Комплектации ваз 2115: Технические характеристики ВАЗ 2115

Технические характеристики ВАЗ 2115

Описание автомобиля ВАЗ 2115

Автомобиль Lada 2115 был выпущен компанией АвтоВАЗ в 1997 году, его производство продолжалось до 2012 года и за это время претерпело 4 модификации. Лада 2115 – это 4-дверный, пятиместный седан, который станет идеальным бюджетным вариантом, для тех, кто предпочитает комфорт и практичность. Машина имеет просторный салон, а также пригодна для грузоперевозок, объем ее багажного отделения  составляет 445 литров. Наиболее технически оснащенные модели Lada 2115 включали в свой механизм двигатель мощностью 82 л.с. и объемом 1, 6 литра, с помощью которого можно развивать скорость до 160 км в час.

Выпуск седана ВАЗ 2115 осуществлялся в период с 1997 по 2012 год. Разработка машины проводилась на базе ВАЗ-21099, по сравнению с «девяткой» данная модель обладает более стильной внешностью, предоставляет более комфортабельный салон. Кроме этого автопроизводитель уделил много внимания техническому оснащению транспорта, карбюраторный мотор был заменен на инжекторный, передние стеклоподъемники оборудованы сервоприводом, в люксовой версии сиденья обеспечивались подогревом.

При осмотре салона обращает на себя внимание хорошо продуманная эргономика места водителя, элементы консоли расположены в логически понятной последовательности. В более поздних версиях на консоли устанавливался компактный дисплей бортового компьютера, на который выводятся показания о температуре, контрольные данные о работоспособности основных узлов и агрегатов. На дороге машина демонстрирует неплохую динамику и устойчивость, вхождение в повороты происходит без существенных кренов.

Экстерьер

Динамичный профиль ВАЗ 2115 выделен высокими ребрами жесткости, проходящими под ручками дверей и между колесными арками, через периметр корпуса на уровне бамперов проходит широкая декоративная накладка, изготовленная из полимера серого оттенка. Элементы головного света в совокупности друг с другом образуют правильные вытянутые овалы, помещенные в вырезы, выполненные на нижней кромке капота. Между фарами оставлена неширокая щель перекрытая сеткой. Под бампером организован аэродинамический обвес, на его вогнутой плоскости расположились прямоугольники дневных ходовых огней, пространство между ними занято секциями воздухозаборника, они разделены короткой вертикальной перемычкой.

Прямая крыша установлена на восьми стойках, передние и задние стойки обладают идентичным углом наклона. На узкую крышку багажника нанесен невысокий спойлер, под ним выполнены фирменные атрибуты. Между объемными прямоугольниками задних фонарей смонтирована светоотражающая накладка, место под установку номерного знака выделено на поверхности заднего бампера. Габаритные размеры кузова составляют 4330/1650/1402 мм, снаряженная/допустимая масса – 1000/1425 кг, соотношение колесной колеи – 1400/1370 мм, объем багажника – 445 литров.

Интерьер

При компоновке элементов внутреннего интерьера ВАЗ 2115 автопроизводитель стремился образовать у места водителя отдельное локальное пространство. Для достижения данного эффекта консоль и приборный щиток были объединены в единый массивный блок, выступающий из левой части передней панели. В состав консоли вошел ряд крупных клавиш включения сервисных систем, ниже располагаются регулируемые решетки воздуховодов, ползунки регулировки интенсивности функционирования отопителя и системы вентиляции. Установку автомагнитолы и другого дополнительного оборудования можно осуществить на свободных монтажных местах штатно закрытых заглушками. Приборный щиток оборудован двумя крупными циферблатами, под ними помещены компактные жидкокристаллические экраны, по бокам от указанных элементов распределены стрелочные индикаторы. Кресла водителя и переднего пассажира обеспечены неплохо развитой поддержкой тела, между сиденьями свободное пространство используется под компоновку рукоятки ручного тормоза и селектора трансмиссии. Спинка заднего дивана способна смещаться вперед, за счет этого происходит расширение полезного объема багажного отсека. С правой стороны передней панели выполнена вместительная полка, над ней сформирован бардачок. Внутренние поверхности дверей перекрыты полимерными панелями, в которых образованы неширокие подлокотники, совмещенные с дверными ручками.

Технические характеристики

В начальном оснащении под капотом ВАЗ 2115 устанавливался 78-сильный мотор объемом 1500 см3. При 5400 об/минуту он развивает до 115 Нм крутящего момента, динамика разгона – 14 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 7,3 секунды. Под капотом топовой версии устанавливается 82-сильный агрегат с рабочим объемом 1596 см3. При 5100 об/минуту его крутящий момент составляет 132 Нм, максимальная скорость – 160 км/час, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 7,6 литров.

 

ВАЗ-2115 ( каталог 2000г.) (2115-01, 2115-03, 2115-20, 2115-21, 2115-23, 21153-01, 21153-21)- описание, характеристики, история.

Рабочий объем двигателя	1500	1500	1500
Панель приборов	2114	21083	2114
Исполнение	«Норма» для внутреннего рынка	«Норма» на момент запуска	«Норма» для внешнего рынка
Тип двигателя	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания
Нормы токсичности	нормы ЕЭК ООН 1983г.	нормы ЕЭК ООН 1983г.	нормы ЕЭК ООН 1983г.
Рабочий объем двигателя	1500
Панель приборов	2114
Исполнение:	«Люкс» для внутреннего рынка
Тип двигателя	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания
Нормы токсичности	нормы ЕЭК ООН 1983г.
С бортовой системой контроля	Да
Рабочий объем двигателя	1500
Панель приборов	2114
Исполнение:	для внутреннего рынка
Тип двигателя	с распределенным впрыском топлива
Нормы токсичности	России
Рабочий объем двигателя	1500	1500	1500
Панель приборов	2114	2114	2114
Исполнение	для внешнего рынка	для Швеции	для Израиля
Тип двигателя	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива
Нормы токсичности	Евро-2	Евро-2	Евро-2
Иммобилизатор	Да	Да	Да
Рабочий объем двигателя	1500	1500	1500	1500
Панель приборов	2114	2114	2114	2114
Исполнение	для внутреннего рынка	для внешнего рынка	для Швеции	для Израиля
Тип двигателя	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива
Нормы токсичности	России	Евро-2	Евро-2	Евро-2
Иммобилизатор		Да	Да	Да
Рабочий объем двигателя	1300
Панель приборов	2114
Исполнение:	для внешнего рынка
Тип двигателя	карбюраторный с бесконтактной системой зажигания
Нормы токсичности	нормы ЕЭК ООН 1983г.
Рабочий объем двигателя	1300	1300	1300
Панель приборов	2114	2114	2114
Исполнение	для внешнего рынка	для Швеции	для Израиля
Тип двигателя	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива	с распределенным впрыском топлива
Нормы токсичности	Евро-2	Евро-2	Евро-2
Иммобилизатор	Да	Да	Да

ВАЗ 2115 — обзор, технические характеристики, отзывы, цена, фото

Как вам уже известно проект «Samara 2» пришел на смену первому поколению ВАЗовских переднеприводников ( ВАЗ 2108, 2109 и 21099). Опытно промышленное производство второй генерации САМАР началось в 1997г, но серийная сборка на конвеере началась в 2001 году. Первой сошла с конвеера модель 2115 – Самара в кузове седан, затем началась сборка пятидверного хетчбека — «четырнадцатой», последней — в 2004 году вышла трехдверка — «тринашка». Российская машина была доступна в трех кузовах и в трех различных комплектациях: стандарт, норма и люкс ( более подробно о различиях в комплектации мы пообщаемся с вами в блоке — «Салон и Оснащение»). Конечно о этих машинах можно услышать много плохого: не надежные, не комфортные, не красивые… , но так ли это на самом деле, или это мнение людей ездящих на общественном транспорте, а также тех кто избалован роскошью и комфортом дорогих иномарок? В данной статье мы устроим краткий обзор представителей семейства Samara 2 ( ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2113), уделим внимание их уровню оснащения и техническим характеристикам.

Внешность и кузов:

Второе поколение Самар получило новые боковины, передние фары, новый капот и задние фонари, седан обзавелся новой крышкой багажника, но стекла и крыша остались старыми. Острый нос и новые бампера позволили снизить коэффициент лобового сопротивления с 0.416 до 0.401. Помимо уменьшения аеродинамического сопротивления, была снижена и подъемная сила. Черные пластиковые бампера первых самар возможно уступают более новым бамперам пятнадцатой  в привлекательности, но бампера первых переднеприводников значительно более прочные. Минимальную комплектацию — «стандарт» можно узнать по отсутствию колпаков на колесах и отсутствию противотуманок. Уже в средней комплектации — «норма» в передний бампер Самары встроены противотуманные фары.

Салон и Оснащение:

Садясь за руль ВАЗ 2115, 2114, или ВАЗ 2113, водитель прежде ездивший на первой генерации Самар увидит новую панель приборов. На Самарах выпущенных до 2004 года перед передним пассажиром расположено два перчаточных ящика: в верхней и нижней части торпедо — взгляните на фото. Позже, после 2004 года верхняя часть торпеды лишилась бардачка, в комплектациях «стандарт» и «норма» верхняя часть панели, что перед пассажиром стала плоской, а вот в более дорогом исполнении — «люкс», в верхней части торпедо появилось углубление — ниша для вещей, взгляните на фото. В независимости от типа новой торпеды, в отличии от девяточных и восьмерочных панелей старого образца, новая ВАЗовская панель не скрипит. В крышке нижнего бардачка расположено два подстаканника, они совсем не глубокие, очевидно, что по назначению никто из владельцев их использовать не станет. Как и в ВАЗ 2110, руль в пятнашке, четырке и тринашке регулируется по углу наклона. На рулевой колонке размещена массивная красная кнопка, которой включается аварийка. В комплектации «Стандарт» опускание и подымание стекол осуществляется вручную, тогда как в норме присутствуют электростеклоподъемники и центральный замок. Наиболее дорогая Samara в исполнении — «Люкс» побалует водителя велюровой обшивкой сидений и дверных картов. Конечно велюровый салон более приятный на ощупь, но в сравнении с обычной — тканевой обшивкой, велюр сильнее пачкается и впитывает запахи. В исполнении Люкс, автомобиль оснащается атермальными стеклами, которые более эффективно задерживают тепло в салоне автомобиля — это особенно актуально в зимнее время года. Торпеда Самары Люкс дополнена бортовым компьютером,  данные о времени в пути, расходе топлива и средней скорости могут быть полезны в дальней дороге. В потолке, над водителем и передним пассажиром расположен регулируемый фонарик авиационного типа, он напоминает о автомобилях SAAB, в которых используется такое же решение. По отзывам владельцев Самар второго поколения, печка почти во всех автомобилях работает громко, имеется ввиду вентилятор печки. Конечно не удобней всего садится на второй ряд трехдверки, ведь даже в отодвинутом вперед состоянии, проем между спинкой и центральной стойкой кузова узкий. Задний диван Самар в исполнении «люкс» оснащен подголовниками, если машина покупается для семьи и поездки на значительные расстояния не редкость, есть смысл выбрать ВАЗ 2115 в исполнении “люкс». Багажный отсек тренашки вмещает в себя 330 литров, а у седана — ВАЗ 2115 багажник более вместительный — 427 литров. Большим достоинством «пятнадцатой» перед 099, является более низкая погрузочная высота, крышка багажника опускается до самого бампера.

Техническая составляющая и характеристики Лада Самара

Изначально на Лада Самара 2 устанавливался карбюраторный восьмиклапанник объемом 1.5л, но в 2001 году Лада Самара 2 получила распределенный впрыск топлива. Мощность инжекторного движка 1.5 8v – 76л.с, крутящий момент — 120 Н.М. В 2007 году на Лада Самара 2 начали устанавливать бензиновый восьмиклапанник объемом 1.6л мощностью в 81л.с. Двигатель 1.6 8v соответствует экологическим нормам Евро 3.

 

Технические характеристики ВАЗ 2115 1.6 8v:

Силовая установка:1.6 бензин

Объем:1596куб

Мощность:81л.с

Крутящий момент:120Н.М

Общее число клапанов / число клапанов на цилиндр: 8v , по два клапана на цилиндр

Эксплуатационные показатели:

Набор скорости ( 0 — 100км):13.2с

Предельная скорость:160км

Расход топлива в смешанном цикле: 7.5л

Емкость топливного бака:43л

Кузов:

Габаритные размеры: 4330мм*1650мм*1420мм

Колесная база:2460мм

Снаряженная масса / полная масса:1000кг/ 1425кг

Дорожный просвет ( клиренс):160мм

 

Все Lada Samara 2 оснащаются пятиступенчатой механической КПП, передние тормоза дисковые, задние барабанные — достаточно стандартно для не дорогих автомобилей.

 

Стоимость

Сегодня цена подержанной Lada Samara 2 в приличном состоянии составляет 4 000 — 5 000$.

