характеристики и цена, фотографии и обзор
Компактвэн Volkswagen Touran второго поколения официально предстал перед общественностью на подиумах Женевского автосалона в марте 2015 года (однако немцы рассекретили автомобиль несколько раньше – 24 февраля – на предварительной презентации в Германии, организованной для журналистов). На европейском рынке продажи новинки стартовали уже к осени того же года, а вот до России он так и не добрался.
«Второй» Volkswagen Touran выглядит современно и солидно, и если его предшественники старались быть похожими на «народный Golf», то второе воплощение этого компактвэна более походит на «статусный Passat».
Экстерьер автомобиля имеет строгое оформление прямолинейными линиями, которое подкреплено стильной светотехникой и характерными выштамповками на кузове.
Передняя часть «второго Турана» выполнена в том же ключе, что и «личико восьмого Пассата» – красивые блоки фар со светодиодными секциями ходовых огней (опционально головная оптика может быть полностью на диодах), решетка радиатора с хромированными планками и эмблемой бренда и прописанный ребрами бампер с крупным воздухозаборником.
Силуэт компактвэна выставляет напоказ правильные и гармоничные пропорции с развитыми колесными арками, большой площадью остекления и минимальными свесами спереди и сзади.
Корма Volkswagen Touran выполнена таким образом, чтобы обеспечить максимальную функциональность – огромная багажная дверь, половину которой занимает оконная секция, компактный бампер и современные фонари (опционально – светодиодные).
Размеры кузова у немецкого однообъемника таковы: длина – 4527 мм, ширина – 1814 мм, высота – 1628 мм. Это означает, что по сравнению с предшественником, «второй Туран» стал длиннее и шире на 130 мм и 41 мм соответственно, высота же сократилась на 6 мм. Увеличилась на 113 мм и база колес – составляет 2791 мм. Но величина дорожного просвета уменьшилась – клиренс тут равен 145 мм.
«Более высокий статус» Volkswagen Touran второго поколения прослеживается и в интерьере – начиная от дизайна и заканчивая отделочными материалами.
Рулевое колесо немного усечено в нижней части, а прерогатива дорогих версий – мультифункциональная «баранка», облаченная в кожу.
Приборная панель отличается интересным дизайном, выполненным в «фамильном» стиле бренда – пара «колодцев» и небольшой дисплей маршрутного компьютера по центру: главное, информативность и читаемость на высоте.
Центральная консоль в зависимости от комплектации может размещать на себе цветной дисплей информационно-развлекательного комплекса с экранами диагональю от пяти до восьми дюймов. В ее нижней части отведена позиция панели управления климатической установкой, которая в «топовой» версии имеет трехзонную направленность.
Передняя панель в плане дизайна полностью укладывается в веяния современной моды, а также отличается высокими показателями эргономики.
Внутреннее убранство «второго» Volkswagen Touran соткано качественными материалами отделки, среди которых добротные пластики приятных фактур, а также натуральная кожа. Интерьер компактвэна может быть выполнен в двухцветной гамме, что заметно его оживляет.
Практичность всегда была сильной стороной «Турана», а в результате смены поколения он стал более просторным и универсальным.
Водителю и штурману полагаются удобные кресла с выверенным профилем, оптимальной набивкой и огромными возможностями настроек. Сзади установлены три раздельных сиденья, способных перемещаться в продольном направлении на расстояние 200 мм и при необходимости укладываться вровень с полом. Третий ряд сидений, как и прежде, доступен в качестве опции и без проблем примет двоих взрослых пассажиров.
В пятиместном варианте идеальный по компоновке багажник Volkswagen Touran рассчитан на перевозку 1040 литров поклажи, но уложив задние сиденья, полезный объем возрастает до 1980 литров. И это не считая того, что по салону «разбросано» 47 емкостей, в которые можно положить различную мелочевку. Пятая дверь опционально дополняется электроприводом и технологией бесконтактного отпирания «пинком» ноги под бампером.
Технические характеристики. Линейка двигателей Volkswagen Touran второй генерации – это три бензиновых и столько же дизельных двигателей, каждый из которых оснащен турбонаддувом, непосредственным впрыском, системой start/stop и технологией рекуперации энергии.
- Бензиновая часть компактвэна-однообъемника сформирована из моторов TSI: 1.2-литровый (выдающий 110 лошадиных сил), 1.4-литровый (мощностью 150 «лошадей») и 1.8-литровый (отдача которого составляет 180 сил).
- Базовым турбодизелем является 110-сильный агрегат объемом 1.6 литра. Более мощный мотор при объеме 2.0 литра выдает 150 сил мощности, а его вариант с двойным турбонаддувом генерирует уже 190 лошадиных сил.
В тандем к двигателям полагаются механическая трансмиссия на шесть передач, а также 6- или 7-ступенчатые «роботы» DSG с парой сцеплений, обрушивающие весь потенциал на передние колеса.
Бензиновые исполнения потребляют порядка 5.5 ~ 6.5 литров топлива (в смешанном режиме движения), «первую сотню на спидометре» достигают спустя 8.5 ~ 11.5 секунды, а максимально способны разогнаться до 189 ~ 218 км/ч.
Дизельные варианты потребляют 4.4 ~ 4.8 литров на 100 км пути, скорости в 100 км/ч способны достигнуть за 8.2 ~ 11.9 секунды, а максимальные возможности на уровне 187 ~ 220 км/ч.
Объём топливного бака, вне зависимости от версии, составляет 58 литров.
«Второй» Volkswagen Touran построен на модульной архитектуре MQB, которая при приличном увеличении размеров позволила машине «похудеть» на существенные 62 килограмма (в базовой модификации снаряженный вес составляет 1453 кг).
Передняя подвеска на автомобиле классическая и представлена стойками МакФерсон, ну а сзади установлена уже привычная многорычажная конструкция.
Усилитель рулевого управления электрический, а тормозные механизмы на всех колесах дисковые, дополненные различными электронными системами.
Комплектации и цены. Продажи «второго Турана» на европейском рынке стартовали в сентябре 2015 года (однако ещё в апреле официальные дилеры марки начали принимать на него заказы) по цене от € 23 925. На российский рынок этот автомобиль так и не вышел.
Volkswagen Touran получил богатый перечень (как водится у VW – опционального) оснащения: светодиодные фары и фонари, трехзонный «климат», сервопривод багажной двери, адаптивный круиз-контроль с функцией оповещения о фронтальных столкновениях, «пробочный автопилот», система контроля слепых зон, адаптивное шасси DCC и многое другое.
Новый Фольксваген Туран (62 фото)
Машина TDI
Фольксваген Туран желтый
Фольксваген компактвэн Туран
Volkswagen Touran 2016 Кристалл
Volkswagen Touran i 2015
Фольксваген Туран картинка 2007 года
Минивэн Туран Фольксваген Туран
Фольксваген Туран 2017 белый
Фольксваген Туран тест драйв 2005
VW Touran 2019 r line
Volkswagen Touran 2012 обои
VW Touran 2020 салон багажник
Фольксваген Шаран 2015 года
Фольксваген Туран 2020
Фольксваген Туран кросс
Новый Фольксваген Туран
Touran Volkswagen Touran
Фольксваген 2016
Фольксваген Туран 12 год спортивный
Фольксваген Touran 2020
VW Touran 2021
Фольксваген Туран 2010
Фольксваген Туран голубой
Фольксваген Туран 2015
Volkswagen Touran 2010 рисунок
Фольксваген Туран 2016 года
Фольксваген Туран 2016 года
Фольксваген Туран 2016
Новый Фольксваген Туран
Фольксваген Туран 2015
VW Golf Touran
Фольксваген Туран 2015
Фольксваген Туран 2017 года
VW Touran
VW Touran 2019
Фольксваген Туран 2017 белый
Фольксваген Туран Кол-во мест
Фольксваген Туран 2020
Volkswagen модель Touran
Новый Фольксваген Туран 2020
Фольксваген Туран 2
Туран 2020
VW Touran 2019
Новый Фольксваген Туран
Новый Фольксваген Туран 2018
VW Touran 2011
Фольксваген Туран 2005 1.
6
VW Touran 2019 r line
Новый Фольксваген Туран 2020
Новый Фольксваген Туран 2021
Фольксваген Touran 2010
Новый Фольксваген Туран 2021
Максимальная комплектация VW Touran 3
Фольксваген Туран 2015
Новый Фольксваген Туран 2015
Фольксваген Туран Севен
Фольксваген Туран 2016
Новый Фольксваген Туран 2020
Фольксваген Туран 2018
Фольксваген Туран 2019
Фольксваген Touran TSI
Фольксваген Туран
Фольксваген Туран (2016-2017) — фото, цена, характеристики нового Volkswagen Touran 3
В конце февраля 2015 года немецкий автопроизводитель презентовал полностью новый компактвен Volkswagen Touran 3 поколения, мировая премьера которого пройдет в начале марта на Женевском автосалоне.
Разумеется, новый Фольксваген Туран 2016 сохранил черты предшественника, ведь эволюционный дизайн давно и успешно практикуется в компании.
Тем не менее, свежее оформление экстерьера придало автомобилю более стремительный и современный облик.
Каталог Volkswagen
Фольксваген Туран 3 в новом кузове щеголяет иной решеткой радиатора, другим передним бампером и новой головной оптикой со светодиодными секциями, выполненной в стиле аналогичной на Volkswagen Passat B8.
Кроме того, боковины и крышка багажника на VW Touran III (2016-2017) стали более рельефными, ревизии подверглись задние фонари и бампер, плюс появились колесные диски нового дизайна. Кроме того, отныне для компактвена доступен пакет R Line со спортивными бамперами, накладками на порогах и оригинальной планкой на передних крыльях, заходящей на двери.
Салон Фольксваген Туран (2016-2017) по оформлению напоминает Golf 7 — здесь такие же рулевое колесо и щиток приборов, а также схожая центральная консоль, которая обзавелась фирменной мультимедийной системой последнего поколения. Как и прежде, интерьер может иметь как пяти-, так и семиместную конфигурацию.
Технические характеристики. Volkswagen Touran 3 построен на модульной платформе MQB, использование которой позволило сократить массу автомобиля на 62 кг (до 1 453 кг в базовой версии), не смотря на возросшие размеры.
