Форд линкольн таун кар фото: Линкольн Таун Кар цены и обзоры Lincoln Town Car

Содержание

Lincoln Town Car II: цена Линкольн Таун Кар II, технические характеристики Линкольн Таун Кар II, фото, отзывы, видео

Lincoln Town Car II: цена Линкольн Таун Кар II, технические характеристики Линкольн Таун Кар II, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru
  1. Главная
  2. Каталог авто
  3. Lincoln
  4. Lincoln Town Car II

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Lincoln Town Car II — фото 1

Lincoln Town Car II — фото 2

Lincoln Town Car II — фото 3

Lincoln Town Car II — фото 4

Lincoln Town Car II — фото 5

Назад Вперед


Автомобиль Lincoln Town Car II не продается в салонах официальных дилеров Lincoln.

Перейти к современной модели
Lincoln Town Car


  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Технические характеристики Lincoln Town Car II

Модельный год1990
Тип кузоваСедан
Длина, мм5560
Ширина, мм
1984
Высота, мм1440
Количество дверей4
Количество мест6
Объем багажника, л580
Страна сборкиСША

Модификации Lincoln Town Car II

Lincoln Town Car II 4.6 AT 160 hp

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см34601
Мощность, л. с. / оборотах160/4000
Момент, Н·м / оборотах380/2200
Расход комби, л на 100 км13.0
Тип коробки передачАвтоматическая, 4 передачи
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Lincoln Town Car II 4.6 AT 190 hp

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см34601
Мощность, л.с. / оборотах190/4000
Момент, Н·м / оборотах359/3250
Расход комби, л на 100 км13.0
Тип коробки передачАвтоматическая, 4 передачи
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Lincoln Town Car II 4.

6 AT 210 hp
Максимальная скорость, км/ч175
Время разгона до 100 км/ч, сек10
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см34601
Мощность, л.с. / оборотах210/4200
Момент, Н·м / оборотах373/3250
Расход комби, л на 100 км13.0
Тип коробки передачАвтоматическая, 4 передачи
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Lincoln Town Car II 4.9 AT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см34949
Мощность, л. с. / оборотах150/3800
Момент, Н·м / оборотах370/2000
Расход комби, л на 100 км14.0
Тип коробки передачАвтоматическая, 4 передачи
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Одноклассники Lincoln Town Car II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Lincoln Town Car II

Lincoln Town Car II, 1992 г

Владельцем Lincoln Town Car II я оказался случайно. На тот момент у меня уже был «Форд Таурус», с которым хлебнул я горя и, в принципе, имел представление об американском автопроме не понаслышке. Мне достался довольно — таки вменяемый экземпляр, как выяснилось позже. Вся электрика работала, включая кондиционер, дно и рама были без признаков коррозии, салон в отличном состоянии.

А вот внешне машина была уже не так хороша. Крылья гнилые по кромке, краска кое-где облезала. Lincoln Town Car II «кушал» масло и бензин в диких количествах. Машина мне досталась 1992 года выпуска уже в новом кузове, но еще со старым 5-литровым двигателем, который был полностью чугунным.

Всевозможные электронные фишки не переставали радовать ни на минуту. Автодоводчик багажника, зеркальца с регулируемой силой подсветки, пепельница с прикуривателем в каждой двери, дополнительный фонарь, зажигающийся в сторону поворота, полностью электронная приборная панель с бортовым компьютером. Очень мягкий руль, исключительная шумоизоляция, потрясающий комфорт. Lincoln Town Car II радовал каждую минуту. Огромное количество запчастей, как новых, так и на разборках приятно удивляли своими ценами, схожими с «Жигулевскими» аналогами. Надежный как «танк», удобный как дом.

   Достоинства: надежность. Экстерьер. Интерьер. Комфорт.

  Иван, Москва


Lincoln Town Car II, 1996 г

Машина мне понравилась сразу. Lincoln Town Car II абсолютно по всем параметрам соответствует классу «premium», и по моим оценкам и вкусам является совершенным лидером в этом классе. Ход у авто «воздушный». Машина не едет, а ровно «плывет» — не качаясь при этом, и совершенно не чувствует ни выбоин ни крупных ям в любых количествах, а т.к. я часто езжу не только по трассе, для меня этот аспект является одним из важнейших. И при этом почти отсутствуют крены в поворотах. Амортизаторы как-то «зажимает» при сильной нагрузке одной стороны на резких поворотах, и езде на дорожных волнах. Управление Lincoln Town Car II очень легкое, и для таких габаритов (5.4 метра — длина, 2.0 — ширина) отличается еще и хорошей маневренностью. Сидя за рулем при движении, ощущения складываются что управляешь не «танком» весом больше двух тонн, а авто средних размеров.

Шумоизоляция Lincoln Town Car II на таком уровне, что сидя в машине с закрытыми окнами, неслышно даже проезжающих мимо авто и практически не слышно сигналов. Неслышно в салоне также и старт мотора, не говоря уже о его работе. Хорошо это или плохо, не знаю. С точки зрения комфорта — это отлично, но иногда я в городе приоткрываю немного окно, чтобы слышать, что там на дороге твориться. С одной стороны это превосходно, но с другой — своего рода, недостаток. Ни в каком авто еще не встречал такой мощной шумоизоляции, даже в Cadillac. Мотора в 4.6 литра в полной мере хватает для любых скоростей.

   Достоинства: шумоизоляция. Мощность. Комфорт.

   Недостатки: расход топлива.

  Степан, Воронеж


Lincoln Town Car II, 1994 г

Машина у меня уже два года. Досталась не в лучшем состоянии. Пришлось много вложить. Конечно, до сих пор что- то подделываю. Ну, колодки, масло не считаются. Единственное крупное вложение было, когда «навернулась» коробка передач. Вместе с ней заодно поменял прокрутившиеся шатунные вкладыши на одном из шатунов и задний сальник коленвала — подтекал. Пробег Lincoln Town Car II, когда брал, был порядка 156 000 миль. И, тем не менее, масло вроде как даже и не «подъедает». Стоял он тут у меня полтора месяца зимой. Так получилось, что некогда было на стоянку ходить, заводить. Так вот, завелся с пол оборота мой кораблик. Конечно, машина не для всех, на любителя. И расход топлива и габариты. Но машина — вещь! Комфорт, мягкость хода, тишина в салоне. Конечно, дорогу бы ей держать получше, поувереннее. Но ведь и Lincoln Town Car II сделан для Америки, для их дорог и ограничений. А там больше 80 миль в час никто не ездит.

   Достоинства: комфорт. Мощность.

   Недостатки: «на любителя».

  Сергей, Санкт-Петербург

 

Обои рабочего стола Lincoln Town Car II

 

Обои Lincoln Town Car II

 

Объявления о продаже Lincoln Town Car II

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Lincoln Town Car II — обзор автомобиля


Lincoln Town Car II / Линкольн Таун Кар II

Второе поколение седанов премиум-класса Lincoln Town Car увидело свет в 1990-м году. Новая модель сумела сохранить черты «первого» Town Car. Несмотря на то, что была сохранена платформа, новый Линкольн лишился угловатого дизайна предшественника. Кузов Lincoln Town Car II приобрел изящные, плавные линии. Спереди седан украшает массивная решетка радиатора. Также существенно переработан дизайн интерьера Lincoln Town Car второго поколения. Салон стал более просторным и современным. Множество деталей тщательно продумано для того, чтобы пассажиры смогли получить максимально возможный комфорт в поездке. Lincoln Town Car II был доступен покупателям в 3 комплектациях: «Base», «Signature» и «Cartier», которые отличаются между собой материалами отделки и оснащением.

Lincoln Town Car II оснащался новым, мощным, V-образным силовым агрегатом, объемом 4.6 л. Двигатель, устанавливаемый на Таун Кар второго поколения, стал более экономичным и продуктивным, по сравнению с устаревшей силовой установкой предшественника. Lincoln Town Car II производили в период с 1991 по 1997 год. В 1998 году ему на смену пришел Town Car новой генерации.


  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Все модели Lincoln

Сообщить об ошибке


Lincoln Town Car 1981-1989: роскошь в прямолинейной стилистике

Town Car — переводится с английского как «городской автомобиль». Название более чем забавное учитывая, что Lincoln Town Car — это полноразмерный автомобиль высшего класса. Первые «Таункары» появились в конце 1950-х, но не как отдельная модель, а как особо роскошная модификация к текущему Lincoln Continental. В обособленную модель Town Car превратился лишь в начале 1980-х, и это был один из самых роскошных и красивых американских автомобилей того времени.

Lincoln Town Car

В начале 80-х маркетологи Линкольн существенно пересмотрели свой модельный ряд. После прекращения производства компактного и не слишком удачного Lincoln Versailles, в линейке производителя числилось еще три почти одинаковых модели: Mark VI, Continental и Continental Town Car. В 1981 году последние две модели были объединены и переименованы в Lincoln Town Car.

Автомобиль был построен по классической американской компоновочной схеме: сзади — ведущие колеса, спереди — двигатель V8 большого объема. В качестве основы инженеры использовали полноразмерную платформу Ford Panther. Тем не менее слово полноразмерная не должно ввести вас в заблуждение. На деле колесная база Lincoln Town Car была на целых 10 дюймов короче, чем у Lincoln Continental образца 1979 года. Впрочем, это хорошо укладывалась в общий тренд по миниатюризации американски машин тех лет и уже никого не удивляло.

Town Car в очень редком кузове — двухдверный седан

Как бы то ни было в техническом отношении Town Car был неплох. Автомобиль обладал прочным рамным шасси и независимой передней подвеской на двойных рычагах. Сзади находился неразрезной мост на винтовых пружинах. Спереди тормоза дисковые, задние барабанные. Инжекторный двигатель серии Ford Windsor с рабочим объемом 4,9 л на первых порах выдавал всего 130 л. с. Впоследствии мощность мотора неоднократно повышалась и концу производственного цикла, двигатель выдавал на 30 л.с. В паре с мотором трудилась 4-диапазонная автоматическая коробка передач. В общем простая и надежная конструкция, рассчитанная на долгий срок эксплуатации. Кроме того Lincoln Town Car обладал очень высокой весовой культурой. Это был самый легкий полноразмерный Линкольн за всю историю компании. В четырехдверном исполнении автомобиль весил всего 1869 кг, что на 94 кг больше чем куда как более миниатюрный Lincoln Versailles.

Кстати о типах кузова. Мало кому известно, но изначально Town Car выпускался в двух вариантах кузова: четырех и двухдверный седан. Последний обозначался как Town Coupe и выпускался только до 1982 года, после чего ввиду низкого спроса был снят с производства.

Прямолинейный дизайн

Внешне Town Car практически полностью сохранил прямолинейную стилистку Lincoln Continental. Автомобиль выделялся подчеркнуто строгим дизайном, что обеспечивали ему практически плоские кузовные панели. Спереди, как и всегда красовалась хромированная радиаторная решетка с вертикальными прорезями. По бокам ее обрамляли сдвоенные квадратные приборы головного света. В отделке машины обильно применялись хромированные декоративные элементы, а крыша, в зависимости от комплектации, частично или полностью покрывалась винилом.

