Настройка автозапуска сигнализации Starline A93
Автосигнализации и противоугонные системы 04 октября 2017 113340 208
Содержание статьи
- 1 Принцип работы автозапуска
- 2 Порядок настройки автозапуска
- 2.1 Функции автозапуска
- 3 Инструкция по настройке автозапуска на StarLine A93 в изображениях
- 3.0.1 Видео:StarLine A63, A93 основные функции управления
Настройка автозапуска в сигнализациях Старлайн проводится самим установщиком: необходимо настроить алгоритм согласно тому, как была подключена конкретная сигнализация, требуется «обучение» корректному сигналу холостого хода. Однако часто владельцу требуется изменить ряд параметров изначальной настройки – увеличить время автозапуска или настроить таймер. При появлении каких-либо проблем заново проводим цикл настройки, чтобы убедиться, что автомобиль не запускается с брелока не из-за этого. Часто бывает, что сигнализация облегчает задачу и указывает на брелке код ошибки Старлайн.
В качестве примера настройки возьмем распространенную модель сигнализации – StarLine A93. Принципы настройки, которые описаны для нее, подойдут и для других моделей этой компании, а при осмыслении принципа работы автозапуска разберёмся и с сигнализациями других фирм.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.
Принцип работы автозапуска
Общие принципы работы автозапуска везде одни.
На автомобилях с механической коробкой передач обязательно корректное выполнение процедуры «программной нейтрали» — она нужна, чтобы не оставить автомобиль на передаче. Пока мотор работает, подаём сигнализации информацию о намерении зарезервировать автозапуск. На Старлайн A93 предусмотрены три варианта:
Важно! Если снять с охраны автомобиль, который подготовлен к автозапуску, то режим резервирования будет отменен, и резервирование придется провести с начала.
- С ручного тормоза: при работающем моторе затянуть ручной тормоз, затем выключить зажигание. При такой настройке вытягивание «ручника» при работе двигателя автоматически приводит к срабатыванию дублирующих реле модуля автозапуска – когда вы вытащите ключ из замка зажигания, мотор будет по-прежнему работать. Когда сигнализация получит сигнал об открытии и закрытии дверей (водитель и пассажиры вышли) и будет поставлена на охрану, мотор заглохнет, а машина будет готова к автозапуску. Отключим обязательную постановку на охрану – тогда машина заглохнет сразу при закрывании дверей, но, стоит открыть дверь еще раз, резервирование отменится. Вариант, когда мотор глохнет по постановке на охрану, предпочтителен.
- Кнопкой на брелоке – пока мотор работает, затяните ручник и затем нажмите кнопку 2 брелока. В этот момент произойдет резервирование автозапуска, дальнейшие действия – как в пункте 1
- При выключении зажигания – резервирование происходит автоматически, когда вы пытаетесь заглушить мотор ключом зажигания.
Не стоит использовать такой режим.
Если у вас автомобиль с «автоматом», нет нужды в механизме «программной нейтрали». Поэтому механизмы резервирования автозапуска в первом и третьем варианте отличаются – в первом случае обязательно вытягивание ручника, во втором резервирование будет происходить при каждом выключении зажигания. Это удобнее зимой, чтобы не рисковать примерзанием колодок. В отличие от настройки на МКПП, мотор глохнет сразу при выключении зажигания.
После резервирования используется автозапуск – нажав или удержав кнопку 1 брелока либо воспользовавшись мобильным приложением, если у вас установлен телематический модуль. При этом порядок работы сигнализации таков:
- Срабатывает реле дублирования зажигания. Для автомобиля это то же, что и включение зажигания ключом.
- Подается сигнал на обходчик иммобилайзера, чтобы имитировать присутствие чипа.
- Через несколько секунд для отработки бензонасоса или прогрева свечей накаливания сигнал подается на реле стартера – происходит попытка запуска.
