Хендай санта фе 2020 дизель: цены, комплектации, купить, фото, характеристики

Hyundai Santa Fe 2021 | Дилер Хендай Санта Фе — Рольф Юг

Стильный дизайн нового внедорожника Hyundai Santa Fe – не единственное преимущество 4 поколения, поскольку новинка имеет высокий уровень безопасности, повышенный комфорт, а также отличную динамичность. При разработке данной модели в новом поколении южнокорейский завод-изготовитель использовал дополнительные ассистенты для помощи водителю.

В минимальной комплектации владельцу доступна функция удержания автомобиля на своей полосе движения с возможностью автоматического подруливания, что качественным образом повышает безопасность. В Хендай Санта Фе также успешно реализована система контроля «слепых» зон с возможностью предупреждения о риске столкновения.

Экстерьер в духе High-Tech

Из особенностей внешнего вида можно выделить новый кузов футуристического типа, благодаря которому новинка выглядит достаточно необычно. Уникальный образ делает Хендэ Санта Фе узнаваемым в плотном дорожном потоке, что подчеркивается узкими фарами головной оптики, и радиаторной решеткой увеличенного типа с крупными сотами.

Из других особенностей экстерьера выделяют следующее:

• Задние светодиодные фонари;
• Наличие автокорректора в фарах головного света;
• Возможность выбора дисков, диаметром от 17 до 19 дюймов;
• Панорамная крыша;
• Подогрев и электропривод боковых зеркал.

Продуманный до мелочей интерьер

В салоне новинки можно отметить характерную компоновку салона, где на заднем сиденье свободно размещается три взрослых человека. Наряду с 5-местной, в продаже также имеются версии модели с 7-местным салоном.

В салоне обновленного Хундай Санта Фе достаточно свободного пространства для ног пассажиров, что очень важно при путешествии на дальние расстояния. Стандартная комплектация модели включает в себя:

• Шторки на окна заднего ряда;
• Подогрев руля, а также передних кресел;
• Технология антизапотевания окон;
• 2-х зонный климат-контроль с дефлекторами.

У официального дилера РОЛЬФ Юг в наличии автомобили в самых разных комплектациях, что позволяет выбрать тот вариант, который подходит клиенту наилучшим образом. Специалисты нашей компании готовы предоставить рекомендации по выбору подходящей машины.

Современный уровень безопасности

Обновленный кроссовер успешно прошел испытания по дорогам с разными покрытиями общей протяженностью 30 000 км при максимальной загрузке, имитирующей вес пассажиров и багажа. Тестировались условия эксплуатации автомобиля: движение по городским пробкам, по проселочным дорогам с грунтовым покрытием, по загородным шоссе и магистралям, по горным дорогам, в том числе серпантинам и подъемам с уклонами до 16%. Во время проведения ресурсных испытаний роботизированной трансмиссии с двойным «мокрым» сцеплением автомобиль продемонстрировал высокие результаты.

Бескомпромиссный уровень защиты нового кроссовера Хендэ Санта Фе обеспечивает целый набор современных систем активной и пассивной безопасности. Примечательно, что даже в обычной комплектации Hyundai Santa Fe New 2021 имеет следующие типы оснащения:

• Помощник удержания автомобиля на своей полосе движения, где при пересечении линии разметки система автоматически корректирует траекторию;
• Комплекс отслеживания физического состояния водителя, что позволяет своевременно оповещать о необходимости отдохнуть;
• Анализ риска бокового столкновения при передвижении задним ходом, что особенно актуально при парковке в условиях ограниченной видимости;
• Система автоматического торможения при внезапном появлении препятствия.

Сегодня новый Hyundai Santa Fe активно привлекает к себе внимание со стороны автолюбителей не только из России, но также из Европы и США. Это обуславливается продуманными техническими характеристиками, удобством и безопасностью, что полностью соответствует требованиям XXI века.

В нашем дилерском центре вы можете более подробно ознакомиться с Хюндай Санта Фе и всеми его особенностями. Для записи на тест-драйв звоните по телефону, указанному на сайте.

Расход топлива Хендай Санта Фе на 100 км. Вид топлива Hyundai Santa Fe

Расход топлива Hyundai Santa Fe на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Hyundai Santa Fe:

• 4 поколение 2018 (TM, SUV)
• 4 поколение 2019 (TM, SUV, для США)
• 3 поколение 2015-2019 (DM, SUV, ресталийнг)
• 3 поколение 2012-2016 (DM, SUV)
• 2 поколение 2010-2012 (CM, SUV, ресталийнг)
• 2 поколение 2006-2009 (CM, SUV)
• 2 поколение 2009-2012 (CM, SUV, ресталийнг, для США)
• 2 поколение 2006-2009 (CM, SUV, для США)
• 1 поколение 2004-2006 (SM, SUV, ресталийнг)
• 1 поколение 2000-2004 (SM, SUV)
• 1 поколение 2004-2006 (SM, SUV, ресталийнг, для США)
• 1 поколение 2000-2004 (SM, SUV, для США)

Расход топлива для кроссовера не менее важный момент, нежели размер или набор функций. В зависимости от комплектации и генерации, модель Hyundai Santa Fe предлагают с бензиновым или дизельным двигателем. Что касается трансмиссии, то выбрать можно между механической или автоматической коробкой передач. По информации производителя средний расход топлива Хендай Санта Фе составляет от 4,6 до 14,9 литров на 100 километров пути.

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2018, 4 поколение, SUV, TM

Модель производится с 03.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Hyundai Santa Fe 2019.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.2 л, 200 л.с., дизель, АКПП, полный привод	9,9	6,2	7,5	Дизельное топливо
2.4 л, 188 л.с., бензин, АКПП, полный привод	12,6	7,3	9,3	Бензин АИ-95
3.5 л, 249 л. с., бензин, АКПП, полный привод	14,8	8,2	10,6	Бензин АИ-95

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2019 для США, 4 поколение, SUV, TM

Модель производится с 05.2019 по нынешнее время.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.4 л, 185 л.с., бензин, АКПП, полный привод	13,5	10,5	11,8	Бензин АИ-95
2.0T л, 235 л.с., бензин, АКПП, полный привод	14,2	10,9	12,8	Бензин АИ-95

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2015, 3 поколение, SUV, рестайлинг, DM

Модель производилась с 09.2015 по 01.2019. Читайте обзор Hyundai Santa Fe 2016.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2. 2 л, 200 л.с., дизель, АКПП, полный привод	10	6,4	7,7	Дизельное топливо
2.4 л, 171 л.с., бензин, МКПП, полный привод	13	6,7	9	Бензин АИ-95
2.4 л, 171 л.с., бензин, АКПП, полный привод	13,4	7,2	9,5	Бензин АИ-95

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2012, 3 поколение, SUV, DM

Модель производилась с 08.2012 по 02.2016.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.2 л, 197 л.с., дизель, АКПП, передний привод	8,8	5,3	6,6	Дизельное топливо
2.2 л, 197 л.с., дизель, АКПП, полный привод	8,9	5,5	6,8	Дизельное топливо
2.4 л, 175 л.с., бензин, МКПП, передний привод	11,5	7,1	8,7	Бензин АИ-95
2. 4 л, 175 л.с., бензин, МКПП, полный привод	11,7	7,3	8,9	Бензин АИ-95
2.4 л, 175 л.с., бензин, АКПП, полный привод	12,3	6,9	8,9	Бензин АИ-95

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2010, 2 поколение, SUV, рестайлинг, СM

Модель производилась с 01.2010 по 08.2012.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.2 л, 197 л.с., дизель, МКПП, полный привод	8,8	5,6	6,8	Дизельное топливо
2.2 л, 197 л.с., дизель, АКПП, полный привод	8,9	6,2	7,2	Дизельное топливо
2.4 л, 174 л.с., бензин, МКПП, передний привод	11,7	7,2	8,8	Бензин АИ-95
2.4 л, 174 л. с., бензин, АКПП, полный привод	11,8	7,3	8,9	Бензин АИ-95

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2006, 2 поколение, SUV, СM

Модель производилась с 01.2006 по 12.2009.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод	9,6	6	7,3	Дизельное топливо
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, полный привод	9,7	6,1	7,4	Дизельное топливо
2.7 л, 189 л.с., бензин, МКПП, полный привод	14,2	8,3	10,4	Бензин АИ-95
2.7 л, 189 л.с., бензин, АКПП, полный привод	14,4	8,4	10,6	Бензин АИ-95

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2009 для США, 2 поколение, SUV, рестайлинг, СM

Модель производилась с 08. 2009 по 08.2012.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.4 л, 174 л.с., бензин, МКПП, передний привод	11,2	6,3	8,4	Бензин АИ-95
2.4 л, 174 л.с., бензин, МКПП, полный привод	11,5	6,8	8,5	Бензин АИ-95
2.4 л, 174 л.с., бензин, АКПП, передний привод	11,6	7	8,5	Бензин АИ-95
2.4 л, 174 л.с., бензин, АКПП, полный привод	11,7	7,2	8,8	Бензин АИ-95
3.5 л, 280 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	—	Бензин АИ-95
3.5 л, 280 л.с., бензин, АКПП, полный привод	—	—	—	Бензин АИ-95

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2006 для США, 2 поколение, SUV, СM

Модель производилась с 01. 2006 по 07.2009.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.7 л, 189 л.с., бензин, МКПП, передний привод	13,8	8,4	10,6	Бензин АИ-95
2.7 л, 189 л.с., бензин, МКПП, полный привод	14,4	8,4	10,6	Бензин АИ-95
2.7 л, 189 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	—	Бензин АИ-95
2.7 л, 189 л.с., бензин, АКПП, полный привод	14,4	8,4	10,6	Бензин АИ-95
3.3 л, 245 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	—	Бензин АИ-95
3.3 л, 245 л.с., бензин, АКПП, полный привод	—	—	—	Бензин АИ-95

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2004, 1 поколение, SUV, рестайлинг, SM

Модель производилась с 08. 2004 по 03.2006.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.0 л, 112 л.с., дизель, МКПП, полный привод	9	6,1	7,1	Дизельное топливо
2.0 л, 112 л.с., дизель, АКПП, полный привод	10	6,3	7,6	Дизельное топливо
2.4 л, 145 л.с., бензин, МКПП, полный привод	13,1	7,8	9,8	Бензин АИ-92
2.7 л, 179 л.с., бензин, АКПП, полный привод	14,9	9,4	11,4	Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2000, 1 поколение, SUV, SM

Модель производилась с 06.2000 по 07.2004.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2. 0 л, 134 л.с., бензин, МКПП, передний привод	—	—	13,1	Бензин АИ-92
2.0 л, 134 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	13,2	Бензин АИ-92
2.4 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод	—	—	13,6	Бензин АИ-92
2.4 л, 145 л.с., бензин, МКПП, полный привод	—	—	13	Бензин АИ-92
2.4 л, 145 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	12,5	Бензин АИ-92
2.4 л, 145 л.с., бензин, АКПП, полный привод	—	—	13	Бензин АИ-92
2.7 л, 179 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	14,4	Бензин АИ-92
2.7 л, 179 л.с., бензин, АКПП, полный привод	—	—	14,9	Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2004 для США, 1 поколение, SUV, рестайлинг, SM

Модель производилась с 08. 2004 по 03.2006.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2.7 л, 173 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	—	Бензин АИ-92
2.7 л, 173 л.с., бензин, АКПП, полный привод	14,9	9,4	11,4	Бензин АИ-92
3.5 л, 203 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	—	Бензин АИ-92
3.5 л, 203 л.с., бензин, АКПП, полный привод	13,9	11,2	12,1	Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Santa Fe 2000 для США, 1 поколение, SUV, SM

Модель производилась с 06.2000 по 07.2004.

