Обработка кузова днища: Антикор авто

Антикор авто

• Подготовка (разборка, мойка, осмотр, сушка, зачистка, маскировка)
• Обработка скрытых полостей нижней части — основания кузова (лонжероны, пороги, усилители пола, швы, полые кронштейны подвески, поперечные балки)
• Обработка днища, колесных арок (покрытие днища, колесных арок, антигравий, «жидкие подкрылки»)
• Обработка скрытых полостей верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, швы, уплотнители, молдинги)
• Сборка, мойка (контроль покрытия, снятие маскировки, установка снятых деталей, удаление попавших на ЛКП антикоррозионных материалов, финальная мойка кузова, протирка стекол)

 1.  Подготовка 

— Автомобиль устанавливается на подъемник, снимаются колеса,

    

— демонтируются подкрылки, брызговики, защитные кожухи…

    

— Кузов тщательно промывается водой под высоким давлением…

    

    

— затем, наносятся моечные растворы…

    

    
      
   

— выдержав некоторое время, чтобы дать химии поработать, растворы смываются…

         
    

— В процессе антикоррозионной обработки, подготовка это одна из важнейших (и наиболее длительных по времени) составляющих, поэтому мойке уделяется большое внимание.

— Отдельно моются кожухи, подкрылки и т. д.

    

— Затем кузов сушится. Чаше это делается с применением тепловых пушек.

Например, при использовании тепловых пушек мощностью 25 -30 кВт, и потоком воздуха около 3000 куб. м/час, это занимает от 3 до 5 часов. 
Перед сушкой нужно убедиться, что с дренажных отверстий удалены заглушки.

  

  

— в процессе сушки, кузов также продувается сжатым воздухом.

Это делается с целью ускорения процесса сушки, а также что бы выгнать воду из швов, пазух, карманов и дополнительной прочистки труднодоступных мест, которые не промылись при мойке.

  

  

— просушенный кузов тщательно осматривается для определения состояния защитных покрытий и общего состояния кузова (наличие коррозии, деформаций, повреждений, отслоений защитных и декоративных покрытий и т. д.)

…визуально…

    

…, с помощью бороскопа…

   

— Далее укрываются детали, не подлежащие обработке (тормозные механизмы, двигатель, выхлопная система, некоторые элементы подвески…)

При маскировке нужно обратить внимание на датчики АБС, кислородные датчики на выпускной системе, радиаторы, различные электрические разъемы.

  

   

 

2. Обработка скрытых полостей основания

  образец схемы обработки (PDF формат)     

Определяются точки обработки (на большинство автомобилей существуют рекомендованные производителем схемы обработки с указанием точек распыления)

  

— Снимаются резиновые, пластиковые заглушки, в некоторых случаях, при невозможности доступа через существующие отверстия, сверлятся дополнительные отверстия, при сверлении необходимо использовать специальные сверла, которые не дают стружки, могущей попасть внутрь детали.

   

— Далее обрабатываются скрытые полости основания кузова (пороги, лонжероны, поперечные балки, полые кронштейны подвески, усилители пола,…).

Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля производится, так называемым МЛ-методом: внутрь детали вводится специальная насадка и под давлением распыляются МЛ материалы: проникающие составы, пропитывающие сварные швы и формирующие на внутренней поверхности детали защитную пленку.

    

  

  

   3. Обработка днища и арок колёс   

Далее производится нанесение износоусточивых покрытий, так называемые «жидкие подкрылки», на подверженные абразивному воздействию детали (колесные арки, нижние полки лонжеронов, нижние продольные швы порогов и т. д.)

Основной слой наносится либо распылителем, либо кистью или шпателем, а затем подравнивается распылителем, для получения более гладкой поверхности.

   

    

    

В некоторых случаях, на лицевые поверхности наносят полимерные защитные материалы, так называемый «антигравий»

Далее производится антикоррозийная обработка днища автомобиля. Чаще всего, материалы на днище наносят безвоздушным распылением, под высоким давлением. На большинстве антикор центров, для обработки днища применяют насосы с пневмоприводом, для высоковязких материалов, с коэффициентами гидравлического усиления 26-50 единиц, что позволяет создать давление на выходе (в форсунке распылителя) до 400 атмосфер. 

Иногда, поверхности днища, колесных арок покрывают теми же МЛ-материалами, которыми обрабатываются скрытые полости. Такая обработка очень эффективна, но недолговечна, МЛ составы имеют невысокую механическую прочность и, грубо говоря, «смываются» с днища. Это делается в случаях, когда кузов имеет серьезные коррозионные повреждения (послойная, сквозная коррозия) и есть сомнения, что удастся подготовить поверхности для нанесения полноценных долговременных покрытий.

    

    

    

    

— устанавливаются на место подкрылки, кожухи, брызговики…

    

    

    

— снимается маскировка…

    

— устанавливаются на место колеса…

   

— Машина опускается на пол для проведения антикоррозийной обработки скрытых полостей верха кузова (стойки, двери, усилители капота, багажника, швы и усилители моторного отсека, уплотнители…)

— Из машины вытаскивается все лишнее….

— Для предотвращения попадания материалов на обивки салона, сиденья, переднюю панель, салон укрывается чехлами

    

  4. Обработка скрытых полостей верха кузова

Далее, используя различные насадки (МЛ-метод) обрабатываются полые детали верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, уплотнители, швы и усилители моторного отсека, молдинги,…)

— усилители капота. ..

    

    

— коробчатые, полые профили, швы и усилители моторного отсека…

    

   

— уплотнители, молдинги…

   

— усилители крышки багажника…

   

— швы, полые профили, усилители багажного отсека…

  

— стойки, двери, уплотнители…

   

   

 5. Сборка и удаление попавших на кузов антикоррозионных материалов

— Устанавливаются на место снятые заглушки, концевые выключатели, в случае сверления дополнительных отверстий, они закрываются резиновыми пробками.
— Проверяется плотность посадки резиновых уплотнителей проемов дверей, багажника, удаляются оставшиеся маскировочные материалы.
    

   

— кузов протирается специальным раствором от попавших на кузов материалов, возможно удаление, попавших на лакокрасочное покрытие антикоров уайт-спиритом. Не рекомендуется применение сильных растворителей.

   

    

      

— оформляется сертификат, с указанием даты, фамилий мастеров, использованных материалов, периодичностью гарантийных осмотров, рекомендаций.

    

  

6. Эксплуатация автомобиля после обработки

— После обработки желательно не ездить на машине в течение нескольких часов.
— Далее, в течение суток положен щадящий режим эксплуатации.
— Рекомендуется избегать высоких скоростей, езды по грунтовым дорогам, буксования, при проезде луж нужно снижать скорость.

— Два-три дня не рекомендуется мыть машину.
 -Так же после обработки в течение пары недель, желательно, не мыть днище, арки под высоким давлением.

наверх страницы

cоставлено: Антикор.рф, г. Москва.

Обработка днища, кузова автомобиля от коррозии своими руками

Устранить последствия этого негативного влияния можно самостоятельно, а можно прибегнуть к профессиональной помощи. Особое внимание заслуживает обработка днища автомобиля от коррозии, ведь эта часть авто наиболее подвержена разрушительному влиянию. Наша статья расскажет, как это сделать своими силами.

Обработка днища автомобиля от коррозии

Нижняя часть кузова выполняет роль функцию платформы, на которую припадает основной вес авто. Кроме того, здесь проходят важные узлы, обеспечивающее движение, поэтому коррозия этой части представляет большую опасность при эксплуатации. При изготовлении автомобиля проводится антикоррозионная обработка, но со временем защитные качества ее теряются. Этому в большей мере способствуют также и неизбежные повреждения вследствие поездок в туман и дождь, по гравийной дороге или песку. Микротрещины от ударов повреждают защитное покрытие, на месте которых затем возникает ржавчина.
При несвоевременном устранении коррозии на днище авто могут появиться дыры, неправильно перераспределяться нагрузка и может появиться развал схождения колес. Регулярный осмотр и при необходимости восстановление защитного слоя помогут избежать этих проблем, а значит, необходимо узнать, что делать в таких случаях.

Виды антикоррозийной обработки

В домашних условиях защита кузова автомобиля от коррозии доступна тремя способами. В зависимости от площади повреждений и начинающейся коррозии можно выбрать оптимальный метод, подходящий по объему работ и финансам.

Основные способы антикоррозийной обработки:

1. Пассивный способ, несмотря на название, отличается большой трудоемкостью. Для начала необходимо будет удалить старое покрытие, зачистить места коррозии, а также хорошо просушить обработанные места. Это самый важный момент, ведь попадание влаги на оголенный металл приведет к появлению скрытой коррозии, устранить которую будет еще сложней. После предварительной подготовки на днище наносится грунт, а затем и вязкая мастика. Подобных составов очень много, поэтому есть вариант на любой вкус и достаток.
2. Активный способ обработки кузова и днища авто намного проще. Обычно он используется для труднодоступных мест, например, стойки, элементы багажника, лонжероны и усиления пола. Чтобы «добраться» до таких скрытых полостей предусмотрены специальные технологические отверстия. Смеси для активной антикоррозийной обработки более жидкие, могут даже продаваться в форме спрея. Предварительной подготовки коррозионной поверхности не требуется, достаточно нанести состав. Большим преимуществом таких растворов является влагоотталкивающая способность.
3. Так называемая преобразующая антикоррозийная защита используется на местах, уже подверженных ржавчине. Принцип действия таких растворов — преобразование коррозии в своеобразный защитный грунт. После этого обрабатываемую поверхность сушат и используют один из перечисленных ранее способов защиты.

Составы для профессионального и «домашнего» нанесения отличаются разнообразием. В продаже можно встретить смеси на основе битума и воска, в последнее время популярны парафиновые, силиконовые и пластиковые полимеры. Есть также усиленные за счет специальных добавок смеси, которые предупреждают травмирование покрытия гравием и другими возможными препятствиями. При выборе смеси стоит обратить внимание на совместимость предложенного варианта с металлом на вашей машине. Также стоит отметить, что подобные смеси рекомендуется наносить после выполнения всех видов ремонтно-восстановительных работ на кузове.

Как выполняется антикоррозийная обработка авто

Прежде чем рассматривать подходящие варианты смесей, следует определиться с проведением работ. Стоит отметить, что новая иномарка не нуждается в подобных манипуляциях как минимум три-четыре года после приобретения. На этот фактор влияют климатические условия, интенсивность эксплуатации, а также много других факторов, начиная с качества первоначальной обработки авто. У машин отечественного выпуска антикоррозийная обработка не предусмотрена, поэтому этот момент обязательно стоит уточнить. У некоторых дилеров она может входить в дополнительный пакет услуг, а соглашаться на нее или нет — решать вам.
В дальнейшем ревизию днища и других элементов кузова необходимо проводит с периодичностью через каждые два-три года эксплуатации. При обнаружении следов коррозии лучше сразу же приступить к ее устранению, не дожидаясь усугубления ситуации.
Примерный алгоритм действий:

1. Машина устанавливается на эстакаду, либо при помощи специальных подъемников обеспечивается свободный доступ к днищу авто.
2. Места коррозии очищаются от ржавчины и старого покрытия.
3. Выполняется зачистка поврежденных мест до основного металла.
4. Обработанные места моются и хорошо просушиваются. Для этого можно также использовать специальные влагоотталкивающие вещества, которые обеспечат максимальное удалении влаги.
5. Самый ответственный процесс — нанесение защитного слоя. Толщина и частота обработки зависит от рекомендаций производителя. Для скрытых полостей лучше использовать средство в виде спрея, а при наличии краскопульта применять его для лучшего качества нанесения.
6. Для затвердевания каждого слоя выдерживается определенный период времени. Обычно это сутки, но в продаже есть и более «быстрые» составы.

При сильной степени коррозии необходимо выполнить удаление поврежденных мест с последующими сварочными работами. В домашних условиях это также сделать вполне реально, но без должного опыта это займет много времени и сил. В таких случаях лучше все же обратиться к профессионалам, которые эту работу выполнят гораздо быстрей, хоть и дороже.

Подробный обзор антикоррозийных смесей

Перечислить все возможные смеси и составы просто невозможно, ведь данный сегмент рынка обновляется с каждым днем. Лучше всего остановиться на проверенных брендах, которые неплохо показали себя в эксплуатации.
Какие марки средств можно использовать:

• «Мовиль» — консервант отечественного производства, один из лучших по соотношению цена/качество.
• Pust Stop — неплохой состав, обладает повышенными влагоотталкивающими свойствами.
• Dinitrol — средства немецкого производителя, в линейке есть много подходящих антикоррозионных составов.
• Run Way — один из самых качественных бюджетных вариантов.
• Noxudol — составы обладают дополнительными шумоизоляционными свойствами.
• Liqui Moly — проверенный бренд, широкий ассортимент для выполнения любого типа обработки.

