АвтоВАЗ перенесет производство самой популярной модели в Тольятти — РБК
Крупнейший российский производитель автомобилей перенесет производство Lada Vesta из Ижевска в Тольятти. Возобновление выпуска этой модели, остановленное из-за нехватки комплектующих, запланировано на весну 2023 года
Фото: Яков Князев / ТАСС
Совет директоров АвтоВАЗа утвердил решение по переносу производства автомобилей семейства Lada Vesta из Ижевска на основную площадку в Тольятти, на линию B0 производительностью до 60 автомобилей в час. Об этом заявил президент компании Максим Соколов во время встречи с главой Удмуртии Александром Бречаловым, которая прошла 4 августа на территории предприятия «Лада Ижевск».
Соколов обосновал решение о переносе производства новой стратегией компании, которая предусматривает изменение использования производственных площадок в Тольятти и Ижевске. Исходя из задач, поставленных перед компанией акционерами, а также прогноза развития структуры российского автомобильного рынка в 2023 году, производительность «Лада Ижевск» (до 32 автомобилей в час) будет недостаточной для удовлетворения спроса, говорится в сообщении АвтоВАЗа, поступившем в РБК.
Это решение также даст возможность с 2023 года обеспечить выпуск на оптимизированных мощностях АвтоВАЗа до 500 тыс. автомобилей в год в зависимости от спроса на российском авторынке, заявил Соколов. В 2021 году компания продала 350,7 тыс. легковых и легких коммерческих машин (LCV). По итогам первого полугодия 2022 года в России было продано 74,7 тыс. автомобилей Lada, что в 2,7 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Lada Vesta — самая популярная модель АвтоВАЗа, которая производилась в Ижевске с сентября 2015 года. По итогам 2021 года компания увеличила ее продажи на 6%, до 113,7 тыс. автомобилей, ее доля на рынке подросла с 6,7 до 6,8%. Но в апреле 2022 года АвтоВАЗ прекратил ее выпуск из-за нехватки комплектующих и западных санкций, сотрудники завода в Ижевске были отправлены в простой.
При этом завод «Лада Ижевск» «продолжит работать, развиваться», сказал Соколов на встрече с губернатором. По его словам, там будет организован выпуск нового автомобиля — электрической версии Lada e-Largus, но детали этого проекта будут объявлены позже. На ижевском заводе также продолжится развитие производства комплектующих для Lada Vesta (штамповочное производство, производство пластика и др.), сохранятся сервисные и обеспечивающие функции. «В текущей ситуации санкционного давления и нарастающего количества переменных мы принимаем исчерпывающие меры по сохранению занятости на нашем предприятии в Ижевске и всесторонней поддержке его работников», — заключил президент компании.
В конце июля сотрудники ижевского завода, на котором работают около 3 тыс. человек, написали открытое письмо президенту Владимиру Путину, в котором заявили, что на предприятии не может запуститься производство из-за недостатка комплектующих, а руководство намерено «забрать» у завода выпуск Lаda Vesta и перенести его в Тольятти.
По их словам, взамен им предложат выпускать электрический Largus, который, как они считают, не будет востребован. В России нет достаточной инфраструктуры для электромобилей, кроме того, Largus — семейный автомобиль бюджетного уровня, который покупают в регионах, где «практически нет зарядок», говорилось в открытом письме.
3 августа пресс-служба АвтоВАЗа сообщила, что сотрудники компании получат выплату в размере пяти средних зарплат, или 12 минимальных размеров оплаты труда (МРОТ), если согласятся добровольно уволиться с производства «Лада Ижевск». Согласившиеся сотрудники могут получить «постоянные рабочие места на других предприятиях города и региона», указывается в сообщении. АвтоВАЗ также заверил в готовности бесплатно переобучить сотрудников новым профессиям и провести дополнительную материальную поддержку увольняющихся рабочих в объеме пяти-семи средних зарплат в зависимости от стажа.
Соколов сказал 4 августа, что на заводе в Ижевске «в ближайшее время» будет работать до 1,5 тыс.
