Хендай санта фе габариты: габариты (длина, ширина), вес, бензин/дизель, клиренс

Оформление салона и функциональные возможности

Интерьер Hyundai Santa Fe нового поколения отличается совершенно новой консолью и фронтальной панелью. Панель выполнена в современном стиле и выглядит достаточно дорого. На опубликованных фотографиях салона можно увидеть одну из топовых комплектаций Хендай Санта Фе 2018-2019 года, о чем свидетельствуют виртуальный приборный щиток, многофункциональный руль, современный комплекс мультимедиа с сенсорным цветным дисплеем (Android Auto, Apple CarPlay, голосовые команды и т. д.). Под экраном расположены вентиляционные дефлекторы, а ещё ниже находятся элементы управления двухзонным климат-контролем. Также интерьер кроссовера получил кожаные кресла, причем передние сиденья оснащаются подогревом, электрическими регулировками и системой вентиляции.

Представители компании отмечают, что в автомобиле есть функция беспроводной зарядки мобильных устройств. Также сообщается о наличии функции удаленного управления основными системами кроссовера посредством мобильного приложения. Уже сейчас известно о применении новейших технологий безопасности:

• система предотвращения столкновений с идущим впереди автомобилем;
• система предупреждения фронтального столкновения;
• система предупреждения о сходе с полосы;
• система адаптивного освещения;
• функция предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении сзади;
• функция информирования о наличии пассажиров на заднем ряду;
• система информирования покидающих автомобиль людей о приближении другого транспортного средства сзади и др.

Двигатели и технические характеристики

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2018-2019 года предполагают применение платформы предшественника, которую слегка обновили. Отметим использование современной полноприводной технологии HTRAC, которая ранее применялась лишь на автомобилях Genesis. Также известно о поперечной установке силового агрегата. Покупателям предложат переднеприводные и полноприводные модификации Санта Фе.

Водителю будут доступны следующие режимы движения:

• Comfort;
• Eco;
• Smart;
• Sport.

В Южной Корее линейка двигателей представлена следующими агрегатами:

1. 2,0-литровая бензиновая «четверка» с турбонаддувом мощностью 240 «лошадей».
2. 2,0-литровый турбированный дизельный агрегат, развивающий 186 сил.
3. 2,2-литровая турбодизельная «четверка», мощность которой равна 202 л.с.

Все двигатели работают исключительно в сочетании с новой 8-диапазонной автоматической трансмиссией. В других странах линейка двигателей должна пополниться V-образной «шестеркой» объемом 3,5 литра.

Запчасти Hyundai | Авто Волгограда

Сервисный центр Hyundai

Сервисный центр Hyundai — Отдел сервиса, запчастей и аксессуаров для автомобилей Hyundai
Адрес: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 2а
Телефон: +7 (8442) 26-54-54
Сайт: www.hyundai-agat34.ru
Смотреть полностью >>

Автомагазин ООО Дельта-Сервис

Магазин автозапчастей ООО Дельта-Сервис — автозапчасти на автомобили японского и корейского производства
Адрес: г. Волгоград, пр. Университетский, 63
Телефон: +7 (8442) 46-16-38
Смотреть полностью >>

Автомагазин Восток

Магазин Автозапчастей Восток — автозапчасти на автомобили Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong
Адрес: г. Волгоград, ул. 7-я Гвардейская, 11
Телефон: +7 (8442) 23-41-79
Смотреть полностью >>

Автозапчасти AMS Motors

Магазин автозапчастей AMS Motors — Запчасти Hundai/Kia Ford/Mazda Citroen/Peugeot и т.д.
В наличии и на заказ. Огромный ассортимент запчастей на все бренды а/м.
Адрес: г. Волгоград, ул.Мира 13, под.17
Телефон: 89377244047
Смотреть полностью >>

Автомагазин Азия

Магазин автозапчастей Азия — автозапчасти на автомобили корейского и японского производства
Адрес: г. Волгоград, ул. Еременко, 54б
Телефон: +7 (8442) 600-305 +7 (8442) 73-22-44
Смотреть полностью >>

Автозапчасти в Аванта-сервис

Оригинальные и дубликатные запчасти Hyundai, Kia
Адрес: г. Волгоград, ул. Гвоздкова, 1а
Телефон: +7 (8442) 46-94-45;
Смотреть полностью >>

Автозапчасти в Мобис-сервис

Запчасти на легковые и коммерческие автомобили Hyundai, Kia
Адрес: г. Волгоград, ш. Авиаторов, 1
Телефон: +7 (8442) 58-68-66;
Смотреть полностью >>

Магазин Экзист (exist) Волгоград

Автозапчасти Экзист (exist) в Волгограде
Адрес: г. Волгоград, ул. Ткачева, д.13
Телефон: +7 (8442) 33-65-08, 37-68-41
Сайт: www.exist.ru
Смотреть полностью >>

Магазин Автодок (Autodoc) в Волгограде

Автозапчасти Автодок (Autodoc) в Волгограде
Адрес: г. Волгоград, ул. Коммунистическая, д.23
Телефон: +7 (8442) 50-12-24, +7 (8442) 90-36-36, +7 (901) 941-60-90
Сайт: www.autodoc.ru
Смотреть полностью >>

Магазин автозапчастей АВТОЛЕГИОН

Магазин автозапчастей АВТОЛЕГИОН — автозапчасти на автомобили Hyundai, Kia, SsangYong, Ford, Renault, Chevrolet, Honda, Mazda, Mitsubichi, Nissan, Opel, Toyota, Suzuki, VW, Great Wall.
Адрес: г. Волгоград, ул.Штеменко, д.52
Телефон: +7 (8442) 27-30-60, 8-927-253-30-60
Сайт: www.leg34.ru
Смотреть полностью >>

Тест-драйв Hyundai Santa Fe: больше – значит лучше?