По сравнению с предшественником, габаритная длина нового Турана увеличилась до 4 530 мм (+ 120), а колесная база вытянулась до 2 780 мм (+ 110). Так что пассажирам стало просторнее, а объем багажника теперь равен 1 040 литров (в 5-местном варианте). При сложенных спинках задних рядов отсек достигает 1 980 л.
В качестве силовых агрегатов для Volkswagen Touran 2016 доступны бензиновые турбомоторы TSI рабочим объемом 1,2 (110 л.с.), 1,4 (150 л.с.) и 1,8 (180 л.с.) литра, а также дизели TDI. Базовый 1,6-литровый с отдачей в 110 сил и два 2,0-литровых в вариантах на 150 и 190 «лошадей». Все оснащены системой «старт/стоп» и функцией рекуперации энергии торможения.
Комплектации и цены. Российские продажи нового Фольксваген Туран 3 должны были стартовать летом 2015-го, но из-за кризиса
сведений о ценах пока нет.
В список опций для модели вошли трехзонный климат-контроль, электропривод крышки багажника, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения и пр.
Видео
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Volkswagen (Фольксваген)
- По-русски
Фольксваген
- Категория бренда
- Немецкие автомобили
- Год основания:
- 1933
- Основатели:
- Правительство Германии, Фердинанд Порше
- Количество моделей:
- 42
- Принадлежит:
- Volkswagen AG
- Новостей на сайте:
- 1267 перейти
- Наших тест-драйвов:
- 194 перейти
Автомобили Volkswagen
Amarok
2 поколения, 2010 — сегодняArteon
2 поколения, 2020 — сегодняAtlas
2 поколения, 2017 — сегодняAtlas Cross Sport
1 поколение, 2020 — сегодняBeetle
2 поколения, 2012 — сегодняBora
1 поколение, 2013 — сегодняCaddy
3 поколения, 2010 — сегодняCross Golf
1 поколение, 2007 — 2009Cross Polo
1 поколение, 2010 — сегодняe-Golf
1 поколение, 2013 — сегодняEos
1 поколение, 2006 — сегодняGolf
5 поколений, 1997 — сегодняGolf Alltrack
1 поколение, 2015 — сегодняGolf GTI
5 поколений, 2001 — сегодня
Golf Plus
2 поколения, 2005 — сегодняGolf R
3 поколения, 2009 — сегодняGolf Sportsvan
1 поколение, 2014 — сегодняID.
3 1 поколение, 2020 — сегодняID.4
1 поколение, 2021 — сегодняJetta
4 поколения, 2005 — сегодняLavida
1 поколение, 2013 — сегодняMultivan
2 поколения, 2011 — 2018New Beetle
2 поколения, 2005 — сегодняPassat
7 поколений, 1993 — сегодняPassat Alltrack
3 поколения, 2010 — сегодняPassat CC
2 поколения, 2008 — сегодняPassat GTE
1 поколение, 2015 — сегодняPhaeton
3 поколения, 2002 — сегодня
3 1 поколение, 2020 — сегодняPointer
1 поколение, 2000 — сегодняPolo
4 поколения, 2002 — сегодняPolo Sedan
2 поколения, 2010 — сегодняScirocco
1 поколение, 2008 — сегодняSharan
1 поколение, 2010 — 2015Taos
1 поколение, 2022 — сегодняTarek
1 поколение, 2020 — сегодняT-Cross
1 поколение, 2019 — сегодняTeramont
1 поколение, 2018 — сегодняTiguan
4 поколения, 2007 — сегодняTouareg
5 поколений, 2002 — сегодняTouran
2 поколения, 2006 — сегодняTransporter
1 поколение, 2015 — 2019XL1
1 поколение, 2013 — сегодня
О Volkswagen
Компания Volkswagen – это немецкий автомобильный концерн, основные производственные мощности которого находятся в Вольсбурге.
Первые автомобили Volkswagen сошли с конвейера в 1935 году. Ровно через 3 года началось возведение самого крупного автомобильного завода в Европе, на котором впоследствии были выпущены известные во всем мире автомобили Volkswagen Beetle. С этого момента компания начинает стремительно развиваться. В 1965 году она купила предприятие Audi у компании Daimler-Benz. Так был основан известный концерн Volkswagen-Audi или VAG. Позже завод Volkswagen, автомобили которого уже входили в 5 самых популярных в мире, расширился за счет таких известных марок, как Bentley, Skoda, SEAT и Lamborghini. 70-е годы стали самыми плодотворными для компании Volkswagen. Автомобили били все рекорды по продажам и вызывали горячие одобрение не только со стороны потребителей, но и экспертов. В тоже время специалисты фирмы разработали автомобили Volkswagen Golf, Passat и Scirocco. Новое поколение машин началось с переднеприводной модели Passat, которую мир увидел в 1973 году. Эталоном в гольф-классе (по международной классификации C-класс) стали автомобили Volkswagen Golf I, которые появились в 1974 году.
Сегодня Volkswagen построил собственные заводы во многих странах мира. Он производит машины под марками Audi, SEAT, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti и, конечно же, Volkswagen – автомобили надежные, комфортные и доступные.
Все модели Volkswagen
Volkswagen Touran превратился в кроссовер ⋆ Motor Globe
Модель Volkswagen Touran L представлена на этой неделе. Как следует из названия, это удлиненная версия известного минивэна, который неожиданно превратился во внедорожник. Правда, пока только для китайского рынка
Touran – единственный минивэн, построенный на платформе MQB. Ни Skoda, ни SEAT такой техники пока не предлагают. Тем не менее, для китайского рынка она существует, а когда-то все это было популярно и в Европе.
Во Франции, например, блистал полноприводный Renault Scenic с таким дорожным просветом, которому бы позавидовали многие серьезные внедорожники.
Строил подобные автомобили и Volkswagen.
В 2011 году появился Cross Touran, а вслед за ним и SEAT Altea Freetrack. Оба с двухлитровыми двигателями, которые изъяли из Volkswagen Golf GTI и GTD.
И это были совсем неплохие кроссоверы с вместительными кузовами. Новый VW Touran L продолжает эту линию. Но, к сожалению, в Европе мы этот автомобиль не увидим.
У новинки все сделано по знакомому сценарию. Низ кузова зашит в черный пластик, как у Volksawagen Passat Alltrack, под передним и задним бамперами серебристая пластиковая защита, имитирующая металлические детали серьезной внедорожной техники, а подвеска подняла кузов на пару сантиметров.
Серебристые рейлинги на крыше должны были добавить мужественности этому Touran. И, возможно, добавили бы. Но все портит скошенный капот, при взгляде на который становится ясно, что к внедорожной технике этот VW никакого отношения не имеет.
Строить этот псевдокроссовер будет совместное предприятие Shanghai-Volkswagen, которое не готово заявить о применении систем полного привода для Touran L в будущем.
Более того, буква «L» названии не говорит о том, что у стандартного семейного минивэна вырастет колесная база.
Известно, что новый VW Touran L будет оснащен двумя двигателями на выбор, среди которых не будет ни одного дизеля. В базовой версии это будет 1,4-литровый турбированный 150-сильный мотор, а дорогая комплектация получит агрегат 1,8 TSI мощностью в 180 л.с.
В обоих случаях используется семиступенчатая коробка переедая DSG.
Touran L получит информационно-развлекательную систему последнего поколения с 8-дюймовым монитором. Оранжевый цвет кузова и большой панорамный люк в крыше – обязательные атрибуты новинки.
Компактный VW T-Cross тестируют практически без камуфляжа
Кроссовер Volkswagen T-Roc получит новый дизельный двигатель
VW отзывает более 30000 Golf из-за проблем с зажиганием
Сравнение Volkswagen Sharan и Volkswagen Touran. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров4
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Клапанов на цилиндр4
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение цилиндровРядное
Количество передач (автоматическая трансмиссия)6 Робот DSG
Количество передач (автоматическая трансмиссия)7 Робот DSG
Производительность
Мощность двигателя184 л.
с. при 3500-4000 об/мин
110 л.с. при 3200-4000 об/мин
Крутящий момент380 Нм при 1750-3250 об/мин
Крутящий момент250 Нм при 1500-3000 об/мин
Ускорение от 0 до 60 м/ч8.9 с
Ускорение от 0 до 60 м/ч11.9 с
Максимальная скорость213 км/ч
Максимальная скорость187 км/ч
Объем двигателя1968 см3
Объем двигателя1598 см3
Разгон от 0 до 100 км/ч8.
9 с
11.9 с
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим)5.3 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)4.4-4.2 л/100 км
Расход топлива на трассе4.8 л/100 км
Расход топлива на трассе4.1-4.0 л/100 км
Расход топлива в городе6.
1 л/100 км
4.7-4.6 л/100 км
Объем топливного бака70 л
Объем топливного бака58 л
Подача топливаДизель Commonrail
Подача топливаДизель Commonrail
Выбросы
Выбросы CO2138 г/км (222 г/милю)
Выбросы CO2114 г/км (183 г/милю)
Европейский стандарт выхлопных газовЕвро 6
Европейский стандарт выхлопных газовЕвро 6
Вес и обьемы
Вместимость багажника со сложенными сидениями955 л
Вместимость багажника со сложенными сидениями834 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями2430 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями1980 л
Максимальная разрешенная масса2400 кг
Максимальная разрешенная масса2160 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов750 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов750 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами2400 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами1800 кг
Максимальная нагрузка на крышу100 кг
Максимальная нагрузка на крышу75 кг
Количество мест5
Количество мест5-7
Максимальная нагрузка на фаркоп100 кг
Максимальная нагрузка на фаркоп80 кг
Другое
Радиус разворота11.
9 м
11.5 м
Ширина включая зеркала2081 мм
Ширина включая зеркала2087 мм
Габариты
Колесная база2920 мм
Колесная база2791 мм
Шасси и колеса
Размер шин215/60 R16; 225/50 R
Размер шин205/60 R16; 215/55 R
Колея передних колес1571 мм
Колея передних колес1569 мм
Колея задних колес1617 мм
Колея задних колес1542 мм
Volkswagen Touran, обзор 2019, технические характеристики, тест-драйв, фото
16.
03.2019Автор статьи: SkodaKodiaq.club
Volkswagen Touran
Модельный ряд Volkswagen становится все более модным. Все благодаря новым внедорожникам и кроссоверам, которые привлекают новых клиентов в автосалоны. В предложениях, однако, все же найдутся классические семейные автомобили. Одним из них является Туран, чьи практические преимущества продолжают эффективно противостоять сложившимся тенденциям.
