Hyundai santa fe обзор: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe — сайт За рулем www.zr.ru

На голову выше – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 09
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 09
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 09 октября
• 10 октября
• 11 октября
• 12 октября
• 13 октября
• 14 октября
• 15 октября
• 16 октября
• 17 октября
• 18 октября
• 19 октября
• 20 октября
• 21 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Тест-драйв Hyundai Santa FE 2022 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Hyundai Santa Fe — це вигідна пропозиція ринку. Ви отримуєте відмінний позашляховик середнього розміру за ціною компактного “німця”. Найкраще в цьому те, що він не схожий на бюджетну пропозицію. У Хендай Санта Фе 2022 елітний інтер’єр та відмінний асортимент бензинових двигунів потужністю від 191 до 281 «конячок». Ви навіть можете придбати версію плагін-гібриду. Це сильний конкурент для інших позашляховиків та гідний претендент на місце у вашому гаражі. Чи є у авто недоліки?

Нове в 2022 році

Хендай Санта Фе 2022 модельного року отримує нову комплектацію XRT. 

Кому варто купити? 

Всі б/у Hyundai Santa FE , знайдено на AutoMoto. ua

від 4 284 $ до 43 464 $

Нова Хендай Санта Фе 2022 заслуговує на увагу, якщо ви вибираєте дворядний позашляховик. Це практичний компаньйон для сімей та вигідне вкладення. Важко знайти привабливіший варіант у сегменті з точки зору ціни за функції. Якість матеріалів та дизайн чудові, витрата палива сподобається вашому сімейному бюджету. Подумайте над тим, щоб купити Хендай Санта Фе. 

Нове чи б/у авто? 

Hyundai Santa Fe 2022 не змінив своїх основних характеристик і технічно залишився торішнім авто. Додана версія XRT, яка робить зовнішній вигляд позашляховика суворим та авантюрним. Нове покоління Hyundai Santa Fe дебютувало у 2019 році, тому вам необов’язково обирати модель 2022 року. На авторинку вже є актуальні варіанти за меншу вартість. 

Hyundai Santa Fe або Hyundai Tucson

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Hyundai Santa FE

(920)

Нові авто Hyundai Santa FE

(13)

Редизайн Tucson 2022 розмиває межі між ним і дещо більшим Santa Fe. Обидва позашляховики Hyundai мають якісний інтер’єр з п’ятьма сидіннями, однаковий пасажирський і вантажний простір, а також безліч загальних технічних характеристик і функцій безпеки. Обидва стандартно поставляються з тим самим чотирициліндровим двигуном, хоча Santa Fe налаштований на трохи більше кінських сил. Великою перевагою Хюндай Туксон є менша стартова вартість, приблизно на $2 000. З іншого боку, Santa Fe може похвалитися високою буксирною здатністю та потужним двигуном із турбонаддувом.

Hyundai Santa Fe або Kia Sorento

Kia Sorento побудований на тій же архітектурі, що і новий Хюндай Санта Фе 2022, і в результаті ці позашляховики мають багато спільного. Наприклад, розмір, параметри двигуна, набір функцій зручності та допомоги водієві, показники витрати пального. Відмінності зводяться до дизайну та ціни. Ціна Hyundai Santa Fe стандартної конфігурації в Україні приблизно на $2 000 доларів менша, ніж у Sorento. Зате у останнього розкішний салон. Кіа Соренто пропонує третій ряд, що робить цей семимісний позашляховик найкращим вибором для великих сімей.

Читайте також

Огляд тест-драйву: Hyundai Santa FE 2021

Салон

Hyundai Santa Fe – дворядний п’ятимісний позашляховик. Передні сидіння мають приємну подушку та зручну підтримку, а також достатньо місця для високих пасажирів. Задні крісла не такі зручні, але все одно тут достатньо простору для двох дорослих.

Салон Hyundai Santa Fe виглядає розкішно, навіть у базовій комплектації із тканинними сидіннями. Що стосується якості, виробник за останнє десятиліття досяг величезних успіхів. Рівень матеріалів і збірки зараз варіюється від трохи нижчого за європейських конкурентів до порівнянного з ними, але за доступнішою ціною. 

Інтер’єр Hyundai Santa Fe у версіях SE та SEL може бути чорним, бежевим або сірим і лише текстильним. Не всі варіанти можна поєднувати з усіма доступними кольорами кузова. З моделлю Limited ви отримаєте шкіряний салон тих самих кольорів, а Calligraphy дозволяє вибирати між чорним та стьобаною шкірою Nappa преміум-класу Coquina Beige. Новий XRT має лише чорний інтер’єр. Що стосується гібриду і PHEV, то базовий отримує тканину, а SEL Premium і Limited — шкіру. Тут пропонуються лише чорні та бежеві інтер’єри.

Позашляховик був розроблений з урахуванням гібридизації від початку, тому акумулятор не впливає на простір у багажнику. Вантажний об’єм Хюндай Санта Фе 2022 становить 1020 л. Як тільки ви складете задні сидіння, розділені на 60/40, доступний простір збільшиться до 2040 л. 

Моделі SE, SEL та Blue (гібридні) оснащені інформаційно-розважальною системою з восьмидюймовим сенсорним екраном, бездротовим Apple CarPlay/Android Auto та можливістю підключення через Bluetooth. Ці моделі також мають порти USB на передній та задній панелі. Крім того, у Blue та SEL є HD Radio. Варіанти комплектації SEL Premium (гібрид), Limited та Calligraphy отримують більший 10,25-дюймовий сенсорний екран, який додає навігацію з оновленням трафіку у реальному часі. 

Відео тест-драйв Hyundai Santa Fe 2022 року

Технічні характеристики 

Santa Fe доступний із квартетом силових агрегатів. Це:

• атмосферний 2,5-літровий чотирициліндровий на 191 л. у парі з восьмиступінчастою АКПП із гідротрансформатором;
• 2,5-літровий чотирициліндровий з турбонагнітачем, що видає 281 к.с. і працює з восьмиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням;
• 2,2-літровий дизель на 202 к.с., який агрегатується з автоматом-восьмиступкою;
• 1,6-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом у поєднанні з одним електродвигуном загальною потужністю 226 к.с. Він працює разом із шестиступінчастим автоматом. 