Дальнейшие действия определяются настройками: прокручивая стартер, сигнализация постоянно пытается определить сам факт запуска. Если информацию об этом можно считать с CAN-шины, то все просто, при аналоговом же подключении необходим сигнал в зависимости от настройки:
- Резкий рост частоты сигнала на тахометрическом входе (настройка «по тахосигналу»)
- Появление напряжения на входе (настройка («по генератору»)
- Рост напряжения в бортовой сети (настройка «по зарядке аккумулятора) – худший способ, которого избегаем, так как он приводит к передержке стартера во включенном состоянии.
Если сигнализация не определила запуск, зажигание и стартер отключаются, после задержки цикл повторяется еще несколько раз. Не запустив мотор со всех попыток, сигнализация отправляет соответствующую информацию на брелок.
Порядок настройки автозапуска
Для ввода настроек вам надо знать, где установлена сервисная кнопка Valet. Когда машина снята с охраны, а зажигание выключено, пять раз нажмите на эту кнопку – сигнализация перейдет в режим программирования, на брелоке отобразится название первой группы настроек (AF). Группы перелистываются кнопками 2 и 3 брелока – выбираете группу SF, она отвечает за установки автозапуска Старлайн А-93.
Выбрав группу AF, нажмите кнопку 3 сначала надолго (до мелодичного сигнала), затем быстро. Вы произвели вход в группу настроек автозапуска, на экране отобразится текущая настройка (ее номер и значение, например, 01-3). Нажимая кнопки 2 и 3, вы перемещаетесь между функциями по возрастанию и убыванию ( при нажатии кнопки 3 на экране меняются цифры 01-3, 02-1, 03-3, 04-2 и так далее). Если же нажать кнопку 1, то поменяется настройка конкретной функции по кругу ( 01-3, 01-4, 01-1, 01-2 и снова 01-3 и так далее). Настройки, заданные таким образом, сохранятся автоматически при выходе из режима программирования – для этого просто включите зажигание.
Функции автозапуска
Меню автозапуска дает нам следующие возможности:
Функция 01 определяет, включен ли автозапуск Старлайн А-93: вариант 01-1 отключает работу автозапуска, в другом значении он включен.
Функция 02 задает длительность автозапуска – это то время, которое мотор проработает, если вы сами не отключите его или не снимете машину с охраны. Вариант 02-1 задаст интервал 10 минут, 02-2 – 20 минут, 02-3 – 30 минут, в варианте 02-4 машина не глохнет автоматически: его используют, только если Вы запускаете машину с брелока и точно выходите после автозапуска из дома.
Функция 03 настраивает работу датчиков удара и наклона: в момент автозапуска они отключаются, если задан режим 03-1 или 03-3, в других вариантах они остаются включенными. Иногда это приводит к ложным срабатываниям тревоги.
Функция 04 Старлайн А-93 включает автоматический запуск и глушение мотора по его температуре: это удобно, если задан периодический запуск, чтобы мотор не выстывал за ночь. Если задан любой режим, кроме 04-1, мотор глохнет, как только прогреется до 50 градусов. Чтобы эта функция работала, подключается датчик температуры из комплекта сигнализации.
Функция 05 определяет статус охраны в режиме автозапуска – в настройке 05-1 охрана включится вместе с автозапуском, даже если машина не ставилась на охрану до этого, в остальных настройках статус охраны не поменяется.
Функция 06 нужна для настройки световой индикации – в режиме 06-1 поворотники или габариты периодически моргают, пока мотор работает на автозапуске.
Функция 07 управляет центральным замком: в режиме 07-1 состояние ЦЗ не меняется, в режиме 07-2 двери запрутся в момент успешного запуска мотора, 07-3 – запрутся после остановки мотора, 07-4 – в обоих случаях. Не активируйте эту функцию, если у вас автомобиль с МКПП, а функция 15 установлена в значение 1 – в некоторых вариантах управления ЦЗ двери при задании вариантов от 07-2 до 07-4 будут, напротив, открываться!
