Донинвест кондор: купить, продать и обменять машину

Содержание

Технические характеристики Doninvest Kondor

Седан Doninvest Kondor был представлен в 1998 году. Данная модель является практически полной копией модели Дэу Леганза. Отличие между автомобилями заключается лишь во внешнем виде фирменного логотипа. Обратить внимание на рассматриваемое транспортное средство стоит в первую очередь из-за его более чем адекватной стоимости. При этом машина обладает большим количеством неоспоримых преимуществ. Среди них необходимо выделить такие как отличные ходовые характеристики в условиях езды по городу, стильный внешний вид кузова, достаточно просторный и комфортабельный салон. С покупкой запчастей, расходных материалов не возникнет никаких проблем, так как к седану вполне подходят комплектующие от корейских авто. Kondor отлично подойдет тем, кто нуждается транспортном средстве для повседневной экспликации в условиях города.

Дизайн кузова

Седан обладает габаритами 4671х1779х1437 миллиметров, база 2670, высота дорожного просвета 150 миллиметров. Кузов имеет 5-ти дверную компоновку, дизайн скомпонован из классических, округлых линий. В средней части капота выполнена невысокая выштамповка, ее контуры перетекают в секции радиаторной решетки оформленной металлом светлого цвета. Большие овальные фары установлены под большим наклоном, под ними смонтированы небольшие прямоугольные сигналы поворотов и еще ниже скомпонованы дневные ходовые огни. Между ними располагается воздухозаборник закрытый сеткой с мелкими ячейками. Передний и задний бампер через боковые поверхности корпуса визуально соединяются декоративной накладкой. Из-за сильно наклоненных задних стоек крыша плавно спускается к корме, где выделяются крупные стоп-сигналы трапециевидной формы. Номерной знак в верхней части украшается накладкой из светлого металла. Автомобиль комплектуется 15-дюймовыми колесными дисками.

Оформление внутреннего пространства салона

Кресла пассажиров и водителя обшиваются мягким велюром, пол застилается резиновыми ковриками, передняя панель, внутренние поверхности дверей отделываются полимером темного цвета. Места на заднем диване могут разделяться выдвижным подлокотником. Передние кресла обеспечиваются регулируемыми подголовниками, способны смещаться в 4-х направлениях, между ними устанавливается бокс-подлокотник. За боксом на ровной площадке смонтирован селектор трансмиссии, далее начинается подъем консоли, отделанной вставками «под темное дерево. Консоль используется под компоновку сервисных клавиш, элементов управления автомагнитолой, кондиционера. Рулевое колесо в нижней полусфере зафиксировано четырьмя спицами.

Комплектация, характеристики двигателя

Седан оснащается 136-сильным бензиновым агрегатом с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом 1998 миллиметров. Мотор функционирует под управлением электронного блока управления, поэтому, несмотря на довольно большой объем, он потребляет около восьми литров. Силовой агрегат разгоняет машину массой 1830 килограмм за десять секунд. В стандартной комплектации седан поставляется с кондиционером, гидроусилителем руля, сервоприводом всех окон, штатным автозвуком.

Шины и диски для ТагАЗ Doninvest Kondor, размер колёс на ТагАЗ Донинвест Кондор

Главная Подбор по автомобилю Шины и диски для ТагАЗ Doninvest Kondor

Подбор шин и дисков по автомобилю ТагАЗ Донинвест Кондор

1998
1999
2000
2001
2002

Другие модели ТагАЗ

ТагАЗ Accent, ТагАЗ Aquila, Tagaz C100 Vega, ТагАЗ C190, Tagaz C30, ТагАЗ Doninvest Assol (L100), ТагАЗ Doninvest Kondor, ТагАЗ Doninvest Orion (J100), ТагАЗ Doninvest Orion Station Wagon (J100), ТагАЗ Elantra XD, ТагАЗ Porter, ТагАЗ Road Partner, ТагАЗ Santa Fe, ТагАЗ Sonata NF, ТагАЗ Tager, ТагАЗ Vega C100, ТагАЗ Vortex Corda, ТагАЗ Vortex Estina, ТагАЗ Vortex Tingo, ТагАЗ Vortex Tingo FL,

