Ниссан патфайндер где собирают для россии: Nissan Pathfinder для российского рынка начали собирать в США

Содержание

Где собирают ниссан для России

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Ниссан входят в число самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих транспортных средств.

Россия уверенно входит в тройку стран, среди всех продаж на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, что наших граждан интересует вопрос — где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашими автолюбителями, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-Trail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые пользуются не меньшим спросом. На отечественном рынке, хорошо себя зарекомендовали Сabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, сделанных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном же автомобили поставляются из-за границы.

Общая информация по автомобилям Nissan

Перед покупкой нового автомобиля данного бренда, практически любой человек, задается справедливым вопросом: «Где производят Ниссан для России?»

А ведь действительно, покупка машины для нашего потребителя весьма значительный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, следует знать, что заводов изготавливающих технику Ниссан во всем мире всего 8, а в России находится 2 из них. Но обо всем по-порядку.

Заводы-импортеры Nissan для России:

Главное производство, находящееся в Японии.
Завод Самсунг, Южная Корея.
Фабрика «Ниссан», Испания.
Завод, находящийся в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Помимо этих 4 производств, других фабрик, поставляющих продукцию на отечественный рынок нет!

Производство Nissan в России

Начиная с 2009 года Ниссан собирают для автолюбителей в России на родной земле.

Именно в этом году открылся завод, находящийся под Санкт-Петербургом, с характерным названием «Ниссан мануфэкчуринг Рус». На нем организована сборка таких моделей, как: Teana, Murano и X-Trail.

Список предприятий, производящих машины Ниссан в России:

«Ниссан мануфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург;
Концерн «АвтоВАЗ», Тольятти.

На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Ростех» и Renault, японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем понять, где именно производят конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают к дилерам и в автосалоны.

В общей сложности, на отечественном рынке в 2016 году, официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские субкомпактные машины, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Разберемся на местный авторынок поступают наиболее популярные единицы техники.

Almera

Эта марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день. «Альмера» особенно полюбилась нашим гражданам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная, с 2012 года, машину собирают в г. Тольятти на «АвтоВАЗе», что не послужило ей на пользу.

В варианте отечественной сборки, «Альмера» потеряла ряд деталей, так выгодно выделявших ее на рынке среди других авто. В свое время это вызвало крайнее негодование среди покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали модель только этой сборки.

Qashqai

Nissan для российского авторынка является компанией лидером среди всех автомобильных продаж за последние 10 лет.

А Кашкай является безусловным участником рейтингов продаж всех продаваемых кроссоверов в России и всегда занимает верхние строчки.

Начиная с 2007 года, в нашей стране, продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит, чтобы тенденция на высокие продажи сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к машине.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вовсе меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а порой сильно меняют автомобиль. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

Производится Nissan Qashqai только в Великобритании, и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны это хорошо – британская сборка достаточно качественна. С другой – локализация производства могла бы привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, которая хочет выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и проектировки.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

О да, это наверное излюбленная модель, достаточно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель Juke, чтобы понять – эта модель не годится для деревенских дорог и крутых склонов.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.

Juke не собирается в России — купить ее можно только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель пользуется не слишком большим спросом.

Однако при этом является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во все мире, так как относиться к европейскому компакт-классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина изготавливается в Великобритании и Японии. Так же как и предыдущая модель эта машина пользуется большой популярностью у женского пола. В Японии эта машина известна под именем Nissan March.

Дизайн машины был разработан Японии, а интерьер европейской дизайн-студии.

Note

С самого появление модели на отечественном автомобильном рынке, машина зарекомендовала себя как семейная, и заняла свою нишу среди покупателей. Производится эта машинка с 2004 года.

Если верить отзывам в интернете — данный автомобиль довольно удобный в использовании и, что удивительно, очень вместимый.

С 2006 года «Ноут» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Изготавливается в Британии, поэтому особо выбирать не приходится.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Икстрэил является одной из первых моделей японского концерна.

Но даже сейчас транспортное средство не потеряло своей актуальности, потому что постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. В России также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется огромным спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией, «Икстрэил» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, совершенствуют внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

Машина собирается в России, на фабрике в Санкт-Петербурге.

Однако, те кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara

Единственный пикап японского автогиганта изготавливается и поставляется на отечественный рынок транспортных средств из Испании. Вообще этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Производится эта машинка уже давно, с 1997 года.

У модели есть разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым познакомиться отдельно.

По отзывам это очень удобная и очень вместимая модель, отличный вариант для тех, кто живет загородом. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

Murano

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель заверяет, что машина ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит гораздо дешевле. Так это или нет, оценить может каждый, самостоятельно.

Чуть чуть из истории — вы наверное не знаете, но автомобиль был назван в честь острова Мурано, что находится в Италии. Судя по отзывам, машина достаточно популярная в России и в добавок ко всему, ее считают «модной».

Patrol

Машина — настоящий «зверь», специально разработанная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник прекрасно справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, которая произошла в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но также изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

«Патруль» поставляется из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество переживать нужно в последнюю очередь.

Pathfinder

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять своими высокими рейтингами и показателями продаж.

Это машина для тех, кого интересует мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях незначительного бездорожья.

До 2014 года транспортное средство поступало к дилерам в России из Испании. Но затем сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока что особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Pathfinder отечественной сборки.

Teana

Тиана – относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на отечественном рынке (2007 год) и продолжает только расти. Вплоть до запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге, Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, произведенные до 2009 года, являются «чистыми» японками. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Тайланда.

Отправьте заявку на тест драйв

Заполните форму и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Nissan Pathfinder. Встречаем новый и вспоминаем прежние — Журнал «4х4 Club»

После выхода обзора о новом Nissan Pathfinder, в наших соцсетях стали появляться вопросы об особенностях и характеристиках внедорожника. К сожалению, из-за известных событий, почти сразу после выхода его цена выросла почти вдвое, а активные продажи так и не начались (напомним, эту модель для России собирают на американских заводах компании). Но как бы там ни было, давайте поговорим о новом Pathfinder, а заодно вспомним его предшественников.

Nissan Pathfinder, когда-то бывший рамным внедорожником, ещё при прошлой смене поколений в 2013 году получил несущий кузов. Нынешнее, пятое поколение автомобиля сохранило этот конструктивный принцип, однако от прошлого Pathfinder отличается радикально – и внешне, и по техническому исполнению.

В отличие от предыдущего Pathfinder с его плавными очертаниями, дизайн нового поколения постарались сделать резче и брутальнее. В целом, дизайн нового кроссовера отсылает нас к автомобилям первых поколений. Об этом говорит и главный дизайнер проекта Кен Ли.

В соответствии с современными тенденциями, новый Pathfinder получил светодиодную оптику, которая сочетается с массивной радиаторной решёткой в фирменном стиле Nissan. При этом автомобиль построен на прежней платформе с поперечным расположением двигателя, стойками Макферсон в передней подвеске и задней многорычажкой.

В сравнении с предыдущим поколением, кроссовер сохранил ту же длину (5,4 м), но при этом стал почти на 20 см шире и на пару сантиметров выше. Салон нового Pathfinder вмещает семь или восемь пассажиров. В первом случае при стабильно трёхместной галёрке во втором ряду устанавливаются раздельные кресла. Есть и довольно большой выбор материалов отделки. В базовом варианте кресла тканевые, в более дорогом используется искусственная кожа, для топ-исполнения предусмотрена натуральная.

Двигатель для нового Nissan Pathfinder отличается теми же характеристиками, что и на прежнем: это бензиновый V6 рабочим объёмом 3.5 л с непосредственным впрыском, который выдаёт 275 л. с. и 259 Нм крутящего момента. Он работает не с вариатором, как раньше, а с новой 9-ступенчатой АКП.

Система полного привода с многодисковой муфтой, которая задействует заднюю ось, располагает семью режимами движения, в том числе для песка, снега и грязи. Отдельный режим работы трансмиссии предусмотрен и для буксировки. При этом новый Nissan Pathfinder может буксировать прицеп массой до 2 721 кг – такая возможность призвана привлечь любителей активного отдыха с их катерами и автодомами.

В стандартное оснащение нового кроссовера входит и медиасистема с возможностью подключения смартфонов через CarPlay и Android Auto. Среди доступных опций: акустика Bose (13 динамиков), система кругового обзора и целый комплекс электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, контроля слепых зон, а также функции предупреждения о пешеходах и движущихся поперёк траектории автомобилях.

С точки зрения многообразия предлагаемых моделей российский автомобильный рынок не слишком богат и Pathfinder предыдущего поколения покинул нашу страну ещё в 2017 году, не дожидаясь окончания жизненного цикла модели, а новый должен был появиться, и почти появился, в начале 2022-го.

Каким он был?

Уже второе поколение подряд Nissan Pathfinder – кроссовер с несущим кузовом, поперечным расположением двигателя и основным передним приводом (за подключение задней оси отвечает многодисковая муфта). Однако в начале своего пути он был рамным внедорожником, построенным на основе прочного пикапа.

Nissan Pathfinder первого поколения

Первое поколение Nissan Pathfinder дебютировало в середине восьмидесятых. Впрочем, такое имя автомобиль носил только на американском рынке – в Японии Pathfinder назывался Terrano. Автомобиль оснащался двумя двигателями на выбор: мотор 2.4 развивал 106 л. с., а 3.0-литровый V6 – 143 л. с. Помимо 5-ступенчатой механики предлагался 4-ступенчатый автомат, а пятидверный кузов Pathfinder получил только в 1989 году – изначально он был только трёхдверным.

