Как вести себя на дороге начинающему водителю: Советы начинающим водителям – личный опыт и подсказки автоинструктора

Время чтения 7 минут

Страх водить машину — это фобия, известная для начинающих водителей и тех, чей стаж вождения автомобиля составил не более года. Причин может быть несколько: начиная от потери веры в собственные силы в управлении транспортным средством и заканчивая опытом аварий. В таких случаях у человека появляется психологическая проблема в том, чтобы сесть за руль. В статье рассмотрены способы, как не бояться водить машину.

<<Оглавление>>

Почему появляется страх

Страх вождения автомобиля встречается чаще всего у женщин. В большинстве случаев он не обоснован. Представители мужского пола могут также испытывать подобные страхи. Нередко на борьбу с фобией уходят года, а то и десятилетия. Проехать несколько километров по городу для водителя может превращаться в испытание. Это создает неудобства как для самого человека, так и для его родных и близких. Индивид не всегда может признавать фобию, ссылается на плохое самочувствие и внешние обстоятельства. Рассмотрим более подробно, какими могут быть самые распространенные причины страха вождения.

Психология дает несколько вариантов в отношении воздействия внешнего раздражителя на водителя. Здесь свою роль могли сыграть знакомые, родственники, коллеги. Например, они сомневались в опыте управления транспортным средством, поэтому у человека возник страх водить машину. Также такие люди могут просто делиться последними впечатлениями об авариях в городе, рассказывать ужасные истории о летальных исходах. Водитель начинает думать, что он постоянно находится в опасности, визуализирует негативные ситуации. Для избавления от таких мыслей, нужно постоянно работать над собой, практиковаться в вождении транспортного средства.

Следующая причина касается обучения, которое провел инструктор без опыта. Страх водить машину может появиться вследствие некачественного разъяснения Правил дорожного движения. Специалист мог неправильно организовать обучение навыкам вождения транспортным средством. Все это записывается на уровне подсознания человека.

Случается так, что водителю остаются не до конца ясны правила дорожного движения, он постоянно путается в знаках и ловит себя на этом. В таких ситуациях человек боится попасть в аварию. В качестве инструкторов могут выступать родственники или знакомые, они пытаются подсказывать, как правильно управлять транспортным средством. Всё это приводит к негативным последствиям, появляется страх водить машину.

Что скрывается за фобией

Чтобы знать, как преодолеть фобию, нужно знать, какие страхи есть у человека. Страх вождения может возникнуть вследствие следующих ситуаций:

• Водитель ранее попадал в аварию или с ним происходило дорожно-транспортное происшествие.
• Он не уверен в том, сможет ли контролировать действия других водителей и свои собственные движения.
• Некоторых людей пугает осознание того, что в качестве водителя они выглядят смешно и нелепо.
• По незнанию отдельных правил дорожного движения (например, человеку не понятно, где и как можно правильно припарковаться, как не заглохнуть на перекрестке, как разъехаться с другими машинами).

Нет никакой сложности в преодолении такой фобии. Каждый день нужно фиксировать свои страхи, мысленно работать с ними, приводить самому себе рациональные доводы. Психологи советуют больше делиться с близкими людьми своими опасениями, просить их рассказать о видении проблемы со стороны.

Помощь психотерапевта, чтобы преодолеть страх перед вождением автомобиля, нужна только если в детстве или сознательном возрасте человек попал в аварию. Он может снова и снова прокручивать в своей голове воспоминания, проецировать их в реальности.

Способы устранения страха

Есть несколько методов, благодаря которым можно побороть страх вождения. Важно справиться как с внешними, так и с внутренними страхами и добиться положительной динамики в собственных мыслях. Таким способом можно избавиться от фобии. Нужно просто понять, в чем заключается страх, какова его причина, что является преградой к тому, чтобы правильно управлять транспортным средством.

Перед тем как сесть в транспорт, нужно убедиться, что он технически исправен. Желательно такую проверку делать в начале каждого выезда. Это поможет ответить на вопрос, как преодолеть страх вождения автомобиля. Нужно следовать следующему алгоритму:

• у транспортного средства должно быть достаточное количество топлива на планируемую дистанцию
• далее важно проверить наличие тормозной жидкости и масла в двигателе
• если есть такая необходимость, то стоит подкачать шины
• тормоза должны быть исправными, а аккумулятор заряжен

Такие действия в комплексе помогут победить страх водить машину. Далее стоит создать максимально комфортные условия для управления транспортным средством. Можно привести в удобное положение сиденье у водителя, отстроить зеркала. Желательно выбрать мягкую и удобную обувь для поездки.

Дополнительно психотерапевты советуют придерживаться следующих рекомендаций, чтобы побороть страх вождения автомобиля у новичков:

1. Управлять транспортным средством желательно на системной основе. По возможности можно, например, подвозить жену на работу, а ребенка в садик. Расстояния не играют роли.
2. Лучше выбирать время, когда на дороге минимальное количество других транспортных средств. Так легче контролировать ситуацию. Здесь важно обращать внимание на дорожные знаки, разметку. Можно выбирать разные скоростные режимы, проверять собственные знания Правил дорожного движения. Все действия таким способом должны доводиться до автоматизма.
3. Желательно запоминать наиболее удобные и комфортные с психологической точки зрения маршруты. Мозг быстро привыкает к транспортному средству. Для человека, страдающего боязнью вождения автомобиля, понятна знакомая схема. Например, можно построить логистику из офиса домой с заездом в школу, магазин и банк.

Также во время управления транспортным средством психологи рекомендуют выбирать приятную музыку. Не стоит включать большую громкость, так как это будет рассеивать внимание во время движения. Достаточно расслабляющей композиции на фоне.

Не нужно стараться подстроиться под других водителей. Не все из них соблюдают Правила дорожного движения и не знают наверняка, как вести себя в экстренных ситуациях. Важно иметь возможность отслеживать дорожные знаки, следить за разметкой и контролировать скорость движения. По такому алгоритму преодолевается страх водить машину.

Если произошла поломка автомобиля, то не нужно сразу же паниковать. Нужно действовать по следующей схеме:

• сперва включить аварийные огни
• далее выставить знак об аварийной остановке
• позвонить в специальные службы, которые занимаются эвакуацией транспортных средств

При возникновении сильных панических атак или непреодолимого страха, можно позвонить родственникам или близким друзьям и рассказать им о случившемся. Нередко человек со стороны может дать совет, как поступить с машиной, куда обратиться.

Рекомендации

Как побороть страх вождения автомобиля новичку? Это один из самых часто задаваемых вопросов среди людей, у которых есть фобия садиться за руль транспортного средства.

Психологи рекомендуют:

• часто практиковаться
• стараться как можно детальнее изучить маршруты
• искать хорошего наставника

Чем больше у человека стаж вождения автомобиля, тем меньше страх водить машину.

По аналогии, чем больше практика, тем меньше риск того, что человек совершит ошибку в экстренной ситуации. Важно проехать первые несколько тысяч километров.

