Мануал вольво хс60: XC60 2021 Early

Содержание

Книги по ремонту Volvo в Украине. Цены на Книги по ремонту Volvo на Prom.ua

Volvo FM / FH Руководство по ремонту. Книга

На складе

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Автокнига 2015

Volvo FM / FH Руководство по ремонту и техобслуживанию. Книга

На складе

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Автокнига 2015

Книга Volvo FL, FL6 с 2006 Руководство по техобслуживанию, эксплуатации и ремонту

Доставка по Украине

по 1 750 грн

от 2 продавцов

1 750 грн

Купить

Магазин Литературы

Книга Volvo XC90 с 2003 Мануал по ремонту, эксплуатации, техобслуживанию

Доставка из г. Киев

по 670 грн

от 2 продавцов

670 грн

Купить

Магазин Литературы

Volvo 850 Руководство по ремонту, техобслуживанию, эксплуатации

Доставка по Украине

760 грн

Купить

Магазин Литературы

Volvo F12 с 1979-87 Руководство по ремонту

Доставка по Украине

340 грн

Купить

Магазин Литературы

Volvo FM 9 с 1998 Руководство по ремонту

Доставка по Украине

880 грн

Купить

Магазин Литературы

Книга на Volvo FH с 2012 г. (+обновление 2016 г.) (Вольво ФШ) Руководство по ремонту, Монолит

Доставка по Украине

по 2 496 грн

от 2 продавцов

2 496 грн

Купить

Knigi 1886

Книга Volvo XC90 с 2003 года (Вольво ХС 90) Руководство по ремонту, Монолит

Доставка по Украине

по 672 грн

от 2 продавцов

672 грн

Купить

Knigi 1886

Книга на Volvo XC60 с 2008 года (Вольво ХС 60) Руководство по ремонту, Монолит

Доставка по Украине

по 816 грн

от 2 продавцов

816 грн

Купить

Knigi 1886

Книга Volvo XC90 Справочник по устройству, обслуживанию и ремонту

Доставка из г. Киев

по 840 грн

от 2 продавцов

840 грн

Купить

Магазин Литературы

Книга Volvo XC60 с 2008-2016 Инструкция по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту

Доставка по Украине

по 815 грн

от 2 продавцов

815 грн

Купить

Магазин Литературы

Volvo 850. Руководство по ремонту и эксплуатации.

На складе

Доставка по Украине

440 грн

Купить

Автокнига 2015

Volvo S40 / V40. Руководство по ремонту и эксплуатации.

На складе

Доставка по Украине

520 грн

Купить

Автокнига 2015

Volvo 940 / 960. Руководство по ремонту и эксплуатации.

На складе

Доставка по Украине

600 грн

Купить

Автокнига 2015

Смотрите также

Книга инструкция по ремонту и обслуживанию скутера Suzuki AD-50, SEPIA

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

92 грн

Купить

StartMoto.in.ua

Volvo 340 / 343 / 346 / 360. Руководство по ремонту и эксплуатации.

На складе

Доставка по Украине

500 грн

Купить

Автокнига 2015

Книга на Ford Kuga II / Escape с 2012 г. (Форд Куга / Эскейп) Руководство по ремонту, Монолит

Доставка по Украине

по 936 грн

от 2 продавцов

936 грн

Купить

Knigi 1886

Книга на Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout с 2004 г (Шкода Октавия / Комби/ Скот) Руководство по ремонту,

Доставка по Украине

по 696 грн

от 2 продавцов

696 грн

Купить

Knigi 1886

Книга Volvo XC60 с 2008 включая рестайлинг с 2013 с бензиновыми и дизельными двигателями. Руководство по

Доставка по Украине

1 592 грн

637 грн

Купить

книжная лавка «Your book»

Махрова Оксана Книга Я въезжаю в стройку. Как начать и закончить ремонт, не сгорев по пути

Доставка по Украине

391 грн

Купить

Интернет — магазин «BookSide.COM.UA»

Книга-инструкция по ремонту мопедов125-150см;куб 44стр.

Доставка по Украине

20 грн

Купить

Интернет-магазин «Дом Лесника»

Volvo XC60. Руководство по ремонту и эксплуатации.

На складе

Доставка по Украине

750 грн

Купить

Автокнига 2015

Книга Ремонт и декор стен. Серия: Советы по оформлению интерьера

Доставка по Украине

138 грн

Купить

Интернет — магазин «BookSide.COM.UA»

Книга Renault Logan. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Доставка по Украине

3 791 грн

2 654 грн

Купить

книжная лавка «Your book»

Сафроненко В. Книга Дом, коттедж, дача. Полный справочник по строительству, благоустройству и ремонту

Доставка по Украине

67 грн

Купить

книжная лавка «Your book»

Volvo XC90. Руководство по ремонту и эксплуатации. Арус

На складе

Доставка по Украине

800 грн

Купить

Автокнига 2015

Книга на Nissan Tiida / Nissan Tiida Latio (Ниссан Тиида / Тиида Латио) Руководство по ремонту, Монолит

Доставка по Украине

по 864 грн

от 2 продавцов

864 грн

Купить

Knigi 1886

Книга на Chevrolet Malibu с 2011 года (Шевроле Малибу) Руководство по ремонту, Монолит

