Дилерский центр «Рольф Восток Mitsubishi» открылся после ребрендинга
12+
1 год и 2 месяца назад
Авто Плюс — Новости5 437 подписчиков
В Москве вновь торжественно открылся «Рольф Восток Mitsubishi» — один из старшейших дилерских центров марки, который прошёл через масштабное обновление. Реконструкция, проведённая по новым стандартам бренда, затронула буквально всё, начиная от напольного покрытия и отделки потолка, заканчивая оборудованием. Алла Юдина: «Вообще, что бы мы ни делали, мы всегда руководствуемся тем, чтобы заботиться о клиентах, чтобы нашим клиентам было комфортно. У нас очень много клиентских зон: две большие клиентские зоны в шоу-руме Mitsubishi, они в том числе с детскими зонами». В компании «Рольф» подчёркивают, что Mitsubishi — очень важный партнёр для дилерской сети, с которым холдинг начинал свой путь. Равно как и российский офис марки, «Рольф» отмечает в этом году свой 30-летний юбилей. Алла Юдина: «30 лет мы сотрудничаем с этим брендом, 30 лет уже компании.
Осаму Иваба: «В дилерском центре „Рольф Восток Mitsubishi“ трудится команда компетентных специалистов, которые оказывают услуги на высочайшем уровне. Это и послепродажное обслуживание, и реализация новых автомобилей. Наверное, поэтому на этот автосалон и приходится половина всех московских продаж». «Рольф Восток» стал 62-м дилерским центром Mitsubishi, обновлённым в соответствии с новым стандартом. Но ребрендинг салонов по всей стране продолжается. Напомним, что всего у японской марки свыше 110 шоурумов в 90 российских городах.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#промо #партнёрскийматериал #Mitsubishi #Рольф #РольфВосток #MitsubishiRolfVostok #RolfMitsubishi #Мицубиси #МицубишиРоссия #MitsubishiRussiaОтзывы о компании Автосалон Рольф Восток, Рязанский проспект, 24к3
10.
02.2023 08:34
Отзыв об автосалоне: «Рольф Восток»
Пользователь: Сергей1504
Автомобиль: Mazda CX-5, I (2000)
Что понравилось
Рольф хорошо себя показал, выбирали поддержанное авто из большого ассортимента. Менеджер сориентировал нас по стоимости и комплектации. Обязательно приеду покупать!
Оценка клиента
Культура обслуживания
Сроки поставки автомобиля
Наличие доп. оборудованияНаличие trade-in
Зона ожидания
13.
12.2022 12:14
Отзыв об автосалоне: «Рольф Восток»
Пользователь: Семен Цветнов
Автомобиль: Toyota Corolla, XI (E160, E170) (2019)
Что понравилось
Купил авто с относительно небольшим пробегом. Цена очень даже демократичная. Жаловаться не на что.
Оценка клиента
Сроки поставки автомобиля
Наличие доп. оборудования
Наличие trade-in
Зона ожидания
18.
08.2022 13:31
Отзыв об автосервисе: «Рольф Восток»
Пользователь: Лукичев Марат
Автомобиль: Mazda Carol, V (2004)
Что понравилось
Отличный салон! Все чисто и красиво, внимательный персонал. Обслуживал свою машину, все сделали быстро и качественно.
Что не понравилось
Всё хорошо
Оценка клиента
Качество выполненных работ
Вежливость персонала
Зона ожидания
Наличие очереди
09.
06.2022 11:10
Отзыв об автосервисе: «Рольф Восток»
Пользователь: Дубов Андрей
Автомобиль: Mazda Capella, IV (1997)
Что понравилось
Все понравилось. Отличный сервис, обслуживание на высшем уровне. Обязательно приеду еще!
Оценка клиента
Качество выполненных работ
Вежливость персонала
Зона ожидания
Наличие очереди
14.
09.2021 11:46
Отзыв об автосалоне: «Рольф Восток»
Пользователь: AnatoliyMal
Автомобиль: Skoda Rapid (2013)Что понравилось
Спасибо менеджеру за помощь, здесь работают очень хорошие грамотные сотрудники. Купил здесь шкоду рапид. Покупкой доволен. Всё отлично!
