Мой Лачетти — Сообщество Автомобилистов
Добро пожаловать в Сообщество Автомобилистов «Мой Лачетти»🖐
🚩Изначально Сообщество было призвано объединить владельцев автомобилей Шевроле, но со временем мы вышли за эти рамки и в наших рядах постепенно появились марки других производителей, среди которых Мазда, Рено, Ваз, Ниссан, VW, Тойота и др. Поэтому мы плавно превратились из Сообщества Шевроле в Сообщество Автомобилистов🚗
Чтобы новым и будущим Участникам было легче разобраться в жизни Сообщества, были подготовлены следующие ссылки, перейдя по которым, Вы получите максимум информации:
📌Регистрация в Сообществе, структура сайта (контент, форум, личные страницы и т.д.), оповещения по электронной почте, поиск по сайту
📌Не могу войти в аккаунт. Что делать?
📌Как задать вопрос по автомобилю
📌Карта сайта для людей. Ссылки на все материалы сайта (кроме форума), упорядоченные по категориям.
Стать участником сообщества
📢Если у Вас возникли проблемы при регистрации или не получается войти в учетную запись, тогда сообщите о Вашей проблеме при помощи формы обратной связи.👇
Также воспользуйтесь данной формой, если у Вас есть какие-либо пожелания, предложения либо замечания по работе сайта.
⛔Пожалуйста, не используйте данную форму для вопросов по автомобилю!
Помните: для этого контента требуется JavaScript.
🚩Обращаем Ваше внимание на то, что вопросы, ответы на которые Вы не нашли на страницах сайта, задавайте на форуме! Если похожей темы нет, создайте новую! Повторю ещё раз: если у Вас вопрос по какой-то конкретной статье, то задавайте его в комментариях к той самой статье! Если Вы не нашли даже поиском нужный ответ на Ваш вопрос, тогда спрашивайте на форуме по ссылке выше. Должна быть упорядоченность, чтобы кто-то после Вас с таким же вопросом смог быстро найти на него ответ.
✅Предложения по развитию сообщества излагайте в этой теме на форуме.
🔔Сообщество «Мой Лачетти»🖐
Наше Сообщество призвано объединить владельцев и любителей автомобилей для выявления недостатков и достоинств данных авто. Каждый из Вас уже знает какие-либо секреты, хитрости, малоизвестные факты и особенности. А может Вы недавно стали владельцем автомобиля и хотите поделиться впечатлениями и ощущениями. Если Вы заинтересованы в развитии Сообщества и хотите полноценно участвовать в нём, тогда регистрируйтесь и становитесь полноценным участником👍
🔔Регистрация также даёт Вам полностью окунуться в жизнь Сообщества, а именно Вы сможете:
- создать свою личную страницу и делится своими медиафайлами, опытом, впечатлениями и т.д.
- искать и добавлять друзей по интересам
- следить за активностью друзей и не только
- создавать темы, задавать вопросы и получать ответы
- создавать группы, как в соцсетях
- писать личные сообщения любым пользователям
- получать настраиваемые уведомления по электронной почте о любой активности в сообществе
- автоматически стать участником форума
- получить расширенный поиск по сайту
- и многое-многое другое, так как сообщество не стоит на месте
📈Также уже введена функция рейтинга участников.
Так называемый — Rank. За каждую активность (комментарии, время, проведённое на сайте, темы, ответы, заполненный профиль и т.д.) начисляются баллы, которые отражаются на странице профиля участника. В зависимости от количества баллов Вы пройдёте путь: Новичок — Начинающий — Узнаваемый — Известный — Знаменитый — Выдающийся — Величайший — Легендарный — Авторитетный участник Сообщества🕵
Ваш статус также будет отражаться на странице профиля и меняться в реальном времени.
🗝Для доступа ко всем функциям необходимо после авторизации добавить аватар (картинку профиля), затем навести мышку на правый верхний угол экрана и выбрать из выпадающего списка нужное действие.
