Hyundai santa fe 2020 дизель отзывы владельцев: купить, продать и обменять машину

Hyundai Santa Fe 2019 Пробег Отзывы пользователей о дизельной версии

Ad

Hyundai Santa Fe 2023

0 Поделиться

19 отзывовПросмотри и выиграй iPhone12

рупий. 27 лакх ^*

* Расчетная цена

Alert Me при запуске

Рейтинг Hyundai Santa Fe 2023

5.0/5

на основе 19 пользовательских обзоров

Напишите. Hyundai Santa Fe 2023

• Сказочный автомобиль

  Этот автомобиль выглядит очень стильно и сказочно. Уровень комфорта отличный, и функции безопасности также хороши. Дает хороший пробег как в городе, так и на трассе. Читать дальше

  • 0 Likes
  • Написать комментарий

  • Поделиться

• Power Full Performance, стильный автомобиль Санта-Клауса и Fe

  . Пробег — это хорошо.

  • 0 Likes
  • Написать комментарий

  • Поделиться

• Автомобиль, который стоит купить.

  

  Потрясающий автомобиль с великолепным интерьером и экстерьером. Внешний вид и пробег превосходны по сравнению с нынешним внедорожником. Цена соответствует внешнему виду и семейному автомобилю. 7-местный автомобиль и сравнение цен стоит сравнить с другими внедорожниками.Подробнее

  • 0 Нравится
  • Написать комментарий

  • Поделиться

• Потрясающий автомобиль.

  Это потрясающий автомобиль с великолепным интерьером и экстерьером… мне нравится его внешний вид больше, чем роскошный автомобиль… отличные характеристики. пробег и его приемистость велики по сравнению с другими внедорожниками. Лучший автомобиль для покупки в 2019 году – это конкурентоспособный автомобиль, который стоит покупать, и он ему нравится, и выглядит потрясающе, а цена по сравнению с его двигателем и скоростью очень хороша.Подробнее

  • 0 Likes
  • Написать комментарий

  • Поделиться

• Потрясающая машина в промежутке между 22L-26L тогда вымывают всех соперников, даже в ценовом диапазоне ниже 35 L.

  И Hyundai должен немного поработать над пробегом в этом сегменте. В противном случае снова полный баллПодробнее
  • 5 лайков
  • 2 комментария

  • Поделиться

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти Dream Car

Show Me Best Car

Вопросы и ответы

Просмотр всех вопросов

Просмотр всех FAQS

AD

Трендовые автомобили Hyundai

• КРЕТА. — 19,13 лакхов ^*

• Цена места

  7,68 рупий — 13,11 лакхов ^*

• i20 Price

  Rs.7.19 — 11.83 Lakh ^*

• Aura Price

  Rs. 6.30 — 8.87 Lakh ^*

• Tucson Price

  Rs.28.50 — 35.34 Lakh ^*

Hyundai Cars

• Alcazar 2023

  Rs.16 Lahhestimated Price

  .0003

  Ожидаемый запуск: 15 апреля, 2024

• Genesis

  Rs.35 , 2050

• Casper

  6 лакхов Ориентировочная цена

  Ожидаемый запуск: 15 марта 2050

Предстоящие автомобили Hyundai

0032 IFFCO Tokio

Bharti AXA

ICICI Lombard

Reliance

Bajaj Allianz

TATA AIG

National

Sbi

Kotak

New India

United India

Universal Sompo

All Car Insurance Companies

Другие предстоящие автомобили

• Tata Curvv EV

  20 лакхов Ориентировочная цена

  Ожидаемый запуск: 15 марта 2024 г.

• Tata Sierra

  Rs.25. .25 Lakhestimated Цена

  Ожидаемый запуск: 11 июля 2023

• Mahindra Xuv900

  Rs.25.0003

  Rs.30 LakhEstimated Price

  Expected Launch: Feb 01, 2024

Upcoming Cars

HomeNew CarsHyundai CarsHyundai Santa Fe 2023ReviewsMileage

*Ex-showroom price in New Delhi

Alert Me When Launched

2015 Hyundai Santa Fe Sport 2.0T AWD: много шляп [Обзор]

Внедорожник Santa Fe 2015 года хорош, но заслуживает лучшего. Он находится между компактным и средним кроссовером по размеру и цене, выглядит стильно, едет быстро с доступным турбодвигателем и ловко управляется.

СТАТИСТИКА	Стартовая розничная цена	Цена по результатам испытаний	л. с./фунт-фут
Hyundai Santa Fe Sport 2015 года	24 950 долларов США	33 000 долларов США	265 / 269
	Рейтинг EPA MPG	Как проверено MPG	Бордюрные фунты
Рейтинг: КУПИТЕ!	18 / 24	на	3 706

Но многие потенциальные покупатели в основном знают о популярных моделях автомобилей Hyundai Elantra и Sonata. В 2014 году продажи каждого автомобиля вдвое превышали продажи Santa Fe, хотя в том же году было продано 107 906 автомобилей Santa Fe.