Доставка по Украине

по 816 грн

от 2 продавцов

816 грн

Купить

Knigi 1886

Сообщения бортового компьютера ENG

	Сообщение на английском языке	Перевод на русский язык
	— MILES TO EMPTY TANK	— МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА
	— MPH AVERAGE SPEED	— MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
	— KILOMETRES TO EMPTY TANK	— КИЛОМЕТРОВ ДО ПУСТОГО БАКА
	— KM/H AVERAGE SPEED	— КМ/Ч СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
	— MILES TO EMPTY TANK	— МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА
	— MPH ACTUAL SPEED	— MPH ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ
	— MPH AVERAGE SPEED	— MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
	—. — MPG AVERAGE	—.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД
	—.- MPG INSTANTANEOUS	—.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД
	—.- G FUEL REMAINING	—.- G ОСТАТОК ТОПЛИВА
	—.- KM/L AVERAGE	—.- KM/L СРЕДНИЙ РАСХОД
	—.- KM/L INSTANTANEOUS	—.- KM/L ТЕКУЩИЙ РАСХОД
	—.- L FUEL REMAINING	—.- L ОСТАТОК ТОПЛИВА
	—.- L/100 KM AVERAGE	—.- Л/100 KM СРЕДНИЙ РАСХОД
	—.- L/100 KM INSTANTANEOUS	—.- Л/100 KM ТЕКУЩИЙ РАСХОД
	—.- MPG AVERAGE	—.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД
	—.- MPG INSTANTANEOUS	—.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД
	1 REAR BELT IN USE	1 ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
	12V REAR IN USE	ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
	12V REAR OUTLET IN USE	ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
A	ABS SERVICE REQUIRED	ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	ABS BRAKE SERVICE REQUIRED	ТОРМОЗА ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	ABS/ПР-СКОЛЬЖЕН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	ACC DENIED	ACC ОТКАЗ
	ACC AND FCW DENIED	ACC И FCW ОТКАЗ
	ACC DENIED CLEAR SENSOR	ОТКАЗ ACC ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК
	ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED	ОХРАННАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	ALARM TRIGGERED CHECK CAR	СРАБОТАЛА СИРЕНАПРОВЕРЬТЕ МАШИНУ
	ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН. ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	ANTI-SKID TEMPORARILY OFF	ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ВРЕМЕННО ВЫКЛ
B	BLIND-SPOT INFO SYSTEM OFF	ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВЫКЛ
	BLIND-SPOT INFO SYSTEM ON	ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВКЛ
	BLIND-SPOT SYST CAMERAS BLOCKED	КАМЕРЫ МЕРТВОЙ ЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
	BLIND-SPOT SYST L CAMERA BLOCKED	Л КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
	BLIND-SPOT SYST R CAMERA BLOCKED	П КАМЕРА МЕРТВОЙ ЗОНЫ БЛОКИРОВАН.
	BLIND-SPOT SYST SERVICE REQUIRED	СИСТ BLIND-SPOT ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	BOOT LID OPEN	КРЫШКА БАКА ОТКРЫТА
	BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED	ТОРОЗНАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО НА СЕРВИС
	BRAKE FAILURE STOP SAFELY	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ ОСТАНОВИТЬСЯ
	BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP	ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО СТОП !
	BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT	МАЛО ТОРМ. ЖИДК.СРОЧНО НА СЕРВИС
	BULB FAILURE DAY RUNNING LAMP	ОТКАЗ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО СВЕТА
	BULB FAILURE DIPPED BEAM	ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА
	BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL	ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНЛЕВОГО ПОВОРОТА
	BULB FAILURE LOW BEAM	ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА
	BULB FAILURE MULTIPLE BULBS	ОТКАЗ НЕСКОЛЬКИХЛАМП
	BULB FAILURE POSITION LIGHT	ОТКАЗ ЛАМПЫ ГАБАРИТНОГО СИГН
	BULB FAILURE REAR FOG LIGHT	ОТКАЗ ЛАМПЫ ЗАД.ПРОТИВОТУМАН
	BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN.	ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНПРАВОГО ПОВОРОТА
C	CHANGE TRANS OILAT NEXT SERVICE	НА ТО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В АКПП
	CHASSIS SETTINGSSERVICE REQUIRED	НАСТРОЙКА ШАССИ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	CHASSIS SETTINGSTEMPORARILY OFF	НАСТРОЙКА ШАССИ ВРЕМЕННО ВЫКЛ.
	CHECK br /AKE LIGHT	ПРОВЕРЬТА ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА
	CHECK STOP LAMP	ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА
	CHECK COOLANT	ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДЖИДКОСТЬ
	CHILD LOCK FAULTSERVICE REQUIRED	ДЕТСКИЙ ЗАМОК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	CHILD LOCKS OFF	ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВЫКЛ
	CHILD LOCKS ON	ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВКЛ
	CLEAR SENSOR	ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК
	CNG FUEL SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТОПЛ.СИСТ МЕТАН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	COOLANT LEVEL LOSTOP ENGINE	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ
	COOLANT LEVEL LOSTOP SAFELY ASAP	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СТОП! СРОЧНО!
	COOLANT LOW CHECK LEVEL	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СМ.PУKOBOДCTBO
	COOLANT LOW STOP ENGINE	МАЛО ОХЛАЖД. ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ
	COOLANT LOW STOP SAFELY	МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКОСТАНОВИТЬСЯ
D	DEFLATED TIRE FRONT LEFT	СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ЛЕВОЕ
	DEFLATED TIRE FRONT RIGHT	СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ПРАВОЕ
	DEFLATED TIRE REAR LEFT	СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ЛЕВОЕ
	DEFLATED TIRE REAR RIGHT	СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ПРАВОЕ
	DIESEL PRE-HEAT	ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ
	DIRECT START PARK EL.HEAT ON	ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВКЛ
	DIRECT START PARK EL.HEAT OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВЫКЛ
	DIRECT START PARK HEAT ON	ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГРЕВ ВК
	DIRECT START PARK HEAT OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГР ВЫК
	DIRECT START PARK VENT ON	ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК. ВЕНТ-Я ВКЛ
	DIRECT START PARK VENT OFF	ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВЫКЛ
	DOORS OPEN	ДВЕРЬ(И) ОТКРЫТА(Ы)
	DOORS OPEN	ДВЕРИ ОТКРЫТЫ
	DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT	ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛ.СРОЧНО НА СЕРВИС
	DRIVER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ
	DSTC ANTI SKID OFF	DSTC ПР-СКОЛЬЖЕН.ВЫКЛ
	DSTC FUNCTION REDUCED	DSTC ФУНКЦИЯ ОГРАНИЧ.
	DSTC SERVICE REQUIRED	DSTC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	DSTC SPIN CONTROL OFF	КУРСОВАЯ УСТОЙЧ.DSTC ВЫКЛ
	DSTC OFF	DSTC ВЫКЛ
	DSTC OFF REDUCE SPEED	DSTC ВЫКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ
	DSTC ON	DSTC ВКЛ
E	EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
	EL. POWERSYSTEM SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
	ELECTRIC HEATER ON	ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВ ВКЛ
	EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED	ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСВЫПУСКНОЙ СИСТЕМ
	ENGINE SERVICE REQUIRED	ДВИГАТЕЛЬ СРОЧНОСЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖ
	ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE	УПРАВ ДВИГАТЕЛЕМТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT	УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ СРОЧНО НА СЕРВИС
F	FACTORY MODE SERVICE REQUIRED	ЗАВОДСКОЙ РЕЖИМ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	FILL FUEL	МАЛО ТОПЛИВА ЗАПРАВЬТЕСЬ !
	FILL WASHER FLUID	ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬОМЫВАТЕЛЯ
	FOUR C COMFORT SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ КОМФОРТНЫЙ
	FOUR C DYNAMIC SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ДИНАМИЧНЫЙ
	FOUR C FUNCTION LIMITED	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ОГРАНИЧЕН
	FOUR C SOFT SETTING	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ МЯГКИЙ
	FOUR C FUNCTION NOT AVAILABLE	АКТИВН ПОДВЕСКА НЕ РАБОТАЕТ
	FOUR C SETTING ADVANCED SPORT	АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ СПОРТИВНЫЙ
	FOUR-C SERVICE REQUIRED	АКТИВН ПОДВЕСКА ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	FOUR-C TEMPORARILY OFF	АКТИВН ПОДВЕСКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ
	FRONT PASSENGER UNBELTED	ПЕРЕДНИЙ ПАСС-Р НЕ ПРИСТЕГНУТ
	FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE	ОТКРЫТА КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
	FUEL HATCH LOCKED	ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ЗАКРЫТ
	FUEL HATCH UNLOCKED	ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ОТКРЫТ
	FUEL HEATER ON	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫ ОБОГРЕВ ВКЛЮЧЕН
	FULL GUARD	ПОЛНАЯ ОХРАНА
G	GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION	СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧФУНКЦИЯ СНИЖЕНА
G	GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED	СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
H	HEADLAMP FAILURESERVICE REQUIRED	ОТКАЗ ЛАМПЫ ФАР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	HEATER STOPPED LOW BATTERY	ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. РАЗРЯЖЕН АККУМ.
	HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL	ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. МАЛО ТОПЛИВА
	HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED	ВЫСОКАЯ ЭМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	HIGH ENGINE TEMP	ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕЛСЯ
	HIGH ENGINE TEMPSEE MANUAL	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СМ. PУKOBOДCTBO
	HIGH ENGINE TEMPSTOP ENGINE	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ВЫКЛ.ДВИГАТЕЛЬ
	HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ОСТАНОВИТЬСЯ
	HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY ASAP	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СРОЧНО ! СТОП !
I	IMMOBILIZER SEE MANUAL	ИММОБИЛАЙЗЕР СМ.ИНСТРУКЦИЮ
L	LEFT REAR DOOR OPEN	ЛЕВАЯ-ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА
	LOW BATTERY	АКБ РАЗРЯЖЕНА ЭКОНОМИЧН РЕЖИМ
	LOW BATTERY POWER SAVE MODE	РАЗРЯЕНА АКБ РЕЖИМ ПОНИЖ. ПОТР
	LOW BATTERY VOLTAGE	НИЗКИЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА
	LOW OIL LEVEL FILL OIL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ
	LOW OIL LEVEL SEE MANUAL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-СМ.ИНСТР.
	LOW OIL LEVEL STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ВЫК.ДВИГ.
	LOW OIL LEVEL STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ
	LOW TIRE SEE USERS MANUAL	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
	LOW TIRE PRESS. CHECK TIRES	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
M	MAX ENGINE SPEEDREDUCE SPEED	СНИЗИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ !
N	NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED	ИММОБИЛАЙЗЕР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	NO MESSAGE	НЕТ СООБЩЕНИЙ
	NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛАПРОВЕРЬТЕ МАСЛО
	NO OIL PRESSURE STOP ENGINE	HЕT ДАBЛЕНИЯ MАCЛА ЗАГЛУШИTЬ ДBИГАТЕЛ
	NO OIL PRESSURE STOP SAFELY	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ
	NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP	НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА СТОП! СРОЧНО!
	NO REAR BELTS IN USE	ЗАДНИЕ РЕМНИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ
	NO TIRE PRESSURECHECK TIRES	ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
O	OIL LEVEL LOW FILL OIL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ
	OIL LEVEL LOW SEE MANUAL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА- СМ. РУК-ВО
	OIL LEVEL LOW STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛ.ЗАГЛ.ДВИГАТ
	OIL LEVEL LOW STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ
	ON CALL PLUS DEACTIVATED	ON CALL PLUS ОТКЛЮЧЕН
	ON CALL PLUS SERVICE REQUIRED	ON CALL PLUS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	ON CALL PLUS WILL SOON EXPIRE	ON CALL PLUS ИСТЕКАЕТ СРОК
	OVER VOLTAGE STOP SAFELY	ВЫС.НАПРЯЖЕНИЕ ОСТАНОВИТЬСЯ
P	PARK AID FRONT SERVICE REQUIRED	ПЕРЕД.ПАРКТРОНИКТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	PARK AID REAR SERVICE REQUIRED	ЗАД. ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	PARK ASSIST SERVICE REQUIRED	ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	PARK TIMER MODE FUEL VENT	ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ВЕНТ
	PARK TIMER MODE FUEL ELEC	ПАРК. ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК
	PARK TIMER MODE FUEL ELEC VENT	ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК ВЕНТ
	PASS AIRBAG OFF SERVICE URGENT	AIRBAG ПАСС.ВЫКЛСРОЧНО НА СЕРВИС
	PASSENGER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ ПАССАЖИРА
	PERFORMANCE REDUCED	ПРОИЗВОДИТЕЛЬ-ТЬ СНИЖЕНА
	PETROL LOW LEVELMIN MAX	МАЛО БЕНЗИНА МИН МАКС
	POWER STEERING SERVICE REQUIRED	УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	POWER SYSTEM SERVICE URGENT	СИСТ.ЭЛЕКТРОПИТ.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
R	REDUCED br /AKE PERFORMANCE	OГPАHИЧЕНО TOPMOЗНОЕ УCИЛИЕ
	REDUCED ENGINE PERFORMANCE	OГPАHИЧЕНА MOЩН ДBИГАTЕЛЯ
	REDUCED GUARD SEE MANUAL	РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ
	REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY	ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮПУЛЬТА ДУ
	RFD SYSTEM SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА RFD ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	RIGHT REAR DOOR OPEN	ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА
	ROLL CONTROL NOT AVAILABLE	КОНТРОЛЬ КРЕНА НЕ РАБОТАЕТ
	ROLL CONTROL SERVICE REQUIRED	KOHTPOЛЬ KPЕHА TPЕБУЕTСЯ СЕРВИС
S	SKID WARNING SERVICE REQUIRED	СКОЛЬЖЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	SLOW DOWN OR SHIFT UP	ЗАMЕДЛ. XOД ИЛИ ПOBЫC. ПЕPЕДАЧУ
	SRS-AIRBAG SERVICE URGENT	ВОЗД.ПОДУШКИ SRSСРОЧНО НА СЕРВИС
	START PREVENTED TRY AGAIN	ПУCK HЕBOЗMOЖЕH ПOBTOPИТЕ ПOПЫTKУ
	STC SERVICE REQUIRED	STC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	STC SPIN CONTROL OFF	STC КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ВЫКЛ
	STC OFF	STC ОТКЛ
	STC OFF REDUCE SPEED	STC ОТКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ
	STC ON	STC ВКЛ
	SWITCHED TO CNG	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА МЕТАН
	SWITCHED TO LPG	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА ПРОПАН
	SWITCHED TO PET OL	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН
	SWITCHED TO PETROL	ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН
T	TAIL GATE OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК
	TAILGATE OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК
	TIME FOR REGULAR SERVICE	BPЕMЯ ПЛАHOBOГO TЕXOБCЛУЖИBАHИЯ
	TIMER IS SET FORELECTRIC HEATER	ТАЙМЕР УСТ. НА ЭЛЕКТРО ОБОГРЕВ
	TIMER IS SET FORFUEL HEATER	ТАЙМЕР УСТ. НА ДОПОЛНИТ ОБОГРЕВ
	TIMER IS SET FORVENTILATION	ТАЙМЕР УСТ. НА ВЕНТИЛЯЦИЮ
	TIRE MONITORING INACTIVE	КОНТРОЛЬДАВЛЕНИЯВ ШИНАХ ВЫКЛЮЧЕН
	TIRE PRESS SYST.SERVICE REQUIRED	КОНТРОЛЬДАВЛ.ШИНТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	TPM NOT TESTED	TPM НЕ ТЕСТИРОВАНО
	TRACTION CONTROLTEMPORARILY OFF	АНТИПРОБУКСОВКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ.
	TRANSM. OIL TEMPSTOP SAFELY	ТЕМП.ТРАНС.МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ !
	TRANSMISSION ADAPTATION MODE	РЕЖИМ АДАПТАЦИИ ТРАНСМИССИИ
	TRANSMISSION ADJUSTED	ТРАНСМИССИЯ НАСТРОЕНА
	TRANSMISSION OIL TEMP HIGH	ВЫСОКАЯ ТЕМП-РА МАСЛА В ТРАНСМИС
	TRANSMISSION PERFORMANCE LOW	СНИЖЕНА ПРОИЗВОДТРАНСМИССИИ
	TRANSMISSION SERVICE REQUIRED	ТРАНСМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
	TRANSMISSION SERVICE URGENT	ТРАНСМИССИЯ СРОЧНО НА СЕРВИС
	TRANSMISSION SHIFT IND MODE	KOPOБKА ПЕPЕДАЧ PЕЖИM ИHД. ПЕPЕK.
	TRANSMISSION SHIFT ON	KOPOБKА ПЕPЕДАЧ ПЕPЕДАЧА BKЛЮЧ.
	TRANSMISSION OILCHANGE NEEDED	ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНАМАСЛА В ТРАНСМ-И
	TRANSMISSION OILFIX NEXT SERVICE	ТРАНСМИС.МАСЛО ПРОВЕРИТЬ НА ТО
	TRANSMISSION OILOIL TEMP HIGH	ТРАНСМИС.МАСЛО ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТ
	TRUNK LID OPEN	ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА
	TRY SLOW DOWN OR SHIFT UP	ДВИГ-СЬ МЕДЛ.ИЛИПОВЫСЬТЕ ПЕР-ЧУ
V	VALET LOCK OFF	ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВЫКЛ
	VALET LOCK ON	ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВКЛ
	VENT. STOPPED LOW BATTERY	ВЕНТИЛЯЦИЯ ВЫК РАЗРЯЖЕН АКБ
	VENTILATION ON	ВЕНТИЛЯЦИЯ ВКЛ
X	X BELTED PASSENGER REAR	X ПРИСТЕГНУТЫЙ ПАССАЖИР СЗАДИ
	X BELTED PASSENGERS REAR	X ПРИСТЕГНУТЫХ ПАССАЖИРОВ СЗАДИ
	X REAR BELTS IN USE	X ЗАДНИХ РЕМЕНЕЙИСПОЛЬЗУЕТСЯ
Y	YOU HAVE MESSAGE(S)	У ВАС СООБЩЕНИЙ
	YOU HAVE MESSAGE(S)	У ВАС СООБЩЕНИЙ
	YOU HAVE MESSAGES	У ВАС СООБЩЕНИЯ(Й)
	YOU HAVE 1 MESSAGE	У ВАС 1 СООБЩЕНИЕ
	Сообщение на дисплее бортового компьтера на английском языке	Перевод на русский
A	ABS SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED	ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	ALARM TRIGGERED CHECK CAR	СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ
	ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
B	BATTERY VOLTAGE LOW	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ
	BOOT LID OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК
	BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (помощь при экстренном торможении), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	BRAKE FAILURE STOP SAFELY	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
	BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
	BULB FAILURE DIPPED BEAM	НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА
	BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL	НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА
	BULB FAILURE POSITION LIGHT	НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ
	BULB FAILURE REAR FOG LIGHT	НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ
	BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN.	НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА
C	CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE	ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ
	CHECK BRAKE LIGHT	ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ
	CHECK COOLANT	ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
	COOLANT LOW CHECK COOLANT	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ.
	COOLANT LOW STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
	COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
	COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
D	DIESEL PRE-HEAT	РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
	DOORS OPEN	ОТКРЫТЫ ДВЕРИ
	DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT	ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ
	DRIVER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ
	DSTC SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	DSTC OFF	DSTC ОТКЛЮЧЕНА
	DSTC OFF REDUCE SPEED	DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ
	DSTC ON	DSTC ВКЛЮЧЕНА
E	EL CURRENT HIGH STOP SAFELY	ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
	EL. POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	ELECTRIC HEATER ON	ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН
	EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	ENGINE SERVICE REQUIRED	ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
	ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
F	FILL WASHER FLUID	ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ
	FRONT PASSENGER NOT BELTED	ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ
	FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE	ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА
	FUEL HEATER ON	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН
	FUEL LOW RE-FUEL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ.
	FULL GUARD	РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ
G	GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION	ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП
H	HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	HEATER STOPPED LOW BATTERY	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
	HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА
	HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED	ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	HIGH ENGINE TEMP	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ
	HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
	HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
	HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
I	IMMOBILIZER SEE MANUAL	ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
L	LEFT REAR DOOR OPEN	ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
L	LOW BATTERY VOLTAGE	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
M	MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED	ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ
N	NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED	НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА
	NO OIL PRESSURE STOP ENGINE	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
	NO OIL PRESSURE STOP SAFELY	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
	NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
O
P	PASSENGER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
P	POWER STEERING SERVICE REQUIRED	УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
R	REDUCED BRAKE PERFORMANCE	ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
	REDUCED ENGINE PERFORMANCE	ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
	REDUCED GUARD SEE MANUAL	РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
	REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY	ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ
	RIGHT REAR DOOR OPEN	ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
S	SKID WARNING SERVICE REQUIRED	SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	SRS AIRBAG	SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
	SRS-AIRBAG SERVICE URGENT	SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	START PREVENTED TRY AGAIN	ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА
	STC SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	STC OFF	STC ОТКЛЮЧЕНА
	STC OFF REDUCE SPEED	STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ
	STC ON	STC ВКЛЮЧЕНА
	STOP SAFELY AND RESTART	ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА
T	TAILGATE OPEN	ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ
	TIME FOR REGULAR SERVICE	НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ
	TIMER IS SET FOR FUEL HEATER	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ
	TIMER IS SET FOR VENTILATION	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ
	TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF	ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ
	TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE	ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
	TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
	TRANSMISSION OIL TEMP HIGH	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА
	TRANSMISSION SERVICE REQUIRED	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	TRANSMISSION SERVICE URGENT	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
	TRUNK LID OPEN	ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА
V	VENT. STOPPED LOW BATTERY	РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ
V	VENTILATION ON	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ
	— KILOMETRES TO EMPTY TANK	— РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ)
	— KM/H AVERAGE SPEED	— СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС)
	—.- L/100 KM AVERAGE	—.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ)
	—.- L/100 KM INSTANTANEOUS	—.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ)
	DIRECT START PARK HEAT	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН
	PARK HEAT TIMER —:—	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— часов
	PARK HEAT TIMER —:- AM	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— часов (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ)
	PARK HEAT TIMER —:— PM	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— часов (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ)

Какое масло заливать в Volvo XC60

Автомобили компании Вольво чрезвычайно востребованы среди отечественных автолюбителей ввиду высокой надежности и безопасности. Также на авто имеется спрос на вторичке, что порождает вопросы по типу, какое масло заливать в Volvo XC60 . Решить дилемму поможет сервисное руководство машины или заводские рекомендации.

Содержание

Какое масло льют с завода
Как подобрать аналог
Основа
Допуски и соответствия
Вязкость
Аналоги
Как часто менять
Сколько заливать
Масло в коробку
АКПП
МКПП и Робот
Видео
Итог

Какое масло льют с завода

На сборочной линии производитель использует минеральные смазки. Это обусловлено экономией и ускорением притирки компонентов силовой установки. Не лучшее решение, но учитывая, что первое ТО нужно проводить уже спустя 3000 километров пробега, вполне логично.

Во время гарантии официальные дилеры заливают чистую синтетику, что соответствует реальной эксплуатации и конструкции силовой установки автомобиля. Обычно в мастерских заливают продукцию фирмы Кастрол.

Как подобрать аналог

Заменитель оригинального масла на ХС60 от компании Вольво подбирается по допускам изготовителя. Также учитывается интенсивность эксплуатации машины и долговечность жидкости.

Основа

В качестве базовой смазки производитель применяет минералку, но при дальнейшем уходе ее эксплуатировать категорически запрещено. Следует покупать чистую синтетику. Искусственные смазки обеспечивают достаточный уровень защиты мотора от перегрева, образования шламовых отложений, раннего износа и интенсивного старения.

В качестве альтернативы допустима заливка полусинтетики. Наполовину искусственные смеси гидрокрекингового типа предельно приближены по свойствам к классической синтетике, что делает их условно совместимыми с моторами Вольво.

Допуски и соответствия

Конструкция бензиновых и дизельных моторов ХС60 значительно отличается, что заставляет водителей выбирать разные смазки.

Солярочные двигатели оборудованы системами сажевых фильтров последнего поколения. Независимо от объема картерного отсека, здесь главным считается допуск АСЕА С3. Также рекомендуется выбирать масла с пониженным количеством зольных примесей и фосфатов.

Для бензина предусмотрена категория АСЕА А3/В4, совместимая с устройствами каталитических нейтрализаторов. Отдельно рассматривается допуск API SN, как рекомендуемый для автомобиля.

Вязкость

Машины последнего поколения требовательны к густоте лубрикантов. Здесь требуется применять смазки густотой не более 0W30. В машинах дорестайлинговой версии можно подбирать вязкость жидкости по стандартной таблице SAE J300.

Аналоги

Самыми популярными жидкостями для Вольво ХС60 являются продукты:

CASTROL Edge Turbo Diesel 5W-40;
CASTROL Magnatec Professional E 5W-20;
ARAL SuperTronic LongLife III 5W-30;
CASTROL GTX 5W-30 A5/B5;
CASTROL Edge Professional 0W-30 A3;
OPET FULLLIFE DPF 5W-30.

Как часто менять

Стандартный межсервисный интервал обслуживания силовой установки на Вольво установлен на отметке 20000 и 15000 километров пробега для бензина и дизеля соответственно. Достаточно длительный срок актуален только для стран западной Европы, где используется высококачественное горючее и добротность смазок не вызывает сомнений.

В СНГ и РФ в частности, затягивать с заменой масла до предела не рекомендуется. Местное горючее выделяется большим содержанием серы, что сильно изнашивает лубриканты. В местных условиях рекомендуется межсервисный интервал сократить в два раза.

Сколько заливать

Каждый мотор Volvo модификации ХС60 отличается по объему картерного отсека. Следовательно, в зависимости от разновидности ДВС количество жидкости будет разным:

2,0 TDI – 5,9 л;
2,4 TDI – 5,5 л;
2,5 I – 5,4 л;
3,2 i – от 7,4 до 7,7 л.

Масло в коробку

Вольво 60 поставляется на рынок с тремя типами трансмиссионных блоков. Каждый модуль индивидуален и требует заливки собственного лубриканта.

АКПП

В автомате с завода используется смесь Volvo 31256775. Для коробок AISIN она подходит наилучшим образом. В качестве аналога можно использовать подобные смеси с допуском ATF 3 или выше.

Для полной замены потребуется 12 литров жидкости, при этом в самой коробке находится всего 8 л. Обслуживание выполняется каждые 80000 километров пробега.

МКПП и Робот

Для механики и роботизированной коробки производитель рекомендует покупать масла с допуском API GL-5. Внутри модулей нет элементов из цветных металлов, что позволяет заливать в них жидкости, содержащиеся агрессивные чистящие компоненты.

