Хендай нф соната тест драйв: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

В моем последнем дорожном тесте я устроил новый Hyundai Santa Fe жесткой поездкой. О, это был не morceau du merde — в наши дни очень мало по-настоящему ужасных автомобилей — но у него не было выдающихся качеств. Ни одного. Стиль, управляемость, даже внутреннее убранство — все было безнадежно адекватным; это, по крайней мере, признак того, что по мере того, как продукт становится мейнстримом — а внедорожники сейчас в моде, — автопроизводители перестают стремиться к заборам.Зачем рисковать обиженным Гомером, если головной убор легко забьет выигрышную серию?

Это определенно не относится к новой Sonata Hyundai. Традиционные семейные седаны в наши дни плохо продаются, а это означает, что если вы действительно хотите получить значительную часть сокращающегося сегмента, вам лучше выделиться.

Совершенно новая, конечно же, Sonata. Фактически, он не только выделяется, но и вполне может привести к тому, что грозило превратиться в умирающий рынок семейных седанов. И это происходит независимо от традиционного актива Hyundai — снижения затрат — вместо этого лучше в тех областях, где Sonata — действительно, большинство, если не все Hyundais — не проявили себя.Итак, вот пять атрибутов, которые могут сделать Sonata 2020 лучшим семейным седаном, который вы можете купить.

Практически все основные игроки в сегменте седанов среднего размера стремятся к более динамичной презентации. Для большинства это означает взять их утомленные старые конструкции и бросить на них гигантскую пасть решетки радиатора: «Посмотри на меня!» неизменно маркетинговое сообщение. «Я уже не тот». Как будто надев на Питера Маккея новую спортивную куртку, хипстеры будут в восторге.

Новая Sonata действительно новая и смелая. Наряду с de-rigeueur, четырехдверным силуэтом купе со скошенной спинкой и по-настоящему яркой окраской — подробнее об этом чуть позже — есть совершенно новая хромированная линия характера, которая простирается по обеим сторонам капота и до самого верха. передние фары. Хромированные акценты вокруг салона не новость — то же самое для тех, кто простирается назад, — но, насколько я помню (и, возможно, склонность моей семьи к болезни Альцгеймера проявилась рано), я не могу припомнить никаких предыдущих таких блестящих расцветок, распространяющихся вперед .И то, как этот хромированный акцент заканчивается прямо у фары, только для того, чтобы светодиодные дневные ходовые огни фары продолжали линию, чертовски блестяще, не так ли? Это может быть не для всех — редактор Джонатан Яркони ненавидит это, — но я думаю, что это знаменует собой драматический и столь необходимый поворот в монотонности семейного седана.

И он работает практически во всех цветах, которые предлагает Hyundai. Красный и синий — официально огненно-красный и (немного нарочито) бурное море — одинаково заманчивы, в то время как золотой оттенок (известный как светящийся желтый) — цвет, которого я обычно избегаю, как чума, — просто потрясающе великолепен.Молодец, Hyundai, за то, что вдохнул немного жизни в сегмент, который слишком многие сдаются.

Слишком часто — слишком часто — на корпоративных презентациях, представляющих новые автомобили для прессы, какой-то высокомерный стилист начинает рассказывать что-то о каком-то ярком внешнем стиле «ядда-ядда», который продолжается повсюду и весь салон. Только вот такого продолжения никто не видит.

Не в сонате. Как только вы садитесь в Hyundai среднего размера — и, безусловно, когда вы выходите, если вы сначала пропустили его — вы можете увидеть ту же хромированную линию символов на передних дверях, имитирующую эту внешнюю линию символов, фактически дверную ручку. , имитирующий зацепленное продолжение переднего ДХО.Это сразу очевидно, даже если вы не претенциозный артистичный мерзавец, который носит подтяжки с застегнутыми наручниками джинсами. И снова молодец, Hyundai.

На самом деле, весь дизайн интерьера потрясающий, возможно, даже более достойный похвалы, чем внешний вид. От превосходных материалов до изящного двухцветного декора — этот интерьер Hyundai воплощает в себе роскошь. На самом деле, Надин Филион из Driving из подумала, что интерьер моего Ultimate Tester напомнил ей старую кабину Mercedes, более старую, как в те времена, когда кабины Mercedes были достойны быть кабинами Mercedes.

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• Слепой вид сбоку на мониторе Sonata автомобиль в комбинации приборов, при включении указателя поворота.

  Chris Balcerak, Driving

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

Двухцветный декор говорит о роскоши, превышающей его цену.10,25-дюймовый информационно-развлекательный экран красиво встроен в приборную панель, а не выглядит как надстройка, о которой дизайнеры думали только в последнюю минуту. Сказанный сенсорный экран управляет почти всем, кроме климат-контроля, и я предпочел его более старым системам Hyundai. Возможно, операционная система немного отличается, или, может быть, это связано с тем, что экран такой широкий и удобный — вы можете заставить работать более одной функции одновременно, — но я нашел это весьма полезным. Многие физические переключатели в кабине представляют собой маленькие хромированные горизонтальные переключатели — в большей степени это художественное продолжение, — которые очевидны и просты в использовании, не отвлекая вас от дороги.В довершение всего, салон просторный, а сиденья удобные.

Моя единственная жалоба — и это от заядлого хоппера каналов — заключается в том, что функции настройки радио находятся далеко справа от широкого сенсорного экрана, слишком далеко для удобства водителя. Также нет ручки настройки радио. Давай, Hyundai. Дайте нам ручку настройки. Тем не менее, это лучший интерьер в своем сегменте. Повторяю, но молодец, Hyundai.