При выполнении работ по защите автомобиля от коррозии следует придерживаться рекомендаций производителя. Также следует взять средство с небольшим запасом при применении в первый раз, чтобы исключить риск нехватки. Многие из этих покрытий следует наносить в несколько слоев для дополнительной прочности, выдерживая обязательный перерыв для сушки.

Основные нюансы антикоррозионной обработки

В каждом деле существуют важные моменты, незнакомые новичкам. Обработка кузова автомобиля от коррозии также имеет свои секреты, о которых рассказано далее.
Что необходимо учитывать при подобных работах:

• Перед использованием битумной мастики (самая популярная смесь на отечественных просторах), поверхность обязательно грунтуется. Если этого не сделать, велик риск отслоения покрытия даже при правильно выполненной технологии.
• Выполнение работ необходимо проводить при температуре окружающего воздуха не ниже 15 градусов тепла. В противном случае смесь может не затвердеть окончательно.
• Для профилактики образования коррозии не стоит загонять в гараж заснеженную машину. Также важно регулярно мыть днище авто, особенно зимой, когда дороги посыпаются химическими реагентами.
• Помимо защиты днища, стоит обращать внимание и на царапины на кузове. Это создает не только косметические дефекты, но и способствует распространению ржавчины. Для небольших повреждений лучшим выбором станут специальные восковые карандаши. Сильные царапины и сколы лучше прогрунтовать и закрасить.

Способы борьбы с коррозией днища и кузова автомобиля многочисленны, большинство из них успешно применяются для самостоятельных работ. Регулярный осмотр и профилактика негативного влияния влаги на металлические части авто помогут предупредить серьезные проблемы, поэтому такими процедурами пренебрегать не стоит.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля цена от 4000 руб. гарантия 2 года!

Какой бы ни был марки автомобиль уже через 4-5 лет эксплуатации на его днище могут появиться так называемые рыжики — следы начавшейся коррозии. Антикоррозийная обработка днища в Москве поможет предупредить эти процессы.

Зачем нужна антикоррозийная обработка днища

Днище автомобиля постоянно подвергается воздействию различных агрессивных факторов. Об него бьется гравий, оно царапается песком, орошается потоками воды и, плюс ко всему, зимой на него действуют агрессивные химические реагенты, которыми обрабатывают дороги.

Если запустить вялотекущие процессы коррозии и не бороться с ними, начнется истончение металла на днище авто и снизится прочность кузова. Чтобы этого не допустить, днище автомобиля следует своевременно обрабатывать антикоррозионными материалами. Первый раз стоит нанести антикоры на дно нового, только купленного автомобиля.

Опасность лучше предупредить, чем бороться с ее последствиями. Регулярная антикоррозийная обработка днища цена которой достаточно невысока выгоднее, чем замена поврежденных ржавчиной деталей.

Рачительный автовладелец позаботится об антикоррозийной обработке не только дна автомобиля, но и скрытых полостей, а также колесных арок. Это элементы наибольшим образом подвергающиеся агрессивному воздействию окружающей среды при езде. Некоторые водители отмечают, что антикоррозийная обработка дна повышает акустический комфорт внутри авто, подавляя внешние шумы.

Последовательность работ по антикоррозийной обработке днища

В целом, процесс обработки днища авто можно разделить на следующие этапы:

• подъем авто на подъемник;
• демонтаж пластиковых защит, подкрылок, лонжеронов;
• мойка днища авто специальными составами;
• диагностика;
• при необходимости — пескоструйная обработка очагов ржавления, затем -преобразователями ржавчины, затем — грунтование и цинкование;
• обработка дна антикоррозийными составами.

Периодичность и объем антикор-обработки зависят от эксплуатации автомобиля, от полноты проведенной ранее антикоррозионной защиты. При обычной эксплуатации авто (не коммерческой) профессионально проведенная антикоррозийная обработка днища в Москве будет эффективно защищать днище авто в течение трех лет. В любом случае каждые 3 года рекомендуется проводить профилактический осмотр днища авто.

Обратиться за консультацией, а также записаться
на антикоррозийную обработку днища Вы можете
по телефону +7(926) 313-03-01

5 22

1 to 1000

Антикоррозийная обработка днища автомобиля в Москве с гарантией в Дефектов-НЕТ.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля в Москве с гарантией в Дефектов-НЕТ. 106

Рейтинг услуги

Антикоррозийная обработка днища

Антикоррозийная обработка днища

Антикоррозийная обработка днища автомобиля в Москве с гарантией в Дефектов-НЕТ.

Дефектов нет РФ /images/cms/content/dn.jpg Антикоррозийная обработка днища от 2000 +7 (495) 532-86-64 Россия — Москва — 3 Хорошевская ул. вл. 7 к. 1, Маломосковская ул. д21 стр 5

Антикоррозийная обработка днища 5/ 5stars

Проголосовавших: 22

Сумма голосов: 105

Антикоррозийная обработка днища
3 Хорошевская ул. вл. 7 к. 1, Маломосковская ул. д21 стр 5
Москва, RU RUS

Оставить комментарий

Антикор днища автомобиля в автосервисе «АвтоАнт» в Москве

Антикоррозионная защита днища авто является процессом, который требуется транспортному средству, эксплуатируемому более 5-6 лет. Сделать антикор автомобиля по низкой цене в Москве приглашает всех автовладельцев детейлинг центр АвтоАнт. Комплекс мероприятий включает диагностику и подготовку поверхностей, нанесение качественных составов, обеспечивающих долговременную защиту от коррозии.

Когда нужна антикоррозийная обработка днища авто в Москве

Днище и арки колес являются наименее защищенными частями кузова, которые в процессе эксплуатации подвергаются большим нагрузкам. Они постоянно взаимодействует с гравием и пескоструем, могут чиркать асфальт при попадании в яму или больших перепадах высоты при заезде на бордюр. Вода, химические реагенты, соли, испарения битума, мойка шампунями являются факторами, ускоряющими износ заводского антикора. Впоследствии, на поверхности незащищенного металла появляются пятна ржавчины. Они нуждаются в незамедлительном удалении.

Коррозия днища

В запущенном состоянии коррозия может стать причиной образования дыр в днище. При таком исходе на антикор автомобиля в Москве цена существенно ниже, чем стоимость полноценного ремонта. Однако мы рекомендуем и вовсе не дожидаться ржавления деталей, а проводить антикоррозийную обработку регулярно с профилактической точки зрения.

На антикор днища автомобиля цена в Москве зависит от ряда факторов, к которым относятся:

1. тип авто;
2. степень повреждения коррозией;
3. комплексность проводимых мероприятий;
4. используемые составы для обработки.

Качественно и оперативно провести работы по нанесению защиты на кузов в авто вы можете в детейлинг центре АвтоАнт. Теперь вам не нужно искать где сделать антикор в Москве. Мы устраним всю ржавчину, обработаем поверхности лучшими профессиональными составами, продлим срок эксплуатации автомобиля.

Какими антикорами в Москве защищают авто

Сервис АвтоАнт предоставляет услугу обработки антикором днища и арок по доступной цене. В работе мы используем исключительно сертифицированные материалы, профессиональное оборудование, имеем опыт нанесения защитных покрытий. В зависимости от типа повреждений предлагаем осуществить обработку авто следующих видов антикора:

• ML-составы. Современные масляные продукты, которые удаляют ржавчину, эффективно противостоят новым образованиям, защищают от электрохимической коррозии, агрессивному влиянию дорожной химии, нефтепродуктов.
• Битумные антикоры. Используются для покрытия открытых частей днища авто. При нанесении формируют тонкий защитный слой-барьер, исключающий любой контакт влаги и атмосферы с металлом.

Тот или иной вид антикоррозийного покрытия имеет разные особенности и технологию нанесения. От выбранного вида обработки напрямую будет зависеть цена на антикор автомобиля в Москве.

Битумный антикор авто цена и особенности

Битумные мастики – являются долговечным и надежным видом защиты кузовных деталей автомобиля. Современная автозащитная продукция на его основе характеризуются повышенной адгезивной способностью к любым металлам. Она эффективно работает при отрицательных температура и при нагреве, не сползает и не растрескивается.

Недостаток битума заключается в его насовсем презентабельном виде и сложности нанесения. Ввиду этого, сфера его применения ограничена. В нашем сервисе осуществляется обработка бутимым антикором по разумной цене в Москве автомобильного днища и колесных арок (для создания жидких подкрылок). Выбор состава определяется на основе условий эксплуатации той или иной части автомобиля, в частности:

• Для арок мы используем более густые мастики. Они обеспечивают дополнительную шумоизоляцию, обеспечат лучшую стойкость к механическим нагрузкам.
• Днище автомобиля мы обрабатываем битумным антикором с небольшой вязкостью. Он сохраняет свои свойства даже при суровом морозе, не твердеет и не растрескивается.

Цена обработки автомобиля антикором формируется исходя из сложности работ, марки используемого состава, класса авто. При этом мы стремимся обеспечить индивидуальный подход каждому клиенту и предлагаем рассмотрение конкретного случая отдельно.

Антикоррозийная обработка кузова в скрытых и труднодоступных местах

В конструкции кузова автомобиля, его днища, капота, дверях и других деталях присутствуют дренажные каналы и скрытые полости. Обработка битумными составами в этих местах невозможна из-за отсутствия прямого доступа. В данном случае в сервисе Автоант используется, так называемый, ML антикор с доступной ценой в Москве.

Антикоррозийная обработка

ML атикором обрабатываются скрытые полости авто для эффективной защиты от ржавления металла изнутри. Данный вид защиты имеет свои преимущества:

1. Производятся такие составы на основе специальных масел с включением ингибиторов. Они эффективно преобразовывают ржавчину в фосфатную пленку. Таким образом, нет необходимости проводить подготовительную обработку поверхности, что ускоряет время выполнения заказа.
2. Эти антикоры обладают отличным поверхностным сцеплением, равномерно распределяются в вертикальной или горизонтальной плоскости, не стекают со временем.
3. При нанесении вытесняют влагу, замещая ее защитной пленкой.
4. Обладают свойством капиллярного проникновения. Они отлично заполняют микроскопические трещины, поры в сварных швах.

Подобные составы мы можем использовать для обработки поверхностей днища и колесных арок. В частности, на такой антикор цена оптимальная, поскольку требуется меньше времени на подготовку и предварительную очистку металла.

Как наносят антикор на авто в Москве в центре АвтоАнт.

Перед проведением непосредственных работ, специалисты нашего сервиса осуществляют диагностику и оценку состояния днища, арок, кузова. На основании осмотра разрабатывается план мероприятий и определяется стоимость нанесения защитного покрытия. Для разных авто технология может отличаться. Принципиально, комплексную антикоррозийную обработку кузова можно разделить на следующие этапы:

1. Демонтажные работы. При необходимости снимаются колеса, защитные элементы, брызговики, спойлеры и прочее.
   Подготовительные работы. Включают мойку, сушку, устранение ржавчины, маскировку дефектов на ЛКП, зачистку, полировку и прочие процессы.
2. Работа со скрытыми полостями. Снимаются дренажные заглушки. При отсутствии таковых высверливаются отверстия для доступа к полости.
3. Внутрь отверстия протягивается распылитель, наносится защитный состав.
4. Проводятся мероприятия по обработке антикором днища и колесных арок. Также производится нанесение составов на лонжероны, сварочные швы в нижней части порогов и на другие нижние элементы кузова.
5. При заказе услуги комплексной антикоррозийной обработки кузова осуществляется обработка скрытых полостей верхних деталей.
6. После высыхания антикора осуществляется сборка автомобиля и передача его владельцу.

Все эти процессы, включая сушку антикора естественным способом, могут потребовать до 2 дней. Мы всегда стараемся завершить работы оперативнее, при этом основной упор делаем на качество. Для более подробных консультаций и уточнения цены антикоррозийной обработки кузова, вы можете связаться по телефону или отправить заявку с вопросами в форме (в нижней части сайта). Также мы всегда рады личному посещению нашего центра в Москве, где вы сможете обсудить детали и заказать услугу.

Антикоррозийная обработка днища и рамы Cadillac Escalade

Антикор рамы и кузова Cadillac Escalade с полной зачисткой, консервацией, обработкой и защитой скрытых полостей

Мы предлагаем нашим клиентам максимально защитить свой автомобиль Кадиллак Эскалейд от старения и ржавления!

Не секрет, что заводское защитное покрытие рамы американских внедорожников концерна General Motors, таких как Cadillac Escalade не может полноценно защитить автомобиль он внешних воздействий окружающей среды. А кузов автомобиля не защищен вовсе!

С завода рама этих автомобилей покрыта лишь транспортировочным грунтом, который по сути не может являться полноценной защитой не только от механических повреждений, но и от воздействия хим-реагентов.

