Разное

Фото шевроле реззо: купить, продать и обменять машину

by alexxlabon

Содержание

Шевроле Реззо — фото

Ветерок может быть теплым и ласковым, освежающим и бодрящим, а может быть, кроме всего прочего, еще и полезным. Как, например, тот ветерок, о котором сегодня пойдет речь. Rezzo по-итальянски — ветерок, а Chevrolet Rezzo — небольшой и недорогой компактвен, выпускавшийся до 2008 года компанией Дэу. Спорный неоднозначный дизайн с лихвой окупается неплохими техническими характеристиками и неприхотливостью в обслуживании, а его популярность объяснялась просто — невысокая цена.

Содержание:

  1. Не встречайте минивены по одежке
  2. Технические характеристики Шевроле Реззо
  3. Чехлы, ящички, много ящичков
  4. Надежный и дружелюбный

Не встречайте минивены по одежке

Шевроле Реззо фото которого мы размещаем на страничке, не создан для подиумов и автошоу. Это автомобиль-работяга и друг большой семьи. На момент его выхода с конвейера цена автомобиля составляла около 17 тысяч долларов. За эти деньги примерный семьянин получал отличных пару квадратных метров передвижной жилплощади, а недостатки внешнего оформления всегда помогал исправить внешний тюнинг. Хотя, откровенно говоря, с такой нестандартной с эстетической точки зрения внешностью, тюнинг должен быть очень глубоким, чтобы исправить все досадные ошибки итальянских дизайнеров.

Несмотря на то что автомобиль не носил на крышке багажника шильдик Pininfarina, его рисовали в Италии. Вероятно, отсюда и итальянское название автомобиля. Наброски Chevrolet Rezzo появились в мастерских Пининфарина еще в 1998 году, отсюда и такая несколько архаичная внешность. О вкусах не спорят, его внешность неоднозначна, но итальянцам действительно удалось создать неординарный и запоминающийся образ. Несколько эклектичное общее решение кузова с ярко выраженной восходящей к кормовой части боковой линией, не совсем убедительное оформление передней части и фокусоподобное решение задка, разбавлено каплевидным боковым окном, которое, впрочем, способствует отличному обзору.

Технические характеристики Шевроле Реззо

Chevrolet Rezzo построен на платформе седана Лачетти, но главное в этой машине вовсе не технические характеристики. Главное — салон. Именно из-за просторного салона автомобиль отлично покупался еще в те времена, когда был не Шевроле, а Дэу Такума. Имя ему пришлось сменить только после того, как компания Дженерал Моторз выкупила часть акций корейской компании и часть автомобилей стали выходить под брендовым крестом Шевроле. Правда, не таким внушительным, как на американских автомобилях.

Технические характеристики автомобиля практически полностью повторяют Дэу Лачетти. Chevrolet Rezzo урчал 1,6-литровым 90-сильным бензиновым мотором, а на европейский рынок поставлялись минивены с двигателями объемом 2 литра и мощностью 108 или 120 сил. Особой динамики ждать от таких моторов не стоило, но они были вполне приличными по части выносливости, не считая некоторых детских болезней по электронике — часто сбоил электронный блок управления, датчик холостого хода не выхаживал больше 80 тысяч, поэтому при замене ремня ГРМ стоило проверять его работоспособность.

Чехлы, ящички, много ящичков

Салон Шевроле Реззо вполне отвечает представлениям о том, каким должен быть семейный автомобиль внутри. Ничего лишнего, только самое необходимое. Как правило, зрительному расширению пространства способствовало двухцветное светлое оформление интерьера автомобиля. Посадка в машину получилась очень удобной, а задних сиденьях предостаточно места, чтобы чувствовать себя свободно. При необходимости можно превратить салон Реззо в маленький развозной фургон. Для этого достаточно сложить спинки заднего ряда сидений, тогда объем багажника вырастет до солидных 1200 литров. А при необходимости кормовую часть машины можно было легко превратить в спальный вагон.