Опціональний 281-сильний двигун з турбонаддувом робить Hyundai Santa Fe чудовим варіантом для щоденних поїздок. Щоб розігнатися до 100 км/год, потрібно близько 6 секунд. Однак мотор підводить вибаглива поведінка коробки передач з подвійним зчепленням, особливо на низьких швидкостях. Перемикання іноді бувають запізнілими та незграбними.

Усі комплектації мають стандартний передній привід. Повний привід доступний для будь-якої версії, крім гібридної. 

Середня витрата палива Хюндай Санта Фе виглядає так: 

• 2,5-літровий безнаддувний двигун – 8,7 л/100 км,
• 2,5-літровий турбований двигун – 9,4 л/100 км,
• дизель – 6,8 л/100 км,
• плагін-гібрид – 6,9 л/100 км.

Безпека

IIHS дала новій моделі Хендай Санта Фе 2022 року найвищий рейтинг “Добре” у всіх 6 тестах на безпеку.

Розміри та вага 

Кузов нового Хендай Санта Фе складає 4,7 м завдовжки. Споряджена маса позашляховика коливається від 1655 до 1848 кг.

Можливі комплектації 

Hyundai випускає Santa Fe 2022 року у п’яти комплектаціях: SE, SEL, XRT, Limited та Calligraphy.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Nissan Frontier 2022

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Subaru Impreza 2022

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд GMC Acadia 2023: універсальний позашляховик

07. 10.2022

Електричний Cadillac Lyriq 2023: огляд авто

06.10.2022

Огляд Nissan Murano 2023: вартий уваги позашляховик

30.09.2022

Огляд Land Rover Discovery 2023: люкс для бездоріжжя

28.09.2022

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

26.09.2022

Огляд Mazda CX-50 2023: яскрава новинка

23.09.2022

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16. 09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

2018 Hyundai Santa Fe Sport Review: все еще среди лучших компактных внедорожников

Hyundai Santa Fe Sport — это надежный двухрядный компактный внедорожник с вместительным передним и задним колесами в кокпите, долгой гарантией и хорошей отделкой и отделкой. Он хорошо продается тысячелетиями и пустующим бумерам, оба ищут автомобили, удобные для двух групп взрослых, выезжающих или путешествующих вместе.

Однако экономия топлива не является ведущей в классе, и только слепое обнаружение пятна является стандартным (над линией отделки входа), в то время как адаптивный круиз-контроль и поддержка поддержки полосы не являются обязательными. Вы можете купить Santa Fe Sport в середине двадцатых годов, но самая безопасная модель вернет вам более 38 000 долларов.

Верхняя обшивка 2.0T Ultimate оснащена стандартными фарами HID (ксенон) и управляемыми фарами. Стеклоочистители нагреваются на полноприводных моделях. Индикаторы поворота зеркал находятся на моделях турбонаддува.

Подходите к умной подъемной двери с ключом на вашем лице, и после небольшой паузы поднимается подъемная дверь. Отлично, если у вас полно пакетов. Необязательно на базовой модели, стандарт выше.

Мультиинформационный дисплей (MID) окружен парой аналоговых калибровочных кластеров. MID циклически проходит через информационно-развлекательную систему, настройки помощи водителя и (здесь) цифровой спидометр.

Кнопки на рулевом колесе достаточно просты в касании. Левая сторона предназначена для информационно-развлекательной системы, справа — адаптивный круиз-контроль, нижний левый — для ввода голоса и телефона, а нижний правый — меню.

У Santa Fe Sport есть один одинокий USB-разъем. Испытательный автомобиль (верхняя обрезная линия) имеет четыре гнезда на 12 вольт: два здесь, на центральной консоли, один в задней консоли для заднего сиденья и один в грузовом отсеке.

Телематика Blue Link стандартная на двух верхних линиях отделки и, возможно, на модели ввода. Он включает в себя три года основного обслуживания. 2.0T Ultimate включает в себя три года навигационной помощи.

ЖК-дисплей с центральным стеклом находится в диапазоне от 5 дюймов до 7 или (здесь) 8 дюймов. Полезны камеры объемного просмотра с несколькими углами обзора. Обратите внимание на большие кнопки под экраном, в том числе для немедленного доступа к карте во время движения.

Боковые окна для задних сидений пассажиры не являются обязательными на линии обрезки входа, а стандарт выше. Как только вы их получите, вы захотите, чтобы каждый будущий автомобиль был оборудован таким образом. Дополнительные функции, подобные этому, повышают цену списка, но что?

Отделение для хранения в центральной консоли — это всего лишь крытая коробка, не более того. Нет разъемов USB или питания, нет света. Лоток для хранения только спереди (справа) отлично подходит для клавиш, гребней, что угодно.

Я несколько раз ездил на Santa Fe Sports, так как третье поколение прибыло как модель 2013 года. Они всегда были компетентными, разумными транспортными средствами. Они упали выше Toyota RAV4 и ниже Mazda CX-5 в масштабе волнения. На этот раз, двигая верхнюю линию отделки, Santa Fe Sport чувствовал себя лучше и более высококлассно внутри. Это прекрасный круизный крейсер и способен безопасно путешествовать на большие расстояния, тем более, что водитель помогает. Звук премиум-класса звучал хорошо, а центральный стек был довольно прост в использовании при тестировании. На неровных дорогах поездка была немного изменчивой. Четыре будут ездить вполне комфортно, а задние пассажиры оценят оттенки боковых окон. Пока вы не были в автомобиле с затененными вставками, вы никогда не знаете, как часто вы будете их использовать, и полицейские не напишут вам, как они делают для тонированных окон.