Nissan Pathfinder второго поколения

Во втором поколении, которое появилось в 1996-м, конструкция Pathfinder изменилась. В частности, рама была интегрирована с несущей конструкцией кузова. Автомобиль до рестайлинга оснащался бензиновым V6 мощностью 170 л. с., а после новым 3.5-литровым мотором мощностью 240 или 250 л. с. (в зависимости от типа трансмиссии).

Nissan Pathfinder третьего поколения

Третье поколение, построенное на базе Nissan Navara, увидело свет в 2005-м. Внедорожник получил реечный рулевой механизм, независимую подвеску и многодисковую муфту в приводе передних колёс, но при этом сохранил понижающую передачу. Он оснащался 2.5-литровым дизелем мощностью 174 л. с., либо 4.0-литровым бензиновым двигателем (269 л. с.). Бензиновая версия оснащалась автоматом, а дизельная и с автоматом, и с механикой.

Nissan Pathfinder четвёртого поколения

Смена поколений 2013 года стала революционной – из внедорожника с рамой и понижайкой Pathfinder превратился в кроссовер с поперечным расположением двигателя, муфтой в приводе задних колёс и вариатором.

На российском рынке такой вариант предлагался вплоть до 2017 года.

Nissan Pathfinder: проходимый японский внедорожник

История марки
Первое поколение
Второе поколение
Третье поколение
Четвертое поколение
Современный Nissan Pathfinder – особенности и детали
Экстерьер
Интерьер
Технические характеристики

Nissan Pathfinder – один из популярных японских внедорожников, востребованных и в России. Его производство было начато в 1985 году, и с того времени свет увидели уже четыре поколения авто этой марки. Проходимость, удобство, относительно доступная цена – вот главные преимущества Pathfinder.

Их в полной мере оценили в нашей стране, по дорогам которой передвигаются как возрастные, так и недавно сошедшие с конвейера экземпляры.

История марки

В 80-х годах прошлого века концерн Ниссан встал перед необходимостью создания автомобиля, относящегося к классу внедорожников со следующими параметрами: средние габариты, умеренная цена, достойный уровень комфорта. К тому времени на рынке уже существовали такие марки авто, как Toyota 4Runner, Jeep Cherokee, Chevrolet Blazer, Mitsubishi Pajero, и Nissan была дана возможность пополнить их ряд. Для Патфиндера разрабатывалась специальная платформа WD21, а полностью готова она была к 1985 году, когда и состоялся дебют авто на японском рынке. Позади были многочисленные тесты и испытания, и внедорожник сошел с конвейера, выйдя на международные продажи в 1986 году. Стоит оговориться, что название Nissan Pathfinder было актуальным только для американского рынка, в других странах эта же машина носила имя Nissan Terrano.

Первое поколение

Изначально Nissan Pathfinder производился только в трехдверном рамном кузове, не очень удобном, зато компактном. Что же касается типа привода, то здесь можно было выбрать между полным и базовым, задним. Шасси лестничного типа использовалось в комплекте с передней подвеской двухрычажного торсионного и задней – пружинного типа. Задняя подвеска имела в конструкции неразъемную балку.

В 1989 году конструкции автомобиля коснулись изменения – на рынке появился пятидверный универсал, также относящийся к этому семейству. Его практичность и удобство стали причиной особой популярности этой модели по сравнению с трехдверной версией. Дизайн пятидверного авто был более интересным – одной из примечательных деталей были ручки задних пассажирских дверей – фантазия конструкторов поместила их в задние стойки. Кроме этого, улучшения коснулись и передней части – фейслифт наградил Nissan Pathfinder обновленной решеткой радиатора.

Изменения произошли также в интерьере — при отделке стали использоваться более качественные и дорогие материалы, а приборная панель получила новый дизайн.

Первое поколение Nissan Pathfinder оснащалось несколькими типами двигателей. В производстве было четыре варианта бензиновых моторов и три дизельных. Бензиновые агрегаты были представлены в двух объемах: 2,4 л с мощностью 106 т 140 л. с. и 3 л с мощностью 145 и 153 л. с. Все три дизельных двигателя имели одинаковый объем – 2,7 л, мощность была у атмосферного 84 л. с., а турбированные моторы имели показатели 99 и 113 л. с.

Трансмиссия автомобилей первого поколения также была вариативна. Можно было выбрать трех- или четырехступенчатую коробку-автомат или же остановиться на пятиступенчатой механике.

Второе поколение

Второе поколение Nissan Pathfinder увидело свет в 1996 году. В первую очередь, изменения коснулись формы и типа кузова. Недостаточно интенсивные продажи трехдверной версии заставили производителя отказаться от ее выпуска, оставив на конвейере только авто с пятью дверями. Габариты пятидверного кузова были увеличены, а обводы стали более плавными и обтекаемыми. Колесная база балы расширена, что увеличило устойчивость машины, как на бездорожье, так и при езде по трассе.

Второе поколение Nissan Pathfinder дважды подверглось рестайлингу, первый состоялся в 1999 году, второй — в 2002. В результате первой замену претерпела радиаторная решетка – здесь произошло деление: один дизайн был создан для авто, идущих на американский рынок, другой – для всех остальных. В 2002 году это деление было отменено, и контур радиаторной решетки снова стал единым для всех.

Увеличенные габариты кузова сделали авто более вместительным, а салон – просторным. Этот комфорт особенно ценится у внедорожников, так как во главу угла при разработке новых моделей обычно ставится проходимость и ходовые качества.

Nissan Pathfinder второго поколения комплектовался двумя видами трансмиссии: автоматической четырехступенчатой АКПП или механической пятиступенчатой коробкой. Что же касается двигателей, то по сравнению с первым поколением количество вариантов также уменьшилось: в линейке было два бензиновых мотора с объемом 3.3 (мощность 168 л. с.) и 3.5 (мощность 250 л. с.), а также три дизельных. Все они были турбированными и имели следующие показатели: 2.7л (мощность 127 л.с.), 3.0л (мощность 168 л.с.) и 3.2л (мощность 150 л.с.).

Третье поколение

Следующая генерация Nissan Pathfinder была представлена потребителям в два этапа: впервые ее показали на автосалоне в Детройте (событие состоялось в 2004), а в следующем году машина была запущена в серийное производство.

К созданию авто третьего поколения конструкторы подошли более масштабно: специально для той машины была разработана новая платформа, получившая название F-Alpha. Ее габариты и колесная база были увеличены по сравнению с исходной версией. Коснулись перемены и терминологии – теперь на рынках всех стран автомобили этой марки назывались одинаково — Nissan Pathfinder.

В качестве единственного варианта пока остается все тот же пятидверный кузов, однако увеличение размера привело к тому, что количество мест в авто возросло до семи. Впрочем, перемены продолжаются, и в 2007 году на автосалоне в Чикаго покупатели увидели новую версию Nissan Pathfinder. Она отличалась своим дизайном, имела увеличенные размеры кузова, а также дополнение в виде нового мотора.

В 2010 Nissan Pathfinder примерил сразу несколько обновлений, в число которых вошли: измененная форма капота, усовершенствованная решетка радиатора, а также современная головная оптика с ксеноновыми лампами. Непривычно, но привлекательно выглядят задний и передний бамперы, дизайн которых также подвергся рестайлингу.

Для третьего поколения Nissan Pathfinder конструкторами было предложено четыре варианта двигателей: два дизельных и два бензиновых. Дизельные имели следующие характеристики: объем 2.5л (мощность 190 л. с.) и 3.0 л (мощность 240 л. с. ), бензиновые – объем 4.0 л (мощность 266 л. с.) и 5.6 л (мощность 31 л. с.). Данные моторы работали в комплекте со следующими видами трансмиссии: пяти- или семиступенчатая автоматика либо скоростная шестиступенчатая механика.

Четвертое поколение

Более подробно об том Nissan Pathfinder, который мы видим сегодня, будет рассказано далее, здесь же будет упомянуто только о дате выхода в свет – а это случилось в 2012 году, а также о главном изменении – из внедорожника этот автомобиль превратился в кроссовер с несущим типом кузова.

Современный Nissan Pathfinder – особенности и детали

Как уже было сказано, изменилась сама концепция автомобиля – если первые три поколения были ориентированы на покорение бездорожья, то четвертое создавалось в расчете на более благоприятные условия. Современный Nissan Pathfinder – это респектабельный и стильный кроссовер, отлично чувствующий себя и на трассе, и в лабиринте городских улиц. Итак, начнем знакомство с внешнего вида обновленного автомобиля.

Экстерьер

Если сравнить фотографии Nissan Pathfinder первого поколения и те, что были сделаны вчера, с трудом можно поверить, что это один и тот же автомобиль – настолько заметными стали изменения в течение этих тридцати с лишним лет. Конфигурация и обводы кузова близки к варианту Ниссан Мурано, относящегося к классу люкс, так что вид обновленного авто стал более респектабельным и стильным.

Начнем с задней части: багажная дверь открывается вверх и имеет внушительную ширину, облегчающую использование отсека. В ее верхнюю часть установили спойлер, в корпусе которого расположен центральный стоп-сигнал. Примечательно, что открыть багажник сегодня можно не только традиционным способом, но и по-современному – одним движением ноги. В задний бампер был встроен диффузор в форме трапеции, отделанный тонкой хромированной полосой по верхнему контуру. Фонари выполнены в виде треугольников, горизонтально ориентированы.