Помимо этого:

1. Нужно стараться как можно внимательнее изучить маршруты. Со временем водитель выбирает наиболее безопасные и приятные для себя дороги. При ответе на вопрос, как побороть страх вождения автомобиля, психологи рекомендуют внимательно осматривать дорожные знаки и места для парковок. Так у водителя появляется больше спокойствия. Можно попробовать проехать по маршруту в качестве пассажира, а после повторить такие же действия, но уже будучи водителем.
2. В первый год вождения, чтобы страх водить машину стал меньше, можно выбирать утренние часы. В это время на дороге минимальное движение транспорта. У водителя не появляется дополнительное внутреннее напряжение, он следит исключительно за своими действиями.
3. В качестве практики специалисты советуют вождение автомобиля за городом. Там водитель чувствует себя более спокойно, быстрее нарабатывается практический опыт.
4. Первых несколько дней страх водить машину преодолим при помощи инструктора. Достаточно попросить его сопроводить при вождении автомобиля до тех пор, пока маршруты не запомнятся. Вместо инструктора можно также попросить посидеть рядом кого-то из близких или друзей. Поиск хорошего наставника — еще один путь, чтобы преодолеть боязнь вождения автомобилем. Нужно как можно чаще практиковаться вместе с инструктором, закреплять полученный опыт.

Советы от водителей и психологов

Страх водить машину быстро уходит при экстремальном управлении транспортным средством. Таким способом повышается внутренняя уверенность и уровень водительского мастерства.

• В свободное время желательно просматривать Правила дорожного движения. Бывает так, что человек забывает очевидные вещи. Нужно периодически освежать свои знания.
• Также психологи советуют использовать метод визуализации. Человеку нужно представить, как он управляет транспортным средством. Желательно думать только о хорошем, например, о красивых видах, которые открываются из окна автомобиля. Можно продумать детальный маршрут, представлять как быстро и без проблем машина доезжает из одного пункта в другой. Важно мыслить позитивно, не думать об авариях, которые могли бы случиться. У человека, который не проецирует в своей жизни негативные ситуации, они обычно не случаются.
• В критических ситуациях нужно полагаться на свой собственный опыт и знания. Стоит помнить, что паника не приведет к положительному исходу событий. Если случилось что-то страшное, то нужно стараться как можно дольше соблюдать спокойствие, ровно дышать. Любые волнения принесут вред здоровью.
• Не нужно закрывать глаза, если возникли проблемы с управлением транспортным средством. Руки всегда должны лежать на руле. Желательно не пользоваться гаджетами. Так будет обеспечена безопасность движения.
• При чувстве усталости и раздраженности, специалисты советуют сделать небольшой перерыв: на время остановить машину и выйти из нее. Желательно делать остановки на природе, за территорией города или в нейтральном месте. Можно зайти в кафе, понаблюдать за проходящими людьми. Таким способом минимизируется количество будущих дорожно-транспортных происшествий и исчезает страх вождения автомобилем.

Приведенных правил стоит придерживаться как только начинающим водителям, так и владельцам транспортных средств со стажем. Важно чувствовать себя спокойно и уверенно на дорогах, тогда не будет место для фобии.

Перекрестки и повороты — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

Примерно половина ДТП в Новом Южном Уэльсе происходит на перекрестках. Очень важно приближаться к перекрестку со скоростью, позволяющей уступить дорогу любым транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся к нему.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Попадание в центр перекрестка при смене светового сигнала является правонарушением. Вы должны оставаться на стороне подъезда к перекрестку, пока не увидите на своей полосе движения на другой стороне перекрестка пространство, достаточно большое для вашего автомобиля.

Держитесь левее

Основное правило дороги в Новом Южном Уэльсе — держаться левее .

Правила уступки дороги при отсутствии знаков

На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Как правило, если вы поворачиваете на пути другого транспортного средства, вы должны уступить дорогу .

При повороте на перекрестке вы должны уступить дорогу:

• Встречным машинам, идущим прямо.
• Встречный поворот налево.
• Любой автомобиль справа от вас.

Если вы и встречный автомобиль поворачиваете направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

Если другие водители не уступают вам дорогу, не заставляйте их или себя попасть в опасную ситуацию.

Вы также должны уступить дорогу любым пешеходам на перекрестке или рядом с ним на дороге, на которую вы въезжаете.

Знаки остановки и стоп-линии

«СТОП» и линии «СТОП» (непрерывная линия) используются на перекрестках для контроля движения.

Когда вы подойдете к знаку СТОП, вы должны полностью остановиться, не дойдя до линии СТОП, и как можно ближе к ней. Если нет линии СТОП, остановитесь, не доезжая до перекрестка и как можно ближе к нему.

Знак СТОП или линия СТОП означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо.

Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Пропуск перед знаком «СТОП» означает, что водитель должен оставаться на месте до тех пор, пока не станет безопасным движение.

Знаки уступить дорогу и линии уступить дорогу

«ПРОЙДИТЕ» и линии «ПРОЙДИТЕ» (пунктирная линия) используются на перекрестках для контроля движения.Когда вы подойдете к знаку «ДАЙТЕ ПУТЬ», вы должны снизить скорость и приготовиться остановиться в случае необходимости.

Знак или линия «РАЗРЕШИТЬ» означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут на перекресток, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо. Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Знак «уступить дорогу» означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения.

Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был удален, линия , обозначенная через дорогу , имеет то же значение, что и знак . Вы должны остановиться или уступить дорогу.

Т пересечения

На Т-перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу, или транспортным средствам, движущимся по продолжающейся дороге, если не указано иное.

На этом рисунке показан Т-образный перекресток, на котором продолжающаяся дорога (отмеченная пунктирными белыми линиями) огибает угол. Автомобиль B должен подать сигнал, чтобы выехать с продолжающейся дороги и выехать на конечную дорогу.

Сигнал

Вы должны указать, чтобы другие знали, что вы планируете делать.Предупреждайте, подавая сигнал перед поворотом налево или направо или сменой полосы движения.

Убедитесь, что ваш индикатор выключен после каждого поворота или смены полосы движения. Если индикаторы не работают, плохо видны или на вашем автомобиле нет индикаторов, вы должны подать сигнал рукой при повороте направо или остановке.

Поворот

Планируйте повороты заранее, чтобы оказаться на правильном участке дороги и иметь достаточно времени, чтобы указать, куда вы хотите повернуть.

Повороты налево

Вы должны повернуть налево с левой стороны дороги. При повороте:

• Сигнал налево
• Двигайтесь ближе к левой стороне дороги
• Держитесь левой стороны дороги, на которую вы выезжаете
• Используйте съездную полосу там, где она есть.

При движении по многополосной дороге необходимо повернуть налево с левой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей налево.