От того насколько профессионально, с соблюдением технологии нанесения будет произведена работа, зависит качество положенного антикора рамы и кузова автомобиля

Поэтому при работе с рамой и кузовом автомобиля очень важно удалять 100% старого покрытия и зачищать все поверхности до блеска, иначе создается парниковый эффект-под старым грунтом создается повышенная влажность и температура,

происходят процессы образования ржавчины, а в этот момент если нанести новое покрытие антигравием сверху, мы прекратим доступ кислорода, но не остановим саму коррозию, что приводит к отрицательному результату и более скорому старению!

Поскольку «транспортировочный» грунт стирается очень легко, рама даже нового автомобиля очень быстро начинает ржаветь.

ВАЖНО обработать раму автомобиля после зачистки ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ РЖАВЧИНЫ, чтобы остановить коррозию!

Конечно, ничего катастрофического не произойдёт, и рама не рассыплется на дороге в течение гарантийного срока. Но постепенно она будет коррозировать и через несколько лет существенно ослабнет.

Отдельно стоит напомнить, что на раме Cadillac Escalade находится VINномер автомобиля и не будучи защищенным с завода, он так же подвергается коррозированию, что в свою очередь может обернуться проблемами при постановке автомобиля на учет.

Разумеется, есть немало способов защитить раму.  Как со снятием кузова, так и без. С использованием самых разных защитных материалов и растворов.

Материалы фирмы Mercasol

Антикор от Шведского производителя Меркасол и Ноксудол прошли сертификацию в Европе, протестированы и в России на уникальной испытательной лаборатории АвтоВАЗа.

Tectyl

Антикоррозийное покрытие Тектил производится известной американской фирмой Valvoline, которая известна своими разработками в мире автомобильной химии

Dinitrol

Компания первая в мире, кто начал использовать ML-метод в нанесении антикора. Заключался он в том, что антикоррозийное покрытие заливалось в скрытые полости через, уже, существующие либо просверленные отверстия.  

Vanger

Голландский производитель, который представляет широкую линейку антикоров для обработки внутренних и внешних полостей. Разработан для использования на сервисных станциях и техцентрах. 

Перед началом обработки рамы автомобиля, снимаются все сопутствующие шланги, трубки, кронштейны, маскируются элементы подвески.

Производится демонтаж бензобака и защит днища автомобиля. Это необходимо чтобы добраться и нанести антикор на кузов Кадиллак Эскалейд в полном объеме, так как бак закрывает большое пространство.

Все элементы и детали подвески, датчики, проводка, троса ручника, амортизаторы, стойки и все, на что не наносится антикор, тщательно закрываются и обматываются стретчем!

Это нужно, чтобы при нанесении битумного состава не испачкать подвижные элементы, на которые в процессе эксплуатации машины в дальнейшем может налипнуть грязь и песок, что приведет к выходу из строя детали

После чего механически, с помощью специальных насадок и щёток металл рамы очищается от транспортировочного грунта, грязи и ржавчины. Обезжиривается с помощью специального растворителя, например: VANGER R02, и сушится.

После чего на очищенный металл наносится специальный кислотный грунт, защищающий раму от образования коррозии, но все зависит от выбора материала! Бывают антикоррозийные покрытия, которые уже в своем составе содержат грунт и наносятся в несколько слоев!

Для окончательной защиты рамы используются различные материалы как отечественных, так и зарубежных производителей, начиная от смеси Hammerite и Кузбасслака, заканчивая современными защитными материалами, такими как например VANGER BODYSAFE, отлично защищающих днище автомобиля как, воздействия влаги так и от антиобледенительных реагентов.

Во время обработки особое внимание уделяется как наружным, так и внутренним полостям рамы, для которых использует специальный, «проникающий» состав антикоррозийного покрытия, в то время как для обработки внешних элементов рамы, используется более «густой» состав.

Мы предлагаем разные варианты, антикоррозийной обработки днища и рамы Cadillac Escalade, решение же всегда остается за клиентом.

ВАЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ ЗАЩИТЫ ЯВЛЯЕТСЯ ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ НА КАДИЛЛАК Эскалейд

Только использование качественных материалов обеспечит максимальный результат!

Благодаря нашему многолетнему опыту обслуживания автомобилей концерна General Motors, мы можем с уверенностью сказать, что антикоррозийная обработка Кадиллак Эскалейд — это операция существенно продлевающая срок службы вашего автомобиля.

18. АНТИКОР РАМЫ И КУЗОВА- с полным удалением транспортировочного грунта и полной зачисткой до металла – нужная позиция на 100% автомобилях, т.к. заводской грунт не защищает раму от воздействия окружающей среды

С полным удалением транспортировочного грунта и полной зачисткой до металла – нужная позиция на 100% автомобилях, т.к. заводской грунт не защищает раму от воздействия окружающей среды.

Антикоррозийная обработка кузова автомобиля — Кузовной центр НОРД-АВТО

Многие автовладельцы, покупая автомашину, в целях экономии средств не обременяют себя лишними, как им кажется, хлопотами по проведению антикоррозийной обработки автомобиля специальными средствами, полагаясь на заводскую обработку кузова автомобиля. Такое отношение к авто можно понять, когда машина приобретается на непродолжительный период пользования. Если же владелец автомобиля надеется ездить на нем долго, то ему просто необходимо сразу же озаботиться защитой днища и кузова.

Смотрите так же:

Для чего проводится антикоррозийная обработка автомобиля

Во-первых, днище автомобиля постоянно подвергается пескоструйному воздействию со стороны мелких камешек, гравия, частиц асфальта и других посторонних предметов, вылетающих из-под колёс. Снег, лёд, солевые растворы, кислотная грязь и другие агрессивные вещества, попадая на поверхность днища, разрушают его защитный слой. В результате появляются отслоения краски, микротрещины и сколы, через которые влага попадает на металлический кузов и вызывает его коррозию. Металл начинает ржаветь и под целым, но отставшим от поверхности слоем краски, так как там появляется конденсат при резких перепадах температуры.

Во-вторых, на заводах, производящих отечественные марки машин, антикоррозийная обработка автомобиля не производится. Поэтому для покупателей отечественных автомобилей антикоррозийная спецобработка является обязательной процедурой, обеспечивающей долговечность кузова и оберегающая Вас от возможных затрат на ремонт кузова в дальнейшем. На новых иномарках днище машин проходит на заводе обработку анодированием и цинковым покрытием против преждевременной коррозии. Хозяин свежей иномарки может не заезжать на эстакаду ближайшие 5 лет. Однако подержанные иностранные автомобили следует подвергать тщательному осмотру на «яме», так как неизвестно, какую реставрацию он проходил во время предпродажной подготовки, и автомобилю также может потребоваться антикоррозийная обработка.

 

Закажите звонок и получите бесплатную консультацию по антикоррозийной обработке кузова вашего автомобиля:

 

Вот такой результат может быть уже через 2-3 года, если пренебречь антикоррозийной обработкой, особенно если вы приобретали свой авто не новый.

 

В-третьих, усталость металла, накапливающаяся в процессе эксплуатации, способствует снижению прочности кузова. Окисление и ржавчина провоцируют ускорение этих процессов. Днище, на котором крепится несущая рама автомобиля, является основным компонентом, определяющим пассивную безопасность машины и защищающим водителя и пассажира в случае аварии.

И, наконец, простой экономический расчёт показывает, что восстановление прогнившего кузова равноценно стоимости подержанной машины. Поэтому доводить кузов до появления вентиляционных отверстий в днище будет глупо и неэкономично.

Центр кузовного ремонта НОРД-АВТО произведет Весь цикл антикоррозийной обработки включает в себя следующие этапы: мойка автомобиля, его сушка и подготовка к обработке; сверление отверстий, через которые может быть осуществлен доступ в скрытые полости автомобиля, обработка скрытых полостей автомобиля; обработка швов и соединений; обработка днища и колесных арок; Для дополнительной защиты лакокрасочного покрытия от пескоструйного повреждения в зонах, прилегающих к колесным аркам, используются брызговики, которые выглядят как наружное продолжение подкрылка.

Ждем Вас по адресу: г. Тверь, Московское шоссе, д. 11

Узнайте подробнее о услуге по телефону: 8 (4822) 777-901

Антикоррозийная обработка автомобиля — цена в Москве, стоимость антикора днища автомобиля на YouDo

Если вас интересует недорогая антикоррозийная обработка кузова – цена на услуги исполнителей YouDo будет более чем доступной. Профессиональная подготовка мастеров позволяет им тщательно выполнять обработку металлических частей кузова. С помощью современных химических препаратов специалист нанесет антикоррозийное покрытие и защитит важные для автомобиля части конструкции.

Типовой перечень процедур, которые предлагают исполнители YouDo в Москве и Московской области, включает следующие операции:

• тщательная мойка кузова, арок и днища транспортного средства
• обдувка и сушка всех частей конструкции авто
• заполнение антикором внутренних полостей и нанесение слоя на наружные поверхности машины

Доверьте защиту авто от коррозии профессиональному мастеру, который использует сертифицированные средства и не повредит корпус машины. С его помощью вы обезопасите корпус транспортного средства от любых воздействий внешней среды. Отдельное внимание специалист уделит проблемным зонам машины – днищу, дверям, подкрылкам.

Сколько времени займет оказание услуги исполнителем YouDo

Продолжительность оказания услуги зависит от марки автомобиля и сложности выполнения очистительных, ремонтных операций. Точные сроки выполнения комплекса работ вы узнаете после того, как мастер осмотрит основные узлы машины и области соединения деталей.

Чтобы антикоррозийная обработка прошла успешно, мастер выполнит необходимые демонтажные операции. После снятия пластиковых деталей он проинспектирует поверхности кузова машины на наличие коррозии. Оценив очаги распространения ржавчины, специалист приступит к их удалению. Зачистив место образования коррозии, профессионал заполнит его антикором.

Как узнать цены на работу исполнителей YouDo

Исполнители YouDo ответственно отнесутся к поставленной задаче и тщательно обработают антикором труднодоступные места автомобиля. Слой защитного покрытия будет равномерно нанесен на поверхности. Профессионалы используют только сертифицированные химические препараты, которые рекомендованы для обработки мест появления ржавчин и заделки небольших отверстий в металлических частях авто.

Стоимость услуг специалистов, зарегистрированных на YouDo, определяется следующими факторами:

• вид химического препарата
• марка автомобиля
• площадь нанесения препарата

Вы получите качественное решение проблемы по приемлемой стоимости. Опытные мастера тщательно очистят кузовы от загрязнений и нанесут слой, защищающий от появления коррозии. Типовые расценки указаны в профилях исполнителей YouDo. Квалифицированные специалисты работают с зарубежными и отечественными марками авто, например, ГАЗелями и Нивами.

Как быстро связаться с исполнителем YouDo

Чтобы воспользоваться услугами мастера по антикоррозионной обработке в Москве, оставьте заявку на сайте YouDo. Вы можете отправить заявку для всех зарегистрированных специалистов или обратиться к конкретному исполнителю, который заинтересовал своими условиями сотрудничества. Если требуется антикоррозийная обработка кузова – цена в Москве и Московской области зависит от сложности выполнения подготовительных и основных работ.

К дополнительным услугам профессионалов относятся следующие процедуры:

• покрытие порогов и дверей специальными препаратами, которые защищают металлические участки конструкции от появления коррозии
• проведение работ, связанных с шумоизоляцией салона
• мойка и обработка полирующими смесями стекол

Если вы не знаете, где сделать недорогой ремонт арок авто, сколько стоит несение слоя защитного покрытия на металлические части транспортного средства, обратитесь за помощью к исполнителю YouDo. Специалисты принимают заявки круглосуточно, поэтому у вас получится проконсультироваться у них относительно выбора химических препаратов для защиты деталей авто от коррозии, правильности нанесения защитного слоя.

Мастера выполняют работу согласно технологическим картам производителя, поэтому качественный результат гарантирован надолго. Если необходима антикоррозийная обработка кузова – цена и продолжительность оказания услуги исполнителями YouDo вас устроят.

Хороший, плохой и ржавый

Здесь, в AvalonKing, наши блоги обычно состоят из материалов, предназначенных для более широкой автомобильной аудитории. Но не сегодня …

Этот вопрос адресован всем северянам и жителям приморского побережья, потому что сегодня мы собираемся обсудить защитные автомобильные грунтовочные покрытия и вернуться к некоторым нежелательным побочным эффектам, связанным с дорожной солью и антиобледенителями.

Никто не любит кататься в изрезанных ржавчиной, покрытых ржавчиной, ямочных кучах фекалий.Ни для кого не секрет, что дорожная соль и антиобледенители вызывают образование ржавчины на автомобилях, что в равной степени является неприлично неприятным и опасным. Это тоже немалая проблема, поскольку только в Соединенных Штатах ржавчина ежегодно поглощает миллиарды долларов на ремонт автомобилей.

