Хэтчбек жигули: характеристики и цена, фотографии и обзоры

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar

Список автомобилей АвтоВАЗ — List of AvtoVAZ vehicles

Статья со списком Википедии

Это список автомобилей, разработанных или произведенных АвтоВАЗом , российским автопроизводителем, наиболее известным под своим брендом Lada .

Текущие модели

Исторические модели

• Lada 1200/1300 — ВАЗ-2101 продавался на Западе с 1970-х (например, 1974 для Великобритании)
• Lada 1500 — ВАЗ-2103 продавалась на западных рынках с середины 1970-х годов.
• Лада Самара (ВАЗ-2108/2109/21099)
  • Лада Самара хэтчбек 3-дверный (ВАЗ-2108)
  • Лада Самара хэтчбек 5-дверный (ВАЗ-2109)
  • Лада Самара седан (ВАЗ-2115) (ВАЗ-21099)
• Лада 110 (ВАЗ- 2110 / 2111 / 2112 ) — малолитражка ( Богдан продолжает выпускать эту машину как Богдан 2110/2111/2112 для украинского рынка)
  • Лада 110 седан
  • Лада 111 универсал
  • Лада 112 хэтчбек
  • Лада 124 универсал
• Лада Калина — супермини автомобиль
  • Лада Калина седан
  • Лада Калина универсал
  • Лада Калина хэтчбек
  • Лада Калина спорт
• Лада Приора (ВАЗ- 2170 / 2171 / 2172 ) — компактный автомобиль Серийное производство Приоры прекращено в 2018 году.
  • Лада Приора седан
  • Лада Приора хэтчбек
  • Лада Приора универсал
  • Лада Приора купе
• Лада Самара 2 (ВАЗ-2113/2114) — автомобиль эконом-класса
  • Лада Самара хэтчбек 3-дверный
  • Лада Самара хэтчбек 5-дверный
  • Лада Самара седан (ВАЗ-2115)
• Лада Рива (она же Lada Classic) (ВАЗ-2105/2104/2107) — семейный автомобиль среднего размера на базе оригинального Fiat 124.
  • Лада Классик 2105 — базовый седан
  • Лада Классик 2104 — универсальная версия 2105
  • Лада Классик 2107 — версия deluxe, узнаваемая по большой хромированной решетке радиатора

Ока

Ока является русским городским автомобилем разработан АвтоВАЗом и иногда заклеймен как Lada. Эта модель также производилась в России « СеверстальАвто» и СеАЗ (Серпуховский автозавод), а в Азербайджане — Гянджинским автомобильным заводом . Серийное производство Оки прекратилось в 2008 году.

• ВАЗ-2101 Жигули (1970–1988)

• ВАЗ-2102 Жигули (1971–1985)

• ВАЗ-2103 (1972–1984)

• ВАЗ-2106 (1976–2005)

• ВАЗ-2105 (1980–2010)

• ВАЗ-2108 Спутник (1984–2003)

• ВАЗ-2109 (1987–2004)

• ВАЗ-1111 Ока (1987–1994)

• ВАЗ-21099 (1990–2004)

• ВАЗ-2110 / Лада 110 (1995–2007)

• ВАЗ-21106 (1996–2008)

• ВАЗ-2115 Самара 2 (1997–2012)

• ВАЗ-2123 (1998–2002)

• ВАЗ-2111 (1998–2009)

• ВАЗ-2120 Надежда (1998–2007)

• ВАЗ-2112 (1999–2008)

• ВАЗ-2114 (2001–2013)

• ВАЗ-21123 / Лада 112 Купе (2002–2009)

• ВАЗ-1118 Калина (2004–2013)

• ВАЗ-21728 Приора Купе (2010–2015)

• Приора ВАЗ-2171 (с 2009 г.)

• Приора ВАЗ-2172 (с 2008 г.)

Гоночные, экспериментальные или будущие модели

Обозначения индексов

Каждая модель имеет внутренний индекс, отражающий уровень модификаций в зависимости от двигателя и других установленных опций. Например, вариант ВАЗ-21103 оснащен двигателем объемом 1,5 л 16V, а на ВАЗ-21104 используется новейший двигатель с впрыском топлива 1,6 л 16V. Начиная с 2001 года, уровни отделки салона также обозначаются числом после основного индекса: «-00» означает базовый уровень отделки салона, «-01» означает стандартную комплектацию, а «-02» обозначает роскошную версию; Например, ВАЗ-21121-02 — это хэтчбек Lada 112 с двигателем 1,6 л SOHC и отделкой deluxe.