Бренд Hyundai сейчас очень активен в Украине: под конец 2020 и вначале 2021 года вышло много новинок в популярных классах. Каждый автомобиль по-своему интересен, но настоящим откровением стал Hyundai Tucson. И вот теперь – встреча с обновленным кроссовером Hyundai Santa Fe. Чем удивит «старший брат» на фоне младшего? В чем он лучше? А в чем хуже?

Позиционирование модели Hyundai Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe во многим исторически важен для компании: это первый кроссовер в истории фирмы – он появился в далеком 2000-м году. Второе поколение вышло в 2006-м – и тогда, на фоне Tucson, стало ясно позиционирование Santa Fe как флагмана SUV-линейки. Данная позиция укрепилась еще сильнее в третьем поколении – 2012 год – когда кроме оригинальной модели Hyundai Santa Fe, также появилась и увеличенная версия Grand Santa Fe (снова вернувшая семейству флагманский статус после Veracruz). Наконец, к 2018-му компания подготовила четвертое поколение модели, о котором когда-то рассказывали в отдельном репортаже. И вот совсем недавно – в середине 2020 года – выходит обновленная версия Hyundai Santa Fe. Причем, невзирая на быстрое обновление, оно оказывается масштабным: фактически использованная новая платформа, появилась новая передняя часть, заметно изменился салон, добавились новые функции и системы.

Кроссовер Hyundai Santa Fe представлен уже в четвертом поколении (код модели ТМ), причем в середине 2020-го этот автомобиль получил масштабные обновления: увеличилась длина (теперь 4785 мм) и вырос объем багажника (теперь 634 л), автомобиль получил новую техническую платформу (разберем ниже), изменился салон. Знакомимся с моделью Hyundai Santa Fe на примере дизельной версии в комплектации Тор Special Edition.

Как едет кроссовер Hyundai Santa Fe?

Порой не так, как вы того ожидаете. Я не говорю «плохо», я говорю «не так». При первом взгляде на крупный кроссовер Hyundai Santa Fe от его мягких форм кузова ждешь такой же мягкости подвески – но этого нет. Ходовая часть неожиданно собранна и упруга (возможно, тут доля впечатлений из-за 20-х колес). Такая подвеска радует отсутствием раскачки на волне и хорошей энергоемкостью, но при проезде ямок и выбоин хотелось большего комфорта. Вместе с тем, автомобиль оказался неожиданно устойчивым в повороте на дуге, его пределы по сносу колес впечатлили: почти на уровне добротной «легковушки», а не «кросса». Добавить тяжеловатый руль, да бойкую связку мотора и «автомата» в ездовом режиме SPORT – и получится почти драйверский кроссовер. Слово «почти» объясняется тем, что перед нами все-таки очень габаритный и массивный автомобиль, который изначально создавался для семьи.

Но если попытаться ехать по-семейному спокойно, то проявляются другие замечания. Так, при выборе комфортного или эко-режима, «автомат» постоянно тяготеет к высшим передачам. В итоге, заставляя работать мотор на низких оборотах (1,2-1,3-1,5 тысячи), где мало тяги. А-у-у-у, а где обещанные «200+» лошадей и почти полтысячи Нм момента, которые вот недавно так радовали в разгоне? Вместо быстрых и линейных реакций на нажатие педали акселератора вдруг пришла задумчивость и нерасторопность. Помнится, в прошлом кроссовер Hyundai Santa Fe предлагал очень удачный режим SMART, который сам подстраивался под текущий стиль езды – однако теперь он также напоминает нечто среднее между «эко/комфорт»-режимами. Похоже, здесь виноват даже не сам мотор и не ездовые режимы, а изменения в трансмиссии: переход с классического «автомата» на преселективный «робот», который явно тяготеет к высоким передачам. В тоже время – это дало свои плюсы в виде экстремумов: динамика разгона на пределе хороша, а расход топлива неожиданно низкий.

Мне и раньше нравился профиль боковин, и также раньше вызывало вопросы оформление передней части. Однако в целом автомобиль выглядит статно, важно, солидно. От подвески я ждал больше мягкости, зато порадовала энергоемкость (хотите больше комфорта – берите меньше колеса). Больше вопросов вызывает управление разгоном в обычных ездовых режимах. Логика управления тягой и разгоном налаживается только в режиме SPORT. Но, к чести автомобиля, в SPORT—e он действительно «может»: мой замер 0-100 км/ч дает 8,3-8,5 секунды в зависимости от способа старта.

Салон также старается выглядеть солидным. Признаю – это получилось. Массивная центральная консоль, хорошая кожа, красивая вышивка «ромбиком», передняя панель с бежевым покрытием «в общий тон», черный потолок с обивкой из алькантары. Классная деталировка в мелочах, отделка под шлифованный алюминий на центральной консоли, декоративная подсветка салона. Немцы за такое попросят очень и очень…

А ведь кроссовер Hyundai Santa Fe во многом по-немецки продуман и эргономичен. К примеру, для хранения телефона есть вертикальная ниша с беспроводной зарядкой. В подполье центральной консоли – объемная полка. Под правой рукой – не только кнопки «автомата» и селектор выбора режимов езды, но также управление «климатом» и аудиосистемой. Причем для смены температуры предусмотрены хромированные защелки-переключатели. Еще раз – кроссовер Hyundai Santa Fe очень хорош в деталях. Не называясь «премиумом» на словах, он реально очень близко подходит к этому статусу на деле.