Большинство этих проблем связано непосредственно с хлоридом магния (MgCl₂). Это легкодоступное, недорогое, встречающееся в природе химическое вещество творит чудеса при размораживании замороженных осадков, но оно также является настоящим ублюдком, когда вступает в контакт с открытыми металлическими поверхностями.Это дерьмо — чертовски агрессивное химическое соединение, потому что, когда оно встречает правильную смесь влаги и кислорода, оно может вызвать всевозможные раковые образования на открытой части живота вашего автомобиля.

Но я отвлекся. Вопрос, который нам нужно решить сегодня, заключается в том, нужны ли эти грунтовки по-прежнему. Автомобили прошлых лет изготавливались из закаленной стали, железа и других прочных металлов. В то время автопроизводителям приходилось работать именно с этим, и, какими бы прочными ни были эти материалы, такие металлы печально известны своим окислением и ржавчиной.

В наши дни современные автомобили изготавливаются из гораздо более легких и устойчивых к ржавчине материалов, таких как алюминий, пластик, углеродное волокно и множество других легких компонентов. Это не только делает их более экономичными и недорогими в производстве и ремонте, но и снижает их восприимчивость к коррозионным загрязнителям.

Итак, где же остается автомобильная грунтовка и из чего она сделана? Как это работает? Есть ли у этого материала какие-то серьезные плюсы или минусы? И, пожалуй, самое главное, нужно ли это вообще?

Давайте разберем хорошее, плохое и ржавое, потому что сегодняшние растворы грунтовки далеки от гудрона, которым наши предки наносили удары по днищам своих фургонов.

Что такое грунтовка?

Если вы живете в регионе, где выпадает значительное количество снега, или в прибрежном районе, вполне возможно, что вы уже знакомы с термином «грунтовка». Если нет, то вот краткий обзор…

Все автомобили идут с той или иной формой грунтовочного покрытия прямо с завода, которое является первой линией защиты между металлической нижней частью автомобиля и элементами. Но эти OEM-покрытия не всегда являются самым долговечным продуктом и со временем изнашиваются, оставляя масляные поддоны, раздаточные коробки, рычаги подвески и почти все другие металлические детали, находящиеся под автомобилем, уязвимыми для коррозии и ржавчины.

Большинство дилерских центров предлагают дополнительное грунтовочное покрытие как часть «зимнего пакета», который обычно состоит из «прорезиненного» защитного слоя, распыляемого по всей ходовой части автомобиля. После нанесения и отверждения эта грунтовка обладает способностью отражать ржавчину и окисление, сколы, царапины и дорожный шум.

Но то, что у вас есть возможность приобрести эту дополнительную опцию или услугу или решить задачу самостоятельно, не означает, что вы собираетесь довести ее до конца и сделать это возможным. Именно поэтому автомобильные грунтовки заслужили репутацию ненадежного двустороннего меча.

Совет: Всегда лучше наносить грунтовочный слой при первой покупке нового автомобиля, а не через несколько лет. Гораздо проще покрыть первозданную часть живота автомобиля дополнительной броней, чем удалить уйму дорожной грязи и мусора.

В чем разница между грунтовкой и защитой от ржавчины?

Если вы когда-нибудь интересовались защитой днища вашего автомобиля, скорее всего, вы встречали термины «защита от ржавчины» и «защита от ржавчины».«Несмотря на идентичность звучания, между этими двумя подходами к предотвращению ржавчины есть некоторые ключевые различия, даже если их предполагаемое предназначение остается неизменным.

Антикоррозийная

Антикоррозионная защита — это процесс, который включает нанесение прорезиненных герметиков, ланолинов или любого количества других антикоррозийных покрытий на подверженные коррозии поверхности нижней части автомобиля. Некоторые из общих частей, которые становятся «защищенными от ржавчины», включают нижнюю часть крыльев, места сварки и швы, топливные баки, рычаги подвески, оси и задние дифференциалы, а также опоры шасси.Практически любая поверхность под автомобилем, которая не нагревается, является хорошей игрой с этим материалом, и нередко можно увидеть, как внедорожники раскачивают этот материал на рокер-панелях для дополнительной внешней защиты.

Защита от ржавчины

Есть еще один термин, который может ввести потребителей в заблуждение, — это защита от ржавчины. Защита от ржавчины — это производственный процесс, при котором в материалы, из которых изготавливаются наши автомобили, вводятся химические вещества, ингибирующие ржавчину. Эти ингибиторы ржавчины не являются покрытиями для местного применения, а представляют собой в большей степени встроенную контрмеру против циркуляции электрического тока, критически важного компонента в развитии ржавчины. В большинстве современных автомобилей в их генетический состав добавлен какой-либо компонент защиты от ржавчины, который в сочетании с упругими материалами, такими как алюминий, создает гораздо более устойчивую к ржавчине поверхность.

Quick Nerd Note: Вы когда-нибудь задумывались, что было в этом аэрозольном баллончике с прорезиненным грунтовочным покрытием? Вопреки своему названию, в этих продуктах не используется резина для защиты живота вашего автомобиля. Хотя почти многие производители используют термин «прорезиненный» для описания продукта, наносимого в виде спрея, ингредиенты, которые они используют, не соответствуют ожиданиям.Две наиболее распространенные особенности включают карбонат кальция (основной компонент в яичной скорлупе, раковинах улиток, морских ракушках и жемчуге) и асфальт.

Какие существуют методы нанесения грунтовки? Фотография предоставлена: FLUID FILM / YouTube

. Если вы планируете инвестировать в грунтовку, вам нужно решить, в каком направлении вы хотите ее укладывать. В то время как опции, устанавливаемые дилером, обычно ограничиваются бюрократизмом производителя, частные сервисные мастерские будут иметь свои собственные варианты на ваш выбор и, следовательно, обеспечивают большую гибкость.Просто убедитесь, что магазин сертифицирован и имеет положительные отзывы, потому что меньше всего кто-то хочет плохого качества изготовления и дерьмового обслуживания клиентов.

Независимо от того, какое направление вы выберете, методы, используемые в процессе нанесения грунтовки, обычно одинаковы для всех. Итак, вот что вы можете ожидать от профессиональной установки…

1. «Прорезиненные» грунтовочные покрытия, наносимые распылением Фото: AMMO NYC / YouTube

Самый распространенный метод грунтовки транспортного средства — использование «прорезиненного» спрея.Используя смолистое вещество, пропитанное растворителями и защитными веществами, наносимые в виде спрея грунтовки прилипают ко всему, к чему они прикасаются, действуя как барьер против соли, влаги, кислорода и других посторонних веществ, которые могут привести к ржавчине и коррозии. Мы подробно рассмотрим, что делает эти непрозрачные продукты такими популярными и на что следует обратить внимание, чуть позже в этой статье.

2. Электронные ингибиторы коррозии Фото: ERPS

Электронные ингибиторы ржавчины продаются как постоянное, незаметное и простое в установке решение для защиты от коррозии.Но до сих пор не решено, действительно ли они имеют какое-то значение, когда дело доходит до отражения и удаления ржавчины с автомобилей. Хотя понятие электрического тока, протекающего по днищу транспортного средства, несомненно, странно, было доказано, что оно работает, но не так, как можно было бы ожидать. Подробнее об этом чуть позже…

3. Ланолиновый воск / жир для шерсти Фото: FLUID FILM / YouTube

При выборе грунтовки подход с ланолином остается проверенным, если не несколько странным решением.В коммерческих целях ланолиновые покрытия используются как в качестве антикоррозийного покрытия, так и в качестве смазочного материала во всем: от корпусов судов и такелажного оборудования до тяжелых землеройных машин и производственных предприятий, использующих этот водоотталкивающий ингибитор коррозии.

При распылении ланолин заполняет все укромные уголки корпуса липким воскообразным веществом. Время отверждения будет варьироваться в зависимости от температуры воздуха и толщины нанесенного покрытия, поэтому, вероятно, будет некоторое время простоя между поездками на автомобиле после того, как это вещество будет распылено.

4. Масляный спрей без капель

Последний общий вариант грунтовки — бескапельный масляный спрей. После затвердевания на поверхности это воскообразное бесцветное вещество обладает способностью отталкивать влагу и коррозию в течение многих лет. Просто обратите внимание, что масляные спреи грунтовочного покрытия без капель обычно требуют просверливания отверстий в кузове автомобиля в определенных точках, чтобы продукт мог проникнуть в невидимые участки, склонные к коррозии.

Как грунтовка защищает от ржавчины? Фото: Мика Райт

Некоторое время назад мы написали статью о защите от коррозии и о том, как керамические покрытия могут помочь снизить риск образования ржавчины.В этой статье мы описали химию, лежащую в основе того, что вызывает ржавчину, что лучше всего резюмируется следующим сверхнаучным заявлением.

«Образование ржавчины — это как проводить время со своим крутым дядей в местном стриптиз-клубе. Чтобы этот электрохимический процесс произошел, вам понадобится очень щедрый анод, передающий электроны (ваш пьяный дядя), электролит (жидкость, которая заставляет его быть таким щедрым) и катод (стринги, жаждущие внимания).”

Суперпрофессиональный синопсис в сторону, мы обратимся к тому, как мы можем вмешаться в эту коррозионную молекулярную катастрофу. Грунтовка предназначена для блокирования факторов, способствующих коррозии, и вот как каждый из них должен работать.

Покрытие Там, где не светит солнце

Растворы для покрытий предназначены для предотвращения проникновения электролитов в металлические поверхности, будь то дорожная соль, кислотный дождь, сток с дорог или какой-либо другой вид жидкого ила.Уловка здесь заключается в использовании покрытия, которое действительно работает так, как задумано, а затем в обеспечении покрытия каждого квадратного сантиметра нижних областей вашего автомобиля. Достаточно одного пропущенного места и ZINGO! У вас есть ржавчина…

Электрошоковая терапия

Использование метода «поражения электрическим током», подобного тому, о котором мы упоминали ранее, означает использование электрического тока для предотвращения циркуляции электронов на аноде. Основа здесь в том, что если вы постоянно заряжаете сам металл отрицательным током, он не может отбрасывать электроны в направлении катода, тем самым предотвращая возникновение коррозии. Это постоянное решение, которое не требует переустановки или планового обслуживания. Единственная проблема заключается в том, что он действительно не так хорошо работает с автомобилями, как, скажем, буксирными судами, и к тому же довольно дорого.

Плюсы и минусы нанесения автомобильной грунтовки Фото: NH Oil Undercoating / YouTube

Хотя нижняя часть среднего нового транспортного средства защищена прямо с завода, тем из нас, кто живет в регионах с холодной погодой или на побережье, вероятно, следует подумать о нанесении еще одного грунтовочного покрытия.Но каковы недостатки, если они есть? И что еще более важно, перевешивают ли положительные моменты эти неудачи?

Профили грунтовки

Самым большим преимуществом нанесения грунтовочного покрытия на днище автомобиля является душевное спокойствие, которое приходит с осознанием того, что ваш автомобиль защищен от ржавчины и коррозии, по крайней мере, до некоторой степени. Хотя нет никаких гарантий, что пузырь ржавчины не появится там, где скала удалила некоторое прорезиненное покрытие, большинство автомобилей годами не требуют ремонта.

Еще одно преимущество заключается в том, что грунтовки добавляют дополнительный слой звукоизоляции к днищу автомобиля. Хотя это может быть не так эффективно, как специальный звукоизоляционный продукт, и мало что поможет, когда дело доходит до отражения жары и холода, толстые грунтовки с нанесенным распылением действительно уменьшают дорожный шум, хотя и с минимальными приращениями.

Минусы грунтовки Фото: NH Oil Undercoating

1. Поговорите о некоторых очень токсичных веществах!

При работе с грунтовками всегда следует носить вентиляционную маску, защитные очки, перчатки и малярный костюм.Как и многие продукты, богатые химическими веществами, средняя грунтовка является воротами к органной недостаточности, раку, бесплодию и генетическим дефектам. Небольшое копание показало, что довольно много брендов все еще не уверены в том, что это вещество на самом деле делает с человеческим телом с течением времени, а некоторые из более проницательных тематических исследований показали, что «… 25% смеси состоит из ингредиентов ) неизвестной острой токсичности ».

2. Что-то пахнет B-a-a-a-a-a-d …

D-a-a-a-a-a-d шутки в сторону, ланолин не зря получил прозвище «шерстяной жир».Это воскообразное вещество получают из естественного секрета, который обычно встречается у пушистых животных, таких как овцы. Вырабатываемый железами, которые покрывают их шерстяные фолликулы, ланолин обеспечивает этим жующим жвачку существам водонепроницаемую оболочку, которая помогает им оставаться сухими и теплыми зимой. Это делает такие породы, как ультрапушистая порода овец мериноса, весьма популярным товаром, и, кстати говоря, мы не говорим о тех трусах, которые ваша бабушка только что связала вам на день рождения.