На Sonata 2020 предлагается только два двигателя, и оба используют четыре поршня.Базовый двигатель — старый добрый атмосферный рядный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,5 литра. Элитный двигатель, как в наши дни является нормой, является турбонаддувом, но обычно это всего лишь 1,6 л, а не 2,0 л, типичные для топовых двигателей в этом сегменте. В результате у них обоих примерно одинаковая мощность — 191 л.с. для 2,5 против 180 для 1,6. [ Турбо-четверка объемом 2,5 литра и мощностью 290 лошадиных сил должна появиться через несколько месяцев. — Ред. ]

Тем не менее, вы все равно хотите немного турбо.поскольку он обладает большим крутящим моментом — 195 фунт-фут против 181 фунт-фут. — и на более низких оборотах. В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он достаточно бодрый и довольно скромный: в среднем мы набирали 6,7 л / 100 км при 125 км / ч, путешествуя между Монреалем и Торонто. Интересно — и я никогда этого раньше не видел — и стандартный, и дополнительный двигатель предлагают точно такую ​​же общую экономию топлива, указанную Transport Canada — 7,7 л / 100 км — и точно такие же расчетные расходы на топливо (2 002 доллара США) в год. Небольшой Turbo может похвастаться небольшим преимуществом в городе — 8.6 л / 100 км против 8,8 у 2,5 — но на шоссе ситуация полностью обратная: четверка 2,5 л потребляет 6,4 литра каждые 100 км, в то время как Turbo требуется 6,6 л. Как ни странно это может показаться, 1.6T по-прежнему предлагает хороший баланс между производительностью и экономичностью.

Обратной стороной является то, что NVH немного больше, чем обычно. 1.6-литровый турбо-четыре использует прямой впрыск; Впрыск топлива под высоким давлением более эффективен, чем впрыск в порт, но он более шумный, поэтому резкость немного больше, когда вы увеличиваете четыре форсированных двигателя выше 3000 об / мин.И, хотя он слабый, на холостом ходу также слышен небольшой грохот топливной форсунки, который отдаленно напоминает дизельное топливо. Это немного, и, возможно, те, кто менее механически сочувствуют, чем я, никогда этого не заметят. Но это была моя единственная жалоба на новую Сонату.

Действительно, в большинстве других категорий Sonata 2020 года не уступает лучшим в своем классе. Ходовая часть, в отличие от Sonata предыдущего поколения, жесткая, но не грубая. Есть даже — боже мой, я все еще говорю о корейском семейном седане — супкон обратной связи через рулевое колесо.Это не абсолютная машина для вождения, но это не сплошное оцепенение.

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai

• 25

  Chris Balcerak

  Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2 Chris Balcerak

• 2 Chris Balcerak

• 2

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

• 2020 Hyundai Sonata

  Chris Balcerak

Соната также загружена различными вещами для обеспечения безопасности wh ich — это адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, предотвращение наезда сзади на перекресток.и обнаружение сонливости водителя. Самая изящная уловка — это монитор для слепых зон — боковые камеры, которые наблюдают за обгоняющими автомобилями на полосах с вашей стороны. Щелкайте указателями поворота, и вы получаете изображение камеры сбоку и сзади вашего автомобиля на дисплее приборной панели, и все это без отклонения головы в сторону. Предупреждаем: ночью он не так полезен, и камеры могут забиться снегом, но когда он работает, его трес круто.

Но потрясающим приложением является Remote Smart Parking Assist, который перемещает вашу Sonata на 10 метров вперед или назад, на парковочное место или гараж или из них.Кнопки на брелоке позволяют управлять системой, которая использует не менее 13 сонарных датчиков для наблюдения за окружающей обстановкой в ​​автомобиле. И даже если вы оставили колеса взведенными при выключении Sonata, система выпрямит колеса перед парковкой. Расстояние, которое будет проехать машина, означает, что это не полная самостоятельная парковка, но она позволяет вам припарковаться в труднодоступных местах, где вы, возможно, не смогли бы выйти из машины. И это, конечно, впечатлит соседей. Единственным недостатком является то, что он доступен только в топовой комплектации Ultimate за 38 599 долларов.Фактически, многие из приятных вещей, которые я хвалил, — помимо Smart Park, есть 10,25-дюймовый экран, система помощи при вождении на шоссе и беспроводная зарядка устройств — доступны только на Ultimate. Это недешево, но дополнения делают его гораздо более стоящим, чем модель Luxury стоимостью 35 999 долларов, в которой отсутствуют эти функции.

Ничто из этого не умаляет новую Сонату. Это, пожалуй, лучший автомобиль в сегменте семейных седанов, и я считаю его самым красивым как внутри, так и снаружи. Это процветающий хоум-ран со всеми превосходными степенями, которых мне не хватало в сравнительно сентиментальном Санта-Фе.

2006 Hyundai Sonata — First Drive

Боб Космай, президент и генеральный директор Hyundai Motor America, называет совершенно новую Sonata 2006 года «продуктом, изменившим бренд, и самым важным нововведением в истории компании». Хорошо, может быть, это перебор, но это важный автомобиль для бренда, который в последнее время демонстрирует хорошие продажи благодаря сильному ценностному предложению, большому гарантийному покрытию и увеличению оценок удовлетворенности клиентов. Лоскутный корейский автопроизводитель надеется, что эта Sonata попадет в нужную ноту, поместив свою крупную табличку с именем в список покупок потенциальных покупателей, которые никогда раньше не рассматривали эту модель или любой Hyundai.

Sonata 2006 предлагается в трех комплектациях: GL, GLS и LX. Он нацелен на таких чемпионов сегмента, как Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Altima, а также Chevy Malibu. Территория трудная, поэтому Sonata надеется компенсировать это ценой, которая на 2000-4000 долларов ниже, чем у сопоставимых конкурентов среднего размера.

Предлагаются две совершенно новые силовые установки. Полностью алюминиевый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Theta DOHC выдает 162 лошадиных силы и 164 фунт-фут крутящего момента.Этот двигатель оснащен уравновешивающим валом для повышения плавности хода, бесступенчатой ​​синхронизацией значений и опорами гидравлического двигателя. Он входит в стандартную комплектацию четырехцилиндровых моделей Sonata GL и GLS.