Вариаций исполнений салона было великое множество. На фото велюровый салон автомобиля 1987 года в цвете Shadow Blue

По части оборудования Town Car являлся типичным для США автомобилем высшего класса. Все, что было положено иметь такой машине у него имелось. Это и автоматическая климатическая установка, и сиденья с электроприводом, бортовой компьютер, цифровая приборная панель, система бесключевого доступа, а также стереосистема на 12 динамиков. Разумеется присутствовал и электропривод сидений, а в отделке интерьера широко применялись натуральная кожа, велюр и дерево. Всего у автомобиля имелось три комплектации: базовая Executive, средняя Signature и улучшенная Cartier. В разные годы предлагались и лимитированные версии с эксклюзивной окраской и отделкой салона.

К 1985 модельному году Lincoln Town Car претерпел небольшой рестайлинг. Незначительно изменилась форма бамперов, оформление радиаторной решетки и задних фонарей.

Успех на рынке

Так как машина рамная, процесс переоборудования в лимузин был относительно прост, в США этим занималось множество фирм

С самого начала машине сопутствовал успех на рынке. За исключением двухдверной версии продажи шли хорошо, и за первый год компании удалось продать 33 тыс. машин. Но это было только начало. К 1986 году Линкольн продавала по 133 тыс. Town Car в год! Успех вполне ожидаем так как годом ранее, основной конкурент в лице Cadillac, перевел свои модели DeVille и Fleetwood на переднеприводные платформы. Фактически Lincoln Town Car остался единственным представительским автомобилем американского производства классической компоновки на полноразмерной платформе. «Таункар» выпускался вплоть до 1989 года, пока его не сменила модель второго поколения.

Технические характеристики Lincoln Town Car

Тип кузоваседан
Годы выпуска1981-1989
Тип двигателябензиновый, V8
Объем двигателя, см34942
Наименование двигателя (мощность л.с.)Windsor V8 (130-160)
Приводзадний
Колесная база, мм2979
Длина, мм5568
Ширина, мм1984
Высота, мм1420
Снаряженная масса, кг1811-1869

Новый Lincoln Town Car — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

    org/BreadcrumbList»>
  • Главная
  • Новости
  • Новый Lincoln Town Car: каким он может быть

Автор: Никита Чуйко

Американская компания уже достаточно давно не обладает полноценным флагманским седаном, роль которого раньше выполняла модель Town Car. Мы решили представить, каким он мог бы быть сегодня.

 

Town Car хорошо известен в России, в первую очередь благодаря многочисленным лимузинам, построенным на его базе и активно использовавшимся в 90-е и 2000-е годы. Это название имеет давнюю историю, им ещё в 20-е годы прошлого столетия обозначали лимузины с закрытой пассажирской частью салона и открытым водительским сиденьем. В дальнейшем появился седан Lincoln Continental Town Car, представлявший из себя особую версию лимузина на базе Continental. А самостоятельной модель Town Car стала в 1981 году, когда было представлено первое поколение седана. В 1989 году в производство пошёл седан второй генерации, а в 1998 — третье поколение (их фотографии в конце статьи), которое выпускалось до 2011 года и вместе с соплатформенными Ford Crown Victoria и Mercury Grand Marquis стал последним традиционным полноразмерным американским седаном. В дальнейшем роль флагмана перешла к модели Continental, последнее поколение которой было представлено в 2015-м и продержалось до 2020 года (она же стала и последним седаном компании ). Его основное отличие от Town Car — переднеприводная платформа и, следовательно, совершенно другие пропорции.

Таункары второго и третьего поколений, на которые мы ориентировались при создании этого проекта, отличались большими габаритами — длина стандартного седана составляла порядка 5,5 метров, что примерно соответствует нынешнему удлинённому Mercedes-Maybach S-класса. Автомобили были сделаны на классической заднеприводной платформе, что наделяло их большой колёсной базой и длинным капотом. Одна из наиболее характерных черт Town Car — практически вертикальные задние стойки при очень длинном заднем свесе и горизонтальной крышке багажника. Что касается оформления передней части, то она выполнена в стиле одной из самых удачных новинок компании последних лет с точки зрения дизайна — концепта Lincoln Zephyr Reflection , представленного в прошлом месяце на Международном автосалоне в Шанхае. Задняя часть в большей степени ориентируется на Таункар второго поколения, который характерен вертикальными фонарями, объединёнными красной полосой. Боковины сделаны достаточно простыми по дизайну, выделяется лишь узкий хромированный молдинг в центре. Ещё одна особенность классических седанов Town Car — многие из них комплектовались шинами с белой полосой, так называемыми «вайтволлами», и это также нашло своё отражение в нашем проекте.

Как уже говорилось, Town Car был построен на заднеприводной платформе, при этом кузов установлен на раме. Седан оснащался исключительно 8-цилиндровыми моторами, первое поколение получило двигатель объёмом 4.9 литра мощностью 130 л.с. Начиная со второй генерации на модель устанавливали мотор 4.6 Modular V8 мощностью от 190 до 239 л. с. Коробка передач на всех версиях — 4-ступенчатый «автомат». 

Lincoln Town Car второго и третьего поколений

1 / 6

Lincoln Town Car второго и третьего поколений

2 / 6

Lincoln Town Car второго и третьего поколений

3 / 6

Lincoln Town Car второго и третьего поколений

4 / 6

Lincoln Town Car второго и третьего поколений

5 / 6

Lincoln Town Car второго и третьего поколений

6 / 6

Кстати, предлагаем ознакомиться с большой статьёй, посвящённой опыту владения Lincoln Town Car третьего поколения. 

седан лимузин рендеры «Колёса.ру» новинки Lincoln Lincoln Town Car

 

Новые статьи

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 80 1 0 25.09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 3130 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча. .. 312 0 1 21.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18406 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11210 6 83 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10263 10 41 13.08.2022

Lincoln town car 1981 1989 г – салон линкольн таун кар

Содержание

  • MrB1G › Блог › Линкольн не для адвоката.
  • Lincoln Town Car ○❂АВРААМЫЧ❂○ ουττaτιme › Logbook › Жизнь из окна лимузина. Обзор Lincoln Town Car внутри.
  • Машины › Lincoln › Town Car › Town Car III › Lincoln Town Car лимузин 120 инчей
  • 1 поколение, 1980
  • 2 поколение, 1989
  • 3 поколение, 1997
  • Lincoln Town Car
  • Галерея
  • Галерея эксклюзивного кабриолета для военных парадов
  • Ссылки
    • Читайте также:

MrB1G ›


Блог ›
Линкольн не для адвоката.

Не мог не взглянуть на эту машину, ведь именно с этой модели много лет назад началось мое знакомство с американцами, естественно в качестве пассажира.

Lincoln Town Car 1986 года выпуска.

Состояние машины? Как всегда, вопросов осталось больше, чем ответов. В целом, машина оставила приятное впечатление. (Ну нравятся они мне! В каком бы плачевном состоянии ни пребывали). Рамный седан (рама по сечению сопоставима с таковой от Land Cruiser Prado — сам в шоке!). Пятилитровый V8. Задний привод. Шестиместный салон обшит бежевой кожей. Это живая классика американского автопрома и вообще, на мой взгляд, один из самых выделяющихся автомобилей выбранного мною периода 85-95 гг.

Lincoln Town Car I поколения (1981-1989 гг.)

Кузовщина в норме — это хорошо, не представляю как из США заказать, к примеру, крыло или крышу! Электрика в норме, разве что через раз работает печка, не кажет уровень топлива да и все. Щелкал все кнопочки как ребенок (у него и уголок переднего стекла опускается!). Салон тоже в норме.
Из косяков: двигатель весь залит маслом и на панели приборов горит соответствующая лампа, тормоза отсутствуют как класс. Также не понравилась реакция двигателя на работу гидрача и переключение режимов коробки. Прокатиться тоже не получилось — подождем пока сойдет снег, вокруг кучи выше человека.

Отсюда может быть не видно, но подкапотное пространство все залито маслом — из маслозаливной горловины вырывается поток дымовых газов. Конец будет скорым…

Видно, что хозяину безумно нравится эта машина, поэтому мои намеки на серьезно завышенную цену были вежливо проигнорированы. Ну что ж, если есть товар, рано или поздно найдется купец, а я буду искать дальше.

Что же я все-таки ищу? Сложно сказать. Да, среди отсмотренных авто попадались весьма недурственные варианты, но по разным причинам их пришлось пропустить… Чтобы найти не ржавое ведро с темной историей, кривыми и «несъемными» документами, пусть и Made in USA, а действительно стоящий автомобиль, порой проходит достаточно много времени. Блоги многих американоводов это подтверждают.

На данный момент просмотр ведется в том числе и для наработки базы знаний по американскому автопрому: оценить общее состояние автомобилей 80-х и 90-х годов, узнать слабые и сильные места различных моделей, пообщаться с владельцами американских автомобилей.

Последнее наиболее важно, потому что все американоводы, что встретились мне до сих пор — очень интерсные люди. Действительно, чтобы решиться на покупку ТАКОГО автомобиля, нужно быть как минимум неординарной и независимой личностью. Доход? Это не главное! Так, одну из машин мне показывал простой автослесарь. Причины продажи? Как и у любого «обычного» автомобиля… Чаще всего все-таки финансовые трудности, иногда переезд, отсутствие места для стоянки и т.д.

Еще я обратил внимание, что у всех американцев достаточно сложные «судьбы». Ввезены в Россию в 90-х, через многочисленные «зеленые коридоры» стран СНГ, впоследствии прикрытые один за другим. Ввозились для себя, не на продажу. Хотя, встречается информация, что в начале 90-х какие-то «новые русские» бизнесмены наладили официальную продажу Town Car’ов по цене примерно десяти ВАЗ-21099 (!).
Сегодня продавцы американских автомобилей никогда не бывают перекупами — на продаже такой техники не сделать прибыли, скорее останешься в убытке.

Чаще бывает, что авто приобретается для реализации какого-то проекта, реставрации или просто для езды. Но планы меняются, меняются хозяева, меняются места стоянки. Каким-то машинам везет — их ждут теплые боксы и руки ремонтников. Другим достается доля похуже — летняя некаждодневная эксплуатация с зимней стоянкой в холодных складах, промзонах и на других площадках. Самым невезучим предстоит стоять под открытым воздухом в вечном ожидании какой-нибудь детали, которая, по чистой случайности, оказалась дороже, чем на «Жигули». А вандалы всех мастей тем временем быстро превратят их в нечто, отдаленно напоминающее машину. Этому Линкольну повезло, он переехал на улицу только предыдущей осенью. Хотя, отследить перемещения без малого тридцатилетней машины в пространстве, в принципе, невозможно.

Остается только верить рассказам продавцов и искать дальше.

Lincoln Town Car ○❂АВРААМЫЧ❂○ ουττaτιme ›


Logbook ›
Жизнь из окна лимузина. Обзор Lincoln Town Car внутри.

It’s not easy being white вороной на просторах Мордора.
Спасает ирония (к себе в первую очередь) да чувство юмора.

Примерно, как в замечательном треке, что в тональности моего рассказа. Я так себя ощущаю, набирая эти строки. Ироничненько.

Предлагаю прогуляться на экскурсию по салону Lincoln Town Car, aka Авраамыч.

Конечно интересно кататься каждый день на вполне современной тачке и не видеть похожих. Вообще. Никогда.
Хм, ну где-то же они есть? Несколько подобных…
Среди миллионов одинаковых авто, двух с половиной метровый перед линкора плавает, создавая свое, такое вот спокойное, пространство.