Уступать пешеходам

При повороте налево или направо вы должны уступить дорогу всем пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Поворачивает направо

При повороте направо:

• Сигнал направо.
• Переместитесь как можно ближе к центральной линии.
• При повороте на многополосную дорогу поверните направо с правой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей вправо. Когда будет безопасно, поверните направо.
• На обозначенных полосах движения вы должны оставаться в одной полосе при переходе с одной дороги на другую.
• Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Планируйте вперед

Вам нужно думать наперед, чтобы оставаться в одной полосе, когда вы едете с одной дороги на другую. На схеме показана ситуация, требующая предварительного планирования.

Автомобиль A должен повернуть налево на дорогу, обозначенную X. Лучше повернуть направо с левой полосы, чтобы упростить поворот налево на дорогу X.

Следуйте инструкциям по нанесению дорожной разметки, указывающей, как следует повернуть.Если дорожная разметка отсутствует, необходимо повернуть направо, проехав как можно ближе правее центра перекрестка.

Срединные полосы

При повороте направо через разделенную дорогу с средней полосой необходимо:

• Дождаться подходящего промежутка для встречного транспорта.
• Проезжайте как можно дальше к центральной разделительной части дороги и останавливайтесь до
  , дальше можно безопасно.
• Убедитесь, что вы соблюдаете все знаки «ПРОЙДИТЕ» или «СТОП» или светофоры.

Перед тем, как выйти из стационарного положения на обочине дороги или на средней полосе парковки, вы должны подать сигнал не менее пяти секунд, проверяя зеркала и слепые. пятна.

Светофор

При повороте направо на светофоре:

• Въезжайте на перекресток, как показано на схеме, если только знак не указывает на иное
  или не отображается красная стрелка поворота направо.
• Подождите, пока не разойдется встречный поток или произойдет перерыв в встречном движении, и затем безопасно поверните.

Если огни меняют цвет на желтый или красный, когда вы находитесь в середине перекрестка, вам разрешается повернуть направо.Вы должны повернуть, как только это будет безопасно. Убедитесь, что ваши передние колеса и автомобиль стоят прямо и не блокируют встречное движение.

Улицы с односторонним движением

При повороте направо на улицу с односторонним движением вы должны:

• Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

При повороте направо с улицы с односторонним движением необходимо:

• Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги.

Разворот

Будьте особенно осторожны при разворотах, поскольку они могут быть опасными. Разворот не может быть выполнен:

• Если есть знак «РАЗВЕРТ ЗАПРЕЩЕН».
• По трассе.
• На светофоре, если вы не видите знак РАЗРЕШЕННЫЙ ПОВОРОТ на перекрестке.
• Поперек непрерывной (непрерывной) линии, двойные центральные непрерывные (непрерывные) линии, если ближайшая к вам линия не прервана.

Вы должны начинать разворот с обозначенной полосы, ближайшей к центру дороги, или, если разметка полосы отсутствует, слева от центра дороги.

Перед тем, как начать разворот, убедитесь, что он безопасен: проверьте зеркала и слепые зоны, а также убедитесь, что вам хорошо видно приближающееся движение транспорта.

Вы не должны начинать разворот, если только вы не можете совершить поворот, не создавая необоснованных препятствий для движения транспорта. Перед поворотом уступите дорогу всем транспортным средствам и пешеходам и подайте сигнал.

Трехточечный поворот

Трехточечный поворот используется, когда дорога недостаточно широка для разворота.

Однако, поскольку для выполнения трехточечного поворота требуется больше времени, в условиях интенсивного движения или на оживленных дорогах часто безопаснее развернуться, объезжая квартал.

Перед тем, как начать трехточечный или разворот, подайте сигнал, проверьте зеркала и слепые зоны.

После поворота подайте сигнал и проверьте зеркала и слепые зоны, прежде чем присоединиться к движению.

Круговые перекрестки

См. Раздел «Круговые перекрестки» для получения информации о знаках перекрестка, как делать повороты, уступать дорогу и правильно подавать сигналы на перекрестке.

15 советов по левостороннему вождению

После нескольких лет, проведенных в дороге, для большинства людей вождение становится почти как ходьба — то, что вы можете делать, не уделяя особого внимания и внимания.Но поместите того же человека в страну, которая едет по противоположной стороне дороги, чем они привыкли, и требует почти полной концентрации, чтобы не повернуть свою машину прямо на встречку. Для американцев это означает движение по левой стороне дороги в таких местах, как Великобритания, Австралия и Новая Зеландия.

Самая большая разница, пожалуй, не на дорогах, а внутри машины — там как Противоположный мир.

Во время завтрака в отеле типа «постель и завтрак» за пределами Лондона несколько лет назад я сказал, что ехал по «правой» стороне дороги; В истинно британской форме наш хозяин и слышал каламбур, и искренне возмущался. Так как SmarterTravel имеет глобальную читательскую аудиторию, и правда в том, что левостороннее движение — не такая уж редкость (люди примерно из 75 стран мира ездят по этой стороне), я буду использовать термин «противоположный» вместо «неправильный». На стороне дороги для следующих советов.

Получить автоматическую коробку передач

Во многих частях мира большинство арендованных автомобилей имеет механическую коробку передач (то есть рычаг переключения передач), а аренда автомобилей с автоматической коробкой передач труднее найти и дороже. Тем не менее, если вы привыкли водить машину с автоматической коробкой передач дома, стоит постараться найти машину с автоматической коробкой передач за границей.

Я ездил на аренде с ручным переключением передач (включая большой пассажирский фургон) в США.К. и Японии, и это сложно, но выполнимо. Но если вы еще не умеете водить палку, я бы не рекомендовал пытаться учиться, едя по противоположной стороне дороги — вы можете найти это по-настоящему ошеломляющим.

Успокойся

Есть безопасное вождение, а затем очень осторожное вождение: «Я не знаю, по какой стороне дороги я должен ехать»; сделайте выбор в пользу последнего. Если ваши привычки к безопасному вождению в целом устойчивы, добавьте еще один уровень осторожности к своему обычному подходу.Если вы склонны быть агрессивным водителем, это хорошее время, чтобы нажать «на паузу» в отношении таких привычек, как превышение скорости, выезд за пределы полосы движения и съезд с полосы движения.

Познакомьтесь с автомобилем

Всегда полезно ознакомиться с педалями, кнопками и другими функциями арендованного автомобиля, прежде чем выезжать со стоянки, но еще более важно, если эти функции находятся на противоположной стороне от ожидаемого. Я бы рекомендовал сделать первые 10 минут аренды автомобиля больше, чем 15 или 20 минут, чтобы вы чувствовали себя комфортно с автомобилем, прежде чем выходить на дорогу.

Будьте осторожны в начале каждого дня

Первые несколько минут в машине были для меня самыми неуверенными. После нескольких поворотов и, возможно, кругового перекрестка я чувствую себя более уверенно, но до этого я почти начинаю каждый день заново.