Не совсем понятно, зачем пассажирам целых семь подстаканников, но масса коробочек, полочек, ящичков и карманов делают пространство салона максимально эргономичным. В базе автомобиль комплектовался четырьмя подушками безопасности, что довольно редко встречалось в то время, тем более на такие деньги. Простенькая магнитола, пара динамиков, антиблокировка, электрические стеклоподъемники уже входили в базовый состав оборудования. Кроме этого, в базе установлен кондиционер, что вообще по тем временам было роскошью. За дополнительную плату можно было установить литые диски и климат-контроль, но, как правило, наши покупатели ограничивались базовым набором оборудования.

Надежный и дружелюбный

Автомата у автомобиля не было и это существенно удешевляло конструкцию и обслуживание, в состав которого входили:

  • замена салонного фильтра каждых 60-70 тысяч;
  • замена ремня ГРМ на пробеге 45-50 тысяч;
  • замена масла и фильтров через каждых 10-12 тысяч км.

Неприятностей автомобиль не доставлял, впрочем, как и не поражал особой динамикой. До сотни машина едет вполне комфортно, шумы в салоне минимальные, несмотря большую лобовую площадь. Итальянцы все же не зря получают деньги — аэродинамика кузова не позволяет шуметь ни ручкам на дверях, ни зеркалам заднего вида, ни бамперам с решеткой. Клиренс Шевроле Реззо позволял пользоваться минивеном не только на асфальте, но и на грунтовке, активно учавствуя в дачных делах.

Кстати, аккумулятор на эту тачку можно купить здесь: https://byakb.by/

Свою миссию автомобиль выполнил и в 2008 году ушел с конвейера. Даже сегодня владельцы 10-12-летних Chevrolet Rezzo вполне довольны функциональностью автомобиля и не думают менять его на более продвинутый минивен. Потому что настоящий друг и помощник не может не вызывать привязанность.

Читайте также Шевроле Спарк новый — цена, Вортекс Тинго — технические характеристики. Шевроле Кобальт — технические характеристики

Читайте также:

Шевроле Реззо — фото

3.8 — Оценок: 32


Chevrolet Rezzo 1.6 MT — технические характеристики, габариты, фото

Новости

prevnext

  • В Узбекистане началось производство Chevrolet Tracker

    Бюджетный кроссовер планировали продавать и в России

  • Chevrolet привезет в РФ обновленный Traverse

    Информация о кроссовере появилась на местном сайте марки

  • Новый Corvette Z06 выйдет этой осенью

    Смотрим первый видеотизер

  • Представлена Lada Niva Travel

    Теперь у внедорожника не только новое имя, но и другой дизайн

  • Chevrolet вернет россиянам бюджетные модели

    Бренд Ravon, похоже, ликвидируют.

Еще новости »

Модельный ряд Chevrolet

147Alero
AstraAstro
AvalancheAveo
Еще

Модификации Chevrolet Rezzo

1.6 MT 

Технические характеристики Chevrolet Rezzo 1.6 MT

  • Кузов
    • Тип:Минивэн
    • Количество дверей:5
    • Количество мест:5
  • Двигатель
  • Трансмиссия
    • Тип привода:Передний
    • Тип коробки: МКПП
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
    • Тип:Шестерня-рейка
    • Усилитель руля:Гидравлический
  • Размеры, масса, объемы
  • Динамические характеристики
  • Расход топлива и токсичность

Свежие новости

GMC Sierra HD планово обновился

07 октября 23:33

Представлен Hennessey VelociRaptor 500 Bronco

07 октября 23:02

BMW снимет с производства двухдверные 8-Series

07 октября 22:31

У «Москвича» появятся собственные дилеры

04 октября 01:49

Maserati GranTurismo сменил поколение

03 октября 23:53

Lamborghini Aventador сняли с производства

27 сентября 01:58

Оцените дрифтовый Renault 5 Turbo 3E

26 сентября 09:43

VW показал беспилотник Gen. Travel

26 сентября 09:28

Очередным прощальным Dodge стал «черный призрак»