👔Добавление аватара — это вынужденная мера против автоматических регистраций ботами. Профиля без аватара через некоторое время удаляются.
⚡Становитесь участником Сообщества, задавайте вопросы, отвечайте на вопросы других, заводите новые знакомства, добавляйте друзей и просто окунитесь в наш особенный мир автомобилистов:
Стать участником сообщества
Все своими руками👈
🔌Также недавно открылся новый раздел «Домашнему мастеру«, где решаются проблемы по ремонту чего-либо в быту.
Присоединяйтесь к нам, вопросите вопросы и советуйте советы.
📧Подпишитесь на новые статьи и обновления сайта по электронной почте
Будьте в курсе последних обновлений сайта! Подпишитесь! Введите, пожалуйста, адрес Вашей почты:Поддержка Сообщества
🚩Если Вы считаете проект полезным, тогда можете поблагодарить автора финансово и поддержать развитие Сообщества👍
Поддержка Сообщества:
✔Поддержка через Юмани (Яндекс деньги), банковскую карту или мобильный
✔Также можно оказать поддержку на Вебмани Z383535233634
✔Или на банковскую карту 5168742242856932
✅Также можете поделится своим мнением в соцсетях или комментариях.
⛔Друзья! Прочитайте это обязательно! В сети начали появляться ресурсы под названием «Мой Лачетти», которые не имеют ничего общего с нашим сообществом, кроме украденного имени.
Администратор сообщества «Мой Лачетти» ещё раз напоминает и подчёркивает, что у нас никогда не было никаких платных материалов. У нас есть форма добровольной финансовой поддержки для оплаты расходов на содержание сайта. И она находится исключительно на этом сайте! Также мы не проводим никаких акций в соцсетях! Официально мы есть только на YouTube и Дзен.
Проявляйте бдительность при посещении интернет ресурсов. Проверяйте каждую букву и символ в адресе сайта.
🚩Адрес сообщества «Мой Лачетти» имеет вид👉 https://moylacetti.ru
🚩Версія для україномовної аудиторії має вигляд👉 https://moylacetti.
com.ua
📛Отличие хотя бы в один символ означает, что Вы попали не в настоящее сообщество «Мой Лачетти»! Будьте бдительны и берегите свои деньги и нервные клетки.
С уважением, настоящая команда сообщества «Мой Лачетти»😉
Мой Лачетти — Сообщество Автомобилистов
Добро пожаловать в Сообщество Автомобилистов «Мой Лачетти»🖐
🚩Изначально Сообщество было призвано объединить владельцев автомобилей Шевроле, но со временем мы вышли за эти рамки и в наших рядах постепенно появились марки других производителей, среди которых Мазда, Рено, Ваз, Ниссан, VW, Тойота и др. Поэтому мы плавно превратились из Сообщества Шевроле в Сообщество Автомобилистов🚗
Чтобы новым и будущим Участникам было легче разобраться в жизни Сообщества, были подготовлены следующие ссылки, перейдя по которым, Вы получите максимум информации:
📌Регистрация в Сообществе, структура сайта (контент, форум, личные страницы и т.д.), оповещения по электронной почте, поиск по сайту
📌Не могу войти в аккаунт.
Что делать?
📌Как задать вопрос по автомобилю
📌Карта сайта для людей. Ссылки на все материалы сайта (кроме форума), упорядоченные по категориям.
Стать участником сообщества
📢Если у Вас возникли проблемы при регистрации или не получается войти в учетную запись, тогда сообщите о Вашей проблеме при помощи формы обратной связи.👇
Также воспользуйтесь данной формой, если у Вас есть какие-либо пожелания, предложения либо замечания по работе сайта.
⛔Пожалуйста, не используйте данную форму для вопросов по автомобилю!
Помните: для этого контента требуется JavaScript.