Название автомобиля образовано от индекса «ВАЗ — название модели . В классических Fiat 124-производные модели были известны на внутреннем рынке в Жигулях (Жигули) до конца 1990-х годов, когда название было выпавших; Таким образом, в моделях 2104-2107, как и в серии 110, фактически отсутствует название модели. Модернизированный модельный ряд Sputnik был переименован в Самару, но «Нива» и «Ока» сохранили свои названия. К 2000-м годам (десятилетие) обозначение ВАЗ было исключено из торговых наименований в пользу Lada и были приняты упрощенные правила экспортного наименования, так что ВАЗ-2104 фактически стал Lada 2104, ВАЗ-2110 стал Lada 110, ВАЗ-2114 стал хэтчбеком Lada Samara. или Lada 114 и так далее, хотя индексы моделей продолжают использоваться как в технических, так и в рекламных материалах.

Названия моделей варьируются от рынка к рынку и поэтому не должны использоваться, кроме как для обозначения определенного экспортного рынка. Вместо этого рекомендуется ссылаться только на номер модели, поскольку он одинаков для всех рынков.

Классические Жигули

Оригинал

Смотрите также

Ссылки

ВАЗ-21011: технические характеристики, фото, цены

В 1971 году на заводах АвтоВАЗ в Тольятти начался выпуск автомобиля ВАЗ 2101 «Жигули». Модель производилась по лицензии итальянского автомобильного концерна Fiat, прототипом стал «Фиат 124». Новая машина произвела фурор по всей территории Советского Союза, от Калининграда до Камчатки. Компактная малолитражка с окнами во всю ширину кузова, приемистым двигателем и безупречной маневренностью сразу завоевала любовь советских автолюбителей.

Оригинал и модификация

Однако потенциал дальнейших усовершенствований модели был настолько очевиден, что конструкторское бюро АвтоВАЗа провело ряд технических доработок. И в апреле 1974 года широкой общественности была представлена модификация «копейки» — модель ВАЗ 21011.

Явных конструктивных отличий у новой машины не было, но все те небольшие изменения, которые были внесены, тем не менее послужили радикальному обновлению и, по сути, создали модель ВАЗ 2101 нового поколения, которая получила имя ВАЗ 21011. «Одиннадцатая» отличалась от базовой модели внешними признаками, характеристиками двигателя и обустройством салона. Кроме того, ВАЗ 21011, кузов которой отличался от обвесов «копейки» незначительно, выглядела обновленной за счет модернизированной решетки радиатора.

Внешние отличия

Автомобиль получил двигатель с улучшенными характеристиками, рабочим объемом цилиндров 1300 литра и мощностью 69 л.с. Экстерьерные усовершенствования коснулись в первую очередь передка, радиаторную решетку заменили на более современную, в облицовочной панели над передним бампером были проделаны четыре горизонтальные прорези для лучшей вентиляции моторного отсека. Характерные «клыки» на бамперах упразднили, по всей длине были проложены накладки из пластика. Задние стойки кузова оснастили технологическими отверстиями для принудительной вентиляции салона. Снаружи вытяжки закрыты декоративными решетками.

Задние фонари приняли более современную форму, между сигналами «стоп» и «поворот» интегрированы отражатели. Также был установлен фонарь заднего хода. В салоне изменения коснулись приборного щитка, передних сидений, которые стали более удобными, и подлокотников задних дверей.

Подвески

Ходовая часть ВАЗ 21011 в модернизации не нуждалась. Модель ВАЗ 2101 в течение двух зимних сезонов эксплуатировалась на российских дорогах, при этом серьезных недостатков отмечено не было. Увеличили на 3 сантиметра дорожный просвет и на этом усовершенствования ходовых характеристик закончились.

Передняя подвеска рычажной конструкции — независимая. Рычаги штампованные, крепятся к поперечной балке на сайлент-блоках. Соединение рычагов с цапфой осуществляется посредством шаровых опор, верхней и нижней. Амортизационные функции обеспечиваются стальными спиральными пружинами, совмещенными с гидравлическими амортизаторами двойного действия. Подвеска оснащается поперечной штангой, нивелирующей колебания.

Задняя подвеска маятниковой конструкции — зависимая, с балкой поперечной устойчивости. Амортизация производится за счет усиленных спиральных пружин, работающих вкупе с гидравлическими амортизаторами. Ограничителей раскачивания в вертикальной плоскости нет, подвеска оснащена резиновыми буферами.

