Лянча бета: ретротест купе Lancia Beta — журнал За рулем

ретротест купе Lancia Beta — журнал За рулем

Эта машина сделана не для нытья о сложности и стоимости обслуживания и ремонта, не для занудства по поводу комфорта и вместимости. Она — для езды! Эксперт «За рулем» — о силе и правде прославленной Lancia Beta.

Расцвет в красном

Материалы по теме

Здесь не место ворчать по поводу тесных и жестких гоночных сидений и дверей без внутренней обивки. Раллийному автомобилю она ни к чему. Тем более не стоит сетовать на бьющий по ушам рык двигателя. В такую машину садишься или… не садишься. От нее ведь можно и отойти. И в этом будет логика. На свете уйма куда более комфортных и не менее красивых автомобилей.

Но лучше — погрузить себя в жесткий «ковш», запустить двигатель и… влюбиться в машину, напрочь забыв о логике и рациональных аргументах!

Италия середины 1970‑х была на слуху во всем мире по самым разным поводам. Страну будоражил террор крайне левых из так называемых «Красных бригад» и перманентная война властей с мафией. Ежегодно на экраны выходили шедевры итальянских кинорежиссеров, которые и сегодня числятся в золотом фонде мирового кино: в 1974 году — «Семейный портрет в интерьере» Лукино Висконти, в 1975‑м — «Профессия: репортер» Микеланджело Антониони, в 1976‑м — сразу две картины: «Двадцатый век» Бернардо Бертолуччи и «Казанова» Федерико Феллини. Во всем мире в почете был итальянский футбол — чуть ли не главный в стране вид спорта. Да и национальный автопром находился на пике расцвета. Поклонникам итальянского стиля предлагали не только массовые малолитражки, но и богатый набор скоростных, элегантных, породистых моделей.

Lancia Beta Coupe

Lancia Beta Coupe

Fiat, правда, подмял под себя уже почти все национальные компании. Вот и одна из старейших и прославленных фирм Италии Lancia еще в 1969 году оказалась под крылом могущественного концерна. Но в известной степени это даже принесло заводу Lancia пользу. В 1972‑м представили первую после слияния с Фиатом новую модель — Lancia Beta, на которую возлагали большие надежды.

Имя машине дали, подчеркивая фирменные традиции: буквами греческого алфавита автомобили из Турина называли еще в начале ХХ столетия, при жизни основателя компании Винченцо Лянчи.

Красавец двигатель с двумя распредвалами и двумя сложными итальянскими карбюраторами Delorto.

Красавец двигатель с двумя распредвалами и двумя сложными итальянскими карбюраторами Delorto.

Сохраняя фирменный стиль, автомобили нового семейства создавали скоростными и технически совершенными. Гамма высокофорсированных двухвальных четырехцилиндровых моторов начиналась с агрегата объемом всего 1,3 л, но мощностью 82 л.с. - отличный показатель по тем временам! Но самым популярным был двигатель рабочим объемом 1,6 л (100 л.с.). Именно такой мотор с двумя карбюраторами Delorto имеет эта красная Lancia Beta Coupe 1975 года в раллийном исполнении (для соревнований олдтаймеров).

Старт на красной

Тесные и жесткие сиденья, толстый руль, зычный рык мощного двигателя так и провоцируют на лихое, динамичное ускорение. Но сначала нам с Лянчей надо немного попривыкнуть друг к другу. Впрочем, взаимная адаптация заняла минимум времени.

Этот автомобиль просто создан для быстрой езды. Сто сил на невеликую снаряженную массу в 990 кг (а эта Бета еще и специально облегчена) разгоняют купе решительно и энергично. Паспортный разгон до 100 км/ч — за 12 секунд, что по тем временам весьма лихо.

Немного наивные по современным меркам, но обаятельные часы — штатное оборудование.

Немного наивные по современным меркам, но обаятельные часы — штатное оборудование.

Задние форточки приоткрываются для вентиляции.

Задние форточки приоткрываются для вентиляции.

Этой машине спортивный аскетизм вполне к лицу. Тем более что посадка предельно удобна.

Этой машине спортивный аскетизм вполне к лицу. Тем более что посадка предельно удобна.

Машина — переднеприводная, но передачи переключаются, скорее, как у автомобилей классической компоновки: ход рычага предельно короткий, а фиксация — идеально четкая. Ход в меру тяжелой педали сцепления тоже короткий. В общем, «перещелкивание» передач, ощущение, как быстро и четко машина реагирует на действия педалями газа и тормоза (дисковые на всех колесах), вызывает юношеский азарт.

Гидравлический ручник — не штатная, а спортивная опция.

Гидравлический ручник — не штатная, а спортивная опция.

Автомобиль оборудован всеми системами, необходимыми для участия в ралли, пусть и среди олдтаймеров.

Автомобиль оборудован всеми системами, необходимыми для участия в ралли, пусть и среди олдтаймеров.

Lancia прекрасно слушается руля и очень устойчива в поворотах. Рулевое без усилителя, с приятной и понятной тяжестью — то, что нужно такому автомобилю. На семейство Beta усилители руля позднее стали устанавливать в качестве опции, да и то лишь когда автомобили представили на американском рынке. Конечно, подвеска Беты (независимая спереди и сзади) жесткая. Зато в виражах она почти не кренится и цепляется за асфальт широкими шинами так, что временами даже провоцирует щекочущее самолюбие ощущением некой вседозволенности. Это, возможно, не очень хорошо, но уж очень приятно!

Нет, не зря втиснул себя в этот узенький спортивный «ковш», не зря терплю, а вернее — слушаю, словно любимую роковую композицию, рев мощного мотора. Тут уж не до стенаний и ворчаний по поводу традиционной ненадежности и ломкости итальянских автомобилей, посредственной стойкости их кузовов к коррозии. А заодно — о превратностях грамотной регулировки и синхронизации двух сложных карбюраторов.

Задние сиденья выглядят элегантно, и хотя тут, конечно, тесновато, место для плафона освещения нашлось.

Задние сиденья выглядят элегантно, и хотя тут, конечно, тесновато, место для плафона освещения нашлось.

Эта Лянча создана не для нытья о сложности и стоимости обслуживания и ремонта, не для занудства по поводу комфорта и вместимости. Она — для езды! Для слияния человека с машиной, пусть даже на одно ралли или на один выходной! Возможно, после этого автомобиль вновь придется «шаманить» в гараже. Не беда! Вот это и называется — любовь.

Lancia Beta Coupe

Lancia Beta Coupe

Ален Делон с женой — актрисой Мирей Дарк — и Lancia Stratos. Ален Делон с женой — актрисой Мирей Дарк — и Lancia Stratos. Звездный час В нескольких французских фильмах 1970‑х герои, сыгранные Аленом Делоном, конечно, совсем не случайно ездили на Лянчах. Актер был любителем дорогих породистых итальянских автомобилей, в том числе и марки Lancia. Делон поддерживал дружеские отношения с крупнейшим дилером итальянских автомобилей во Франции Андре Шардонне и не только продвигал Лянчу в кино, но и сам ездил на Lancia.

Пир и мир

Материалы по теме

Beta не была главной раллийной машиной фирмы. В 1970‑е на весь мир гремела слава среднемоторного купе Lancia Stratos, на котором звезды тех лет Сандро Мунари, Жан-Клод Андруэ и иные пилоты выигрывали одно соревнование за другим. К слову, на базе Беты-купе в 1975 году тоже построили среднемоторную версию Monte Carlo. И именно на ее основе — знаменитую раллийную Lancia 037, имя которой блистало на трассах уже в 1980‑х.

Спортивные успехи положительно сказывались на репутации серийных машин. Правда, уже тогда было понятно, что для нормальной окупаемости производства надо ежегодно продавать около 100 000 автомобилей семейства Beta, а продавали — около 40 000. Хотя пока руководство могущественного концерна Fiat это не слишком угнетало. С моделью Beta фирма даже попыталась вернуться на американский рынок. Но продажи за океаном оказались невелики: надо ведь было серьезно вкладываться в дилерскую сеть и заниматься раскруткой мало известной американцам марки.

В Европе же Лянчи слыли машинами для обеспеченных автомобильных гурманов, ценящих динамику, управляемость и своеобразную итальянскую стилистику. Такие клиенты могли позволить себе совсем не дешевый автомобиль и при этом не очень беспокоиться об эксплуатационных расходах.

Лянчи вообще и купе в частности были очень недешевы. Так, в 1976 году Lancia Beta Coupe с двигателем 1.8 в Западной Германии оценивали в 17 500 марок. Двухдверный BMW 320 стоил 15 800 марок, спорткупе Ford Capri с двигателем 2.3 — 16 710 марок, а солидное купе Opel Commodore — 17 670 марок.

Двухдверки Lancia Beta Coupe выпускали с 1973 по 1984 год. На них ставили двухвальные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,3–2 литра (82–135 л.с.) и 5-ступенчатую механическую коробку передач. На поздних автомобилях вместо двух карбюраторов стояла система впрыска топлива. Американские версии отличались, в частности, массивными бамперами. Всего изготовили 111 801 купе.

Двухдверки Lancia Beta Coupe выпускали с 1973 по 1984 год. На них ставили двухвальные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,3–2 литра (82–135 л.с.) и 5-ступенчатую механическую коробку передач. На поздних автомобилях вместо двух карбюраторов стояла система впрыска топлива. Американские версии отличались, в частности, массивными бамперами. Всего изготовили 111 801 купе.

Бету выпускали до 1984 года, когда в свои права вступала уже совсем иная эпоха: практицизма, борьбы за экологию и экономию. Но те, кому не чужда романтика, кто живет не только расчетом, продолжают вкладывать в такие автомобили немалые деньги, время и силы. И всё лишь для того, чтобы иногда, отстранившись от мирской суеты, прохватить несколько сотен километров, наслаждаясь рыком двигателя, жестким креслом, тяжелым рулем и полным взаимо­­пониманием с автомобилем. Я же говорил, что это — любовь.

ГАММА БЕТЫ Семейство Lancia Beta помимо купе включало несколько модификаций с разными кузовами. Lancia Beta Berlina — пятидверный хэтчбек представили в 1972 году, изготовили 194 914 экземпляров. Lancia Beta Berlina — пятидверный хэтчбек представили в 1972 году, изготовили 194 914 экземпляров. Lancia Beta Trevi — седан, построили 36 784 экземпляра. Lancia Beta Trevi — седан, построили 36 784 экземпляра.
Lancia Beta Spyder — тарга на базе купе разработана ателье Pininfarina. Фирма Zagato сделала 9390 таких автомобилей. Lancia Beta Spyder — тарга на базе купе разработана ателье Pininfarina. Фирма Zagato сделала 9390 таких автомобилей.	Lancia Beta HPE — спортивный трехдверный универсал с двигателями 1,6 и 2 л. Lancia Beta HPE — спортивный трехдверный универсал с двигателями 1,6 и 2 л.	Lancia Beta Monte-Carlo — среднемоторное купе с приводом на заднюю ось, с 1975 по 1976 и с 1980  по 1981 гг. сделали 7798 машин. В США эту модификацию предлагали под именем Scorpion. Lancia Beta Monte-Carlo — среднемоторное купе с приводом на заднюю ось, с 1975 по 1976 и с 1980  по 1981 гг. сделали 7798 машин. В США эту модификацию предлагали под именем Scorpion.