🚩Обращаем Ваше внимание на то, что вопросы, ответы на которые Вы не нашли на страницах сайта, задавайте на форуме! Если похожей темы нет, создайте новую! Повторю ещё раз: если у Вас вопрос по какой-то конкретной статье, то задавайте его в комментариях к той самой статье! Если Вы не нашли даже поиском нужный ответ на Ваш вопрос, тогда спрашивайте на форуме по ссылке выше.
Должна быть упорядоченность, чтобы кто-то после Вас с таким же вопросом смог быстро найти на него ответ. Также на форуме Вам могут ответить другие участники сообщества без модерации, что значительно ускорит возможность получить ответ.
✅Предложения по развитию сообщества излагайте в этой теме на форуме.
🔔Сообщество «Мой Лачетти»🖐
Наше Сообщество призвано объединить владельцев и любителей автомобилей для выявления недостатков и достоинств данных авто. Каждый из Вас уже знает какие-либо секреты, хитрости, малоизвестные факты и особенности. А может Вы недавно стали владельцем автомобиля и хотите поделиться впечатлениями и ощущениями. Если Вы заинтересованы в развитии Сообщества и хотите полноценно участвовать в нём, тогда регистрируйтесь и становитесь полноценным участником👍
🔔Регистрация также даёт Вам полностью окунуться в жизнь Сообщества, а именно Вы сможете:
- создать свою личную страницу и делится своими медиафайлами, опытом, впечатлениями и т.д.
- искать и добавлять друзей по интересам
- следить за активностью друзей и не только
- создавать темы, задавать вопросы и получать ответы
- создавать группы, как в соцсетях
- писать личные сообщения любым пользователям
- автоматически стать участником форума
- получить расширенный поиск по сайту
- и многое-многое другое, так как сообщество не стоит на месте
📈Также уже введена функция рейтинга участников.
Так называемый — Rank. За каждую активность (комментарии, время, проведённое на сайте, темы, ответы, заполненный профиль и т.д.) начисляются баллы, которые отражаются на странице профиля участника. В зависимости от количества баллов Вы пройдёте путь: Новичок — Начинающий — Узнаваемый — Известный — Знаменитый — Выдающийся — Величайший — Легендарный — Авторитетный участник Сообщества🕵
Ваш статус также будет отражаться на странице профиля и меняться в реальном времени.
🗝Для доступа ко всем функциям необходимо после авторизации добавить аватар (картинку профиля), затем навести мышку на правый верхний угол экрана и выбрать из выпадающего списка нужное действие.
👔Добавление аватара — это вынужденная мера против автоматических регистраций ботами. Профиля без аватара через некоторое время удаляются.
⚡Становитесь участником Сообщества, задавайте вопросы, отвечайте на вопросы других, заводите новые знакомства, добавляйте друзей и просто окунитесь в наш особенный мир автомобилистов:
Стать участником сообщества
Все своими руками👈
🔌Также недавно открылся новый раздел «Домашнему мастеру«, где решаются проблемы по ремонту чего-либо в быту.
Присоединяйтесь к нам, вопросите вопросы и советуйте советы.
📧Подпишитесь на новые статьи и обновления сайта по электронной почте
Будьте в курсе последних обновлений сайта! Подпишитесь! Введите, пожалуйста, адрес Вашей почты:Поддержка Сообщества
🚩Если Вы считаете проект полезным, тогда можете поблагодарить автора финансово и поддержать развитие Сообщества👍
Поддержка Сообщества:
✔Поддержка через Юмани (Яндекс деньги), банковскую карту или мобильный
✔Также можно оказать поддержку на Вебмани Z383535233634
✔Или на банковскую карту 5168742242856932
✅Также можете поделится своим мнением в соцсетях или комментариях.
⛔Друзья! Прочитайте это обязательно! В сети начали появляться ресурсы под названием «Мой Лачетти», которые не имеют ничего общего с нашим сообществом, кроме украденного имени.