 

Конечно Lada Samara – это не Mercedes S-class и не Ford Excursion, но и в обслуживании Российский автомобиль дешевле в разы, запчасти не прийдется заказывать, а затем долго ждать. Многие владельцы престижных иномарок все равно держат подобный Самаре автомобиль, ведь если денег не станет на Ладе человек сможет ездить все равно. Если вы не «гонщик» скоростных показателей пятнашки, четырки, или тринашки вам будет достаточно. Стоит понимать, что для человека который тяжелым трудом насобирал деньги на такую машину, для него она будет еще и просто красивой, ведь он не избалован дизайном Alfa Romeo и Maseratti.

Материал сайта Autobelyavcev.ru, автор сайта — Белявцев Денис

Цены на ЛАДА (ВАЗ) 2115 2003 с пробегом

Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель Любая2101210221032104210521062107210821092110211121122113211421152120Гранта лифтбек 2191Гранта седан 2190Калина седан 1118Калина унив 1117Калина хэтчбек 1119Нива 2121Приора седан 2170Приора унив 2171Приора хэтчбек 2172 Год ____201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998 Привод ЛюбойПередний Коробка ЛюбаяМеханика Двигатель ЛюбойБензин

3 комплектации

Нет комплектаций с данными параметрами!

ЛАДА (ВАЗ) 2115, 2003 г/в с пробегом

2003

Бензин 1. 31 л, механика

125 тыс руб

1 комплектация

ЛАДА (ВАЗ) 2115 2003 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.31 л, механика, передний, 135 л.с. (2115-91 1.3 MT)	125	125	125

Бензин 1.5 л, механика

54 – 130 тыс руб

1 комплектация

ЛАДА (ВАЗ) 2115 2003 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.5 л, механика, передний, 78 л. с. (2115-20 1.5 MT)	54	86	130

Бензин 1.6 л, механика

70 – 110 тыс руб

1 комплектация

ЛАДА (ВАЗ) 2115 2003 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.6 л, механика, передний, 81 л.с. (2115-40 1.6 MT)	70	91	110

Общие сведения об автомобилях | Автомобили ВАЗ-2115i

Автомобили типа седан ВАЗ-2115 с четырехдверным кузовом и типа хэтчбек ВАЗ-2114 с пятидверным кузовом и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом созданы на базе автомобилей ВАЗ-2199, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108 соответственно, поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы. После окончательного прекращения в 2004 г. производства в Тольятти моделей «восьмого» семейства модернизированные автомобили получили общее наименование LADA SAMARA-2.

Автомобили семейства LADA SAMARA-2 комплектуют бензиновым двигателем мод. ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 л, расположенным в моторном отсеке поперечно. Двигатель оснащен распределенным впрыском топлива с обратной связью или без обратной связи (в зависимости от комплектации) и электронной системой управления (ЭСУД), обеспечивающей выполнение норм EURO II. В зависимости от комплектации на автомобиль ВАЗ-2115 могут устанавливать бензиновый карбюраторный двигатель мод. ВАЗ-21083 рабочим объемом 1,5 л с бесконтактной системой зажигания. Пятиступенчатая коробка передач, привод на передние колеса упрощают трансмиссию и повышают экономичность, улучшается управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге. Тем не менее у автомобиля с нагруженным верхним багажником или прицепом изменяется распределение масс по осям и при движении соответственно ухудшается управляемость. В таких случаях надо быть предельно осторожным и не совершать резких маневров на дороге при обгоне и в повороте.

Передняя часть кузова автомобилей семейства LADA SAMARA-2 отличается от предшественника новыми оригинальными передними блок-фарами, измененной формой капота и передних крыльев. Передний и задний буфера окрашены в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и обтекатели порогов, которые защищают элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на автомобиле ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения. Анатомические передние сиденья оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения, обеспечивающим удобную посадку пассажиров на заднее сиденье. На автомобилях с кузовом типа хэтчбек задний ряд сидений можно сложить, и тогда вместимость багажного отделения увеличится с 330 до 940 л, что позволит перевозить крупногабаритный багаж.

Спойлеры, установленные на наружной панели двери задка автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113 и на крышке багажника ВАЗ-2115, улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности и комбинация приборов заимствованы у автомобилей ВАЗ «десятого» семейства. На автомобили семейства LADA SAMARA-2 устанавливают энергопоглощающую панель приборов, получившую название европанель. Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность движения. Система центральной блокировки замков дверей, упростила пользование запорными механизмами замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри («детский» замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднем сиденье. На автомобилях в зависимости от комплектации могут быть установлены иммобилизатор, маршрутный компьютер, электростеклоподъемники, электрообогрев передних сидений и электропривод наружных зеркал заднего вида.

1.1. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2115

1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2114

Автомобили ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113 различаются только количеством дверей и конструкцией сиденья переднего пассажира с откидывающейся вперед спинкой, что облегчает посадку на заднее сиденье. Габаритные размеры хэтчбеков семейства LADA SAMARA-2 показаны на примере ВАЗ-2114 на рис. 1.2.

Ваз 2115 16 клапанная технические характеристики

Характеристики ваз 2115 – размер, масса, скорость, разгон до 100 км/ч. вы найдете в этой статье.

Двигатель автомобиля

Тип двигателя:L4Расположение двигателя:спереди, поперечноНаддув:нетМощность мотора, л.с.:78Достигается при оборотах в мин.:5400Объем двигателя, см3:1499Крутящий момент, Н*м / оборотов в мин.:116 / 3000Максимальная скорость, км/ч:155Время разгона до 100 км/ч за сек.:14Рекомендуемое топливо:АИ-92Расход топлива (в городе), л/100 км:10Расход топлива (за городом), л/100 км:5.7Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км:7.3Количество клапанов на цилиндр:2Система газораспределения:верхнеклапанный с верхним расположением распределительного валаСистема питания:распределенный впрыск топлива

История создания

Самый первый представитель семейства автомобилей с условным названием «Самара-2» переднеприводный седан ВАЗ-2115 разрабатывался для замены седана ВАЗ-21099 и, по сути, являлся его глубокой модернизацией. Вообще идея модернизации автомобилей семейства «Самара», в которое входит седан ВАЗ-21099 и хэтчбеки ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 началась практически сразу после начала их серийного выпуска. Планы были грандиозными, однако в то время все силы были брошены на разработку автомобилей «десятого» семейства (ВАЗ-2110/11/12) а на модернизацию «самар» времени не было.

После того как основные работы по автомобилям «десятого» семейства были завершены специалисты Волжского автомобильного завода вплотную занялись рестайлингом автомобилей «Самара». Работы начались с модернизации седана ВАЗ-21099, результатом которой стал новый седан с заводским индексом ВАЗ-2115 выпущенный в 1997 году в опытно-промышленном производстве.

Опытно-промышленные партии автомобилей ВАЗ-2115 выпускали до 2000 года, эти автомобили комплектовались карбюраторным двигателем ВАЗ-21083 объемом 1,5 литра и мощностью 71,6 лошадиных сил. В начале нового тысячелетия автомобиль ВАЗ-2115 запустили в массовое производство. Стоит отметить, что после выхода модернизации 99-ой модели в лице ВАЗ-2115 автозавод не спешил снимать с производства 99-ю модель и оба автомобиля выпускали параллельно до 2004 года.

Конвейер Тольяттинского автозавода вплоть до конца 2012 года покидали автомобили ВАЗ-2115 с кузовом типа седан, именно тогда, в декабре, автомобиль был снят с производства. Автомобиль ВАЗ-2115 серийно выпускали на протяжении почти 12 лет, пока его окончательно не сменил более новый седан Lada Granta.

Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ) 2115

• 01.03.2009

  Андрей3_01032009

  г.Донецк, Украина, автосалон “Оникс Дон” Дизайн: наш, но пойдет. Он вне времени, вне конкуренцииОптика: плохо одно – впререди поворотники оранжевые (купил белые – того же завода, что и оранжевые) – могли бы поставит на ВАЗе, это касается и задних фонарей. Не очень понятно на черном кузове несколько других цветов, белый с красным – куда ни шло, но оранжевый – лишний на 100%. Качество покрытия кузова: в норме Дизайн: наш!Эргономика: волне приемлема, укоротил рычаг КПП – мне так удобнееПрактичность отделочных материалов: в порядке, гораздо лучше, чем в 09 с высокой тор…

  подробнее

• 17.02.2009

  DEN2_17022009

  Нормальная машинка! Особенно понравится тем, кто до этого ездил на классике. Приемистый двигатель(1,5), достачно приятный внешний вид и отделка салона.

  подробнее

• 01.05.2009

  вал вал вал

  машина хорошая , расход топлива за городом 5,5 литров , надёжная, быстрая , разгоняется до 100 за 12 сек, устойчивая , но ….. много шумов в кабине, электрооборудование барахлит, почему бы на платформе её не сделать минивэн или универсал.

  подробнее

Комплектации ВАЗ 2115

Этот популярный потомок автомобиля ВАЗ 21099, яркий представитель семейства «Самара–2», является компактным седаном класса «В».

Выпускался с 1997 до 2012 год в трех основных комплектациях:

• «Стандарт» ВАЗ 21150-20-ST;
• «Норма» ВАЗ 21150-21-NR;
• «Люкс» ВАЗ 21150-22-LX.

Комплектация «20-ST» не включала никаких дополнительных элементов и опций, кроме стандартных ремней безопасности и электрической блокировки дверей. Салон — без особых декоративных деталей, с твидовой обивкой сидений и цельноформованными тканевыми вставками на боковых панелях.

С появлением комплектации «21–NR» (норма) на машине ставились противотуманные фары, сигнализаторы ремней безопасности и подогрев передних сидений. Электрооборудование дополнилось подъемниками передних дверных стекол.

Самым укомплектованным стал автомобиль класса «Люкс» (22–LX). Помимо всего, что было в предыдущих комплектациях, у покупателей появился выбор отделки салона. Обивка сидений выполнялась не только твидовым материалом, но и бархатом.

Повысился уровень безопасности авто благодаря встроенному АБС (антиблокировочная система). Установка усилителя руля сделала автомобиль легко управляемым и маневренным.

В дополнение появились:

• подъемники задних боковых стекол;
• подогрев задних сидений;
• фароочистители;
• заводское тонирование стекол.