Тем не менее, продажи Санта-Фе обещают быть лучше в 2015 году из-за того, что потребители спешат покупать небольшие внедорожники и кроссоверы вместо автомобилей, в основном благодаря более низким ценам на бензин, поскольку это пишется в начале года.

Есть две версии Santa Fe. Обычный и более крупный Santa Fe с более длинной колесной базой — это модель с 7 пассажирами (с тесным третьим сиденьем), а более легкий Santa Fe Sport с более короткой колесной базой — 5-местный. Тем не менее, задний центральный подлокотник, в котором есть подстаканники, в моем тестовом Санта-Фе слишком сильно откинулся вниз вместо того, чтобы сидеть в хорошем горизонтальном положении.

Внутри тихо и красиво. Подстаканники на передней консоли просты в использовании, а также имеется большое количество мест для хранения вещей и розеток. Даже регулируемые вентиляционные отверстия на приборной панели расположены в удобном месте.

Требуется приложить дополнительные усилия, чтобы войти и выйти из-за высокого этажа Sport, но двери широко открываются, облегчая вход и выход, а пассажиры сидят высоко. Тем не менее, линия крыши создает плохие слепые зоны сзади для водителя, что делает большие наружные зеркала заднего вида абсолютной необходимостью.

Вместительный грузовой отсек, а разделенные в пропорции 60/40 спинки задних сидений значительно увеличивают его, если откинуть вперед. Заднее сиденье также имеет функции скольжения и наклона, хотя его центр слишком жесткий для комфорта в дальних поездках.

Santa Fe Sport поставляется либо со сложным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 190 л.с., либо с 2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 264 л.с. с турбонаддувом.

Оба двигателя работают с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с эффективной функцией ручного переключения. Коробка передач сначала переключалась рывками в обычном положении «драйв», но вскоре сгладилась, потому что, очевидно, подстраивалась под мой стиль вождения.

В руководстве по эксплуатации Hyundai говорится: «Первые несколько переключений на новом автомобиле могут быть несколько резкими. Это нормальное состояние, и последовательность переключения будет корректироваться после того, как переключения будут несколько раз циклически переключаться модулем управления коробкой передач или модулем управления силовым агрегатом».

Santa Fe Sport предлагается с передним или полным приводом с любым двигателем. Прейскурантные цены варьируются от 24 950 до 33 000 долларов без учета фрахта в размере 875 долларов.

Наилучшая расчетная экономия топлива составляет 20 миль на галлон по городу и 27 по шоссе с базовым двигателем и передним приводом. Турбодвигатель обеспечивает 19 и 27 с передним приводом и 18 и 24 с полным приводом.

Я протестировал топовый Santa Fe Sport AWD 2.0T за 33 000 долларов с полным приводом и турбодвигателем и показал средний расход 20 миль на галлон при движении по автостраде с постоянной скоростью. Двигатель бездельничал при 2100 оборотах в минуту на скорости 65 миль в час.

Высококлассный мягкий на ощупь салон моего тестового автомобиля был набит стандартным оборудованием. Он включал кнопочный запуск, легко читаемые электролюминесцентные датчики, передние сиденья с электроприводом и подогревом, автоматический контроль температуры, камеру заднего вида, автоматическое открытие / закрытие задней двери, цветной аудиодисплей с сенсорным экраном и круиз-контроль на рулевом колесе, управление аудиосистемой и телефоном.

Спорт также имел выбираемые режимы рулевого управления (Нормальный, Комфорт и Спорт). Нормальный режим обеспечивает среднее усилие на рулевом колесе и лучше всего подходит для обычного вождения, в то время как в комфортном режиме усилие на рулевом колесе меньше. Спортивный режим регулирует усилие на рулевом колесе, делая его более тяжелым и «спортивным». Спорт лучше оставить для агрессивного вождения — он слишком тяжелый для комфортной уличной езды.

Усовершенствованный электроусилитель руля Santa Fe Sport 2015 года работает быстро и точно, хотя некоторым может показаться, что он немного тяжеловат даже в режимах Normal или Comfort. Это определенно требует дополнительных усилий в спортивном режиме.

Изменения в подвеске Santa Fe Sport включают более жесткие втулки и измененную геометрию задней части. Они улучшают управляемость, что весьма неплохо, но не ставят Sport на территорию BMW.

Езда плавная, подвеска с легкостью справляется с неровностями и выбоинами, а педаль тормоза имеет приятный линейный ход. Торможение надежно благодаря электронному распределению тормозного усилия и функциям помощи при торможении.

Элементы безопасности включают в себя множество подушек безопасности, управление устойчивостью с контролем тяги, систему обнаружения слепых зон, предупреждение о перекрестном движении и помощь при смене полосы движения.

Santa Fe Sport можно приобрести с дорогим пакетом опций «Ultimate» за 4350 долларов, который, вероятно, соблазнит многих потенциальных покупателей.