И везде много места. Спереди в креслах – просторно. Сзади – также. Можно сдвинуть диван, можно наклонить его спинку. Причем диапазоны регулировок велики, можно даже принять позу «полулежа» (только надо переставить шторку багажника во второе положение). Для удобства пассажиров предусмотрены дефлекторы вентиляции, подогрев сидений, шторки на окнах. Имеется даже бытовая розетка и кнопки для сдвигания переднего пассажирского сиденья: ну как будто сзади будет ехать босс! Вот только почему его обделили и не дали дополнительную зону «климата»? Забегая вперед: при заказе 7-местного салона также в пакете обещают и дополнительный кондиционер для задних пассажиров. Но тестовый автомобиль был 5-местным, а это означает, что в багажнике покоились огромные органайзеры вместо дополнительных сидений. Да и в целом – багажник оказался не только большим, но и хорошо продуманным: различные ниши и крючки, электропривод крышки.

Салон со специфическим «олдскульным» дизайном. Но качество отделки и внимание к деталям – почти на уровне «премиума». Простор везде: спереди и сзади, большой багажник. Плюс очень широкие диапазоны регулировки сидений – да, и задних также.

Есть ли инновации в Hyundai Santa Fe?

Кроссовер Hyundai Santa Fe построен просто как современный кроссовер: несущий кузов, независимые подвески, 4-цилиндровый турбодизель. Однако интересно то, насколько масштабные перемены претерпел автомобиль в ходе своего обновления – фактически он переехал на новую платформу, можно было говорить о кардинальной смене поколений. Или нет? И вот здесь обновленный кроссовер Hyundai Santa Fe стал отличным поводом для того, чтобы поговорить о понятии слова «платформа» в формате сегодняшнего дня. Если ранее понятие «платформа» подразумевало, фактически, неизменную колесную базу с установленной подвеской и силовым агрегатом, то сегодня понятие «платформа» – это набор кубиков-элементов, из которых создается автомобиль. Причем, совершенно разных элементов: детали ходовой части, моторы и трансмиссии, электроника и вспомогательные системы. Вот и в случае с обновленным автомобилем Hyundai Santa Fe, его основа – несущий кузова, колесная база – остались прежними. Но изменилось много других элементов.

Прежде всего, изменилась ходовая часть. Здесь по-прежнему МакФерсон спереди и независимая многорычажная подвеска сзади, однако все элементы подвески новые, плюс переработано рулевое управление. Алюминиевый 2,2-литровый турбодизель Smartstream D развивает 202 л.с. и 440 Нм, он все также работает с паре с 8-ступенчатым «автоматом» – но теперь это не классическая гидромеханическая АКПП, а преселективный «робот» DCT с парой мокрых сцеплений. Имеют и другие изменения в трансмиссии. Как и раньше, основой полного привода HTRAC является фрикционная муфта. Но если ранее для бездорожья был предусмотрен лишь один режим (фактически, просто блокировка муфты в ее замкнутом положении), то теперь спектр электронных помощников увеличен – для бездорожья предусмотрено уже три настройки системы Terrain Mode и они реально отличаются. Так, режим SNOW подразумевает плавную реакцию на нажатие педали акселератора и «растянутые» переключения передач. Режим SAND дает резкую реакцию мотора на нажатие педали акселератора и активнее подключает заднюю ось. Режим MUD делает все примерно также, только еще держит передачи пониже и активирует систему помощи при спуске со склонов.

Изменилась и другая электроника. К примеру, теперь по центру передней панели установлен 10,25-дюймовый дисплей (уже знаком по Hyundai Elantra и Hyundai Tucson). Правда учтите, что в стартовой и средней комплектации будет 8-дюймовый дисплей. Хотя в любом случае – можно рассчитывать на поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth и голосовых команд. Кроме того, изменилась и панель приборов: фактически она теперь целиком и полностью построена на основе 12,3-дюймового дисплея (также особенность комплектации Тор), вместо 7-дюймового дисплея в комбинации со стрелочными указателями. Круговой обзор был и ранее, но теперь добавилась система видео-мониторинга «слепых зон» зеркал заднего вида. А с появлением ассистента удержания в полосе, дав паре с адаптивным «круизом» удалось создать систему помощи HAD (Highway Driver Assist) при движении по шоссе.

Казалось: несущий кузов, схема подвесок, 4-цилиндровый турбодизель – все осталось прежним. Однако в реальности обновления Hyundai Santa Fe вышли далеко за «подтяжку лица» и видоизменение салона, а понятие «новой платформы» трансформировалось в появление новых элементов, узлов, функций. Порой и за меньшие перемены другие автомобили приписывали себе титул «нового поколения».

Цена автомобиля Hyundai Santa Fe и его конкуренты

Автомобиль Hyundai Santa Fe на украинском рынке представлен в трех комплектациях и с двумя моторами: бензин 2.5 MPi на 180 л.с. – в паре с 6-ступенчатым «автоматом» и приводом 2WD или 4WD, турбодизель 2.2 CRDi на 202 л.с. – в паре с 8-ступенчатым «автоматом»-DCT и приводом 4WD. Итого получаем семь вариантов автомобиля. Плюс покупателям доступно три опционных пакета: «Special Edition (SE)», «Panorama», «7-Seat».

Гамму модели открывает комплектация Dynamic: системы ABS и ESC, функции контроля и удержания рядности (LKA) и (LFA), ассистенты предотвращения столкновения вперед и при левом повороте (FCA-A) и (FCA-JX), система контроля усталости водителя DAW, 2-зонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль (SCC), выбор режимов езды, бесключевой доступ, камера заднего вида, подогрев руля, подогрев передних сидений, мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем, светодиодные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски. Цена Hyundai Santa Fe Dynamic (в зависимости от мотора/трансмиссии): бензин 2.5 MPi 6AT 2WD – от 1,044 млн грн. или около $37 тыс., бензин 2.5 MPi 6AT 4WD – от 1,096 млн грн. или $39 тыс., дизель 2.2 CRDi 8DCT 4WD – от 1,23 млн грн. или $44 тыс.

