Машина дешевая в обслуживании: Названы самые дешёвые в обслуживании автомобили в России. Топ-3 заняли китайские кроссоверы

Среди людей бытует мнение, что автомобиль является роскошью, так как нормальный новый автомобиль не может стоить дешево. Сегодня мы постараемся опровергнуть это мнением и подкрепим слова списком наиболее дешевых авто современности. Узнаем, какая же самая дешевая в мире машина.

Мировые дешевые машины

Итак, начнем нашу статью со списка тех авто, которые считаются наиболее доступными во всех уголках земного шара. В этот перечень попали такие машинки:

• Tata Nano GenX.
• Maruti Suzuki Alto 800.
• Renault Kwid.
• Daewoo Matiz.
• Mobius II.

Да, каждый этот автомобиль является простым, не обладает никакими техническими или эстетическими излишествами. За то он может ехать, стоит дешево и в обслуживании обходится так же дешево.

Поэтому для большинства людей, которым авто необходимы, чтобы добраться из одной точки в другую, такие дешевые машины являются вполне приемлемым вариантом.

Tata Nano

Первой в списке идет авто особо малого класса. Tata Nano ориентирована на небогатый народ Индии, желающий заменить велосипеды и мотоциклы машиной, но не имеющий для этого больших средств. Стоит эта маленькая машинка всего три тысячи долларов, несмотря на то что компания потратила на разработку почти миллиард долларов. Неудивительно, ведь внутри этого маленького кузова нужно было хоть как-то уместить двигатель и 4 сидения. В базовой комплектации отсутствует кондиционер, печка и даже гидроусилитель руля – все сделано так, чтобы максимально удешевить авто. Даже двери в багажник здесь нет – туда можно попасть только откинув сидения.

Следующие поколение Tata Nano изменилось так:

• Дверь багажника.
• Общий рестайлинг.
• Опционально доступная роботизированная коробка.
• Измененный салон, применение более качественных материалов.

Естественно, машина немного подорожала, но даже с учетом цены в 4050 долларов это остался наиболее дешевый авто с автоматической коробкой.

Suzuki Alto 800

Еще один Индийско-Японский автомобиль из разряда наиболее дешевых. Такие автомобили обходятся желающим практически в 4500 долларов, но здесь уже нет такого стойкого ощущения тотальной экономии. Да, здесь нет роботизированной коробки даже как опции, зато в максимальной комплектации есть подушка безопасности, кондиционер. Здесь установлен привычный мотор, более распространенный передний привод и классическая коробка передач на 5 ступеней. Значительное удешевление продукции компания достигла за счет того, что все сборочные механизмы, конвейеры и прочее были сделаны в Индии, а не куплены за границей.

В рамках Индийского рынка, автомобили Suzuki Alto 800 по продажам значительно обошли предыдущее авто. Это связано с тем, что по цене оно дороже предыдущего варианта всего на 300-400 долларов в бюджетной комплектации, зато уровень комфорта выше значительно.

Renault Kwid

Как правило, рассматривая дешевые автомобили, не получиться минуть Renault Logan. Выпускаемый на территории России варианты стоит около 6 тысяч долларов в базовой комплектации. Но компания спешит обрадовать новым авто, которое обойдется еще дешевле будущим владельцам. Однако пока купить такую машину можно будет лишь в развивающихся странах, так как автомобили рассчитаны именно на эти рынки. Выполняется Kwid в кузове хэтчбек и оборудуется передним приводом. Объем мотора авто меньше одного литра. В будущем компания обещает сделать более мощную комплектацию с литровым мотором. Но и сейчас 57 лошадиных сил в сочетании с 5 ступенчатой механической коробкой дают вполне динамичные ощущения при вождении машины. В максимальной комплектации доступна роботизированная коробка, что также привлекает желающих покупателей.

Несмотря на отсутствие полного привода, номинально машина считается кроссовером и имеет достаточно просторный салон и багажник. Первые продажи в Индии начнутся уже в этом году, ожидаемая стоимость всего 4.5 тысячи долларов. При этом за эти деньги вы получите несколько подушек безопасности, относительно неплохую мультимедийную систему и даже навигатор. Не исключено, что максимальная комплектация этого авто будет продаваться и в России, но какая цена окажется у этого автомобиля неизвестно.

Daewoo Matiz

Этот до сих пор выпускающийся старичок, является полноценным конкурентом всем дешевым автомобилям всех рынков. Matiz по праву считается не только одним из самых дешевых авто мира, но и нашего пространства СНГ. Сегодня за эту машину в обычной комплектации просят от 4.5 тысяч долларов, что в принципе дешевле большинства автомобилей, продающихся в нашей стране. За эти деньги вы получите в целом приятную машину, в которой не ощущается экстремального эффекта экономии – это обычный автомобиль эконом класса. Двигатель здесь небольшой, объемом всего 0.8 литра, коробка механическая.

За большие деньги можно получить максимальную комплектацию, в которой можно рассчитывать на такие отличительные моменты:

• Гидроусилитель рулевого управления.
• Кондиционер.
• Электрические стеклоподъемники передних дверей.
• Литые диски.

Есть и китайский аналог Matiz, выпускаемый под названием Chery QQ. Эти автомобили незначительно отличаются внешним видом, комплектации же и цена практически не отличаются.

Mobius II

Последним в нашем рейтинге идет весьма странное авто, которое все равно попадает в список простейших и дешевейших машин в мире. Автомобиль производится в Кении и никуда кроме Африканского континента не поставляется, так как такая машина вряд ли где-то еще может пригодиться.

Авто выглядит как угловатая коробка, внешне напоминает наш УАЗ 469 или Виллис времен Великой Отечественной войны. Рассчитана машина строго под Африканские реалии, которые упираются в отсутствие дорог, наличие скудного автомобильного сервисного обслуживания и бедное население на всем континенте. Люди нуждаются в простых машинах, которые можно грузить под завязку и не боятся ездить там, где дорогами не пахло никогда. Вот и получилось у компании Mobius Motors простейшая замена всем возможным вариантам.

Выглядит машина крайне оригинально, единственное стекло, которое здесь есть – это лобовое, есть один дворник. Дверей, кондиционера и пластика в салоне здесь нет, зато двигатель и подвеска здесь обладают повышенной надежностью, дорожный просвет у машины такой, что ремонтировать ходовую можно не использую подъемник. Производиться машина с 2014 года, рассчитана на 8 человек или 600 кг груза. Сам автомобиль весит 1.3 тонны и является рамным. По факту получился симбиоз проходимого джипа, небольшого грузовика и микроавтобуса. Соответственно, использовать машину можно практически по любому назначению.

Под капотом располагается бюджетный 1.6 литровый двигатель мощностью 86 лошадиных сил. В сочетании с 5 ступенчатой механической коробкой переключения передач разогнать автомобиль можно до 120 км/ч.

Машина позиционируется как наиболее дешевый внедорожник в мире, а стартовая цена составила 6 тысяч долларов. Правда, назвав машину внедорожником, производитель говорил о дорожном просвете в 26 см, забывая сказать о том, что здесь только передний привод. Таким образом производители постарались сэкономить на раздаточной коробке и одном карданном вале.

Дешевая машина из США — ностальгия или реальность? Мнение столичного эксперта по пригону авто

Машины из США сегодня к нам везут редко. Когда-то перекупы отыскивали там интересные модели за копейки и выгодно продавали фанатам заокеанского транспорта в Беларуси или на просторах РФ. Ведь аварии, наводнения и ураганы в Америке происходят регулярно, так что утильных машин хватало. На родине у них не оставалось шансов на дальнейшую эксплуатацию, а цена покупки для нас оказывалась весьма привлекательной. О том, как развивался этот бизнес раньше, есть ли смысл пригонять дешевого, но битого «американца» и что происходит в этом сегменте сегодня, нам рассказал Георгий, который более 8 лет занимался пригоном американских машин, побывавших в ДТП или переживших стихийное бедствие.

На фото: Chevrolet Camaro RS 2011 года. Под капотом V6 объемом 3.6 литра

— Несмотря на то, что в 2005 году работали как европейское, так и российское направления, я рассматривал для пригона только американский рынок как самый ликвидный. Но бум недорогих «американцев» мы пережили в середине нулевых, тогда в контейнерах привезли предостаточно заокеанских машин. Чуть позже изменились законодательные условия и ставки таможенных платежей, и это направление немного угасло, но все же осталось наравне с Европой. Риск нарваться на американский металлолом был очень велик, но самое главное — битая машина после восстановления почти всегда была дешевле средней цены по рынку, причем в несколько тысяч долларов, — вспоминает Георгий.

Было два варианта: либо покупалась машина на аукционе аварийных авто (например, Copart, IAAI), либо целый вариант в хорошем состоянии на одном из крупнейших аукционов Manheim или на дилерских площадках (таких как сars. com, autotrader.com, ebay). Стоимость автомобиля складывалась из его аукционной цены, аукционного сбора, услуг компании ($300), доставки (от аукциона до площадки погрузки в контейнер, затем в европейский порт, а оттуда в Минск), растаможки и ремонта. В среднем срок доставки составлял 2-3 месяца с момента покупки. Как правило, к итоговой сумме, учитывая доставку и накладные расходы, прибавлялось еще примерно $2,5-3 тысячи.

— Взять, к примеру, битый Toyota Solara Coupe 2006 года. Раньше она была дешевле Mercedes CLK в 4 раза, но смотрелась роскошно, отлично вела себя на дороге. Да, приходилось собирать ее по частям, заниматься кузовщиной, но дважды в свое время пригнав подобные варианты, я понял, что бояться не нужно, все запчасти есть в природе, а цена, между тем, интересная. Восстановление же — это как творчество, что-то привозится из Америки, что-то — из Литвы. Не каждому такой вариант придется по душе, да и сегодня такие машины покупают только истинные гурманы, готовые закрыть глаза на многое, в том числе и на цену, лишь бы обзавестись желанной иномаркой, — объясняет Георгий.