Открыв панорамный люк на крыше, автомобиль был легким и воздушным внутри, конечно, для пассажиров первого ряда. Ленточная линия начинает поворачиваться вверх к задней части задней двери (фото внизу), что препятствует боковому виду для детей и коротких взрослых. Кривая уменьшает окно грузового отсека к чему-то, казалось бы, немного большему, чем треугольная тарелка для ужина, что усугубляет обратное видение и заставляет вас радоваться, что большинство из Santa Fe Sports приходят с обнаружением слепой точки.

Экономия топлива варьируется от города с рейтингом EPA 20 миль на галлон, шоссе на 28 миль на галлон, 23 мили на галлон, объединенного для базовой модели с передним приводом до 19/24/21 для полноприводного Santa Fe Sport 2. 0T Ultimate. Короче говоря, так для автомобиля без захватывающего ускорения. Фактор составляет 4 100 фунтов. (Я получил около 22 миль на галлон за неделю езды.) По крайней мере, это на регулярном и не премиальном бензине; потребность в премиях эквивалентна получению на 18 процентов худшего расстояния по сегодняшним ценам на топливо.

В 185 дюймах Santa Fe Sport — это компактный внедорожник на основе длины. Но вместительные передние задние сиденья дают ощущение, что это средний.

Трофейные линии Санта-Фе

Santa Fe Sport — это более короткий, 185-дюймовый двухдверный компактный почти 2,5-дюймовый внедорожник Hyundai. В 2019 году он будет называться Санта-Фе, когда придет модель следующего поколения. Более длинная трехрядная версия — 193-дюймовый Санта-Фе, а в следующем году ее можно будет назвать Santa Fe XL, как сейчас в Канаде. Этот обзор охватывает текущий Santa Fe Sport.

Hyundai использует большие кнопки и большие ручки: прост в использовании.

Базовой моделью является Santa Fe Sport, стоимость 24,950 долл. США плюс 980 долл. США или 25 930 долл. США. Он использует 185-сильный, 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с шестиступенчатой ​​автоматической подачей передних колес. Привод на все колеса добавляет 1550 долларов на все три планки. Потребительские отчеты говорят, что базовый движок достаточно хорош. Автомобиль и водитель говорят, что он слишком медленный, почти 10 секунд до 60 миль / ч.

Существует три варианта пакетов. Вероятно, вам понадобится пакет Value стоимостью 1 900 долларов США с 7-дюймовым дисплеем с центральным стеклом (в противном случае это 5 дюймов), Android Auto, Apple CarPlay, спутниковым радио и HD-радио, системой телематики Blue Link, подогревом передних сидений, пуск кнопки и рельсы на крыше. Пакет премиум-класса стоимостью 2,900 долл. США добавляет слепое обнаружение пятен и предупреждение о перекрестном движении сзади, интеллектуальную подвеску с электроприводом, кожаные сиденья и рулевое колесо и цветной многоинформационный ЖК-дисплей на приборной панели. Технический пакет стоимостью 3,250 долларов требует пакет премиум-класса и добавляет панорамный люк в крыше, ударяет по стеклу с центральным стеклом на 8 дюймов, добавляет навигацию, премиальный звук, задний стояночный сонар, подогрев руля, вентилируемые передние сиденья и обогреваемые задние сиденья. Выбирайте все три, и вы заработаете 33 980 долларов. Пакеты обеспечивают множество удобств двух других линий отделки без увеличения стоимости турбодвигателя. Емкость буксировки составляет 2000 фунтов.

Средняя линия отделки — Santa Fe Sport 2.0T, 32 330 долларов. Он получает 240-сильный, 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартное обнаружение слепых пятен и предупреждение о перекрестном движении сзади. Предупреждение о выезде из полосы и адаптивный круиз-контроль недоступны. Нет никаких вариантов или пакетов, кроме полноприводных дисков. Что необязательно на входе в Santa Fe Sport и стандарт здесь включает в себя: телематику (Blue Link) с тремя годами свободного времени, кожаные сиденья и руль, подогрев передних сидений, обогреваемые боковые зеркала, светодиодные фары дневного света, ключ приближения и запуск кнопки, hands-free smart liftgate, раздвижные сиденья второго ряда, автоматические (не только вниз) передние боковые окна, задние солнцезащитные козырьки (очень полезно), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением с кнопками компаса и гаражных ворот, боковые поручни , кластер калибра EL с цветным MID, HD Radio, Android Auto / Apple CarPlay (как вы можете получить навигацию) и 7-дюймовый дисплей в стеке центра.

Верхний конец — Santa Fe Sport 2.0T Ultimate, 36 630 долларов. Стандартные функции включают в себя 8-дюймовый сенсорный экран с центральным стеклом с навигацией, три года загрузки операционной системы Blue Link с поддержкой навигации, 12-динамический звук премиум-класса и панорамный люк на крыше. Технический пакет стоимостью $ 1, 600 завершает функции поддержки водителя: адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде из полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, управляемые и самовыравнивающиеся фары и автоматический луч. Соедините Технический пакет с полным приводом, и у вас есть компактный внедорожник стоимостью 39 780 долларов, который очень хорошо оборудован.

Наступающий 2019 Санта-Фе вырастет на 3 дюйма (до 188 дюймов) и заменит Santa Fe Sport, протестированный здесь во второй половине 2018 года как двухдюймовый компактный почти-средний внедорожник Hyundai.

Если вы покупаете? (Если вы ждете?)

2018 Hyundai Santa Fe Sport — это один компактный внедорожник, который не хромает по финишной линии в последний год шестилетнего жизненного цикла. В прошлом году двух- и трехрядные модели Santa Fe продали 133,171 единицы, что на 2 процента, а продажи в этом году выросли на 3 процента. Это солидный исполнитель с превосходным кокпитом и очень хорошей технологией безопасности, пока вы выбираете правильные варианты пакетов. Полностью загруженная цена 2.0T Ultimate составляет 2500 долларов от базовой цены Audi Q5 или BMW X3. Но сравнительно оборудованный, компактный немецкий роскошный внедорожник будет стоить в пятидесятые годы.