С другой стороны, поскольку ланолин в основном представляет собой пористое вещество, выделяемое домашним скотом, он пахнет как… ну… вонючие овечьи железы.Этот отталкивающий аромат становится еще более заметным, когда ланолин подвергается воздействию более высоких температур. Поэтому, если вы заметили, что летом рядом с вами никто не паркуется, это может быть связано с тем, что они не переносят странный запах грунтовки вашего автомобиля.

3. Не такой шокирующий сюрприз

За прошедшие годы электронные ингибиторы ржавчины добились удивительного успеха как в морских, так и в подземных конструкциях. Но, как показывает AutoGuide, эффективность этих продуктов сильно зависит от множества факторов, многие из которых не всегда присутствуют в автомобилях.Большинство металлов чертовски хорошо проводят электрический ток, что объясняет, почему подключение модуля к автомобильному аккумулятору с электродами, передающими электричество под ним, кажется блестящей идеей… не так ли? Неправильный.

«Электронная защита от ржавчины работает, хотя она предназначена для таких применений, как подземные топливные баки и большие лодки… в этих применениях внешняя металлическая поверхность всегда мокрая или влажная, что позволяет сигналу мощно и полностью проходить по всей металлической конструкции…»

-AutoGuide

4.Высокая цена грунтовок для автомобилей

Но, пожалуй, самая большая проблема, с которой сталкиваются люди при профессионально установленных автомобильных грунтовках и процедурах защиты от ржавчины, — это их стоимость. Конечно, первоначальный шок от необходимости выложить несколько сотен долларов, чтобы профессионал мог покрыть ваш автомобиль, может быть шокирующим, это ничто по сравнению со стоимостью замены всего автомобиля из-за повреждения ржавчины. Именно по этой причине многие люди предпочитают брать дело в свои руки и пытаться самостоятельно покрыть свои автомобили грунтовкой — тема, которую мы здесь вскоре посетим.

Как долго держится грунтовка? Фото: Мика Райт

Измерение долговечности грунтовочного покрытия означает учет окружающей среды, в которой движется автомобиль, типов антиобледенителя и / или соли на дорогах, качества используемого грунтовочного покрытия и того, насколько тщательно было нанесено указанное покрытие. Короче говоря, нет никаких гарантированных сроков, когда речь идет о ожидаемом сроке службы автомобильного грунтовочного покрытия. Мы видели несколько сообщений о том, что грунтовки сохранялись только в течение одного зимнего сезона, в то время как другие водители сообщали о десятилетнем использовании без обслуживания между покрытиями.

Совет: Регулярная мойка нижней части автомобиля имеет большое значение для продления срока службы автомобильного грунтовочного покрытия, особенно в средах, где зимой используется дорожная соль.

Как нанести спрей для грунтовки или антикоррозийного покрытия своими руками

Итак, к этому моменту вы могли бы подумать: «Вот дерьмо, я могу сэкономить немного денег и сделать это сам!»

Замечательная идея амиго. Но прежде чем вы начнете дружить, есть несколько советов и продуктов, которые вы, вероятно, должны приобрести или рассмотреть, прежде чем наносить антикоррозионный или профилактический спрей на ходовую часть вашего автомобиля.Этот материал может стать действительно беспорядочным, очень быстро. Ваш автомобиль также может выйти из строя на несколько дней, если вы испортите процедуру нанесения грунтовочного покрытия, и, поскольку эта процедура всегда требует больших затрат труда и времени, вам также нужно будет учитывать все аспекты «время — деньги». .

Но если вы посчитаете цифры, и все это сложится, что сделало вас еще более одержимым самостоятельной укладкой антикоррозийного грунтовочного покрытия, вот приблизительный синопсис того, что вы должны иметь в виду и иметь под рукой. .

Необходимые материалы

• Обезжиривающие средства
• Дисковая шлифовальная машина и сменные колодки с различной степенью истирания
• Электроинструмент с проволочной щеткой
• Воздушный шланг
• Защита глаз, носа и рук
• Наждачная бумага (зернистость 200, 300 и 400)
• Острый скребок по металлу
• Нанесение грунтовки и любые необходимые инструменты / продукты для нанесения
• Подъемник для автомобилей

Процесс нанесения грунтовки

1.Чистый

Перед нанесением антикоррозийного грунтовочного покрытия для транспортного средства необходимо удалить все чрезмерные наросты коррозии, налипший дорожный мусор или любые другие неприятные загрязнения с нижней стороны транспортного средства.

Вот краткое изложение этапов очистки днища автомобиля.

Blast- Опрыскайте всю нижнюю часть автомобиля с помощью мойки высокого давления или садового шланга, оснащенного сверхмощной форсункой.Будьте внимательны и ударьте по каждой щели и углам, которые найдете, особенно на автомобилях с большим пробегом. Скорее всего, вы будете поражены тем, сколько дорожного мусора вы выберете.

Degrease — этап ополаскивания завершен, и ходовая часть относительно сухая, пора использовать высококачественный обезжириватель коммерческого класса для удаления любой грязи или масла, скрывающегося под автомобилем. Хотя у разных продуктов есть свои инструкции, мы рекомендуем спрей и уходовые средства. Это дает нам достаточно времени, чтобы открыть еще одно пиво, прежде чем вернуться, чтобы удалить обезжириватель ветошью или струей воды.

Шлифование — Следующим шагом является измельчение любых крупных кусков ржавчины или твердых загрязнений с участков, которые вы хотите покрыть. Рекомендуется начать с мягкой шлифовальной тарелки и применять прогрессивный подход, переходя к более абразивным подушкам только в случае крайней необходимости. Вместо этого вы также можете использовать жесткую проволочную щетку на конце электроинструмента, просто помните о любой электронике или гидравлических линиях, которые могут быть повреждены этими чрезвычайно абразивными чистящими инструментами.

Песок — Удалил ржавый мусор и загрязнения, вырвите наждачную бумагу и приступайте к ручной чистке этого дерьма.Начните с листа с зернистостью 200 и медленно продвигайтесь к листу с зернистостью 400, так как это удалит не только стойкие пятна ржавчины, но и царапины, оставленные вашими более грубыми чистящими средствами.

Приготовьте немного IPA- Нет, мы не говорим о пиве, хотя в жаркий летний день пена и мытье, как правило, идут рука об руку. Мы говорим об использовании смеси изопропилового спирта (IPA) и сухой тряпки, чтобы протереть всю ходовую часть, на которую будет нанесено распыление. Этот заключительный процесс подготовки помогает убедиться, что вся ходовая часть очищена от пыли и другого мусора.

2. Прайм-тайм!

Для большинства грунтовочных покрытий для домашних хозяйств требуется какой-либо грунтовочный слой, который служил бы базовым слоем. Мы обнаружили, что лучшим типом грунтовки являются грунтовки с высоким содержанием цинка, поскольку они обеспечивают дополнительный слой коррозионной стойкости, если поверхностный слой грунтовочного покрытия каким-либо образом поврежден или поврежден. Только обязательно следуйте инструкциям производителя, ведь у разных грунтовок есть свои требования для достижения оптимальных результатов.

3. Грунтовка Многие распылители для ходовой части похожи на облицовку рабочего стола

. Последним этапом является нанесение самого грунтовочного покрытия. Большинство этих продуктов включает двухэтапную или двухслойную процедуру напыления. Хотя первый слой грунтовки должен быть относительно тонким, знайте, что он нужен не для того, чтобы быть первой линией защиты, а для того, чтобы служить базовым слоем для гораздо более толстого внешнего покрытия. Час или два простоя в теплый день должны дать первому слою достаточно времени для застывания, а когда он станет липким на ощупь, пора переходить к окончательному внешнему покрытию.

Эти второстепенные слои следует наносить обильно и плавными медленными движениями. Спешка вызовет только головные боли при перекрытии и неравномерное покрытие, поэтому не торопитесь, а в случае сомнений обратитесь к инструкциям производителя. После полного покрытия пора дать грунтовке отвердеть, что в зависимости от температуры и используемого продукта может занять от нескольких часов до нескольких дней.

Сможете ли вы защитить другие автомобильные детали от коррозии?

Если вы ищете долговременное решение для предотвращения ржавчины панели кузова и поверхностной коррозии, лучше всего выбрать керамическое покрытие.Керамическое покрытие с рейтингом 9H использует высококонцентрированный жидкий полимер, который в основном состоит из жидкого кварца, также известного как диоксид кремния (SiO2). Когда это жидкое покрытие наносится, оно проникает в прозрачное покрытие и другие пористые поверхности, создавая таким образом сверхгладкую кристаллическую поверхность.

После отверждения высококачественные керамические покрытия создают полупостоянную, полностью прозрачную, сверхпрочную внешнюю оболочку. Этот слой защиты не только блокирует ультрафиолетовые лучи, но и противостоит царапинам, воздействию кислотных дождей и повреждениям, вызванным большинством дорожных химикатов.Керамические покрытия высшего качества, такие как Armor Shield IX, также обладают способностью отталкивать электролиты, предотвращая их проникновение в участки поверхности и, таким образом, снижая потенциальный риск коррозии.

Прощальные выстрелы Фото: Мика Райт

При правильной установке высококачественная грунтовка может защитить ходовую часть автомобиля от всякого неприятного дерьма. Соленая вода, антиобледенители, дорожная сажа, масло, химикаты и практически любые другие загрязнители, которые могут вызвать коррозию и образование ржавчины, либо отталкиваются, либо остаются на поверхности внешнего слоя.Вот почему крайне важно, чтобы даже с нанесенным грунтовочным покрытием вы регулярно мыли нижнюю часть автомобиля, так как внедренные загрязнения будут делать все возможное, чтобы медленно проедать грунтовочный слой.

Тем не менее, защита от ржавчины — очень логичный вариант для тех, кто живет в более холодном климате или в прибрежных районах. Обработка автомобиля грунтовочным покрытием — это не только разумный способ продлить срок службы автомобиля, но и защитить важные компоненты тормозной системы и подвески от заклинивания из-за коррозии.

Так что снимите это «зимнее пальто» и не забывайте о блестящей верхней части вашего автомобиля, потому что она тоже подвержена ржавчине и коррозии. Если вам нужно немного разобраться в этом вопросе, не стесняйтесь ознакомиться с нашим подробным обзором ужасающего воздействия дорожной соли и антиобледенителя на автомобили. Скорее всего, вы будете огорчены тем, что мы обнаружили…

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем «Нет Б.S. products »по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, нам всего лишь напишут письмо по электронной почте или позвонят. Посетите нашу домашнюю страницу здесь

Лучшая грунтовка (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества грунтовки

• Экономьте деньги. Нанесение грунтовки на машину профессионалу — дорогое удовольствие, так как один сеанс может стоить сотни долларов. Более того, вам также придется подождать пару дней, прежде чем работа будет выполнена.Вместо того, чтобы тратить целое состояние на услуги по нанесению грунтовки, купите быстросохнущую грунтовку и сделайте эту работу самостоятельно.
• Снижает дорожный шум. Ходовая часть автомобиля со временем становится все более шумной из-за ржавчины и износа. Большинство грунтовок предназначены для герметизации всех укромных мест и трещин на ходовой части, которые обычно вызывают дорожный шум.
• Добавьте дополнительный уровень защиты. Подложка обычно действует как дополнительный слой защиты от плесени, влаги, пыли и гниения.Он также защищает ваш автомобиль от вмятин, царапин и сколов краски.

Типы грунтовочного покрытия автомобиля

Прорезиненное грунтовочное покрытие

Прорезиненное грунтовочное покрытие легко наносится и обычно обеспечивает наилучшее защитное покрытие для ходовой части вашего автомобиля. Он защищает поверхности от влаги, ржавчины, вмятин и вмятин. Прорезиненная грунтовка безопасна для использования на боковых панелях и колесных арках и при высыхании имеет мягкую резиновую поверхность.

Грунтовка на основе асфальта

Грунтовка на основе асфальта обеспечивает более высокий уровень защиты, подходящий для больших грузовиков, транспортных средств для отдыха и тяжелой техники.В его состав входят кусочки прорезиненного материала для снижения шума. Он обеспечивает дополнительную защиту от сколов и влаги, но не окрашивается и поэтому подходит только для ходовой части.

Полиуретановое грунтовочное покрытие

Полиуретановое покрытие легко наносится и закрывает трещины и швы. Состав вытесняет соль и влагу и защищает неокисленный металл от ржавчины. Он часто продается в канистрах, готовых к предварительной загрузке в пистолет-распылитель.Однако перед нанесением требуется некоторая подготовка поверхности, например, обезжиривание и нанесение грунтовки для травления на неизолированный металл.