Будьте внимательны! Уже есть случаи обмана пользователей под прикрытием доброго имени «Мой Лачетти». Люди платят деньги за какие-то мифические платные статьи и видео, по материалам которых можно простой настройкой увеличить мощность двигателя, уменьшить расход топлива и т.п. Нам стали приходить требования от людей, чтобы мы предоставили материалы, за которые они заплатили.
Администратор сообщества «Мой Лачетти» ещё раз напоминает и подчёркивает, что у нас никогда не было никаких платных материалов. У нас есть форма добровольной финансовой поддержки для оплаты расходов на содержание сайта. И она находится исключительно на этом сайте! Также мы не проводим никаких акций в соцсетях! Официально мы есть только на YouTube и Дзен.
Проявляйте бдительность при посещении интернет ресурсов. Проверяйте каждую букву и символ в адресе сайта.
🚩Адрес сообщества «Мой Лачетти» имеет вид👉 https://moylacetti.ru
🚩Версія для україномовної аудиторії має вигляд👉 https://moylacetti.
com.ua
📛Отличие хотя бы в один символ означает, что Вы попали не в настоящее сообщество «Мой Лачетти»! Будьте бдительны и берегите свои деньги и нервные клетки.
С уважением, настоящая команда сообщества «Мой Лачетти»😉
Что делает система PCV и почему она важна для вас? — Dennis Road Automotive
В современных автомобилях система PCV (система принудительной вентиляции картера) необходима для того, чтобы ваш автомобиль или грузовик был готов к работе, когда вы есть, и оставался долговечным и надежным транспортным средством. Это гораздо больше, чем просто контроль выбросов — ваша система PCV служит нескольким целям и весьма интересна! Как это работает и для каких целей? Здесь, в Dennis Road Automotive в Далласе, штат Техас, у нас есть ответы на эти вопросы!
Что именно он делает?
PCV, или система принудительной вентиляции картера, служит нескольким целям. В первую очередь он был разработан для снижения выбросов, но он также служит механизмом для снижения давления в картере.
Снижение давления в картере было важно задолго до того, как возникли проблемы с выбросами, и система PCV была простым способом эффективного решения обеих проблем. Система PCV обеспечивает более чистый выхлоп, предотвращает прорыв газов через уплотнения и прокладки, удаляет картерные газы, образующиеся в процессе сгорания, которые загрязняют и разрушают двигатель, если их не контролировать, и позволяет двигателю работать более эффективно, тем самым увеличивая расход топлива!
Откуда это?
Система PCV не является новой функцией. Когда автомобили впервые получили широкое распространение чуть более века назад, когда было принято, что легковые и грузовые автомобили будут пропускать масло. Чтобы остановить эти утечки, были установлены уплотнения и прокладки, которые значительно уменьшили количество протекающего масла, но не предполагалось, что они будут полностью содержать моторное масло. В конце концов было обнаружено, что с помощью трубы с нисходящим потоком давление в корпусе можно стравливать за счет воздушного потока, создаваемого движущимся транспортным средством.
Чтобы предотвратить образование вакуума, также был использован отдельный сапун картера — по сути, сапун — это просто отверстие, которое позволяет свежему воздуху поступать в двигатель по мере того, как газы и давление удаляются. Таким образом, было создано решение, система PCV.
Интересный факт:
Во время Второй мировой войны были разработаны системы PCV, позволяющие двигателям работать под водой. Танки не могли использовать нисходящую трубу, потому что двигатель заполнялся бы водой, если бы он когда-либо был погружен в воду. PCV позволил создать закрытую систему, в которой свежий воздух проходил через впускной сапун в сапун картера и позволял нагнетать давление картера во впуск, оставляя всю систему закрытой.