Santa Fe Sport ездит и хорошо управляется, добирается до 60 миль / ч примерно за 8 секунд с турбомотором и имеет хорошие помещения спереди и сзади для четырех взрослых пассажиров. Шестилетняя гарантия на 60 000 миль является бонусом. Так что способность буксировать 3500 фунтов; большинство малых внедорожников ограничено 1500.

Если вы смотрите на Santa Fe Sport, посмотрите на его двоюродного брата Kia Sorrento. Среди компактных автомобилей — Honda CR-V, Toyota RAV4 и Subaru Forester; Mazda CX-5 — лучший обработчик этой группы, но она немного меньше. Среди немного более крупных автомобилей, посмотрите на Honda Pilot, Toyota Highlander, Nissan Murano и Ford Edge.

2019 Каскадная решетка Sante Fe: Еще один новый автомобиль с развитой решеткой. Но не совсем Audi / Lexus большой.

Четвертое поколение, 2019 Санта-Фе (то, что будет названо двухстрочным спортом Санта-Фе), поступит во вторую половину года. Это, по-видимому, значительный шаг вперед в области стандартной безопасности, удобств кабины и дизайна. Hyundai присоединяется к Honda, Toyota, и вскоре Ford в создании нескольких драйверов помогает стандарту. Honda (Honda Sensing) и Toyota (TSS) делают стандартный адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде из полосы; Ford (Co-Pilot360), начиная с пары моделей 2019 года, будет выдавать предупреждение о выезде из строя и стандарт обнаружения слепого пятна. Hyundai превосходит все с умным чувством:

Hyundai говорит, что Smart Sense находится на каждой линии отделки Санта-Фе и выше, и если мы правильно читаем информацию о Hyundai, SE в 2019 году — это линия обрезки. 2019 Santa Fe может присоединиться к CX-5, сделав неотразимый случай как премиальный автомобиль по основной цене.

Что касается нынешнего Santa Fe Sport по сравнению с сегодняшним соревнованием: это чрезвычайно способный автомобиль. Если вы сравните цены, найдите время, чтобы убедиться, что знаете все, что входит в стандартную комплектацию с Santa Fe Sport, и что может быть необязательным для внедорожников конкурентов. Если вам нужна помощь водителя, вам либо нужна базовая Санта-Фе с пакетом Premium, либо входить в Santa Fe Sport 2.0T Ultimate с пакетом Tech.

Читать далее

Signia Active Serving Sides Reviews: для людей, которые любят наушников

Для многих людей идея ношения слуховых аппаратов поставляется с стигмой, даже если она принесет их пользу. Таким образом, компании по слухам помощи работают над новыми факторами форм, чтобы попытаться сделать это меньше проблем. Мы рассмотрим одну из последних, модель Active Pro в форме наушников из Signia.

wfoojjaec

Как выглядит базовый движок?

| First Drives

Является ли Санта-Фе с базовым двигателем лучше своих конкурентов? Выяснить.

Hyundai Santa-Fe Полный обзор

Pros

• Просторный и практичный интерьер
• Высокие функции за доллар
• Отличные оценки безопасности

Cons

• .
• Пара пробелов кнопок на уровне SEL

В то время как сегмент среднеразмерных внедорожников с каждым годом становится все более недосягаемым, Hyundai Santa Fe удерживает свои позиции. И нам это нравится. Такое ощущение, что мы моргнули, и часть среднего класса внедорожников стоимостью менее 35 000 долларов сократилась; Ford Edge и Honda Passport теперь стоят чуть менее 40 000 долларов. С другой стороны рынка Hyundai стоит около 30 000 долларов без учета любых потенциальных дилерских наценок. Недавно мы провели время с Hyundai Santa Fe SEL 2.5 2022 года, чтобы увидеть, насколько хорошо этот внедорожник без турбонаддува работает по сравнению с доступными конкурентами, такими как Subaru Outback. С мощностью менее 200 л.с. разве среднего размера Santa Fe можно назвать штрафником? Вот что мы нашли.

Производительность

Несмотря на впечатляющий модельный ряд с четырьмя двигателями (включая заслуживающий внимания гибридный и подключаемый гибрид, а также модель с турбонаддувом, которую мы бы избегали), многие покупатели предпочитают стандартный двигатель. Версии этого 2,5-литрового атмосферного двигателя I-4 использовались на различных моделях Hyundai; здесь силовая установка хороша для 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента, и она соединена с восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Это значительно менее мощно, чем у Santa Fe 2.5 Turbo (281 л.с.), но примерно на уровне Subaru Outback 2.5i 2023 года (182 л.с.).

Нажмите кнопку запуска, и на холостом ходу Santa Fe 2022 появится легкая вибрация и резкость, но это приемлемо — тихий гибрид Santa Fe не для всех. В своей естественной среде обитания — по пригородным дорогам и шоссе — Santa Fe 2.5 на удивление отзывчив.

Большую часть времени трансмиссия максимально использует ограниченную мощность двигателя, так что, немного спланировав заранее, вы сможете совершить обгон на шоссе. Иногда трансмиссия переключается на более высокую передачу слишком рано, из-за чего двигатель чувствует себя недостаточно мощным, но это небольшая цена за этот достойный компромисс между стоимостью, пространством и производительностью. Это особенно верно, учитывая, насколько грубым мы нашли Santa Fe с его 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

В остальном Санта-Фе 2022 года — компетентный водитель. Чувствительность руля адекватная, переключения плавные, подвеска послушная. Если вы не возражаете против немного более низкого дорожного просвета и хотите получить максимальное качество езды, рассмотрите вместо этого Subaru Outback.

Внутреннее пространство: я слышу здесь эхо?