Редакция благодарит за предоставленный автомобиль Александра Лекае и Павла Ушакова.

Lancia Beta: цена Лянча Бета, технические характеристики Лянча Бета, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Lancia Beta

Модельный год	1978
Тип кузова	Купе
Длина, мм	4290
Ширина, мм	1689
Высота, мм	1399
Количество дверей	2
Количество мест	4
Объем багажника, л	370
Страна сборки	Италия

Модификации Lancia Beta

Lancia Beta 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч	178
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1585
Мощность, л.с. / оборотах	101/5800
Момент, Н·м / оборотах	137
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Beta 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	120/5500
Момент, Н·м / оборотах	178/2800
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Beta 2.0 MT Supercharger

Максимальная скорость, км/ч	208
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	135/6000
Момент, Н·м / оборотах	190/3000
Расход комби, л на 100 км	10.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Lancia Beta по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Lancia Beta

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Lancia Beta

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Lancia Beta

 

Lancia Beta / Лянча Бета

После перехода компании Lancia под контроль концерна FIAT, ее первой новинкой стал автомобиль Beta с одним из вариантов двигателя FIAT последнего поколения с двумя верхними распред-валами. Процесс создания и доведения до производства этой машины занял всего три года, что было значительным достижением для эры докомпьютерного моделирования. Самым редким автомобилем Lancia Beta был вариант Spider, получивший верх «Тарга» и тент в задней части крыши. По традиции Lancia, практически неизбежно после базового седана или хэтчбека должны были появиться Coupe и Spider, но в данном случае их место занял вариант «НРЕ» (High Performance Estate) с кузовом универсал.

Все автомобили Beta быстро заслужили плохую репутацию. Их кузова были склонны к коррозии. Тем не менее, компания посчитала нужным разработать еще один вариант Trevi («Треви») с кузовом седан. Вся серия оставалась в производстве более 10 лет. В итоге было собрано более 400 тыс. автомобилей. Все машины Lancia Beta (Лянча Бета) имели один и тот же поперечный двигатель, 5-ступенчатую коробку передач и привод на передние колеса, рабочий объем их моторов составлял от 1,3 до 2 л. Для ярых любителей спортивных машин самым желанным был 2-литровый двигатель в варианте с впрыском топлива и наддувом Volumex («Вольюмекс»)

LANCIA BETA — ЛЯНЧА БЕТА — Технические характеристики Lancia Beta

Lancia Beta (Type 828) — роскошный автомобиль, произведенный итальянским производителем Lancia в период с 1972 по 1984 год. Это была первая новая модель после того, как компания перешла под контроль Fiat в 1969 году.

Lancia Beta выпускалась в нескольких вариантах кузова: 4-дверный седан, 2-дверный купе, 3-дверный универсал и даже как среднемоторный спортивный автомобиль. Все машины Lancia Beta (Лянча Бета) имели один и тот же поперечный двигатель, 5-ступенчатую коробку передач и привод на передние колеса, рабочий объем их моторов составлял от 1,3 до 2 л. Beta стала самой продаваемой моделью Lancia за всю историю существования марки. Доступная цена, богатый выбор типов кузова, неплохое качество сборки и отличная управляемость привлекли большое число покупателей.

Однако ни одна модель так и не пользовалась успехом, так как все ее кузова были склонны к коррозии. С каждым годом претензий становилось все больше, а желающих приобрести Бету – все меньше и в 1984 году автомобиль был снят с производства.

Lancia Beta Coupe (BC) 1600 (101 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	2+2
Длина	3995 мм
Ширина	1650
Высота	1285 мм
Колесная база	2350 мм
Расположение двигателя	В середине, поперечно
Объем багажника максимальный	1585 см3
Мощность	101 л.с.
При оборотах	5800
Крутящий момент	137 н*м
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84 мм
Ход поршня	71.5мм
Степень сжатия	9.4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Максимальная скорость	178 км/ч
Снаряженная масса автомобиля	9900 кг
Lancia Beta Coupe (BC) 2000 (120 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	2+2
Длина	3995 мм
Ширина	1650
Высота	1285 мм
Колесная база	2350 мм
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1995 см3
Мощность	120 л.с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	178/2800 н*м
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84 мм
Ход поршня	90мм
Степень сжатия	8.9
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Максимальная скорость	190 км/ч
Снаряженная масса автомобиля	1070 кг
Lancia Beta Spider 2000 (120 Hp)
Тип кузова	Кабриолет
Количество дверей	2
Количество мест	2+2
Длина	3995 мм
Ширина	1650
Высота	1285 мм
Колесная база	2350 мм
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1995 см3
Мощность	120 л.с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	178/2800 н*м
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84 мм
Ход поршня	90мм
Степень сжатия	8.9
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Максимальная скорость	187 км/ч
Снаряженная масса автомобиля	1070 кг

Lancia Beta — Авто Мир

Lancia Beta — легковой автомобиль среднего класса, произведенный итальянской автомобильной группой. Автомобиль появился в 1972 году как преемник модели Fulvia. Бета продолжила оригинальную традицию бренда, состоящую из именования моделей буквами греческого алфавита, но поскольку название «Альфа» было слишком связано с брендом Alfa Romeo, была выбрана следующая буква — бета.

Изначально Lancia Beta выпускалась только как 5-дверный лифтбек (Берлин), но каждый год Lancia выпускала следующую версию кузова. У Берлина были прямые линии и приглушенный дизайн — переднюю полосу отличали круглые фары, большой гриль и довольно большой логотип бренда. В 1973 году на основе укороченной доски пола Beta Berlin компания Lancia выпустила Beta Coupe. Небольшой размер и смешанный угловой дизайн позволили Beta Coupe выглядеть очень элегантно и в то же время спортивно.

Год спустя бета-паук появился в автосалонах на базе купе. Фактически, это была сделка, потому что оголовье от центральной стойки было постоянно прикреплено к корпусу. Панель крыши над головой водителя и пассажира и материальная крыша были сняты с центральной стойки сзади. Благодаря этому пассажиры на заднем сиденье могли наслаждаться поездкой без крыши, потому что у Beta Spider была система сидений 2 + 2. Загато отвечал за изготовление кузова, который адаптировал готовые кузова от купе.

Следующий, 1975 год, поступил в продажу Beta HPE (High Performance Estate). В те дни его называли 3-дверным универсалом, но сегодня его можно назвать 3-дверным тормозом. Здесь шасси было таким же, как в Берлине, в то время как кузов, для B-стойки, был идентичен бета-купе. В свою очередь, Pininfarina была ответственна за тело HPE. В том же году появилась версия купе с центрально установленным двигателем — Beta Montecarlo. Pininfarina по образцу прототипа, который также позже использовался для производства Fiat X1 / 9, поэтому нетрудно увидеть сходство между транспортными средствами.

Lancia Beta Montecarlo имела самый спортивный характер среди всех версий кузова, но слишком низкий спрос означал, что в 1978 году ее производство было прекращено. Он исчез только с 120-сильным 2.0, однако 2 года спустя, из-за спроса на новый гоночный автомобиль и изменения в правилах, которые предполагали, что выставленный автомобиль должен быть уже произведен, было решено возобновить производство автомобиля, но название «Бета» было удалено, оставив только монтекарло.

В 1980 году появилась последняя бета-версия кузова — Trevi. Это был классический трехблочный 4-дверный седан, который после небольших модификаций 1982 года также был удален из названия «Beta», создав отдельную модель. Lancia Beta провела фейслифтинг в 1975 году (Берлин, Coupe, Spider), 1978 (Coupe, Spider, HPE), 1979 (Берлин) и в 1981 году (Coupe, Spider, HPE; производство в Берлине закончилось в этом году), изменившись не только детали интерьера и кузова, а также механические компоненты для устранения некоторых конструктивных ошибок.

В зависимости от года выпуска и версии кузова, Beta может иметь под капотом бензиновые двигатели мощностью 1,3 (82/84 л.с.), 1,4 (90 л.с.), 1,6 (100, 108 л.с.) 1,8 (110, 120 л.с.) 2,0 (карбюратор — 115, 120 л.с., карбюратор с компрессором — 135 л.с., электронный впрыск — 122 л.с.), который сотрудничал с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и перенес привод на переднюю ось.

К сожалению, несмотря на многие современные решения, Lancia Beta считалась аварийным автомобилем (особенно когда речь идет о электричестве) и очень слабо устойчива к коррозии. В 1984 году производство Lancia Beta было прекращено, и Thema стала его преемником.

Find Lancia Beta hpe for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 83, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«mediumclass»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [42], «model» : [1819], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/6

€ 4.500,-

• 34.000 км
• 05/1982
• 75 кВт (102 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

1/15

€ 4.950,-

• 49.818 км
• 06/1978
• 86 кВт (117 л.с.)
• Ретро
• 4 владельцев
• Механика
• Бензин
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

1/15

€ 7.700,-

• 88.000 км
• 06/1976
• 88 кВт (120 л.с.)
• Ретро
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 0 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• -/- (CO2/км)

1/15

€ 7.950,-

• 149.993 км
• 08/1983
• 90 кВт (122 л.с.)
• Ретро
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• -/- (l/100 км)
• 0 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/12

€ 8.500,-

• 70.500 км
• 02/1982
• 75 кВт (102 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• -/- (Коробка передач)
• Бензин
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

1/11

€ 11.500,-

• 96.000 км
• 07/1981
• 85 кВт (116 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

1/14

€ 11.500,-

• 57.000 км
• 06/1979
• 85 кВт (116 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• -/- (Коробка передач)
• Бензин
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

1/15

€ 18.000,-

• 48.759 км
• 01/1983
• 99 кВт (135 л.с.)
• Ретро
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

1/15

€ 18.500,-

• 50.000 км
• 02/1984
• 18 кВт (24 л.с.)
• Ретро
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Lancia Beta Monte Carlo Turbo #65 8th Le Mans 1981 E. Cheever — M. Alboreto

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniPeopleMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Фильтры воздушные Filtron для Lancia Beta

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:

• По умолчанию
• От дешевых к дорогим
• От дорогих к дешевым

SVHC

Не содержит особо опасных веществ!