Zoom

Outtatime

И, кое-что особенно интересное Lincoln Town Car создает внутри.
О чем и сказ.
Как там обстоит вопрос с жизнью в недрах ушедшей эпохи полноразмерных седанов, в самой последней своей версии?

Авраамыч официально шестиместный седан. Центральный ремни спереди у меня сняты, но они ставятся. Конечно это не отдельное место, но увезти человека можно.

Zoom

Между дверями можно поставить небольшое авто

В обычном среднем бизнес-авто одно кресло такое займет больше половины салона в ширину, наверное. К примеру, Е класса или Камри.

Как мне нравится форма общая торпеды! И утопленная панель приборов, и плавные линии, ничто не мешает при езде. Ощущения совсем другие, я не знаю, что сейчас есть подобное. Делают так, как будто водитель не на дорогу смотреть должен, а на шоу всякой электроники. Не говоря о том, что найти что-то нужное все сложнее и сложнее.

Из центральной консоли выдвигается пепельница и там есть прикуриватель. Самих пепельниц две, слева и справа. Они выполнены в такой формовке, что туда удобно можно складывать всякие карточки и мелочи. Ну и тоже сами по себе большие.

Под выдвинутой консолью есть еще одна розетка на 12 вольт. В общем, две розетки — это очень удобно. О полностью выдвинутую «пепельницу» можно опереть правое колено, если захочется.

Много пространства в машине. Отсутствие принятого нынче модного «тоннеля» дает чувство одного большого салона. Ну, он и вправду физические еще впечатляет размером. Я вот это именно и хотел, как писал в самом начале. Это чувство уже не променять, честно говоря.

Спинка среднего сиденья является еще и подлокотником. Естественно, по-имперски огромным! Он открывается с двух сторон (все для людей).

Zoom

Чемодан

Секций много, глубина есть. Видно, что там вожу постоянно. Так как музыка пока вся на дисках (6 в самой магнитоле), то я их и катаю с собой изрядно.
Слева внизу видна площадка под шампанское (две бутылки), а вот в самом подлокотнике справа вверху лежит пультик для прошивки датчиков давления колес.

Вот очередная крайне удобная вещь, как оказалась. Понятно, что не только бутылки ставить на полку за подстаканниками, а просто по жизни. Например, полностью помещаются мои зимние перчатки или сумка.

Zoom

Как же без подстаканников?

Американцы молодцы в плане нужных и удобных мелочей. Открывающийся влево и вправо подлокотник, козырьки от солнца со слайдером, большие карманы (к примеру, вдоль передних дверей).

Бардачок под стать. Глубокий и вполне объемный. Не смотря на утопленную вперед консоль. Открывается плавно.

Zoom

Тоже все норм!

Мне очень нравится «ламповая» подсветка всего салона. Нет желания что-либо улучшить.

Вообще, сама посадка весьма уникальная. В меру мягкое кресло (но, в сравнении с ним, в современных тачках скамейки), машина не «запирает» водителя и дает менять положения тела, не меняя положения кресла. Все как надо для того, чтобы подумать о чем-то своем, да не напрягаться.

Zoom

Нужен широкоугольник, чтобы хоть двери захватить!

Что мне сразу бросается в пятую точку при смене авто на любое другое?
Первое – дурацкие ребра слева и справа на сиденье. Они как бы все время сдвигают ноги вместе и давят. Дубовость кресел как-то отталкивает. Как будто меня там не ждут.
Второе — непонятная эта мода на «фиксацию» и «боковую поддержку» в просто гражданских авто. Это в общем уже совсем ни о чем становится в реальных условиях. Смотрим на среднюю скорость наших тачек в городе за всю их жизнь. Пятнадцать? Двадцать? Тридцать?
То есть этот дискомфорт и мучения вообще же не нужны.
Town Car – Городская Машина. Название реально говорящее. В пробках там можно жить просто.
Но и на трассе также хороша, просто крайне хороша, как и говорил.

Общее впечатление в салоне, типа как бизнес джет на улицах, свое пространство где угодно, что отсекает от всего.

Я очень полюбил сочетание цветов и материалов. Уютно и добротно. Светлый салон требует больше ухода, зато всегда ездишь в чистоте и это так приятно.
Сделал вывод, что салон только таких оттенков надо брать. Он в душе комфорт создает. Темнота совсем не то. Даже близко.
Каптива почти новая была сменена на Навигатор 3 версии L. Тоже весь светлый.

Говоря не о «рабочем месте водителя», а о «месте отдыха» его же, то вот его сейчас и разберем.

Zoom

Здесь я живу по полтора-три часа в день

Состояние тачки как у новой. Все работает. Верх у руля дерево. А вот панели все в салоне пластиковые в пленке. Так что пришлось их залить метром лака, для пущей солидности.

Некоторые популярные производителя втихую ввели уже «электронную кочергу» справа. Девайс удобен и оправдан поколениями авто в америке. Привыкаешь в момент. Потом эта бестолковая ручка внизу вызывает искреннее изумление. Не ожидал, честно говоря, такой адаптации и приверженности от себя этой идее.

Справа на руле управление громкостью музыки, температурой, слева же круиз контролем. Про круиз как раз пару слов. Система выверена на пять с плюсом. Скорость машина держит идеально, что на подъеме что на спуске. С резиной 235/60 R17 (я в России живу, низким профилем в повседневе я наелся, спасибо) скорость на спидометре и по GPS совпадают на 100%.

Zoom

Очень все понятно и удобно. На кнопках

Управление светом выполнено отдельным элементом и занимает даже свою нишу. Что тоже оказалось весьма удобно. Сейчас почти везде свет на подрулевом переключателе. Теперь я это не воспринимаю. Ничего не понятно, что там крутить на этих крохотных рычажках и в каком режиме свет не ясно вообще.
Старая школа оказалась крайне удобной и практичной. Хвала тем кто подобное решение использует.

ZoomЭто прямиком из глубины XX века

Внизу справа видно еще крутилку яркости подсветки приборов. Упор вправо включает свет в салоне.

Есть авто свет и шикарный режим ходовых огней, когда дальний светит вполнакала. Пришлось его включать через сервис-меню и компьютер подключенный. С желтыми лампами та самая «ламповая езда» и вышла. Под лимузин отлично! Режим включается всегда при переводе селектора КПП с Parking.

ZoomЖелтые глаза
Если включить авто свет, то режим выключается.

Кнопки управления высотой педалей и отключения трекшн. Можно подрифтить на снегу, если что.
Ну и самая моя полюбившаяся вещь – рычаг управления поворотниками, дальним и… Дворниками…

ZoomВысота педалей — маст хев в американ мейд
Думаю — чисто американская тема, так интересно совместить. И все получилось реально как надо.

Организовано так, что в процессе езды я касаюсь этого самого рычага и только. Больше ничего не нужно.

ZoomКлассный девайс. Единственный подрулевой переключатель систем.

Нажатие в сторону рулевой колонки (типо как кнопка) – омыватель стекла. Покрутить – стеклоочиститель.
Форма очень интересная, ложится идеально между указательным и средним пальцем.

Так как я на Авраамыче катаюсь постоянно, то он выработал во мне определенные привязанности.
И, я реально уже чувствую себя порой крайне дискомфортно за рулем другой машины.
Сижу так и искренне удивляюсь, почему такой процесс как управление всем этим светом, поворотниками и прочими омывателями, круизами да дворниками — распихан на чертову тучу рычагов, да еще и не понятно — какой куда дергать?
Короче, для меня вот Линк стал таким эталоном простоты, логичности и понятности.
А значит, удобства и безопасности.
Вот честно, пожив со всем этим, круглыми глазами смотришь на тот кошмар, что устроили «конструкторы». Зачем плодить сущности сверх необходимого, вопию я в пустыне?

Одна из весьма простых и крайне эффективных задумок – включение лампы освещения поворота при включении поворотника. Реально помогает и освещает как ПТФ.
Также побочный эффект в том, что тебя реально замечают, когда хочешь перестроиться.
Противотуманок в машине нет, но вроде есть как опция.

ZoomОценил я эту тему. Класс!

Все кнопки большие, с приятным ходом и четким срабатыванием. Я давно стал противником в авто маленьких куцых кнопочек, еще до Авраамыча. Тем более их обилия, а тем более сенсорных кнопок. Это вообще за гранью добра и зла.

ZoomБлок управления стеклами, замками и тд.

Сиденье регулируется весьма широко. В спинке стоит массаж с пятью независимыми пневмо отделениями, которые могут принять форму позвоночника и ее запомнить. Делали здесь у нас в RS-line.
Есть память регулировок и двух уровневый подогрев всей поверхности.
Может все и весьма аскетично, по нынешним меркам «продажи в автосалоне», но добротно и надежно.

Общая же посадка и комфорт в Авраамыче – лучшее, с чем я сталкивался до сих пор.

Однако, руль регулируется только по высоте и механически. Что конечно же не соответствует уровню авто и весьма такой анахронизм (мы же говорим про выпуск конец 2011!).
Не скажу, что я сильно прям переживаю, но вот сиденье отъезжает для легкого выхода, а руль тоже мог бы, за компанию. Чисто эстетически, практически же все ОК.

Один из выводов — это как раз крайне практичное авто. Что удивительно и я не ожидал такого впечатления совсем.
Оно продумано, отшлифовано, создано в таком вот балансе общем. Авраамыч не требует внимания, не отвлекает, не ожидаешь от него никаких подстав.
Надежность, долговечность, запредельное качество езды и уют правят бал. Чтобы именно ехать.
Точнее – парить- над ужасом мордорианских «дорог».

Лючок бензобака и багажник открываются только с кнопок.
В случае чего, есть открытие бензобака троисиком из багажника.

ZoomСнизу было не так красиво

Низ двери у меня переделан в ту же кожу что и салон. В оригинале там ковер волосатый. Я от этих ковров полностью избавился в авто и не жалею. Ни пыли ни грязи нет. Кожу протер и все.

Единственное, с чем надо быть осторожным – электропривод багажника. У меня однажды он заглючил — его недозакрыли рукой на мойке. И оставили на холоде. И вперед – весь вечер танцы с бубном. Ритм ударов оказалось непросто подобрать…
Если же все делать с кнопки – проблем нет. Как нет и никакого доступа в багажник вообще. Если что, не знаю, как вскрывать…
(А вот в комментариях подсказали, есть личинка за номером, урррааа!)
А как же там «настройки» машины, дисплеи и прочая муть мутнейшая для «успешных продаж»?
А нет ее.
Вообще.

Как я понял концепцию всего авто – его, авто, как бы и нет.
Смотрю на эти мегатонны дисплеев, кнопок, подсветок, что сейчас как бы должны заманивать «поколение гаджетов» — да ради всех богов! Но, зачем в серьезные авто эта ботва проникает я не понимаю. Искренне.
Водитель как бы занят, у него вообще нет времени на ненужную ерунду.
Концепция же Авраамыча в мире нашем типа «устарела». Town Car с производства снят. Дорого делать рамный седан, проще дисплеев побольше и «пакет с соком» под капот. Да, и меню еще позаковырестей и чтобы информации там тонны бесполезной было.

Тем не менее, у меня вот есть четыре кнопки для общения с машиной.