Читайте также: Как открыть замок багажника брелоком в авто со Старлайн А93
Функция 08 настраивает алгоритм синего силового провода, идущего из блока автозапуска. Не меняйте настройку, не зная, куда этот провод подключен в автомобиле! Если автомобиль оборудован кнопкой «старт-стоп», то корректная настройка 08-3, если для запуска мотора нужно вместе с поворотом ключа зажигания нажимать тормоз – 08-4. Но использование синего провода уточняйте у установщика.
Функция 09 определяет время прокрутки стартера, если контроль запуска мотора идет не по аналоговому тахосигналу или CAN-шине. При прочих вариантах контроля стартер вращается заданное время, при неудачных запусках каждая следующая попытка будет чуть дольше. Поэтому, если автомобиль не запускается за время прокрутки стартера, увеличьте значение функции с 1 на 2 или с 2 на 3, но с опаской ставьте значение 4, так как при этом стартер будет работать 6 секунд!
Функция 10 задает тип двигателя: вариант 10-1 выбирается для бензиновых, в таком случае между включением зажигания и стартера делается пауза в 2 секунды для срабатывания бензонасоса. Остальные варианты – для дизельных моторов, задержка для прогрева свечей накаливания в вариантах от 10-2 до 10-4 составляет 5, 10 и 20 секунд в порядке возрастания значения функции. Если у вас старый инжекторный автомобиль, в котором бензонасос отрабатывает долго перед попыткой запуска, вы настроиваете значение 10-2.
Функция 11 задает тип контроля за работой мотора. Менять ее значение можно, только если вы знаете, как подключена сигнализация! Вариант 11-1 определяет запуск по росту напряжения в бортсети (аналоговый вход сигнализации не подключен никуда), 11-2 и 11-3 – по генератору (при успешном запуске мотора на аналоговом входе должны появиться «плюс» или «масса» соответственно), 11-4 – по аналоговому тахосигналу. Если же сигнализация Старлайн А-93 с автозапуском подключена к CAN-шине автомобиля и определяет по ней факт работы мотора, настройки функции 11 игнорируются.
Функция 12 определяет способ удержания работы зажигания при активации режима автозапуска. В варианте 12-1 резервирование автозапуска произойдет, когда выключается зажигание. В варианте 12-2 – когда при работающем моторе на брелоке будет нажата кнопка 2. В варианте 12-3 резервирование автозапуска потребует обязательного вытягивания ручника. Вариант 12-4 полностью отключит резервирование на автомобилях с МКПП, то есть автозапуск станет невозможным. На автомобилях с АКПП автозапуск А-93 будет работать.
Функция 13 управляет обходчиком иммобилайзера: в вариантах 13-1 и 13-3 он включается и выключается вместе с зажиганием, в остальных включается с зажиганием и отключается через 30 секунд. Эта настройка важна для автомобилей, где иммобилайзер опрашивает чип не единожды при повороте ключа зажигания, а постоянно, как на Citroen C4: если на такой машине при автозапуске мотор работает несколько секунд и глохнет, то обязательно проверьте настройку функции 13.
Функция 14 зависит от настройки функции 08. Если заданы настройки 08-1,08-2 или 08-4, то настройка функции 14 игнорируется сигнализацией. В противном случае функция 14 задает алгоритм имитации нажатия кнопки «старт-стоп»: 1 импульс, 2 импульса, 3 импульса или удержание на 6 секунд. Так как алгоритм работы здесь должен соответствовать конкретному автомобилю, не меняйте настройку, если не уверены точно, как она должна быть корректно настроена!
Функция 15 определяет тип коробки передач и механизм резервирования для механических коробок. В варианте 15-1 задается ручная коробка с завершением резервирования по постановке автомобиля на охрану, это часто используемый вариант для «механики». Вариант 15-2 заставит машину глохнуть по закрытию дверей, 15-3 – также по закрытию дверей, но мотор еще проработает 20 секунд, и только потом заглохнет. Если у вас «автомат», нужна настройка 15-4 – автомобиль будет глохнуть вместе с выключением зажигания, так как удержание зажигания и «программная нейтраль» с АКПП не нужны.
