Ниссан куб 2000 технические характеристики: Технические характеристики автомобилей Nissan Cube / Ниссан Куб

Содержание

Технические характеристики Nissan Cube (Ниссан Куб) 1.5 AT 2002-2008

Технические характеристики Nissan Cube (Ниссан Куб) 1.5 AT 2002-2008. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Nissan Cube: Сube 3 минивэн, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Длина	3900 мм
Колея задних колёс	1445 мм
Ширина	1670 мм
Дорожный просвет	140 мм
Высота	1645 мм
Снаряженная масса	1160 кг
Колёсная база	2600 мм
Допустимая полная масса	1545 кг
Колея передних колёс	1460 мм
Диаметр цилиндра	73 мм
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	109 л.с.
Ход поршня	82.8 мм
Тип впуска	Инжектор
Обороты максимальной мощности, макс.	5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	148 Н•м
Количество цилиндров	4
Обороты максимального крутящего момента, макс.	3200 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя	1498 см3
Привод	Передний
Количество ступеней	4
Коробка передач	Автомат
Передняя подвеска	Независимая, стойки макферсон
Задняя подвеска	Торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
Рекомендуемое топливо	Аи-95
Расход топлива в городе	7.6 л/100 км
Расход топлива на шоссе	5.2 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле	7 л/100 км
Объём топливного бака	41 л
Диаметр разворота	9.4 м
Усилитель руля	Гидроусилитель
Количество крепёжных отверстий	4
Диаметр обода	14
Количество крепёжных отверстий	4
Диаметр обода	14
Ширина профиля шины	175
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	14
Ширина профиля шины	175
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	14

плюсы и минусы Nissan Cube

Ну здравствуйте, мои читатели. Сегодня я расскажу о том, как я купил машинку, рассчитывая получить одно, я получил другое. Nissan Cube. Я давно увлекаюсь машинками, и мне нравится пробовать новое. Ездил на ведерках, ВАЗ, ГАЗ. Было 7 Тойот, 3 Митсубиши, немцы. Из всех автомобилей, на которых я когда-либо ездил, я выделю Митсубиши, пожалуй, это лучший автомобиль среди всех японцев. Что касается Тойоты, не сочтите за неуважение, но это не больше чем реклама и пиар. Тойоты — ведра еще те, ездил и на новых и на б/ушных. Постоянные поломки, даже с небольшими поломками не приятно сталкиваться, все это знают. Как говорят, у Ниссанов слабые места коробки, у Митсубиши высокие требования к топливу и обслуживанию, а Тойот ломается все, можно сказать Тойота — расходный материал. Как сказал Генри Форд: «Хочешь иметь машину, имей деньги на еще одну» — это для Тойоты. Да-да-да, была у вас Тойота и не ломалась… Ну-ну, это вы своей бабушке на ночь расскажите, а сами одним глазом взгляните в сервисную книжку. Сейчас у меня во владении Митсубиши Галант 1.8 GDI. Меняю масло каждые 10 т. км. Mobil 0W-40, топливо АИ-95 и проблем не знаю. До этого из Митсубиши имел Аиртрек, Диамант, скажу честно, там даже масло не менял, и всегда было счастье на лице, ну беспроблемные автомобили, при правильном уходе. Это мое личное мнение, сейчас к этому мнению присоединяются мои друзья. Кубил взял чисто для продажи, скажу честно. Была зацарапана правая сторона, сейчас исправляю это. И я заметил, что те, кто говорили так: «Купил Ниссан — **ися сам» — не врали. Чистой воды правда. Не зря мои знакомые отговаривали меня от этого геморра, никому не в обиду. ВАРИАТОР. Вариаторы на Ниссанах лучше бы вообще не ставили. Судя по тому, что только что сломавшаяся коробка уже не первая на этом автомобиле, можно смело предполагать, что вариаторы на Ниссанах — это расходник. И довольно не дешевый. И какой же дизайнер придумал кривое переключение режимов вариатора (у некоторых АКПП) на руле? Пытаясь ночью в слепую включить музыку, можно нечаянно переключить рычаг из положения D в положение N, или вообще в R (задний ход). Поверьте, такая ошибка обойдется не дешево. ДВИГАТЕЛЬ. Судя по всему, движок простой, рядный, четырех цилиндровый. После Галанта, конечно слабоват, можно сказать, вообще не едет. Клянусь, я не презираю марку Ниссан, ибо вообще бы не купил данный авто. Просто эта марка, не Митсубиши, я бы сказал, и даже не Тойота. При 80 лошадках, у меня расход от 8 до 12 литров, и это считается нормальным явлением, все владельцы Кубиков так утверждают. Извините, у меня на Галанте 150 лошадок и расход 7-11 литров, рекорд на трассе 6, 8 литров, так в отличие от Куба, она едет и причем, хорошо едет. Сегодня решил поменять свечки, я всегда стараюсь в последнее время на всех своих машинках менять все расходники. И что я вижу, сняв высоковольтные провода? Там пи**ец. В первом и четвертом цилиндрах масла столько, что свеч не видно. Думаете прокладка? Вряд ли. Кольца умерли? Нет. Сам не знаю, почему так, наверное потому что Ниссан… Кто не согласен — пишите что это и как с этим бороться. Это не единственный подтек масла, снизу у поддона такая же беда. ПОДВЕСКА. Видит Бог, я не хочу плохо говорить о Кубике, но обстоятельства советуют мне писать всю правду. Правда нужна для того, чтоб люди не делали ошибок, прочитав честный отзыв, а не самовнушенный. Подвеска не из лучших. Помимо того, что на Кубике маленькие колесики, которые проваливаются в каждую ямку, так на нем еще супер жесткая подвеска как на Паджерике. Мне кажется, производитель Куба попутал класс автомобиля, установив такую подвеску. Не комфортно, не приятно. От зимних неровных пупырчатых дорог голова начинает болеть на такой подвеске. Но есть свой плюс — в повороты входить на скорости удобно. Качество подвески тоже не из лучших, на подъемнике отчетливо видно, как такая жесткость убивает сама себя (очень много элементов с разборки). КУЗОВ. Огромный плюс этого автомобиля — это посадка водителя и пассажиров. Достаточно свободно и комфортно. Для ног есть много места, над головой могут птички летать, посадка как во внедорожнике, это важный плюс. Багажник хоть и небольшой, но сложив задние сидения, можно получить достаточно большой объем. Ровный пол сделать не получается, производитель не посчитал это нужным. Обзор неплохой, хотя левый задний угол — сплошная мертвая зона, в остальном обзор на пятерку. ЕЩЕ О НЕДОСТАТКАХ. Качество автомобиля, как я сказал, не очень высокое. По комфорту, я бы поставил троечку. Автомобиль наверняка задумывался для девочек и городских условий. На трассе очень тяжело, легкий ГУР может на высокой скорости сделать печальное ДТП. Несмотря на небольшие габариты автомобиля, радиус разворота очень велик. Возможно, это первая моя машинка в таком классе, возможно я не могу изменить впечатлениям от эксплуатации моего Митсубиши Галанта и предыдущих автомобилей, но я твердо утверждаю, что как раз-таки девочкам такие машинки брать не нужно. Есть Митсубиши Динго, на крайний случай уродливая и сыплющаяся, как Ниссан Тойота Функарго. К недостаткам отнесу парусность, иной раз молишься, проезжая какое-нибудь поле. ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ. Конечно, в каждой машине есть плюсы, и в Кубе тоже. Я уже рассказал о том, сколько места с Кубике. Еще очень важный момент — печка. Да, такого года автомобилю следовало бы и климат-контроль установить, но производитель сэкономил, но дал очень теплую печку. Печка лучше, чем на Галанте, это точно. Жарит как нужно, ноги, стекла, лицо — всегда в тепле. Спасибо производителю и за подушки безопасности, их целых две. Есть ABS, без нее Кубик вообще бы крутился как конек на льду. Пластик неплохой, особых сверчков нет, но откуда-то сзади, странные для японца звуки режут ухо. Автомобиль в зад и перед не был бит, но сверчок сзади достает. Вариатор — веселая штука, переключения незаметны, но я предпочитаю АКПП. Кстати, вариатор на Кубике снова умер, что ж, зато не скучно.: )Положив правую руку на сердце, а левую подняв перед вами, клянусь, отзыв написан честно. Ничего не скрывал. Я постарался написать всю правду, ибо я имею достаточно не маленький опыт эксплуатации разных автомобилей. Да, я не сторонник Тойот. Из 7-ми Тойот я не нашел ту, что в рекламе, а люди почему-то находят, а кода продают — поливают как могут, странно, да? Теперь в черном списке у меня появился еще и Ниссан Куб, остальные Ниссаны со счетов не списываю, есть повод потестировать другие модели. Ниссан буду продавать, но не Вам, иначе вы меня достанете своими звонками. Вообще Ниссаны на продажу — порожняковая тема, так говорят знакомые, которые занимаются машинами. Я люблю MMC, и вряд ли когда-либо поменяю эту марку на Тойоту, Мазду, Субару. Всем спасибо за внимание. Перед тем, как купить Кубика, подумайте, понравится ли он вам. Я бы сказал так, есть много вариантов других производителей.