Стандартный межсервисный интервал установлен на отметке 40000 километров.

Видео

Вернуться на главную.

Итог

При вопросе, какое масло заливать в Volvo XC60, стоит обратиться к официальной документации, сервисному руководству автомобиля. Фабричные инструкции содержат полный список информации и допусков, необходимых для комфортного обслуживания машины.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

полная и частичная, тип ATF

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня поговорим о замене масла в АКПП машины Вольво XC 60. Эти транспортные средства оснащались шестиступенчатой автоматической коробкой передач от японской компании Aisin. Модель – TF 80 SN. Опытные механики говорят, что, если вовремя менять смазывающее средство в АКПП, то можно оттянуть капитальные ремонт на 200 тысяч километров.

Напишите в комментариях, меняли ли вы масло в АКПП Вольво XC 60 самостоятельно? С какими проблемами столкнулись?

Содержание

Интервал замены трансмиссионного масла
Практические советы по выбору масла в АКПП Volvo ХС60
Оригинальное масло
Аналоги
Проверяем уровень
Материалы для комплексной замены масла в АКПП Volvo ХС60
Самостоятельная замена масла в АКПП Volvo ХС60
Слив старого масла
Промывка поддона и удаление стружки
Замена фильтра
Заливка нового масла
Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
Заключение

Интервал замены трансмиссионного масла

Самым слабым местом на Вольво XC 60 с двигателем на бензине или дизеле считается фильтр тонкой очистки АКПП. Он быстрее всех элементов засоряется продуктами износа коробки переключения скоростей. В результате начинает течь масло, так как АКПП перегревается, и сальники от резких перепадов температур дубеют, не выполняют больше свою функцию.

Падает давление внутри систему, образуется протечка масла между клапанами гидроблока. Выходит из строя электронный блок управления.

Внимание! Штатный фильтр меняется только во время капитального ремонта, потому что он оснащен металлической сеткой (реже фетровой мембраной).

Хоть производитель и указывает, что масло способно выдержать до первого капитального ремонта автомата, если его не менять, то капитальный ремонт может наступить через 80 тысяч километров. Поэтому не стоит рисковать сомневаться в вопросе, менять ли или не менять масло.

Благоприятным для замены масла в коробке является пробег:

30000 километров для частичной смены;
60 тысяч километров для полной смены трансмиссионной жидкости.

Тонкий фильтр меняется при каждой смене жидкости. Он устанавливается для помощи к фильтрующему устройству грубой очистки, который установлен внутрь АКПП.

Если вовремя не менять трансмиссионную жидкость, то вы столкнетесь со следующими проблемами:

толчки и рывки автомата, подергивание машины;
вибрация во время простоя на светофорах и в пробках;
проскальзывания скоростей, некоторые задержки при переключении.

Поэтому я рекомендую следовать нашему регламенту, а не производителя. Потому что климатические условия разные. Это тоже влияет на эксплуатацию. Российские климатические условия считаются тяжелыми для японских АКПП Айсин.

Плюс гидротрансформатор этой АКПП сильно загрязняет сам масло. Так как в нем установлена карбоновая фрикционная накладка, пыль от которой попадает в фильтр и забивает его фетровую мембрану.

Практические советы по выбору масла в АКПП Volvo ХС60

Производитель заливает в коробку TF80SN изначально синтетическое масло. Поэтому нельзя его менять на минеральное. Вы получите пену и выход из строя коробки после пробега в 1000 километров.

Заливать нужно только оригинальное масло, либо поменять на аналогичные жидкости, о которых я дальше расскажу в блоке ниже. Свойства оригинальных и аналоговых масел идентичны. Поэтому они взаимозаменяемы.

Внимание! Не понижайте и не повышайте качество масла. Заливаемое масло должен иметь один стандарт и допуск по сравнению с оригиналом. Покупайте трансмиссионную жидкость только в специализированных магазинах. Не берите на рынках, так как вам могут подсунуть контрафактную продукцию.

Оригинальное масло

Оригинальным считается масло Toyota Type T IV, но американские производители заливают новое поколение смазки Toyota WS. Эти масла рассчитаны на взаимодействие с механическими деталями в АКПП. Защищают автомат от перегрева. Образуют плотную защитную пленку на металлических деталях, не дают элементам из цветного металла окисливаться.

Продают Toyota WS в литровых и четырехлитровых пластиковых канистрах. Вы найдете эту смазку под каталожным номером 0888602305. Этот номер вам понадобится, чтобы не купить контрафаткную продукцию, так как на ней печатают в основном отсебятину.

Аналоги

К аналогам относятся жидкости JWS 3309. Их проще найти на нашем рынке. JWS 3309 по свойствам идентична оригинальному маслу. Поэтому опытные механики рекомендуют для заливки эту смазку, если вы не сможете найти у себя в городе оригинал.

Внимание! Лучше всего покупать в литровых бутылках. Так как вам удобней будет заливать трансмиссионку в АКПП Вольво ХС60.

Проверяем уровень

Проверка уровня осуществляется с помощью переливной пробки. Так как щупа в этой АКПП нет. Автомобиль рекомендую прогревать до 50 градусов, не более. Так как при высокой температуре масло становится жидким и будет просто вытекать из отверстия. Вот такая АКПП установлена на Вольво ХС60.

Прогреваете АКПП до 40 градусов.
Выжимаете педаль тормоза и проходите кулисой селектора передач по всем передачам АКПП Вольво ХС60.
Установите машину на ровную поверхность. Двигатель не глушите.
Залезьте под машину и открутите контрольную пробку.
Подставьте емкость для слива.
Если масло покапало, то уровень в норме. Если отверстие сухое, то следует долить смазку.

Приглядитесь к цвету смазывающего средства. Если масло темное и вы видите металлические вкрапления, то нужно провести смену трансмиссионной отработке в АКПП Вольво ХС60.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Volvo ХС60

Для смены жидкости в коробке, вам понадобиться закупить необходимые материалы и приобрести инструменты.

оригинальное масло;
фильтрующее устройство внешней очистки под каталожным номером 100019;
прокладки для поддона и уплотнители для пробок;
перчатки;
карбоклинер для чистки поддона;
шприц для залива смазки внутрь АКПП Вольво ХС60;
тару для слива;
гаечные ключи, трещотка и головки на нее.

После того, как все материалы будут приобретены, можно приступать к замене масла.

Самостоятельная замена масла в АКПП Volvo ХС60

Замена масла АКПП состоит из нескольких этапов. В первую очередь необходимо слить отработку.

Слив старого масла

Слив отработки в АКПП Вольво ХС60 осуществляется по следующей схеме:

Заведите мотор и прогрейте коробку передач до 60 градусов.
Установите Вольво ХС60 на яму или эстакаду.
Заглушите мотор.
Залезьте под машину и открутите сливную пробку.
Подставьте емкость для слива отработки.
Подождите пока полностью сольется черная жидкость.
Открутите болты, которые удерживают поддон и снимите его.

Выполняйте эти процедуры аккуратно, потому что масло может быть горячим и обожжет кожу. В поддоне тоже находится некоторое количество смазывающего средства. Выливаем ее в емкость для слива отработки.

Перед тем, как заменить смазку, нужно промыть снятый поддон и почистить его грязи. Установить новый фильтр.

Промывка поддона и удаление стружки

Промойте поддон карбоклинером. Снимите магниты и прочистите их щеткой по металлу. Аккуратно установите очищенные от стружки магниту обратно.

Острым предметом снимите старую прокладку, которая может приклеится к поддону. Зачистите и обезжирьте это место. Положите новую резиновую прокладку.

Замена фильтра

Теперь перейдем к замене фильтрующего устройства. Внутренний фильтр оставляем или снимаем только для промывки. А внешний фильтр отсоединяем от системы охлаждения и выкидываем. Устанавливаем новый.

После того, как фильтрующее устройство заменено, оденьте поддон на АКПП, предварительно смазав прокладку герметиком. Закрутите болты.

Завинтите все пробки и можете приступать к заливке свежего масла в АКПП Вольво ХС60.

Заливка нового масла

Заливка трансмиссионки осуществляется следующим образом:

Открываете капот Вольво ХС60.
Откручиваете воздушный фильтр и освобождаете доступ к заливному отверстию.
Вставляете в него один конец шланга.
Другой прицепляете к шприцу, в который уже залита трансмиссионная жидкость.
Надавливаете на поршень.
Повторяете процедуру. Чтобы понять, что масла в норме, открутите контрольную пробку на поддоне и заливайте смазку до тех пор, пока не побежим масло из контрольного отверстия, по которому проверяют уровень.

Теперь вам останется прогреть АКПП, прокатиться на машине и проверить уровень смазки. Если он мал, то необходимо будет долить.

Полная смена трансмиссионной жидкости в АКПП Вольво ХС60 почти идентична с частичной сменой. Напишите в комментариях, делали ли вы частичную смену?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Все шаги повторяете в точности, как при частичной смене трансмиссионного масла в АКПП Вольво ХС60. Только перед тем, как завести двигатель и прогревать коробку, делайте следующее:

Отсоединяете шланг обратки системы охлаждения.
Засовываете его конец в пятилитровую бутылку.
Зовете напарника и просите завести двигатель Вольво ХС60.
В бутылку хлынет мощная струя черной отработки.
Ждете пока она не изменит свой цвет на светлый. Или глушите мотор, когда сольется больше литра и доливаете.
Повторяете процедуру.
Когда масло станет светлым, прекращаете процедуру метода замещения. Закручиваете все пробки, закрываете капот и прогреваете АКПП.

Катаетесь на машине и проверяете уровень смазки. Если нужно, то доливаете. На этом процесс замены трансмиссионной жидкости в автомате Вольво ХС60 можно считать завершенным.

Заключение

Не забывайте регулярно менять трансмиссионную жидкость в АКПП Volvo XC60. А также раз в год заглядывайте в сервис-центр, чтобы пройти техническое обслуживание. Эта процедура оттянет близость капитального ремонта на 50 000 километров. Всегда прогревайте АКПП в зимнее время и не стартуйте резко. Автоматы не любят агрессивную езду.

Если вам понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Задавайте вопросы в комментариях. Наши опытные механики ответят, когда освободятся от работы.

Кроссовер по-шведски: Volvo XC60 D3 (Norev)

Очень похоже, что между прокатными конторами и автопроизводителями существует сговор в целях продвижения марок на определённых рынках — никак иначе не могу объяснить, что немцы второй год подряд выдают нам Volvo. В прошлом году заказывали небольшой универсал большой немецкой тройки — получили Volvo V70, в этом году заказали универсал типа Пассата или Мондео — получили Volvo XC60. Расстраиваться особых причин нет — это интересная развлекательная автомобильная лотерея, но на мысли о заговорах наводит.

На этом переднеприводном Volvo XC60 с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 136 лошадиных сил мы и проехали 2700 километров по самым разным дорогам Германии, Австрии и Италии. Поэтому на полке уже стоит модель автомобиля в масштабе 1:43, а ниже — традиционный кратенький рассказ о впечатлениях от машины.

Volvo XC60 показали широкой публике в 2008 году на женевском автосалоне, а к началу осенних продаж привезли такую машину и на московский салон — автомобиль получился вполне привлекательным, в новом вольвовском замыленно-динамичном стиле. Это позже мы увидим S60 и привыкнем к новой стилистике шведского концерна, маниакально пытающегося затереть в памяти автолюбителей образ производителя угловатых и практичных универсалов. Кому-то нравится, мне же запомнилась лишь нитка заднего габаритного огня — в 2008-м световоды в задней оптике встречались не часто.

Шведский кроссовер — близкий родственник Land Rover Freelander: машины построены на одной платформе, но для Вольво растянули базу на 114 мм и заменили задний МакФерсон на многорычажную подвеску. Это всё наследие фордовской империи — когда-то и Land Rover и Volvo принадлежали Форду, а на платформе С1 Plus были построены и Ford Mondeo, и Ford Galaxy, да и вообще корни унификации уходят в сторону Ford Focus. Нынче бывшие люксовые бренды Форда принадлежат разным китайцам, но вполне прилично себя чувствуют на рынке — Volvo вот только что представило совершенно новый (читай — не на фордовской платформе) XC90 и пресса его вполне благосклонно встречает.

Та самая заметная нитка заднего габарита — нынешние технологии шагнули вперёд, а у Вольво видны отдельные светодиоды — уже не так красиво, как у конкурентов. Занятно, что задние габариты у ХС60 горят вместе с ходовыми огнями — большинство современных машин по-умолчанию светятся на дороге только спереди.

В ходе рестайлинга 2013 года передние ходовые огни Volvo XC60 переехали на бампер — странноватая «слеза» между радиатором и фарой ушла в прошлое, S60 при модернизации тоже лишился этой нелепой детали облика:

Как бы ни хотелось шведским и китайским маркетологам сделать Вольво производителем стильных и стремительных автомобилей, любой Вольво всё равно начинается с багажника — тем более, что заказывали мы вместительный сарай для путешествия четырёх человек. Все наши пожитки в багажник XC60 влезли, удалось даже натянуть сверху шторку: здесь большой чемодан, чемодан поменьше (его не видно), большая сумка, большой рюкзак и детская коляска, не считая разной мелочёвки. Хоть и меньше, чем у Audi Q5 или BMW X3, но вполне себе сарайчик:

Посадка довольно низкая, пятая точка водителя лишь чуть выше от земли, чем в обычной легковушке. Диапазон продольной регулировки передних кресел ограничен, так обеспечивают запас пространства для задних пассажиров, но более-менее комфортно усесться можно — обращает на себя лишь сильно выдающийся в салон руль, наверное не каждому водителю понравится. Потолок нашей машины был чёрный — привыкаешь, но первое время давит на психику. Да и сам потолок низковат — рослый водитель, задумав почесать затылок, непременно зацепится за потолок рукой. И это ещё машина без люка. Сильно заваленное лобовое стекло сокращает обзор вперёд — но это характерно для большинства современных автомобилей. В целом эргономика приличная — уступает Фольксвагену или BMW по удобству, но ехать вполне можно. Дико раздражал лишь электромеханический ручник — он во всех Volvo сделан наоборот: поставить машину на тормоз надо толчком от себя, а снять с ручника надо потянув ручку на себя — это противоречит здравому смыслу и логике обычных «аналоговых» ручников.

Вообще мелочи у Volvo продуманы хуже, чем у большой немецкой тройки, да и эталонная эргономика Фольсквагенов даст шведам фору — от карманов в дверях до расположения кнопочек — вот полуторалитровая бутылка минералки, которая еле-еле влазит в дверной карман, или «парящая» центральная консоль — из-за дизайнерского изыска на этой консоли нет ни выемки, ни лоточка, ни ящичка — бросить мелочь некуда. За «парящей» шведской досочкой — пустое место, куда можно что-то положить, вывернув руку — а потом забыть, что положил. Зато жуликам через боковые окна как раз хорошо видно, чего там заныкано:

Руль не очень удобный — ухватить в районе широких спиц его сложно, есть ещё какие-то странные утолщения на внешней стороне обода чуть ниже спиц — интуитивно не понятно зачем, нужна шведская инструкция:

Слева на руле — блок управления активным круиз-контролем: удобная штука и управление реализовано просто и понятно.

А это нитки обогрева лобового стекла — модная нынче опция, но нитки эти заметны постоянно. У Вольво они ещё при встречном солнце дают радугу в верхей части стекла — у Фольксвагена такого не было. Многие предпочтут поскрести стекло три минуты, чем ездить с этими помехами:

Навигация Volvo интерфейс имеет древний, но работает достаточно надёжно, имеет русскую озвучку (иногда, правда, заикается) и кучу полезных подсказок — от вывода развязок до оповещения о ближайших заправках-паркингах на магистралях. Управление — слабое подобие удобнейшего iDrive BMW, да ещё и джойстик-крутилка отнесена максимально далеко от водителя на консоли:

Очень удобно видеть заранее схему развязки, ниже — мелкие пиктограммы с количеством полос:

Шпаргалка для автомагистрали — что там будет впереди. Пиктограммы показывают, какие блага цивилизации ожидают — просто заправка, место отдыха, едальня и пр.