Версии Sonata GLS V-6 и LX получают 3,3-литровый V-6 мощностью 235 лошадиных сил и 226 фунт-футов. Этот Lambda DOHC V-6 также использует CVVT и регулируемую систему впуска. GL с четырьмя цилиндрами идут с механической коробкой передач с пятью скоростями; также доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач Shiftronic. Все V-6 Sonatas получают новую пятиступенчатую автоматическую коробку Shiftronic.

В Sonata спереди используется подвеска поперечных рычагов с винтовыми пружинами, газовыми амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади пятирычажные задние опоры имеют продольное звено, два боковых рычага, верхний рычаг и винтовые пружины. Стандартные колеса — 16-дюймовые с 215 / 60R Michelins, с комбинацией 225 / 50R17, опциональной для GLS и стандартной для LX.

Безопасность продается, поэтому новая Sonata стандартно поставляется с шестью подушками безопасности и системой контроля устойчивости, что является первым в своем сегменте.Также включены антипробуксовочная система и ABS с электронным распределением тормозного усилия, что делает Sonata лидером в своем классе по активной и пассивной безопасности.

Sonata 2006 года на два дюйма длиннее и выше, чем модель 2005 года, с увеличенной на один дюйм колесной базой. Новый автомобиль может похвастаться внутренним пакетом с общим внутренним объемом 121,7 кубических футов, достаточно вместительным, чтобы поместить его в категорию правительственных «больших автомобилей». Если вам интересно, Camry, Accord, Altima и Malibu относятся к средним моделям.

Эта Sonata лишена своих прежних черт в стиле «ягуар», придавая ей более аккуратный вид. В целом, это замечательно со вкусом — приятное изменение для бренда, который часто испытывает трудности в этой области. Внутри салона Hyundai следует тому, что кажется отраслевым трендом седанов на использование более высокой точки H-точки. Качество материалов хорошее, как и комфорт сиденья — значительные улучшения по сравнению с Sonata предыдущего поколения. Стандартное оборудование базовой комплектации GL включает в себя вход без ключа, электрические стеклоподъемники и замки, зеркала с электроприводом с подогревом, аудиосистему AM / FM / CD / MP3, регулируемое колесо, кондиционер и круиз-контроль.Переходите к GLS и LX, и вы получите гораздо больше стандартных вещей. Одно из самых значительных улучшений по сравнению с предыдущими Сонатами — снижение шума в салоне. Hyundai утверждает, что Sonata теперь тише на холостом ходу, 60 миль в час и полностью открытой дроссельной заслонке, чем Accord или Camry.

Улучшенная архитектура шасси позволила создать гораздо более прочное и безопасное ощущение, чем ожидалось, когда мы ехали по извилистым горным дорогам за пределами Сан-Франциско. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LX доказал свою эффективность. Его подвеска предлагает хороший компромисс между ходовой частью и управляемостью, а ощущение рулевого управления адекватное, если не совсем как у BMW.3,3-литровый шестицилиндровый двигатель развивает адекватную тягу, но теряет аппетит в верхнем диапазоне оборотов.

Цена на Sonata колеблется от 18 495 долларов за четырехцилиндровые модели GL с пятиступенчатой ​​коробкой передач до 23 495 долларов за топовый LX 3,3-литровый V-6 с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

По сравнению с неизменными бестселлерами в этой категории, Toyota Camry и Honda Accord, Sonata 2006 года стала более конкурентоспособной по дизайну, внутренним элементам и динамике движения. Hyundai надеется, что его исключительная стоимость и гарантийные сообщения помогут ему увести еще несколько покупателей от лидеров японского класса.

Обзор: 2009 Hyundai Sonata GLS

Hyundai Sonata — отличный автомобиль для людей, которым автомобили наплевать.Это не хлопанье. У меня есть друг, который считает свою машину приспособлением для передвижения велосипедов. Другой приятель водил бы большой чайник, если бы это обещало дешевую поездку на работу. Это умные, успешные ребята, для которых «динамика движения» не менее ценна, чем GPS на белке (без охотников). Эти автомобилисты заслуживают достойной езды. И снова Hyundai подошла к заправке с автомобилем, который настолько универсален, что вы ожидаете найти его в отделе бумажных полотенец в вашем местном супермаркете.

Для ’09 Hyundai изменил форму фар Sonata и установил более глубокую, «более агрессивную» (иронию) хромированную решетку радиатора.Результат: тонкий сдвиг от неопределенной невидимости прокатных машин 80-х к «что это за машина?» анонимность. Предполагая, конечно, что кто-то действительно заботился достаточно, чтобы спросить. Тем не менее, это успешная эстетическая трансформация, которую нельзя не заметить; Вы уже не можете сказать, что Sonata — это не немецкий или японский автомобиль. Спортивный пакет SE добавляет более крупные пятиспицевые колеса и пластиковые эффекты для заметного улучшения. Однако это отталкивает автомобиль от его основной компетенции.

Что убеждает жителей, что они владеют / арендуют хорошую машину.Lexus — это название этой игры, и Sonata доводит ее до совершенства. На самом деле дизайн интерьера Hyundai настолько потрясающе высококлассный и производный, что возникает вопрос, есть ли седан, эквивалентный покупателям, которые наклеивают поддельные значки M на заднюю часть и рулевое колесо своего Bimmer.

Повторяю: основные формы повторяют лексический стиль с апломбом Фрэнка Калиендо-Иана. Хромоподобное вещество, окружающее центральную консоль и датчики, делает салон более ярким, в то время как большинство пластиковых поверхностей мягкие и приятные.Все кнопки реагируют с высокой точностью. Соната предлагает больше мест, чем школа Монтессори.

Мой тестер был оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем (а не 3,3-литровым шестицилиндровым). Выбор охотника за скидкой и пробегом не является чистокровным; на раскачку у него ушло больше времени, чем на PS2, при этом нагружая каждую из его 175 лошадей. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач Sonata не помогала. Он рассматривал каждый ход, как шахматный мастер без часов. У Honda и Toyota есть более умные и быстрые игроки.