Соблюдайте осторожность, собираясь утром первым делом, особенно если вы еще не пили утренний кофе. Прогулка перед поездкой может немного помочь, поскольку вы можете переориентироваться на поиск движения в направлении, противоположном тому, к которому вы привыкли.

Разрешить дополнительное время

Даже при нормальных условиях вождения причиной многих дорожно-транспортных происшествий являются люди, которые спешат. Поскольку время реакции становится ненадежным из-за стольких изменений переменных, вы можете использовать несколько дополнительных минут практически на всех ваших дисках, даже на коротких.

Не отвлекайся

Вождение с ограниченными физическими возможностями никогда не является хорошей идеей, будь то пьянство или усталость, еда, возня с телефоном или присмотр за ребенком на заднем сиденье.Добавление таких отвлекающих факторов к и без того сложной задаче движения по противоположной стороне дороги — это просто напрашивается неприятность.

Заставьте вашего второго пилота работать

Кстати, попросите других пассажиров выполнить любые задачи, не связанные напрямую с управлением автомобилем, такие как чтение карт, смена радиостанций, проверка дорожных знаков и напоминание на знаках остановки или светофоре.

Остерегайтесь кольцевой

Известен как «круги движения» на большей части территории США.S., кольцевые развязки есть повсюду в Великобритании и во многих странах, которые ранее были частью Британской империи. Любой, кто ехал по противоположной стороне дороги, скажет вам, что круги — это самая запутанная вещь, с которой вы столкнетесь; возьмите их медленно и подумайте, прежде чем входить в один.

Будьте осторожны с пешеходами

Инстинкт людей, которые едут по правой стороне дороги, — смотреть прямо на пешеходов, выходящих на улицу очень близко к машине.При движении по левой стороне дороги пешеходы слева от вас могут неожиданно оказаться перед вашей машиной.

Сделайте знаки остановки и красный свет своим другом

Дома светофоры и знаки остановки могут быть раздражающими блокпостами, которые замедляют вас на пути к тому месту, куда вы собираетесь, но при движении по противоположной стороне дороги они часто предлагают желанную паузу, чтобы сориентироваться и переориентироваться — короткая передышка от натиска обратных раздражителей.Возможно, вы даже оцените их.

Осторожно обращайтесь с зеркалами

Как упоминалось выше, привыкание к зеркалам может оказаться самой сложной задачей, с которой вам придется столкнуться; все наоборот. Может быть неприятно смотреть в левое зеркало и видеть проносящиеся мимо припаркованные машины. Если вы сомневаетесь, повернитесь и посмотрите в заднее окно, чтобы получить прямое, непосредственное представление о том, что на самом деле происходит.

Будьте особенно осторожны при пересечении границы

Давным-давно в поездке мы с другом пересекли Ла-Манш и по прибытии на противоположный берег были вынуждены перейти на другую сторону дороги.Это может быть очень неприятно. Кроме того, на одной или другой стороне границы управление вашим автомобилем будет находиться не на той стороне, что и в этой стране, что является еще одной проблемой. Будьте особенно осторожны, если окажетесь в такой ситуации.

Смирись с тем, что совершаешь ошибки

Вы должны предположить, что в какой-то момент вы собираетесь совершить какую-то ошибку, и постараться предвидеть, что вы можете сделать в этом случае. Пугать, смешивать проблему с другой ошибкой и поддаваться дорожной ярости — обычно не лучший вариант, когда вы это делаете.Вместо этого займите безопасное место, а затем выясните, как вернуться на правильную сторону дороги.

Купить страховку

Даже если вы обычно не приобретаете страховку при аренде автомобиля, это неплохая идея, если вы едете в «Противоположном мире» — хотя бы для того, чтобы дать вам дополнительное спокойствие. Чтобы узнать больше о ваших возможностях, прочтите статью «9 неприятных истин о страховании аренды автомобилей».

Сначала позвольте кому-нибудь водить машину

Навигация из незнакомого аэропорта достаточно сложна, если вы впервые не оказались на другой стороне машины и на другой стороне дороги.Добавьте к этому усталость во время путешествий и смену часовых поясов, и это не лучшее состояние, чтобы заниматься эквивалентом письма недоминантной рукой. Вы можете подумать о том, чтобы взять такси или арендовать автомобиль для своей первой поездки из аэропорта. Если вы сидите на переднем сиденье, это также может помочь вам приспособиться к потоку трафика, впервые почувствовав его в качестве пассажира.

Примечание редактора: После того, как эта история была опубликована, читатель SmarterTravel написал 16-й совет: «Запишитесь на часовой урок вождения за день до того, как вы заберете машину.[Перед недавней поездкой в ​​Ирландию] Я искал в Google автошколы в Дублине. Затем я отправил пару из них по электронной почте и пошел с тем, кто предложил забрать меня в моем отеле. Инструктор отвел меня в парк Феникс, и мы неторопливо катались по парку, используя круговые развязки и объясняя дорожные знаки. Лучшие 35 евро, которые я потратил на все три недели ».

Другой читатель, Том Оуэнс, написал на собственном опыте, когда он жил за границей в Новой Зеландии: «Одно наблюдение, которое я сделал за год в Новой Зеландии, заключается в том, что парковки в торговых центрах заставили меня вернуться к старым привычкам, и я бы обычно ездите не по той стороне.На стоянках нет обычных сигналов, из-за чего я горевал даже к концу моего пребывания в Новой Зеландии ». Урок? Будьте особенно осторожны, объезжая парковку в противоположной стране.

Больше от SmarterTravel:

Эд Хьюитт — опытный путешественник, который ежемесячно знакомит вас с последними туристическими новостями, взглядами и тенденциями, а также с тем, как они могут повлиять на ваши планы путешествий.

Примечание редактора. В предыдущей версии этой истории неверно указывалось положение педалей газа и тормоза в автомобилях, движущихся по левой стороне дороги.Эта ошибка исправлена.

Стать водителем гоночного автомобиля

Рассматривая будущее в автоспорте, иногда важно начать молодым, хотя не каждый профессионал начинает свою карьеру рано в картинге, некоторые из величайших британских автомобилестроителей, включая Дженсона Баттона, Льюиса Хэмилтона и Дэвида Култхарда из недавней истории .

Картинг

сильно различаются: от готовых общедоступных картов, которые могут разгоняться до 40 миль в час с двигателем 200 куб. См, до соревновательных карт с переключателем, стоимостью более 3000 фунтов стерлингов за шасси и с измененным двухтактным двигателем объемом 125 куб. двигатель, который выдает более 45 лошадиных сил.Максимальная скорость профессионального карт определяется весом карты и водителя, порожний карт может работать на динамометрической скорости более 100 миль в час, хотя максимальная скорость редко достигается во время гонки.