ZoomОлд Скул коммьюникейшн систем

Info переключает режимы отображения информации, с остальными думаю понятно.
Выбрать из настроек можно язык, регион компаса, метрическую или имперскую систему скорости, что еще по мелочи.

Из «развлекательных» же отображений там только одно. И я до сих пор не совсем понимаю, что оно значит. Вроде как, чем больше «колбасок», тем экономичнее езда.

ZoomХозяин, зачем тебе сюда смотреть?

Пару лет назад мне прила такая мысль, что все что я хочу видеть перед собою — это большие цифры скорости. И все.
Даже помню радовался какому-то девайсу все-в-одном, который так и показывал.
Конструкторы Town Car были на той же волне. Поэтому просто счастлив этому отображению! Верхнюю строку можно отключить, да и вообще весь дисплей можно отключить.

А при хорошем дневном, или поставленном студийном свете, пространство внутри выглядит очень необычно.

ZoomСкоро полный фото сет

Оно реально очень светлое, цвета слоновой кости.

Центральная консоль вся по делу, кнопки большие и подсветка всего зеленая.
Климат нареканий не вызывает. Наверное, кондиционер подобной мощности стоит в тачке Саб-Зеро. Прогревается салон тоже быстро, все так сделано, что я ничего не трогаю. Светится себе 22 градуса и все.
Печка мощная и салон сам держит очень хорошо температуру всегда.

Из минусов можно сказать, что на всех американцах (что я видел), встречается в салоне неокрашенное железо. Что покрывается налетом ржи. Это разные там тяги и панельки. Понятное дело, что этого ничего не видно, но если разобрать, то есть такое дело. А так по качеству сборки нареканий никаких. Сверчков и подавно не наблюдаю.

Авраамыч мой версии «короткой». Явно для водителя. Хоть длина авто 5.45 метра, но за счет огромных передних сидений, гигантского капота, багажника — сзади не лимузин конечно. Однако, все же места много. Даже очень.

ZoomВелкам ту да лимо

На фото сиденья немного подвинуты вперед, в реальности на уровне где воздуховоды они стоят.

Задний диван просто песня. В нем тонешь и вставать не хочется совершенно. Угол спинки, сама посадка – школа лимузина.
Отмечу очень классные и удобные боковые валики. Можно сесть как угодно. Хоть йогой можно заниматься, столько там пространства. Расстояние от пола до потолка тоже имперское.

Сзади можно жить.
Можно и нужно ехать в обволакивающем комфорте, будучи полностью избавленным от гула, вибраций, шума и всего этого треша за окном. Я сам редко могу себе позволить эту роскошь – там прокатиться. И, порой завидую пассажирам.

Но все же не забываем, существует версия L, где для пассажира – вообще всё!
При этом сама тачка с другой развесовкой, тяжелее и больше настроена на комфорт. Места сзади больше на 15 сантиметров, подогрев сидений и управление передним пассажирским креслом в подлокотнике сзади.
Мою же версию я определяю как Personal. Для водителя. Хотя туда можно загрузить просто немеряно всего.

По итогу, что вот испытываешь в салоне «последнего из могикан»?
Знаете, чувства весьма интересные.

При вождении этого корабля все время в душе сидит некий чертенок восторга. Который так попискивает от эмоций в стиле — «это же я, я еду на этом»!
Сама машина дает это чувство.
Вау эффект стабилен и не приедается. Настолько скрадывается вся шероховатость реальности, что как будто трогаешься и едешь по воде.

Уверенность, легкость езды, полная изоляция, контроль.
Уют и подсознательный комфорт.
Машина не противопоставляет себя человеку. Она его как-бы защищает, создает «домашнее» чувство покоя и защиты. Все что нужно в машине есть и все это отшлифовано поколениями лимузинов.

Конечно, когда покатаешься с такими размерами и капотом, страшно потом на микролитражках ездить очень. Такое ощущение, что тебя не видно, раздавят да и вообще сидишь как на колесе.
То есть дауншифтинг в размере авто вызывает чувство как будто на мотоцикл пересел. Незащищенным себя чувствуешь первое время.

Но что я все о себе да о себе.
Думаю, все про Lincoln Town Car можно выразить одним фото.
20

Машины ›


Lincoln ›
Town Car ›
Town Car III ›
Lincoln Town Car лимузин 120 инчей

Линкольн Таун Кар 2001г.в. лимузин 120 инчей, длинна 9.5м. Бредил этой мечтой практически с детства, и вот она сбылась!

Всё началось с того, что я продал грузовой тягач и не знал куда вложить деньги, потом вспомнил о детской мечте, тем более в нашем райцентре нет ни одного лимузина. начал искать объявления в сети, и был приятно удивлён ценами на данные авто, за 800 т.р. оказалось можно взять достойный аппарат.Но я рассчитывал найти дешевле.
Не буду много расписывать как я ездил смотреть машины в Туапсе и в Воронеж, эти машины были после очень сильного б/у.И в итоге нашел объявление из Волгограда, сразу поехал смотреть. Машина с осени стояла на стоянке, была вся во льду и снеге, но очень хорошо смотрелась. Еле-еле открыл дверь в салон я был удивлён его состоянием, практически идеальное. Подсоединяем аккумулятор и ВУАЛЯ! машина работает как часы, нет даже тише, и это после стольких месяцев простоя и морозов до минус 25 градусов «на момент пуска морозы спали, но было минус 10» вот что значит американец. После выяснилось что авто из Америки прибыл в Москву в 2006 году. ПТС выдан Московской таможней 03.08.2006г. Авто стояло на учёте в Москве два года, потом его купил прежний хозяин из Волгограда. машина покупалась для бизнеса в 2008г. за 40 тыс.долларов, но бизнес не принёс ему желаемых результатов и он продал её мне, сторговались на 750 т.р., а просил 800.
На следующий день после осмотра и торга я её купил, т.к. лучшего за эти деньги я думаю не найти.
Кратко о машине: растягивалось авто в Америке, очень дорогая отделка: тёмная кожа, натуральное дерево, три холодильника для шампанского, звёздное небо, три кондея, и куча всякой электроники, о которой я и думать не мог.Пробег на одометре 177тыс. км, не знаю может и смотан, но по состоянию за рулём всё просто супер.Категория D (автобус мест 9+1) но у меня как раз этой категории пока нет, 7 марта права получать. Ехал домой на нём сам, но хочу сказать что я с п/прицепом 13.6м. поворачивал, а на лимузине просто катастрофа, радиус разворота просто убивает.Только поставил на учёт, и сразу стал искать коллег по «счастью или несчастью» не знаю как правильно выразиться, чтобы искать з/ч или спросить совета. Сразу вопрос : помогите найти колпаки на колёса «стоял на стоянке сняли все четыре» если кто знает где можно купить подскажите плиз?
Всем удачи !

>Линкольн Таун Кар Lincoln Town Car

1 поколение, 1980

Дебютировавший в 1980 году полноразмерный седан Lincoln Town Car стал новым флагманом американской марки. Этот автомобиль предлагался не только с четырехдверным кузовом, но и в двухдверном исполнении, а его длина была равна 5,57 м. Заднеприводный Town Car оснастили 4,9-литровым мотором V8 мощностью 130 л. с. и четырехступенчатым автоматом. (Во всех рекламных материалах двигатель имел обозначение «5.0».) С каждым годом отдачу силового агрегата немного увеличивали, и к 1989 году она достигла 160 сил. В 1985 году был проведен небольшой рестайлинг модели.

Lincoln Town Car пользовался хорошим спросом и практически сразу после своего дебюта стал очень популярен у фирм, предоставляющих услуги проката машины с водителем, а компании, изготавливающие многометровые лимузины, активно использовали «Таун Кар» в качестве «донора».

Двухдверный седан Lincoln Town Car первого поколения, 1980–1989

2 поколение, 1989

Town Car второго поколения образца 1989 года получил новый, более современный дизайн (лишившись двухдверной версии), но сохранил техническую «начинку» предшественника и тот же двигатель V8 4.9 мощностью 150 или 160 л. с. Но уже с 1991 года его заменили на новый мотор V8 объемом 4,6 литра, развивавший 190 или 210 л. с. Коробка передач по-прежнему была четырехступенчатой, автоматической.

В 1995 году был проведен рестайлинг модели, в результате чего седан немного изменился внешне и получил полностью новый интерьер.

На первую половину 1990-х годов пришелся пик популярности модели Town Car. Так, в самом успешном 1994 году было продано 120 тысяч машин. А после снятия с производства конкурирующей модели Cadillac Fleetwood в 1996 году, Lincoln Town Car остался единственным полноразмерным роскошным «американцем» с задним приводом.

Седан Lincoln Town Car второго поколения после рестайлинга, 1995–1997

Седан Lincoln Town Car второго поколения после рестайлинга, 1995–1997

3 поколение, 1997

Обзор Фото

В 1997 году произошла очередная смена поколений модели. Новый Lincoln Town Car, получивший дизайн с плавными изгибами линий кузова, оснащался прежним силовым агрегатом — 4,6-литровой «восьмеркой» мощностью 205–239 л. с. и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Покупателям начали предлагать версию L с удлиненными на 15 см колесной базой и кузовом (длина такого автомобиля составляла 5,62 м). А в 2003 году «Таун Кар» пережил рестайлинг.

В 2000-х годах спрос на консервативный Lincoln Town Car со стороны частных покупателей неуклонно снижался, правда у корпоративных клиентов седан по-прежнему был популярен. В 2008 году производство модели было перенесено с завода в Мичигане (где делали все «Таун Кары», начиная с момента дебюта) на предприятие в канадской провинции Онтарио, на котором уже выпускались соплатформенные седаны Ford Crown Victoria и Mercury Grand Marquis. Последний Lincoln Town Car сошел с конвейера в августе 2011 года.

Седан Lincoln Town Car третьего поколения, 1997–2003

Седан Lincoln Town Car третьего поколения после рестайлинга, 2003–2011

Интерьер седана Lincoln Town Car третьего поколения после рестайлинга, 2003–2011

Фото

Lincoln Town Car

Lincoln Motor Company

1981—2011

Бизнес

4‑дв. седан (5‑мест.)

переднемоторная, заднеприводная

4 × 2

бензиновый двигатель внутреннего сгорания

Chrysler 300, BMW 5, Toyota Crown

E-сегмент

Lincoln MKS →

Медиафайлы на Викискладе

Lincoln Town Car — американский шестиместный полноразмерный заднеприводный автомобиль категории «люкс» с рамным шасси и двигателем V8, выпускающийся с 1981 года подразделением Lincoln-Mercury компании Ford Motor Company.

Название Town Car (рус. «городской седан», калька с фр. sedan de ville) имеет давнюю историю в рамках модельного ряда компании Ford. Изначально так обозначался особый тип лимузина, популярный в 1920-х годах и имевший закрытый пассажирский салон сзади и открыто расположенное сиденье водителя спереди.

Первый Lincoln, носивший это имя, был построен в 1922 году лично для Генри Форда I. После этого оно не использовалось до 1959 года, когда появился Lincoln Continental Town Car, бывший особой версией лимузина на базе серийного Lincoln Continental. Следующее использование названия относится лишь к 1969 году, когда покупателям Lincoln Continental был предложен пакет опций Town Car, включавший улучшенную отделку интерьера и экстерьера автомобиля. В таком виде оно использовалось до 1981 года, когда появился Lincoln Town Car уже в качестве самостоятельной модели.