В чем Subaru сильно отстает от Hyundai, так это в воспринимаемом (и фактическом) внутреннем пространстве. Именно здесь уравновешиваются недостатки Hyundai, такие как перегруженный дизайн передней части и посредственная экономия топлива. Там много места для ног спереди и сзади, а задние пассажиры должны оценить в основном ровный пол, широко открывающиеся двери и легко откидывающиеся задние сиденья. Как ни странно, 36,3 кубических фута грузового пространства за задними сиденьями у Santa Fe уступают 38,7 кубическим футам меньшего Tucson. Оба Hyundai превзошли Subaru с 32,6 кубическими футами, но все эти цифры хороши; это, безусловно, лучше, чем в остальном привлекательная Toyota Venza, чей грузовой пол немного высок и может вместить только 28,8 кубических футов материала.

В Santa Fe 2022 и 2023 годов также есть дополнительные отсеки для хранения вещей, которые вы можете не заметить во время тест-драйва, но которые должны пригодиться в повседневной жизни. Первый спрятан под центральным блоком управления и стал возможен благодаря кнопочным элементам управления PRND. Второй — небольшой уголок в стиле Toyota Highlander перед передним пассажиром.

А как насчет

2023 Санта-Фе?

Одним из наиболее значительных изменений по сравнению с Santa Fe 2022–2023 годов в комплектации SEL может стать добавление акустически ламинированного переднего бокового стекла. Эта функция, которая ранее была стандартной на один уровень выше, не улучшит качество смешанного интерьера, но сделает его немного более тихим местом для времяпрепровождения. Также новинкой для Santa Fe SEL 2023 года по сравнению с нашим тестовым внедорожником 2022 года является кожаный руль, задняя дверь с электроприводом, двухзонный климат-контроль и более крупный 10,3-дюймовый блок (заменяющий 8,0-дюймовый блок). У нас не было проблем с меньшей 8,0-дюймовой установкой, которая никогда не казалась наказанием для более низких комплектаций благодаря ее уже приличному размеру и расположению в верхней части приборной панели для оптимальной видимости.

Весь этот дополнительный стандартный контент в уровне отделки салона SEL, конечно, будет иметь свою цену, но цена Hyundai Santa Fe 2023 года, несомненно, будет конкурентоспособной по сравнению с недорогим Subaru Outback и другими среднеразмерными внедорожниками. ( Santa Fe XRT, другая комплектация с тем же двигателем, также показана в галерее. — Ред. ) отличные варианты в сегменте внедорожников среднего размера. Наше самое большое разочарование в модели с базовым двигателем, на которой мы ездим, заключается не в ее удовлетворительных характеристиках, а в экономии топлива, которая едва ли лучше, чем у более мощного турбодвигателя (22-25/25-28 миль на галлон по городу/трассе для 2,5-литрового двигателя против 21-22). /28 на 2,5 турбо).

Но для внедорожников с рекомендованной производителем розничной ценой ниже 35 000 долларов Santa Fe — хороший выбор. Благодаря трем годам или 36 000 миль бесплатного технического обслуживания и хорошему сочетанию технологий и функций Santa Fe 2023 года занимает свое место на вершине рейтинга MotorTrend. Нет, Santa Fe 2022 и 2023 годов не идеальны, но они представляют собой надежный вариант стоимостью менее 35 тысяч долларов, когда Subaru Outback, похожий на внедорожник, не совсем соответствует вашим потребностям.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2022 Hyundai Santa Fe SEL 2. 5 Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА	30 745 долларов
МАКЕТ	Передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	2,5 л/191 л.с./181 фунт-фут DOHC I-4
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая
СОБСТВЕННАЯ ВЕС	3800 фунтов (производитель)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	108,9 в
Д х Ш х В	188,4 x 74,8 x 66,3 дюйма
0-60 миль в час	8,9 с ( MT оценка)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON	25/28/26 миль на галлон
СЕРИЯ EPA, РАСЧЕТКА	489 миль
В ПРОДАЖЕ	Сейчас

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 905157

  2 Эти внедорожники Предлагая лучший расход бензина

Страницы трендов

• Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 905157

  2 Эти внедорожники Предлагая лучший расход бензина

Обзор Hyundai Santa Fe 2022 года: удобный, эффективный, сомнительный стиль Джейк Лингеман

14. 08.22 в 6:00 по восточноевропейскому времени

Автомобили Мощность

Hyundai Santa Fe дебютировал в 2001 году как первый внедорожник корейской марки. У Hyundai теперь есть полный список автомобилей для перевозки людей, как меньших, так и больших, чем Santa Fe (длиннобазная версия которого была заменена на Palisade), с гибридными силовыми агрегатами.

Подключаемый гибридный электромобиль Hyundai Santa Fe 2022 года (PHEV) стандартно поставляется с полным приводом и обеспечивает запас хода 30 миль на полностью электрическом ходу. В отличие от Tucson PHEV, для зарядки от зарядного устройства уровня 2 требуется около 3,5 часов (у Tucson требуется всего около 2 часов).

Santa Fe был совершенно новым для 2019 года, но в 2020 году он был быстро обновлен, и передняя часть представлена ​​​​теперь. Внедорожник поставляется с более широкой трехмерной решеткой радиатора, чем у предыдущей модели, с новыми Т-образными светодиодными фонарями, встроенными в фары. Передняя часть занята, но ночью она выглядит великолепно, когда горят только фары.

У Santa Fe длинный капот и фестончатые двери, а также характерные линии с резкими складками. Окна имеют атласную окантовку, а новые 20-дюймовые колеса дополняют пакет моделей PHEV. Рейлинги на крыше также были переработаны; теперь предлагаются зеркала с электроприводом, поворотниками и подсветкой луж.