22 сентября 00:08

JAC представил электрокроссовер Sehol Aipao S

21 сентября 23:49

Еще новости »

Двигатель шевроле реззо 1.6 описание. «Шевроле Реззо»: технические характеристики, фото, отзывы владельцев. «Шевроле Реззо»: технические характеристики

Реззо» дебютировали в Женеве (2001). Автомобиль получил интересный, стильный для того времени внешний вид. Конструкция немного отличается от братьев по классу за счет непривычно низкой посадки пола. Здесь все агрегаты вынесли в переднюю часть, освободив место под ногами. Подойдет модель семьям, предпочитающим компактные размеры с комфортным размещением, характерным крупногабаритным машинам.

Первое поколение (2000-2004)

Несмотря на шильду «Шевроле», компактвэн Rezzo (Tacuma) разработан автоконцерном Daewoo. Конструкторы взяли предыдущую модель Nubira J100, модернизировали ее, а дизайн доверили итальянским мастерам Pininfarina. На выходе получился обтекаемый стройный силуэт, не совсем привычный для минивэнов, с более рациональной компоновкой внутреннего пространства.

Салон

«Реззо» — компактвэн повышенной вместимости, один из немногих в линейке «Дэу». Автомобиль предназначен для большой семьи. Модульный салон «Шевроле Реззо» можно трансформировать в зависимости от текущих потребностей. Возможности трансформации обширны. Три задних модульных кресла складываются за несколько секунд в любом порядке. Сложить можно только спинки, сами сиденья, полностью их удалить из салона. В сложенном состоянии полезная вместимость при коротком кузове возрастет до 1320 литров. Пол багажника подъемный, под ним уместились запасное колесо, домкрат, болонник.

Автомобиль «Шевроле Реззо» рассчитан на 5 человек. Есть семиместный вариант. Благодаря большой колесной базе, равной 2600 мм, пассажиры не испытывают недостатка в пространстве. стандартная, дизайнерскими изысками не отличается. Информационные табло читаются хорошо при любом освещении. Существует несколько вариантов отделок.

Предусмотрено множество сервисных функций: климат-контроль, управление аудиомагнитолой на руле, есть модификации с люком. Двери снабжены очень удобными ручками. Между коленями водителя и приборной панелью много свободного места. Также достаточно простора для «габаритных» задних пассажиров. Даже при максимально отодвинутом кресле водителя колени пассажира упираться не будут. Передние сиденья укомплектованы складными полочками для еды с подстаканниками для сидящих сзади.

«Шевроле Реззо»: технические характеристики

Самой популярной стала модификация с двигателем 1,6 л. Экономичный двигатель выдает мощность 90 л.с. Также линейка двигателей может похвастаться достаточно мощными для данного класса бензиновыми моторами: 1,8 и 2,0 литра. Топовый мотор 16-клапанный четырехцилиндовый выдает 126 л.с. С ним Реззо разгоняется «до сотни» за 10,8 сек, развивая по максимуму 180 км/час.

Стандартная комплектация включает 5МКПП, по заказу возможна автоматическая трансмиссия. Колеса диаметром 15”. Здоровье водителя и пассажира «охраняют» 2 подушки безопасности. Встроены усилители дверей на случай бокового удара. Есть Масса в снаряженном состоянии 1347 кг, в полном — 1828 кг. Бак бензиновый — 60 л.

Базовые размеры, мм:

  • длина: 4350;
  • высота: 1580;
  • ширина: 1755;
  • клиренс: 180.

Второе поколение (2004-2006)

С 2004 выпускалась модернизированная версия «Шевроле Реззо». Фото показывает изменение дизайна. Второе поколение отличается модернизированной передней частью, новой решеткой радиатора с горизонтальной хромированной полосой, прозрачными рефлекторами, новыми Кроме того, значительно обновлен интерьер. Появились 2 новых базовых варианта отделки, в качестве опций — панели под дерево и натуральная кожа. Топ-версии оснащены отдельным зонным климат-контролем.