Крыша нового Nissan Pathfinder рассчитана на перевозку багажа – для этого ее оснастили продольными и поперечными рейлингами. В этот раз конструкторы изменили пропорции дверей – сделали более узкими передние, и, наоборот, расширили задние, что дает возможность пассажирам второго и третьего ряда усаживаться на свои места с большим комфортом. По борту авто имеется рельеф – стилистическая кривая, придающая дизайну стремительность и современный вид. Акценты расставляют боковые зеркала – они заключены в корпуса цвета кузова и имеют широкую овальную форму. Дизайнеры смогли обыграть и защитные молдинги – они установлены в нижней части дверей и изготовлены из нешироких хромированных полос металла.

Итак, мы дошли до передней части. Массивность бампера и его дугообразная форма привлекают внимание в первую очередь. В нижней его части установлен широкий спойлер с продольным хромированным ребром по центру. По бокам бампера можно заметить ниши треугольной формы – в них установлены противотуманные фары.

Решетка радиатора традиционно выполнена в форме буквы V, ее линии продолжает рельеф на капоте авто. По обеим сторонам решетки расположены фары головного света, заключенные в узкую металлическую окантовку.

Интерьер

Экскурсия начинается с водительского места. Здесь обращает на себя внимание приборная панель, имеющая весьма компактные габариты. Визуально основными ее элементами являются спидометр и тахометр – в эти приборы встроены датчики топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости радиатора. Между спидометром и тахометром встроен центральный цветной дисплей, на который выводит свои данные бортовой компьютер.

Компактное рулевое колесо имеет четыре спицы, в него встроены клавиши дистанционного управления магнитолой и круиз-контролем. Центральная консоль выполнена в виде буквы Т, в ее верхней части установлен дисплей мультимедийной системы, приводимый в действие при помощи сенсора. С обеих сторон от него размещены воздуховоды. Ниже монитора имеется блок управления мультимедийной системой, оснащенный круглым джойстиком – фирменной принадлежностью Ниссан. В нижней части центральной консоли расположено управление климат-контролем, а на центральной части тоннеля установлен селектор коробки передач, с ним соседствуют управление подогревом и вентиляцией передних кресел, а также ниша, куда можно поставить бутылку с напитком. Между водительским сидением и пассажирским имеется удобный широкий подлокотник.

Технические характеристики

Начать, разумеется, следует с двигателя, т.к. он заслуживает особого внимания. Новый Патфиндер получил модернизированный и улучшенный мотор VQ35DD. Из положительных качеств стоит отметить увеличенный по сравнению с характеристиками двигателей предыдущего поколения крутящий момент, а также мощность в целом. Примечательно, что расход топлива при этом не возрос, и при объеме 3,5 литра и мощности 284 л. с. V6 потребляет все те же 16-17 л/100 км. Кроме бензинового авто, можно приобрести и гибридную версию, работающую на аккумуляторах – отзывы о ней только благоприятные, но спрос на модель не очень высок.

Трансмиссию в новом Nissan Pathfinder также ждали метаморфозы. Вместо автоматической или механической коробки передач в авто применено единое решение — бесступенчатый вариатор Xtronic. Как показывает практика, он обеспечивает более устойчивую и плавную езду по трассе, причем комфорт не исчез и при передвижении по грунтовой дороге.

новый Ниссан Мурано и его Российское производство где собирают Ниссан Навара.

Среднеразмерный кроссовер Nissan Murano, предназначенный в первую очередь для американского рынка, начали выпускать в Японии в 2002 году. Автомобиль создан на переднеприводной платформе FF-L с седаном третьего поколения, автомобиль получил эффектный дизайн внешнего вида и салона.

Американским покупателям «Мурано» предлагались с бензиновым двигателем V6 3,5 (243–249 л. с.) и вариатором, а привод мог быть передним или полным. В 2005 году модель получила слегка обновленный дизайн и расширенный список опций.

В 2004 году Nissan Murano дебютировал на европейском рынке, а в 2005 году кроссовер начали официально поставлять в Россию (до этого автомобиль успешно продавали «серые» дилеры). Наш автомобиль предлагался с двигателем V6 3.5 мощностью 234 л. с., вариатор и только в полноприводном исполнении. Цены начинались с отметки в 1,5 миллиона рублей за машину с шестью подушками безопасности, кожаным салоном, климат-контролем, ксеноновыми фарами и люком на крыше.

На японском рынке «Ниссан Мурано» продавался с 2004 года, и здесь автомобиль имел новую базовую версию с 2,5-литровым мотором мощностью 163 л. с., четырехступенчатый «автомат» и передний привод.

В Европе и Америке продажа машин первого поколения закончилась в 2007 г., в Японии — в 2008 г.

2 поколение (Z51), 2007-2016 гг. 2007 года. Автомобиль спроектирован на платформе Nissan D, общей с седаном и еще несколькими моделями. Автомобиль получил оригинальный внешний вид, улучшенную отделку салона, расширенную комплектацию, пополнился модельный ряд.

Основным силовым агрегатом стал модернизированный двигатель V6 3.5 от модели предыдущего поколения в сочетании с вариатором. На японском рынке также предлагался Nissan Murano с бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 л (170 л. с.) и вариатором, а в Европе — турбодизель 2,5 DCI (190 литров) и шестиступенчатый «автомат».

В России кроссовер продавался с начала 2009 года только с бензиновым двигателем V6 3.5 (249 л. с.) и полным приводом, переднеприводные варианты к нам не поставлялись. Стартовая цена кроссовера составляла 1,7 млн рублей. В январе 2011 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге началось производство автомобилей для нашего рынка.

В 2010 году был проведен небольшой рестайлинг модели: у автомобиля немного изменились бампера и светотехника, появились новые опции.

В Японии модели второго поколения перестали выпускать в 2014 году, а автомобили для рынка России делали в Санкт-Петербурге до 2016 года. Мурано.

— Новинка собирается в России по полному циклу, со сваркой и окраской кузова. Часть штамповки кузова производится на самом заводе.

— Автомобиль прошел полную адаптацию к российским условиям, став первой моделью Nissan, получившей систему вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС.

— Кроссовер будет доступен с двумя бензиновыми силовыми агрегатами на выбор: 3,5-литровым V6 (249 лс) и гибридной 2,5-литровой компрессорной «четверкой» с 15-киловаттным электродвигателем (суммарная мощность гибридного привода 254 лс. ). Точно такие же двигатели ставят на собранный в Санкт-Петербурге Nissan Pathfinder.

— Продажи нового Мурано стартуют в конце лета (в США эта модель продается два года). Цены пока не известны, но, скорее всего, новинка будет дороже своего предшественника.

— Помимо России, Мурано питерской сборки будут продаваться в Белоруссии и Казахстане.

Что мы знаем о петербургском заводе Nissan:

— Это самый молодой завод Nissan в Европе: решение о его строительстве было принято в 2006 году, а первый автомобиль был собран здесь в 2009.

— В 2015 году завод был расширен, появилось собственное штамповочное производство.

— За 8 лет в Санкт-Петербурге было выпущено более 230 тысяч автомобилей Nissan.

— Предприятие способно выпускать до 100 тысяч автомобилей в год, но фактически завод загружен только на треть своей мощности.

— Сейчас в СПб 4 модели Nissan и это исключительно кроссоверы: Murano, Qashqai, X-Trail и Pathfinder.

21 июля в Спортивно-концертном комплексе «Петербург» в Санкт-Петербурге состоялся специальный тест-драйв Mitsubishi Lancer десятого поколения. Участниками тест-драйва стали представители интернет-клубов, представляющих владельцев модели Lancer — Mitsubishi Lancer Club Санкт-Петербург (www.lancer-club.spb.ru) и Mitsubishi Lancer Club (www.lancer-club.ru).

На оценку было представлено семь автомобилей Lancer нового поколения в различных модификациях: с двигателем 2 л, МКПП или вариатором, а также с двигателем 1,5 л и механической коробкой передач. Основную часть тестового парка предоставили петербургские дилеры Mitsubishi Motors, активно поддержавшие инициативу интернет-клубов. Два автомобиля в сопровождении инструкторов Школы Искусства Вождения Положения для участия в тест-драйве из Москвы.

Большое количество автомобилей позволило предоставить каждому участнику мероприятия достаточно для изучения ходовых и потребительских характеристик нового Лансера с минимальным временем ожидания. Обмен мнениями о новинке поклонники Lancer могли провести за легким фуршетом с безалкогольными напитками, а динамичное музыкальное сопровождение в сочетании с солнечной погодой обеспечили отличное настроение всем участникам тест-драйва.

Bluefish активно участвует в тест-драйве, принят Bluefish — первый автопрокатчик с пробегом, на данный момент реализующий программу «Обмен Lancer на новый!», которая предлагает владельцам Lancer предыдущего поколения быстро и удобно стать владельцы модели нового поколения. В ходе общения с участниками тест-драйва специалисты Bluefish рассказали о преимуществах программы обмена Lancer и ответили на вопросы.

Во время тест-драйва Mitsubishi Lancer нового поколения смогли оценить более 60 человек. ООО «Рольф Импорт» и в дальнейшем планирует развивать сотрудничество с онлайн-объединениями владельцев Lancer, укрепляя связи с любителями самой популярной и массовой модели Mitsubishi Motors в России.

Представьте: вы рептилоид. Задача реализоваться на вражеской территории максимально точно. А то, то ли разведка смеется, то ли еще что-то пошло не так, но с местным населением не получилось и вы стоите посреди Красной площади, как нефтяная платформа в океане. Одним словом, выглядеть очень заметно. И все смотрят на тебя, и тебе становится немного неловко.