Функция 16 управляет силовым зеленым проводом модуля автозапуска. Как и в случае с функцией 08, нельзя менять значение, не зная, как подключена сигнализация.
Функция 17 определяет, будет ли глохнуть мотор, когда вы снимаете заведенный автозапуском мотор с охраны: в варианте 17-1 машина тут же заглохнет, в остальных продолжит работать, пока не откроется дверь, капот или багажник, или не будет снят ручник.
Функция 18 нужна для управления подогревателем Webasto, так что в нашем случае ее можно игнорировать. Главное, чтобы была корректно настроена функция 19: вам нужен вариант 19-1, так как определяет немедленный автозапуск StarLine A-93. В варианте настройки 19-2 сигнализация вообще запустит мотор, пытаясь включить только Webasto. В остальных двух вариантах сначала попытается включить подогреватель и только по прошествии времени, заданного функцией 18, начнет запускать мотор.
После настройки функций автозапуска на А93 обязательно проверьте правильность работы – на автомобилях с МКПП обязательно заведите мотор, выполните процедуру «программной нейтрали», попробуйте запустить мотор с брелока. На машине с «автоматом» заведите и заглушите мотор, выйдите из машины и попробуйте ее запустить, предварительно поставив на охрану.
В этой статье можно ознакомиться и скачать полную инструкцию по установке и эксплуатации Старлайн А93
Инструкция по настройке автозапуска на StarLine A93 в изображениях
Видео:StarLine A63, A93 основные функции управления
Далеко ли уедет машина с заведённым мотором, но без ключа в салоне? Мы проверили!
Производители очень любят рассказывать об обилии опций в автомобилях, а вот о «подводных камнях» этих опций — не любят. Поэтому о них рассказываем мы.
Тестировать систему бесключевого доступа будем на примере автомобиля SKODA SUPERB. Начнём с простого: машина заперта, а хозяин с ключом находится около неё. Я думал, что это не сработает, и приложил палец к ручке. Замок щёлкнул, и разложились зеркала. Увы, открыть автомобиль без ключа можно, если хозяин стоит где-то рядом.
А вот если сесть в машину и попробовать запустить двигатель, то ничего не выйдет. На приборной панели выскочит уведомление, что ключ не распознан, а двигатель будет молчать. То есть уехать без ключа, если он перед запуском не побывает в салоне, не получится. При этом что-то оттуда свистнуть злоумышленник сможет без проблем.
А теперь представим, что двигатель был запущен в штатном режиме, а потом водитель с ключом вышел на улицу. Что произойдёт в этом случае? Практически сразу на «приборке» возникают индикаторы в виде ключа и восклицательного знака, а также надпись «ключ не находится в автомобиле». Означает ли это, что машина никуда не поедет? Нет! Она абсолютно нормально трогается с места, не происходит каких-то переходов коробки в «аварийный» режим или чего-то подобного. Можно разгоняться в пол и набирать большую скорость.
Я отъехал от ключа на пять километров, а машина ни разу и не «почесалась». Как горели эти индикаторы, так и продолжали гореть. Новых не добавилось, и никаких изменений в работе двигателя или коробки не последовало. При этом, даже когда хозяин ещё находится рядом, он не может никак повлиять на автомобиль. Он даже на отпирание-запирание дверей кнопками повлиять не может, не говоря уже о дистанционной остановке мотора. Иначе говоря, если у вас увели машину с бесключевым доступом, наличие ключа в кармане вас не спасёт, машина будет ехать до скончания горючего или нажатия кнопки start/stop.
Может быть это особенность данной модели? Но так же себя ведёт система и на Volvo S60, за исключением самого начала испытания. Там для отпирания двери ключ всё-таки должен быть у того, кто касается ручки.
Безусловно, бесключевой доступ — это удобно, но о таких нюансах его работы тоже следует помнить. Конечно, для угона таких машин используют более сложные технологии, но, как мы выяснили, в принципе машину можно увести даже без специализированных «криминальных» устройств.
Благодарим автосалон Премьера-Центр за предоставленный автомобиль.
Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Дзене.