А? Двигатель Sonata перемещает автомобиль с приемлемым расходом топлива (22/32). Он поднялся по пандусам. И я не могу сказать, что Sonata справилась со всем намного хуже, чем другие в этом классе. От Altima до Legacy, все эти седаны стоимостью 20 тысяч долларов можно было бы провести с выходными в Lotus Engineering. В их рейтинге нет особого смысла, что должно порадовать Hyundai.

Тормозам Sonata не хватало декрещендо, которого я ожидал от всех остальных автомобилей, на которых я когда-либо ездил. Они хватают слишком много и слишком сильно.Вся машина склоняет голову, как будто стыдясь своих спастических тормозных способностей. В моем тесте поддельного аварийного тормоза я подумал, что могу перевернуть эту штуку багажником над кабиной. Думаю, я бы к ним привык, но если ваш план состоял в том, чтобы время от времени открывать эту штуку для серьезных дорожных работ, это глупый план.

Помните: вы также должны управлять транспортным средством. Соната не даст вам никаких намеков относительно того, как это сделать. Ощущение дороги предназначено для водителей, которые хотят чувствовать дорогу и управляют другими автомобилями. В «Сонате» проще всего заняться парком.Парковка хорошая.

Как и следовало ожидать, список стандартного оборудования безумный: система стабилизации, трекшн-контроль, ABS, система контроля давления в шинах (три фунта в обе стороны), спутниковое радио, дополнительный разъем и порт USB для стереосистемы. Пять лет помощи на дорогах. Гарантия десять лет. Моя Соната стоила 20 862 доллара с немедленной скидкой в ​​2 тысячи долларов и дополнительными деньгами на капоте, если в какой-то момент у меня будет еще один Hyundai.

Эй! Hyundai показывает прислуге, как это нужно делать.Не знаю, наверное, я избалован. Если бы это был 1972 год, я бы в восторге от Сонаты. Но это не так, поэтому я не могу. Но опять же, эта машина нацелена на меня не больше, чем машина Барби. Тем не менее…

Чем больше времени я проводил в Сонате, тем больше я жажду причуды. Hyundai Motors в этом году исполняется 42 года. Я надеялся, что корейские автомобили начнут различать так же, как это сделали немцы, японцы, французы или итальянцы. Но на самом деле в машине, во всей линейке, нет корейца.

Разве это не испортило бы какой-нибудь обширный вечный план, если бы Hyundai Sonata добавила этому уравнению немного индивидуальности? Даже те автомобилисты из числа меньшинств, которые ценят невероятное ускорение или умопомрачительное прохождение поворотов, в какой-то момент вынуждены покупать настоящий автомобиль, ставя соображения владения здравым смыслом выше чистого размаха.Если бы у Сонаты было что-то, или , чтобы отличать ее от чего-либо еще, разве это оттолкнуло бы основную клиентуру автомобиля? Я бы не хотел думать. Но тогда меня никто не спросил.

2016 Hyundai Sonata Sport 2.0T Тест Драйв

? 2016 Hyundai Sonata Sport 2.0T?
Новая Sonata демонстрирует язык дизайна Fluidic Sculpture 2.0

Hyundai Motor America представлена ​​в США.S. в течение последних 29 лет, причем Excel представляет их первый запуск продукта в 1986 году. Hyundai Sonata дебютировала в США двумя годами позже, в 1988 году. Hyundai Sonata вошла в седьмое поколение, отмечая начало 30-летия Hyundai на нашем рынке. берега в прошлом году. Продажи выросли с 14 144 единиц в 1998 году за счет трех базовых итераций с кодами EF, NF и YF до 203 648 единиц в 2013 году, при этом продажи фактически были выше в 2011 году (215 593 единицы) и в 2012 году (212 576 единиц).

Профиль покупателя Sonata с годами резко изменился: покупатели стали моложе, больше с высшим образованием, с более высоким средним семейным доходом и с более высоким этническим разнообразием.Сама Hyundai Sonata также сильно изменилась, что привело к постоянному совершенствованию и развитию, наряду с революционным улучшением стиля, безопасности и ходовых качеств.

Эта последняя Hyundai Sonata воплощает суть того, что ожидают потребители, с ее внешним и внутренним стилем, отражающим новую философию дизайна Hyundai, с акцентом на динамичность, но с утонченной роскошью и защитой от столкновений, обеспечиваемой превосходной прочностью кузова при обеспечении премиального вождения впечатления, точность управления и бесшумность.Hyundai Sonata 2015 тоже вырос в росте? он был выше, шире и длиннее, чем раньше, с лучшей в своем классе аэродинамикой (Cd = 0,27).

Hyundai Sonata 2016 предлагает два четырехцилиндровых двигателя Theta II: базовый 2,4-литровый GDI, который выдает 185 лошадиных сил при 6000 об / мин и 178 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин; и ориентированный на производительность 2,0-литровый Twin-Scroll Turbo GDI, который обеспечивает 245 лошадиных сил при 6000 об / мин вместе с крутящим моментом 260 фунт-фут в диапазоне от 1350 до 4000 об / мин. Оба двигателя передают мощность на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с Shiftronic (2.Трансмиссия с 0-литровым турбонаддувом также оснащена подрулевыми переключателями. Также доступен третий вариант двигателя? 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель Eco Twin-scroll с турбонаддувом GDI, который сочетается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач EcoShift DCT с Shiftronic. 1,6-литровый двигатель развивает 177 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Расчетный пробег для трех двигателей соответственно: 25/37? 23/32? и 28/38 City / Hwy миль на галлон.

Основные характеристики 2016 модельного года включают: функцию автоматического экстренного торможения, добавленную в модели, ранее оснащенные системой предупреждения о лобовом столкновении; 7-дюймовый цветной сенсорный экран Display Audio с Android Auto применяется в моделях SE, Sport, Limited, Eco и Sport 2.0T; применение алюминиевых компонентов подвески для уменьшения неподрессоренной массы и улучшения управляемости; стандартный люк в крыше доступен в качестве опции для моделей Sport и входит в стандартную комплектацию для моделей Limited; новый дизайн 17-дюймовых колес и применение передней панели Sport на моделях с ограниченной отделкой; и Limited 2.0T добавляет функцию обогрева для рулевого колеса D-cut.