1 из 7

Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года стандартно поставляется с полным приводом. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года стандартно поставляется с полным приводом. Хендай Мотор Америка Подключаемый гибридный электромобиль Hyundai Santa Fe 2022 года (PHEV) является самым дорогим в линейке Santa Fe, начиная с 40 000 долларов. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года вмещает пять пассажиров. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года также стандартно поставляется с панорамным люком. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хендай Мотор Америка Кроме того, Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года оснащен электродвигателем общей мощностью 225 лошадиных сил. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года рассчитан на 76 миль на галлон-эквивалент (миль на галлон) и 33 мили на галлон в сочетании только с бензиновым двигателем. Хендай Мотор Америка

Информационно-развлекательная система с 10,25-дюймовым сенсорным экраном располагается внутри салона Hyundai Santa Fe 2022 года с множеством физических кнопок, обеспечивающих тактильную обратную связь при нажатии. Их намного легче нажимать во время вождения, хотя к кнопочной трансмиссии нужно привыкнуть. Диск режимов вождения находится на центральной консоли, предлагая переключаться со спортивного режима на интеллектуальный.

Он кажется более высококлассным, чем прошлые автомобили Hyundai с мягкими перфорированными кожаными сиденьями с подогревом и охлаждением. Они регулируются во всех отношениях, включая угол наклона нижней части сиденья. Мест для хранения достаточно, а Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Сенсорный экран находится немного далеко, но кнопки помогают не дотягиваться до него все время. Видимость хорошая с большинства углов, а 360-градусная камера покрывает несколько слепых зон.

В нем есть место только для пяти пассажиров, так как семиместный Santa Fe был заменен трехрядным внедорожником Telluride. Но для троих взрослых вроде комфортно. Объем багажника примерно такой же, как у Nissan Rogue с объемом 36,4 кубических фута, но больше, чем у Nissan Murano. Toyota RAV4 имеет объем 37,5 кубических футов, а Venza — всего 28,8. Honda CR-V имеет наибольшую площадь — 37,6 кубических футов.

Hyundai Santa Fe PHEV 2022 оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Один только двигатель выдает 178 лошадиных сил, а в сочетании с электродвигателем мощностью 44 кВт общая мощность составляет 225 лошадиных сил и 19 лошадиных сил.5 фунт-фут крутящего момента. Он рассчитан на 76 миль на галлон-эквивалент (миль на галлон) и 33 мили на галлон в сочетании только с бензиновым двигателем.

1 из 5

Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года поставляется с перфорированными кожаными сиденьями. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года поставляется с перфорированными кожаными сиденьями. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года имеет физические кнопки, которые легко найти во время вождения. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года оснащен 10,25-дюймовым сенсорным экраном. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года имеет дублирующие элементы управления на рулевом колесе. Хендай Мотор Америка Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года оснащен 12,3-дюймовым дисплеем водителя с информацией о зарядке. Хендай Мотор Америка

Как и многие гибриды, Santa Fe 2022 быстр с места. Полноприводная компоновка с переменным распределением крутящего момента между сторонами и спереди назад сводит проскальзывание колес к минимуму. Он немного теряет привлекательность на более высоких скоростях, а обгонные маневры требуют полного нажатия на педаль газа. Однако автоматическая коробка передач тихая и ненавязчивая, как и шум дороги и ветра.

Тормоза лучше с большими дисками и большим главным цилиндром, чем у предыдущей модели, что означает уверенную остановку. Они требуют более сильного нажатия из-за регенерации энергии гибридной системы. Стандартная подвеска скрывает средние выбоины даже с 20-дюймовыми колесами, а рулевое управление точное, если не быстрое, как у спортивного автомобиля.

Hyundai Smart Sense входит в стандартную комплектацию всей линейки с предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о слепых зонах, удержанием полосы движения и следованием за ней, адаптивным круиз-контролем, датчиками парковки и предупреждением о безопасном выходе, которое удерживает двери заблокированными, если автомобиль приближается сзади, когда выход из транспортного средства.

Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid 2022 года стоит от 40 000 долларов за комплектацию SEL и 46 010 долларов за Limited, как у тестового автомобиля. Для справки, базовая версия Santa Fe стоит от 27 700 долларов. Он находится между компактным и средним классом, больше, чем Toyota RAV4 и Honda CR-V, но меньше, чем Subaru Outback и Jeep Grand Cherokee.

Гибрид CR-V стоит от 32 010 долларов, но у него нет электрического запаса хода. RAV4 Prime начинается по той же цене, что и Santa Fe PHEV, с пробегом в 42 мили на электричестве. Outback не предлагает гибрид или подключаемый модуль, а Jeep Grand Cherokee 4xe намного дороже — около 58 000 долларов. Что касается роскоши, Lexus NX немного меньше, но стоит примерно столько же, сколько Hyundai Santa Fe.

В конце концов, внешний вид Санта-Фе будет продавать или не продавать этот автомобиль. В салоне комфортно, а в путешествии экономично, но передка многовато. Но если покупатели смогут преодолеть это, их ждет солидный внедорожник.

Запрос на перепечатку и лицензирование, внесение исправлений или просмотр редакционных правил

Удивительно веселый, удобный и способный

Hyundai Santa Fe 2022 года — основные моменты обзора

• Hyundai Santa Fe (27 200–41 410 долларов США)
• Большой внедорожник года — WhatCar?
• Плюсы: плавный ход, просторный салон, роскошное качество салона 
• Минусы: мягкая подвеска, не лучший расход топлива

Hyundai Santa Fe 2022 | Эллисон Барфилд, MotorBiscuit

Hyundai Santa Fe не слишком большой и не слишком маленький. Он идеально вписывается между Hyundai Palisade и Tucson, обеспечивая больше места для тех, кому не нужен третий ряд. Хотя это практичный семейный вариант, он также спортивен, привлекателен и прост в маневрировании.

Большое пассажирское и грузовое пространство, а также длинный список стандартных функций. Кроме того, Santa Fe оснащен современными технологиями, которые позволяют настраивать больше, чем конкуренты, и является одним из самых безопасных вариантов в своем классе.

Что нового в 2022 году?

Hyundai Santa Fe 2022 года получил новые гибридные и подключаемые гибридные варианты. Гибридная модель обеспечивает запас хода на электротяге около 30 миль до перехода на газ. Вы получаете большую батарею с Santa Fe Phev, и она получает примерно 76 миль на галлон.

