Разное

Как избежать лобового столкновения: Как избежать лобового столкновения?

by alexxlabon

Содержание

Как избежать лобового столкновения?

В последние годы все чаще отмечаются ДТП, причиной которых стала потеря управления и выезд на встречную полосу одного из транспортных средств – участников аварии. Это может произойти как в результате чрезмерной усталости водителя, так и по причине неправильной оценки расстояния, необходимого для благополучного завершения обгона. Что делать в ситуациях, когда на вашей полосе движения появляется транспортное средство? Как предотвратить лобовое столкновение?

Обгон

Согласно информации, предоставляемой службой ГИБДД, подавляющее количество лобовых столкновений на трассе возникает как результат излишней уверенности одного из водителей в возможности быстро обогнать медленно движущееся впереди транспортное средство. При этом водитель неправильно оценивает скорость движущегося по встречной полосе автомобиля, скорость попутного транспорта, оптические эффекты, возникающие в условиях недостаточной видимости (туман), дорожные условия. Все это приводит к страшным последствиям. Однако избежать аварии можно, если действия человека, сидящего за рулем второго автомобиля, окажутся достаточно грамотными.

Заметив движущийся навстречу автомобиль, необходимо максимально быстро оценить его скорость и возможность благополучного завершения обгона. В случае, когда возникают сомнения, рекомендуется снизить скорость, тем самым увеличивая расстояние, имеющееся у встречного авто для завершения маневра. Подобные действия, при всей простоте, часто помогают избежать аварии.

Помимо этого, не будет лишним и световое оповещение водителя автомобиля, выехавшего на обгон, о наличии на его встречной полосе других транспортных средств. Нередко, особенно в сумерках, авто визуально сливается с асфальтом, становясь практически невидимым. Необходимо на несколько секунд включить дальний свет, который сложно будет не заметить.

В случаях, когда расстояние до встречного автомобиля уже критически мало, и торможение не способно обеспечить необходимую дистанцию, оптимальным решением является съезд на обочину дороги. При этом важно учитывать тот факт, что водитель нарушающего автомобиля, заметив встречный транспорт, может повторить его маневр. Тогда столкновение произойдет уже на обочине. Во избежание подобного развития событий, несмотря на критический недостаток времени, необходимо включить сигнал правого поворота. Таким способом удастся скоординировать свои действия с действиями встречного автомобиля. Если же сигнал поворота включает нарушитель, съезжать на обочину не следует. В данном случае достаточно будет продолжать торможение, максимально снижая скорость.

Сон водителя встречного автомобиля

Несколько иная ситуация возникает в случаях, когда водитель встречного автомобиля засыпает вследствие переутомления. Такое нередко происходит с водителями тяжелых грузовиков – фур. Понять, что водитель спит, можно по динамике разгона авто на встречной полосе, а также по его траектории движения. Транспортное средство при этом не стремится быстро покинуть «встречку», может двигаться неровно, вилять по дороге.

При подобном развитии событий специалисты рекомендуют попытаться разбудить водителя, подавая звуковые и световые сигналы. Однако это не должно продолжаться долго. Если авто продолжает двигаться по встречной полосе, необходимо максимально быстро выехать на обочину, полностью остановить автомобиль и покинуть его. Все это должно выполняться с запасом времени, к моменту, когда автомобиль со спящим водителем еще не приблизился на критическое расстояние.

Не рекомендуется пытаться разойтись с неуправляемым грузовиком правыми боками, проехав по его полосе. Такой вариант возможен в крайних ситуациях, когда остановиться уже невозможно, но велик риск того, что водитель проснется в момент, когда ваше транспортное средство будет в его «мертвой» зоне справа. При этом проснувшийся человек попытается в короткие сроки вернуться на свою полосу, сталкивая или подминая под себя находящийся там автомобиль.

Потеря управления

Пожалуй, самой опасной ситуацией из рассмотренных в данной статье, является потеря встречным автомобилем управления (занос, блокировка руля), сопровождающаяся выездом на встречную полосу. Опасность заключается в том, что встречный водитель не способен предпринять никаких действий по предотвращению ДТП. Все зависит от грамотности и своевременности мер, предпринятых вторым водителем.

В подобной ситуации необходимо максимально быстро оценить примерную траекторию движения потерявшего управление авто. Дальнейшие действия напрямую зависят от этого.

Если автомобиль в заносе выезжает на полосу встречного движения достаточно далеко впереди, нет необходимости использовать экстренные способы торможения и ухода от удара. Достаточно просто снизить скорость, а в некоторых случаях полностью остановить свой автомобиль. Как правило, занос не продолжается на протяжении большого участка дороги. Аварийный транспорт либо вновь обретает управление, либо съезжает с дороги.

В случаях, если встречный автомобиль начало заносить прямо на вас, торможение уже не способно спасти ситуацию. Гораздо больше пользы принесет резкое ускорение, что позволяет выйти из зоны возможного удара, при этом оставляя потерявшему управление водителю пространство для маневра.

Ситуации, когда автомобиль выезжает на «встречку» в непосредственной близости от вас, требуют максимально быстрой оценки ситуации, грамотной реакции. Пожалуй, единственно возможным действием здесь является резкий уход от удара вправо, на обочину. Однако существует риск заноса в момент, когда правые колеса авто уже находятся на грунте, а левые все еще на асфальте.

Если объезд невозможен, уход от лобового столкновения осуществляется путем съезда в приобочечную канаву (кювет). При этом съезд, во избежание опрокидывания, осуществляют под максимально тупым углом.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

При использовании данного материала,
ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.

Опубликовано 31.12.14.
Эту страницу просмотрели 12754 раза

Как избежать лобового столкновения — советы и приёмы

А знаете ли вы, чем опасно лобовое столкновение? Это очень страшная авария, и чтобы избежать её, надо знать специальные приёмы ухода. И наверное, многие автомобилисты сталкивались с такой ситуацией, когда с встречной полосы навстречу им с бешеной скоростью нёсся автомобиль. Тогда столкновения удалось избежать или из-за благоприятного случая, или же водитель знал, как себя вести. А что делать тем, кто этого не знает?

Прежде всего, чтобы избежать лобового столкновения, водитель при встрече неожиданного препятствия должен обязательно затормозить или сбросить скорость, но действовать рулём надо только в самый последний момент

Последствия лобового столкновения

Содержание

  • Лобовое столкновение
  • Что делать, если столкновения не избежать
  • Причины, из-за которых происходят аварии и лобовые столкновения
  • Умение правильно обгонять

Лобовое столкновение

Лобовое столкновение — самое страшное, что может случиться на дороге. Тем более если скорость движения высокая. Поэтому в первую очередь следует её сбросить.

Это самая страшная авария, и водитель всячески обязан её избегать.

Типичная ситуация, а такой вот аварии можно было бы и избежать. Дорога освещена хорошо, видимость прекрасная, ничем не ограничена. День хотя и зимний, но всё хорошо видно и на дорогах не скользко. Почему же такое ДТП произошло?

Дело в том, что водитель легковушки начал обгон на подъёме. А как известно, на подъёме нельзя обгонять, так как не видишь дороги впереди себя, особенно если трасса немного заворачивает вправо. Что должен был сделать в этом случае водитель легковушки? Как уйти от лобового столкновения в такой момент? Конечно же, максимально сбросить скорость и постараться вернуться на свою полосу.

Часто такие виды ДТП заканчиваются трагически и особенно страдает автомобиль, который размером меньше. Закон физики — разные весовые категории. А водитель легкового автомобиля, что на видео сверху, был неопытен, это видно сразу. Он запаниковал и растерялся.

Кроме того, на грузовиках, если они сталкиваются с легковушками, имеется впереди прочная рама. Она не только реально защищает грузовой автомобиль, но и становится настоящим бичом для легковушек.

Если неожиданно перед вами появилось препятствие в виде той же легковушки, не повторяйте ошибки. Избегайте лобового столкновения, максимально сбросив скорость и в последний момент действуя рулём. Машину даже желательно направить в снег или кювет на обочину, но никак не сталкиваясь лоб в лоб.

Как и говорилось выше, при лобовом столкновении скорости сталкиваются.

И вот последствия такого страшного столкновения:

Кстати, при столкновении грузовика и легковушки, которые мы видели на ролике, водитель грузовика не должен был сигналить, а взять слегка вправо. Благодаря такому несложному приёму аварии можно было бы избежать.

Что делать, если столкновения не избежать

А если же уже поздно и никак не удаётся столкновения избежать? Что делать в такой момент?

Некоторые опытные водители советуют (если имеется в виду авария неподвижного транспортного средства с едущим), спрятать его за стоящей впереди машиной и избежать, таким образом, лобового столкновения.

Кроме этого, даже остановившись, следует знать, что при лобовом ударе подушки безопасности не сработают, если что, и обязательно нужно быть пристёгнутым ремнём безопасности.

Обгон в условиях плохой видимости может привести к лобовому столкновению

Теперь о том, как максимально слабо принять удар при лобовом столкновении на едущем авто. Первое, что нужно сделать, это постараться перевести удар по касательной. Другими словами, опять же сделать всё, чтобы избежать лобового столкновения, направляя удар в боковую часть. Если вы не запаникуете, то на это всегда найдётся время.

Что касается звукового сигнала или светового, то он тоже нужен. Именно это делал водитель грузовика, столкнувшись с легковушкой (смотрим видео выше), непрерывно сигнализируя тому об опасности. Часто это помогает, выводит водителя встречного транспортного средства из ступора. Громкий сигнал в такой момент может подействовать, как ушат холодной воды, опорожнённый на голову потерявшего себя водителя.

К тому же таким образом вы предупреждаете и участников других транспортных средств об аварии.

Если уж лобового столкновения избежать не удалось, а вы пристёгнуты ремнём безопасности (это очень важно), закройте руками лицо, особенно глаза. Осколки стекла могут их поранить очень сильно.

Если в такой момент, когда столкновение неизбежно, вы не пристёгнуты ремнём, то необходимо лечь вбок на сидение пассажирское.

Также будет нелишним убрать ноги от металлических педалей.

Причины, из-за которых происходят аварии и лобовые столкновения

Лобовые столкновения на трассе чаще происходят зимой. Хотя и посыпают дороги нещадно реагентом, зимой погода переменчивая и поверхность дорожного покрытия часто покрывается ледяной коркой. Бывает и так, что возникают настоящие зимние колеи, особенно на дорогах местного, не федерального значения. Понятно, что безопасности движения это очень мешает. И такие вот элементы могут сыграть злую шутку, даже если вы водитель опытный.

Если у нас в России главной причиной лобового столкновения становятся плохие дороги, то, по мнению зарубежного издания Форбс, частой причиной такой аварии становится пьянство. Как известно, у выпившего, даже немного, водителя реакция заметно снижается и в экстремальных ситуациях он ведёт себя неадекватно. В тех же штатах по вине пьяных водителей происходит около половины всех ДТП.