КузовКузов также может быть привлекательным. Белая краска, тонированные стекла и большие диски создают действительно красивый внешний вид. Важным дополнением является также пакет R-Line, который включает в себя, среди прочего: переработанный бампер, накладки на пороги и эмблемы. К такой конфигурации трудно придраться. Да, в этом автомобиле нет стилистических сюрпризов, но именно поэтому он не постареет так быстро, как некоторые из его конкурентов. Сила заключается в безвременье!
Volkswagen Touran
ИнтерьерВ кабине нет утончённости, но она образцовая с точки зрения эргономики.
Центральная консоль имеет большой мультимедийный экран, обогащенный двумя ручками и несколькими основными кнопками, которые значительно упрощают управление. В новых моделях мы можем найти только «прикосновение», которое не так дружелюбно. Классическая панель кондиционера расположена под этим расширенным устройством.
Немного спортивного характера добавляют классические аналоговые часы, встроенные в глубокие трубки, и многофункциональный руль, идеально расположенный в руках. Практичные отделения для хранения и углубления, расположенные на каждой стороне, также очень важны. Найти подходящее место для различных предметов (даже 1,5-литровую бутылку) — не самая легкая проблема.
Volkswagen Touran
Сиденья установлены высоко, что характерно для минивэнов. Они также относятся к пакету R-Line, поэтому мы можем рассчитывать на стильный дизайн и надежную боковую поддержку. Кроме того, они предлагают правильные размеры, большой диапазон регулировки и довольно удобные подголовники.
В очереди во втором ряду было место для трех отдельных кресел. Стоит отметить, что каждый из них имеет одинаковый размер, поэтому сидящий внутри человек не будет «травмирован». Кроме того, вы можете перемещать их и регулировать угол наклона спинки, поэтому каждый легко выберет для себя правильное положение.
Volkswagen Touran
В то время как простор салона семейного внедорожника все еще может конкурировать, у Touran нет никаких шансов в области вместимости багажа. В стандартной конфигурации он обеспечивает путешественникам до 743 литров. Если мы переместим задние сиденья вперед, то получим дополнительно 100 литров. Подача второго заказа приведет к увеличению до 1980 литров. Кроме того, есть небольшой порог загрузки и очень большое отверстие. Есть также розетки 230 В и 12 В.
Багажник Volkswagen Touran
ТехнологияИнтересно, что сердцем представленного искуссно сделанного авто является не 2-литровый дизель, как в большинстве случаев. Вместо него установлен 1,8-литровый TSI, генерирующий 180 л.
с. (при 5100 об / мин) и 250 Нм (2500-5000 об / мин). Устройство приводится в действие 7-ступенчатой автоматической коробкой (DSG), которая передает полную мощность на переднюю ось. В этой конфигурации Touran весит 1541 кг. Это недостаточно, но также трудно говорить о лишнем весе. В любом случае, базовая производительность действительно того стоит. Разгон до 100 км / ч занимает всего 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 218 км / ч. Немногие конкуренты предлагают такие же, одинаково хорошие результаты. Расход топлива не так уж велик, но о жалобах также сложно говорить. Средний результат всего теста составил ровно 9 литров.
Двигатель Volkswagen Touran
Впечатления от вожденияВаша сила на практике оказывается полностью удовлетворительной. Двигатель не испытывает недостатка энергии даже при скоростной езде по шоссе. Эффективное и плавное сцепление помогает использовать весь его потенциал. В общем, можно говорить о высокой культуре производительности — при любой температуре.
Также стоит упомянуть сам привод. Несмотря на высокую мощность, нет проблем с переносом всех аргументов на асфальт.
Помните, однако, что Туран не спортивная машина. Несмотря на это, он ведет себя довольно стабильно, и даже когда направление движения быстро меняется, он не допускает чрезмерного крена кузова. Это связано с эффективной подвеской, которая является здоровым компромиссом между уверенностью и комфортом вождения. На этом этапе следует также упомянуть рулевое управление — оно работает довольно точно.
Хотя минивэн Фольксваген имеет достаточный размер (длина / ширина / высота: 4527/1829 / 1659 мм), маневрировать на нем не составит труда. Это связано с большими стеклянными поверхностями, высоким положением руля и действительно большими зеркалами. Однако, если кто-то не чувствует себя достаточно уверенно, то всегда может использовать камеру и сенсорную систему или «запустить» помощника по парковке. Благодаря всем этим элементам очень трудно (даже случайно!) повредить бамперы…
Volkswagen Touran
РезюмеTouran — это предложение для людей, которые ожидают прежде всего практичности и вместительности.
В представленной версии также можно насладиться внешним видом и оправдать ожидания людей, которые любят динамичное вождение. Конечно, автомобиль не так моден, как внедорожники или кроссоверы, но его универсальность сразит наповал. А для многих клиентов это самое главное.
Volkswagen Touran
Просмотров: 1 986
Фото Volkswagen Touran— Проверьте фото интерьера и экстерьера
Куплю машину в
7 дней 15 дней 30 дней 60 дней 90 дней+62 —
Ваш номер мобильного телефона подтвержден
OTP-код для проверки будет отправлен через WhatsApp / SMS на этот номер
Название вашего банкаBank Rakyat Indonesia (BRI) Bank MandiriBank Central Asia (BCA) Bank Negara Indonesia (BNI) Bank CIMB Niaga Другой банк У меня нет банковского счета
У вас есть машина?
да НетЗапишитесь на тест-драйв или в гости
Получите лучшие предложения от партнеров-дилеров по самой низкой цене DP
да НетКакой временной интервал вы предпочитаете?
Позвони сейчас 9: 00–12: 00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00
Получайте финансовые предложения с быстрым утверждением и низким уровнем EMI.
Я разрешаю OTO присылать мне OTP / обновления через WhatsApp
Выбрать дату
Завтра День после Настраиваемая дата
Выбрать время
10-12 утра 12-14 часов 14–16 часов 16-18 часов
2017 Volkswagen Touran Обзор
Введение Семейный минивэн среднего размера находится под растущей угрозой со стороны более модных (хотя и менее практичных) семиместных внедорожников, но Volkswagen Touran показывает, какой хороший автомобиль может быть у вас, даже когда здравый смысл является вашей главной покупательской заботой.
Захватывающий? Драматично? Динамический? Нет, но это вполне практичная и полезная семейная машина .
| Тип кузова: MPV | Мест: 7 | MRP от 22 795 фунтов стерлингов — 32 060 фунтов стерлингов |
Знаете ли вы? Пятиместной версии Touran не существует, но вы можете купить Golf SV, который в разной одежде практически одно и то же.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7,2 / 10) Touran — не из тех автомобилей, на которые можно с тоской смотреть через приоткрытые шторы рано утром в воскресенье, но если у вас растущая семья и вы хотите разумную, практичную и полезную машину, в которой есть хоть капля стиля. и внешняя привлекательность, тогда вы будете рады, что купили Touran.
Хорошие двигатели и множество опциональных технологий, а также хорошо сделанная и удобная кабина ставят его на первое место в своем классе.
Дизайн и экстерьер | ★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06) |
Интерьер и комфорт Двигатель и технические характеристики | ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) |
Технологии и возможности подключения | ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) |
Производительность и управляемость | ★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06) |
Функции безопасности | ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) |
Технические характеристики и комплектация | ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) |
Эксплуатационные расходы и экономия топлива | ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) |
Стоимость | ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) |
Нам нравится
Семиместный практичность |
Большой багажник (при сложенных сиденьях третьего ряда) |
Широкий выбор высокотехнологичных опций |
Нам не нравится
Не хватает визуальной привлекательности некоторых конкурентов |
Компетентность в обращении, а не вовлечение |
Каюты с низкими характеристиками выглядят очень просто |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Дизайн и внешний вид: ★★★★★★ ☆☆ ☆☆ (6/10) Есть только несколько по-настоящему красивых «монобоксов», и хотя последний Touran сумел втиснуться в этот эксклюзивный клуб, ему не хватает визуальной динамики, скажем, последнего Renault Scenic.
То, что у него есть, типично для бренда — умный, чистый, четкий стиль, который не привлекает большого внимания, но который, как вы вскоре понимаете, на самом деле довольно красив. Volkswagen, как правило, не придает блеска стилю своих семейных автомобилей, и Touran не исключение, но в нем нет ни единой линии, ни суетливых украшений, которые со временем могут утомить. Он выглядит так же элегантно, как и следовало ожидать от автомобиля, в котором в генетике стиля больше фургон, чем спорткар, и если это слабая похвала, то все равно похвала.Конечно, большая часть стиля поднимается над его станцией из-за явной привлекательности значка VW, одного из немногих (возможно, единственного) основных автомобильных брендов, которые могут сравниться с премиальной бригадой по привлекательности.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Интерьер и комфорт: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) Кабина — стандарт Volkswagen, с большим количеством заимствований у Tiguan и Golf.
Конечно, в то время как отсутствие стиля может быть поводом для беспокойства, вы восполняете его круговыми движениями за счет качества, удобства использования, комфорта и пространства. Приборная панель Tiguan выглядит исключительно умно, все его схемы управления ясны и логичны, основные циферблаты выглядят дорого, а положение водителя, хотя и вертикальное, как и следовало ожидать от такого автомобиля, является удобным, с поддерживающими сиденьями. Ни одно долгое путешествие на Touran не будет казаться утомительным, это точно. Единственное предостережение в том, что вам действительно нужно покупать более дорогую модель, чтобы салон выглядел наилучшим образом.Базовые модели оставляют слишком много неукрашенных кусочков пластика на показе и могут выглядеть немного неутешительно.
Практичность
Это, конечно же, Metier Touran, и он, несомненно, является одним из самых практичных семейных автомобилей, которые вы можете купить. Сложите сиденья третьего ряда в пол, и у вас будет массивный багажник объемом 743 литра, с которым можно поиграть, и тот, который имеет похвально квадратную форму, так что в него можно легко загружать более крупные предметы (здесь также помогает низкая кромка багажника).
Для более длинных грузов модели SE и выше имеют функцию складывания переднего пассажирского сиденья, что означает, что вы можете втиснуть груз до 2 раз.7 метров и, по желанию, вы можете установить дверь багажного отделения с электроприводом и датчиками жестов под задним бампером, что позволит вам открыть ее легким движением ноги. Когда все семь сидений подняты, объем багажного отделения сокращается до 137 литров, что просто свидетельствует о постоянной войне между пассажиром и грузовым пространством в MPV.