Вскоре у автомобиля ВАЗ 21011 появилось новое имя — «LADA 1300», под этой маркой машина шла на экспорт. Одновременно создали еще одну модификацию — «милицейскую». Это ВАЗ 21016, на который устанавливался двигатель 2103-й серии. Мощность силовой установки автомобиля для стражей порядка составляла 77 л.с., причем эти параметры были задокументированы по ГОСТу.

«Вебер» или «Озон»

Все моторы семейства ВАЗ в период с 1971 по 1978 год оснащались простейшим однокамерным карбюратором марки Weber, экономичным и достаточно эффективным. С 1979-го на автомобили уже устанавливались более продвинутые карбюраторы марки «Озон», которые имели автономный холостой ход. Среди советских автолюбителей новинка не прижилась из-за сложностей в регулировке и ненадежности конструкции.

В 1980 году на машину ВАЗ 21011 было решено установить новейший распределитель зажигания, который шел под индексом 30.3706-01. Тогда же автомобиль получил двухлитровый бачок омывателя лобового стекла и ножной включатель привода.

Почетный титул

На протяжении всего периода производства ВАЗ 21011 выпускался бок о бок со своей базовой моделью ВАЗ 2101. Обе машины считались самыми востребованными и популярными на всей территории СССР. В 2000 году журнал «За рулем» провел глобальный опрос населения России и стран СНГ. В категории малолитражек титул «Лучший автомобиль столетия» достался «копейке», ВАЗ 2101 и ее копии ВАЗ 21011. Признание дорогого стоило, ведь эти модели на момент опроса давно были сняты с производства. Фото ВАЗ 21011 было растиражировано по всем печатным изданиям, пропагандирующим лучшие образцы автомобильной техники, как пример для подражания.

ВАЗ 21011: характеристики

Малолитражный заднеприводной автомобиль «Жигули»:

• Марка — ВАЗ 21011.
• Кузов — седан.
• Количество мест — 5.
• Максимальная скорость — 145 км/час.
• Время разгона до 100 км/час — 18 секунд.
• Вместимость топливного бака — 39 литров.
• Начало производства — апрель 1974 год.
• Снятие с производства — 1988 год.
• Длина — 4043 мм.
• Высота — 1440 мм.
• Ширина — 1611 мм.
• Передняя колея — 1349 мм.
• Задняя колея — 1305 мм.
• Колесная база — 2424 мм.
• Вместимость багажника — 325 л.
• Двигатель — бензиновый, карбюраторный, расположение переднее, продольное.
• Привод — задний.
• Трансмиссия — механическая коробка передач (4-х ступенчатая).
• Передняя подвеска — независимая, рычажная.
• Задняя подвеска — маятниковая, с балкой поперечной устойчивости.
• Передние тормоза — дисковые, невентилируемые.
• Задние тормоза — барабанные, саморегулирующиеся.
• Рулевой механизм — червячный, гипоидный.
• Снаряженная масса — 955 кг.
• Расход топлива — в городе 9 литров на 100 км, на шоссе 8 литров на 100 км.
• Размер шин — R13 165/70

Тюнинг ВАЗ 21011

«Одиннадцатая» модель — это широкое поле деятельности для творчества владельца. Тюнинг автомобиля ВАЗ 21011 возможен с использованием «родных» вазовских агрегатов и принадлежностей. Результаты могут быть впечатляющими, но при этом нужно быть готовым к существенным расходам. Тем не менее попробовать можно.

Итак, начнем с двигателя. Тюнингованный мотор ВАЗ 21011 может быть собран на основе блока цилиндров от модели 21213. Диаметр поршней 82,4 мм, ход поршня 80 мм. Рабочий объем цилиндров — 17,05 литра. Эти данные уже гарантируют мощность свыше 100 л.с. Коленвал можно взять под номером 213. Распредвал лучше использовать штатный. Генератор подойдет от «восьмерки» — ВАЗ 2108. Карбюратор Solex 41 — как лучший вариант. Трансмиссия идеально соответствует пятиступенчатой КП от ВАЗ 2105.

Переднюю подвеску необходимо переделать. Спирали укоротить на 1,5 витка. Амортизаторы поставить марки Plaza Standart. Задняя подвеска остается штатной, но спирали 21213 Фобос укорачиваем на 3,5 витка.

Тормоза передние, это суппорты от ВАЗ 2112, диски вентилируемые, задние тормоза остаются как есть.

Главный тормозной цилиндр двухконтурной системы можно использовать от ВАЗ 2108. Ручник штатный, регулятор давления упраздняется.

На колесах — кованные диски LeMan ZEPP. Шины R15 195/50 Yokogama Sport

В салон устанавливаем передние сиденья от модели ВАЗ 2107, приборную панель от «шестерки».