В начале 1960-х эта технология была применена к автомобилям, так как она имела дополнительное преимущество сжигания газа, который в противном случае был бы выброшен в атмосферу. Система PCV не только сжигает лишние газы, но и повышает эффективность использования топлива, если двигатель правильно настроен и работает должным образом.
Современные двигатели по-прежнему используют эту технологию, но сейчас она важна как никогда. Компьютерные системы требуют правильного ввода для правильной работы, а небольшие масляные каналы, которые управляют различными системами, чрезвычайно восприимчивы к шламу двигателя.
Как это работает?
Система проста. Клапан PCV регулирует, сколько вакуума может проходить через картер. Он подключен к впуску — когда разрежение высокое на холостом ходу, клапан PCV останавливает большую часть этого разрежения. Когда вакуум падает с увеличением оборотов, клапан PCV открывается, чтобы позволить большему объему газов и давлению поступать на впуск. В результате эти газы рециркулируются обратно в цикл сгорания и сгорают со свежим топливом и воздухом, предотвращая конденсацию этих газов в масле, предотвращая утечку уплотнений под давлением и предотвращая выброс загрязнений из картера.
Трубка сапуна позволяет подавать свежий воздух в двигатель после воздушного фильтра, предотвращая попадание мусора и влаги в двигатель.
Что может пойти не так?
Как и все автомобильные системы, система PCV требует контроля и технического обслуживания. Если пренебречь неисправной системой PCV, это вызовет конденсацию в масле, что приведет к закупорке каналов и повреждению подшипников, чрезмерному расходу масла, повышению давления, что приведет к прорыву уплотнений и утечкам масла, а также накоплению углерода во впускном коллекторе — любой из этих факторов может разрушить двигатель.
Как часто следует менять клапан PCV?
Теперь не существует установленного периода времени, в течение которого вам необходимо обслуживать PCV вашего автомобиля или грузовика. Все зависит от того, как вы водите и в каких условиях работает ваш автомобиль. Как и во всех других графиках обслуживания, идеально менять клапан при каждом крупном обслуживании, которое обычно составляет около 30 000–90 000 миль. Регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля, такое как замена масла, проверка жидкостей и ротация, продлит срок службы вашего автомобиля или грузовика.
Неисправный клапан PCV сжигает масло?
Если у вас неисправен клапан PCV, вы подвергаете свой автомобиль риску. Плохой клапан может создать утечку, которая приведет к чрезмерному расходу масла в вашем автомобиле или грузовике. Потребление масла приведет к его возгоранию, что вызовет его запах и оставит лужу под вашим автомобилем. Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, позвоните нам в Dennis Road Automotive, чтобы запланировать обслуживание. Любая утечка масла — это серьезная утечка, которую мы хотим проверить как можно скорее, чтобы избежать больших затрат на ремонт!
Компоненты PCV, как правило, недороги и необходимы для поддержания вашего автомобиля, грузовика или внедорожника в дороге. Их следует регулярно обслуживать, и если какой-либо из этих симптомов развивается, клапан PCV является хорошей отправной точкой при диагностике проблемы. Независимо от ваших потребностей в ремонте или техническом обслуживании, наши опытные специалисты помогут вам.
Чтобы найти лучшую автомастерскую в Далласе, штат Техас, позвоните или зайдите в Dennis Road Automotive сегодня, где мы относимся к вашему автомобилю или грузовику, как к своему!
_________________
Благодарим вас за посещение Dennis Road Automotive в Далласе, штат Техас. Доверьтесь нашим специалистам по ремонту автомобилей, чтобы ваш автомобиль, грузовик, внедорожник или фургон дольше и безопаснее оставались на дорогах.
Запишитесь на прием сегодня (972) 241-1901 или ЗАПРОСИТЕ НАЗНАЧЕНИЕ ЗДЕСЬ.
Что такое клапан PCV и сколько он стоит денег?