Нарисованный дисплей вместо привычных приборов знаком уже по Volvo V70. Мне не нравится, но всё больше современных машин оснащается мониторами вместо стрелок:

Активный круиз-контроль в работе: на центральном дисплее видна пиктограмма двух машин (впереди попутка), можно задать несколько вариантов дистанции, а на спидометре отображено: зеленой риской — заданная скорость круиза, белой полоской — скорость машины впереди, которую определил радар, стрелка спидометра показывает реальную скорость — машина сейчас притормаживает. Очень толково работающая система — машина сама разгоняется и тормозит (до полной остановки), поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущей машины и довольно адекватно реагирует на возникающие помехи. Хотя вклинивающиеся «по-московски» машины система игнорирует, пока супостат не вылезет в твою полосу хотя бы на треть — бывают довольно неприятные моменты. Но в целом — для европейских магистралей — очень полезная система. Хотя расслабляет — помимо круиза есть ещё системы контроля полосы (пищит, если без поворотника пересекаешь разметку), сигнализатор опасной дистанции (перед носом, внизу лобового стекла проецируется «стоп-сигнал» и в случае опасного сближения мигает и пищит) и система контроля слепых зон — когда сбоку едет попутная машина, около зеркала горит лампочка. Ещё чуть и водитель будет не нужен.

Контроль слепой зоны: сзади приближается машина — у нас горит лампочка:

Слабенького двухлитрового дизеля маловато для довольно тяжёлой машины: версия D3 — это самый слабый вариант Volvo XC60, к тому же лишённый полного привода. Но в диапазоне до 120 км/ч машина довольно приемлемо разгоняется, даже пошустрее, чем V70 с таким же двигателем — ущербным себя ни в городе, ни на трассе не чувствуешь. Силовой агрегат шумноват — как и большинство четырёхцилиндровых дизелей, но при этом ещё и звук имеет не очень приятный. А на городских скоростях слышны какие-то завывания — то ли двигатель так шумит, то ли в трансмиссии чего — непонятно, но заметно. При неторопливом движении со скоростью 80-100 км/ч — всё тихо и комфортно. Пока не выедешь на неровный асфальт или не разгонишься больше 120.

Удивительное дело — журналисты в один голос называют Volvo XC60 очень тихой машиной, нам же запомнился зуд от неровного асфальта, неприятные тычки от стыков и трещин — как-будто едешь на перекаченной до предельных значений резине. Серьёзные кочки машина тоже минует неблагородно, пиная седоков и издавая звуки — для машины с пробегом в 12 000 километров нет никаких оправданий. Плюс к этому — что-то дребезжит в обивке дверей и сзади, а если облокотится на внутреннюю дверную панель (ну, знаете, как водители туда локоть укладывают) — она начинает скрипеть. После 130 км/ч становятся заметны аэродинамические шумы — но это, наверное, кроссоверу простительно. В целом — довольно странный набор качеств для автомобиля, который пытаются продавать по цене Audi Q5, BMW X3 или Mercedes-Benz GLK.

Если и был сговор у производителей с прокатчиками — оказался он бесполезен: очередная машина Volvo исправно доставляла нас из точки в точку, но и только. Глядя на цены диву даёшься, кто и по какой причине эти машины покупает.

Модель автомобиля Volvo XC60 2013 года изготовлена Norev и упакована в дилерскую коробочку — это хорошая тенденция, Norev делает модели как минимум не хуже китайцев из Motorart, которые изготовили кучу масштабных копий для шведов. Может и BMW, выбравший в партнёры каких-то китайских товарищей, вернётся к проверенному и заслуженному Schuco.

Модель на оригинал вполне похожа, досадных и суровых недостатков не видно — аккуратная современная масштабная копия автомобиля: тщательно проработаны детали и салон, аккуратно сохранена расшивка, вполне прилично выглядит оптика. Жаль, что модель без номерных знаков — они добавляют реализма.

Две трубы под задним бампером нынче делают даже японцы для своих четырёхцилиндровых машин, а ещё недавно это было признаком V-образных двигателей. Выпускная система Volvo XC60, который оснащается только рядными двигателями, заставляет задуматься — две трубы сходятся в одну, чтобы потом декоративно снова раздвоиться:

Бронзовые оттенки — признак нашего времени: несколько лет назад эти цвета вернулись в палитру большинства производителей, нынче даже Полоседан красят в такой цвет. На фотографии BMW X3 от Schuco и Volvo XC60 от Norev в модных цветах:

Модель от Schuco имеет более чёткие линии, что особенно заметно по передней оптике — Schuco вообще один из явных лидеров моделестроения в плане качества и уровня проработки.

На фотографии хорошо видно, что и крыша у BMW X3 повыше, и лобовое стекло не так сильно наклонено — в баварской машине и в самом деле попросторнее:

Дилерская коробочка для модели Norev — благородный картон, тиснёная эмблема на торцах, ничего лишнего — запчасть же:

Модель автомобиля: 2013 Volvo XC60
Наименование модели: Volvo XC60 Twilight Bronze
Производитель: Norev
Дата выпуска: 2013 год
Каталожный номер: 2300351-804-000
Серия: дилерская модель
Тираж: нет данных
Краткое мнение: современная модель в масштабе 1:43
Субъективная оценка: 9/10

PDF Руководства по ремонту автомобилей: Volvo

VOLVO XC90 (Вольво ХС90) с 2002 и с 2006 бензин / турбодизель Книга по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях
Цветное справочно-информационное пособие руководство по обслуживанию Volvo XC90, а также руководство по эксплуатации и ремонту Volvo XC90, устройство Volvo XC90 с 2002 года выпуска, а также рестайлинговой модели 2006 года, оборудованных бензиновыми моторами рабочим объемом 2,5 (210 л. с.), 3,2 (243 л.с.), 4,4 л. (315 л.с.), а также турбодизелем литражом 2,4 (185 л.с.).

VOLVO XC60 с 2008 (обновления 2013) бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное техническое руководство по ремонту Volvo XC60, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Вольво ХС60 с 2008 года выпуска (включая обновления 2013 года). Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями B4204T6 (2,0 л.) / B4204T7 (2,0 л.) / B4204T11 (2,0 л.) / B6304T2 (3,0 л.) / B6324S (3,2 л.), а также дизельными двигателями D5204T7 (2,0 л.) / D5204T3 (2,0 л.) / D4204T5 (2,0 л.) / D5244T11(2,4 л.) / D5244T14 (2,4 л.) / D5244T15 (2,4 л.) / D5244T17 (2,4 л.).

VOLVO FH с 2002 Книга по ремонту и эксплуатации
Максимально наполненная полезными справочно-информационными данными книга руководство по ремонту Volvo FH, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo серии FH с 2002 года выпуска оснащенных двигателями D12, D13.

VOLVO FL6 2000-2006 / VOLVO FL / VOLVO FE с 2006 и с 2010 дизель Пособие по ремонту и техобслуживанию
Максимально наполненная всевозможными справочно-информационными данными книга по ремонту Volvo FL6 / Volvo FL / Volvo FE, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo FL6 2000-2006 гг. выпуска, Volvo FL и Volvo FE с 2006 г. выпуска, включая рестайлинг моделей 2010 года. Оснащаются машины дизельными моторами D6B, D7E, D7F.

VOLVO FM с 2002 Инструкция по ремонту и эксплуатации
Максимально насыщенная полезными справочно-информационными материалами книга руководство по ремонту Volvo FM, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo серии FM с 2002 года выпуска и оснащенных силовыми агрегатами D9, D11, D12, D13.

VOLVO FH/FM до 2005 том 3 Пособие по ремонту и диагностике
Подробное руководство по ремонту Вольво FH / FM, а также пособие по диагностике неисправностей Volvo FH / FM и полные электрические схемы грузовых автомобилей Вольво Fh22 и Fh26 (+VERSION2) до 1998 года выпуска и Volvo FM9, FM12, Fh22, Fh26, Nh22 VERSION2 до 2005 года выпуска. Том 3.

VOLVO F16 / TF16 Пособие по ремонту
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo F16 / TF16 с 1988 г. выпуска, оборудованных 6-цилиндровым рядным двигателем TD 162 F рабочим объемом 16 л., развивающим мощность 465 л.с. по ISO.

VOLVO Fh22 с 1993 Пособие по ремонту и эксплуатации + Каталог деталей
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации грузовых автомобилей Volvo Fh22 с 1993 г. выпуска. Книга содержит каталог деталей и сборочных единиц автомобиля.

VOLVO FL / VOLVO FE с 2006 Пособие по ремонту и техобслуживанию
Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Volvo FL и Volvo FE различных модификаций, с 2006 года выпуска, оборудованных двигателями D7E (240, 280 и 320 л.с.) EURO 3, EURO 4 и EURO 5.

VOLVO FM / FH Том 1 Пособие по ремонту и техобслуживанию
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo FM, FH оборудованных 9- и 13-литровыми двигателями. Сцепление, мосты. Колеса и шины.

VOLVO FM / FH Том 2 Пособие по ремонту и техобслуживанию
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo FM, FH оборудованных 9- и 13-литровыми двигателями. Рулевое управление. Коробка передач. Подвеска, тормоза, кузов. Электрооборудование.

VOLVO XC90 с 2003 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Volvo XC90 c 2003 г. выпуска, оборудованных турбированными бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,5, 2,9 л., нетурбированными объемом 4,4 л., а также турбированным дизельным двигателем рабочим объемом 2,4 л., оснащенные 4-ступенчатой (модели 2,9 л.), 5-ступенчатой (2,5, 2,4 л.), 6-ступенчатой (4,4 л.) АТ, или 6-ступенчатой РКПП (модели 2,5 и 2,4 л.).

VOLVO XC 70 с 2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированная справочная книга по ремонту, эксплуатации, устройству и техобслуживанию автомобиля Volvo XC70, выпуск которых осуществлен в 2003 году, оборудованных турбонаддувным бензиновым двигателем объемом 2,5 л. (210 л.с.), или турбированным движком рабочим объемом 2,4 л. (163 л.с.), работающем на дизельном топливе.

VOLVO FH c 2005 Пособие по ремонту
Руководство по ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, мостов, рулевого управления, тормозной системы, подвески и электрооборудования грузовых автомобилей Volvo FH с 2005 г. выпуска.

VOLVO S60 2000-2008 бензин / дизель Пособие по ремонту и техобслуживанию
Универсальное, в фотографиях, руководство по ремонту Вольво С60, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo S60, поступивших в продажу в период с 2000 по 2008 гг и оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

VOLVO 240-245 1981-1988 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo 240, 740, 760 1981-1987 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми, так и дизельными двигателями.

VOLVO 740, 760 1982-1991 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию, устройство автомобилей Volvo 740 и 760 с кузовами седан и универсал, 1982-1991 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,8 (V6) л.

VOLVO C70 / S70 / V70 1996-1999 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Volvo C70, S70, V70 1996-1999 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 (1984 см3), 2,3 (2319 см3) и 2,5 л. (2435 см3), с турбонаддувом и без него, включая версии Т5.

VOLVO FM12 с 1998 Руководство по ремонту
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo FM12 с 1998 г. выпуска.

VOLVO FM9 Книга по ремонту с 1998 г.
Руководство по ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, мостов, рулевого управления, тормозной системы, подвески и электрооборудования грузовых автомобилей Volvo FM9.

VOLVO S40 / V40 1996-2004 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Volvo S40 (седан) и V40 (универсал) 1996–03/2004 гг. производства, оборудованных бензиновыми двигателями (включая турбированные и GDI) рабочим объемом 1,6, 1,8, 1,9 и 2,0 л., включая специальные, малосерийные версии и модификацию Т4.

VOLVO S70 / V70 / C70 1996-1999 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Volvo S70, V70, C70 1996-1999 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 (1984 см3), 2,3 (2319 см3) и 2,5 л. (2435 см3), с турбонаддувом и без него, включая версии Т5.

VOLVO V40 / S40 1996-2004 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Volvo S40 (седан) и Volvo V40 (универсал) 1996 – 03/2004 гг. производства, оборудованных бензиновыми двигателями (включая турбированные и GDI) рабочим объемом 1,6, 1,8, 1,9 и 2,0 л., включая специальные, малосерийные версии и модификацию Т4.

VOLVO V70 / S70 / C70 1996-1999 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Volvo V70, S70, C70 1996-1999 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 (1984 см3), 2,3 (2319 см3) и 2,5 л. (2435 см3), с турбонаддувом и без него, включая версии Т5.

VOLVO 440, 460, 480 1987-1992 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Volvo серии 440, 460, 480 купе, седан и хэтчбэк, оборудованных бензиновыми двигателями OHC 1721 см3 и 1794 см3, включая модели с турбонаддувом.

VOLVO F12 1979-1987 Мануал по ремонту
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo F 12 1979-1987 гг. выпуска, оборудованных рядными 6-цилиндровыми двигателями TD 120 рабочим объемом 12 л.

VOLVO FH / FM с 2002 Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo FH / FM с 2002 г. выпуска.

VOLVO Fh22 1993-2005 Том 1 Двигатели
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию, диагностика двигателей грузовых автомобилей Volvo Fh22 1993-2005 гг. выпуска и их модификаций.

VOLVO Fh22 с 2002 Пособие по ремонту
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo Fh22 с 2002 г. выпуска, оборудованных двигателем D12D.

VOLVO FL6 с 2000 Книга по ремонту
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo FL6 с 2000 г. выпуска.

VOLVO S40 / VOLVO V50 с 2003 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированный информационно-справочный Мануал по ремонту Volvo S40 / Volvo V50, а также руководство по эксплуатации и операциям связанным с техобслуживанием, устройство Volvo S-40 / Volvo V-50, выпускаемых с 2003 года, а также более поздних рестайлинговых моделей. Модели оборудованы двигателями на бензине рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,4 и 2,5 л., а также дизелями объемом 2,0 л.

VOLVO V50 / S40 с 2003 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированный информационно-справочный Мануал по ремонту Volvo V-50 / Volvo S-40, а также руководство по эксплуатации и операциям связанным с техобслуживанием, устройство Volvo V-50 / Volvo S-40, выпускаемых с 2003 года, а также более поздних рестайлинговых моделей. Модели оборудованы двигателями на бензине рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,4 и 2,5 л., а также дизелями объемом 2,0 л.

VOLVO V70 / S80 1998-2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo V70 2000-2004 гг. выпуска и Volvo S80 1998-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 (1984 см3), 2,3 (2319 см3) и 2,5 л. (2521 см3), а также дизельными двигателями объемом 2,4 л. (2401 см3) с турбонаддувом D5.

VOLVO V70 / XC70 с 2007 (рестайлинг 2009 и 2011) бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Практическая книга по ремонту Volvo V70 / Volvo XC70, устройство, инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание Вольво V70 / XC70 с 2007 года выпуска, включая рестайлинговые модели 2009 и 2011 годов выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0, 2,5, 3,0, 3,2 л и дизельными двигателями объемом 2,0, 2,4 л.

VOLVO VN / VHD 2002-2007 Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации грузовых автомобилей Volvo VN, VHD с 2002 по 2007 гг. выпуска.

VOLVO VN Каталог запчастей
Каталог основных деталей и сборочных единиц, устройство грузовых автомобилей Volvo VN.

VOLVO VNL / VNM Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo моделей VNL / VNM, оборудованных двигателями Volvo D7 и D12, а также руководство по ремонту двигателей Volvo D12, Cummins M11.

VOLVO VNL/VNM (эксп.)
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo VNL / VNM.

VOLVO XC70 / V70 c 2007 (рестайлинг 2009 и 2011) бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Практическая книга по ремонту Volvo XC70 / Volvo V70, устройство, инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание Вольво XC70 / V70 с 2007 года выпуска, включая рестайлинговые модели 2009 и 2011 годов выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0, 2,5, 3,0, 3,2 л и дизельными двигателями объемом 2,0, 2,4 л.