Десять лет назад наибольшим спросом пользовались сугубо американские авто — Chevrolet, Chrysler, Ford и прочие выходцы из-за океана, а также машины европейских люксовых марок в лице BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Lexus. В общем, весь цвет европейского и японского автомобилестроения, который производился в Америке и стоил дешевле европейских аналогов. Битые машины в США оценивались очень дешево. Купив новую машину, американец на ней много ездил и мало беспокоился, случись авария или ураган, благодаря тому, что страховые компании несут солидную часть ответственности, а любая машина там застрахована.

Правда, и выплаты по страховке обычно не чета нашему КАСКО, так что машины можно не только ремонтировать, но и менять целиком. Американцы редко восстанавливают транспорт сами, потому при серьезной аварии машину чаще всего забирает страховая компания. Там машину оценивают, а потом она попадает в руки энтузиастов, если она, конечно, того достойна.

— Обычно американцы покупают либо новый автомобиль в кредит, либо подержанный вариант в салоне, где эксперты оценивают его объективно согласно пробегу, техническому состоянию и комплектации и продают с историей обслуживания и гарантией на все узлы и агрегаты. Кроме того, в зависимости от условий эксплуатации авто, отношения к нему и дорог у нас машины приходят в негодность намного быстрее, нежели в Европе или Америке. Побитый там и убитый у нас экземпляр — это разные вещи. Так, американец покупает новый автомобиль в салоне и в течение года въезжает в столб. И гораздо лучше купить такой битый вариант, чем целый, но с большими цифрами на одометре. В прежние времена по цене было выгодно пригонять либо битый экземпляр, либо целый, но с большим пробегом, — и я однозначно был за первый вариант.

— Переломный момент случился два года назад из-за падения российского рубля и введения единого таможенного пространства. В России резко подешевели машины, начиная от Toyota и заканчивая BMW. На сегодняшний день «американцами» интересуются единичные покупатели, подыскивающие редкую или раритетную модель и готовые потерять в деньгах. Так, ровно два года назад мы пригнали две новых Toyota Camry, при этом лучше европейских за счет американской сборки, дизайна, комплектации — одна в спортивной, а другая в полной версии. Мы оценили годовалые экземпляры, которые проехали всего несколько тысяч км и пострадали в легком ДТП, в примерно $30 тысяч. Но тогда, буквально сразу, в Минске начались продажи новой Toyota Camry, причем российской сборки и в пустой комплектации, по цене $31.500, в результате чего нам пришлось расставаться с привезенными экземплярами практически за бесценок, — говорит Георгий.

Но это не остановило парня от рискового бизнеса. В последние годы Георгий занимался пригоном как хобби, а последней каплей стал привоз двух моделей — Hyundai Veloster и Ford Kuga. Как только перекуп въехал в таможенную зону, начался официальный выпуск последней модели по цене $20 тысяч. Привезенный вариант тоже оценивался в 20-ку, но был с пробегом и оказался не у дел, несмотря на турбированный мотор, американскую сборку и все прелести комплектации. К слову, параллельно поставщик авто занимался и занимается по сей день прокатным бизнесом в фирме «Рент Авто», причем с машинами, привезенными задешево из США.

По словам эксперта, тогда в основном выбирали машины от 10 до 20 тысяч долларов. Можно было пригнать что-нибудь из разряда Ford Focus или Mazda 6 и за 8 тысяч у.е., но затраты на доставку авто из Америки, растаможку и восстановление полностью «съедали» выгоду такой покупки.

Также вокруг американских машин сформировалась аура тотального негатива из-за того, что был риск не только нарваться на экземпляры с гниющим кузовом, отсутствием подушек безопасности или «убитым» мотором, который невозможно капитально отремонтировать. Среди них было и немало «утопленников», жертв вандализма или природных катаклизмов.

— Тем не менее и такие машины пригоняли, покупали, так как разница между реальной ценой покупки с ремонтом и среднерыночным ценником достигала нескольких тысяч долларов. Когда-то хорошо зарабатывали на гибридах Toyota Prius и Honda Insight, они приносили доход от $1,5 до 3,5 тысяч, но стабильно. Их легко восстанавливали, хотя бывали и незапланированные ремонты. В целом с ремонтом машина все равно обходилась дешевле, выгода была налицо. К примеру, Volkswagen Passat B5 GP стоил у нас от 10 до 15 тысяч, а пригнать его можно было за 9-10 тысяч. Или, помню, годовалая Toyota Camry стоила около 20 тысяч, в черном цвете и с удачной комплектацией, но продавалась с проблемами днища. В результате торгов удалось выручить за нее около 12 тысяч, — вспоминает Георгий.

На аукционах предоставляется не слишком подробная информация о техническом состоянии авто. Работает пресловутый принцип «на свой страх и риск». А восстановленные там, в США, варианты эксперты тем более не рекомендуют рассматривать.

Бывало, случались не самые удачные покупки, когда заказчики буквально падали в обморок, приезжая на таможенный пост. С другой стороны, это не означало, что нельзя покупать аварийные экземпляры из США, если того хотелось. Например, через системы Carfax или Autoсheck можно установить и пробег, и количество пройденных техосмотров, и число владельцев, и место эксплуатации, и число обращений в страховые компании по поводу аварий, и даже подробности ДТП. Конечно, часть аварий могут не попасть в базу, надеяться на базы как на абсолютно верный источник информации точно не стоит. Поэтому «красивой» выписки из Carfax недостаточно, и лучше, чтобы выбором авто занимались опытные люди.

— Машины из-за границы привозить все-таки будут, например, какие-то топовые версии или эксклюзив, но не в масштабах бизнеса. По большому счету, американские машины покупают только истинные фанаты. В основном это пикапы или внедорожники, которые не поставляются на наш рынок. Однажды заказывали Jeep Wrangler Rubicon — да, равнозначный по стоимости Lexus LX, зато он прекрасно покорял бездорожье, и клиент искал как раз такой вариант, — приводит пример Георгий.

По словам эксперта, даже сейчас есть позиции, которые можно пригнать по среднерыночной цене. Правда, здесь есть как минусы — время ожидания от 1,5 до 3 месяцев, риск пригнать вариант, который будет отличаться по техсостоянию от заявленного на аукционе.

— Так есть и плюсы — честный пробег, их там не мотают. Лучший вариант — купить аварийный экземпляр и отремонтировать его дома. Зато вы сами будете покупать запчасти, ремонт будут делать мастера под вашим контролем. Вы будете знать, как машина была повреждена и как восстанавливалась, а также будете уверены в достоверности ее пробега и реального состояния. К примеру, сегодня можно пригнать Toyota Camry или Ford Kuga, а можно постараться и даже найти модели, которые будут дешевле на тысячу. Просто нужно изучать авторынок, подсчитывать стоимость ремонта, но и это будет только теоретическая вероятность. Ведь нельзя с точностью на 100% предугадать динамику цен на те же полгода или быть уверенным, что ты не привезешь вариант с незапланированным ремонтом, — считает эксперт.

**

Как из Америки, так и Европы сегодня выгодно привозить только те автомобили, которые отсутствуют на белорусском или российском рынках. Пригонять авто из США побаиваются и ныне: для перегонщиков — невыгодно, приходится фрахтовать яхту контейнерами с малым количеством машин, для покупателей — запчасти дорогие, а на долгую беспроблемную эксплуатацию силами только ближайшей мастерской у местных Кулибиных «американцы» не рассчитаны. Впрочем, есть шансы привезти и те экземпляры, которые отбегали свой гарантийный срок по теплым штатам и с неплохим обслуживанием.

Но, как ни крути, любая подержанная машина из Америки у нас появляется все же на правах опасного варианта. Ее сразу подозревают в плохом обслуживании, не лучшей комплектации или скрытых проблемах. Как правило, сейчас «американцев» почти не заказывают, привозят только те варианты, которых не сыскать у нас никогда, и это в каком-то смысле шаг отчаяния большого любителя.

самая недорогая в обслуживании иномарка — AUTO

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Сообщений в теме: 40

#1

vovchik

Отправлено 26. 06.2003, 15:01:55

Приветствую всех.

Скажите пожалуйста какую модель у нас в Казахстане и Алмате в частности можно назвать самой недорогой в обслуживании ?

Заранее спасибо всем.

• Наверх

#2

Ran

Отправлено 26.06.2003, 15:03:49

• Наверх

#3

japancar

Отправлено 26.06.2003, 15:34:31

Приветствую всех.
Скажите пожалуйста какую модель у нас в Казахстане и Алмате в частности можно назвать самой недорогой в обслуживании ?

Заранее спасибо всем.

Праворульная тойота королла универсал на рессорах…
Будет ездить пока педаль газа в пыль не сотрется…
Правда нафига такая иномарка…
А вообще наверное семейка corolla,sprinter, carib,
И семейка carina,caldina,corona
Наверное самое крепкое из японского автопрома.

• Наверх

#4

chainik

Отправлено 26.06.2003, 15:42:08

Приветствую всех.
Скажите пожалуйста какую модель у нас в Казахстане и Алмате в частности можно назвать самой недорогой в обслуживании ?

Заранее спасибо всем.

ИксЭм турбодизель, 2.1 л

• Наверх

#5

Hondavod2003

Отправлено 26.06.2003, 15:49:03

Приветствую всех.
Скажите пожалуйста какую модель у нас в Казахстане и Алмате в частности можно назвать самой недорогой в обслуживании ?
Заранее спасибо всем.

Запорожец или Москвич.

А если серьезно, говорят Ауди-100. Но у меня Хонда, пока тьфу-тьфу-тьфу вообще не ломалась.