Модификация	Расход топлива, л/100 км			Вид топлива
	Город	Трасса	Смешанный
2. 4 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод	13	7,9	9,8	Бензин АИ-92
2.4 л, 145 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	—	Бензин АИ-92
2.7 л, 173 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	—	Бензин АИ-92
2.7 л, 173 л.с., бензин, АКПП, полный привод	14,9	9,4	11,4	Бензин АИ-92
3.5 л, 203 л.с., бензин, АКПП, передний привод	—	—	—	Бензин АИ-92
3.5 л, 203 л.с., бензин, АКПП, полный привод	13,9	11,2	12,1	Бензин АИ-92

Hyundai

Пакеты дополнительного оборудования на Hyundai Santa Fe 2019 года в автосалоне дилера в Москве

Автосалон официального дилера Hyundai «Автоцентр Сити Юг» продает новые внедорожники Хёндэ Santa Fe 2019 модельного года по специальным ценам. Звоните и оставляйте заявки прямо сейчас!

Получить спецпредложение на новый Hyundai SantaFe от дилера

Оцените опции пакетов дополнительного оборудования для комплектаций нового внедорожника Hyundai Santa Fe, доступного к продаже в автосалоне официального дилера в Москве «Автоцентр Сити Юг» в 2019 году.

Опциональные пакеты SantaFe 2019 модельного года / Цена*	Family	Lifestyle	Premier	High-Tech
2.4л 6AT 4WD, 188 л.с., бензин	2 099 000₽*	2 259 000₽*	2 429 000₽*
2.2л CRDi 8AT 4WD, 200 л.с., дизель		2 429 000₽*	2 599 000₽*	2 799 000₽*
Пакет Smart Sense™		90000₽*	90000₽*
Система автоматического торможения перед препятствием Интеллектуальный круиз-контроль Система автоматического управления дальним светом Система мониторинга слепых зон Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA) Система слежения за состоянием водителя Система безопасного выхода, электропривод «детского замка»
Пакет «Третий ряд сидений»			50000₽*	50000₽*
Складные сиденья третьего ряда (7-местный салон) Отдельный блок управления микроклиматом для пассажиров третьего ряда сидений Функция легкого доступа к сиденьям третьего ряда
Сочетание пакетов Smart Sense™ + «Третий ряд сидений»			140000₽*
Пакет Exclusive				80000₽*
Проекция показаний приборов на лобовое стекло Панорамная крыша с люком
Сочетание пакетов Exclusive + «Третий ряд сидений»				130000₽*

Заявка на тест-драйв автомобиля Hyundai SantaFe

Важно! Представленная выше информация носит ознакомительный характер. Актуальную информацию о Хундай Санта Фе уточняйте в отделе продаж автосалона официального дилера «Автоцентр Сити Юг» по +7 495 6-600-400.

*Представлены рекомендованные розничные цены на автомобили Santa Fe производства 2019 года на 06 июня 2019 года. Актуальную стоимость уточняйте в отделе продаж автосалона по т.+7 495 6-600-400.

Hyundai Santa Fe 2020 обзор, цены и особенности

10,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Отличный дизельный двигатель
• Стильный интерьер
• Автоматическое торможение

Не так уж много

• Подушки безопасности не закрывают пассажиров третьего ряда

Что выделяется?

Hyundai Santa Fe четвертого поколения — семиместный внедорожник, ориентированный на дороги, с отличной управляемостью и выбором двигателей — экономичный дизель и мощный бензиновый V6. Он хорошо подходит для длительных путешествий и удобен для семей, которые любят уезжать за город. Некоторые Santa Fes управляют всеми четырьмя колесами, и все они оснащены автономным экстренным торможением и имеют отличную телефонную связь.

37

Что может меня подвести?

Пытаюсь разместить багаж, принадлежащий всем семи пассажирам, в крошечное багажное отделение при использовании третьего ряда.

Преодоление штрафа за превышение скорости, поскольку отображение ограничения скорости на спутниковой навигации и проекционном дисплее в Elite и Highlander устарело или не учитывает зоны с изменяемой скоростью.

Что защищающие голову боковые подушки безопасности Santa Fe не распространяются на пассажиров третьего ряда сидений.

Какие бывают стили телосложения?

Только универсал пятидверный.

Diesel Santa Fes использует систему полного привода по требованию, которая оптимизирует расход топлива. Они постоянно приводят в движение передние колеса и распределяют мощность на задние колеса, когда это помогает. Чтобы улучшить характеристики на низких скоростях на скользкой дороге, вы можете заблокировать распределение мощности 50-50 на передние и задние колеса, нажав кнопку на приборной панели.Бензиновые версии Santa Fe приводят только передние колеса.

Santa Fe классифицируется как большой внедорожник с более низкой ценой.

Какие особенности есть в каждом Санта-Фе?

• Адаптивный круиз-контроль, который автоматически определяет скорость более медленного автомобиля, идущего впереди по шоссе, и возобновляет заданную скорость, когда дорога свободна. У него также есть функция «стоп-энд-гоу», которая удерживает ваше место в потоке движения с остановками, останавливая и снова заводя машину по мере необходимости.)
• Камера заднего вида и парктроник сзади.
• Коробка автомат.
• Поддержка Apple CarPlay и Android Auto, которая позволяет отображать картографические и другие приложения с совместимого смартфона на сенсорном экране автомобиля и управлять ими оттуда.

37

• Акустическая система с радио AM / FM, входами Aux и USB, возможностью подключения телефона по Bluetooth и потоковой передачей звука, а также минимум шестью динамиками, управляемыми с центрального цветного сенсорного экрана.
• Широкоэффективное автономное экстренное торможение в составе пакета активной безопасности Hyundai SmartSense, который также включает помощь в удержании полосы движения, обнаружение слепых зон, предупреждение водителя и предупреждение о перекрестном движении сзади.
• Фары, которые автоматически включаются ночью или в туннеле.
• Автоматический ассистент дальнего света, который уменьшает свет в населенных пунктах и ​​на встречной полосе. Светодиодные дневные ходовые огни, а также передние и задние противотуманные фары.
• Кожаное рулевое колесо, с которого можно управлять круиз-контролем и аудиосистемой. (Если у вас подключен совместимый смартфон, вы также можете включить голосовое управление с руля. )
• Кондиционер с регулировкой температуры сзади.
• Электрический переключатель на спинках сидений второго ряда для доступа одним нажатием к третьему ряду.
• Колеса из алюминиевого сплава, которые легче стальных и не требуют пластиковой отделки, и подходящее полноразмерное запасное колесо.
• Регулируемый режим движения с четырьмя настройками, включая Eco, Comfort, Sport и Smart, которые соответственно изменяют вес рулевого управления и обороты двигателя.
• Ассистент трогания с места.
• Рейлинги
• Шесть подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, которые помогают контролировать скольжение или занос.(Чтобы узнать о размещении подушек безопасности и других функциях безопасности в Санта-Фе, откройте раздел «Безопасность» ниже.)

На Santa Fe предоставляется пятилетняя гарантия Hyundai без ограничений по километражу.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Каждая версия Santa Fe поставляется с двумя двигателями: 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 и 2,2-литровым турбодизелем. В версии Active был доступен 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, но он был исключен из ассортимента в декабре 2019 года для модели 2020 года.

Дизель является наиболее экономичным и расходует 7,5 л / 100 км в официальных тестах (город и страна вместе взятые). В реальном вождении вы можете не соответствовать этому показателю, но вы можете приблизиться, если будете ехать аккуратно и много ездить по стране.

Основная причина, по которой вы не выбрали бы дизель, заключается в том, что он добавляет около 3000 долларов к цене Santa Fe, хотя стоит отметить, что эта цена включает тягу с полным приводом.

Другая причина в том, что вы предпочитаете большую мощность.Санта-Фес с бензиновым V6 быстрее дизелей, но и более жаден. Согласно официальному тесту, V6 потребляет 10,6 л / 100 км. В реальном мире ожидайте в среднем 13–14 литров на 100 км при езде по городу и загородной местности.

Бензиновые двигатели V6 Santa Fes имеют только передний привод.

Все Santa Fes идут только с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Выходная мощность и все другие характеристики для каждого Santa Fe могут быть получены из карусели с крышками автомобилей в верхней части этого обзора.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Все четыре версии Santa Fe в стандартной комплектации поставляются с 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 и передним приводом, а полноприводная дизельная трансмиссия стоит примерно на 3000 долларов дороже.

Самым дешевым Santa Fe является Active , который имеет тканевые сиденья, 17-дюймовые легкосплавные диски, 7-дюймовый сенсорный экран и все функции, общие для всех Санта-Фес.

Hyundai Santa Fe Актив

Если вы хотите большего комфорта, вам нужно выложить Santa Fe Active X , который приносит:

• Внутренняя отделка салона кожей.
• 18-дюймовые легкосплавные диски большего размера.
• Парктроник передний.

37

Hyundai Santa Fe Active X

— цена: + 0 руб.

• Умный ключ с кнопочным пуском.
• Двухзонный климат-контроль с автоматическим запотеванием.
• Охлаждение бардачка.
• Дворники ветрового стекла с датчиком дождя.
• Лампы для лужа, встроенные в наружные зеркала заднего вида.
• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания.

Переход на Santa Fe Elite приносит:

• Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой — с 10-позиционной регулировкой для водительского сиденья и 8-позиционной регулировкой для пассажира.
• Большой 8,0-дюймовый сенсорный экран.
• DAB + цифровое радио.

37

Хендай Санта Фе Элит

• Спутниковая навигация, не зависящая от вашего телефона.
• Задняя дверь с электроприводом, которая отпирается и поднимается автоматически, если ключ находится поблизости в течение трех секунд.
• Акустическая система с 10 динамиками, внешним усилителем и сабвуфером с усилением низких частот.
• Шторки для сидений среднего ряда.
• Подрулевые лепестковые переключатели.

Самый роскошный Santa Fe — Highlander с 19-дюймовыми колесами и шинами с еще более низким профилем.

• Проекционный дисплей отображает информацию о скорости, адаптивном круиз-контроле и спутниковой навигации на лобовом стекле рядом с вашей линией глаз.
• Парковочный монитор с обзором 360 градусов.
• Панорамный люк, закрывающий передние и задние сиденья.
• Обогреваемые и вентилируемые передние и подвесные сиденья среднего ряда.
• Руль с подогревом.
• Сиденье водителя с электроприводом, регулировкой в ​​14 направлениях, включая удлинение подушки под бедром и настройки памяти, которые также вызывают положение зеркала заднего вида и проекционного дисплея

37

Хендай Санта Фе Хайлендер

• Более четкое светодиодное внутреннее освещение.
• Подставка для беспроводной зарядки для совместимых смартфонов.
• Очень яркие HID фары, которые светят в углы.
• Светодиодные задние фонари и передние противотуманные фары.
• Система самостоятельной парковки может автоматически направить автомобиль в пространство или выйти из него, в то время как водитель управляет дроссельной заслонкой и тормозом.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Увеличение размера колес — с 17 дюймов на Active до 18 дюймов на Active X и Elite и 19 дюймов на Highlander — немного снижает качество езды, поскольку более низкие профили более крупных шин оставляют меньше воздуха между колесом и дорогой.

