характеристики, обзор автомобиля Chevrolet Lanos
От Daewoo Lanos к ZAZ Сhance
Стоит сразу подчеркнуть ‒ Chevrolet Lanos более известен по всему миру, как Daewoo Lanos. Это полностью идентичные машины, но в 2005 году после вступления Daewoo в GMC модель стали выпускать под именем Шевроле. Но это все не так важно, как то, что авто является универсальным и многофункциональным ‒ это делает его привлекательным для водителей.
Где собирают Шевроле Ланос в России? Несмотря на широкую популярность этой машины в Российской Федерации, на ее просторах данный автомобиль не собирают. Но зато уверенно продают ‒ импорт идет прямиком с Запорожского автозавода (его там же производят, но под именем ZAZ Lanos). В Запорожье авто проходит все производственные этапы, в которые включены:
С 2009 года после окончания договора с General Motors Company Запорожский автозавод стал поставлять авто под маркой ZAZ Chance. Характеристики, отличительные черты кузова, либо иные комплектующие, изменениям не подверглись, сменилось только наименование.
Не колыхнулась и ценовая политика ‒ ZAZ Сhance стоит столько же, как ранее известная Шевроле Ланос.
Комплектации
В базовое оснащение автомобиля входило:
- гидроусилитель руля, который позволял представительницам слабого пола с легкостью управлять автомобилем,
- галогенные фары, обеспечивающие хорошую видимость в темное время суток,
- тканевая обивка салона, в которой использовались качественные, износостойкие материалы,
- радиоподготовка,
- стальные диски R14,
- полноразмерная «запаска».
Багажник Chevrolet Lanos
Максимальная комплектация дополнялась ПТФ, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, водительской подушкой безопасности, системой ABS.
Благодаря компактным габаритам, острому рулю и элегантной внешности Ланос пользовался спросом, как у мужчин, так и у женщин.
Плюсы и минусы модели
Качество сборки является главным достоинством, в автосервисах и мастерских очень распространены запасные детали ‒ не придется долго ожидать, чтобы приобрести нужную запчасть. Дешевая стоимость машины не могла позитивно сказаться на качестве комплектующих ‒ все это подверглось жесткой критике некоторых автовладельцев. Казалось бы, за таковую цену и жаловаться грех, но все-таки стоит разобраться. У базовой комплектации Шевроле Ланос кузов часто прогнивает и ржавеет, ведь металл, использованный для сборки, очень тонкий и легко подвергается деформации. Но этого можно избежать, если авто не будет круглосуточно стоять под открытым небом. Пластик жесткий, все царапины остаются, но при этом нет люфтов и скрипов. Меломанам, скорее всего, не придется по вкусу аудиосистема, установленная в автомобиле, но ее без проблем можно заменить на более дорогостоящую.
Источник
Возможные комплектации и их отличия
На самом деле каждая модель может иметь несколько вариантов комплектации. Это будет отображаться на функциональности и, конечно же, стоимости. В Шевроле Ланос комплектации имеют такие особенности:
- S – базовая комплектация Шевроле Ланос. Имеется пластиковый бампер идентичного кузову цвета. Заднее сиденье можно разложить в пропорции 6/4. Порадует наличие полноразмерного запасного колеса. Сам салон тканевый и в большинстве случаев имеет однотонный окрас;
- SE – данный вариант порадует своего владельца гидроусилителем руля, двумя передними подушками безопасности, которые находятся со стороны водительского сидения. Также передние стекла можно регулировать с помощью электрических стеклоподъемников;
- SX – является самой полной комплектацией. В ней можно найти много функций, которые делают вождение значительно комфортней. Машина оборудована системой центрального замка, полным комплектом противотуманных огней и тахометром.
Также в данной комплектации установлен кондиционер.
Также в данной комплектации установлен кондиционер.Смотрите также: Сколько стоит передний бампер на Шевроле Ланос
Стоит упомянуть об интересной лимитированной серии, которая была в комплектации «спорт». Ее отличиями стал кожаный салон в черно-красных тонах, а внутренняя отделка имела металлизированные серебряные элементы. Стоимость автомобиля с таким вариантом комплектации зашкаливала и варьировалась в зависимости от оснащения, которому могли позавидовать даже владельцы элитных авто.
Как определить какой сборки Ланос
С 1 по3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI):
WMI производителя Марка Страна KL2 Daewoo Корея KL3 Daewoo Корея KL4 Daewoo Корея KLA Daewoo Корея SUP Daewoo Польша Y6D Daewoo Украина
WMI производителя Марка Страна KL1 Chevrolet Корея KL2 Chevrolet Корея KLA Chevrolet Корея KLN Chevrolet Корея KLS Chevrolet Корея
4 позиция – модель автомобиля: С — Chevrolet Captiva L — Chevrolet Epica/Evanda N — Daewoo Nubira (J200)/Chevrolet Nubira/Lacetti S — Chevrolet Aveo/Kalos T — Daewoo Racer/Nexia/Lanos(Sens)/Kalos, Chevrolet Lanos U — Daewoo/Chevrolet Tacuma (Rezzo)
5 позиция номера – тип привода и трансмиссия: A — передний привод, автоматическая КП C — передний привод, CVT (вариатор) D — полный привод, автоматическая КП F — передний привод, механическая КП G — полный привод, механическая КП M — задний привод, механическая КП R — задний привод, автоматическая КП
C 6 по 7 позицию номера – тип кузова: 08 — хетчбек 3 дв.
19 — седан 6-оконный 26 — пикап/SUV 35 — универсал 5 дв. 48 — хетчбек 5 дв. 4-оконный 55 — фургон (ЗАО “ЗАЗ”) 68 — хетчбек 5 дв. 6-оконный 69 — седан 4-оконный 75 – минивен
8 позиция VIN номера – тип двигателя:
0 — 1.0 литра SOHC 2 — 2.2 литра DOHC 3 — 1.8 литра DOHC 4 — 0.8 литра SOHC (3 цилиндра) 6 — 1.6 литра DOHC 7 — 1.4 литра DOHC 8 — 1.8 литра SOHC 8 — 1.3 литра SOHC (автомобили Sens пр-ва ЗАО “ЗАЗ” (Украина) со сваркой и окраской кузова и силовым агрегатом МЕМЗ) 9 — 1.4 литра SOHC (автомобили Lanos 1.4 пр-ва ЗАО “ЗАЗ” (Украина) со сваркой и окраской кузова и двигателем МЕМЗ) A — 1.4 литра SOHC A — 1.5 литра (XQ CIH) B — 1.8 литра DOHC (корейского производства) C — 1.3 литра SOHC D — 1.2 литра DOHC E — 2.0 литра SOHC (SCIH.) F — 2.0 литра SOHC (ECIH.) — старые F — 2.4 литра DOHC поперек — новые G — 1.5 литра OHC поперек G — 3.2 литра DOHC V6 поперек — новые H — 1.5 литра OHC продольный H — 1.8 литра SOHC K — 2.0 литра OHC TBI — старые K — 2.0 литра DOHC R6 поперек — новые L — 2.
5 литра DOHC R6 поперек M — 0.8 литра DOHC (3 цилиндра) P — 2.0 литра DOHC (LPG) (пропан-бутан) R — 2.0 литра DOHC дизельный (150 л.с.) S — 2.0 литра SOHC (LPG) (пропан-бутан) T — 1.2 литра SOHC T — 1.5 литра OHC U — 2.0 литра DOHC дизельный (120 л.с.) V — 1.5 литра DOHC W — 2.0 литра SOHC Y — 1.5 литра SOHC Z — 2.0 литра DOHC
История модели Шевроле Ланос
В 1983 году было образовано корейско-американское совместное предприятие под названием Daewoo Motor. Его учредителями стали корпорация Daewoo и концерн General Motors. Первой моделью марки была LeMans, на местном рынке известная как Daewoo Racer, ее производили на базе первого поколения Opel Kadett E. В России LeMans впервые появился в 1993 году, сразу став одним из самых популярных на отечественном рынке легковых автомобилей среди новых иномарок. После очередной модернизации в марте 1995 года модель переименовали в Nexia (Cielo для Кореи). В этом же году компания Daewoo представила Nexia на рынке Германии. А уже два года спустя, в 1997-ом, в Южной Корее дебютировал автомобиль Daewoo Lanos, придя на смену Daewoo Nexia.
Opel Kadett E выпускался с конца 1984 по 1991 год
В 1995 году на базе Opel Kadett E была разработана новая модель — Daewoo Nexia, которая до сих пор является одним из самых продаваемых автомобилей иностранного производства в России
Автомобиль создавался специалистами Daewoo, совместно со специалистами конструкторских центров Западной Европы
При создании Lanos было проанализировано 150 автомобилей подобного класса с близкими характеристиками и рабочими объемами двигателя.
Над внешностью автомобиля работали иностранцы — известное ателье с Апеннинского полуострова ItalDesign. Автомобиль получил довольно запоминающуюся внешность. Оригинальный кузов почти идеальной аэродинамической формы с большим наклоном ветрового стекла и сбалансированностью пропорций, просторный и функциональный салон с тщательно продуманной приборной панелью, неплохое качество сборки и тщательно проработанные стилевые решения.
Daewoo Lanos — первая собственная конструкция компании Daewoo
Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 млн долларов.
Изначально Lanos в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его сборку удалось наладить на . Выпускался автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была даже продана небольшая партия машин. Но потом что-то не заладилось, и у нас производство прекратили, а уже снятый с производства в Корее Lanos начали собирать на польском заводе FSO и украинском ЗАЗе, где раньше делали «Запорожцы».
Немного истории
История модели началась в 1997 году, причем изначально она выпускалась под именем Daewoo Lanos. Над экстерьером Ланоса поработал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Модель была представлена на Женевском автосалоне, где получила одобрение автолюбителей со всего мира.
Daewoo Lanos 5-door (2000–03)
30 апреля 2002 года компания Daewoo присоединилась к концерну General Motors, после чего Lanos стал выпускаться под брендом Chevrolet. На тот момент автомобиль насчитывал три кузовные разновидности: седан, пятидверный и трехдверный хэтчбек. От выпуска последнего отказались в 2004 году из-за низкого спроса.
В качестве эксперимента с 1997 по 2002 год Ланос выпускался в кузове кабриолет. Последний автомобиль данной модели сошел с конвейера в декабре 2021 года.
Daewoo Lanos Sedan (2000–09)
Chevrolet Lanos
| Производитель : | GM Daewoo ЗАЗ SKD ТагАЗ FSO |
| Года пр-ва: | 1997 — настоящее время |
| Класс : | Class C (малый средний класс) |
| Другое имя: | Daewoo Lanos Daewoo Sens Doninvest Assol FSO Lanos ZAZ Lanos ZAZ Sens ZAZ Chance |
| Длина: | 4237 |
| Ширина: | 1678 |
| Высота: | 1432 |
| Клиренс : | 160 |
| Колёсная база : | 2520 |
| Колея задняя: | 1425 |
| Колея передняя: | 1405 |
| Масса: | 1096 |
| Расход топлива: | 90км/ч — 5,2/5,6; 120км/ч — 6,7/7,4; городской цикл 10,2/10,4 |
| Объём бака: | 48 |
| Дизайнер: | Джорджетто Джуджаро, ItalDesign |
| Заводы: | ЗАЗ |
Во Вьетнаме базовой версией является Lanos с двигателем 1,4 л (75 л.