человек, а в дальнейшем их число может вырасти, но это будет во многом зависеть от развития рынка электромобилей.
«Мы принимаем все меры по трудоустройству и социальной адаптации работников «Лада Ижевск», имеющих риск высвобождения», — заявил Бречалов 4 августа. Так, в республиканском центре занятости за предприятием закреплены кураторы, для более чем 1500 работников организованы временные работы. Кроме того, 130 человек уже переведены на другие предприятия Удмуртии.
На «АвтоВАЗе» собрали первую рестайлинговую Lada Vesta
18 ноября 2022
Колеса.ру
Универсал был выпущен в рамках тестовой сборки: с его помощью производитель проверил, как на заводе в Тольятти работает оборудование, перевезённое с ижевской площадки.
Фото: Колеса.руКолеса.ру
На российском рынке в течение нескольких последних лет одним из бессменных бестселлеров оставалась Lada Vesta. По итогам прошлого года модель возглавила список самых продаваемых автомобилей в стране: её результат составил 113 698 экземпляров, что на 6% больше, чем в 2020-ом.
В текущем году, что неудивительно, показатели Весты стремительно упали: за первые десять месяцев минус составил 70,3%, реализовано 27 660 единиц. Российский производитель пока что не может выпускать Весту из-за дефицита ряда комплектующих.
Видео дня
Кроме того, в компании приняли решение перенести сборку Lada Vesta с площадки в Ижевске на тольяттинский завод (ранее на этом конвейере выпускались автомобили на «реношной» платформе B0 – седаны Renault Logan и хэтчбеки Sandero). Напомним, на ижевском предприятии предполагается наладить выпуск полностью электрических версий Lada Largus.
Vesta базируется на платформе Lada B/C, семейство включает в себя седаны и универсалы (в том числе с прибавкой Cross). При этом до отправки заводов АВТОВАЗа в простой предполагалось, что начнётся массовый выпуск обновлённой Весты: презентация новинки прошла ещё 22 февраля текущего года. Ранее Kolesa.ru сообщал о том, что в начале марта, до приостановки конвейеров, ижевский завод успел выпустить около 800 автомобилей Lada Vesta NG.
Сейчас АВТОВАЗ продолжает готовиться к старту производства рестайлинговой Весты на мощностях тольяттинского завода. В прошлом месяце были сварены первые три кузова Весты, а сегодня компания рассказала о первом собранном на предприятии автомобиле Lada Vesta NG. Этот универсал был выпущен в рамках тестовой сборки: с его помощью провели проверку того, как на заводе в Тольятти работает оборудование, перевезённое с ижевской площадки. В пресс-службе компании также отметили, что изучили «готовность необходимых процессов» и технологий.
Сообщается, что эта тестовая «пятидверка» не покинет сборочную площадку: по плану в дальнейшем её должны будут использовать только для обучения персонала. Ещё несколько ближайших месяцев АВТОВАЗ намерен потратить на подготовку к серийному производству рестайлинговой Lada Vesta. Так, планируется настроить оборудование, а также организовать производственные и логистические схемы. Серийное производство обновлённой Весты стартует в начале весны 2023 года.
На сегодняшний день тольяттинский завод АВТОВАЗа выпускает несколько моделей Lada в так называемом упрощённом исполнении – речь идёт о седанах и универсалах Granta, а также о внедорожниках Niva Travel и Niva Legend. В конце текущего года на конвейер, вероятно, вернётся Largus, а высокий хэтчбек Lada Xray отправили в отставку. Позже, в 2024-2025 годах, линейку российского бренда должны пополнить новинки, одной их них станет кроссовер на платформе Vesta, его название пока держится в тайне.
Автоновости,Renault Logan,Lada Largus,Lada Granta,Lada XRAY,Lada Vesta,Renault,Lada,Автоваз,
1LADA VESTA подержанные автомобили, Цена и объявления
LADA VESTA подержанные автомобили, Цена и объявления | Резокар- Agence Lille-Seclin
- Agence Paris
Sort by
Lada Vesta 1.6 16V Luxus *KLIMAAUTO.*NAVI*AUTOMATIK*
99,857 km
Petrol
Automatic
12,389 €
Lada Vesta Cross Sommer u Winterreifen, AHK, NAVI,Aut
33 500 км
Бензин
Automatic
15,990 €
Lada Vesta 1.