На следующем уровне расположена комплектация Elegance, где добавлено: контроль «слепых зон» зеркал заднего вида (BCA), контроль перекрестного трафика при движении задним ходом (RCCA), АКПП с «управлением по проводам» (SBW), электропривод крышки багажника и функция интеллектуального открывания, отделка салона «экокожа», электропривод регулировки сиденья водителя и переднего пассажира, беспроводная зарядка для смартфона, розетка на 220 вольт, 18-дюймовые колесные диски, хромированная отделка молдингов дверей и переднего бампера, пр. Цена автомобиля Hyundai Santa Fe Elegance (мотор/трансмиссия): бензин 2.5 MPi 6AT 4WD – от 1,24 млн грн. или $44,3 тыс., дизель 2.2 CRDi 8DCT 4WD – от 1,375 млн грн. или $49 тыс.

Наконец, максимальная комплектация Тор дополнительно предлагает: видео-мониторинг «слепых зон» (BVM), ассистент безопасного выхода (SEA), систему предупреждения о превышении скорости (ISLW), ассистент движения по шоссе (HDA), систему кругового обзора (AVM), дистанционное управление при парковке (RSPA), подогрев задних сидений, вентиляцию передних сидений, аудиосистему KRELL, мультимедиа с 10,25-дюймовым дисплеем и навигацией, приборную панель Super Vision с 12,3-дюмовым дисплеем, 20-дюймовые диски, пр. Цена автомобиля Hyundai Santa Fe Тор (мотор/трансмиссия): бензин 2.5 MPi 6AT 4WD – от 1,37 млн грн. или $49 тыс., дизель 2.2 CRDi 8DCT 4WD – от 1,52 млн грн. или $54,3 тыс.

Тестовый автомобиль был представлен в комплектации Top: полный набор систем помощи водителю (комплекс Hyundai SmartSense), премиум-аудио KRELL (10 динамиков, сабвуфер, усилитель), два больших дисплея в салоне (12,3 и 10,25 дюймов). Адаптивный «круиз», контроль рядности, камера заднего вида есть даже в «базе» – а здесь еще были добавлен ассистент движения по трассе, круговой обзор, видео-мониторинг «слепых зон», пр. Кроме того, тестовый автомобиль получил дополнительный пакет Special Edition (SE) ценой 35 тыс. грн.: отличная кожа Nappa, потолок и стойки в черной алькантаре, оригинальные 20-дюймовые диски, решетка радиатора Dark Chrome, низ бамперов и расширители на дверях в цвет кузова. В итоге цена тестового автомобиля достигла 1,56 млн грн. Итак, диапазон обозначен – от 1 млн грн. до 1,5+ млн грн. Что предложат конкуренты?

Если вам нужен просто комфортный и достаточно просторный кроссовер для семьи, то даже в диапазоне до 1 млн грн. можно отобрать немало подходящих автомобилей: известные модели Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander (также есть 7-местный вариант), Renault Koleos, «младший брат» Hyundai Tucson. В любом случае вы найдете бензиновые или дизельные моторы, передний или полный привод, достаточный уровень оснащения – и все это за существенно меньшие деньги. Если обязательно нужно получить 7-местный салон и готовы к ценнику 1-1,2 млн грн., то можно выбрать SEAT Tarraco, SKODA Kodiaq, Peugeot 5008: в случае этих автомобилей получите мощный дизель и хорошее оснащение. Наконец, рассматривая крупный кроссовер за 1,3-1,5 млн грн., нельзя пройти мимо 7-местных моделей Mazda CX-9 и Toyota Highlander: пусть бензиновые моторы, но отличный простор и комплектация, экономичный гибрид Toyota, драйверский характер Mazda. Наконец, при ценнике 1,5+ млн грн. на горизонте уже маячат стартовые версии Volkswagen Touareg: да, лишь 5-местный салон – зато мотор V6 и постоянный полный привод. С другой стороны: ответом Hyundai Santa Fe является его максимальная комплектация.

Лишь несколько конкурентов (на самом деле соперников намного больше), но даже они очень сильно усложняют жизнь Hyundai Santa Fe: модели «от мала до велика», есть 5- или 7-местные, найдутся бензин/дизель/гибрид, можно выбрать более мощные варианты…

Стоимость содержания и реальный расход топлива Hyundai Santa Fe

Городской расход топлива постоянно находился у отметки 7,5-8 л на 100 км, что похвально для столь габаритного автомобиля на 202-сильном турбодизеле. При плавном стиле езды и отсутствии заторов минимальный городской расход и вовсе выходил на уровне 6,5 л на 100 км, при динамичной езде и/или большом количестве заторов – получалось 10-10,3 литров. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 5-5,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч готовьтесь к 6,5 л на 100 км пути.

Для автомобиля предлагается два типа гарантии на выбор покупателя – четыре года без ограничения пробега или пять лет с ограничением 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание требуется каждые 15 тыс. км или раз в год. Стоимость обычного стандартного ТО составляет 5,8 тыс. грн. Цены на автомобиль (2021 г.в.) и сервисное обслуживание указаны по состоянию на апрель, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность автомобиля Hyundai Santa Fe

Автомобиль проходил цикл краш-тестов Euro NCAP в 2018 году и получил максимальную «5-звездочную» оценку. Причем при фронтальных и боковых ударах манекены практически сплошь имеют «зеленые» (хорошая безопасность) или «желтые» (нормальная безопасность) отметки – ни одной проваленной зоны. Единственное существенное замечание касается безопасности шеи задних пассажиров при ударе сзади. Но, снова-таки, для водителя и переднего пассажира защита шеи получила «зеленую» отметку.