Тем не менее, этим пассажирам будет достаточно места. Что ж, они будут, если мы говорим о пяти людях, сидящих в первых двух рядах, у всех из которых достаточно места для головы и ног.Все три отдельных сиденья второго ряда раздельно раздвигаются, сдвигаются и складываются, и все они имеют точки ISOFIX для детских автокресел, что делает Touran одним из самых удобных для семейного отдыха автомобилей на рынке. Точки ISOFIX есть и на сиденьях третьего ряда; эти сиденья легко поднять или опустить, но, как это часто бывает в автомобилях этого класса, им не хватает места для ног, а это означает, что когда дети станут подростками или старше, они начнут жаловаться на нехватку места.
Вы, конечно, можете манипулировать этим пространством благодаря скользящему среднему ряду, но слегка тесные третьи ряды более или менее присущи этому классу автомобилей.
В салоне много места для хранения вещей, с большими дверными ящиками, приличным перчаточным ящиком (похоже, их два, но верхний занят информационно-развлекательными разъемами и проигрывателем компакт-дисков) и большим местом для хранения с крышкой наверху. приборная панель. И множество подстаканников для всех этих бутылочек Ribena Toothkind.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★ ☆ ☆☆ (7/10) Volkswagen быстро становится лидером в области передовых технологий подключения к автомобилям, и Touran извлекает выгоду из всех этих технологий.Так что досадно, что вам придется потратить довольно много дополнительных средств, чтобы получить такие вещи, как Apple CarPlay или Android Auto, которые входят в состав пакета App-Connect на моделях SE-L.
Все автомобили оснащены 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth, USB-разъемами, DAB-радио, устройством для чтения текстовых сообщений SMS и тренажером Think Blue, который отслеживает вашу технику вождения и дает советы по охране окружающей среды. Версии SE получают фары с функцией распознавания сумерек, навигационную систему Discover и трехлетнюю подписку на услуги Volkswagen Car-Net «Guide and Inform», которые включают в себя сводки погоды, новостные ленты, информацию о парковочных местах и местных ценах на заправочные станции. приборная панель.Эта система также использует больший восьмидюймовый сенсорный экран. В моделях SE-L есть все это плюс система App-Connect для смартфонов.
Существует также опция «Cam-Connect», которая позволяет вам настроить камеру GoPro в качестве устройства заднего вида, чтобы вы могли следить за теми, кто находится на задних сиденьях, через основной сенсорный экран. Модели семейства SE также оснащены внутренним переговорным устройством, которое позволяет тем, кто находится сзади, разговаривать с теми, кто находится впереди, не крича.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Производительность и управляемость: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)Если не считать Ford S-Max, в хороший день, ни один MPV не будет по-настоящему привлекательным для вождения, а Touran, благоразумно, воздерживается от попыток быть слишком спортивным или резким.Вместо этого он сконцентрирован на обеспечении максимального комфорта, утонченности и достаточной точности, чтобы не чувствовать себя странно или свободно на сложных дорогах.
Он очень хорошо поражает эти цели. С той же основой, что и у Golf и Tiguan, вряд ли можно было бы совершить какие-либо серьезные ошибки, и если мы скажем вам, что Touran ведет себя так же, как более высокий и длинный Golf, вы удивитесь? Рулевое управление легкое, точное и нечеткое, но вполне удовлетворительное в рамках своего класса.Контроль над телом хороший, а демпфирование на удивление устойчивое, но поездка никогда не становится слишком резкой или загруженной.
Городская езда особенно хороша, что довольно хорошо подходит для задания. Единственным недостатком является чрезмерный шум от шин и дороги, особенно заметный сзади, и который поражает практически все автомобили Volkswagen Group, использующие ту же платформу MQB, что и Touran.
Бензиновый четырехцилиндровый двигатель 1.2 TSI с турбонаддувом отлично справляется с работой в городах, да и вообще для тех, кто не покрывает галактический пробег.Это усовершенствованный агрегат (до тех пор, пока вы не доведете его до красной черты, и если вы это делаете, то почему вы едете на минивэне?), И он может в значительной степени соответствовать реальной экономии топлива своих дизельных собратьев, если его водить осторожно. То же самое и с бензиновым вариантом 1.4 TSI мощностью 150 л.с., который доступен только для комплектации SE-L и R-Line.
Эти дизели — 1,6-литровый TDI мощностью 115 л.с. и 2,0-литровый TDI мощностью 150 и 190 л.с. Все они усовершенствованы и имеют приличное ускорение в среднем диапазоне, и 1.
6 достаточно хорош, чтобы вы задумались о необходимости потратить лишнее на 2.0-литровый, тем более, что он может иметь преимущество в изысканности. Дополнительная мощность версии 190 л.с. здесь в значительной степени не имеет значения, а крутящий момент в 251 фунт-фут модели мощностью 150 л.с. означает, что, если вы не используете максимальную мощность все время, 190 л.с. на самом деле не имеет большой производительности. преимущество. 1.6 TDI может быть оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG, в то время как два 2,0-литровых двигателя могут быть оснащены шестиступенчатой коробкой передач DSG, но механическая коробка передач с плавным переключением передач достаточно хороша, чтобы вы могли не видеть необходимости в обновлении. .
Рекомендуемый двигатель: 1.4 TSI 150 л.с.
0-62 миль / ч | 8,9 секунды |
Экономия топлива | 49,6 миль на галлон |
Выбросы | 133г / км |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Функции безопасности: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) Touran может быть оснащен впечатляющим набором систем безопасности, но многие из них включены в список опций, что очень досадно.
Euro NCAP протестировал Touran в 2015 году и дал ему ожидаемую полную пятизвездочную оценку: 88% для взрослых пассажиров, 89% для детей, 71% для защиты пешеходов и 76% для систем безопасности.
Standard S поставляются с электронным контролем устойчивости, семью подушками безопасности, тормозной системой после столкновения (которая предотвращает скатывание автомобиля после аварии), сиденьями ISOFIX для всех задних пассажиров, предупреждением о потере давления в шинах и электронной системой дифференциала, называемой XDS для улучшения сцепления с дорогой на скользких поворотах.Он работает, применяя незаметные удары торможения к внутреннему переднему колесу, если оно угрожает ослабить его мощность.
Модели SE оснащены фарами с датчиком сумерек, системой предупреждения о лобовом столкновении с функцией экстренного торможения в городе и датчиками парковки спереди и сзади. В моделях семейства SE добавлена система Pre-Crash, которая затягивает ремни безопасности, закрывает окно и предварительно нагружает тормозную систему, если обнаруживает неминуемую аварию (за что Volkswagen получил премию Advanced Award от Euro NCAP), электрические замки от детей, отображение ограничения скорости в спутниковой навигаторе и активный круиз-контроль с радарным наведением.
SE-L, а также монитором бдительности водителя, а боковые подушки безопасности для сидений второго ряда являются дополнительными для всех моделей. Touran также может быть дополнительно оснащен системой Volkswagen Trailer Assist, которая делает движение задним ходом с буксируемым грузом намного безопаснее и удобнее.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Технические характеристики и уровни отделки : ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)Цвета
Покупатели могут выбирать из Pure White или Urano Grey в неметаллике, или Titanium Beige, Reflex Silver, Caribbean Blue, Atlantic Blue, Nutshell Brown или Indium Grey в металлик.Есть последний вариант окраски Deep Black с перламутровым эффектом. Большинство Tourans будут отделаны черной тканью с различными уровнями отделки, но есть вариант кожи «Vienna» в цветах Titan Black или Storm Grey.
Уровни отделки
МоделиStandard S поставляются с 16-дюймовыми стальными колесами, хромированной решеткой радиатора, черными рейлингами на крыше, центральным подлокотником спереди, 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth и USB-подключением, радио DAB, устройством чтения карт SD, устройством чтения SMS, экономичным режимом Think Blue обучение, а также стереосистема с восемью динамиками, кондиционер с ручным управлением, передние и задние электрические стеклоподъемники, электрические и подогреваемые наружные зеркала, тормоза с удержанием на холме, бортовой компьютер и электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием.
SE добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, заднее тонированное стекло, серебристые рейлинги на крыше, багажник на крыше, складные столики на спинках сидений, сигнализацию, дворники с датчиком дождя, фары с датчиком сумерек и датчики парковки.
Модели семейства SE оснащены большим восьмидюймовым сенсорным экраном с трехмерной спутниковой навигацией Discover и соединением LTE для прямых трансляций Car-Net, системой предаварийной безопасности, системой внутренней связи, панорамным люком на крыше, жалюзи на задних боковых окнах, адаптивным круиз-контролем , и селектор режима движения.
SE-L получают 17-дюймовые колеса, хромированную внешнюю отделку, передние противотуманные фары с функцией поворота, внутреннюю отделку Piano Black, улучшенную ткань сидений, восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией Discover, App-Connect для Apple CarPlay и Android Auto, внешнее освещение и трехзонный климат-контроль.
МоделиR-Line поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, стильным пакетом R-Line и спортивными сиденьями, контрастной строчкой и контрастной серой отделкой салона.
Размер и габариты
Для просторного автомобиля Touran достаточно компактен, но все же преодолевает отметку 4,5 метра, так что остерегайтесь небольших проездов или небольших гаражей.
Длина | 4527 мм |
Ширина | 1829 мм |
Высота | 1,659 мм |
Максимальный буксирный вес без тормоза | От 710 кг (1. |
Максимальный буксирный вес без тормоза | От 1300 кг (1,2 TSI) до 1800 кг (модели с дизельным двигателем 2,0 TDI) |
2 TSI) — 750 кг (дизельные модели)Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Эксплуатационные расходы и Экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) Touran выглядит достойно для автомобиля с высокой крышей и достаточным количеством сидений, но помните, что на ваши показатели потребления в значительной степени повлияет количество людей, занимающих эти сиденья.Бензин 1,2 TSI имеет официальную экономию топлива 51,4 миль на галлон и выбросы CO2 128 г / км, в то время как 1,4 TSI немного отстает по показателям 49,6 миль на галлон и 133 г / км, но стоит отметить, что вы можете уменьшить эти цифры, чтобы они соответствовали показателям 1,2.