Дети могут начать заниматься картингом с 5 лет, изучая дисциплины картинга, переходя в картинг-кадет с 8 лет, а юниоры начинают картинг с 12 лет, что позволяет им соревноваться в гоночной ситуации с другими гонщиками, чтобы соревноваться в серии картинга, которую они должны будут пройти тест ARKS, позволяющий участвовать в соревнованиях Kart National B для новичков.Юниорский автоспорт, включая кольцевые гонки и юниорский кубок. Успешный профессиональный картинг для юниоров — это самый быстрый способ получить спонсорство для финансирования высших дисциплин и карьеры автолюбителя. Найджел Мэнселл CBE был бывшим чемпионом мира Формулы-1, который начал свою гоночную карьеру в картинге, а затем перешел в серию Формулы-Форд.

ARDS

Чтобы принять участие в соревнованиях по гонкам, вы должны сначала пройти курс обучения водителей-новичков (широко известный как тест ARDS), это комплексный курс и экзамен, который требуется всем водителям, подающим заявку на получение первой гоночной лицензии.Автомобиль, на котором вы будете учиться, будет варьироваться в зависимости от места проведения: если вы пройдете курс ARDS в Сильверстоуне, вы можете ожидать, что будете водить что-то вроде Megane Renaultsport, а также короткую сессию на специально настроенной противоскользящей машине, чтобы вы попрактиковались в избыточной поворачиваемости. . Стоимость этого составляет 299 фунтов стерлингов, и ваш полный день будет включать в себя обучение заносу и управлению автомобилем, чтение лекций по технике и этикету на треке, индивидуальный инструктаж, посвященный изучению трасс и приемов вождения, и, наконец, письменный тест и оценка вождения. в конце дня, чтобы решить, имеете ли вы право на получение лицензии National B Competition.Курс для младших классов ARDS открыт для всех в возрасте от 14 до 16 лет, при этом любой человек старше 16 лет, отвечающий требованиям, подходит для прохождения взрослого или полного теста ARDS.

Реальный вариант после получения лицензии National B Competition — это стать сертифицированным инструктором ARDS, это даст вам много дополнительного времени на трассу, чтобы отточить свои навыки ситуационной осведомленности и закрепить свои знания.

Выбор автомобиля

Наличные деньги — ключ к тому, чтобы стать автогонщиком, к сожалению, это реальность.Содержание и техническое обслуживание гусеничной машины требует как времени, так и денег, и экономия на любом из них не стоит возмездия. В будущем вам, возможно, придется организовать транспортировку вашей гоночной машины, как только вы окунетесь в модифицированные чемпионаты — эти машины не будут разрешены для использования на дорогах и приведут вас в мир неприятностей, если вас поймают за рулем этого на дорогах общего пользования. не только потому, что это не разрешено на дорогах, но и у вас не будет возможности застраховаться. Лучше всего будет купить небольшой прицеп и перевезти автомобиль самостоятельно, в противном случае есть несколько транспортных компаний, которые предложат услуги перевозки в день, но вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, инвестируя себя.

Разумный выбор автомобиля также поможет вам сэкономить в долгосрочной перспективе. Не покупайте себе Porsche или Lotus своей мечты, которые вы видели сразу, так как в первые дни вы будете участвовать в чемпионате серийных автомобилей. В зависимости от вашего возраста, если вам от 14 до 17 лет, вы можете принять участие в юношеском чемпионате, в противном случае вы будете участвовать в стандартной серии седанов или соревнованиях хэтчбеков, таких как серия Michelin Clio Cup. В зависимости от серии, которую вы хотите начать на машине, и от того, как она может быть изменена, будет зависеть серия гонок и группа автомобилей или мотоклуб, к которому вы присоединитесь.

Хранилище

Хранение вашего автомобиля дома — наиболее экономичный вариант, однако, если у вас нет большого количества места в гараже, есть вероятность, что вам нужно будет организовать свою операционную базу в другом месте, например, в арендованном гараже, общей мастерской, на производстве. единиц или, в некоторых случаях, у фермеров могут быть запасные единицы для сдачи в аренду — хранение также является другой областью, где страхование является необходимостью.

От любителя к профессионалу

После того, как вы стали обладателем национальной гонки B, которая позволяет вам участвовать в большинстве любительских соревнований, как международных, так и национальных гонок, в прошлом году было проведено более 120 соревнований для обладателей класса B, с большим количеством соревнований по картингу, скоростным испытаниям, ралли, кроссу ралли-кросс.Хотя в соревнованиях участвуют энтузиасты и члены автомобильного клуба, в них также участвуют полупрофессиональные и честолюбивые профессиональные водители. Чтобы претендовать на получение национальной лицензии A, позволяющей водителям участвовать в профессиональных сериях гонок, гонщики должны получить шесть подписей от служащих ипподрома на отдельных соревнованиях. Подписи клерков используются в качестве доказательства того, что вы являетесь компетентным гонщиком на треке, который может соблюдать правила и нормы трека, и что вы хорошо разбираетесь в этикете гоночного мероприятия.После того, как вы получите шесть подписей, потенциально от одного и того же трека или трассы, вам необходимо будет предоставить свою лицензию и подписи для оценки в MSA, который рассмотрит и предоставит вам национальную лицензию A, которая также даст вам возможность иметь международный уровень D. лицензия тоже.

Получив лицензию класса A, вы имеете право участвовать в сериях, включая чемпионат British Touring Car Championship на трассах, включая Croft, Silverstone и Brands Hatch, а также в гонках Goodwood Revival.В настоящее время в серии BTCC 11 гонок с ведущим Fifth Gear Джейсоном Плато и чемпионом BTCC Колином Теркингтоном. Чтобы продолжить работу с более высокими уровнями лицензии, вам нужно будет провести еще 5 гонок за два сезона или 24 месяца, это могут быть национальные соревнования B и национальные соревнования A или международные гонки D. Конфигурации, которые позволяют водителям подавать заявку на получение международной лицензии C, включают 6 национальных гонок B или 2 национальных соревнования B и 2 национальных соревнования A или 3 национальных соревнования A, все гонки должны быть чистыми, а водитель и автомобиль должны располагаться в гонки, чтобы претендовать на подпись, кроме того, подписи должны быть получены от гонок на трех разных трассах или трассах.

Международные гонки

Как только будет получена международная лицензия C, доступные гоночные серии будут варьироваться в зависимости от треков, улиц, гонок на время и спринта, популярных во всем мире. Доступные гоночные соревнования включают европейскую серию Формулы 3 и чемпионат мира по кузовным гонкам, который теперь называется World Touring Car Cup WTCC, с гонками в Марокко, Китае и Японии. Стоимость содержания команды в этих лигах превышает миллионы фунтов стерлингов в сезон, не считая предсезонной подготовки команды или аэродинамических конструкций и обновлений в межсезонье.Для тех, кто все еще не считает, что International C является достаточно профессиональным, требования для прогресса включают 10 финишных гонок в национальных, профессиональных сериях или международных гонках в течение 24 месяцев, гонщик должен пройти квалификацию для классификации и закончить гонку без происшествий. Если водитель уже имеет национальную лицензию C, ему необходимо будет участвовать в 7 национальных или международных гонках.