Технические характеристики Nissan Qashqai

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя	HRA2	HRA2	MR20	MR20	MR20
Кол-во цилиндров, конфигурация	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр	4	4	4	4	4
Объем двигателя [см³]	1197	1197	1997	1997	1997
Диаметр цилиндра/ход поршня [мм]	72.2 x 73.1	72.2 x 73.1	84.0 x 90.1	84.0 x 90.1	84.0 x 90.1
Максимальная мощность [кВт (л.с.) / об.мин]	85 (115)/4500	85 (115)/5200	106(144)/6000	106(144)/6000	106(144)/6000
Максимальный крутящий момент [Нм / об.мин]	190/2000	165/1750	200/4400	200/4400	200/4400
Степень сжатия	10.1	10.1	11.2	11.2	11.2
Тип топлива	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Объем топлива бака [л]	60	60	60	60	60
ТРАНСМИССИЯ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Тип	6-ступенчатая механическая	Вариатор Xtronic CVT	6-ступенчатая механическая	Вариатор Xtronic CVT	Вариатор Xtronic CVT
Передаточные числа:
1	3.727	4.006	3.727	2.631	2.631
2	1.947		2.105
3	1.323		1.519
4	0.975		1.171
5	0.763		0.914
6	0.638	0.550	0.767	0.378	0.378
Задняя	3.687	3.771	3.686	1.960	1.960
Главная передача	4.214	3.517	4.438	6.386	6.386
Тип привода	2WD	2WD	2WD	2WD	4WD
ШАССИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Передняя подвеска	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная
Рулевое управление	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер/тип колесных дисков	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные
Размер шин	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19
РАЗМЕРЫ И МАССА	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Снаряженная масса мин/макс [кг]	1420/1445	1430/1455	1470/1495	1460/1515	1505/1575
Допустимая полная масса [кг]	1855	1875	1865	1890	1950
Макс. Грузоподъемность [кг]	410-435	420-445	370-385	375-420	375-430
Макс. нагрузка на ось передняя [кг]	980/1050	980/1050	980/1050	980/1050	980/1050
Макс. нагрузка на ось задняя [кг]	970/995	970/995	970/995	970/995	970/995
Макс. буксируемая масса с тормозами [кг]	1000	1000	1000	1000	1000
Макс. буксируемая масса без тормозов [кг]	750	750	750	750	750
Макс. верт нагрузка на сцепное устр-во [кг]	100	100	100	100	100
Длина [мм]	4379	4379	4379	4379	4379
Ширина [мм]	1836	1836	1836	1836	1836
Высота [мм]	1590	1590	1590	1590	1590
Колесная база [мм]	2646	2646	2646	2646	2646
Колея передняя/задняя [мм]	1580/1580	1580/1580	1580/1580	1580/1580	1580/1580
Дорожный просвет [мм]	200	200	200	200	200
Минимальный радиус разворота [м]	11.7	11.7	11.7	11.7	11.7
РАСХОД ТОПЛИВА л/100км	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Городской	7.8	7.8	10.9	9.2	9.6
Загородный	5.3	5.3	5.8	5.7	6.0
Комбинированный	6.2	6.2	7.7	7	7.3
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Содержание CO2 в выхлопе [г/км]	144	144	178	163	169
Экологический класс	Euro 5
Максимальная скорость [км/ч]	185	173	194	184	182
Разгон 0-100 км/ч [сек.]	10.9	12.9	9.9	10.1	10.5
Межсервисный интервал [км]	15000	15000	15000	15000	15000

Mitsubishi Fuso Canter технические характеристики

Модель		E	G	H	J
Количество посадочных мест		3
Габаритные размеры, мм.
Колесная база		3410	3870	4170	4470
Длина		5975	6655	7130	7565
Ширина		2135
Высота		2235
Колея	передняя	1665
	задняя	1660
Дорожный просвет		200
Кабина к заднему мосту		2885	3345	3645	3945
Кабина к краю рамы		4305	4985	5460	5895
Ширина рамы		840
Передний свес		1145
Задний свес		1420	1640	1815	1950
Массы, кг.
Снаряженная масса*		2755	2775	2800	2820
Полная масса		8500
Макс. масса прицепа		3500
Макс. масса автопоезда		12000
Рабочие характеристики
Макс. скорость (км/ч)**		108
Макс способность преодолевать подъем (градус)		34,3
Минимальный радиус разворота (м.)		6,1	6,9	7,3	7,8
Двигатель
Модель		MITSUBISHI FUSO 4M50-5AT5 (EURO-IV)
Тип		Четырехтактный дизель с прямым впрыском топлива (Common Rail), турбонаддувом (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), водяным охлаждением и свечой предпускового подогрева
Кол-во цилиндров		4 цилиндра, расположенных в ряд
Рабочий объем двигателя		4,899 л.
Макс. мощность		132 кВт (180 л.с.) / 2700 об/мин
Макс. крутящий момент		530 Нм / 1600 об/мин
Воздухоочиститель		Сухой бумажный элемент
Генератор		24 Вольт, 80 А
Трансмиссия
Сцепление		Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной
Коробка передач		6 передних передач и 1 передача заднего хода; передачи со 2-ой по 6-ую — синхронизированы; шестерни 1-ой передачи и передачи заднего хода — постоянного зацепления
Передаточные числа КПП		5,400-3,657-2,368-1,465-1,000-0,711, передача заднего хода — 5,400
Шасси
Оси	передняя	С балкой двутаврового сечения, заканчивающейся кулаками
	задняя	С полностью разгруженными полуосями
Шины	передние	Односкатные 215/75R17,5
	задние	Двускатные 215/75R17,5
Рулевое управление		«шариковая гайка-рейка-сектор» со встроенным гидроусилителем
		Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка с замком
Амортизаторы		Телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия, установленные на передней и задней осях
Тормоз	рабочий	Барабанный, двухконтурный с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий
	стояночный	С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП
	горный	Вакуумного типа, с клапаном дроссельного типа
Объем топливного бака		100 литров
Электрическая система — батареи		24 Вольт, 2х12 Вольт, 92…110 Ач.
Кабина
Конструкция		Цельностальная сварная, откидная, с торсионным валом