Lincoln Town Car и построенные на той же платформе Panther модели Mercury Grand Marquis и Ford Crown Victoria являются последними из ныне выпускающихся традиционных американских полноразмерных седанов, расцвет которых пришелся на шестидесятые — первую половину семидесятых годов XX века. Остальные североамериканские автомобили категории fullsize в наши дни хотя формально и считаются одноклассными с моделями платформы Panther, но на самом деле существенно уступают им по внешним габаритам и сильно отличаются от них конструктивно; в частности, до недавнего времени практически все они имели привод на передние колёса, большинство оснащается шестицилиндровыми двигателями, и ни один из них не имеет отдельной от кузова рамы.

Town Car оснастили 4,9-литровым мотором V8 мощностью 130 л. с. и четырёхступенчатым «автоматом». С каждым годом отдачу силового агрегата немного увеличивали.

В 2006 году Ford рассматривал вопрос о прекращении производства устаревшего Town Car в связи с закрытием выпускавшего его завода Wixom Assembly Plant в городе Уиксом, штат Мичиган (Wixom, Michigan). В итоге модель была сохранена, однако её производство было перенесено в Канаду, на завод St. Thomas Assembly в городе Толбетвилль, провинция Онтарио, Канада (Talbotville, Ontario), который уже занимался выпуском других автомобилей на платформе Panther. Первый автомобиль сошёл с его конвейера 10 января 2008 года.

Он известен высочайшими комфортабельностью и плавностью хода, а также хорошей, для автомобиля таких размера и массы, тормозной динамикой, в то время, как управляемость и динамика разгона не заслуживают высших оценок. При длине почти в 5,5 метров (длиннобазный Town Car L — 5,64 м), он является самым крупным из производящихся в Канаде легковых автомобилей.

Несмотря на постепенное падение уровня продаж, Town Car остаётся одним из самых продаваемых американских автомобилей категории «люкс». Помимо этого, он находит хороший спрос в странах Среднего Востока (преимущественно Кувейт и Саудовская Аравия), где полноразмерные седаны американского производства традиционно пользуются большой популярностью.

Снят с производства в 2011 году.

Галерея

  • 1977-1979 годов…

  • Модели 1981-1989 годов…
  • …1990–94 годов…
  • …1995–1997 годов…
  • …1998–2002 годов…

Галерея эксклюзивного кабриолета для военных парадов

  • Астана,
    7 мая 2017 года

Ссылки

Lincoln Town CarОбщие данныеПроизводительГоды производстваКлассДизайнТип кузоваКомпоновкаКолёсная формулаДвигательНа рынкеПохожие моделиСегмент Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно:
  • Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.
  • Проставив сноски, внести более точные указания на источники.
  • Викифицировать статью.

Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Lincoln Town Car, Sir! — Автокадабра

Данный высер послужит предисловием к обзору моего Lincoln Town Car, где тоже, видимо, будет много букв и фоток.
Давно собирался это сделать, ибо многие интересуются, задают глупые вопросы и т.п. Машина на самом деле очень массовая и популярная, ничего необычного в ней нет. В Северной Америке ими уже не одно десятилетие подпирают заборы, и, пожалуй, первое авто, которое вы увидите, приехав в США — это черный Lincoln Town Car или его соплатформенник желтый Ford Crown Victoria. Да, да. Lincoln — это банальный Ford. Но сначала немного истории:

По тексту могут быть некоторые неточности и домыслы, т. к. почти все писал из головы, прошу гуру не ругаться.
На дворе 1978-й год, по США гуляет топливный кризис, и, кроме того, постепенно, на уровне правительства начинает подниматься истерия относительно «экологичности» автомобилей. Таким образом, золотой век американского автомобилестроения постепенно уходит в, тогда еще новейшую историю. Уходит, забрав с собой 7-ми литровые V-8, трехступенчатые автоматы, и тринадцатое поколение платформы Full-size Ford, подарившую миру такие «мускулистые» иконы, как Ford LTD, Mercury Maradeur и Lincoln Continental Mark 70-х. Уже не такая аскетичная платформа, как предыдущая, но еще не такая экономичная, как следующая.
Именно с уходом поколения автомобилей 70-х, словосочетание «эра мускул-каров» наполнилось более глубоким смыслом, символизируя собой отдельную эпоху «настоящих» автомобилей. Именно тех, которые впервые в истории достигли понятия «необходимо и достаточно» — электроприводы сидений, стекол, зеркал, автоматический свет, цифровые комбинации приборной доски, система Sure Track — прообраз ABS, автоматическая трансмиссия, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, системы дожига отработанных газов, появление первой системы управления двигателем Ford EEC-I — все это — обычная комплектация массовых авто, коих было произведено и реализовано в количестве около 8млн. единиц за 9 лет производства, что позволило стать этому поколению платформы самым успешным, после массового Ford-T.

Тем не менее, чтобы выжить в условиях конкуренции и давления со стороны экономических процессов, этого было не достаточно. Чтобы не ударить в грязь лицом и не остаться на задворках истории, что в те кризисные годы было не редкость, в 1978 году Ford выводит на рынок принципиально новую, однако традиционную, платформу под внутренним названием «Panther». В связи с введением новых, более жестких, федеральных стандартов экономии топлива, инженеры Ford были вынуждены значительно «высушить» платформу, и производимые на ней автомобили. Так, в отличие от тринадцатого поколения, новая потеряла в весе порядка 360кг., кроме того, автомобили стали значительно уже и короче своих предшественников. Но так как только этого не достаточно, было модифицировано и введено обновленное поколение двигателей «Windsor», следующих «типоразмеров»:
255 cu in (4.2 L)
302 cu in (4. 9 L)
351 cu in (5.8 L)
Последние были только карбюраторными, и массово устанавливались после 1981 года только на полицейские версии Ford Crown Victoria (далее FCV), либо на заказ на FCV и Mercury Grand Marquis (далее MGM), вплоть до 1991 года. На Lincoln Town Car первого поколения (далее LTC) устанавливали только 302 cu in (4.9 L)
Впоследствии, распространение получил нижневальный Windsor 5.0 (302 cu in (4.9 L)), ибо по тем временам он представлял собой наиболее сбалансированный двигатель для всей платформы «Panther», и отколовшейся от неё «Fox-Paltform», вплоть до 1991 года.

История этого двигателя берет начало аж в 1962 году, первые версии которого устанавливались на Ford Fairline, а к середине 60-х этот двигатель, прибавив в объеме стал устанавливаться на легендарные Ford Mustang.
Данный мотор показал себя достаточно надежным и неприхотливым, за долгие годы производства были вылечены возможные детские болезни и отработана конструкция. Хотя, как и абсолютно любой двигатель абсолютно любого производителя он был со своими нюансами. В связке с новой 4-х ступенчатой трансмиссией AOD (Automatic Overdrive), авто обладали достаточно хорошей приемистостью и, в то же время, топливной экономичностью в районе 12MPG (примерно 20л.х100км.).
На новую платформу Windsor 5.0 сразу устанавливался с системой питания TBI (Throttle Body Injection) — он же «моновпрыск», а в 1986-м году стал EFI (Electonic Fuel Injection), т.е. получил полноценный инжектор.

Итак, 1980-й год, первенец.
Из ворот Wixom Assembly Plant выкатывается Lincoln Continental Mark VI, который претерпев некоторые косметические изменения в течение трех лет производства, будет выпускаться в форм-факторе «седан» и «купе».

Притом, седан первое время выпускался в стиле Lincoln Continental Town Car Mark V,

копируя его общие плавниково-жаберные черты (передние закрывающиеся фары, «недоплавники» задних фонарей, жабры на крыльях), а купе получило овальное оконце на задней стойке и переднюю часть в стиле же Mark V. Обе машины, в целом по концепции дизайна копировали своих предшественников, но выглядели усохшими, однако от параллельно выпускавшихся LTC отличались большим количеством «фишек», как например цифровая комбинация приборов со знакосинтезирующим дисплеем, появившемся на LTC только в 2004 году, но уже в другом виде:

Купе со временем стало «отщепенцем», дав начало параллельной «Fox Platform», которая подарила миру в 1983 году совершенно особенные «купешки»- зажигалки Lincoln Mark VII и Ford Thunderbird, технически, являвшиеся, опять же более продвинутыми, нежели «традиционный» LTC

Именно через такие хитросплетения в 1980 году появился на свет автомобиль, знакомый большинству жителей экс-CCCP по популярному сериалу «Бригада». Lincoln Town Car. «А так пацаны, Линкольн! Такой только у меня, и Майкла Джексона!».

Кроме того, несколько лет подряд параллельно выпускался LTC Coupe, не снискавший особой славы, и в настоящее время являющийся очень редкой птицей даже у себя на родине:

В рекламных роликах LTC позиционировался, как автомобиль для состоятельных немолодых людей старой школы, т.е. тем кому на то время было как минимум за 40, и для кого являлось нормой присутствовать на светских вечеринках. Основной посыл рекламы — «успешные», «индивидуальность», «люкс», «комфорт» — ни слова про технологии, безопасность и управляемость:

Претерпев незначительные для стороннего наблюдателя изменения в середине 80-х, LTC первого поколения выпускался вплоть до 1989 года и имел серьезный коммерческий успех, несмотря на довольно «олдскульный» вид даже для середины 80-х годов и сложную экономическую ситуацию в стране в начале 80-х годов.

В 1987 году автомобиль начал опционально оснащаться CD-плеером и многоканальной системой JBL.
К слову сказать, на такой машине ездил и был впоследствии убит мафиозный Босс всех Боссов — Пол Кастеллано, о чем даже был снят одноименный фильм. Кроме того, LTC первого поколения последних годов выпуска активно пиарится в фильме «Линкольн для Адвоката», который однозначно рекомендую к просмотру.

Но вот, эра первого поколения подходит к концу, и в конце 1989 года Ford представляет новое поколение LTC, MGM и FCV:

Это все та же платформа Panther, только доработанная в сторону улучшения. Полностью изменился кузов, доработана рама, салон хоть и претерпел изменения, но в основном остался «олдскульным». До 1991 года на них ставился все тот же 5-ти литровый EFI, в связке с 4-х ступенчатым AOD, а с 1991-го начинают устанавливать Modular 4.6 — вплоть до прекращения выпуска четвертого поколения LTC, FCV и MGM осенью 2011 года.