Не только пьянство и плохие дороги, но и мобильный телефон становится причиной лобового столкновения. Как это ни странно, но молодые люди, да и не только они, за рулём говорят по телефону и даже смс-сообщения посылают. А как известно, при разговоре по мобильному аппарату риск аварии увеличивается в четыре раза, а при наборе сообщений — в шесть раз. То же и скорость реакции, которая снижается на 9%, если водитель говорит по телефону, и на целых 30%, если он пишет смс.

Обгон на опасных участках дороги может привести к лобовому столкновению

Неблагоприятные эмоции также могут стать причиной аварии. Часто водители выезжают на встречную полосу, услышав что-либо плохое, или в ярости на кого-то становятся неадекватными. Был случай схожий в столице, когда водитель на огромной скорости врезался в грузовик. Что его к этому побудило? Те же эмоции. Он узнал, что его соседи залили его квартиру и спешил спасти имущество, но, к сожалению, скончался на месте.

Наконец, обычное, никому не нужное лихачество приводит к авариям на дорогах и лобовому столкновению. Не секрет, что часто заложниками таких ситуаций становятся водители неопытные и молодые. Превышая скорость, они думают, что научились ездить. Но это не так. Лихачество приводит к летальным исходам и составляет, как причина, 13% всех случившихся аварий в мире.

Умение правильно обгонять

Все вышеперечисленные причины аварий ничто по сравнению с квалификацией водителя. Действительно, именно умение правильно ездить спасает многих людей от аварий, лобового столкновения и смерти.

Речь пойдёт не просто об умении ездить, а об умении правильно обгонять. И часто при неправильно совершённом обгоне водитель автомобиля выезжает на встречную полосу и сталкивается лоб в лоб с другой машиной.

Уход от лобового столкновения зависит именно от этого умения. И обгонять на трассе хочется практически всем автомобилистам, тем более если впереди едет тихоход.

Полезно будет посмотреть вот это видео, если читать нижеследующий абзац нет времени:

Технике обгона обучают ещё в автошколах. И первое правило гласит: не обгоняй, пока не убедишься, что навстречу вам не движется автомобиль или нет иных препятствий! Нельзя забывать, что, обгоняя, ваша машина может оказаться зажатой между двумя автомобилями, едущими с обеих сторон.

Кроме того, всегда есть вероятность, что и сзади идущий автомобиль в этот момент решит обгонять. Поэтому никогда нельзя забывать о поворотнике и всегда нужно за дорогой следить в зеркало заднего вида.

Каждый водитель обязан соблюдать следующие требования к совершению обгона:

  • включать перед совершением обгона поворотник в ту сторону, куда хотим свернуть, чтобы предупредить всех участников движения о манёвре;
  • знать, что, смещаясь влево на метр или полтора, пространство впереди должно просматриваться метров на сто;
  • нельзя также забывать о запасе места для разгона, дабы минимизировать время пребывания на встречке;
  • если вы едете на автомобиле с МКПП, следует подобрать такую передачу, которая бы давала возможность моментально ускориться;
  • нужно всегда быть готовым к возможному отказу от обгона и возвращению в свой ряд;
  • лучше отказаться от обгона, если вдруг на встречке появился автомобиль, а не искать интервала-пространства между ним и обгоняемой машиной;
  • при обгоне следует вооружиться предельной концентрацией и внимательностью.

Правильный и безопасный обгон

Соблюдая все вышеприведённые правила, водитель обезопасит себя от самой страшной аварии, которая может произойти — лобового столкновения.

Видео — лобовое столкновение:

Как избежать лобового столкновения на автомобиле

Лобовое столкновение – серьёзное ДТП. Аварии можно избежать, если грамотно спланировать свои действия и продумать заранее, как можно уйти от лобового столкновения в том или ином случае.

Причины, из-за которых происходят аварии и лобовые столкновения

Главная причина, почему случаются лобовые столкновения – один из двух автомобилей вылетает на встречную полосу. Причины этого следующие:

  1. Обгон. Неверная оценка скорости движущегося навстречу транспорта, ситуации на дороге, излишняя самоуверенность, оптические эффекты в туман и дождь, которые искажают зрительное восприятие расстояния, становятся причиной лобового столкновения при обгоне.
  2. Сон водителя встречного автомобиля. Такое случается с водителями большегрузных фур, дальнобойщиками. Автомобилист отключается прямо во время управления машиной. Характерные признаки: долгое нахождение на встречной полосе, когда нет препятствий для возвращения на свою полосу, неуверенная траектория движения – автомобиль виляет. Если на световые и звуковые сигналы водитель не реагирует, следует полагаться только на собственные силы, прикинув траекторию движения машины.
  3. Потеря управления – когда автомобиль заносит на дороге, и он вылетает на встречную полосу. Предугадать траекторию движения машины в этом случае сложно, поэтому, выбирая вариант действий, остаётся лишь надеяться на удачу.
  4. Другие причины.

Что делать, если навстречу несётся автомобиль

Как правильно избежать лобового столкновения, зависит от конкретных условий:

  • состояния дорожного покрытия – асфальт, грунтовая дорога или щебёнка;
  • времени года – зимняя и летняя резина ведут себя по-разному, к тому же имеет значение, обледенела ли дорога, либо идёт дождь или снег;
  • от количества участников дорожного движения;
  • от скорости, с которой автомобили приближаются друг к другу, и скорости попутного потока.

Играют значительную, если не главную роль, и способность водителя к быстрому реагированию и принятию решений, умение чувствовать машину и маневрировать в транспортном потоке.

Если совершается обгон

Водитель, который едет по своей полосе, должен оценивать скорость встречных авто, которые совершают обгон, выезжая на его полосу.

Ни в коем случае нельзя в критической ситуации в панике выруливать на встречную полосу без оценки ситуации, так как произойдёт столкновение с автомобилем, который вы пытались обогнать.

Если автомобиль стремительно приближается по встречной полосе и не успевает завершить манёвр, то есть вернуться на свою полосу, водителю едущей навстречу машины нужно начинать торможение на своей полосе. Резко или плавно тормозить, зависит не только от скорости встречной машины, но и от наличия транспортных средств, следующих сзади. При резком торможении велика вероятность, что водитель следующей машины не успеет быстро среагировать. И опасность больше не в том, что он нанесёт удар в область багажника, а в том, что этот удар спровоцирует занос авто и потерю управления. Вероятен вынос машины на встречную полосу.

Некоторые водители на полной скорости сразу же съезжают на обочину. Но торможение на обочине чревато последствиями из-за неподходящего для этого дорожного покрытия, имеющего меньший коэффициент сцепления. Из-за грязи, снега, щебня, попавших под колёса на высокой скорости, можно потерять управление.

Следует быть внимательным при приближении фур, которые ограничивают обзор. Из-за одной из них может резко выскочить легковушка, и исход ситуации будет в большей степени зависеть от быстроты реакции водителей.

Движение по встречной полосе без видимых причин

Если у водителя, движущегося навстречу, есть возможность вернуться на свою полосу, но он по каким-то причинам медлит, следует затормозить, подать ему сигнал дальним светом фар и гудком, тем самым обратив его внимание на предаварийную ситуацию. Водитель может не видеть встречного авто или уснуть за рулём. Эти действия должны помочь.

Если автомобилист всё равно не реагирует, вероятно, он по каким-либо причинам не может контролировать управление. Необходимо принять вправо или влево, отпустив педаль тормоза. Если состояние обочины хорошее, то рекомендуется свернуть на неё. Зимой и при отсутствии встречных машин лучший вариант – встречная полоса. Нельзя забывать про поворотник, так как автомобиль, создавший критическую ситуацию, может выполнить аналогичный манёвр, также попытаться уйти на обочину встречной полосы. Тогда столкновение всё равно произойдёт, но уже на обочине.

Можно свернуть на обочину слева, когда сделать это не мешают встречные авто, а правая обочина занята людьми или транспортом.

Многие водители выезжают на встречную полосу, пытаясь избежать столкновения, даже в том случае, если она не просматривается на достаточном расстоянии, например, на подъёме. Тогда есть риск попасть под встречный автомобиль.

Если после критической ситуации водитель начал возвращаться на свою полосу, рекомендуется прижаться ближе к обочине.

Автомобиль занесло

Если водитель авто теряет управление из-за заноса, то нужно сразу же тормозить и попытаться уйти от столкновения при помощи манёвра. Главное, не поддаться панике и не направить автомобиль на встречные машины или в лоб потерявшего управление транспортного средства.

Самая главная ошибка водителей в критической ситуации – увеличение скорости в надежде проскочить, такое поведение оправдано лишь в исключительных случаях.

Важно! Тормозить нужно правильно. Сначала тормозят, а только потом совершают желаемый манёвр. Крутить руль при нажатии на тормоз нельзя – машина уйдёт в занос.

Не стоит забывать и о безопасности сзади идущих автомобилей. Стоит предупредить их об опасности впереди сигналом аварийки, если на её включение хватит времени.

Если вы не успеваете завершить обгон

В первую очередь необходимо привлечь внимание водителя едущего навстречу авто дальним светом фар, моргнув 1 – 2 раза, тем самым дав ему понять, что необходимо притормозить. Это поможет выиграть время для дальнейших действий. Затем есть два варианта развития событий:

  1. Завершить обгон, подав сигнал поворотником, и быстро, но без резких движений, перестроиться на свою полосу. Логично поступить таким образом, когда обгон практически завершён. Например, обгонялась длинномерная фура, и автомобиль уже поравнялся с кабиной водителя.
  2. Отказаться от обгона. В этом случае включают левый поворотник, тормозят, чтобы пропустить вперёд обгоняемое транспортное средство, и возвращаются на свою полосу. Это лучший способ, чтобы избежать лобового столкновения, если осталось больше половины пути обгона. Увеличения скорости избегайте, оно не поможет предотвратить удара.

Действия не должны быть суетливыми и хаотичными. Возвращаясь на свою полосу, важно не подрезать попутный автомобиль.

На левую обочину машину можно направлять в исключительных случаях, так как она предназначена для встречных авто, и есть высокая вероятность, что машина, едущая навстречу, будет уходить от столкновения именно вправо.

Опытные автомобилисты советуют начинать обгон, несколько увеличив дистанцию между своим и едущим впереди авто. Так лучше видна ситуация на встречной полосе, и можно разогнаться, чтобы совершить обгон по встречной полосе на более высокой скорости.

Нужно ограничить количество обгонов:

  • при плохой видимости: в туман, снегопад;
  • при недостаточно качественном дорожном покрытии;
  • при высокой скорости попутного транспортного потока и скромных технических возможностях собственного авто.
Обгон запрещен при плохих погодных условиях

Начиная обгон, следует заранее оценить плотность движения впереди идущих машин и возможность быстрого перестроения в свой ряд. Бывает, что впереди машины идут плотной колонной, и приходится обгонять не один, а несколько автомобилей сразу.

Что делать, если столкновения не избежать

Когда времени на манёвры не остаётся, нужно максимально замедлить движение автомобиля. Эксперты считают, что изменять направление движения, чтобы удар пришёлся по касательной, не стоит, так как последствия неминуемого лобового столкновения могут быть более серьёзными. При лобовом столкновении водителя и пассажиров спасают ремни и подушки безопасности. При ударе по касательной машина может подскочить над землёй и перевернуться, иногда не один раз. Возможно, она кубарем улетит в кювет. Травмы могут быть более значительными.