с.). Для украинского рынка Lanos оснащают двигателями 1,5 л (86 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). Модель с двигателем МЕМЗ-307 Мелитополь объёмом 1,3 л (70 л.с.) появилась на рынке Украины с именем L-1300, сейчас выпускается под брендом ZAZ Sens. Для СНГ Lanos комплектуют мотором объёмом 1,5 л (86 л.с.). Машины с мотором 1,3 л (70 л.с.) в СНГ официально не поставляются. Кроме того, с недавнего времени на авто устанавливают двигатели объёмом 1.4 л (77 л.с.) МЕМЗ-317. Из всех моделей двигателей, только двигатели с объёмом 1.6 л. являются 16-клапанными.
Двигатель
Для Chevrolet Lanos предлагался только один мотор – A15SMS, объемом 1,5 литра, мощностью 86 л.с. Конструктивно двигатель из семидесятых годов. Блок чугунный, ремень в приводе ГРМ, рокера с компенсаторами, распределенный впрыск.
Ресурс поршневой группы составляет 350 000 км, после чего цилиндры можно расточить на 2 ремонтных размера. В головке блока цилиндров на пробеге 150 000 км придется заменить маслосъемные колпачки, и зачастую – распределительный вал с постелью.
Распредвал подойдет только оригинальный, так как у китайских аналогов кулачок имеет неправильную форму.
Ссылки
| Автомобили GM DAT 1990 — н.в. | ||||||||||||||||||||
| Тип | 1990-е | 2000-е | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Городской автомобиль | Tico | Matiz | Spark | |||||||||||||||||
| Супермини | Lanos | |||||||||||||||||||
| Aveo | ||||||||||||||||||||
| Малый семейный автомобиль | Nexia | Nubira | Lacetti | Cruze | ||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | Espero | Leganza | Evanda | Epica | ||||||||||||||||
| Компактвэн | Rezzo | |||||||||||||||||||
| Кроссовер | Captiva | |||||||||||||||||||
Смотреть что такое «Chevrolet Lanos» в других словарях:
Chevrolet Lanos — Der Chevrolet Lanos ist ein Pkw Modell des südkoreanischen Herstellers GM Daewoo, der als Daewoo Lanos von 1997 bis 2002 in Europa verkauft wurde und seit 2005 in Russland unter dem Markennamen Chevrolet vermarktet wird.
Als ZAZ Lanos wird der… … Deutsch Wikipedia
Chevrolet Aveo — Constructeur … Wikipédia en Français
Chevrolet Aveo — Manufacturer General Motors Production 2002–present Predecessor Daewoo Lanos … Wikipedia
Chevrolet — division of General Motors Corporation Тип … Википедия
Chevrolet Captiva — Chevrolet Captiva … Википедия
Chevrolet Lacetti — Chevrolet Chevrolet Lacetti Lacetti Hersteller: GM Daewoo Produktionszeitraum … Deutsch Wikipedia
Chevrolet — Rechtsform Division/Marke Gründung 3. November 1911 … Deutsch Wikipedia
Chevrolet Cruze — Manufacturer General Motors Also called Daewoo Lacetti Premiere Holden Cruze Production 200 … Wikipedia
Chevrolet Europe — GmbH Type GmbH, subsidiary of GM Korea[1] Industry Automotive … Wikipedia
Chevrolet Corsa — 4 puertas. El Chevrolet Corsa, es un automóvil de turismo del segmento B, producido en Sudamérica por el fabricante norteamericano General Motors, para su marca Chevrolet.
Se trata de un modelo derivado del alemán Opel Corsa, pero a diferencia de … Wikipedia Español
Источник
Chevrolet Lanos: цена, фото
Chevrolet Lanos – это новая малолитражная модель от компании Chevrolet. Было выпущено три разных кузова автомобиля, пяти и трех дверный хэтчбек, и стандартный четырех дверный седан. Новая модель Шевроле была выпущена, чтобы заменить устаревший Daewoo Nexia. Но уже к 2002 году автомобиль начал смещать новейший Chevrolet Aveo.
С 1997 года производством занималась южнокорейская компания Daewoo Motors. Продавалось данное авто под маркой Daewoo Lanos. За счет своей низкой цены, практичности, и экономичности топлива, автомобиль получил огромную популярность по всему миру, производство началось сразу в нескольких странах. В один год с Южной Кореей производством автомобиля занялся польский завод Fabruka Samochodow Osobowych, выпускалась марка под названием FSO.
С 1998 года и по настоящее время, производством с начала под маркой Daewoo, а в последствие под маркой Chevrolet, занимается Илишевский завод на Украине.
А с 2004 года автомобиль производиться на заводе АвтоЗАЗ в Запорожье.
В этот же год производство взял на себя и Египет. На авто египетского производства были сделаны самые низкие цены, чем у других заводов этого концерна. В основном продажи египетских моделей идут на африканском рынке.
Дизайн был создан итальянскими инженерами. Корпоративный стиль автомобиля отлично подходит для своего класса, линии кузова смотрятся достаточно современно, и стильно для своих времен. Большое остекление автомобиля, дает хороший обзор водителю, и пассажирам.
Салон и комплектация
Салон автомобиля очень простой и отличается своим минимализмом, качество отделки желает оставлять лучшего, но это не удивительно, ведь производитель пытался как можно больше сэкономить, чтобы сохранить бюджетную цену. Руль можно регулировать только по высоте, сиденья достаточно мягкие, и удобные, также их можно сдвинуть назад на большое расстояние, и дать больше места для водителя. В базовой комплектации имеется набор минимальных удобств и приборов, что делает автомобиль очень дешевым, поэтому даже рядовой житель, может приобрести Шевроле Ланос, без особых финансовых затрат.
В более дорогих комплектациях имеется аудиосистема, стекло подъемные механизмы, климат-контроль, подушки безопасности, противотуманные фары, и кондиционер.
Как увеличить дорожный просвет
Иногда возникает вопрос: как увеличить дорожный просвет Шевроле Ланос? Это может произойти вследствие длительной езды груженым авто по грунтовым дорогам или из-за того, что в нашей стране редко можно встретить идеально ровную дорогу, чаще всего попадаются трассы с ямами и ухабами.
Смотрите также: Регламент технического обслуживания Шевроле Круз с двигателем F16D4
Рекомендуем вам 3 возможных варианта решения данного вопроса.
- Чтобы увеличить высоту клиренса, рекомендуется купить колеса с большим диаметром, этот метод подойдет для машины с базовой комплектацией. Плохой стороной этого метода является возможное появление неудовлетворительной работы спидометра и ограничение диаметра колесными арками.
- Второй вариант более действенный ‒ необходимо доработать амортизаторы, для этого между витками монтируют особенную проставку. Но в итоге автовладелец получит более жесткую подвеску, это может отрицательно сказаться на удобстве движения. А также при этом методе увеличение клиренса выполняется неравномерно.
- Следующий метод предполагает приобретение пружин с большим количеством витков. При этом требуется удлинение или замена амортизаторов. Однако такой способ довольно дорогой.
Если вы решили увеличить клиренс одним из вышеперечисленных способов, важно помнить, что необходимо придерживаться и не выходить за рамки технических характеристик транспортного средства, потому что это может отрицательно сказаться на износе других частей подвески. Во всяком случае лучшим вариантом решения этой проблемы будет обратиться к специалисту на СТО, чтобы не рисковать своим автомобилем и правильно увеличить клиренс, учитывая габариты Шевроле Ланос.
Смотрите также: Шевроле Каптива: дорожный просвет
Шевроле Ланос, отзывы владельцев об автомобиле Chevrolet Lanos, обзор, технические характеристики и комплектации
Выбор марки авто .
..OpelBMWRenaultToyotaFordVolkswagenMazdaChevroletГод выпуска …201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000
МАРКИ АВТО
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
- Марка: Chevrolet
- Модель: Lanos
- Объем двигателя: 1498 см³
- КПП: механика
- Кузов: седан
- Кол-во дверей: 4
- Система питания: бензин инж.
- Привод: передний
- Руль: левый
- Цвет: на выбор
Положительный отзыв
2017-12-28Дамир (Соликамск ), о Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)
Автор: Дамир 2983 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2007 Взял Ланос в сентябре 2007 года. До этого была вазовская 2112 1,6 16 кл. Через 2 недели появился глюк в работе…Положительный отзыв
2016-12-06Антон (Усть-Илимск ), о Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)
Автор: Антон 3278 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2008 8 лет с правами, а вообще за рулем лет с 11. В собственности имел Таврию, старенькую «Шаху», 99-ое зубило. Рулить…Положительный отзыв
2016-04-05Виктор (Пушкино ), о Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)
Автор: Виктор 2797 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2006 Купил машину в октябре, в максимальной комплектации (кондиционер, ГУР, передние стеклоподъемники, подушка…Положительный отзыв
2015-05-07Виталий (Ессентуки ), о Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)
Автор: Виталий 2777 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2007 Автомобиль Шевроле Ланос 2007 года выпуска. Комплектация SX. Пробег 107000 км. Опыт владения Ваз 2106, Ваз 21099, Ваз. ..Отрицательный отзыв
2015-01-03Семен (Нальчик ), о Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)
Автор: Семен 3430 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2008 Стоял выбор: машины в кредит и с не большим стажем вождения. Выбор пал на Жигули 14. Но попав в салон, посмотрев…Отрицательный отзыв
2013-07-05Захар (Альметьевск ), о Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)
Автор: Захар 2588 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2008 В августе 2008 г. купил Ланос. До этого очень долго выбирал авто и в принципе остановился на ВАЗ 2114. Но уговорили…
В собственности имел Таврию, старенькую «Шаху», 99-ое зубило. Рулить…
..Видео
youtube.com/embed/shv0y4mqVNM» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>Комментарии и оценки
Сортировать по: По году выпуска197519761977197819791980198119821983198419851986198719882009Типу отзываПозитивныйНегативныйВопросыПоломки/ремонтСоветыТО / доработкиПо модификацииВ разработке
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
5
Новости о ChevroletВсе новости о ChevroletИстории пользователейСhevrolet lanos 2006: обзор и технические характеристики
Самый главный вопрос в случае с Сhevrolet Lanos 2006 года выпуска — стоит ли покупать его или нет? Выпуск данного автомобиля начался еще в далеком 1997 году, и назывался он тогда Daewoo Lanos. Корейский бренд так и не смог прижиться, и выпуск модели Lanos взяла под свою опеку компания General Motors, в результате чего темп продаж кардинально изменился. Покупателям даже не нужно было рассказывать о технических характеристиках и прочих нюансах, они просто приходили в салон и без лишних вопросов покупали автомобиль, ведь цена на него всегда была крайне привлекательной.
54980ab01c81b
Салон и багажник
Обивка качественная, салон просторный. Единственный его недостаток в том. что на заднем сидении высоким пассажирам будет крайне неудобно.
Если планируется дальняя поездка, лучше сзади садить только два человека.
Багажник имеет объем 322 литра. Это немало, но и немного. Для сравнения: у Рено Логан багажник больше аж на 188 литров, но у Lanos-а есть возможность сложить задние сидения, что позволяет перевозить негабаритные грузы.