перейдя на опциональную автоматическую коробку передач DSG.
Diesel Tourans явно лучше выглядят на бумаге, но реальные цифры не так уж сильно расходятся. TDI 1,6 115 л.с. имеет экономию 61,4 миль на галлон (65,7 миль на галлон для автоматической коробки передач) и уровень выбросов 119 г / км (112 г / км с автоматической коробкой передач).2,0-литровый 150-сильный дизель дает отдачу 61,4 миль на галлон и выбросы 119 г / км, но его показатели немного хуже с автоматической коробкой передач DSG — 60,1 миль на галлон и 121 г / км. 2,0-литровый TDI мощностью 190 л.с. доступен только с автоматической коробкой передач DSG и имеет рекордную экономию 58,9 миль на галлон и уровень выбросов CO2 125 г / км. В моделях с дизельным двигателем также есть бак для присадки AdBlue, который нужно будет пополнять примерно каждые 7000-8000 миль
.Надежность и сервис
Touran был отозван только один раз из-за возможной неисправности боковых подушек безопасности, и в целом Volkswagen производит очень качественные автомобили, поэтому мы не ожидаем возникновения каких-либо серьезных проблем.
На все модели предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, которую можно продлить до 5 лет и 90 000 км за дополнительную плату. Есть также недорогие инклюзивные пакеты обслуживания.
Нефтяной сервис | Каждые 10 000 миль или один год. |
Инспекционная служба | Каждые 20 000 миль или два года. |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Стоимость : ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) Базовый Touran, стоимостью около 22000 фунтов стерлингов в дороге, представляет собой довольно приличную стоимость, но стоит помнить, что модели S имеют довольно голые кабины и упускают много лучших технологий, комфорта и безопасности.Вам действительно нужно купить модель SE Family, чтобы получить лучший Touran, а это более значительная сумма в 25000 фунтов стерлингов или около того.
Самая дешевая модель с дизельным двигателем стоит около 24000 фунтов стерлингов, а самый дешевый бензиновый двигатель 1.4 TSI — это SE-L по цене около 27000 фунтов стерлингов. Топовые 2,0-литровые дизельные двигатели TDI R-Line преодолевают барьер в 30 000 фунтов стерлингов. Несмотря на то, что Touran не слишком дорог, стоит помнить, что такие автомобили, как новый Renault Scenic и Kia Carens, имеют значительно более высокую стоимость в некоторых комплектациях.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
РекомендацииМногодетные семьи | Модели семейства SE — много места и приличное количество оборудования. |
Сознание затрат | 1.2 TSI модели — все внутреннее пространство, но цена меньше. |
Технический наркоман | Модели SE-L — большой сенсорный экран и хорошие возможности подключения. |
Соперники
Citroen C4 Гранд Пикассо | Очень стильно, очень просторно и стоит своих денег.Качество тоже достойное. |
Форд Гранд C-Макс | Раздвижные двери хороши, но не так просторны, как Touran. Тем не менее, более увлекательно водить машину. |
Киа Каренс | Много места, длительная гарантия, красивый стиль и довольно приятный на дороге. |
Рено Гранд Сценик | Великолепный перевозчик людей? Некоторым может показаться, что серый пластиковый салон и более простые сиденья разочаровывают. |
Vauxhall Zafira Tourer | Просторный, качественный и приятный в управлении, но он выглядит как старый дизайн, несмотря на обновление 2016 года. |
Какой автомобиль? | «VW Touran вместительный, практичный и очень хорошо собран. |
Покупатель автомобиля | «Последний Volkswagen Touran — не самый впечатляющий автомобиль в своем классе, но, тем не менее, это чрезвычайно практичный и совершенный MPV.” |
Водить тоже хорошо. Дорого, но того стоит ». Volkswagen Touran 2021 года: полный редизайн, новый облик
Грядущий Volkswagen Touran 2021 года будет полностью переработан, и мы можем ожидать более агрессивный дизайн с множеством новых функций. Судя по новым изображениям, этот минивэн своим дизайном составит серьезную конкуренцию многим моделям на рынке. Также ходят слухи, что эта модель и Golf SV будут переименованы в VW Variosport.
Как бы то ни было, дизайн изменился, и будущая модель выглядит более футуристичной.Кроме того, в интерьере будет больше места, и некоторые технические средства будут обновлены. Как и текущая модель, новая по-прежнему будет предлагаться с несколькими вариантами двигателей под капотом.
Модель R-lane также будет доступна в том же виде, что и базовая.
2021 Volkswagen Touran Передняя часть напоминает нам о модели Arteon
Внешний вид Volkswagen Touran 2021 года будет полностью переработан. Новая модель получит более агрессивный подход. Его передняя и задняя части получат более четкие линии.Передняя часть этого MPV получит фары новой формы, напоминающие модель Arteon. Кроме того, пятидверная модель будет больше согласно изображениям. Итак, мы можем ожидать больше комнат внутри. Задняя часть этой модели также будет обновлена, а покупатели получат более футуристические задние фонари и более широкий бампер. Кроме того, выхлопная система новая и проходит через бампер.
Благодаря всем вышеперечисленным изменениям MPV Zafira, Scenic и C4 Picasso получат серьезного конкурента. Тем не менее, модель R-line получит большинство изменений.Эта версия будет выглядеть более спортивно и получит больше хромированных материалов снаружи.
Дизайн интерьера
Новый Volkswagen Touran 2021 года будет стильным минивэном с технически продуманным салоном.
Однако, судя по полученной нами информации, новый Volkswagen Touran 2021 года по-прежнему будет предлагаться с тремя рядами сидений. Там будет вместительный салон и достаточно места для семи пассажиров.
Также будут обновлены техники и материалы внутри. Два экрана будут выделены спереди.Одна — это информационно-развлекательная система, а вторая — для климат-контроля. Тем не менее, оба будут использовать новейшую систему сенсорных экранов. Кроме того, мы можем ожидать много новых функций на более высоких комплектациях. Безопасность этого MPV также будет одной из лучших.
2021 Volkswagen Touran Под капотом
Под капотом Volkswagen Touran 2021 года будет несколько двигателей на выбор. Кроме того, те же двигатели будут перенесены из предыдущей модели. Однако мы можем ожидать некоторых изменений с новыми.
Текущая модель оснащена базовым 1,2-литровым двигателем мощностью 108 л.с., который подключен к 6-ступенчатой механической системе. Следующим двигателем, который является более мощным и необязательным, является 1,4-литровый двигатель TSI EcoFuel, способный производить 150 л.
с. и крутящий момент 162 фунт-фут. Согласно последним новостям, эта модель двигателя получит новую 7-ступенчатую систему сцепления. Следующим будет двигатель 2.0 TDI, который впервые представлен на 212 моделях. Этот двигатель самый мощный и выдает 177 л.с.
Дата выпуска и цена
Точной даты выхода и цены нового Volkswagen Touran 2021 года нет.Однако, по некоторым слухам, будущая модель может дебютировать где-то в следующем году как модель 2021 года. Также мы должны дождаться финальной версии, чтобы увидеть, что изменилось и обновилось.
Однако текущая модель стоит 23000 долларов за базовую модель. Конкуренция жесткая, и такие модели, как Opel Zafira, Renault Espace, будут конкурировать с новейшим VW Touran 2021 года.
Нравится:
Нравится Загрузка …
СвязанныеNouvelle Volkswagen Touran 2020 — Prix, фотографии, техника
Новая версия compacte Nouvelle Volkswagen Touran 2020, презентация салона авто-мото в Женеве, sera bientôt disponible sur le marché russe.
La troisième génération du modèle est prête à plaire à ses fans с необычной динамичной одеждой, безупречной функциональностью для 5 или 7 мест, множеством стандартных предметов одежды, не имеющей отношения к центру экономики.
En se удобство avec la nouveauté allemande, nous constatons immédiatement que la voiture est basée sur la nouvelle plate-form modulaire MQB. Компактная установка после новинки Volkswagen Passat B8, фактически дебютировала в России в первый раз.La transition vers une plate-form universelle a effectles globales de Turan.
➤ Voyez d’autres versions exceptionnelles de Volkswagen pour 2020!
Фольксваген Тигуан Оллспейс 2020
Фольксваген Амарок 2020
Превосходный большой плюс, длина 130 мм и длина 113 мм. Pour le reste des mesures, les ajustements n’ont pas été percepted.Compte tenu de toutes les transformations, les sizes de la carrosserie de la nouvelle Nouvelle Volkswagen Turan 2020 sont les suivantes: longueur — 4527 мм, largeur — 1814 мм, hauteur — 1628 мм, empattement — 2791 мм.
Размеры модели позволяют получить место в гольф-клубе Sportsman et Sharan в миниатюрной модели Nouvelle Volkswagen.
Внешние фотографии Nouvelle Volkswagen Touran 2020 de la troisième génération démontrent la tenance de la transition final des lignes lisses aux formes à facettes.Этот стиль внешнего дизайна является типичным для всех моделей всех конструкторов и миниатюрных четырехугольников, адаптированных к концепции.
Автомобиль, созданный в новой форме реализации, элегантный и динамичный, демонстрирует консервативные пропорции и классические формы для семейных однокомнатных автомобилей. Профиль Nouvelle Volkswagen Touran 2020 включает в себя следующие особенности: élevée ligne de ceinture, de ligne de ceinture élevée, de court porte-à-faux, d’une ligne de toit Horizontale, preque raide à l’arrière.Les larges portes et un grand coffre à bagages имеет соответствующую парфюмерию aux exigences pratiques.
L’apparence stricte de la fourgonnette avec des traits brillants различает sous la forme de coups de poing et de côtes accrocheurs disquant les côtés du corps sera probablement au goût des allemands pragmatiques.
C’était sur le marché Domestique que Nouvelle Volkswagen Touran 2020 de la génération précédente avait les position les plus fortes.
Сера-т-иль, способная работать с частями по согласованию в евро, платит по временам.Traditionnellement, le facteur prix jouera un rôle important à cet égard, en speulier pour la Russie.
Salon du compact mis à jour, fournissant toujours une disposition de 5 или 7 мест, подвеска le changement des générations est devenu plus spacieux.