За рулем нового Nissan Murano ловишь такие же удивленные взгляды. Хотя не удивительно: мы в Калининграде, в окружении замков XIII века, помнящих рыцарей Тевтонского ордена, и немецкую брусчатку, по которой ездил еще Петр первый. И вдруг среди этого великолепия, заложенного процедурным рядом «Мерседесов» начала 1990-х, появляется что-то большое и оранжевое, с дизайном, похожим на космический шаттл и неизвестное насекомое.

Много деталей, вроде «парящей» крыши — хочется посмотреть на машину с такой внешностью, а особенно смело даже потрогать.

До сих пор восхищаться новым Murano могли только американцы – в США кроссовер появился два года назад. Однако под новый кузов из высокопрочных сталей старую-добрую «ниссановскую» платформу D, которая была и на предыдущем поколении модели, и на «теев» с «патфорддерами», и даже на Infiniti QX60. После смены поколения шасси почти не менялось – оно полностью удовлетворяло американский рынок, а хорошее, как известно, добра не ищут.

Габаритная длина «Мурано» — 4898 миллиметров, ширина — 1915 миллиметров, высота — 1691 миллиметр, а размер колесной базы — 2825 миллиметров. То есть новинка на 38 миллиметров длиннее, на 30 миллиметров шире и на 29 миллиметров ниже. Колесная база осталась прежней.

Но нам не нужно чужое добро, а за пропаганду заморских ценностей теперь можно и кричать. Поэтому Мурано отправили на доработку под наши сверхтяжелые дорожные и погодные условия. Хотя главной проблемой была, конечно же, излишняя «американщина» кроссовера — инженеры хотели избавиться от клапана кузова, убрать звезду и крены, и при этом сохранить комфорт.

В начале прошлого года американскую версию кроссовера привезли в Россию и отправили на свалку нам и дорогам общего пользования. Через два месяца инженеры перебрались на испанский полигон IDIADA, где началась программа подбора новых амортизаторов и задних пружин. Над российской версией Мурано работали почти год и только после этого кроссовер встал на конвейер завода в Санкт-Петербурге, где его собирали по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.

А теперь первая серийная поездка Мурано в Калининградскую область. И это неплохо: кроссовер стоит на дороге, как включение в янтарь. Плотно и крепко. В движении по маршруту «Мурано» кажется монументальным художественным проектом. Дефекты дорожного покрытия беспокоят мало – мелкие неровности сглажены, завихрений, как и было обещано, нет, а подвеска работает упруго и собранно.

В городе Кроссовер кажется немного жестковатым, хотя старое дорожное покрытие той же модифицированной подвески переваривается без проблем. На плохих дорогах главной проблемой могут стать только красивые 20-дюймовые колеса, которым противопоказаны большие ямы – одно неаккуратное движение и можно получить ощутимый удар по кузову.

В «Ниссане» говорят, что рулевое управление Мурано не доработано. Понятно, что работать над управляемостью почти пятиметровой жертвы — это все равно, что настраивать акустику в лодочном сарае. А вот отзывчивости «Мурано» хватает ровно настолько, чтобы не бояться стремительных узких извилистых трасс. Конечно, было бы, конечно, в порядке скорости руля, становится холодно, а на парковке, наоборот, расслабленно, но нынешние настройки вряд ли заставят выйти из машины с кислотной миной.

Дорожный просвет – не впечатляет 184 миллиметра

Имеет значение дуэт 3,5-литровой атмосферной «шестерки» семейства VQ, определяемой для России от американских 264 до «налоговой» 249 сил, и вариатора. Прежнюю клиноременную трансмиссию на новом «Мурано» заменили новой цепью, что уменьшило потери на трение и расширило диапазон передаточных чисел. Вообще бесступенчатые коробки редко бывают приятными в работе, но сейчас у Nissan точно такая же силовая установка, как у Infiniti QX60. И работает очень круто.

Быстрые реакции на газ, приятная озвучка «шестёрок», тяга на любых скоростях и с любого положения правой педали, и крутой подхват наверху. Плюс умный вариатор, имитирующий переключение семи «виртуальных» передач даже при очень интенсивном ускорении. В общем, на новом «Мурано» ездить приятно. Просто дайте мне дорогу является подлинным!

Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,31. Audi R8, Lamborghini Murcielago и Ferrari California, для сравнения, этот показатель равен 0,34, 0,33 и 0,32 соответственно.

Еще один возможный вариант — 234-сильная гибридная силовая установка, включающая в себя 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с компрессором, электродвигатель мощностью 20 лошадиных сил, встроенный в вариатор вместо гидротрансформатора. , пара сцеплений, позволяющих отсоединить внутренний двигатель от трансмиссии, и комплект литий-ионных аккумуляторов весьма скромного бака на 0,6 киловатт-часа. Кстати, прячутся они где-то под центральным подлокотником, так что вместо огромной ниши, как у машин с V6, под крышкой поместилась лишь неглубокая полочка.

Необычно и то, что у гибридной версии нет режимов выбора работы силовой установки, и единственный признак того, что вы едете на гибриде, это отключение электричества при движении накатом. Никаких вибраций при остановке мотора и последующем его запуске не чувствуется — просто стрелка тахометра вдруг «падает» на ноль, а потом снова обещает.

Принудительные блокировки в полноприводных трансмиссиях не предусмотрены. Полный привод всегда работает в автоматическом режиме.

В движении гибрид ничем не отличается от Мурано с шестицилиндровым двигателем. Реакции на руль и работу подвески — такие же в меру острые. Только при разгоне со «средних» скоростей гибридный кроссовер кажется немного маневренным, но официальные данные о разгоне с нуля до «сотни» говорят об обратном: разгон 0-100 км/ч у гибрида занимает четыре десятка более. Но расход топлива у него меньше – около полутора-двух литров. Если машина с V6 потребляла за время испытаний около 12,8 литров на сто километров пробега, то гибрид выходил 11 с небольшим.

Русский Мурано в целом получился очень сбалансированным: подвеска не вызывает сомнений в «разговорах», руль не напрягает излишняя пустота, в салоне тихо (ветер становится слышно только на основных скоростях 110 километров в час), фирменный Кресла с «невесомостью», созданные при участии НАСА (сначала они установлены на кроссовер и на второй ряд), просто прекрасны.

Но какой бы красивой не была машина, когда разговор заходит о ценах, настроение обычно падает. Так и здесь: если раньше цены на Мурано начинались с 2,1 млн рублей, то теперь за 2,5 млн вам продадут только базовую версию с передним приводом. Нет, нет, меня не запечатали. Теперь у кроссовера есть модификация с приводом только на передние колеса.

Впрочем, даже в этой, базовой комплектации кроссовер будет иметь все необходимое для комфортной жизни. Светодиодные фары, климат-контроль и круиз-контроль, электропривод двери багажника и спинки кресел, камера заднего вида, система аксессуаров без ключа, кожаная отделка сидений водителя и переднего пассажира, аудиосистема с шестью динамиками и подогревом передних сидений.

Цены на полноприводные начинаются от 2580000 и доходят до 28

рублей, а гибридная версия будет только в топовой комплектации за 3265000 рублей. В «Ниссане» категорически не хотят сравнивать Мурано с корейцами и Хайлендерами — мол, ищите лучше «Туареги». Но мы взяли и посмотрели вообще.

Получается, что по цене новинка оказалась максимально приближенной к корейцам, хотя в ту же ценовую вилку попадает и семипартийный Infiniti QX60. А вот Мурано в плане дизайна экстерьера и салона на голову заменяет «Инфинити», которому давно пора провести глубокий рестайлинг. Тойота слишком дорогая, хотя ее очень любят и едет очень хорошо, а «корейцы»… Корейцы тоже хороши и с каждым новым поколением становятся еще лучше, но у них совсем другая аудитория, которой космический дизайн «Мурано» «может показаться излишне слитным. Да и нет такого отличного тандема мотора V6 и коробки передач.

Но всем остальным незачем обходить стороной то, что снаружи кажется странным и необычным. Может быть, и этот рептилоид пришел к нам с миром?

По статистике российских аналитических агентств, автомобили Nissan являются одними из самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, что самое главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих автомобилей.

Россия уверенно входит в тройку лидеров, среди всех продаж на мировом рынке автоконтрактов. И, конечно же, что наших граждан интересует вопрос – где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашим автолюбителям, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T Rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и другие.

Помимо легковых автомобилей, Nissan выпускает коммерческие модели, пользующиеся не меньшим спросом. На внутреннем рынке также хорошо зарекомендовали себя Cabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, произведенных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном автомобили поставляются из-за рубежа.

Общая информация об автомобилях Ниссан

Перед покупкой нового автомобиля этой марки практически любой человек задается справедливым вопросом: «Где производятся Ниссан для России?»

Но на самом деле покупка автомобиля для нашего потребителя очень ответственный шаг, требующий тщательной подготовки и сбора всей информации. В первую очередь следует знать, что заводов по производству техники Ниссан по всему миру 8, а в России их 2. Но обо всем по порядку.

Заводы-импортеры Nissan в Россию:

Основное производство расположено в Японии.

Завод Samsung, Южная Корея.

Завод «Ниссан», Испания.

расположен в Великобритании, а точнее в Сандерленде.

Кроме этих 4-х производств других заводов поставляющих продукцию на внутренний рынок нет!

Ниссан производство в России

С 2009 года Ниссан собирают для автомобилистов в России на Родине. Именно в этом году открылся завод под Санкт-Петербургом, с характерным названием «Ниссан Мануфэкчуринг Русь». Организует сборку таких моделей как: Teana, Murano и X-Trail.