Шумоизоляции практически нет. Вы можете либо заказать ее на хорошем СТО, либо включать музыку погромче. Думаем, это можно простить автомобилю, стоящему на вторичном рынке около 3 000$. Больше всего грохота издают петли дверей, но на том же СТО вам могут их отрегулировать и смазать.
Кузов
О внешности автомобиля «Шевроле Ланос» говорить не приходится – машина существенно устарела еще к моменту выпуска. Дизайн – не главный конек данного автомобиля. Что касается кузова, он неплохо защищен от ржавчины. Особенно это касается моделей польского и корейского производства. Коррозия может проступать примерно через семь-десять лет эксплуатации.
Если машина сильно гнилая, это признак того, что ранее она побывала в серьезной аварии.
Сама краска на кузове держится хорошо. Но некоторые «жучки» все-таки проступают. Это происходит в нижней части дверей, на колесных арках и крыльях. Некоторые владельцы, пытаясь защитить задние арки от коррозии, монтируют подкрылки. Однако многие делают это неправильно – крепят на саморезы, ввинчивая их в кромку арки без какой-либо антикоррозийной обработки. В итоге ржавчина проступает именно в местах, где ранее были вкручены саморезы.
Технические характеристики
У Chevrolet Lanos 2006 технические характеристики не особо впечатляющие. Выбрать мотор вы не можете, ведь он только один, бензиновый, объемом 1,5 литра и мощностью 86 л.с. Движок надежный, но требует внимание к роликам натяжения и ГРМ. Обязательно следите за их состоянием, и тогда мотор прослужит очень долго!
Коробка передач у всех старых ланосов одинаковая (на новых уже появились автоматы), и на всех очень туго включается первая скорость.
Что касается комплектаций, то их бывает всего три:
- E. Самая дешевая комплектация, в которую входит двигатель, кузов, два ряда сидений, коробка передач, три педали, колеса и руль… То есть самый минимум, который нужен.
- SE. В данной комплектации добавились электрические стеклоподъемники передних стекол и подушка безопасности водителя.
- SX. Это самая богатая комплектация, обладающая всем выше перечисленным + противотуманными фарами и кондиционером.
Самая дешевая комплектация, в которую входит двигатель, кузов, два ряда сидений, коробка передач, три педали, колеса и руль… То есть самый минимум, который нужен.Предыдущая статья: Фронтальное освещение: фара Заз Шанс Следующая статья: Chevrolet Lanos 2008: особенности автомобиля и его характеристики
Chevrolet Lanos седан — отзывы владельцев
ivaikov
https://otzovik.com/review_263024.html
Автомобили Chevrolet, давно зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны. Но, lanos стал исключение, этот автомобиль нельзя даже сравнить с нашей десяткой, разница в цене. Во первых, он не удобен как для пассажира, так и для водителя. Я не говорю о тех кто сиди сзади, там место только для маленьких детей.
Просвет между дорогой, тоже оставляет желать лучшего. Безопасность, только ремни. Поэтому от отечественных производителей далеко не ушли. как в прочем и по комфорту, в наше двенашке на много места больше. По ходовым качествам могу поставить оценку неуд, такое ощущение сложилось что машину толкают сзади, машина не слушается педали газа, при попытке к агрессивному вождению отказывается воспринимать руль. Максимальная скорость при продаже явно завышена. Ну единственное за что можно похвалить машину это за надежность. Не прихотлива, поломок за год езды не выявлено, для студента подойдетНу, не мало важный фактор, это внешний вид, тут конечно дизайнеры видимо совсем не работали, машину слепили из того что было, два балла.
Антоха
https://wroom.ru/story/id/3890
Привет всем. В 2007 г в сентябре купил я этот автомобиль базовой комплектации, после пятёрки это казалось небо и земля, но с наступлением первых холодов гдето около -10 градусов машина отказывалась заводится.
Я приехал в сервис по гарантии говорю мол так и так машина не заводится, а они мне ты у нас за утро уже 5-ый (по мимо меня на эвакуаторах привозили Опеля и др. марки Chevrolet) т. е. я так понимаю что у всех какой-то датчик извените мозг е.. л. В сервисе мне сказали оставь машину на ночь а с утра мы посмотрем как заведётся. Как на зло этим утром потеплело до +2 и она нормально завелась и не чего делать не стали, но сказали что в холода чтоб завести лучше поиграть зажиганием т. е. включить на 1 секунду и выключить и т. д. пока не схватит. Поехал я в другой сервис, заплатил за диагностику, ну они мне всё проверили выложил я приличную сумму за это чтоб услышать ВСЁ НОРМАЛЬНО только поменяй датчик охлажд. жидкости мол на холодную может не то показывать, поменял разницы ни какой. Обидно что у друга и у соседа то же Ланосы правда комплектации SX 2008 г но в любой мороз заводятся с пол пенка. Прошло 3 года проблему эту так и не решил, сейчас было -2 градуса а она уже только с 4-го раза завелась.
Дорогие запчасти, не всегда в наличие, и слова родные не всегда значат что качественные.
https://cars.mail.ru/reviews/chevrolet/lanos/2008/75519/
krasnikov_max
Chevrolet Lanos 1.5 MT 2008 г.
ДОСТОИНСТВА: единственное что нравилось в ланосе, так это габариты, машину чувствуешь до милиметра и спереди и сзади
НЕДОСТАТКИ: Вся машина один большой недостаток, проще облить бензином и сжечь.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Самый отвратительный автомобиль на котором доводилось ездить. хуже него только отечественная классика. Автомобиль неудобный для высоких людей, двигатель очень прожорлив для 1,5-го. после 120 трепать начинает как падшую женщину. электрика хз как проложена. ГУР вещь полезная, но очень легкий руль на трассе может сыграть злую шутку. проще продать ланос, и купить двенашку того же года, все тоже самое будет ,только удобнее и приятнее.
https://otzovik.com/review_4760246.html
angel75
Достоинства: легкая в управлении
Недостатки: очень холодная
купили мы шевроле ланос ездить на работу на дачу, озера и.
т. д! Бюджет нам тогда не позволял купить себе хорошую иномарку а на обычных жигулях как то надоело уже ездить, хотелось себе что то получше. Но мы ошиблись! Машина внешне очень даже ничего, вместительная, удобный салон, легкая в управлении. Но как наступила зима ездить стало не возможно на дальние расстояния! в машине стало ужасно холодно, с печки поступал только холодный воздух. Но беда не только в этом, она стала вся рушиться, вся подвеска. коробка передач и. т. д. Пришлось очень много в нее вложить. хотя была куплена и так не за маленькие деньги. Не советую шевроле ланос!
Год выпуска авто: 2009
https://otzovik.com/review_4328342.html
pinokioc
Достоинства: Нет
Недостатки: Не едет, ржавеет, ужасное качество сборки, часто ломается.
Купил это ведро новым, «Мой первый автомобиль», — так я тогда думал.
Когда забрал машину из салона, заехал на АЗС, заправил полный бак, а когда приехал домой, обнаружил сильную течь из бензобака! «Ладно, бывает» — подумал я, но БЫВАЕТ продолжалось и продолжалось…
При езде 90 кмч в салоне начинается гул, сделал шумоизоляцию — деньги на ветер — не помогло.
Когда я пришел посмотреть, как делают шумоизоляцию, у меня спросили: «Кто вам так сварил кузов?» — намекая на то, что это ведро побывало в ДТП. Но нет, в ДТП оно не было, просто криворукие работники .
В летнюю жару всегда стоял выбор: либо ехать, либо кондиционер. Даже если вы будете давить на акселератор что есть силы, вам это не поможет. Обогнать ассенизатор на трассе — боже упаси!
Тормоза — их просто нет. Руль ватный.
Продал я это корыто через 5 лет эксплуатации. Ржавым везде где только можно. Но зато с пробегом всего в 25к. Покупателя искал долго.
https://auto.ria.com/reviews/chevrolet/lanos/98206/
Slava Zimens
Отзыв Chevrolet Lanos 2009
Была 10-ка, даже лучше чем Ланос. Шумоизоляции никакой, шины гудят,камни стучат хотя стоят подкрылки.Расход топлива литров 12, хотя езжу не газую выше 3500.Начала скрипеть обшивка дверей.Радует наличие гидроусилителя и кондер. При скорости 100км/ч гул стоит невыносимый, разгоняться далше не хочется.
Низкий клиренс, а если посадили пассажиров нужен только ровный асфальт. Засвистел ремень когда температура опустилась ниже +5С.На сервисе свист устранили на 3 часа, ездить так или к ним каждый день ездить?! Плохо включается первая скорость после второй.
https://otzyvy.autoneva.ru/chevrolet/lanos/i/shevrole_lanos_86331.html
Никитосич
Пишу об автомобили на котором учился вождению. Сравнивать мне его просто не с чем, так как своего ещё нет. Сразу скажу, что он мне ООООООООООЧЕНЬ не понравился, хотя такая оценка наверное не объективна, ведь с таким пробегом да ещё и учебный он просто не может быть хорошем, к тому же однажды я прокатился на ланосе с пробегом 120 000 и в топовой комплектации (гидроусилитель и электрические стеклоподъёмники) и он меня приятно удивил.
Но если сложить всё это воедино и сделать скидку из-за пробега, то вот что мы имеем:
- У машины отвратительный обзор — при моём росте 187, мне всё время хотелось вытянуть шею, мёртвая зона на дороге перед капотом около двух метров, что для новичка смертельно опасно. И мне это не кажется из-за моего опыта в 36 часов, как-то я ехал в KIA Rio предпоследней генерации и обзор там такой превосходный, что кажется, будто капота просто нет — никакой мёртвой зоны.
- В машине очень мало места — если водитель сядет так, что бы не раздробить ноги позади сидящего, то он постоянно будет задевать ногами руль.
- Очень маленькие боковые зеркала заднего вида — в них мало что видно.
- Понятие скорость явно незнакомо этому автомобилю — если вдруг вам захочется пролететь на оранжевый, то лучше этого не делать, а если вы всё же набрались смелости «втопить в пол», то вы будете очень разочарованы скоростью поднятия стрелки спидометра и оглушены бесполезным рёвом мотора.
- Плавность хода полностью отсутствует.
- Ржавеет и гниёт как старое ведро.
И мне это не кажется из-за моего опыта в 36 часов, как-то я ехал в KIA Rio предпоследней генерации и обзор там такой превосходный, что кажется, будто капота просто нет — никакой мёртвой зоны.А если вам всё же захотелось почувтвовать себя за рулём этого псевдо шевроле, то я могу порекомендовать вам скатится в SPARовской тележке с лестницы, ощущения будут схожие. Подытожим: автомобиль — хлам, покупать категорически не рекомендую.
https://www.cars.ru/reviews/Chevrolet/Lanos/21274357/
Каролин
Достоинства:
Отличная замена автовазу, и только
Недостатки:
Мне все не понравилось в ней, салон маленький, сидишь как в консервной банке, разгона нет, не устойчивая, и шума много
Описание:
Была у меня старенькая волга 2002 года, но в хорошем состоянии, дак вот, она в 1000 раз лучше этого ланоса, по всем параметрам, мощнее, тише в салоне, мягче, быстрее, динамичнее, и устойчивее, сейчас избавлюсь от ланоса и куплю новую волгу
https://izhevsk.ru/forummessage/12/262846.html
AVENSIS
Брала Ланос в аренду, ездила до Нижнего Новгорода… После своей машинки была просто в шоке от нее… Доргогу нифига не держит… на 120 готова развалиться на части, еще без стеклоподьемников…, сиденье как не регулировала, все равно не удобно (спина болела)… Я в ужасе от этой машины… Но как-то раз ездила до Увы пассажиром, так водитель о ней вроде хорошо отзывался… а на то, что дорогу не держит, сказал, что давление в шинах там надо ставить выше…, что такая же фигня была, но после того как 2.