Также снизилась комплектация нового XRT. Он обеспечивает более прочный внешний вид благодаря черному внешнему молдингу, черным бамперам, черным рейлингам на крыше и серебряным защитным пластинам. Вы обнаружите, что Санта-Фе более способен, чем вы думаете.

Какая комплектация Hyundai Santa Fe 2022 года лучше?

• Hyundai Santa Fe SE 27 200
• SEL $ 29 450
• xrt $ 32 750
• Limited $ 39,410
• Callicraphy $ 41 410

. . Он основан на хорошо оборудованной отделке SE с современными функциями удобства и комфорта.

Например, вы получаете подогрев сидений, мониторинг слепых зон, дистанционный запуск, рейлинги на крыше, регулируемое сиденье водителя с электроприводом, предупреждение о перекрестном движении сзади и систему безопасного выхода для заднего пассажира. Таким образом, семьи получают немного больше комфорта и спокойствия.

Как едет Santa Fe 2022?

Hyundai Santa Fe 2022 | Hyundai

Hyundai Santa FE 2022 года обладает спортивными характеристиками и быстрым ускорением. Однако базовым двигателем является 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. и крутящим моментом 181 фунт-фут, что является средним показателем.

Мы рекомендуем как минимум перейти на 2,5-литровый вариант с турбонаддувом мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 311 фунт-фут. С этим двигателем Hyundai Santa Fe может разогнаться с 0 до 60 миль в час примерно за 6,6 секунды.

Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач WET с двойным сцеплением и электрическим стояночным тормозом SHIFTRONIC. Используйте ценные подрулевые переключатели для большего контроля.

Santa Fe обеспечивает плавное переключение передач, но рулевое управление могло бы быть чуть более прямолинейным. Он имеет отличный радиус поворота и легко маневрирует в тесных городских районах, но тормоза немного мягкие. Требуется лишь немного времени, чтобы привыкнуть.

Некоторые конкуренты, такие как Mazda CX-5, чувствуют себя немного лучше на поворотах. У Santa Fe мягкая подвеска, которая кажется плавной, а кузов немного наклоняется на поворотах. На трассе он более привлекателен, чем на проселочных дорогах.

Существует четыре режима вождения: 

• Комфорт: Комфортный режим — это расслабляющий вариант для регулярного использования с плавной подвеской и тихим двигателем, обеспечивающим не требующие усилий усилия.
• Спорт: Спортивный режим делает подвеску более жесткой и ускоряет приемистость для более привлекательной работы. Поездка немного более жесткая, и двигатель в этом режиме обеспечивает удовлетворительный рев.
• Эко-режим: Эко-режим регулирует реакцию автомобиля для обеспечения наиболее эффективного использования топлива. Двигатель немного плаксив в этом режиме.
• Интеллектуальный режим : Интеллектуальный режим автоматически переключается между другими режимами вождения для обеспечения оптимальной производительности в зависимости от ваших привычек вождения в режиме реального времени.

Большую часть времени мы проводили в спортивном режиме, и нам нравилось ездить по центру города, по шоссе и по горным вершинам вокруг Эшвилла, Северная Каролина. Кроме того, система автоматического запуска и остановки работает очень плавно и быстро реагирует.

Santa Fe расходует по оценкам EPA 25 миль на галлон в городе и до 28 миль в час на шоссе. У нас в среднем около 19миль на галлон

Может ли Santa Fe ездить по бездорожью?

Hyundai Santa Fe 2022 года может быть оснащен полным приводом и имеет внедорожные режимы для снега, грязи и песка. У него дорожный просвет 8,2 дюйма, что довольно хорошо для преодоления препятствий.

Кроме того, в Santa Fe есть система помощи при старте на подъеме и система управления торможением на спуске. Вы можете заблокировать межосевой дифференциал нажатием кнопки, чтобы лучше контролировать скользкие поверхности.

Мы взяли Санта-Фе по легким внедорожным тропам в лесу, покрытом грязью и гравием. Он чувствовал себя очень стабильным и управляемым на скользких склонах и уверенно преодолевал провалы и повороты. У нас была отделка Calligraphy, и мы не хотели слишком сильно на нее давить.

Комплектация XRT оснащена защитными пластинами для защиты днища, так что с такой настройкой мы чувствовали бы себя более комфортно. Кроме того, двигатель начал скулить при подъеме по крутому склону, поэтому мы сократили тест на бездорожье на тот случай, если внедорожнику потребуется больше жидкости, у него пробуксовывает ремень или он не сможет справиться с нагрузкой.

Мы уверены, что Santa Fe сможет доставить вас в кемпинг или пересечь национальные парки. Тем не менее, Jeep Wrangler Rubicon не будет карабкаться по скалам. Он определенно может справиться со снегом и другими скользкими ситуациями.

Насколько удобен Санта-Фе?

Hyundai Santa Fe 2022 года — удобный автомобиль для ежедневного вождения. У него маслянистая гладкая подвеска, и кажется, что он скользит по неровностям на асфальте. Стекло хорошо изолировано от шума дороги и ветра в салоне.

На больших мягких сиденьях могут разместиться люди любого роста и телосложения. Поначалу они могут показаться немного жесткими, но элементы управления мощностью помогут вам найти идеальное положение для вождения или езды. Задние сиденья также хорошо обиты, а спинка имеет удобный наклон.

Сзади достаточно места для двух высоких взрослых. Сиденья хорошо вентилируются, а двухзонный климат-контроль работает довольно быстро, чтобы всем было прохладно. Вы можете включить расслабляющие звуки природы, такие как волны, разбивающиеся о пляж, чтобы расслабиться.

Тем не менее, Эдмундс согласен, что мягкая подвеска приводит к заметному наклону кузова для водителя и пассажира, что может вызывать неудобства на крутых поворотах.

У Hyundai Santa Fe 2022 года красивый интерьер?