Грунтовка на основе воска или парафина

Спреи для грунтовки на основе воска или парафина являются наиболее дешевыми и быстрыми вариантами. Однако их результаты сохраняются недолго, и вам, возможно, придется нанести свежий слой всего через несколько месяцев. Кроме того, воск не очень хорошо прилипает к металлической поверхности. Его главное преимущество заключается в том, что он быстро проникает в трещины и швы и обладает умеренными защитными свойствами от влаги.

Ведущие бренды

3M

3M — многонациональная горнодобывающая и производственная компания, производящая потребительские товары для здравоохранения, энергетики и автомобилестроения. Компания была основана в 1902 году, ее штаб-квартира находится в Миннесоте. Некоторые из ее лучших продуктов — Dynatron 544 Dyna-Pro и 3M 03584 Professional Grade Rubberized Undercoat.

Penray

Penray — мировой производитель химической продукции для судового оборудования и автомобильной промышленности.Компания существует уже более 60 лет, и ее продукция спроектирована так, чтобы поддерживать оптимальную производительность вашего автомобиля. Один из самых продаваемых продуктов — прорезиненный грунт Penray 4424.

Rust-Oleum

Rust-Oleum — производитель защитных покрытий и красок для домашнего и промышленного использования из штата Иллинойс. Роберт Фергюссон основал компанию в 1921 году с целью производства продуктов, снижающих коррозию металлических настилов. У компании есть несколько брендов, в том числе NeverWet, NanoShield, American Accents и Seal Krete.Прорезиненное грунтовочное покрытие Rust-Oleum — одно из самых популярных грунтовочных покрытий для автомобилей.

Лучшая цена грунтовочного покрытия

• Менее 30 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы найдете ряд высококачественных продуктов, обеспечивающих наилучшую защиту нижней части вашего автомобиля. Для грунтовочных средств более дешевый продукт не означает его низкое качество. Это может быть дешево из-за упаковки или объема.
• От 30 до 50 долларов: Этот средний уровень цен предназначен для грунтовок, которые поставляются с распылителем для нижней части кузова и могут продаваться упаковками по четыре или меньше.Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки от 11 до 32 унций.
• Выше $ 50: Этот более высокий ценовой диапазон относится к грунтовкам ведущих брендов, которые созданы для обеспечения всепогодной защиты вашего автомобиля и максимальной защиты от ржавчины. Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки емкостью 1 галлон.

Основные характеристики

Объем

Продукты для грунтовки транспортных средств выпускаются в объемах от 16 унций до примерно 5 галлонов. Подумайте, сколько грунтовки вы будете использовать на текущей работе, размер вашего автомобиля и сколько вам нужно будет купить в ближайшем будущем.Бутылка на 16 унций подходит для небольшой машины, но для фургона или грузовика потребуется 1-галлонный кувшин, чтобы выполнить эту работу.

Срок годности

Большинство грунтовочных материалов премиум-класса имеют срок хранения не менее одного года после вскрытия. Другие могут длиться всего несколько месяцев, затем они начинают исчезать. Если вы найдете полнофункциональный продукт с коротким сроком хранения, разумно покупать его небольшими порциями. Учитывая, что вы будете использовать грунтовку хотя бы раз в год, срок годности не должен быть проблемой, если вы выберете правильные порции.

Состав

Состав, который вы выбираете, зависит от вашего бюджета и того, как долго вы хотите, чтобы слой прослужил. Прорезиненные грунтовки и грунтовки на основе асфальта более дороги, но одно нанесение покрытия может длиться до года или дольше в зависимости от условий окружающей среды. Более дешевые варианты, такие как составы на основе парафина, действуют всего несколько месяцев, и вы можете не переносить запах.

Прочие соображения

• Функциональность: Спрей для грунтовочного покрытия должен, по крайней мере, предотвращать ржавчину и коррозию на металлической поверхности.Он также должен быть окрашиваемым, иметь звукопоглощающие свойства, иметь быстрое время высыхания и улучшать эстетику напыляемой поверхности.
• Заполняющая способность: Заполняющая способность — это мера способности грунтовочного слоя просачиваться через трещины и отверстия, чтобы сглаживать неровные поверхности. Ровная поверхность создает отличную основу для лакокрасочного покрытия и делает внешний вид автомобиля более привлекательным.

Лучшие обзоры и рекомендации по грунтовкам 2020

Лучшее соотношение цены и качества

Penray 4424 — недорогая грунтовка, которую можно закрашивать без проступания.Это также водостойкий состав, который образует защитный слой от пыли, дорожной соли, коррозии и экстремальных погодных условий. Penray выпускается в удобном аэрозольном баллончике для легкого нанесения, без капель и комков. Его прорезиненная формула действует как изолятор, чтобы минимизировать дорожный шум.

Спрей предназначен для герметизации, защиты и защиты от ржавчины металлических поверхностей. Подшерсток хорошо сочетается с цветными лаками и даже с матово-черным покрытием. Спрей можно использовать для всех автомобильных применений, таких как рама, колесные арки и ходовая часть.Он также работает на фундаменте дома и при мелком ремонте крыш и водостоков.

Его недостаток в том, что он слишком долго сохнет, особенно при нанесении на днище автомобиля. Возможно, вам придется подождать не менее двух дней, пока шасси высохнет. Более того, несмотря на то, что это дешевый продукт, вам нужно будет нанести несколько слоев, и у вас может закончиться бутылка на 16 унций, прежде чем вы сделаете свою работу. Однако этот спрей подходит для автомобилей, прицепов, грузовиков и жилых автофургонов.

Почётное упоминание

3M 03584 входит в наш список как прорезиненный спрей, который может эффективно удалять любые следы коррозии, истирания и пыли с ходовой части автомобиля.Это также спрей на основе асфальта с формулой без растекания для легкого нанесения, а это означает, что вам не придется смывать капли с пола в гараже при нанесении грунтовки. Кроме того, как прорезиненный спрей, он образует прочный барьер от влаги, грязи и песка.

Аэрозоль обеспечивает изоляцию кабины транспортного средства, снижая шум, исходящий от стареющей ходовой части. Покрытие также заделывает небольшие трещины и отверстия в старой ходовой части, чтобы выровнять поверхность. Вы также можете использовать покрытие на колесных арках, крышках багажника, боковых панелях, под капотом и на внутренней стороне крыльев.

Обратной стороной этого является то, что этот спрей для шасси имеет неприятный запах во влажном состоянии. Вам также необходимо нанести несколько слоев, чтобы получить надлежащее уплотнение на ходовой части и других металлических поверхностях. Кроме того, это новый подшерсток в отрасли, незнакомый многим. Несмотря на это, спрей подходит для грузовиков, жилых автофургонов и фургонов.

Наконечники

• Перед нанесением грунтовки используйте шайбу под давлением для удаления пыли, грязи, грязи и дорожного мусора с днища кузова.Вам будет легче наносить грунтовочный слой, когда поверхность чистая.
• Перед нанесением грунтовочного покрытия сделайте пробный распылитель, чтобы увидеть веерный узор бутылки. Если покрытие выходит узкой струей, распылите его вверх и вниз, чтобы получить надлежащее покрытие. Если это высокая веерная струя, мы рекомендуем распылять ее из стороны в сторону.
• Используйте обезжириватель для удаления жира с металлических поверхностей перед нанесением грунтовки. Большинство покрытий не прилипают к смазанным поверхностям, независимо от того, как долго вы оставите их сохнуть.
• При мойке и нанесении грунтовки используйте маску и защитные очки. Таким образом вы защитите себя от вдыхания или контакта с чистящими химикатами и грунтовочным агентом, которые потенциально могут иметь серьезные последствия для здоровья.

Часто задаваемые вопросы

В: Нужно ли снимать колеса при нанесении грунтовки на днище?

A: Да, это так. Во-первых, у вас будет возможность почистить колеса во время чистки днища. Кроме того, у вас будет достаточно места для распыления грунтовки под колесными арками и будет лучший доступ к днищу кузова.

В: Что мне следует использовать для очистки автомобиля перед нанесением грунтовки?

A: Вам понадобится мойка высокого давления или воздушный шланг, чтобы избавиться от грязи с изгибов днища. Кроме того, вам понадобятся очиститель колесных дисков, очиститель двигателя, обезжириватель и чистящие химические вещества, чтобы избавиться от ржавчины и других стойких пятен на металлических поверхностях.

Q: Через сколько времени мне следует нанести новый грунтовочный слой на мой автомобиль?

A: Свежий грунтовочный слой следует наносить один раз в год, и тем более перед началом зимнего сезона, так как ваши шины, как правило, собирают влагу, лед, камни и грязь на кузов вашего автомобиля.Если вы живете недалеко от моря, частички соли имеют свойство снимать подшерсток. В этом случае наносите новый слой не реже двух раз в год.

Последние мысли

Грунтовка Dynatron 544 Dyna-Pro — наш лучший выбор, поскольку она обеспечивает всепогодную защиту, легко растекается и быстро сохнет.

Если вы ищете недорогой грунтовочный слой, который защитит вашу ходовую часть от разъедания ржавчиной, попробуйте прорезиненный грунт Penray 4424.

Является ли антикоррозионная защита вашего автомобиля хорошей идеей?

Антикоррозионная защита и грунтовка вашего автомобиля могут защитить его от коррозии и ржавчины.Это особенно важно для ходовой части вашего автомобиля, которая обычно контактирует с такими веществами, как вода, химические вещества, такие как соль, и другая грязь и мусор с дороги. Без какой-либо защиты днище вашего автомобиля может заржаветь и корродировать, что приведет к поломке детали. Прежде чем приступить к антикоррозийной защите или нанесению грунтовочного покрытия на ходовую часть, необходимо учесть несколько моментов.

Преимущества и недостатки защиты от ржавчины / грунтовки вашего автомобиля

Лучшее время для защиты от ржавчины или нанесения грунтовки — это покупка совершенно нового автомобиля, на котором еще не ездили.По сути, попросите дилерский центр применить защиту еще до того, как вы уедете со стоянки. Для подержанных автомобилей защита от ржавчины может быть пустой тратой времени, поскольку все, что вы на самом деле делаете, — это прикрытие грязи и сажи, которая уже существует на автомобиле.

Применяйте защиту, находясь в представительстве . Многие дилеры предлагают антикоррозийную защиту или грунтовку в качестве дополнения при покупке нового автомобиля.

Это лучшее время для нанесения грунтовочного покрытия, так как днище автомобиля, вероятно, является самым чистым из всех возможных.

Если вы планируете использовать автомобиль только в течение нескольких лет, вы можете сэкономить на расходах и отказаться от нанесения грунтовочного покрытия.

Нанесение грунтовочного покрытия на подержанный автомобиль . Другой вариант нанесения грунтовочного покрытия в дилерском центре — это нанесение грунтовочного покрытия позднее.

Это чаще всего относится к подержанным автомобилям. Хотя к этому моменту нижняя часть автомобиля уже подвергалась воздействию воды, грязи и другого мусора с дороги, нанесение грунтовочного покрытия теперь может защитить его от дальнейшего воздействия.

Различные виды антикоррозийной защиты / грунтовки

При антикоррозийной защите вашего автомобиля или нанесении грунтовочного покрытия у вас есть несколько вариантов на выбор. Независимо от того, предпочитаете ли вы новейшие технологии или более проверенный и надежный метод, знание различных вариантов должно позволить вам выбрать лучший из них для вашего автомобиля.

Электронный метод . Используя слабый электрический ток, это маленькое устройство может остановить коррозионное воздействие ржавчины.

Вы можете установить эти электронные устройства в представительстве или сэкономить деньги и купить их у источника за пределами дилерского центра.

Отзывы об этих устройствах неоднозначны, так как это практически новая технология.

Грунтовка . Этот метод включает распыление вещества на основе смолы на открытые части днища автомобиля.

Смолистая грунтовка после затвердевания действует как барьер, не пропускающий влагу, соль и другие вещества.

Этот грунтовочный слой лучше всего работает при нанесении на ходовую часть нового автомобиля. Он также требует квалифицированного нанесения, иначе он может треснуть, пропуская влагу.

Масляный спрей без капель . Воскообразное вещество, нанесенное на весь кузов автомобиля, затвердевает после высыхания.

Одним из недостатков масляных спреев без капель является то, что вам нужно просверлить отверстия в кузове автомобиля в определенных точках, чтобы сделать его эффективным.

Спрей также имеет высокую вязкость, а это означает, что он не всегда попадает во все укромные уголки вашего автомобиля.

Масляный спрей для капель . Это наиболее часто рекомендуемая защита от ржавчины.

Капельные масляные спреи, как правило, продолжают стекать после нанесения, пока не высохнут. Это капание может длиться до 48 часов после нанесения.

В отличие от разновидностей без капель, более водянистая природа капельных масляных брызг означает, что они попадают в большее количество областей на вашем автомобиле, хотя вам все равно необходимо просверлить отверстия в крыльях, дверях и других местах вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он попадает во все области, в которых он нуждается.