2 на передних колесах сделал… перестало таскать… И предохранители постоянно барахлят… жаловался… Ну а дальше, в принципе, решать Вам…
ИМХО Если выбирать из ВАЗ и Ланоса, то ВАЗ выигрывает полюбому… А если так, то лучше десятигодовалый путный иномобиль…
https://irecommend.ru/content/tot-zhe-taz
Leninid
Недостатки:
дизайн, качество сборки, плохо едет
Проходил обучение в автошколе на таком авто, год выпуска 98 вроде, качество сборки так себе, впечатление от езды портили: ужасная вибрация от вентилятора системы охлаждения двигателя, очень дубовая подвеска, запотевали стекла зимой хуже чем в тазе, разбитая пружинка защиты от обрыва троса педали газа(слегка нажимаешь на газ — обороты не растут, чуть сильнее — проходит порог и уже двигатель «поет» на 2500 об/мин). Из плюсов — расход не большой и стоимость деталей как на тазе. На Ланосе едешь и ощущения как на мопеде по сравнению с Форд Скорпио (на Ланосе чтоб не выпадать из потока надо сильно крутить двигатель).
Так что машиной для души Ланос не назвать, ему годится только роль брички для перевозки.
https://www.sove2u.ru/opinions/577/
Карацупа
Шевроле Ланос SX (2008 г.в.)
Не хочется ругаться матом, поэтому скажу так: «Беда, которая не приходит одна, а приводит своих друзей» — это Шевроле Ланос украинского пошиба. Захотелось нового счастья за гроши — решил: «Вдруг чудеса случаются». Напрасно. После 5 тыс. первая беда пришла с повышенными оборотами на х.х. Салон исправил, я аж прослезился: цивилизация пришла и к нам. Рассказали про неведомый датчик, который чего-то не давал. Выехал — сказка. Конец пришел незаметно — 7 тыс., та же беда. Опять в салон — исправили, правда, к рассказу прибавился паяльник. Недавно (18 тыс.) отгнили провода у заднего динамика. Дилер сказал: «Выбрось их». В общем, в салоне я уже знаком почти со всеми сотрудниками.
Про дилеров скажу так: «Американцы все таки подпустили нам ежа в штаны». Эти сатаны скоро превратят мою несгибаемую волю в рабскую покорность, разведут с женой, введут в неведомый мир нищеты.
Резюме: господа, Ланос — это лотерея, правда, выигрышных билетов не так много. Зато не угонят с целью перепродажи. Вор — он не дурак. А я выходит… Да, забыл сказать про антифриз под капотом, о чем лукаво улыбаясь мне поведал салонный механик: «Это не тормозуха, это антифриз, нашел чем нам рот затыкать», а дядя за стойкой, именуемый мастер-специалист гаденько подлил маслица в разгоравшийся огонь по поводу вопроса о том, что является гарантийным случаем, а что нет — цитирую: «Что же вы хотите от дешевого автомобиля, купите «Хаммер» и спите спокойно». Жаль, его не слышали боссы , вероятно, гордящиеся своим золотым крестом на радиаторе. В общем, пробуйте, дерзайте. В конце концов с Ланосом познаете тайны автомобилестроения и массу всякой всячины. Удачи!
neavril
https://otzyvy.autoneva.ru/chevrolet/lanos/i/shevrole_lanos_2006_87462.html
Решила попрактиковаться в написании отзывов. Расскажу вам о моей, теперь уже бывшей, машине. Шеви ланос, 2006 год, комплектация SX.
Авто второе по счету для меня, первым был Опель вектра 89 года. Приобреталось с целью научиться водить, бюджет был 130к, выбор стоял между четыркой и ланосом. Взяли сей аппарат. Отъездила я на нем 1, 5 года.
Что я могу сказать. Если честно, ничего хорошего ) Но начнем с плюсов этой машинки. Ланос недорогой в обслуживании, запчасти стоят копейки и всегда есть в наличии. Опелевский двигатель вполне себе живуч, но от старости начал потреблять масло, приходилось постоянно его доливать. Подвеска. Для дорог нашей необъятной подходит прекрасно, стойки крепкие, мелкие ямы авто преодолевает без проблем и лишних звуков. Коробка не хрустит, передаточное число позволяет ехать на 4 ступени хоть с 40км/ч. Салон для своего класса и цены вполне себе приемлем, удобная посадка водителя и пассажира. Мне, к примеру, удобнее в ланосе, нежели в логане или нашей гранте, кресло уютное и удобное. Все рычажки-переключатели под рукой, переключается не глядя.
Минусов, к сожалению, больше, и они существенны для меня:
- Что меня больше всего бесило — это печка. Она нихрена не греет! Зимой от -20 я мерзла в машине конкретно, лобовое стекло скребла от наледи и изнутри и снаружи. Однажды ехала по трассе в -35, мне приходилось останавливаться и греться в одеяле, потому что ноги коченели от холода. В сервисе сказали это болезнь все ланосов, патрубок горячий, а на выходе тепла практически нет. Более детально искать причину не стала, денюшку вкладывать как-то жалко было. В общем, 2 зимы я в ней пережила кое-как.
- Следующий пункт это кузов. ЛКП вроде неплохое, сколов краски практически нигде не наблюдается, однако сам кузов поражают очаги ржавчины. Тачка конкретно гниет; пороги, крылья, нижняя кромка капота, нижние уголки дверей — везде предательские рыжики.
- Передние крылья прогнили до дыр.
- Глушитель гниет и прогорает в колене, варила его раз в полгода точно.
- Ступичные подшипники за время владения поменяла 2 раза.
- Меняли сцепление, развалился выжимной; однажды отказал генератор, снимали и ремонтировали.
- Электрика данного аппарата заслуживает особого внимания, то ли проводка слабая и глючная, то ли мне досталась косячная машина.
- Меняли провода на бензонасос, предохранитель на стартер, провода к свечам, прикуриватель так и не починили — не хотелось разбирать торпеду.
- На 20000 сорвало ГРМ на ходу и загнуло клапана, ремонт обошелся в 13к.
- Периодически ни с того ни с сего за ночь разряжался вполне себе здоровый аккум.
- Непонятки с динамикой движения, тяжелый разгон, особенно если засрало инжектор.
- Периодически падают обороты (наверное, ведь тахометра на приборке нет). А теперь разделите все эти проблемы на 1, 5 года владения и посчитайте, сколько раз я материлась по утрам, когда машина не заводилась ).
Она нихрена не греет! Зимой от -20 я мерзла в машине конкретно, лобовое стекло скребла от наледи и изнутри и снаружи. Однажды ехала по трассе в -35, мне приходилось останавливаться и греться в одеяле, потому что ноги коченели от холода. В сервисе сказали это болезнь все ланосов, патрубок горячий, а на выходе тепла практически нет. Более детально искать причину не стала, денюшку вкладывать как-то жалко было. В общем, 2 зимы я в ней пережила кое-как.
Устав от бесконечных вложений в машину, от внезапных поломок и нервотрепа, я прощаюсь с ланосом. Бесконечное число ремонтов позволило понять мне, что и где находится в автомобиле, я стала разбираться в машинах чуть глубже, чем «сюда масло, сюда омывайку», за это спасибо. Рекомендовать авто к покупке не посоветую никому и никогда. Спасибо что прочли мой отзыв ))
Шевроле Ланос — отзывы.
Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом Основные характеристики Шевроле ЛаносШевроле Ланос- автомобиль корейского производства. Разработка модели началась еще в 1992 году. Он выходил на базе Daewoo, был выпущен в 1997 году в Женеве. Примерно в это же время планировалось запустить продажи в России, но возникли проблемы с поставками запчастей, и в 2000 году производство было свернуто.
На российском рынке иномарка появилась только в 2008 году. На этапе разработки основными конкурентами были Volkswagen golf и Opel Astra… Двигатель автомобиля имеет общие корни с двигателями Opel. Неудивительно, что один концерн GM.
Однако не стоит забывать, что Chevrolet Lanos – это автомобиль эконом-класса. У него достаточно привлекательная цена, это яркий тому пример. недорогие иномарки. По качеству она, конечно, выше машин типа Daewoo nexia (по сути, это прямая замена этой устаревшей марки) и продукции Автоваза. Но, конечно, не стоит ждать от автомобиля выдающихся достоинств, прочности и долговечности.
Однако в экономичности есть свои преимущества, и дело не только в цене. Например, у вас никогда не будет проблем с запчастями и они недорогие.
В свое время Ланос был одним из самых популярных автомобилей в России. Он серьезно конкурировал с новыми моделями Lada и Renault Logan и так и не смог потеснить конкурентов даже при более низкой цене.
Автомобиль сегодня не очень популярен и на вторичном рынке… Но именно за счет этого цены на него не растут. Такая машина в хорошем состоянии идеально подойдет тем, кто ищет простую, скромную и недорогую машину. Однако при выборе нужно обращать внимание на множество нюансов, чтобы ездить на новой машине, а не ремонтировать ее.
Проблемы с двигателем
Двигатель 1.6 достаточно надежен и служит долго. Но, к сожалению, чаще всего в России Ланосы комплектуются двигателями 1.5. И с ними много проблем. Очень часто обрываются ремни ГРМ с последующим загибанием клапанов. То же самое уязвимое место — приводной ремень генератора.
Эти детали нужно менять каждые 50-60 тысяч километров. Чтобы детали служили дольше, требуется много машинного масла.
Перед покупкой обязательно поинтересуйтесь, менялись ли когда-нибудь эти ремни на автомобиле, и если да, то когда меняли в последний раз. И, скорее всего, ответ «Никогда ничего не менял, ничего не ломал» не сулит ничего хорошего.
Покататься на машине перед покупкой — хорошая идея. И ни в коем случае не покупайте его, если слышите стук в районе двигателя. Это верный признак того, что двигатель находится на грани поломки.
Плюс к недолговечности двигателя такой недостаток как большой расход топлива. Покупка автомобиля получится недорогой, но экономичным этот транспорт назвать нельзя.
Проблемы с трансмиссией
Коробки передач, увы, тоже хватает только на 50 000 км пробега. Диск сцепления в этом механизме очень хрупкий. Если вы живете в большом городе и часто стоите в пробках, эта деталь вам еще меньше прослужит. Знающий, опытный автомобилист сразу поменяет его на более надежный.
О новизне диска сцепления определенно стоит спросить. Внимательно посмотрите, не проскальзывает ли педаль сцепления. Иногда случается так, что сцепление не включается сразу при нажатии на педаль. Все это явно указывает на то, что диск сцепления если еще и не вышел из строя, то очень близок к этому.