Места сзади — 3 отдельных складываемых модуля с индивидуальными регулировками. Фишка «Шевроле Реззо» — разворачивающееся к задним пассажирам переднее кресло. Теперь и поговорить можно спокойно, и скоротать дорогу за картами. В пятиместном варианте полезный объем багажника 347 литров. При сложенных сзади сиденьях возрастает в разы — до 1847 л.

Также обновлены силовые агрегаты, удовлетворяющие Евро-3. Версии корейской сборки оснащены 2,0 R48V моторами на либо шестнадцатиклапанным бензиновым агрегатом 128LS. КПП на выбор: автомат на 4 ступени или пятиступенчатая «механика».

Третье поколение (2006-2011)

В 2006 вышел новый «Шевроле Реззо». Фото автомобиля свидетельствует о смелом изменении дизайна. Он стал более современным, ориентированным на молодежь. Главное отличие в технических характеристиках — усовершенствование топливной системы. Обновленные модели выпускались в Корее до 2008 года, в Узбекистане до 2009, во Вьетнаме до 2011.

Минусы

  1. Машина шумная. Гул дороги, скрипы задней подвески, урчание мотора отчетливо слышны в салоне. Даже электропривод стекол работает громче привычного.
  2. Нарекания вызывает работа печки «Шевроле Реззо». Отзывы о ней не лестные. На значении «4» поток воздуха такой, что он не столько гонит в салон тепло, сколько охлаждает радиатор печки, температура выше не становится. В режиме «2» тепло поступает, но при разгоне в -15C до 95-100 км/час боковые стекла через 10 минут покрываются инеем. Оптимальный режим в мороз — «3».

Плюсы

  1. Компоновка подкапотного пространства очень продумана. Сервисные зоны легкодоступны. С можно подлезть, не снимая много кожухов.
  2. Принцип организации салона соответствует лучшим стандартам минивэнов. Лобовое стекло отнесено далеко. Оно не нависает над головой, добавляет ощущение простора. Много свободного пространства плечам, ногам, по высоте.
  3. Отсутствие заметных кренов, пассажиров, домашних животных не укачивает.

«Шевроле Реззо»: отзывы

Многие автовладельцы отмечают, что Rezzo в городе и на трассе — словно два совершенно разных автомобиля. По шоссе автомобиль словно плывет. В пределах 90-120 км/час водители отмечают плавный комфортный ход. Колеса надежно держат заснеженную трассу. Повороты проходит уверенно. На минивэне даже можно практиковать некоторые элементы дрифта.

Для города не очень удобно настроен алгоритм автоматической КПП. При старте со светофора мотор сначала вяло раскручивается, затем происходит резкий всплеск мощности. Также трудно добиться размеренной предсказуемой езды. «Шевроле Реззо» едет или чересчур спокойно, или достаточно быстро. Механическая коробка таких минусов не имеет.

Содержимое

Компактный городской минивэн Chevrolet Rezzo появился в 2000 году. Изначально он разрабатывался компанией Daewoo под названием Tacuma, но после краха Daewoo в 2000 году и его покупки Chevrolet, выпуск минивэна начался уже под американским брендом. В зависимости от страны выпуска, минивэн имел различные обозначения: Daewoo/Chevrolet Tacuma, Daewoo/Chevrolet Rezzo или Chevrolet Vivant. Выпуск минивэна прекращен в 2008 году.

Chevrolet Rezzo 1.6

В качестве базового мотора автомобиль оснащался рядным четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом 1.6 л, развивающим мощность в 105 л.с. и крутящий момент в 142 Нм. С 2006 года на Шевроле Реззо стала устанавливаться дефорсированная версия мотора с мощностью в 90 л.с. и таким же крутящим моментом. Обе версии двигателя шли в паре с 5-ступенчатой коробкой передач.