Главное, сгруппироваться перед столкновением: локтями защищают грудную клетку, ладонями закрывают лицо и глаза, ноги убирают от педалей, чтобы не получить повреждения сминающимся кузовом и не застрять между сиденьем и передней панелью.

Важно! Практически во всех случаях, чтобы избежать фатальных последствий лобового столкновения, необходимо тормозить, замедлить движение настолько, насколько это возможно. Даже если лобового столкновения избежать не удастся, авария на небольшой скорости даёт больше шансов на незначительные травмы.

Исход опасной ситуации во многом зависит от реакции водителей и тех секунд, которые ещё остались до лобового столкновения. Даже одна секунда может помочь избежать аварии или спасти жизнь. Если вы были в такой ситуации, поделитесь своим опытом в комментариях.

Как избежать лобового столкновения на трассе, если на вас летит встречка

Содержание

  1. Как избежать лобового столкновения на трассе
  2. Свет фар
  3. Сигнал поворота
  4. Скорость
  5. Принять удар или спрыгнуть в кювет
  6. Как уйти от лобового столкновения на трассе
  7. Как спастись пассажирам, если со «встречки» в лоб летит автомобиль

Большинство аварий происходит на трассе в тёмное время суток. Оно то и понятно, видимость ограничена светом фар, скорость выше, все происходит за доли секунды.

Помню, как поехали мы вчетвером в соседний город. Я за рулем. Светло. Едем. Дорога пустая. 2 полосы. Впереди на обочине слева стоит машина (где-то расстояние 1 км.).

Заиграла музыка и я решил ее переключить. Как только я на долю секунды отвернул голову в сторону магнитолы и нажал на другую кнопку, слышу сзади: «А-ху-еть».

Смотрю, а в метрах 10-ти на моей полосе на встречу джип летит. Инстинктивно чуть беру правее и этот козел пролетел слева. Вот откуда он взялся? Всего доля секунды прошла как я отвлекся от дороги, хотя его не было впереди видно вообще.

Как избежать лобового столкновения на трассе

Поэтому, чтобы избежать аварии или хотя бы минимизировать масштаб трагедии, нужно знать что и как делать. Самое главное это спокойствие и не поддаваться панике. Думаете будет лучше, если вы начнете причитать: «Нам капец! Мы все умрем! Ааааа». Нет, от паники ничего хорошего не будет. Поэтому, нужно просто быть всегда к этому готовым и мысленно уже в голове составить, вероятный, план действий.

Свет фар

НЕ СИГНАЛЬТЕ ЗВУКОМ!

Утырок все равно не услышит, а даже если услышит, то может не понять, что это вы сигналите и именно ему. Нужно семафорить фарами.

Тем самым, если утырок кого-то обгоняет, но не успел, то просемафорив ему, ваш сигнал заметит и тот водитель, которого этот утырок обгоняет, и, если он сориентируется, то примет вправо, тем самым расширив полосу, чтобы утырок проскочил.

Сигнал поворота

Включите правый сигнал поворота, чтобы утырок видел ваше намерение двигаться правее и чтобы ваши желания с ним не совпали. Притормаживайте правее, но не останавливайтесь. Приняв правее вы расширите еще больше место для утырка, а двигаясь вы сможете маневрировать. Остановившись — вы теряете контроль над ситуацией и остается только уповать на чудо.

Скорость

Снижайте скорость максимально быстро, учитывая погодные условия и состояние дорожного покрытия. Тормозить так, чтобы машина не пошла юзом и когда скорость снизится до 30-40км/час, то тогда уходить на обочину.

При резком торможении может выкинуть на встречку или в кювет, поэтому учитывайте сей факт.

Принять удар или спрыгнуть в кювет

Если кювет позволяет, то можно спрыгнуть в кювет.

Если снизить скорость и правильно выбрать угол спрыгивания, то можно обойтись испугом и небольшой тряской.

Чтобы принять удар — нужно иметь решимость, принять ответственность за результат, ну, и, стальные яйца. Современные производители автомобилей заботятся о безопасности людей, поэтому разрабатывают пассивную безопасность, т.е. при лобовом столкновении передняя часть автомобиля складывается как гармошка, оставляя салон недеформированным. Но это современные автомобили!

Принимать лобовой удар еще опасно тем, что сзади может ехать на скорости другой автомобиль, который влетит в зад автомобиля. Поэтому посмотрите в зеркало заднего вида. Понятно, что доли секунды, но решение нужно принять быстро и сейчас. Нет времени — нужно действовать!

Принимать лобовой удар и страшно, и опасно, даже если вы снизите скорость до 40-50км/час, а утырок снизит так же? А вы уверены? Поэтому, если удара не избежать, то лучше снижать скорость и прыгать вправо в кювет. Шанс, что машина пройдет под нужным углом и не перевернется достаточно высок.

Согласитесь, что столкновение с легковушкой и с фурой немного отличается. Но решение должно быть быстрым и точным!

Читал, что нужно закрыть глаза руками, т. к. стекло разлетится и попадет в глаза. Современные стекла не разлетаются как обычное домашнее на осколки.

Еще, поднять ноги, чтобы не прищемило их при ударе. Т.е., время, чтобы поднять ноги на сидение есть, а сманеврировать нет? Комплекция у людей тоже разная и не все у нас спортивные, гибкие и быстрые, поэтому лучше маневрировать, чем пускать на самотек.

Как уйти от лобового столкновения на трассе

Если не знаете как уйти от лобового столкновения на трассе, то вот вам несколько советов напоследок:

  1. Ожидать утырка и быть готовым действовать (он может не успеть завершить обгон, он может просто уснуть за рулем).
  2. Не превышайте скорость (Лучше через час дома, чем через полчаса в морге!).
  3. Держите дистанцию.
  4. Не плетитесь за кем-то, если это ухудшает обзор в надежде, что его первого припечатает, а вы успеете среагировать.
  5. Не уверен — не обгоняй.
  6. Не отвлекайтесь.
  7. Прогнозируйте развитие событий на трассе.
  8. Избегайте ночных поездок.
  9. Перед поездкой отдохните.

Как спастись пассажирам, если со «встречки» в лоб летит автомобиль

На самом деле, у многих автомобилистов есть история, когда из-за неадекватного водителя, выехавшего на встречку, едва не произошло что-то трагичное. Есть масса «спешащих» водителей, совершающих обгон в абсолютно небезопасной ситуации. Хотя обгон в принципе в большинстве случаев манёвр с повышенными рисками.

Есть такая история и у меня. Поехали с семьей в соседний город. Неожиданно на встречку для обгона вылетает лихач. Он практически чудом смог вклиниться между машинами в своем ряду. Мы были на расстоянии буквально 2-3 метра.

Начнем с того, что во многих случаях у водителя, едущего по своей полосе, есть возможность избежать столкновения. Просто нужно соображать очень быстро и совершать правильные действия в критической ситуации. Водителю следует сразу же приступить к резкому снижению скорости. Если есть обочина, пусть и не самая «удобная», нужно на нее выруливать. Если нет, то необходимо как можно правее к краю дороги прижиматься. Так значительно снизятся риски лобового столкновения.

Если есть возможность, необходимо жать на звуковой сигнал и переключать ближний свет на дальний. Это позволит других водителей проинформировать о том, что высока вероятность ДТП. Водители на встречке постараются впустить лихача в свой ряд. А автомобилисты, едущие за вами, уйдут на обочину и снизят скорость. Но, понятное дело, не каждый водитель в сложной ситуации будет моргать фарами и подавать звуковой сигнал.

Что касаемо советов пассажирам, вы должны понимать, что тут все зависит от водителя. Самое главное, это быть пристегнутым, что игнорируют часто пассажиры на заднем сидении.

Можно наткнуться на советы касаемо того, что пассажирам нужно срочно ложиться на бок на сиденье. Другие советы, напротив, говорят, что необходимо поднять ноги на сиденье, обхватить их руками. Найти какую-то подтвержденную информацию касаемо того, что это действительно помогает, вряд ли можно.

Поэтому главный совет пассажирам простой — садитесь в машину тех водителей, в профессионализме которых уверены. Если водитель профессионал, он не пожалеет машину и будет уходить даже на «самый неудобный» край дороги. Профи не будет бояться тормозить из-за позади едущих машин. Потому что удар сзади куда менее страшный, чем лобовое столкновение.

Вдобавок, давайте не забывать, что часто пассажиры позади не наблюдают в лобовое стекло за всем происходящим, заняты своими делами. Пассажиры могут просто пропустить момент, когда еще можно какие-то действия предпринять.

Надеюсь, все что я тут написал окажется для вас бесполезным, т.к. вы никогда не попадете в такую ситуацию, где за полсекунды нужно принять единственное верное решение и нести ответственность за его принятие не только перед собой.

Как избежать лобового ДТП в поездках по летним трассам в 2019 г | 74.ru

Все новости

Путин приказал дать отсрочку от мобилизации студентам вузов и колледжей. Рассказываем об указе подробнее

Изменения в законе о военной службе: кого и как они коснутся

Перестановки в генералитете, мобилизация и ужесточение законов. Главные новости СВО за 24 сентября

3 тысячи штрафа в прошлом? Юрист объяснил, грозит ли теперь уголовка за неявку по повестке

Уголовка за неявку на службу и сдачу в плен. Владимир Путин подписал ряд поправок к военным законам

«Постоянный насморк и першение в горле»: горожане пожаловались на запах гари над Челябинском

Аж вся побелела: почему мы седеем раньше времени и можно ли вырывать седые волосы — отвечает врач

Подлежат ли мобилизации студенты и предусмотрена ли медкомиссия? Военный комиссар отвечает на вопросы читателей

«Слышь, Саня, я в следующий раз тоже поеду»: как под Челябинском провожали первую группу мобилизованных

«Будем ждать парней домой»: губернатор Челябинской области проверил, как идет мобилизация

«Что за ад с ценами?»: как подорожали авиабилеты из Челябинска за границу после старта частичной мобилизации

Выпей и (не) будешь болеть: 5 популярных витаминов, на которые вы зря тратите деньги

В Челябинской области началась отправка мобилизованных

В Копейске два человека пострадали при пожаре в жилом доме

Можно не прийти по повестке? А уволиться со службы? Главное о мобилизации в России (обновляется)

Что будет с рынком недвижимости во время мобилизации? Объясняем в одном видео

Мобилизация с перестраховкой: разбираемся, какие выплаты получат резервисты-участники СВО

Челябинский «Трактор» на выезде обыграл «Нефтехимик»

«Я вернусь, мам»: как по всей стране провожают мобилизованных

Заочникам — повестка, айтишникам — отсрочка? Главные новости СВО за 23 сентября

Тарифы на ЖКУ внепланово проиндексируют второй раз за год

Путин поднял зарплату себе, Мишустину и министрам

«Мне сказали: «Есть дела поважнее»»: как фермера мобилизовали в разгар уборки урожая

«Пацифистские взгляды — это аргумент». Могут ли геи отказаться от службы во время мобилизации

Участок, на котором работало культовое челябинское кафе «Ной», отдали под застройку

Туристам приостановили доступ к комплексу «Пороги» в Челябинской области

Челябинский Центр гигиены собирает деньги для раненных в спецоперации солдат

За один день и без больничного: как быстро вылечить простуду — 10 простых шагов и народные средства, которые работают

Студентов-заочников могут призвать по частичной мобилизации

Могут ли призвать по мобилизации, если не служил «срочку»: ответ юриста и Минобороны

Болезнь по расписанию. Рассказываем, какие заболевания дают отсрочку и кто признается годным к службе

В Челябинске прошел митинг-концерт с участием Дмитрия Харатьяна. Фоторепортаж

Пришла повестка, а человек на больничном, что делать? Отвечает юрист

В Челябинской области резко похолодает, ожидается снег

В Челябинске на плотине планируют установить камеры, чтобы ловить большегрузы-нарушители

Челябинцы 13 часов простояли на границе с Казахстаном

В Минобороны уточнили, сотрудники каких организаций не попадут под мобилизацию

В Челябинскую область идет похолодание. Когда включат отопление

В центре Челябинска образовались крупные пробки из-за митинга-концерта

Все новости

Тяжёлую аварию дальнобойщик из Челябинска устроил в соседней Башкирии несколько дней назад

Поделиться

Первая половина лета в Челябинской области, как обычно, отметилась сразу несколькими крупными ДТП на загородных дорогах: только на этой неделе, в ночь на четверг, под Аргаяшом в столкновении двух «Лад» погибли пять молодых людей. А одна из самых жутких аварий случилась на трассе М-5, когда бензовоз снёс выезжавший на дорогу автобус с людьми.

