Мазда салон на хошимина: Яндекс Карты — подробная карта мира

• Фучика, 17 ст7
• +7‒921‒952‒04‒11

центр для внедорожников

• Конная Лахта 1-я, 1
• +7 (812) 600‒36‒39

автоцентр

• Юрия Гагарина проспект, 32 к6 лит Б
• +7 (812) 955‒20‒90

автоцентр

• Кантемировская, 39
• +7 (812) 642‒57‒57

магазин автозапчастей

• Типанова, 40
• +7 (812) 413‒13‒09

оптовая компания

• Советская 7-я, 19
• +7 (812) 600‒60‒90

Mazda CX-5 туры Вьетнам | Mazda Stories

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Mazda CX-5 путешествует по Вьетнаму

Завораживающее сочетание традиций и современности, Вьетнам за последние 30 лет превратился из страны, находящейся на грани краха, в страну растущего процветания. Мы узнаем, как это сделать, а также проедем по лучшей автомобильной дороге Юго-Восточной Азии: перевалу Хай Ван. Посмотрите видео ниже.

Часы: Mazda CX-5 во Вьетнаме

Самый смелый гражданин Хошимина — честный инспектор дорожного движения. Одетый в шлем и защитное снаряжение от урагана скутеров и автомобилей, заполонивших улицы, он сталкивается с ежедневной борьбой за поддержание порядка перед лицом непреодолимых препятствий. Это так же вдохновляюще, как и пугающе. Беспрецедентный хаос вождения во втором городе Вьетнама особенно заметен, когда я веду свою Mazda CX-5 по влажному утреннему воздуху, остро ощущая нетронутую кожу внедорожника Soul Red Crystal Metallic, когда волны пассажиров скользят мимо по пути на работу.

Еще рано, но в Хошимине уже очень многолюдно. С архитектурной точки зрения город представляет собой захватывающее сочетание гиперсовременности — Финансовая башня Bitexco, вездесущая достопримечательность — и французского колониального прошлого. Местные магазины и киоски продают разнообразные блюда, от ароматных супов фо до вкусных бутербродов банх ми, и соперничают с глобальными сетями быстрого питания за бизнес. Единственным (довольно неуместным) напоминанием о том, что Вьетнам является однопартийной социалистической республикой, построенной на коммунистических принципах, являются редкие красные знамена с серпом и молотом.

Пробираясь по этому шумному городу, трудно представить, что 34 года назад Вьетнам был страной на грани краха, раздираемой тремя ужасающими войнами. Всемирный банк сообщает, что к середине 1980-х годов «годовая инфляция превышала 400 процентов, экономика находилась в упадке, а большинство населения жило в бедности».

Тем не менее, сегодня Вьетнам имеет один из самых быстрорастущих ВВП в мире, большую рабочую силу и низкий уровень бедности, а страна считается специалистом по развитию стартап-экосистемы. Мы находимся во Вьетнаме, чтобы узнать больше об этом удивительном повороте, встретиться с теми, кто причастен к недавнему успеху страны, и взять CX-5 в путешествие по стране, включая перевал Хай Ван, одну из самых легендарных автомобильных дорог Юго-Восточной Азии.

Наш первый порт захода — Университет RMIT. Кампус университета в Хошимине представляет собой современное сооружение из бетона и стекла. За чашкой мятного чая в просторной столовой д-р Трунг Нгуен (на фото ниже), старший преподаватель университетской школы бизнеса и менеджмента, не теряет времени на описание того, как вьетнамское правительство занималось восстановлением страны.

История начинается в 1986 на Шестом национальном съезде Коммунистической партии Вьетнама, состоявшемся в столице страны Ханое. Именно тогда дальновидное руководство во главе с недавно избранным генеральным секретарем Нгуен Ван Линем разработало ряд экономических реформ — Дои Мои, — которые должны были стать планом восстановления Вьетнама. Цель состояла в том, чтобы открыть страну миру.