Оценка клиента
Культура обслуживания
Сроки поставки автомобиля
Наличие доп. оборудования
Наличие trade-in
Зона ожидания
19.
08.2021 15:57
Отзыв об автосервисе: «Рольф Восток»
Пользователь: Сергей Панченко
Автомобиль: Audi A5, I (2012)
Что понравилось
Спустя месяц приехал на ТО, перепутав числа записи. Сотрудники вошли в мое положение и спокойно приняли меня без каких либо проблем. Спасибо!
Оценка клиента
Качество выполненных работ
Вежливость персонала
Зона ожидания
Наличие очереди
23.
07.2021 13:42
Отзыв об автосервисе: «Рольф Восток»
Пользователь: Кусков Вадим Олегович
Автомобиль: Volkswagen Type 1 (2019)
Что понравилось
Визит в техцентр оставил самые приятные впечатления. Адекватные цены, вежливое отношение, оперативное выполнение работ. Спасибо!
Оценка клиента
Качество выполненных работ
Вежливость персонала
Зона ожидания
Наличие очереди
23.
06.2021 12:46
Отзыв об автосалоне: «Рольф Восток»
Пользователь: Касаткин Алексей
Автомобиль: Mazda CX-5, I (2021)
Что понравилось
Купил машину в этом салоне. Остался очень доволен. Внимательный, честный персонал. Подобрали автомобиль по моим пожеланиям. Особая благодарность менеджеру Дмитрию.
Оценка клиента
Культура обслуживания
Сроки поставки автомобиля
Наличие доп. оборудования
Наличие trade-in
Зона ожидания
23.
04.2021 16:52
Отзыв об автосалоне: «Рольф Восток»
Пользователь: Новикова Анастасия Михайловна
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara, III Рестайлинг (2010)
Что понравилось
Ничего
Что не понравилось
Это была покупка моей первой машины. Просто чтобы было понятнее, какова была моя неопытность.
Приехала в салон Рольф Восток на просмотр Ситроена С3 с пробегом, стоимость около 300тыс. Обшарпанный, выглядит так себе, решили с менеджером Сергеем пройтись посмотреть ещё варианты. Сразу отмёл Рено Сандеро (до 500тыс), мол пластик один, качество ниже среднего; вон Сузуки стоит — кроссовер, мощный движок, будет отлично. Только цены на ней нет, но вроде 500-600тыс стоит. «В два раза больше моего планируемого бюджета, но такая красивая и удобная.
. » — подумала я. И проявила желание ее купить. Сказал, если в кредит возьмёте, то сделаем скидку. Отлично, идём в офис. В офисе смотрит цену, машина стоит 720тыс. Я в шоке, но стиснув зубы, думаю: ну она же понравилась мне. Решаюсь на кредит побольше и дальше это просто театр сюра.
Тебя сажают и долго маринуют. Типа людей много, очередь. Оказавшись у стола кредитного менеджера Анастасии, слышу, что скидка будет 50тыс, но кредит только с каско у них(40тыс) и обязательным страхованием жизни(125тыс). Напряглась. Между словом Сергей обмолвился, что резину летнюю еще в подарок дадут. Заверили, что кредит можно будет погасить досрочно и сумму страховки вернуть, так как закон с 01.09.2020г. действует. (Подсказка: по внутренним полисным условиям страховой службы Вам никто не вернёт стоимость страховки). Согласилась. Отправили ждать.
Через 3 часа примерно позвали (а время было уже вечером около 7) вот подписываем договор купли-продажи. Смотрю, резины в договоре нет. «А ее можем добавить только за отдельную плату — 10тыс».
Мы так не договаривались, думаю я. Но вот до машины осталось чуть-чуть и я думаю, ладно, лучше сама куплю, беру без резины. Просим диагностическую карту, распечатали вроде нормально (в последствии, после проверки, в ГАИ сказали, что она поддельная).
Далее тебя отправляют в длинную очередь обратно к кредитному эксперту Анастасии, она «под шумок» задвигает тебе договор с картой Сильвер (типа Шоколад). Говорит: без неё нельзя. Но если что, в течение 14 дней можно вернуть ее. Стоит она 15тыс.