Стоимость подержанных «одиннадцатых» сегодня

Последняя машина ВАЗ 21011 сошла с конвейера в 1988 году. Сегодня купить можно только подержанный и порядком потрепанный автомобиль. Модель ВАЗ 21011, цены на которую не превышают 2 тысяч долларов при хорошем техническом состоянии, может приобрести только ценитель автомобилей того времени. И в любом случае машина потребует дополнительных расходов. Лучше уж тогда купить экземпляр за 400 долларов и произвести капитальный ремонт. И потом сделать на память фото ВАЗ 21011, который будет вам дорог как раритет из далекого прошлого.

Модельный ряд жигулевской классики

Автомобили волжского завода, в простонародии называемые «Жигули» — доступные и до сих пор популярные на всем пост советском пространстве. Обладатели «жигулей» не тратятся на обслуживание в сервисах и способны самостоятельно отремонтировать или заменить неисправные детали и целые узлы. Автомобили ВАЗа на протяжении долгих лет проходят проверку эксплуатацией на наших разбитых дорогах, заправлены зачастую бензином низкого качества, но способны работать в самых жестких условиях.

Весь модельный ряд «жигулевской» классики имеет подобную геометрию кузова и некоторые автолюбители с трудом отличают «тройку» от «шестерки», «пятерку» от «семерки», а о модификациях для каждой модели вообще не слышали. Поэтому, рассмотрим хронологию появления каждой модели и её основные характеристики и визуальные отличия.

Начало… ВАЗ 2101. Выпускался с 1970 года. За основу данной модели был взят итальянский Fiat 124.  Для того чтобы из фиата получилась первая «копейка» в автомобиль было внесено более 800 изменений и он был существенно адаптирован под советскую эксплуатацию. Комплектуется данная модель двигателем объемом 1,2 литра в котором 64 л.с. Разгоняется автомобиль до 100 км/ч аж за 20 секунд и достигает максимальной скорости в 142 км/ч.

Модификации.

• ВАЗ 21011.  Эта модель оснащена более мощным двигателем объемом 1,3 литра и мощностью в 69 л.с. Разгон до сотни составляет 18 секунд, а максимальная скорость составляет 145 км/ч. Салон получил более удобные по форме передние сиденья и несколько измененные органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесенные непосредственно на панели дверей. Эту модель оснащали решеткой радиатора с более частыми горизонтальными поперечинами, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных вентиляционных прорези. Бамперы лишились клыков и получили взамен по периметру резиновые накладки.

• ВАЗ 21013.  Двигатель 1,2 л.

• ВАЗ 21016. Двигатель 1,3 л.

Кузов универсал. ВАЗ 2102. Выпускался с 1971 года. Пятидверный универсал. Силовой агрегат получил от ВАЗ 2101. Заднее сидение откидывается, образуя площадку для перевозки грузов.  Разгон до 100 км/ч за 23 секунды. Максимальная скорость 137 км/ч.

Модификации.

• ВАЗ 21021. Двигатель 1,3 литра.

• ВАЗ 21023. Двигатель 1,45 литра.

ВАЗ 2103. Выпускался с 1972 по 1983 годы. Относится к модели повышенной комфортабельности, по отношению к предшественнице ВАЗ 2101. Внесены усовершенствования в интерьере и внешнем виде. Пространство над головой пассажиров было увеличено. Оснащен двигателем с объемом 1,45 л мощностью 77 л.с. Развивает максимальную скорость 152 км/ч.  Комплектуется пятиступенчатой коробкой передач.

Модификации.

• ВАЗ 21033. Двигатель 1,3 литра.  1977 — 1983 годы выпусков.

• ВАЗ 21035. Двигатель 1,2 литра. 1972 — 1983 годы выпусков.

ВАЗ 2106. Выпускался с 1976 года по декабрь 2005 года.  Очень удачная и на момент выхода самая престижная модель ВАЗа. По отношению к «тройке» изменениям подверглись передняя облицовка,  задняя панель багажника, бампера, колпаки колёс, боковые указатели поворотов, вентиляционные решётки, заводской знак. Фары получили пластмассовое обрамление, видоизменились задние фонари с подсветкой номера. Трансмиссия была доработана, что позволило стать «шестерке» самой «мягкой» из всех моделей классики. Модель оснастили мощным двигателем 1, 57 литра. Мощностью 80 л.с. Пятиступенчатой коробкой передач. Развивает скорость 154 км/ч.

Модификации «шестерки».

• ВАЗ 21061. Двигатель 1,3 литра.

• ВАЗ 21062. Праворульная версия которая шла на экспорт.