Международный класс B

Для получения лицензии может потребоваться несколько миллионов фунтов стерлингов и несколько лет, поэтому мы рекомендуем начинать гоночную карьеру молодыми.Получив лицензию класса B, вы получаете право участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, где вы, вероятно, столкнетесь с жесткой конкуренцией в высшем чемпионате по гонкам на выносливость с такими командами, как Rebellion Racing, с такими пилотами, как Бруно Сенна (племянник легенды F1. Айртон Сенна) и команды-победители чемпионата с бывшими гонщиками Формулы-1, такие как Toyota Racing с бывшим чемпионом мира F1 Фернандо Алонсо в их составе, который стремится к тройной короне.

Лицензия на международные соревнования A

Для достижения наивысшего уровня гоночных лицензий, которые позволят владельцу участвовать в Формуле 2, Формуле 1, Инди 500.Для получения международной лицензии A или лицензии FIA Super водитель должен войти в пятерку лучших на чемпионате, для которого требуется лицензия класса B. В качестве альтернативы, гонщик должен занять пятое или более высокое место в чемпионате Европы FIA F3 и занять первое, второе, третье, четвертое или пятое место как минимум в 5 гонках. Чтобы сохранить лицензию, водитель должен участвовать как минимум в одном мероприятии в год, где он завершает и классифицируется.

Самореклама

Motorsport имеет сходство с музыкальной индустрией в том, что вам нужно найти способ заявить о себе.Как артист, у вас может быть невероятный альбом — но если никто не слушает ваши треки, как они узнают, насколько они хороши?

Социальные сети — отличный способ продвигать себя с ограниченным бюджетом — если у вас есть деньги, чтобы инвестировать в небольшую камеру, которую можно прикрепить либо к шлему, либо к внутренней части автомобиля, сделайте несколько видеороликов, демонстрирующих свои навыки, забавные моменты или моменты, которые другие могут учиться и загружать их на такие платформы, как Facebook, Twitter и Youtube.Автомобильная промышленность в целом очень наглядна — использование этого — лучший способ заявить о себе в массы и даже привлечь потенциального спонсора.

Профессиональное гоночное оборудование

Шлемы

Хотя стандарты для них различаются в зависимости от типа гонок, и в течение всей вашей карьеры вам понадобится несколько шлемов, независимо от того, связано ли это с изменением ливреи, различиями в правилах и требованиями серии. Помимо того, что FIA является руководящим органом мирового автоспорта, она признала необходимость защиты своих звезд, и поэтому даже гонки на низком уровне в рамках национальных соревнований B требуют, чтобы водители носили шлем, закрывающий лицо, в соответствии с правилами FIA или SNELL.Эти шлемы, как правило, являются одними из самых дорогих частей необходимого оборудования, однако риск травмы головы в автоспорте, в частности в гонках с открытым верхом, означает, что шлем может не только предотвращать попадание мелких камней или гоночного мусора на водителя, но и в большинстве случаев можно спасти жизнь от смерти или изнурительной травмы. В большинстве случаев отдельно продается подголовник, он используется для поддержки шлема и снижения риска травм и нагрузки на мышцы шеи водителя, даже в закрытой кабине автомобиля чрезмерная перегрузка может привести к растяжению шеи и аналогично вождению. слишком быстрый круговой перекресток может вызвать боль. Притирка в течение определенного периода времени может вызвать усталость и травму, если тело не подготовлено к нагрузке, возникающей во время гонки из шлема.Фронтальный подголовник — еще одно дорогостоящее средство обеспечения безопасности, которое уменьшит или предотвратит травмы в случае аварии. Шлемы для гонщиков Формулы-1 могут стоить десятки тысяч фунтов стерлингов за разработку и эргономичный дизайн, при этом большинство шлемов имеют аэродинамический дизайн и усовершенствованные поляризованные козырьки.

Перчатки

Хотя это и не является требованием для гонок низкого уровня, перчатки рекомендуется использовать при движении на высокой скорости и требуются на соревнованиях более высокого уровня, это часть спонсорства, но в основном для защиты от огня или тепла.Замшевые перчатки предназначены для обеспечения сцепления с рулевым колесом, а также обеспечения огнезащитного слоя в случае, если водитель окажется в ловушке во время аварии с возгоранием. Усовершенствованные перчатки могут быть удвоены по стоимости, но могут обеспечить большую защиту, а также более надежное сцепление с дорогой для определенных конструкций гоночных рулей и маневренность.

Комбинезон / Противопожарный костюм

Правила MSAUK, касающиеся гонок начального уровня, требуют наличия стандартной спецодежды FIA 8856-2000, которая обеспечивает умеренную защиту от огня и должна покрывать водителя от щиколотки до шеи и запястий.Любые спонсорские логотипы или дополнительные материалы также должны соответствовать этим правилам. Спецодежда необходима для предотвращения прямого воздействия теплового излучения и для тепловой защиты. Цены на гоночные комбинезоны могут сильно отличаться от комбинезонов начального уровня, которые соответствуют минимальным стандартам и стоят несколько сотен фунтов, в то время как профессионально сшитые гоночные костюмы могут обойтись вам в сумму, превышающую тысячу фунтов или больше. Помимо спецодежды рекомендуется и часто требуется, чтобы водители носили гоночное нижнее белье, это специальная одежда, защищающая от тепла и прямого воздействия пламени, а также от радиационного тепла.

Обувь

была специально разработана для отталкивания тепла и огнестойкости с обработанными тканями и тонкой подошвой, чтобы дать водителю максимальное чувство реакции. Гоночные ботинки могут варьироваться от 300 фунтов стерлингов для профессиональных серий до обуви для любительской квалификации, которая соответствует правилам, но не Они предлагают тот же уровень производительности чуть более 100 фунтов стерлингов, на начальном этапе это может показаться дорогим, однако, как только они будут установлены в культуре любительских и профессиональных гонок, разговоры быстро перейдут на стоимость автомобиля, а не обуви.

Изменения в автомобиле

Прежде чем вам будет разрешено установить шину на трассе на официальном мероприятии, вам необходимо будет пройти предварительные требования к гонке, которые включают проверки состояния и проверки транспортных средств.Требования к транспортным средствам будут варьироваться от серии к серии, поэтому вам нужно будет ознакомиться с конкретными правилами. и руководящие принципы для серии, в которой вы хотели бы начать, легкодоступные гоночные события, такие как MSVT Trackday Trophy — это гоночное мероприятие для новичков, которое требует национальной лицензии B или выше и позволяет готовым к треку и стандартным транспортным средствам участвовать в гонках в категориях, определяемых мощностью весить в день.Водители должны иметь транспортные средства, соответствующие требованиям MSA, но это все, при условии, что автомобиль оснащен каркасом безопасности, огнетушителем и выключателем, автомобиль имеет право на участие, будь то модифицированный Jaguar XJ 2003 года или новый Volkswagen Golf R.