Доктор Трунг описывает, как правительство было вдохновлено другими азиатскими государствами (главным образом, Японией, Тайванем и Китаем) на создание гибридной социалистически ориентированной рыночной экономики, позволяющей спросу и предложению влиять на вещи, а не на официальную политику. В 1987 правительство приняло «прогрессивный» закон, разрешающий иностранные инвестиции в страну, а «значительная веха» была достигнута в 1994 году, когда США отменили торговое эмбарго во Вьетнаме. После этого вехи пришли густо и быстро.

«Крайняя бедность снизилась с 58 процентов в 1993 году до 3 процентов в 2015 году, а средний доход домохозяйства вырос с 95 долларов США в год в 1990 году до 2564 долларов США в 2018 году».

Страна впоследствии подписала 12 многосторонних и двусторонних торговых соглашений, присоединилась к многочисленным межправительственным организациям (председатель саммита Ассоциации государств Юго-Восточной Азии 2020 года) и в январе 2020 года стала непостоянным членом Совета Безопасности ООН. В 2019 годуВ Ханое даже состоялась встреча президента Дональда Трампа и верховного лидера Северной Кореи Ким Чен Ына.

С глобальным восстановлением возник значительный иностранный интерес (в Докладе ООН о мировых инвестициях за 2018 год Вьетнам входит в число 20 стран с наибольшим объемом иностранных инвестиций). Это, в сочетании с осторожными внутренними расходами, позволило достичь средних темпов роста ВВП в 6,78 процента за последние 30 лет, что, по данным Всемирного банка, является «одним из самых быстрых в мире».

Этот рост принес огромную пользу многим вьетнамцам. Крайняя бедность снизилась с 58 процентов в 19с 93 до 3% в 2015 году, а средний доход домохозяйства вырос с 95 долларов в год в 1990 году до 2564 долларов в 2018 году. По оценкам Всемирного банка, к 2035 году «более половины вьетнамцев будут частью мирового среднего класса». Доктор Трунг подтверждает, что «уровень жизни людей значительно улучшился».

Вьетнам также зарекомендовал себя как прекрасное место для создания бизнеса, где действуют десятки тысяч начинающих компаний. Чтобы узнать больше о стартап-сцене, мы совершаем головокружительный рывок через весь город, чтобы встретиться с двумя предпринимателями. Температура заметно повысилась, и вскоре мы уже мчимся по улицам, забитым крохотными магазинчиками, торгующими всем, от велосипедных шин до бытовой техники. Очевидно, что, хотя нынешний рост Вьетнама был вызван политикой, он не создал искусственного, продезинфицированного города, который можно найти где-либо в Азии.

«Вы заметили здесь энтузиазм. Есть сердцебиение. Одна из причин, по которой я решил начать Soul Story здесь, заключается в том, что я влюбился в Хошимин. Она не идеальна, но в ней так много потенциала, и люди жаждут успеха».

Вивиан Стори, основатель Soul Story Skincare

Вивиан Стори (на фото вверху справа) — корейско-канадский основатель компании Soul Story Skincare, которая производит косметику, изготовленную из «высококачественных, чистых и эффективных ингредиентов». Джули Хьюн (на фото вверху слева), вьетнамка, родившаяся, но выросшая в Калифорнии, работает менеджером по маркетингу и операциям в Rita Phil, одной из немногих онлайн-компаний, предлагающих одежду для женщин на заказ.

Ни Стори, ни Хюинь не выросли во Вьетнаме, но оба переехали в Хошимин, чтобы начать свой бизнес. Джули говорит, что ее привлекли «уровни роста во Вьетнаме» и то, что Юго-Восточная Азия рекламируется в Калифорнии как «следующий центр» мировой сцены стартапов. Это, в сочетании с легкостью, с которой вы можете начать бизнес во Вьетнаме, сделало этот шаг очевидным. Она говорит нам: «Правительство очень хочет помочь внутреннему росту; это делает хорошую работу. Входной барьер очень низок, а люди очень приветливы».