Внутренний диаметр

182 мм

Исполнение фильтра

Фильтр-Патрон

Количество

1 шт

Наружный диаметр

232 мм

Номер EAN/Штрих-код

5904608002143

• BETA H.P.E. (828_) 08.1980-09.1984 1600 (828BF0) 101 л.с
• BETA H.P.E. (828_) 05.1976-05.1978 2000 (828.BF) 120 л.с
• BETA H.P.E. (828_) 04.1979-09.1984 2000 (828.BF) 116 л.с
• BETA (828_) 08.1973-07.1976 1400 (828AB2) 90 л.с
• BETA (828_) 08.1973-07.1982 1600 (828CB0, 828AB0) 101 л.с
• BETA (828_) 08.1973-07.1976 1800 (828AB1) 110 л.с
• BETA (828_) 07.1978-07.1982 2000 (828CB1) 115 л.с
• BETA Spider (828_) 05.1976-10.1986 1600 (828BS0) 100 л.с
• BETA Spider (828_) 05.1976-11.1979 2000 (828BS1) 120 л.с
• BETA Spider (828_) 04.1979-10.1986 2000 (828BS1) 116 л.с
• BETA купе (828_) 12.1981-12.1984 1300 (828BC3) 84 л.с
• BETA купе (828_) 04.1976-12.1984 1600 (828BC0) 101 л.с
• BETA купе (828_) 09.1974-12.1976 1800 (828AC1, 828BF) 120 л.с
• BETA купе (828_) 04.1976-12.1984 2000 (828.BC) 120 л.с
• BETA купе (828_) 01.1981-12.1984 2000 (828BC_) 116 л.с
• BETA седан (828_) 04.1976-07.1982 1300 (828CB3) 83 л.с
• BETA седан (828_) 03.1976-10.1986 1600 (828DB1) 100 л.с
• BETA седан (828_) 04.1976-07.1978 2000 (828CB1) 120 л.с

Автомобильная компания Lancia

Lancia Automobiles SpA — итальянская компания, базирующаяся в Турине, Италия. Lianca входит в группу Fiat с 1969 года. Весь модельный ряд Lianca.

Начало

Компания была основана осенью 1906 года автогонщиком Винченцо Льянка. Первый автомобиль Lancia «Типо 51» или 12 л.с. был выпущен в течение следующих двух лет. Автомобиль имел небольшой четырехцилиндровый двигатель. Позже Винченцо Лианча стал называть свои автомобили в виде букв греческого алфавита.И вполне понятно, почему первая из них носит название «Альфа».

В 1915 году в продажу поступила модель Jota — первый грузовик, за которым последовало несколько грузовиков. Lianca известна множеством автомобильных инноваций. Например, такой как Theta (1913), который был первым серийным грузовиком в Европе и впервые в мире имел полную электрическую систему в качестве стандартного оборудования.

Первый автомобиль с полноподшипниковым кузовом Lambda, выпускался с 1922 по 1931 год.В этой модели компания впервые показала «качающуюся свечу» — независимую переднюю подвеску, соединившую в единый блок пружину и гидроамортизатор.

Инновации, постоянное стремление к совершенству, постоянный контроль качества, сложные технологические процессы означали, что все автомобили в основном изготавливались вручную. Fiat приобрел компанию в октябре 1969 года, но это не было концом для Liancha, и автомобили, произведенные в следующем десятилетии, Lancia Stratos, Gamma и Beta продемонстрировали стремление Fiat сохранить бренд.

В 80-х годах Lianca начала сотрудничать со шведской Saab. Модель Delta продавалась на шведском рынке под названием Saab 600. Запущенная в середине десятилетия, Lancia Thema также структурно очень близка к Saab 9000. В 1990-х годах все автомобили этой марки были очень хорошими. аналогичен по дизайну другим моделям Fiat. В феврале 2007 года на базе бренда было создано дочернее предприятие Lancia Automobiles.

В 2011 году компания изменила технологические подходы к своей продукции и представила новые модели, разработанные Chrysler, но продаваемые под маркой Lancia на многих европейских рынках. И наоборот, некоторые модели с правым рулем производства Lancia продавались как Chrysler.

Современные модели

Lancia Delta — небольшой семейный автомобиль, представленный в 2008 году на Женевском автосалоне. Доступен как пятидверный хэтчбек. В Великобритании и Ирландии он известен как Delta Chrysler.

Lancia Thema — представительский автомобиль, выпускаемый с 2011 года. В Великобритании и Ирландии он продается как Chrysler 300.

Lancia Voyager — внедорожник, выпускаемый с 2011 года на базе Chrysler Town. & Страна. В Великобритании и Ирландии он продается как Chrysler Grand Voyager.

Экспортные рынки

На протяжении всей своей истории машины Lianch успешно экспортировались в США, Великобританию и небольшую часть Японии.Иногда они продавались с логотипом Chrysler.

Январь 2014 г. — Серджио Маркионне, генеральный директор Fiat, объявил, что Lianca прекратит продажу своих автомобилей за пределами Италии.

Коммерческие автомобили

С самого начала Lianca производила широкий ассортимент микроавтобусов, грузовиков, автобусов и военной техники. Позже компания постепенно отказалась от этого бизнеса: производство коммерческих автомобилей прекратилось в начале 1970-х годов.

Оттомотор — Википедия

Схема электродвигателей V6-Bauart Schnittzeichnung eines Ford-FE-Ottomotors в V8-Bauart.
Der FE-Motor ist eine Konstruktion der 1950er-Jahre und weist die Традиционная Merkmale des Ottomotors auf. In der Mitte sitzt oben auf der Ansaugbrücke der Vergaser, mit dem das Benzinluftgemisch gebildet wird. Die Ein- und Auslassventile sind bei diesem Motor «hängend», das heißt von oben angeordnet, und werden von einer zentralen Nockenwelle, die mittig zwischen den Zylinderbänken eingebaut ist, über Stößäel und Künchen Betting.

Der Ottomotor ist ein Verbrennungsmotor, а также eine Wärmekraftmaschine mit innerer Verbrennung.Kennzeichen des Ottomotors — это Kompression eines Gemisches aus Kraftstoff und Luft und die anschließende Fremdzündung durch Zündkerzen. Ottomotoren mit Hubkolben gibt es als Zweitaktmotoren oder als Viertaktmotoren, bei Zweitaktmotoren braucht ein Arbeitsspiel eine Umdrehung der Kurbelwelle, bei Viertaktmotoren zwei. Der Viertaktmotor ist die gebräuchlichere Bauart.

Das vom Ottomotor abgegebene Drehmoment wird Traditionalell durch Drosseln des angesaugten Gemisches mit einer Drosselklappe eingestellt.Die früher übliche Zuordnung nach «äußerer Gemischbildung» mit Vergaser oder Saugrohreinspritzung für Ottomotoren und «innerer Gemischbildung» bei Dieselmotoren (Kraftstoff und Luft werden erst im Brennchritzütrung), что означает, что бензиновый бензиновый двигатель находится в безопасном месте.

Der Name „Ottomotor“ geht auf eine Anregung des VDI aus dem Jahre 1936 zurück und wurde erstmals im Jahre 1946 in der DIN Nr. 1940 verwendet. Namensgeber ist Nicolaus August Otto, dem die Erfindung des Viertaktverfahrens zugeschrieben wurde.Der von Otto auf der Weltausstellung Paris 1867 gezeigte Flugkolbenmotor ist jedoch kein Ottomotor, sondern ein atmosphärischer Gasmotor, dessen Funktionsprinzip sich von dem des Ottomotors unterscheidet.

Geschichte

Флугколбенмотор

Flugkolbenmotor von Langen & Wolf Wien, 1882 г.

война 1864 года Николай Август Отто zusammen mit Eugen Langen Mitbegründer der weltweit ersten Motorenfabrik NA Otto & Cie. в Кельне, после 1872 года die Gasmotoren-Fabrik DEUTZ AG Hervorging, Die als technishelb. .Otto entwickelte bis 1876 im Anschluss an einen 1860 patentierten Zweitakt-Gasmotor von Lenoir einen Flugkolbenmotor, auch atmosphärischer Motor genannt. Bei diesem Motor schleudert der Druck des Verbrannten Gases den Kolben frei im Zylinder nach oben. Auf dem Rückweg, sobald der Gasdruck auf den Atmosphärendruck gesunken ist, leistet er über eine Zahnstange und einen Freilauf Arbeit. In der Endstellung des Kolbens wird das Abgas ausgestoßen und frisches Gas-Luft-Gemisch eingelassen.

Zu dieser Zeit wurde auch der Viertaktmotor erfunden, für den Christian Reithmann am 26.Октябрь 1860 г., больше патентованных людей и давних даваний Альфонса Бо де Роша 1862 г. во Франкрайхе. Die wesentliche Neuerung war der Verdichtungstakt und die dafür nötige Ventilsteuerung.

Auch Otto erwarb 1877, dem Gründungsjahr des «Kaiserlichen Patentamts», ein deutsches Patent auf einen Viertaktmotor. Dieser mit Leuchtgas betriebene Viertakt-Motor leistete 3 PS (etwa 2200 W) в течение 180 мин ^-1 . Er wurde ab 1877 produziert und als „Ottos neuer Motor“ vertrieben. Der Lizenznehmer Crossley Brothers в Манчестере с двигателем Otto . ^[1] Von Deutz und seinen Lizenznehmern wurden rund 5000 Exemplare gebaut. ^[1]

Dugald Clerk erfand 1878 einen Zweitaktmotor und erhielt am 11. Februar 1879 in Deutschland darauf ein Patent.

Wegen der älteren Patent-Ansprüche und der vorherigen Erfindungen des Viertaktmotors wurde das sogenannte Otto-Patent (Patent 532 von Deutz) 30 января 1886 г. ^[2] und 1889 in Deutshoch in Deutshoch. Gottlieb Daimler und Carl Benz konnten somit 1886 ohne Bedenken Viertaktmotoren bauen und verkaufen.Unabhängig davon hat 1888–1889 auch Siegfried Marcus in Wien ein Kraftfahrzeug mit einem Ottomotor gebaut. Die weltweiten Patente außerhalb Deutschlands blieben bei Crossley. ^[1] Von diesem Motorenbau-Unternehmen blieb der Имя erhalten в форме einer Produktlinie von Schiffsmotoren des Triebwerkherstellers Rolls-Royce. Der Historische Standort in Openshaw (Manchester) wurde Allerdings 2010 geschlossen. ^[3]

Technik (Viertaktottomotor)

Das Einlassventil (oben links) wird geöffnet, der Kolben bewegt sich nach unten und saugt das Kraftstoff-Luft-Gemisch (oder nur Luft bei Direkteinspritzung) в ден Цилиндер, häufig unterstützhr durchin Ü .

Ein- und Auslassventil sind geschlossen, der Kolben drückt das Kraftstoff-Luftgemisch auf ca. 20 бар зусаммен. Bei Motoren mit Direkteinspritzung kommt der Kraftstoff hinzu. Kurz vor dem oberen Totpunkt entzündet der Funke einer Zündkerze das Kraftstoff-Luftgemisch.

Das Kraftstoff-Luftgemisch verbrennt bei einem Maximaldruck von etwa 80 bar im oberen Totpunkt. Die Flammfront breitet sich aus mit einer Geschwindigkeit zwischen 5 und 60 m / s (также sehr viel langsamer als die Detonationsgeschwindigkeit von Sprengstoffen or die Schallgeschwindigkeit in Luft).Das heiße Gas erzeugt einen mittleren zusätzlichen Druck von etwas über 10 бар. Durch das Nach-unten-Schieben des Kolben verrichtet das Gas Arbeit, es gibt Leistung an den Kolben ab.

Die Verbrennung ist zuerst ein langsamer, ламинатор Vorgang. Die Flammfront breitet sich konzentrisch mit einer Geschwindigkeit von etwa 0,2 m / s aus. Während dieser Laminaren Phase ist die Verbrennung unvollständig und ineffizient, sie erzeugt den Großteil der Schadstoffe im Abgas. Mit dem Umschlagen in die turbulente Verbrennungsphase, die mit einer Flammfrontgeschwindigkeit von über 200 m / s den Brennraum durchdringt, wird die Verbrennung effizient und Mechanisch Nutzbar.