• Наверх

#6

Uzbek

Отправлено 26. 06.2003, 16:17:19

Приветствую всех.
Скажите пожалуйста какую модель у нас в Казахстане и Алмате в частности можно назвать самой недорогой в обслуживании ?
Заранее спасибо всем.

Праворульная тойота королла универсал на рессорах…
Будет ездить пока педаль газа в пыль не сотрется…
Правда нафига такая иномарка…
А вообще наверное семейка corolla,sprinter, carib,
И семейка carina,caldina,corona
Наверное самое крепкое из японского автопрома.

А Марк 2 ?

• Наверх

#7

Nobody

Отправлено 26. 06.2003, 16:23:25

Королла ИМХО.

• Наверх

#8

Отправлено 26.06.2003, 16:36:49

Мазда 626

• Наверх

#9

KAPACb

Отправлено 26.06.2003, 16:48:11

У меня шеф ездит на нексии уже четвертый год, тащится, говорит что не ломается она вообще.
И иномарка вроде, новую взял за 6K$

• Наверх

#10

s@nch0

Отправлено 26.06.2003, 19:21:59

У меня шеф ездит на нексии уже четвертый год, тащится, говорит что не ломается она вообще.
И иномарка вроде, новую взял за 6K$

Для машинки из Узбекистана похвально   Или она не Узбекская у него? Мож cielo?

• Наверх

#11

free MAN

Отправлено 26.

Ауди 100 до 90,  мацда 626 до 92, Хаммер

• Наверх

#12

Dismay

Отправлено 26.06.2003, 22:02:45

А почему ауди до 90 года?

• Наверх

#13

horwat

Отправлено

 Сколько было знакомых на корейских машинах ещё  не жаловались, говрят тачка неприхотливая, недорогая, жрет мало (в смысле бензина) и т. д.
Хотя я склоняюсь к япошкам. Больше конечно к хонде, все таки любимая машина, нщ щна дорогая в обслуживании  

• Наверх

#14

So!

Отправлено 26.06.2003, 23:19:54

Как всегда вопрос поставлен абсолютно не в тему..

История из жизни:

Захожу в магазин.
-Сайлент блок бар?
-Е!
-Канча?
(ответ продавца далее почти в ноль)
-????? Какие???
-Незнаю, а что?
(Начинает выкладывать передо мною)
Местные — 1500
Китайские — 3000
Корейские — 9000
Родные Японские — 19200

У меня автомобиль Мазда… Народный вобщем…

Такие пироги, решать вам. А еще есть вот такая фича — тачило можно вообще не ремонтировать, убивать до конца, пока в руках кроме руля ничего неостанется. … Сайлентблоки — меняют только трусы! Нафига их вообще придумали!?

Дешевых в обслуживании иномарок — небывает впринципе… Всё зависит от владельца и уровня его внутренних амбиций. Даже танки — ломаются, как это не парадоксально…

С уважением.

• Наверх

#15

zhn

Отправлено 26.06.2003, 23:20:06

mazda 636 переходка 8 клапанная, не ломается, запчастей валом и дешево…

• Наверх

#16

Mag

Отправлено 26. 06.2003, 23:20:37

будешь смеятся, но даже совдепия при условии что ты ее кормить буедьш не дерьмом будет немало кушать денег…

за любой машиной если хорошо ухаживать и ставить и лить все что нужно и рекомендованно…при таком условии любая машина дороже такой же ездюющей на китайскотурецком дерьме.
хотя канешна все относительно…

• Наверх

#17

vovchik

Отправлено 27.06.2003, 08:01:32

Как всегда вопрос поставлен абсолютно не в тему..
.

я понимаю что все ломаеться и за всем нужен уход, просто хотелось узнать с какой машиной этот уход будет менее ощутим для кармана.
В принципе представление более менее получил, спасибо всем большое.

• Наверх

#18

Slow

Отправлено 27.06.2003, 09:02:55

думаю все зависит от объемов семейного бюджета…ИМХо любая машина…при условии должного за ней ухода — это большая дыра..в этом бюджете  

• Наверх

#19

wili

Отправлено 27.06.2003, 09:06:10

Как всегда вопрос поставлен абсолютно не в тему. .
.

я понимаю что все ломаеться и за всем нужен уход, просто хотелось узнать с какой машиной этот уход будет менее ощутим для кармана.
В принципе представление более менее получил, спасибо всем большое.

Если за машиной особо не следить, а менять их как перчатки, то можно ездить очень долго. Знаю людей, которые так и делают. Минусы — надо иметь талант, чтобы впаривать поюзанную тачку за хорошую цену. И опять же надо талант иметь и опыт, чтобы на убитую не нарваться. А если собираешься ездить долго, то бабки вкладывать будешь в любом случае.

• Наверх

#20

Nobody

Отправлено 27.06.2003, 09:27:50

думаю все зависит от объемов семейного бюджета. ..ИМХо любая машина…при условии должного за ней ухода — это большая дыра..в этом бюджете  😉

Талант нужен, чтоб так авто себе выбрать.

10 тык кзт — расходники
10 тык кзт — налог, техосмотр
5 тык кзт — страховка
10 тык в месяц = 120 тык в год бензин, омывайка
5 тык — геометрия

Итого: 150 тык в год, или 12.5 тык\мес — где дыра-то?

ИМХО, если бюджет соизмерим с такими расходами,
авто ваще приобретать не стоит.

• Наверх

Рейтинг наименее дорогих автомобилей в обслуживании

При покупке легкового или грузового автомобиля продавец не хочет говорить о том, сколько будет стоить обслуживание и ремонт этого автомобиля в течение всего срока его службы. Они не хотят, чтобы вы сосредотачивались на этих неприятных, но неизбежных затратах. Мы, однако, хотим, чтобы вы сосредоточились на них, поскольку они являются основной статьей расходов на владение транспортным средством. Со временем это определит, является ли ваша машина отличной ценностью или денежной ямой на колесах.

В течение многих лет мы анализировали миллионы списков автомобилей и другие автомобильные данные, чтобы гарантировать, что мы предоставляем вам проверенные данные, на которые вы можете положиться при принятии обоснованных решений. Как защитник покупателей автомобилей , мы считаем, что прозрачность — это то, что нужно потребителям и чего они заслуживают, и мы предоставили вам именно это. Общий рейтинг брендов чуть ниже. Нажмите здесь для просмотра отдельных моделей.

Популярные бренды Люксовые бренды

5 лет 10 лет

Лучшее Худшие

Бренды с самыми низкими затратами на обслуживание за 10 лет

1. Toyota

2. Мицубиси

3. Хонда

4. Мазда

5. Ниссан

Наименее дорогие бренды в обслуживании

Ранг	Марка	Стоимость обслуживания в течение 10 лет
1	Тойота	5996 долларов
2	Мицубиси	7 787 долл. США
3	Хонда	7 827 долл. США
4	Мазда	8 035 долларов США
5	Ниссан	8 088 долларов
6	МИНИ	8 155 $
7	Фольксваген	8 166 долларов
8	ГМС	8 429 долларов
9	Киа	8 442 $
10	Хендай	8 714 $
11	Субару	8 798 долларов
12	Бьюик	$9063
13	ФИАТ	9 100 долларов США
14	Шевроле	9 625 долл. США
15	Форд	9 860 долл. США
16	Додж	11 079 долларов
17	Крайслер	11 364 долл. США
18	Джип	11 476 долларов
19	Баран	16 802 $