Уровни отделки салона новой Hyundai Sonata включают: SE, который заменил GLS; Спорт пришедший на смену SE; Ограничено; Спорт 2.0T и Спорт 2.0T с Ultimate Package; и Эко. Ожидается, что комплектация Sport с 2,4-литровым двигателем станет объемной моделью Sonata вместе с Limited. Пакеты опций включают: пакет популярного оборудования; Пакет Спорт Премиум; Технологический пакет; Ultimate Package и Eco Plus. Для SE, Sport, Limited и Eco доступно девять цветов кузова и четыре цвета интерьера, а для Sport 2.0T доступны только черный и серый цвета.

Hyundai Sonata 2016 демонстрирует изящную общую форму, которая начинается с крылатой шестиугольной решетки радиатора Hyundai, переходящей в наклонный скульптурный капот, и ветрового стекла с острым углом наклона, переходящего через слегка изогнутую крышу кабины в наклонное заднее окно и короткую террасу с наклонным задним стеклом. интегрированная губа спойлера.В профиль быстрая изогнутая С-стойка создает образ спортивного купе, несмотря на четыре двери, а автомобиль сидит низко, с ярко выраженными колесными арками, обнимающими колеса и шины. Есть сильная боковая линия характера, которую Hyundai называет линией Sabre, которая отражена и дополнена точными деталями рокера.


Моим последним тестом Hyundai Sonata 2016 года был Sport Limited 2.0T. Он имел внешнюю отделку цвета Shale Grey металлик, дополненную серым интерьером. Его базовая цена составляла 34 075 долларов, а окончательная цена — 35 035 долларов.

РЕЗЮМЕ: Вождение Hyundai Sonata Limited 2.0T 2016 года доставляет удовольствие и удовольствие, которое не уступает многим седанам класса люкс начального уровня.

Турбомотор обеспечивает более высокий уровень производительности, чем предлагаемый двигатель объемом 2,4 литра, но оба работают удовлетворительно с точки зрения ускорения, трансмиссия переключается плавно, а подрулевые переключатели добавляют больше удовольствия при переключении передач вручную, чем рычаг.Выбираемые пользователем режимы движения обеспечивают различные уровни производительности автомобиля: эффективный; хорошо сбалансирован; и Dynamic, управляемый Eco; Обычный; и Спорт соответственно.

Эта последняя версия Hyundai Sonata, независимо от уровня отделки салона или выбранной силовой установки, оснащена множеством функций безопасности, включая коленную подушку безопасности водителя, задние датчики парковки, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое включение дальнего света, обнаружение слепых зон, полосу движения. Ассистент смены, предупреждение о перекрестном движении сзади и индивидуальный контроль давления в шинах.

Комфортные функции включают: интеллектуальный круиз-контроль с остановкой / запуском, электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием автомобиля, сиденье водителя с функцией памяти, солнцезащитные козырьки на заднем боковом стекле, рулевое колесо с подогревом, складывающееся заднее сиденье 60/40 и интеллектуальный багажник громкой связи.


Удобства в салоне включают: передние сиденья с электроприводом и поясничную опору водителя в четырех направлениях. Вентилируемые передние сиденья, подогрев передних и задних сидений, декоративная строчка, 4,2? цветной мультиинформационный дисплей и внутреннее освещение. Также доступны аудио и навигационные функции, включая различные развлечения и ссылки для подключения.

Hyundai превосходит большинство своих конкурентов, включая Camry L, Accord LX, Altima 2.5 и Fusion S, с точки зрения ценового преимущества и функциональности более чем на 1000 долларов, а также предлагает превосходную базовую гарантию, гарантию на трансмиссию и программу помощи на дороге.

Говоря об очевидном, Hyundai Sonata Limited 2.0T 2016 действительно поднимает планку дизайна, производительности и функциональности в сегменте седанов среднего размера. Sport 2.0T Limited демонстрирует спортивный (что еще) образ купе с затемненным? B? и? C? стойки с глянцевой окантовкой окон кабины и спойлер на задней крышке багажника.Мой тестовый автомобиль включал в себя наклонно-сдвижной панорамный люк в крыше вместе с множеством комфорта, удобства, технологий подключения и функций безопасности, что делало его доступным, хорошо оборудованным спортивным седаном. Это вполне может быть лучший доступный автомобиль среднего размера за эти деньги, который, учитывая его содержание, находится в невероятно доступном диапазоне.

На все автомобили Hyundai, проданные в США, распространяется программа Hyundai Assurance, которая включает в себя 5-летнюю / 60 000-мильную ограниченную гарантию на новые автомобили с возможностью передачи, 10-летнюю / 100 000-мильную ограниченную гарантию Hyundai на трансмиссию и пять лет бесплатной помощи на дороге, которая включает: автоматическое уведомление о столкновении; Расширенная помощь на дороге; Предупреждение о диагностике автомобиля; Ежемесячный отчет о состоянии транспортного средства; и планирование обслуживания в автомобиле.

[wptabs style = «wpui-light» effect = «slide» mode = «horizontal»]
? [Wptabtitle] ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Hyundai Sonata Sport 2.0T 2016 года [/ wptabtitle]
?? [wptabcontent]

?? [/ wptabcontent]
[/ wptabs]

Арв Восс — внештатный автомобильный журналист из Северной Калифорнии, член и бывший сотрудник нескольких известных организаций автомобильных журналистов, регулярно публикующий материалы для ряда национальных и международных СМИ. Он рассматривает не только автомобили, грузовики и внедорожники, но и мотоциклы, а также необычную колесную технику.