White Cream и Stormy Sea — единственные стандартные цвета, остальные семь оплачиваются дополнительно.

Насколько комфортно в Санта-Фе?

Любой Santa Fe выглядит элегантно внутри, с хорошо продуманным интерьером, который является большим улучшением по сравнению с его предшественником из пластика. Общий дизайн интерьера ошибается в сторону консерватизма, но производит сильное впечатление качества. Сиденья кажутся шикарными, а передние сиденья имеют длинные основания под бедрами.

Сиденье водителя регулируется по высоте и имеет регулируемую опору для поясницы (поясницу) во всех версиях, с настройками мощности в Active X, Elite и Highlander.

37

Хендай Санта Фе Хайлендер

Приятное сочетание текстур и вышивки выводит новый Santa Fe далеко за рамки корейско-японских норм, и даже кабина Active начального уровня с тканевой отделкой вызывает некоторый интерес.

Глубокий вещевой отсек в центральной консоли со съемной полкой, а перед рычагом переключения передач есть большой нактоуз с розеткой на 12 В и разъемами AUX и USB. Над перчаточным ящиком есть удобная полка, на которой передний пассажир может разместить свои собственные вещи, такие как телефон и ключи.

К любому Санта-Фе вы можете подключить совместимый смартфон и управлять несколькими приложениями через Apple CarPlay или Android Auto — от карт до музыки и текстовых сообщений — с помощью сенсорного экрана или (если вы за рулем) голосом. Кнопка на рулевом колесе позволяет переключать систему голосового управления, встроенную в ваш телефон.

Хорошая видимость спереди и сбоку, камера заднего вида дополняет изображение сзади. Это видение улучшено в Highlander, который имеет дисплей с круговым обзором на 360 градусов.

Подвеска Santa Fe, настроенная в Австралии, соответствует требованиям, и автомобиль хорошо справляется с подавлением нежелательных шумов; хотя вы можете слышать ветер вокруг зеркал заднего вида на скоростях автострады, а шум шин может быть заметен на трассе, особенно на ярких 19-дюймовых низкопрофильных шинах Highlander.

А как насчет безопасности в Санта-Фе?

В каждом Santa Fe есть антиблокировочная система тормозов, система контроля устойчивости, семь подушек безопасности, светодиодные дневные ходовые огни, автоматические фары и дворники, камера заднего вида и задние датчики парковки.

Кроме того, во всех Санта-Фесе есть система активной безопасности Hyundai SmartSense, которая включает автономное экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения, обнаружение слепых зон, предупреждение о внимании водителя и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Автоматическое торможение в Санта-Фесе — это широко эффективная система, которая использует датчики радара и камеры и (по словам Hyundai) может обнаруживать пешеходов. Если он предсказывает столкновение с препятствием впереди (обычно с резко замедляющимся автомобилем), он издает и мигает предупреждение.Если вы проигнорируете это, он автоматически затормозит машину. На скорости ниже 80км / ч будет очень резко тормозить; на скоростях в диапазоне 80-180км / ч, менее резко — но вы, конечно, можете сами применить максимальное торможение.

Спереди две подушки безопасности для фронтальных ударов; по одному снаружи каждого пассажира на переднем сиденье для защиты кузова при боковых ударах; и шторки безопасности с каждой стороны для защиты головы при боковом ударе. Однако боковые подушки безопасности охватывают только пассажиров переднего и второго ряда сидений.Ни у кого, сидящего в третьем ряду, нет защиты подушки безопасности.

Система оповещения о пассажирах сзади позволяет узнать, освободил ли кто-то одно из сидений второго или третьего ряда, прежде чем вы уедете без них, а система помощи при выходе из зоны безопасности предупреждает вас о приближающемся движении при выезде из Санта-Фе.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) еще не оценила Hyundai Santa Fe четвертого поколения.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Santa Fe демонстрирует приятный уровень динамической маневренности для внедорожника такого размера.

Шасси намного более совместимо, чем у предыдущей модели, а новое рулевое управление с электроусилителем на стойке и стандартный (по запросу) полный привод сочетаются с обширной настройкой австралийской подвески для более всестороннего управления автомобилем. теперь ему удается добиться как плавности хода, так и управляемости, при этом одно не наносит ущерба другому.

Santa Fe Active с бензиновым двигателем кажется самым легким на своих меньших 17-дюймовых колесах, с четким откликом на рулевое управление и гарантией сцепления и баланса.3,5-литровый бензиновый V6 очень мощный, что делает Santa Fe одним из самых быстрых из популярных семиместных автомобилей и является большим улучшением по сравнению с тусклым 2,4-литровым бензиновым двигателем, который он заменил.

2,2-литровый турбодизель также перенесен, но восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия является новой, что делает эту трансмиссию намного лучше, чем Santa Fe, с плавным переключением передач и приличным крутящим моментом 440 Нм. У него отличная мощность, особенно в спортивном режиме, что облегчает обгон.

All Santa Fes управляет всеми четырьмя колесами, но полный привод по запросу — это больше для лучшего сцепления на скользкой поверхности (например, снега или гравия), чем для езды по пересеченной местности.Если вы сойдете с проторенной дороги, у вас будет полноразмерная запасная шина.

Как живется на задних сиденьях?

В среднем ряду действительно хорошо. Широкое сиденье легко позволяет разместить троих на нем (средний человек будет сидеть выше из-за формы внешних подушек сиденья). Под передними сиденьями достаточно места для головы и достаточно места для больших ног. Небольшие штрихи, такие как мягкие зубцы на спинках передних сидений, также обеспечивают хорошее пространство для ног, а если вы хотите еще больше, вы можете сдвинуть средние сиденья назад.

Santa Fe Highlander также имеет обогрев подвесных сидений в среднем ряду и сетчатые оконные жалюзи, которые не пропускают солнечный свет спящему ребенку.

Вентиляция в салоне тоже хорошая. На втором и третьем рядах сидений есть вентиляционные отверстия для задних пассажиров, а в третьем ряду — отдельные регуляторы температуры.

Во втором ряду есть два порта USB и розетка 12 В для третьего ряда или загрузочного пространства.

Это сиденье третьего ряда намного теснее по пространству, чем второе, но оно является улучшением по сравнению с предыдущими моделями: пассажиры больше не находят головы под стеклом задней двери.

Высота над головой лучше всего подходит для детей, а под передними сиденьями очень мало места для ног. А тем, кто едет прямо сзади, не так много обзора.

Как и в большинстве семиместных внедорожников, точки крепления детских кресел находятся в среднем ряду сидений. Поэтому, когда используются детские кресла, людям сложнее попасть на третий ряд сидений.

Как это для переноски вещей?

При использовании всех семи сидений остается всего 130 литров багажного отделения, что составляет менее трети большинства небольших хэтчбеков, и в него поместится пара мягких сумок.Под полом есть дополнительное место для мелких вещей.

Объем багажного отделения увеличивается до 547 литров, если задействованы только пять сидений. Третий ряд, складываемый в пропорции 50-50, убирается в пол, создавая широкое плоское пространство для багажа.

Сиденья среднего ряда складываются раздельно в конфигурации 40-20-40, что обеспечивает большую гибкость. Вы можете перевернуть только центральную часть, например, чтобы разместить длинную вещь, и при этом иметь два удобных внешних сиденья. Если опустить все спинки второго ряда, получается 1647 литров.

Задняя дверь поднимается очень высоко, поэтому не нужно наклоняться, чтобы погрузить вещи в спину. У Elite и Highlander есть задние двери без помощи рук, которые добавляют удобства, когда ваши руки полны груза.

37

В салоне достаточно места для хранения вещей, которое включает в себя большую центральную консоль и уголки для водителя и переднего пассажира, подстаканники во всех трех рядах и дверные ящики с выступами для бутылок спереди и сзади.

Santa Fe может буксировать до 2000 кг и имеет вес буксировочного шара 100 кг.

Где Hyundai делает Санта-Фе?

Все Santa Fes производятся в Южной Корее.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Подушки безопасности-занавески, защищающие пассажиров третьего ряда сидений от боковых ударов, например, установлены на Toyota Kluger, Mazda CX-8, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder и Peugeot 5008.

Более экономичный бензиновый силовой агрегат с турбонаддувом, как в CX-9 и Skoda Kodiaq.

Среди других семиместных внедорожников, которые вы могли бы рассмотреть, стоит отметить Kia Sorento, который использует те же дизельные и бензиновые силовые агрегаты, что и Santa Fe, а также бензиновый V6 с полным приводом, а также разделяет многие информационно-развлекательные и управляющие дисплеи Hyundai.

Если перевозка семи человек с комфортом является приоритетной задачей, а использование вне асфальта — нет, возможно, стоит взглянуть на Kia Carnival.

Напротив, если вы собираетесь обменять некоторый комфорт и точность на дороге на способность преодолевать неровные дороги на бездорожье, вы можете взглянуть на Ford Everest и Toyota Prado или Toyota Fortuner, каждый из которых предлагает семь мест. .

Есть ли планы обновить Санта-Фе в ближайшее время?

Hyundai Santa Fe четвертого поколения прибыл в июле 2018 года с гораздо большей кабиной и улучшенным вождением, чем у предыдущей модели, хотя и с теми же 2.4-литровый бензиновый и 2,2-литровый дизель по-прежнему.

В декабре 2019 года Hyundai отказался от тусклого 2,4-литрового бензина, который был доступен только в версии Active начального уровня, и представил более мощный V6, который оказался популярным в варианте Active X предыдущей модели. В отличие от предыдущего, V6 был доступен для всей линейки Santa Fe.

В июле 2020 года Hyundai повторно представила вариант Active X, который добавил некоторые роскошные дополнения к спецификации Active.

Santa Fe пятого поколения (ниже), как ожидается, прибудет в 2021 году, который, вероятно, будет разделять функции с Kia Sorento нового поколения.

37

Мне нравится эта машина, но не могу выбрать какую версию. Вы можете помочь?

Любой из дизельных Santa Fes с полным приводом — хорошая ставка, но Active X средней комплектации обеспечивает лучшее с точки зрения цены и функций, хотя трата 5000 долларов на Elite действительно приносит некоторые желательные дополнения.

37

10,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Отличный дизельный двигатель
• Стильный интерьер
• Автоматическое торможение

Не так уж много

• Подушки безопасности не закрывают пассажиров третьего ряда

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar. com.au.

Hyundai Santa Fe 2019 идет резким ходом, получает дизель

Как и большинство дилеров по продаже новых автомобилей, франчайзи Hyundai требовали большего количества кроссоверов-внедорожников. Казалось бы, независимо от размера, цены или класса, американские покупатели не могут насытиться мягкими дорогами в своей жизни.Однако проблема стоит острее с Hyundai, чем с большинством брендов, поэтому у его дилеров наверняка текут слюнки от этого совершенно нового Santa Fe 2019 года.