Популярные модели Роскошные модели

5 лет 10 лет

Лучшее Худшие

Автомобили с самой низкой стоимостью обслуживания за 10 лет

1. Toyota Prius

2. Тойота Ярис

3. Тойота Королла

4. Тойота Приус Прайм

5. Тойота Камри

6. Тойота Авалон

7. Хонда Фит

8. Мицубиси Мираж

9. Тойота Супра

10. Хонда Цивик

11. Мицубиси Мираж Г4

12. Хонда Инсайт

13. Ниссан Верса

14. Мазда 3

15. Фольксваген Гольф

16. Хонда Аккорд

17. Тойота C-HR

18. Ниссан Сентра

19. Хонда ясность

20. Мазда 6

21. Тойота РАВ4

22. Ниссан Альтима

23. Hyundai Elantra GT

24. Фольксваген Гольф ГТИ

25. Хендай Велостер

Вернуться к началу

Наименее дорогие автомобили в обслуживании

Ранг	Модель	Стоимость обслуживания в течение 10 лет
1	Тойота Приус	4008 долларов
2	Тойота Ярис	4027 долларов
3	Тойота Королла	4087 долларов
4	Тойота Приус Прайм	4098 долларов
5	Тойота Камри	4 203 $
6	Тойота Авалон	4 407 долл. США
7	Хонда Фит	4915 долларов США
8	Мицубиси Мираж	4939 долларов США
9	Тойота Супра	4950 долларов США
10	Хонда Сивик	5 245 долларов США
11	Мицубиси Мираж G4	5 254 долл. США
12	Хонда Инсайт	5 303 долл. США
13	Ниссан Верса	5 331 долл. США
14	Мазда 3	5 409 долл. США
15	Фольксваген Гольф	5 410 долл. США
16	Хонда Аккорд	5 412 долл. США
17	Тойота C-HR	5 425 долларов США
18	Ниссан Сентра	5 441 долл. США
19	Хонда ясность	5 489 долларов
20	Мазда 6	5 507 долл. США
21	Тойота РАВ4	5 531 $
22	Ниссан Альтима	5 561 $
23	Hyundai Elantra GT	5 575 долларов США
24	Фольксваген Гольф ГТИ	$5 576
25	Хендай Велостер	5 597 долл. США
26	Фольксваген Джетта	5 622 долл. США
27	Тойота Венза	5 652 долл. США
28	Фольксваген Пассат	5 659 долл. США
29	КИА Рио	5 741 $
30	Тойота РАВ4 Прайм	5760 долларов США
31	Мазда МХ-5 Миата	5 761 $
32	Тойота Хайлендер	5 771 $
33	Хендай Акцент	5 778 долларов
34	Ниссан Максима	5 791 $
35	КИА Форте	5 805 долл. США
36	Тойота Сиенна	5 814 $
37	Тойота 4Раннер	5 825 долл. США
38	Хендай Элантра	5 880 долларов США
39	ФИАТ 500л	5 887 долл. США
40	Шевроле Спарк	5 893 долл. США
41	Субару Импреза	5900 долларов США
42	КИА Оптима	5 934 долл. США
43	Шевроле Соник	5 943 долл. США
44	КИА К5	5949 долларов США
45	Хендай Соната	5998 долларов
46	Фольксваген Артеон	6 065 $
47	Субару Наследие	6 073 $
48	Ниссан 370Z	6 157 долл. США
49	Киа Каденца	6 189 долл. США
50	Тойота Секвойя	6 202 долл. США
51	КИА Стингер	6 281 $
52	Субару БРЗ	6 393 долл. США
53	Тойота Такома	6 420 долл. США
54	Шевроле Малибу	6 460 долл. США
55	Шевроле Импала	6 524 $
56	Форд Фьюжн	6 540 долл. США
57	Тойота Тундра	6 738 долл. США
58	МИНИ Клубмен	6 754 долл. США
59	Тойота Ленд Крузер	6 782 $
60	Киа Соул	6 896 $
61	Хонда ХР-В	6 983 долл. США
62	Шевроле Камаро	7 015 долл. США
63	Форд Мустанг	7 093 долл. США
64	Мицубиси Аутлендер Спорт	7098 долларов
65	Хонда CR-V	7 155 долл. США
66	Мазда СХ-3	7 172 долл. США
67	Мицубиси Аутлендер	7 173 долл. США
68	Мицубиси Эклипс Кросс	7 181 $
69	Ниссан Кикс	7 237 долл. США
70	Мазда СХ-30	7 249 долларов
71	Хонда Паспорт	7 283 долл. США
72	Мазда СХ-5	7 339 долл. США
73	Ниссан Роуг Спорт	7 373 долл. США
74	Хонда Пилот	7 373 долл. США
75	Хонда Одиссей	7 379 долларов
76	Ниссан Роуг	7 382 долл. США
77	МИНИ Земляк	7 460 долларов США
78	Ниссан Патфайндер	7 558 долл. США
79	Мазда СХ-9	7 574 долл. США
80	Ниссан Мурано	7 577 долл. США
81	Ниссан НВ200	7 579 долларов
82	Фольксваген Тигуан	7 644 долл. США
83	GMC Ландшафт	7 706 $
84	Шевроле Корвет	7 714 $
85	Крайслер 300	7 739 долл. США
86	Hyundai Место проведения	7 761 $
87	Додж Зарядное устройство	7 809 $
88	GMC Акадия	7 817 $
89	Фольксваген Атлас	7 856 долл. США
90	Хендай Кона	7 871 $
91	КИА Спортейдж	7 873 долл. США
92	Субару Кросстрек	7 915 $
93	Субару Форестер	7 931 $
94	Ниссан Армада	7 932 $
95	Хендай Тусон	7 951 $
96	КИА Соренто	7 953 долл. США
97	Субару Аутбэк	8 037 $
98	Хендай Санта Фе	8 056 $
99	КИА Теллурайд	8 069 $
100	КИА Седона	8 160 долларов США
101	Субару Восхождение	8 160 долларов США
102	Хендай Палисад	8 180 долларов США
103	Ниссан ГТ-Р	8 243 долл. США
104	Хонда Риджлайн	8 263 долл. США
105	Бьюик Энкор	8 264 долл. США
106	GMC Юкон	8 300 долларов США
107	КИА Рио 5	8 432 $
108	Додж Челленджер	8 436 долларов
109	Ниссан Фронтир	8 499 долларов
110	Шевроле Тракс	8 512 $
111	GMC Юкон XL	8 517 $
112	Бьюик Энвижн	8 521 $
113	Шевроле Равноденствие	8 616 долларов
114	Ниссан Титан	8 645 долларов
115	Бьюик Анклав	8 660 долларов США
116	Форд Экоспорт	8 660 долларов США
117	Форд Эскейп	8 721 $
118	GMC Каньон	8 778 долларов
119	Шевроле Блейзер	8 780 долларов США
120	Шевроле Траверс	8 790 долларов США
121	Форд Эдж	8 883 $
122	GMC Сьерра 1500	8 948 долларов
123	Ниссан Титан XD	8 963 $
124	Форд Транзит Коннект	8 979 $
125	Форд Эксплорер	9 017 $
126	Шевроле Тахо	9 302 $
127	Шевроле Субурбан	$9 306
128	Форд Экспедишн	9 443 долл. США
129	Ниссан НВ Грузовой	9 772 $
130	Шевроле Колорадо	9 910 $
131	Шевроле Сильверадо 1500	10 003 долл. США
132	GMC Савана Грузовой	10 003 долл. США
133	Додж Путешествие	10 031 $
134	Джип Компас	10 031 $
135	Форд Рейнджер	10 045 долларов
136	Джип Ренегат	10 083 долл. США
137	Джип Чероки	10 244 долл. США
138	Форд Ф-150	10 245 долларов
139	Додж Гранд Караван	10 332 долл. США
140	Крайслер Вояджер	10 342 долл. США
141	Додж Дуранго	10 360 долларов США
142	Джип Вранглер	10 397 долларов
143	Джип Гранд Чероки	10 484 долл. США
144	Крайслер Пасифика	10 620 долларов США
145	Шевроле Экспресс грузовой	11 320 долларов США
146	Шевроле Экспресс	11 370 долларов США
147	Форд Транзит Универсал	11 632 долл. США
148	Форд Транзит Грузовой	$11 701
149	Джип Гладиатор	11 803 долл. США
150	GMC Сьерра 2500HD	$13 029
151	GMC Сьерра 3500HD	13 095 долларов США
152	Шевроле Сильверадо 2500HD	14 644 долл. США
153	Шевроле Сильверадо 3500HD	14 686 $
154	Форд Ф-550 сверхмощный	14 841 $
155	Форд Ф-250 супер долг	$14 929
156	Форд Ф-350 супер долг	14 973 долл. США
157	Форд Ф-450 супер долг	$15 479
158	ОЗУ 1500	17 677 долларов
159	ОЗУ Промастер Сити	19 870 долларов США
160	Грузовой фургон RAM ProMaster	20 061 $
161	ОЗУ 4500	25 134 $
162	ОЗУ 5500	25 202 долл. США
163	ОЗУ 2500	25 464 долл. США
164	ОЗУ 3500	25 844 $

Наверх

Рейтинг наименее дорогих роскошных автомобилей в обслуживании

Покупая легковой или грузовой автомобиль, продавец не хочет говорить о том, сколько будет стоить обслуживание и ремонт этого автомобиля в течение всего срока его службы. Они не хотят, чтобы вы сосредотачивались на этих неприятных, но неизбежных затратах. Мы, однако, хотим, чтобы вы сосредоточились на них, поскольку они являются основной статьей расходов на владение транспортным средством. Со временем это определит, является ли ваша машина отличной ценностью или денежной ямой на колесах.

В течение многих лет мы анализировали миллионы списков автомобилей и другие автомобильные данные, чтобы гарантировать, что мы предоставляем вам проверенные данные, на которые вы можете положиться при принятии обоснованных решений. Как сторонники покупателей автомобилей , мы считаем, что прозрачность — это то, что нужно потребителям и чего они заслуживают, и мы предоставили вам именно это. Общий рейтинг брендов чуть ниже. Нажмите здесь для просмотра отдельных моделей.

Популярные бренды Люксовые бренды

5 лет 10 лет

Лучший Худшие

Роскошные бренды с самыми низкими затратами на обслуживание за 10 лет

1. Tesla

2. Лексус

3. Акура

4. ИНФИНИТИ

5. Линкольн

Наименее дорогие люксовые бренды в обслуживании

Ранг	Марка	Стоимость обслуживания в течение 10 лет
1	Тесла	5 867 долл. США
2	Лексус	7 786 долл. США
3	Акура	10 730 долларов США
4	ИНФИНИТИ	11 830 долларов США
5	Линкольн	12 099 долларов
6	Ауди	13 222 долл. США
7	Кадиллак	$13 406
8	Вольво	13 513 долл. США
9	Мерседес-Бенц	$15 986
10	Ягуар	$17 636
11	Ленд Ровер	$18 569
12	БМВ	$19 312
13	Порше	22 075 долларов США

Популярные модели Роскошные модели

5 лет 10 лет

Лучшее Худшие

Роскошные автомобили с самыми низкими затратами на техническое обслуживание за 10 лет