В итоге

Могло показаться, что я придираюсь к автомобилю Hyundai Santa Fe, но это не так. Если кто-то скажет «я купил новый Hyundai Santa Fe по таким-то причинам», то ОК – я могу лишь приветствовать данный выбор. Абсолютно нормальный кроссовер, который имеет свои плюсы и минусы. Каждый покупатель сам решает, насколько эти плюсы и минусы ему важны. Но ведь сколько таких автомобилей с «плюсами/минусами» существует?

В тоже время: нельзя игнорировать факт, что родственный Hyundai Tucson является более «народным» по цене/формату, при этому умеет удивлять, а крупный Hyundai Palisade перетянул на себя статус 7-местного флагмана SUV-линейки Hyundai. В итоге кроссовер Hyundai Santa Fe не является откровением ни в своем классе, ни в модельной линейке бренда Hyundai. Это просто еще один кроссовер. Пусть даже достаточно удобный, современный, универсальный – этакий «вариант на все случаи жизни».

Плюсы:

+ Простор салона (опционально 7-местный), широкие диапазоны регулировки сидений

+ Высокий уровень отделки и оснащения, комплекс SmartSense

+ Связка «дизель + автомат» радует динамикой и экономичностью…

Минусы:

—  …но не радует при обычной езде «в полпедали»

— От кроссовера такого формата – ждал большего комфорта подвески

—  Цена – есть много сложных конкурентов и снизу, и сверху прайса

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 8DCT 4WD

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,785 х 1,9 х 1,71 м

Колесная база – 2,765 м

Клиренс – 185 мм

Багажник – 634 л (5 мест)

Грузоподъемность – 500 кг

Снаряженная масса – 1 865 кг

Мотор – турбодизель, R4 2,2 л

Мощность – 202 л.с. при 3 800 об/мин.

Крутящий момент – 440 Нм при 1 750-2 750 об/мин.

Удельная мощность и момент – 108 л.с. на 1 т; 236 Нм на 1 т

Привод – полный привод HTRAC, режимы езды для бездорожья

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (преселективная роботизированная трансмиссия DCT)

Разгон 0-100 км/ч – нет данных

Максимальная скорость – 205 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 7,5 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,3 л на 100 км

Страна производства – Южная Корея

Шины тестового автомобиля – Goodyear UltraGrip Performance+ 255/45R20

Минимальная цена автомобиля (2021 г.в.) – от 1,044 млн грн. или $37,3 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 1,56 млн грн. или $56 тыс.

Автомобиль предоставлен – Хюндай Мотор Украина

2019 Hyundai Santa Fe Пассажирское и грузовое пространство

2019 Hyundai Santa Fe Пассажирское и грузовое пространство

Благодаря ряду усовершенствований, представленных в этом году, Hyundai Santa Fe 2019 года стал прекрасным примером того, как все стало лучше. Среди этих улучшений мы видим значительное увеличение и без того просторного салона внедорожника. Продолжайте читать, чтобы узнать, что Hyundai Santa Fe 2019 года может предложить с точки зрения пассажирского и грузового пространства.

Размеры пассажирского отсека

Несмотря на название, Hyundai Santa Fe 2019 года предназначен для замены пятиместного Santa Fe Sport 2018 года, а не семиместного Santa Fe.У семиместного Santa Fe 2018 есть замена 2019 года под названием Santa Fe XL. Соответственно, Santa Fe 2019 года представляет собой 2-рядный кроссовер, в котором комфортно размещаются 5 пассажиров.

Для Санта-Фе 2019 года это буквально год значительного роста. Модель построена на базе идеально функционального пассажирского пространства Santa Fe Sport 2018 года, составляющего 108,0 кубических футов, в результате чего общая его площадь составляет 110,7 кубических футов. Этот рост приводит к увеличению места для ног во втором ряду модели 2019 года на 1,5 дюйма.Имея 39,2 дюйма пространства над головой, 58,3 дюйма плечевого пространства, 56,3 дюйма пространства для бедер и 40,9 дюйма пространства для ног, эти задние сиденья обеспечивают более чем достаточно места для комфортного размещения взрослых пассажиров. Впереди пассажиры наслаждаются небольшим дополнительным пространством: 41,2 дюйма над головой, 59,1 дюйма плечевого пространства, 57,5 ​​дюйма пространства для бедер и 44,1 дюйма пространства для ног.

Подробнее: 2019 Hyundai Santa Fe Обзор

Размеры грузового отсека

Santa Fe 2019 года также видит небольшое увеличение грузового пространства по сравнению с Santa Fe Sport 2018 года.Внедорожник теперь предлагает колоссальные 35,9 дюйма грузового пространства за задними сиденьями, чего должно быть более чем достаточно для удовлетворения потребностей любой небольшой и средней семьи. Если вы едете без задних пассажиров, задние сиденья складываются, обеспечивая до 71,3 дюйма грузового пространства. Задние сиденья Santa Fe 2019, разделенные 60/40, позволят вам адаптировать компоновку вашего автомобиля к вашему собственному составу груза и пассажиров.

Подробнее: Какие функции входят в стандартную комплектацию Santa Fe 2019 года?

2021 Hyundai Santa Fe Внутренние размеры и грузоподъемность

2021 Hyundai Santa Fe Внутренние размеры и грузоподъемность

Среднеразмерный внедорожник Hyundai Santa Fe с пятью пассажирами возвращается в 2021 модельном году и идеально подходит для вашего образа жизни в дороге.Независимо от того, являются ли покупатели родителями или одинокими водителями, Santa Fe предлагает универсальность, пространство и стиль, которые ищут покупатели. Рассматривая новый внедорожник, многие покупатели хотят знать, сколько места у них будет внутри автомобиля, задавая общие вопросы, например: «Достаточно ли велик Hyundai Santa Fe 2021 года для передвижения?»