VOLVO XC90 Пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo XC90.

VOLVO XC90 с 2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное информационное справочное издание Инструкция по обслуживанию Volvo XC90, а также устройство, руководство по эксплуатации и ремонту Volvo XC90, производство которых осуществляется с 2006 года. Машины оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,5, 3,2, 4,4 л., а также дизелями рабочим объемом 2,4 л.

VOLVO 740, 760 1982-1991 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Volvo 740 и 760 (включая Turbo и специализированные модели) 1982-1991 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями объемом 1986 см3, 2316 см3 и 2849 см3 и модели с дизельными двигателями объемом 2383 см3.

VOLVO 850 1992-1996 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Volvo 850 1992-1996 гг. выпуска, с кузовами седан и универсал, оборудованных бензиновыми двигателями B5202S, B5204S, B5234S, B5234T, B5252S, B5254S.

VOLVO F12 с 1988 Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации грузовых автомобилей Volvo F12 с 1988 г. выпуска.

VOLVO S60/S60T5/S60R 2000-2009 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Универсальная книга по ремонту Volvo S60 / S60T5 / S60R, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Вольво S60 / S60T5 / S60R, поступивших в производство и продажу с 2000 по 2009 годы (а также рестайлинг 2004 года) и оборудованных:бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0; 2,3; 2,4; 2,5 л. и дизельными двигателями объемом 2,4 л.

VOLVO S80 с 2007 Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное, со множеством иллюстраций информационное издание Руководство по ремонту Volvo S80, а также руководство по эксплуатации и текущему техобслуживанию, подробно рассмотренное устройство автомобилей Volvo S80 с 2007 г. выпуска. Машина оснащается бензиновыми двигателями литражом 2,0, 2,5, 3,0, 4,4 и дизелями литражом 2,4.

VOLVO V70 / XC70 2000-2007 (рестайлинг 2004) бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Профессиональная иллюстрированная книга по ремонту Вольво V70 / XC70, устройство, инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание Вольво В70 / ХС70, поступивших в продажу в период с 2000 по 2007 год и оснащенных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 2,3, 2,4, 2,5 л. и дизельными двигателями объемом 2,4 л. В руководстве также представлены подробные данные по рестайлинговым моделям 2004 года.

VOLVO V70 / XC70 2000-2007 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное издание Пособие по ремонту Volvo V70 / Volvo XC70, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Volvo V70 / Volvo XC70 с 2000 по 2007 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3 (20V), 2,4 (20V), 2,4 (20V Turbo), 2,5 (20V R), 2,5 л. (20V Turbo), а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,4 л. (TD).

VOLVO VN / WG / WX / AC Инструкция по обслуживанию
Руководство по техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo VN, WX, WG, AC. Книга представляет собой учебное пособие для владельцев автомобилей Volvo VN / WG / WX / AC.

VOLVO XC70 / V70 2000-2007 (рестайлинг 2004) бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Профессиональное практическое пособие по ремонту Volvo XC70 / V70, устройство, инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание Вольво ХС70 / В70, выпускавшихся в период с 2000 по 2007 год и оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 2,3, 2,4, 2,5 л. и двигателями на дизтопливе объемом 2,4 л. В руководстве также представлены данные по рестайлинговым моделям 2004 года.

VOLVO XC70 / V70 2000-2007 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное издание Пособие по ремонту Volvo XC70 / Volvo V70, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Volvo XC70 / Volvo V70 с 2000 по 2007 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3 (20V), 2,4 (20V), 2,4 (20V Turbo), 2,5 (20V R), 2,5 л. (20V Turbo), а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,4 л. (TD).

VOLVO XC90 с 2002 и с 2006 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Volvo XC90, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volvo XC90. Рассмотрены модели выпуска с 2002 по 2009 год, включая рестайлинговый вариант с 2006 года. На машину установлены бензиновые двигатели рабочим объемом 2,5, 2,9, 3,2, 4,4 л., а также двигатели на дизельном топливе литражом 2,4.

VOLVO XC90 с 2003 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации, подробное устройство автомобилей Volvo XC90 c 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями B5224T, B6294T, B844S рабочим объемом 2,5, 2,9, 4,4 л. и дизельными двигателями D5244T рабочим объемом 2,4 л.

VOLVO 240, 960 с 1990 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960 выпуска с 1990 г. , оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3, 2,8, 2,9 л.

VOLVO 340, 343, 345, 360 с 1976 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Volvo 340, 343, 345, 360 с 1976 г. выпуска, оборудованных бензиновыми 4-х цилиндровыми двигателями B13/14, B172, B19, B200 рабочим объемом 1,3, 1,4, 1,7, 2,0 л. и дизельными 4-х цилиндровыми двигателями D16 объемом 1,6 л.

VOLVO S40 / V40 1996-2004 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Volvo S40 / V40 1996-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 1,9, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 л.

VOLVO S40 / V40 1996-2004 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Volvo V40 / S40 1996-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 1,9, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 л.

VOLVO Fh22 1998-2005 Пособие по ремонту и техобслуживанию
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo Fh22 1998-2005 гг. выпуска.

VOLVO FM EURO 5 (FM Classic) с двигателями D11А, D11В, D11С; D13А, D13В, D13С. Электросхемы
Электросхемы Volvo FM EURO 5 (FM Classic), также в руководстве указаны места расположения компонентов электрооборудования грузовых автомобилей Вольво ФМ Евро 5, оборудованных двигателями D11А, D11В, D11С; D13А, D13В, D13С со следующими идентификационными номерами: CHID A698436 и т.д; CHID B564590 и т.д.; CHID W100620 – 754005; CHID CKD891518 и далее.

VOLVO S40 / V50 2004-2007 бензин / турбодизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Volvo S40 в кузове седан и Volvo V50 в кузове универсал 2004-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8 (1798 см3), 2,0 (1999 см3) и 2,4 л. (2435 см3), а также турбодизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л. (1998 см3).

VOLVO V50 / S40 2004-2007 бензин / турбодизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Volvo S40 в кузове седан и Volvo V50 в кузове универсал 2004-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8 (1798 см3), 2,0 (1999 см3) и 2,4 л. (2435 см3), а также турбодизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л. (1998 см3).

VOLVO Fh22 с 1998 Поиск неисправностей
Руководство по поиску неисправностей, коды неисправностей автомобилей Volvo Fh22 с 1998 г. выпуска.

VOLVO F10 / FL10 с 1988 Пособие по ремонту
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo F10 / FL10 с 1988 г. выпуска.

VOLVO F12 с 1988 Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и эксплуатации грузовиков Volvo серии F 12 с 1988 г. выпуска. Представлено описание устройства автомобиля, приведены ремонтные размеры.

VOLVO FL6 с 1993 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo FL6 с 1993 г. выпуска, оборудованных 6-ти цилиндровыми дизельными двигателями.

VOLVO S60 с 2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей сегмента D концерна Volvo, седанов S60 и универсалов V70, с 2001 г. выпуска и модернизированных в 2004 г., оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 л. (20V D5), 2,4 л. (20V T5), 2,4 л. (20V Turbo и Turbo R), 2,4 л. (Bi-Fuel), а также дизельным двигателем рабочим объемом 2,4 л. (20V TD), оснащенных автоматической и механической коробками передач.

VOLVO V70 с 2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей сегмента D концерна Volvo, седанов S60 и универсалов V70, с 2001 г. выпуска и модернизированных в 2004 г., оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 л. (20V D5), 2,4 л. (20V T5), 2,4 л. (20V Turbo и Turbo R), 2,4 л. (Bi-Fuel), а также дизельным двигателем рабочим объемом 2,4 л. (20V TD), оснащенных автоматической и механической коробками передач.

VOLVO 340, 343, 345, 360 1976-1989 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Volvo 340, 344, 345, 360. Модели 1976-1989 гг. с бензиновыми двигателями объемом 1397 см3, 1721 см3, 1986 см3 и дизельным двигателем объемом 1595 см3.

VOLVO 440, 460, 480 1986-1993 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное издание Инструкция по ремонту Volvo 440, 460, 480, а также пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию Volvo 440, 460, 480 1986-1993 гг. выпуска, оснащенных 4-х цилиндровыми бензиновыми агрегатами B18 K, B18 KP, B18 E, B18 EP, B18 FT, B18 FTM, B18 U рабочим объемом 1721 и 1794 см3. Варианты исполнения кузова: 5-ти дверный седан, 4-х дверный седан, 3-х дверное купе.

VOLVO 440, 460, 480 1987-1992 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Volvo 440, 460, 480 1987-1992 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,7 и 1,8 л., включая турбо.

VOLVO 850 1992-1996 бензин Пособие по ремонту и обслуживанию
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Volvo 850 1992-1996 гг. выпуска, оборудованных 5-цилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 1984, 2319 и 2435 см3.

VOLVO 940 / 960 1990-1997 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo 940, 960 1990-1997 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,5, 2,9 л.

VOLVO Fh22 с 1993 Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации грузовых автомобилей Volvo Fh22 с 1993 г. выпуска.

VOLVO FL7 1985-1993 дизель
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo FL7 1985-1993 гг. выпуска, оборудованных 6-ти цилиндровыми дизельными двигателями.

VOLVO XC90 с 2002 бензин / турбодизель Инструкция по ремонту и эксплуатации
Инструкция по ремонту Volvo XC90, а также устройство, руководство по эксплуатации и обслуживанию Volvo XC90, выпускаемые концерном Volvo Cars с 2002 г. в Швеции (г. Гетеборг). Машины оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,5 л. (5 цилиндров, 20 клапанов, турбонаддув), 2,9 л. (6 цилиндров, 24 клапана, турбонаддув), 3,2 л. (6 цилиндров, 24 клапана), 4,4 л. (6 цилиндров, 32 клапана) и турбодизельными двигателями объемом 2,4 л. (5 цилиндров, 20 клапанов, турбонаддув) с 6-ступенчатой механической и 5-ступенчатой автоматической коробками передач.

VOLVO S80 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo S80.

VOLVO V70 / V70R / XC70 с 2000 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo V70 / V70R / XC70.

VOLVO VC70 / V70R / XC70 с 2000 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo V70 / V70R / XC70.

VOLVO VNL / VNM / VHD Руководство по эксплуатации и обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo VN / VHD.

VOLVO S40 / VOLVO V40 1996-2000 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочное издание Руководство по ремонту Вольво S40 / Вольво V40, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volvo S40 седан / Volvo V40 универсал, которые выпускались с 1996 по 2000 год на голландском заводе NedCar, оборудованных бензиновыми двигателями литражом 1,8 и 2,0. Комплектовались автомобили 5-ти ступенчатой МКП или 4-х ступенчатой АКП.

VOLVO V40 / S40 1996-2000 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочное издание Руководство по ремонту Вольво V40 / Вольво S40, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volvo V40 универсал / Volvo S40 седан, которые выпускались с 1996 по 2000 год на голландском заводе NedCar, оборудованных бензиновыми двигателями литражом 1,8 и 2,0. Комплектовались автомобили 5-ти ступенчатой МКП или 4-х ступенчатой АКП.

VOLVO B10M 1986-1992
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автобусов Volvo B 10M 1986-1992 гг. выпуска.

CD VOLVO S40 / V40 1996-2000 бензин
Ремонт и эксплуатация автомобиля Volvo S40 / V40.

CD VOLVO S40 / V40 1996-2000 бензин
Электронное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo S40 / V40 1996-2000 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л.

CD VOLVO V40 / S40 1996-2000 бензин
Электронное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo V40 / S40 1996-2000 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л.

VOLVO S40 Руководство по эксплутации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo S40.

VOLVO S60 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volvo S60.

‎Volvo Manual в App Store

Описание

Официальное приложение Volvo Manual содержит информацию о владельцах некоторых моделей Volvo, начиная с 2004 модельного года. В приложении вы можете:

• Выбрать модели автомобилей, язык и год выпуска.
• Поиск информации по ключевым словам или категории или альтернативно с помощью визуальной навигации.
• Смотрите видеоклипы, объясняющие, как пользоваться некоторыми функциями автомобиля.

Некоторые функции приложения доступны только для автомобилей 2015 модельного года и позже. Руководства для автомобилей с годами выпуска до 2015 доступны в формате PDF. Выбор PDF-файлов варьируется в зависимости от рынка.

Подключение к Интернету требуется при первом использовании приложения и при загрузке других цифровых руководств по эксплуатации. После загрузки руководства пользователя доступны без подключения к Интернету.

Руководство пользователя доступно для большинства моделей и языков. Более подробная информация доступна в приложении.

30 ноября 2021 г.

Версия 4.3.1

Новая версия, содержащая информацию об окончании обновлений контента в приложении. Обновленные руководства больше не будут доступны в приложении Volvo Manual. Пожалуйста, используйте приложение Volvo Cars или посетите сайт volvocars.com/support для получения последней информации.

Рейтинги и обзоры

107 оценок

Обход ошибки 400

Приложение действительно работает, но интеграция между приложением Volvo On Call и этим приложением нарушена. Когда вы открываете приложение и у вас уже установлено и настроено приложение Volvo On Call, это приложение спрашивает, хотите ли вы загрузить руководство для своего автомобиля; если вы скажете «да», приложение выдаст вам ошибку сервера 400. Чтобы заставить его работать, скажите «нет», затем вручную добавьте свой автомобиль, выбрав год и модель автомобиля. Volvo следует обновить свои приложения, чтобы убедиться, что интеграция работает.

Начал получать телемаркированные звонки в моем XC60

1) Загрузил приложение сегодня ранее
2) Через пару часов я сел в машину и получил телемаркирующий звонок с помощью медицинского браслета через соединение OnCall в течение 1 минуты вождения. Просто ВЕЛИКОЛЕПНО!
3) Позвонил в OnCall, чтобы узнать о телемаркировочном звонке, и дежурный сказал: «Да, мы получили много звонков по этому поводу, и у дилеров Volvo есть программный патч, блокирующий телемаркировочные вызовы в автомобиле.
4) Позвонил в местный дилерский сервис, и, конечно же, они никогда не слышали о таком.
5) Дилер попросил меня снова связаться с Volvo и попросить Volvo отправить соответствующую информацию дилеру. Тут я начал безудержно смеяться и отключился.
6) Я удалил приложение с телефона.
Не думаю, что это совпадение. Я думаю, что кто-то отслеживает GPS моего телефона, а затем сравнивает его с GPS XC60. Когда 2 совпадают, они называют машину #. По крайней мере, я бы так поступил. ЛОЛ

400 навсегда (фиксировано)

Обновление
: Наконец-то исправили 400. Хорошая работа!
Я никогда не видел, чтобы бренд мог навсегда оставить серьезную проблему. Как инженер-программист, я вижу, что решить эту проблему не так уж сложно (потому что ее легко повторить), но она существует всегда. Просто из-за отношения к продукту моей следующей машиной будет не Volvo.

Разработчик, Volvo Car Corporation, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, не связанные с вами

Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:

Расположение
История поиска
Идентификаторы
Данные об использовании

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

Информация

Продавец: Вольво Кар Корпорейшн
Размер: 71,3 МБ
Категория: Ссылка
Возрастной рейтинг: 4+
Авторское право: © Volvo Car Corporation, 2012 г.
Цена: Бесплатно

Сайт разработчика
Тех. поддержка
Политика конфиденциальности

Еще от этого разработчика

Руководство Volvo XC60 (2020)

Требуется инструкция для вашего Volvo XC60 (2020)? Ниже вы можете бесплатно просмотреть и скачать руководство в формате PDF. Также есть часто задаваемые вопросы, рейтинг продукта и отзывы пользователей, чтобы вы могли оптимально использовать свой продукт. Если это не то руководство, которое вам нужно, свяжитесь с нами.

Ваш продукт неисправен, а руководство не предлагает решения? Зайдите в ремонтное кафе, чтобы получить бесплатные услуги по ремонту.