Die Verbrennung erzeugt in dem relativ kleinen Brennraum ein heißes Gas mit hohem Druck (über 100 bar), das den Kolben in geradliniger Bewegung in Richtung Kurbelwelle treibt. Über das Pleuel, auch Pleuelstange genannt, wird diese Bewegung in die rotierende Bewegung der Kurbelwelle umgesetzt.

Das Auslassventil (oben rechts) wird geöffnet, der Kolben drückt die Verbrennungsgase, die noch fast 1000 ° C heiß sind, aus dem Zylinder.

Крафтстоффе

Als Kraftstoffe für Ottomotoren können neben dem üblichen Motorenbenzin auch Flüssiggas (Propan und Butan), CNG-Erdgas (Methan), Biogas, Klärgas, Deponiegas, Grubengas sowie Ethanol / Methanolase, Wasserchrenderenderenderenderetis et al.Motoreinstellungen wie Zündzeitpunkt / Zündstärke, geometrisches Verdichtungsverhältnis und Luft- / Kraftstoffverhältnis müssen auf den Treibstoff abgestimmt sein. Mischbetrieb ist gleichzeitig oder alternativ (beginzt) möglich, verlangt dann aber meist entsprechende Anpassungen.

Gemischbildung und Zündzeitpunkt

Der Kraftstoff — in der Regel Motorenbenzin — wird in der angesaugten Frischluft zerstäubt; Entweder vor dem Ansaugen mittels eines Vergasers oder durch Saugrohreinspritzung, oder aber seit etwa der Jahrtausendwende nach dem Ansaugen bei Benzindirekteinspritzung.Bei PKW-Motoren ist die Einspritzung seit Ende der 1980er meist elektronisch gesteuert.

Die Zündung erfolgt Theoretisch kurz nach dem oberen Totpunkt, auf Grund des Zündverzugs aber früher (до 40 ° от ОТ). Bei modernen Motoren wird der Zündzeitpunkt von einer elektronischen Motorsteuerung je nach Last und Drehzahl genau berechnet, früher gab es auch manuelle oder über Fliehgewichte und Unterdruckdosen betätigte Verstellmechanismen.

Zwei- und Viertakter

Beim Zweitaktmotor erfolgen am Ende des Arbeitstaktes und am Beginn des Verdichtungstakts der Ausstoß der Verbrennungsgase und das Einleiten des Frischgemisches gleichzeitig, häufig indem Letzteres Engtteres verdrr.Bei kleinen Motoren, etwa in Gartengeräten oder Straßenfahrzeugen, steuert meist der Kolben Ein- und Auslasszeitpunkt, вменяемый entsprechender Stellung Gaskanäle öffnet oder verdeckt. Bei Vergasermotoren oder Saugrohreinspritzung sind Spülverluste unvermeidlich, was sich nachteilig auf den Verbrauch auswirkt. Bei Direkteinspritzung können die Spülverluste deutlich reduziert werden. Eine weitere Methode zur Reduzierung der Spülverluste in einem beginzten Drehzahlbereich ist die Verwendung eines Resonanzauspuffs.Dabei wird die Druckwelle, mit der der Abgasstrom beim Öffnen der Auslasskanäle in den Auspuff schießt, reflection. Die zurückeilende Druckwelle schiebt dann das Frischgas, das zum Ende des Spülvorgangs bereits in den Auspuff geströmt ist, wieder in den Zylinder zurück.

Weiterhin ist der nutzbare Kolbenhub für Verdichtung und Arbeitstakt kürzer als der Gesamthub zwischen den beiden Totpunkten, da erst mit dem Schließen der Überström- und Auslasskanäle beginnt bzw. mit dem Öffnen der Kanäle endet.Deshalb wird im Arbeitstakt (bei gleicher Drehzahl) eine geringere Leistung als beim Viertaktverfahren erreicht, был teilweise dadurch kompensiert wird, dass der Zweitakter all 360 ° Kurbelwinkel einen Arbeitstakt. Mit Zweitaktmotoren ist dadurch im Vergleich zu Viertaktmotoren ein besseres Leistungsgewicht möglich, ein Nachteil beim spezifischen Kraftstoffverbrauch bleibt jedoch erhalten. Bei einfachen, kleinen Zweitaktmotoren wird die Ansaugluft im Kurbelgehäuse vorkomprimiert, weshalb sich dort kein Schmieröl befindet: Solche Zweitakter tanken zur Motorschmierung ein Öl-Benzin-Gemisch.Größere und aufwendiger gebaute Zweitaktmotoren können über einen geschlossenen Schmierölkreis verfügen, benötigen dann jedoch für die Zylinderfüllung eine Ladepumpe oder -Gebläse.

Beim Viertaktmotor sind dagegen Ein- und Auslasstakt getrennt und in jedem Zylinder gibt es nur all zwei Umdrehungen einen Arbeitstakt. Zur Steuerung des Gaswechsels ist eine Ventilsteuerung notwendig, die meist über Nockenwellen realisiert wird, die mit halber Motordrehzahl laufen. Das bedeutet einen höheren konstruktiven Aufwand, zusätzliche Reibung sowie höheres Gewicht und Volumen als beim Zweitakter — был aber meist durch den niedrigeren Kraftstoffverbrauch gerechtfertigt wird.Weiterhin lassen sich Viertakter durch die Ventilsteuerung besser auf ein breiteres Drehzahlband abstimmen. Bei Zweitaktmotoren ist die Resonanzschwingung der Gassäule im Ansaug- und Abgastrakt entscheidend für den Füllungsgrade im Zylinder, eine gute Zylinderfüllung und damit gute Leistung und gutes Drehmoment ist die Resonanzschwingung der Gassäule im Ansaug- und Abgastrakt entscheidend für den Füllungsgrad im Zylinder, eine gute Zylinderfüllung und damit gute Leistung und gutes Drehmoment ist dahermale nurbere de mözahlichungshauke.

Ottomotor-Zweitakter werden bei Anwendungen eingesetzt, bei denen es auf ein niedriges Masse-Leistungs-Verhältnis ankommt, und nicht auf Kraftstoffkosten, so im Freizeitbereich (Mofa, Mopedällderglungen) , Generatoren, Rasenmähern) или специальным Sportgeräten (Moto-Cross- und Trial-Motorräder).

Меркмале

Die klassischen Merkmale des Ottomotors sind:

• Fremdzündung: Das Gemisch wird zu einem bestimmten Zeitpunkt durch den Funken einer Zündkerze gezündet.
• Äußere Gemischbildung: Kraftstoff und Luft werden schon vor der Verdichtung gemischt (Ausnahme Benzindirekteinspritzung siehe unten in diesem Abschnitt).
• Количественное регулирование: Das Motormoment wird mit der zugeführten Menge des Kraftstoff-Luftgemisches durch die Drosselklappe oder (in Sonderfällen seit der Jahrtausendwende) mit gesteuerten Einlassventilen eingestellt.
• Verbrennungsflamme: Die Verbrennungsflamme ist eine Vormischflamme.

Quelle: ^[4]

Ottomotoren mit Benzindirekteinspritzung entsprechen diesen Merkmalen nicht mehr ganz: Die Direkteinspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum au nichlaste en diesens. Damit werden Schichtladungen, также Zonen im Zylinder mit unterschiedlicher Gemischzusammensetzung möglich, etwa beim Magermotor: Zündfreudiges, fettes oder stöchiometrisches Kraftstoffverhältnis (ум.час 14,7 Teile Luft: 1 Teil Kraftstoff) ist im Bereich der Zündkerze und mageres Gemisch im restlichen Brennraum.

Auch HCCI-Motoren, die je nach Drehzahl und Last selbstzündend oder fremdzündend arbeiten, entsprechen nicht den klassischen Merkmalen eines Ottomotors, werden aber im Allgemeinen als Ottomotoren bezeichnet.

Hubraum

Die Größe des Hubraums ist ein wichtiges Merkmal für die Klassifizierung von Motoren.Der Hubraum bezeichnet das Volumen, das vom Kolben zwischen unterem und oberem Totpunkt verdrängt wird. Bei Mehrzylindermotoren werden die Hubräume Aller Zylinder addiert.

Bei Kraftfahrzeugen waren / sind Hubräume ab ca. 0,4 Litern üblich, kleinste Motoren für Modellflugzeuge в Glühzünder-Bauweise haben nur 0,16 cm³ Hubraum. Mit 13,5 Litern markierte der Pierce Arrow von 1912 eine obere Marke, der in den 1940er Jahren entwickelte Flugmotor BMW 803 hatte einen Gesamthubraum von 84 Litern.

Wirkungsgrad

Der maximale Wirkungsgrad liegt bei etwa 40% und wird heute von Motoren erreicht, die eine hohe mechanische Verdichtung im sogenannten Atkinson-Zyklus haben. ^[5]

Siehe auch

Ссылки

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Motor des Fortschritts. 28. Октябрь 2019, abgerufen am 23. декабря 2019.
2. ↑ Entscheidungen im Nichtigkeitsverfahren gegen die Patente der Deutz’er Gasmotorenfabrik Nummer 532, 14254, 2735 ; в: Patentblatt und Auszüge aus den Patentschriften, 30.Январь 1886 г., абгеруфен 6 апреля 2014 г.
3. ↑ Rolls-Royce schließt Motorenfertigung в Openshaw, Manchester Evening News, abgerufen am 7. марта 2016 г.
4. ↑ Стефан Пишингер, Ульрих Зайфферт (Hrsg.): Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik , 8. Auflage, Springer, Wiesbaden, 2016, ISBN 978-3-658-09528-4, S. 348.
5. ↑ [1]; «Kfz energetisch betrachtet» der FU Berlin, abgerufen am 12. февраля 2018.

Ипподром Sreevatsa LiAnCa, Коимбатур,

Sreevatsa Real Estates Pvt.Ltd. занимала нишу в сфере недвижимости в течение последних 20 лет и предоставила качественное жилье более чем 1500 семьям в Коимбатуре. Группа заработала репутацию своей приверженностью ценностям, приверженностью качеству и полной прозрачностью в деловой практике. Этот неизгладимый знак стал возможным благодаря покровительству многих уважаемых клиентов и безоговорочному доверию, оказанному нам.

Sreevatsa LiAnCa представляет вам дом вашей мечты в этом месте мечты — труднодоступную возможность в месте, которое редко встречается и которое вы вряд ли можете позволить себе упустить.Сопоставьте это с абсолютным авторитетом Sreevatsa Homes; ценность, которую он всегда приносил, и доверие, которое он создавал среди городских покупателей жилья, и вы не захотите пройти мимо этой мечты.

---

Технические характеристики:

2000 Вт резервной мощности на квартиру и достаточную мощность для освещения всех помещений общего пользования, лифтов, водяных насосов и т.д. и отдельный видеодомофон во все квартиры
Подача газа в сетку
Гидропневматическая разводка воды во все квартиры
Система пожаротушения
Централизованная система VRV A.Система C. во все квартиры

---

Удобств:

---

Клубный дом с отдельной кладовой
Спортзал с кондиционером
Бассейн
Мини-театр

О продавце:

---

Группа компаний Sreevatsa была основана в 1942 году в Коимбаторе. Эта хорошо диверсифицированная группа имеет интересы в торговле, финансах, экспорте и недвижимости.