История соглашается, добавляя, что жизненная сила Вьетнама делает его вдохновляющим местом для запуска стартапа: «Вы замечаете здесь энтузиазм. Есть сердцебиение. Одна из причин, по которой я решил начать Soul Story здесь, заключается в том, что я влюбился в Хошимин. Это не идеально, но в нем так много потенциала, и люди жаждут успеха».

В начале 2019 года, познакомившись на сцене стартапов, Стори и Хюинь запустили The Beehive, коллективное всплывающее окно, которое продвигает женщин-предпринимателей во Вьетнаме. Действуя в первую очередь как «платформа для распространения», группа проводит ежеквартальные мероприятия, на которых женщины продают свою продукцию, налаживают связи и обращаются за советом. Это был огромный успех, создавший «дух сообщества в городе, где такая острая конкуренция», и популярность каждого мероприятия росла.

На прощание Хюинь отмечает, что подъем Вьетнама «сочетается» с успехом стартап-сектора. Они подталкивают друг друга, и «когда люди видят, как из Вьетнама выходит все больше успешных стартапов, это дает другим надежду, что они тоже могут добиться успеха». Результатом является самовоспроизводящийся цикл успеха.

У нас совсем немного времени в Хошимине, так что отправляйтесь в Район 2, чтобы посмотреть, как солнце садится за горизонт города, силуэты которого вырисовываются на противоположном берегу реки Сайгон. Кажется, у большинства из восьми миллионов самокатов в городе была такая же идея, но истинное удовольствие наблюдать за местными жителями — от бизнесменов и женщин до школьников — толпящихся среди продуктовых киосков и наслаждающихся теплым воздухом. Вездесущий шум строительных работ создает саундтрек к вечеру.

На следующий день мы направляемся на север к прибрежному городу Дананг, который стал чем-то вроде плаката для расширения Вьетнама. С яркой гастрономической сценой, прекрасным пляжем и быстро развивающейся экономикой он привлекает инвестиции и туризм в огромных масштабах. По пути я обдумываю слова д-ра Трунга о том, что, несмотря на то, что Вьетнам прошел долгий путь за последние три десятилетия, перед страной остается ряд проблем. В отсканированном отчете Всемирного банка «Вьетнам 2035» за 2015 год показаны препятствия, которые страна должна преодолеть, чтобы сохранить восходящую траекторию процветания.

Начнем с того, что демографическая статистика вызывает беспокойство. В то время как текущая структура населения означает, что огромное количество людей трудоспособного возраста является движущей силой роста, численность населения в возрасте до 15 лет сократилась, и в будущем может не оказаться достаточного числа людей, чтобы заменить стареющую рабочую силу. Кроме того, с береговой линией в 1120 миль изменение климата является проблемой для страны, но, по данным Института экономики энергетики и финансового анализа, Вьетнам «стремится производить 10,7% электроэнергии из возобновляемых источников к 2030 году».

Мы прибываем в Дананг, но не можем устоять перед шансом пройти 20 минут вверх по побережью, чтобы преодолеть знаменитый перевал Хай Ван. Дорога представляет собой смесь крутых горных поворотов, внезапных прямых и потрясающих пейзажей, неба и Южно-Китайского моря, обрамляющих небоскребы Дананга на юго-востоке. Перевал когда-то был главной дорогой на север в Хюэ, но увеличение интенсивности движения из-за роста страны привело к тому, что в 2005 году его заменил более прямой туннель Хай Ван.

Несомненной изюминкой любого автомобильного путешествия по Вьетнаму является горный перевал Хайван, исторически важный, впечатляющий участок дороги, соединяющий север и юг страны. Клубящиеся туманы, поднимающиеся с моря, придают ему потустороннюю атмосферу.