Этот пакет включает в себя панорамный люк на крыше, навигационную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, систему объемного звучания Infinity Logic с 12 динамиками, вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, задние датчики системы помощи при парковке и рулевое колесо с подогревом, что приветствовалось. во время холодной зимней погоды Чикаго.

У моего тестового Santa Fe Sport был этот пакет, и с учетом стоимости перевозки итоговая цена по прейскуранту составила 38 350 долларов. Однако имейте в виду, что вы можете получить турбо-версию 2.0T с передним приводом по прейскуранту 31 250 долларов.

Santa Fe Sport достоин своего названия, особенно полноприводная модель с турбонаддувом 2.0T, которую я тестировал. Как и в случае с другими Hyundai, он имеет гарантию автопроизводителя на трансмиссию на 100 000 миль.

По шкале TFLcar:

• Купи!
• Сдай в аренду!
• Арендуйте!
• … или Забудь!

Я даю Hyundai Santa Fe Sport 2015 года Купи!

Посмотрите этот внедорожный обзор TFLcar Colorado Santa Fe Sport.

Предыдущая статьяДорога в Марокко: Николь Пителл-Вон и Джесси Комбс готовы к ралли Gazelle 2015

Следующая статья2015 Dodge Durango: Спасибо, Uconnect [Первое впечатление]

Дэн Джедлика

http://www.

danjedlicka.com

Дэн Джедлика присоединился к газете Chicago Sun-Times в феврале 1968 года в качестве репортера деловых новостей и позже в том же году был назначен авторедактором. Он сделал обзор более 4000 новых автомобилей для Sun-Times — намного больше, чем любой автожурналист в стране. Джедличка также делал обзоры автомобилей для интернет-сайта MSN Autos корпорации Microsoft с января 1996 г. по июнь 2008 г. Больше вдумчивых и проницательных обзоров Дэна можно найти на его веб-сайте www.danjedlicka.com.

Пожертвовать TFL

 
Поддержите нас на Patreon!

Categories

CategoriesSelect Category0-60AcuraAdventureAdventure XAdvertising/CommercialsAlfa RomeoAsk NathanAsk RomanAsk TFLAston MartinAudiAuto ShowsAutonomous/DriverlessBeetle DiariesBehind the ScenesBentleyBest of TFLcarBMWBrandBrand Spankin NewBreaking NewsBuddy ReviewBuddy ReviewBugattiBuickBuy ItBuyer’s GuideCadillacCar QuizCaterhamCelebrity CarsCharityChevroletChinaChryslerClassClassics RevealedCliffhangerComparison TestConcept CarsConvertibleCoupeDieselDiffLockDodgeDrag RaceDude I Love My RideDude I Love Or Hate My New RideDude, I Love My RideEconomy CarEVEverythingFaraday FutureFast TakeFerrariFiatFirst ImpressionFiskerFordForzaFunGarage FindsGeneral MotorsGenesisGetting LuckyGMCHatchbackHellcat VSHondaHot LapHot or NotHow ToHummerHybrid/Plug-InHyundaiIke GauntletInfinitiInside AutomotiveInternational HarvesterIs it Faster than a Fiesta STJaguarJeepKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLeaderboardsLease ItLexusLightyearLincolnLong-termLotusLoveland TrialsLucidMa seratiMashupsMazdaMcLarenMercedes-BenzMINIMitsubishiModern CollectiblesMotor MountainMotorcycle/ScooterMotorsportsNews and HeadlinesNissanNo You’re Wrong!Off-Road ReviewsOld vs. NewOpinion and EditorialOwner ReviewsPaganiPeugeotPicture of the DayPolarisPolestarPolice CarPontiacPorschePrague To PebblePress ReleasePreviewProject PorschePrototype HuntingRace CarRamRange/Land RoverRaw & UnleashedRecallsRenaultRent ItReviewsRivianRolls-RoyceRumorsRuts & GutsRV/CamperSAABSafetySalesScionSedanskodaSmartSpiedSponsoredSports CarSpykerSRTStellantisSubaruSUV/CrossoverSuzukiTatraTech DemosTechnologyTeslaTest DriveTest TrackTFL 4KTFL Project PickupTFL Slip TestTFLbidsTFLcar Top TenTFLclassicsTFLnewsTFLnowTFLtalkThis Just In!ThrowbackTop ListTough TToyotaНеожиданные сюрпризыФургон/универсалТранспорт в отпускеВидеоВидеообзорыVinFastVolkswagenVolvoЖенщины из…Zenvo

Последние видео

Последние обзоры

Последние новости

Еще одно снижение цены? Tesla снижает цены на модели S и X на…

Зак Батлер — 6 марта 2023 г. 0

После резкого снижения цен в начале этого года Tesla снова снизила ценники на более крупные Model S и Model X на 5000 и 10 000 долларов соответственно.