6 16V Luxus Automatik
129,000 km
Petrol
Automatic
9,470 €
Lada Vesta CROSS LUXUS NAVI KLIMA AHK KAMERA
56,300 km
Petrol
Механика
15 870 €
Lada Vesta 1.6 16V Luxus Automatik
29 000 км
Бензин
Автомат
8 9000 €Lada Vesta SW CROSS 1.6 LUXUS
12,950 km
Petrol
Manual
15,654 €
Lada Vesta 1.6 Automatik SHZ KLIMA TEMP PDC BT HU/AU
26,000 km
Petrol
Automatic
13 526 €
LADA VESTA 1.
6 Automatik SHZ KLIMA TEMP PDC BT HU/AU
26 000 км
Automatic
13 526 €
LADA LADA starta 10009 13 526 € .0012 33,269 km Petrol Manual 12,101 € Lada Vesta Kombi*KLIMA*SHZ*PDC*TEMPOMAT*EURO6* 59,620 km Petrol Manual 12,770 € Lada Vesta 1.6 16V SW, 2.HD, RFK, Alu,Navi,Freisprech 100,679 km Petrol Manual 11,358 € Lada Vesta Cross SW 1.6 16V Navi/TFL/Kamera/SHZ/PDC 35,800 km Petrol Manual 17,043 € Lada Vesta 1. 69,371 km Petrol Manual 10,745 € Lada Vesta 1.6 Automatik 28,000 km
6 16V Norma
Автомат
12 275 €
Лада Веста 1.6 16V Luxus KLIMA/SHZ/TEMP/ZV
114 950 км
Бензин
4 Ручная
9 999 €
Лада Веста *1. Hand * Pdc * Sitzheizung
39,000 km
Petrol
Manual
13,950 €
Lada Vesta CROSS SW 1.6 16V+Klimaautomatik+’17+KAMERA
22,350 km
Petrol
Manual
18,219 €
Lada Vesta 1.
6 16V SW Cross
20 338 км
Бензин
Руководство
14 950 €
Lada Vesta 1.6 Luxus At Navi Kamera Sitzheizung Pdc 1110012
15,402 km
Petrol
Automatic
16,490 €
Lada Vesta Kombi*KLIMA*SHZ*PDC*TEMPOMAT*EURO6*
59,620 km
Petrol
Manual
12,770 €
Лада Веста 1.6 16V Luxus KLIMA/SHZ/TEMP/ZV
114 950 км
Бензин
МКПП
9 999 €
Lada,Klima,Savizh.Klima,Nit. v+h,RFK,beh.Фронты
30 600 км
Petrol
Manual
15,924 €
Lada Vesta 1.
6 16V**KLIMA+SITZHEIZUNG+ALLWETTER**
33,269 km
Petrol
Manual
12,101 €
Lada Vesta *1. Hand * Pdc * Sitzheizung
39,000 km
Petrol
Manual
13,950 €
Lada Vesta Cross SW 1.6 16V Navi/TFL/Kamera/SHZ/PDC
35,800 km
Petrol
Руководство
17 043 €
Есть вопросы?
Свяжитесь с одним из наших автомобильных консультантов напрямую, и они помогут вам в поиске.
01 76 47 40 00
LADA VESTA 1.6 16V SW Cross
20 338 км
Бензин
Руководство
14 950 €
VESTA 1,6 16В, 2.
HD, RFK, RFK, €
. Freisprech
100 679 км
Бензин
Ручная
11 358 €
Lada Vesta 1.6 Luxus AT Navi Kamera Sitzheizung PDC
15,402 km
Petrol
Automatic
16,490 €
Lada Vesta 1.6 16V LUXUS AUTOMAAT
15,295 km
Petrol
Automatic
21,298 €
Лада Веста 1.6 16V База
7 900 км
Бензин
МКПП
19 815 €
7 объявлений из 7 3 6 автомобилей0009- 1
- .