В настоящее время Santa Fe входит в четвертое поколение и является самым продаваемым внедорожником компании в США, и вам не нужно смотреть мимо смелой передней части этой новой модели и ее сияющих светодиодных фар, чтобы понять, что она несет в себе гораздо больше отношения и амбиции, чем раньше.

Никто не спутает новый Санта Фе со старым.Это совершенно новый вид.

Hyundai

Новый Santa Fe также несет в себе гораздо больше технологий, особенно в части салона и безопасности. Базовые модели оснащены семидюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, но верхние уровни отделки салона включают более крупный восьмидюймовый экран с новейшей навигационной системой Hyundai AVN 5.0 и 630-ваттную систему объемного звука Infinity с 12 динамиками. система доступна.Модели с верхней отделкой также получают семидюймовый перенастраиваемый экран панели приборов.

Другие технические особенности кабины премиум-класса включают беспроводную зарядку Qi и доступный 8,5-дюймовый полноцветный проекционный дисплей. Мы уже видели последнее в других моделях Hyundai раньше, и оно хорошее — оно даже включает уведомления о слепых зонах. Естественно, телематика Blue Link, которая включает ожидаемые атрибуты, такие как удаленный запуск, восстановление угнанного автомобиля и поиск автомобилей, также включена, как и необычные функции, включая умные часы и интеграцию с Amazon Alexa.

Прежде чем перейти к новой трансмиссии и деталям безопасности Санта-Фе, которых много, есть несколько основных правил: Те, кто знаком с уходящим поколением, могут вспомнить, что в линейке Santa Fe были две разные модели: двухрядный Santa Fe Sport и Santa Fe, трехрядная модель с более длинной колесной базой. Эта номенклатура, возможно, немного сбивала с толку, поэтому отныне этот новый двухрядный внедорожник будет просто называться Santa Fe, а текущая трехрядная модель с семью пассажирами, которую вы уже знаете, в 2019 модельном году будет носить новый имя, Санта-Фе XL.

Новый Santa Fe 2019 года, представленный здесь, больше, чем раньше, вытянувшись на 187,8 дюйма в длину — на 2,8 дюйма длиннее уходящего Sport, но все же на 5,3 дюйма короче, чем перенесенный XL. Это означает, что вы найдете немного больше места внутри в большинстве измерений, как для людей, так и для грузов. (И если вам все еще нужно больше места и вам не нужен XL, помощь уже в пути. В рамках своего объявления в Санта-Фе Hyundai подтвердила, что новый, более крупный внедорожник с восемью пассажирами под совершенно другим названием находится в разработке ).

Понятно? Давайте двигаться дальше.

Santa Fe 2019 года имеет довольно типичную историю трансмиссии с одним большим поворотом: есть вариант с дизельным двигателем. Независимо от того, какой двигатель вы выберете и будете ли вы использовать передний или полный привод, новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обязательна.

Большинство покупателей, несомненно, выберут либо базовый 185-сильный 2,4-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель (крутящий момент не раскрывается, но двигатель выдал 178 фунт-футов в 2018 году) или более мощный 2.0-литровый газовый турбомотор мощностью 232 л.с. Интересно, что это на 8 л.с. меньше, чем у предыдущей модели, что предполагает перенастройку (возможно, для увеличения крутящего момента). Гибридная модель находится в разработке, но ее доступность в Северной Америке неясна, и, скорее всего, это произойдет как минимум через два-три года.

В любом случае, если крутящий момент — ваша сумка, вы можете рассмотреть 2,2-литровый турбодизель CRDi, который появится в начале 2019 года и рассчитан на «около 200 лошадиных сил при 3000 об / мин» и примерно 320 фунт-футов при 1750 об. / Мин.Однако есть одна загвоздка: дизель имеет обязательную трехрядную конфигурацию. Фактически, это единственный двигатель, который вы можете получить с трехрядным Santa Fe в будущем.

Да, верно, теперь вы можете получить третий ряд в этом новом Санта-Фе, а также в переносном Санта-Фе XL. Это может показаться немного запутанным, но Hyundai объясняет это так: «Дизельная версия Santa Fe 2019 года также получит время от времени используемое сиденье третьего ряда со складывающимися в одно касание сиденьями второго ряда для удобного входа в третий ряд. детьми.«Подумайте о доступных в Санта-Фе« откидных сиденьях »как о« сиденьях »на всякий случай для маленьких, мало чем в отличие от узкого третьего ряда, предлагаемого в Nissan Rogue и Mitsubishi Outlander.

Независимо от трансмиссии, Hyundai еще предстоит раскрыть какие-либо оценки пробега своего Санта-Фе 2019 года, заявив только, что вышеупомянутая новая коробка передач хороша для увеличения топливной экономичности «более чем на три процента».

Hyundai — не тот автопроизводитель, который избегает полагаться как на сенсорные экраны, так и на физические кнопки, и мы это ценим.

Hyundai

Это семейный автомобиль, поэтому неудивительно, что он будет предлагать полную батарею передовых систем помощи водителю. Многие функции активной безопасности будут входить в стандартную комплектацию, начиная с отделки SE, и покупатели могут указать такие вещи, как адаптивный круиз с остановкой и движением, помощь в дальнем свете, предотвращение лобового столкновения и систему камеры с обзором 360 градусов.

Другие, более неожиданные функции безопасности включают систему предупреждения о внимании водителя, ультразвуковое оповещение о пассажирах на заднем сиденье (для предотвращения гибели детей и домашних животных из-за горячего автомобиля) и систему Safe Exit Assist, которая временно предотвращает открытие дверей для движения транспорта, когда система обнаруживает, что автомобиль (включая автомобили, велосипед и мотоцикл) приближается сзади.

В продаже этим летом к Santa Fe 2019 года присоединятся как минимум две другие новые модели внедорожников Hyundai в этом году, в том числе необычный малолитражный автомобиль начального уровня Kona и топливный элемент Nexo.

Ценообразование еще не объявлено, но, учитывая его новый размер подростка, новый Santa Fe, вероятно, будет предложен для широкого круга задач. В любом случае, будучи скованными наручниками в течение нескольких лет из-за отсутствия новых моделей кроссоверов, дилеры Hyundai — и покупатели Hyundai — теперь, похоже, готовы к гораздо более счастливому году.

Hyundai Kona: Ищете что-нибудь поменьше? Обратите внимание на другой новый внедорожник Hyundai.

Hyundai Nexo: Мы совершили поездку на выставку CES за рулем внедорожника Hyundai на топливных элементах, где единственным побочным продуктом выбросов является вода.

Hyundai Santa Fe Highlander бензиновый V6 2020 обзор

Возвращение бензинового двигателя V6 в Hyundai Santa Fe подняло уже состоявшийся внедорожник на новый уровень.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Множество ворчания от V6
• Плавный и плавный восьмиступенчатый автоматический
• Великолепная поездка
• Наполнен стандартным комплектом

Минусы

• Тесные сиденья третьего ряда
• Очень незначительные проблемы с установкой

С возвращением, бензиновый V6. Большие внедорожники нуждаются в большой мотивации, так что это радостное возвращение бензинового V6 в линейку Hyundai Santa Fe 2020 года. Out — это старый 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, а на его месте — Hyundai Lambda-II 3,5-литровый V6 . Он больше, мощнее и больше подходит для флагманского внедорожника Hyundai.

На тестах у нас есть лидер в линейке бензиновых автомобилей с тремя внедорожниками, Hyundai Santa Fe Highlander MY20, цена которого составляет 57 500 долларов плюс дорожных расходов. Вы можете сесть в Санта-Фе, потягивающий бензин, за 43000 долларов (активный) или перейти в средний класс Elite (51000 долларов). Стоит сразу отметить, что все бензиновые Santa Fes теперь имеют исключительно передний привод .Да, в то время как 2,4-литровый бензиновый двигатель был доступен с AWD в базовой комплектации Active, новый диапазон с двигателем V6 доступен только в FWD.

Если вам нужно, вы можете по-прежнему сесть в AWD Santa Fe, но вы будете заливать дизельное топливо в бак у топливозаправщика, чтобы заправить топливные горелки Active (46 000 долларов), Elite (54 000 долларов) или Highlander (60 500 долларов США).

Если, как и у многих, способность ездить по бездорожью не является определяющим фактором в процессе принятия решений, будьте уверены, бензиновый Santa Fe для него не в последнюю очередь.Это впечатляющий большой внедорожник.

С того момента, как вы зайдете внутрь, становится очевидно, что Hyundai уделил внимание деталям: Highlander представляет собой гораздо более дорогой внедорожник, чем предполагает его бай-ин менее 60 тысяч долларов. От выбора материалов и текстур до посадки и отделки (в основном, несмотря на одну большую смещенную часть передней панели), Santa Fe Highlander выглядит шикарно и премиально.

Обилие податливых поверхностей, приборная панель с кожаной отделкой и контрастной строчкой и даже красивый скульптурный узор на крышках динамиков — все это говорит о дизайнерском отделе, который тщательно продумал интерьер.А потом с апломбом выполнил.

Возможно вам понравится

Подробнее

Передние сиденья, частично обтянутые кожей, прекрасно поддерживают и удобны, имеют электрическую регулировку (включая поясничную опору), а также обогрев и охлаждение.

Кожаное рулевое колесо приятно и надежно лежит в руке, оно образует современный цифровой дисплей водителя. Центральный цифровой спидометр меняет цвет в соответствии с режимами движения (зеленый для Eco, синий для Comfort и Smart или ярко-красный для Sport), а по бокам находится тахометр, а также датчики температуры и топлива.Для тех, кто следит за своим шагом в км / ч, есть также четкий индикатор на лобовом стекле.

Вариантов для хранения вещей предостаточно, в том числе любимый личный узкий отсек, интегрированный в приборную панель над перчаточным ящиком со стороны пассажира. Это идеальный размер для смартфонов и кошельков, которые благодаря резиновой подкладке не скользят.

В центральной консоли есть глубокий ящик для хранения вещей, который также имеет неглубокий выдвижной поддон для мелочей.

Пара подстаканников на центральной консоли дополняется беспроводной зарядной площадкой перед рычагом переключения передач, обтянутым кожей.Штепсельная вилка 12 В, разъем USB и вспомогательная вилка дополняют зарядную станцию, а дверные карманы подходят для небольших бутылочек.

Единственное пятно — и это чисто субъективное — это сенсорный экран информационно-развлекательной системы (8,0 дюймов), его громадное присутствие на приборной панели является аномалией в этой, в остальном, хорошо проработанной кабине. Тем не менее, он полон функций, включая спутниковую навигацию, подключение по Bluetooth, радио DAB +, камеру заднего вида с разделенным экраном, включая проекцию сверху и интеграцию со смартфоном (Apple CarPlay и Android Auto).

Все работает без сбоев, будь то сенсорный экран или набор кнопок по бокам экрана. Он интуитивно понятен и прост в использовании, с быстрым временем отклика на ввод, а подключение смартфона, например, через Apple CarPlay, происходит мгновенно.

Второй ряд предлагает много места, а также вентиляционные отверстия и две точки USB. Сиденья такие же удобные, как и передние, и два подвесных сиденья также имеют подогрев (хотя и не охлаждение).Есть пара USB-зарядных точек и вентиляционные отверстия, но отдельного климат-контроля нет.