Шинный калькулятор

Изменения внешнего размера колеса, клиренса, показаний спидометра и т.д. при другой шине на автомобиль.
Шинный калькулятор
Subaru Forester Добренького времени суток. Почти год назад взял в салоне нового Subaru Forester, вот, созрел поделит. Новости дилеров: Новые автомобили и автомобили с пробегом — десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Внешний дизайн Лада «Самара-2» выпускалась исключительно в кузове «седан». Конструкцию автомобиль унаследовал от предыдущих моделей, но благодаря использованию современных кузовных элементов, он значительно преобразился. Многие владельцы машины применяют тюнинг для улучшения внешнего и внутреннего вида любимца. Один из возможных вариантов тюнинга салона. Калькулятор ОСАГО онлайн Расчет стоимости обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) – калькулятор ОСАГО. Калькулятор ОСАГО онлайн		Обслуживание Сервисное техническое обслуживание всех устанавливаемых силовых агрегатов на ВАЗ 21150 составляет 15 000 км пробега. Но, большинство бывалых автолюбителей считает, что необходимо сократить межсервисный интервал до 10 000 км, поскольку это поможет увеличить ресурс мотора. При проведении планового технического обслуживания необходимо менять масляный фильтр и моторное масло. При каждом втором ТО проводится плановый осмотр всех остальных систем. В мотор необходимо заливать масло в объеме 3.5 л. На заливается полусинтетическое моторное масло. Рекомендованные смазочные материалы должны иметь маркировку 5W-30 и 5W-40. После проведения первого капитального ремонта рекомендуется сменить индекс масла на 10W-40. Салон По сравнению с предшественниками, интерьер салона автомобиля значительно улучшился. Появилась современная компактная обтекаемая панель управления, повысилась ее информативность (за счет большего количества индикаторов) и эргономичность. Был установлен более эффективный салонный отопитель. Показатели шумоизоляции тоже стали выше. Комфорт увеличился благодаря установке удобных сидений с подголовниками. Всё о ВАЗ 2115 (стандарт) ВАЗ 2115 Самара-2 представляет собой переднеприводной седан, который открывает новое поколение автомобилей «Самара». Данный автомобиль является основным представителем нового направления – Самара-2. Среди моделей предусмотрены: 3-х дверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114, непосредственно седан ВАЗ 2115. Группа автомобилей Самара-2 является современными вариантами моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Открытие изготовления ВАЗ 2115 – 1997 г. в Опытно-промышленном производстве (ОПП) и 2001 г. в отношении сборка на автомобильном заводе. На современном этапе времени ВАЗ 2115 распространен на рынке и выражается в трех видах исполнения: стандарт – 21150-20, норма – 21150-21, люкс – 21150-22. Исходя из критерия стоимости, такой автомобиль представляет собой нечто среднее между группой «Самара» и группой «десяток». Внешнее оформление автомобиля существенно обновилось, в том числе обновлены передняя и задняя области, сам салон, однако боковины, крыша, двери не изменились. Рассматриваемая нами модель характеризуется специфичной передней областью кузова с необычными передними фарами, обновленной формой капота, передних крыльев, бамперами, по цвету совпадающими с цветом кузова, современными задними фонарями с наличием вставок между ними, обтекателями порогов, спойлером багажника с вспомогательным стоп-сигналом, молдингами дверей, специфичной крышкой багажника с разъемом на уровне пола. Разработана современная надежная светотехника. С помощью нововведений оптимизировано внешнее оформление автомобиля, его аэродинамика. Салон модели ВАЗ-2115 отличается большим удобством с оптимизированной панелью приборов плавной и привлекательной формы, кнопочными переключателями с подсветкой, контрольными лампами – «европанель», управляемой рулевой колонкой, рулевым средством от «десяток», «консолем» между передними местами. С помощью нового устройства отопителя создается надежное обогревание салона. Традиционно автомобиль предусматривает бортовую систему осведомления водителя относительно закрытия замков дверей, наличия в замке ключа зажигания, невыполнения пристегивания ремней безопасности, объема масла, охлаждающей жидкости в двигателе, пограничного износа тормозных колодок. Багажник оптимизирован – он стал более практичным с помощью расширения крышки багажника. Силовые агрегаты схожи с модельным рядом ВАЗ-21099. Используются 1,5-литровые бензиновые двигатели, причем не только карбюраторного типа, но и с электронной системой управления впрыска топлива с пятискоростной механической коробкой передач. В начальные периоды появлялись версии с карбюраторным двигателем. Однако уже в 2001 г. появилась обновленная версия – ВАЗ 2115i с инжекторным (ВАЗ 2111) двигателем, предусматривающим распределение впрыска топлива. В целях увеличения длительности службы и уменьшения гула на холостом ходу используется современный ведомый диск сцепления с демпфером холостого хода. АО «АВТОВАЗ» предусмотрел обновленную версию ВАЗ-2115 с разработкой двигателя с распределением впрыска топлива, которая отличается отличными динамичными параметрами, маневренностью, стабильностью при передвижении в разных местностях. КУЗОВ Тип кузова Седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Длина 4330 мм Ширина 1620 мм Высота 1415 мм Колесная база 2460 мм Колея передняя 1400 мм Колея задняя 1370 мм Дорожный просвет 160 мм Объем багажника максимальный 0 л Объем багажника минимальный 427 л ДВИГАТЕЛЬ Расположение двигателя Спереди, поперечно Объем двигателя 1499 см3 Мощность 76 л.с. При оборотах 5600 Крутящий момент 102/3400 н*м Система питания Карбюратор Наличие турбонадува — Газораспределительный механизм ohc Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 71 мм Cтепень сжатия 0 Количество клапанов на цилиндр 2 Топливо АИ-92 ТРАНСМИССИЯ Привод Передний Кол-во передач (мех коробка ) 5 Кол-во передач (автомат коробка) — Передаточное отношение главной пары 3.7 ПОДВЕСКА Тип передней подвески Амортизационная стойка Тип задней подвески Винтовая пружина ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Барабанные АБС есть Наличие Brake Assist есть РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления Шестерня-рейка Усилитель руля — ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Объем топливного бака 43 л Время разгона (0-100 км/ч) 13.2 c Максимальная скорость 165 км/ч Расход топлива на шоссе 6.5 л/100км Расход топлива Смешанный цикл 7.6 л/100км Снаряженная масса автомобиля 970 кг Допустимая полная масса 1395 кг Размер шин 175/70 R13 Транспорт Автомобили, устройство и характеристики автомобильного транспорта, авиация, велосипеды, мотоциклы, водный транспорт, исторические сведения и все о транспорте Транспорт

Код для вставки без рекламы с прямой ссылкой на сайт Код для вставки с рекламой без прямой ссылки на сайт Код для вставки: Скопируйте и вставьте этот код на свою страничку в то место, где хотите, чтобы отобразился калькулятор.

Технические характеристики

Компоновка	Переднемоторная, переднеприводная
Колесная формула	4×2
Количество мест	5
Габариты, мм
Длина	4330
Ширина	1650
Высота	1402
Колесная база	2460
Снаряженная масса, кг	1000
Грузоподъемность, кг	425
Двигатель
Модель	ВАЗ-21083, ВАЗ-2111, ВАЗ-11183
Количество цилиндров	4
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Тормоза
Передние	Дисковые
Задние	Барабанные
Объем топливного бака, л	43

Дополнительные функции

Многие держатели «пятнашки» дополняют автомобиль бортовым компьютером, который контролирует все системы транспортного средства. В базовой комплектации он не предусмотрен, как и сигнализация. На это необходимо потратиться отдельно.

Модель на любителя

Лада «Самара–2» до настоящего времени пользуется спросом у автолюбителей. Компактный седан подходит для водителей–женщин. Это легкий в управлении и неприхотливый в обслуживании автомобиль.

Его минусом является маловместительный салон. Поэтому люди, обладающие пышными формами, предпочитают более комфортабельные модели автомобилей.

Основные конкуренты

Основными конкурентами из отечественных марок стали «Лада-Гранта» и ВАЗ 2111. «Одиннадцатая» модель имеет вместительный салон и большое багажное отделение, что и определило ее преимущество.

Отзывы о пятнадцатой модели большей частью положительные. Владельцев устраивают: устойчивость на дороге, неприхотливость в обслуживании и довольно низкая цена. Но маленький салон не слишком удобен, особенно для перевозки пассажиров на заднем сидении.

Автомобиль экономичен, комфортабелен, устойчив на дороге. Довольно резвый. Если немного вложить денег в тюнинг, то ему не будет равных. Может и потягаться с «Приорой», имея вес меньше, чем у нее. Панель приборов легко читаема. Руль легко вращается. Было желание поставить ЭУР, сходил в качалку — теперь не нужен. Багажник вместителен и грузоподъемность отличная — нагрузил 4 мешка цемента, брызговики бороздили, но доехал в порядке.

Олег. Россия.

Видео обзор и тест-драйв авто

Посмотрите видео: тест-драйв и общий обзор модели ВАЗ 2115. 

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Замена задних стоек ВАЗ-2115: особенности ремонта

Перед заменой задних стоек ВАЗ-2115 необходимо ознакомиться с требованиями. Вам также следует приобрести определенные инструменты и устройства. Сделать ремонт можно самостоятельно за пару часов. Перед началом работ необходимо приобрести новые стойки подвески, к их выбору желательно подойти ответственно.

Действительно, при выборе некачественных стоек или их поломке подвеска не сможет работать в штатном режиме.Колебания кузова не гаснут при движении по неровной дороге. Также могут появиться трещины на заднем стекле, пластиковых элементах отделки. Значительно ухудшились управляемость, безопасность и комфорт.

Какие стойки устанавливаются на автомобиль?

Обязательно ознакомьтесь с выбором элементов перед заменой задних стоек ВАЗ-2115. Фотографии амортизаторов приведены в статье. На рынке можно найти множество производителей, у них разные цены, а качество напрямую зависит от цены.На задней подвеске автомобилей устанавливаются только телескопические стойки.

Если установить штатные амортизаторы, можно улучшить характеристики автомобиля, но они не будут идеальными. Стоимость стоковых деталей небольшая, срок их службы приличный, и вряд ли они встретят на рынке подделки. Но в продаже есть элементы получше от следующих производителей:

1. SS20. Качественная продукция, отличные характеристики, автомобиль намного лучше управляется при использовании таких амортизаторов.Если вы решили установить эти телескопические стойки, вам обязательно потребуется приобретение опор, стандартные использовать нельзя. Пожалуй, это единственный недостаток данных элементов.
2. Стойки подвески Kayaba обладают довольно хорошими характеристиками. Всего несколько вариантов, которые можно выбрать под любой стиль вождения. Сделать подвеску жестче можно, установив спортивные стойки. А если установить стойки типа «Комфорт», вы улучшите плавность хода машины.
3. Стойки производства Plaza также выпускаются в нескольких модификациях — Спорт, Суперспорт, Комфорт.Высокий срок службы, отличные характеристики, но в холодную погоду амортизаторы работают значительно хуже. Это единственный недостаток стоек этого производителя.

Когда менять?

Если вы никогда не устанавливали новые элементы, то вам обязательно нужно заменить задние стойки на ВАЗ-2115. Фото этих элементов дано ниже. Признаки, по которым можно определить неисправность задних амортизаторов:

1. Течь масла из корпуса амортизатора.Если стойки исправны, то на корпусе не должно быть и следов жидкости.
2. Если машина наезжает на небольшие бугорки, то она подпрыгивает. Это указывает на то, что стойки подвески не работают должным образом.
3. Наличие глухих, но сильных ударов по подвеске. Более того, они ощущаются при проезде небольших выбоин и ям.
4. Если автомобиль полностью исправен на амортизационных стойках, то после наезда на неровности дорожное покрытие моментально принимает исходное положение.В том же случае, если эти элементы подвески вышли из строя, кузов продолжит раскачиваться.

Для проверки неисправности нужно толкнуть автомобиль сбоку, чтобы кузов оказался как можно ближе к дорожному покрытию. После этого достаточно резко отпустить. Если машина сразу встает и останавливается, значит, амортизатор исправен. Если он продолжает раскачиваться, то это говорит о том, что подвеска работает только на одних рессорах.

Подготовка к замене

Перед началом ремонта необходимо подготовить автомобиль.Для этого вам потребуется:

1. Поместите автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Только в этом случае вы получите максимальный обзор всех элементов подвески.
2. Под передние колеса необходимо подложить противооткатные упоры.
3. Далее нужно вывесить всю заднюю часть автомобиля, для этого ослабить затяжку колесных болтов.
4. Поочередно приподнять левую и правую стороны, снять колеса. Установите надежные опоры под обе стороны.

На этом подготовка окончена.Обратите внимание, что домкрат нельзя устанавливать под задней балкой. Подставки под него тоже ставить нельзя. В этом случае пружина на подставке будет сжата, что приведет к неудобствам при ремонте.

Снятие амортизационных стоек

Перед заменой задней стойки ВАЗ-2115 обязательно обработать все резьбовые соединения. Инструкция по ремонту следующая:

1. Снимите заглушки, которые находятся в багажном отделении. В этих нишах расположены гайки, с помощью которых фиксируется шток амортизатора.
2. Для откручивания гаек на штоке амортизатора желательно использовать специальный ключ. Но если его нет, то можно стержень снизу зажать плоскогубцами, а сверху гаечным ключом открутить гайку.
3. Затем нужно открутить нижний болт, которым задняя стойка крепится к балке. Обязательно держите второй ключ, чтобы не проворачивался болт.
4. После этого можно вытащить сборку стойки.

Характеристики замены

Иногда необходимо заменить пружину.На старых автомобилях, особенно на тех, которые испытывали большие нагрузки на подвеску, пружина становится короче. Это приводит к тому, что уменьшается ход амортизатора, ухудшаются характеристики всей подвески. Также необходимо заменить пружину, если на ней есть трещины или другие повреждения. Если вы серьезно занимаетесь тюнингом своего автомобиля, лучше всего в багажном отделении установить качественные задние амортизаторы, пружины, а также распорку.

Стойка устанавливается в обратном порядке.Обязательно поменять все резиновые элементы — пыльники, отбойники, уплотнительные кольца, втулки. Перед установкой желательно немного сжать пружину, а также закрепить на ней резиновые подушки. Болты можно устанавливать старые, но гайки лучше использовать с новыми. Рекомендуется использовать гайки, на которые внутри устанавливаются пластиковые резьбовые фиксаторы.

возможные причины и их устранение

С наступлением холодов иногда машина отказывается заводиться. С этой проблемой часто сталкиваются владельцы отечественных автомобилей.ВАЗ-2115 — не исключение. Поломки бывают разные. Но в большинстве случаев их легко устранить своими руками. Давайте разберемся, почему не заводится машина ВАЗ-2115, причины этого явления и методы устранения неисправностей.

Топливная система

Если окно ниже -20 градусов, возможно, в баке образовался конденсат. Наличие воды в бензине — плохой знак. Причем вовсе не обязательно «разбавлять» его на самих заправках. Из-за перепада температур на стенках емкости образуется конденсат.При низких температурах замерзает. В результате ВАЗ-2115 (инжектор, 8 клапанов) не заводится. Замерзшая вода может быть в топливных магистралях, а также в самом фильтре. Пытаться крутить стартер в надежде, что машина вот-вот заведется, не стоит. Вы просто вставляете аккумулятор. Единственное решение — прогреть машину. Лучше, если он будет стоять в гараже с такой проблемой. Установив там масляный или индукционный нагреватель, вы быстро нагреете температуру воздуха в помещении. И машина заводится успешно.