.. - …
- 2
..Лада повышает пассивную безопасность новой модели Весты Производитель Лада
.Имея давнюю репутацию производителя автомобилей, которые складываются, как картонные коробки, или полностью распадаются при столкновениях, российский автопроизводитель АвтоВАЗ, ответственный за бренд Lada, сделал значительный шаг вперед, выпустив свою последнюю модель Lada Vesta.
Построенный на заводе компании в Ижевске в Поволжье и купленный за 570 тысяч рублей (5000 фунтов стерлингов) у дилера в соседней Перми, тестовая модель была приобретена частной компанией «Авторевю» в рамках ее «Программы оценки автомобилей Авторевю». (ARCAP), который подвергает новые автомобили набору тестов в стиле NCAP для определения их ударопрочности.
Поскольку предшественница автомобиля, отчаянно недооцененная и прискорбная Лада Приора, смялась на оконных стойках в аналогичных тестах, все внимание было приковано к Весте, чтобы увидеть, были ли внесены улучшения в то, как каркас защиты пассажиров держится вместе во время краш-тестов.
Ограниченные испытания, проведенные на Дмитровском испытательном полигоне, включали двух взрослых манекенов, занимающих места водителя и переднего пассажира, и автомобиль был оснащен стандартными двойными передними подушками безопасности, обе из которых раскрывались при ударе и обе обеспечивали ожидаемый уровень защиты жильцов.
Фронтальный краш-тест со смещением 40% на скорости 64 км/ч (40 миль/ч) также показал минимальную деформацию салона, и даже ветровое стекло осталось на месте. Хотя полный анализ результатов испытаний недоступен, предварительные оценки показывают, что автомобиль работает «в рамках ожиданий» и значительно лучше, чем его предшественник.
По словам представителя Дмитровского испытательного центра, «Деформация боковой передней стойки крыши была незначительной, поэтому автомобиль продемонстрировал хорошую защиту от деформации каркаса защиты пассажиров».
Наличие и эффективность систем защиты детей и пассажиров, защиты пешеходов и систем активной безопасности не учитывались в процессе тестирования.
Автоматический экстренный вызов
На Lada Vesta также установлена российская система автоматического вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС», которую испытатели не смогли отключить до начала испытаний. В результате система связи автомобиля получила вызов от точки доступа к общественным услугам (PSAP) для сбора дополнительной информации о полученном автоматическом экстренном вызове.
Испытатели пояснили, что это проверка на полигоне, а затем сообщили об «успешной работе» бортовой системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Повышение безопасности Lada
Новая Lada Vesta знаменует собой значительный отход Российской Федерации от прежнего подхода laissez faire к обеспечению безопасных транспортных средств. Все предыдущие модели из линейки АвтоВАЗ Lada, а также других производителей в стране сильно отставали от любых приемлемых стандартов безопасности, существовавших в течение последних трех десятилетий, что Веста могла изменить.
Основной причиной этого является найм АвтоВАЗом известного британского дизайнера Стива Маттина, которому приписывают создание дизайна Весты.
Стив Маттин имеет огромный опыт в разработке транспортных средств и оказал огромное влияние на технику безопасности в автомобильной промышленности, ранее работая над культовыми проектами в Mercedes-Benz, а совсем недавно в Volvo, где он отвечал за S60, V60 и XC60, автомобили, которые находятся в авангарде безопасного дизайна транспортных средств.
Сможет ли Маттин полностью реализовать свое влияние в рамках бюджетных ограничений российского автопроизводителя, еще неизвестно, но из предварительных результатов краш-тестов ясно, что Lada Vesta — это огромный скачок в правильном направлении.
- Автор
- Последние сообщения
Джонатан Ньюэлл
Джонатан Ньюэлл является выпускником Университета Лафборо и имеет три десятилетия опыта работы в области инженерии, а также телерадиовещания и технической журналистики.