Параметры дисков на ТагАЗ Донинвест Кондор

PCD 5×114.3 диаметром от 15 до 15, шириной от 6 до 6.5 и профилем от ET38-49 до ET49

Параметры шин

Размерность шин от R15 до R15, шириной от 195 до 195 и профилем от 65 до 65.
Минимальный размер резины: 195/65 R15, максимальный: 205/60 R15

Tracmax X-Privilo TX5 195/65 R15 91V

Хит
3 420 ₽
4 090 ₽
Windforce Catchfors H/P 195/65 R15 91V
Хит Новинка
3 360 ₽
3 990 ₽
Windforce Catchfors PCR 195/65 R15 95H XL
Хит
3 750 ₽
3 990 ₽
Sailun Atrezzo Elite 195/65 R15 95H XL
Хит
4 200 ₽
4 490 ₽

Подбор шин и дисков для автомобиля ТагАЗ Doninvest Kondor

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ТагАЗ Doninvest Kondor, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.

daewoo%20leganza — английское определение, грамматика, произношение, синонимы и примеры

В 1998 году Daewoo столкнулся с финансовыми проблемами из-за азиатского финансового кризиса 1997 года.

WikiMatrix
Не возражать против уведомленной концентрации (Дело COMP/M.#- Posco/ Daewoo International
Следует подчеркнуть, что площади, упомянутые в вопросе, завышены: было объявлено и подтверждено, что Daewoo будет использоваться 1 300 000 га, т. е. 13 000 км2, и Варун 465 000 га, т. е. 4 650 км2.
не установлен
Независимо от того, верна эта информация или нет, из сделки Daewoo можно извлечь некоторые уроки.
gv2019
Корабль был построен в июне 1994 года компанией Daewoo HI, Южная Корея, и сначала назывался Skaustrand.
WikiMatrix
Тяжелое экономическое положение FSO началось в 2000 году, в основном из-за банкротства его крупнейшего акционера Daewoo Motor Corporation Ltd. («DMC»).
EurLex-2
30 апреля 2004 г. Польша уведомила в соответствии с временной процедурой в соответствии с Договором о присоединении о своем решении предоставить помощь в реструктуризации в пользу DAEWOO -FSO MOTOR S. A., которая недавно сменила название на Fabryka Samochodow Osobowych S.A.
EurLex-2
музыкальные инструменты.
WikiMatrix
Де-факто это будет означать частичную национализацию судостроительной деятельности Daewoo .
EurLex-2.0003 Daewoo Precision Industries и поступил на вооружение вооруженных сил Республики Корея в 1981 году.
WikiMatrix
Наиболее известным случаем вышеупомянутого явления стала сделка, заключенная между компанией Daewoo и правительством Мадагаскара по аренде 1,3 млн га земли, треть пахотных земель этой страны.
В этих двух решениях суд первой инстанции вынес решение по искам, возбужденным против двух решений Комиссии, которые классифицировали как государственную помощь, несовместимую с общим рынком, предоставление налоговых льгот Демесе и Рамондину на Исторической территории Алавы (Решение Комиссии 1999/718/EC от 24 февраля 1999 г. о государственной помощи, предоставленной Испанией компании Daewoo Electronics Manufacturing España SA (Demesa) (OJ 1999 L 292, стр. 1), и Решение Комиссии 2000/795/EC от 22 декабря 1999 г. о Государственная помощь, предоставленная Испанией компаниям Ramondín SA и Ramondín Cápsulas SA [Ramondín] (OJ 2000 L 318, стр. 36)).
EurLex-2
По поводу крупной инвестиции корейской автомобильной компании Daewoo в украинский автозавод Автозаз, принятое правительством Украины 19 сентября97, закон, предоставляющий корейским инвесторам дискриминационные фискальные преимущества.
EurLex-2