В отличие от предыдущего чугунного двигателя, данный агрегат обзавелся алюминиевыми ГБЦ, немного потерял в объеме, но стал выдавать 215л. с. и отличался более умеренным аппетитом — до 17л.х100км. Двигатель также оказался относительно неприхотлив и при регулярной замене масла (раз в 5000-6000км) способен исправно служить многие годы и выхаживать пробеги в миллион километров. Конечно, были и косяки — изначально был неправильно выбран материал для маслосъемных колпачков, поэтому к пробегам в 200000км. двигатель начинал нещадно жрать масло. Кроме того, в 1995 году был переработан впускной коллектор: до этого времени он изготавливался из алюминиевого сплава, а позже в целях облегчения (удешевления?) конструкции стал применяться сложный полимер DuPont. В результате инженерного просчета, через 5-6 лет в месте, где проходит часть контура охлаждающей жидкости на термостат, появлялась трещина, что приводило к вытеканию антифриза, и в худшем случае, перегреву двигателя. В результате судебных разбирательств Ford произвел массовый отзыв и замену впускного коллектора на модифицированный. Кстати, с 2004 по 2006 раскачанная версия этого двигателя ставилась на Koenigsegg CCR. ..
В конце 1993 года LTC получил обновленную АКПП: если раньше она была полностью гидравлическая, то теперь она обзавелась электронными клапанами в гидроплите и стала гордо называться AOD-E. Через год она снова была модифицирована — изменилось количество зубьев на планетарке, толщина фрикционов, новые калибровки — 4R70W. Последние изменения произошли в 2006 году на четвертом поколении LTC, называться она стала 4R75W, а в 2011 году она, к сожалению, ушла в историю вместе со всей платформой Panther и двигателем Modular, модификаций которого было не меньше, чем у его предшественника Windsor.
Второе поколение LTC также имело огромный успех. Автомобили стали широко использоваться в прокатных конторах, очень популярны стали лимузины, изготавливаемые на их базе. В 1993 году электронная приборная панель и электронный блок климат контроля стали стандартной опцией. Также стандартом стали электрорегулировки сидений, зеркал, подогрев зеркал, электрохроматическое зеркало заднего вида, доводчик крышки багажника (не надо хлопать), два фронтальных аир-бега, руль с изменяющимся усилием, тупая трехканальная АБС, пневмоподушки на заднем мосту. Редкая в то время опция — лобовое стекло с подогревом — устанавливалась за отдельную плату.
Так же опционально можно было оснастить авто пятиканальной системой JBL с саббуфером, CD-changer на 10 дисков, сотовым телефоном с функцией громкой связи.
Говоря по-честному, никаких революционных решений на то время он не предлагал: вспомним легендарный 600-й Mercedes с «присосками» на дверях, пневмостойками, V-12. Однако, стоимость 600-го была примерно в 4-5 раз выше стоимости LTC.

В 1995 году LTC получил незначительный фейслифтинг и полностью переработанный салон, который теперь соответствовал духу времени и положил начало модного в те года «бионического» дизайна в линейке LTC, тем самым окончательно завершив эпоху классических «квадратных» американцев.

1998 год ознаменовался очередной переработкой экстерьера и интерьера. Именно в это время появились первые предпосылки к снятию модели с производства — технически это оставался все тот же LTC начала 90-х, менялся лишь дизайн и незначительно — настройки классической двухрычажной подвески спереди. Сзади ставился все тот же неразрезной мост на пневмоподушках. Потребителям, уже избалованным в то время европейскими и японскими авто, дизайн и техническое оснащение показались неактуальными и устаревшими соответственно. Однако, ситуацию исправлял стабильный спрос на рынке прокатных авто и лимузин-сервисов, что в целом позволяло держаться LTC более чем на плаву. Тем более, что уже в то время какая-либо альтернатива в плане седанов с «рамой» отсутствовала — к середине 90-х ушел в небытие Cadillac Deville, а с ним и Chevrolet Caprice, в свое время популярный в такси и полиции.

Последний фейслифтинг был произведен в 2003 году — изменилась передняя часть, был незначительно переработан салон, двигатель форсировался до 235л.с., но в остальном это оставался все тот же автомобиль. В 2005-м году снова появляется информация о том, что LTC и всю платформу Panther планируется снять с производства, вследствие падения спроса, и невозможности удовлетворить все более и более жестким нормам на выбросы и топливную экономию. Но, в последний момент кто-то решает перевести производство в Канаду, Saint Louis. Старый добрый Wixom Assembly Plant, что в Мичигане закрывают и через несколько лет сносят, т.к. Ford не хочет платить за аренду земель.

В 2006-м году LTC получает последнюю заметную модификацию — теперь спереди вместо классической двухрычажки ставят Макферсон с алюминиевыми рычагами, дабы улучшить т.н. «управляемость» и сделать машину чуть более соответствующей запросам молодежи. Не прокатило. Во-первых молодежь по всему миру носится с японо-европейскими авто, во-вторых поколение, на которых, в основном рассчитывается данное авто начало активно вымирать…
В начале 2011 года снимается с производства MGM, и тем самым ставится точка в истории бренда Mercury. К осени снимают с производства LTC, а 15 сентября 2011 с конвейера сходит последняя FCV, ставя тем самым жирную точку в истории Panther Platform, исправно служившей людям три десятилетия.

Послесловие.
К чести Ford надо сказать, что они сопротивлялись «духу времени» до последнего. Да, можно было поконкурировать в цене — выдрать раму, сделать тряпочный салон, добиться топливной экономичности, посредством внедрения V6 и переднего привода. Можно было значительно переработать конструкцию, уменьшить передок, ставить более тонкое железо… Но какой же это тогда Lincoln Town Car \ Ford Crown Victoria \ Mercury Grand Marquis? Эти автомобили навсегда останутся в сердцах их владельцев, как надежные, неприхотливые, комфортные мягкие и плавные авто для получения удовольствия от езды.
На смену им пришли Lincoln MKS и Ford 500. Естественно, переднеприводные V6, четырех-пяти местные, с кучей технических наворотов, но не монументальные, без богатой истории, человеческих судеб, нанесенных на линии кузова и без души. Там нет толстого железа, зато есть Microsoft SYNC, там нет рамы, зато есть камера заднего вида. Но это уже совсем другая тема для разговора — оставим, пожалуй, ее на откуп времени, а уж оно все расставит по своим местам. А там будет видно: кто был прав, а кто нет.

Форд Линкольн навигатор — 80 фото

1


Lincoln Navigator 4


2

Lincoln Navigator 2020


3

Джип Линкольн навигатор 2008


4

2013 Lincoln Navigator l Limited sold


5

Lincoln Navigator машина джип


6

Линкольн джип 2018


7

Lincoln Navigator Concept 2003


8

Линкольн навигатор 2013


9

Linkoln Navigator


10

Lincoln Navigator 2008


11



Машина Lincoln Navigator 2007


12

Linkoln Navigator 3 long


13

Linkoln Navigator 2015


14

Брутальный Линкольн навигатор


15


16

Ford Excursion с другими авто


17

Lincoln Navigator 1998


18

Lincoln Navigator 2013


19

Lincoln Navigator 2016


20

Джип Линкольн 2015


21


Linkoln Navigator 2015


22

Дилеров Линкольн навигатор


23

Линкольн навигатор нови


24

Линкольн машина 2014


25

Форд Линкольн навигатор


26


27

Машина Lincoln Navigator 2007


28

Форд Линкольн внедорожник


29

Linkoln Navigator 2015


30

Линкольн навигатор 1998


31



Линкольн навигатор l


32

Внедорожник Линкольн навигатор 2019


33

Lincoln Blackwood 2001


34

Lincoln Navigator, 2007 лимузин


35

Lincoln навигатор 2008


36

Линкольн навигатор 2007


37

Lincoln Navigator 2003


38

Lincoln Navigator 3 2007


39

Линкольн машина 2014


40

Lincoln Navigator 3 long


41


Машина Линкольн навигатор


42

Lincoln Navigator 2007


43

Lincoln Navigator us-spec ‘2015


44

Lincoln Navigator 2014


45

Машина Линкольн навигатор


46

Lincoln Navigator ESV Black 2007


47

Lincoln Navigator l


48

Lincoln Navigator, 2004 год


49

Lincoln Navigator l 2013


50

Американский джип Линкольн


51


Lincoln Navigator 2014


52

Lincoln Navigator u326


53

Lincoln Navigator 2012


54

Linkoln Navigator 2015


55

Линкольн навигатор 2013


56

Линкольн навигатор 2015 года


57

Линкольн Авиатор 2015


58


59

Lincoln Navigator 2006


60

Lincoln Navigator 2018


61



Lincoln Navigator 2020 Орлов


62

Линкольн навигатор высота


63

Lincoln Navigator car


64

Lincoln Navigator 5. 4 v8 224kw


65

Linkoln Navigator 2017


66

Lincoln Navigator 3 фара


67

Шевроле Линкольн навигатор


68

Linkoln Navigator 2015


69

Lincoln Navigator vs Ford Expedition


70

Линкольн машина джип 2021


71


Внедорожник Линкольн навигатор 2019


72

Lincoln Navigator 3 2007


73

Линкольн навигатор 2021 салон


74

Линкольн навигатор и Форд Экспедишн


75

Форд навигатор 2018


76

Lincoln Navigator 1997


77

Линкольн навигатор тонированный


78

Линкольн навигатор 2 с белорусским учетом


79

Форд Линкольн навигатор

Lincoln Town Car — Bilder und Stockfotos

57Bilder

  • Bilder
  • Fotos
  • Grafiken
  • Vektoren
  • Videos
AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 57

lincoln town car Stock -Фотография и фотографии. Oder suchen Sie nach sedan, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.

Линкольн Таун Кар — стоковые фото и фотографии Линкольн Таун Кар

Lincoln Town Car

портрет Линкольн навигатор — линкольн таун кар фото и фотографии

портрет Линкольн навигатор

линкольн континенталь 2020 — линкольн таун кар сток фото и фото

Lincoln Continental 2020

Halifax, 20032 Halifax, 20032 Halifax, 20032 Halifax, 20032 Halifax, 20032 Halifax, 20032 Halifax, 20032 Halifax, 20032 Halifax, 20032 Halifax, — Ein 2020 Lincoln Continental в einem Autohaus в Норт-Энде Галифакса.

porträt eines lincoln navigator — lincoln town car стоковые фото и изображения0002 Lincoln Town Car Limousine in Amsterdam Niederlande

Группа юниоров в einer Stretch-Limousine, genießen eine luxuriöse stadtrundfahrt durch prag — lincoln town car stock-fotos und bilder

Группа юниоров в einer Stretch-Limousine, genießen 903… Прага, Чехия, 19 мая 2017 г. , Молодежная группа Männer genießt ihre Обзорная экскурсия по Эйнер Вейсен Lincoln Town Car Stretchlimousine in der Innenstadt von Prag an einem sonnigen Frühlingstag, einer von ihnen steht auf und schaut aus dem auto, während sitzen und Zigarren rauchen — Prag gilt als eine der schönsten Städte Europas und ist ein beliebtes Reiseziel für Touristen, die Altstadt ist eine der wichtigsten Touristenattraktionen

1975 Линкольн Марк IV Билл Бласс ретро-авто — Линкольн Таун Кар фото и фотографии

Элегантный черный лимузин

Берлин, Германия — 12. Май 2017: Черный лимузин. Eine Limousine (oder Limousine) ist eine Luxuslimousine oder -limousine, die im Allgemeinen von einem Chauffeur und mit einer Trennwand zwischen Fahrer- und Fahrgastraum gefahren wird

lincoln stretchlimousine — lincoln town car стоковые фото и фотографии

Lincoln Stretchlimousine

1941 lincoln custom лимузин — lincoln town car стоковые фото и изображения

1941 Lincoln Custom Limousine

Reno, NV — 6 августа 2021: Lincoln Limousine auf Эйнер Локален Automesse.

Campingplatz in Ontario — lincoln town car стоковые фото и изображения Genießen Sie Ontario im Sommer. Ауфенхальт в Онтарио, Канада während der Covid-19-Пандемия. Джули в Канаде. Линкольн Наутилус и Эйн Цельт. Feiern Sie den Canada Day beim Campen

Линкольн Континентальная иллюстративная редакция — altes blaues auto. — Lincoln Town Car стоковые фото и изображения

Lincoln Continental Illustrative Editorial — altes blaues Auto.