Nissan X-TRAIL — Технические характеристики Ниссан Икс-Трейл | Автомобили Ниссан от официального дилера — Major Auto Nissan. | Major

Модель	бензиновый, 2.0 л		бензиновый, 2.5 л
Тип кузова	5-ти дверный универсал
Комплектации	SE, LE		SE, LE
Число мест	5

Двигатель
Модель	MR20DE		QR25DE
Число цилиндров, располо жение	4, рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84 x 90.1		89.0 x 100.0
Объем двигателя, см³	1997		2488
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин-1	104(141)6000		124(169)6000
Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1	196/4800		233/4400
Степень сжатия	10,2 ±0,2		9,6 ±0,2
Применяемое топливо	Неэтилированный бензин с октановым числом 95
Система зажигания	Электронная,с системой непосредственного зажигания
Подача топлива	Многоточечный впрыск
Система снижения токсичности	3-х уровневый катализатор

ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач	6-ступенч. механич.	Бесступенч. CVT	6-ступенч. механическая	Бесступенч. CVT с возможностью ручного переключения
Переда точные числа: 1 2 3 4 5 6 задняя	3,727 2,043 1,392 1,055 0,865 0,732 3,641	0,394 1,750	3,727 2,043 1,392 1,055 0,865 0,732 3,641	2,349 0,394 1,750
Передаточное число раздаточной коробки	1-я ступень 0,617 2-я ступень — 0,656
Передаточное отношение главной передачи (передние/ задние колеса)	4,687/2,466	6,466/2,466	4,428/2,466	5,798/2,466
тип главной передачи	Активный тормозной дифференциал повышенного трения (Active Brake LSD)
Ведущие колеса	Полный привод

Шасси
Передняя подвеска	Независимая, типа Макферсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Рулевой механизм	с электроусилителем, рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Тормозная система	Тормозная система с усилителем и электронным управлением, вентилируемые дисковые тормозные механизмы
Шины (опции)	215/60R17

МАССОГАБАРИТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Cнаряженная масса (мин./макс.), кг	1482 / 1561	1514 / 1592	1544 / 1599	1565 / 1623
Полная масса, кг	2050
Максимальная грузоподъемность, кг	568	536	506	485
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг	1180
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг	1170
Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами)	1500	1300	2000	1350
без тормозов	750
Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство, кг	75	75	100	75
Максимальная нагрузка на крышу, кг	100
Габаритная длина, мм	4630
Габаритная ширина, мм	1785
Колесная база, мм	2630
Колея передних колес, мм	1530
Колея задних колес, мм	1535
Размеры багажного отделения: мин. длина/ макс.длина, мм	1088 / 1742
— мин. ширина/ макс.ширина	1100 / 1570
— мин. высота/макс. высота	1012 (884 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)
Объем багажного отделения (VDA)	603 (479 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)
Максимальный объем при сложенных сиденьях (VDA)	1773
Объем топливного бака	65

Динамические характеристики
Расход топлива
Городской цикл, л/100км	11,1	10,8	13,0	12,0
Загородской цикл, л/100км	7,3	7,2	7,7	7,7
Комбинированный цикл, л/100км	8,7	8,5	9,6	9,3
Содержание СО₂ в выхлопе, г/км	208	204	230	223
Максимальная скорость, км/ч	184	172	194	185
Разгон с 0 до 100км/ч, сек	11,1	11,9	9,8	10,3
Диаметр разворота, м	10,8	10,8	10,8	10,8
Угол въезда, град	29
Угол съезда, град	23
Угол продольной проходимости, град	20
Минимальный дорожный просвет, мм	200
Угол преодолеваемого подъема, град	30
Максимальный угол поперечного наклона, град	49

Технические характеристики Тойота Хайлюкс — официальный дилер автомобилей в Москве

	2.4D MT AWD	2.8D AT AWD
Кузов
Нагрузка на переднюю ось, кг	1420	1420
Нагрузка на заднюю ось, кг	1650	1650
Количество мест для сидения	5	5
Грузоподъёмность, кг	815	760
Снаряженная масса, кг	2095	2150
Усилитель руля	Гидроусилитель	Гидроусилитель
Длина, мм	5330	5330
Ширина, мм	1855	1855
Высота, мм	1815	1815
Дорожный просвет, мм	212	212
Количество дверей	4	4
Объем бензобака, л	80	80
Допустимая полная масса, кг	2910	3085
Двигатель
Тип двигателя	Дизельный	Дизельный
Объем двигателя в литрах, л	2.4	2.8
Рабочий объем, см3	2393	2755
Конфигурация	Рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Тип впуска	Непосредственный впрыск	Непосредственный впрыск
Максимальная мощность, л.с.	150	177
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин.	3400	3400
Максимальный крутящий момент	400	450
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин.	1600	1600
Обороты макс. крут. момента, макс., об./мин.	2000	2000
Наддув	Турбо	Турбо
Рекомендуемое топливо	ДТ	ДТ
Интеркулер	Да	Да
Трансмиссия
Коробка передач	Механика	Автомат
Количество передач	6	6
Привод	Полный подключаемый	Полный подключаемый
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, двухрычажная	Независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя подвеска	Зависимая, мост на рессорах	Зависимая, мост на рессорах
Диаметр переднего обода, мм	17	17
Ширина профиля передней шины, мм	265	265
Высота профиля передней шины, мм	65	65
Диаметр передней шины, мм	17	17
Диаметр заднего обода, мм	17	17
Ширина профиля задней шины, мм	265	265
Высота профиля задней шины, мм	65	65
Диаметр задней шины, мм	17	17
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные	Барабанные
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	170	175
Расход топлива в городе, л/100 км	8.9	10.9
Расход топлива на шоссе, л/100 км	6.4	7.1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7.3	8.5
Объем бензобака, л	80	80

%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8c %d0%bc%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b0 %d0%b4%d0%b5%d0%bc%d0%b8%d0%be в Кыргызстан: MAZDA на Lalafo