Забиты фильтры

Эта проблема может возникнуть как летом, так и зимой. И это касается не только топлива, но и воздушного фильтра. Последний размещен в специальном пластиковом корпусе. На автомобилях ВАЗ 15-й модели это выглядит следующим образом.

Нажав на защелки, поднимите крышку корпуса воздушного фильтра и выньте сам чистящий элемент. Если он грязный, замените деталь. Фильтры — это расходный материал, и вы не сможете восстановить их дома.Причем стоят копейки. Что касается топливного фильтра, то он находится под днищем автомобиля. Элемент выглядит так, как на фото ниже.

Если автомобиль проехал более 30 тысяч километров, фильтр необходимо заменить. Визуально определить степень загрязнения, так как в воздухе у вас не получится. Деталь находится в закрытом неразборном корпусе. Внутри пористая бумага. Он способен пропускать частицы размером менее 10 микрон. Со временем поры бумаги забиваются, и фильтр не может пропускать необходимое количество топлива.Чтобы проблема не застала вас врасплох, заранее измените эту деталь.

Характерный признак неисправности — рывки при движении (как будто подача топлива в цилиндры на какое-то время прекратилась). Это означает, что погружной насос не может подавать нужное количество топлива через поры бумаги. Что касается воздушного фильтра, то его меняют каждые 6 месяцев или раз в 10 тысяч километров. Соблюдая правила, вы обезопасите себя от подобных проблем.

Свечи

Если они не искры даже с новыми фильтрами, возникнет ситуация, когда ВАЗ-2115 не заводится.

Необходимо открутить элементы многогранным ключом и проверить их состояние. Часто их «заливают», из-за чего ВАЗ-2115 не заводится. Это означает, что рабочая часть свечей залита большим количеством топлива. В результате искра не может воспламенить топливо.

А, как известно, в камеру подается не только бензин, но и воздух. Если последнего будет недостаточно, запуск мотора будет затруднен.

Как решить проблему?

Есть два способа решить эту проблему:

• На месте. Если нет времени откручивать свечи, можно попробовать просушить их прямо в двигателе. Для этого перед запуском приоткройте дроссельную заслонку на 50 процентов. Благо педаль акселератора ВАЗ-2115 механическая, с тросовым приводом. Таким образом, в камеру сгорания будет поступать больше воздуха. Свечи «продаются» автоматически. После запуска дроссельную заслонку можно закрыть. Но этот метод не всегда эффективен.И тут на помощь приходит второй способ.
• Самовысыхание. При этом закручиваются все четыре свечи. Важный момент — при снятии бронепровода пронумеруйте каждый из них. В противном случае двигатель вообще не запустится, так как будут нарушены фазы газораспределения. Можно быстро просушить домашним феном, установив режим максимального обдува. Если позволяет время, можно проверить зазоры между электродами свечей. Когда этот параметр не совпадает с заводским, свеча не может генерировать нормальную искру.Об этом поговорим подробнее.

Насчет зазора свечей

Со временем зазор между электродами увеличивается. Нормальный параметр — от 0,7 мм до одного миллиметра. Проверить этот зазор с помощью специального щупа.

То же самое относится к настройке клапанных зазоров на карбюраторных двигателях. Так что, если параметр не соответствует норме, его следует скорректировать. Для этого воспользуйтесь отрицательной отверткой. Чтобы уменьшить зазор, прижмите конец зазора к верхнему электроду свечи зажигания.Другой рукой возьмитесь за саму деталь. Если переборщить, не беда — все можно вернуть обратно. Для этого согните электрод острием отвертки (он довольно легко гнется) и еще раз проверьте расстояние. Стоит отметить, что при правильно выставленном зазоре можно не только обеспечить беспроблемный запуск двигателя, но и снизить расход топлива на 5 процентов. Также машина будет работать без сбоев. Ведь смесь зажигается именно в тот момент, когда это необходимо. Ну и последнее — ресурс самих свечей.Если зазор больше или меньше нормы, риск прорыва изолятора значительно возрастает. Что касается правил замены, то это около 40 тысяч километров. Вместе со свечами рекомендуется заменить высоковольтные провода.

Катушка

Современные автомобили больше не комплектуются трамблерами. Вот модуль зажигания. ВАЗ-2115 (16 клапанов) не исключение. Иногда случаются поломки. Из-за этого ВАЗ-2115 не заводится. Причины неисправности распределителя зажигания.

Этот элемент не подлежит ремонту. И чтобы не тратить время на диагностику (или если у вас нет мультиметра) стоит установить заведомо исправный модуль зажигания. ВАЗ-2115 должен беспрепятственно заводиться. Иногда прорываются сами высоковольтные провода. Но в этом случае машина заводится и троит. Это можно услышать по характерному звуку двигателя.

Реле и предохранители ВАЗ-2115

Бывает, что машина не заводится из-за банального выхода из строя предохранителей.В этом случае помпа не будет издавать характерного гудения при включении зажигания. Звук должен быть слышен из-под задних сидений. На автомобилях ВАЗ-2115 насос погружной, расположен непосредственно в топливном баке. Если в первые 3-5 секунд после включения зажигания гула нет, значит, на элемент не подано питание.

Начинаем искать обрыв в предохранителях. На крышке указано, какой из них отвечает за электрический бензонасос. Но проверяются не только предохранители.ВАЗ-2115 также оборудован реле. Этот элемент должен издавать характерные щелчки при включении зажигания. Если ВАЗ-2115 не заводится и не слышны щелчки, скорее всего, необходимо заменить реле помпы. Иногда спасает чистка контактов. Для этого используйте специальные спреи в аэрозольных баллончиках. На будущее следует купить комплект запасных реле и предохранителей. Иногда такая «детская» поломка случается в дороге. Имея в наличии новые детали, вы можете беспрепятственно продолжать движение.

Вывод

Итак, мы выяснили, почему не заводится ВАЗ-2115.Как видите, все неисправности можно устранить своими руками.

ВАЗ 2114 начало выпуска

Семейство « Самара-2 » Появилось в 1997 году как дальнейшее развитие популярного переднеприводного семейства « Самара » (« Satellite »). Первенцем рестайлингового семейства стал седан ВАЗ-2115 , фактически представляющий собой рестайлинговую версию модели ВАЗ-21099. . Его экстерьер был «омоложен» за счет новых крыльев, капота и бамперов, а также светотехники иной формы, багажник получил новую крышку с открытием бампера, но центральную часть кузова (интерьер ) с дверями остался без изменений.Объем багажного отделения увеличился с 365 до 427 литров по сравнению с «девяносто девятой» моделью. По нижнему периметру кузова появился пластиковый защитный пояс, а пороги прикрыли пластиковыми аэродинамическими накладками. Арки передних колес оснащены практичным расширением арок, предотвращающим разбрызгивание боковин кузова. На «15-й» установлен новый щиток приборов («Европанлав») из полипропилена с центральной частью, «развернутой» к водителю.Оказалось на нем в исполнении «Люкс» контрольные лампы низкого уровня масла, охлаждающей и промывочной жидкости, износ тормозных колодок Блокировка замков дверей и ремней безопасности, оставленных ключом в замке зажигания и т. Д. . В целом весь пакет доработок позволил переименовать модернизированное семейство в «Самара -2, ».

Начиная с ВАЗ-2110. , Каждую новую модель Осваивают в несколько этапов: сначала собирают в опытно-промышленное производство небольшими партиями (по байпасным технологиям), постепенно наращивают объемы производства, и только потом передают на главный заводской конвейер.Такая же процедура была и с «15-й» моделью. Лишь в 2000 году она встала на главный конвейер, а летом 2004 года окончательно вытеснила предшественницу «099-Ю», производство которой было передано украинскому «ЛуАЗу». Интересно, что до сих пор длится (уникальное для западных производителей) сосуществование двух технически идентичных моделей, у каждой из которых есть свои приверженцы.

Вторая модель семейства « Самара-2 » В 2000 году стал пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 , созданный на базе аналогичного седана с пакетом оборудования.К сожалению, у завода не хватило денег на разработку новой задней двери, которая, как и крышка багажника на седане, должна была доходить до бампера (фонари должны были быть унифицированными), поэтому задняя часть кузова » 14-я »практически не изменилась. Это не мешает популярности модели, которая с весны 2004 года полностью вытеснила с производства «девятку». Трехдверная модель ВАЗ-2113. Созданная взамен «Восьмерка» появилась в производстве только осенью 2004 года.

Главным двигателем для семейства « Самара-2 » Постепенно стал 8-клапанный 1,5-литровый двигатель ВАЗ-2111 с распределенной системой впрыска, хотя первые партии ВАЗ-2115 комплектовались преимущественно карбюраторным двигателем » 21083 «, а вот 16-ти клапанный» 2112 «на» Самара-2 «официально ни разу не ставил. Кроме того, в 1999-2002 гг. В ОПП на заказ версия 2115-91 «Ротор» с двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415.

Возможные неисправности
Двигатель :

• Неисправности и неисправности системы впрыска GM.

• Слабая заводская затяжка гаек и болтов трансмиссии, двигателя и шасси. Наденьте ремень генератора (50 тыс. Км).

• Изнашиваемые детали и узлы системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.

• Неудачной конструкцией подвески двигателя является разрушение нижнего поперечного моторного отсека. Ненадежность карбюраторов типа Solex, особенно EPHX.

Коробка передач:

• Поломка ведущего вала коробки передач (модели конца 1999 — начала 2000 годов при пробеге до 50 тыс. Км).

• Износ дисков сцепления на двигателе «21083» (20-30 тыс. Км). Повышенный шум и подсветка рычага переключения передач.

Шасси:

• Колесо собирающее с натяжным роликом. Неровная резьба тормозов.

• Износ блока Сайлент и ослабление крепления подвески. Неисправности вакуумного усилителя тормозов.

Электрооборудование:

• Неисправности электроники на панели управления.

• Некачественное подключение электропроводки к клеммам.

• Отказ электронных компонентов (выключателя) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сбои в звуковом сигнале.

• Отказы ТЭЦ.

Кузов:

• Грубая отделка и большие зазоры в отсеках кузова и салона.

• Под расширением перекрытий и порогов скапливается грязь, что приводит к коррозии. Коррозия брызговиков возле стоек передней подвески.

• Коррозия арок колес.

• Коррозия передних стоек у основания. Коррозионный каркасный радиатор

• Засорение листвы системы вентиляции. Слабый каркас передних сидений.

Страна происхождения: Россия
Производитель: АвтоВАЗ (Тольятти)
Кузов: шасси
Тип кузова: Хэтчбек / Седан
Кол-во дверей: 3/4/5
Кол-во дверей мест: 5
Тип привода: спереди, двигатель спереди поперечно
Подвесная конструкция: спереди стойки McPherson, сзади полузависимые от продольных рычагов
Размеры , мм 2113/2114: 4010x1650x1402.
Габаритные размеры, мм 2115: 4330x1650x1420.
Колесная база, мм: 2460
Клиренс, мм: 160
Объем багажного отделения, л 2115: 390
Объем багажного отделения, л 2113/2114: 340/950
Снаряженная масса, кг : 950-1095
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая
Шины: 175/70 R13

Хронология производства
1997 — начало выпуска ВАЗ-2115
2001 — начало выпуска ВАЗ-2114. (Мелкосорино)
Октябрь 2004 г. — Серийное производство ВАЗ-2113.

Модификация ВАЗ-2115

Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71.

Максим Скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, от 12,2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, L 6,2 / 9,7

Модификация ВАЗ-2114
Тип двигателя / количество клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71.
Максимальный крутящий момент, нм 118
Максим Скорость, км / ч 158
Разгон до 100 км / ч, с 12.0
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, L 6,1 / 9,5

ВАЗ-2113 модификация
Тип двигателя / количество клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71.
Максимальный крутящий момент, нм 118
Максим Скорость, км / ч 160
Разгон до 100 км / ч, с 11,8
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, L 6,0 / 9,5

* БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д —
дизель; DNV — Дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизельный, турбированный; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — Ванкель Роторно-поршневой Цимел.

ВАЗ-2114 после выхода с конвейера снискал большую популярность у автолюбителей стран СНГ. Автомобиль был бюджетным, тем самым стал доступен многим. «Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному в то время ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.

История создания автомобиля

Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода. Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил его выпуск под названием «Самара-2».Внешне от предшественников модель отличается дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новыми капотом и бамперами, а также новым салоном с европанилом.

Автомобиль поступил в серийное производство в 2003 году. Двигатель «Лада 2114» сохранил прежний 4-цилиндровый 8-клапанный объем 1,5 литра, зарекомендовавший себя с положительной стороны.

В 2007 году автомобиль подвергся некоторым изменениям для большинства открытых пространств. Установить новый восьмиклапанный двигатель объемом 1 л.6 литров. Также катализатор стали устанавливать рядом с двигателем, а пластиковый корпус монтировать на самом двигателе. Панели приборов тоже коснулись изменений. Установлен бортовой компьютер И они сняты в верхней части бардачка, а сама панель сделана из более жесткого пластика.