Руководство

Загрузка…

Скачать инструкцию на английском языке (PDF, 15,37 МБ)

(учитывайте окружающую среду и печатайте это руководство только в случае крайней необходимости)

Загрузка…

Оценка

Сообщите нам, что вы думаете о Volvo XC60 (2020), оставив оценку продукта. Хотите поделиться своим опытом использования этого продукта или задать вопрос? Пожалуйста, оставьте комментарий внизу страницы.

Довольны ли вы данным изделием Volvo?
Да Нет

Оцените этот продукт первым

0 голосов

Часто задаваемые вопросы

Наша служба поддержки ищет полезную информацию о продукте и ответы на часто задаваемые вопросы. Если вы обнаружите неточность в наших часто задаваемых вопросах, сообщите нам об этом, используя нашу контактную форму.

В моей машине стоит цепь ГРМ, какой интервал ее замены?

проверено

При нормальном использовании цепь ГРМ должна служить в течение всего срока службы автомобиля и не требует замены.

Это было полезно (1965) поделиться

Я не могу открыть одну или несколько дверей изнутри, почему?

Проверено

Вероятно, активирована блокировка от детей. Это часто можно отключить с помощью механизма в двери.

Это было полезно (554) поделиться

Когда следует отключать подушку безопасности со стороны пассажирского сиденья?

Проверено

При движении с ребенком в автокресле на пассажирском сиденье подушка безопасности с этой стороны должна быть отключена. Это также рекомендуется для детей до 12 лет, которые размещаются на пассажирском сиденье. Это необходимо для предотвращения травм в случае аварии.

Это было полезно (478) поделиться

Как часто я должен менять масло?

Проверено

Почти у каждого автомобиля есть свои точные рекомендации, но в целом целесообразно менять масло каждые 10 000–15 000 километров или один раз в год. Загрязненное масло может со временем привести к серьезному повреждению двигателя.

Это было полезно (454) поделиться

Ключи от машины больше не отпирают машину на расстоянии, почему?

Проверено

Автомобильные ключи, которые можно открыть на расстоянии, обычно работают от батарейки. Когда он закончится, ключ больше не будет работать. Замените батарею и повторите попытку.

Это было полезно (352) поделиться

Приведет ли более низкое давление в шинах к лучшему сцеплению при движении по снегу?

Проверено

Нет, несмотря на то, что шины будут иметь большую площадь контакта с дорогой при более низком давлении, это, тем не менее, приведет к снижению устойчивости. Всегда ездите с правильным давлением в шинах!

Это было полезно (246) поделиться

Я заправил машину неправильным топливом, что мне делать?

Проверено

Не садись за руль! Неважно, заливаете ли вы дизель в бензиновый автомобиль или бензин в дизельный автомобиль. В обоих случаях это может привести к повреждению двигателя и/или других частей автомобиля. Обратитесь в техпомощь на дороге.

Это было полезно (173) поделиться

Где я могу найти VIN номер моей машины?

Проверено

Он может различаться в зависимости от марки и модели, но на многих автомобилях номер VIN можно найти на дверном косяке, под капотом или на металлическом настиле переднего сиденья.

Это было полезно (122) поделиться

Как часто нужно менять щетки на стеклоочистителях?

Проверено

Щетки стеклоочистителей рекомендуется заменять не реже одного раза в год. Признаками того, что лезвия необходимо заменить, являются полосы, мутность, шум или отслоение резины.

Это было полезно (116) поделиться

Можно ли использовать стеклоочистители при наличии льда на лобовом стекле?

Проверено

Нет, это не рекомендуется. Лед острый и может повредить резину на щетках стеклоочистителя.

Это было полезно (90) поделиться

Сколько миль составляет один километр?

Проверено

Один километр равен 0,621 мили. Десять километров составляют 6,21 мили. Одна миля равна 1609 километрам. Десять миль составляют 16,09.километров.

Это было полезно (89) поделиться

Что такое VIN-номер?

Проверено

VIN означает идентификационный номер автомобиля и является уникальным номером, который есть у каждого автомобиля. Это делает автомобиль узнаваемым после, например, аварии или в случае отзыва. Это также позволяет идентифицировать автомобиль в случае отсутствия номерных знаков.

Это было полезно (87) поделиться

После замены шин мой Volvo показывает ошибку. Почему это?

Проверено

Это может произойти после замены шин. Повторно откалибруйте систему контроля давления в шинах. Если это не поможет, обратитесь к производителю.

Это было полезно (38) поделиться

Загрузка…

2023 Volvo XC60 / XC60 Recharge Plug-in Hybrid Парковочный климат Руководство пользователя — перегоревший предохранитель

28 августа 2022 г.

1 2023 Volvo XC60 / XC60 Recharge Plug-in Hybrid Климат парковки

2 Климат парковки

3 Символы и сообщения парковочного климат-контроля

4 Климат-комфорт при парковке

5 Включение и выключение климата комфорт при парковке

2023 Volvo XC60 / XC60 Recharge Plug-in Hybrid Парковочный климат

Парковочный климат

(Опция/аксессуар)

Парковочный климат-контроль — это общий термин, обозначающий различные функции, которые улучшают микроклимат в салоне, когда автомобиль припаркован, напр. предварительное кондиционирование. Функции, относящиеся к системе климат-контроля на парковке, управляются с панели управления климатом на парковке на центральном дисплее. Откройте окно климат-контроля, коснувшись символа температуры в центре нижней части центрального дисплея.

Символы и сообщения парковочного климат-контроля

(Опция/аксессуар)

На дисплее водителя может отображаться ряд символов и сообщений, касающихся парковочного климат-контроля. Сообщения, касающиеся климат-контроля на парковке, также могут отображаться на устройстве с приложением Volvo Cars (опция/аксессуар).

Этот символ загорается на дисплее водителя, когда включен стояночный отопитель.

Символ	Сообщение	Спецификация
	Парковочный климат Требуется обслуживание	Парковочный климат-контроль отключен. Обратитесь в мастерскую, чтобы проверить работу как можно скорее.
	Парковочный климат Временно недоступен	Парковочный климат-контроль временно отключен.
	Парковочный климат недоступен Слишком низкий уровень топлива	Парковочный климат-контроль не может быть активирован, когда уровень топлива слишком низок для запуска стояночного обогревателя. Заполните топливный бак автомобиля. 903:50
	Парковочный климат недоступен Слишком низкий уровень заряда	Парковочный климат-контроль не может быть активирован, если уровень заряда стартерной батареи слишком низок для запуска стояночного отопителя. Заводить машину.
	Ограниченный климат на парковке Слишком низкий уровень заряда	Время работы парковочного климат-контроля ограничено при низком уровне заряда стартерной батареи. Заводить машину.
	Климат на стоянке недоступен Требуемая температура достигнута	Климат-контроль на стоянке не работает из-за низкой потребности в тепле.

Климат-комфорт при парковке

(Опция/аксессуар)

Климат в салоне автомобиля можно поддерживать, пока автомобиль находится на стоянке, напр. если двигатель необходимо заглушить, но водитель или пассажир(ы) хотят остаться в автомобиле и сохранить уровень климатического комфорта. Запуск сохранения комфортного микроклимата возможен только прямым запуском с центрального дисплея. В разных случаях функция использует несколько систем:

Остаточное тепло двигателя в холодном климате обогревает салон для комфортной температуры.
В теплое время вентиляция охлаждает салон, вдувая воздух снаружи автомобиля.

Предупреждение
Никогда не оставляйте детей одних в автомобиле или людей, которые не могут выйти из автомобиля без посторонней помощи.

Примечание
Поддержание климатического комфорта отключается, когда автомобиль запирается снаружи, чтобы избежать излишнего использования остаточного тепла. Использование функции предназначено для поддержания климатического комфорта, когда водитель или пассажиры остаются в салоне автомобиля. Существует предел того, как долго климатический комфорт может поддерживаться в холодном климате, который зависит от количества доступного остаточного тепла.

Включение и выключение климатического комфорта при парковке

(Опция/аксессуар) Поддержание климатического комфорта поддерживает климат в салоне после движения. Функция может использовать прямой запуск с центрального дисплея.

Откройте окно климат-контроля на центральном дисплее, нажав символ в середине ряда климат-контроля.
Нажмите «Использовать тепло от привода, чтобы включить климат-комфорт».
Включается/отключается сохранение климатического комфорта, кнопка загорается/гаснет.

Примечание
Невозможно запустить сохранение климатического комфорта, если остаточного тепла в двигателе недостаточно для поддержания микроклимата в салоне или если наружная температура выше прибл. 20°С (68°F).

Volvo Cars Цена в Индии

В настоящее время в Индии продается 6 моделей Volvo. Среди них 2 седана и 4 внедорожника. У Volvo есть два предстоящих запуска автомобилей в Индии — C40 Recharge и V60 Cross Country.
Цены на автомобили Volvo в Индии:
Цена автомобилей Volvo в Индии начинается от 45,90 лакхов за S60, а самый дорогой автомобиль Volvo в Индии — XC90 по цене 96,65 лакхов. Самая новая модель в линейке Volvo — XC40 с ценой 45,90 лакх. Автомобили Volvo в Индии стоимостью менее 50 лакхов включают S60 и XC40. Текущий модельный ряд Volvo India включает S60, S90, XC90, XC40, XC40 Recharge и XC60. Чтобы узнать больше о Volvo Cars, скачайте приложение CarDekho.

Volvo Group — шведский поставщик решений для коммерческого транспорта, предлагающий такие продукты, как грузовики, автобусы и строительное оборудование, приводные системы для морского и промышленного применения, аэрокосмические компоненты и финансовые услуги. Volvo означает В 1927 году первый серийный автомобиль Volvo, Volvo ÖV4, сошел с конвейера на острове Хизинген в Гётеборге. С тех пор Volvo превратилась из небольшой местной промышленности в одного из крупнейших в мире производителей тяжелых грузовиков, автобусов и строительной техники с более чем 83 000 сотрудников, производством в 25 странах и деятельностью более чем на 185 рынках.

Прайс -лист Volvo Cars (сентябрь 2022 г.) в Индии

AVG Рейтинг для автомобилей Volvo на основе 96 обзоров

Volvo Car Model Цена в Нью -Дели)

Petrol17.2 до 36,0 кмплаутоматической

Check Seport предлагает

Volvo XC40

Rs.45.90 Lakh ^* (цена в New Delhi)

.0005

Volvo XC60

Rs.65.90 Lakh ^* (Price in New Delhi)

Petrol11.2 kmplAutomatic

Check September Offers

Volvo S90

Rs.65.90 Lakh ^* (Цена в Нью-Дели)

PetrolAutomatic

Проверить сентябрьские предложения

Volvo S60

45,90 рупий лакх ^* (Цена в Нью-Дели

0 Petrol)

50006 Проверить сентябрьские предложения

Volvo XC40 Зарядка

55,90 рупий лакх ^* (Цена в Нью-Дели)

ElectricAutomatic

Проверить сентябрьские предложения

Купить какой автомобиль?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль вашей мечты

Покажите мне лучший автомобиль

Будущие автомобили Volvo

Volvo Cars по цене0003

VS
Volvoxc90
Rs. 93.90 — 96,65 лакх ^*
Land Roverrange Rover Velar
RS.89.41 LAKHH ^*
9000. 9000. 9000 9000 9000 9000 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000 89000 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000. 9000 8
9000. 9000 8
.
VolvoXC40
Rs.45.90 Lakh ^*
ToyotaFortuner
Rs.32.40 — 49.57 Lakh ^*
Volvo XC40 vs Toyota Fortuner
VS
VolvoXC60
Rs.65.90 Lakh ^*
Mercedes-BenzGLC
Rs.62.00 — 68.00 Lakh ^*
Volvo XC60 vs Mercedes-Benz GLC
VS
VolvoS90
Rs.65.90 Lakh ^*
BMW5 Series
Rs. 64.50 — 74,50 лакх ^*
Volvo S90 против BMW 5 Series
против
Volvos60
R.45.906.
.9059.9059.9059.9059.9059.9059.9059.
.9059.
.

Volvo S60 vs Skoda Superb

Car Comparison

Key Highlights of Volvo Cars

Popular Models	XC90, XC40, XC60, S90, S60
Самый дорогой	XC90
Доступная модель	S60
Предстоящие модели	. C40345
. Предстоящие модели	. C40345
. Средства	C40345
.0349 Fuel Type	Petrol
showrooms	26
Service Centers	28

Volvo EV Charging Station in New Delhi

66KV Grid Sub Station
New Delhi 110085
9818100536
Найти
Зарядная станция BMWi Deutsche Motoren
Нью-Дели 110044
Найти
0116
Mahindra Koncept Automobiles Pvt Ltd
New Delhi 110044
9582213076
Locate
Mahindra Shiva Auto Car India Pvt Ltd Charging Station
New Delhi 110092
Locate
66 KV Dilshad Garden Сетка
Нью-Дели 110095
Найдите
Станция Volvo EV в Нью-Дели

Станция Volvo EV в Нью-Дели

Find Volvo Car Dealers in your City

Ahmedabad
Bangalore
Chandigarh
Chennai
Cochin
Gurgaon
Hyderabad
Jaipur
Kolkata
Lucknow
Mumbai
New Delhi

Изображения автомобилей Volvo

Volvo содержит 134 изображения автомобилей. У Volvo есть фотографии салона, экстерьера и 360-градусного обзора своих популярных и новейших моделей автомобилей.

Volvo Images

Volvo Cars Videos

Volvo имеет 29 видеороликов о своих популярных и новейших моделях автомобилей. Посмотрите наши подробные видеоролики, чтобы узнать цены, характеристики, характеристики и обзоры автомобилей на хинди.

Volvo Cars Videos

Volvo News & Reviews

Автомобильные новости, которые имели значение на этой неделе (18-23 сентября): выпуск Tata Punch Camo Edition, обновленная линейка Volvo, дата запуска BYD Atto 3 и многое другое
Toyota Glanza скоро получит варианты CNG и напоминания о задних ремнях безопасности, которые станут стандартными для всех автомобилей
Модельный ряд Volvo India обновлен для 23 модельного года, выпущены модели с чистым ДВС XC40, который должен поступить в продажу 21 сентября, как ожидается, будет стоить от 45 лакхов (бывший выставочный зал). Предстоящие модели, обновление заказов на два внедорожника и многое другое
Среди всех обновлений были объявлены даты выставки EV Expo 2022, а Volvo объявила цены на свою первую полностью электрическую модель в Индии. в первой партии

Просмотреть все Новости Volvo

Бензиновый Volvo XC40 2019: обзор первой поездки
Volvo XC40 — единственный на рынке роскошный внедорожник начального уровня, соответствующий стандарту BS6. Кроме того,…
Обзор Volvo XC40 и BMW X1: сравнение
Новейший компактный внедорожник в роскошном пространстве противостоит тому, с которого все началось …
Volvo XC40 2018: обзор первой поездки
ответ BMW X1, Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA. Прежде чем он будет представлен в…
Volvo XC60 2017: обзор первых поездок
Новейшая версия популярного среднеразмерного роскошного внедорожника Volvo XC60 прибыла в Индию. Но я…

Просмотреть все обзоры

Последние обзоры на Volvo Cars

Volvo Вопросы и ответы

2022 Volvo XC40 Обзор, цена и спецификации

9,5/10 C/D Рейтинг

James Lipman | Car and Driver

/10 C/D 9.5/10 C/D RATING

Выберите год выпуска

Высшее Игривый внешний вид, продуманный интерьер, стандартная технология помощи водителю.
Низкие частоты Двигатели звучат зернисто, не так эффективны, как основные конкуренты, информационно-развлекательная система иногда реагирует медленно.
Вердикт XC40 предлагает все, что делает покупку современного Volvo стоящей, но со своим неповторимым шармом.