Объем двигателя

2000 Nissan Cube 1.3 S Характеристики, габариты, расход топлива

0 Шины — Размеры дисков

0 09 Панель наклона

09

Спинка 9000just9

09 Задний стабилизатор

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Комплектация	1.3 S
Период производства	сен 2000 — апр 2001
Тяга — Трансмиссия	FF
Тип кузова	Минивэн (2 ряда сидений)
Коробка передач — количество скоростей	Hyper CVT
Объем двигателя — Объем двигателя	1348 см3 или 82.2 у.е.в.
Название рамы	TA-AZ10
NISSAN CUBE 1.3 РАЗМЕР, РАЗМЕРЫ И ВЕС
Внешняя длина	375 см или 147,63 дюйма			161 см или 63,38 дюйма
Внешняя высота	162,5 см или 63,97 дюйма
Внутренняя длина	184 см или 72,44 дюйма
Внутренняя ширина	130.5 см или 51,37 дюйма
Внутренняя высота	125,5 см или 49,4 дюйма
Колесная база	236 см или 92,91 дюйма
Длина переднего моста	137,5 см или 54,13 дюйма
Длина	133,5 см или 52,55 дюйма
Высота дорожного просвета — клиренс	14,5 см или 5,7 дюйма
Вес	1000 кг или 2204 фунта
Кол.Количество мест	5
Кол. кол-во дверей	5
Минимальный радиус поворота — диаметр поворота, м	5
Емкость топливного бака	11 галлонов США 9,2 галлона Великобритании 42 л
NISSAN TECHNICAL CUBE 1.3 ДАННЫЕ
Код двигателя	CGA3DE
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность	86,1 л.с. или 85 л.с. или 63.3 кВт
Максимальная мощность об / мин	6000 об / мин
Максимальный крутящий момент	119,6 Нм или 88,2 фунт-фут или 12,2 кг.м
Максимальный крутящий момент об / мин	4000 об / мин
Тип двигателя — Количество цилиндров	DOHC водяное охлаждение 4 цилиндра
Тип топлива	Обычный бензин
LEV	G-LEV
Расход топлива (режим 10/15)	39.8 миль на галлон США 47,8 миль на галлон UK 5,9 л / 100 км
Передаточное число вариатора	2,432
Передаточное число 1-й передачи	2,432
Передаточное число 2-й передачи	1,634
1,16
Передаточное число 4-й передачи	0,938
Передаточное число 5-й передачи	0,732
Передаточное число 6-й передачи	0,531
Передаточное число задней передачи	9000 9931
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра	7,2 см или 2,83 дюйма
Ход поршня	8,3 см или 3,26 дюйма
NISSAN CUBE Skes9 9000 Передние тормоза — Размеры диска		Дисковый вентилируемый
Задние тормоза — Размеры диска	Ведущий барабанный тормоз
Передняя подвеска	Независимая стойка
Задняя подвеска	Пятизвенная катушка	Передние
175/60 R14 79H
Задние шины — Размеры дисков	175/60 R14 79H
Шины — Размеры дисков	175/60 R14 79H
Алюминиевый диск
НИССАН КУБ 1.3 S EXTERIOR
Люк на крыше
Наклонный люк
Двойной люк на крыше
Передний спойлер
	Регулируемый задний спойлер				Регулируемый задний спойлер
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фары
Поворотные фары			000 9000 9000 9000 Ultra Glass Protection Рельс
Задний дворник
NISSAN CUBE 1.3 S ИНТЕРЬЕР
Стеклоподъемник
Рулевое управление с усилителем
Тахометр
Централизованный дверной замок
	0009 Keyless
Левый привод
Кожаная обмотка
Регулируемое рулевое управление
Телескопическое рулевое управление

Круиз-контроль
Кожаное сиденье
Сиденья с электроприводом регулировки
Регулируемое переднее сиденье с электроприводом
с электроприводом 9
Откидные сиденья
Съемные сиденья
Поворотные сиденья
NISSAN CUBE 1.3 S SAFETY
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности
Штанга бокового удара
TC10000
Парковочный радар
Центральный стеклоподъемник
Дополнительный стоп-сигнал
Преднатяжитель ремня безопасности
	Ограничитель ремня безопасности	000	3-точечный ремень безопасности
Детские автомобильные удерживающие устройства
Прочная рама
AMENITY
Охладитель
000 Автоматическая система кондиционирования воздуха
Двойная система кондиционирования
Очиститель воздуха
Радио
Autoreverse Casette
CD Player				MD Palyer
MD Changer
OTHER
LSD
Передний стабилизатор
0009

1998 Nissan Cube I 1.3 i 16V (82 Hp)

Nissan Cube I 1.3 i 16V (82 Hp) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Nissan
Модель	Cube
Поколение	Cube I
Модификация (двигатель)	1.3 i 16V (82 л.с.)
Начало производства	1998 год
	2002 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Минивэн
Сиденья	5
Двери	5

7 Расход топлива (эконом) — городской0 Аспирация двигателя9 165 9000 Размер шин

Характеристики двигателя
8 л / 100 км 29.4 миль на галлон США 35,31 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в городе	5.5 л / 100 км 42,77 миль на галлон США 51,36 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Максимальная скорость	160 км / ч 99,42 миль / ч
Удельная масса	11,7 кг / л.с., 85,4 л.с. / тонна
Мощность	82 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр	64,3 л.с. / л
Крутящий момент	106 Нм @ 4000 об. / Мин. 78,18 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	1275 см ³ 77,81 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	71 мм 2.8 дюймов
Ход поршня	80,5 мм 3,17 дюйма
Степень сжатия	9,5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель без наддува
Клапанный механизм	DOHC

Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	960 кг 2116.44 фунта.
Макс. вес	1290 кг 2843,96 фунтов.
Макс нагрузка	330 кг 727,53 фунтов.
Размеры
Длина	3750 мм 147,64 дюйма
Ширина	1610 мм 63,39 дюйма
Высота	1630 мм 64.17 дюймов
Колея передняя	1375 мм 54,13 дюйма
Задняя (задняя) колея	1335 мм 52,56 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач)	4
Передняя подвеска	Винтовая пружина
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Передняя винтовая	тормоза	Диск
Задний тормоз	Барабан
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление

000

Обзор тест-драйва Nissan Cube 2000

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxw ellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo

Выберите модель (все модели) 350Z370ZAltimaAltima CoupeArmadaCubeFrontierGT-RJukeKicksLEAFMaximaMuranoNV CargoNV PassengerNV200PathfinderQuestRogueRogue SelectRogue SportSentraTitanVersaVersa NoteXterra100NX180SX200SX240SX280ZX300ZXAlmeraAltima HybridAxxessBluebirdCedricCefiroCherryCimaElgrandFigaroKing CabLaurelMarchMurano CrossCabrioletMurano HybridNavaraNXPaoPathfinder HybridPatrolPickupPintaraPrairiePrimeraPulsarRogue Гибриды-CargoSerenaSilviaSkylineStanzaSunnyTerrano IITruckVanVanette

Выберите год20142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998

Передние дисковые / задние барабанные тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками и системой экстренного торможения Езда неплохая, но мягкие сиденья делают ее непригодной для длительного вождения.autobild.de-Автор Stephan Bähnisch nahm Platz im rollenden Wohnzimmer.Cocktails schlürfen in der Lounge ist etwas teurer as Biertrinken in der Eckkneipe. Все версии Nissan Cube Cubic Rider (серия GZ11), предлагаемые на 2005 год, с полными характеристиками, характеристиками и техническими данными в каталоге автомобилей. Модель объемом 1,5 литра с вариатором была улучшена, и ее расход топлива стал лучше. Регулируемые передние ковшовые сиденья: сиденье водителя с 6-позиционной механической регулировкой, подлокотники сидений водителя и переднего пассажира (прикрепленные к сиденью) и карман на спинке переднего пассажира

Приобретите автомобили Nissan Cube для продажи в Саутфилде, штат Мичиган, в магазине Cars.com. Затем, в сентябре 2003 года, был выпущен Nissan Cube Cubic. Технические характеристики Nissan Cube 3-го поколения (серия Z12): версии и типы. Он разрабатывался как компактный, но практичный автомобиль с трехрядными сиденьями. Средний расход топлива. Er wie der Micra / March auf der Nissan-B-Plattform aufgebaut und war auch mit der Micra-Maschine, einem 1,3 l-R4-Motor, ausgestattet. Цена подержанного автомобиля на tc-v.com Цена нового автомобиля в Японии В декабре 2006 года внешний вид и интерьер Nissan Cube Cubic были частично обновлены.