Владимир ПшенинФото автора
Темы: #Практика #Технологии #Тест-драйвы #Угоны
В «Тойоте» придумали новый способ борьбы с угонами
Комментарии
Самое популярное
Автомобили из Ирана снова хотят вернуться в Россию — новая информация
У кроссовера Москвич-3 появится новая комплектация. Что добавили? Сколько придётся доплатить?
Будущая Лада Гранта 2 — первые фото салона
7 признаков того, что у вашего автомобиля проблемы с катушкой зажигания
Вы обнаружили, что ваш автомобиль не заводится по утрам? Или, может быть, когда вы находитесь на открытой дороге, кажется, что у вас нет такого же уровня ворчания и мощности, как обычно? Одним из потенциальных виновников может быть ваша катушка зажигания, которая помогает превратить низкое выходное напряжение вашей батареи в маленькие сине-белые искры, которые они используют для воспламенения воздушно-топливной смеси в двигателе.
Какие контрольные признаки могут указать на неисправность катушки зажигания, что даст вам возможность обратиться к механику и избежать поломки на открытой дороге?
Содержание:
- Как работает катушка зажигания?
- Признаки неисправной катушки зажигания
- Остановка двигателя и пропуски зажигания
- Невозможно завести автомобиль
- Меньше миль до галлона
- Индикатор «Проверить двигатель»
- Обратный огонь Утечка масла
- Утечка масла
- Как чтобы избежать выхода из строя катушки зажигания
- и, наконец,
Катушка зажигания является частью вашей системы зажигания, наряду с аккумуляторной батареей, генератором, свечами зажигания и распределителем. Как своего рода обратная система для адаптеров, которые вы можете использовать дома (преобразовывая высокое напряжение в низкое напряжение), катушка повышает заряд 12 В от вашей батареи до колоссального заряда от 20 кВ до 40 кВ для воспламенения бензина.
Откройте катушку зажигания, и вы увидите две обмотки вокруг железного сердечника, часто погруженного в масло для охлаждения детали. Когда на катушку подается питание, внешняя катушка наполняется зарядом, создавая магнитное поле. Затем он отключается, разрушая поле и отправляя заряд на более плотно намотанную внутреннюю катушку, которая впоследствии преобразует заряд в сверхвысокие напряжения, необходимые для создания искр, необходимых для воспламенения топлива в поршнях.
Признаки неисправности
Катушка зажигания Обратите внимание на следующие проблемы. Каждый из них может указывать на то, что у вас проблемы с катушкой зажигания. И если одновременно возникает несколько проблем, то, хотя это поможет вам сузить причину, это также показатель того, что вам нужно срочно обратиться к профессионалам.
Когда катушка зажигания выходит из строя или возникают проблемы, это часто приводит к пропуску зажигания поршня или просто к прекращению зажигания, поскольку заряд не подается для воспламенения бензина. Если вы замечаете странные шумы, сопровождаемые плохой реакцией двигателя, что приводит к рывкам или вибрации на холостом ходу, это может быть явным признаком того, что катушка зажигания выходит из строя. В худшем случае это может привести к тому, что автомобиль вообще заглохнет и заглохнет, когда вы нажмете педаль газа.
Не могу завести машину
Если в вашем автомобиле только одна катушка зажигания, она может помешать запуску автомобиля. Если батарея заряжена должным образом, и все, что вы, кажется, слышите, когда пытаетесь повернуть ключ или нажать кнопку, — это звук щелчка, то вы можете искать проблемную катушку зажигания. Если свечи зажигания не получают необходимого заряда, двигатель не заведется должным образом.
Меньше миль на галлон
Если ваш двигатель не сжигает топливо должным образом, ему потребуется больше топлива для выполнения того же объема работы, что приведет к снижению эффективности использования топлива. Кроме того, когда ваша катушка зажигания неисправна, она также может создавать несоответствия в датчике кислорода, отправляя в двигатель больше топлива, чем на самом деле требуется. Имейте в виду, что прокачка этого неизрасходованного топлива в вашем двигателе также невероятно вредна для связанных с ним систем и может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, замена которого часто является очень дорогой деталью.