Наши автомобили — 2005 HYUNDAI SONATA

В это трудное время мы рады отвезти автомобили всех наших настоящих клиентов к северу от реки (Перт) для тест-драйва / просмотра.Все автомобили будут продезинфицированы у вас дома (перед вами), прежде чем вы попадете в них. Эта услуга недоступна для лиц, находящихся в принудительной изоляции или проявляющих какие-либо признаки нездоровья.

Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой наших дилерских центров в отношении Covid-19 ниже.

COVID-19 | ОБНОВЛЕННАЯ ОПЕРАЦИОННАЯ ПОЛИТИКА
В Wangara Motors здоровье и безопасность наших клиентов, сотрудников и общества являются нашим главным приоритетом.
Поскольку эта беспрецедентная ситуация быстро меняется, мы будем продолжать отслеживать и действовать по советам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), Министерства здравоохранения Австралии и Департамента здравоохранения штата Вашингтон, чтобы обеспечить надлежащий ответ на коронавирус (COVID-19).
В настоящее время мы открыты, работаем на полную мощность и работаем в основном в обычном режиме. В свете последних событий все наши сотрудники продолжают вести бизнес, обеспечивая при этом благополучие всего персонала, клиентов, поставщиков и общества в целом. Следующие методы были внедрены в нашем бизнесе для снижения потенциального риска и повышения уверенности;
Межличностные процедуры;
• Если вам удобнее оставаться вдали от дилерского центра, мы будем более чем рады связаться по телефону или электронной почте по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть.
• «Политика бесконтактности», которая не включает рукопожатие или личный контакт
• Социальные Дистанция 1.Минимум 5 млн. Для всех, включая сотрудников и клиентов
• Строгая кадровая политика с актуальными уведомлениями о состоянии здоровья во всех местах общего пользования
• Всем сотрудникам с любыми проблемами со здоровьем предписывается оставаться дома и выполнять указания медицинских специалистов
• Все сотрудники, возвращающиеся из больных и из-за границы отпуск должен предоставить доказательства допуска до возвращения на работу
• Дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе предоставлено всем сотрудникам и клиентам, а также усиливает строгий режим мытья рук
• Наши сотрудники регулярно получают обновления по гигиене и протоколам в качестве реакции на COVID -19 разрабатывает
дилерских процедур;
• Строгие кадровые политики с актуальными уведомлениями о состоянии здоровья во всех местах общего пользования
• Все машины EFTPOS и сенсорные дисплеи дезинфицируются перед каждым использованием
• Бесплатное использование спиртосодержащего дезинфицирующего средства для рук
• Преобладающие информационные вывески с процедурами, процессами и передовыми методами для гигиены
Процедуры продажи транспортных средств;
• Мы продолжаем принимать запросы онлайн, лично и по телефону.
• Все автомобили для тест-драйва протираются до передачи клиентам.Этот процесс включает в себя дезинфекцию обычно используемых внешних и внутренних твердых поверхностей, в том числе; дверные ручки, рули, кнопки запуска, сенсорные панели, радиоприемники, переключатели / переключатели передач, зеркало и ключи
• Возможность подъема / высадки на проезжей части для предотвращения контакта при необходимости
Мы понимаем, что текущая ситуация поставила всех перед аналогичными проблемами и мы сосредоточены на поддержке всех ваших требований в этот трудный период, поэтому мы можем продолжать предлагать вам варианты, связанные с потребностями в покупке вашего автомобиля, обеспечивая при этом здоровье и безопасность каждого.
Спасибо за вашу постоянную поддержку, и мы любезно просим всех в нашем сообществе сохранять спокойствие и поддерживать друг друга в это время.
С уважением,
Коллектив Wangara Motors.

Hyundai Sonata 2021 Обзор, цены и характеристики

Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание за рулем семейного седана. Его драматический стиль включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и необычный дизайн с яркой окантовкой, которая проходит вдоль передних крыльев и в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью».«Внутри Sonata щеголяет сложным, привлекательным пространством, наполненным высококлассными функциями и большим количеством пассажирского места. Хотя Sonata не является быстрой и привлекательной для вождения, у нее есть три эффективных силовых агрегата, в том числе гибридный вариант с более высоким расходом топлива. — экономические рейтинги, чем у гибрида Toyota Camry. Тем не менее, Hyundai меньше ориентирован на цифры, а больше на стоимость, благодаря доступной цене и впечатляющему количеству контента, который помог ему получить одобрение редакции.

Hyundai дает Sonata 2021 года новую комбинацию колес и шин и дополнительные функции.Модель SEL Plus теперь оснащена всесезонными шинами Pirelli P Zero, установленными на 19-дюймовые колеса. SEL, SEL Plus и Limited имеют умную стандартную систему предупреждения о безопасном выходе, которая предупреждает пассажиров о встречном потоке, когда автомобиль припаркован параллельно. Самая модная модель Sonata теперь стандартно оснащается сиденьем переднего пассажира с регулировкой в ​​шести направлениях. К линейке также присоединяется колоритная модель N Line с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 290 л.с.

Модель SEL Plus — не только самый доступный способ получить модернизированный 180-сильный четырехцилиндровый двигатель, но и единственная Sonata, которая в настоящее время поставляется с 19-дюймовыми колесными дисками и улучшенными всесезонная резина.Он также оснащен 12,3-дюймовым полностью цифровым приборным блоком, обивкой из кожзаменителя и микрозамши, вентиляционными отверстиями на задних сиденьях и портом USB, а также беспроводной зарядкой. Мы бы также выбрали нашу предпочтительную Sonata с пакетом Tech. Он добавляет стереосистему Bose с 12 динамиками, 10,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, панорамный люк на крыше и полуавтономный режим вождения.