Rattvik, Schweden — 27 июля 2013: Неделя классических автомобилей Rttvik — 1959 Lincoln Continental Landau

lincoln town car

Ford Mercury 1965

Нидеркассель, Германия — 15 июня 2013 г.: Ein Oldtimer Ford Mercury фон 1965 г. Парке Neben Einem Alten Cadillac auf dem Oldtimertreffen 2013 г. в Нидеркасселе бай-Бонн.

bild eines lincoln-suv auf einem parkplatz — lincoln town car стоковые фотографии и изображения . lincoln ist ein geschäftsbereich der ford motor company i — стоковые фото и фотографии lincoln town car

Дилерский центр кроссоверов и внедорожников Lincoln. Lincoln ist ein Geschäftsber

zwei weiße Lincoln Stretchlimos Parken — lincoln town car стоковые фото и фотографии

Zwei weiße Lincoln Stretchlimos Parken

«Бонн, Германия — 19 июня 2011: Zwei stalgestreckte Lincoln-Limousinen und die Chauffeure warten Bonn auf die VIP-Gäste. Diese Stretchlimousine kann für besondere Anlässe gemietet werden».

Линкольн Таун Кар — стоковые фотографии и фотографии Линкольн Таун Кар

Lincoln Town Car

Сочи, Россия — 19 июля 2009 г.: Weiße Limousine Lincoln Town Car ist an der Stadtstraße geparkt.

lincoln limousine — lincoln town car стоковые фото и изображения Линкольн Таун Кар

0003 классических Lincoln Continental Autos в Эйнер-Рейхе — фото и фотографии Линкольн-таун-кар

Классические Lincoln Continental Autos в Эйнер-Рейхе

Варшава, Польша — 27 ноября 2013 г.: Презентация классического Lincoln Continental Fahrzeuge в Einem Autohaus. Dieses Fahrzeug ist eines der begehrtesten und seltensten Oldtimer mit 70er Jahren.

lincoln town car — стоковые фотографии и фотографии lincoln Town Car

Lincoln Town Car

lincoln limousise 1929.0002 Lincoln Limousise 1929 года выпуска. Линкольн Королевский лимузин остановился на Странде, где находятся Sonnenuntergang und trägt Braut und Bräutigam im Inneren. paar Strandfotos zu machen.»

классический интерьер автомобиля — lincoln town car стоковые фотографии и изображения

классический интерьер автомобиля

lincoln town car — lincoln town car стоковые фотографии и изображения

Lincoln Town Car Stretch-Limousine

«Ванкувер, Канада — 6 августа 2005 г.: Lincoln Town Car Stretch Limousine находится в центре Ванкувера, Канада. Автомобильный транспорт Bodentransports sind Limousinen kulturell mit Extremem Reichtum oder Macht verbunden.0003 белый линкольн — линкольн таун кар фото и фотографии

Белый линкольн

линкольн таун кар — линкольн таун кар сток фото и фотографии

Линкольн таун кар

vermietung-limousinen parkten am place du trcadéro in paris, frankreich — lincoln town car stock — фотографии и фотографии

Vermietung-Limousinen parkten am Place du Trcadéro в Париже,. ..

ford lincoln von 1960 er — lincoln town car стоковые фотографии и фотографии

Ford Lincoln von 1960 er

«Falun, Schweden — Juni 03, 2010: Ресторан Ein komplett Ford Lincoln von 1960, in einer Oldtimer-Kavalkade um die kleine Stadt Falun auf der öffentlichen Straße in Schweden»

lincoln limousise oldtimer. — Eine klassische Lincoln Limousine fährt auf einer öffentlichen Straße vorbei.

the Amazing Spider-Man»-premiere» — lincoln town car стоковые фото и фотографии

The Amazing Spider-Man»-Premiere»

«Los Angeles, California, USA — 28 июня 2012 г.: Eine Limousine fährt an Fans, Gästen und Sicherheitsleuten im Fox Village Theater vorbei, um die Americanische Premiere des Films «The Amazing Spider-Man» zu feiern. Der Film ist die letzte Verfilmung des Marvel-Superhelden».0003 lincoln navigator — lincoln town car стоковые фото и изображения

Lincoln Navigator

lincoln limousine oldtimer. — Линкольн Таун Кар фото и фотографии

Lincoln Limousine Oldtimer.

lincoln limousise 1929. — lincoln town car стоковые фотографии и изображения

Lincoln Limousise 1929.

автомобилей, которые находятся в отелях der Nähe des Ritz Carlton на прогулке в резиденции Jumeirah Beach Residence. — lincoln town car стоковые фото и фотографии

Die Autos befinden sich in der Nähe des Ritz Carlton Hotels on…

Дубай, VAE — 15 ноября 2019 г.: Die Autos befinden sich in der Nähe des Ritz Carlton Hotels on Walk in der Jumeirah Beach Residence.

Линкольн Континенталь [Джон Нейсбитт] из Яра 1963 года. — Линкольн Таун Кар сток-фото и фотографии Фотографии и изображения

Dolphin Tale-Limousine im Film World Premiere»»

lincoln town car — lincoln town car стоковые фотографии и изображения

Lincoln Town Car

Уфа, Россия — 12 сентября 2009 г.: Weißer Hochzeits-Stretchwagen Lincoln Town Car на Штадтштрассе.

Линкольн Марк IV Билл Бласс ретро-авто

1975 Линкольн Марк IV Билл Бласс Ретро-Авто Галифакс, Канада — 25 февраля 2020 г. — Ein 2020 Lincoln Nautilus Suv в einem Autohaus в северной части Галифакса.

1975 Линкольн Марк IV Билл Бласс ретро-авто Рено, штат Невада, 6 августа 2021 г.: лимузин Lincoln Custom 1941 года на автосалоне Automesse.

лимузин lincoln custom 1941 — стоковые фото и фотографии lincoln town car0002 1941 Lincoln Custom Limousine

Рино, Невада — 6 августа 2021 г.: Lincoln Custom Limousine 1941 года в ближайшем магазине Automesse.

1941 lincoln custom limousine — lincoln town car стоковые фото и фотографии Кемпингплатце в Онтарио

элегантный черный лимузин — фото и фотографии Линкольн Таун Кар

Elegante schwarze limousine

weiße limousine auto — lincoln town car стоковые фото и фотографии Eine Limousine (oder Limousine) ist eine Luxuslimousine oder -limousine, die im Allgemeinen von einem Chauffeur gefahren wird

lincoln town car — lincoln town car стоковые фото и фотографии

Lincoln Town Car

Москва, Россия — 7 июля 2012: Weiße Лимузин Lincoln Town Car на Штадтштрассе.

lincoln luxuslimousine — lincoln town car стоковые фото и фотографии

Lincoln Luxuslimousine

Gorizia, Italien — 12 июня 2012: Белый лимузин Lincoln, Ront Side View, Abfahrt vom Oldtimer Treffen Antiche Scuderie Isontine in der Stadt Gorizia in Italien

-vermiet

лимузин парк на площади дю тркадеро в париже, франция — lincoln town car стоковые фото и фотографии

Vermietung-Limousinen парк на площади дю тркадеро в париже,…

Париж: Mietlimousine am Place du trcadéro в Париже, Frankreich geparkt

lincolncontinental [john naisbitt] aus dem jahr 1963. — lincoln town car стоковые фотографии и фотографии Parkplatz vor der Gemeinde Rakovica в Белграде, Сербия. Lincoln Continental [JOHN NAISBITT] в 1963 году. In diesem Modell wurde US-Präsident John F. Kennedy getetet.

фон 1

автомобилей для продажи в Fort Madison, IA

182 автомобиля найдено

Вид: 123060 результатов на странице

Цена / от низкой до высокойЦена / от высокой до низкойMake / от A до ZMake / от Z до AModel / от A до ZModel / от Z до AYear / от низкой до высокойYear / от высокой до низкойMiles / от низкой до высокойMiles / от высокой до низкойFuel Economy / от низкой до HighFuel Economy / HighFuel Economy / High к LowTime / Oldest to NewestTime / Newest to Oldest

Пробег: 143 718

Номер акции: P2102A

143 718 миль, газ V8 4,6 л / 281, миль на галлон Город: 17 миль на галлон Шоссе: 25 ***, 4DR, Lt Parchment Gold Metallic снаружи, светлый пергамент внутри, 4-ступенчатая автоматическая с OD

Посмотреть подробности

Подтвердить доступность

    Информация о запросе

    Запланировать тест-драйв

    Стоимость Трейд-ин

    Запросить цену

    Отправить на мобильный

    Сравнить

    Наклейка на окно

    877-615-5425

    Позвоните в отдел продаж сейчас

    Цена
    5991 доллар США

    Пользовательская цитата

    Получить предварительное одобрение

    Информация о запросе

    Запланировать тест-драйв

    Стоимость Трейд-ин

    Запросить цену

    Отправить на мобильный

    Сравните

    Оконные наклейки

    Пробег: 169 565

    Номер акции: Д211ТД

    Доступный, надежный транспорт! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов США, если вы выполните замену масла… Доступный, надежный транспорт!! Поставляется с нашими 5-месячными 5000… Доступный, надежный транспорт!! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

    Посмотреть подробности

    Подтвердить доступность

      Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

      Информация о запросе

      Запланировать тест-драйв

      Стоимость Трейд-ин

      Запросить цену

      Отправить на мобильный

      Сравнить

      Наклейка на окно

      877-615-5425

      Позвоните в отдел продаж сейчас

      Цена
      7991 доллар США

      Пользовательская цитата

      Получить предварительное одобрение

      Информация о запросе

      Запланировать тест-драйв

      Стоимость Трейд-ин

      Запросить цену

      Отправить на мобильный

      Сравните

      Оконные наклейки

      Пробег: 46 219

      Номер акции: P2125

      ВСЕГО 46 000 МИЛЬ!!! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и получите… ВСЕГО 46 000 МИЛЬ!!! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на… ВСЕГО 46 000 МИЛЬ!!! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

      Посмотреть подробности

      Подтвердить доступность

      Просмотреть все
      1 — 12

      Пробег: 46 219

      Номер акции: P2125

      ВСЕГО 46 000 МИЛЬ!!! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и получите… ВСЕГО 46 000 МИЛЬ!!! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на… ВСЕГО 46 000 МИЛЬ!!! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

      Информация о запросе

      Запланировать тест-драйв

      Стоимость Трейд-ин

      Запросить цену

      Отправить на мобильный

      Сравнить

      Наклейка на окно

      877-615-5425

      Позвоните в отдел продаж сейчас

      Цена
      7991 доллар США

      Пользовательская цитата

      Получить предварительное одобрение

      Информация о запросе

      Запланировать тест-драйв

      Стоимость Трейд-ин

      Запросить цену

      Отправить на мобильный

      Сравните

      Оконные наклейки

      Пробег: 103 000

      Номер акции: P2147

      Всего 103 000 миль! Отличный автомобиль по отличной цене! Загружено и готово к работе! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до… Всего 103 000 миль! Отличный автомобиль по отличной цене! Загружено и готово… Всего 103 000 миль! Отличный автомобиль по отличной цене! Загружено и готово к работе! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