La transition vers une nouvelle-plate-form et l’Augmentation de l’empattement on permis d’allonger la cabine de 63 мм, что является фаворитом l’atterrissage de tous les passagers без исключения. Следите за тем, чтобы в продольном направлении от 200 мм до 160 мм.Les coureurs de la troisième rangée optionnelle ont reçu une augmentation de l’espace libre dans la région du genou d’environ 54 мм.
Le volume du coffre du Nouvelle Volkswagen Touran 2020 à cinq предлагает к 2020 году увеличение объема на 48 литров, что является рекордным объемом 1040 литров (lorsqu’il est chargé sous le toit).
Plier tous les sièges, à l’exception des deux avant, augmente la capacity de la fourgonnette, 5 мест на 1980 литров и целые 7 мест с объемом плюс 1857 литров.En plus des volume впечатлительные материалы, выставочный зал Turan fait preuve d’une incroyable flexibilité en termes de transform. Les Trois sièges de la deuxième rangée sont Absolument indépendants les uns des autres. Ils sont capables de se déplacer independentlement, de reculer or de nettoyer комплемент. После того, как вы заменили центральный осадок и его пуссеты, вам нужно было получить конфигурацию в 4 раза больше, чем на улице.
Siège du conducteur kompaktena décoré inhérent à toute la рационализатор «Аллеманды».Devant nos yeux — un tableau de bord informatif avec deux «puits», sur la console center — un affichage de taille multimédia propriétaire de 5-8 pouces et le минимум необходимых бутонов. Системы эксплуатации Apple CarPlay и Google Android Auto позволяют использовать комплексные мультимедийные средства, обеспечивающие постоянную синхронизацию с престижными смартфонами.
Parmi les quelques inconvénients que nous constatons, il n’ya pas une construction très rés résie des montants avant de la voiture, ce qui limit considérablement la vue du conducteur.
Mais là où Nouvelle Volkswagen Touran 2020 a vraiment réussi, c’est dans toutes sortes d’options, parmi lesquelles de nombreux systèmes de sécurité avancés.
Dans l’arsenal de nouveaux produits, il existe des optiques LED et des phares adaptatifs, un système de contrôle du nombre de mouvements, un régulateur de vitesse adaptatif avec Pilote Automatique «plug», système de télésurveleveillance de Surveillance un choix de mode de fonctionnement, помощник по станциям с параллельными и перпендикулярными станциями, климатизация в трех зонах, couvercle de coffre électrique, панорамная зона 1,34 м².
En plus de la liste impressionnante d’options для клиентов, Volkswagen Touran 2020 offrira un choix de six centrales, dont la moitié fonctionnera au fuel lourd.
Дизельный двигатель с двигателем TDI объемом 1,6 литра с расходом 110 каналов, два двигателя объемом 2,0 литра с объемом двигателя 150 и 190 см.
Гамма двигателей по сути является представителем единиц 1,2 TSI (110 каналов), 1,4 TSI (150 каналов) и 1,8 TSI (180 каналов). Tous les moteurs sont déjà équipés d’une fonction Start / Stop et d’un système de regénération de l’énergie de freinage.ce qui permet de réduire la consomitation de carburant à 19%. Дизельная экономичная версия с двигателем 1.6 TDI и «роботом» DSG потребляет 4,1 литра топлива на 100 км. Плюс умеренный «аппетит», как и суть версий, представляет собой Touran 1.4 TSI с DSG, в совокупности с 5,4 литрами на 100 км.
В списке опций трансмиссии, а также на тележках DSG с 6 и 7 записями, а также с шестью «механическими» кассетами. Подвеска Nouvelle Volkswagen Touran полностью независима от пилонов McPherson и мульти-бюстгальтеров.Entièrement pipeline par les Allemands et n’a pastendu, alors maintenant toutes les models compaktvena exclusive à traction avant. Высота 145 мм.
Нувель Фото Volkswagen Touran 2020
Мошенничество с выбросамиVW сняло блеск с моего Touran
В прошлом году я купил Volkswagen Touran 1.
6 TDI 2011 года выпуска, обещавший супер-экономную езду, экологически чистые дизельные технологии и маленький энергичный двигатель.Но теперь глянец стирается с значка VW на моем минивэне.
В течение трех долгих недель я с замиранием сердца наблюдал за развитием кризиса выбросов, задаваясь вопросом, входит ли мой VW в число 2,8 миллиона дизельных автомобилей, оснащенных управляемым программным обеспечением здесь, в Германии.
Подтверждение наконец пришло в прошлую пятницу, когда я смог проверить данные о моем автомобиле на недавно запущенном веб-сайте для клиентов. Но это все, что у меня было. Никакой дополнительной информации о том, как и когда VW отремонтирует мою машину, не было.И этот недостаток общения был главной проблемой для многих клиентов.
В среду немецкая газета Frankfurter Allgemeine Zeitung процитировала Матиаса Мюллера, который заявил, что отзыв начнется в январе, но все еще неясно, как VW будет исправлять читерское программное обеспечение.
Первоначальная скромность, проявленная VW, когда в сентябре разразился шторм, связанный с выбросами, к сожалению, не превратилась в прозрачность для клиентов.
Неудивительно, что исследование, проведенное исследовательской фирмой Puls, показало, что 41 процент немецких потребителей считают, что бренд нанесен ущерб в долгосрочной перспективе.Отсутствие информации должно быть большим фактором в этом.
По общему признанию, это сложная проблема, требующая комплексных решений в глобальном масштабе. И правда, мы не говорим о смертельных случаях и травмах, которые сопровождали скандалы, которые продолжают преследовать General Motors и Takata. Но это все же обман, и когда людей обманывают, они хотят ответов или, по крайней мере, хорошего общения.
Через три недели я уверен, что многие клиенты разделяют мое чувство замешательства и раздражения, поскольку мы терпеливо ждем отзыва от дилера в следующем году и задаемся вопросом, будут ли наши автомобили в конечном итоге медленнее, более жадными и, в конечном итоге, менее желательными на подержанной машине рынок.
2020 Volkswagen ID.3 1-е издание
- Мировая премьера: Volkswagen представляет первый электромобиль ID.3, построенный на модульном наборе инструментов MEB
- Большой радиус действия: масштабируемая аккумуляторная система обеспечивает дальность действия до 550 километров
- Электрическая мобильность для всех: базовая версия ID.3 стоит менее 30 000 евро
- Устойчивая мобильность: аккумулятор , цепочка поставок, производство — ID.3 поставляется покупателям в качестве первого продукта Volkswagen с нулевым балансом выбросов CO2
Вольфсбург / Франкфурт — Volkswagen и его клиенты вступают в новую эру экологически чистой мобильности и продемонстрируют полностью электрический ID.3 на выставке IAA 2019. Первая модель из линейки продуктов MEB для электромобилей демонстрирует CO2-нейтральный сбалансирован и впечатляет высокой динамикой движения, характерной для электромобилей.
Он был полностью подключен к сети и в ID.3 Специальная версия 1ST обеспечивает дальность действия до 420 километров (WLTP) с электроприводом с изначально тремя вариантами оснащения. Все модели ID.3 1ST оснащены наиболее популярным вариантом аккумулятора, обеспечивающим полезное энергопотребление 58 кВтч. Серийная версия позже также будет предлагать меньшую батарею с энергоемкостью 45 кВтч и дальностью действия до 330 километров, а также большую батарею с энергоемкостью 77 кВтч и максимальной дальностью 550 километров. Благодаря возможности быстрой зарядки при зарядной мощности 100 кВт можно заряжать ID.3 1ST с достаточной энергией в течение 30 минут, чтобы покрыть расстояние около 290 километров (WLTP) — значительно больший диапазон, чем это было возможно ранее в сегменте компактных транспортных средств.
Volkswagen предоставит гарантию на аккумуляторы ID.3 сроком на восемь лет или 160 000 километров пробега, таким образом продлевая срок их службы. ID.3 также визуально сигнализирует о том, что это больше, чем просто новая модель.
Его дальновидный дизайн ясно указывает на новую эру электромобильности, а его пространственное расположение полностью основывается на конструктивных преимуществах транспортных средств с электрическим приводом.С внешними размерами, сопоставимыми с Golf, ID.3 предлагает салон автомобиля, который больше, чем у любого другого автомобиля в этой категории. Поскольку базовая цена серийной модели в Германии будет ниже 30 000 евро, цена автомобиля будет сопоставима с ценой типичных компактных автомобилей за вычетом ожидаемых государственных субсидий — электромобиль для массового потребителя. Особого внимания заслуживает его уникальное соотношение цен и диапазона, которое возможно исключительно в результате последовательной стратегической ориентации Volkswagen на электромобили и связанных с этим эффектов масштабирования.ID.3 будет доставлен в Германию с середины 2020 года.
Возможность мобильности с балансом без выбросов CO2. ID.3 не только предлагает совершенно новую концепцию транспортного средства, но также дает водителям и пассажирам возможность мобильности с балансом CO2-нейтральный, при условии, что аккумулятор постоянно заряжается естественной энергией.
Следовательно, ID.3 воплощает новую миссию Volkswagen: «goTOzero»: к 2050 году вся Volkswagen Group стремится продемонстрировать баланс выбросов CO2.Только бренд Volkswagen инвестирует около девяти миллиардов евро в электрическую мобильность к 2023 году и произведет более десяти миллионов электромобилей в течение следующих десяти лет; планируется более 20 электронных моделей. С Elli Volkswagen Group уже сегодня предлагает возобновляемые источники энергии Volkswagen и стремится к созданию инфраструктуры зарядки.
Первый электромобиль на базе новой платформы MEB. ID.3 — это первый автомобиль Volkswagen, основанный на недавно разработанной модульной матрице электропривода — сокращенно MEB.Все будущие ID. модели также будут доступны исключительно с полностью электрическим приводом. Этот привод оптимизирован для аккумуляторной батареи для достижения максимальной дальности при минимальных затратах. Благодаря конструктивному подходу есть также многочисленные преимущества с точки зрения пакета, то есть расположение компонентов привода и вспомогательных агрегатов, а также расположение пространства в салоне автомобиля.