Sonata не самый крутой управляемый автомобиль в своем классе (нам больше нравятся Honda Accord и Nissan Altima), но он по-прежнему собран и отзывчив на дороге.Езда немного более беспокойная, чем хотелось бы, и жестче, чем у большинства автомобилей в этой категории, но Sonata, по крайней мере, достаточно быстра с ее 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом. Во время нашего тестирования Sonata с этой трансмиссией разогналась до 100 км / ч за 7,3 секунды — приемлемый результат для этого класса. Переключение с восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач плавное и своевременное. Мы также хотели бы поблагодарить Hyundai за то, что он продолжает предлагать обычную автоматическую коробку передач в своем семейном седане. Большая часть этого класса перешла на гудящие (но эффективные) бесступенчатые автоматические трансмиссии (CVT).За время работы с гибридом Sonata мы оценили его усилия по экономии топлива, но нам не понравилось то, что он не плавно переключается с газа на источник электроэнергии. Нам больше всего нравится 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель модели N Line мощностью 290 л.с., но нам придется подождать, чтобы протестировать его, пока он не будет запущен в конце этого года.

Sonata имеет набор высокоэффективных силовых агрегатов, причем гибридные версии имеют самые высокие оценки EPA.Голубой гибрид рассчитан на 50 миль на галлон в городе и 54 на шоссе, а другие гибридные Sonatas, как ожидается, разгонятся до 45 миль на галлон в городе и 51 на шоссе. У базового 2,5-литрового двигателя есть оценки до 28/38 миль на галлон по городу / шоссе; 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом приносит в жертву 1 милю на галлон в обеих категориях. На нашем 200-мильном шоссе Sonata с турбонаддувом, которую мы тестировали, в реальном мире показала 31 милю на галлон. Это на 6 миль на галлон ниже оценки EPA, но примерно на уровне нескольких аналогичных седанов, которые мы тестировали.У нас не было возможности проверить цифры по остальной части линейки Sonata, поэтому еще неизвестно, будет ли модель без турбонаддува или гибридная модель работать лучше, оправдывая ожидания правительства.

Интерьер Sonata привлекателен и кажется, что он стоит больше, чем предполагают цены на наклейке седана. Заднее сиденье удобное и просторное, материалы выглядят и выглядят высококлассно, а компоновка приборной панели проста и эргономична.Грузовое пространство Sonata объемом 16 кубических футов — это примерно то, что мы ожидаем от седанов среднего размера — ни лучшее, ни худшее в своем наборе. Тем не менее, мы поместили семь наших ручных чемоданов в его багажник, что вполне достаточно для долгой поездки с семьей.

Информационно-развлекательная система основана на 8,0-дюймовом центральном сенсорном экране. В моделях SEL с пакетом Convenience, в моделях SEL Plus и Limited также имеется 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков.Новая технология Hyundai pièce deistance — это функция, которую она называет цифровым ключом, которая позволяет владельцам использовать приложение Hyundai и свой смартфон для разблокировки автомобиля с помощью беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC) и удаленного управления некоторыми функциями автомобиля. Это позволит водителям оставить брелок для ключей, если и когда их активный образ жизни сделает его ношение неудобным.

Sonata получила пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности. Пакет Hyundai SmartSense функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию и включает в себя автоматический ассистент дальнего света, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о внимании водителя, которое может ощущать сонливое или рассеянное вождение. Sonata может даже въезжать и выезжать с парковочного места, пока вы ждете его снаружи. Однако эта функция зарезервирована для комплектации Limited верхнего уровня. Ключевые функции безопасности:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и обслуживание Гарантия

Гарантия Hyundai легендарна, во многом благодаря 10-летней гарантии на трансмиссию.Компания также предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, что превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Hyundai Соната N-Line

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА
34 195 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность
290 л.с. @ 5800 об / мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 1650 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111.8 из
Длина: 192,9 дюйма
Ширина: 73,2 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 105 футов ³
Объем багажника: 16 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 3550 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 5,4 с
100 миль / ч: 18,0 сек.
1/4 мили: 13,7 сек
Максимальная скорость: 150 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 27/23/33 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Hyundai Sonata 2.4 Отзывы о элитном седане | Наше мнение

AS Hyundai прокладывает себе путь к признанию производителя действительно заслуживающих доверия автомобилей, последняя модель Sonata является самым убедительным заявлением о своем праве на то, чтобы к ней относились серьезно.

Не только клиентами, но и остальной частью отрасли, которая уже отмечает восходящее положение компании в диаграммах продаж.

Новая NF Sonata пришла на смену модели EF, выпущенной в августе 1998 года, и было бы справедливо сказать, что она совершила огромный скачок в будущем.

Дело не только в том, что новый автомобиль ездит лучше, чем любая предыдущая Sonata, или в том, что он неожиданно большой внутри, но и в том, что NF использует различные технологии безопасности, которые ставят его в прямое соперничество не только с японцами, но и с другими. вторые ступени европейского авто.

Все модели V6, например, поставляются с электронным контролем устойчивости в стандартной комплектации, в то время как каждая Sonata имеет набор подушек безопасности, которые включают в себя полноразмерные шторные подушки для максимальной защиты от боковых ударов.

Все это плюс тот факт, что компания остается близкой к своей первоначальной философии, строго контролируя цены.

Самая дорогая Sonata, которую вы можете купить, — это Elite высшего качества в форме V6, и ее можно купить менее чем за 35 000 долларов плюс дорожные расходы. Четырехцилиндровая модель начального уровня стоит менее 26000 долларов.

Тестируемая здесь Sonata представляет собой четырехцилиндровую версию Elite-spec, в которой отсутствует электронная система контроля устойчивости (ESP) и антипробуксовочная система по сравнению с ее собратом V6.

Пакет менее 32000 долларов включает шесть подушек безопасности, активные передние подголовники, четырехканальную АБС, датчики парковки, 17-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, кожаные сиденья с передней регулировкой мощности, шестидисковый укладчик компакт-дисков на приборную панель круиз-контроль, бортовой компьютер — список можно продолжить. Единственный вариант, за который вы можете заплатить, — это краска «металлик».