Список компаний Nissan Machines в России:

«Ниссан Мануфеччуринг Рус», Санкт-Петербург;

Концерн «АвтоВАЗ», г. Тольятти.

На Волжском автозаводе Альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Росекс» и Renault японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем разобраться, откуда именно производятся конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машина поступает к дилерам и в автосалоны.

Всего на отечественном рынке в 2016 году официально представлены 12 моделей производителей. В линейке есть городские малолитражки, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивные купе.

Альмера.

Данная марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска относится к 1995 году и продолжается по сей день. Альмер особенно полюбился нашим горожанам, в первую очередь доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная с 2012 года автомобиль собирается в Тольятти на АвтоВАЗе, что не позволило ей получить прибыль.

В варианте отечественной сборки Альмер лишился ряда деталей, что выгодно выделяло его на рынке среди других автомобилей. В свое время это вызвало крайнее возмущение у покупателей.

Кроме того, Almera выпускалась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали модель только этой сборки.

Кашкай.

А Кашкай — безоговорочный участник рейтингов продаж всех продаваемых в России кроссоверов и всегда занимает верхние строчки.

С 2007 года в нашей стране реализовано более 2 млн единиц данной модели. Производитель внимательно следит за тем, чтобы сохранялась тенденция на высокие продажи и поэтому постоянно подогревает интерес к автомобилю.

Каждые несколько лет Кашкай подвергается «тюнингу» или вообще меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а иногда машина сильно преображается. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиля становится:

Nissan Qashqai производится только в Великобритании и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю особо не приходилось. С одной стороны, это хорошо — британская сборка достаточно качественная. С другой стороны, локализация производства может привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, желающую выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и дизайна.

Но в России эта модель стала популярной и продаваемой среди женщин.

О да, это наверное любимая модель, довольно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель JUKE, чтобы понять – эта модель не подходит для проселочных дорог и крутых склонов.

Несмотря на полноприводный кузов и высокую посадку водителя, машина предназначена для городской езды.

Juke не собирается в Россию — купить его можно только японского или британского производства.

Микра

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель не слишком востребована.

Однако он является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во всем мире, как считает европейский CD.

Маленький, компактный и невероятно экономичный автомобиль производится в Великобритании и Японии. Как и предыдущая модель, этот автомобиль очень нравится женщинам. В Японии этот автомобиль известен под именем Nissan March.

Дизайн машины разработан японской студией дизайна, а интерьер — европейской.

Примечание.

С самого появления модели на отечественном автомобильном рынке автомобиль зарекомендовал себя как семейный, и занял свою нишу среди покупателей. Эта машина выпускается с 2004 года.

Если верить интернет-отзывам — эта машина довольно удобна в эксплуатации и, что удивительно, очень в сопровождении.

С 2006 года Ноут постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Он производится в Британии, поэтому его особо не выбирают.

И да, он тоже очень нравится нашим любимым женщинам!

X-Trail

Icstrael — одна из первых моделей японского концерна.

Но и сейчас транспортное средство не потеряло своей актуальности, ведь оно постоянно реставрируется и обновляется поколениями.

Большой внедорожник 4×4 известен во всем мире. Россия также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется большим спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией «Икстрейл» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, улучшают внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

Машина собирается в Россию, на заводе в Санкт-Петербурге.

Впрочем, тех, кого не пугают подержанные автомобили, можно поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara.

Единственный пикап японского автогиганта производится и поставляется на внутренний автомобильный рынок из Испании. В целом этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Данная машина выпускается давно с 1997 года.

Модель имеет разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым знакомиться отдельно.

По отзывам, это очень удобная и очень вместительная модель, отличный вариант для тех, кто живет за городом. Идеально подходит для многих видов доставки.

Мурано.

Классический кроссовер родом из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Murano выбрать.

Производитель уверяет, что автомобиль не уступает своему конкуренту BMW X5, но стоит намного дешевле. Так это или нет, каждый может оценить самостоятельно.

Немного истории — вы наверное не в курсе, но машина названа в честь острова Мурано, который находится в Италии. Судя по отзывам, машина довольно популярна в России и вдобавок ко всему считается «модной».

Патруль

Машина настоящий «зверь» специально создана для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник отлично справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, произошедшей в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но и изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше автомобиль был грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

«Патруль» родом из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество нужно испытывать в последнюю очередь.

Следопыт.

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять высокими рейтингами и показателями продаж.

Этот автомобиль для тех, кого интересует мощная и представительская модель для передвижения по городу и в условиях небольшого бездорожья.

До 2014 года автомобиль поступал к дилерам в Россию из Испании. Но потом сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Следопыт отечественной сборки.

Теана.

Тиана — относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность была завоевана с момента появления на отечественном рынке (2007 год) и продолжает только расти. До запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили выпуска до 2009 года — «чистые» японцы. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Тайланда.

Отправить заявку на тест-драйв

Сборка Nissan Murano 2018 для России осуществляется на отечественном предприятии в Санкт-Петербурге. И, хотя качество этого автомобиля практически не зависит от страны-производителя, многие отечественные автомобили предпочли бы автомобили, произведенные за границей. Однако чаще всего вопрос, где собирают Ниссан Мурано для России, возникает при поиске автомобиля на вторичном рынке – здесь еще можно найти японские версии.

Где собирают Ниссан Мурано

С самого начала выпуска, названный в честь островов, расположенных у берегов Венеции, предназначался только для североамериканского рынка. Мы выпустили его только в Японии — но через несколько лет там есть и европейские автолюбители, и европейские автолюбители, поэтому производитель открыл еще один завод в США. Японские конвейеры продолжали строиться для Европы и российских потребителей. Однако Nissan Murano для России перестали выпускать здесь вместе со сменой второго поколения на третье в 2015-2016 годах.

Второе предприятие находится в американском штате Миссисипи. На свои конвейеры автомобиль начали выпускать в 2013 году. Сейчас здесь собирается последнее поколение автомобиля для североамериканского рынка – в первую очередь, для США.

Третий завод расположен в промышленной зоне Санкт-Петербурга. Решение о его строительстве было принято еще в 2006 году, когда производитель подписал соглашение с Министерством экономики РФ. В 2009 году компания официально открылась, а с 2011 года начала выпускать Nissan Murano для российских автосалонов, строить для Украины и стран Европы.

Качество сборки

В отличие от большинства других сборочных предприятий, на заводе в Санкт-Петербурге идет обычная сборка, но практически полноценное производство. Большинство деталей корпуса производятся на российском заводе, того же происхождения имеет и салонная отделка. В Японии производят только коробки передач, силовые агрегаты и электронную начинку автомобиля.

Многоступенчатый контроль всех деталей, которые используются при сборке машины для российского рынка, делает уровень брака минимальным, а качество высоким. При обнаружении не соответствующих стандартам их заменяют новыми, так что особых отличий японской и русской версий нет. И чуть ли не единственными особенностями отечественной сборки можно назвать более простые комплектации (хотя цена за счет этого снижена), и субъективное мнение покупателей.

Эксперты отмечают, что владельцы автомобилей, выпущенных в США, должны лучше следить за качеством топлива. Причиной этого являются настройки блока управления двигателем, отличающиеся от стандартных – из-за них несоответствующее топливо разрушает катализатор, что приводит к повреждению стенок цилиндров и, как следствие, к повышенному расходу масла. Других особых отличий и тем более недостатков у американских версий нет.

Вот как вторжение России в Украину влияет на автомобильную промышленность

02 марта 2022 г. 11:39

Сводки сотрудников и телеграфные сообщения

Производство VW ID3 в Дрездене остановлено, потому что вторжение России в Украину нанесло удар по поставкам ключевых деталей.

Российское вторжение в Украину начинает вызывать волновые эффекты в цепочке поставок автомобилей. Атака также побудила компании прекратить поставки в Россию или приостановить там свою деятельность.

Вот некоторые последствия для автомобильной промышленности:

Автомобильная промышленность Канады предлагает работу украинским беженцам

Канадская автомобильная промышленность предлагает работу украинцам , спасающимся от вторжения России в их страну. Флавио Вольпе, глава Канадской ассоциации производителей автозапчастей, опубликовал призыв в твиттере, опубликованном в четверг утром, и посоветовал беженцам, ищущим безопасности, обратиться в его организацию.

Дисс предупреждает, что война на Украине может нанести больше экономического ущерба, чем пандемия

Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс предупредил, что затяжная война в Украине может оказаться «намного хуже» для экономики европейских регионов, чем пандемия коронавируса.

Tesla будет платить украинским служащим на срок до трех месяцев

Tesla будет платить украинским служащим до 3 месяцев, пока они сражаются в войне против России, Американская телекомпания CNBC сообщила .

Завод Tesla в Грюнхайде под Берлином в декабре. Первоначально завод планировалось открыть прошлым летом.

Россия может национализировать иностранные заводы, которые закрылись

VW приостановил производство на своих российских заводах в Калуге и Нижнем Новгороде.

Continental работает над переносом производства с завода в России

Porsche останавливает производство Taycan из-за нехватки поставок

Mercedes S-Class, производство EQS сократилось из-за поломки запчастей

Российское вторжение в Украину увеличивает цены на металлы, используемые в автомобилях, от алюминия в кузове до палладия в каталитических нейтрализаторах и высококачественного никеля в батареях электромобилей, и водители, скорее всего, поплатятся за это.