Самое опасное направление в Челябинской области — западное: трасса М-5 в сторону Уфы. За полгода здесь погибло 6 человек, 65 получили травмы. На фото — авария, случившаяся 19 июля около Чебаркуля

Поделиться

Всего за первые полгода в Челябинской области погибли 23 человека, ранены больше 400. ГИБДД рапортует о значительном снижении количества аварий и жертв: например, за такой же период 2018-го погибли 32 человека. Впрочем, эта статистика лукава, и достаточно нескольких серьёзных аварий, чтобы нивелировать разницу.

Вот что полезно иметь в виду водителям, чтобы снизить риск ДТП на трассе.

Лобовой удар, как правило, принимает на себя одиночная машина или первая из цепочки. Двигаясь позади другого автомобиля, вы снижаете риск получить в лоб от машины, которая совершает опасный обгон.

Но есть два нюанса. Езда за фурой или автобусом ограничивает обзор, что не позволяет заранее оценить обстановку, так что не прижимайтесь вплотную. И вообще соблюдайте дистанцию, чтобы при аварии впереди иметь возможность безопасно остановиться.

Выходя на обгон, особенно в сложных условиях, всегда думайте о «плане Б» на случай, если что-то пойдёт не так. Оцените ширину проезжей части — сможете ли вы при появлении встречной машины прижаться вправо? Разумно ли уйти на встречную обочину?

Такие варианты нужно просчитывать, но уповать на них не стоит. Например, выезд на встречную обочину — маневр крайне опасный и годится лишь на случай неизбежности лобового столкновения.

И помните, что встречное ДТП — самый безнадёжный сценарий аварии. Уйти в поле или скосить низкорослый лес зачастую предпочтительней, чем встретиться лоб в лоб с фурой.

Опытные автомобилисты чувствуют, когда ситуация усугубляется. Например, вы едете по пустой полосе, и зоны разрешённого и запрещённого обгона сменяют друг друга. Навстречу идёт медленная фура, за которой — вереница машин с раздражёнными водителями. Вполне вероятно, что у кого-то из них сдадут нервы и он ринется на обгон из слепой (для вас) зоны грузовика. При таком сценарии, например, неплохо оценить попутную обочину на случай, если придётся уворачиваться. И, конечно, будьте готовы тормозить: пункт 10. 1 ПДД требует в первую очередь этого.

Отсутствие знака 3.20 «Обгон запрещён» ещё не значит, что обгонять можно. Обгон по умолчанию запрещён на мостах, в опасных поворотах и на пешеходных переходах.

На нерегулируемых перекрёстках по главной дороге обгон вроде бы не запрещён, но очень часто они имеют фрагменты сплошной линии, запрещающие маневр на дистанции 40 метров в обе стороны от пересечения. И это неслучайно: обгоняя, например, фуру, вы не видите автомобилиста, выезжающего со второстепенной дороги справа. А он не видит вас.

Обращайте внимание на рельеф: иногда в «складках» может укрываться автомобиль. Визуально кажется, будто дорога свободна до самого горизонта, но в низине в 300 метрах от вас прячется встречная машина, которую вы рискуете увидеть в самый последний момент.

Аварии на трассах часто возникают из-за заносов. Кстати, в народе бытует мнение, что заносы грозят в основном заднеприводной технике, но это верно лишь отчасти — под избыточным газом она действительно уходит в скольжение задней осью, но при определённых условиях занос развивается и на переднеприводной технике.

Частая причина — слишком резкая попытка вернуться в свою полосу после обгона, особенно совмещённая с торможением или цеплянием обочины.

Системы стабилизации (ESP) эффективно борются с заносами — они умеют независимо подтормаживать разные колеса, подавляя скольжение. При этом слышен характерный хруст и мигает лампочка на панели приборов — если это происходит регулярно, скорректируйте стиль езды, потому что всю работу за вас делает ESP.

Системы стабилизации хорошо гасят скольжения, но не преувеличивайте их возможности: если скорость слишком высока, а маневр слишком крут, не поможет и ESP.

Сон наступает незаметно. В первые моменты он проявляется кратковременной потерей памяти, когда вы пропускаете целые фрагменты дороги, «внезапно» оказываясь в другом месте. Зевание, слипающиеся глаза, трансовые состояния, фантомные объекты — всё это тоже признаки близкого сна.

Помимо банального совета выспаться, можете использовать собственные рецепты. Кофе и громкая музыка — плохие помощники, а вот разговор с собеседником или еда могут снизить сонливость (сухарики, огурцы, лимон, семечки). Но всё это полумеры: если «рубит» основательно, поспите.

Умейте также распознать автомобиль с заснувшим водителем: его видно по нестандартным, «пьяным» траекториям движения.

Забывчивость дорожников приучила нас игнорировать временные знаки и разметку, но там, где ремонт в самом деле идёт, соблюдение схемы движения и скоростного режима — это не формальность. Выиграть время на ремонтируемом участке дороге всё равно не удастся, так что старайтесь проезжать его с запасом на ошибку.

Недавнее столкновение в Ашинском районе, в котором пострадали девять человек (из них пятеро детей), предположительно, произошло из-за плохого качества полотна.

Самый банальный совет мы оставили напоследок, но именно он, по сути, даёт вам максимальную гарантию безопасности. Включите фары, не грубите со скоростью и не давайте себе морального разрешения обгонять в запрещённых местах — уже эти три пункта снизят вероятность лобового столкновения в разы.

Также помните, что пункт 11. 2 ПДД запрещает двойной обгон, но инспекторы ДПС порой придерживаются очень жёсткой трактовки этого понятия.

Лишению прав за обгоны посвящён один из выпусков нашего проекта «ПДД для бывалых».

Некоторую ясность в понятие двойного обгона внесли недавние разъяснения Верховного суда.

Хотите предложить интересную тему, связанную с ПДД? Смело пишите на электронную почту редакции «Авто». Подписывайтесь на наши группы во «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники». Присылайте сообщения в WhatsApp или Viber по номеру +7 93 23–0000–74. Телефон службы новостей 7–0000–74.

По теме

  • 25 июля 2019, 13:19

    Бронируйте время: для челябинских автомобилистов ввели предварительную запись на оформление ДТП

  • 25 июля 2019, 09:33

    В лобовом столкновении двух Lada на трассе в Челябинской области погибли пять человек

  • 25 июля 2019, 09:15

    Докатился малец: кто заплатит, если ребёнок на велосипеде разбил автомобиль

  • 24 июля 2019, 12:11

    Вот это номер! Регистрацию автомобилей по новой схеме отложили на январь

  • 19 июля 2019, 11:36

    На трассе М-5 в Челябинской области лоб в лоб столкнулись две иномарки, скопилась пробка

  • 17 июля 2019, 14:32

    Это сигнал: для автомобилистов ужесточили наказание за непропуск скорой

  • 16 июля 2019, 11:37

    «Боимся, что дело замнут»: родные погибших рассказали об аварии с сыном южноуральского депутата

  • 15 июля 2019, 08:30

    Группа разбора: ищем виновных в нестандартной лобовой аварии

  • 11 июля 2019, 08:40

    Липовый знак: машину челябинца увезли на штрафстоянку из-за дерева-«нарушителя»

  • 10 июля 2019, 14:00

    Готовимся к техосмотру: Госдума одобрила гигантские штрафы за покупные диагностические карты

  • 05 июля 2019, 08:00

    Двойной обгон и бесконтактное ДТП: десять самых важных разъяснений Верховного суда для водителей

  • 30 июня 2019, 11:49

    «Отец ехал домой с рыбалки»: столкновение с КАМАЗом на Бродокалмакском тракте попало на видео

  • 27 июня 2019, 07:00

    Трезвое решение: аварии пьяных автомобилистов приравняли к тяжким преступлениям

  • 22 июня 2019, 10:59

    Момент ДТП с рейсовым автобусом и бензовозом на М-5 попал на видео

Артём Краснов

Редактор раздела «Авто»

ДТППДДВождениеЛикбез

  • ЛАЙК0
  • СМЕХ0
  • УДИВЛЕНИЕ0
  • ГНЕВ0
  • ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ48

Читать все комментарииДобавить комментарий

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Лобовое столкновение: как избежать ДТП, последствия

Лобовое столкновение – одно из самых страшных ДТП, которое может приключиться с водителем. В статье рассмотрим разные риски возникновения прямого удара двух автомобилей, опишем действия, которые помогут избежать ДТП или уменьшить последствия.

Способы возникновения опасности

Существует всего два варианта возникновения лобового столкновения:

  • ваш автомобиль попадает на полосу встречного движения;
  • появление на вашем пути другого транспортного средства.

Каждый из вариантов может иметь различные вариации. Выбор правильных методов, позволяющих уйти от столкновения, во многом будет зависеть от конкретных обстоятельств. Причиной появления на вашей полосе движения встречного автомобиля может быть как несоблюдение водителем мер безопасности при совершении обгона, так и потеря контроля над ТС. В последнем случае автомобиль заносит навстречу транспортному потоку.

Выбор действий зависит от вполне конкретных факторов:

  • времени года, во многом определяющее состояние дорожного полотна и обочины;
  • характера участка дороги, в котором возникла опасность;
  • плотности транспортного потока;
  • скорости автомобилей.

Но главное в таком случае – ваши навыки вождения, скорость реакции, умение быстро оценить ситуацию и выбрать правильные действия.