И еще есть корпус NF Sonata — совершенно новая конструкция, которая поглотила что-то вроде A330 миллионов долларов и 46 месяцев исследований, проектирования и разработки.

Hyundai заявляет, что внутренние испытания показывают пятизвездочный рейтинг Euro NCAP для новой Sonata, полученный в основном благодаря строгой программе разработки, которая показала, что новый кузов стал более прочным, жестким и более защищенным для пассажиров, чем предыдущая модель.

Это достигается за счет более жестких коробчатых усилений для приборной панели и всей передней части, более устойчивой к раздавливанию крыши и работ по защите от боковых ударов, включая внутренние балки и внутренние боковые панели.

Хотя это может и не выглядеть, Sonata больше, чем нынешняя Toyota Camry, по всей длине и высоте.Его кузов шириной 1832 мм находится между Camry (1795 мм) и нынешним Holden Commodore (1842 мм).

Hyundai говорит, что Sonata предлагает больше места для ног в салоне, чем Commodore или Ford Falcon, и это определенно так. Интерьер также предлагает безошибочно конкурентоспособное пространство для плеч, но при этом не выглядит убогим, когда дело доходит до свободного пространства.

Багажник с его красивой формой 462 литра и крышкой, которая поднимается высоко и широко на незаметных петлях, дополнен задним сиденьем, складывающимся вдвое на 60-40, что позволяет использовать его в стиле хэтчбека.

Вот и упаковка.

Стиль тоже не так уж плох, может быть, не совсем европейский, как хотелось бы нам думать, хотя он был написан при участии европейской дизайн-студии компании в Рюссельсхайме, Германия.

Плавные, плавные формы и практически полное отсутствие блеска. Внутри он со вкусом сдержан, без признаков традиционной корейской склонности к вычурным формам и хромированному пластику.

Фактически, наличие светлых материалов, как в вариантах с кожаной, так и с тканевой отделкой, помогает создать ощущение простора и дает европейский перерыв от обычных серых и черных оттенков.Но не так-то просто содержать в чистоте.

Приборная панель Sonata проста, привлекательна и представлена ​​совершенно не сбивающей с толку. Все в значительной степени там, где вы ожидаете, а кнопки на рулевом колесе для таких вещей, как радио и круиз-контроль, расположены так, что они не создают слишком большой эргономической проблемы.

Sonatas теперь также получают двухстороннюю регулируемую рулевую колонку, что является хорошей новостью, хотя она все еще немного скомпрометирована тем фактом, что точка опоры находится так близко к водителю, что угол поворота колеса резко меняется при движении вверх и вниз.

В модели Elite есть регулируемое в восьми направлениях сиденье с электроприводом, которое подходит практически для любой формы тела. Наклон подушки обеспечивает достаточный диапазон движения, чтобы скрыть тот факт, что сиденья немного короче из-за недостаточной поддержки, в то время как активные подголовники можно оптимально отрегулировать, установив высоту, а затем наклонив их назад или вперед.

Некоторым водителям, настроив регулировку сиденья точно там, где они должны быть, все же может показаться немного менее вдохновляющим, если они удобны и внимательны ко всем основным потребностям.

Впечатления от вождения практически такие же.

Совершенно новый 2,4-литровый двигатель, изменяющий прошлую практику, когда компания Hyundais использовала технологию Mitsubishi, был разработан Hyundai и планируется использовать в будущих моделях Mitsubishi и DaimlerChrysler.

Как и предыдущий четырехцилиндровый, он имеет объем чуть менее 2,4 литра в конфигурации с длинным ходом, не снижающей крутящий момент, и использует два распредвала и многоклапанные головки блока цилиндров.

Но теперь это отливка из сплава и добавляет регулируемые фазы газораспределения для повышения эффективности, в то же время применяя систему с двумя катализаторами как часть своей методологии для удовлетворения требований к выбросам, которые не станут активными здесь до 2008 года.

Несмотря на чистоту, мощность возрастает со 104 кВт до 119 кВт, а крутящий момент увеличивается с 202 Нм до 219 Нм, что более чем компенсирует относительно небольшое — около 80 кг — увеличение общего веса.

Как и следовало ожидать от совершенно новой разработки, четырехцилиндровый двигатель приятно плавный и бесшумный, вполне радует оборотов, но при этом достаточно отзывчив на более низких скоростях. Он хорошо сочетается с автоматическим последовательным переключением передач, но был бы еще лучше, если бы у него, как у V6 Sonata, было пять передаточных чисел для работы, а не четыре.

Переключение передач происходит достаточно плавно, в автоматическом режиме переключения происходят легко, а для последовательной работы используется более широко распространенная конфигурация переключения вперед-вверх и назад-вниз.

Тот факт, что 2.4 вряд ли можно назвать щетинистой, резкой и мощной силовой установкой, согласуется с ходовыми качествами Sonata и управляемостью.

По сути, это компетентное шасси с переработанным двойным поперечным рычагом спереди и новым многорычажным расположением сзади, что обеспечивает похвально плавную езду и компетентно решает любые проблемы с управлением, которые могут возникнуть.Это то, что нужно большинству покупателей в этой категории.

Склонность ширинга к чрезмерной помощи согласуется с популистским подходом Hyundai. В сочетании с особенно тихим ходом Сонаты это дает водителю легкое чувство отстраненности от того, что происходит снаружи.

Таким образом, к крутым поворотам следует подходить с умом, а не с бравадой, хотя нет никаких сомнений в том, что Sonata проведет вас безопасно и с разумной точностью.Помогают относительно мясистые шины 225 / 50×17 Elite.

Основным преимуществом всего этого является езда, которая особенно тихая, хорошо поглощает небольшие неровности и неплохо справляется с более крупными.

Тормоза с вентилируемыми дисками спереди, четырехканальной АБС и электронным распределением тормозного усилия позволяют справиться с динамикой автомобиля, даже несмотря на то, что диски меньше, чем у V6.

Конечный эффект — автомобиль, который производит впечатление плавного, способного и сдержанного, определенно не спортивного.