1. Tesla Model 3

2. Модель Тесла S

3. Тесла Модель Y

4. Лексус ЕС 350

5. Лексус ЭС 300ч

6. Лексус ИС 350

7. Лексус ГС 350

8. Модель Тесла Х

9. Акура ILX

10. Лексус НХ 300

11. Акура ТЛС

12. Лексус РХ 350

13. Лексус РХ 450ч

14. Лексус ГХ 460

15. Акура РЛС

16. ИНФИНИТИ Q50

17. Лексус ЛХ 570

18. Линкольн MKZ

19. Ауди А5

20. ИНФИНИТИ Q60

21. Ауди А3

22. Ауди А4

23. Ауди С5

24. Ауди А5 Спортбэк

25. Кадиллак CT4

Наверх

Наименее дорогие роскошные автомобили в обслуживании

Ранг	Модель	Стоимость обслуживания в течение 10 лет
1	Тесла Модель 3	3 587 долл. США
2	Тесла Модель S	4 566 долл. США
3	Тесла Модель Y	4 732 долл. США
4	Лексус ЕС 350	5 488 долларов
5	Лексус ЕС 300h	5 662 долл. США
6	Лексус ИС 350	5 680 долл. США
7	Лексус ГС 350	5 721 $
8	Тесла Модель Х	5 723 долл. США
9	Акура ILX	7 104 долл. США
10	Лексус НХ 300	7 136 долл. США
11	Акура ТЛС	7 364 долл. США
12	Лексус РХ 350	7 398 долларов
13	Лексус РХ 450ч	7 634 долл. США
14	Лексус ГХ 460	7 652 долл. США
15	Акура РЛС	7 683 $
16	ИНФИНИТИ Q50	8 136 $
17	Лексус ЛС 570	8 286 долларов
18	Линкольн MKZ	8 378 долларов
19	Ауди А5	8 687 долл. США
20	ИНФИНИТИ Q60	8 898 долларов
21	Ауди А3	9035 долларов
22	Ауди А4	9054 $
23	Ауди С5	9094 $
24	Ауди А5 Спортбэк	9 115 $
25	Кадиллак CT4	9 161 $
26	Вольво С60	9 164 $
27	Кадиллак CT5	$9 221
28	Ауди А6	9 252 $
29	Кадиллак ХТ5	$9 329
30	Ауди С4	9 345 долл. США
31	Вольво С90	9 422 $
32	Акура RDX	$9 610
33	Ауди ТТ	9 644 $
34	Ауди С6	9 722 $
35	Акура МДС	9 820 долл. США
36	Ауди А7	9 824 $
37	Ауди А8	9 895 долл. США
38	Ауди С8	10 476 $
39	Мерседес-Бенц CLA-Класс	10 486 долларов
40	Мерседес-Бенц А-Класс	10 492 долл. США
41	ИНФИНИТИ QX50	10 657 долларов
42	Мерседес-Бенц С-Класса	10 734 долл. США
43	Вольво В60 Кросс Кантри	10 770 долларов США
44	ИНФИНИТИ QX60	10 805 долларов
45	Вольво В60	11 020 долларов США
46	Линкольн Корсар	11 121 долл. США
47	Мерседес-Бенц Е-Класс	11 224 долл. США
48	Мерседес-Бенц CLS-Класс	$11 322
49	Линкольн Наутилус	11 326 долларов
50	ИНФИНИТИ QX80	11 582 $
51	Линкольн Авиатор	11 691 долл. США
52	Ауди К3	11 843 долл. США
53	Вольво ХС40	$11 907
54	Кадиллак ХТ4	12 018 $
55	Ауди К5	$12 068
56	Линкольн Навигатор	$12 111
57	Вольво ХС60	12 129 долларов США
58	Ягуар XF	12 187 долларов
59	Мерседес-Бенц S-класса	$12 306
60	Вольво ХС90	12 359 долларов
61	Мерседес-Бенц SL-класса	12 389 долларов
62	Ауди SQ5	12 467 долларов
63	Ауди Q7	12 489 долларов
64	Ауди Q8	$12 551
65	Кадиллак Эскалейд	12 933 долл. США
66	Кадиллак Эскалейд ЕСВ	12 938 долларов США
67	БМВ 3 серии	13 219 долларов США
68	Ягуар F-TYPE	13 255 долларов США
69	БМВ 5 серии	13 530 долларов США
70	БМВ 2 серии	13 780 долларов США
71	Мерседес-Бенц GLA-Класс	13 781 $
72	БМВ Z4	13 999 долларов США
73	БМВ 4 серии	14 121 $
74	Мерседес-Бенц GLC-Класс	14 421 долл. США
75	БМВ 7 серии	14 453 долл. США
76	БМВ 8 серии	14 548 долларов
77	БМВ М5	14 667 долларов
78	Мерседес-Бенц GLE-Класс	14 738 долларов США
79	Порше 718 Бокстер	15 670 долларов США
80	Мерседес-Бенц GLS-Класс	$15 726
81	Ягуар Ф-Пейс	16 103 долл. США
82	Ленд Ровер Дискавери Спорт	16 147 долларов
83	Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок	16 365 долларов США
84	Ленд Ровер Дискавери	16 485 долларов США
85	Порше Панамера	$16 531
86	Мерседес-Бенц G-Класс	$16 561
87	Ленд Ровер Рендж Ровер Велар	$16 755
88	Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт	$16 989
89	БМВ Х1	17 516 долларов
90	БМВ Х2	17 602 долл. США
91	БМВ Х3	17 711 $
92	Мерседес-Бенц Метрис	$18 045
93	БМВ Х6	18 148 долларов США
94	Ленд Ровер Рендж Ровер	18 228 долларов США
95	Порше 911	18 231 долл. США
96	БМВ Х5	18 389 долларов
97	БМВ Х7	18 550 долларов США
98	Мерседес-Бенц Спринтер	18 634 долл. США
99	БМВ Х6 М	18 900 долларов США
100	Порше Макан	20 137 долларов
101	Порше Кайен	20 552 $

Наверх

Рейтинг самых дорогих автомобилей в обслуживании

Покупая легковой или грузовой автомобиль, продавец не хочет говорить о том, сколько будет стоить обслуживание и ремонт этого автомобиля в течение всего срока его службы. Они не хотят, чтобы вы сосредотачивались на этих неприятных, но неизбежных затратах. Мы, однако, хотим, чтобы вы сосредоточились на них, поскольку они являются основной статьей расходов на владение транспортным средством. Со временем это определит, является ли ваша машина отличной ценностью или денежной ямой на колесах.

В течение многих лет мы анализировали миллионы списков автомобилей и другие автомобильные данные, чтобы гарантировать, что мы предоставляем вам проверенные данные, на которые вы можете положиться при принятии обоснованных решений. Как сторонники покупателей автомобилей , мы считаем, что прозрачность — это то, что нужно потребителям и чего они заслуживают, и мы предоставили вам именно это. Общий рейтинг брендов чуть ниже. Нажмите здесь для просмотра отдельных моделей.

Популярные бренды Люксовые бренды

5 лет 10 лет

Лучший Худшие

Бренды с самыми высокими затратами на обслуживание за 10 лет

19. Ram

18. Джип

17. Крайслер

16. Додж

15. Форд

Самые дорогие бренды в обслуживании

Ранг	Марка	Стоимость обслуживания в течение 10 лет
19	Баран	16 802 $
18	Джип	11 476 долларов
17	Крайслер	11 364 долл. США
16	Додж	11 079 долларов
15	Форд	9 860 долл. США
14	Шевроле	9 625 долл. США
13	ФИАТ	9 100 долларов США
12	Бьюик	$9063
11	Субару	8 798 долларов
10	Хендай	8 714 $
9	Киа	8 442 $
8	ГМС	8 429 долларов
7	Фольксваген	8 166 долларов
6	МИНИ	8 155 $
5	Ниссан	8 088 долларов
4	Мазда	8 035 долларов США
3	Хонда	7 827 долл. США
2	Мицубиси	$7,787
1	Тойота	5996 долларов

Популярные модели Роскошные модели

5 лет 10 лет

Лучшее Худшие

Автомобили с самой высокой стоимостью обслуживания за 10 лет

164.