Корпорация, известная как « Daewoo Corporation», теперь известна как « Daewoo Electronics» и занимается исключительно производством электроники.
WikiMatrix
Предыдущие южнокорейские авиационные программы включают базовый учебно-тренировочный турбовинтовой самолет КТ-1 производства Daewoo Aerospace (теперь часть KAI) и производимый по лицензии KF-16.
WikiMatrix
Махефа Ракотомалала пишет в L’express de Madagascar, что предполагаемая сделка по земле с южнокорейской компанией Daewoo был официально отклонен малагасийским правительством.
gv2019
Корейский чеболь Daewoo стал жертвой кризиса, так как был демонтирован правительством в 1999 году из-за долговых проблем.
WikiMatrix
Южнокорейская Daewoo International Group, владеющая ключевыми текстильными фабриками в стране, столкнулась с серьезной критикой за поддержку принудительного детского труда на хлопковых полях республики.
gv2019
(22) В январе 2001 г. официальное лицо ГОКа заявило следующее: «Hyundai отличается от Дэу .
EurLex-2
Также 600 000 M16A1 (Colt Model 603K) были изготовлены по лицензии Daewoo Precision Industries с поставками с 1974 по 1985 год. .
WikiMatrix
Он расширил экспорт станков, оборонной продукции (в рамках компании S&T Daewoo ), аэрокосмических интересов, а также дизайна и производства полупроводников.
ВикиМатрица
Tata Motors поглощает производителя коммерческих автомобилей Daewoo .
WikiMatrix
К 1999 году Daewoo , второй по величине конгломерат в Южной Корее с долями примерно в 100 странах, обанкротился с долгами около 50 миллиардов долларов США (сегодня 75 миллиардов долларов).
WikiMatrix
Samsung, Daewoo , Hyundai и другие завоевали этой старой стране новое признание.
OpenSubtitles2018.v3
DAEWOO LEGANZA Prueba de unidades 1997
¿Y qué, por cierto, une a nuestros heroes? Dimensiones, песо, pertenecientes a una clase intermedia ubicada entre el segmento D, según la norma europea, y la clase empresarial.
Esta vez, tres caballeros valientes, представитель de sus gloriosas tribus, fueron llevados a la Ristar. Un armario de Harmhouse, aunque escondido con el título Popular, pero la fuerza y las Dimensions Casi aristócrata Volkswagen Passat. Другой самурай astuto кон ла Guardería восточных у эль volante depredador де Mitsubishi Galant. El tercero, arrogantemente sonriente coreano, que hinchó de su propia importancia y sentimientos de Superioridad. ¿Cómo … Ким? Нет, Пак… А, Рекордадо, Дэу Леганза. Lo siento, Señor, y aquí estaba a Favor del tercer nombre, Doninvest Condor. Un buen nombre, como el ruso. Pero, como saben, son afectados por pasaporte …
Quiero hacer una reserva, el autores incondicionalmente un internacionalista, pero con una actitud imposible a las razas y los pueblos, se debe tener en cuenta que cada uno de este three personifica su enfoque del concepto del automóvil.
Энтонс, Пассат. No es nuevo en nuestras carreteras. No digo, por supuesto, sobre las tres-cuatro generaciones anteriores. Pero incluso en el cuerpo factual en 5, el automóvil es conocido por nosotros bastante bien. El buque insignia de la familia fue capaz de superar, finalmente, el complejo de vehículos. Esto ya no es un campesino doblado, sino un burgón completo, respetable. Y dentro y fuera, cada detalle parece decir: y yo Passat. Diciendo Que todo lo brillante acaba de llegar a ella más que la simplicidad peor que el robo. Yo diría sin entrar