Сегодня дорога протяженностью 12,5 миль является игровой площадкой для энтузиастов вождения и наполнена разнообразными транспортными средствами, наслаждающимися поездкой и пейзажами. В верхней части перевала множество небольших магазинов приютились под несколькими бетонными бункерами, предположительно построенными французами, но, по-видимому, использовавшимися американскими войсками во время войны во Вьетнаме. Пулевые отверстия пронизывают строения и свидетельствуют о боевых действиях в этом районе. По пути в город Дананг мы наслаждаемся возможностью испытать CX-5 в полной мере, наслаждаясь его превосходной динамикой вождения на этой живописной дороге.

В Дананге мы находим микрокосм всего того, что сделало Вьетнам успешным за последние три десятилетия. В 2019 году он обогнал города в 24 других странах и получил награду ASOCIO (Азиатско-океанская организация компьютерной индустрии) «Умный город», которая учитывает «индекс счастья города, умную инфраструктуру, экономический рост, образование и исследования в области развития». Туризм процветает (ежедневно совершается 22 рейса из Южной Кореи), как и строительство, и большие участки береговой линии предназначены для пятизвездочного строительства.

«В Дананге царит положительная атмосфера повсюду, от удивительных каменных мастерских в Мраморных горах до реки Хан».

Глядя на необычные каменные мастерские в Мраморных горах с их рядами колоссальных статуэток, я поражен тем, как ловко Вьетнам сочетает традиции с будущим. Вдоль реки Хан в сумерках прогулочные катера, освещенные разноцветными неоновыми огнями, пыхтят вверх и вниз по водному пути, проходя под ярко освещенными мостами. Один в форме дракона извергает огонь. Позитивная, дружелюбная атмосфера, с которой мы сталкиваемся повсюду во Вьетнаме, пронизывает нас. Люди занимаются субботним вечером, и я думаю о том, чего добилась страна, и о тех проблемах, с которыми она сталкивается.

Да, переходный период во Вьетнаме был замечательным, но сможет ли он сохраниться — это другой вопрос, и правительству придется удвоить свои усилия, чтобы закрепить свои достижения и обеспечить дальнейшее развитие страны. Будет интересно наблюдать, как развивается история, но, судя по прошлым выступлениям, вы не станете ставить против этого.

Mazda CX-5 оказалась бесценным спутником во Вьетнаме. Он безукоризненно показал себя в суматохе поездок на работу в Хошимин и доставил удовольствие, проехав по самой известной автомобильной дороге Юго-Восточной Азии, перевалу Хай Ван. Модель 2020 года представила переключение передач подрулевыми лепестками и восьмидюймовый информационно-развлекательный экран. Оба улучшили наш опыт на дороге.

Слова Томми Мелвилл / Изображения Крейг Истон

Показана Mazda CX-5, не соответствующая спецификации США.

узнать больше

Динамичность без усилий

Mazda CX-5 — это внедорожник, который удобен как на проторенных дорогах, так и за их пределами

Mazda CX-5

Больше историй

Исследуйте

Великий побег: Новая Зеландия в Mazda CX-30

Истории Mazda сбегает из города, чтобы отправиться в поход, полетать на параплане и отведать изысканные блюда на Южном острове Новой Зеландии на Mazda CX-30.

Читать дальше

Исследуйте

Поездка: Mazda3 по шоссе Тихоокеанского побережья

Отправьтесь в путешествие по легендарному шоссе Тихоокеанского побережья Калифорнии (PCH) на спортивном хэтчбеке Mazda3 и элегантном седане Mazda3.

Читать дальше

Узнать больше

Поездка в честь 30-летия Mazda MX-5 Miata

Отправьтесь в грандиозное путешествие по Соединенному Королевству на Mazda MX-5 Miata всех поколений, чтобы отпраздновать 30-летие автомобиля.

Подробнее

Inspire

Что для вас значит Mazda?