Nissan Cube (2000) Produktionszeitraum: 1998–2002 Karosserieversionen: Kombi Motoren: Оттомотор: 1,3 литра (58 кВт) Длина: Breite: Höhe: Radstand: Leergewicht: Die erste Generation des Cube (как Z10 bezeichnet) wurde 1998 eing . Эта цена устанавливается продавцами, продающими автомобили на TCV.

NISSAN QASHQAI VISIA 1.3 DIG-T 103 кВт (140 л.с.), Benziner: Kraftstoffverbrauch (л / 100 км): внутренние отверстия 6,7; außerorts 4,6; kombiniert 5,3; Комбинирование выбросов CO2 (г / км): 122; NISSAN QASHQAI: Kraftstoffverbrauch kombiniert (л / 100 км): 5,8–3,9; CO2-Emissionen kombiniert (г / км): 154–102; Effizienzklasse: B – A +.Windows Power 1st Row с драйвером 1-Touch Up / Down Доступность для Nissan Cube ограничена, но вы по-прежнему можете наслаждаться универсальностью и настраиваемостью Versa Note. Затем, в сентябре 2003 года, был выпущен Nissan Cube Cubic. Электронная система контроля устойчивости (ESC), АБС и система контроля тяги трансмиссии. Внутренняя отделка -inc: хромированные / металлические акценты в интерьере Присоединяйтесь к нашему сообществу в Facebook, насчитывающему 250 000 пользователей. Технические характеристики NISSAN CUBE CUBIC — характеристики, характеристики и фото.Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой и момент затяжки тревожной кнопки. Двухступенчатые боковые подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье водителя и пассажира Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и регулируемые вручную подголовники сзади Wie ein Nachfolger auf Opel Insignia-Basis aussehen könnte, zeigt AUTO BILD! Wer einen VW Golf mit noch mehr praktischem Nutzen sucht, kann zum Sportsvan greifen. 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает удивительно усовершенствованную трансмиссию, но ускорение медленное, а подвеска… Шины: P195 / 55VR16 Toyo A20 All-Season
Обратите внимание также на плюс знак, чтобы получить доступ к инструменту сравнения, где вы можете сравнить до 3 автомобилей одновременно.Выбрать модификацию Сравнить выбранные автомобили. и вы будете…

Эта цена устанавливается компанией-производителем автомобиля. * NISSAN LEAF: Stromverbrauch (кВтч / 100 км) kombiniert: 18,5-17,1; CO2… Он стал очень популярным благодаря своему уникальному стильному дизайну и простоте обращения. Nissan Cube впервые поступил в продажу в октябре 2002 года. Его концепция заключалась в том, чтобы создать удобное и захватывающее пространство. Dieser ist jung, kaum gelaufen und er ist in einem Top-Zustand.Der Caravan Salon 2020 findet vom 4. bis 13. Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира Сиденье третьего ряда узкое, поэтому я использовал его для хранения багажа, не используя его.

Diese Entwicklung sieht man am ehesten im Heckbereich, an einem asymmetrischen Heckfenster, das auf der Beifahrerseite um die C-Säule herumgeführt ist, und an den ovalen Seitenfenstern auf Fahrerse- und Beifahrer. Также было усовершенствовано оборудование и добавлена интеллектуальная система кондиционирования воздуха.

ВРЕМЯ ЯПОНИИ: 05 сентября 2020 г., 15:10 (японское стандартное время). Он был компактным и легким в управлении, а также очень хорошим в управлении.Наконец, если Nissan Cube 2020 года поступит в Европу, дизельные версии кажутся очевидными. Найдите все характеристики Nissan Cube, от двигателя, топлива до розничных цен, размеров и многого другого. Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности: трехточечный задний центральный ремень, регуляторы высоты и преднатяжители. Выберите модель Nissan Cube Cubic и изучите ее версии, характеристики и фотогалереи. Его концепция заключалась в том, чтобы создать дружелюбное и интересное пространство. Сентябрь статт. Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом Торсионная балка Задняя подвеска с винтовой пружиной Конечно, это будет означать хорошо известный 1.5-литровый двигатель dCi, который выпускается в различных вариантах мощности. Однако экономия топлива была плохой при 8 км / л в городе, а я ехал на ней более 10 лет, поэтому было много поломок и двигатель плохо заводился. Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителями и дефростером с фиксированным интервалом. С нетипично длинным производственным циклом для такого маленького автомобиля, Cube по-прежнему остается одним из самых интересных автомобилей, которые можно увидеть на дороге. 60-40 Складная скамья, передняя лицевая сторона, ручное откидывание, откидывающаяся вперед спинка заднего сиденья с ручным управлением вперед / назад Der Verbrauch soll dabei 6,6 литра на 100 км, количество 151 г / км CO₂, BetragenAnfang 2011 wurde der Cube aus der europäischen Nissan-Modellpalette gestrichen, da die Verkaufszahlen bis zuletzt deutlich hinter den Erwartungen blieben.Nissan Cube 2020 года — это пока только слухи.
Кроме того, поскольку это вариатор, на спусках не было толчков при переключении, и на нем было легко ездить. Nissan Cube III.

2019 Мерседес Гле против Range Rover Sport, Валлийские говорящие города, 2020 RAM 2500 Crew Cab, Худшие районы в Олбани, штат Нью-Йорк, Вики Паттисон не замужем, Тестирование ДНК аборигенов, Twin Turbo Viper на продажу, Щелкунчик 1977, Механическая коробка передач Jeep Wrangler 2020 на продажу, Сент-Люсия отели на пляже, Евро-2012 УЕФА, Форум по надежности Range Rover Sport 2016, 1978 Dodge Ramcharger, 2014 Nissan Versa Надежность, Инструкция по эксплуатации Andis Clippers, Bang Bead, Валлийский флаг Svg, Бест Вестерн Брайт, Проблемы с регистрацией Jetstar, Токийские солдаты, Nissan Juke рядом со мной, Команды лиги Concacaf, Джип Mighty Fc Body, Билеты на Большой балет, Наррабри магазины, Nissan Micra 2015 Технические характеристики,

2009 Nissan Cube 1.8 базовых обзоров, изображений и характеристик: автомобили

Сильные стороны модели:

Современный стиль; компактная маневренность; универсальный, вместительный салон; АБС и боковые подушки безопасности в стандартной комплектации

Изменения модели:

Nissan Cube — новинка на рынке Северной Америки в 2009 году.Cube был представлен в Японии с 2002 года, где сейчас он находится в третьем поколении.