Электропривод ID.3 в основном состоит из синхронного двигателя с постоянными магнитами, включая силовую электронику и коробку передач, которые встроены в задний мост.Плоская высоковольтная аккумуляторная батарея, эффективно размещенная в днище кузова для экономии места, а также вспомогательные агрегаты, такие как компрессор кондиционера или рулевая рейка, встроенные в переднюю часть автомобиля. Силовая электроника контролирует поток энергии высокого напряжения между двигателем и аккумулятором, и в этом процессе система преобразует постоянный ток (DC), хранящийся в аккумуляторе, в переменный ток (AC) для приводного двигателя. В электрическую систему 12 В постоянного тока одновременно подается низкое напряжение от преобразователя постоянного тока в постоянный.Мощность передается от двигателя на заднюю ось с помощью односкоростной коробки передач. Двигатель, силовая электроника и коробка передач образуют компактный блок. Положение аккумулятора в днище кузова положительно сказывается на характеристиках управляемости на нейтральной передаче, поскольку из-за этого центр тяжести ID.
3 оказывается очень низким, как в гоночных автомобилях. ID.3 также отличается идеальным распределением веса между передней и задней осями. В сочетании со стандартным приводом на задний мост это обеспечивает выдающуюся производительность.
Первая модель для всей семьи. ID.3 — это первый автомобиль в семье и во всех членах Volkswagen ID. диапазон будет содержать идентификатор. обозначение. Его четкая цель — помочь электромобилям выйти на массовый рынок. Я БЫ. означает интеллектуальный дизайн, индивидуальность и дальновидные технологии. В этом процессе ID. не является сокращением определенного термина, а скорее символически представляет различные свойства, объединенные в этих транспортных средствах: автоматизированное вождение с нулевым уровнем выбросов, интуитивно понятное управление и персонализированные сети.
Устойчивое развитие. ID.3 — это первый автомобиль Volkswagen, произведенный с нулевым балансом выбросов углерода по всей цепочке поставок.
Экологичность уже воплощена в жизнь благодаря производству батарей: следовательно, предприятия по производству элементов для батарей в ID.3 используют исключительно естественную энергию, как и производство компонентов, производство кузовов, покрасочный цех и сборочные предприятия ID.3 в Цвиккау. растение. Завод Volkswagen в Саксоне является пилотным заводом ID.3. С 2017 года он получает возобновляемую энергию, вырабатываемую гидроэлектростанциями, извне. Однако, если выбросы CO2 неизбежны в цепочке поставок, они будут компенсированы инвестициями в проекты по защите климата. Таким образом, дилерские центры смогут передавать ID.3 клиентам как продукт с балансом без выбросов CO2. Стремясь также сохранить баланс CO2-нейтральный в течение периода использования, водители ID.3 могут затем воспользоваться обширным ассортиментом дочерней компании Volkswagen Elli — от соглашений об электроэнергии для домов, произведенных естественным путем, до пунктов зарядки во всех 4000 европейских дилерских центрах и сервисных центрах Volkswagen.
.Кроме того, совместное предприятие Ionity, в котором Volkswagen владеет долей, нацелено на установку к 2020 году 400 сверхбыстрых зарядных станций на основных европейских маршрутах, которые используют 100% возобновляемые источники энергии, при условии, что они доступны в соответствующей стране. Volkswagen также работает над концепцией вторичного использования высоковольтных аккумуляторов в стационарных условиях. Кроме того, компания разрабатывает концепции рециркуляции с замкнутым циклом, чтобы гарантировать характеристики углеродно-нейтрального баланса в конце срока службы автомобиля.
Бесплатная энергия для ID.3 1ST. Volkswagen WeCharge предоставляет покупателям возможность бесплатно заряжать свои автомобили ID.3 1ST в течение одного года с первого дня регистрации автомобиля, но не более 2000 кВтч. Это относится ко всем зарядным станциям, подключенным к WeCharge, включая сеть Ionity, которая насчитывает более 100 000 точек зарядки по всей Европе.
Визуальный дизайн. Благодаря недавно разработанной ДНК дизайна, ID.3 сразу идентифицируется как автомобиль с нулевым уровнем выбросов — с потенциалом стать новой автомобильной иконой.Прежде всего, новаторское сочетание дизайна и технологий ставит ID.3 на один уровень с культовыми Beetle и Golf. Он демонстрирует дизайн новой эпохи и связывает его естественную форму и интуитивное удобство использования с характерной улыбкой Volkswagen. Созданный для электрифицированного будущего, он привносит новое качество дизайна в категорию компактных автомобилей благодаря безупречной, безупречной эстетике. Например, следуя концепции «свет — это хром будущего», автомобиль использует светодиодное освещение в нескольких областях для идентификации.3 дизайн. Самое главное, ID.3 посылает сигнал: ID.3 взаимодействует с людьми. Это согласуется с четким, сдержанным стилем, максимальной точностью всех компонентов, харизматичной передней частью, знаковыми яркими стойками С, плавными поверхностями и выразительными, выразительными колесами из легкого сплава 18, 19 или 20 дюймов в спортивном стиле. колеса, которые с самого начала обещают совершенно новые ощущения от вождения. «С ID.3 Volkswagen движется в будущее», — объясняет Клаус Бишофф, главный дизайнер марки Volkswagen.«Естественный стиль и абсолютно интуитивно понятный пользовательский интерфейс демонстрируют новый, электрический образ мышления».
Передняя часть: посмотри мне в глаза. Электромобиль не требует больших отверстий для охлаждения. Соответственно, почти все меняется в дизайне передней части. Volkswagen Beetle и Bus — это автомобильный бренд, в оригинальном дизайне которого не было решетки охлаждения, расположенной спереди. Таким образом, детали, такие как фары, имеют первостепенное значение. В ID.3, некогда статичные фары уступают место интерактивным матричным светодиодным фарам со светоотдачей 750 люмен и системой управления дальним светом Dynamic Light Assist: камера на лобовом стекле анализирует участников дорожного движения впереди, а также встречный транспорт. На основании этих данных дальний свет автоматически включается на скорости более 60 км / ч и остается активным, не ослепляя встречный транспорт. Это заметно улучшает освещение дорожного покрытия и обочины дороги на рассвете и в ночное время. Еще одна изюминка матричных светодиодных фар — это когда водители подходят к припаркованному удостоверению личности.3 1ST, его фары мельком смотрят на них и «трепещут веками» — дружелюбно и по-человечески.
Очертание: новые пропорции. При взгляде сбоку в ID.3 явно преобладают совершенно новые пропорции и новый стиль. Его короткие вылеты могут быть достигнуты только полностью электрической платформой. Длинная колесная база растягивает автомобиль и придает ему выразительный вид. В дизайне преобладают высокая точность, ясность и дальновидность. Плавные поверхности контура под основной линией дизайна создают почти чувственную гармонию.Ромбовидный значок «ID. Сотовая фольга на задней стойке — яркий элемент дизайна, вдохновленный сотами — одной из самых впечатляющих форм природы. Соты сверхлегкие, чрезвычайно стабильные и абсолютно устойчивые и, таким образом, символизируют основную идею платформы MEB. Его дизайн напоминает тот же принцип, что и соты: всегда с идентичной структурой и пригоден для индивидуальных улучшений в любое время.
Задняя часть: характерная перспектива. Стеклянная крышка люка отличается темным цветом.Он простирается по всей ширине автомобиля. Большое заднее стекло выделяется по бокам вертикальными элементами аэродинамики; ближе к низу секция разделена на поразительные, горизонтально расположенные и очень тонкие группы светодиодных задних фонарей. Глянцевая панорамная сдвижная / наклонная стеклянная крыша ID.3 1ST с черной окантовкой является самой большой из всего модельного ряда Volkswagen и не только дает вид на небо, но и увеличивает пространство над головой, внося новое ощущение простора.
Компактные размеры. ID.3 бескомпромиссно применяет дизайнерские свободы электромобилей. В целом, он примерно такой же длины, как Golf, но благодаря более коротким свесам его колесная база больше, чем у любого другого автомобиля в этой категории. Выражаясь в цифрах, это означает, что четырехдверный ID.3 имеет длину 4261 мм, ширину 1809 мм и высоту 1552 мм при колесной базе 2765 мм. В соответствии со стандартом DIN его минимальная снаряженная масса составляет 1719 кг, а максимальная грузоподъемность составляет от 416 до 541 кг, в зависимости от комплектации автомобиля.Его торец составляет всего 2,36 квадратных метра, что обеспечивает коэффициент аэродинамического сопротивления 0,267. Диаметр поворота ID.3 также составляет всего 10,2 метра, что сравнимо с диаметром небольшого автомобиля и идеально подходит для городских условий. Любой, кто хочет перевезти свой велосипед с ID.3, может сделать это с помощью специального буксировочного кронштейна, подходящего не только для установки велосипедного крепления, но и других транспортных средств и обеспечивающего вертикальную нагрузку на фаркоп в 75 кг.
Революционная концепция интерьера. Отсутствие центрального туннеля, более короткие свесы: интерьер Open Space ID.3 обеспечивает удивительно большой объем пространства и устанавливает новые стандарты в категории компактных автомобилей, благодаря ощущению пространства, сравнимому с ощущением в нижнем и среднем сегменте. . Пять сидений ID.3 1ST дополняются багажником объемом 385 литров за вторым рядом сидений. Гости, путешествующие в ID.3, попадают в мобильное пространство с совершенно новой концепцией, планировкой и дизайном. Volkswagen называет это Open Space — чистое, воздушное пространство.Скульптурная плавная структура поверхности была вдохновлена формами природы — бионическим дизайном, а не рациональными технологиями. Благодаря органичным формам поверхностей и мягким изгибам дизайн подчеркивает открытость.
Интуитивное управление. ID.3 взаимодействует с драйвером и средой. Водители интуитивно и сразу узнают, что находится внутри кабины. Помимо дисплея в кабине, недавно разработанный, расположенный в центре 10-дюймовый сенсорный дисплей предоставляет водителям всю важную информацию.Я БЫ. Свет поддерживает водителей со светодиодной лентой во время навигации и может, например, побудить их затормозить в случае какой-либо опасности. Опциональный проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR) также проецирует всю необходимую информацию прямо на лобовое стекло — эта информация визуально размещается на расстоянии от трех до десяти метров перед автомобилем. Все органы управления, в том числе на электрически регулируемом многофункциональном рулевом колесе, управляются с помощью сенсорных функций с сенсорными кнопками.Только электрические стеклоподъемники и аварийная сигнализация по-прежнему управляются с помощью тактильных переключателей. Это дополняется интеллектуальным естественным голосовым управлением. Водители или передние пассажиры могут поговорить с ID.3, просто сказав «hello ID.». Визуально ID. Световые сигналы, кому в данный момент отвечает ID.3. Благодаря App-Connect вы также можете подключить ID.3 к смартфону за считанные секунды.