В 2010 году компания Супер-Авто усовершенствовала модель «Лада 2114». Установлен новый 16-клапанный двигатель от «Приоры». Также внесите изменения в подвеску и установите новые сиденья, благодаря сотрудничеству с Recaro.

Технические характеристики

Автомобиль ВАЗ 2114.

Двигатель «Жигули»	1,5 л, 8кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16кл. (Суперкар)
Длина кузова	4122 мм
Ширина кузова Авто	1650 мм
Высота кузова Авто	1402 мм
Основание	2460 мм
Максимальная колея (передняя)	1400 мм
Максимальная колея (задняя)	1370 мм
Объем багажного отделения	330 дм 3.
Автомобиль	985 кг
Полная масса автомобиля	1410 кг
Колесная формула автомобиля	4×2
Ведущие колеса	передние
Леди схема компоновки	передний привод
Расположение двигателя	крест передний
Тип кузова	хэтчбек
Всего дверей	4
Двигатель	бензиновый, четырехтактный
Количество цилиндров	4
Цилиндры расположены	в ряду
Объем двигателя	1596 см 3.
Максимальная мощность	59,5 / 5200 кВт / об.мин
Крутящий момент (максимальный)	120/2700 нм с рядом
Топливо	Бензин АИ-92, неэтилированный
Расход топлива при движении	7,8 л / 100 км
Максимально возможная скорость автомобиля	160 км / ч
Тип коробки передач	Ручное управление
Число передач вперед / назад	5/1
Control	реечного типа, травмоопасный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T)
Полный объем топливного бака	43 л.

Модель «Лада 2114» по своим характеристикам существенно отличается от предшественницы. Автомобиль стал динамичнее разгоняться (с 13 ° С до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому покупка нового государственного автомобиля практически невозможна. В среднем цена подержанных автомобилей составляет 200 000 руб.

Сотрудничество с «Супер Авто»

Каждый отечественный автомобилист хотел бы покупать российские автомобили С доработкой некоторых частей машины.Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую ​​возможность. Двигатель «Лада 2114» не просто доработан или улучшен, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне были заменены передние сиденья. Благодаря «приориту» стоек у машины вырос клиренс на 5 мм. На момент выхода машины стоимость составляла 310 000 руб.

Существенно выросла динамика разгона автомобиля с новым двигателем (11 с). В среднем расход топлива составил 7.6 л / 100 км.

Отзывы об автомобиле

Проанализировав отзывы владельцев автомобиля, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно, если сравнивать с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье В машине очень мало места, поднимающимся людям будет явно неуютно. На открытом пространстве даже неопытный хозяин поймет, все на своих местах.

Шасси автомобиля прослужит долго при бережной эксплуатации.Автозапчасти доступны по цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы покупают дополнительные изоляционные листы и крадут кузов машины. Кузова машины просто омерзительны, в некоторых местах виден указательный палец.

Отсутствие кондиционера сказывается на слезах, особенно в летнее время года. В целом машина выглядит намного лучше, по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно настроить сиденье под свою комплектацию. За такую ​​невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки. российское производство, особенно если это касается автомобилей Lada. ВАЗ 2114 стал популярной машиной особенно в молодом поколении.

Основные «болячки» автомобиля

Болячек от авто очень много, и если сразу не следить за автомобилем, то прослужит совсем немного времени. В первую очередь кузов машины это самая слабая сторона четырнадцатого семейства.Он начинает гнить спустя 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Отдельного внимания заслуживают пороги, колесные арки, крышки багажника и капот. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.

Утечка тосола — еще одна проблема с автомобилем. Внимательно нужно следить за хомутами для шлангов и заправочной крышкой тосола. Своевременно необходимо стянуть все соединения шлангов хомутами. «Ручник» часто может затухать или вообще не работать, проблема решается заменой троса.

Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы стоит иметь при себе, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание нужно обращать на состояние тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этой машины находится в салоне — после нескольких лет эксплуатации спасает потолок. Необходимо обратить внимание на пол машины, часто часто скапливается вода, что может привести к коррозии.

Движение Lowriders

Движение Low Rider зародилось 60 лет назад в США. В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже автомобиль, тем лучше.

Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. После укорочения подвесной пружины станок становится более устойчивым. Экстерьер Автомобиль есть на любителя, многие критикуют стиль низкого авто.

Также нововведением стала установка пневмоподвески для четырнадцатого семейства.Преимущество такой подвески заключается в том, что высоту клиренса можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100000 рублей.

Как правило, на машину ставят только оригинальные и фирменные диски, да еще и оставляют на всех штатных колесах. Тысячи водителей тратят огромные деньги на доработку «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена ​​в заниженном варианте.

Стритинг на «четырнадцатом»

Стандартное оборудование ВАЗ-2114 Динамика разгона не может конкурировать с более именитыми конкурентами, такими как BMW, Subaru или Mazda.Но все же есть такие чипсы, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без доработки заготовки здесь не обойтись. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. «Лада 2114» часто встречается на гонках по «дрэг-рейсингу». Чтобы добавить машину лошадей, есть два варианта: поставить турбонаддув или построить атмосферный двигатель. Второй вариант сложнее всего реализовать, но он надежнее.

Для охлаждающего воздуха, который качает турбину, добавьте промежуточный охладитель.Но, поставив мощный мотор, необходимо доработать трансмиссию, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. из. И тем самым неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.

Выход

Итак, подведем итоги. Автомобиль «Лада 2114» нельзя назвать комфортным и роскошным автомобилем. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и машину очень плохой назвать тоже нельзя.По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный молодежный вариант, а также машина на каждый день. Доступность I. Низкая цена Запасные части — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаных сидений, но эта машина создавалась как бюджетная.

При желании этот автомобиль может стать конструктором для любителей «подхватить» автомобиль. Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогие автомобили.

Завершено в декабре 2013 года производство автомобилей семейства Lada Samara.Об этом в понедельник сообщили в пресс-центре АвтоВАЗа. «Это очередной этап тотального обновления модельного ряда LADA. Хэтчбек перейдет на смену Lada Samara Lada Granta. (В настоящее время на заводе выпускается только седан этой модели), производство которого начнется в 2014 г. на площадке АвтоВАЗа в Ижевске », — сообщили в пресс-центре компании.

Уточнили, что прекращение производства семейства Lada Samara планировалось заранее. «Все идет в соответствии с программой развития АвтоВАЗа до 2020 года», — уточнили в пресс-службе.

В настоящее время на заводе в Тольятти продолжается новая линия главного конвейера, на которой параллельно выпускаются модели Lada Samara и Lada Priora.
«На модернизированной линии с 2015 года будут выпускаться автомобили LADA и автомобили для Alliance -Nissan. Планируемая мощность новой линейки — около 360 тыс. Машин в год. На первой линии уже идут Lada Largus. И Nissan Almera. «Скоро начнется производство автомобилей под маркой Renault», — сказал АвтоВАЗ.

Пятидверный хэтчбек LADA SAMARA Последние два десятилетия олицетворял собой самый доступный семейный автомобиль в России.Теперь он выпускается с мотором 1,6 л и механической коробкой передач в двух вариантах комплектации. Версия «Стандарт» стоит 297 000 рублей, «Люкс» — 301 600 рублей.

Ранее судьба ВАЗ-2114 уже постигла другие модели этого семейства. Производство Lada Samara (ВАЗ-2115) в кузове седан закончилось в декабре 2012 года, а последний трехдверный хэтчбек (ВАЗ-2113), потомок знаменитой ВАЗовской «восьмерки», сошел с конвейера АвтоВАЗа в г. Июнь 2013.

Серьезную роль в снятии с производства моделей Lada Samara сыграло не только желание обновить модельный ряд, но и заметное падение спроса на эти автомобили. Так, за период с января по октябрь 2013 года, по данным автомобильного комитета Европейской бизнес-ассоциации (AEB), продажи Lada Samara составили 35 143 единицы, что на 36% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — 55 333 единицы. . Октябрьские продажи ВАЗ-2114 составили 3661 шт., А сама машина оказалась лишь на 15-м месте в списке самых популярных в России.

При этом с января по октябрь было продано 141 834 автомобиля Lada Granta, что на 49% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 года.

Исполнительный директор агентства «Автостат» считает, что скорое завершение производства Lada Samara может поднять спрос на эту модель.

«Людям, желающим приобрести новый недорогой автомобиль Lada Samara, может быть интересно», — сказал Деллеков. По его словам, лучшие автомобили этого типа продаются на юге России и в Поволжье — Самарской области, Татарстане, Башкирии, Саратове.«Заказы обычно распределяются в соответствии со спросом в этих регионах, но спрос на автомобили там будет примерно одинаковым», — отметил удаленный.

По мнению эксперта, запасов автомобилей Lada Samara в автосалонах должно хватить до середины 2014 года.

Lada Samara — имя всей семьи сначала советских, а затем и российских автомобилей Малого класса, выпускаемых Тольяттинским автомобильным заводом с 1984 года. В конце 1970-х руководство Волжского завода задумывалось о выпуске новых моделей автомобилей с передним приводом. привод.Поскольку Fiat отказался сотрудничать с АвтоВАЗом в разработке новой модели, было принято компромиссное решение: разработка автомобиля должна была осуществляться в Тольятти, но на стадии доводки и запуска в производство в качестве консультантов по дизайну и технологии было решено привлечь иностранные фирмы. Отдельные агрегаты планировалось получить по лицензии и освоить производство.

В результате дизайн новой модели был создан в России, при этом за рубежом было закуплено более 20 лицензий на создание автомобиля: на реечный руль, сцепление, передние дисковые тормоза, подвеску Макферсон, дверные замки и т. Д.

В качестве консультанта по дизайну привлекался Порше, технологическими разработками занимался ОТС.

В результате ВАЗ-2108 и остальные модели семейства стали первыми машинами из Тольятти, не связанными технической преемственностью с Fiat. За почти 30-летнюю историю самарский образец неоднократно подвергался занижению. Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 сошел с конвейера в 2001 году. Он представлял собой модернизированный вариант легендарной «девятки» — ВАЗ-2109.

Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 из семейства Лада Самара-2 представлял собой модернизированный вариант модели.От предыдущей модели он отличался дизайном (изменены фары, капот, бамперы, регулируемая рулевая колонка, другая передняя панель, новые приборы и рулевое колесо. Задняя часть «четырнадцатой» модели осталась такой же, как у «четырнадцатой»). девять ». Первоначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить раскрытие багажника — как у седана, но такие переделки были признаны слишком затратными.

Бензиновый выпуск хэтчбека в опытное производство АвтоВАЗа начался в 2001 г. На главный конвейер модель перешла в 2003 году.

Впервые на ВАЗ-2114 был установлен инжекторный 1,5-литровый мотор мощностью 77 л. с., в 2007 году его заменил двигатель объемом 1,6 л, развивающий 82 л. из. Затем был немного модернизирован интерьер машины. Все версии комплектовались пятиступенчатой ​​«механикой».

С 2007 года тольяттинская фирма «Супер-Авто» в небольших количествах выпускала хэтчбек, оснащенный шестнадцатым перчаточным 1,6-литровым мотором мощностью 89 или 98 сил.Также на таких машинах были доработаны подвеска, коробка передач и тормозная система.

Выпуск модели ВАЗ-2114, ставшей последней из «Самара», завершился в декабре 2013 года, всего было выпущено 929 930 пятидверных хэтчбеков. Последние годы машина продавалась по цене 300 тысяч рублей.

ВАЗ-2114 Таблица двигателя

Поклонников автомобилей Волжского автозавода интересует, когда прекратили выпуск ВАЗ 2115. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать историю появления этого автомобиля и причины, по которым он был снят с производства.

История появления ВАЗ 2115

Первый прототип ВАЗ 2115 из семейства Lada Samara, получивший название «Пота», был продемонстрирован в 1997 году на Московском автосалоне. С этого же года был налажен его серийный выпуск. От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства Lada Satellite (год выпуска 1990) «Закуска» выгодно отличалась дизайном передней части; Крылья, капот и крышка багажника приобрели более округлую форму. Металлический бампер заменен на пластиковый.Вид стал более современным благодаря боковым декоративным накладкам. Удобнее оказался багажник, открывание которого начиналось от бампера. Длина тела увеличилась на 22,5 см. Автомобиль стал усиленным и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе.

Однако в 1999 году конструкторы существенно изменили внешний вид автомобиля. Установлена ​​новая передняя и задняя оптика, на спойлере багажника появился дополнительный тормозной сигнал, улучшено электрооборудование. Интерьер изменился в лучшую сторону.

С 2007 года автомобиль комплектуется двигателем 1,6 л. После этой доработки седан стал соответствовать европейским стандартам.

По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной. Продажи составили 30% от всех моделей ВАЗ. В среднем в месяц с конвейера было 2600 «Закусок».

Спрос и популярность нового седана росли. Поэтому с 2000 года его сборку перенесли на главный конвейер Волжского автозавода.