Стоимость модели:

В Cube используется экономичный 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель Nissan, который также используется в Versa. Вертикальный коробчатый дизайн также позволяет разместить 5 пассажиров, а внутри — 11 кубических футов грузового пространства.Необычный стиль Cube — стильная альтернатива другим квадратным компактам, таким как Scion xB и новый Suzuki SX4.

Обзор модели:

Nissan признал новый успех рынка малолитражек в Северной Америке и быстро представил свой Cube в 2009 году.Он оснащен 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем, установленным также в другом малолитражном автомобиле Nissan — Versa. В Кубе мощность двигателя составляет 122 лошадиные силы. Доступны две трансмиссии — 6-ступенчатая механическая или бесступенчатая. Cube отличается от других компактных автомобилей своим характерным дизайном. Он отличается асимметричным охватывающим задним окном в одном углу, закругленными оконными рамами и коробчатым дизайном. Внутри имеется множество уникальных элементов японского стиля: приборная панель имеет форму волны, выступающей в центре, где расположены элементы управления стереосистемой и круглая подушка климат-контроля.Самым обсуждаемым элементом дизайна стал «волнистый» потолок, который создает иллюзию излучения волн от центрального купола. Cube имеет откидывающееся заднее сиденье с разделением на 60/40, а также грузовое пространство объемом 11 кубических футов. Заднее сиденье также сдвигается вперед и назад, чтобы максимально эффективно использовать заднее грузовое пространство. При сложенных задних сиденьях доступно более 50 кубических футов грузового пространства. Базовая модель Cube стоит от 14000 долларов и включает в себя проигрыватель компакт-дисков с дополнительным аудиовходом, регулируемое в 6 направлениях сиденье водителя, впечатляющие 11 держателей для напитков, бортовой компьютер, кондиционер, боковые подушки безопасности, дистанционный вход без ключа и антиблокировочная система тормозов.S-отделка добавляет 1700 долларов к базовой цене, а также модернизированную стереосистему, тканевые сиденья премиум-класса, подсветку карты и грузовой чехол. Так называемый пакет Ginormous доступен для отделки S и включает в себя внутреннее акцентное освещение, специальную решетку радиатора, а также различные виды внутренней отделки. Отделка SL модернизирует колеса до 16-дюймовых алюминиевых, добавляет автоматические фары, стереосистему премиум-класса и Автоматический климат-контроль. Пакет Preferred, список дополнений стоимостью 1600 долларов, включает в себя кнопочное зажигание, обтянутый кожей руль, противотуманные фары, Bluetooth, задний парктроник, спутниковое радио XM и 150-ваттный сабвуфер Rockford Fosgate.В топ линейки Krom edition входят уникальные алюминиевые диски, спойлер на крыше, уникальные улучшения кузова, специальные серебристо-серые тканевые сиденья и различные элементы интерьера. Цена на издание Krom начинается чуть ниже 20 000 долларов.

2011 Nissan cube 1.8 SL 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

Nissan cube 1.8 SL 2011 года — переднеприводный хэтчбек.В нем могут разместиться до 5 пассажиров. Он имеет 5 дверей и оснащен 16-клапанным двигателем 1,8 л L4 DOHC мощностью 122 л.с. 5200 об / мин и работает в паре с бесступенчатой коробкой передач. Nissan cube 1.8 SL 2011 года имеет грузоподъемность 323 литра и весит 1291 кг. Что касается помощи при движении, Nissan cube 1.8 SL 2011 года оснащен системой стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). Автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает камеру заднего вида.К функциям безопасности также относятся передняя подушка безопасности со стороны Dirver и передняя подушка безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска является передней независимой подвеской, а задняя — торсионной задней подвеской. В стандартную комплектацию автомобиля также входят 16-дюймовые легкосплавные диски Yes. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в машине установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного входа без ключа. Тем более что в машине есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой. По ходовым качествам автомобиль имеет 133 Н.м крутящего момента и максимальная скорость 182 км / ч. Nissan cube 1.8 SL 2011 года разгоняется с нуля до 100 км / ч за 10,6 секунды и достигает четверти мили за 17,8 секунды. Расход топлива составляет 7,5 л / 100км по городу и 6,3 л / 100км по трассе. Цена машины начинается от 21 498 долларов

Тем не менее, очевидно, что есть люди, которые находят уникальный стиль Nissan Cube 2011 года и набор функций привлекательными. Для них (и, возможно, вас) важно отметить, что за квадратным внешним видом скрывается та же платформа, которая лежит в основе Nissan Versa, удобного, но несколько унылого малолитражного автомобиля.Наряду с водоподобной рябью текстуры Cube на обшивке потолка и приборной панели, которая выглядит как кабина грузового фургона Chevy, просматриваемая через зеркало funhouse, Cube обеспечивает много пассажирского пространства и удобств по цене. Особо следует отметить заднее сиденье, которое одновременно откидывается и сдвигается, что является уникальной особенностью для этого класса.

Соберите все это вместе, и вы получите практичный небольшой катер для тех, кто ценит его уникальную индивидуальность. Конечно, в этом ценовом диапазоне есть и другие автомобили, которые предлагают меньше стиля, но с большей практичностью.Honda Fit 2011 года является лидером с точки зрения грузового пространства, универсальности интерьера и управляемости. Ford Fiesta 2011 года кажется более взрослым автомобилем для вождения. Kia Soul 2011 года еще дешевле и предлагает свой собственный бренд в стиле фанк, в то время как Scion xB 2011 года — это оригинальная японская коробка на колесах.

У вас, безусловно, есть выбор, когда речь идет о недорогих компактных хэтчбеках с большим пассажирским пространством и экономичным двигателем. Но если вы хотите чего-то чрезвычайно необычного, на самом деле есть только один выбор: Nissan Cube.

Nissan Cube 2011 года — компактный хэтчбек с пятью пассажирами, доступный в базовых комплектациях, S, SL и Krom Edition. Базовый Cube стандартно поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами, задним защитным стеклом, доступом без ключа, полным электропакетом, кондиционером, регулируемым по высоте сиденьем водителя, рулевым колесом с возможностью наклона и аудиосистемой с двумя динамиками и компакт-диском. игрок. Cube S добавляет круиз-контроль, модернизированную тканевую обивку, подлокотник водителя, обтянутое кожей рулевое колесо, подсветку карты, Bluetooth и аудиосистему с шестью динамиками с элементами управления на рулевом колесе и аудиоинтерфейсом iPod.

Cube SL получает 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, противотуманные фары и автоматический климат-контроль. Пакет SL Preferred добавляет зажигание / вход без ключа, камеру заднего вида, систему навигации с сенсорным экраном, трафик в реальном времени, спутниковое радио, порт USB и модернизированные динамики Rockford Fosgate. S Krom Edition поставляется с пакетом Preferred в стандартной комплектации, а также получает уникальные 16-дюймовые колеса, уникальные элементы внешнего оформления кузова, специальную внутреннюю отделку и 20-цветное внутреннее акцентное освещение (приобретается отдельно).