Расход бензина Шевроле Реззо 1.6 на 100 км. Отзывы

  • Александр, Краснодар. Автомобиль покупался в 2012 году. Брал у приятеля, вроде как по его словам машина была в хорошем состоянии – оказалось, что приятелям доверять в таких вопросах не стоит. Пришлось поменять достаточно много узлов, которые хозяин якобы поменял. По расходу – машина экономичная, в городе от 10до 16 л, в зависимости от загрузок и пробок, на трассе от 6 до 7 л – при скорости от 80 до 120 км/ч соответственно.
  • Юрий, Омск. После рождения дочки понадобился автомобиль побольше – Ниссан Санни уже не справлялся с возросшим объемом перевозок – одна коляска чего стоила. Из доступного нашел Шевроле Реззо – мотор как у Лачетти, пусть не динамичный, но мне и не нужно, чтобы со светофора с места рвал. По городу зато расход всего 10 литров, на трассе 7.5 л, если ехать 120 км/ч.
  • Михаил, Нижний Тагил. Шевроле Реззо, 1.6МТ, 2007 г. Так как хотел автомобиль поэкономичнее, взял версию с дефорсированным до 90 лошадок мотором – это ошибка, берите с мотором 105 лошадок, расход у них одинаковый, а вот разница в 15 л.с. чувствуется сильно. У меня выходит также 10 л в городе и 6.5 л на трассе, но на обгон, особенно на трассе, очень тяжело идти, приходится понижать передачу постоянно.
  • Андрей, Москва. Мой Rezzo 2007 года, взял с рук с пробегом в 50 тыс. у одной женщины – он у нее семейным авто был, возила детей чисто в садик/школу ну и по всяким кружкам. Очень удобный автомобиль для семьи – места валом, багажник огромный, высокая посадка и множество регулировок водительского кресла. Я с ростом 186 см чувствую себя прекрасно и удобно. Расход в городе от 9 до 12 л (зависит от пробок), за городом больше 7 л не выходило.
  • Алексей, Нефтеюганск. Откатал на своем Chevrolet Rezzo уже 90 000 км. До 70 тыс. вообще ничего, кроме ТО не делал, разве что ремень ГРМ заменил на 50 тыс. Расход 10-11 л в городе, на трассе езжу редко, но вроде как в районе 6.5-7.0 л/100 км. Из минусов – дешевый пластик в салоне и короткий ход подвески, на ухабах очень сильно пробивает.

История автомобиля Chevrolet Rezzo начинается с модели Daewoo Tacuma, выпускаемой с 2001 года. После того как корейское производство перешло к корпорации General Motors был произведен ребрендинг. Корейские машины стали выпускаться под именем Chevrolet. Последняя модернизация модели Tacuma была проведена в начале 2004 года. А уже с 2005 года автомобиль стал поставляться на европейский рынок под именем Chevrolet Rezzo. Базой для машины послужила платформа Daewoo Nubira J100. Оригинальный дизайн кузова машины разрабатывался итальянской студией Pininfarina. Производитель позиционирует авто как транспортное средство для семейных поездок. Салон машины можно трансформировать повысив объем багажного отделения до 1600 литров. Примечательно, что задние сиденья можно не только сложить, но и полностью демонтировать по отдельности. Для перевозки грузов автомобиль комплектуется рейлингами, предлагающимися уже в базовой версии. Chevrolet Rezzo оборудован 105-сильным двигателем DOHC рабочим объемом 1,6 литра. В ЮАР и Южной Америке авто известно под именем Vivant, а в Узбекистане оно продолжает продаваться под названием Chevrolet Tacuma.

Технические характеристики Chevrolet Rezzo

минивэн

  • ширина 1 760мм
  • длина 4 350мм
  • высота 1 580мм
  • клиренс 160мм
  • мест 5

Chevrolet Rezzo фото — Фотогалерея из 6 фото

  1. Фото
  2. Шевроле
  3. Резцо

Посмотрите нашу фотогалерею Chevrolet Rezzo. с 6 фотографиями высокого качества. Последнее обновление в галерее Rezzo было в Четверг, 02 Янв 2014 с 6 новыми фотографиями.

1280 х 1024

1024 х 768

1024 х 768