Автор Drew Dorian

Обзор

Среди и без того модной линейки внедорожников Volvo еще более шикарный XC40 2022 года — модный и молодежный. Модель начального уровня оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с., который носит значок T4, но самая мощная версия — T5, которая предлагает 248 лошадиных сил и стандартный полный привод. XC40 также предлагает множество технологий, в том числе доступные системы помощи водителю, позаимствованные у более дорогих моделей Volvo, в том числе полуавтономный режим вождения Pilot Assist. Тем не менее, XC40 не совсем вспышка. Его кабина продуманно спроектирована с продуманными возможностями для хранения вещей, а его грузовой отсек достаточно велик, благодаря чему он занял место в нашем списке «Выбор редакции». Кроме того, по сравнению с немецкими конкурентами, такими как BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-класса, более высокая посадка Volvo понравится любителям внедорожников. Если вы ищете электрифицированный внедорожник с похожими характеристиками, Volvo также предлагает XC40 Recharge, который мы рассматриваем отдельно.

Что нового в 2022 году?

Самый маленький внедорожник Volvo претерпит несколько изменений в 2022 году. XC40 больше не предлагает заднюю дверь с электроприводом, передние противотуманные фары или задние детские замки в качестве стандартного оборудования. Тем не менее, модели R-Design среднего класса и высококлассные модели Inscription получают функцию беспроводной зарядки смартфона, а для покупателей, которые этого хотят, они могут доплатить за заднюю дверь с электроприводом в качестве отдельной опции для всех моделей.

Цены и какой из них купить

T4 Momentum

$36,195

T5 Momentum

$37,195

T4 R-Design

$41,445

T4 Inscription

$41,945

T5 R-Design

$42,445

T5 Inscription

$42,945

We’d select the T5 Модель R-Design не только из-за сезонной безопасности полного привода, но и из-за более мощного 248-сильного двигателя. T5 R-Design стандартно поставляется с навигацией, панорамной крышей и спортивным внешним видом. Добавим пакет «Климат» с обогревом задних сидений, руля и омывателей фар, а также пакет «Расширенный» с адаптивным круиз-контролем с полуавтономным режимом, камерой кругового обзора на 360 градусов. и 12-вольтовая розетка в грузовом отсеке.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Под капотом каждого XC40 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 или 248 лошадиных сил (называемый T4 и T5 соответственно). Более мощный T5, который сочетается исключительно с полным приводом , помог нашему тестовому автомобилю Momentum разогнаться до 60 миль в час за достаточно быстрые 6,2 секунды. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключает передачи без задержек и при этом не передает жесткости салону. Наша единственная жалоба — грубый звук, издаваемый двигателем при сильном дросселе. В круизе трансмиссия тихая и изысканная. Буксировочная способность XC40 — редкость среди субкомпактных роскошных кроссоверов — составляет внушительные 3500 фунтов.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Несмотря на конкурентоспособные в своем классе рейтинги экономии топлива от Агентства по охране окружающей среды (22 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон на шоссе), XC40 T5 продемонстрировал лишь средние характеристики для сегмента в нашем шоссе со скоростью 75 миль в час. тест на экономию топлива , расход 29 миль на галлон. Сверхэффективный Mercedes-Benz GLB250 легко превзошел XC40 в наших тестах с расходом 32 мили на галлон. Модель T4 с передним приводом зарабатывает рейтинги EPA: 23 мили на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива XC40 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Современный шведский стиль сочетается с забавным и функциональным дизайном внутри XC40. Легкая и воздушная атмосфера салона придает действительно высококлассную атмосферу даже в базовой комплектации Momentum. Пассажирское пространство просторно как на передних, так и на задних сиденьях. Как и в случае с его более дорогими собратьями — XC60 и XC90 — XC40 функционален внутри, хорошо сделан и красиво оформлен, хотя и не такой шикарный и роскошный. Дизайнеры Volvo воспользовались возможностью, чтобы привнести в салон Momentum и R-Design более молодежные черты, такие как текстурированная металлическая отделка вместо традиционных деревянных вставок и прямолинейные вентиляционные отверстия с плавающими хромированными регуляторами. Топовые модели Inscription имеют более стильный внешний вид, с отделкой из коряги и рукояткой переключения передач, изготовленной из хрусталя Orrefors. В нашем тесте багажа XC40 удалось разместить 23 ручных чемодана со сложенными задними сиденьями. Кроме того, Volvo интегрировала ряд оригинальных элементов для хранения груза по всему интерьеру XC40, таких как крюк, который выдвигается из перчаточного ящика для хранения сумок на вынос, разделитель для грузового отсека и съемный мусорный бак с откидной дверью в центральной консоли. .

Просмотр фотографий

Chris Doane Automotive|Автомобиль и водитель

Разница между автомобилем и водителем

Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и средства связи

Информационно-развлекательная система Volvo Sensus Connect ярко проецируется на 9,0-дюймовый сенсорный экран с заметного и слегка наклонного положения в центре приборной панели XC40. Почти все в салоне управляется через этот экран, но лишних физических кнопок немного. Удобство использования системы неоднозначно: основные меню организованы интуитивно, но подменю страдают от маленьких сенсорных значков, которые неудобно использовать на ходу. Мы также заметили заметное отставание системы сразу после запуска.

Как купить и обслуживать автомобиль

Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Функции обеспечения безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

Volvo предлагает множество технологий помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение. Однако более продвинутые функции, включая полуавтономный режим вождения, являются необязательными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов XC40 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартная система автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов
Стандартная система предупреждения о выходе из полосы движения с функцией удержания полосы движения
Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

и три года бесплатного планового технического обслуживания — приятный бонус. К сожалению, здесь нет ничего, что выделяло бы XC40 среди его конкурентов, которые предлагают примерно одинаковое покрытие.

Limited warranty covers four years or 50,000 miles
Powertrain warranty covers four years or 50,000 miles
Complimentary scheduled maintenance is covered for three years or 36,000 miles

Specifications

More Features and Specs

Volvo

2023 V90 Cross Country

Начиная с $59 545

Рейтинг C/D

8,5/10

Volvo

2023 XC40

Начиная с 37 445 долл. США

C/D Рейтинг

9,5/10

Volvo

2023 XC60

Начиная с $ 44 545

C/D. $ 70 000 EST

Реклама — Продолжить чтение ниже

Volvo

2023 XC90

Начиная с 57 095

C/D Rating

9,5/10

VOLVO

2023 S60

10005

2023 S60

66 40006 40006 40005

2023 S60

66 40006

2023 S60

C/D Оценка

8/10

Volvo

2023 V60/V60 Cross Country

Начиная с 49,895

C/D Rating

8.5/10 0005

Volvo

2023 xc406 8.5/100005

Volvo

2023 xc406 8.5/100005

6. При 54 645 долл. США

C/D Рейтинг

8/10

Volvo

2022 V90 Cross Country

Начиная с 57,295

C/D. $52,795

C/D Оценка

8/10

Volvo

2022 S60

Начиная с 40,295

C/D Rating

8/10

Начала

2022 V60/V6069

2022 V60/V60000

2022. $47,295

Рейтинг C/D

8.5/10

Реклама — Продолжить чтение ниже

Обзор владения Volvo XC60 AWD: Вождение и другие общие впечатления

Автомобиль выглядит по-королевски, особенно сзади и спереди. Это настоящий роскошный автомобиль со всеми удобствами, которые можно было бы ожидать в этой ценовой категории, и которые в значительной степени игнорируются немецким трио.

BHPian deepak_bajaj недавно поделился этим с другими энтузиастами.

Наконец, 23 июня 2022 года, поздним вечером, мы купили домой наш первый «настоящий» роскошный автомобиль Volvo XC60 B5 Inscription AWD, мягкий гибрид, цвета Crystal White Pearl. А 24 июня 2022 года рано утром его не стало! Читай дальше что бы узнать.

Я решил написать этот обзор владения, первый для меня, чтобы другие потенциальные покупатели и случайные читатели могли познакомиться с XC60. На XC60 очень мало обзоров и обсуждений владельцев, но, возможно, ни одного на последнем мягком гибриде B5. Я не обладаю техническими знаниями, в отличие от других коллег из BHP, поэтому мой обзор владения проще и больше направлен на то, чтобы объяснить мой опыт обычному человеку, а не техническому специалисту. На момент написания этой статьи машина проехала 2500 км за 60 дней (ниже поясняется тайна о том, откуда 30 дней с июня по сентябрь).

Прошу прощения за очень мало фотографий, так как я чувствовал, что общие фотографии автомобиля легко доступны, и размещение их снова не принесет никакой пользы. Я постараюсь добавить фотографии позже в эту тему, поскольку я постоянно обновляю ее своим опытом.

Примечание для Team Bhp: в последнее время нет обзоров автомобилей Volvo, и уж точно не XC60 B5 AWD. Если возможно, пожалуйста, просмотрите автомобиль, и, если потребуется, я буду более чем счастлив предоставить свой для обзора. Volvo как бренд в значительной степени неизвестен в Индии, и этот форум также читают случайные владельцы / любители автомобилей для получения точной информации. Подробный обзор может помочь им принять обоснованное решение.

Краткие плюсы и минусы XC60

Плюсы

Великолепный продукт в целом, наполненный функциями, отсутствующими у других производителей в аналогичной ценовой категории, такими как вентилируемые сиденья, опции массажа, четырехзонный климат-контроль и роскошные драпировки салона. в премиальном материале. Хорошее соотношение цены и качества по сравнению с конкурентами.
2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и технологией мягкого гибрида работает очень плавно и бесшумно. Режим одиночного привода делает жизнь простой и упорядоченной. Автомобиль приспосабливается к действиям водителя, не переключаясь в режимы движения. Легко справляется с городскими пробками и трассами с полной легкостью.
Очень удобные передние и задние сиденья с 16 регулировками передних сидений. Лучший в своем классе, подходящий для дальних поездок. Поясничная поддержка очень эффективна.
Bowers and Wilkins 1100 Вт, аудиосистема с 14 динамиками — лучшая в своем классе, не имеющая конкурентов.
Создан как танк с множеством функций безопасности, напоминаний и ADAS.
Отличная поддержка клиентов Volvo India (на основе моего опыта, подробно описанного ниже).

Минусы

Автомобиль не доставляет удовольствия от вождения, как X1 или X3.
Дизельный двигатель или трансмиссия с более высокой мощностью не доступны. Только один 2,0-литровый бензиновый мягкий гибрид с турбонаддувом. Конкуренция дает больше возможностей.
Google Automotive, хотя и является отличной инициативой, все еще находится в зачаточном состоянии и нуждается во многих улучшениях. Потеря сигнала GPS или интернет-соединения для карт — частая проблема.
Ходовые качества несколько бодрые или «пружинистые» благодаря мягкой подвеске. Это не неудобно, но и не соответствует требованиям.
Нет значения значка, как у немцев.
Очень тонкая сервисная сеть.

Процесс выбора

Мы (я и моя жена) были очень довольны нашим белым X1 20d. В августе этого года ему должно было исполниться 5 лет. Однако срок действия расширенной гарантии истекал в августе, а новая гарантия на 5-й год оценивалась примерно в 86 тысяч без учета налога на товары и услуги и 2,7 л на шестой год. У нас не было настроения тратить такие деньги на расширенную гарантию, которая является дизельным автомобилем, мы также опасались его перепродажи через 6 лет с учетом 10-летнего ограничения в NCR Дели. Нам также было неудобно обслуживать машину без гарантии, так как три амортизатора были заменены по гарантии в течение 26 тыс. км, и я могу всех заверить, что я не опрометчивый водитель, попадающий в выбоины. Еще несколько мелких ремонтов были проведены по гарантии. Итак, мы решили двигаться вперед с новой машиной.

На этот раз мы оба были очень непреклонны в покупке индийского автомобиля по следующим критериям:

Безопасность
Надежность, включая ASS
Не беспокойтесь. Может путешествовать в любую точку Индии. (Пришлось быть очень осторожным с X1).

Пробовал и Tata, и M&M, но не смог осуществить покупку. Жопа Tata и страшилки о проблемах в новых автомобилях во время доставки, в течение нескольких месяцев после доставки и ужасное обслуживание продаж отдалили меня от них (не в обиду никому из владельцев. Это сугубо личный выбор). Находясь на производственной линии с обширным опытом обслуживания клиентов, везде, где я чувствую, что мой бизнес и удовлетворение не важны для компании, я просто перевожу свой бизнес в другое место, где я более важен и со мной хорошо обращаются. Нас очень интересовал Харриер, но из-за вышеуказанных проблем даже не поехали смотреть машину.

Следующим на очереди был XUV700. В тот момент, когда мы вошли в Prime Mahindra; нам сказали, что это было в листе ожидания в течение 18 месяцев. SA был отдаленно заинтересован в том, чтобы показать, что автомобиль забудет любой тест-драйв. В любом случае, мы проверили автомобиль стоя в автосалоне и были приятно удивлены качеством салона. Но ждать 18 месяцев — не наша чашка чая. Ни один продукт не может оправдать такое долгое ожидание. Таким образом, это также было удалено из списка.

Вот и закончилась наша решимость купить индийскую машину, и вскоре мы начали искать европейцев.

BMW X3

Не очень хотел, но все же пошел на это, чтобы завершить процесс. Опыт был тусклым. Deutsche Motoren, Mathura Road не интересовалась X3. На выставке не было автомобиля. СА отвел нас в подвал, где нас попросили осмотреть машину. Мы, просто так и подтвердив свое решение, что Х3 не для нас, проверили машину. Был показан топовый вариант M Sport, которому по-прежнему не хватало большинства удобств в этой ценовой категории. Мы не нашли X3 подходящим обновлением до X1. Мы почти ничего не получали, кроме толстого счета. Посещение выставочного зала упростило наше решение. Отклоненный.

Lexus LX300h

Я был в восторге от Lexus, поэтому записался на прием в Lexus New Delhi. Очень впечатляющий выставочный зал с множеством элементов. Но LX300h нигде не было видно. Мы приехали в выставочный зал немного раньше, поэтому нам пришлось подождать. Мы были не против насладиться отличным кофе с печеньем. Машина была на улице и показана нам вместе с тест-драйвом. Мы не были очень впечатлены, особенно жена. Интерьер выглядел роскошно с большим количеством кожи, а HUD был очень четким, но на этом все. Интерьеры как-то выглядели устаревшими, хотя и обтянуты кожей. Я не нашел машину приятной в управлении из-за эффекта резиновой ленты CVT, хотя она намного меньше, чем Honda City. Кондиционер не мог охладить кабину прибл. 20 минут тест-драйва. Звуковая система была действительно безнадежной (опять же не в обиду владельцам. Личное мнение). Блок центральной консоли был наклонен к водителю больше, чем требовалось. BMW усовершенствовал это. Он пришел с RFT (строго нет для нас) и без запасного колеса (еще один нет для нас). Поездка была жесткой из-за RFT и жесткой подвески. Вскоре я потерял интерес, и когда мне сказали, что это на один год ожидания, решение было ясным. Отклоненный.

Mercedes-Benz GLC

У жены был косяк на МБ и где-то я тоже с этим согласен. Когда мы были детьми, роскошные автомобили означали MB. Так хорошо, что мы собираемся попробовать MB (второй раз. Мы пробовали при покупке X1). GLC намного лучше, чем GLA во многих аспектах. Нас быстро обслужили в салоне и предложили кофе. Хотя у нас была назначена встреча, машина не была доступна сразу, что нас устраивало. Здесь мы тоже наслаждались кофе с печеньем. Обсудили различные кредитные программы, пакеты обслуживания и расширенные гарантии. Приятно знать, что MB предлагает пакет обслуживания на 10 лет. Подъехала наша машина, и мы начали тест-драйв. На тест-драйв ограничений не было, и нам сказали ехать в соответствии с нашими требованиями. Хороший. Интерьер автомобиля действительно выглядит супер-круто, современно и не преувеличенно (мне все еще кажется, что окружающее освещение для меня чересчур). Поездка была очень комфортной, и большинство плохих участков были спокойно поглощены. Однако удовольствия от вождения я не получил. Даже в спортивном режиме реакция дроссельной заслонки была неточной. Дважды двигатель слишком сильно взревел без какого-либо увеличения мощности. Никогда не было с моим X1. Даже в режиме комфорта вы нажимаете на педаль до упора, и зверь вас никогда не разочарует. Черт возьми, этого никогда не было и в режиме Eco. Автомобиль, в целом, предлагал немного больше, чем X1, например, улучшенный интерьер, массажные сиденья (это было хорошо во время моего второго тест-драйва), центральную консоль, ручную поддержку бедер, окружающее освещение, немного лучшую музыкальную систему и очень комфортную езду. качественный. Тем не менее, я не нашел его достойным обновления. Автомобиль также поставляется со встроенными подножками, которые, как я обнаружил, загрязняются при входе и выходе. По крайней мере, я не нашел их полезными для автомобиля такого размера.