Что делать, если навстречу несется автомобиль

Предположим, что вы заметили движущийся навстречу автомобиль. При этом просчитали, что с сохранением прежней скорости движения водитель не успеет завершить обгон и есть шанс лобового столкновения. В таком случае вам необходимо:

  • немедленно начать снижение скорости. Резко замедляться можно лишь в том случае, если вы посмотрели в зеркало заднего вида и убедились в отсутствии вблизи вас другого автомобиля. В обратном случае вы рискуете получить удар в кормовую часть, что может спровоцировать потерю контроля над автомобилем;
  • поморгайте водителю дальним светом фар. Если скорость движения большая, то использовать гудок не имеет особого смысла. Водитель встречной машины, скорее всего, сигнал не услышит;
  • если расстояние до встречного ТС уменьшилось до критического, а машина продолжает прямолинейное движение вам навстречу, отпустите педаль тормоза и примите в одну из сторон. Такое возможно, когда водитель засыпает за рулем, продолжая двигаться по встречной полосе без видимых на то причин. Чтобы уйти от удара, вы можете принять влево либо вправо. Если на встречной полосе нет транспорта, можете выехать на встречку. Зимой такой вариант в большинстве случаев более предпочтительный, так как засыпанные снегом обочины могут «затянуть» автомобиль, спровоцировав занос;
  • если водитель начал возвращение на свою полосу, продолжайте снижение скорости. В крайнем случае можете принять влево.

Ошибкой некоторых автовладельцев, пытающихся избежать лобового удара, становится маневрирование в сторону движения встречного автомобиля, что приводит к удару. Иногда в таких случаях для избегания ДТП было бы достаточно начать замедление и сохранять прямолинейное движение.

Встречный автомобиль заносит на вашу полосу

Довольно частая ситуация, выйти из которой невредимым очень сложно. Многое зависит от времени, отведенном на реакцию. Случается так, что встречный автомобиль выскакивает в лоб настолько неожиданно, что совсем не остается времени на реакцию. Чаще всего это случается, когда, к примеру, фура преграждает осмотр встречной полосы движения.

Если вы издалека заметили, что встречный автомобиль начало раскачивать из стороны в сторону, немедленно начинайте замедляться. К сожалению, многое в таком случае зависит от везения, так как очень сложно предсказать, как среагирует автомобиль на попытки водителя вернуть контроль над ситуацией.

Вам важно сохранить обладание над собой и попытаться спрогнозировать траекторию движения автомобиля, скользящего по дорожному полотну. От направления движения ТС, состояния обочины и загруженности встречной полосы будет зависеть, в какую сторону вам нужно совершить маневр.

Если вы не успеваете завершить обгон

Предположим, что перед обгоном вы неправильно оценили расстояние до встречного транспорта. Для того чтобы избежать лобового столкновения вам нужно:

  • моргнуть дальним светом фар, чтобы привлечь внимание водителя встречного автомобиля. Его замедление позволит выиграть вам лишних несколько десятков метров;
  • если обгон находится в завершающей стадии, включите правый поворотник и начинайте спокойно перестраиваться в свою полосу. При этому важно не слишком подрезать обгоняемое ТС, дабы не испугать водителя, что, в свою очередь, также может спровоцировать ДТП. Многие автовладельцы, начиная паниковать, пытаются резко уйти на свою полосу, что часто провоцирует занос и потерю контроля над авто;
  • когда было принято решение об отказе от обгона, включите правый поворотник и начните замедление. После того как автомобиль, который вы хотели обогнать, освободит для вас место, отпустите педаль тормоза и спокойно вернитесь на свою полосу. Ни в коем случае не делайте резких движений.

Как не стать виновником ДТП

Чтобы не спровоцировать лобовое столкновение, придерживайтесь нескольких важных рекомендаций:

  • не совершайте обгон перед поворотами, изломами и горбами, перекрывающими вид на следующий за ними участок дороги. Существует громадный риск внезапного появления встречного транспорта;
  • воздержитесь от обгонов в густой туман, сильную снежную вьюгу;
  • воздержитесь от обгона, если вы заметили автомобиль, выезжающий из прилегающей дороги. Зачастую водители смотрят только налево, не предполагая наличие ТС на полосе, которую он планирует занять. Поэтому такая ситуация провоцирует лобовое столкновение;
  • всегда внимательно оценивайте шансы на успешное совершение обгона. Вы должны точно понимать способности своего автомобиля, коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием. К примеру, слишком резкое нажатие на педаль газа в заднеприводном авто может спровоцировать занос;
  • чтобы сократить время обгона, а следственно и время нахождения на встречной полосе, не начинайте обгон, выныривая из-за впереди идущего авто. Оставьте некоторую дистанцию, чтобы частично набрать скорость для обгона на своей полосе. А уже потом только, убедившись в безопасности маневра, начинайте обгон. При обгоне фуры разница даже в 30 км/час позволит вам выиграть пару драгоценных секунд.
Помощь на дороге

Часто избежать лобового столкновения помогают водители большегрузов. Благодаря высокой посадке им открывается лучший вид на дорогу. Вам важно ориентироваться в сигналах, которые может подать вам водитель. Особенно важно знать:

  • включение левого поворотника – от обгонного маневра лучше отказаться, поскольку впереди какая-то опасность;
  • включение правого поворотника – можете начинать обгон;
  • включение на 2-3 секунды аварийной сигнализации – благодарность за помощь в обгоне.

Если удар неизбежен

Когда времени на принятие спасительных действий уже не остается, попытайтесь направить автомобиль так, чтобы удар произошел по касательной. Перед самым лобовым столкновением мы рекомендуем:

  • прижмите локти плотно к груди, а ладонями закройте глаза. Это поможет уберечь ваши глаза и частично лицо от порезов осколками;
  • уберите ноги от педального узла, чтобы не получить повреждения, вминающимся моторным щитом.

Полезная тренировка для водителей

Как выжить при лобовом столкновении? — Лобовое столкновение

Согласно последним данным, опубликованным провинциальной полицией Онтарио, превышение скорости, непристегнутый ремень безопасности и отвлеченное вождение являются одними из основных причин фатальных столкновений в провинции. Столкновения, при которых передние части двух транспортных средств сталкиваются друг с другом, часто могут привести к гибели людей.

Несмотря на то, что некоторые лобовые столкновения неизбежны, соблюдение некоторых мер предосторожности может повысить ваши шансы выжить в опасной аварии. Эти меры предосторожности включают:

  • Соблюдение ограничения скорости
  • Сохранение безопасной дистанции позади впереди идущего автомобиля
  • Правильное пристегивание ремня безопасности
  • Регулярная проверка подушек безопасности, тормозов и шин вашего автомобиля
  • Поворот руля, чтобы избежать лобового столкновения, если это возможно

Иногда практика безопасного вождения и бдительность за рулем могут помочь автомобилистам избежать трагической аварии. Постоянное надлежащее соблюдение правил дорожного движения может снизить ваши шансы попасть в серьезное столкновение.

Поддерживайте свой автомобиль

Техническое обслуживание транспортных средств является важным компонентом безопасности пассажиров. Ремонт или замена поврежденных или изношенных механических деталей может способствовать безопасному вождению на дороге. Автозапчасти, которые вы, возможно, захотите добавить в контрольный список планового технического обслуживания, включают:

  • Передние и задние тормоза
  • Стеклоочистители
  • Шины
  • Фары
  • Подушки безопасности

Даже если ваши тормоза и шины находятся в хорошем рабочем состоянии, их может быть недостаточно, чтобы полностью избежать лобового столкновения. Тем не менее, если эти автомобильные детали регулярно обслуживаются, они могут обеспечить вам лучший контроль над вашим автомобилем и увеличить скорость его замедления в случае неизбежной аварии, что может уменьшить последствия аварии.

Притормози и соблюдай ограничение скорости

По данным Canadian Journal of Civil Engineering, высокая скорость движения может увеличить вероятность гибели людей или катастрофических травм в результате лобовых столкновений. Когда дело доходит до аварий такого типа, не существует установленной «безопасной скорости», но, вообще говоря, более низкие скорости увеличивают шансы водителей выжить при лобовом столкновении с другим транспортным средством.

Наказания за превышение скорости могут включать штрафы, штрафные баллы, лишение водительских прав, конфискацию транспортных средств и, возможно, многое другое. Водители, причинившие травмы или погибшие в результате нарушения правил дорожного движения, могут быть привлечены к уголовной ответственности.

Пристегните ремень безопасности

Transport Canada сообщает, что в среднем 26-29% водителей и пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, ежегодно погибают в автомобильных авариях. Ежегодно от 10 до 20% водителей, не пристегнутых ремнями безопасности, получают тяжелые травмы в результате столкновений.

Чтобы быть эффективными, ремни безопасности должны проходить через бедра водителя или пассажира и плотно прилегать к их плечу. Ремень безопасности должен ровно лежать на теле пассажира, не перекручиваясь. Ремни безопасности, расположенные под руками или за спиной человека, могут привести к серьезным травмам при столкновении.

Держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля

Официальный справочник водителя Министерства транспорта (MTO) рекомендует оставлять подушку между вашим автомобилем и транспортными средствами вокруг вас. Безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля составляет не менее двух секунд. В опасных условиях вождения или при движении за большими коммерческими или транспортными средствами увеличение расстояния до вас может помочь избежать аварии.

Соблюдая безопасную дистанцию, водители успевают правильно отреагировать на внезапные изменения дорожных условий, которые могут повлиять на движущееся впереди транспортное средство, тем самым увеличивая свои шансы избежать столкновения.

Поверните руль, чтобы избежать прямого удара

Аварии могут произойти мгновенно, и первой реакцией водителя на неизбежное столкновение может быть нажатие на тормоз в надежде, что другой водитель вовремя уедет с дороги. Вместо этого, предприняв действия по уклонению, сворачивая, чтобы избежать столкновения со встречным водителем, можно избежать травм или смертельных исходов в результате лобового столкновения.

Как правило, у водителей больше шансов выжить в аварии, если они столкнутся с неподвижным объектом, а не со встречным объектом, движущимся с той же скоростью. Если лобовое столкновение неизбежно, поворот руля, чтобы избежать столкновения со встречным водителем при одновременном торможении, может изменить угол удара или помочь полностью избежать удара.

Если вы получили травму в результате лобового столкновения, вызванного халатностью другого водителя, вы можете иметь право на получение компенсации за материальный ущерб, медицинские расходы, потерю заработной платы и, возможно, многое другое. Помощь адвоката по лобовому столкновению может помочь вам в вашем стремлении к ответственности и финансовой реституции.

Чтобы обсудить детали ваших несчастных случаев, позвоните сегодня в Preszler Injury Lawyers по телефону 1-800-JUSTICE, чтобы узнать о ваших юридических возможностях во время бесплатной первоначальной консультации.

Как избежать лобового столкновения, одного из самых серьезных видов автомобильных аварий

305.416.9805

Опубликовано автором Шон М. Клири в автокатастрофах

Лобовое или лобовое столкновение происходит, когда два транспортных средства, движущиеся с противоположных направлений, врезаются друг в друга. Конечно, в таких авариях могут участвовать разные типы транспортных средств.

Лобовые столкновения являются одними из самых катастрофических дорожно-транспортных происшествий и часто имеют смертельный исход и составляют десять процентов от общего числа автомобильных аварий.