Мало кто из производителей автомобилей вызывает такую ​​преданность и страсть, как Mazda. Mazda Stories встречается с владельцами, коллекционерами, сотрудниками и поклонниками со всего мира, чтобы узнать, что делает Mazda такой особенной.

Читать далее

Инновации

Mazda и окружающая среда

Зеленые технологии, которые Mazda разрабатывает для уменьшения своего углеродного следа.

Подробнее

Mazda Trường Chinh — Hồ Chí Minh: giới thiệu đại lý, chỉ đường, hình ảnh chi tiet, giá và khuyến .

• Транг Чо
• Выставочный зал ô tô
• Mazda Trường Chinh — Hồ Chi Minh: giới thiệu đại lý, chỉ đường, Hình ảnh chi tiet, giá và khuyến mãi cac dòng xe Mazda

Chỉnh sửa lúc: 20/09/2022

Mazda Trường Chinh là một trong những showroom có ​​quy mô lớn thuộc chuỗi hệ thống phân phối Công ty Vina Mazda, được xây dựng theo chuẩn 3S của tập đoàn Mazda tại Вьетнам. Đại lý tọa lạc tại số 827A — 829 Trường Chinh, P. Tây Thạnh, Q.Tân Phú — trục đường lớn của TPHCM, nơi tập hch nhiợôtu

Trên tổng diện tích 5.000 M2, выставочный зал Mazda trường chinh sởu hữu không gian rộng rã, thoáng đnng, tiện nghi với tone màu chủ ạ đ zhrư hrưgí hrư hrư rưgí hrư hrư wrư hrư hrư hrư hrư hrư rhrư wrư rhrư wrư rhrư rư rư rộ rộ rộ rộ rộ rộ rộng rộ rộng và хо phụ tùng chính повесить.

TRONG đó, KHU TRưNG Bày Có Quy Mô 600 M2, Là nơi Hội tụ ầ ầy ủ các dòng xe mazda đang thịnh hành trên thị trường bao gồm dòng sedan cỡ nhỏ nhỏ mazda 2, mazda mazda 2, mazda 2, mazda 2, mazda 2, mazda 2, mazda 2, mazda mazda mazda 2, mazda 2, mazda 2, mazda mazda 2, mazda mazda mazda mazda mazda nh nh nhnh.

Hình ảnh Showroom Mazda Trường Chinh, Quận Tân Phú, TP.HCM

Xưởng dịch vụ — phụ tùng tại Mazda Trường Chinh rộng 2.000 m2 với công suất sửa chữa tối đa lên đến 30 lượt xe mỗi ngày, được trang bị Các máy móc hiện ại, công nghệ tiên tiến, đap ứng mọi nhu cầu của khách hàng từ bảo dưỡng, bảo hành ến sửa chữa và dịch vụng sơnh ế ến sửa wữa và dịch vụ ụ x ế ế ế ế ếa chữa và d

Khách hàng đến với Mazda Trường Chinh sẽ được tiếp đón nồng hậu, phục vụ bởi đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giàu tâm huyết, đã trải qua quy trình đào tạo bài bản và có kiến ​​thức sâu rộng trong ngành ô tô, манг đến cho khach повесить nhung sản phẩm cung dịch vụ chất lượng đạt chuẩn quốc tế.

Địa chỉ: 827A — 829 Trường Chinh, P. Tây CM Thạnh, Q.TTPanh, Q.TTPanh

Thời Gian Làm Việc:

— 2 — Thứ 6: 8:00 — 19:00

— 7 & Chủ nhật: 8:00 — 17:00

Đường đi đến Mazda Trường Chinh, Q. Tân Phú, TP.HCM

Ссылка на карту Google chỉ đường: tại đay

Hướng dẫn di chuyển bằng Карта Google:

Bước 1: Bấm vào link chỉ đường phía trên.

Bước 2: Bản đồ sẽ xuất hiện đầu tiên, bấm vào Chỉ đường.