Длинный список аксессуаров включает в себя различные конструкции легкосплавных дисков, элементы обвеса, элементы внутренней отделки (доступны в пяти разных цветах), держатели для карт с эластичным шнуром, разноцветные внутренние крючки и кусок ворсистого коврового покрытия, который крепится к верхней части приборной панели. на липучке.

Каждый Nissan Cube 2011 года является переднеприводным и оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 122 л.с. и 127 фунт-фут крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию базовой комплектации и S, в то время как бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) является дополнительной для S и стандартной для SL и Krom.При тестировании производительности Cube с вариатором разогнался до 100 км / ч за 9,7 секунды — средняя производительность для малолитражного автомобиля. По оценкам EPA, экономия топлива составляет 27 миль на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе и 29 миль на галлон в сочетании с вариатором; руководство возвращает 25/30/27.

Каждый Nissan Cube 2011 года серийно поставляется с системой стабилизации и контроля тяги, антиблокировочной системой тормозов (передние дисковые, задние барабанные), передними боковыми подушками безопасности, боковыми шторками безопасности и активными передними подголовниками.

Cube не был оценен в соответствии с новой, более жесткой государственной процедурой краш-тестов 2011 года.Его рейтинги 2010 года (которые несопоставимы с тестами 2011 года) были четыре звезды за защиту от лобового удара и пять звезд за боковую защиту. Страховой институт дорожной безопасности дал Cube высшую оценку «хорошо» в испытаниях на лобовое смещение, боковой удар и прочность крыши.

В разгар городского движения Nissan Cube 2011 года редко бывает застигнут врасплох. Большая заслуга в его превосходном вариаторе, который максимально использует доступную мощность двигателя. Еще один плюс — шикарные ходовые качества.Однако на шоссе форма Куба не совсем скользит по воздуху, поэтому в результате возникает заметный шум ветра на более высоких скоростях. Это также не платформа для увлеченного вождения, поскольку медленное, легкое рулевое управление и мягкая подвеска Cube делают его скучным компаньоном.

В дополнение к его потрясающему внешнему виду базовый дизайн кабины Cube 2011 года имеет мягкие изгибы, в частности обшивку потолка с эффектом упавшей гальки в пруд, не говоря уже о дополнительной декоративной подсветке с не менее чем 20 различными цветами.Добавьте топпер с ворсистым ковром, и вы подумаете, что перенеслись во время буги-фургона 1970-х годов.

Хотя мы сомневаемся, что многие энтузиасты вождения найдут Nissan Cube 2011 года, о котором можно будет рассказать, в повседневной транспортировке он отлично работает. На шоссе Cube демонстрирует заметный шум ветра и дороги, но не хуже, чем у большинства автомобилей этой ценовой категории. Безобидные манеры Cube на дороге включают приемлемое ускорение, достаточно жесткое рулевое управление и подвеску, обеспечивающую плавность хода даже на неровном или неровном асфальте.Cube выделяется в тесных и узких рамках городских джунглей. Благодаря небольшому радиусу поворота, компактным размерам и наличию задних парктроников, Cube является одним из самых простых автомобилей для парковки и маневрирования.

Стиль Произвести сильное впечатление своей внешностью — это хорошо, но делать это, не тратя целое состояние, — это здорово. Нравится вам это или нет, Nissan Cube, несомненно, обладает привлекательным дизайном по цене, которую может себе позволить практически любой покупатель автомобиля. Колеблющийся хедлайнер Даже беглого взгляда можно не заметить уникальную форму хедлайнера Cube.Несмотря на то, что плоский потолок был бы вполне приемлемым, дизайнеры Nissan решили имитировать рябь, создаваемую падением камешка в воду. В результате получился интересный разговор и показатель похвального внимания Nissan к деталям.

Интерьер Nissan Cube 2011 года не похож ни на один из тех, что мы видели. Передняя панель и дверные панели украшены закругленными формами, а интересные текстуры можно найти по всему салону. Над головами пассажиров — большой купол, окруженный волнистыми волнами, расходящимися по обшивке потолка; тот же эффект, имитирующий падение камешка в воду, повторяется на крышках динамиков.Вертикальные стороны Cube создают просторный салон, в котором могут разместиться до пяти человек. Раздвижное заднее сиденье, которое можно сдвинуть на несколько дюймов вперед или назад, помогает сбалансировать требования к пространству как для пассажиров, так и для груза. Пространство для головы и плеч достаточно для всех сидячих мест; то же самое можно сказать и о пространстве для ног, особенно на задних сиденьях.

Из-за углов корпуса и сглаженных изогнутых углов Nissan Cube 2011 года можно было бы более уместно назвать Nissan Die.Не совсем кубические, округлые крылья, фары и задние фонари Cube имеют более овальный дизайн, в то время как вырезы в дверях и окнах имеют схожие очертания углов. Без сомнения, самым интересным аспектом Cube является его асимметричная задняя часть с оберткой. вокруг стекла с одной стороны и стойки в цвет кузова с другой. Отличительной чертой Cube является широкий выбор внешних аксессуаров, не говоря уже о супер-стильной фабрично модифицированной версии Krom.

Стандартные функции базового Nissan Cube 2011 года включают аудиосистему с двумя динамиками и дополнительным входом, кондиционер, электрические замки с дистанционным входом, шестиступенчатую механическую коробку передач и 15-дюймовые стальные колеса.Комплектация S добавляет аудиосистему с шестью динамиками, Bluetooth, интерфейс iPod, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, зеркала в цвет кузова и круиз-контроль. Модели SL получают автоматический климат-контроль, автоматические фары и 16-дюймовые легкосплавные диски. Krom Edition предлагает аудиосистему Rockford Fosgate с сабвуфером, спутниковое радио XM, SD-навигацию с NavTraffic, 20-цветный пакет внутреннего освещения, интеллектуальный ключ для входа и запуска без ключа, пятидюймовый цветной монитор с монитором заднего обзора и обвес с задним спойлером. .Стандартные функции безопасности включают контроль устойчивости и тяги, антиблокировочную систему тормозов с усилителем тормозов и шесть подушек безопасности.

Для Nissan Cube 2011 года предлагается несколько автономных опций, например, 20-цветное акцентное освещение салона и пакет Interior Designer Package. Большинство других вариантов требуют от покупателей перехода на более высокий уровень отделки салона, чтобы добавить оборудование. Исключением является предпочтительный пакет, предлагаемый для отделки SL, который добавляет аудиосистему Rockford Fosgate с шестью динамиками, монитор заднего обзора, навигацию SD с NavTraffic, спутниковое радио XM, бесключевой доступ, запуск двигателя и противотуманные фары.Малые предприятия могут оценить вариант Cargo по специальному заказу, предлагаемый для базового Cube, который удаляет задние сиденья, подлокотники, подстаканники и ремни безопасности, превращая Cube в эффективное средство доставки.

Nissan Cube увидел свет в 1998 году и был предназначен исключительно для японского рынка, используя ту же платформу, что и Nissan Micra. Этот крупный азиатский конгломерат, известный под многими именами, производит автомобили с 1914 года. Сегодня Nissan является третьим по величине производителем автомобилей в Японии.Nissan Motor Company приобрела компанию Datsun в 1933 году, а в 1934 году она приобрела то имя, которое мы все знаем сегодня.