Да, Hyundai Santa 2022 года имеет роскошный интерьер, изготовленный из высококачественных материалов, таких как кожаные сиденья премиум-класса, стеганая строчка, мягкие на ощупь материалы и кожаное рулевое колесо.

Большие дверные проемы обеспечивают легкий доступ, а большой панорамный люк обеспечивает доступ в кабину большого количества естественного света и свежего воздуха. Обзор спереди отличный благодаря большим окнам, но заднее стекло кажется ограниченным.

Вы можете легко парковаться с боковыми зеркалами и опциональной камерой с обзором на 360 градусов. Все, что вам нужно, находится в пределах досягаемости. Информационно-развлекательная система имеет физические ручки с четкой маркировкой.

Какие технологии в Hyundai Santa Fe 2022 года?

Техника Hyundai Santa Fe 2022 года | Hyundai

Hyundai Santa Fe 2022 оснащен передовыми технологиями. 8,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, но вы можете перейти на 10,3-дюймовый блок. Графика четкая, система быстро реагирует.

Вы можете настроить проекционный дисплей и группу цифровых датчиков для предоставления важной информации. Например, вы можете настроить отображение навигационных указаний на проекционном дисплее и указать, где находится ограничение скорости.

Дополнительное беспроводное зарядное устройство расположено слева от центральной консоли и имеет компактную вертикальную конструкцию. Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, но встроенная навигационная система работает быстро и точно.

Программа интуитивно понятна и проста в использовании. Вы можете изменить такие настройки, как цвет окружающего освещения, за считанные секунды. Нам также понравилось, насколько хорошо звучит дополнительная аудиосистема премиум-класса Harmon и Kardon. Звук четкий и захватывающий.

Благодаря встроенному усилителю голоса вы можете воспроизводить свой голос через задние динамики, чтобы улучшить общение с задними пассажирами. Это позволяет вам реально угрожать перевернуть эту машину.

Кроме того, 360-градусная камера отображает ваше окружение, чтобы помочь вам избежать препятствий, и датчики парковки тоже полезны. Функция удаленной помощи при парковке позволяет тянуть вперед и назад с помощью брелока.

Мы были удивлены, обнаружив, что у Hyundai Santa Fe нет портов USB-C, но множество портов USB-A расположены по всему салону. Кроме того, вы можете выбрать розетку переменного тока на 115 В в задней части салона.

Сколько грузового пространства в Hyundai Santa Fe?

Hyundai Santa Fe 2022 года имеет выдающийся объем грузового пространства. Вы можете получить доступ к грузовому пространству объемом до 36,4 кубических футов за задними сиденьями и до 72,1 кубических футов в целом. Кроме того, под полом багажника есть вместительные встроенные отсеки для хранения вещей.

Широкий задний люк с малой высотой подъема облегчает загрузку тяжелых или громоздких предметов. Кроме того, удобная дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, а складывающиеся во втором ряду сиденья с электроприводом создают ровный пол багажного отделения. Santa Fe может буксировать до 3500 фунтов, если вам нужно больше места.

Достаточно места для небольших личных вещей. Центральная консоль глубокая и широкая, но дверные пакеты узкие. Есть много бродячих лотков и ящиков, к которым можно получить доступ, но перчаточный ящик немного тесноват.

Благодаря большому пассажирскому пространству во втором ряду у вас более чем достаточно места для установки детских кресел. Кроме того, подстаканники имеют прочную конструкцию, предотвращающую опрокидывание.

Насколько безопасен Hyundai Santa Fe?

Hyundai Santa Fe 2022 года невероятно безопасен. На самом деле, это лучший выбор безопасности + от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Почти в каждой симуляции аварии он получил оценку «хорошо», что является максимально возможной оценкой.

Обладает высшим рейтингом способности избегать столкновений. Он избегал столкновений при расходе 12, 20 и 37 миль на галлон. Перед столкновениями скорость была снижена на 20 миль в час, а предупреждение было выдано примерно за 1,9 секунды.

Крепления для детских сидений получили оценку «Приемлемо», поскольку нижние крепления находятся слишком глубоко в сиденье. Но анкеры легко найти, а сиденья легко установить.

Нам показалось, что светодиодные фары немного тусклые, а согласно IIHS ближний свет не обеспечивает адекватной видимости на поворотах. Однако дальний свет яркий и быстро адаптируется к встречному движению.

Стандартные функции безопасности включают в себя:

• ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ СОРГАНИЯ
• Автоматическое аварийное торможение
• Адаптивный круизный контроль с технологией остановки автоматическое экстренное торможение не так чувствительно, как системы Kia Telluride. Тем не менее, функция помощи в удержании полосы движения может быть немного чувствительной.

  Если вы подходите слишком близко к линии, раздается звуковой сигнал, и руль натягивается, чтобы вернуть вас к центру полосы. Но если эти функции вас беспокоят, их можно легко отключить одним нажатием кнопки. Напомню, что заднего пассажира тоже легко отключить.

  Насколько надежен Hyundai Santa Fe 2022 года?

  Hyundai Santa Fe 2022 | Hyundai

  По данным Repair Pal, Hyundai Santa Fe 2022 года имеет рейтинг надежности выше среднего. Он заработал четыре звезды из пяти, в то время как средний автомобиль получает три с половиной звезды. Santa Fe — второй самый надежный внедорожник среднего размера в их списке, а Mazda CX-5 — на первом месте.

  Hyundai Santa Fe считается надежным транспортным средством, способным проехать от 200 000 до 250 000 миль при надлежащем уходе и регулярном обслуживании. Если вы проезжаете в среднем 15 000 миль в год, то ваш Santa Fe может прослужить от 13 до 17 лет в дороге.

  Годовое обслуживание Santa Fe стоит около 515 долларов. Это ниже средней годовой стоимости внедорожников среднего размера в размере 573 долларов. У него более низкая частота ремонтов и менее серьезные проблемы, чем у его конкурентов, что делает его одним из более надежных вариантов.