Соглашаюсь. (Спойлер: вернуть можно только треть).
Ожидание, чтобы подписать кредитный договор с МС Рус. Имя девушки не запомнила, к сожалению. Оказываюсь у нее в 11вечера!!! Уже измотанная( я провела в салоне 7 часов, с 16.00) понимаю, что что-то нечисто, но уже не в состоянии трезво оценивать ситуацию.. утверждает, что можно будет вернуть сумму страховки (но при этом не выдает полисные условия и памятку — обязательные документы). Подписала. Ушла просто убитая, но в душе радостно: моя первая машина.
Как итог: можно было за 720тыс взять в кредит на условиях удобного мне банка, а я взяла за:
677 тыс машина+125 страховка жизни+ 40 каско+ 15 Сильвер= 857тыс со всеми навязанными услугами Рольф, неудобным кредитом, невозвратной суммой страховки и с, считайте, невозвратной суммой за Сильвер (из 15тыс, вам вернут 4500р)
И ведь не придерешься, ты документы сам подписал.
После первой проверки оказалось, что в машине нужно обновлять все расходники и проводить дополнительные работы: вышло в ещё +40тыс.
Рольф Восток — это место лжи.
Там работают просто нелюди, для которых есть отдельный котел в аду. Политика компании вообще неясна. Компании Рольф на вас откровенно наплевать, а сотрудники на мои вопросы отвечают: я вам не личный консультант, обращайтесь в банк. А из банка отправляют к ним. Такой вот замкнутый круг.
Люди, не обращайтесь в это место, обходите стороной!! Либо не верьте ни слову про скидки и выгоды от их кредитов/программ и прочего.
Возьмите кредит в банке, которому доверяете и выкупить машину по полной стоимости. Ни в коем случае не связывайтесь с Рольф Восток.
Оценка клиента
Культура обслуживания
Сроки поставки автомобиля
Наличие доп. оборудования
Наличие trade-in
Зона ожидания
26.02.2016 11:24 Отзыв об автосервисе: «Рольф Восток» Пользователь: Larisa-mitsu Автомобиль: Mitsubishi
Что понравилось
Моё третье ТО я так же проходила в Рольф Восток.
Здесь я уверена в качестве и профессионализме мастеров, а именно Михаила. Всегда была довольна его работой. Под его наблюдением за свой Митсубиши я всегда спокойна. И вообще, мне кажется, идеальное сочетание цены и качества.
Оценка клиента
Качество выполненных работ
Вежливость персонала
Зона ожидания
Наличие очереди
ЭКСКЛЮЗИВ: АВСТРАЛИЯ: Mitsubishi находит золото на Ближнем Востоке
Mitsubishi
Magnas производства Down Under мгновенно пользуются успехом у покупателей на Ближнем Востоке,
пишет Майк Даффи.
Настолько, что австралийское подразделение Mitsubishi Motors Corp. of Japan ожидает, что первоначальная поставка 9003 в этом году в регион Персидского залива вырастет до 6000
автомобилей в следующем году, заработав 222 миллиона австралийских долларов в столь необходимых экспортных долларах.
Дистрибьютор автопроизводителя в Кувейте уже увеличил январские заказы на сборку
со скромных 80 автомобилей до 350.
Между тем, Toyota Australia сообщает о рекордном экспорте за октябрь, а Холден General
Motors говорит, что продажи на Ближнем Востоке выросли намного выше, чем ожидалось
за месяц.
Mitsubishi ожидает, что дистрибьюторы в Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратах,
Омане, Бахрейне, Катаре и Ливане увеличат заказы в соответствии с более высоким, чем ожидалось, спросом на
.
Генеральный менеджер по экспорту Питер Макиннес сказал: «Мы планировали основной продукт
выпуск мероприятий по всему региону Персидского залива, но их пришлось отменить после
11 сентября.
«Таким образом, более высокие, чем ожидалось, розничные продажи
являются еще более многообещающими в будущем.»
В дополнение к сильному экспортному результату Mitsubishi в этом году, 1400 октября
продаж Magna (под маркой Diamante) в Соединенных Штатах установили месячный рекорд.
Ожидается, что экспорт Mitsubishi в этом году превысит 19 000 единиц на сумму 700 миллионов австралийских долларов.