en los detalles del diseño, ni suscribirme ni agregar. El салон aquí эс ла continuación дель cuerpo, у лас sensaciones durante эль movimiento соло подтверждение Эста вывод. Primero, te sientas donde es necesario. El sillón duro no te licenserá, independientemente del complejo, en el enzagonal allí. Los dispositivos perfectamente разборчиво не se superponen кон уна viga. Simplemente perfecto en la sección transversal y el diámetro del volante es bastante sensible a su vez, es decir, el amplificador le ayuda a torcer las ruedas delanteras solo en la medida en que, no se esforzan, sienta el cambio en la traceectoria. Al final del turno, es suficiente para debilitar las manos y agregar gas, ya que la máquina regresa al movimiento original de la linea recta. Sí, y la columna se ajusta con una palanca y arriba, y hacia abajo, y de un lado a otro. Элиге эль удовольствие.
Los paneles de tools en la mayoría de los coches son de color brillante o amarillento o verdoso. En un momento, el resaltado rojo en BMW también tenía muchos seguidores e imitadores. En la VW, ла luz и ла фиолетовый пор completo, у лас flechas сына brillantes. Pero los ojos en la oscuridad no interfieren en absoluto. Y си detrás де лас ventanas, ла oscuridad эс непереходный соло gira лас ruedas дель RHEOTTAT, у llegará эль brillo дель эскудо. Y эль Resto дель панели де Instrumentos Эс igual де lacónico Como Alta Calidad. Los diseñadores claramente no buscaron ir a la moda y arrastraron el torpedo. Incluso la barba es lo suficientemente plana y un poco calva, aunque, no discuto, todo está cómodo aquí también. Pero la caja de palanca de conmutación, ubicada en el deseado, por cierto, el lugar causó quejas de todos los que se sentaron detrás del volante de esta tripulación. Moverlo duro Se incluye la transferencia estrecha, y esto, de acuerdo con nuestras impresiones, la falta de la mayoría de Volkswagenov. Nos explicaron Que con el tiempo todo se desarrolla, pero, acceptimos, es más probable que digan que menudo se pregunta. La perilla де ла perilla эс cómoda, pero por alguna razón gira alrededor де су eje, capturando мошенник él у адъюнто элла.
Desde otras comodidades, notamos la calefacción de los asientos delanteros y dos eyrbega.
¡Sobre эль condominio, ni siquiera диго много грех él en el calor фактическое! Sí, у лос competidores también están equipados кон Aire acondicionado. Es cierto, la posición del botón es una sola suela. Por lo tanto, en el calor del Messenger, para no congelar, el Condisn debe desconectarse periódicamente, pero, en nuestra felicidad, fue + 32C. Incluso interfiere ligeramente con la revisión de los bastidores frontales, arqueada hacia adelante в пользу diseño, circulando la línea de techo en el perfil. Gracias a Dios, la ranura del techo no limita los espacios de altura para los pasajeros traseros. En la segunda fila de los asientos, Pofolksvagenovsky es espaciosa y gratuita, puede haber fácil y trio. Y не hablo sobre эль supercircuito дель tronco. ¿De dónde viene tanto el lugar de allí? Sí, отро trazo diminuto. Alguien де лос diseñadores decidió ahorrar en эль espejo adecuado. Parece ser una extremidad segura en un paciente con polio. Aunque sea saludable, pero tan pequeño que tiene que torcer la cabeza continuamente durante la reconstrucción.