163. ОЗУ 2500

162. ОЗУ 5500

161. ОЗУ 4500

160. Грузовой фургон RAM ProMaster

159. РАМ Промастер Сити

158. ОЗУ 1500

157. Форд Ф-450 супер долг

156. Форд Ф-350 супер долг

155. Форд Ф-250 супер долг

154. Форд Ф-550 сверхмощный

153. Шевроле Сильверадо 3500HD

152. Шевроле Сильверадо 2500HD

151. GMC Sierra 3500HD

150. GMC Сьерра 2500HD

149. Джип Гладиатор

148. Форд Транзит Карго

147. Форд Транзит Универсал

146. Шевроле Экспресс

145. Шевроле Экспресс Карго

144. Крайслер Пасифика

143. Джип Гранд Чероки

142. Джип Вранглер

141. Додж Дуранго

140. Крайслер Вояджер

Вернуться к началу

Самые дорогие автомобили в обслуживании

Ранг	Модель	Стоимость обслуживания в течение 10 лет
164	ОЗУ 3500	25 844 $
163	ОЗУ 2500	25 464 долл. США
162	ОЗУ 5500	25 202 долл. США
161	ОЗУ 4500	25 134 $
160	Грузовой фургон RAM ProMaster	20 061 $
159	ОЗУ Промастер Сити	19 870 долларов США
158	ОЗУ 1500	17 677 долларов
157	Форд Ф-450 супер долг	$15 479
156	Форд Ф-350 супер долг	14 973 долл. США
155	Форд Ф-250 супер долг	$14 929
154	Форд Ф-550 супер долг	14 841 $
153	Шевроле Сильверадо 3500HD	$14 686
152	Шевроле Сильверадо 2500HD	14 644 долл. США
151	GMC Сьерра 3500HD	13 095 долларов США
150	GMC Сьерра 2500HD	$13 029
149	Джип Гладиатор	11 803 долл. США
148	Форд Транзит Грузовой	11 701 $
147	Форд Транзит Универсал	11 632 долл. США
146	Шевроле Экспресс	11 370 долларов США
145	Шевроле Экспресс грузовой	11 320 долларов США
144	Крайслер Пасифика	10 620 долларов США
143	Джип Гранд Чероки	10 484 долл. США
142	Джип Вранглер	10 397 долларов
141	Додж Дуранго	10 360 долларов США
140	Крайслер Вояджер	10 342 долл. США
139	Додж Гранд Караван	10 332 $
138	Форд Ф-150	10 245 долларов
137	Джип Чероки	10 244 долл. США
136	Джип Ренегат	10 083 долл. США
135	Форд Рейнджер	10 045 долларов
134	Джип Компас	10 031 $
133	Додж Путешествие	10 031 $
132	GMC Савана грузовой	10 003 долл. США
131	Шевроле Сильверадо 1500	10 003 долл. США
130	Шевроле Колорадо	9 910 $
129	Ниссан НВ Грузовой	9 772 $
128	Форд Экспедишн	9 443 долл. США
127	Шевроле Субурбан	$9 306
126	Шевроле Тахо	9 302 $
125	Форд Эксплорер	9 017 $
124	Форд Транзит Коннект	8 979 $
123	Ниссан Титан XD	8 963 $
122	GMC Сьерра 1500	8 948 долларов
121	Форд Эдж	8 883 $
120	Шевроле Траверс	8 790 долларов США
119	Шевроле Блейзер	8 780 долларов США
118	GMC Каньон	8 778 долларов
117	Форд Эскейп	8 721 $
116	Форд Экоспорт	8 660 долларов США
115	Бьюик Анклав	8 660 долларов США
114	Ниссан Титан	8 645 долларов
113	Шевроле Равноденствие	8 616 долларов
112	Бьюик Энвижн	8 521 $
111	GMC Юкон XL	8 517 $
110	Шевроле Тракс	8 512 $
109	Ниссан Фронтир	8 499 долларов
108	Додж Челленджер	8 436 долларов
107	КИА Рио 5	8 432 $
106	GMC Юкон	8 300 долларов США
105	Бьюик Энкор	8 264 долл. США
104	Хонда Риджлайн	8 263 долл. США
103	Ниссан ГТ-Р	8 243 долл. США
102	Хендай Палисад	8 180 долларов США
101	Субару Восхождение	8 160 $ ​​
100	КИА Седона	8 160 долларов США
99	КИА Теллурайд	8 069 $
98	Хендай Санта Фе	8 056 $
97	Субару Аутбэк	8 037 $
96	КИА Соренто	7 953 долл. США
95	Хендай Тусон	7 951 $
94	Ниссан Армада	7 932 $
93	Субару Форестер	7 931 $
92	Субару Кросстрек	7 915 $
91	КИА Спортейдж	7 873 долл. США
90	Хендай Кона	7 871 $
89	Фольксваген Атлас	7 856 долл. США
88	GMC Акадия	7 817 $
87	Додж Зарядное устройство	7 809 $
86	Hyundai Место проведения	7 761 $
85	Крайслер 300	7 739 долл. США
84	Шевроле Корвет	7 714 $
83	GMC Terrain	7 706 $
82	Фольксваген Тигуан	7 644 долл. США
81	Ниссан НВ200	7 579 долларов
80	Ниссан Мурано	7 577 долл. США
79	Мазда СХ-9	7 574 долл. США
78	Ниссан Патфайндер	7 558 долл. США
77	МИНИ Земляк	7 460 долларов США
76	Ниссан Роуг	7 382 долл. США
75	Хонда Одиссей	7 379 долларов
74	Хонда Пилот	7 373 долл. США
73	Ниссан Роуг Спорт	7 373 долл. США
72	Мазда СХ-5	7 339 долл. США
71	Хонда Паспорт	7 283 долл. США
70	Мазда СХ-30	7 249 долларов
69	Ниссан Кикс	7 237 долл. США
68	Мицубиси Эклипс Кросс	7 181 $
67	Мицубиси Аутлендер	7 173 долл. США
66	Мазда СХ-3	7 172 долл. США
65	Хонда CR-V	7 155 долл. США
64	Мицубиси Аутлендер Спорт	7098 долларов
63	Форд Мустанг	7 093 долл. США
62	Шевроле Камаро	7 015 долл. США
61	Хонда ХР-В	6 983 долл. США
60	Киа Соул	6 896 $
59	Тойота Ленд Крузер	6 782 $
58	МИНИ Клубмен	6 754 долл. США
57	Тойота Тундра	6 738 долл. США
56	Форд Фьюжн	6 540 долл. США
55	Шевроле Импала	6 524 долл. США
54	Шевроле Малибу	6 460 долл. США
53	Тойота Такома	6 420 долл. США
52	Субару БРЗ	6 393 долл. США
51	КИА Стингер	6 281 $
50	Тойота Секвойя	6 202 долл. США
49	Киа Каденца	6 189 долл. США
48	Ниссан 370Z	6 157 долл. США
47	Субару Наследие	6 073 $
46	Фольксваген Артеон	6 065 $
45	Хендай Соната	5998 долларов
44	КИА К5	5949 долларов
43	Шевроле Соник	5 943 долл. США
42	КИА Оптима	5 934 долл. США
41	Субару Импреза	5900 долларов США
40	Шевроле Спарк	$5,893
39	ФИАТ 500л	5 887 долл. США
38	Хендай Элантра	5 880 долларов США
37	Тойота 4Раннер	5 825 долл. США
36	Тойота Сиенна	5 814 $
35	КИА Форте	5 805 долл. США
34	Ниссан Максима	5 791 $
33	Хендай Акцент	5 778 долларов
32	Тойота Хайлендер	5 771 $
31	Мазда МХ-5 Миата	5 761 $
30	Тойота РАВ4 Прайм	5760 долларов США
29	КИА Рио	5 741 $
28	Фольксваген Пассат	5 659 долл. США
27	Тойота Венза	5 652 долл. США
26	Фольксваген Джетта	5 622 долл. США
25	Хендай Велостер	5 597 долл. США
24	Фольксваген Гольф ГТИ	$5 576
23	Хендай Элантра ГТ	5 575 долларов США
22	Ниссан Альтима	5 561 долл. США
21	Тойота РАВ4	5 531 $
20	Мазда 6	5 507 долл. США
19	Хонда ясность	5 489 долларов
18	Ниссан Сентра	5 441 долл. США
17	Тойота C-HR	5 425 долларов США
16	Хонда Аккорд	5 412 долл. США
15	Фольксваген Гольф	5 410 долл. США
14	Мазда 3	5 409 долл. США
13	Ниссан Верса	5 331 долл. США
12	Хонда Инсайт	5 303 $
11	Мицубиси Мираж G4	5 254 долл. США
10	Хонда Сивик	5 245 долларов США
9	Тойота Супра	4950 долларов США
8	Мицубиси Мираж	4939 долларов США
7	Хонда Фит	4915 долларов США
6	Тойота Авалон	4 407 долл. США
5	Тойота Камри	4 203 долл. США
4	Тойота Приус Прайм	4098 долларов
3	Тойота Королла	4087 долларов
2	Тойота Ярис	4027 долларов
1	Тойота Приус	4008 долларов

Наверх

График технического обслуживания и стоимость Toyota Prius

Стоимость обслуживания и ремонта Toyota Prius в течение первых 10 лет эксплуатации составит около 4008 долларов США .

Это превышает средний показатель по отрасли для популярных моделей хэтчбеков на 2756 долларов. Существует также вероятность 11,22% того, что за это время Prius потребуется капитальный ремонт. Это на 10,28% лучше, чем у аналогичных автомобилей в этом сегменте. На приведенной ниже диаграмме показано, как эти затраты и вероятность ремонта будут увеличиваться с течением времени.

Стоимость обслуживания Toyota Prius

График технического обслуживания Toyota Prius

Средняя стоимость страхования Toyota Prius составляет около 1791 долл. США в год. Это составляет около 8 955 долларов после 5 лет владения автомобилем. В отличие от регулярного обслуживания, эти расходы часто можно снизить, купив около более низкие страховые взносы. Сравнение котировок гарантирует, что вы не переплачиваете, если у вас уже есть Toyota Prius. Или, если вы просто исследуете, то было бы разумно знать эту стоимость перед покупкой. Воспользуйтесь нашим Инструментом конкурентного предложения или формой ниже, чтобы получить бесплатное предложение. Раскрытие информации о рекламе

Рейтинг обслуживания Toyota Prius

Мы оценили более 200 моделей от лучших к худшим по обслуживанию. Посмотрите, какое место Toyota Prius занимает в обслуживании по сравнению с другими автомобилями. Также проверьте, как Prius занимает место в нашем рейтинге по амортизации, страховке и общей стоимости.

Другая Toyota Prius Стоимость владения

Очень важно найти автомобиль или грузовик, который экономит на расходах на техническое обслуживание. Но также необходимо просмотреть все основные расходы на Toyota Prius. Это гарантирует, что вы найдете автомобиль, который предоставит вам лучшее значение, по самой низкой цене . Мы создали инструменты, которые также помогут вам сэкономить на следующих расходах на владение:

• Амортизация Toyota Prius
• Страхование Toyota Prius
• Финансирование Toyota Prius
• Все расходы Toyota Prius

Мы рассматриваем все, что превышает 500 долларов США, включая запчасти и работу, как «Капитальный ремонт».

Мы собираем и анализируем миллионы автомобильных данных от различных ведущих поставщиков данных в отрасли. Аналитические данные и информация на этой странице представляют собой общие средние совокупные затраты на владение транспортным средством. Эту информацию следует использовать в качестве общего руководства, так как ваши индивидуальные результаты могут значительно отличаться от показанных. Наша миссия — предоставить покупателям автомобилей ресурсы, необходимые им для принятия обоснованных решений о покупке. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами.

Самые дешевые автомобили в обслуживании

Автор: CarEdge Staff (CarEdge.com) | Опубликовано 22 сентября 2021 г. | Последнее обновление 22 сентября 2021 г.

Автор: CarEdge Staff (CarEdge.com)
Опубликовано 22 сентября 2021 г. Последнее обновление 22 сентября 2021 г. .

При выборе нового или подержанного автомобиля одним из наиболее распространенных факторов, которые следует учитывать, является стоимость обслуживания в течение многих лет. В то время как первоначальная стоимость автомобиля немного обойдется вам, стоимость обслуживания автомобиля может быстро возрасти, если вы покупаете автомобиль, у которого больше проблем, чем у большинства. Если вы хотите снизить ежегодные расходы на ремонт, вам понадобится автомобиль с очень низкими затратами на техническое обслуживание. Сегодня мы рассмотрим самые дешевые в обслуживании марки автомобилей и лучший автомобиль для покупки по самой низкой цене.