К концу 2001 года компания должна была отгрузить 17 000 автомобилей на 9-й0003 США, 1000 в Новую Зеландию и еще 1000 на Ближний Восток и другие более мелкие рынки
.
Доходы от экспорта будут иметь большое значение для того, чтобы помочь Mitsubishi Australia представить
своей японской материнской компании веское экономическое обоснование для создания дополнительного автомобиля
— или автомобилей — для мировых рынков.
Исполнительный вице-президент и главный операционный директор Mitsubishi Motors Corp
Рольф Экродт впечатлен тем, как менеджеры Mitsubishi Australia
приняли вызов и превратили прошлогодний рекордный убыток в размере 186 миллионов австралийских долларов в
a (целевая) прибыль на 2001 год.
Управляющий директор Австралии Том Филлипс сказал: «У нас есть несколько интересных моделей
в нашем списке пожеланий для экспортных рынков.
«Однако мы получим добро от MMC в Японии. только если мы сможем показать
успеха с текущей машиной.
«Поэтому, хотя количество розничных продаж на Ближнем Востоке следует рассматривать как
скудное, они являются строительным блоком для чего-то гораздо большего.»
В то время как продажи Magna в Австралии отстают от 30 000 единиц в 9-м сегменте компании0003 2001 бизнес-план, экспорт в США и на Ближний Восток будет более чем восполнить
дефицит.
Toyota Australia экспортировала более 8 200 полностью собранных (CBU) автомобилей в октябре
г., что является самым высоким показателем за месяц. Это на 1039 единиц превышает предыдущий рекорд в
, установленный в августе прошлого года.
Президент Toyota Australia Кен Асано в восторге от работы в
нынешних обстоятельствах.
Асано сказал: «Объемы экспорта Toyota продолжают расти, достигнув
ежемесячная поставка почти на 15 процентов выше, чем предыдущий рекорд.
Этот результат
особенно приятен, учитывая текущую международную ситуацию.
«Несмотря на то, что существует вероятность того, что экспорт может быть затронут, на сегодняшний день
не повлияло, и мы уверены, что в период с
до конца года объем поставок продолжится».
Октябрьский экспорт состоял из трех поставок в Южную Африку, четырех в
Новую Зеландию и шести на Ближний Восток.0002 Октябрьский результат превышает весь годовой объем в 4923 единицы, экспортированных Тойотой в 1995 году.
В 2000 году австралийский завод экспортировал более 45000 автомобилей плюс
запасных частей на сумму более 1 миллиарда австралийских долларов.
В этом году Toyota уже поставила 50 000 автомобилей, и старший исполнительный вице-президент
Джон Кономос заявил, что экспортная прибыль снова превысит 1 миллиард долларов.
Toyota Australia осуществляет поставки в 33 страны и является крупнейшим экспортером автомобилей
в Австралии. Большая часть экспорта — это седаны и универсалы Camry с левым рулем, но Avalon
(модель более старого поколения, чем продается в США) отправляется через Тасманово море
в Новую Зеландию.
Ближний Восток является крупнейшим рынком для Toyota Australia, а модели Camry с левым рулем поставляются в количестве
в восемь стран региона. В Саудовской Аравии, крупнейшем покупателе
, Camry является самым продаваемым легковым автомобилем.
Около 120 000 Camry стоимостью более 1,2 миллиарда австралийских долларов были экспортированы
в Саудовскую Аравию с 1996 года.0003 отправлено на Ближний Восток в октябре, чем прогнозировалось после 11 сентября.
Однако дистрибьюторы GM в регионе Персидского залива сократили заказы на 2000 единиц после
террористических атак на Всемирный торговый центр.
Mitsubishi Motors Имя Новый президент
ЮРИЙ КАГЕЯМАМА 27 марта 2002 г. по Гринвичу
ТОКИО (AP) _ Рольф Экродт, исполнительный директор DaimlerChrysler AG, посланный возглавить реорганизацию запятнанной скандалами Mitsubishi Motors Corp., был назначен в среду президентом и исполнительный директор четвертого по величине автопроизводителя Японии.