Опубликовано 5 апреля 2022 г. Strut Daddy’s в Auto Repair
Все современные автомобили имеют систему контроля выбросов. Возможно, вы знакомы с некоторыми компонентами этой системы, такими как кислородные датчики и каталитические нейтрализаторы. Клапаны PCV также являются частью системы, но не так широко известны.
Однако, несмотря на это, если ваш клапан PCV выходит из строя, это может стоить вам денег.
В этом руководстве мы рассмотрим, что вам нужно знать о клапане PCV вашего автомобиля и его влиянии на ваши финансы.
Что такое клапан PCV?
Задолго до того, как датчики кислорода и другие устройства контроля выбросов стали широко распространены, принудительная вентиляция картера использовалась для контроля выбросов. Эта система вытягивает несгоревшие газы из масляного поддона и нижней части двигателя и подает их обратно через воздухозаборник, обеспечивая их сгорание, а не позволяя им улетучиваться в атмосферу, где они вызывают загрязнение воздуха.
Клапан PCV отвечает за подачу газов во впускной коллектор через подпружиненный плунжер. Клапан открывается и закрывается по мере увеличения давления, обеспечивая рециркуляцию газов без нарушения работы двигателя.
Однако, как и все другие компоненты, клапан PCV со временем изнашивается. В конце концов, он будет испытывать проблемы, и его необходимо будет заменить. Невыполнение этого требования может привести к некоторым нежелательным осложнениям.
Хотя вы вряд ли окажетесь на обочине дороги, это может сделать вождение автомобиля неудобным и дорогим.
Что происходит с клапанами PCV Возраст
Клапаны PCV подвергаются воздействию множества различных сил. Одним из соображений является механический износ. Когда пружина сжимается и разжимается, она изнашивается и растягивается. Резиновые втулки также изнашиваются со временем и под воздействием едких газов. Сам гидроблок, а также магистраль, ведущая к клапану, также могут засориться нагаром, что уменьшит поток выхлопных газов через шланг и сам клапан.
Засорение или засорение клапана PCV из-за засорения или механической неисправности может привести к множеству дополнительных проблем. Два из них, которые могут стоить вам дополнительных денег, включают повышенный расход топлива и повышенный расход масла. Последнее также может привести к повреждению двигателя, если вы не будете регулярно проверять и доливать масло между заменами масла.
Признаки неисправного или неисправного клапана PCV
Не уверены, что ваш клапан PCV забит или неисправен? Если не считать теста, есть несколько симптомов, на которые вы можете обратить внимание.
Другие проблемы также могут вызывать большинство этих симптомов, поэтому важно убедиться, что проблема связана с клапаном PCV. Ищите более одного симптома, а затем проверьте клапан, чтобы быть уверенным.
Индикатор проверки двигателя
Одним из первых признаков неисправности клапана PCV является включение индикатора проверки двигателя (индикатор неисправности или MIL). Конечно, есть тысячи вещей, которые могут привести к включению света, от незакрепленной крышки бензобака до неисправного кислородного датчика. Если загорается индикатор проверки двигателя, важно проверить код.
Когда-то это означало отвезти машину в ремонтную мастерскую и заплатить им за чтение. Сегодня большинство магазинов автозапчастей могут проверять общие коды (запатентованные коды по-прежнему должны извлекаться лицензированными механиками с доступом к авторизованному автопроизводителем программному обеспечению). Существуют даже приложения для смартфонов и домашнее оборудование, которые позволяют вам самостоятельно проверить код неисправности.
Высокий холостой ход
Двигатель вашего автомобиля должен работать на холостом ходу относительно медленно, когда двигатель работает, а автомобиль находится в режиме парковки, нейтральной передачи или когда вы стоите на остановке с ногой на тормозе. Однако, если холостой ход значительно выше обычного, это может быть признаком проблемы с клапаном PCV. Обратите внимание, что другие проблемы также могут привести к увеличению числа оборотов холостого хода.