• ВАЗ 21063. Двигатель 1,45 литра.

• ВАЗ 21064. Модификация под экспорт с правым рулем.

• ВАЗ 21065.  Улучшенная комплектация по отношению к базовой модели. Использование карбюратора типа Солекс, более мощный генератор, электрообогрев заднего стекла, бесконтактная система зажигания, скоростной редуктор заднего моста с большим передаточным числом.

ВАЗ 2105.  Второе поколение ВАЗовской классики. «Пятерка» была призвана заменить устаревшую модель 2101. Начало выпуска в 1980 году. Выпускалась аж до 2010 года. Оснащена двигателем 1,3 литра, 69 л.с., разгон до 100 км/ч за 18 секунд. Базовая модель шла с 4-х ступенчатой КПП. Из особенностей привод механизма газораспределения осуществляется зубчатым ремнем.  В последний год выпуска модель комплектовалась современным двигателем с распределенным впрыском отвечающим стандартам Евро-3, а окрас автомобиля производился с использованием цвета «металлик».

Модификации.

• 21050 — Двигатель 1,3 родной, но установлена 5-ти ступенчатая коробка.

• 21051 — Двигатель 1,2 литра от ВАЗ 2101.

• 21053 — Двигатель 1,45 литра от ВАЗ 2103. Комплектовался как 4-х так и 5-ти ступенчатой коробкой передач.

• 21053-20 — с двигателем ВАЗ-2104 (распределенный впрыск, 1,45 л, 71,4 л.с., 110 Н·м, Евро-2) и 5-ст. КПП;

• 21054-30 — с двигателем ВАЗ-21067 (распределённый впрыск, 1,57 л, 82 л.с., 116 Н·м, Евро-3) и 5-ст. КПП;

На базе «пятерки» была создана раллийная модель.

ВАЗ 2107. Производство началось в 1982 году и продолжается по настоящее время в Египте. Имеет множество модификаций.  Базовая модель снабжалась двигателем 1,45 литра мощностью 77 л.с., разгоняясь до сотни за 15 секунд.

Модификации.

• 21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ)

• 21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)

• 21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)

• 2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., центральный впрыск)

• 2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)

• 21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)

• 21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3)

• 21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)

• 21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)

Основными внешними отличиями ВАЗ2105 и ВАЗ 2107 от предшественников являются фары, которые объединили в один блок габаритные огни, повороты и основную фару. Имеют прямоугольную форму, что сделало их вид более современным.  Между собой модели отличаются бамперами, решеткой облицовки радиатора.  В модели ВАЗ 2107 решетка выступает вверх над уровнем фар и образует фигурный изгиб капота, придавая ему особый рельеф. Изменены некоторые детали салона.

Универсал ВАЗ 2104. За основу была взята модель  ВАЗ 2105 и производство начато с 1984 года. Уже через год автомобиль вытеснил с конвейера своего предшественника по типу кузова ВАЗ-2102. С 1999 по 2006 годы выпускалась модификация с дизельным двигателем 1,5 литра.

Модификации.

• ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1,3 литра, карбюратор, с 4-ступенчатой коробкой передач (КПП), базовая модель.
• ВАЗ-21041 — двигатель ВАЗ-2101, 1,2 литра, карбюратор с 4-ст. КПП. Серийно не выпускалась.
• ВАЗ-21042 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, правый руль.
• ВАЗ-21043 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор с 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.
• ВАЗ-21044 — двигатель ВАЗ-2107, 1,7 литра, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.
• ВАЗ-21045 — двигатель ВАЗ-2107, 1,8 литра, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.
• ВАЗ-21045Д — двигатель ВАЗ-341, 1,5 литра, дизель, 5-ст. КПП.
• ВАЗ-21047 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решёткой радиатора от ВАЗ-2107.
• ВАЗ-21048 — двигатель ВАЗ-343, 1,77 литра, дизель, 5-ст. КПП.
• ВАЗ-21041i — двигатель ВАЗ-21067 1,6 литра инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107.
• ВАЗ-21041 VF — дизайн радиатора ВАЗ-2107, двигатель ВАЗ-2103 1,5 литра инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудованиеВАЗ-2107.

Такая вот разнообразная и кажется уже вечная классика, созданная еще в советском союзе, но до сих пор горячо любимая многими автовладельцами и наверно незаменимая у себя на родине.

LADA Granta Hatchback — ArabWheels

Поистине народный автомобиль

«Granta заботится о людях, которые с вами на борту!»

«Granta предлагает множество опций, недоступных для автомобилей других конкурентов», — сказал Иссам.

«Granta получила высшие результаты в области безопасности».