Sreevatsa Real Estate (P) Ltd была основана в 1995 году.

За год компания реализовала несколько мини-поселков, жилых квартир и торговых комплексов, ставших достопримечательностями города.

Компания завершила строительство более двух миллионов квадратных футов и заработала репутацию приверженной ценностям, приверженности качеству и полной прозрачности, что привело к сотням довольных клиентов.

Detroit Free Press из Детройта, штат Мичиган, 21 марта 1986 г. · Стр. 14

1 4A ДЕТРОЙТ БЕСПЛАТНАЯ ПРЕССПЯТНИЦА, МАРТ.21 августа 1986 года Робертсон призывает христиан выйти и проголосовать за Робертсона, первого лейтенанта морской пехоты, несущего боевую службу в Корее, и бывшего боксера Гофдена Перчаток. Член старой семьи Харрисонов из Вирджинии, он перечисляет среди своих предков подписавшего Декларацию независимости и двух президентов Уильяма Генри Харрисона и Бенджамина Харрисона. И Робертсон широко считается потенциальным серьезным кандидатом в президенты, первым из числа евангельских протестантов, который на протяжении всего периода был 4-м Нугентом.. Лидди Фрей Джаггер Знаменитая звезда «Вице-гости Майами». Роль в Майами Вице-президент Дата появления Гленн Фрей, бывший певец Eagles, убитый пилотом куста Джин Симмонс, певец, гитарист из нью-йоркской дикой природы 27 сентября 1985 г. Группа Kiss в двухчасовом исполнении Singer Peter Новичок сезона в бедности Аллена Нью-Йорка; f-onfl Джиллетт из комиков Penn & amp; Воскресенье, повторение сериала Teller New York lowlife — i.ii Collins, певица очаровательного афериста 13 декабря 1985 года. ! . Дж. Кордон Лидди, уотергейтский заговорщик, ветеран Вьетнама 6 декабря 1985 г. стал звездой контрабанды героина Тед Ньюджент, a.к.а. Моторный наемный убийца 10 января 1986 г. Городской сумасшедший Харви Иерштейн, коррумпированный адвокат Тони 7 марта 1986 г. драматург трилогии «Факельная песня» Билл Рассел, бывший судья Бостон Селтикс в отставке, судья звезды баскетбола Фернард Кинг, Нью-Йорк Йорк Никс, сын судьи, Долл-игрок, в настоящее время находится в резерве травм — Фрэнк Заппа, рок-звезда в законе, 14 марта 1986 г. Боксер Роберто Дюран, камео Льянка Джаггер, бывшая жена предполагаемого убийцы Rolling Stone 4 апреля 1986 г., вокалист Мик Джаггер. Томми Чонг из комедийной команды. Чич, торговец наркотиками. В мае. Комик из Чонга Ричард Белзер Капитан.Крюк, разговор по радио. В мае ведущий шоу Рей был единственным приглашенным рокером во время первого сезона шоу, 1984-85. десятилетия избегали политики как мирского порока. «Однажды я не хотел давать разрешение на кандидатуру», — сказал он. «Я никогда за 25 лет не видел такого энтузиазма, с которым мы сейчас питаем религиозных людей, чтобы мобилизоваться и позволить их голосам быть услышанными». Робертсон проехал через Флинт, Сагино, Мидленд и Маунт. Приятный четверг, воодушевляющие беседы с несколькими тысячами последователей и членами Совета свободы, политической организационной группы, целью которой является мобилизация примерно 22 миллионов христианских избирателей в мощный избирательный блок.МАРЛЕН ЭЛЬ УЭЛЛ, координатор Совета свободы от штата Мичиган, сообщила, что в штате Мичиган совет насчитывает около 1200 активных членов. Она сказала, что группа обучает евангелистов и других христианских людей, которые в прошлом не голосовали, отчасти из опасений, что они нарушат библейскую этику. Элвелл, католичка, сказала, что воздержание от политики позволило либералам получить власть с помощью того, что она назвала антихристианскими программами, особенно в отношении абортов и «гуманистических» учений в государственных школах.Группа заявляет, что конституционное разделение церкви и государства не означает, что вера в Бога не входит в правительство, только то, что правительство не санкционирует одну религию. Элвелл сказал, что группировка нацелена на губернаторскую гонку Мичигана, а не на президентские выборы 1988 года. Робертсон настаивал на том, что Совет свободы, который он основал в 1981 году, является двухпартийным и не связан с кандидатами в президенты или на какой-либо другой пост. Он сказал, что он будет ориентироваться на президентскую гонку по тому, насколько хорошо советы свободы по всей стране и особенно в Мичигане вызывают прохристианскую поддержку на выборах в конце этого года.В МИЧИГАНСКИХ РЕСПУБЛИКАНАХ в августе пройдут первые в стране праймериз, затронувшие президентскую гонку 1988 года. Джей Якокка получает лучшую роль в Miami Vice «ft» i ACOCCA, от Page 1 A i TLieutenant, ты не можешь получить свою! Виатс будет оставаться незамеченным до прилива … слишком много песчаных отмелей «, — сказал Лидо. На вопрос о участке земли Лидо ответил:» Нет, это просто остаток от какого-то застройщика, который хотел построить отель. Мы не идем на коммерциализацию. (U’ilic land. Мы победили их в суде ». Уходя, он предлагает последнюю помощь.«Если это поможет, — говорит Лидо, — я знаю, как обращаться с оружием». Предложение ? отклонил Кастильо. Упоминание о коммерциализации государственной земли может показаться немного знакомым. А’хен Якокка был недавно уволен как «» объявление консультативной комиссии по реставрации статуи Свободы, он жаловался, что другие хотели коммерциализировать проект, построив отель i ‘.’. Xury на острове Эллис. Цепочка событий, которая привела к появлению Якокки, началась с того, что он получил письмо поклонника от актера Майкла Талботта, который играет;Талботт попросил Якокку заехать, если он будет в Майами. «Ли — один из героев Тэлботта», — сказал Эль Лешинский, публицист Тэлботта. Зачем Якокке это нужно? «Очевидно, для развлечения», — сказал Барон Тес, вице-президент компании Chrysler по связям с общественностью. «Он сделал для этого свои собственные аранжировки. Мы не так много об этом знаем». Якокка изначально был расписан. ‘ed изобразить полицейского на’ .hOW. . «Это должно было быть эпизодической ролью, например, ролью прохожего», — сказал Робинти во второй половине дня в четверг! iie съемка.«Но в сериале все быстро меняется, и все переписывается». УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ИСПРАВЛЕНИИ Реклама HERTZ CAR SALES, которая находилась на внутренней стороне задней обложки ТВ-КНИГИ от 16 марта 1986 года, содержала неверную копию. Пожалуйста, смотрите их правильное объявление в разделах объявлений по воскресеньям, понедельникам и четвергам. ЭКОНОМИЯ ПРОСТРАНСТВА By Stakmore Праздники снова приближаются, так что будьте готовы ко всем этим дополнительным гостям с нашими складными стульями Stakmore. Сделано в США из массива клена с удобными мягкими сиденьями. Стул, стоящий отдельно в сложенном виде.КРЕСЛА от 3488 $ I 1 1 I 1 Многие другие стили на выбор s! N tJte food life iioAe JirvaivaiEsJKllusTics LIVONIA 29500 WEST 6 MILE 522-9200 BIRMINGHAM 221 HAMILTON, DOWNTOWN 644-1919 I LAS AS, $ H89? j. : 323 199,00 долларов: 324 239,00 долларов 406 199,00 долларов 407 189,00 долларов 413 249,00 долларов 414 239 долларов США 00 ROUND TRIP AIR 418 239,00 долларов США 428 189 долларов США НАССАУ, BAHAMAS AIR & amp; ГОСТИНИЦА FflOMJQ00 5–12 апреля 1986 г. 19–26 апреля 1986 г. 12–19 апреля 1986 г. ТОЛЬКО ВОЗДУХ $ 199,00 FREEPORT, BAHAMAS 35 AIR & amp; ОТЕЛЬ С 5 по 12 апреля 1986 г., с 19 по 26 апреля 1986 г. с 12 по 19 апреля 1986 г. ТОЛЬКО В ВОЗДУХЕ 199 долларов США.00 00 1:: оборка I мм ТАМ ПА — Суббота & amp; Воскресенье — от 1 доллара 49,00 туда и обратно — ОРЛАНДО — суббота — от 1 доллара 49,00 туда и обратно ФОРТ ЛАУДЕРДЕЙЛ — Отправление пятницы от 159 долларов в оба конца ТОРОНТО Железнодорожные и гостиничные пакеты от 59 долларов США на человека Туры по железной дороге и отелю CHICAGO с выбором из 3 отелей по цене от 89 долларов. 00 на человека NIAGARA FALLS Rail and Hotel из Виндзора от 64,00 сингапурских долларов на человека METRO DETROIT звоните 963-8787 ДРУГОЙ MICH, звоните 1-800-265-5888 ИЛИ ВАШЕМУ МЕСТНОМУ ТУРИСТИЧЕСКОМУ АГЕНТУ Часы работы: ДО 8:00 A.М.-20:00. С понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00. Суббота & amp; Воскресенье ДЛЯ БРОНИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ОТНОСИТЕЛЬНО КЛЮЧЕВЫХ ТУРОВ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗВОНИТЕ. . . ВСЕ. СКИДКА НА ОБЛАСТИ & amp; ОПТОВЫЙ ПУТЕШЕСТВИЕ 1-840-831-1908 -887-8787 I You Monmyl «r Daya III 8:00 1-MO-831-Lntlr J-517-1» Waftto You OptJI Daya STATEWIDE Мичиган Позвоните в ближайшее отделение AAA The Freedom Council надеется избрать прохристианских фундаменталистов участковых делегатов, которые, в свою очередь, выберут делегатов на национальный съезд Республиканской партии в 1988 году.Если бы не заявленный кандидат, Робертсон выглядел бы как в один четверг перед группой, объявленной гражданскими лидерами со всего Мидленда. Восхваляя Бога, свободное предпринимательство, антикоммунизм и взгляды в пользу семьи, он хвалил Рейганомику, помощь никарагуанским контрас и сотрудничество между рабочими и бизнесом. Он назвал избрание Рейгана в 1980 году «прямым ответом на молитвы к Богу». Он сказал: «Я верю, что при жизни я увижу падение этой империи зла», имея в виду Советский Союз. ПОЗЖЕ В ЧЕТВЕРГ, во время митинга Совета свободы в Университете Центрального Мичигана, Робертсон коротко, но добродушно сорвался с горсткой критиков, которые время от времени выкрикивали критические замечания по поводу позиции президента Рейгана в отношении Никарагуа и пылкой позиции Робертсона против абортов.Как основатель и президент Christian Broadcasting Network (CBN, четвертая по рейтингу сеть кабельного телевидения в стране), Робертсон посещает около 30 миллионов телезрителей. CBN, штаб-квартира которого находится в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния, собирает около 230 миллионов долларов в год в виде пожертвований, и это большой объем средств, который республиканцы заметили. Робертсон активно поддерживает кандидатов-республиканцев. Рэй Мур, региональный директор Совета свободы по 10 штатам Среднего Запада и Среднего Юга, сказал, что Мичиган был одним из первоначальных целевых штатов для совета, потому что, по его словам, в нем сосредоточены консерваторы и евангалисты.ИДЕАЛЬНЫЙ ВЫБОР ДЛЯ ПАСХИ Возвестите о приходе весны с нашей прекрасной Бем Каллалили, новой исключительной скульптурой ручной работы в Англии. Из ограниченного выпуска в 500 экземпляров по 575 долларов. CLARIES w. Уоррен JEltlFR-S. С 1901 г. SOMEKCT HAIJ .. (31 J) 649 Mil UHUMt-HUIIlWW WlUSIDt FAIIUNE OAKLAND TMIVE OAKS m Klhcr Card w wr welcome American Upnm. VIM oe MttfCaf4. БЕСПЛАТНЫЙ ЦВЕТНЫЙ МОНИТОР при покупке этого компьютера Amiga Откройте для себя возможности Amiga. Стереозвук, отличная графика. Впечатляющая мощность, но при этом простой в использовании. Бесплатно Цветной монитор высокого разрешения, RGB или композитный J! видео по выбору, цвет, оттенок, ja ana volume cunuuis, красный кабель в комплекте.xuj II IVi VfaU IMM. iteTLTSCS Компьютер Amiga Память 256 КБ Встроенный диск 880 КБ Мышь и клавиатура Amiga BASIC и учебное пособие Параллельные и последовательные порты 1295 долларов США на службе Sinpe 1979 СЭКОНОМЬТЕ 495,00 долларов США Ограниченное предложение 12 Финансирование доступно наличными или по цене чека BIRMINGHAM FARMING! ON HILLS GARDEN CITY 394 South Hunter 29316 Orchard Lake Rd 28251 Ford Road 644-4820 626-3240 422-2570 AmiKit ia торговая марка Commodore — Arnica, I -‘- j КУПИТЬ Super Beta Hi-Fi видеомагнитофон у вашего участвующего дилера Sony Signature .СОНИ! ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНОЕ 12-месячное членство в ВИДЕОСТУДИИ КЛУБА. Прокат фильмов PLUS 3 R. Эксперты согласны. На бете все лучше. Цвет. Ясность. Качество. В семи магазинах VIDEO STUDIO есть лучшие названия фильмов в супер-резких бета-видео: (C liiiiijp fiffv’v wfflipi Now MtMng Moumc On VUeoctMMtMl GH’isTBUSTERS LCD) Super BETA Hi-Fi SL-HF900 3 недели, 8 таймер событий 99 (возможность , Всего 181 канал. Функция замедленной съемки Кольцо набора скорости. Эти два с фронтальной загрузкой, с Beta Hi-Fi, стереозвуком, встроенным стереофоническим приемом вещания, совместимостью с кабелем и дистанционным управлением.Super BETA Hi-Fi SkHF400 7 дней, таймер на 6 событий, 51 кабель, всего 118 каналов Для видеомагнитофонов Betamax: SONY SIGNATURE DEALERS BIRMINGHAM Hawthorne Appliances, 375 Hamilton Row DETROIT Peerless Electronics, 15039 West 8 Mile Rd. FERNDALE Whitbeck Appliance, 23365 Woodward Ave. GROSSE POINTE WOODS Pointe Electronics, 19755 Mack Ave. HAMTRAMCK Spectrum TV, 9743 Conant LIVONIA Don-Lor’s Colorland, 31625 West 8 Mile Rd. Planet Video, 31800 Plymouth Rd. UTICA ABC Warehouse, 48825 Van Dyke WARREN Spectrum TV, 3639 East 9 Mile Rd.ВСЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ Dobb’s Furniture Супермаркеты Freller Для лучших JKkoJ в видео: ВИДЕОСТУДИИ WARREN 29265 Hoover Rd. FARM1NGT0N 37061 Grand River LIVONIA 33760 Plymouth Rd. КОРОЛЕВСКИЙ ДУБ 4529 Woodward ‘ANN ARBOR 2113 W. Stadium Blvd.