Неровный холостой ход
Еще одна проблема, которую может вызвать неисправный или неисправный клапан PCV, — неровный холостой ход. В этой ситуации двигатель будет работать на холостом ходу на низких, а затем на высоких оборотах, плеваться и плеваться на холостом ходу. Тем не менее, многие другие проблемы также могут вызвать неровный холостой ход, от грязных воздушных и топливных фильтров до проблем со свечами зажигания и кислородными датчиками.
Соотношение обедненной/богатой смеси воздух-топливо
Ваш клапан PCV влияет на впуск воздуха.
Если он забит или вышел из строя, то к двигателю будет поступать меньше воздуха. Если он заклинит в открытом положении, то к двигателю попадет больше воздуха, чем обычно. Оба могут вызвать проблемы с воздушно-топливной смесью. Вы можете заметить, что ваш двигатель работает на обедненной смеси — ему не хватает топлива, и он будет работать хуже. С другой стороны, ваш двигатель может работать на обогащенной смеси — он получает слишком много топлива. В этом случае вы заметите белый выхлоп из задней части автомобиля.
Осечки
Вы уже слышали это раньше. По дороге едет машина и вдруг — БАХ! — есть осечка. Они часто звучат как фейерверки или выстрелы, и они вызваны проблемами, о которых мы только что говорили (разбогатеть или стать бедным). Пропуски зажигания — это серьезная проблема, которая может привести к повреждению двигателя, если о ней не позаботятся должным образом. Если вы столкнулись с пропусками зажигания в двигателе, как можно скорее проверьте и диагностируйте автомобиль.
Грубый разгон
Когда вы нажимаете педаль акселератора, вы ожидаете, что обороты двигателя возрастут, а скорость автомобиля увеличится. Это также должно происходить относительно гладко. Однако, если ваш клапан PCV неисправен, вы, вероятно, заметите резкое ускорение. Это включает в себя низкую производительность, но это также означает разбрызгивание и разбрызгивание, остановку и другие проблемы, особенно на более низких оборотах. Обратите внимание, что другие проблемы также могут вызывать эту проблему, в том числе неисправные кислородные датчики.
Утечки масла
Клапан PCV помогает контролировать давление внутри двигателя. Если клапан засорен или застрял в закрытом положении, внутреннее давление возрастет. Это приводит к дополнительному износу чувствительных компонентов, таких как прокладки.
В конце концов, повышение давления может привести к выходу из строя прокладок. Скорее всего, вы заметите утечку где-то вокруг прокладки клапанной крышки. Вероятно, сначала она будет незначительной, но со временем будет усиливаться.
Как можно скорее поймать клапан PCV и заменить его, это поможет вам сэкономить много денег, которые в противном случае пошли бы на замену прокладки крышки клапана.
Расход масла
Поскольку давление в двигателе растет, вы должны беспокоиться не только о протекающих прокладках. Он может стать достаточно сильным, чтобы вытолкнуть масло в камеру сгорания. Когда это произойдет, двигатель начнет сжигать масло, и вы заметите сине-белый дым из выхлопной трубы.
Чем больше масла сжигает двигатель, тем меньше его необходимо смазывать. Повышенное трение вызывает нагрев и преждевременный износ внутренних компонентов двигателя, что в конечном итоге сокращает срок службы всего двигателя. Из-за этого вы также столкнетесь с уменьшением расхода топлива.
Шлам двигателя
Клапан PCV предназначен для перемещения несгоревших токсичных газов из картера обратно в воздухозаборник, чтобы они могли сгореть. Однако, если клапан не может выполнять свою работу, эти газы остаются в двигателе.
Помимо повышения давления, они сливаются с вашим моторным маслом, образуя густой осадок. Если шлам становится достаточно серьезным, он может снизить экономию топлива, уменьшить смазку и вызвать повреждение двигателя.