Pero quizás sea útil. Пара эль cuello.
Entonces, ¿qué puede oponerse a los estándares japoneses de la tecnología alemana? Galant н.у.с. puso nosotros tampoco por casualidad. Después де todo, Mitsubishi можно сравнить с BMW. Incluso compararía Galanta con Alfa Romeo. Así дие deportistas у Elegantemente doblan су cuerpo. Y nuestro completo y muy особенное. Con una caja secentora: automática, pero con modo de control manual. Ahora нет es poco frecuente, sino en la clase mayor y por un grand dinero.
Para la conveniencia de la galera de aterrizaje, también tuve éxito. Tal vez ligeramente en otro espíritu Que VW. Aquí están claramente planificados acentos americanos en el diseño. Панель инструментов ancho, asientos suaves, espaciosospedes. Tienes el motor y no puedes escucharlo. Simultáneamente кон-эль-lanzamiento, эль-панель де Instrumentos Parpadea. Antes del negro muerto, se hase notable incluso en un día brillante. Se siente como un breve vidrio. Cada perro, cada flecha y sube a los ojos.
Incluso una mirada rápida es suficiente para recordar todas las lecturas de toolsos. Detrás де ла rueda están sentados como un libre. Al mismo tiempo, libremente y no tensar. En este auto, quiero relajarme, движитель perezosamente движитель ла caja де engranajes, ahogó эль botón grande ан эль medio, hasta que se detenga, en la posición D y administre una mano. Y el hocico depredador diseccionará el flujo de aire que se aproxima, que fluyó a lo largo de los lados muscules y entrenados, teñida con una tapa de tronco de picado afilado.
En nuestra opinión, la cola se ve más concisa y Modestamente el Hocico. Y especialmente el perfil expresivo. Quiero compararlo мошенник ип а-плана, соло мошенник ип доблесть negativo де ип ángulo де ataque. El volante es cómodo, pero la reacción se vuelve ligeramente manchada. Con espejos cómodos y bastidores traseros no cuartos en Galant, la mejor descripción General Entre Los Competidores. Контроль климата ан ла форма дель панель де арбол. Las sillas no son tan dificiles como en VW, y extremadamente cómodas. Нет quiero salir. Un caso raro, pero en la ergonomía de la caba, no encontramos algo para encontrar la cara.
Y con el condor generalmente un historia separada. Dado que en el territorio de la Antigua URSS, la Asamblea Auto Plantas comenzó a ser congelada, el Fabricante más exitoso de la Nacional muchas cosas se convirtieron en Daewoo. Menudo, los clientes están interesados: ¿Y la asamblea no es Узбека? Ростовская ответственна за все. Y aquí es necesario aclarar Que todos los autos hechos en Corea. Siéntate Desde эль transportador, сольный сын ип poco де sacrificio en el camino в России. Desmonte el motor con una caja, desenrosque las ruedas, a veces los parachoques рывок. El objetivo main de pasar por alto las costumbres. Se muestran лас actividades tormentas, лос trabajadores están empleados en la fábrica. Se están construyendo grandes planes sobre la consecuencia постепенное де-лос-компоненты importados en la reducción natal y más detallada del producto final. En Nuestra opinión, coloque una línea para la producción de plástico, productos de caucho o vidrio automático directamente de Corea y esculpente todo en Taganrog o Rostov Elementary.
No sé quién no es ventajoso para los coreanos que no quieren compartir el beneficio, ni de nuestros Problemas innecesarios, pero tal vez sea para mejor. Parece Que эль consumidor соло ganará си recibe ип automóvil де уна calidad реальный coreana, грех ла вмешательство де лос siests, у ан эль dinero доступный.
Honestamente, le gustó Donvest-Condor. Originalmente эра невозможна entender cómo este es un automóvil de esta clase, con un conjunto completo de opciones cuesta aproximadamente айва mil dólares. Déjame anunciar toda la lista de sus méritos. Control de clima (lo mismo que en Galant), ventanas eléctricas de cuatro puertas, bloqueo Central, ruedas de aleación, ABS y PBS, niebla, grabadoras de cinta de radio y una pared lateral en un dispositivo, almohada en el volante y muchas pequeñas cosas útiles. Y ла opción кон ла Piel у ла máquina costará соло душ piezas у medio.