Спинки сидений наклоняются, а основания сдвигаются вперед, чтобы освободить место для бедняжек, занятых в третьем ряду. Доступ к этому третьему ряду осуществляется через кнопку на спинке сиденья второго ряда, которая наклоняется и сдвигается, чтобы создать хороший проем.

Это не последнее слово в комфорте, особенно с точки зрения пространства. Редко бывает, что семиместный автомобиль предлагает настоящие семиместные ощущения, и этот Санта-Фе не исключение.Это место лучше всего зарезервировать для детей или, может быть, для кого-то, кто вам не очень нравится. Тем не менее, они забивают климат-контроль и вентиляционные отверстия, а также подстаканники, так что это еще не все обреченность и мрак.

Благодаря панорамной крыше, внутри кабины светлая и просторная. Обивка потолка цвета «устрица» (светло-серая) только усиливает это ощущение. Обзорность со второго ряда отличная и остается проходимой в заднем ряду. Клаустрофобы радуются.

Задняя дверь с электроприводом открывается в грузовой отсек, — просторный 547L с убранным третьим рядом сидений или еще более удобный 1625L, если второй ряд сложен.

Если все три ряда используются людьми, то 130 л памяти скудно. И что в наши дни является редкостью, под Santa Fe установлена ​​полноразмерная запчасть.

Нет никаких сомнений в том, что интерьер — это хорошо продуманное, тихое и комфортное место. Но, пожалуй, самое большое улучшение находится под капотом, V6 — это энергичная и энергичная силовая установка.

Неудивительно, что новый V6 мощностью 206 кВт и 336 Нм больше (на 68 кВт и 95 Нм) по сравнению со старым 2.4-х литровая четверка его заменяет. Он также мощнее (на 59 кВт), чем 2,2-литровый дизель в этой линейке, хотя дизельные варианты по-прежнему превосходят бензиновые по крутящему моменту с 440 Нм.

На дороге это мало что значит. Бензиновый V6 — легкий и тихий двигатель, обеспечивающий большую мотивацию. Трансмиссия Santa Fe, сочетающаяся с восьмиступенчатым автомобилем Hyundai (на два передаточных числа по сравнению с предыдущей четырехступенчатой), обеспечивает легкость вождения. В то время как старый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель всегда чувствовал себя немного недооцененным в этом большом внедорожнике весом около 1800 кг, добавление двух цилиндров и двух зубчатых колес подняло Santa Fe на новый уровень.

Его обороты легкие и тихие, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ненавязчива с едва заметными переключениями. Крутящий момент? Не в наши часы.

На шоссе V6 тихонько гудит, едва вспотев, сидя на скорости 1500 об / мин и 100 км / ч. Нужен прилив скорости для обгона, а V6 реагирует быстро и мягко. Это действительно прекрасное сочетание.

Переключение режимов движения изменяет характеристики двигателя и трансмиссии, хотя изменение между Eco и Comfort не заметно.Однако наберите Sport, и трансмиссия немного дольше удерживает обороты, а рулевое управление станет немного мясистее. Однако мысль о том, чтобы покопаться в этом комфортабельном семейном грузовике, кажется немного неуместной. Оставьте это в Комфорте — это наш совет.

Hyundai утверждает, что новый 3,5-литровый V6 может обойтись 10,6 л / 100 км обычного неэтилированного бензина в смешанном цикле.

Долгосрочные показания на нашем тестовом автомобиле показывали 12,0 л / 100 км , но, к счастью, мы увидели только 8.9 л / 100 км на 200 км езды, совмещая городской трафик с пробегами по шоссе, прежде чем остановиться на 9,8 л / 100 км в конце нескольких дней городского пробега. Это приличная прибыль.

Пожалуй, лучшим атрибутом Santa Fe является его превосходная езда на подвеске, настроенной на местном уровне. Одним словом, это возвышенное. Комфортный, уютный, изолирующий, Santa Fe скользит даже по самым плохим дорогам Сиднея, оставаясь при этом тихим в салоне. И это несмотря на то, что он установлен на 19-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной Conti.

Большие удары тоже мало что могут расстроить Санта-Фе, семиместный автомобиль, который быстро успокаивается после преодоления лежачих полицейских и тому подобного. Это умение глушить звук, которое говорит о качестве и внимательности для конечного пользователя.

Hyundai также не стал экономить на технологиях безопасности: даже базовая модель Active получила фирменный пакет SmartSense, который включает автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Ассистент удержания полосы движения (который можно отключить с помощью кнопки на приборной панели) довольно щадящий в своем исполнении, с плавными толчками, удерживающими Santa Fe на ходу.

Не каждая система может сделать то же самое, некоторые с прерывистым вводом, что может вызывать серьезную тревогу. ANCAP присвоил Santa Fe пятизвездочный рейтинг безопасности в 2018 году.

Обслуживание осуществляется через 12 месяцев или 15 000 км и обойдется вам в 330 долларов за посещение дилерского центра в течение первых пяти посещений, за исключением 48-месячного посещения, которое немного выше — 390 долларов. Это всего 1710 долларов за первые пять лет владения. Гарантия на Santa Fe составляет пять лет / неограниченный километраж.

Santa Fe Highlander с новым бензиновым двигателем V6 — это впечатляющий семиместный внедорожник. Этот недавно обновленный Highlander поднялся на новый уровень — от высокого уровня отделки салона, длинного списка стандартных включений до динамичных характеристик и выдающихся манер поведения на дороге.

ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Santa Fe
ПОДРОБНЕЕ: Все Hyundai

Наши рейтинги

8.2

Комфорт в салоне и упаковка

8,3

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

2020 Hyundai Santa Fe Limited Дата выпуска

Hyundai Palisade уже здесь. Огайо — самая крупная новая модель компании. Однако производитель автомобилей просто не ставит отметку для внедорожника во втором плане из-за позднего доступа. 2020 Hyundai Santa Fe будет обновлением, первым, потому что третье поколение добилось большого успеха в отрасли в 2018 году.Первых комментариев хватило, чтобы показать недостатки нового Санта-Фе.

Сейчас технические специалисты заняты ремонтом и внедрением его в рамках обновления Hyundai Santa FE 2020 года. Бум Санта-Фе и Тусон привел к расширению корейской компании. Хотя Palisade еще предстоит протестировать рынок, у основных моделей в настоящее время есть группа поклонников. Что изменится вокруг Hyundai Santa Fe 2020 года? Простые косметические обновления и элементы интерьера могут быть всем.

Однако организация рассматривает дизельные и гибридные генераторы на 2020 год.Что будет с Santa Fe XL с самой большой доступной системой Palisade? Мы предполагаем, что производитель автомобилей может оставить эту версию себе. Поклонники также хотят дождаться того, что было создано с пакетом N Sport 2020 года.

В целом, признание Hyundai Santa Fe в 2020 году продолжится не только в США, но также в Канаде и Австралии. Больше вариантов с дизельным, гибридным или N-образным двигателем определенно привлечет больше поклонников. Что ж, Hyundai Santa FE 2020 года обнаружит некоторых конкурентов в Kia Sorento, который будет поставляться с крупными обновлениями в середине цикла.

2020 Hyundai Santa FE Redesign & Concept

Обратите внимание на полосу из нержавеющей стали, которая проходит через поверхность концепта Hyundai Cascading Grund. Как и фары, они будут иметь новаторский дизайн, место, где важный проектор проводит время, у критического края крышки, а вечерние огни вращаются.

Противотуманные фары и сигнальные лампы представлены ниже в полностью независимой модели. Дизайн интерьера также должен быть похож на все, что мы видели у нового Hyundai Santa FE 2020 года.Это означает, что большой мультимедийный и развлекательный экран соединен с ядром приборной панели.

Мы также смогли предвидеть полезные решения, такие как Android Mobile Phone Auto и Apple Company CarPlay, встроенный телефон, вопрос о Qi Wi-Fi для поддерживаемых мобильных устройств и новейшие новые электроинструменты.

Говорят, что в основе автомобиля лежит новая переднеприводная платформа с поперечными двигателями и всевозможными шиногенерирующими мощностями. Kia получает в базовую комплектацию полноразмерный внедорожник.

Читать: 2019 HYUNDAI GENESIS COUPE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ

2020 Hyundai Santa FE Изменения

На основании последних исследований, самая последняя вариация этой модели может находиться в стадии разработки и, безусловно, будет учитывать Hyundai Santa 2020 года. FE. Эта модель может быть перебазирована, потому что производитель автомобилей только что приобрел ее и провел капитальный ремонт.

В качестве альтернативы они могут сосредоточиться на самых культовых внедорожниках, которые могут быть символом самых важных внедорожников этого выбора, и могут иметь дизайн сидений в ряд.

Слухи о Hyundai Santa FE 2020

Со стороны СМИ вы можете увидеть Hyundai Santa Fe 2020 года; мы проявили много воображения. Человек, который в первую очередь люди, это когда современные модели от 5 до 7 мест. Интерьер спортивный и модный. Это подтверждается неизбежным фактом, что ваши автомобили поставляются самого высокого качества на рынке.

Кожаный материал интегрирован в ваш автомобиль, чтобы мы могли узнать все о детских сиденьях и коробке передач, а также о солнечной энергии входа в автомобиль.Панель Hyundai Santa Fe 2020 года оснащена сенсорным экраном. Он может иметь дополнительные 4,3 измерения.

Аспекты усиления автомобиля могут включать пульт дистанционного управления с синей гиперссылкой, стереосистему с шестью аудиосистемами, диск-геймер, спутниковую систему, систему слежения GPS, плагины USB 2.0, управление захватом, подушки безопасности и сигналы растяжения.

2020 Hyundai Santa FE Внешний вид

Увидев i30 N и Veloster N, легко увидеть закономерность в режиме N-луча, и очень легко представить, какие особенности отличаются в Hyundai Santa Fe 2020 N.К счастью, X-Tomi Design недавно представил внедорожник, добавив все функции, которые можно увидеть в i30 N, в направлении Hyundai Santa FE 2020 года.

Автомобиль среднего размера уже представляет собой спортивный внедорожник со спортивным внешним видом благодаря тонким фарам, выступающей решетке радиатора и большим противотуманным фарам, но дополнительные функции N могут сделать его более желанным. Как показано в демонстрации, при обновлении весь хром заменяется черными краями, такими как сетка и даже верхняя часть фар.

Фары, а также противотуманные фары позволяют сделать более темный оттенок. Бампер также должен значительно измениться и, безусловно, будет содержать немного более крупные боковые вентиляционные отверстия, более острые плавники в черном цвете и удушье. Как и в случае с хэтчбеком, вы получите красные акценты вокруг нижнего бампера и значок «N» вокруг решетки радиатора.

Как можно больше делится рядом с профилем, ожидайте увидеть длинные черные боковые юбки с черными оконными накладками, а также красные вставки. Hyundai, скорее всего, добавит черные накладки на зеркала. Колеса в стиле SUV заменены на легкие спортивные очки и низкопрофильные шины.При этом немного уменьшился клиренс.

Вот почему Hyundai Santa Fe N не сможет добиться успеха. Черная крыша завершает комплект. На экране нет записи задней части, но обновления должны быть такими же, как у i30 N. Ищите черный спойлер в верхней части задней двери, более темные задние фонари, а также более агрессивный нижний бампер с поддельными отверстиями и диффузорный элемент.