Война Путина с Украиной меняет торговый риск в автомобильной промышленности

Ни Россия, ни Украина не являются крупными игроками в глобальной цепочке поставок, «но, как вы и все знаете, вы не сможете сделать автомобиль, если вам не хватает одна часть из тысячи», — сказал Марк Уэйкфилд, глобальный соруководитель автомобильной и промышленной практики в AlixPartners.

С американской точки зрения, Украина «даже не входит в первую сотню» поставщиков автозапчастей. Но война и последовавшие за ней санкции в отношении России приведут к росту цен на «алюминий и палладий, опасениям по электроэнергии и природному газу»9.0003

Немецким автопроизводителям, пострадавшим от украинского кризиса, помогла оперативная группа ключевого поставщика Leoni

Автопроизводители были вынуждены сократить производство после того, как поставки жгутов проводов с заводов Leoni в Украине были остановлены из-за вторжения России в страну.

Поставщик электропроводки Leoni создал оперативную группу для решения проблем с поставками кабеля, вызванных украинским кризисом. На двух украинских предприятиях Leoni, которые в настоящее время простаивают, обычно работает 7000 человек. В настоящее время она снабжает своих клиентов-автопроизводителей с заводов в Марокко, Тунисе, Сербии и Румынии.

Вторжение России в Украину может спровоцировать второй кризис микрочипов

REUTERS

Для изготовления микрочипов производители используют лазеры, работающие на неоне, а Украина является источником 70 процентов мирового производства неона.

Транспортные средства и автозапчасти, которым угрожает опасность в результате российского вторжения в Украину, могут показаться за тысячи миль от реальной проблемы. Но война может вызвать новые опасения по поводу проблемы, которая уже беспокоит автопроизводителей: глобальной нехватки микрочипов.

Украина является источником 70 процентов мирового производства неона. По данным исследовательской компании TrendForce, неон является критическим газом, который запускает лазеры, необходимые для производства полупроводниковых чипов.

Российская компания «Яндекс», занимающаяся беспилотными автомобилями, приостанавливает работу в США из-за вторжения в Украину В пятницу компания заявила, что приостановила испытания своего парка роботакси в Анн-Арборе, штат Мичиган, и больше не осуществляет доставку в рестораны с помощью своих шестиколесных тротуарных ботов Rover в кампусах колледжей по всей стране.

Яндекс прекратил свою деятельность, поскольку вторжение России в Украину продолжается уже вторую неделю, конфликт, вызвавший международный резонанс и вынудивший бизнес по всему миру разорвать связи с российскими компаниями.

Сделка с Путиным оставляет Renault в ловушке в России

Volkswagen, BMW и Toyota остановили российские заводы и приостановили поставки в страну в рамках более масштабного отступления глобальных корпоративных гигантов. Единственный автопроизводитель, которому больше всего терять, — Renault — хранит молчание. Французский автопроизводитель потерял около четверти своей рыночной стоимости после вторжения России в Украину и последовавших экономических санкций.

Россия является вторым по величине рынком для Renault, и Россия платит высокую цену за сделку на 1 миллиард долларов, заключенную в 2007 году с высокопоставленным союзником президента России Владимира Путина.

Hyundai не знает, когда возобновит работу завода в России

Поставщик автомобилей Magna приостанавливает работу в России

Гигант-поставщик Magna International Inc. заявил, что прекращает свою деятельность в России из-за вторжения на Украину, заявила пресс-секретарь компании в четверг. Компания имеет значительное присутствие в России, имея шесть заводов и около 2500 сотрудников в стране.

Генеральный директор компании по зарядке электромобилей ChargePoint говорит, что некоторые сотрудники застряли в Украине

BLOOMBERG

Генеральный директор ChargePoint Holdings Паскуале Романо

Audi сокращает производство в Германии из-за украинского кризиса

Производство A7 на заводе Audi в Ингольштадте.

Nissan приостанавливает экспорт автомобилей в Россию, ожидается остановка производства

Экспорт автомобилей VW, Porsche, Bentley в Россию остановлен из-за санкций

Сотрудник проверяет Skoda Karoq, сходящий с конвейера на заводе контрактного производителя ГАЗ в Нижнем Новгороде, Россия.

Volkswagen Group присоединилась к исходу компаний из России, приостановив экспорт и местное производство в стране в ответ на вторжение в Украину. Этот шаг затрагивает два завода VW в России, которые производят марки Volkswagen и модели Skoda, заявил в четверг производитель автомобилей Porsche, Lamborghini и Bentley, популярных среди российской элиты.

Немецкие автопроизводители предупреждают о новых производственных последствиях украинского кризиса; Mercedes вынужден сократить смены

Производство электрического хэтчбека ID3 на заводе VW в Цвиккау, Германия.

Автопроизводство в Европе терпит крах из-за иссякания потока жгутов проводов

Leoni, ведущий мировой поставщик автомобильных проводных систем, говорит, что логистика в Украине и за ее пределами представляет собой проблему.

Toyota приостановит производство автомобилей в России, импорт автомобилей

BLOOMBERG

Toyota остановит производство на своем российском заводе с пятницы, в то время как импорт автомобилей в страну также остановлен на неопределенный срок из-за сбоев в цепочке поставок. Toyota — ведущий японский бренд в России, производящий около 80 000 автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге, на котором работает 2 000 человек.

Honda приостанавливает продажи автомобилей в Россию

Ford приостанавливает деятельность в России после вторжения в Украину главный завод в Вольфсбурге, так как последствия нехватки ключевых деталей у поставщиков в Украине распространяются.

Акции Renault упали из-за опасений по поводу влияния автопроизводителя на Россию

Акции Renault, европейского автопроизводителя, наиболее подверженного влиянию России, упали до самого низкого уровня с ноября 2020 года, поскольку страны всего мира усиливают меры по наказанию президента Владимира Путина за вторжение в Украину.

Jaguar и Aston Martin прекращают поставки в Россию

Reuters

Британские автопроизводители Jaguar Land Rover и Aston Martin приостановили поставки автомобилей в Россию, поскольку санкции, введенные в связи с войной на Украине, создали растущие торговые препятствия для автомобильной промышленности.

Акции Renault упали из-за опасений по поводу присутствия автопроизводителя в России

Акции Renault, европейского автопроизводителя, наиболее зависимого от России, упали до самого низкого уровня с ноября 2020 года, поскольку страны всего мира усиливают меры по наказанию президента Владимира Путин за вторжение в Украину.

Stellantis создает оперативные группы в связи с усилением воздействия украинского кризиса на автопроизводителей

Stellantis создала две оперативные группы для ликвидации последствий российского вторжения в Украину. Одна из целевых групп следит за санкциями, введенными США и их западными союзников по России и как автопроизводитель будет им соответствовать. Другой следит за 71 сотрудником автопроизводителя в Украине. Сотрудники были в безопасности на момент последнего обновления.

Volvo, GM, VW, Daimler Truck приостанавливают поставки в Россию

Производство Volvo C40 в Генте, Бельгия.

Volvo заявила, что приостановит поставки автомобилей на российский рынок до дальнейшего уведомления, в то время как Volkswagen временно приостановил поставки в местные дилерские центры автомобилей, уже находящихся в России. Daimler Truck также заявила, что немедленно приостановит свою деятельность в России, в том числе сотрудничество с российским производителем грузовиков КамАЗ.

VW приостанавливает производство электромобилей в Германии, так как кризис на Украине ударил по поставкам

Производство VW ID3 в Дрездене останавливается, потому что вторжение России в Украину нарушило поставки ключевых деталей.

На этой неделе Volkswagen остановит производство на двух заводах по производству электромобилей в Германии после того, как вторжение России в Украину нанесло удар по поставкам компонентов. Это повлияет на производство компактных аккумуляторных электромобилей VW, Audi и Cupra, построенных на платформе MEB VW Group.

Письмо

в редакцию

Отправьте нам письмо

У вас есть мнение об этой истории? Щелкните здесь, чтобы отправить письмо в редакцию , и мы можем опубликовать его в печати.

Подпишитесь на бесплатную рассылку новостей

Цифровое издание

Журнал фиксированной службы

Nissan Pathfinder 2022 Цена в России, характеристики и характеристики

КПК

Найти и сравнить

Изменить страну

Nissan Pathfinder 2022 Цена в России 1 937 780 руб. ( 33 410 долларов США )

2022 Nissan Pathfinder S — 8-местный внедорожник в России, работающий на 9-ступенчатой автоматической трансмиссии и переднеприводной трансмиссии. Он оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем V6. Внедорожник предлагает 284 лошадиных силы при 6400 об/мин и 259 Нм крутящего момента при 4800 об/мин. Благодаря топливному баку на 18,5 галлона пассажиры могут сэкономить 21 милю на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон в смешанном режиме. Как обычно, рулевое управление с реечной шестерней делает вождение комфортным. Диаметр поворота 38,7 фута, передняя подвеска со стойками, многорычажная задняя подвеска и алюминиевые колеса размера (18 x 8 дюймов спереди и сзади) и типов (P255/60HR18 спереди и сзади). Есть компактное запасное колесо. Внедорожник выбрасывает 7,7 тонн CO2 в год.

Размеры

Nissan Pathfinder S имеет длину 197 дюймов, высоту 70,9 дюйма и ширину 77,9 дюйма. Колесная база составляет 114,2 дюйма, а дорожный просвет — 7,1 дюйма. Снаряженная масса составляет 4317 фунтов, а максимальная грузоподъемность – 3500 фунтов.