Шестилетнее исследование сообщает, что по крайней мере одна из каждых шести автомобильных аварий во Флориде происходит в районе Майами, динамично развивающемся городе с растущим количеством автомобилей, опасными дорогами и перекрестками и большим количеством автомобильных аварий .

Звоните по номеру 305.416.9805 Оценка дела

Проблемы с дорожным движением, характерные для Майами

Некоторые проблемы, характерные для Майами , которые не распространены в других районах, включают:

  • Большие улицы, похожие на шоссе, по которым люди ездят очень быстро
  • Несколько больших улиц и автомагистралей, на которых нет обочины, на которой можно было бы укрыться, когда сталкиваешься с встречным автомобилистом, едущим по неправильному пути
  • Дорога и система оплаты проезда, которая может сбивать с толку людей, приехавших из другого города, иногда вызывая у них панику и заканчивая тем, что они едут не в ту сторону
  • Очень сильные ливни, которые происходят быстро и без предупреждения, когда водитель не может видеть через ветровое стекло
  • Водители-туристы, не знакомые с местностью

Это некоторые из перекрестков Майами-Дейд, где недавно произошли аварии, и автомобилистам следует обратить особое внимание на :

  • County Road 25A в округе Майами Вест
  • 60-я улица и 16-я авеню, Хайалиа
  • Кэмпбелл Драйв и бульвар Спидвей
  • Усадьба Cypress Gardens Boulevard
  • 6100 блок Восточный СР-41

Позвоните по номеру 305. 416.9805 Оценка ситуации

Стратегии предотвращения лобовых столкновений

Самые эффективные стратегии предотвращения лобовых столкновений , которым вы, как водитель, можете следовать, представляют собой простые правила, такие как:

  • Соблюдайте дорожные знаки и ограничения скорости.
  • Поддерживайте свой автомобиль в идеальном состоянии.
  • Не отвлекайтесь во время вождения и обращайте внимание на других водителей. Подайте звуковой сигнал или помигайте фарами, чтобы предупредить встречного водителя о вашем присутствии, особенно если вы заметили, что водитель отвлекся или устал.
  • Не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии усталости. Вождение в нетрезвом виде является наиболее частой причиной лобовых аварий. Кроме того, лобовые столкновения часто случаются ночью, особенно когда один или оба водителя не высыпаются. Исследования показывают, что усталые водители и пьяные водители могут быть столь же опасны.
  • Будьте особенно внимательны, обгоняя другое транспортное средство, которое движется в том же направлении, что и вы. Прежде чем прибудет встречный транспорт, убедитесь, что вы можете безопасно завершить обгон. Если вы не уверены, подождите. Если вы видите приближающуюся к вам машину, притормозите и будьте готовы уйти с дороги или остановиться.
  • Поверните направо, чтобы избежать автомобильной аварии. Сворачивание в левую полосу чревато лобовым столкновением, если на вашем пути едет машина. По возможности избегайте съезда с дороги, но помните, что лучше съехать с дороги, чем столкнуться с другим транспортным средством лоб в лоб, особенно при движении на высокой скорости.
  • Если столкновения нельзя избежать, попробуйте удар сбоку, а не прямое попадание.
  • Если вы не можете избежать столкновения, стремитесь к чему-то неподвижному. Всегда лучше попасть в неподвижный объект, чем в объект, приближающийся к вам с той же скоростью, что и вы. По возможности старайтесь ударить по объекту боковой частью автомобиля, а не напрямую, чтобы удар был не таким сильным.

Если вы попали в автомобильную аварию, вам нужна помощь опытного адвоката по травмам для юридических консультаций и представительства. Позвоните нам для бесплатной первичной консультации; наша закаленная травма Майами может помочь.

Позвоните по номеру 305.416.9805 Оценка ситуации

Типы травм, за которые вы можете потребовать компенсацию после лобового столкновения

Лобовые аварии часто приводят к тяжелым травмам. Это особенно верно, когда ваш автомобиль и другое транспортное средство движутся на максимальной скорости в противоположных направлениях.

Вот несколько примеров серьезных травм, которые могут быть вызваны неосторожностью другого лица при лобовом столкновении:

  • Повреждение головного мозга
  • Расчленение
  • Сломанные кости
  • Травма спинного мозга
  • Стеноз позвоночника
  • Рваные раны
  • Большие синяки
  • Грыжи межпозвоночных дисков
  • Хлыст

Однако это лишь некоторые из возможных типов травм. Например, некоторые формы психологического повреждения, которые могут возникнуть в результате лобового столкновения, включают:

  • Синдром посттравматического стресса
  • Депрессия
  • Беспокойство

Позвоните по номеру 305.416.9805 Оценка дела

Как адвокат по автомобильным авариям в Майами может помочь с вашим иском о лобовом столкновении?

В Майами часто случаются автомобильные аварии. По данным Департамента транспортных средств Флориды, Майами-Дейд входит в пятерку округов с самым высоким уровнем автомобильных аварий.

Если вы получили травму (а, как правило, люди, участвовавшие в лобовых столкновениях), важно связаться с экспертной командой юристов, чтобы гарантировать, что вы получите наилучшую возможную компенсацию за ваши травмы. Наша юридическая команда может помочь вам бороться за следующие компенсационные убытки:

  • Медицинские счета. В случае серьезного несчастного случая, такого как лобовое столкновение, будет включена компенсация ваших медицинских счетов, пребывания в больнице, посещения физиотерапевта и т. д.
  • Потеря заработка и трудоспособности. Это требование покрывает заработную плату, которую вы потеряли в период восстановления, и заработок, который вы потеряли из-за вашей неспособности работать на полную мощность, если у вас есть необратимая травма.
  • Боль и страдание. Вы можете иметь право на этот вид компенсации, если несчастный случай привел к значительной эмоциональной или психологической травме.

Адвокат по автомобильным авариям в Майами Шон М. Клири имеет успешный опыт ведения громких дел, последователен и имеет многолетний опыт. Не стесняйтесь обращаться к нам сегодня для бесплатной оценки дела.

Звонок 305.416.9805 Оценка дела

Предотвращение лобовых столкновений | Blumenshine Law Group

Каждый год люди гибнут в лобовых столкновениях на дорогах Иллинойса. Совсем недавно молодой 17-летний подросток погиб при лобовом столкновении с полноразмерным пикапом. Водитель грузовика серьезно пострадал. Пару недель назад 55-летняя женщина из Кантона, штат Иллинойс, погибла, когда не справилась с управлением своей машиной и столкнулась лоб в лоб с грузовиком. Ранее в этом году молодой мужчина Джолиет вырулил на встречную полосу, чтобы обогнать автомобиль, которым управлял его двоюродный брат. Вместо этого молодой человек врезался в другую машину, убив себя и другого водителя на глазах двоюродного брата.

В 2014 году, самом последнем году для государственной статистики, 924 человека погибли в автомобильных авариях на дорогах Иллинойса, 100 из них погибли в лобовых столкновениях. Это соответствует национальной статистике. Приблизительно 10 процентов всех смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий связаны с лобовыми столкновениями, хотя только 2 процента дорожно-транспортных происшествий являются лобовыми столкновениями.

Лобовое столкновение является наиболее серьезным видом дорожно-транспортного происшествия. Жертвы, если они выживают, часто получают крайне тяжелые травмы. Некоторые навсегда искалечены и изуродованы. Чтобы избежать лобового столкновения, важно понимать основные причины такой аварии.

Основные причины лобовых столкновений

Основными причинами лобовых столкновений являются:

  • Вождение в нетрезвом виде : Вождение в нетрезвом виде является причиной приблизительно 60 процентов всех аварий с неправильным направлением движения. Рефлексы и рассудительность водителя ухудшаются, как и способность рассчитывать расстояние.
  • Сонливость за рулем : Водители дальнобойных грузовиков и рабочие, работающие в ночную смену, часто испытывают сонливость во время вождения, но сонливость за рулем может затронуть любого. Человек может быть уставшим в конце рабочего дня, возвращаясь домой с вечеринки или просто не выспавшись. Рефлексы снижены, и сонный водитель может просто уснуть за рулем. Некоторые исследования показывают, что вождение в сонном состоянии так же опасно, как вождение в нетрезвом виде.
  • Отвлеченное вождение : Отвлекшийся водитель с большой вероятностью выедет на встречную полосу. Это не займет много времени. Примерами отвлеченного вождения являются отправка текстовых сообщений, разговор по мобильному телефону, игра с радиоприемником или зеркалом заднего вида, макияж, еда и так далее.
  • Водители, едущие не по тому пути : Водители могут потерять ориентацию и выехать на шоссе, используя съезд вместо въезда. Они поворачивают не в ту сторону на улице с односторонним движением. Это чаще встречается у пожилых водителей старше 70 лет, которые являются причиной 15 процентов всех лобовых столкновений.
  • Опасные дорожные условия : Выбоины, дорожный мусор, плохое освещение, отсутствие разделительных линий и другие дорожные проблемы могут привести к тому, что водитель свернет с правильной линии на полосу встречного движения.

Что делать, если автомобиль приближается к вам по вашей полосе

Если вы видите, что автомобиль приближается к вам по вашей полосе, у вас не так много времени, чтобы предпринять действия, чтобы предотвратить разрушительное лобовое столкновение. Фонд «Безопасная Америка» опубликовал тактику безопасного вождения, которая может помочь вам уступить дорогу транспортному средству, движущемуся к вам по вашей полосе.

  • Повернуть направо . Если нет ужасного обрыва, вам лучше съехать с дороги, чем быть сбитым встречным транспортным средством.
  • Всегда смотреть вперед . Если вы посмотрите вперед более чем на пару сотен футов, вы, вероятно, сможете увидеть приближающуюся опасность, пока еще есть время действовать.
  • Помигайте . Водитель, едущий навстречу вам, скорее всего, сонный, пьяный или дезориентированный. Если у вас есть время несколько раз помигать фарами, этого может быть достаточно, чтобы привлечь внимание водителя и отправить его обратно на нужную полосу.
  • Проверить отражатели . Убедитесь, что вы не идете неправильным путем. Если вы обнаружите, что смотрите на красные отражатели, значит, вы едете не в ту сторону и вам нужно вернуться на свою полосу движения.
  • Звоните 911 . Если вы избегаете приближающейся опасности, остановитесь как можно скорее. Позвоните 911 и сообщите о случившемся. Дайте как можно больше описания. Сообщите, что это за транспортное средство, цвет, точное местонахождение, где вы находитесь, и в каком направлении ехал неправильный водитель.

Обращение к адвокату

Если вы или близкий вам человек пострадали или погибли в результате лобового столкновения, мы можем помочь договориться со страховой компанией и получить компенсацию, которую вы заслуживаете, свяжитесь с нашими юристами по автомобильным авариям по телефону (312)766. -1000, по электронной почте [email protected] или онлайн на нашем веб-сайте для бесплатной консультации.