С какого года и почему выпуск ВАЗ 2115

В 2012 году была выпущена Lada Grant. Обладая более привлекательным дизайном и лучшими техническими характеристиками, его стоимость была сопоставима со стоимостью ВАЗ 2115. Это одна из причин, по которой выпуск популярной модели 2115 был прекращен.

Кроме того, на российский рынок я поторопил поток иномарок, новых и б / у.

Мнения потенциальных покупателей как в России, так и в странах экспорта ВАЗ 2115 разделились.При одинаковой стоимости машин многие автолюбители предпочли остановить свой выбор на более комфортных, оборудованных и надежных иномарках с небольшим сроком службы. Другие считали, что новая новая и по крайней мере в течение гарантийного срока проблем с автомобилем 2115 не будет. Да и запчасти отечественного производства Дешевле.

Спрос на популярную модель стал падать, ежемесячный объем ее продаж упал до 500 машин в месяц.

Для увеличения спроса на ВАЗ 2115 Волжский завод принял ряд мер.Одно из них — существенная скидка на эту модель. У Меры был временный успех. Спрос на ВАЗ 2115 вырос более чем на 70%. Но это была удачная последняя попытка. В 2011 году продажи снизились на 44%, и руководство завода решило прекратить выпуск данной модели с 1 января 2012 года. Но производство продолжалось до конца года.

За все годы выпущено более 10 миллионов автомобилей данной модели.

Но на этом выпуск автомобилей Лада Самарской линейки не закончился. К концу 2013 года в Тольятти продолжился выпуск его модификаций 2113 и 2114.

Дочерние предприятия Волжского автозавода, выпускавшие автомобили на базе ВАЗ 2115, перешли на выпуск автомобилей на базе Lada Grant.

Ответить точно, с какого года полностью прекращена продажа «спотов», невозможно. На складах у дилеров оставались машины, которые продавались давно.

Я люблю ВАЗ :: Авто Портал

29 сентября 2018

Сильные и слабые стороны самой популярной «семерки»

Александр Климов, фото rim3.ru и АВТОВАЗ

Самой популярной моделью (около 1,75 миллиона) в пассажирском парке нашей страны по-прежнему остается ВАЗ «классический» седан ВАЗ-2107 2005 года выпуска, известный как LADA 2107, а в народе просто «семерка». От более дешевых «пятерок» и «четверок», «семерки» отличаются зеленотропины обивки потолка, сиденья со встроенными подголовниками и оригинальной комбинацией приборов.

Появившийся в 1982 году в результате рестайлинга, с другими передними и задними крыльями, дверными панелями, решеткой, бамперами и фарами, а также отделкой и приборной панелью, угловатый классический седан второго поколения «Лада» с хромированной решеткой радиатора (в народе известен как «HBM» «) покорил сердца и карманы многих действующих советских автомобилистов.


Однако никто не мог представить, что эта устаревшая уже во время дебюта заднеприводная машина продержится на конвейере более трех десятилетий и пережила большую часть Советского Союза. Хотя производство было прекращено почти шесть лет назад, интерес к характеристикам и работе устройств серии «семерки» не ослабевает.

Приведем список сильных и слабых сторон наиболее популярных моделей ВАЗ (LADA) 2107 выпуска с 2006 года, когда они оснащались двигателями с такой же системой впрыска топлива.


Преимущества:
— Низкие эксплуатационные расходы (ниже, чем у LADA Samara-2, т.е. ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113)
Универсальный сервис и отличная ремонтопригодность
— Дешевизна и повсеместное распространение запчастей (правда, не всегда качественных)
— выносливость кузова к перегрузкам (правда, передернутое от перегрузок или аварий авто с провисшими стойками на рынке слишком короткое)
— моторы достаточно прочные, свободно вязовая до 125 000 км , но не редкость и моторы с достигнутым ресурсом 300 000 км!
— Достаточно надежная коробка передач с точным переключением передач
— Малая чувствительность моторов к качеству топлива
— Чуть более современный экстерьер, последней версии (после 2006 года) по сравнению с автомобилем до 2005 года.
— Высокий клиренс и перегрузка подвески.
Одно из лучших бюджетных предложений на рынке (помимо большинства автомобилей, поставленных самими владельцами или службами звуковой системы, сигнализации и других опций)

Недостатки:
— Возможное внезапное разрушение изношенной передней подвески (отрыв колес при движении)
— Низкая активная и пассивная безопасность (техника последней версии как минимум имеет инерционные ремни и усилители в передних дверях)
— Плохая эргономика салона, особенно передних сидений типа 2105
— относительно большой расход топлива
— тяжелое рулевое управление (гур не по определению) типа червячный
— слабый головной свет
Кузов (внешний):
— низкая коррозия сопротивление кузова (особенно порогов, крыльев), поэтому необходима регулярная антикоррозийная обработка кузова
Кузов (салон):
— коробление в проемах г lass door
— Скрип приборной панели, обивки салона и сидений
Электрооборудование:
— Химические реагенты окисляют контакты и концевые выключатели.
— Часто перегоревшие наружное освещение и двухметровые лампы заднего стоп-сигнала
— Хитрая электрика стеклоочистителя, недолговечный стартер и генератор
Двигатель:
Низкокачественные бытовые комплектующие иногда заставляют за год на одной машине поменять несколько термостатов раз. Поэтому в случае выхода из строя лучше поменять на части иностранного производства, если вы не сделали предыдущий хозяин
— Оба двигателя (1,5 и 1,6 л) при открытом клапане ремня ГРМ ударяют по поршням.Замена ремня вместе с натяжным роликом доступна даже новичкам в области
— Регулярная замена ремня ГРМ 75 000 км, но рекомендуется после 50-60 000 км
— Регулярную замену масла рекомендуется делать 15 000 км и 10 000 км
— Клапаны с ручной регулировкой (45-90 000 км), однако звук клапанов на старых моторах из-за слишком неплотного соединения при работе не влияет
— Утечка в соединении масляного насоса с блок, хотя обычно достаточно поставить прокладку на герметик
— При пробеге 40-60 000 км волокна резинового демпфера шкива коленвала, почему выходит из строя и датчик положения коленвала
— Часто приходится менять датчики положения дроссельной заслонки и массовый расход воздуха.Однако часто эффективность последнего можно восстановить, промыв резьбу фильтра очистителем карбюратора
— Багги блок управления двигателем
— Топливный насос может вывести примерно за 50-60 000 км — для профилактики каждые два года нужно менять сетку фильтра или хотя бы очистить ее
Трансмиссия:
В зависимости от производителя ресурса сцепление может достигать 150-200 000 км и более, но может работать вместе и от 50 до 60 000 км соответственно. средний срок службы 100000 км.Использование диска и корзины сцепления с выжимным подшипником от признанных производителей (Luk, Sachs или Valeo и др.) значительно увеличивает срок службы
— Качество крестовин карданного вала нареканий не вызывает, но могут возникнуть проблемы. с подшипниками полуосей
Автомобили ижевского производства часто повреждаются подшипники заднего моста (заменить на оси)
Подвеска:
— Шаровые опоры могут развалиться при пробеге 50-60 000 км
— Текущие отечественные амортизаторы должны заменены на аналоги зарубежных производителей
— Тормозная система «сопиваса» цилиндров.Лечение — замена импортных комплектующих
Prachee :
— При замене колеса обязательно включать I трансмиссию и стояночный тормоз

Предыстория: семейство заднеприводных моделей II группы малого класса Classic LADA (» «Лада»), в которую вошли седаны моделей ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107, а также универсал ВАЗ-2104. Прошел глубокий рестайлинг Lada первого поколения моделей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106, выпущенных в 1970-2006 гг. Соответственно, считается роскошным седаном LADA 2107 (ВАЗ-2107, LADA 1500SL, Нова, Рива, Печатка) выпускалась в 1982-2012 годах, и, за исключением Ваза, собиралась в Сызрани (СП «РосЛада»), Аргуне (завод «Пищемаш»), Ижевске (ИжАвто), а также в Украине заводы ЛАЗ, КрАЗ и ЗАЗ, да еще и в Египте.Базовая модель LADA 2105 (ранее код — ВАЗ-2105, экспортное наименование — LADA 1200S, 1300S, 1500S, Nova, Saloon, Riva) выпускалась в 1979-2010 годах. только на Вазе и используется на рынке. Универсал LADA 2104 собирали на ВАЗе в 1984-2004 годах, затем до 2012 года на ИжАвто. Кстати, на базе кузова и агрегатов 2104 выпускали пикап Vis-2345 в 1995-2010 годах и пикап ИЖ-27175 в 2005-2012 годах.
В процессе производства в «Классике» модернизирован ряд узлов и агрегатов, сохранив прежний внешний вид и интерьер.Самыми большими изменениями стали силовые агрегаты, с лета 2006 года на «семерке» использовались только двигатели с распределенным впрыском экологического класса Евро-2 — 1,5-литровый ВАЗ-2107-20 и 1,6-литровый ВАЗ-21074. -20, 2008 г. — только 1,6-литровый ВАЗ-21074-30 класса Евро-3 и 2011 г. — ВАЗ-21067-40 Евро-4. Трансмиссии на протяжении всего периода производства инжекторной «классики» были только 5-ступенчатой ​​механикой.

Двигатель Index (EQ. Класс)	рабочий объем, см 3	Система питания	Тип ГРМ / количество клапанов	Мощность, л.с.	произведено
ВАЗ-2107-20 (Евро 2)	1451	MPI	SOHC / 8 В	68	2006-2008 гг.
ВАЗ-21074-20 (Евро 2)	1569	MPI	SOHC / 8 В	74,5	2006-2008 гг.
ВАЗ-21074-30 (Евро 3)	1569	MPI	SOHC / 8 В	74,5	2008-2010
ВАЗ-21074-40 (Евро 4)	1569	MPI	SOHC / 8 В	74,5	2011-2012 гг.

Седан LADA 2107 продается только в комплектации «норма».

Примечание: «АВТО» на портале «Третий Рим» постоянно обновляется и обновляется, так что следите за обновлениями! .

Тюнинг игры. Преимущества настройки игры онлайн

Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114

История

Семейство автомобилей «Лада Самара 2» было бы неполным, если бы в него вошла рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 — легендарная «девятка».В модельном ряду «Новом» это место занял ВАЗ 2114 — пятидверный хэтчбек, впервые сошедший с Волжского конвейерного автозавода в 2001 году, полученный в серии 2003 года, занявший место девятой модели и выпускающийся по сей день.

Кстати, говоря, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», мы допускаем небольшую неточность, так как фактически базой для этой модели послужил ВАЗ 21093 — самая удачная модификация оригинального автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2», новая модель получила ряд изменений, которые коснулись, в первую очередь, конструкции автомобиля и некоторых его основных узлов.

ВАЗ 2114 стал более обтекаемым по сравнению с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект — истолковываются корни первой серии «Лада Самара». Особенно если смотреть на машину впереди. Задняя часть правда осталась более узнаваемой, но фирменные острые углы все равно не просматриваются четко. Кроме того, «корма» получила немного измененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть унаследована от ВАЗ 2115, появившегося в продаже немного раньше.Именно от него в цвет кузова стали перекрашиваться конструкция переднего бампера и спойлера, оптика, форма решетки радиатора, а также передний и задний бамперы, а на кузовах появились молдинги и обтекатели порога.

В отличие от ВАЗ 21093 поменялась начинка салона. В нем стали устанавливать более удобные сиденья. При этом, как и в «Универсале», заднее заднее сиденье может складываться, увеличивая объем багажного отделения. ВАЗ 2114 стали оснащать электростеклоподъемниками, регулировкой высоты руля и т. Д.Объекты комфорта (насколько это возможно для отечественного авто).

Инжекторный двигатель 8V объемом 1,5 литра устанавливается на ВАЗ 2114, как и все серии «Лада Самара 2». В 2007 году был проведен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали оснащаться двигателем объемом 1,6 л, соответствующим ЕВРО классу 3. Данная модификация получила индекс ВАЗ 21144. Также предполагалось использование пластиковых ресиверов вместо алюминиевых, установка обновленных «торпед», новой приборной панели и бортового компьютера.

Интересной модификацией является автомобиль ВАЗ 211440-24. Выполнено в 2009 году на предприятии «Супер-Авто». Данная модификация предполагает установку 16-клапанного двигателя объемом 1,6 л, что позволяет увеличить мощность автомобиля до 89 л.с. Данная модификация стала комплектоваться 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач, тормозную систему. Еще одна аналогичная модификация была произведена в 2010 году, тогда в «Супер-Авто» решили установить на ВАЗ 2114 16-клапанный двигатель от «Лада Приора».«Этот агрегат также имеет объем 1,6 литра и более высокую мощность, составляющую 98 л.с.

. ВАЗ 2114

подвергся внешним изменениям со стороны конструкторов. В 2008 году на автомобиль установили узкие молдинги в отличие от первоначальных широких.

Тюнинг ВАЗ 2114.