Комфорт и безопасность

С Nissan Pathfinder S 2022 года вы получаете HD-радио, интеграцию смарт-устройств, MP3-плеер, зеркала с электроприводом, кондиционер, круиз-контроль и вход без ключа. Говоря о безопасности, есть Airbads для водителя и пассажиров, задняя камера, предупреждение о выходе из полосы движения, ABS, система помощи при торможении, контроль устойчивости и монитор давления в шинах.

Гарантия 5 лет при пробеге до 60 000 миль. Вы можете купить Pathfinder S в цветах Brilliant Silver Metallic, Deep Ocean Blue Pearl, Glacier White, Gun Metallic и Super Black.

2022 Nissan Pathfinder Цена в России

На этой странице вы можете увидеть новый Nissan Pathfinder S Цена на местном и международном рынках

Проверить самое актуальное Цена Nissan Pathfinder 2022 Цена в России и детали Технические характеристики, характеристики и сравнение Nissan Цены на Pathfinder 2022 Особенности и подробные характеристики до 3 продуктов

Скрыть ▲

Подробнее ▼

Цена в рублях: 1 937 780
Price in USD: $33,410

Total hits: 55282

Basic Info

Model Number

Pathfinder S 2022

Made In

Japanese: Hepburn: Nissan Jidōsha Kabushiki-gaisha

Warranty

3 Years / 36,000 Miles Базовая гарантия, 5 лет/неограниченное количество миль на коррозию, 5 лет/60 000 миль на трансмиссию и 3 года/36 000 миль на помощь на дороге

Доступные цвета

Бриллиантовый серебристый металлик, Каспийский синий металлик, Ледниковый белый, Оружейный металлик и Магнитный черный жемчуг.

Тип тела

SUV

Двигатель

Двигатель Тип

3.5L V6 GAS

Мощность двигателя

284 HP при 6400 об / мин

Крутящий момент

259 фунт-футов @ 44003

n. at atlinders

№ aflinders

aflinders

№ aflinders

n. at of Cylinders

№ aflinders

№ aTINDERME

Топливная система

Прямой впрыск

Тип топлива

Бензин

Конфигурация клапана

24 Значение

Производительность

Максимальная скорость

119 миль в час

Время ускорения (0-100 км / ч)

0-100 (8,2)

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Automatic

Drivershiss Тип

Передний привод

Коробка передач

9-ступенчатая

Рулевое управление

Тип рулевого управления

Мощность

Тип рулевого механизма

Реечная шестерня

Минимальный радиус поворота

38,7 футов

Подвески

Передняя подвеска

Strut

Задний подвеска

69,5 дюйма

Колесная база

114,2 дюйма

Дорожный просвет

7 дюймов

Снаряженная масса

4 293 фунта

3 Шины

Tyre Size

P235/65TR18

Tyre Type

Tubeless

Wheel Size

18 in x 7. 5 in

Brake System

Front Brake

Ventilated Disc

Rear Brake

Ventilated Disc

Fuel

Пробег по городу

20 Город

Пробег по шоссе

27 Шоссе

Тип топлива

Бензин

Вместимость

Количество мест

30003

емкостью топливного бака (литры)

19,5 галлонов

Количество дверей

5 двери

Особенности

Кондиционер

Да

Antilock Broame System

YES

Да

Antilock Broame Systec

Да

Усилитель руля

Да

Электростеклоподъемники

Да

Безопасность

Антиблокировочная система тормозов

Да

Brake Assist0003

Да

Центральная блокировка

Да

Мощные дверные замки

Да

Зологи безопасности детей

Да

Ночной задний вид зеркало

Да

Задние сиденья. Да

Предупреждение о приоткрытой двери

Да

Регулируемые сиденья

Да

Бесключевой доступ

Да

Система курсовой устойчивости

Да

Двигательный иммобилайзер

Да

Датчик сбоя

Да

Проверка двигателя ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Да

Задняя камера

Да

Пробейное устройство

Да

Entertainment

Touch Screen

Да

Да Радио

Да

Пульт дистанционного управления аудиосистемой

Да

Динамики Передние и задние

Да

Bluetooth

Да

USB и вспомогательный вход

Да

Другое Комфорт и удобство

Регулируемая рулевая колонка

Да

Регулируемая высота сиденье

Да

ДЕМНА Складное зеркало заднего вида

Да

Автоматический климат-контроль

Да

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Да

Задняя лампа считывания

Да

Датчики парковки

Да

Держатель бутылок

Да

Лучшая цена Nissan Pathfinder 2022 в России — 1 937780. в России ежедневно обновляется в магазинах/салонах на местном рынке и в прайс-листе, предоставляемом дилерами Nissan в рублях. мы не можем гарантировать, что информация верна на 100% (возможна человеческая ошибка). Все цены указаны в рублях и долларах США и действительны на всей территории России, включая Москву, Новосибирск, Санкт-Петербург. Возможны незначительные отклонения.

Для предложений, отзывов или любых ошибок в ставках или спецификациях, пожалуйста, отправьте электронное письмо.

Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Модератор: вольвит

Палмервмд: Администратор сайта; Сообщения: 2117; Присоединился: Вт, 31 января 2017 г. , 4:45; Местонахождение: Средняя Атлантика

Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Цитировать

Сообщение от palmerwmd » Пт, 27 мая, 2022 20:49

Обычный русский парень ходит по разным автосалонам, чтобы проверить цены на машины после санкций.

Следопыт в 13:29:

Топ

VStar650CL: Сообщения: 312; Присоединился: Ср, 09 декабря 2020 г., 18:19

Re: Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Цитировать

Сообщениеот VStar650CL » Сб 28 мая 2022 г. 9:12 утра

Подождите несколько лет. При текущей траектории скоро они тоже достигнут 150 тысяч долларов.

Верх

Палмервмд: Администратор сайта; Сообщения: 2117; Присоединился: Вт, 31 января 2017 г. , 4:45; Местонахождение: Средняя Атлантика

Re: Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Цитировать

Сообщение от palmerwmd » Сб, 28 мая 2022 г., 10:29

Если подумать, то это имеет смысл.

Это хорошо загружено до жабр, что обычно может быть 50k.
С санкциями дилерский центр может не пополняться годами.

Таким образом, взимание в 3 раза большей цены за инвентарь, который они получили до введения санкций, имеет смысл.
могут пройти годы, прежде чем они получат пополнение запасов, и поэтому в этой новой антиутопической реальности для них машина действительно стоит .

Если бы у русских не было нефти им бы реально прикрутили.

интересно было бы изучить Россию, как долго они смогут поддерживать промышленно развитое общество в условиях санкций.
Я думаю, что давно пора, так как у них много энергии и еды.
транспортных средств, таких как автомобили, которые были импортированы за последние пару десятилетий, должны прослужить некоторое время даже в их экстремальных климатических условиях.

Я не думаю, что русские делают больше автомобилей, не так ли?
За исключением разве что завода Шевроле в Калининграде/Восточной Пруссии.

Верх

VStar650CL: Сообщения: 312; Присоединился: Ср, 09 декабря 2020 г., 18:19

Re: Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Цитировать

Сообщениеот VStar650CL » Сб, 28 мая 2022 г., 12:07

Я почти уверен, что Лада все еще здесь, и я думаю, что некоторые другие. Хотя как-то странно. Там машина стоит 150 тысяч долларов, а бензин, наверное, 0,08 доллара за литр.

Верх

Показать сообщения из предыдущих: Все сообщения1 день7 дней2 недели1 месяц4 месяца6 месяцев1 год Сортировать по АвторуВремя публикацииТема По возрастаниюПо убыванию

Возврат в General Automotive

Прыгать на

Добро пожаловать на Путь. ..
Объявления
Новые участники, отпишитесь!
Общий автомобильный
Навигация/GPS/аудио/электроника
Подробная информация
Похвала или почта?
Объявления о Pathfinder и аксессуарах для Pathfinder
Конкурс «Следопыт месяца».
Nissan Transmission FAIL
2022+ Следопыт (R53)
Следопыт 2013-2020 (R52)
2013+ Следопыт
R52 Двигатель, трансмиссия и трансмиссия
R52 Подвеска и рулевое управление
R52 Электрический
R52 Кузов внутри и снаружи
R52 Тормоза, шины и колеса
R52 Общий чат
2005-2012 Следопыт (R51)
2005-2012 Следопыт (R51)
R51 Двигатель, трансмиссия и трансмиссия
R51 Подвеска и рулевое управление
R51 Электрический
R51 Внутренняя и внешняя части кузова
R51 Тормоза, шины и колеса
R51 Общий чат
Следопыты старшего поколения
1996-2004 Следопыт (R50)
1986-1995 Следопыт (WD21)
Иди по пути
Дорожное путешествие!!!
Приключения на бездорожье
Фотогалерея
4×4 Технология
Для конкретного региона
Северо-запад США
Северо-восток США
Юго-запад США
Юго-Восток США
Район Великих озер
49-й и 50-й штаты.
Среднеатлантический регион США
Район Скалистых гор
Великобритания/Европа
Администрация форума
Тестовый форум 1
Комментарии и предложения
Объявления для тех, кто не является следопытом

Форумы Nissan и Infiniti NICOclub, а также все аффилированные сайты являются собственностью HDS Holdings, Inc.

Внедорожник Nissan Pathfinder 2022 года дебютирует с более смелым и злым взглядом

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА

Транспорт

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

Скачать приложение

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан

Nissan Pathfinder 2022 года знаменует собой пятое поколение популярного внедорожника автопроизводителя.
Он заменяет Pathfinder четвертого поколения, представленный в 2012 году.
На данный момент цена не объявлена, но она должна стоить около 32 000 долларов.
Посетите раздел Business Insider, чтобы узнать больше.