Этот шаг, который вступит в силу после собрания акционеров в июне, подчеркивает решимость немецко-американского автопроизводителя, которому принадлежит 37,3% акций Mitsubishi, взять под свой контроль усилия японского автопроизводителя по восстановлению.
«Я готов взять на себя эту ответственность и бороться за успех всей компании со всем своим опытом и силой», — сказал Экродт после того, как его назначение было одобрено на заседании правления.
РЕКЛАМА
Экродт, главный операционный директор Mitsubishi с прошлого года, заменяет Такаши Сонобе, который станет председателем правления.
Хотя иностранное лидерство в крупных японских компаниях когда-то ненавиделось здесь как захват пришельцами, оно стало более приемлемым после того, как американский автопроизводитель Ford Motor Co. взял фактический контроль над Mazda Motor Corp. в 1996 году, а Nissan Motor Co. вступила в альянс с Renault. SA во Франции в 1999 году.
Карлос Гон, исполнительный директор Renault, который сейчас возглавляет Nissan, стал образцом для подражания в Японии, пережившей рецессию.
Но аналитики предупреждают, что Экродту сложно управлять Mitsubishi.
Компания изо всех сил пыталась вернуть доверие клиентов и исправить свой потрепанный имидж — обе они были разрушены сокрытием дефектов, всплывшим на поверхность летом 2000 года. жалобы в течение более двух десятилетий, чтобы избежать дорогостоящих отзывов.
Продажи Mitsubishi в Японии упали почти на 10 процентов до 398 561 автомобиля за последние 11 месяцев по сравнению с прошлым годом. Во вторник компания объявила об отзыве 340 000 грузовиков и автобусов.
Говард Смит, автомобильный аналитик ING Barings в Токио, сказал, что восстановление Mitsubishi, вероятно, займет еще около двух лет, учитывая трудности, связанные с преодолением проблем с качеством изображения.
«Продукты должны быть очень, очень хорошими и новаторскими, чтобы иметь значение», — сказал Смит.
Компания Eckrodt уже предприняла правильные шаги, например, привлекла команду дизайнеров из DaimlerChrysler, но такие усилия требуют времени, чтобы оправдаться, сказал Смит.
Экродт уже руководил подразделением легковых автомобилей, но на своих новых постах президента и главного исполнительного директора он также будет курировать бизнес грузовых автомобилей и автобусов. Экродт имеет обширный международный опыт работы в DaimlerChrysler, работая в Германии и Бразилии.
«Конечная цель — успех нашей международной компании», — сказал Экродт. «В конце концов, не имеет значения, является ли генеральный директор японцем или нет. Mitsubishi Motors — японская компания».
Благодаря партнерству с DaimlerChrysler прошлой осенью Mitsubishi сократила около 6 400 рабочих мест, что составляет около 10 процентов от общего числа сотрудников, насчитывающего 66 700 человек. Альянс также может помочь сократить расходы на разработку и покупку, и два автопроизводителя вместе работают над новым небольшим автомобилем.
В прошлом финансовом году Mitsubishi Motors сообщила об убытках в размере 278 миллиардов иен (2 миллиарда долларов), в основном из-за затрат на отзыв и реструктуризацию.
За год до этого он потерял 23 миллиарда иен.
В среду компания подтвердила, что будет безубыточна в финансовом году, заканчивающемся в этом месяце, но рост вызван благоприятным курсом валюты, а не восстановлением продаж.
Тяжелые времена для Mitsubishi совпадают с теми, которые произошли в подразделении Chrysler концерна DaimlerChrysler, которое потеряло 1,9 миллиарда долларов в 2001 году из-за последствий терактов 11 сентября в США и последовавшей войны за финансирование.
Сонобе занял пост президента менее двух лет назад после того, как его предшественник ушел в отставку, чтобы взять на себя ответственность за сокрытие дефектов. Он продолжит работать с Экродтом над возрождением компании, говорится в сообщении компании.
Сонобе, который неоднократно подчеркивал необходимость ощущения кризиса в компании, сказал, что уходит в отставку, чтобы послать четкий сигнал о переменах как внутри компании, так и за ее пределами. Он отрицал, что DaimlerChrysler оказывал на него давление, и сказал, что принял решение самостоятельно.