Полноценная помощь. Вспомогательные функции поддерживаются многофункциональной камерой на лобовом стекле, которая также распознает дорожные знаки.Функции обеспечения комфорта и безопасности в ID.3 включают систему Front Assist с системой экстренного торможения и мониторинга пешеходов, систему многоколоночного торможения и систему удержания полосы движения Lane Assist, систему смены полосы движения Side Assist, систему помощи при парковке, включая систему камеры заднего вида, а также систему доступа без ключа. (Kessy Advanced) с подсветкой дверных ручек. Благодаря стандартному контролю расстояния при парковке с функцией торможения при маневрировании система в значительной степени предотвращает несчастные случаи при парковке: эта функция может предотвратить надвигающиеся столкновения или снизить их серьезность, запустив маневр экстренного торможения в самый последний момент.Система тормозит автомобиль до полной остановки — при движении задним ходом в диапазоне от 1,5 км / ч до 10 км / ч и при движении вперед со скоростью от 2,5 до 10 км / ч.
Чистая информационно-развлекательная система. Мультимедийная система ID.3 оснащена обновляемой навигационной системой. Функция удобной телефонии также предполагает индуктивную зарядку смартфонов. Звуковую систему можно улучшить с помощью пакета Beats, который предлагает звуковую атмосферу, как на живом концерте, с использованием восьми динамиков и сабвуфера.
ID.3 Специальная серия 1ST с тремя линиями оборудования. ID.3 1ST будет предлагаться в трех фиксированных конфигурациях, ориентированных на типичные потребности клиентов. Кроме того, можно выбрать цвет лакокрасочного покрытия и цвет салона автомобиля. ID.3 1ST приводится в движение электродвигателем на задней оси. Он вырабатывает 150 кВт и развивает максимальный крутящий момент 310 ньютон-метров. Следовательно, ID.3 1ST развивает максимальную скорость 160 км / ч. ID.3 1ST оснащен аккумулятором с фактическим объемом полезной энергии 58 кВтч, а также запасом хода до 420 км в соответствии с WLTP.Аккумулятор можно заряжать с максимальной мощностью зарядки 11 кВт (переменного тока) и 100 кВт (постоянного тока). Благодаря зарядке постоянным током можно зарядить достаточно энергии, чтобы покрыть расстояние в 290 километров за 30 минут.
Базовая версия ID.3 1ST включает в себя навигационную систему, цифровое радио DAB +, обогрев сидений и рулевого колеса, подлокотники спереди, зарядный кабель Mode 2 и 18-дюймовые легкосплавные диски, что сравнимо с оборудованием Comfort. в сегменте компактных автомобилей.
ID.3 1ST Plus дополнительно оснащен системой камеры заднего вида, адаптивным круиз-контролем и системой блокировки и запуска без ключа Kessy Advanced. Интерьер автомобиля ID.3 1ST Plus также включает дизайнерские сиденья, центральную консоль (включая два разъема USB-C в задней части, которые можно заблокировать с помощью рольставни и функции освещения), а также окружающее освещение. Снаружи тонированные стекла, серебристый пакет внешнего стиля, матричные светодиодные фары, матричные габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота и задние фонари, а также 19-дюймовые легкосплавные диски также входят в комплект оборудования.
Версия высшего класса, ID.3 1ST Max, также включает в себя проекционный дисплей дополненной реальности (AR), звуковую систему Beats, большую панорамную раздвижную / наклонную стеклянную крышу, чтобы подчеркнуть ощущение пространства. а также 20-дюймовые легкосплавные диски. Этот комплект оборудования дополняется системой удержания полосы движения с функцией экстренной помощи, системой смены полосы движения, комфортной телефонией с бесконтактной зарядкой высоковольтной батареи, комфортными сиденьями, ровным полом багажного отделения и большими 20-дюймовыми легкосплавными дисками.
Батареи трех размеров при запуске в серийное производство. При запуске серийного производства ID.3 будет доступен с батареями трех размеров. Модель ID.3 1ST Special Edition основана на варианте с аккумулятором среднего уровня.
Позже он будет дополнен базовым вариантом. Его батарея обеспечивает полезную энергию 45 кВтч и обеспечивает дальность действия до 330 километров в соответствии с WLTP. Аккумулятор можно заряжать с максимальной мощностью зарядки 7.2 кВт (переменный ток) и 50 кВт (постоянный ток). Опционально также доступна зарядка постоянным током на 100 кВт. Базовая модель автомобиля также развивает максимальную скорость 160 км / ч.
Фактически полезная энергия для самого большого варианта батареи составляет 77 кВтч, а дальность действия с электроприводом составляет до 550 километров согласно WLTP. Аккумулятор можно заряжать от источника переменного тока с максимальной выходной мощностью зарядки 11 кВт и до 125 кВт от источника постоянного тока.
Диапазоны, отвечающие требованиям клиентов. Диапазон прогнозов был определен путем выполнения согласованных во всем мире циклов испытаний легковых автомобилей (WLTP) на испытательных роликах.Фактический диапазон при практическом применении варьируется в результате таких факторов, как стиль вождения, скорость, использование удобных и дополнительных потребителей, температура наружного воздуха, количество пассажиров, груз, перевозимый в транспортном средстве, а также топография. В зависимости от профиля использования 80 процентов водителей по-прежнему смогут проехать от 230 до 330 километров с аккумулятором меньшего размера (45 кВтч, нетто), от 300 до 420 километров с вариантом аккумулятора среднего уровня (58 кВтч, нетто). ) и от 390 до 550 километров с самым мощным аккумулятором (77 кВтч, нетто) без подзарядки.Следовательно, нижний предел диапазона также охватывает поездки на умеренных скоростях по автомагистралям и поездки зимой при низких температурах окружающей среды. Само собой разумеется, что поездки в городских условиях, в частности, позволяют диапазон, превышающий заявленный согласно WLTP.
Удобная зарядка с помощью настенного бокса Volkswagen. При запуске ID.3 Volkswagen предлагает зарядные станции для подзарядки дома. ID. Зарядное устройство будет доступно в двух версиях с разными выходами для зарядки.Зарядная станция опционально также доступна с каналом передачи данных и удаленным доступом, при необходимости также со встроенным счетчиком электроэнергии. В зависимости от версии устройства также включают функции подключения, такие как управление приложениями или удаленное обслуживание. Таким образом, после установки водители ID.3 могут просто и удобно подключать и заряжать автомобиль в течение ночи. Что касается цен, все настенные боксы будут доступны по ценам, значительно ниже тех, которые распространены на рынке в настоящее время.
Обзор Volkswagen Touran(2021 г.) | Паркер
Написано от Эксперты Parkers на
Исторически сложилось так, что Volkswagen Touran MPV был огромным успехом немецкой компании — более одного автомобиля.9 миллионов нашли дома по всему миру.
Но поскольку популярность внедорожников продолжает набирать обороты, продажи MPV резко упали, несмотря на то, что Touran последнего поколения является одним из наших любимых автомобилей этого типа.
Его конкуренты становятся все реже с каждой минутой, но среди них есть Citroen Grand C4 Picasso, Ford Grand C-Max и Vauxhall Zafira Tourer.
Это поколение Touran больше, легче, эффективнее и оснащено большим количеством комплектов, чем когда-либо прежде.
Мы использовали один в качестве долгосрочного — подробнее об этом здесь
В центре внимания семьяВ значительной степени приспособленный для семейной жизни, Touran в стандартной комплектации оснащен семью сиденьями и, благодаря резкому росту по сравнению с предыдущей версией, предлагает больше места внутри и больше места для багажа.
Второй и третий ряды, а также спинка переднего пассажира можно сложить, чтобы получить ровный пол, не снимая сиденья, что позволяет получить одно очень длинное грузовое пространство.
При наличии пяти сидений объем багажного отделения составляет до 917 литров, а при сложении обоих задних рядов сидений этот объем увеличивается до 1857 литров, аналогичных фургону. Touran — очень практичный автомобиль.
В автомобиле имеется до 47 отделений для хранения вещей, включая большие дверные полки, подстаканники, складные столики с подносами и выдвижные ящики под передними сиденьями.
Также можно установить три детских кресла Isofix рядом друг с другом во втором ряду, а на задних сиденьях есть крепления для двух.
Экономичные и мощные двигателиНа выбор доступны пять двигателей, каждый из которых имеет четыре цилиндра, турбонаддув и технологию остановки / запуска. Бензиновые агрегаты имеют объем 1,2 и 1,4 литра, а дизельный модельный ряд имеет 1,6-литровый и два 2,0-литровых силовых агрегата.
Несмотря на то, что этот Touran больше своего предшественника, он также легче на 67 кг, что снижает расход топлива. Оснащенный технологией экономии топлива BlueMotion, двигатель мощностью 115 л.с., 1.6-литровый дизель имеет заявленную экономию 65,7 миль на галлон, в то время как 1,4-литровый бензин мощностью 150 л.с. обещает почти 50 миль на галлон.
2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач или опциональной шестиступенчатой автоматической коробкой передач DSG, в то время как более мощный дизель мощностью 190 л.с. поставляется с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации и доступен только в топовой версии. -диапазонные обрезки SEL.
Новое оборудование добавлено в 2016 годуПервоначально вы могли купить Volkswagen Touran в четырех комплектациях; S, SE, SE Family и SEL, с добавлением R-Line в 2016 году.
Даже в стандартной комплектации он оснащен множеством практичных функций и современных технологий, включая радио DAB, Bluetooth и кондиционер. Повышение уровня отделки салона позволило получить доступ к другим предметам роскоши, таким как датчики парковки, панорамный люк, спутниковая навигация и приложение App Connect, которое включает интеграцию смартфона в автомобиль через Apple CarPlay, MirrorLink или Android Auto.
Есть множество функций помощи водителю и безопасности, включенных в стандартную комплектацию или опционально за дополнительную плату, таких как адаптивный круиз-контроль, Front Assist с городским экстренным торможением (обеспечивает автоматическое торможение в медленно движущемся потоке, когда он обнаруживает неподвижные автомобили, и водитель не предпринимает никаких действий ), Ассистент движения в пробках и боковой ассистент с функцией предупреждения о дорожном движении сзади.