Как и другие автомобили Волжского автозавода, тюнинг ВАЗ 2114 получил широкое распространение во всех его проявлениях. Кстати, мы никогда не упоминали, какой конечный результат можно получить, сочетая стилистику и технический тюнинг ВАЗ 2114.Так, например, многих клиентов интересует только внешняя составляющая. В этой ситуации достаточно провести лишь легкий стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате таких мероприятий получается автомобиль, мало предназначенный для участия в соревнованиях, но способный подчеркнуть оригинальность и стиль своего владельца. .

Принципиально противоположный вариант — «волк в овечьей шкуре». Специалисты проводят добротный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. Предыдущие статьи).Однако внешний вид машины остался нетронутым. Такая машина может уверенно участвовать в ралли, кольцевых гонках, дрэг-рейсингах.

Который легко может потеряться среди своих собратьев. Особенно сейчас, когда возможности тюнинга стали безграничными. А вот как выбрать то, что действительно подходит вашему автомобилю, будет сочетаться по цвету, форме и создавать единую концепцию. Это действительно сложно, если не использовать виртуальный тюнинг 3D. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой оберткой?

Виртуальный тюнинг становится доступен каждому автовладельцу

Что получит пользователь ПО для виртуального авто

Трудно игнорировать возможности, которые открываются с помощью высоких компьютерных технологий.Одно из них — виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или онлайн-ресурсов можно добиться поразительных результатов в процессе изменения внешнего вида своего автомобиля. Детально и внимательно изучая салон и кузов, подбор каждой детали и цвета — это лишь часть возможностей, которые 3D-тюнинг автомобиля открывает перед автомобилистом. Надоел старый щиток, коробка передач, обивка салона или вид кузова — все можно поменять. Даже, кроме того, можно протестировать новую аудиотехнику и посмотреть, как будет выглядеть освещение в салоне.

Нет необходимости заранее связываться со специалистами по тюнингу автомобиля. Создать новый образ машины можно дома.

Обзор программ для виртуального тюнинга авто в 3D

В свободном доступе есть программы, позволяющие изменять внешний вид автомобиля.

1. Cinema 4D полюбился многим пользователям, среди которых немало профессионалов. Может быть, использую его впервые. Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, позволяющих создавать сумасшедшие графические элементы.Рассматриваемая программа для тюнинга автомобилей 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создает картинку высокого разрешения. Последнее преимущество позволяет четко рассмотреть каждый сантиметр вашей обновленной машины.

1. Blender можно считать достойным вариантом, если не учитывать одну особенность — работать с загруженными фотографиями в большом разрешении затруднительно. В этой программе легко создавать новые объекты.

1. Неидеальный, требовательный, но солидный тюнинг-ателье.Фотография с низким разрешением и неудовлетворительным качеством просто не пройдет через систему фильтров. После всех изменений, которые вы хотите сделать со своим автомобилем, будет сформировано четкое изображение. Работает с привязкой к реальному времени, возможность менять интерьер.

1. Dimilights Embed послужит достойным вариантом, если планируется провести световую настройку и у пользователя нет высоких навыков работы с аналогичными редакторами. Качество финального изображения будет не таким хорошим, как в предыдущей программе.

1. Отдельного слова заслуживают два продукта, которые в России очень популярны — это «Виртуальная настройка ПК-автомобиля» и «Виртуальная настройка москвичей» (Virtual Tuning 2). Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных автомобилей. В программу уже загружены трехмерные изображения высокого качества. Пользователю нужно только найти свою машину и приступить к созданию, преображению кузова и салона по своему усмотрению.

Вторая программа подходит для владельцев иномарок.Изображения в трехмерном пространстве наиболее распространенных моделей автомобилей зарубежных производителей легко найдут свою машину. Вероятно, это единственное различие между этими двумя программами. В остальном они очень похожи. Меняя свой автомобиль с помощью этих программ, вы можете параллельно просматривать информацию о деталях, выбирать производителей, изучать текущие цены и места, где их можно приобрести.

Когда виртуальная настройка машин завершена, вы можете распечатать все использованные детали и сохранить окончательное изображение автомобиля.

Мы не упомянули компьютерные игры, через которые тоже можно проводить. Этот метод больше не используется, так как более удобные, узкоспециализированные и современные методы виртуального изменения транспортного средства.

Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга авто в 3D

Все относительно. Вот программы, которые были описаны чуть выше, не кажутся удобными и идеальными, когда вы начинаете пользоваться онлайн-ресурсами. В программном обеспечении, которое необходимо скачать и установить на ПК, редко встречаются обновления, имеется неполная база образов машин, а возможности по настройке ограничены стандартными средствами.Совсем другое дело — настройка в онлайн-режиме. Здесь нет ни одного из перечисленных недостатков.

В Интернете можно легко найти множество сайтов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля, выбрать различные варианты апгрейда внешнего вида и внутреннего убранства. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, чьи возможности превосходят все остальные ресурсы. Такой 3D тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

www.3dtuning.com — этот сайт любят многие российские автовладельцы.Существенным преимуществом является русский интерфейс, чем другие подобные ресурсы не могут похвастаться. Возможности изменить внешний вид машины огромны. Вы можете выбрать диски, поменять колеса, поменять фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Все не перечислить, но можно уточнить эксклюзивные моменты:

• допуск на редактирование;
• вариаций с подвеской;
• функция тонировки тормозов;
• активация неоновых ламп;
• использовать для окраски экстерьера в любой цвет из гаммы RGB, которая представлена ​​в полной мере;
• придает краске матовый или глянцевый блеск.

Оплатив данный ресурс всего за 20 минут, вы получите снимок полностью измененной машины, владельцем которой является. Все детали, изображения которых были нанесены в процессе трансформации, существуют и выпускаются. Имея полученный результат на бумаге, вы легко воплотите все изменения в реальность.

На этом сайте вы можете общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и идеями, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

Виртуальная 3D-настройка важна, полезна и часто необходима.С его помощью вы можете создавать удивительные вещи, проявлять свои творческие способности, проверять и тренировать дизайнерские навыки. Для многих аэрографов и профессионалов в области апгрейда возможности виртуальной настройки незаменимы. А как еще исключить неудачные решения, отказаться от возможного брака с работой и повысить качество услуг.

Тюнинг ВАЗ 2114 — творческое и очень интересное мероприятие, способное изменить автомобиль буквально до неузнаваемости. Владельцы Лады 2114 хорошо знают: несмотря на хорошие скоростные характеристики, эта машина очень далека от совершенства.Это касается не только его внешнего вида, но и шасси. Любителям всего прекрасного непременно захочется преобразить салон своего приобретения. Вы можете доверить это дело специалистам и быть уверенными в успехе. Но что может быть увлекательнее, чем провести тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, сэкономив немалую сумму, воплотив все свои мечты и идеи о том, какой должна быть легковая машина. Этот процесс можно проводить только после выполнения ряда подготовительных мероприятий.

Планирование тюнинга

Любой автомобиль имеет допустимые пределы технических параметров, ехать за которые не разрешается.Чтобы не столкнуться с внезапными осложнениями и неприятностями, нужно проконсультироваться со специалистами и изучить соответствующую литературу. Только после утверждения всех деталей можно переходить к дальнейшим действиям.

Чтобы лучше представить, как автомобили будут выглядеть после тюнинга, желательно воспользоваться программой виртуализации. Это позволит получить визуальный образ машины как изнутри, так и снаружи. 3D Тюнинг ВАЗ 2114 дает возможность использовать множество разнообразных эскизов, способных удовлетворить вкусы самых изысканных эстетов.Компьютерная программа позволяет поворачивать машину в разные стороны, видеть ее под разными углами и при разном освещении. Изменения, внесенные в параметры машины, можно сохранить и удалить. Для большей наглядности готовые эскизы распечатываются и предаются всеобщему обсуждению.

После окончательного утверждения проекта доработки ВАЗ 21140 его необходимо легализовать. Любые доработки и изменения внешнего вида Машины должны быть согласованы с компетентными органами.

Перед тем, как приступить к тюнингу своего автомобиля, необходимо провести такие мероприятия:

1. Обратитесь к специалистам с пакетом документов, в котором описана доработка, которой будет подлежать Лада 2114.Профессионалы должны сделать вывод, что такие изменения не противоречат действующему законодательству и не представляют опасности для водителя и других участников. Дорога. Заключение подтверждается технической документацией, заверенной подписями и печатями.
2. Подать в ГИБДД заявление с передачей о планируемых изменениях. Рассмотрев этот документ, соответствующие органы выдают разрешение на перечисление условий, при которых разрешена доработка транспортного средства.

Забегая вперед, нужно остановиться и на документальных «Изменениях» ВАЗ 2114, тюнинг которого велся по проекту и постановлению ГИБДД.Владелец автомобиля подает в автомобильную инспекцию заявление об изменениях. После этого он получает сертификат о том, что тюнингованный автомобиль соответствует требованиям безопасности и может эксплуатироваться. На основании этого документа вносятся изменения в технический паспорт автомобиля.

Совершенствование силовой установки

На ВАЗ 2114 стоит довольно мощный двигатель, способный разогнать машину до приличной скорости по хорошей дороге. Однако этот показатель для ВАЗ 2114 можно очень значительно улучшить.Дополнительная мощность позволит вам увеличить крутящий момент, что полезно при установке резкой скорости и на крутых подъемах.

Для увеличения мощности двигателя нужно провести такие мероприятия:

• внесение изменений в регулировку бортового компьютера;
• замена некоторых деталей на спортивные аналоги;
• установка нового газораспределительного механизма;
• установка коленчатого вала с увеличенным ходом поршня;
• клапаны буровые.

Универсальное решение — установка турбины.Помимо увеличения мощности, это устройство будет создавать уникальный звуковой эффект при работе двигателя на разных оборотах.

Усовершенствовав мотор, не стоит забывать о подвеске и коробке передач. Что касается подвески, то стоит поставить более жесткие амортизаторы. Такое решение предотвратит резкие повороты на поворотах и ​​раскачивание машины после выхода из них. Имеет смысл увеличить жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости.

На коробке передач меняются номера трансмиссии.Их подбирают к двигателю, который уже прошел оборот. Установка самоблокирующегося дифференциала значительно увеличит крутящий момент.

Автомобиль внешний тюнинг ВАЗ 2114

Это самая объемная и дорогая часть работы, так как изменению подвержен не только корпус, но и все выступающие из него части. Начать следует с их удаления. После этого проводится покраска кузова. Изображения наносятся по трафаретам путем создания картин или аэрографии.Тюнинг своими руками тоже самое и хорошо, что можно настроить и изменить картинку. Это позволяет исправить ошибки, допущенные на этапе проектирования. После полного высыхания кузова машину можно ставить на колеса. Внешний тюнинг ВАЗ 2114 вобще не мыслим без установки новых литых дисков. Их цвет и форма зависят от типа кузова, фар и других аксессуаров. К выбору дисков нужно подходить очень ответственно, так как именно они определяются внешним видом автомобиля.

Поскольку ВАЗ 2114 — машина скоростная, то стоит задуматься об установке заднего спойлера. Завершают спортивный стиль воздухозаборник автомобиля, установленный на капоте. Оригинальность и неповторимость автомобиля откажут двери. С таким аксессуаром Лада станет центром внимания и объектом восхищения. Такая картина низкого бампера.

Боковые стекла можно сохранить темной пленкой, оттенок которой будет соответствовать цветовой гамме тела.С передним стеклом нужно быть осторожным, чтобы не затруднить процесс вождения из-за недостаточной видимости.

Если хозяину Жигулей не устраивает оптика, то ее можно полностью заменить. Фонарей разных типов сегодня в избытке. На увеличенный бампер желательно установить дополнительные противотуманные галогенные фары. Завершает рисунок установка нижней подсветки, которая сделана из светодиодной ленты, заключенной в прозрачную трубку.

Перед тем, как провести внешний редизайн, на этапе проектирования изменения внешнего вида автомобиля следует создать точный эскиз выполненных работ.Для этого используйте рисунки, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и нецелесообразен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Еще один способ получить представление о результатах усовершенствования автомобиля — это 3D-тюнинг. При этом используется специализированное программное обеспечение как в онлайн, так и в офлайн-версиях.

Виртуальный тюнинг машины удобен тем, что водитель не тратит много времени и сил на получение результата переделки машины.С помощью 3D-тюнинга онлайн и офлайн можно увидеть, как изменившаяся решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлеры, аэродинамические складки и другие элементы внешнего редизайна автомобиля будут выглядеть на конкретной модели. Ряд программ позволяет выбрать оптимальный цвет для переоборудованного автомобиля и «нанести» на борта машины определенный набор шаблонных аэрографических рисунков.

Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобилей в большинстве случаев требует от водителей навыков работы с тем или иным программным обеспечением.Однако ряд онлайн-сервисов такой направленности получил интуитивно понятный интерфейс, доступный даже неуверенному пользователю персонального компьютера.