Toyota

Неудивительно, что первое место в списке занимает Toyota. У Toyota одна из лучших, если не лучшая, репутация высококачественных автомобилей, которые превосходят конкурентов. От самых маленьких легковых автомобилей, таких как Corolla и Camry, до более крупных грузовиков Tundra, Toyota действительно уделяет время тому, чтобы их автомобили прошли строгий контроль качества. Это одна из многих причин, по которым вы все еще видите много старых автомобилей Toyota на дорогах сегодня. Одним из побочных продуктов высокого качества Toyota и низких затрат на техническое обслуживание является то, что стоимость вашей Toyota остается выше, чем у большинства других автомобилей, что дает вам большую стоимость при перепродаже.

Toyota Camry

Когда дело доходит до модельного ряда Toyota, многие из их автомобилей входят в десятку самых дешевых автомобилей для ведения списков. Ради этой статьи мы собираемся взглянуть на один из их самых популярных автомобилей, Toyota Camry. Средняя стоимость владения Toyota Camry в течение 5 лет составляет 30 199 долларов. Эта цена учитывает амортизацию, страховые взносы, техническое обслуживание/ремонт, проценты по кредиту и расходы на топливо. Camry — это идеальный пассажирский автомобиль, который можно использовать для поездок на работу, поездок на работу, деловых поездок и многого другого. Camry также является одним из самых долгоживущих автомобилей Toyota в их линейке.

Mitsubishi

Хотя Mitsubishi не является одним из самых популярных брендов по сравнению с большинством в этом списке, его не следует сбрасывать со счетов, когда речь идет о стоимости владения. Mitsubishi предлагает одну из самых низких затрат на техническое обслуживание в среднем, если смотреть на линейку легковых автомобилей и внедорожников. Это одна из причин, по которой старые модели Lancer, Eclipse, Mirage, 3000GT и Outlander до сих пор встречаются на дорогах.

Mitsubishi Mirage

При самой низкой стоимости обслуживания автомобилей, предлагаемых Mitsubishi, Mirage выигрывает. При стоимости всего 24 658 долларов через 5 лет со всеми вещами он на самом деле станет одним из самых дешевых автомобилей в нашем списке. Хотя в Mitsubishi Mirage нет ничего спортивного или сексуального, если вы просто ищете хороший маленький пригородный автомобиль, который хорош на бензине и не требует больших затрат на обслуживание, Mirage должен быть в вашем списке.

Honda

Говоря о низкой стоимости обслуживания, обычно на ум приходят два производителя: Toyota и Honda. Honda всегда славилась своей надежностью не только в автомобильной промышленности, но и в других отраслях. Honda Civic является одним из крупнейших конкурентов Toyota Camry во многих различных аспектах, поэтому становится ясно, почему Civic находится в нашем списке. Весь модельный ряд Honda хорошо известен своей надежностью и низкой стоимостью владения, и мы ожидаем, что это не изменится в ближайшее время. С появлением электромобилей мы с нетерпением ждем, сможет ли Honda сохранить свою репутацию в области электромобилей.

Honda Civic

С начала 70-х годов компания Honda совершенствует Honda Civic и делает ее одним из своих флагманских автомобилей с точки зрения надежности, безопасности и низкой стоимости владения. Перенесемся в 2021 год. Теперь Honda использует Honda Civic одиннадцатого поколения и не собирается сбавлять обороты. С каждым годом Civic становится все безопаснее, технологичнее и дешевле в обслуживании. Достижения в области технологий позволили инженерам Honda разработать более умный и эффективный Civic, позволяющий конечному пользователю платить меньше за годы владения. Средняя стоимость владения Honda Civic за 5 лет составит 26 746 долларов.

Mazda

Автомобили Mazda занимают промежуточное положение, когда дело доходит до популярности. Они не так популярны, как Toyota или Honda, но их покупают больше, чем автомобили Kia или Mitsubishi. Mazda 3, Mazda 6 и MX-5 — очень популярные автомобили Mazda с низкой стоимостью владения. Средняя стоимость владения автомобилями Maza составит около 27 000 долларов США в течение 5 лет с учетом всех затрат, включая амортизацию. Поскольку Mazda немного изменит свой модельный ряд в 2022 году, будет интересно посмотреть, как Mazda поддерживает свою репутацию.

Mazda 6

В то время как модельный ряд автомобилей Mazda обеспечивает низкую стоимость обслуживания, Mazda 6 станет самым популярным автомобилем на дорогах и предложит более низкую стоимость обслуживания. Средняя стоимость владения Mazda 6 в течение 5 лет составит 31 093 доллара. Около 40% этой стоимости приходится на амортизацию, поскольку у Mazda не лучшая стоимость при перепродаже. Хорошей новостью является то, что если вы планируете оставить свою Mazda навсегда, только 5% этой стоимости приходится на техническое обслуживание, поэтому вы можете меньше беспокоиться о ремонте, чем о собственности.

Nissan

Обладая одним из самых низких показателей стоимости владения в списке, Nissan закрепил за собой место среди самых дешевых автомобилей в обслуживании. Nissan сделал ставку на свой флагман Altima как на один из самых популярных автомобилей за последние несколько десятилетий, и, хотя у него также низкая стоимость владения, Nissan Versa собирается взять пирог с самой низкой стоимостью владения. Давайте поближе познакомимся с Nissan Versa и посмотрим, сколько вы можете ожидать за техническое обслуживание в течение 5 лет.

Nissan Versa

Как и Mitsubishi Mirage, Nissan Versa не будет самым спортивным автомобилем, но он будет одним из самых дешевых автомобилей в обслуживании. Вы можете ожидать, что годовая стоимость обслуживания Nissan Versa составит менее 500 долларов. В этой ценовой категории этот 4-дверный малолитражный автомобиль является отличным транспортным средством с большим расходом топлива, низкими затратами на техническое обслуживание и достаточным пространством для комфортного путешествия с небольшой семьей.

Mini

Как единственная британская компания в этом списке, Mini предлагает низкие затраты на техническое обслуживание своих автомобилей Mini Cooper. Это немного удивительно, поскольку MINI принадлежит BMW, автомобильной компании, известной своими более высокими затратами на техническое обслуживание всей своей линейки. MINI Cooper стал довольно популярным благодаря поп-культуре и известным фильмам, таким как «Остин Пауэрс» и «Ограбление по-итальянски». Ожидается, что в среднем владелец MINI будет платить около 850 долларов в год за ремонт и техническое обслуживание. Эта цена будет включать в себя непредвиденный ремонт, ожидаемый ремонт и элементы планового технического обслуживания.

Mini Cooper

Флагманский автомобиль MINI, MINI Cooper, станет самым популярным автомобилем в их линейке. Хотя это не очень популярный автомобиль, который вы видите каждый день на улице, он очень популярен во всем мире. Глядя на ежегодные затраты на техническое обслуживание, вы можете рассчитывать на то, что за ремонт и техническое обслуживание MINI Cooper придется заплатить около 800–900 долларов. Будучи немецким автомобилем со специальными функциями, стоимость обслуживания на удивление низкая. Некоторые из ожидаемых проблем, с которыми вы можете столкнуться при владении MINI Cooper, — это проблемы с VVT, проблемы с передней опорой радиатора и шлангом охлаждающей жидкости, шумы цепи привода ГРМ и проблемы с трансмиссией.

Volkswagen

Volkswagen, немецкий производитель автомобилей, входит в список благодаря очень низким затратам на техническое обслуживание. Хотя некоторые могут подумать, что из-за немецкого производства затраты будут выше, но это немного более интригующе. Хотя запчасти для Фольксвагенов могут стоить немного дороже, чем вы привыкли видеть для отечественных автомобилей или более распространенных импортных автомобилей, таких как Honda и Toyota, разработка помогает предотвратить постоянный ремонт. Немецкая техника хорошо известна своей надежностью, что делает ремонт автомобилей Volkswagen менее распространенным, чем их конкурентов. Средняя стоимость обслуживания Volkswagen составит около 675 долларов в год.

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat станет самым популярным автомобилем VW, так как он сочетает в себе большую вместительность седана с надежностью немецкой техники. Passat имеет глубокие корни, начиная с 1972 года, когда был выпущен первый Passat B1. С тех пор VW разработал этот автомобиль, чтобы он стал более элегантным, надежным и большим для потребителей, ориентированных на семью. Средняя стоимость ремонта и обслуживания Volkswagen Passat составит менее 650 долларов в год. Это ставит его в один ряд с большинством автомобилей в этом списке и позволяет легко планировать непредвиденный ремонт.

GMC

Как единственный производитель автомобилей американского производства в нашем списке, GMC собирается предложить самую низкую стоимость обслуживания среди крупных отечественных автомобильных компаний. GMC принадлежит General Motors наряду с популярными производителями, такими как Chevrolet, Buick, Cadillac и некоторыми другими. GMC расшифровывается как General Motors Truck Company и производит одни из самых высококлассных грузовиков в отрасли. GMC известен своей надежностью, безопасностью и низкой стоимостью обслуживания. Средняя годовая стоимость обслуживания автомобиля GMC составит около 775 долларов.

GMC Sierra

Что касается грузовиков GMC, то Sierra 1500 станет одним из самых популярных автомобилей, приобретаемых по акции. Sierra выпускается с 1962 года, что делает его одним из старейших автомобилей в нашем списке. GMC действительно взяла перерыв в Sierra с 1999 по 2002 год, снова войдя в нее с треском и сделав новую Sierra одним из самых продаваемых автомобилей бренда. Вы можете рассчитывать потратить около 700-750 долларов на ежегодное обслуживание Sierra. Некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться, связаны с системой полного привода, неисправностью датчика уровня топлива и системами обогрева/кондиционирования.