Концепт интерьера Hyundai Santa FE 2020

Новейший Hyundai Santa FE 2020 года продается с множеством надстроек и надежными советами, которые также включены в модель N.Во-первых, он предлагает более удобное внутреннее пространство и имеет более удобное положение для этих подстаканников, а также для среднего подлокотника. Существует также трехмерная приборная панель с изогнутым верхом с заметным информационно-развлекательным дисплеем над средним стеком.

У второго меньше кнопок, чем когда-либо, это кажется очевидным. Технически все питательные вещества заполнены. Есть перекрестное столкновение в задней части перекрестка, интеллектуальный круиз-контроль, предотвращение столкновений и предупреждение о дороге.Существует также функция обнаружения слепых зон, которая использует радар для определения препятствий и, конечно же, автоматически использует тормоза, когда это необходимо.

2020 Hyundai Santa Fe также продается с задним сиденьем Occupant Alert, которое может обнаруживать детей и домашних животных на заднем сиденье и напоминать о движущей силе на центральной панели приборов. Еще одна новая функция может быть Safe Exit Assist, которая держит дверь закрытой, если она приближается к автомобилю или другому транспортному средству или, возможно, байкеру сзади.

Современная информационно-развлекательная система с более крупной системой, видимой на высоких мотивах (конечно же, модель N). Он входит в стандартную комплектацию Android Auto и Apple CarPlay, хотя беспроводная зарядка Qi не является обязательной. Также имеется вертикальный дисплей с диагональю 8,5 дюйма, на котором отображается онлайн-изображение на лобовом стекле с различной составной информацией.

В дополнение к этим функциям, Hyundai Santa Fe N 2020 должен быть спортивным сиденьем с большей поддержкой, отличительным контролем, контрастной строчкой и дополнительными вариантами обивки, такими как замша, кожа и ткань.Переключатель таймера также можно подключить к верхней части панели приборов и к светодиодному тахометру. Информационно-развлекательный экран также должен предоставлять информацию об уровнях крутящего момента, повышенном давлении, времени прохождения круга, времени ускорения и показаниях перегрузки.

Hyundai Santa FE 2020 Технические характеристики двигателя

Базовые агрегаты Hyundai Santa FE 2020 остались без изменений. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель может быть первым выбором для большей части модельного ряда. Камкордер Kodak PlayTouch имеет мощность 185 л.с. и вес 180 фунтов.крутящего момента. Однако одно из важнейших преимуществ — определенно пробег.

Среднеразмерный внедорожник расходует 30 миль на галлон на дороге, что является лучшим результатом в отрасли. Санта-Фе 2020 должен расходиться до 23 миль на галлон внутри города. Покупатели могут выбрать полный привод, и эта система, несомненно, будет потреблять больше топлива, но ничего радикального.

Обратный вариант для абонентов Hyundai Santa FE 2020 года — это выбрать турбомотор. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель предлагает 235 л.с. и 260 фунтов крутящего момента. Дополнительная энергия стоит больше топлива.Вот почему внедорожник расходует 20/25 миль на галлон при движении по городу / шоссе. Передние колеса приобретают мощность двигателя с турбонаддувом, и, опять же, полный привод не является обязательным.

Читать: 2019 HYUNDAI GENESIS G80 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ

2020 Hyundai Santa FE Diesel

Hyundai Santa Fe 2020 года будет одновременно оснащаться дизельным двигателем. Это 2,2-литровый агрегат CRDi, который развивает мощность 200 лошадиных сил и крутящий момент 325 фунтов. Двигатель Turbo интегрирован с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Расход бензина с дизельным двигателем подскакивает почти до 40 миль на галлон. Вместо этого этот двигатель должен быть соответствующим образом настроен, прежде чем он будет соответствовать требованиям по выбросам в законодательстве США. С появлением гибридной модели Hyundai, возможно, не будет заинтересован в поставках дизельного топлива из Санта-Фе в том же году.

2020 Hyundai Santa FE Hybrid

Анонсирован Hyundai Santa FE Hybrid 2020. Руководители одного или двух месяцев в корейской компании, которая перечислила разработку на заключительном этапе, у которой будет готов комплект трансмиссии в течение следующих 12-18 месяцев.Это означает, что в конце 2019 или начале следующего года мы сможем увидеть Hyundai Santa FE 2020 года.

В любом случае нет уверенности в том, что внедорожник предназначен только для тех, кто находится в Соединенных Штатах. На данный момент только Великобритания и некоторые страны Европы предлагают эту услугу. Однако Hyundai Santa FE 2020 уедет за границу, потому что важный рынок существует в США. Внедорожники также чрезвычайно популярны в Австралии и Канаде.

Гибридная версия будет легче работать в этих областях.Так что же такое 2020 Hyundai Santa Fe Hybrid ? Внедорожник позаимствовал двигатель у младшего Тусона. Это 48-вольтовая гибридная система, соединенная с 2,0-литровым бензиновым агрегатом. Повышает эффективность вашего автомобиля. Однако Hyundai не сообщает точных данных о дате выпуска.

Комплектация Santa Fe — XL, Sport
Адаптация под этикетку Santa Fe Sport сделана в основном Санта-Фе, а прежним трехрядным внедорожником Санта был Santa Fe XL. Итак, кто превратил это пространство в новые и будущие модели Palisade, например, в полноразмерный внедорожник Grandmaster.

Новый Hyundai Santa Fe XL 2020 предлагает места для семи пассажиров с почти такими же опциями за счет двухрядной версии. Но более крупная версия, вероятно, будет предлагать только два уровня по сравнению с шестью тестами Санта-Фе.

Эта версия оснащена 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и 250 фунтами крутящего момента. Наиболее важным смещением является использование большего количества топлива, до 18/25 миль на галлон для версии FWD и 18/23 миль на галлон в версии AWD.

2020 Hyundai Santa FE Дата выхода и цена

Корейская компания ждет, чтобы представить гибридный двигатель с совершенно новым брендом Santa 2020.Поскольку это большие перемены, Hyundai нужно время, чтобы уменьшить дефекты автомобиля. Ваши конкуренты сильны, и здесь нет места ошибкам. Современный Hyundai Santa FE 2020 года не скоро появится, по крайней мере, до последнего квартала 2019 года.

Что касается цены, Hyundai Hyundai 2020 и Hyundai Santa FE XL 2020 года смогли сохранить свою начальную цену. Базовая семейная модель стоит около 25000 долларов (примерно 1700 долларов дополнительно примерно за 1000 динаров), а трехрядная версия начинается с 29000 долларов.Гибрид можно предложить за 30 000 долларов.

Прочитано: Характеристики и обзор двигателя Hyundai Santa Fe 2019

Вы просматриваете Hyundai Santa Fe Limited Release Date 2020, размер изображения 800×600 опубликовано администратором 12 сентября 2019 г. Не забудьте просмотреть другое изображение в соответствующей категории или вы можете просмотреть другие наши интересные изображения, которые у нас есть. Пожалуйста, ознакомьтесь также с нашей Политикой конфиденциальности и DCMA, чтобы узнать об авторских правах на изображения.

Назад к 2020 Hyundai Santa FE, Гибрид, Дизель, Дизайн, Двигатель, Дата выпуска и Цена

Подробности о гибридном двигателе Hyundai Santa Fe 2021 года раскрыты

Хотя значительно обновленный Hyundai Santa Fe 2021 года был представлен в прошлом месяце, компания упустила ряд деталей, касающихся его механических изменений.В этом месяце Hyundai раскрыла подробную информацию об обычных и подключаемых гибридных двигателях, которые она будет предлагать. Хотя двигатели еще не утверждены для рынка США, у нас есть основания полагать, что они будут доступны здесь.

Стандартный гибридный силовой агрегат сочетает в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 44 кВт. Общая мощность агрегата составляет 227 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента. Подключаемый гибрид использует тот же бензиновый двигатель, но вместе с 13-м двигателем мощностью 67 кВт.Аккумулятор на 8 кВтч. Суммарная мощность плагина составляет 261 л.с., а крутящий момент остается прежним — 258 фунт-футов. Оба двигателя агрегатируются с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Обычный гибрид может быть с передним или полным приводом, а плагин — только с полным приводом.

Эти двигатели были анонсированы только для Европы, но они имеют смысл для США. Во-первых, они, похоже, используют тот же 1,6-литровый турбодвигатель с бесступенчатой ​​регулировкой продолжительности клапана, что и в Hyundai Sonata.Конечно, двигатель Sonata не имеет электрического усилителя. Кроме того, сегмент компактных кроссоверов, в котором конкурирует Santa Fe, быстро становится гибридным. Honda CR-V, Toyota RAV4 и Ford Escape теперь имеют гибридные варианты, а последние два в этом году получат подключаемые версии. Обычный гибрид Santa Fe также будет обладать большей мощностью и крутящим моментом, чем другие кроссоверы, а подключаемый гибрид будет аккуратно вставлен между подключаемым модулем Escape и RAV4 Prime с точки зрения выходной мощности.Hyundai может иметь меньший запас хода на электротяге, чем Ford и Toyota, поскольку у него меньшая батарея, чем у этих двух.

Hyundai также объявила, что будет предлагать негибридные бензиновые и дизельные двигатели и в Европе. Мы уверены, что в Америке появятся негибридные газовые версии, но у дизельного варианта нет никаких шансов. Мы должны получить более подробную информацию ближе к запуску Santa Fe в США в конце этого года.

Видео по теме:

Обзор первой поездки: Hyundai Santa Fe

• HYUNDAI SANTA FE
• Ценовой диапазон: 62 990 долларов — 89 990 долларов
• Силовые агрегаты: 2.5-литровый бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель с 132 кВт / 232 Нм, 8,7 л / 100 км, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод, 3,5-литровый бензиновый V6 с 200 кВт / 331 Нм, 10,5 л / 100 км, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, FWD или 2,2 -литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель с 148 кВт / 440 Нм, 6,1 л / 100 км, 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, полный привод.
• Тип кузова: Пятидверный внедорожник.
• В продаже: Сейчас.

Большие решетки теперь стали новой нормой, так что если они вам не нравятся, вам лучше хотя бы привыкнуть к ним, и обновленный Hyundai Santa Fe — последний тому пример.Но в то время как Hyundai заявляет, что последнее воплощение Santa Fe представляет собой рестайлинг, на самом деле он построен на совершенно новой платформе и более «новый», чем многие «совершенно новые» автомобили …

мгновенный эксперт: что мне нужно знать?

Damien O’Carroll / Stuff

Hyundai Santa Fe получит новое лицо к 2021 году, но также получит новую платформу под ним.

За последние 20 лет внедорожник Santa Fe стал одним из самых популярных автомобилей в модельном ряду Hyundai после его запуска в 2000 году, и эта популярность выросла с запуском второго поколения CM Santa Fe в 2005 году.

ПОДРОБНЕЕ:
* Hyundai подтверждает большой внедорожник Palisade для Новой Зеландии
* Hyundai Santa Fe даже новее, чем кажется
* Hyundai дразнит внедорожник Santa Fe нового поколения
* Обзор дорожных испытаний: Kia Sorento Premium

За время существования DM третьего поколения (выпущенного в 2013 году) он укрепил свои позиции в качестве одной из самых продаваемых моделей Hyundai, и эту тенденцию легко продолжила текущая модель TM, впервые появившаяся в 2018 году.