Мне не нужно никому из вас знакомить бренд LADA, особенно в Ливане. Причина, по которой LADA стала такой популярной в Ливане, — это доступные модели и NIVA с колесной формулой 4 × 4, которую большинство фанатов бездорожья использовали для ее настройки.На этот раз мой обзор привода посвящен LADA Granta 2019 года, малолитражке, разработанной российским автопроизводителем АвтоВАЗ в сотрудничестве с Renault. Lada Granta была самой продаваемой моделью автомобиля в России с 2013 по 2015 год.

Стоит упомянуть (о чем я лично не знал), что Lada Granta WTCC участвует в Чемпионате мира по кузовным гонкам с тех пор, как Сезон 2012 года. Довольно впечатляюще, но сегодня мы не будем использовать эту версию!

Внешний вид

Новая Granta теперь имеет более яркий и привлекательный дизайн.Он унаследовал современный дизайн нового стиля LADA, такой как Х-образные элементы переднего бампера, выразительный дизайн светового оборудования и множество других полезных улучшений. За смелым, характерным новым направлением дизайна следил британский директор по дизайну Стив Маттин, что явилось первым этапом этого переосмысления и поддерживалось платформами от Renault-Nissan.

Интерьер

Когда я прыгнул в кабину, я заметил новый дизайн приборной панели с белой подсветкой, новый дизайн и форму сидений со скульптурным профилем боковой поддержки, и больше всего бросается в глаза модный рычаг коробки передач; глянцевый черный и хромированный.

Характеристики

Granta предлагает множество опций, которые не доступны в автомобилях других конкурентов, такие как регулируемое по высоте водительское сиденье до 40 мм, задержка включения фары, воздуховоды для подачи теплого воздуха, чтобы удерживать задние ноги. обогрев пассажиров, электрообогрев и приводные боковые зеркала, датчик дождя для включения дворников при необходимости и обогрев лобового стекла.

Впечатления от вождения

Как он ездит? В принципе, как и любой мини-хэтчбек в своем сегменте, но разница, которую я заметил, заключается в том, что шум шин или колес даже не слышен изнутри автомобиля.Это плюс для Granta. Из-за корпуса из оцинкованной стали я почувствовал, что автомобиль в какой-то степени тяжелый для своего сегмента, но русские позаботились о том, чтобы кузов был сделан из стали, поэтому Granta получила высшие показатели безопасности для выхода на европейский рынок. Другое дело, что Granta не волнуется ни о каких выбоинах на наших ливанских дорогах. Такое ощущение, что машина разработана и испытана на наших дорогах!

Вердикт

Российские войска вернулись в Ливан, но на этот раз с новым LADA Granta Hatchback.Благодаря исключительно привлекательной цене (12 900 долларов США в дороге) Granta, несомненно, заслужит доверие всех клиентов. Стоимость бренда LADA в Ливане довольно высока, что ставит этот хэтчбек в список избранных. Вы можете в любое время пройти мимо выставочного зала RYMCO и заказать тест-драйв. Поверьте, меня поразило его соотношение цены и качества.

Соперники: Nissan Micra, Chevrolet Spark, Hyundai Grand i10

Плюсы: Сниженный шум колес для такого компактного автомобиля, оцинкованная сталь кузова, достойный внешний вид и плавность хода

Минусы: устаревший медиаплеер / FM радио, некрасивый дизайн руля

3.5/5 звезд

Технические характеристики

1,6 л, 4 цилиндра, 98 л.с. при 5600 об / мин, 145 Нм при 4000 об / мин

FWD, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

0-100 км / ч: 13 секунд , максимальная скорость: 176 км / ч, расход топлива: 7,2 л / 100 км

Масса: 1160 кг

Лада Веста хэтчбек в разработке

Срок сдачи: 2016 г.

Autostat сообщает, что АвтоВАЗ, дочернее предприятие альянса Renault-Nissan, начал работу над версией хэтчбека седана Lada Vesta, которая была представлена ​​на Московском автосалоне 2014 в виде предсерийного аватара.

Хэтчбек Lada Vesta продолжит язык дизайна седана.

Lada Vesta придет на смену седану Priora, который недавно получил техническое обновление в виде AMT (Автоматическая механическая коробка передач). Седан Vesta, который, как ожидается, поступит в продажу в сентябре 2015 года, начал испытания в этом году.

Руководитель проекта Lada Vesta Кристина Дубинина сообщила изданию, что компания уже определила поставщиков хэтчбека Vesta и в настоящее время дорабатывает дизайн совместно с ними.Она также заявила, что испытания первых прототипов начнутся ближе к концу 2015 года, а запуск на рынок запланирован на 2016 год.