Огнетушитель

Хотя в большинстве серий низкого уровня рекомендуется минимизировать ущерб, нанесенный в случае возникновения пожара в автомобиле, на международных соревнованиях и, конечно, в мировых сериях не требуется бортовой огнетушитель, вместо этого сборы за день гонки идут на оплату сборов и пожаров на месте экипажи.

Роликовый каркас

Ассоциация автомобильного спорта, которая управляет автоспортом только в Великобритании, подробно описывает, что должен делать каркас безопасности или каркас безопасности, чтобы считаться подходящим. Конструкция должна быть спроектирована так, чтобы предотвратить сильную деформацию кузова автомобиля в случае столкновения или качения автомобиля, роликовая часть каркаса представляет собой структурный обруч или изогнутый стержень, который позволит машине приземлиться или покатиться на крышу и не допускать раздавливания кабины. Где и как устанавливается клетка, зависит от самого транспортного средства и типа гонок. Список стержней, необходимых для установки рамы, приведен ниже.

• Главная дуга безопасности
• Передняя дуга безопасности
• Поперечная дуга
• Продольный стержень
• Диагональный элемент
• Усиливающий элемент
• Усиливающая пластина
• Съемные элементы
• Ремень безопасности
• Монтажная лапка

Стоит отметить, что, несмотря на установку всех вышеперечисленных деталей для формирования каркаса безопасности, автомобиль по-прежнему будет разрешен для использования на улице, однако серьезная модификация, такая как это, более чем вероятно приведет к аннулированию стандартной гарантии на новые автомобили и, возможно, к аннулированию существующей страховки политика.

Двигатель остановлен

Относительно дешевая модификация, которую могут с легкостью установить те, у кого есть механический ум или друг, при условии, что аварийный выключатель соответствует правилам FIA и MSA и не мешает водителю правильно управлять транспортным средством, автомобиль останется легальным для движения по дорогам. Это означает, что несмотря на то, что у вас есть полностью лицензированный гусеничный транспорт, вы все равно можете наслаждаться его поездкой на трассу

Автомобильные клубы

Часто легко забыть, когда фантазирует об обгоне Михаэля Шумахера на Ferrari, что водители гоночных автомобилей — спортсмены и работают в бизнесе, хотя их рабочий стол может двигаться со скоростью 100 миль в час и звучит потрясающе, что им все равно платят зарплату и судят по их производительность.Частью любого автоспорта является спонсорство и нетворкинг, и самый быстрый способ завоевать поклонников и встретить единомышленников — через мотоклубы, некоторые из них более престижны, чем другие, но многие готовы вложить в них новую кровь. Некоторые из ведущих автомобильных клубов Великобритании включают Devizes и District Motor Club, который был основан в 1922 году. В клубе регулярно проводятся автомобильные митинги и соревнования по классическим автомобилям. Sevenoaks и District Motor Club — еще одна организация, открытая для начинающих водителей и ветеранов.Во многих районах есть автомобильная группа, а также несколько более серьезных клубов владельцев, которые также проводят трек-дни и проводят встречи в течение года.

Следуя этому приблизительному руководству, вы теперь вооружены знаниями о том, как начинать автогонки, как получить лицензию и какие гонки вы можете участвовать после достижения требуемого уровня. Если вы заинтересованы в нескольких гонках в год или стать профессиональным гонщиком в элитном чемпионате, все начинается здесь.

связанные страницы

Какие существуют рабочие места вождения?

Источники

1. ARDS — Школа гоночных водителей
2. Требования к лицензии F3 — регламент чемпионата Европы FIA F3
3. Требуется лицензия WEC — Регламент сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2018-2019.
4. Международная лицензия A — Требования для получения международной гоночной лицензии A.
5. Чемпионат / кубок мира по кузовным гонкам — сезон FIA WTCR 2018, команды и пилоты
6. Регламент чемпионата мира по кузовным гонкам 2018 Сезон
7. Требования к гоночной лицензии FIA
8. Регламент каркаса безопасности — правила, инструкции и стандарты MSAUK для гоночных автомобилей, включая гоночное оборудование и каркасы безопасности.

Обучение водителей | Отдел автотранспортных средств

Автошколы и инструкторы имеют лицензии Департамента автотранспортных средств.Школы — это частные предприятия, которые работают в соответствии с руководящими принципами и стандартами, установленными в государственных законах и правилах. Существует два основных типа инструкций, которые перечислены ниже.

Стандартные школы подготовки водителей обеспечивают обучение эксплуатации «прогулочных автомобилей». Эти учебные программы предоставляют следующие услуги:

• Утвержденный государством курс обучения водителей:
  Этот курс состоит из минимум 30 часов в классе, 6 часов за рулем и 6 часов наблюдения и требуется для соискателей лицензии в возрасте до 18 лет.Студентам, успешно окончившим курс, выдается «Сертификат об образовании водителя».
• Обучение и переподготовка взрослых водителей:
  Этот тип обучения может включать обучение в классе и / или за рулем. Комбинация обоих типов обучения доступна для начинающих водителей в рамках утвержденного государством «Курса обучения водителей для взрослых 6 + 6». Эта программа состоит как минимум из 6 часов в классе и 6 часов за рулем.
• Тестирование на водительские права:
  Инструкторы участвующих школ сертифицированы для проведения дорожного теста на водительские права DMV.Эта услуга может быть предоставлена ​​студентам, которые прошли утвержденный курс обучения водителей. Взрослые водители, которые прошли утвержденный курс («6 + 6») для взрослых водителей, также могут иметь право на тестирование.

Руководство по обучению водителей

В дополнение к печатной версии Руководства для водителя мы также предлагаем

Тестирование водительских прав средней школы

Инструкторы по обучению водителей в старших классах сейчас проводят дорожные тесты на получение водительских прав. Эта услуга предоставляется только в школах, которые участвовали в программе тестирования, и теми инструкторами, которые были сертифицированы в качестве экзаменаторов Департаментом транспортных средств.Дорожные тесты будут проводиться только для учащихся участвующих школ.

Учащемуся, сдавшему дорожный тест, который проводил инструктор по обучению водителей в средней школе, выдается свидетельство об экзамене на обучение водителю. Этот сертификат, действующее разрешение на обучение в Вермонте, заявка на лицензию, заполненная и подписанная родителем или законным опекуном, дорожный тест и лицензионный сбор, а также подтверждение проживания в Вермонте — все это необходимо для выдачи лицензии. Их необходимо подавать лично в любой офис обслуживания клиентов автотранспортных средств.Инструкторы участвующих школ предоставят учащимся полную информацию об этой программе.