LIANCA, S.A. | ПАНАДАТА

Информация для проверки и идентификации las empresas.

• Коммерческая лицензия (Aviso de operación): La licencia comercial эквивалентна un número entre 10-17 dígitos (RUC), descripción de la actividad comercial Principal.


• Корпоративный регистр: Listado de los registros corporativos de la empresa con detalles complete. Директора, реестры документов, исторические директоры, полная информация о реестре де ла empresa, estatus actual de la empresa.


• Certificado del Registro Público: Certificación emitida por el gobierno que Certifica la inscripción y el estatus de la empresa.

Datos Provenientes del Gobierno Nacional de Panamá includeyendo información registral, licencias comerciales, registros judiciales, contratos del gobierno, r egistros de propiedad intelligent y gasto público.

• Корпоративный регистр: Listado de los registros corporativos de la empresa con detalles complete. Директора, реестры документов, исторические директоры, полная информация о реестре де ла empresa, estatus actual de la empresa.


• Contratos con el Gobierno: Registros contractuales con el gobierno (institución, detalles del contrato, montos y propuestas) и fechas del contrato.


• Registro de marcas: El gobierno lleva el registro de todas las marcas inscritas en el país.Ofrecemos la información complete del registro, imágenes registradas, propietario de la marca, número de registro, entre otros.


• Государственный газ: Listado de todos los check refrendados por el gobierno nacional con detalles complete. Empresa beneficiaria, fecha, monto, justificación del pago y demás detalles релевантные.


• Судебный регистр: Listado de Procos judiciales registrados en el Registro Único Electrónico (RUE). Puede conocer cuando una empresa forma parte de un процесо судебных, эль типо де процесо, ла феча и эль типо де спроса.

Datos que ayudan a prospectar el crecimiento y nivel de actividad comercial de una empresa.

• Коммерческая лицензия (Aviso de operación): La licencia comercial эквивалентна un número entre 10-17 dígitos y la descripción de la actividad comercial Principal. Conociendo a detalle la actividad comercial del negocio se puede inferir cómo el negocio se puede ver impactado dadas las situaciones económicas del momento.


• Contratos con el Gobierno: Registros contractuales con el gobierno (institucion, detalles del contrato, montos y propuestas) и fechas del contrato.


• Импорт и экспорт: Todas las empresas que realizan movimientos aduaneros deben compare el manifest de la carga con el gobierno. Nosotros reportamos estos movimientos por empresa con los detalles países de processdencia, fecha de la importación, valor de la mercancía, entre otros datos relatedantes.


• Объектов: Registros Completetos de propiedades que le pertenezcan al negocio o a sus directores.
• Количество ступеней: Listado de naves registradas proviente del gobierno nacional.Incluye propietario, gravámenes, sizeses del buque, entre otros.

Datos que proporcionan señales de riesgo sobre una empresa.

• Negocios cerrados: Listado de empresas por estatus operativo, empresas en bancarrota.


• Коммерческая лицензия (Aviso de operación): La licencia comercial эквивалентна un número entre 10-17 dígitos (RUC), descripción de la actividad comercial Principal.


• Список международных финансовых организаций: Empresas con sanciones o Restriciones Financieras.


• Noticias nacionales: Las noticias nacionales provienen de todas las publicaciones en los canales digitales de los Principales medios del país.


• Судебный регистр: Listado de Procos judiciales registrados en el Registro Único Electrónico (RUE). Puede conocer cuando una empresa forma parte de un процесо судебных, эль типо де процесо, ла феча и эль типо де спроса.

Заполните и распечатайте форму Hbd 85 Smartly бесплатно

Как создать электронную подпись для формы Hbd 85 онлайн

Вы должны сосредоточиться на гибком решении электронной подписи для формы Hbd 85.CocoSign предоставит вам то, что вы уже достигли, единое онлайн-программное обеспечение, которое не требует много установки.

Вам просто нужно иметь эффективное подключение к Интернету и предпочитаемую платформу для использования. Следуйте этим советам, чтобы легко подписать форму Hbd 85:

1. Откройте документ, который хотите подписать. Вы также можете просто перетащить нужный документ в этот раздел.
2. Щелкните категорию «Моя подпись».
3. Выберите типы подписей, которые необходимо добавить.Подписи могут быть нарисованы, напечатаны или загружены.
4. После выбора типа выберите «ОК» и «Готово».
5. Скачать форму после подписания.
6. Вы также можете отправить его по электронной почте.
7. Как только вы закончите, сохраните его. Вы также можете отправить его по электронной почте другим людям.

CocoSign делает электронные подписи на вашей форме Hbd 85 более гибкими, предоставляя больше возможностей для объединения двух документов, добавления дополнительных полей, приглашения подписаться другими и т. Д.

Благодаря нашим простым функциям онлайн-инструмент CocoSign хорошо работает на всех электронных устройствах, таких как мобильный Android или iOS, ноутбук, компьютер или любая другая соответствующая операционная система.

Как создать электронную подпись для формы Hbd 85 в Chrome

Chrome приобрел большую популярность как простой браузер благодаря своим обширным функциям, полезным инструментам и расширениям. Таким образом, вы можете держать все свои инструменты на главном экране перед собой. Вам просто нужно выбрать тот, который вам нужен, не ища его повторно.

Используя эту полезную функцию расширения, предлагаемую Chrome, вы можете добавить расширение CocoSign в свой браузер и использовать его всякий раз, когда вам нужно создавать электронные подписи в ваших документах. С расширением CocoSign вы также получите множество функций, таких как объединение PDF-файлов, добавление нескольких электронных подписей, совместное использование документа и т. Д.

Вот основные советы, которым вы должны следовать:

1. Откройте для себя расширение CocoSign в Интернет-магазине Chrome и выберите соответствующий вариант. ‘Добавлять’.
2. Войдите в свою учетную запись, если регистрировались ранее, в противном случае выберите «Зарегистрироваться» и зарегистрируйтесь у нас.
3. В форме Hbd 85 щелкните ее правой кнопкой мыши и перейдите к открытию с опцией. Оттуда выберите программу для чтения CocoSign, чтобы открыть документ.
4. Выберите «Моя подпись» и сгенерируйте свои подписи.
5. Вставьте его на нужную страницу.
6. Выберите «Готово».
7. Как только вы закончите, сохраните его. Вы также можете отправить его по электронной почте другим людям.

Как создать электронную подпись для формы Hbd 85 в Gmail?

Рассылка документов настолько популярна, что многие компании перестали использовать бумагу.Поэтому будет отличным выбором, если можно будет подписать документ онлайн прямо в Gmail. Вы можете сделать это, загрузив расширение CocoSign в свой Chrome. Вот что вам нужно сделать:

1. Загрузите расширение CocoSign для своего браузера из Интернет-магазина Chrome.
2. Войдите в свою предварительно зарегистрированную учетную запись или просто «Зарегистрируйтесь».
3. Откройте письмо с документом, который нужно подписать.
4. На боковой панели перетащите «Знак».
5. Напишите свои электронные подписи.
6. Создайте их в документе, где вам нужно.
7. Выберите «Готово».