Nissan Pathfinder четвертого поколения существует с 2012 года. Но в 2022 модельном году мы, наконец, получим совершенно новое, полностью переработанное пятое поколение.

Первый Pathfinder был представлен в 1980-х годах как великолепный двухдверный внедорожник с кузовом на раме. Но в своем четвертом поколении Nissan изменил эту формулу на переднеприводный кроссовер для семей. Это взъерошило некоторые перья.

Абсолютно новый Pathfinder пятого поколения по-прежнему имеет передний привод (хотя полный привод доступен в качестве опции). Согласно пресс-релизу, предлагается новый дизайн и больше технологий.

В настоящее время цены не объявлены, но чтобы дать вам представление, текущий Pathfinder стоит от 31 980 долларов. Pathfinder 2022 года, вероятно, будет стоить немного дороже и поступит в продажу этим летом.

Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Pathfinder 2022 года — пятое поколение популярного внедорожника Nissan.

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан

Он заменит Pathfinder четвертого поколения, который был представлен в 2012 году в качестве модели 2013 года.

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан

Источник: Insider

Автомобиль будет предлагаться с передним или полным приводом.

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан

Предлагается в 14 различных цветовых сочетаниях.

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан

Он использует 3,5-литровый V6, который хорош для заявленных 284 лошадиных сил и 259 фунт-футов крутящего момента, а также автоматическую коробку передач с девятью скоростями.

Ниссан Патфайндер 2022 года.

Ниссан

Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию всех комплектаций Pathfinder.

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан

Кроме того, ProPilot Assist, усовершенствованный адаптивный круиз-контроль Nissan, входит в комплектацию Platinum.

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан

Уровни отделки салона включают S, SV, SL и Platinum. SV Premium и SL Premium — два варианта вашего пакета.

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан

Nissan не объявил цены на Pathfinder 2022 года, но текущая цена начинается с 31 980 долларов.

Внедорожники поступят в продажу этим летом.

Ниссан Патфайндер 2022 года. Ниссан Значок сделкиЗначок в виде молнии.

Продолжай читать

LoadingЧто-то загружается. BITranspo 2022 Ниссан Патфайндер Ниссан Патфайндер

Подробнее. ..

Обзор Nissan Pathfinder Platinum 2022 года: непревзойденный комфорт и возможности

Весна не за горами, но как на восточном, так и на западном побережье лыжный сезон продолжается. Именно там, в снегу, Nissan Pathfinder 2022 года сияет ярче, чем можно было бы поверить во всех его похвалах за последний год.

В идеале, поездки на склоны и обратно должны быть веселыми, но не насыщенными событиями, как само катание на лыжах. Отправляйтесь в Вермонт, и вы увидите дороги, на которых когда-то доминировали Volvo, забитые Subaru. Стандартный полный привод бренда для внедорожников, универсалов и седанов, а также разумная цена и простота посадки/высадки делают Subies привлекательным предложением.

В наши дни существует множество внедорожников с полным или полным приводом. Немногие из их производителей заинтересованы в том, чтобы попросить журналистов подвергнуть оборудование настоящему испытанию, въехав в самое сердце территории Ski The East с прогнозируемыми отрицательными температурами и футами снега.

Nissan сделал именно это, организовав тест недавно переработанного Pathfinder Platinum 4WD, который расширил возможности модели. В модельном ряду Nissan он стоит выше двухрядного Rogue и ниже более крупной полноразмерной Armada.

Nissan Pathfinder Platinum 2022 года позирует возле The Lodge at Spruce Peak. Фотография Густаво Кампоса

Прибытие в самый северный район Вермонта началось с перелета в Бостон, затем взятия внедорожника, загрузки его семейными чемоданами и снаряжением и отправления в четырехчасовую поездку.

Четырех часов достаточно, чтобы узнать, ненавидите ли вы, если нет, центрирование полосы движения автомобиля, предупреждение о выходе из полосы движения и программное обеспечение для смягчения последствий столкновений. Даже при покрытии слоями дорожной соли, что происходит в очень короткие сроки, когда застревают за плугом на многие мили, когда начинается метель, технология работала, как и ожидалось.

С наступлением темноты проезжая часть широко освещалась фарами Pathfinder и автоматическим дальним светом.

Снег катился со скоростью почти дюйм в час в течение нескольких часов подряд, Pathfinder крепко держался за дорогу, даже без включенного режима «Снег». Этот подвиг будет повторен на более низких скоростях в дни после первого шторма с долгой извилистой поездкой по неуказанным заснеженным дорогам недалеко от канадской границы.

Уверенность в машине зависит не только от шин, но и от механики. Nissan не оборудовал внедорожник специально для снежного путешествия. Вместо этого он ехал на всесезонных шинах Hankook Dynapro2 прямо с завода.

Nissan Pathfinder Platinum 2022 года в Стоу, штат Вермонт. Фотография Густаво Кампоса

Ниссану помогает легкий вход и выход, так же как Субару, которые так популярны в этой глуши леса. Его двери широко открываются, и, несмотря на то, что это трехрядный внедорожник, для посадки и высадки не требуется подъема, что могут оценить люди с проблемами мобильности или те, кто просто устал после дня, проведенного на склонах.

В то время как поездка была гладкой, а сиденья невероятно удобными благодаря технологии Nissan Zero Gravity, у Pathfinder есть свои болевые точки, которые в холодную погоду сияют немного ярче.

Проблемы не разовые. У других моделей Pathfinder 2022 года, работающих в другом климате, были те же проблемы.

Климат-контроль внедорожника сильно отличается от реальной температуры в салоне. Это не аномалия в области автоматического климат-контроля в автомобильном мире, но у Pathfinder были проблемы с поддержанием запрошенной температуры в салоне 68 градусов, вместо этого пользователям приходилось увеличивать температуру до 72, чтобы достичь надлежащего ощущения тепла, даже с зимние куртки.

Nissan Pathfinder Platinum 2022 года на горнолыжных склонах в Вермонте. Фотография Густаво Кампоса

Обогрев передних сидений в Pathfinder не так хорош, как в других моделях. В то время как они хорошо поджариваются (не очень хорошо) поначалу, предпочтительнее будет более горячее, особенно в очень холодных условиях, тепло быстро отступает.

Чтобы сохранить желаемый высокий уровень тепла, требуется своего рода сброс. Это заставляет пользователя выключать нагреватель на длительный период времени, а затем снова включать его, что противоречит цели.

Это не уникально. Mercedes-Benz, Subaru и другие автопроизводители имеют аналогичные функции, которые работают примерно одинаково, за исключением того, что их горячее становится горячее, а время восстановления до максимума короче.

Вся дорожная соль, собранная во время поездки на Pathfinder примерно в 1000 миль, привела к прекрасной возможности посетить автомойку. Подъехать и поставить машину в нейтральное положение было непростой задачей, поскольку у Nissan нет традиционного переключателя передач, а как перевести автомобиль в нейтральное положение не интуитивно понятно.

«О, у вас есть новый нейтральный Nissan», — сказал подросток с раздраженным выражением лица, прежде чем объяснить процесс активации, чтобы не пришлось доставать руководство по эксплуатации.

Хотя это и не идеально, тот факт, что эти три болевые точки — единственные, что выделялось во время 10-дневной поездки на автомобиле в 1000 миль, довольно необычен, говоря о том, насколько на самом деле хорош Pathfinder.

Где собирают ниссан для России

Общая информация по автомобилям Nissan

Производство Nissan в России

Almera

Qashqai

Juke

Micra

Note

X-Trail

Navara

Murano

Patrol

Pathfinder

Teana

Nissan Pathfinder. Встречаем новый и вспоминаем прежние — Журнал «4х4 Club»

Каким он был?

Nissan Pathfinder: проходимый японский внедорожник

История марки

Первое поколение

Второе поколение

Третье поколение

Четвертое поколение

Современный Nissan Pathfinder – особенности и детали

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

новый Ниссан Мурано и его Российское производство где собирают Ниссан Навара.

Много деталей, вроде «парящей» крыши — хочется посмотреть на машину с такой внешностью, а особенно смело даже потрогать.

Общая информация об автомобилях Ниссан

Ниссан производство в России

Альмера.

Кашкай.

Juke

Микра

Примечание.

X-Trail

Navara.

Мурано.

Патруль

Следопыт.

Теана.

Где собирают Ниссан Мурано

Качество сборки

Вот как вторжение России в Украину влияет на автомобильную промышленность

Подпишитесь на бесплатную рассылку новостей

Nissan Pathfinder 2022 Цена в России, характеристики и характеристики

3 Шины

30003

Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Re: Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Re: Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Re: Nissan Pathfinder 2022 года в России стоит 150 000 долларов!

Внедорожник Nissan Pathfinder 2022 года дебютирует с более смелым и злым взглядом

Pathfinder 2022 года — пятое поколение популярного внедорожника Nissan.

Он заменит Pathfinder четвертого поколения, который был представлен в 2012 году в качестве модели 2013 года.

Автомобиль будет предлагаться с передним или полным приводом.

Предлагается в 14 различных цветовых сочетаниях.

Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию всех комплектаций Pathfinder.

Кроме того, ProPilot Assist, усовершенствованный адаптивный круиз-контроль Nissan, входит в комплектацию Platinum.

Уровни отделки салона включают S, SV, SL и Platinum. SV Premium и SL Premium — два варианта вашего пакета.

Nissan не объявил цены на Pathfinder 2022 года, но текущая цена начинается с 31 980 долларов.

Обзор Nissan Pathfinder Platinum 2022 года: непревзойденный комфорт и возможности

Добавить комментарий Отменить ответ