АвтоВАЗ объявил, что Vesta будет иметь начальную цену ниже 400 000 рублей (около 4,65 лакх индийских рупий), предполагая, что базовый вариант хэтчбека будет иметь еще более низкую цену.

Интерьер будет разделен, чтобы держать расходы под контролем.

Основанная на новой платформе Lada B, разработанной АвтоВАЗом, Vesta задает новое направление в дизайне бренда.Ожидается, что за исключением отсутствия третьей коробки, хэтчбек останется верным седану.

Г-н Бу Андерссон, генеральный директор АвтоВАЗа, ранее заявлял, что седан Vesta будет продаваться на некоторых европейских рынках. Хэтчбек также может быть частью экспортных планов компании.

Также читайте: Lada 4×4 получит бензиновые и дизельные двигатели Renault в 2015 году

Детали трансмиссии отрывочны, но Vesta, вероятно, позаимствует свои двигатели и трансмиссии у Renault, и первая может быть 1.6-литровый агрегат.

[Источник: Автостат]

2015 МОДЕЛЬ LADA YENİ KALİNA HATCHBACK

Lada 2015 yılında yeniden Türkiye piyasasında. Uzun yıllardır Türkiye’de yer almayan Lada yeni modelleri ve yeni tasarımıyla tekrar Türkiye Otomotiv piyasasına hızlı bir giriş yaptı.

Geliştirilen yeni tasarımla birlikte daha ergonomik bir yapıya bürünen Lada yeni araç yüzleriyle de her bütçeye uygun modeller geliştirerek geniş bir alıcı yelpazesine ulayözaküki.

İşte 2015 модель Lada Kalina’nın özellikleri:

• 2015 Lada Kalina modelinin en önemli özelliklerinden biri daralan trafik hayatınızı kolaylaştıracak ebatlarda üretilmesidir. Ени Калина şehir yaşamınızda daha rahat dolaşmanızı sağlayacak.
• Avrupa standartlarına göre dizayn edilen Yeni Kalina aracındaki önemli özelliklerden biri de iç konfor. Düşük veya yüksek oturma pozisyonu ile daha rahat bir oturma şeklini seçebileceksiniz.
• 2015 модель Lada Kalina’nın diğer bir özelliği ise 7-inç ekran boyutu.
• Lada Kalina modelinde az yakıt tüketimiyle de sizi daha uzun yollarda daha az parayla daha çok yol gitmenizi sağlayacak bir motor seçeneğiyle dizayn edildi.
• 2015 Lada Kalina modelindeki bir diğer önemli özellik ise güvenlik:

1. Güçlendirilmiş Gövde
2. ocuklarınızın Güvenliği İçin Arka Kapı ocuk Kilidi
3. ocuk Koltuğu Bağlantı Sistemi ISOFİX
4. Emniyet Kemeri İkaz Sistemi
5. Kazalara Karşı Güçlendirilmiş Kapı Gövdesi
6. Gündüz Yolda Fark Edilmenizi Kolaylaştıran Gündüz Farları
7. Fren Anti-lock fren (ABS + BAS) двор
8. ekiş kontrol sistemi (TCS)
9. Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
10. Sürücü ve Yolcu Hava Yastıkları

• Ayrıca diğer özellikleri ve fiyatı ile size ayrı bir hava verecek olan 2015 модель Lada Kalina modelinin diğer özellikleri:

1. Elektrikli Camlar
2. Yükseklik Ayarlı Direksiyon
3. Merkezi kilitleme
4. Elektrikli hidrolik direksiyon
5. Ön emniyet kemeri yüksekliğini ayarlama
6. Ateşleme ve kapı kilidi için tek anahtar
7. Аудиоподготовка
8. Polen Filitre
9. Атермальный кулачок

Sabit kur avantajıyla piyasaya sürülen 2015 модель Lada arabalarında 10 Bin TL 12 ya taksitle ve sıfır faiz seçeneklerinden yararlanarak sahip olabilirsiniz.

12 такситле Лада Калина модели ичин 10 Бин ТЛ’си ичин фаиз вермеден 12 такситле сахип олма фырсатыни качирмайын.

НЕ: 2015 Модель Lada fiyatları henüz açıklanmadı. En kısa sürede fiyat bilgisi verilecektir. Tahmini bu aracın fiyatı 30 Bin TL. (Rusya’da bu araçlar 17 Bİn TL civarıdır. Ancak Türkiye’deki vergilerden dolayı 30 Bin TL’yi bulması bekleniyor.)