Теперь у нас есть то, что есть технически реконструкция TM на 2021 год, и, хотя он имеет очень новое (и очень смелое) лицо, он также перешел со старой платформы Hyundai-Kia Y6 на новую платформу Hyundai-Kia N, которая лежит в основе новейших версий. Hyundai Sonata, Kia Optima и, конечно же, Kia Sorento.

Да, он по-прежнему разделяет свои двери и некоторые внешние панели кузова с предыдущей моделью, а также некоторые двигатели, но внутри он сильно отличается, в чем в последнее время довольно хорошо разбирается вся Hyundai Motor Group.

Дэмиен О’Кэрролл / Stuff

2,2-литровый дизельный двигатель Santa Fe отличается плавностью хода и высокой производительностью.

Таким образом, «обновленный» Santa Fe имеет больше внутреннего пространства (несмотря на то, что он сидит на той же колесной базе), с дополнительным — и заметным — увеличением пространства для ног во втором ряду на 34 мм и увеличением тягового усилия до 2500 кг для всех моделей, кроме этих. питание от 2.5-литровые бензиновые модели (которые остаются при 2000 кг).

Santa Fe оснащен рядом двигателей, включая новый 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Hyundai SmartStream мощностью 132 кВт и 232 Нм крутящего момента, а также обновленную версию 3,5-литрового бензинового двигателя Lambda II V6, который качает из 200кВт и 331Нм.

Также возвращается широко обновленная версия SmartStream 2,2-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом, который теперь производит 148 кВт и 440 Нм.

2.5-литровый бензиновый двигатель соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и приводит в движение все четыре колеса, в то время как V6 получает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и доступен только с FWD. Дизель получил совершенно новую 8-ступенчатую коробку передач с мокрым сцеплением DCT и также полный привод.

Damien O’Carroll / Stuff

В тылу изменения менее радикальны.

Версия с 1,6-литровым четырехцилиндровым гибридным бензиновым двигателем мощностью 168 кВт будет доступна где-то в 2021 году, но представители Hyundai New Zealand очень тихо отнеслись к версии трансмиссии PHEV, которую Kia New Zealand уже подтвердила, прибудет сюда в Соренто в следующем году.

Внутри и снаружи Санта-Фе были значительно обновлены, экстерьер получил новые передняя и задняя части, особенно заметна эта большая смелая решетка радиатора. И здорово.

Некоторым это может показаться некрасивым, но лично мне нравится большая хромированная ухмылка на передней части Santa Fe, но я могу понять, что некоторым не понравится.

Задняя часть стала более сдержанной, с измененными задними фонарями, которые теперь имеют соединяющуюся неотражающую красную полосу и измененный бампер.

Damien O’Carroll / Stuff

В Санта-Фе все очень высокого качества.

В салоне Santa Fe сочетается шикарный и традиционный стиль с удивительно качественным и невероятно комфортным интерьером. Несмотря на то, что он наполнен технологиями и сенсорными экранами, широкая центральная консоль имеет большое количество кнопок (очевидно, вдохновленных аналогичным распределением в Nexo), а сиденья представляют собой широкие кресла, что очень напоминает европейские роскошные внедорожники до того, как они почувствовали в этом необходимость. ехать все спортивно и глупо.

Затем, конечно же, есть технология, которую использует Hyundai. По сути, являясь флагманом компании (на данный момент — более крупный Pallisade появится очень скоро), он абсолютно оснащен передовыми системами помощи водителю и информационно-развлекательными технологиями.

Цены на Santa Fe начинаются с модели начального уровня стоимостью 62 990 долларов за 2,7-литровый бензиновый полный привод и 69 990 долларов за 2,2-литровый дизельный полный привод, в то время как Elite со средней скоростью требует 73 990 долларов за бензин и 80 990 долларов за дизель.

Top-spec Limited доступен с 2.5-литровый бензиновый двигатель и полный привод или бензиновый V6 и передний привод за 82 990 долларов, в то время как дизельный полный привод стоит выше 89 990 долларов.

Где ты его водил?

Damien O’Carroll / Stuff

Вы либо полюбите, либо возненавидите эту большую новую решетку. Похоже, что золотой середины нет.

Вниз от Окленда до другой стороны Таупо через один из самых жестоких ливней, обрушившихся на страну за последние годы. Да, мы обедали в Те-Авамуту, когда он начал затопляться из-за наводнения, так что, по крайней мере, мы должны были испытать возможности Санта-Фе в одну из худших погодных условий, на которые можно было надеяться.

И насколько это было грамотно. Единственными моделями, которые у нас были при запуске, были дизельные полноприводные версии Elite и топовые версии Limited, и абсолютный уровень дорожной изысканности и безупречная способность в таких ужасных условиях были глубоко впечатляющими.

И когда он высох, Santa Fe стал еще лучше, с прекрасным качеством езды на наклонной плоскости, который был великолепно комфортным, но в то же время внушал уверенность в поворотах с хорошо контролируемым креном кузова и удивительно устойчивым поведением.

На гравийных дорогах к нашему ночлегу в Poronui Lodge недалеко от шоссе Napier Taup Santa Fe снова показал свой класс и высочайшую уверенность, будучи таким же невероятно стабильным и предсказуемым. И он даже с радостью и предсказуемостью выбьет заднюю часть, если вы «случайно» отключите контроль тяги …

Какой выбор из диапазона?

Дэмиен О’Кэрролл / Stuff

Несмотря на то, что у Santa Fe нет достаточного дорожного просвета, чтобы быть настоящим кустарником, Santa Fe имеет ряд полезных внедорожных режимов и на удивление хорош.

Трудно сказать однозначно на данном этапе, так как нам удалось протестировать только дизели среднего (Elite) и высшего (Limited) класса AWD.

Хотя мы можем с уверенностью сказать, что они оба действительно очень хороши, и, хотя дополнительные 9990 долларов США по сравнению с Elite, чтобы получить Limited, может показаться довольно большим скачком, это дает вам убедительное количество дополнительных комплектов с потрясающими 12,3- Особой изюминкой является настраиваемый TFT-дисплей за рулевым колесом.

Damien O’Carroll / Stuff

Santa Fe остается просторным и чрезвычайно удобным большим внедорожником.Мы думаем, что это красиво, но не все согласятся.

Зачем мне это покупать?

Потому что вам нужен внедорожник европейского качества с ярким экстерьером, комфортабельным салоном и огромным количеством технологий, который удобен и впечатляюще эффективен на дороге.

Почему бы мне не купить?

Потому что вы не можете пройти мимо этой большой решетки радиатора или потому, что знаете, что Kia Sorento — это вещь, которая использует ту же платформу и двигатели, и ее почти так же хорош, но за 76 990 долларов модель Premium с топовыми характеристиками также несколько дешевле. …

2020 Hyundai Santa Fe Обзор, характеристики, цены и характеристики

У истории всегда есть обратная сторона; и со всеми товарами, которые приносит Санта-Фе, он по-прежнему будет сталкиваться с соперничеством между такими, как Honda CR-v и Mazda CX-5. У этих внедорожников есть целый арсенал, но сможет ли Санта-Фе доставить? Читать дальше.

2020 Hyundai Santa Fe Характеристики

8.5 / 10

В своей новой обновленной версии Hyundai разделил кроссовер SUV Santa Fe на 5 различных уровней отделки салона.Они идут на SE, SEL, SEL Plus, Limited и Ultimate, где каждая отделка включает дополнительный передний привод или полный привод за 1700 долларов дороже.

Даже в базовой комплектации Santa Fe вы найдете множество удобных функций, и по мере того, как вы поднимаетесь по лестнице конфигурации, список становится только более премиальным и изобилием. Стандартный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель (185 л.с. и 178 фунт-фут) в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач доступен во всех комплектациях, однако конфигурация Limited и Unlimited доступна с более мощным 2.Двигатель 0L с турбонаддувом (235 л.с. и крутящий момент 260 фунт-фут).

Накладки	SE	SEL	SEL Plus	Limited	Окончательный
Начальная цена	25 500 долларов США	27 600 долларов США	29 800 долл. США	$ 32 600	$ 35 450
Основные характеристики	7-местное сиденье с раздельным складыванием 50/50 в третьем ряду	Противотуманные фары	Колеса 18 дюймов	19-дюймовые легкосплавные диски	HID фары с динамическим поворотным светом и задние светодиодные фонари
	Хромированный выхлоп с двумя выпускными отверстиями	Зеркала с подогревом	Двухзонный автоматический климат-контроль	Кожаные сиденья	8-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay
	ДА Ткань Essentials, устойчивая к пятнам и запаху	Бесключевой доступ и зажигание	Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач	Умный круиз-контроль (SCC) с остановкой / пуском	Панорамный люк
	–	Сиденье водителя с электроприводом	–	Система многоканальных камер	Кресла для 6 пассажиров со вторым рядом капитанских кресел

Мы рекомендуем

SEL Plus кажется лучшей конфигурацией, поскольку он предлагает премиальный набор функций наряду с технологиями, при этом он удобен для карманных компьютеров.

2020 Hyundai Santa Fe Двигатель и рабочие характеристики

7,5 / 10

«2,0-литровый двигатель с турбонаддувом — лучший выбор для Santa Fe. Базовый 2,4-литровый двигатель плохо подходит для автомобиля такого размера. Для двигателя с турбонаддувом наблюдается заметная задержка подачи мощности вне линии, но после этого ускорение становится намного сильнее. Управляемость выше среднего, а в труднодоступных местах легко маневрировать ». -edmunds

Полноприводной Santa Fe приводится в движение ничтожным для своего размера 2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта смесь объединяет 185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента.

Откровенно говоря, учитывая размер этого внедорожника, вы захотите взглянуть на более высокие комплектации с силовым агрегатом 2.0 с турбонаддувом, который имеет значительно лучшие характеристики, чем его младшая сестра. Это должно объяснить, что будет дальше; Хотя Санта-Фе разгоняется не так медленно, его характеристики в целом вызывают у него довольно скучное впечатление. Не то, что вы ожидаете от внедорожника, который изо всех сил пытается плавно двигаться в гору.Новые 8-ступенчатые переключаемые передачи — большое улучшение по сравнению с предыдущей шестиступенчатой ​​коробкой передач. Он отзывчивый и плавный и соответствует требовательной мощности двигателя.

В рамках конкурса вы найдете множество отличных внедорожников с похвальными характеристиками; от Honda CR-V, Mazda CX-5 до подобных Kia Sorento, Nissan Rogue среди тех, с которыми соперничает Santa Fe.

Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester 2.5i внедорожник
25 500 долларов США	25 190 долларов США	$ 24 795	$ 25 345	$ 25 345	26 980 долларов США	25 795 долларов США
2.4L i4 Обычный Неэтилированный	2,0 л i4	1,5 л i4 Газовый с турбонаддувом	2,4 л i4	2,5 л i4	2,4 л i4 Обычный неэтилированный	2,5 л i4	1,5 л i4 Турбогаз / этанол	2.5 л плоский 4 стандартный неэтилированный
8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	6 ступенчатая автоматическая	Бесступенчатая автоматическая	6 ступенчатая автоматическая	6 ступенчатая автоматическая	Бесступенчатая автоматическая	9-ступенчатая автоматическая	Бесступенчатая автоматическая
185 л.с. при 6000 об / мин	184 л.с. при 4400 об / мин	170 л.с. при 5600 об / мин	184 л.с. при 6400 об / мин	187 л.с. при 6000 об / мин	185 л.с. при 6000 об / мин	170 л.с. при 6000 об / мин	170 л.с. при 5600 об / мин	182 л.с. @ 5800 об / мин
178 фунт-футов при 4000 об / мин	221 фут-фунт при 1600 об / мин	203 фунт-фут при 2000 об / мин	180 фут-фунтов при 3900 об / мин	186 фут-фунтов при 4000 об / мин	178 фунт-футов при 4000 об / мин	175 фут-фунт при 4400 об / мин	203 фунт-фут при 2000 об / мин	176 фут-фунтов при 4400 об / мин

Разгон

2.У 4L нет тонкости в производительности, и он не может быстро ускоряться. Чтобы разогнаться с нуля до 60 миль в час, требуется 8,9 секунды, когда GMC Terrain и подобные CR-V завершают гонку в более быстром темпе. Подойдя к четверть мили, показав 16,7 секунды на часах, Santa Fe снова встал в микс соревнований, как тест на старте до 60 миль в час.

Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
8.9 сек	НЕТ	НЕТ	7,7 с	8,7 с	7,3 сек	НЕТ	6,8 с	9,6 с
16.7 сек	НЕТ	НЕТ	16 сек	16,7 с	НЕТ	НЕТ	15,4 сек	17,3 сек
2.4L i4 Обычный Неэтилированный	2,0 л i4	1,5 л i4 Газовый с турбонаддувом	2,4 л i4	2,5 л i4	2,4 л i4 Обычный неэтилированный	2,5 л i4	1,5 л i4 Турбогаз / этанол	2.5 л плоский 4 стандартный неэтилированный
НЕТ	7,7	6,3	НЕТ	6,3	НЕТ	6,1	НЕТ	НЕТ

Езда, управляемость и торможение

Купите Santa Fe, если вы хотите расслабиться и наслаждаться поездкой, а не тем, что вы едете.Наконец, впечатляющий своей динамикой вождения, внедорожник, как правило, сочетает в себе комфорт и динамичное качество езды. Повышенная грузоподъемность — это серьезное улучшение по сравнению с прошлым годом, с улучшенной конструкцией и механикой, приспособленной к подвеске, чтобы поглощать и ездить, чтобы ответить критикам предыдущей модели. И положительно ответил критикам, да.

Если двигатель слишком упрямый, чтобы отдать всю эту мощность, ходовая часть уступает место веселью и маневренности езды. Плотный, плавный и маневренный внедорожник имеет ограниченный крен кузова и отзывчивое утяжеленное рулевое колесо, что обеспечивает похвальную маневренность для этого размера.Управляемость на поворотах чувствуется уверенно, а при езде по неровностям хорошо поглощаются.

На бездорожье или практически в любых климатических условиях внедорожник «не сломается». Система AWD на Санта-Фе в этом году умнее; он прогнозирует с учетом всех факторов, таких как передачи, скорость и т. д., для улучшения сцепления с асфальтом, по которому вы едете.

Для 12-дюймовых дисков на передних и задних дисках удержание 3700-фунтового тяжелого внедорожника — вполне приличная задача. Тормоза приятные на ощупь, ни слишком длинные, ни слишком короткие.Он не разочаровывает и своей производительностью, с ощущением плавности педали и коротким ходом. Внедорожник в среднем останавливается на скорости 130 футов со скоростью 60 миль в час.

Модель	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
Тормоз передний (дюйм.)	12,6	13,4	НЕТ	11,1	11,7	12,6	11,7	11,6	11.8
Задний тормоз (дюймы)	12	11,8	НЕТ	10,2	11,9	12	11,5	11.2	11,3
Снаряженная масса (фунты)	3591	3721	3274	3307	3541	3810	3456	3449	3499
60-0 миль / ч (фут.)	130	НЕТ	НЕТ	115	136	НЕТ	НЕТ	130	129

2020 Hyundai Santa Fe Fuel Economy

В то время как его средняя производительность компенсируется качеством езды, его бережливость под капотом тусклая и обескураживающая.Sante Fe потребляет 22 мили на галлон при движении по городу, а во время круиза по шоссе он потребляет 29 миль на галлон. Эти цифры помещают Hyundai в какое-то место в цепочке эффективности в этом соревновании. Однако его конкуренты более экономичны, чем японский производитель.

Модель	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
MPG (город)	22	22	26	26	25	22	26	26	26
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	29	29	32	32	31	29	33	32	30
MPG (комбинированная)	25	25	28	28	28	25	29	28	28
Диапазон (город / трасса) (миль)	414/545	337/444	387/477	364/448	370/459	414/545	377/479	387.4/447	431,6 / 547,8
Емкость бака (гал)	18,8	15,3	14,9	14,0	14,8	18.8	14,5	14,9	14,9

Hyundai Santa Fe Interior 2020

8.0 / 10

«Hyundai Santa Fe 2020 — конкурентоспособный, комфортабельный семейный грузовик». — автомобильное соединение

Двухрядный Hyundai Santa Fe с комфортом и простором вмещает максимум 5 пассажиров.Качественные материалы наряду с мягкой на ощупь отделкой салона, а удобные сиденья с улучшенной опорой позволяют ездить на большие расстояния. Приборная панель местами выглядит великолепно и качественно, но в некоторых местах явно используются твердые пластмассы вместо сокращения затрат.

Сядьте сзади или спереди, вам всегда будет место, будь то голова или ноги. Пространство во внедорожнике очень хорошо контролируется. Вокруг хорошая видимость, и внешний мир легко нейтрализует шум. Установлена ​​7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.Подключение по Bluetooth также является стандартным, а информационно-развлекательная система довольно проста и интуитивно понятна.

Модель	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
Пассажировместимость	5	7	5	5	5	7	5	5	5
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)	41,2 / 59,1 / 44,1	39,6 / 57,0 / 40,2	40,0 / 57,2 / 40,9	40,1 / 57,9 / 41,3	39,7 / 57,1 / 41,0	39,5 / 59,1 / 44,1	41,6 / 56,6 / 43,0	41.2 / 58,2 / 43,3	40,0 / 57,2 / 40,9
Второй (голова / плечо / нога) (дюймы)	39,2 / 58,3 / 40,9	39,1 / 55,9 / 36,5	38,5 / 55,5 / 39,7	39,2 / 55,6 / 40,4	39.0 / 54,8 / 39,6	39,3 / 58,0 / 39,4	38,5 / 55,9 / 37,9	39,6 / 57,2 / 39,4	38,5 / 55,6 / 39,7

Объем груза

Santa Fe объемом 36 кубических футов умещается в багажнике и довольно практичен. Благодаря продуманно спроектированной кабине багажник кажется менее тесным, что делает Hyundai одним из лучших среди конкурентов.Самые распространенные внедорожники принадлежат Honda CR-V, Nissan Rogue, а за ними следует Santa Fe.

Модель	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
Объем груза (фут.3)	35,9	12,0	29,9	39,2	30,9	11,3	39,3	35,4	29.6

2020 Hyundai Santa Fe Экстерьер

«Hyundai Santa Fe 2020 года отличается новым острым металлическим листом и красивым интерьером, который становится лучше в верхней отделке». — автомобильное соединение

В 2020 году Hyundai полностью переработала Hyundai Santa Fe. Обладая более чем 17-дюймовыми колесами по всем четырем сторонам, внедорожник выглядит более агрессивно, чем прежде. Опираясь на большую хромированную решетку радиатора, передняя панель выглядит угрожающе с полузакрытыми передними фарами, напоминающими спящего зверя.Длинная колесная база внедорожника делает его более заметным и ярким благодаря обновленному выпуклому кузову.

Построенный на высоте 66 дюймов, вдоль его борта проходит глубокая линия окон, образовавшаяся от фар до задних фонарей. Линия крыши имеет квадратную форму и продолжается до задней стойки, где выступает выступ спойлера. Его крылья выпуклые, придавая ему мясистый вид, в то время как спина кажется широкой. Справа внизу находится одинокая выхлопная труба прямоугольной формы под жестким пластиковым корпусом на заднем бампере.

Модель	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
Снаряженная масса (фунт.)	3591	3721	3274	3307	3541	3810	3456	3449	3499
Длина (дюйм)	187.8	185,1	183,1	180,6	179,1	189,0	184,5	182,1	182,3
Ширина (дюйм)	74.4	72,4	72,6	73,0	72,5	74,4	72,4	71,5	72,4
Высота (дюйм)	66.1	66,3	65,4	66,1	66,2	66,3	66,3	68,1	65,4
Дорожный просвет (дюйм)	НЕТ	7.9	НЕТ	7,8	7,5	7,3	7,8	8,7	6,9
Колесная база (дюйм)	108.9	109,8	107,3 ​​	104,7	106,2	109,4	106,5	105,1	107,3 ​​
Ширина колеи (дюймы) П / П	64.3 / 64,7	62,2 / 61,8	62,2 / 62,2	62,9 / 63,5	62,8 / 62,8	64,3 / 64,7	62,8 / 62,8	61,6 / 61,8	62.2 / 62,2

Внешний вид

Некоторые особенности экстерьера внедорожника: —

• Центральный верхний стоп-сигнал на крыше
• Автоматические фары
• Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
• Хромированная акцентная передняя решетка
• Цвет кузова ручки двери
• Передние 2-ступенчатые дворники с прерывистым режимом работы

2020 Hyundai Santa Fe Безопасность

9.4/10

Кроссовер SUV, оснащенный множеством функций безопасности, также получил высшую оценку в тестах IIHS. Он был отмечен как «Превосходный» по предотвращению сбоев при переднем испытании, а также «хорошо» во всех тестах. Список функций безопасности вместе с рейтингами IIHS —

.

• Регулируемые фиксаторы плечевого ремня переднего сиденья
• Преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности
• Замок для безопасности детей задний
• Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и усилителем торможения (BA)
• Система стабилизации автомобиля (VSM)
• Противоугонная система, интегрированная с дистанционным входом без ключа и тревожной сигнализацией
• Электронная блокировка переключения передач и блокировка ключа зажигания — электронная

2020 Hyundai Santa Fe Competition

Hyundai Santa Fe против Honda CR-V

Honda CR-V — похвальный автомобиль с отличной топливной экономичностью.Он также оснащен множеством функций безопасности, а также обширным списком функций и технологий. Практичность здесь на высоте. С другой стороны, Hyundai Santa Fe очень похож на CR-V, но по динамике вождения все же уступает. Мы выбрали Honda за ее надежность и производительность.

Hyundai Santa Fe против Mazda CX-5

Схожая по характеру Mazda CX-5 является лидером в своем классе, но Hyundai Santa Fe действительно творит чудеса. Оба этих внедорожника могут похвастаться похвальным внутренним оборудованием, множеством функций и технологиями безопасности и имеют одинаковую разумную цену.Однако не зря CX-5 является лидером сегмента; он обладает отличной динамикой вождения с большим спортивным опытом и производительностью. Мы бы выбрали CX-5, хотя он теряет немного места в багажнике и немного набирает мили на галлон.

2020 Hyundai Santa Fe Final Verdict

Если бы только у Santa Fe была трансмиссия, которая соответствовала бы некоторым из его максимумов, это мог бы быть отличный кроссовер, который можно было бы рекомендовать.