Также есть несколько мелких недостатков коробки передач. Менять масло в нем нужно довольно часто, иначе он начинает сильно гудеть. Иногда без видимых причин рвется шторка редуктора. Это мелкие проблемы, они не доставят вам много хлопот, и выявить их на этапе покупки невозможно. Просто, если вы собираетесь покупать Ланос, нужно быть к этому готовым.
Минусы салона
По салону можно найти много мелких недостатков. Самый безобидный из них – скрип. задние сиденья . Автовладельцы часто отмечают не очень хорошую шумоизоляцию . Часто запотевают стекла автомобилей, особенно в дождь. Некоторые автомобилисты жалуются, что зеркало заднего вида может отвалиться.
Эти небольшие проблемы очень легко решить.
Салон сам по себе не плохой, если покупать машину для себя, внутри можно чувствовать себя комфортно. Но все эти мелкие недостатки негативно сказываются на общем впечатлении и могут создать дополнительные хлопоты.
Точно не стоит покупать Шевроле Ланос, если у вас большая семья и вы часто куда-то ездите вдвоем. Салон автомобиля тесный и недееспособный. То же самое можно сказать и о багажнике. Поэтому, если вам нужна машина, например, для поездок на дачу, чтобы возить в ней урожай, Ланос явно не ваш вариант.
Насколько серьезным недостатком можно отметить очень ненадежный радиатор. И дело тут не в плохой системе охлаждения, а в постоянных протечках, поломках. Вместе с ним очень часто ломаются термостат и датчики температуры. Менять их не дорого, но это и дополнительные хлопоты.
Проблемы с ходовой и рулевым управлением
Проблема, с которой сталкивался буквально каждый, кто хоть раз сталкивался с автомобилем Шевроле Ланос — амортизаторы. Они очень ненадежны.
Достаточно комфортная подвеска не выдерживает своего состояния и 50 000 км пробега. Также часто ломаются подшипники и шаровые опоры.
Если вы едете на своей потенциальной машине и слышите хруст, откажитесь от предложения, каким бы выгодным оно вам ни казалось. Детали придется менять буквально через несколько недель, а то и раньше.
Поверните руль и прислушайтесь к стукам. Еще одним слабым местом машины является рулевая рейка. Эта деталь не терпит ржавчины, коррозии. А эта модель Шевроле очень неустойчива к коррозии.
Опять же, это все мелочи, изменение которых не требует больших денег. Но лучше найти вариант, где ничего менять не нужно.
Итог: стоит ли покупать Шевроле Ланос?
Шевроле Ланос — дешевая иномарка. Особенно если брать подержанную. Но, как говорится, скупой платит дважды.
Этот автомобиль редко бывает с серьезными поломками, требующими огромных капитальных вложений, но по мелочи ломается часто, а слабых мест у автомобиля очень много.
А в совокупности ремонт каждой детали в целом влетает в копеечку. Поэтому, собираясь купить Шеврале Ланос, подумайте, действительно ли вам нужен именно этот автомобиль? Возможно, стоит потратить больше денег на покупку, но купить более надежный транспорт.
Chevrolet Lanos — автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, ожидать каких-то выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса не приходится. И Шевроле Ланос тоже имеет свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты появляются во всех основных системах и узлах автомобиля. Они появляются как в новом, так и в подержанном автомобиле. Причем вне зависимости от того, какая комплектация автомобиля, в каком кузове он был приобретен.
Достоинства и преимущества Chevrolet Lanos:
- Доступная цена;
- Небольшой размер. Удобно парковаться;
- Элегантный внешний вид;
- Простота в эксплуатации;
- Быстро набирает скорость;
- Салон рассчитан на 5 человек;
- Объем багажного отделения 322 литра;
- Печка и кондиционер работают хорошо;
- Средний уровень безопасности. Передняя часть кузова автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
- Крепкий металл, из которого изготовлен корпус;
- Развивает скорость до 190 км в час;
- Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
- Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
- Тип топлива — бензин АИ-92;
- Недорогой в обслуживании и ремонте. Запчасти найти не сложно, их стоимость невысока;
- Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.
Передняя часть кузова автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;- Трансмиссия;
- Корпус;
- Тормозная система;
- Шасси;
- Двигатель;
- Система охлаждения;
- Коробка передач;
- Тормозная система;
- Салон.
Автомобиль с пятиступенчатой механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в потребительских качествах. Устройство не включается четко и шумно.
После 55 тыс. км расшатываются крылья без видимой причины. Регулировка агрегата поможет восстановить прежнее состояние. Сцепление может прослужить не более 60 тыс. км. Известны и более длительные сроки до 100 тыс. км, при условии бережного отношения.
Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Оно некачественное, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь уже через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно раз в 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозийным средством.
Замок багажника — слабое место. Со временем он ломается, нужно заменить его на новый. В салоне и багажном отделении может образовываться влага.
Частая проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних.
Особенно проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.
Шасси
Элементы ходунков Шевроле Ланос отличаются кратковременностью эксплуатации. Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже после 50 тыс. км пробега комфортная подвеска перестает быть таковой. Много жалоб на ступичные подшипники, которые начинают хрустеть после 20-25 тыс. км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. км. Их внезапная поломка – частая неисправность Ланосов. Еще одна «болячка» автомобиля – рулевая рейка. Часто наблюдается течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.
Возникает много проблем с двигателем. И если 1,6-литровый двигатель более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует к себе постоянного внимания. Зубчатый ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. км. Это приводит к загибам клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.
Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинает течь. Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска, они тоже часто перестают работать.
Система охлаждения
Часто возникают жалобы на систему охлаждения. Радиатор отличается своей ненадежностью. Утечка антифриза – частая проблема. Также многие владельцы транспортных средств меняют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора системы охлаждения.
Коробка передач
Конечно, в КПП нашлись и слабые стороны. Заводской диск сцепления отличается коротким сроком службы. Зачастую его хватает всего на 50 тыс. км. А если машина постоянно стоит в пробках, то поломка может произойти раньше. После 80-100 тыс. км коробка начинает сильно гудеть. Проблема решается заменой масла. И еще одна распространенная проблема — работа кулисы КПП, которая может сбиться без всякой причины.
Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отмечали такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и зажатость. В некоторых автомобилях плохо проклеено заднее стекло, из-за чего вода попадает внутрь салона. Также встречаются такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие дефекты владельцы, как правило, решают самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в комплексе все поломки оставляют не самые лучшие впечатления об автомобиле.
Основные недостатки Шевроле Ланос
- Большой расход топлива
- Низкая шумоизоляция
- Маленький салон и багажник
- Лакокрасочное покрытие низкого качества
- Низкая коррозионная стойкость
- Малый дорожный просвет
- Плохая динамика.
Заключение.
Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратят деньги на ремонт. Машина требует к себе пристального внимания и обслуживания, регулярной замены запчастей. Для снижения риска поломки в самый неподходящий момент рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля нужно будет «лечить» повторно. И связано это с тем, что уязвимых мест у Chevrolet Lanos очень много.
P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланоса, то сообщите нам об этом в комментариях ниже.
Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. Администратор
Категория
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ О АВТОМОБИЛЯХ:
- — Своим современным дизайном Chevrolet Epica до сих пор может похвастаться, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На.. .
- — Chevrolet Spark – компактный хэтчбек американского производства. Является модификацией ранее известного Део Матиза. После объединения двух…
- — Среднеразмерный внедорожник первого поколения от именитого американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году пополнился…
.3 поста в статье «Слабые места, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»
- Юрий
Хочу сказать немного в защиту Ланос. У меня даже не ланос, а шанс 1,5, 2009 г.в. Первое что поменял амортизаторы по кругу за 75000км, 2 из 4-х потекло. Через 3000 км поменял ступичный подшипник, начал стучать правый. ГРМ изменился на 112000км. И еще радиатор поменял на 82000км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья прогнили до дыр за 6 лет. Шумоизоляция хорошая для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, коробку пока не менял (не шумит и хорошо переключается), но, забыл, сцепление поменял на 109,000 км.
Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем, если бы не кузов машины, остальное очень даже ничего. Эй, это что-то вроде этого. Спасибо. - Роман
Как? Проще, по вашему описанию, сдать машину на металлолом сразу в день покупки, просто кинуть в мясорубку и переварить… Я езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Никаких из вышеперечисленных недугов, кроме шумоизоляции, пока замечено не было. Лакокрасочному покрытию завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетаскала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ям. Зеркало не падает? Бред какой то! Заднее стекло? Корейский с герметиком, судя по всему корейский, ни разу не протекал. Сенсоры тоже не составляют мозг. Что-то еще? Посылка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, как то неаккуратно в общем, хохляки лохи с проводкой, но — все ОК. На запчасти коробка в идеале, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с производством диски и барабаны по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.
1, масло двс Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, антифриз Totachi Long life collant карбоксилат Япония, ремни ГРМ и Генератор Бош. ГУРа нет, да и так удобно, рейка не проявляет признаков болезни — все зергуд. Шаровые, ШРУСы, пружины, патроны амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское. Прокладки да посмотрел состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку чтоб ничего не было (случайно положил крышку в пыль крошками с прокладкой в гараже). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, также зимой не мучает лючок бензобака (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов салона — безвреден для ЛКП) . Свет в блок-фарах, сзади линзованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятный в поворотниках, по бокам диоды в повторителях, спереди обычные Hella +50 Hella габариты и линзованный светодиод в повторителях. Свечи NGK и вообще все расходники известных марок, масла и прочая жижа, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide premium 61 A/H. машина досталась по наследству и долго простояла аккумулятор, старый аккумулятор 7 раз садился в «0» и после езды я его свалил на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь что-то серьезно менять, то, исходя из качества и долговечности, лиш для того, чтобы долгое время оставаться без присмотра в комфорте. Он остался таким, как сейчас. И не потому, что все развалилось, все на… или не нравится. Совсем забыл щетки заводские ребята выкинули во время простоя станков, они успели их навредить и воткнули Hella 19″. Думаю если есть что-то во второй машине калины универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно рассчитано скорее на Халка, чем на Ланос, акселератор электронный и пустое место нажатия, чем ланосовский трос газа, амортизаторы на скорости в Калине готовы отряхнуть все кости и вывернуть кишки, когда вы просто плывете по дороге в Ланосе))). Только шумоизоляция хромает в Ланосе, о чем я упоминал выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И ошибки сайта 1е ланос ездит максимум 167 км/ч, ланос спорт выпускался недолго в Корее с АКПП, да да — 3-х дверный автомат с мотором 1. 5, едет 161 км/ч и ланос 2е устанавливался в 19 году98 с моделями Daewoo Lanos, созданными для замены Daewoo Nexia были тогда Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos седан, Chevrolet lanos sport Korea автомат, ЗАЗ Chance»Sense». Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В общем, ухоженная машина, которую я встречал как свою, всего 3 из 300 просмотренных, стоит своих денег, машина нравится своей простотой и комфортом, хотя от комплектации SX досталась только подушка безопасности водителя и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте не стирает и даже глушитель может оригинальный Daewoo Korea- не гнилой.
Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем, если бы не кузов машины, остальное очень даже ничего. Эй, это что-то вроде этого. Спасибо.