Если вы ищете универсальный внедорожник, то Hyundai Santa Fe 2021 года вам подойдет. Узнайте, как Santa Fe может быть вашим идеальным водителем на каждый день, на выходных и т. Д., В этом руководстве по внутренним размерам и грузоподъемности Hyundai Santa Fe 2021 года.

Подробнее: В чем разница между Hyundai Santa Fe и Hyundai Palisade?

2021 Пассажирское пространство Санта-Фе

Santa Fe 2021 года позволяет разместить до пяти взрослых пассажиров между двумя рядами сидений внутри салона. Пассажиры второго ряда ездят так же комфортно, как и пассажиры первого ряда, благодаря большому пространству для головы, ног, плеч и бедер. В Санта-Фе легко помещаются как высокие, так и невысокие пассажиры, поэтому этот внедорожник идеально подходит для семей любого размера.Ниже мы разбили, сколько места получают пассажиры в каждом ряду Hyundai Santa Fe 2021 года.

Что можно разместить в багажнике Hyundai Santa Fe 2021 года выпуска?

Теперь, когда мы рассмотрели, сколько места у пассажиров в Санта-Фе, сколько места в багажнике для груза?

Santa Fe предлагает 36,4 кубических футов стандартного грузового пространства за задними сиденьями, освобождая место для багажа на выходные, похода в продуктовый магазин, спортивного инвентаря и многого другого.Когда задние сиденья не используются, водители могут сложить их, чтобы увеличить грузовое пространство до 72,1 кубических футов в целом. С таким большим пространством внутри Санта-Фе 2021 года водители могут легко использовать этот внедорожник для переездов и поездок на выходные.

Узнайте больше о наших автомобилях Hyundai

Покупатели из Северного Скоттсдейла и Феникса, которые ищут свой следующий готовый к движению внедорожник, могут прийти в Earnhardt Hyundai North Scottsdale за новым Hyundai Santa Fe 2021 года. Santa Fe есть в наличии и доступен для покупки или аренды прямо сейчас на нашем автосалоне Hyundai в Северном Скоттсдейле.Свяжитесь с членом нашей команды сегодня для получения дополнительной информации о Санта-Фе или просмотрите нашу линейку доступных моделей в нашем онлайн-каталоге.

2021 Hyundai Santa Fe Технические характеристики, отделка и цвета

Хендай Санта Фе 2021 1.6T Hybrid FWD Технические характеристики, размеры

2021 Hyundai Santa Fe Интерьер | Размеры внедорожника, грузовое пространство

После полного редизайна к 2021 году интерьер Hyundai Santa Fe выводит доступную роскошь на совершенно новый уровень. Предлагая до 72,1 кубических футов грузового пространства и полный набор функций комфорта и удобства, Santa Fe является разумным выбором для семей в Хьюстоне. Посмотрите, что внутри Hyundai Santa Fe 2021 года ниже, и узнайте больше об автокредитовании с Humble Hyundai!

2021 Hyundai Santa Fe Грузовое пространство и габариты

Хотите знать, сможет ли интерьер Hyundai Santa Fe 2021 года вместить ваш груз и обеспечить комфорт пассажирам в долгой дороге? Второй ряд складывается максимально на 72.1 кубический фут грузового пространства, размеры и Hyundai Santa Fe 2021 года позволяют вместить до пяти взрослых пассажиров:

• Головное отделение (первый / второй ряд) — 41,2 / 39,0 дюймов
• Место для ног (первый / второй ряд) — 44,1 / 41,7 дюйма
• Пассажирский объем — 111,5 кубических футов
• Объем груза за 1-м рядом — 72,1 кубических футов
• Объем груза за 2-м рядом — 36,4 кубических футов

2021 Hyundai Santa Fe Внутренние принадлежности

Благодаря внушительным размерам Hyundai Santa Fe здесь достаточно места для ваших любимых высокотехнологичных функций и премиальных удобств.8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, совместимость с Android Auto ™ / Apple CarPlay® и Bluetooth® — это только начало! Оставайтесь на связи и с комфортом в повседневных поездках в Хьюстоне с длинным списком стандартных элементов интерьера Hyundai Santa Fe:

• Зарядка беспроводного устройства
• Проекционный дисплей (HUD)
• Органы управления на рулевом колесе
• Телефонная система громкой связи Bluetooth®
• Сиденье водителя с регулировкой в ​​6 направлениях
• Поддон для хранения вещей
• Передние сиденья с подогревом в отделке SEL и выше
• Задние сиденья с подогревом в комплектации Limited и выше
• И многое другое!

В комплектации SEL и выше вы можете оборудовать свой Santa Fe доступной телематической системой BlueLink®, Connected Care и Remote Package для дополнительного уровня безопасности на дорогах и шоссе Conroe.

Поднимитесь в новый Hyundai Santa Fe на Humble Hyundai

Если в интерьере Hyundai Santa Fe 2021 года есть то, что вы ищете от нового внедорожника, то отправляйтесь в Humble Hyundai, чтобы поближе познакомиться с нашими запасами Santa Fe и Santa Fe XL! Пока вы здесь, узнайте, какую удивительную экономию вы можете получить с нашими текущими специальными предложениями на новые автомобили, или свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.