Lada Samara Hatchback 1987 — 1998 Teknik Özellikleri

Лада Хэтчбек

Ja ty a Rolo — LADA (Эд Ширан — Shape of you) [OFFMV]

Prerobili Shape of You na slovenský spôsob a vznikla óda na Ladu!

«Лада Приора» Хэтчбек: özellikleri ve yorumlar

Volga Otomobil Fabrikası, yerel C sınıfı araçların sahipleri arasında hızla popülerlik kazanan yeni хэтчбек «Lada Priora» nın üretimine katıldı.

Rus хэтчбек Генель bakış

Yeni «Önceki», genellikle бир öncekiyle karşılaştırılır.iç OTO endişe Modeli — ВАЗ 2112. Fotoğrafta желчь Йени хэтчбек «Lada Priora» gerçekten önceki ВАЗ Modeli Gibi görünüyor olmasına старьевщиков, onlar çok farklılıklar вар.

дней

Хэтчбек gövdesi geometrik tanımlama ve aerodinamik şekiller nedeniyle daha şık ortaya çıktı. Aracın dış cephesi, gücünün yanı sıra, yeni modeli bir spor sınıfı olarak sınıflandırmamıza izin veriyor.

Ayrı ayrı olduğu gerçeğini belirtmekte fayda var.Volga Otomobil Fabrikası, üretilen araçların kalitesine olan gereksinimi önemli ölçüde artırdı. Хэтчбек «Лада Приора» даха серт бир гевде, güçlü ampifikatörler ве хава yastıkları aldı, bu da sürücü, yolcular ve otomobilin genel güvenliği için koruma seviyesini artırdı.

Hatchback’ın lüks versiyonu

Bütçe paketinin serbest bırakılmasıyla eşzamanlı olarak «Lada Priory» endişesi «AvtoVAZ», konfor düzeyini artıran çokmkıöşütızitli.Temel ekipmanlara ek olarak, lüks ekipman hatchback «Lada Priora» sis farları, klima kontrol sistemi, elektrikli camlar ve diğer unsurlarla donatılmıştır. Yakın gelecekte, üretici modelin bu versiyonundaki mevcut ürünlerin sayısını artırmayı planlıyor.

Son zamanlarda, хэтчбек «Lada Priora» olduPanoya entegre edilmiş standart bir ses sistemi ile donatılmalıdır. Дёрт hoparlör ве yüksek hassasiyetli антенны içerir. Radyo teyp kaydedicisi bir disk oynatıcı, radyo, USB-taşıyıcı ve Bluetooth verici olarak kullanılabilir.Хэтчбек «Лада Приора», yerli otomobil endüstrisinin ilk otomobiliydi ve bunun için kişisel bir ses sistemi oluşturuldu.

Sensörler başka bir özellik.üretim aşamasında «Lada Priora» üzerine monte edilen park sensörleri. Bu tür sensörler daha önce sadece bayilerden veya üçüncü taraf otomobil bakım şirketlerinden sipariş edildi.

Iç tasarım

Kabin içinde renk değişiklikleri meydana geldi. «Manastırı». Eğer Lada’nın önceki modeli ile karşılaştırırsak, VAZ tarihinde ilk defa hatchback, ön yolcu ve şoför için iki hava yastığıyla donatılmaya başlandı.Панода анахтар клима гешти. Salonun mükemmel olduğunu söylemek zordur, çünkü Lada Priora hatchback’in fotoğrafından görülebilen materyallerde ve spesifik çözümlerde kusurlar ve hatalar vardır, ancak ilerlemeyi zordur et. Modelin ergonomisi ve iç dekorasyon için kullanılan malzemeler, bugün Rus otomobil endüstrisinin diğer otomobilleri arasında en iyiler arasında sayılıyor.

Kapı kollarının şekli değişti: doğal tutuşa uyacak şekilde yapılmış tutamaçların şekli nedeniyle kapıları açmak çok daha kolay hale geldi.Kulplardaki pedler vücut renginde yapılır, bu sayede çizilmelere ve hasarlara karşı korunur.

Arka koltuk iki parçaya ayrılmıştır ve donatılmıştıryastıklar ile geri. «Лада Приора» хэтчбек’in aynı anda taşınması, geniş bir bagaj bölmesi sayesinde arka koltuk sırasına ve genel kargoya rahatça uyan birkaç yolcu olabilir.

Yeni Rus’un başlıca avantajlarıAraba, Lada Priora hatchback’in fotoğrafının gösterdiği gibi, yalnızca kabinin rahatlığı, iyi teknik özellikler ve dinamikler değiltikelı.