Как нанести и удалить грунтовку

Необходимые материалы

Хотя вы можете заплатить кому-нибудь за нанесение грунтовочного покрытия на свой автомобиль, вы также можете сэкономить деньги, сделав это самостоятельно.Перед началом убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование для успешного выполнения задачи и достаточно места для безопасного выполнения задачи.

Очистить днище кузова . Начните с очистки днища автомобиля.

Для этого необходимо поднять автомобиль на подъемник.

Очистите днище автомобиля обезжиривателем.

Затем удалите всю ржавчину с ходовой части с помощью болгарки. При этом обязательно надевайте защитные очки.

Отшлифуйте оставшуюся ржавчину наждачной бумагой для металла.Вам понадобится наждачная бумага с зернистостью не менее 220.

Удалите всю пыль, образовавшуюся при шлифовании и шлифовании.

Покраска и грунтовка днища . После удаления ржавчины пора загрунтовать и покрасить нижнюю часть автомобиля.

Начните с грунтования всех очищенных участков от ржавчины. Один из лучших типов грунтовки — грунтовка с высоким содержанием цинка. Дайте грунтовке высохнуть.

Ваш следующий шаг — закрасить грунтовку черной автомобильной краской.Дайте краске высохнуть.

Подложка днища . На последнем этапе процесса необходимо нанести грунтовочный слой на днище вашего автомобиля.

Обильно нанесите грунтовочный слой на днище вашего автомобиля. Обязательно нанесите его на каждую часть, которую вы ожидаете увидеть на дороге. Дайте этому слою высохнуть не менее часа или дольше, если этого требуют инструкции.

Нанесите второй слой грунтовочного покрытия на днище вашего автомобиля.Дайте этому пальто высохнуть в течение ночи перед поездкой по дороге.

• Наконечник : Для достижения наилучших результатов используйте прорезиненное грунтовочное покрытие. Прорезиненная грунтовка более прочная и лучше герметизирует, защищая металл от воздействия воды.

Удаление грунтовки . Удаление грунтовки — простой процесс.

Распылите на грунтовку спрей для удаления грунтовки.

После того, как грунтовка достаточно размягчится, удалите ее скребком.

Хотя антикоррозийную защиту лучше всего применять при первой покупке нового автомобиля, вы можете получить защиту подержанным транспортным средством, чтобы защитить его от дальнейшего воздействия воды, грязи и других веществ с дороги. И хотя это не защитит ваш автомобиль от ржавчины, которая уже находится на днище автомобиля, вы можете предпринять шаги, чтобы остановить дальнейшую коррозию. Если у вас есть вопросы о том, следует ли наносить грунтовочный слой, обратитесь за советом к механику.

Защита от ржавчины и масляная грунтовка

Методы предотвращения ржавчины — защита от ржавчины и масляная грунтовка

NH Oil Undercoating ® Из года в год миллионы американцев инвестируют в новые или подержанные автомобили.Обеспечение бесперебойной работы этих автомобилей еще более важно в эти экономически тяжелые времена. Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, профилактические меры не только необходимы, но и обходятся дешевле, чем причитаться тысячам за капитальный ремонт. То же самое и с ржавчиной. Не ждите, пока царапина или царапина ржавеет и вызовет широкое структурное повреждение вашего автомобиля, позаботьтесь о ней как можно скорее, прежде чем начнется ржавчина.

Защита от ржавчины против масляного грунтовочного покрытия Металлическая ходовая часть вашего автомобиля практически не защищена от камней, дорожных солей, гравия, грязи и влаги, которые могут подвергнуть риску коррозию вашу металлическую ходовую часть и привести к насыщению кислородом, что приведет к образованию ржавчины в трещинах и труднодоступных местах. вашего автомобиля.Что делать для его защиты — следующий вопрос. Вот два разных подхода к защите вашего автомобиля от ржавчины. Защита от ржавчины: Защита от коррозии ходовой части состоит из прорезиненного покрытия, наносимого на заводе, пока ваш автомобиль новый. Это может быть очень эффективным подходом к предотвращению ржавчины на срок до 5 лет, однако со временем защита от ржавчины может быть скомпрометирована из-за того, что камни поднимаются и раскалывают покрытие, особенно в суровые зимы Новой Англии, что создает ложное чувство безопасности.Некоторые из наиболее уязвимых мест видны прямо внутри колесных арок и прямо за колесами. Завод антикоррозийной защиты

NH Oil Undercoating безопасно работать. Безвреден для окружающей среды. В случае NH Oil Undercoating ваш автомобиль поднимается на подъемник и распыляется NH Oil Undercoating® на сухую и чистую ходовую часть. При необходимости будут просверлены отверстия, позволяющие этому не высыхающему и жидкому маслу просачиваться и растекаться во все укромные уголки и щели, чтобы каждая часть ходовой части вашего автомобиля была защищена от ржавчины.NH Oil Undercoating® — это безопасный для пищевых продуктов продукт на нефтяной основе, который является экологически чистым, не содержит растворителей и не проводит ток, и не повредит соединения проводов вашего автомобиля или краску. NH Oil Undercoating® не удаляет ржавчину, но предотвращает распространение существующей ржавчины, проникая сквозь ржавчину к основному металлу и останавливая дальнейшее окисление. Этот спрей на масляной грунтовке не капает и не высыхает. NHOU будет приклеиваться к ходовой части вашего автомобиля, чтобы защитить его от ржавчины на срок до одного года.Проверенная защита от ржавчины для всех автомобилей, в любое время года и при любой погоде. Защита от ржавчины или масляная грунтовка

Масляная грунтовка с ингибиторами коррозии NH Oil Undercoating

Дело в том, что новый автомобиль в процессе производства подвергается тысячам точечной сварки и многочисленным изгибам и складкам.
Этот процесс повреждает предварительно покрытый металл, позволяя подвергнуться коррозии. Помимо косметических повреждений, коррозия также ослабляет конструктивную целостность автомобиля и может повлиять на компоненты рулевого управления и подвески.

Использование растворов соляных растворов для удаления снега и льда с дорог оказалось даже более эффективным и экономичным, чем каменная соль и песок, но для всех автомобилистов это дорого обходится.

Это связано с тем, что, согласно новому отчету Американской автомобильной ассоциации, дорожный рассол — это сжиженный состав с содержанием соли около 23 процентов — может быть даже более агрессивным, чем его сухая альтернатива выхлопной системе автомобиля или грузовика, бензобаку и другим компонентам ходовой части.

Инженерные эксперты из AAA пришли к выводу, что эти материалы для очистки дорог обошлись водителям в США примерно в 15,4 миллиарда долларов на ремонт ржавчины за последние пять лет, или примерно в 3 миллиарда долларов в год.

Средний ремонт для автомобилистов стоит 500 долларов, говорится в отчете. Может быть значительно меньше, если вы нанесете на автомобиль масляную грунтовку. Защита от ржавчины и масляная грунтовка Как видео Мастерская

NH Oil Undercoating разработан для создания барьера, который невозможно сломать, сколотить или потрескать.Сохраняя текучесть, наша защита от ржавчины на нефтяной основе восстанавливается после любых повреждений, обеспечивая длительную защиту даже в экстремальных условиях!

Легковые автомобили начинаются с 159 долларов, а грузовики — от 179 долларов. Спросите о скидках для нашего автопарка Запишитесь на прием к нам сегодня, позвоните по телефону 603-491-9012 NH OIL UNDERCOATING находится по адресу 263 # 9 S Main st Concord NH Выделите 1 час на прием

Служба защиты днища автомобилей от ржавчины Северо-Запад | Обработка автомобильной ржавчины Северо-Запад | Автомобиль под уходом за телом Манчестер | Обработка ржавчины под кузовом Classic Car

Забронируйте своего механика сейчас

Хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля 07943185471

В Fastlane Autocare мы делаем все возможное, чтобы ваш автомобиль оставался на дороге.Независимо от типа транспортного средства, вы обнаружите, что дорожные условия, а также дождь, снег и другие неблагоприятные условия, такие как песчаные дороги, будут влиять на состояние днища вашего автомобиля.

Поддерживайте ценность и исправное состояние вашего автомобиля — все в одном!

Уход за днищем вашего автомобиля может не только значительно продлить срок его службы; в целом это может сэкономить вам дорогостоящий ремонт, когда дело доходит до ТО вашего автомобиля. Коррозия и ржавчина в конечном итоге приведут к тому, что ваш автомобиль окажется вне дороги, и это может сократить его продолжительность жизни более чем вдвое.

Предлагаем полное нижнее уплотнение на любой тип транспорта

В Fastlane Autocare мы регулярно занимаемся обработкой днища кузова и настоятельно рекомендуем делать это. Конечно, это может сэкономить дорогостоящие счета за ремонт и время простоя из-за отказа от коррозии при испытании MOT, одновременно поддерживая стоимость и внешний вид вашего автомобиля.

Когда мы обработаем ваш автомобиль, мы:

• Обработайте и закройте всю днище автомобиля
• Обработка и герметизация основных компонентов
• Уплотнение порогов
• Защита аккумуляторного отсека от ржавчины
• Обработайте предыдущую сварку, чтобы продлить срок службы
• Treat шасси
• Лечить аутригеры
• Обработайте поддоны для пола вашего автомобиля
• Лечить суспензия
• Обработка подрамников

Мы покрываем все типы транспортных средств, включая

• Легковые автомобили
• Микроавтобусы
• Классические автомобили
• Автодома
• Караваны
• Прицепы
• Прицепы общественного питания
• Грузовые автомобили
• HGV

Если у вас классический автомобиль, возможно, вы захотите обработать и закрыть моторный отсек. Это может не только улучшить, но и обработать и запечатать жизненно важную часть вашего автомобиля, которая подлежит тестированию MOT.

Мы также можем предложить эту услугу на мобильном телефоне у вас дома или на работе!

У нас есть филиалы по всему Северо-Западу. Каждый из наших отделений оборудован для выполнения любых работ по защите от ржавчины, которые могут вам понадобиться. У нас есть филиалы в Стокпорте, Конглтоне, Траффорде, Манчестере, Ливерпуле, Саутпорте, Ранкорне, Атертоне, Уиррале, Честере, Лимме, Чешире, Рэдклиффе, Хелсби, Лейленде, Олдхэме, Квинсферри, Скелмерсдейле, Суинтоне, Траффорде, Уолкдене, Дисайде, Дентоне, Хейл, Чорли, Бери, Болтон, Уоррингтон, Уиган, Ливерпуль, Уиррал и Уиднес.С нашей полностью мобильной механической службой мы можем предложить услуги по обработке днища на всей территории Северо-Запада.

Позвоните нам, чтобы узнать расценки, и мы всегда готовы помочь: 07943185471

Различные типы грунтовки автомобилей

Важно защитить все аспекты вашего автомобиля от повреждений, ржавчины и гниения. От лобового стекла до шин и самого кузова автомобили нуждаются в уходе, чтобы они не превратились в невыносимую кучу ржавчины.Все движущиеся части работают вместе, образуя хорошо функционирующее и безопасное для вождения целое, и легко забыть о вещах на вашем автомобиле, которых вы не видите, например о нижней части живота. Вот где в игру вступает грунтовка автомобиля.

Что такое грунтовка автомобиля?

Независимо от климата, нижняя часть каждого автомобиля нуждается в надлежащем уходе и защите. Грунтовка помогает защитить ваш автомобиль от ржавчины и коррозии.

Уплотнения на нижней части живота стали намного плотнее и эффективнее для защиты от пыли и влаги, но есть и другие факторы, которые следует учитывать.Плохие дороги, камни, выбрасываемые из шин и вмятины на металле, а также коррозия от дорожной соли зимой — все это играет огромную роль в повреждении или разложении днища автомобиля. Подержанные автомобили особенно нуждаются в небольшой защите днища — хотя они уже подверглись воздействию загрязнений и ржавчины, нанесение грунтовочного покрытия предотвратит дальнейшие повреждения.

Разница между защитой от ржавчины и грунтовочным покрытием

Грунтовка и защита от ржавчины часто идут рука об руку, но на самом деле это две разные вещи.Защита от ржавчины обычно идет внутри вашего автомобиля, в то время как грунтовка используется для защиты снаружи автомобиля, и существует множество доступных покрытий. Какой тип автомобильного грунтовочного покрытия вы выберете, зависит от уровня повреждений и степени защиты вашего автомобиля.

Различные типы грунтовки автомобилей

Профессиональное нанесение грунтовочного покрытия на ваш автомобиль может быть дорогостоящим, но, к счастью, если ваш бюджет ограничен, вы можете сделать это самостоятельно за небольшую часть цены.Вот некоторые из различных доступных типов грунтовки.