Обзор программы

Список программ для тюнинга автомобилей весьма внушителен. Это позволяет водителям выбирать подходящее программное обеспечение, в котором им удобно работать, либо программа не требовательна к ресурсам компьютера для использования на слабых машинах. Чаще всего пользователи используют следующие программы:

• Тюнинг Авто ателье.Чтобы начать работу с программным обеспечением, вам нужно будет загрузить фото машины. После выполнения этого действия водитель может внешне поменять практически все детали автомобиля: от фар до аэрографии;
• «Виртуальный тюнинг: от восьмерок до Калины». Программа заинтересует владельцев Lada Mark. В этом программном обеспечении представлены модели производства АвтоВАЗа. Приложение позволяет виртуально выполнять тюнинг как кузова, так и салона;
• «Виртуальный тюнинг» от «Букасофт».Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Вы можете улучшить внешний вид кузова и салона автомобиля;
• Блендер 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условного и бесплатного ПО. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а инструменты из расширенного списка получают драйверы, которые приобрели платную лицензионную программу;
• Autodeskmaya. Софт — синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. В приложении есть онлайн-версия, которая доступна пользователям 24 часа в сутки.Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
• Синема 4д. Самый «продвинутый» софт из указанного списка. Программа представляет собой полноценный комбайн для создания и модификации трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. Преимущества программного обеспечения — обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.

По сравнению с онлайн-планированием, переделка автомобиля в offline-программном обеспечении имеет ряд недостатков.К ним относятся необходимость установки, платный доступ ко всем параметрам некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда программного обеспечения.

Онлайн-решения

Некоторые приложения-симуляторы онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы в виде онлайн. Они выполнены в виде сайта, при входе на который водитель выполняет настройку своего автомобиля в режиме онлайн. Для стабильной работы сайта необходимо наличие установленного компонента Flash Player текущей версии.

Среди множества ресурсов по улучшению автомобиля в сети популярностью пользуется сайт 3D-тюнинга. Имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс, простоту регистрации, быструю загрузку необходимых моделей, большой выбор марок автомобилей и запчастей для выполнения онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым плюсом является поддержка русского языка.

На указанном сайте вы можете добровольно создать онлайн конкретную модель автомобиля и без регистрации.Однако в этом случае не будет возможности участвовать в конкурсе виртуальных проектов редизайна машин среди других драйверов или связываться с другими пользователями этого сайта.

Преимущества работы онлайн

Преимущества использования виртуального тюнинга автомобиля онлайн:

• Возможность тюнинга моделей иномарок и российских автомобилей.
• Результат обновления визуально доступен водителям в режиме онлайн.
• Бесплатное использование ряда интернет-ресурсов.

Необходимо будет установить приложения для настройки машин, некоторые программы полностью платные и потребляют обширные ресурсы персонального компьютера. В случае онлайн-сервисов пользователю необходим стабильный доступ в Интернет и установленный флеш-плеер последней версии.

Как начать работу

Для начала работы с онлайн-сервисами, позволяющими выполнять виртуальный тюнинг автомобиля, вам потребуется:

• Посетите веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
• Выберите автомобиль по интересам марки.
• Поменять штатные элементы кузова на тюн.
• Измените расцветку и оснастите чертежи автокирпича.
• Сохранить изменения для последующего редактирования или распечатки.

Виртуальный редизайн автомобиля пригодится для создания полноценного проекта по переработке внешнего вида и интерьера автомобиля. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений.При этом уровень владения навыками работы с ПК не играет ключевой роли.

Tuning Auto — это творение интересного, а также новаторского и экспериментального дизайна, позволяющего самовыражаться владельцу автомобиля. Учитывая немалую стоимость автомобиля, производить «живую» доработку — удовольствие достаточно затратное. Сделать ошибки или установить обвес на машину в нескольких возможных вариантах не всегда возможно. Тюнинг автомобиля позволяет без значительных затрат столкнуться с плодами творчества и преобразований.

Бесконечные функции

Мультимедийная программа для автомобилей, созданная талантливыми программистами, открывает перед творческими людьми, в том числе автомобилистами, возможность изменять внешний вид, а также подскажет как это отечественное, так и зарубежное производство.

Рисунок ВАЗ 2115.

Современная инновационная мультимедийная разработка, позволяющая выполнять 3D-тюнинг российских автомобилей, содержит набор трехмерных изображений большинства автомобилей большинства моделей российского автопрома. Помимо моделей, к существующим моделям идут виртуальные трехмерные компоненты:

• спойлеры
• бампер
• диски
• фары
• порогов и не только.

Этот гаджет позволяет менять цвет тела, создавать дизайнерские аэрографы.

Создание уникального дизайна ВАЗ 2115

Прежде чем приступить к проектированию отечественного автомобиля ВАЗ 2115 , вам следует выбрать данную модель из базы данных приложения. По всем характеристикам машина будет в точности соответствовать своему виртуальному прототипу. Поэтому даже цвет кузова машины выбирается на заводе. Это уже в будущем, делая тюнинг такой модели автомобиля, как ВАЗ 2115, мы подберем для нее и нужный цвет и, возможно, даже аэрограф.

И вначале заменить колесо. Из списка, представленного в доступном и понятном меню, выберите значок с символами колеса. Щелкните по нему мышкой, и откроется весь спектр возможных колес. Сюда входят тарифы и диски. Выбирайте любой понравившийся и зависайте в базе.

Аналогично поступаем со всеми остальными элементами. После того, как виртуальная настройка будет завершена, мы сможем сфотографировать нашу работу и разместить ее хотя бы в вашем виртуальном гараже, даже выставить ее на продажу через специально предназначенную для этого доску объявлений.

Виртуальная доска объявлений

Мультимедийное приложение для модернизации машин имеет собственную виртуальную доску объявлений. На нем, в принципе, как и на реальном, можно размещать частные объявления о покупке или продаже модели автомобиля, созданной или предназначенной для создания, прямо в самом гаджете.

3D Тюнинг ВАЗ 2115

Смело производите тюнинг российских автомобилей, фото которых вы также можете разместить на доске объявлений. Только не забудьте выбрать соответствующий раздел.Также фотографии переоборудованных автомобилей могут быть размещены на других интернет-ресурсах — форумах, блогах, в комментариях к статьям, например, об автонастройке.

Неотъемлемые преимущества данной услуги

В заключение особо хочу выделить основные возможности мультимедийной программы «Virtual Tuning»:

Распашные двери на ВАЗ 2115

• Наличие большой базы реальных трехмерных машин и комплектующих к ним.
• Возможность установки / удаления компонентов виртуальной модели.
• Сохранение в базе ваших дизайнерских проектов.
• Изменение цветовой гаммы. и подбор цветовой гаммы по своему усмотрению.
• Создание индивидуальной аэрографии.
• Сохранение фото машины после переделок на диск компьютера.
• Возможность выполнить виртуальный тюнинг отечественного автомобиля.
• Использование информации о продавцах и покупателях.

ВАЗ в английском переводе — Примеры использования ВАЗ в предложении на голландском языке

ВАЗ в английском переводе — Примеры использования ВАЗ в предложении на голландском языке Añoveros Trias de Bes, Vaz da Silva, Van den Broek Commissie. Añoveros Trias de Bes, Vaz da Silva, Комиссия Ван ден Брука.Het zijn de restanten uit de periode 1935-1940 van het Vaz Dias-archief dat bij brand verloren is gegaan. Эти изображения — то, что осталось от архива ВАЗ Диас, погибшего в результате пожара, датируемого периодом 1935-1940 годов.Verslag (A4-0103 / 99) van mevrouw Vaz da Silva, Отчет (A40103 / 99) г-жи ВАЗ да Силва, Позже Zeven jaar, президент na een geschil tussen Хосе Марио Vaz en de PAIGC, zijn eigen partij, Семь лет спустя, в разгар спора между президентом Хосе Марио ВАЗ и PAIGC, его собственной партией, Педро Ваз Перейра, владелец португальского бонда ван Филателистенверенигинген, Педро Ваз Перейра, президент Португальской ассоциации филателистов, B5-0137 / 95- O-0048/95 van mevrouw Vaz da Silva en anderen, B4-0137 / 95-O-0048/95 г-жой ВАЗ да Силва и другими, zoals mevrouw Vaz da Silva zojuist heeft opgemerkt, как напомнила нам миссис ВАЗ да Силва минуту назад, de Portugese zeevaarders João Gonçalves Zarco en Tristão Vaz Teixeira werd ontdekt, Жуан Гонсалвеш Зарко и Тристан Ваз Тейшейра, остров Порту-Санту был Ваз да Силва (СИЗ).- (PT) Mx Президент, het oosten naar Kapitein Tristão Vaz Teixeira, die de bouw van de eerste gebouwen en de cultivatie van het eiland beval. север и восток капитану Тристану Ваз Тейшейре, который приказал построить первые здания en позже altaarstukken van een rijpe Vasco Fernandes en zijn medewerker Gaspar Vaz . а также более поздние алтари зрелого Васко Фернандеса и его соавтора Гаспара Ваз .Fernão Vaz Dourado (Гоа (Индия), ± 1520- ± 1580) Fernão Vaz Dourado (Гоа-Португальская Индия ок.1520- Weersverwachting per uur in Vaz Lobo weer in Vaz Lobo temperatuur Почасовой прогноз погоды в ВАЗ Лобо погода в ВАЗ Лобо температура ВАЗ 2110i, 2111i, 2112i (Школьный ремонт) — Mogelijk plukken ВАЗ 2108 дверь hydrocortisonum koplampen, Возможна комплектация ВАЗ 2108 по гидрокортизону фар, ВАЗ 2115 Ремонт на Хун собственном- ВАЗ 2115 (Самостоятельный ремонт) — Richtlijnen voor reparatie en onderhoud van ВАЗ Lada 110, Руководство по ремонту и техническому обслуживанию ВАЗ Лада 110, г. ВАЗ 21213 «Нива» — мультимедийное управление / инструкция по ремонту, ВАЗ 21213 «Нива» — мультимедийное руководство пользователя / инструкция по ремонту, автофургон для автомобиля 68 modellen van VAZ , die kan worden uitgevoerd door de eigenaar in zijn eigen Garage. Работы по регулировке двигателей на 68 моделей ВАЗ , которые собственник может провести в собственном гараже.ремонт автофургона ВАЗ 1111/1113 Ока. ремонт автомобиля ВАЗ 1111/1113 Ока.Руководство по ремонту, эксплуатация и эксплуатация автомобилей ВАЗ 1117; 1118; Руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобиля ВАЗ 1117; 1118; 1119 / Ремонт ручной работы, установка на авто ВАЗ 1111, 11113 «Ока», Ручной ремонт, обслуживание и установка автомобиля ВАЗ 1111, 11113 «Ока», г.

Результатов: 67, Время: 0.2373

Уведомление
Этот веб-сайт или его сторонние инструменты используют файлы cookie, которые необходимы для его функционирования

и необходимы для достижения цели, указанные в политике использования файлов cookie.Если вы хотите узнать больше или отказаться ваше согласие на использование всех или некоторых файлов cookie, см. политику в отношении файлов cookie.
Закрывая этот баннер, прокручивая эту страницу, щелкая ссылку или продолжая просмотр в противном случае, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Более хорошо

Отказ от продажи личной информации
Мы не будем продавать вашу личную информацию для показа рекламы. Вы по-прежнему можете видеть рекламу на основе интересов, если ваш информация продается другими компаниями или была продана ранее.Уклоняться Увольнять

Перейти к основному содержанию Поиск

Поиск

• Где угодно

Быстрый поиск где угодно

Поиск Поиск

Расширенный поиск

• Войти | регистр

Пропустить основную навигацию Закрыть меню ящика Открыть меню ящика Дом

• Подписка / продление
  • Учреждения
  • Индивидуальные подписки
  • Индивидуальные продления
• Библиотекари
  91614 Тарифы и полные платежи Чикагский пакет
  • Полный цикл и охват содержимого
  • Файлы KBART и RSS-каналы
  • Разрешения и перепечатки
  • Инициатива развивающихся стран Чикаго
  • Даты отправки и претензии
  • Часто задаваемые вопросы библиотекарей
• Агенты
  • Тарифы, заказы, и платежи
  • Полный пакет для Чикаго
  • Полный охват и содержание
  • Даты отправки и претензии
  • Часто задаваемые вопросы об агенте
• Партнеры по издательству
  • О нас
  • Публикуйте с нами
  • Недавно приобретенные журналы
  • Издательская номинация tners
• Новости прессы
  • Подпишитесь на уведомления eTOC
  • Пресс-релизы
  • Медиа

• Книги издательства Чикагского университета
• Распределительный центр в Чикаго
• Чикагский университет

• Положения и условия
• Заявление об издательской этике
• Уведомление о конфиденциальности
• Доступность Chicago Journals
• Доступность университета

• Следуйте за нами на facebook
• Следуйте за нами в Twitter

• Свяжитесь с нами
• Медиа и рекламные запросы
• Открытый доступ в Чикаго

• Следуйте за нами на facebook
• Следуйте за нами в Twitter

.