Kia, еще один бренд, который не так популярен, как многие другие, является отличным автомобилем, если вы ищете низкие ежегодные расходы на техническое обслуживание. Модельный ряд Kia всегда имел более азиатский дизайн, который не был так популярен в США в первые дни своего существования, но со временем Kia хорошо адаптировалась к американскому дизайну автомобилей. Kia Optima, Sedona, Sorento и спортивный Stinger с годами становятся довольно популярными. В среднем для бренда Kia вы можете рассчитывать на то, что вы будете платить около 650 долларов в год за техническое обслуживание и ремонт.

Kia Soul

Малолитражный кроссовер Kia Soul — относительно новый автомобиль по сравнению с другими автомобилями в этом списке, дебютировавший в 2008 году на Парижском автосалоне. Kia Soul похож на более крупный MINI Cooper с пассажирским и грузовым пространством меньшего внедорожника. Хотя его дизайн уникален и подходит не всем, надежность и низкая стоимость обслуживания делают этот автомобиль отличным выбором для тех, кто ищет недорогой автомобиль. Kia Soul будет иметь очень низкую стоимость обслуживания, в среднем около 440 долларов в год.

Hyundai

Последним производителем в нашем списке будет южнокорейский производитель автомобилей Hyundai. Hyundai Motor Company является частью более крупного конгломерата, в который входят несколько различных компаний Hyundai. Hyundai предлагает широкий выбор компактных автомобилей, седанов и внедорожников, которые представляют собой идеальное сочетание азиатского и американского влияния в дизайне. В среднем вы можете рассчитывать на ежегодные расходы на техническое обслуживание автомобилей Hyundai в размере около 475 долларов, причем одним из самых дешевых является Hyundai Elantra. Давайте подробнее рассмотрим Elantra и то, сколько вы можете рассчитывать на ремонт и техническое обслуживание в год.

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra выпускается с 1990 года и с каждым годом становится все лучше. В 2021 году Hyundai представляет Elantra 7-го поколения, предлагая самую технологичную Elantra с самой низкой стоимостью обслуживания в истории. Сравнивая Elantra с предыдущими годами, вы можете рассчитывать на то, что заплатите около 450 долларов за ремонт и техническое обслуживание вашего автомобиля. Учитывая, что это малолитражный седан, стоимость обслуживания относительно низкая по сравнению со многими другими автомобилями в нашем списке.

Заключение

Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что вы не ошибетесь с импортным автомобилем, когда речь идет о стоимости обслуживания. Высокий уровень контроля качества зарубежных производителей обеспечивает более низкие ежегодные затраты на ремонт и техническое обслуживание. Как всегда, важно не отставать от технического обслуживания вашего автомобиля, чтобы снизить затраты на ремонт. Чем больше вы заботитесь о своем автомобиле, тем меньше вам придется платить за техническое обслуживание в будущем.

10 автомобилей с самой низкой стоимостью обслуживания на рынке

Владение автомобилем требует самоотверженности, а не только страсти. При покупке автомобиля начнут приходить квитанции: регистрация, страховка, апгрейды, аксессуары и прочее. И независимо от того, новый автомобиль или подержанный, ремонт и техническое обслуживание являются частью жизни водителя.

Техническое обслуживание автомобиля жизненно важно для продления срока службы автомобиля, а главное, для безопасности водителя и пассажиров. Речь идет не только о том, чтобы содержать автомобиль в чистоте, но и о том, чтобы в нем не было даже мелких проблем, которые могут вызвать долгосрочные проблемы. Некоторое базовое техническое обслуживание автомобиля включает замену масла и фильтров, мониторинг системы охлаждения, проверку шин и смазку шасси. Для тех, кто купил подержанных автомобилей , комплексная проверка требует от них дополнительной работы при обслуживании своих автомобилей.

Вождение автомобиля дорого, но это не значит, что оно должно кого-то сводить с ума. Подготовка солидного годового или месячного бюджета и изучение слабых мест автомобиля поможет водителям планировать техническое обслуживание автомобиля. Все дело в том, чтобы быть мудрым и практичным, а не скрягой и небрежным.

Планируете купить нового компаньона? Вот модели автомобилей с одними из самых низких годовых затрат на техническое обслуживание на основе расчетов YourMechanic.

10/10 Toyota Corolla

Японцы умеют создавать надежные автомобили, что делает автомобили JDM мировыми бестселлерами. С надежностью возникает меньше проблем, особенно при надлежащем уходе. Toyota Corolla, например, производилась с 60-х годов, зарекомендовав себя как испытанный автомобиль.

Ежегодные расходы на техническое обслуживание Corolla оцениваются в 677 долларов. Общие проблемы включают, среди прочего, замену ступичных подшипников, ремонт стартера и промывку тормозной системы. Ремонт также не составит труда, так как запчасти всегда есть в наличии.

СВЯЗАННЫЙ: Toyota Camry против Corolla: вот как две модели сравниваются

9/10 Toyota Prius

Другой JDM, Prius, имеет ежегодные расходы на техническое обслуживание в размере 561 долларов США. Вероятно, это один из самых дешевых в обслуживании автомобилей, и даже дешевле, если водители знают, как выполнять основные процедуры обслуживания самостоятельно. Это так просто.

Даже Consumer Reports расхваливает этот лифтбэк, заявляя, что он прослужит долго. Экономичный Prius продолжает работать; его подключаемый вариант более экономичен. Легкий в ремонте и обслуживании, этот автомобиль соответствует всем требованиям.

8/10 Хонда Аккорд

Этот седан является одним из самых надежных, а также среди бестселлеров, поэтому ожидайте много доступных запчастей для ремонта. Это если вообще нужен ремонт. При надлежащем уходе Accord сохранит карманы в безопасности.

Среднегодовые затраты на техническое обслуживание оцениваются в 545 долларов, поэтому владеть этим автомобилем просто чудо. Accord просто знает, как подарить своему водителю хороший день и хороший ночной сон.

СВЯЗАННЫЙ: 10 особенностей Honda Accord Sport 2021 года, которые выбивают конкурентов из воды

7/10 Kia Soul

Эта южнокорейская жемчужина выпускается с 2008 года и продолжает расти как надежный помощник в повседневной жизни. Ежегодные затраты на техническое обслуживание составляют 806 долларов, что делает его дешевым и простым в обслуживании для внедорожника.

С ним легко работать; общие исправления включают генератор переменного тока, а также некоторые замены здесь и там. Серьезные проблемы случаются нечасто, поэтому ожидайте экономичного путешествия с этим внедорожником. Душу, если она сломается, всегда можно починить, и эту машину тоже.

6/10 Тойота Камри

Еще один автомобиль, выдержавший испытание временем, — Camry. Это всегда хорошие новости с этим автомобилем среднего размера, когда речь идет о надежности, производительности и экономичности. Благодаря ежегодным затратам на техническое обслуживание в размере 589 долларов водители могут сэкономить больше денег на обновлениях и т.п.

Через 10 лет владельцы могут рассчитывать на ежегодные расходы на техническое обслуживание этого седана в размере около 4200 долларов. Камри происходит от японского слова «канмури», что означает корона. Это заслуживает именно этого.

5/10 Honda Fit

Для тех, кто ищет супермини с большими характеристиками, эта модель Honda отвечает всем требованиям. Он маленький, но превосходный; малолитражный, но звездный. Ориентировочная годовая стоимость обслуживания составляет всего 329 долларов, поэтому как людям с ограниченным бюджетом, так и начинающим водителям рекомендуется владеть Fit.

Он не лишен комфорта и мощности, даже при своем небольшом росте. Этот всегда надежный автомобиль доступен по цене и дешев в обслуживании. Идеально подходит, действительно.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему Honda Fit — лучший малолитражный автомобиль 2021 года

4/10 Nissan Versa

Возможно, этот малолитражный автомобиль не самый привлекательный на рынке, но он умеет удивить водителей своей надежностью. Этот просторный автомобиль имеет впечатляющую экономию топлива, а водители выложат всего 589 долларов за ежегодное обслуживание.

Модель Versa практична и удобна в использовании, поэтому она станет идеальным партнером для ежедневных водителей. Может быть, это и не ошеломляет, но экономит бюджет.

3/10 Toyota Yaris

Имя Ярис произошло от имени греческой богини очарования Харис. Однако это не просто очаровательно. Это тоже удобно и дешево. Во время своего пробега он оставался простым, но грамотным автомобилем. Как Тойота, она тоже надежна.

Ожидайте тратить 533 доллара в год на техническое обслуживание этого супермини, в основном на ремонт кондиционера или генератора переменного тока, помимо обычных замен. Это хороший выбор для подержанных автомобилей, потому что, хотя он уже снят с производства, рынок запасных частей полон запчастей.

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие характеристики Toyota Yaris GR Sport GT7 Edition

2/10 Тойота Авалон

Toyota продолжает серию с еще одной записью. Avalon является флагманским автомобилем японского бренда в Соединенных Штатах, и это правильно, потому что этот полноразмерный седан преподносит сюрпризы. Он поставляется с впечатляющими силовыми агрегатами, надежным рулевым управлением и красивым интерьером.

Несмотря на то, что он гламурный, он остается дешевым в обслуживании: 59 долларов США.7 ежегодно. Toyota заслуживает благодарности за создание удобных в использовании автомобилей, которые прослужат долго. С Avalon всегда аригато туда-сюда.

1/10 Мицубиси Мираж

Дешевый насквозь, Mirage остается актуальным и уважаемым. Выпускается с конца 70-х, этот автомобиль популярен среди людей с ограниченным бюджетом. Годовая стоимость обслуживания всего $213? Это хорошая сделка.

При правильном владельце Mirage может прослужить долго, тем более что он экономичный и надежный. Это может быть не первый выбор для любителей малолитражных автомобилей, но это хороший вариант для тех, кто хочет экономичного вождения.