Прорезиненная грунтовка

Прорезиненное грунтовочное покрытие для транспортных средств легко наносится и обеспечивает звукоизоляцию, а также защиту от пыли, влаги, вмятин и вмятин.

В дополнение к вашей ходовой части, прорезиненное грунтовочное покрытие также безопасно для использования на колесных арках и боковых панелях. При высыхании образуется мягкое резиновое покрытие, предотвращающее появление ржавчины, повреждений или просачивания влаги. Покрытие можно закрасить и, если это необходимо для кузовных работ, легко удалить с помощью спрея для удаления грунтовочного покрытия.

В целом, прорезиненное покрытие — лучший вариант для защиты ходовой части вашего автомобиля, поскольку оно обеспечивает самые простые и лучшие меры защиты от ржавчины и влаги.

Полиуретановая грунтовка

Другой вариант грунтовки вашего автомобиля — использовать герметик на полиуретановой основе. Этот тип грунтовки наносится немного быстрее и проще.

Часто полиуретановая грунтовка поставляется в канистрах, готовых для предварительной загрузки в пистолет для нанесения. Этот тип герметика проникает во все трещины и швы, вытесняет соль и влагу и просачивается вокруг ржавых участков, связываясь с неокисленным металлом и защищая его. Он также быстро шлифуется на случай, если вам нужно будет выполнить кузовные работы, и его можно закрасить.

С другой стороны, этот тип автомобильного грунтовочного покрытия обычно требует немного большей подготовки поверхности перед нанесением — обычно рекомендуется шлифование и нанесение грунтовки для травления на незащищенные металлы перед использованием.

Грунтовки на основе воска или парафина

Парафиновая грунтовка будет самым дешевым и быстрым вариантом защиты ходовой части вашего автомобиля.Однако имейте в виду, что он стирается быстрее, чем другие типы грунтовки, и его необходимо снимать и наносить повторно не реже одного раза в год.

Грунтовки на основе воска никогда по-настоящему не затвердевают. Во время нанесения они стекают или стекают в швы и трещины, обеспечивая защитные свойства. Обычно они выпускаются в баллончиках с распылителем или в аэрозольных баллончиках и обеспечивают, по крайней мере, базовую защиту в умеренно влажном климате.

Грунтовка на основе асфальта

Для стандартных автомобилей любой из вышеупомянутых типов грунтовочного покрытия обеспечивает достаточную защиту.Для больших грузовиков и тяжелой техники грунтовка на основе асфальта обеспечивает дополнительную устойчивость к камням, стружке и влаге.

Грунтовка на основе асфальта обычно содержит немного прорезиненного материала, который прочно схватывается, а также помогает смягчить шум. Обычно этот тип грунтовки продается в пятигаллонных контейнерах и требует большего времени отверждения, чем другие три, и НЕ поддается покраске, поэтому его лучше всего использовать только для ходовой части.

Нанесение грунтовки в домашних условиях

После того, как вы выбрали лучшее грунтовочное покрытие для вашего автомобиля, убедитесь, что ваше рабочее место чистое, хорошо вентилируется и имеет соответствующее освещение. Рекомендуется надевать респиратор и старую защитную одежду. Убедитесь, что это хороший день с низкой влажностью, если вы работаете на улице, а если вы работаете внутри, глубоко очистите свое место, чтобы убедиться, что на нем нет пыли или любого другого мусора, который может попасть в грунтовку.

• Как всегда, когда дело доходит до обновления вашего автомобиля или использования какого-либо покрытия, сначала полностью удалите ржавчину, а затем продолжайте. Удаление ржавчины легко достигается пескоструйной обработкой или шлифованием, в зависимости от площади и степени ржавчины.


• После того, как вы удалили ржавчину и подготовили ходовую часть к покрытию, быстро промойте ее и дайте высохнуть, чтобы в дальнейшем не задерживать какие-либо загрязнения на днище вашего автомобиля. Также рекомендуется сначала очистить металл обезжиривающим средством.


• Большинство грунтовок обычно наносится с помощью пистолета-распылителя. Лучше всего подойдет одноразовый пистолет-распылитель; как только грунтовка затвердеет, очистить пистолет даже с большим количеством разбавителя становится очень трудно.Одноразовый пистолет-распылитель Schutz — лучший вариант.


• Независимо от того, какой тип грунтовки вы выбрали, два слоя обеспечат оптимальную защиту. Между слоями должно быть достаточно времени для высыхания.


• Дайте грунтовке полностью затвердеть (обычно в течение ночи) перед тем, как начать движение по дороге.

Выбор правильного грунтовочного покрытия для автомобиля будет иметь большое значение для защиты вашего автомобиля от повреждений, вызванных элементами, и поможет предотвратить дальнейшую ржавчину или гниение.Приобретите наши грунтовки, чтобы найти продукт, который поможет поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии.

Удаление ржавчины: как восстановить проржавевшую раму

Соль зимы, влажность лета и изрядное пренебрежение между ними могут серьезно повлиять на раму, оси и подвеску вашего грузовика. Как человек, у которого кровать помята из-за ослабления ржавой скобы задней рессоры, вы не должны игнорировать проблему ржавчины.

Именно так мы решили бороться с гремлинами ржавчины на нашем Ford F-350 и практически остановили развитие этого смертоносного рака.Конечно, полностью искоренить его никогда не удастся, но мы, наконец, взяли проблему под контроль. Теперь все, что нам нужно время от времени делать, — это быстрое исправление ошибок, чтобы опережать его.

Так что, если вы похожи на нас и у вас нет средств на полное восстановление каркаса, но у вас достаточно времени — это работа для вас. Выберите выходные, возьмите болгарку, проволочное колесо, инструменты для скребка, ваш любимый химикат для борьбы с ржавчиной (см. Наши рекомендации ниже), качественную краску или грунтовку и приступайте к работе!

С региональной точки зрения, эта фотография представляет то, что владельцы грузовиков на северо-востоке и Среднем Западе слишком хорошо знают.По прошествии некоторого времени ржавчина медленно разъедает все открытые металлические предметы, прикрепленные к вашей поездке. Как грузовик для северного Огайо, наш F-350 вырос в полосе ржавчины (или, как мы ее иногда называем, соляной полосе). Когда мы привезли грузовик домой в Иллинойс, ситуация не улучшилась, но у нас был план.

Множество обычных предметов домашнего обихода и гаражных инструментов — все, что нужно для выполнения работы. Вам понадобится болгарка с проволочным колесом, проволочная щетка, скребок 5-в-1, малярная лента, малярная бумага, резиновые перчатки и какой-нибудь малярный пистолет или пустой баллончик с распылителем.Кисти также пригодятся, чтобы помочь равномерно распределить более толстые участки реформатора ржавчины (после его нанесения).

Наиболее часто используемое средство для реформирования ржавчины в пикапной промышленности — это полуглянцевый черный продукт, произведенный POR-15. Антикоррозионное покрытие компании надежно изолирует ржавчину, и, что еще лучше, после нанесения его химический состав позволяет еще больше укрепить (а не ослабить) присутствие влаги. Этот материал следует наносить как минимум в два (если не три) слоя, и дать время высохнуть от 2 до 6 часов между ними (учтите, что чем выше влажность, тем быстрее она высохнет).После обработки POR-15 рекомендует покрыть его верхним слоем из-за его чувствительности к УФ-лучам. Контейнер на 1 кварту можно купить примерно за 45-50 долларов (вам, вероятно, понадобится от двух до четырех), и вы можете найти его в Summit Racing, 4Wheel Parts или Napa Auto parts, чтобы назвать несколько качественных розничных продавцов.

Реформатор ржавчины

Rust-Oleum превращает ржавчину в окрашиваемую (черную) поверхность за 15 минут. В отличие от риформера POR-15, его не нужно красить после нанесения, но Rust-Oleum рекомендует наносить второй слой, если вы не планируете наносить краску.Если вы используете масляную краску для верхнего слоя, следует подождать 4 часа (но три дня при использовании лака или аэрозольной краски). Плюс продукта Rust-Oleum в том, что он не имеет запаха. Несмотря на то, что вам по-прежнему необходимо носить средства защиты рук, вы можете отключить аппарат ИВЛ при его применении. Вы можете купить этот материал в Wally World примерно по цене от 6 до 8 долларов за контейнер на 8 унций, и он также доступен в баллончиках на 10,25 унции (обратите внимание, что вам, вероятно, понадобится пять или шесть бутылок на слой, чтобы обработать кабину экипажа. грузовик).

Сделанный SEM, Rust Mort использует фосфорную кислоту для преобразования существующей ржавчины в фосфат (твердая черная поверхность, готовая к покраске). От этого перехватывает дыхание, поэтому обязательно наденьте какой-нибудь вентилятор или маску, если вы пойдете по этому пути. Мы использовали Rust Mort во время нашей первой обработки и уверены, что это один из лучших продуктов на рынке. После его использования практически вся ржавчина на нашем грузовике прекратилась. Доступный в литрах (из которых для типичного грузовика потребуется около двух контейнеров на слой) или пинте, Rust Mort можно купить примерно по цене от 25 до 28 долларов за кварту (от 15 до 18 долларов за пинту), и вы можете получить его через Summit. Автозапчасти Racing или O-Reilly.

В зависимости от состояния вашей рамы, осей и подвески вы можете легко потратить целых 8-10 часов в день на удаление ржавчины, старой краски или грунтовки). Как и при работе с кузовом, большая часть усилий приходится на подготовительный процесс. Там, где у нас был доступ, мы использовали болгарку с проволочным колесом. Для более узких участков мы использовали скребок 5 в 1, проволочную щетку и даже наждачную бумагу.

После того, как вы очистили раму, оси и подвеску в меру своих возможностей, промойте все под давлением и дайте им высохнуть.Мы разместили несколько вентиляторов под грузовиком, чтобы ускорить процесс сушки и продолжить подготовку.

Очевидно, что вы не хотите, чтобы все под грузовиком было окрашено или поражено реформатором ржавчины, поэтому найдите время, чтобы прикрыть такие вещи, как выхлопные патрубки (или всю выхлопную систему), крышки дифференциалов, раздаточную коробку и трансмиссию. Алюминиевая фольга и малярный скотч отлично подходят для этого.

Самое лучшее в этой работе то, что она может быть как высокой, так и малобюджетной, насколько вы хотите.Независимо от того, используете ли вы малярный пистолет с гравитационной подачей, распылитель Hudson или перепрофилированный баллончик для блеска шин, суть в том, чтобы нанести реформатор ржавчины на все открытые участки, чтобы получить тот же результат: запечатать ржавчину и предотвратить распространение Это.

Что касается верхнего покрытия, мы предпочитаем глянцевый черный цвет. На рынке представлено множество автомобильных красок, но мы всегда использовали защитную эмаль Gloss Protective Enamel от Rust-Oleum (номер по каталогу 7779830). Мы обнаружили, что он держится некоторое время, устойчив к выцветанию, а простота использования аэрозольного баллончика является для нас самым большим плюсом.Просто встряхни, сними колпачок и поезжай в город. Большинство глянцевых или плоских черных красок можно купить по цене от 7 до 8 долларов за банку емкостью 12 унций в местном магазине автозапчастей (не забудьте взять хотя бы дюжину, так как это быстро).

СОВЕТЫ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ БОНУСОВ:

1. По возможности храните грузовик на зиму или, по крайней мере, припаркуйте его в гараже.

Очевидно, что многие из нас не могут хранить свои грузовики в холодные месяцы, поэтому это одна из причин для этой статьи. Просто помните, что автомобили, которые живут в помещении, никогда не превращаются в металлолом дольше, чем те, которые живут среди стихий.

2. Оставайтесь на поверхности соли.

После обработки и зимой, в любое теплое время года (середина 30-х годов), мойте грузовик или, по крайней мере, опрыскайте его на местной автомойке. Мы предпочитаем использовать моечные отсеки самообслуживания, и мы тратим гораздо больше времени на опрыскивание осей, днища, подвески и рамы, чем беспокоимся об окнах или капоте. Все, что вы можете сделать, чтобы избавиться от соли, лучше, чем ничего не делать, даже если это временно.

3. Беритесь за дело прямо сейчас!

Чем раньше вы это сделаете, тем скорее вы предотвратите дальнейшее распространение ржавчины.

4. Осмотритесь, пока находитесь под грузовиком.

Используйте этот проект как возможность перебрать ходовую часть с помощью гребня с мелкими зубьями и при необходимости заменить сомнительные детали. Для начала проверьте состояние тормозных магистралей и проверьте, нет ли утечек топлива, масла или трансмиссионной жидкости.

5. Надевайте защитные очки.

Во время процесса подготовки ржавые металлические частицы будут летать повсюду, так что сделайте себе одолжение и наденьте эти дурацкие защитные очки, которые вы спрятали в своем ящике для инструментов.

.