1, масло двс Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, антифриз Totachi Long life collant карбоксилат Япония, ремни ГРМ и Генератор Бош. ГУРа нет, да и так удобно, рейка не проявляет признаков болезни — все зергуд. Шаровые, ШРУСы, пружины, патроны амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское. Прокладки да посмотрел состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку чтоб ничего не было (случайно положил крышку в пыль крошками с прокладкой в гараже). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, также зимой не мучает лючок бензобака (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов салона — безвреден для ЛКП) . Свет в блок-фарах, сзади линзованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятный в поворотниках, по бокам диоды в повторителях, спереди обычные Hella +50 Hella габариты и линзованный светодиод в повторителях. Свечи NGK и вообще все расходники известных марок, масла и прочая жижа, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide premium 61 A/H.
машина досталась по наследству и долго простояла аккумулятор, старый аккумулятор 7 раз садился в «0» и после езды я его свалил на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь что-то серьезно менять, то, исходя из качества и долговечности, лиш для того, чтобы долгое время оставаться без присмотра в комфорте. Он остался таким, как сейчас. И не потому, что все развалилось, все на… или не нравится. Совсем забыл щетки заводские ребята выкинули во время простоя станков, они успели их навредить и воткнули Hella 19″. Думаю если есть что-то во второй машине калины универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно рассчитано скорее на Халка, чем на Ланос, акселератор электронный и пустое место нажатия, чем ланосовский трос газа, амортизаторы на скорости в Калине готовы отряхнуть все кости и вывернуть кишки, когда вы просто плывете по дороге в Ланосе))). Только шумоизоляция хромает в Ланосе, о чем я упоминал выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И ошибки сайта 1е ланос ездит максимум 167 км/ч, ланос спорт выпускался недолго в Корее с АКПП, да да — 3-х дверный автомат с мотором 1.
5, едет 161 км/ч и ланос 2е устанавливался в 19 году98 с моделями Daewoo Lanos, созданными для замены Daewoo Nexia были тогда Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos седан, Chevrolet lanos sport Korea автомат, ЗАЗ Chance»Sense». Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В общем, ухоженная машина, которую я встречал как свою, всего 3 из 300 просмотренных, стоит своих денег, машина нравится своей простотой и комфортом, хотя от комплектации SX досталась только подушка безопасности водителя и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте не стирает и даже глушитель может оригинальный Daewoo Korea- не гнилой. Каждый мечтает о личном автомобиле, потому что он очень удобен. Вам не нужно ждать троллейбус по 40 минут и втискиваться в полностью заполненное метро. Вы легко сможете перевезти покупки, вещи из дома на дачу и множество других полезных функций. Кондиционер спасает от жары летом, а печка зимой от холода. Да и какая погода не беда, когда ты за рулем личного автомобиля.
.. Но тут возникает вопрос: как выбрать хороший и надежный автомобиль при таком огромном выборе на внутреннем и внешнем рынке? Какие характеристики лучше, какого производителя, модели и так далее. Сегодня рассмотрим модель украинского производства — Шевроле Ланос: плюсы и минусы автомобиля.
Производство Chevrolet началось давно, еще в 1997 году, когда в Женеве был представлен первый автомобиль. А вот выпуск Lanos начался сравнительно недавно, всего в 2005 году на ЗАЗе (г. Запорожье, Украина). За эти более 10 лет на рынке автолюбители изучили этот автомобиль вдоль и поперек. Данная модель поставлялась в страны СНГ и Россию до 2013 года.
Основные характеристики Chevrolet Lanos
- Сделано в Украине.
- Размеры машины — 4237х1678х1432 мм длина, ширина, высота соответственно.
- Масса автомобиля — 1595 кг.
- Объем багажника в зависимости от модели может быть 322 и 958 литров.
- Кузов седан.
- Класс данного автомобиля- С.
- Рассчитан на 5 человек.
- Положение руля классическое — слева.
- Объем двигателя — 1498 куб.см.
- Мощность — 5800 об/мин.
- Максимальная скорость до 172 л.
- Расход топлива колеблется от 6,4 до 10,2 литров в зависимости от места эксплуатации.
- Рекомендуемое топливо — AI — 95.
Как и у любого другого автомобиля у Lanos есть свои плюсы и минусы. Давайте подробнее рассмотрим две стороны одной медали.
Основные преимущества
- Приемлемая цена.
- Относительно небольшой размер автомобиля — он небольшой, его можно легко припарковать в любом месте.
- Элегантный дизайн автомобиля.
- Простота управления.
- Быстро ускоряется.
- Вместительный салон на 5 человек и большой багажник.
- Есть плита и кондиционер.
- Безопасность — имеет 2 подушки безопасности, ремни безопасности, прочный кузов спереди)
- Он потребляет мало бензина.
- Способен преодолевать большие расстояния.
- Проблем с запчастями нет и цены очень низкие.
- Крепкое тело.
- Скорость до 200 километров в час.
- Очень мягкий руль и коробка передач, быстро откликается на управление.
- Очень удобен для новичков и обучения на нем.
- Надежный в использовании.
- Зимой заводится с первого раза.
Основные минусы
- Очень низкая посадка — постоянно затирает на неровностях дороги.
- Стандартная шумоизоляция не помогает.
- Во время дождя окна запотевают.
- Приходится ремонтировать по мелочи.
- Не полное питание аксессуаров.
- Мягкая задняя подвеска — иногда натыкается на лежачих полицейских.
- Короткий срок службы деталей, например, глушитель требует замены через 4 года, а аккумулятор через 6 лет.
- Пластиковый радиатор.
- Неудобный обзор.
- Дно и кузов ржавеют.
- Зимой салон долго прогревается.
- Качество заводской покраски желает лучшего.
- Слабые подшипники.
- Низкий клиренс.
Выход
Шевроле Ланос – очень распространенная марка автомобилей на внутреннем рынке и в странах СНГ, поэтому отзывов пользователей в Интернете очень много. Отзывы качественно разные. Одни подчеркивают только достоинства автомобиля, другие вообще ничего хорошего в Шевроле Ланос не видят. Если брать среднестатистическое мнение, то если вы захотите купить его в качестве своего первого автомобиля, он станет для вас прекрасным и надежным другом. Но для продвинутого автолюбителя механики и техники Шевроле будет уже недостаточно.
Так же хотелось бы ответить, что много негативных отзывов о Ланосе в интернете связаны именно с тем, что за машиной плохо ухаживают. Чтобы этот автомобиль служил вам долго верой и правдой, нужно регулярно проходить технический осмотр, аккуратно ездить, особенно по лежачим полицейским и по бордюрам, так как посадка у Ланос действительно низкая.
Также нужно подкрасить места, где отслоилась краска, чтобы машина не ржавела. Но для того, чтобы двигатель и другие запчасти служили долго, без замены, автомобиль нужно заправлять только рекомендованной маркой бензина.
Шевроле Ланос хороший, недорогой и очень удобный украинский автомобиль в городе. Вы можете легко припарковаться, зимой вы приедете вовремя, так как машина заведется с первого раза. Скорость в 172 км/ч позволит довольно быстро ездить по трассам, но не слетать. А отзывчивость в управлении позволит вам развернуться в любой экстренной ситуации. В большом салоне кроме вас могут разместиться еще 4 человека, а багажник позволит без всяких прицепов перевозить много вещей. Так что можете смело покупать данную модель автомобиля, ведь он надежен, быстр, удобен в эксплуатации, а одно из его самых больших преимуществ — доступная цена на покупку, значительно дешевле зарубежных аналогов. Все это дает преимущество именно по положительным свойствам автомобиля.
Общая информацияЛанос довольно неприхотливый автомобиль, и при должном уходе не доставит своему владельцу никаких проблем.
Спортивных черт в характере автомобиля нет, поэтому это лучший выбор для тех, чья задача нормально передвигаться из точки А в точку Б, при необходимости, вместе с семьей и небольшим грузом.
Что следует сказать, не относящееся к поломкам машины.
Металл, из которого изготовлен кузов автомобиля, относительно мягкий. Поэтому при обращении с машиной следует соблюдать некоторую осторожность. Ни в коем случае нельзя закрывать двери за панелью, наличие вмятины гарантировано, лучше открыть дверь и снова захлопнуть ее. Также не следует раскачивать машину за крылья для проверки амортизаторов и стоек. Также кузов не переносит крупный град и все такое, попадание сверху на машину.
Очки тоже мягкие. Не мойте зимой птичий помет влажной тряпкой, обязательно останутся царапины.
Что нужно сделать сразу после покупки?
1) Необходимо заменить масло в коробке передач. Подходящие масла SAE 75W, 75W-90, 75W-85, GL-4 (GL4+). Оптимальный вариант – 100% синтетическое масло.
Многие автолюбители утверждают, что ARAL даже лучше, чем масло SMX-O производства KASTROL, например.
2) Желательно заменить антифриз, так как в последнее время были случаи ухудшения его состояния даже после незначительного пробега. Рекомендуемый антифриз марки TEXACO, красный. Антифриз, который шел в комплекте с автомобилем, необходимо слить, а затем промыть систему охлаждения.
3) По возможности отсоединить контакты датчиков положения дроссельной заслонки, температуры и контакты С104 и С105, расположенные под пластиковым кожухом, под капотом, в дальнем левом углу (если смотреть с открытого капота). Нанесите спрей WD-40 на контакты и соедините их обратно. Это обеспечит контактам проводки форсунки запас прочности.
4) Расширить зазор на конце трубки слива конденсата от испарителя кондиционера, либо разрезать трубку «крестом», иначе при засорении этой трубки вода может попасть в салон, а в вернее Большие количества.
О двигателе и инжекторе
Двигатель на Ланосе вынослив и неприхотлив. Шестнадцатиклапанный двигатель развивает большую мощность и имеет большой моторесурс, но он более проницателен в плане топлива и требует повышенного внимания к ремню ГРМ и ролику. В эти моторы, как наиболее универсальные для российских климатических зон, рекомендуется заливать смазку 10W-30 или 5W-30. Применение смазок с вязкостью zzW-50 или zzW-40 документацией не предусмотрено. Хотя допуски на использование масел от Opel в принципе включают эти масла в данную классификацию. Поэтому из-за большого количества вкусов, предпочтений и прочих субъективностей ответственность за выбор масла полностью лежит на владельце автомобиля. Сотни могут облегчить выбор знающих автолюбителей». Тем, кто хотел бы следовать рекомендациям производителя, можем порекомендовать в качестве всесезонных масел OPEL 5W-30.
Свечи зажигания и высоковольтные провода. Важная деталь двигателя, и служит долго. Высоковольтные провода на Ланосе всегда чрезвычайно надежны, за исключением одной ситуации: никогда и ни при каких обстоятельствах нельзя отсоединять высоковольтные провода от свечей при горячем, а тем более теплом двигателе, так как при этом из-за отсутствие опыта, часто рвутся контакты проводов в колпачках… Провод нужно всегда снимать очень осторожно и осторожно, постоянно слегка подкручивая колпачок в разные стороны. Сопротивление исправных высоковольтных проводов составляет 2,5-4,5 Ом для самого короткого и для самого длинного. Диапазон значений может составлять 10-15%, но не 50%. Выбор свечей свободный. Но вы все равно можете порекомендовать NLC, CHAMPION или DENSO. Однако эти свечи должны иметь колпачок, который не имеет резьбы с конца и не может быть отвинчен.