Мотоциклетная подготовка

Программа информирования о мотоциклах штата Вермонт (VMAP)

Курс VMAP — это 4-часовой базовый курс по безопасности мотоциклов для лиц, заинтересованных в получении разрешения или одобрения для обучения мотоциклистов. Подробнее »

Программа обучения водителей автомобилей штата Вермонт (VREP)

Двухдневный курс VREP разработан, чтобы сделать вашу езду на мотоцикле более безопасной и приятной.Программа обучения наездников штата Вермонт была основана в 1990 году, чтобы предлагать обучение наездников мотоциклов всем, кто желает получить удовольствие от мотоциклетного спорта. Подробнее »

Как COVID-19 меняет процесс получения водительских прав

COVID-19 быстро изменил почти все аспекты нашей повседневной жизни, от школы до работы и отдыха. Это также серьезно затрудняет некоторые важные жизненные события подростков, включая выпускной бал, выпускной и спортивные турниры. Из-за коронавируса подросткам стало сложно (а в некоторых штатах даже невозможно) своевременно получить водительские права.

Некоторые штаты признают, что это серьезная проблема, и меняют процесс получения водительских прав, чтобы подростки могли их получить во время пандемии коронавируса. Давайте посмотрим, какие изменения вносятся и как эти изменения влияют на соискателей водительских прав.

Каковы самые большие изменения в процессе получения водительских прав?

Изменения, которые испытывают водители-подростки и их родители, зависят от того, где они живут, и они выходят далеко за рамки ношения маски.Каждый штат по-разному пострадал от коронавируса и соответственно разработал свои собственные протоколы безопасности. Ниже приведен обзор, чтобы дать студентам-водителям лучшее представление о том, насколько отличается процесс получения лицензии сегодня.

Время регистрации за рулем

В таких штатах, как Пенсильвания, где действуют строгие запреты, даже практика вождения не является приемлемой причиной для выхода из дома. Чтобы записать требуемые часы практики, ваша практика вождения должна быть предназначена для «важных» дел, таких как поход в продуктовый магазин или аптеку.В настоящее время дорожные тесты все еще приостановлены, поэтому, по крайней мере, у подростков есть время, чтобы отработать свои часы.

Продление разрешений

Во многих штатах, включая Калифорнию и Массачусетс, даты истечения срока действия разрешения учащегося автоматически продлевались до тех пор, пока штаты не сочтут безопасным возобновление «нормальной» работы. Вы все еще могли легально водить машину по истекшему в то время водительскому удостоверению. Расширения также отодвинули сроки завершения дорожных тестов теперь, когда они снова проводятся.

Назначение — необходимость

Одно время вы могли зайти в офис DMV, когда захотите. Вы, вероятно, подождали бы часами, но это было возможно. Сегодня это не так. Практически все государственные DMV, BMV и DOT теперь требуют, чтобы перед прохождением тестов знаний и дорожных тестов записывалась онлайн-запись.

Это было настоятельно рекомендовано до пандемии COVID-19, но сейчас услуги по оказанию неотложной помощи крайне ограничены.

Модифицированные дорожные тесты

После того, как изначально отказались от дорожных испытаний для подростков, Джорджия решила, что это слишком экстремально для штата.Вместо того, чтобы пропустить 16-17-летних подростков, Грузия теперь проводит модифицированные дорожные испытания.

Во время модифицированного дорожного испытания администратор не садится в автомобиль. Имеющий лицензию родитель или опекун сидит на пассажирском сиденье, а администратор наблюдает. Студенты по-прежнему должны выполнять все те же маневры на закрытом курсе, и им будут выставлены такие же баллы, как и за обычный тест.

Грузия — не единственное государство, использующее этот новый метод оценки. Оценщики дорожных испытаний также остаются за пределами автомобиля в Огайо.В Калифорнии оценщик находится в автомобиле, но вы должны ехать с открытыми как минимум двумя окнами и в маске все время.

Перед тем, как записаться на дорожный тест, позвоните заранее, чтобы узнать, чего ожидать во время экзамена, чтобы вы были полностью готовы.

Какие штаты отказываются от испытаний за рулем?

Это беспрецедентный шаг: некоторые штаты выдают водительские права, не требуя экзамена по вождению за рулем. Правильно — вы можете получить водительские права, не сдавая экзамен по вождению.

Джорджия Renigs их отказ от дорожных испытаний

Как отмечалось выше, Джорджия была первым штатом, отказавшимся от испытаний за рулем для заявителей 23 апреля 2020 года. Водители в возрасте от 16 до 18 лет, имевшие разрешение на обучение более год без нарушений смогли получить водительские права онлайн без сдачи государственного экзамена по вождению. Но это быстро изменилось 12 мая 2020 года, когда были возобновлены экзамены по вождению. К тому времени 20 000 подростков получили лицензию, не пройдя тест. Теперь эти подростки должны будут пройти модифицированный дорожный тест до 30 сентября 2020 года, в противном случае у них будет отозвана лицензия.

Висконсин отказывается от дорожных испытаний для получения водительских прав на стажировку

В Висконсине водители младше 18 лет могут подать заявление на отказ от дорожных испытаний, если у них есть: Прошло 30 часов обучения в автомобиле

Чтобы получить онлайн-отказ от прав, вам понадобится взрослый спонсор.Штат оставляет за собой право тестировать водителей, использовавших исключения, после того, как пандемия прошла.

Техас разрешает сторонние дорожные испытания

В Техасе Департамент общественной безопасности предлагает дорожные испытания только по предварительной записи. Тем не менее, квалифицированным водителям разрешается пройти тест за рулем через стороннего поставщика тестов навыков (например, вашего инструктора по вождению за рулем) вместо прохождения теста с агентом DPS.

Северная Каролина

В Северной Каролине лица в возрасте 16 и 17 лет, которые хотят перейти на ограниченную временную лицензию уровня 2, могут иметь право на отказ от дорожных испытаний.Старшие водители могут получить отказ от лицензии класса C. Но если вы ранее не прошли дорожный тест или получили серьезное нарушение, это автоматически дисквалифицирует вас. Водители моложе 18 лет также должны иметь ограниченное разрешение на обучение 1 уровня не менее года.

Существует ряд критериев для различных сценариев отказа. Пока штат не достигнет Фазы 3 повторного открытия, новые критерии и отказы останутся в силе.

Что для вас означает отсутствие тестирования за рулем?

Хотя отсутствие теста за рулем может показаться вам бесплатным проходом, это не так! Эти изменения просто перекладывают ответственность за определение готовности к лицензии от государства на вас.Они также могут просто отложить сдачу теста до окончания пандемии.

Тем не менее, вам нужно будет уделять особое внимание курсам обучения водителя и проявлять особую бдительность во время вождения. Пропуск экзаменов по вождению может сделать вождение более рискованным, потому что на дороге находятся непроверенные водители. Безопасное вождение станет более важным, чем когда-либо прежде.

Как долго это продлится?

К сожалению, никто не знает, как долго продлится эта пандемия. Хотя многие штаты установили даты истечения срока действия своих временных водительских прав, все они осторожно заявляют, что эти даты могут быть продлены по мере необходимости.