Подписанный файл находится в папке черновиков. Вы можете легко отправить его на нужный вам почтовый адрес.

Использование электронных подписей в Gmail — такой простой и удобный инструмент. Он специально разработан для занятых бизнесменов. С CocoSign вы обязательно попадете в число наших сотен счастливых пользователей.

Как создать электронную подпись для формы Hbd 85 прямо со смартфона?

смартфонов — самые удобные электронные устройства, используемые в этом возрасте.Вы должны быть заинтересованы в использовании электронной подписи на этом наиболее часто используемом электронном устройстве.

Кроме того, с возможностью электронной подписи на вашем мобильном телефоне, вы можете подписать документ электронной подписью в любое время и в любом месте, вдали от вашего ноутбука или настольного компьютера. Вы можете использовать электронную подпись CocoSign на своих мобильных телефонах, следуя этим советам:

1. Откройте веб-сайт CocoSign в своем мобильном браузере. Войдите в свою учетную запись CocoSign или зарегистрируйтесь у нас, если вы не регистрировались раньше.
2. Откройте документ, который нужно подписать электронной подписью, из папки мобильного устройства.
3. Откройте документ и перетащите страницу, на которую вы хотите поставить электронные подписи.
4. Выберите «Мои подписи».
5. Сформируйте свою электронную подпись и загрузите ее на страницу.
6. Выберите «Готово».
7. Получите документ или отправьте его напрямую по электронной почте.

Вот и все. Вы закончите подписывать форму Hbd 85 на своем мобильном телефоне в течение нескольких минут. Благодаря функциям удаленной подписи CocoSign вам больше не нужно беспокоиться о цене ваших электронных подписей и использовать наш продукт по вашему выбору.

Как создать электронную подпись для формы Hbd 85 на iOS?

Многие инструменты имеют более сложную настройку, когда вы начинаете использовать их на устройстве iOS, таком как iPhone или iPad. Однако вы можете быстро подписать документ онлайн с помощью CocoSign, используя операционную систему iOS или Android.

Нижеприведенные инструкции помогут вам подписать форму Hbd 85 с вашего iPad или iPhone:

1. Загрузите программное обеспечение CocoSign на свое устройство iOS.
2. Создайте свою учетную запись CocoSign или войдите в систему, если у вас есть предыдущая.
3. Вы также можете войти в систему через Google и Facebook.
4. Во внутренней памяти откройте документ, который нужно подписать электронной подписью.
5. Откройте документ и перетащите туда, куда вы хотите добавить свои подписи.
6. Создайте свои электронные подписи и сохраните их в нужной папке.
7. Сохраните изменения и сохраните форму Hbd 85.
8. Вы также можете поделиться им с другими людьми или загрузить в облако для использования в будущем.

Выберите решения для электронной подписи CocoSign и наслаждайтесь продуктивной работой на своих устройствах iOS.

Как создать электронную подпись для формы Hbd 85 на Android?

В последнее время все чаще используются Android-гаджеты. Поэтому, чтобы помочь своим клиентам, CocoSign разработала программное обеспечение для пользователей Android. Вы можете использовать следующие руководства для электронной подписи формы Hbd 85 с Android:

1. Загрузите приложение CocoSign из Google Play Store.
2. Войдите в свою учетную запись CocoSign со своего устройства или зарегистрируйтесь, если вы не были предварительно зарегистрированы.
3. Выберите опцию «+» и добавьте документ, в который вы хотите добавить свои электронные подписи.
4. Выберите область, в которой вы хотите поставить свои подписи.
5. Создайте свою электронную подпись в другом всплывающем окне.
6. Поместите его на страницу и выберите «✓».
7. Сохраните изменения и сохраните файл.
8. Вы также можете поделиться этой подписанной формой Hbd 85 с другими людьми или загрузить ее в облако.

CocoSign позволяет генерировать большое количество электронных подписей 24/7. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы автоматизировать подпись документов.