После запуска двигателя не должно быть недотренированности. В противном случае читайте раздел о свечах и высоковольтных проводах.
Нужно ли прогревать двигатель? Непрогретый двигатель может быть несколько тупым по огромному количеству причин. На прогрев двигателя стоит около минуты и пока температурный показатель не достигнет первого деления, лучше не увеличивать обороты до 2000. Немалую роль здесь, скорее всего, играет качество используемого бензина.
Расход топлива. Нормальные значения составляют для городских условий 8-8,5 литров на 100 километров, а за городом 6-6,5 литров, при полной загрузке авто и движении со скоростью примерно 120 км/ч. При этом оборот не превышает 4000. В зимнее время года расход топлива не должен увеличиваться более чем на литр, чаще всего на 0,5 литра.
Форсунки. Для очистки форсунок лучше использовать специальную жидкость, ультразвуковая чистка не рекомендуется.
Рекомендуется очистить дроссельное пространство и канал, в котором осуществляется дожигание. картерных газов, штуцер под шланг 5 мм с внутренним диаметром отверстия около 1,5 мм, расположенный за регулятором холостого хода. Из-за грязного штуцера могут возникать небольшие провалы при приоткрытой дроссельной заслонке.
Тормоза, коробка передач, трансмиссия
Стоит отметить несколько особенностей КПП.
На малых оборотах туго включается первая передача. Это связано с тем, что синхронизатор для первой передачи имеет довольно примитивную конструкцию, а для последней он как таковой отсутствует. Если использовать более густой сорт масла, то эта особенность усугубляется.
Завывание коробки передач на первой и второй передаче при увеличении скорости, в диапазоне оборотов 2200-2800.
Диски и тормозные колодки стоит покупать только у официального дилера… Во-первых, это безопаснее. Во-вторых, легче в смысле наличие гарантии, особых проблем не будет, если придется что-то заменить, например, если возникнут вибрации и биения, что часто бывает при покупке дисков и колодок на всяких рынках и базары по соблазнительно низким ценам.
Через некоторое время эффективность торможения снижается. Чаще всего это происходит из-за того, что водитель привыкает к педали газа и нажимает на тормоз максимально плавно и осторожно. Если вы чувствуете, что тормоза работают недостаточно эффективно, то попробуйте затормозить левой ногой. Менять тормозную жидкость необходимо по графику, установленному документацией, не реже одного раза в три, а лучше раз в два года.
Подвеска
Подвеску, идущую вместе с автомобилем, довольно легко пробить.
Колеса
Выбор колес также осуществляется в соответствии с личными предпочтениями каждого. Единственная рекомендация — не экспериментировать с вылетом, а покупать диски с вылетом не менее 45.
Оптика и светотехника
Запотевание фар – довольно распространенное явление. Исправляется заменой фары на новую, естественно по гарантии, или пломбировкой фары. В процессе эксплуатации Ланоса было замечено, что это явление исчезает, если убрать из обеих камер поролоновые вставки, которые находятся в вентиляционных резинках. Как производитель ламп можете порекомендовать лампы PHILIPS, GT-150 или 4000К. 4000К светят белее, а GT-150 мощнее.
С ним проблем нет, нужно только следить за ремнями.
Все остальные
Характерной чертой автомобилей данной ценовой категории являются дефекты типа «сверчков в салоне». В петлях громче всех поют замки дверей и задних сидений. Эти недостатки устранимы. Устранение дребезга задних стекол является несколько более сложной задачей, но не неразрешимой. Не стоит использовать присадки к топливу, качество топлива не улучшится, а датчик уровня топлива в баке выйдет из строя раньше. Щетки дворников, к зимнему сезону лучше ставить соответственно зимние. Также неплохо было бы не забыть залить зимнюю жидкость в систему стеклоомывателя.
Для механических коробок передач 75/90 очень хорошо, для любого сезона зарекомендовало себя масло ARAL.
Кондиционер имеет встроенную «защиту от дурака», но все же на высоких оборотах двигателя кондиционер лучше не включать.
Для опытных людей SELENIA Performer Multipower 5W-30 с допуском GM. Второй вариант, пожалуй, самый лучший, хотя и более дорогой.Лучше всего один раз выбрать один тип масла для себя и автомобиля и использовать только его.0003
Апгрейд свечей и проводов может что-нибудь дать? Врятли что-то осязаемое. Если зазор в свечах зажигания соответствует норме 0,8-1 мм, а проводка исправна, то искрового промежутка не будет, как с тюнингом, так и без него.
Если расход топлива увеличивается больше, значит что-то не так.
Явление «нормальное» и не надо пытаться его устранить, ничего из этого не выйдет, и можно спокойно заниматься бизнесом. Через некоторое время этот вой становится тише, но совсем не исчезает.
Слабым местом являются амортизаторы и задние пружины, особенно DELPHI, польского производства. Рекомендуется замена амортизаторов на газомасляные производства Kayaba, Bilstein и т.д. Задние пружины, если они вышли из строя порядок, стоят на «килевых» пружинах, но амортизация сзади станет жестче.
Обзор Daewoo Lanos, Продажа, Спецификации, Модели и Новости в Австралии Отзывы
Что на этой странице
- Отзывы
- Продается
- вопросы и ответы
- Размер колеса
- Цена и характеристики
- Потребление топлива
- Габаритные размеры
- Буксировочная способность
- Новости
Дэу Ланос Отзывы
expertguide
Обзор б/у Daewoo Lanos: 1997-2002
Г.
Рэм Смит —
22 января 2009 г.
3.0
expertguide
Подержанный Daewoo Lanos обзор: 1997-2002
Автор G.raham Smith — 22 мая 2004 г.
Daewoo Lanos Вопросы и ответы
Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Daewoo Lanos, здесь, особенно с тем, что наши эксперты могут сказать о них.
- Дэу Ланос не заводится
Долго сидеть без дела. Слейте топливный бак и залейте в него свежее топливо, а также проверьте наличие искры на свече зажигания.
Показать больше Показывай меньше
- Проблемы Daewoo
ЭТО МОЖЕТ быть конструктивной ошибкой, но подобные отказы обычно вызываются вибрацией, которая приводит к усталостному разрушению компонента. Первый сбой произошел через пять лет, второй — всего через несколько месяцев, что говорит о том, что корень проблемы заключается в чем-то другом, а не в основном конструктивном недостатке.
Проверьте компрессор, чтобы убедиться, что он работает должным образом, проверьте крепления компрессора на предмет ослабления или растрескивания, а также ремень на правильное натяжение.Показать больше Показывай меньше
- японский вариант лучший
Надежность и возможность перепродажи должны быть ключевыми факторами при принятии решения, учитывая, что вы проезжаете около 30 000 км в год. Это значительно больше, чем в среднем, и через три года вы проедете около 100 000 км. Имея это в виду, я предлагаю вам выбрать японский бренд с репутацией качества и надежности. Таким образом, у вас больше шансов на безаварийную работу и на автомобиль, который будет высоко цениться на рынке подержанных автомобилей, когда вы придете его продавать. И Lanos, и Accent производятся в Корее компаниями, чьим кредо было дешево, дешево и еще раз дешево. Хотя надежность их продукции не обязательно была плохой, их автомобили производились не так хорошо, как их более дорогие конкуренты японского производства.
Корейские марки уступают в цене автомобилям Toyota, Mazda, Honda и Nissan. Я бы рассмотрел Nissan Pulsar, Mazda 121, Honda Civic или Toyota Corolla, все они хорошие, надежные автомобили с хорошим потенциалом перепродажи.Показать больше Показывай меньше
- Замена тормозов
Это бич современных автомобилей, тормоза которых изнашиваются с угрожающе высокой скоростью. Вскоре мы будем менять колодки и роторы каждый раз при замене моторного масла. В основном это сводится к материалам, которые автопроизводители используют в своих дисковых роторах и тормозных колодках для достижения эффективности торможения, которую мы ожидаем от современных автомобилей. Большинство автопроизводителей, кажется, работают над идеей, что замена роторов при каждой второй замене колодок приемлема, но мне также кажется, что это слишком часто. Поговорите с авторитетным специалистом по тормозам, который сможет порекомендовать альтернативную комбинацию диска и колодки, которая обеспечит лучшее обслуживание и при этом обеспечит необходимую тормозную мощность.
Показать больше Показывай меньше
Проверьте компрессор, чтобы убедиться, что он работает должным образом, проверьте крепления компрессора на предмет ослабления или растрескивания, а также ремень на правильное натяжение.
Корейские марки уступают в цене автомобилям Toyota, Mazda, Honda и Nissan. Я бы рассмотрел Nissan Pulsar, Mazda 121, Honda Civic или Toyota Corolla, все они хорошие, надежные автомобили с хорошим потенциалом перепродажи.
Просмотреть все вопросы и ответы по Daewoo Lanos
Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.
Размер колеса Daewoo Lanos
Для Daewoo Lanos предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 175×70 R13 для хэтчбека 2003 года с размером колес от 13×5 дюймов.
| Год | Тип кузова | Размер передней шины | Передний обод | Размер задней шины | Задний обод | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Хэтчбек | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | |
| 2003 | Седан | 175×70 R13 905:50 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | |
| 2002 | Хэтчбек | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | |
| 2002 | Седан | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | |
| 2001 | Хэтчбек 905:50 | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | |
| 2001 | Седан | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | |
| 2000 | Хэтчбек | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | |
| 2000 905:50 | Седан | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 905:50 |
| 1999 | Хэтчбек | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | |
| 1999 | Седан | 175×70 R13 | 13×5 дюймов | 175×70 R13 | 13×5 дюймов 905:50 | |
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели.
Посмотреть все размеры колес Daewoo Lanos
Самые просматриваемые в новостях
Отойди в сторону, Тесла — единственное, что китайские электромобили делают лучше всех остальных | Мнение
Готовы к внедорожникам XXL, Австралия? Крупные американские фургоны на базе грузовиков, способные сокрушить Toyota LandCruiser, включая Ford Expedition, Chevrolet Suburban и Toyota Sequoia 9.0191
Будет ли когда-нибудь Батерст открыт для большего, чем Ford и GM? Почему V8 Supercars почти закрыла дверь для новых брендов, присоединяющихся к спорту
Более дешевые электромобили могут появиться раньше, чем вы думаете, благодаря инвестициям в размере 10 миллионов долларов
Отойдите в сторону Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander PHEV! Nissan X-Trail e-Power 2023 года оценен, и он скоро появится
Daewoo Lanos Модели Цена и характеристики
Диапазон цен на Daewoo Lanos варьируется в зависимости от выбранной вами комплектации.
Начиная с 2100 долларов и до 4070 долларов за последний год выпуска модели.
Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.
| Год | Тип кузова | Технические характеристики | Цена от | Цена до | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN | 2100 долларов США | 4070 долларов | |
| 2003 | Седан | 1,5 л, ULP, 4 SP АВТО | 2400 долларов США | 4070 долларов | 905:50 |
| 2002 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN | 1900 долларов США | 4070 долларов | |
| 2002 | Седан | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN | 2200 долларов США | 4070 долларов | |
| 2001 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN | 1900 долларов США | 4070 долларов | |
| 2001 | Седан 905:50 | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN | 2200 долларов США | 4070 долларов | |
| 2000 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN | 1900 долларов США | 4070 долларов | |
| 2000 | Седан | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN 905:50 | 2200 долларов США | 4070 долларов | |
| 1999 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN | 1900 долларов США | 4070 долларов | |
| 1999 | Седан | 1,5 л, ULP, 5 SP MAN | 2200 долларов США | 4070 долларов | |
Посмотреть все цены и характеристики Daewoo Lanos
Расход топлива Daewoo Lanos
Daewoo Lanos доступен в нескольких вариантах и типах кузова, работающих на топливе ULP.
Расчетный расход топлива составляет от 7,2 л/100 км для хэтчбека/ULP за последний год выпуска модели.
| Год | Тип кузова | Расход топлива* | Двигатель | Тип топлива | Трансмиссия | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Хэтчбек | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 2003 | Седан | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 2002 | Хэтчбек | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 2002 | Седан | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 2001 | Хэтчбек | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 2001 | Седан | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 2000 | Хэтчбек | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 2000 | Седан | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 1999 | Хэтчбек | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
| 1999 | Седан | 7,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 5 СП МАН | |
* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и спецификации Daewoo Lanos на 2003 год
Размеры Daewoo Lanos
Размеры хэтчбека и седана Daewoo Lanos различаются в зависимости от года выпуска и уровня спецификации.
| Год | Тип кузова | Высота x Ширина x Длина | Дорожный просвет | |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | Хэтчбек | 1432x1678x4074 мм | 175 мм 905:50 | |
| 2003 | Седан | 1432x1678x4237 мм | 175 мм | |
| 2002 | Хэтчбек | 1432x1678x4074 мм | 175 мм | |
| 2002 | Седан | 1432x1678x4237 мм 905:50 | 175 мм | |
| 2001 | Хэтчбек | 1432x1678x4074 мм | 175 мм | 905:50 |
| 2001 | Седан | 1432x1678x4237 мм | 175 мм | |
| 2000 | Хэтчбек 905:50 | 1432x1678x4074 мм | 175 мм | |
| 2000 | Седан | 1432x1678x4237 мм | 175 мм | |
| 1999 | Хэтчбек | 1432x1678x4074 мм | 175 мм | |
| 1999 | Седан | 1432x1678x4237 мм | 175 мм | |
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели.
См. все Daewoo Lanos Размеры
Daewoo Lanos Тяговое усилие
Daewoo Lanos имеет максимальную буксировочную способность 1000 кг для последней доступной модели.
| Год | Тип кузова | Тормозная способность от | Тормозная способность до | |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | Хэтчбек | 1000 кг 905:50 | 1000 кг | |
| 2003 | Седан | 1000 кг | 1000 кг | 905:50 |
| 2002 | Хэтчбек | 1000 кг | 1000 кг | |
| 2002 | Седан | 1000 кг | 1000 кг | |
| 2001 | Хэтчбек | 1000 кг | 1000 кг | |
| 2001 | Седан | 1000 кг | 1000 кг | |
| 2000 | Хэтчбек | 1000 кг | 1000 кг | |
| 2000 | Седан | 1000 кг | 1000 кг | |
| 1999 | Хэтчбек | 1000 кг | 1000 кг | |
| 1999 | Седан | 1000 кг | 1000 кг | |
Смотреть все Тяговое усилие для Daewoo Lanos
Daewoo News
90 160 европейских брендов, скорее всего, превысят скорость в SA М.
Айлс Кемп —
22 июня 2015 г.
Daewoo мертв
Пол Говер — 3 фев 2011
Рейтинг безопасности подержанных автомобилей
Автор команды C.arsGuide — 7 сентября 2010 г.
Opel присматривается к австралийскому рынку
Автор P.aul Gover — 29 июля 2010 г.
Барина мусор не более
Пол Поттингер — 10 ноября 2008 г.
Рейтинг безопасности подержанных автомобилей
Автор команды C.arsGuide — 26 июля 2007 г.
Автомобильные угонщики нацелились на Audi
Автор М.Арк Хинчлифф — 28 июня 2007 г.
Дорогостоящие любовные связи автомобильной индустрии
Н. Эйл Доулинг —
26 июня 2007 г.
Фантастическая легкая машина
Автор команды C.arsGuide — 8 мая 2004 г.
Все новости Daewoo
Chevrolet Lanos Fuel Saver MAGNUM Lambda-Eco Economizer Кислородный датчик с головкой Bosch
Отзывы покупателей о Lambda-Eco Economizer Кислородный датчик с головкой Bosch
Средняя оценка
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
42 Отзывы клиентов
% до 5 звезд2 повышение рейтинга0003хорошая оценка от 3,5 до 4 звезд7%
средняя оценка 3 звезды5%
плохая оценка 2 до 2,5 звезд2%
очень плохая оценка ниже 2 звезд2%
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Значительная экономия миль на галлон
Проверено 
org/Person»> A. V., USA Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch
для Шевроле HHR 2.0 л турбо – Воскресенье, 18:42
Заметный прирост расхода топлива без потери производительности.
8 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
eco kit did magic
Отзыв Ferdynand s. (Барвице, Польша) , рассмотрено для Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Мерседес 280SE 3,5 л – Воскресенье, 16:58
Этот эко-набор сотворил чудо с моим классическим 280SE, и я буду рекомендовать ваш продукт всем.
4 из 4 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(1/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
не подходит к моему широкополосному датчику
Проверено индро О., аналитиком методов (Саммит, Нью-Джерси, США) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Порше 928 5,4 В8 – Воскресенье, 8:41
не подходит к моему широкополосному датчику
2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
делает именно то, что вам нужно
Отзыв 
org/Person»> Salviano. (Holland Landing, Канада) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch
для Ауди 4000 1,6 л – вторник, 9:46 утра
Очень услужливые ребята, сверхбыстрая доставка с бесплатной доставкой, хорошее качество, и это именно то, что вы ожидаете от усилителя экономики Скверны.
1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
определенное увеличение миль на галлон
Рассмотрено грантом л. (округ Лагранж, штат Индиана, США) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Киа Седона 3,8 л – вторник, 8:45
Я увидел явное увеличение расхода топлива на галлон, и транзакция прошла гладко.
Не расстраивайтесь, но этот датчик не является сменной заменой, поэтому вам нужно, чтобы его установил сертифицированный технический специалист.
2 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
точно соответствует рекламе
Отзыв грант Л., сертифицированный локомотив механик (округ Лагранж, штат Индиана, США) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Киа Седона 3,8 л – Пятница, 18:45
Это работало именно так, как рекламировалось, без кода MIL, и, в конце концов, машина стала работать немного лучше.
1 из 7 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(3/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цена-качество
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Доставка медленная
Отзыв Salviano c., техник-геодезист (Холланд Лендинг, Канада) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Ауди 4000 1,6 л – пятница, 9:46
поставляется медленно и в комплект поставки не входит заглушка датчика o2
1 из 1 пользователей считают этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
подходит для всех моих целей
Отзыв 
org/Person»> ashton E. (Буда, Иллинойс, США) , отзыв для Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch
для Додж Стратус 2.7 л – пятница, 00:33
Я гонялся за настоящим газосберегателем, и этот датчик подошёл для всех моих целей.
14 из 16 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Поддержка клиентов и техническая поддержка (Holland Landing, Канада) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Додж Стратус 2.7 л – Пятница, 9:46 утра
Быстрая, дружелюбная и полезная поддержка со знанием того, что доставка была быстрой, а эко-датчик, казалось, увеличил расход топлива примерно на 12% на моем Stratus с 27-м двигателем. Меньше, чем ожидалось, но лучше, чем ничего.
Работа двигателя не пострадала. На самом деле я доволен.
5 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
превосходит ожидания
Проверено R. Z. (Онтаиро, Канада) , проверено для Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Kia Ceed Sportwagon 1.6L GDI – пятница, 9:46
Этот экосенсор превзошел все мои ожидания. Спасибо за отличную техническую поддержку!
2 из 4 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
OK
Отзыв предоставлен 
org/Person»> Grant l. (округ Лагранж, штат Индиана, США) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch
для Киа Седона 3,8 л – пятница, 7:45
OK
2 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Увеличение пробега
Отзыв G. I., сертифицированного механика локомотива (округ Лагранж, штат Индиана, США) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Киа Седона 3,8 л – пятница, 6:45
Поскольку я всегда не заботился о контроле за выбросами, поэтому, хотя моя вялая Sedona в некоторой степени увеличила пробег (9,7% в городе), я ожидал немного большего увеличения MPG.
1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Я рекомендую этот кислородный датчик
Отзыв от Героди, техник-железнодорожник (Ашленд, Орегон, США) , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Volvo V40 1,9 л турбо – пятница, 16:55
Обязательно порекомендую этот кислородный датчик своим друзьям.
7 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Впечатлен эко-повышением
Отзыв 
org/Person»> Shin’ichi O. , рассмотрено для Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch
для Пежо 406-406 купе 3,0 л – пятница, 10:51
Я впечатлен эко-ускорением, но проводка была сложной
0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
сделал мой джип чертовски агрессивным
, проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для джипа чероки 2.4 л – Четверг, 19:42Поскольку я установил его в местном (удаленном) магазине, я скорее новичок в специфике, но этот тюнер сделал мой джип чертовски агрессивным.
17 из 22 человек сочли этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
замечено снижение расхода топлива
Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Шевроле Монте-Карло 5,7 л – понедельник, 19:29
После доработки и тестирования сразу заметил улучшение расхода топлива.
Нет кода неисправности — нет падения производительности. На самом деле подключи и работай, за исключением обжима, но все разъемы включены. Очень легко подключить, и до сих пор эта покупка казалась отличной сделкой. Я буду рекомендовать другим.
0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5) (Москва) рассмотрено для Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Мерседес CLS63 АМГ 5,5 л турбо – Понедельник, 15:02
Хорошо, за исключением длины жгута, красный провод должен быть продлен до зажигания
2 из 4 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Лучшая экономия топлива
Отзыв 
org/Person»> isaak (Walbridge) USA , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch
для Фольксваген Пассат 2.8 л ВР6 – Среда, 18:30
Отправлено с бесплатной фиксированной ставкой, доставлено очень быстро, установка без проблем, особенно заметно улучшилась экономия топлива, но все еще неизвестно, насколько эта мелодия для экономии топлива увеличила пробег моего Passat. Проведу 10 тестов и обновлю свой отзыв, если увижу существенные изменения
0 из 1 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
на вес бриллиантов
Отзыв Tyson (St-Croix4, Canada) Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch
для Ниссан Скайлайн 300 3.
0 л – вторник, 15:40
ВАУ супер быстрая доставка без денег, ценное обновление, и оно стоит своего веса в алмазе, экологический кислородный датчик сделал все, что должен был сделать, технические помощники делают очень хорошую работу, когда вам это нужно.
34 из 45 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Заметно возросла экономия топлива
Отзыв от Andrzej K. (Тухов, Польша) , отзыв для Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Мицубиси Паджеро 2.3 л – вторник, 13:09
Доставили быстро и бесплатно, сразу исправили мой код неисправности, заметно увеличилась экономия топлива.