Related Posts

Ваша первая медицинская помощь после автомобильной аварии

Ваша первая медицинская помощь после автомобильной аварии

Почему полицейский отчет о происшествии может решить вашу проблему с травмами

Почему полицейский отчет об аварии может решить вашу проблему с травмами

Кто несет ответственность в ДТП с участием нескольких транспортных средств?

Кто несет ответственность в ДТП с участием нескольких транспортных средств?

Кто виноват в ДТП с участием нескольких автомобилей?

Кто виноват в ДТП с участием нескольких автомобилей?

Автомобильная авария при лобовом столкновении | Доступность 24/7

Лобовые столкновения случаются редко. Но когда они случаются, огромные силы, возникающие при ударе, означают, что травмы обычно бывают катастрофическими или смертельными. В связи с этим важно знать, что это такое, как определяется вина, кто виноват и как ее избежать. Это руководство поможет ответить на эти вопросы.

Что такое лобовое столкновение?

Лобовое столкновение (также называемое лобовым столкновением) происходит, когда два транспортных средства, движущиеся в противоположном направлении, сталкиваются друг с другом. Если передняя часть обоих автомобилей повреждена, то велика вероятность, что произошло лобовое столкновение. Они могут случиться с автомобилем, грузовиком или мотоциклом.

Если передние части каждого транспортного средства сталкиваются друг с другом, это считается лобовым столкновением или лобовым столкновением, независимо от типа транспортного средства. Обычно они случаются, когда один водитель пересекает центр дороги и выезжает на полосу встречного движения. Они также случаются, когда водитель просто едет не в ту сторону в пробке.

Как определяется неисправность при лобовом столкновении?

Неисправность определяется при лобовом столкновении (также называемом лобовым столкновением) так же, как неисправность определяется при любом другом типе автомобильной аварии. Используется понятие небрежности. Халатность определяется как неспособность проявить разумную осторожность, чтобы не причинить вред другому лицу. Итак, при лобовом столкновении или лобовом столкновении небрежность — это неспособность проявить разумную осторожность, чтобы избежать травм во время вождения.

Разумная осторожность означает, что водитель следит за дорогой впереди, обращает внимание на дорожные знаки, не съезжает на встречную полосу движения и не едет по дороге не в ту сторону. Когда один или несколько водителей не делают этого, можно легко определить, кто виноват.

Четыре элемента небрежности

Представление четырех элементов небрежности может доказать, что другой водитель несет ответственность за ваши травмы. Эти четыре принципа таковы:

Обязанность соблюдать осторожность: Другой водитель обязан проявлять осторожность перед вами и всеми другими автомобилистами на дороге. Они должны водить машину ответственно, чтобы обезопасить себя и других.

Нарушение обязанности соблюдать осторожность: Водитель нарушил обязанность соблюдать осторожность, ведя машину безответственно.

Причина: Нарушение водителем обязанности соблюдать осторожность стало причиной лобового столкновения.

Ущерб: Вы понесли ущерб, такой как медицинские расходы и материальный ущерб из-за безответственных действий или бездействия водителя.

Причины лобовых столкновений

Существует множество причин лобовых столкновений. Большинство из них происходят из-за того, что водитель не проявляет разумной осторожности во время вождения. Ниже приведены наиболее распространенные из них:

  • Неправильное движение по дороге
  • Пересечение центральной линии
  • Превышение скорости
  • Заснуть за рулем и вылететь на полосу встречного движения
  • Неспособность видеть, читать или следовать дорожным знакам, описывающим направление движения транспорта
  • Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
  • Отвлечение внимания за рулем из-за таких вещей, как текстовые сообщения, разговоры по телефону, еда или использование GPS
  • Лобовое обгон транспортного средства на двухполосной дороге при движении по встречной полосе движения
  • Вождение в опасных погодных условиях
  • Неправильный поворот на улице с односторонним движением

Юрист нашей фирмы поможет установить причину аварии, используя все имеющиеся улики.

В лобовом столкновении обычно виноват водитель, движущийся не в том направлении

Обычно в лобовом столкновении виноват автомобиль, движущийся в неправильном направлении. Например, пьяный водитель может начать крутить из стороны в сторону. В какой-то момент водитель может отклониться в сторону настолько, что автомобиль выедет на полосу встречного движения.

Другим примером может быть водитель, новичок в районе, который не понимает, что конкретная улица является односторонней. Водитель поворачивает на улицу с односторонним движением в неправильном направлении и врезается во встречный транспорт. Но это не всегда так. Иногда в результате столкновения автомобилей, движущихся в одном направлении, один или несколько из них оказываются на полосе встречного движения. В этом случае вина за лобовое столкновение будет возложена на то, какое транспортное средство столкнулось с другим.

В других случаях лобовое столкновение происходит не по вине кого-либо из водителей. Например, у одного из водителей возникла внезапная неотложная медицинская помощь, у автомобиля лопнула шина, у транспортного средства неисправность рулевого управления, проезжая часть построена неправильно или дорожный знак, указывающий правильное направление движения, был удален.

Как доказать, кто виноват в лобовом столкновении?

Во многих случаях виновный водитель признает, что он стал причиной лобового столкновения. В других случаях все вовлеченные водители будут иметь разные воспоминания о том, что произошло, и или будут лгать о том, что произошло, в надежде переложить вину. Наконец, иногда удар настолько силен, что ни один из водителей не помнит, что произошло.

Во всех этих обстоятельствах вещественные доказательства на месте происшествия могут помочь доказать, кто виноват в лобовом столкновении. Однако разобраться в этом не всегда просто.

К сожалению, правоохранительные органы не всегда концентрируют свои усилия на сохранении всех улик на месте происшествия. Кроме того, к тому времени, когда вы пойдете к адвокату по травмам , , большая часть улик на месте происшествия исчезнет. В результате, если вы попали в лобовое столкновение, вы можете быть лучшим человеком, чтобы собрать улики до того, как они исчезнут.

Важность сбора доказательств

Если вы физически в состоянии это сделать и не забываете об этом, вам обязательно нужно собрать все, что сможете. Доказательства, которые необходимо собрать, будут включать фотографии повреждений передней части транспортных средств, фотографии точек опоры транспортных средств, фотографии, показывающие местонахождение обломков после аварии, и фотографии следов заноса. Также важны имена, адреса и телефоны очевидцев.

Опытный адвокат по автомобильным авариям из нашей команды может собрать любые доказательства, которые вы не в состоянии собрать самостоятельно. Кроме того, после того как все собрано, адвокат также может все проанализировать, сопоставить с тем, что говорят водители, и сделать вывод о том, кто из водителей ехал не по той стороне дороги и почему.

Может потребоваться помощь специалиста по реконструкции аварий

Однако иногда вам может понадобиться помощь специалиста по реконструкции аварий, чтобы выяснить, кто виноват в лобовом столкновении. Этот тип экспертов обучен смотреть на доказательства и реконструировать то, что произошло. Но, в конце концов, это может быть слово одного водителя против другого.

Если это произойдет, вопрос может заключаться в том, кто более правдоподобен в отношении того, какой водитель стал причиной лобового столкновения. Юрист нашей фирмы займется наймом эксперта по реконструкции аварии.

Вы должны немедленно приступить к рассмотрению вашего иска/судебного иска

Доказательства могут исчезнуть, воспоминания могут потускнеть, и со временем может стать труднее связаться со свидетелями. Вам следует связаться с нами как можно скорее, чтобы наш юрист мог начать рассмотрение вашего дела. Им нужно как можно больше времени, чтобы убедиться, что у вас есть сильный, убедительный иск/иск. Ваш адвокат возьмет на себя всю юридическую работу, пока вы лечитесь от травм.

Распространенные травмы, возникающие при лобовых столкновениях

Из-за действия сил, возникающих при лобовых столкновениях, они обычно вызывают серьезные травмы и даже смерть. К наиболее частым травмам, возникающим при авариях такого типа, относятся:

  • Травмы живота
  • Травмы и переломы стопы, голеностопного сустава и нижних конечностей
  • Переломы таза
  • Переломы грудной клетки и ребер
  • Травмы головы, сотрясения и черепно-мозговые травмы
  • Травмы и параличи спинного мозга
  • Хлыстовая травма, боль в шее и спине

Если вы получили травму в автомобильной аварии, свяжитесь с одним из наших юристов, специализирующихся на автомобильных авариях, рядом с вами, чтобы получить бесплатную консультацию, позвонив сегодня по телефону 813-259-0022.

Брадентон, Брэндон, Клируотер, Дейд-Сити, Холидей, Гудзон, Лейкленд, Лэнд-о-Лейкс, Ларго, Лутц, Нью-Порт-Ричи, Плант-Сити, Ривервью, Сарасота, Семинол, Санкт-Петербург, Тампа, Тринити, Валрико, Уэсли Chapel, Zephyrhills

7 Распространенные автомобильные аварии и как их избежать

Посмотрим правде в глаза: несчастные случаи случаются. И когда они это сделают, вы можете рассчитывать на ремонт автомобиля и травмы, а также на возможное увеличение страховой премии. Безопасное вождение может иметь большое значение для обеспечения безопасности вас и вашей семьи и контроля ваших страховых взносов. Вот семь распространенных автомобильных аварий и советы о том, как их избежать:

1. Столкновения сзади

Столкновения сзади — частая причина для требований автострахования. Независимо от того, являетесь ли вы водителем, который сбивает транспортное средство впереди вас, или водителем, которого сбивает транспортное средство позади вас, этих аварий часто можно избежать. Примите во внимание эти советы:

  • Держитесь подальше. Держитесь достаточно далеко позади впереди идущей машины, чтобы безопасно остановиться. Особенно это актуально в ненастную погоду. Оставайтесь позади впереди идущего автомобиля не менее трех секунд и дольше, если вы находитесь в более тяжелом транспортном средстве. Продлите время, когда погодные условия плохие.
  • Двигайтесь стратегически. Избегайте ситуаций, которые могут вынудить вас резко затормозить. Если водитель слишком близко следует за вами или не обращает внимания, вы можете оказаться сзади.
  • Не отвлекайся. Никогда не отрывайте глаз от дороги, чтобы поесть, прочитать текстовое сообщение или найти телефон. Если водитель впереди вас внезапно останавливается, ему требуется всего секунда или меньше, чтобы не обращать внимания на заднюю часть своего автомобиля.
  • Не садитесь за руль в сонливом состоянии или в состоянии алкогольного опьянения. У вас больше шансов совершить ошибку при вождении, когда вы сонный или под воздействием наркотиков или алкоголя.

2. Повреждение припаркованного автомобиля

Еще одна распространенная причина повреждения автомобиля: столкновение припаркованного автомобиля с другим автомобилем. Оставляете ли вы свой автомобиль на стоянке или в дороге, примите меры, чтобы избежать столкновений с припаркованными автомобилями и претензий. Вот несколько предложений:

  • Пройти дистанцию. Не паркуйтесь в самой оживленной части парковки. Вместо этого выберите место вдали от интенсивного движения. Вы поможете снизить вероятность того, что вас собьет другая машина.
  • Увеличьте пространство. Всегда паркуйтесь в центре места. Переместите свой автомобиль, если он находится слишком близко к парковочной линии. Это поможет предотвратить столкновение вашего автомобиля с другими людьми, подъезжающими к соседним местам или выезжающим из них. Это также может помочь предотвратить звон от распашных дверей.
  • Паркуйтесь в гараже, если можете. Идея состоит в том, чтобы поставить свой автомобиль в безопасное место, когда вы им не управляете.
  • Парк стрит-смарт. Старайтесь не парковаться возле оживленных перекрестков, крутых поворотов и проездов. Другие водители могут не видеть ваш автомобиль и, проезжая мимо, могут снести его в сторону.