Cellokonzert A — Moll Op.129 Роберт Шуман Иво Санс

Выписка

Cellokonzert A — moll op.129 Роберт Шуман Иво Санс Виолончель ля минор соч. 129 Роберт Шуман Иво Санс Exposició realitzada a Gallery KITAI del 22 d’Octubre al 3 novembre de 2011, Токио. Disseny Gràfic Ariadna Serrahima Фотографии Карлоса Колладо Иво Сан Льянка Аймерих Переводы Иво Сан Нереа Кравиотто Пересмотр и исправление переводов Сара Альберт, Ариадна Эсталелья Март 2012, Барселона. Amb la col·laboració de «Работы Иво Санса очень важны для нас.Они подразумевают, что людям нужны пропорции друг с другом, уравновешенная жизнь, не слишком много (минимальных) вещей и так далее ». Ясуо Китаи, директор Gallery KITAI El relat emotiu del paper No hacer nada salva a veces el equilibrio del mundo, al lograr que también algo pese en el platillo vacío de la balanza. Роберто Хуаррос Аэри, прециз, деликатный, эссенциальный, радикальный, ллеугер, эфимер, животное, фетиткс, мистери, крайний, разумный, агут, таллант, пур, метафизический, … paraules que m’apareixen descobrint les obres d’Ivo Sans.L’artista Ivo Sans произвел серию треболов волтантной бумаги, o més excament del pergamí, que tradueixen de manera sòbria i densa, d’una banda un impuls estètic i de l’altra una certa inquietud metafísica. Els materials són simple, lleugers i naturals, fàcils demanagement, donen una impressionió aèria i lluminosa. Tot és Clear i Precís. La lectura és directa, opció intencionadament радикально. L’austeritat de mitjans reflection la voluntat de l’artista de mostrar el món en la seva simplicitat original; vers l’essència.Un món enlluer-nat de sentit. L’Ivo Sans va començar a treballar amb el paper a mitjans dels anys 90. Avui anomen la seva producció «escultures lleugeres» или «escultures de papereria». Del Concunt se’n desprèn un sentiment d’equilibri, i to i així algunes peces s’inscriuen clarament en el moviment. A vegades controlada i a vegades solta, la pesantor no és mai lliure del tot: l’arista escull i defineda el punt a partir del qual el paper pot expressar el seu moviment amb naturalitat. La gran escultura amb ballarina, que motiva un treball de foto i vídeo «Cellokonzert A-moll op.129 Роберт Шуман », тамбе дона ном аль конюнт де л’экспозицион. La partitura — это Эль-Пунт де Партида Д’Аквест союзов Д’обрес, La Força Emotiva de la qual és una font d’inspiració per a l’artista. La gran escultura mira d’encarnar la música amb la seva presència, ser-ne un reflex nítid. Una mena de meravellament abstracte de la força de gravetat, materialitzada en les differents formes que pren un gran full de paper blanc. El vídeo mostra l’artista en последовательные этапы манипуляций с бумагой, que tallat de manera estudiada, accepta разные фигуры в позициях.Cada nova figura constitueix un relat emotiu que la ballarina segueix i tradueix al llenguatge del cos. La música ha estat semper un element fonamental en la vida i l’obra de l’artista. El moviment fa d’ombra a totes les peces de l’exposició. В Экси не говорится ни слова, ни слова на музыкальном языке с движением шрифта. El ritme, tant present en la repetició, està sens dubte relacionat amb el treball de l’artista en tant que bateria. Малграт-ла-деликатеса-дель-материальные сумки, которые хранят эскультуру, тамбу деспренен форса и точность.El paper o el pergamí, retallat, es deixa endur pel seu moviment i ens revela que la repetició no és mai una repetició certa. Víctimes del seu propi pes, les tyres de paper cauen vers la terra lliurades a la mort. Mentre la tensió es va perdent es van генерирующие несовместимые с другими легендами a la pèrdua de la passió, de l’entusiasme i de la contració per usura de la repetició. La composició d’algunes obres s’articula a partir del Principi de simetria i assimetria. Es percep una certa austeritat en la tria dels materials -pergamí, canya, corda, filferro- i en la seva disició, però cap pel que fa la presència.Les obres es mostren com signes amb сигнификаты фортов, квазиплеменных, exigint ésser mirats. Alguns Ens Recorden, pel seu caire aeri, el vol d’un ocell o el moviment dels cabells. El tall del paper és tan Precís i de vegades, tant punxegut, que esdevé violent. En Definitiva Aquesta Sèrie d’obres Sembla Habitada per una obstinació que caracteritza el Consunt de la trajectòria d’aquest Artista: l’avidesa per la bellesa, l’atracció idealista a un món de formmes i matèries portadores de llum. Zahava Seewald comissària, «Musée Juif de Belgique» Le récit émotif du papier Nerien faire sauve parfois l’équilibre du monde, en obtenant que quelque выбрал pèse aussi sur le плато vide de la balance.Роберто Хуаррос Аэриен, краткий, деликатный, эссенциальный, радикальный, леже, эфемер, животное, фетиш, мистер, экстремум, разумный, пойнт, декупант, пур, метафизика. Ce sont les mots qui me viennent à l’esprit en découvrant les œuvres d’Ivo Sans. Autour du papier, et plus précisément du parchemin, l’artiste Ivo Sans — это произведение из серии произведений, достойных уважения, и плотный танец сына эстетического, ставшего метафизическим исследованием. Les matériaux sont simples, légers et naturels, faciles à manuler et donnent une impression aérienne et lumineuse.Tout est clair et précis. La lecture en est directe. Вариант удаления радикала. L’économie des moyens reflète la volonté de l’artiste de donner à voir le monde dans sa simplicité originaire, en marche vers l’essentiel. Un monde auréolé de sens. Иво Санс комментирует работу путешественника с папье в среде анекдотов 90. Aujourd’hui, квалифицированный, как производство скульптур, созданных или скульптур из папетерии. Un sentiment d’équilibre se dégage de l’ensemble, ce qui n’empêche pas plusieurs œuvres de s’inscrire dans le mouvement.La pesanteur y est parfois contrôlée, parfois laissée en partie libre. La liberté n’est jamais total: l’artiste choisit et détermine le point à partir duquel le papier peut exprimer son mouvement naturel. Большая скульптура avec danseuse qui figure au center d’un travail photo et vidéo, intitulée «Cellokonzert A-moll op. 129 Роберт Шуман », Donne son nom à l’ensemble de l’exposition. Эта перегородка представляет собой точку-де-де-парт-де-л’ивр, источник вдохновения для артистов с силой движущей силы.Скульптура теперь выглядит как разумный рефлет и тиски à incarner cette musique par sa présence. Elle constitue comm un émerveillement abstrait de la force de gravité incarnée par les formes que prend un énorme papier blanc. La vidéo montre l’artiste dans différentes Pha-ses de Manage de ce papier, qui permet par son découpage, отличается цифрами или позициями. Чак-фигура представляет собой мотивированный танец в костюме и переводе на язык корпуса. Музыка в тужурсах — это элемент творчества артистов.Движение аниме-шоу. On ne se trompera pas en situant dans le langage music la source de cet élan. Le rythme, très présent dans la repétition, est par ailleurs à rattacher sans doute possible au travail de l’artiste en tant que batteur. Toutes ces скульптуры dégagent de manière contradictoire force et précision en dépit de l’usage d’un matériau délicat. Le papier ou le parchemin découpés en bandes sont parfois laissés libres dans leur mouvement et nous révèlent que la repétition n’en est jamais vraiment une.Attirées vers le bas par la force de la pesanteur, chutant vers la terre, livrées à la mort, ces découpes de papier réagissent différemment. La напряженность se perd au fur et à mesure que les papiers tombent. Ce sont autant d’allégories de la perte de la passion, de l’enthousiasme et de la Concentration par l’usure de la repétition. La Composition de surees œuvres s’articule Principalement autour du principe de la symétrie et la dissymétrie. On notera l’économie des moyens dans le choix des matériaux -parchemin, canne, corde ou du fil de fer- et de leur mise en place, mais en revanche aucune économie de présence.Les oeuvres se dégagent Com des signes, des signifiants forts, presque tribaux dans leur «exigence» d’être vues. Определенный Rappellent par leur côté aérien un vol d’oiseau or le mouvement d’une chevelure. La découpe est tellement précise et quelquefois si pointue qu’elle en devient presque violente. En dépit de quoi toute cette série d’œuvres s’avère ownée par une obstination qui caractérise l’ensemble de la démarche de cet artiste depuis toujours, un appétit inassouvi de beauté, une correche éperdue d’un monde idéti de mares , un monde porteur de lumière.Консерватриса Захавы Зевальда, Музей Жюф-де-Бельжик El relato emotivo del papel No hacer nada salva a veces el equilibrio del mundo, al lograr que también algo pese en el platillo vacío de la balanza. Роберто Хуаррос Аэрео, Preciso, delicado, esencial, радикальный, ligero, efímero, animal, fetiche, misterio, extremo, sensible, agudo, cortante, puro, metafísico. Сын algunas de las palabras que me vienen a la mente al descubrir las obras de Ivo Sans. En relación al papel, en concreto al pergamino, el artista Ivo Sans ha producido una serie de obras que tradu-cen de manera sobria y densa tanto su impulso estético como sus inquietudes metafísicas.Los materiales son simples, ligeros y naturales, fáciles de manpular y produna impresión aérea y luminosa. Todo es Claro y Preciso; de lectura directa. Deliberadamente радикально. La austeridad de medios reflection la voluntad del artista de mostrar el mundo en su simplicidad original, hacia lo esencial. Un mundo colmado de sentido. Ivo Sans empezó a trabajar con papel a mediados de los años 90. Hoy определите sus esculturas como «esculturas ligeras» или «esculturas de papelería». Aunque la idea de equilibrio se desprende del concunto de las obras, se reconoce también el movimiento en la mayoría de ellas.La pesadez es, unas veces controlada y otras, dejada libre, pero la libertad no es total: el Artista Решать, определять эль пунто de partida desde el cual el papel puede expresar su movimiento natural. Большая эскультура с bailarina que centra un trabajo de foto y video titulado «Cellokonzert A-moll op.129 Robert Schumann», да его номер тамбен на восстановлении выставки. Esta partitura es, en cierto sentido, la esencia de esta serie de obras, una fuente de inspiración para el artista por la fuerza emotiva que se desprende de ella.La escultura trata de encarnar la música a través de su presencia y репрезентация, абстрактная манера, la fasinación por la fuerza de la gravedad, expresada en las múltiples formas que accepta un enorme papel blanco. El video nos muestra al artista en varias fases de manifestación de este papel, que por los cortes realizados previamente en él, permite crear distintas figuras o posiciones. Cada una de ellas представляют собой родственную эмоцию que la bailarina sigue y traduce al lenguaje corporal. La música ha sido siempre un elemento basic en la vida del Artista.El movimiento acompaña todas las obras de la exposición y no nos eveocaremos situando la fuente de este impulso en el lenguaje music. El ritmo, tan presente en la repetición, hay que relacionarlo sin duda alguna al trabajo del artista como batería. Así, de todas estas esculturas emana, de ma-nera contradictoria, una gran fuerza y ​​Precisión a pesar de que el material usado para su realización sea, como es, un material delicado. El pergamino cortado en estrechas cintas es a veces dejado libre en su movimiento y nos revela que la repetición no es nunca una repetición exacta.Atraídas hacia abajo por efecto del peso, cayendo hacia la tierra, abandonadas a la muerte, estas cintas reaccionan distintamente. La tensión se pierde a medida que los papeles caen creando numerosas alegorías de la perdida de la pasión, del entusiasmo y de la contración por usura de la repetición. La composición de ciertas obras se articula entorno al Principio de simetría y di-simetría. Observaremos una cierta austeridad en cuanto a la elección de los materiales -pergamino, caña, cuerda o alambre- y a su colocación pero en cambio ninguna austeridad en cuanto a la presencia.Las obras se erigen como signos con Fuertes Signos, incluso tribales, en su exigencia de ser vistas. Algunas nos recuerdan, por su carácter aéreo, el vuelo de un pájaro o el ondear de una melena. El corte es tan Preciso y a veces tan afilado que se vuelve casi violento. En Definitiva esta serie de obras parece desireada por una obstinación que caracteriza el конъюнто де ла trayectoria de este artista: una avidez insaciable de belleza, una tendencia apasionada hacia un mundo ideal de formas y materias, un mundo que nos trae luz.Zahava Seewald comisaria, «Musée Juif de Belgique» Эмоциональная история газеты Иногда бездействие спасает гармонию в мире, хотя и добавляет веса пустой тарелке весов. Роберто Хуаррос Воздушный, точный, тонкий, существенный, радикальный, проворный, эфемерный, животный, фетиш, загадочный, экстремальный, чувствительный, острый, резкий, чистый, метафизический. Это слова, которые приходят на ум при открытии произведений искусства Иво Санса. Используя бумагу, а точнее пергамент, художник Иво Санс создал серию сдержанных и плотных произведений искусства, которые передают как его эстетическую волю, так и метафизические соображения.Материалы простые, легкие и натуральные, с которыми легко манипулировать, производят впечатление парящих и ярких. Все четко и ясно. Его чтение прямое. Сознательный выбор радикализма. Экономия средств перекликается с желанием художника показать мир в его изначальной простоте, сосредоточив внимание на главном. Мир, полный смысла. Иво Санс начал работать с бумагой в середине 90-х годов. Сегодня он описывает свои работы как световые скульптуры или скульптуры для изготовления бумаги. В его работе возникает чувство равновесия; тем не менее, многие из его произведений искусства находятся в движении.Иногда тяжесть контролируют, а иногда оставляют частично свободной. Свобода никогда не бывает полной: художник выбирает и определяет точка, в которой бумага может выразить свое естественное движение. Большая скульптура с танцором, которая является ядром фото- и видеоработы, под названием «Cellokonzert A-moll op.129 Robert Schumann» дает название всей выставке. Эта перегородка составляет отправную точку работы, источник вдохновения для художника благодаря исходящей эмоциональной силе. Скульптура призвана быть чувствительным блеском и своим присутствием стремится воплотить музыку.Благодаря формам огромной белой бумаги произведение искусства становится абстрактным чудом силы тяжести. Видео показывает, как художник манипулирует этой бумагой на разных этапах, позволяя вырезать разные фигуры или позиции. Каждая фигура представляет собой эмоциональную историю, которую танцор переводит на язык тела. Музыка всегда была основой жизни художника. Все произведения искусства на выставке сданы в движение. Мы не ошибемся, указав на музыкальном языке источник этого импульса.Ритм, очень присутствующий в повторении, также, вероятно, связан с работой артиста как барабанщика. Все эти скульптуры противоречиво отличаются силой и точностью, несмотря на использование столь тонкого материала. Бумага или пергамент, разрезанный на полоски, остается свободным в своем движении, и это показывает, что нет только одного повторения. Притянутые силой тяжести, падающие на землю, брошенные умирать, каждый из этих порезов бумаги реагирует по-разному. Напряжение теряется вместе с падающими бумагами.Все они являются аллегориями потери страсти, энтузиазма и концентрации за счет повторения. Композиции некоторых произведений искусства построены по принципу симметрии и асимметрии. Можно заметить экономию средств при выборе материалов — пергаментной бумаги, тростника, веревки или проволоки — и их размещении и в то же время отсутствие экономии на присутствии. Произведения искусства выделяются как знаки, сильные знаки, почти племенные в своем «требовании», чтобы на них смотрели. Некоторые напоминают своей воздушной стороной полет птиц или движение волос.Срез такой точный, а иногда и такой резкий, что становится почти резким. В целом, эта серия произведений искусства наполнена упрямством, которое всегда характеризовало практику этого художника, а также ненасытным аппетитом к красоте, подавляющим подходом к идеальному миру форм и материалов, мировым носителем сияния. Захава Зевальд, куратор, Musée Juif de Belgique Ull pergamí, filferro, beta 90 x 130 см, ок. 2011 г. Cullera gegant per iogurt pergamí, canya, corda 130 x 40 см, прибл. 2011 г. Arribaren daltabaix pergamí, canya, corda 100 x 60 см прибл.2011 г. Despeses pergamí, canya, corda 76 x 60 см, около 2011 г. Calaceit pergamí, canya, corda 50 x 40 см, около 2011 г. Vent pergamí, fusta, corda 97 x 70 см, прибл. 2011 г. Виолончель ля минор, op.129 Роберт Шуман, видеоролик «Ариадна Эсталелья», 27мин. 2011 г. Caldo mig afany fotografia 50 x 21 см прибл. Faig prim borrós fotografia 50 x 21 см прибл. Molta llesca seca fotografia 50 x 21 см около Tornar i tornar fotografia 50 x 21 см около 2011 г. 2004 г. 1995 г. Создание группы We Love You на основе импровизированных музыкальных исследований.Промышленный дизайнер в Pete Sans Studio, Камальера (Каталония). 2003 г. 1994 г. Съемки короткометражного фильма «Fallo Gall Dindi», Камаллера (Каталония). Летняя мастерская по живописи в Королевском колледже искусств в Лондоне. 2001 г. 1993 г. Сотрудничество в качестве скульптора на выставке Formes в Museu de la Ciència de la Fundació «la Caixa» и создание произведения «Cub de Pedres». Учеба в фотографии (самообучение). Работа на выставке Amazones в Museu de la Ciència de la Fundació «la Caixa», Барселона. 2000 г. 1992 -1996 гг. Выставка рисунков в Gelateria Vila Olímpica, Барселона.Музыкальное образование (соля, гармония и барабаны), Барселона. 2006 г. 1999-2002 гг. 1992 -1994 гг. Выставка индивидуальных рисунков и скульптур «Как бы я мог сказать набор» в галерее Китаи, Токио. Работа с еврейской певицей Захавой Зевальд на нью-йоркском лейбле Tzadik Records. Работа в качестве дизайнера и организация культурных выставок для BCE Disseny Cultural. Изучение дизайна в Элиссаве, Барселона. Работа с Мерлином Боргом, основателем компании AdonK !, в шоу «Com una presència» в монастыре Сан-Агусти. Играет в трио с великим импровизатором Агусти Фернандесом и японским басистом Масатоши Камагути.Ivo Sans Fingerhut, Барселона, 1976 год.