На приборной панели горит индикатор Check Engine
Хотя индикатор Check Engine может предупредить вас о ряде различных проблемных ситуаций, одной из них может быть неисправная или сломанная катушка зажигания. В такой ситуации у вас есть несколько вариантов. Либо сходите к механику, который может выполнить проверку OBD-II , либо приобретите сканер, чтобы самому проверить коды. Коды от P0300 до P0312 указывают на пропуски зажигания, которые могут быть результатом проблемы с катушкой зажигания, в то время как коды от P0350 до P0362 зарезервированы во всех системах для обозначения проблем с катушкой зажигания.
Как мы упоминали в связи с проблемой экономии топлива, неисправная катушка зажигания часто приводит к попаданию неизрасходованного топлива в выхлопную систему. Когда это топливо вступает в контакт с горячим металлом выхлопной трубы или каталитическим нейтрализатором, оно может мгновенно воспламениться и взорваться, создавая ответный огонь — громкий шум, который разносится в задней части автомобиля. Независимо от того, вызвано ли это проблемой с катушкой зажигания, вы всегда должны исследовать проблему.
Утечка масла Огромные количества тока и заряда, преобразующиеся внутри катушки зажигания, приводят к рассеиванию тепла. Когда деталь работает нормально, масло обычно помогает избавиться от этой тепловой энергии. Однако, если катушка сломана, это может привести к перегреву, что в конечном итоге приведет к растрескиванию корпуса, и масло начнет вытекать из детали.
Если вы обнаружите, что ваши свечи зажигания неисправны или изношены, то они часто могут потреблять больше заряда, чем обычно ожидается от двигателя. Это часто может привести к чрезмерной нагрузке на катушку зажигания, что со временем приведет к ее повреждению. Если вы обнаружите, что у вас проблемы со свечами зажигания, обязательно стоит одновременно проверить катушку зажигания.
Как избежать неисправности катушки зажиганияПримите следующие меры предосторожности, чтобы ваша катушка работала должным образом и эффективно:
- Регулярная проверка свечей зажигания , что приведет к его преждевременной деградации. Держите вилки в хорошем состоянии, чтобы этого не произошло.
- Осмотрите корпус катушки – убедитесь в отсутствии утечек масла и обратите особое внимание на провода, соединяющие катушку с электрической системой.
Они часто могут быть ранним признаком проблем, поскольку они будут казаться поджаренными, если возникла проблема с утечкой тока.
- Регулярные сервисные проверки – соблюдайте инструкции производителя, регулярно проходите техническое обслуживание, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.
Как и все детали вашего автомобиля, катушка зажигания со временем приходит в негодность. Огромные количества заряда и тока, которые постоянно накапливаются и разряжаются через деталь, берут свое, и замена становится неизбежной. Обладая небольшими знаниями в области механики, вы можете заменить деталь самостоятельно или обратиться в профессиональную мастерскую.
Автомобиль глохнет при включении заднего хода, движении или повороте руля…
Автомобиль глохнет при включении двигателя назад, движении или повороте руля…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Джошуа С
на 29 ноября 2017 г.
Машина работает на холостом ходу, но если включить передачу или задний ход. Том двигателя падает и глохнет. Кроме того, если я полностью поворачиваю влево или вправо, четное число также отключится
Пробег моей машины 180000 миль.
Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP Sensor) | $135,54 — $588,21 | Получить предложение |
Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Джефф Энгстром
Автомеханик
13 лет опыта
Это может быть признаком неисправного датчика MAP, так как автомобиль отрицательно реагирует на нагрузку, воздействующую на двигатель (т. е. включение передачи, выполнение поворотов (при этом используется реле давления гидроусилителя руля), включение переменного тока или включение тормоза). Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) измеряет нагрузку на двигатель и генерирует сигнал, пропорциональный степени разрежения во впускном коллекторе. Затем компьютер двигателя использует эту информацию для регулировки угла опережения зажигания и обогащения топлива. Когда двигатель работает тяжело, разрежение на впуске падает, когда дроссельная заслонка широко открывается. Двигатель потребляет больше воздуха, что требует больше топлива для поддержания баланса соотношения воздух/топливо. Когда компьютер считывает сигнал большой нагрузки от датчика MAP, он регулирует топливную смесь, делая ее немного более богатой, чем обычно, чтобы двигатель мог производить больше мощности. Затем компьютер немного замедляет (уменьшает) угол опережения зажигания, чтобы предотвратить детонацию, которая может повредить двигатель и снизить его производительность. Это также может быть вызвано другими тесно связанными компонентами, такими как загрязненный или неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправный датчик положения дроссельной заслонки или, возможно, утечка вакуума.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Многочисленные проблемы с моей машиной.
Я предлагаю вам оставить этот обширный список проблем профессиональному специалисту, например, в YourMechanic для ремонта. Эти проблемы, вероятно, не связаны между собой и потребуют индивидуального внимания. Индикаторы приборной панели и звуковой сигнал, вероятно, связаны с.
2006 Mercedes Benz E55 W211 имеет индикаторы SRS, которые остаются включенными
Индикатор означает, что у вас проблема с системой подушек безопасности ([https://www.yourmechanic .com/article/is-it-safe-to-drive-with-the-air-bag-light-on] (https://www.yourmechanic.com/article/how-air-bags-work)) также известная как SRS (система безопасности). Это очень, очень сложные системы. Вам придется найти кого-нибудь звездного уровня…
Течь масла в раздаточной коробке полного привода
Восстановление раздаточной коробки на Toyota Sienna – довольно длительный процесс, особенно если он не выполнялся ранее. Рабочее время, которое требуется, чтобы снять и установить все для раздаточной коробки, составляет около двенадцати с лишним…
Моя машина чувствует, что я еду на ней на нейтральной передаче, но это не так.. Мои обороты поднимутся, но я не могу разгоняться более 20 миль в час. Бывает только иногда
Привет. Это может быть признаком неисправного соленоида управления коробкой передач или просто низкого уровня трансмиссионной жидкости (https://www.yourmechanic.com/services/transmission-fluid-service). В современных автоматических коробках передач для переключения передач используется гидравлическая жидкость под давлением. Каждый раз, когда требуется переключение передач, компьютер автомобиля активирует…
Горит моя лампочка Check Engine — Mazda Tribute 2008
Привет! Маленькая иконка двигателя обычно представляет собой лампочку Check Engine, которая срабатывает, когда код ошибки активируется и сохраняется в ЭБУ Mazda Tribute. Если двигатель горячий, то, скорее всего…
Из выхлопной трубы иногда идет белый/голубоватый дым. У меня нет потери мощности, и это случается нечасто.
Я предлагаю вам изучить дым и попытаться распознать узор. Это может означать, что вам придется проводить много времени, глядя в зеркало, поэтому постарайтесь не подвергать себя опасности. Если у вас возникли проблемы…
Сколько стоит починить генератор
Привет. Чтобы предоставить вам точную цену, пожалуйста, заполните запрос на замену генератора (https://www.yourmechanic.com/services/alternator-replacement). Как только мы получим ваши данные, мы сможем отправить вам оценку.
2003 Pontiac grand am не заводится
Здравствуйте, спасибо, что написали. Система запуска автомобиля не очень сложная. Также необходимо учитывать систему зарядки. Что касается системы запуска, с новой батареей и стартером у вас остается зажигание…
Мой cl600 2002 года запускается, затем умирает, в чем проблема
Здравствуйте. Как правило, автомобиль заводится, а затем глохнет из-за проблемы с топливной или электрической системой. После запуска двигателю требуется постоянный поток топлива и хорошая искра, чтобы топливо воспламенялось. Если топливо…
Статьи по Теме
Справочник покупателя Ford F-450 2012 года
Ford F-450 2012 года — это серьезный грузовик с большими тяговыми и тяговыми возможностями.