3. ДТП с участием одного транспортного средства

Потери с участием одного транспортного средства включают столкновения с дорожными препятствиями, обломками или животными, а также опрокидывание и аварии при движении по бездорожью. Нетрудно предотвратить их.

  • По погоде езжайте прямо. Даже если вы единственный автомобиль на дороге в дождливый, снежный или гололедичный день, двигайтесь на скорости, которая позволяет вам сохранять контроль. Узнайте, как избежать аквапланирования на затопленных дорогах, и освежите свои навыки зимнего вождения до начала сезона.
  • Всегда будьте внимательны. То, что вы единственный человек на дороге, не означает, что можно писать сообщения, разговаривать по телефону или есть за рулем. Никогда не знаешь, когда условия могут измениться.
  • Не гони слишком быстро. На протяжении более двух десятилетий превышение скорости является причиной примерно одной трети всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. 1 Проще говоря, превышение скорости опасно, даже если вокруг вас никого нет.

4. Повреждение ветрового стекла

Сколы и трещины на ветровых стеклах транспортных средств — обычное дорожно-транспортное происшествие, которое многие водители не осознают. Большинство повреждений ветрового стекла происходит, когда камни и камни подбрасываются в воздух другими транспортными средствами. Помогите предотвратить этот ущерб, держась на расстоянии от легковых и грузовых автомобилей.

Также не ездите за снегоочистителями, когда они сбрасывают соль или другие гранулированные вещества. Некоторые детали достаточно велики, чтобы образовались сколы и трещины.

5. Аварии на перекрестках

Еще одним местом, где часто происходят аварии, являются перекрестки. Отвлекшиеся водители могут пропустить сигналы светофора, меняющие цвет с зеленого на желтый и красный. Или они не замечают, что транспортные средства останавливаются перед поворотом.

Практикуйте безопасное вождение, чтобы избежать несчастных случаев. Уделите время после того, как загорится зеленый свет, чтобы убедиться, что никто не идет через перекресток. Следите за водителями, которые мчатся на желтый свет на перекрестке. Когда вы приближаетесь к желтому свету, будьте осторожны, а не рискуйте.

6. Кража припаркованных автомобилей

Независимо от того, где вы припарковали свой автомобиль, всегда есть вероятность взлома. Тем не менее, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить возможные ненужные повреждения вашего автомобиля. Имейте в виду, что предметы, украденные из вашего автомобиля, могут быть убытком, который вы регистрируете в рамках страхового покрытия домовладельцев. Ущерб, нанесенный вашему автомобилю во время взлома, будет застрахован по вашему автострахованию.

  • Никогда не оставляйте ценные вещи в припаркованном автомобиле. Иметь их в поле зрения — это приглашение для воров. Берите с собой дорогие вещи, храните их в бардачке или запирайте в багажнике.
  • Никогда не паркуйтесь в темных местах. Вместо этого найдите места в хорошо освещенных местах. Планируйте заранее, если вы паркуетесь до захода солнца.

7. Столкновения задним ходом

Когда вы едете задним ходом с парковки или с подъездной дороги, могут произойти аварии.

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы избежать несчастных случаев при резервном копировании, — это вообще не выполнять резервное копирование. По возможности паркуйтесь таким образом, чтобы вам не пришлось сдавать назад в потоке транспорта, например, проезжая или заезжая на парковочное место.

Еще один полезный совет: водите транспорт с камерой заднего вида. Если в вашем автомобиле его нет, вы можете его установить.

Если вы водите автомобиль, не оборудованный камерой заднего вида, вот еще несколько советов, что вы можете сделать:

  • Прежде чем сесть в автомобиль, осмотритесь, чтобы оценить свое окружение и схемы движения.
  • Назад по кратчайшему и прямому маршруту.
  • Двигайтесь задним ходом по прямой, поворачивая только при отсутствии припаркованных автомобилей или любых других препятствий.
  • Медленно дайте задний ход, продолжая следить за движением вокруг вас.
  • Используйте свои зеркала и тормоза, пока полностью не сместитесь с места и не интегрируетесь в движение.
  • Никогда не делайте ничего отвлекающего при движении задним ходом.

Хотя есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить столкновения, кражу, травмы или повреждение вашего автомобиля, не всегда возможно избежать непредвиденных обстоятельств. Обратитесь к местному независимому агенту или представителю Travelers, чтобы убедиться, что у вас есть страховое покрытие, соответствующее вашим потребностям.

Источники:
1 https://www.nhtsa.gov/risky-driving/speeding

Узнайте больше о страховании автомобиля

Правило трех секунд для безопасного следования на расстоянии [видео]

Помогите предотвратить наезд сзади, следя за расстоянием между вашим автомобилем и другими автомобилями на дороге.

Остановить отвлеченное вождение: текстовые сообщения [видео]

Каждая секунда, когда вы отрываете взгляд от дороги, чтобы выполнить другую задачу, например написать текст, прочитать, протянуть руку, причесаться или поесть, может быть опасной. Поделитесь этими видео, чтобы повысить осведомленность.

Дом на дереве: Неоконченная история Говарда [Видео]

Каждый день девять человек погибают из-за того, что водят машину по невнимательности, и их истории остаются незавершенными. Мы почтили Говарда, воплотив в жизнь его «Неоконченную историю», представив то, что могло бы быть. Смотрите, делитесь и, пожалуйста, не отвлекайтесь от вождения.

Понимание водителей, едущих по неправильному пути, и рисков лобового столкновения

Одна из самых страшных вещей, которую вы можете увидеть во время вождения, — это другой автомобиль, несущийся прямо на вас. Страх и растерянность сразу берут верх. Ваш мозг переполнен потенциальными реакциями, которые затмевают ваши суждения.

По мере того, как расстояние между вашими транспортными средствами сокращается, ваши возможности избежать аварии и серьезных травм уменьшаются на секунду.

Что делать? Попробовать свернуть? Приготовиться к удару? Каковы ваши шансы выжить при полномасштабном лобовом столкновении? Ответы могут вас удивить.

Опасность лобового столкновения

Большинство лобовых столкновений происходит из-за того, что один водитель едет не в ту сторону, либо пересекая центральную линию дороги, либо поворачивая не в ту сторону на съезде с шоссе. Хотя на них приходится всего два процента всех столкновений, лобовое столкновение и столкновение с водителем не на своем пути приводит к более чем 10 процентам смертельных случаев в автомобильных авариях. Что делает эти типы аварий настолько опасными, так это объединенные силы каждой машины, сталкивающейся друг с другом. Другими словами, полный импульс каждого транспортного средства суммируется, чтобы максимизировать силу удара, тем самым увеличивая зону раздавливания. Кроме того, место удара сосредоточено в передней части автомобиля, где блок двигателя может стать смертельным тараном для тех, кто сидит позади него.

Распространенные причины столкновений

Чрезмерное количество лобовых аварий происходит ночью, когда видимость плохая, а водитель сильно устает. Из-за таких условий водители чаще выруливают на встречную полосу, не замечая этого, пока не становится слишком поздно. К сожалению, избегать вождения в ночное время не только непрактично, но и бесполезно. Помимо усталости, существует множество других причин лобовых столкновений, каждая из которых может привести к серьезным, если не опасным для жизни, травмам.

  • Отвлечение водителя. Очень легко потерять контроль над транспортным средством, если вы не обращаете внимания. Даже быстрого взгляда на телефон или взгляда на заднее сиденье может быть достаточно, чтобы заставить вас свернуть на другую полосу движения.
  • Старые драйверы. Когда мы стареем, наши рефлексы становятся медленнее. В результате, если пожилой водитель выруливает на полосу встречного движения, он не сможет восстановиться, пока не станет слишком поздно. Путаница в старых драйверах также может сыграть свою роль. Когда пожилого водителя смущает расположение дороги или дорожные знаки, он может отвлечься и ехать не по той стороне дороги или выехать за пределы съезда.
  • Пилапы. Когда авария приводит к скоплению нескольких автомобилей, автомобили, застрявшие посередине, могут быть сжаты и вытолкнуты на параллельные полосы и на встречный транспорт.
  • Состояние опьянения водителя. Основной причиной лобовых столкновений является опьянение. Наркотики и алкоголь значительно ухудшают зрение, рефлексы и суждения водителя, а также его способность адекватно оценивать расстояние и направление, что приводит к большому количеству дорожно-транспортных происшествий.
  • Плохие дорожные условия. Большие выбоины, недостаточные разделители, сломанные ограждения, плохое освещение, дорожный мусор и строительные работы могут способствовать тому, что водитель случайно вырулит на полосу встречного движения.

Борьба с проблемой лицом к лицу: советы по безопасности, которые вы можете использовать сегодня

Несмотря на риски, связанные с лобовыми столкновениями, есть шаги, которые вы и Департамент транспорта Техаса (TxDOT) можете предпринять, чтобы уменьшить травматизм и способствовать безопасность.

TxDOT и другим службам дорожного хозяйства необходимо более серьезно относиться к предотвращению лобовых столкновений. Ниже перечислены несколько инициатив по обеспечению безопасности, которые могут помочь водителям понять свои риски, а также предотвратить отклонение от полосы движения.

  • Увеличить освещение. Автомагистрали и сельские дороги должны быть хорошо освещены, чтобы водители могли видеть встречный транспорт, а также места разветвления полос.
  • Разместите больше медианных и центральных отбойных полос. Медианы и осевые защитные полосы могут иметь большое значение для предотвращения пересечения полосы движения водителями, движущимися по неправильному пути. Медианы фактически создают барьер, который трудно пересечь, в то время как шумоизолирующие полосы могут предупредить водителей, когда их руль уводит их слишком далеко на следующую полосу.
  • Повышение информированности и осведомленности о рисках . Водители должны осознавать свои риски, пока не стало слишком поздно. Кампании по информированию общественности и уроки вождения для студентов могут помочь водителям понять потенциальную опасность встречного движения.

Если вы обнаружите, что смотрите на встречный транспорт, вам необходимо как можно быстрее оценить ситуацию. Успеете безопасно съехать на плечо? Поможет ли звуковой сигнал другому водителю понять, что он находится не в той полосе? У вас есть пассажиры?

Если вы не можете избежать столкновения и вы единственный человек в машине, лучше всего попытаться маневрировать в сторону, чтобы удар был направлен в сторону пассажира. Это повысит ваши шансы на выживание, так как сила столкновения будет рассеиваться по всей кабине, поскольку она сминает пустое сиденье.

Последствия ваших травм

К сожалению, большинство лобовых столкновений приводят к катастрофическим травмам, включая переломы костей, травмы головы и позвоночника, внутренние повреждения и размозжение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2024 © Все права защищены.