      Посмотреть подробности

      Подтвердить доступность

        Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

        Информация о запросе

        Запланировать тест-драйв

        Стоимость Трейд-ин

        Запросить цену

        Отправить на мобильный

        Сравнить

        877-615-5425

        Позвоните в отдел продаж сейчас

        Цена
        10 991 доллар США

        Пользовательская цитата

        Получить предварительное одобрение

        Информация о запросе

        Запланировать тест-драйв

        Стоимость Трейд-ин

        Запросить цену

        Отправить на мобильный

        Сравнить

        Пробег: 106 730

        Номер акции: Т274А

        Фургон с 1 владельцем полностью отремонтирован и готов к переезду в новый дом! Получите отличную оплату за это! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашим пожизненным… Фургон с 1 владельцем полностью отремонтирован и готов к переезду в новый дом! Получить… Фургон с 1 владельцем полностью отремонтирован и готов к переезду в новый дом! Получите отличную оплату за это! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

        Посмотреть подробности

        Подтвердить доступность

          Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

          Информация о запросе

          Запланировать тест-драйв

          Стоимость Трейд-ин

          Запросить цену

          Отправить на мобильный

          Сравнить

          877-615-5425

          Позвоните в отдел продаж сейчас

          Цена
          12 991 доллар США

          Пользовательская цитата

          Получить предварительное одобрение

          Информация о запросе

          Запланировать тест-драйв

          Стоимость Трейд-ин

          Запросить цену

          Отправить на мобильный

          Сравнить

          Пробег: 145 112

          Номер акции: P171C

          Совсем недавно новый двигатель и тонна проделанной работы! Заряжен и в отличной форме! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до… Совсем недавно новый двигатель и тонна проделанной работы! Загружено и в отличном… Совсем недавно новый двигатель и тонна проделанной работы! Заряжен и в отличной форме! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

          Посмотреть подробности

          Подтвердить доступность

          Просмотреть все
          1 — 20

          Пробег: 145 112

          Номер акции: P171C

          Совсем недавно новый двигатель и тонна проделанной работы! Заряжен и в отличной форме! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до… Совсем недавно новый двигатель и тонна проделанной работы! Загружено и в отличном… Совсем недавно новый двигатель и тонна проделанной работы! Заряжен и в отличной форме! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

          Информация о запросе

          Запланировать тест-драйв

          Стоимость Трейд-ин

          Запросить цену

          Отправить на мобильный

          Сравнить

          877-615-5425

          Позвоните в отдел продаж сейчас

          Цена
          15 891 доллар США

          Пользовательская цитата

          Получить предварительное одобрение

          Информация о запросе

          Запланировать тест-драйв

          Стоимость Трейд-ин

          Запросить цену

          Отправить на мобильный

          Сравнить

          Пробег: 247 024

          Номер акции: Д292Б2

          Свежее обслуживание, новые шины и готовность к еще 250 тысячам миль! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов США, если вы получите… Свежее обслуживание, новые шины и готовность к еще 250 тысячам миль! Приходит… Свежее обслуживание, новые шины и готовность к еще 250 тысячам миль! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

          Посмотреть подробности

          Подтвердить доступность

          Просмотреть все
          1 — 24

          Пробег: 247 024

          Номер акции: Д292Б2

          Свежее обслуживание, новые шины и готовность к еще 250 тысячам миль! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов США, если вы получите… Свежее обслуживание, новые шины и готовность к еще 250 тысячам миль! Приходит… Свежее обслуживание, новые шины и готовность к еще 250 тысячам миль! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

          Информация о запросе

          Запланировать тест-драйв

          Стоимость Трейд-ин

          Запросить цену

          Отправить на мобильный

          Сравнить

          877-615-5425

          Позвоните в отдел продаж сейчас

          Цена
          15 991 доллар США

          Пользовательская цитата

          Получить предварительное одобрение

          Информация о запросе

          Запланировать тест-драйв

          Стоимость Трейд-ин

          Запросить цену

          Отправить на мобильный

          Сравнить

          Пробег: 98 233

          Номер акции: Т238А

          Маленький внедорожник Sharp по отличной низкой цене! Подогрев передних сидений, стеклоочиститель, подогрев руля, дистанционный запуск! Поставляется с нашим 5-месячным пробегом в 5000 миль… Маленький внедорожник Sharp по отличной низкой цене! Подогрев переднего… Маленький внедорожник Sharp по отличной низкой цене! Подогрев передних сидений, стеклоочиститель, подогрев руля, дистанционный запуск! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

          Посмотреть подробности

          Подтвердить доступность

          Просмотреть все
          1 — 21

          Пробег: 98 233

          Номер акции: Т238А

          Маленький внедорожник Sharp по отличной низкой цене! Подогрев передних сидений, стеклоочиститель, подогрев руля, дистанционный запуск! Поставляется с нашим 5-месячным пробегом в 5000 миль… Маленький внедорожник Sharp по отличной низкой цене! Подогрев переднего… Маленький внедорожник Sharp по отличной низкой цене! Подогрев передних сидений, стеклоочиститель, подогрев руля, дистанционный запуск! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

          Информация о запросе

          Запланировать тест-драйв

          Стоимость Трейд-ин

          Запросить цену

          Отправить на мобильный

          Сравнить

          877-615-5425

          Позвоните в отдел продаж сейчас

          Цена
          17 991 доллар США

          Пользовательская цитата

          Получить предварительное одобрение

          Информация о запросе

          Запланировать тест-драйв

          Стоимость Трейд-ин

          Запросить цену

          Отправить на мобильный

          Сравнить

          Пробег: 95 747

          Номер акции: P294B

          Грузовик без ржавчины с пробегом всего 95 000 миль и 8,1-литровым двигателем V8 !!! Этот грузовик в отличной форме!! Этот грузовик имеет нашу ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ НА ДВИГАТЕЛЬ, если вы обслуживаетесь здесь! Также… Нержавеющий тягач всего с миль и 8,1-литровый V8!!!… Грузовик без ржавчины с пробегом всего 95 000 миль и 8,1-литровым двигателем V8 !!! Этот грузовик в отличной форме!! Этот грузовик имеет нашу ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ НА ДВИГАТЕЛЬ, если вы обслуживаетесь здесь! Также поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Позвоните своему любимому продавцу по телефону (866) 340-0254, текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

          Посмотреть подробности

          Подтвердить доступность

            Приходите почувствовать разницу! Позвоните своему любимому продавцу по телефону (866) 340-0254, текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

            Информация о запросе

            Запланировать тест-драйв

            Стоимость Трейд-ин

            Запросить цену

            Отправить на мобильный

            Сравнить

            877-615-5425

            Позвоните в отдел продаж сейчас

            Цена
            17 991 доллар США

            Пользовательская цитата

            Получить предварительное одобрение

            Информация о запросе

            Запланировать тест-драйв

            Стоимость Трейд-ин

            Запросить цену

            Отправить на мобильный

            Сравнить

            Пробег: 161 267

            Номер акции: P211B

            Великолепный полноразмерный внедорожник 4×4 с 3-м рядом !! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов США, если вы выполните замену масла… Великолепный полноразмерный внедорожник 4×4 с 3-м рядом !! Поставляется с нашими 5-месячными 5000… Великолепный полноразмерный внедорожник 4×4 с 3-м рядом !! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

            Посмотреть подробности

            Подтвердить доступность

            Просмотреть все
            1 — 21

            Пробег: 161 267

            Номер акции: P211B

            Великолепный полноразмерный внедорожник 4×4 с 3-м рядом !! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов США, если вы выполните замену масла… Великолепный полноразмерный внедорожник 4×4 с 3-м рядом !! Поставляется с нашими 5-месячными 5000… Великолепный полноразмерный внедорожник 4×4 с 3-м рядом !! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

            Информация о запросе

            Запланировать тест-драйв

            Стоимость Трейд-ин

            Запросить цену

            Отправить на мобильный

            Сравнить

            Наклейка на окно

            877-615-5425

            Позвоните в отдел продаж сейчас

            Цена
            18 991 доллар США

            Пользовательская цитата

            Получить предварительное одобрение

            Информация о запросе

            Запланировать тест-драйв

            Стоимость Трейд-ин

            Запросить цену

            Отправить на мобильный

            Сравните

            Оконные наклейки

            Пробег: 105 089

            Номер акции: Т289ТА

            105 089 миль, обычный неэтилированный двигатель V-6 3,5 л/213, MPG Город: 17 MPG Шоссе: 23***, 4DR, черный смокинг снаружи, угольно-черный салон, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с наружным диаметром

            Посмотреть подробности

            Подтвердить доступность

              Информация о запросе

              Запланировать тест-драйв

              Стоимость Трейд-ин

              Запросить цену

              Отправить на мобильный

              Сравнить

              Наклейка на окно

              877-615-5425

              Позвоните в отдел продаж сейчас

              Цена
              20 991 доллар США

              Пользовательская цитата

              Получить предварительное одобрение

              Информация о запросе

              Запланировать тест-драйв

              Стоимость Трейд-ин

              Запросить цену

              Отправить на мобильный

              Сравнить

              Наклейка на окно

              Пробег: 161 876

              Номер акции: Т233К

              Трудно найти дизельный грузовик с длинной платформой!! Загружен с вариантами! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов США, если вы… Трудно найти дизельный грузовик с длинной платформой!! Загружен с вариантами! Приходит… Трудно найти дизельный грузовик с длинной платформой!! Загружен с вариантами! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

              Посмотреть подробности

              Подтвердить доступность

              Просмотреть все
              1 — 22

              Пробег: 161 876

              Фондовый #: Т233К

              Трудно найти дизельный грузовик с длинной платформой!! Загружен с вариантами! Поставляется с нашей 5-месячной гарантией на 5000 миль на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов США, если вы… Трудно найти дизельный грузовик с длинной платформой!! Загружен с вариантами! Приходит… Трудно найти дизельный грузовик с длинной платформой!! Загружен с вариантами! Поставляется с нашей 5-месячной 5000-мильной гарантией на основные компоненты и нашей пожизненной гарантией на двигатель до 4000 долларов, если вы замените масло здесь и применяете присадку BG при каждом посещении! Вы не просто номер здесь, в Jim Baier, наш приоритет №1 — заботиться о вас до, во время и после продажи! Мы стремимся построить прочные отношения с нашими клиентами и обслуживать их транспортные потребности на всю жизнь! Именно это дало нам честь быть названным дилером №1 в Юго-Восточной Айове. Приходите почувствовать разницу! Звонок/текст (319) 371-4268 или напишите нам по адресу [email protected], прежде чем заехать, чтобы убедиться, что этот автомобиль все еще свободен, и мы подъедем к вам, когда вы приедете! (более)

              Информация о запросе

              Запланировать тест-драйв

              Стоимость Трейд-ин

              Запросить цену

              Отправить на мобильный

              Сравнить

              Наклейка на окно

              877-615-5425

              Позвоните в отдел продаж сейчас

              Цена
              20 991 доллар США

              Пользовательская цитата

              Получить предварительное одобрение

              Информация о запросе

              Запланировать тест-драйв

              Стоимость Трейд-ин

              Запросить цену

              Отправить на мобильный

              Сравнить

              Наклейка на окно

              1998 Lincoln Town Car Sales Брошюра Архив

              перейти к содержанию