Последние новости от Humble Hyundai

• 2021 Hyundai Sonata Внутренние размеры и комплектации

  Получите все подробности о семейном интерьере Hyundai Sonata 2021 года в этом руководстве от экспертов Hyundai из Humble Hyundai.Узнайте больше о размерах багажника Hyundai Sonata 2021 года, вместимости, размерах, пакетах салона и многом другом! Не забудьте затем просмотреть наш виртуальный каталог, чтобы найти новую Hyundai Sonata для продажи…

  Подробнее

• 2022 Hyundai Tucson Буксировочная способность

  Высоко оцененный Hyundai Tucson 2022 года быстро становится выбранным внедорожником для многих семей Хьюстона. Когда они посещают наш дилерский центр, они часто спрашивают, может ли Tucson буксировать, и если да, то сколько.Узнайте больше о буксировочной способности и характеристиках Hyundai Tucson 2022 года в этом удобном руководстве от экспертов Humble Hyundai. Когда…

  Подробнее

• 2021 Hyundai Tucson Уровни отделки салона и цены

  Хотите вывести свое путешествие в Хьюстон на новый уровень с новым внедорожником Hyundai? Предлагая комплексный комплект безопасности и длинный список стандартных удобств, Hyundai Tucson 2021 года готов к работе. Выберите один из шести уровней отделки салона Hyundai Tucson 2021 года, чтобы настроить его с помощью только необходимых функций — от…

  Подробнее

Hyundai Tucson vs.Hyundai Санта Фе Спорт

Hyundai Tucson и Hyundai Santa Fe Sport выглядят настолько похожими и предлагают так много одинаковых функций, что вам может быть трудно выбрать между ними. Кроме того, поскольку оба они от Hyundai, вы знаете, что можете ожидать качественной конструкции и надежной работы. Итак, что вы выберете?

Если вы присмотритесь, то увидите, что Tucson и Santa Fe Sport действительно имеют свои различия. В зависимости от того, что вы хотите или что вам нужно от внедорожника, эти различия могут быть очень серьезными.Вот немного дополнительной информации о сравнении Hyundai Tucson 2017 года и Hyundai Santa Fe Sport 2017 года, которая поможет вам принять правильное решение о покупке:

Вы не заметите большой разницы, если посмотрите на Hyundai Tucson и Santa Fe Sport бок о бок. Но вы заметите одну вещь: Hyundai Santa Fe Sport в целом больше, чем Tucson.

Разница в размерах наиболее разительна в длине.Santa Fe Sport на целых девять дюймов длиннее, чем Tucson, на 185 дюймов по сравнению с Tucson 176 дюймов. Высота и ширина сопоставимы, Santa Fe Sport на дюйм больше для обоих. Результатом такого большого размера стал внедорожник, который выглядит немного более солидно, а также имеет немного больший интерьер.

Более крупный экстерьер не всегда означает более крупный интерьер. Все зависит от того, как оформлено и организовано внутреннее пространство.Но в случае с Hyundai Santa Fe Sport он больше как снаружи, так и внутри. Santa Fe Sport имеет 35,4 кубических футов складских помещений и в общей сложности 71,5 кубических футов с зоной отдыха. Hyundai Tucson 2017 года, напротив, имеет 31 кубический фут места для хранения вещей сзади и в общей сложности 61,9 кубических футов с зоной отдыха.

И Tucson, и Santa Fe Sport оснащены великолепными внутренними функциями, такими как устойчивая к пятнам тканевая обивка, управление аудиосистемой на рулевом колесе, возможность подключения по Bluetooth для вызовов в режиме громкой связи, пятидюймовый экран для информационно-развлекательной системы и разъемы USB. для зарядки и потоковой передачи смартфона.Hyundai Santa Fe Sport имеет еще несколько внутренних функций, таких как зажигание с подсветкой и зеркала заднего вида, хранение под полом в грузовом отсеке, розетки на 12 В, карманы спинки сидений и задние сиденья с разделением 40/20/40 вместо 40/60.

Вы можете добавить элементы интерьера с помощью различных пакетов опций как для Tucson, так и для Santa Fe Sport. Однако в Santa Fe Sport доступно больше пакетов, что дает вам большую гибкость в отношении количества функций, которые вы получаете, и того, сколько вы платите.

Вы не собираетесь брать свой внедорожник на гонку выходного дня или тащить его по грязной сельской местности — или, по крайней мере, мы надеемся, что это не так, — но вы все равно хотите быть уверены, что получаете максимальную производительность в своей транспортное средство. Внедорожник даст вам лучшую производительность, чем ваш стандартный седан, даст вам немного больше мощности и намного больше контроля на неровной местности.

И Hyundai Tucson 2017, и Hyundai Santa Fe Sport обеспечат вам надежную производительность и бодрую езду.Но у Santa Fe Sport есть небольшое преимущество с точки зрения мощности. Hyundai Tucson 2017 года оснащен 2,0-литровым двигателем Inline4, который выдает 164 лошадиных силы и 151 фунт-фут крутящего момента. Напротив, Hyundai Santa Fe Sport 2017 года оснащен 2,4-литровым двигателем Inline4, который выдает 185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента. Вы почувствуете эту дополнительную мощность, когда ускоряетесь, едете по каменистой местности и быстро реагируете на дорожную ситуацию.

С помощью обновлений вы можете сделать как Tucson, так и Santa Fe Sport более мощными.Тем не менее, оба предлагают больше, чем нужно для повседневной езды, а Santa Fe Sport предлагает немного больше удовольствия.

Как и следовало ожидать, вам придется заплатить немного больше за Santa Fe Sport, потому что это более мощный автомобиль с большим количеством функций. Тем не менее, оба доступны по доступным ценам, и большинство людей может уложить их в свой бюджет при правильном финансировании.

Стоимость Hyundai Tucson 2017 года начинается с 22700 долларов, а Hyundai Santa Fe Sport 2017 года — от 25350 долларов.Прямо сейчас многие дилеры предлагают кэшбэк и другие стимулы, поскольку модели 2018 года начинают продаваться, и они хотят переместить часть своего текущего инвентаря. Возможно, вам удастся немного отвлечься, а затем обсудить план финансирования, который обеспечит вам доступную ежемесячную оплату.