В этой ценовой категории я хотел большего. Я также имел в виду, что новая версия GLC будет анонсирована вскоре после C-класса. Но жена была почти продана на нем.

Volvo XC60

Это никогда не приходило мне в голову, но где-то в глубине души я испытывал к этому слабое место. Итак, на этот раз я спросил жену, попробуем ли мы Volvo. Она тоже была удивлена, но быстро была готова к тому же. Итак, мы посетили Scandia Volvo, Mathura Road, в середине дня после тест-драйва GLC. В тот момент, когда мы вошли в выставочный зал, я увидел Thunder Grey XC60, стоящий там во всей королевской роскоши. Меня поразил его внешний вид с первого взгляда. Сев в машину, я чуть не продался в ожидании водительского стажа. Жене он показался немного больше, чем GLC, но в равной степени был впечатлен интерьером и качеством сборки. Демонстрационные залы Volvo обычно демонстрируют вклад Volvo в аспекты безопасности. Жена, прочитав эти истории, тоже приняла решение, поскольку мы оба искали безопасную машину.

В течение 15 минут нам был организован тест-драйв. Это было весьма впечатляюще. В общей сложности мы взяли 4 TD автомобиля, из которых один более часа находился в движении по городскому трафику и скоростному шоссе Greater Noida Expressway. Мы были очень впечатлены функциями, предлагаемыми XC60. Он по-прежнему не эквивалентен X1 по динамике движения, но ни в коей мере не сутулится. Это было намного лучше, чем то, что мы уже тестировали, и настоящее обновление X1. У него нет режимов движения (да, вы правильно прочитали). Вы просто едете, и когда вам нужен этот рывок, вы опускаете ногу (нужную !!), а машина делает все остальное. Функции и комфорт, предлагаемые в этом ценовом диапазоне, намного превосходят конкурентов. Мы, наконец, остановились на этом и решили продолжить работу над мягким гибридом XC60.

Опыт бронирования

Опыт бронирования был странным. Первоначальный системный администратор, который был прикреплен к нам с самого начала и был очень профессиональным и приветливым при организации тест-драйвов, через день после того, как забрал у нас чек из нашего дома, позвонил мне, чтобы я не бронировал его, так как у машины есть такие проблемы. как внезапная остановка, датчик парковки, чтобы назвать несколько. Чтобы сократить длинную историю и держать негатив в страхе, мы чувствуем, что он играл как смирившийся в тот же день. И наше бронирование было отложено. Наконец машина была забронирована на 9Май 2022 года. Мы были проданы в цвете Thunder Grey, но его не было в наличии еще четыре месяца. Мы не хотели ждать так долго, так как мы уже продали свой X1 и у нас не было машины для наших поездок. Так что белый с янтарным салоном был заказан. Обещали доставить к концу июня.

Первый опыт доставки

Автомобиль был доставлен к нам 23 июня 2022 года. Накануне вечером мне было отправлено приглашение по электронной почте с подтверждением доставки. Мы, очень взволнованные, добрались до выставочного зала около 17:30, и они были готовы со всеми бумажными работами. Была небольшая церемония, состоящая из разрезания торта и открытия автомобиля, за которым последовала коробка конфет и цветочный горшок. Момент гордости и очень приятное чувство. Мы оба были в восторге и прыгали от радости. Весь процесс доставки занял около 40 минут. Быстро и эффективно. Автомобиль был безупречно чистым, включая моторный отсек, и были установлены все обещанные аксессуары (брызговики и коврики). Все органы управления работали. Машина проехала около 8 км.

Погнали прямо в мандир на пуджу. Нам потребовалось примерно 35 минут, чтобы добраться до мандира в пробке вечернего движения. Во время движения я почувствовал, что двигатель шумит больше, чем требуется, и машина как-то не плавно едет (первый сигнал нами был проигнорирован). Я уточнил у жены, издает ли так много шума машина TD, и она подтвердила, что нет. TD был намного плавнее и тише. Я подумал, может быть, проблема с логикой трансмиссии Google, и проигнорировал ее, чтобы насладиться счастливыми моментами. Но я поставил точку и сообщил своему системному администратору в Scandia, который также сказал мне не волноваться и что, если проблема не исчезнет, я могу позже привезти машину для проверки (потому что на следующий день мы запланировали короткую поездку в Раджастхан). . Удовлетворенный, я проигнорировал его, но в глубине души он всегда был там. К сожалению, пуджа также не могла быть завершена, потому что в четверг мандир был переполнен толпой и рядом не было парковки. Мы пошли домой без пуджи (второй сигнал, который также был проигнорирован).

Утром следующего дня мы отправились в двухдневную поездку в Раджастхан, очень взволнованные, но в глубине души у меня было это раздражающее чувство. Во время этой поездки машина тоже не была гладкой. Короче говоря, в машине возникла заминка (не могу сказать), и нам пришлось прервать поездку. Машину отбуксировали обратно на СТО (первую в жизни).

Мы были очень очень разочарованы. Во время нашего процесса выбора я очень громко говорил со своей женой, что она не хочет машину, которая может оставить нас в затруднительном положении или ненадежна. Для меня важнее всего спокойствие. И здесь мы смотрим на ту самую проблему, которую я не хотел бы, чтобы с нами случилось. Но хорошо то, что Volvo India позаботилась о нас с самого начала. Volvo RSA постоянно была на связи с нами и информировала нас о сроках прибытия такси. Я не хотел оставлять машину там, но RSA заверила меня, что теперь это проблема Volvo, а не наша. Нас впечатлило и обрадовало, что в такие моменты хоть кто-то на нашей стороне и заботится о решении вопроса. Моторы Scandia также были очень полезными и понимающими. Они также отправили автомобиль напрокат из своего выставочного зала, и нам также предложили взять его в наше путешествие, но я думаю, вы согласитесь, что это был не вариант для нас.

Вместе они доказали, что мы действительно являемся частью семьи Volvo. На следующий день они осмотрели машину, рассказали нам о неисправности и заверили, что она будет устранена. Однако нас не устроила последовательность и загвоздка на новой машине. Мы попросили Volvo India заменить нашу машину на новую. Я сам не был уверен, так как машина уже была зарегистрирована (временно) на мое имя и кредитные документы были оформлены. Однако Volvo заменила нашу машину!! Снимаю шляпу перед ними, чтобы поддерживать своих клиентов и проявлять дополнительную инициативу, чтобы удовлетворить нас. Volvo вместе со Scandia позаботились обо всем, и наш новый автомобиль был одобрен и доставлен в течение 30 дней.

Здесь я хотел бы отметить, что ни разу нам не приходилось повышать голос в любой момент или писать резкое сообщение. Все участники были очень вежливы, профессиональны и понимающие. Чтение всех страшилок других производителей было для нас необычным, и Volvo завоевала клиента на всю жизнь.

Второй опыт доставки

Новый автомобиль был доставлен к нам 28 июля 2022 года. На этот раз автомобиль проехал около 80 км. Мы отрицали какую-либо церемонию, так как были настроены очень скептически со страхом в затылке. Но Scandia не отпустила нас без шоколадки и завода. Очень милый жест с их стороны.

Мы загнали машину и снова поехали прямо в мандир. На этот раз машина была гладкой, как масло, и не было шума из моторного отсека. На следующий день мы совершили короткую поездку в 500 км, чтобы проверить машину, и мы были удовлетворены тем, что в машине не было той старой проблемы. Мы снова были счастливы.

Общие

Оставив в стороне негатив, поговорим об автомобиле Volvo XC60. Volvo прекратила производство дизельных двигателей и перешла на бензин с целью отказаться от ДВС к 2030 году. Автомобиль выглядит королевским, большим, но не слишком большим, как Fortuner или Endeavour. Мне машина нравится со всех сторон, особенно если смотреть спереди. Сбоку машина выглядит очень длинной. Автомобиль поставляется с полным приводом, которым управляет система. У меня нет шанса или возможности проверить это.

Янтарный интерьер выглядит роскошно благодаря перфорированной коже Nappa на сиденьях и дверях. Подгонка, отделка и качество используемых материалов превосходны. Они использовали настоящий кристалл на ручке переключения передач с небольшим светодиодом внутри, который слабо светится ночью. Маленькие шведские флажки на сиденье выглядят мило. Интерьеры кажутся очень шикарными и отличными от трех немцев.

Кабина очень тихая и полностью отсекает вас от внешнего мира, если не считать сигналов грузовиков или стоящих рядом машин. Вы находитесь в своей зоне и можете спокойно разговаривать или слушать свою аудиосистему премиум-класса. Шум шин и шум ветра очень хорошо контролируются, и до 120 км/ч в салоне остается тишина. Очень тихо. Volvo не предоставила облицовку под капотом в моторном отсеке из-за бензинового двигателя, но я чувствую, добавляя, что шумопоглощающая облицовка может снизить NVH до еще более низкого уровня. Вибраций и шумов в салоне не ощущалось. Иногда на педалях ощущаются очень легкие вибрации из-за неровностей дороги.

Сиденья очень удобные как сзади, так и спереди. Передние сиденья регулируются по 16 параметрам (водителя и пассажира) с пятью вариантами массажа, имеют вентиляцию и подогрев. Отопление не проверял, но вентиляция летом полезна. Мы провели тест-драйв в середине дня, когда температура поднималась выше 45 градусов. Наша спина и зад были в полном комфорте благодаря вентилируемым сиденьям. Во время этого пробега в 2500 км вентилируемые сиденья были настоящим благословением. Оба передних сиденья предлагаются с памятью до двух настроек. Функции массажа не являются уловками и действительно полезны во время длительных поездок, особенно во время поясницы и волн. Поясничная поддержка превосходна и помогла уменьшить боль в ногах во время дальних поездок. Расширенная поддержка бедра также помогает. Кожа на ощупь очень мягкая, а сиденья мягкие и твердые.

Четырехзонный кондиционер охлаждает автомобиль мгновенно и без необходимости увеличивать скорость вращения вентилятора выше трех. В задней части есть вентиляционные отверстия на дверной стойке, а также на центральной консоли. Каждый пассажир может регулировать температуру самостоятельно. Угол наклона спинки задних сидений вместе с широким подлокотником обеспечивают комфорт в кратчайшие сроки. Сзади можно было бы немного больше поддержки бедер, но это неплохо. Вы не почувствуете усталости. Во время моей последней поездки ок. 300 км в одну сторону, свекровь спала как младенец сзади.

Звуковая система Bowers and Wilkins просто ошеломляет. 1100-ваттная система с 14 динамиками, включая сабвуфер, может опозорить любой домашний кинотеатр. Моя жена, которая не является любителем музыки, понимала качество звука, но через пять секунд после воспроизведения музыки она была продана. Сама говорила, что звучит лучше, чем наша домашняя система Bose. А она сидела сзади и проигрывалась музыка по Bluetooth (низкое качество). Я никогда не слышал о такой системе ни в одной машине, а я люблю музыку. Это было значительным улучшением для нас обоих с точки зрения качества музыки. Музыка звучит немного лучше спереди, но сзади не менее впечатляет. Благодаря поддержке проводного автомобильного воспроизведения музыка без потерь через Apple Music звучит великолепно.

Опыт вождения

Опыт вождения неоднозначен по сравнению с X1. У автомобиля нет режимов вождения, и он лучше всего работает, когда его толкают медленно линейно. Если вы нажмете педаль газа, машине потребуется около секунды, чтобы отреагировать, а затем произойдет внезапный всплеск мощности. Затем мощность подается линейно. Я никогда не сталкивался с проблемой обгона на шоссе или в городе. Вам не нужно планировать обгоны. Лучший способ, который я нашел, — это наращивать скорость линейным образом, постоянно увеличивая усилие акселератора. Если вы резко нажмете на него, скачок мощности будет нелинейным, и двигатель будет работать громко. Пассажиры вздрагивают и откидываются на свои места.

Подвеска стала более мягкой и, в отличие от X1, на шоссе остается загруженной. Движение вверх-вниз небольшое даже при небольших неровностях дороги. X1 соответствовал требованиям из-за более жесткого шасси и подвески, и не было ощущения «пружины». Поездка ни в коем случае не вызывает дискомфорта или раздражения, но из-за моего прошлого X1 я чувствую это больше. Жене удобно.

Боковые движения очень хорошо контролируются, но вы не можете атаковать углы, как X1. Машина не для этого предназначена. Я пытался несколько раз, но затем отступил, когда я не получил ответа от машины. Но это также не означает, что его нужно тормозить, как рамный внедорожник. Общее впечатление удовлетворительное, качество езды хорошее, а не шикарное.

Книги по ремонту Volvo в Украине. Цены на Книги по ремонту Volvo на Prom.ua

Сообщения бортового компьютера ENG

Какое масло заливать в Volvo XC60

Какое масло льют с завода

Как подобрать аналог

Основа

Допуски и соответствия

Вязкость

Аналоги

Как часто менять

Сколько заливать

Масло в коробку

АКПП

МКПП и Робот

Видео

Итог

полная и частичная, тип ATF

Интервал замены трансмиссионного масла

Практические советы по выбору масла в АКПП Volvo ХС60

Оригинальное масло

Аналоги

Проверяем уровень

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Volvo ХС60

Самостоятельная замена масла в АКПП Volvo ХС60

Слив старого масла

Промывка поддона и удаление стружки

Замена фильтра

Заливка нового масла

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Заключение

Кроссовер по-шведски: Volvo XC60 D3 (Norev)

PDF Руководства по ремонту автомобилей: Volvo

‎Volvo Manual в App Store

Описание

Рейтинги и обзоры

Обход ошибки 400

Начал получать телемаркированные звонки в моем XC60

400 навсегда (фиксировано)

Данные, не связанные с вами

Информация

Еще от этого разработчика

Вам также может понравиться

Руководство Volvo XC60 (2020)

Руководство

Оценка

Часто задаваемые вопросы

2023 Volvo XC60 / XC60 Recharge Plug-in Hybrid Парковочный климат Руководство пользователя — перегоревший предохранитель

2023 Volvo XC60 / XC60 Recharge Plug-in Hybrid Парковочный климат

Парковочный климат

Символы и сообщения парковочного климат-контроля

Климат-комфорт при парковке

Включение и выключение климатического комфорта при парковке

Volvo Cars Цена в Индии

Прайс -лист Volvo Cars (сентябрь 2022 г.) в Индии

Volvo Car Model Цена в Нью -Дели)

Volvo XC40

Volvo XC60

Volvo S90

Volvo S60

50006 Проверить сентябрьские предложения

Volvo XC40 Зарядка

Будущие автомобили Volvo

.9059.9059.9059.9059.9059.9059.9059.

.9059..

.

Key Highlights of Volvo Cars

Volvo EV Charging Station in New Delhi

Find Volvo Car Dealers in your City

Изображения автомобилей Volvo

Volvo Cars Videos

Volvo News & Reviews

Последние обзоры на Volvo Cars

Volvo Вопросы и ответы

2022 Volvo XC40 Обзор, цена и спецификации

Обзор

Что нового в 2022 году?

Цены и какой из них купить

Двигатель, трансмиссия и производительность

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Интерьер, комфорт и багажник

.9059.
.