Снижение расхода топлива
Мы уже несколько раз касались этого симптома, но он заслуживает отдельного описания. Без функционального клапана PCV в вашем автомобиле будет снижена экономия топлива, поэтому вы в конечном итоге будете платить больше, чем должны, на заправке из-за более частых заправок.
Сколько стоит замена клапана PCV?
Клапан PCV является одним из самых дешевых компонентов двигателя и обычно стоит всего от 10 до 15 долларов. Однако вам нужно будет заменить его, что увеличит вашу общую сумму. Многое зависит от того, где вы работаете. С фирменным дилерским центром вы ищете от 90 до 110 долларов. Однако с местным механиком вы, вероятно, заплатите от 25 до 60 долларов.
Есть ли в моей машине клапан PCV?
Простой ответ на вопрос, есть ли в вашем автомобиле клапан из ПВХ, — «это зависит».
Не на всех автомобилях есть клапан PCV, но все двигатели внутреннего сгорания должны дышать, поэтому у них у всех есть что-то, что выполняет аналогичную функцию.
Если в вашем автомобиле нет клапана PCV, то, скорее всего, в нем есть так называемая дроссельная трубка. Дроссельные трубки можно заменить, но их проще чистить, в отличие от клапанов PCV, которые обычно просто необходимо заменить, когда они начинают выходить из строя или засоряться. В других автомобилях вместо клапана PCV используются вакуумные шланги, которые со временем необходимо чистить и заменять.
Для упрощения все автомобили имеют какую-либо систему вентиляции картера. Это может быть клапан PCV, но может быть и что-то еще. Все эти системы подвержены схожим проблемам, и, хотя некоторые из них легче чистить и требовать менее частых замен, они все же нуждаются в постоянном техническом обслуживании, чтобы гарантировать, что ваш двигатель остается в хорошем рабочем состоянии, что вы минимизируете риск утечек из уплотнений и прокладки, и что вы можете сэкономить на газе.
Как часто следует заменять клапан PCV?
Один раз заменили клапаны PCV при очередных тюнингах. Сегодня большинство двигателей не требуют настройки, как раньше. Скорее всего, у вашего автопроизводителя есть специальный план технического обслуживания, в котором указано, когда следует заменять клапаны PCV, чтобы предотвратить их выход из строя или засорение. Большинство приходится на пробег от 30 000 до 60 000 миль.
Обратите внимание, что если ваш двигатель оснащен турбонаддувом, вам придется чаще заменять клапан PCV. Вероятно, у вас также есть вторичная система PCV с собственным клапаном. Если оба засорятся или один выйдет из строя, а другой засорится, это может привести к серьезному повреждению двигателя.
Как проверить клапан PCV?
Самый простой способ проверить клапан — отвезти машину к механику, который обычно может проверить его всего за несколько минут. Однако, если у вас есть несколько простых инструментов и немного времени, вы можете сделать это самостоятельно.
Сначала найдите клапан. Обычно он находится на задней части двигателя над клапанной крышкой. Найдя его, снимите его со шланга или трубки. Для этого вам, скорее всего, понадобятся плоскогубцы с тонкими губками. Будьте осторожны, чтобы не порвать резиновый шланг или трубку. Резина может со временем сгнить, и если она порвется, вам нужно будет заменить ее, а также клапан.
Когда клапан свободен, встряхните его. Прислушайтесь к металлическому дребезжащему звуку. Если вы слышите дребезжание, то клапан, скорее всего, еще исправен. Если вы не слышите дребезжащего звука, то, скорее всего, он вышел из строя.
Как проверить, не забита ли трубка/шланг PCV?
Следуйте приведенным выше инструкциям, чтобы снять клапан PCV, но также снимите трубку/шланг. Проверьте, нет ли в нем грязи или видно, что из него вытекает масло. Трубка должна быть сухой и свободной от мусора/засорения. Хорошей новостью является то, что вы сможете очистить трубку/шланг от мусора, а затем переустановить его.