Цены достаточно низкие, чтобы вы могли позволить себе несколько пакетов опций, чтобы вы получили все функции, которые хотите для своего нового Hyundai.

И Hyundai Tucson 2017 года, и Hyundai Santa Fe Sport 2017 года — прекрасные внедорожники, которые обладают отличными характеристиками, предлагают отличные характеристики и доступны по доступной цене.Один идеально подходит для одних покупателей, а другой — для других.

Важно, чтобы после того, как вы изучили детали, вы посетили дилерский центр Hyundai, чтобы пройти тест-драйв обоих и выяснить, какой из них вам больше нравится. Как только вы сядете за руль, вы будете точно знать, как работает каждый из них, и каково это — испытать все возможности лично. Вы можете обнаружить, что вам нравится, как один водит машину, но не любите ощущения от сидений другого. Все сводится к личным предпочтениям.

Какую бы модель вы ни выбрали, вы останетесь победителем. Вы также сможете поработать со специалистом по финансам, чтобы согласовать условия, соответствующие вашему бюджету. Таким образом, вы получите удовольствие от нового внедорожника, не беспокоясь о своих финансах. Посетите местный дилерский центр Hyundai сегодня, чтобы узнать о возможностях!

Hyundai Santa Fe Практичность, размер багажника, габариты и вместимость багажа

Все модели Hyundai Santa Fe стандартно поставляются с семью сиденьями, как и его конкуренты Peugeot 5008 и Skoda Kodiaq, хотя Nissan X-Trail можно получить с выбором из пять или семь.В этой компании задняя скамья Hyundai кажется немного тесной и лучше всего подходит для детей. В отличие от этого, сиденья в переднем и среднем ряду в Санта-Фе очень просторны.

Положение водителя отличное, особенно в моделях с более широким диапазоном электрических регулировок — очень легко удобно устроиться за рулем. Обзорность также хороша для автомобиля этого типа; здесь теплица побольше, чем в Peugeot 5008, и маневрирование на низкой скорости облегчается стандартной задней камерой, а еще проще — системой 360-градусной камеры Premium SE.

Santa Fe — это практичное предложение, не в последнюю очередь благодаря множеству продуманных внутренних элементов. Перчаточный ящик большой, в салоне много полезных отверстий, а в задней части есть два разъема USB и розетка на 12 В для зарядки всевозможных устройств. Подлокотники спереди и сзади в стандартной комплектации; в первом есть отделение для хранения вещей, а во втором — два подстаканника. Передние подстаканники хорошо расположены и имеют приличный размер — намного лучше, чем у Peugeot 5008, которые мешают, особенно в сочетании с механической коробкой передач.

Размер

Hyundai Santa Fe почти такого же размера, как и два его ближайших конкурента, Skoda Kodiaq и Peugeot 5008. Все три имеют длину 4,7 метра, плюс-минус пару сантиметров; Hyundai самый широкий — 1,89 метра, а Peugeot — самый узкий — 1,84 метра. Santa Fe стоит немного выше Skoda (1,68 метра) и Peugeot (1,68 метра) при тени более 1,7 метра. Несмотря на свои размеры, Hyundai относительно легко маневрировать в труднодоступных местах.

Линия крыши Hyundai дает достаточно места для багажа и пассажиров третьего ряда, но более квадратный Peugeot, вероятно, немного практичнее в этом отношении. Однако большинство семейных покупателей не будут разочарованы практичностью Santa Fe, особенно если самые задние сиденья используются только для детей или для взрослых, путешествующих на более короткие расстояния.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

В первых двух рядах сидений особо не на что жаловаться — спереди достаточно места и регулировки, чтобы даже высокие пассажиры могли чувствовать себя комфортно, в то время как в среднем ряду легко поместятся трое взрослые в ряд — подвиг, который становится проще благодаря ровному полу и возможности сдвинуть средний ряд вперед или назад с помощью электрического переключателя.У Santa Fe колесная база на 65 мм длиннее, чем у старой модели, и это означает, что пространство для коленей больше, чем раньше; запаса места тоже достаточно.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Skoda Kodiaq предлагает больше места для задних пассажиров, но 3-й ряд Hyundai Сиденья не кажутся такими тесными, как в задней части Peugeot 5008. Они хороши даже для среднего ряда, и, в отличие от Peugeot 5008, панорамный люк на крыше нашей топовой модели не был навязчивым для людей ростом более шести футов.

Легкодоступные точки ISOFIX имеются только на сиденье переднего пассажира и на крайних сиденьях среднего ряда; В отличие от этого, Peugeot 5008 был одним из первых внедорожников, предлагающих ISOFIX на всех трех сиденьях среднего ряда. У Skoda Kodiaq два в среднем ряду, а крепление на переднее сиденье предлагается в качестве дополнительной опции.

Багажник

Как и в большинстве автомобилей этого класса, самые задние сиденья Санта-Фе можно сложить и сложить в горизонтальном положении, чтобы обеспечить большой багажник, когда не перевозят семь пассажиров — 625 литров в данном случае.Сиденья третьего ряда легко складываются благодаря механизму вытягивания.

Средний ряд сидений разделен в соотношении 60:40, и его можно сложить вперед, чтобы получить в общей сложности 1625 литров. В результате получается пространство практичной формы с широким отверстием без губ, облегчающим загрузку более тяжелых предметов. Также есть сетка для багажа и несколько крючков, которые помогут держать вещи на месте во время движения.

Объем предлагаемого багажного отделения соответствует 780-литровому багажнику квадратного Peugeot 5008 в сложенном заднем ряду; Skoda Kodiaq предлагает 720 литров при сложенном заднем ряду и колоссальные 2005 литров при сложенных пяти задних рядах.Пол багажника Skoda также более плоский и квадратный, чем у Hyundai, когда оба ряда сложены.