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году, и довольно скоро Nissan начал экспорт в Австралию. В 1937 году Datsun Type 15 становится первым серийным автомобилем в Японии, который также выпускается в форме мини-пикапа и автофургона.

Ниссан, когда-либо расширяя производство, решает расширить свою деятельность в Соединенных Штатах. Этот шаг с 1958 года был сделан из-за американского влияния, которое Nissan оказал благодаря своему дизайнеру Уильяму Р.Горхэм. В США экспортировались модели 1200 седанов с двигателем мощностью 48 л.с., компактный пикап мощностью 37 л.с., который позже стал лидером продаж в 50-х годах.

К началу 60-х годов Nissan уже сделал себе имя по обе стороны Тихого океана. Теперь компания переходит на другую часть рынка, начиная продавать спортивные автомобили. Сначала это был SPL 210, узкий высокий родстер со складывающимся мягким верхом и двигателем мощностью 48 л.с., который вскоре был модернизирован до версии 85 л.с.

Для американского рынка компания Nissan представляет Bluebird с синхронизированной 3-ступенчатой коробкой передач в 1962 году.В секторе бездорожья дебютирует Patrol с внушительной мощностью, которая позиционировалась как способная «лазить по деревьям». В 1967 году Roadster 2000 выпускается для ничего не подозревающей публики и в мир гонок, который она берет штурмом.

Спортивная линия продолжена в 70-х годах линией «Z», одна из которых сохранилась и сегодня. 240Z 1970 года становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступной цене. Продажи в Америке начинают расти, пока, наконец, в 1975 году Datsun не становится импортером номер 1 в Штатах.

Nissan начинает расширяться в 80-х годах, чтобы не отставать от спроса, и открывает новые заводы. И как раз тогда, когда все подумали, что Nissan не может стать больше, появляется совершенно новый бренд Nissan, нацеленный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti. В 1989 году, когда проект Infiniti только начинал развиваться, материнская компания Nissan праздновала выпуск миллионного автомобиля, построенного в США.

По мере того, как в 90-е годы строятся новые заводы, к линейке добавляются новые модели, чтобы завоевать рынок.Седан Altima и Sentra становятся лидерами продаж как самые продаваемые модели в линейке Nissan. Затем, в 1999 году, пришло время выхода на европейский рынок, Nissan подписывает соглашение с французским производителем Renault, чтобы использовать опыт и сильные стороны друг друга.

В 2002 году концепция Z была возрождена с появлением 350Z, спортивного автомобиля, который быстро покоряет не только автолюбителей, но и специалистов. Рынок внедорожников новой формы также будет представлен в модельном ряду Nissan с Murano. Теперь ребятам из Nissan, кажется, действительно трудно доказать, что они выпустили GTR, супер-спортивный автомобиль, венец автомобилестроения и инженерии Nissan.

Nissan cube 2011 Отзывы потребителей

membersssporty, 02.02.2011

Красота в глазах смотрящего

Мы купили эту машину как третью для поездок на работу. Стиль поляризует — моей жене он нравится, а я ненавижу. Независимо от стиля, автомобиль является образцом эффективности упаковки — много места в небольшом корпусе. Автомобиль хорошо движется и не отстает от движения как по городу, так и по трассе.Автомобиль очень плавный, но есть компромисс в управляемости из-за плавности хода и высокой конструкции. S имеет очень полезные стандартные функции комфорта, включая Bluetooth и подключение iPod. Примерно до 70 миль в час машина довольно тихая; однако после 70 шумов заметно усиливается. Это отличная машина, если нужна практичная пригородная машина.

appraisersquash, 09.08.2011

Новый Krom is Rad

Обменял свой Ridgeline на Krom 2011 года, чтобы сэкономить топливо и потому, что мне больше не нужна «большая» машина.Я хотел чего-то немного другого. И хотя у меня на Nissan всего тысяча миль, я очень счастлив. Я также хотел дать Японии бизнес в свете недавнего бедствия. Я получил хорошую цену и чувствую, что сделал доброе дело.

firefoxbarnaby, 04.02.2011

Потрясающе !!!!!

Я купил свой Nissan Cube в июне 2010 года в магазине Lee Summit Nissan. Я наслаждаюсь автомобилем с тех пор, как привез его домой, но недавно вы убедили меня как пожизненного покупателя! Я живу в Канзас-Сити, и недавно у нас было два сильных зимних шторма, последняя из которых — метель, вывалившая более 12 дюймов снега в моем районе.Все, с кем я работал, застревали и звали друзей на полноприводных автомобилях, чтобы отвезти их домой. Я сел в свой Cube и поехал прямо домой, вверх по холмам, через сугробы, по льду и по дорогам, набитым снегом в несколько дюймов. Куб был потрясающим! Сцепление было отличным, и автомобиль чувствовал себя уверенно на проезжей части. Этот автомобиль крут во всем!

скалыватель, 22.05.2011

Моя любимая собачка-бык!

Получил отличную сделку в Dirito Brothers в Конкорде, Калифорния.! Люблю свой золотой имбирный цвет. Пока что расход бензина потрясающий! первый танк 37,5 второй танк 36, смешанная езда, легкая пехота. Другая моя машина — Mustang G.T. кабриолет, и я больше пользуюсь своим Кубом! Посмотрел Kia Soul, приятная, но грубая езда и плохой расход бензина, Посмотрел Honda Fit, более дорогую и не мог в ней комфортно себя чувствовать (мой рост 5’11 240 и 47 лет). Мне вроде как нравится внешний вид, действительно устал от того, что большинство машин выглядят так же, как сегодня. Но я тоже очень увлекаюсь Ikea. Раньше у меня был Chevy HHR, больше грузового отсека, но только 25 м.п.г., и очень плохая видимость спереди и слепые зоны!

гонгвуд, 23.08.2019

2013 Nissan куб

«Самый надежный и исправный автомобиль»

Я владею этой машиной 6 лет и ничего не делал, кроме замены масла и шин. Это очень надежно и без проблем. Мне это нравится, и я буду хранить его, пока он без проблем доставит меня из пункта А в пункт Б …..

midnightweird, 02.07.2019

2010 Nissan куб

«Купил новый, семейный автопоезд!»

Купил эту машину новой как остаток у дилера в январе 2011 года.Это было практически без проблем с первого дня. Я выполняю плановое техническое обслуживание, и, помимо трех новых комплектов шин, это был настоящий чемпион. В верхних равнинах мы получаем много снега, и чрезвычайно легкий вес Cube не обеспечивает отличного сцепления на снегу. Однако у него отличный обогреватель и кондиционер, а с автоматическим климат-контролем внутри всегда комфортно. Его квадратная форма и боковая распашная дверь позволили мне взять с собой новую посудомоечную машину, мебель размером 8 футов 2 на 4 и множество бесчисленных предметов, которые никогда не поместились бы в обычном багажнике.Двигатель немного шумный, заметен шум ветра выше 45 миль в час, а расход топлива на шоссе почти такой же, как и в городе, хотя он значительно падает в настоящую холодную погоду. Однако я не могу сказать достаточно о том, насколько прочной была эта машина.

ilitycreamy, 05.06.2019