El diseño de las máquinas coreanas corporales rara vez aumenta sobre las estimaciones tres con una ventaja. También ellos divullado. Pero эль Кондор Hace Que muchos у muchos transeúntes cambien де vuelta nuestras cabezas después де nosotros. Las estrellas del cielo, por supuesto, faltaban los diseñadores, pero por encima del nivel de modelos anteriores aumentaron altamente. Expresivo, silueta де frutas incluso entra, грех destruir лос rasgos nacionales де лос automóviles дель país де ла frescura де ла манана. También мне gustó эль салон, pero él es más como ип aficionado. Falta de líneas rectas, curvas sólidas y ondas. La función se reemplaza con una estética limpia y, nos parece, con esto aquí hay un busto. La plantación de conducción, al menos para los conductores de patas largas, es inferior a los competidores. Dirigido де лос педали tanto como quieras, дежа де llegar аль volante. Pero la columna aquí se está moviendo solo a la altura del ajuste en profundidad. De lo contrario, todo es logico. Incluso hay un panel debajo del árbol, pero, sin ellos, sin ellos, no sería peor. Acerca de los asientos conversación separada. El perfil де ла espalda у лас almohadas en sí нет parecía muy удобный пункт nosotros. Pero los ajustes cambian no solo la posición de la inclinación del respaldo del asiento, sino también la altura de la almohada delante y detrás por separado, es decir, cambia su ángulo y la altura. La palanca де engranajes mecánicos está lejos у антеса де дие себе alcance ла tercera у quinta transmisión. El bloqueo de encendido se encuentra en el anillo fosforescente, de modo que no se pierden la oscuridad. Броская пара ла muestra. La señal es líquida, непоследовательный. Yo inmediatamente pondría otra conquistadora. La calidad de los acabados, aunque sea inferior a la de los competidores, pero no mucho. La parte trasera está un poco más cercana y oscura. Нет, hay suficiente espacio para el pie, pero en el ancho del espacio, menos que en los compañeros de clase.
Bueno, todo, suficiente para mirar y chupar. Vamos a ir, correremos. Инвито.
En términos de equitación, tres heroes difieren significativamente. Нет, tienen una clase, pero los motores … el VW-Passat más debil con un motor de 1,8 litros y 125 fuerzas. Daewoo-Doninvest de dos litros ya tiene 136 кабальо debajo del capó, y la manada Mitsubishi de Tabun en 163 кабальо. Objetividad aqui no para lograr. Sí, y sus precios difieren genial. Tratemos де Evaluar todos por sí mismos. Вамос — импульсар.
Condor nos pareció simples y fáciles al conducir un automóvil, con un comportamiento claramente predicho. Pero el poder del motor, extrañamente lo suficientemente, falta. Sin saber los datos del pasaporte, apreciaría el motor de la fuerza de los caballos. Aunque, si gira hasta altas revoluciones, se ejecuta aceptable. Lo que no puedes decir sobre la suspensión. Dormir en las carreteras de Moscú son geniales, a pesar de los grandes movimientos de manantiales y amortiguadores. Me gustaría solucionar. Много placas де identificación polacas у rusas en la tapa del maletero. El comprador se pone muy lindo y espacioso, y, lo que es más Importante, un coche cobertizo por más de un precio Modesto.
Passat, а pesar del volumen más pequeño, acelera bastante adecuadamente. Y se ralentiza aún mejor. Duro, como si el volante a medida le allowe girar y reorganizar a una velocidad значительно. Con Эсте мотор ан ла Сьюдад себе пропорция ип Буэн viaje cómodo. No en Volkswagenovsky, la suspensión intensiva en energía está bien sosteniendo los golpes pequeños y fuertes de destino. Habría un motor más poderoso (y en el rango hay varios de ellos), sería posible arrastrar el programa completo, pero para esto, desafortunadamente, tendra que pagar dinero extra. Creo Que, adquiriendo Passat-5, usted hasted hase una contribución a largo plazo y ventajosa. Después де todo, estos autos son famosos por su fiabilidad. Tal vez PaseSat не tiene уна индивидуалидад pronunciada, pero аль Comerciar ип де días у ан лос atascos де tráfico де Moscú, у ан ла регион де Moscú, diré Эста muestra а-ла imitación де otros Fabricantes.
No puedo decir que esperábamos de los resultsados sobrenaturales Mitsubishi. Pero la comodidad de la conducción de este hermoso auto e impetuosa, me dijo que este es mi coche. Moviendo la palanca para iniciar la PPC a la posición final D (cerradura y en la 2ª o 3ª Marcha no está aquí) empujar hacia abajo эль-педаль дель acelerador. Tal comienzo fuerte me recordó un conjunto de gran alcance la velocidad de la locomotora eléctrica, funcionando sin la composición. Antes де cientos де aceleración себе ejecuta fácil, rápida у casi tanto sigue у sigue. Todo sucede muy suavemente. Се дежа лос ciento cuarenta у suavizar giro а-ля derecha, Que не causó ninguna preocupación con nosotros. Y де repente, аль финал де ла misma, entendemos Que эль cuerpo está tan inclinado en la rueda external delantera, trasera opuesta derecha que tiene perdido el contacto con la carretera. Парада. Френос. Así, el revestiiento está seco, y la carretera estaba vacía. Уфф … secarse эль sudor де ла frente у Evaluar ла Situacion. En primer lugar, como una broma: ¿No es demasiado rápido estoy corriendo? Quizás sí. Velocidad en el Galant aparentemente oculta. Bueno y en segundo lugar, la suspensión de varios myagkovata. Como se sabe, los resortes y amortiguadores de ajuste compromiso eterno entre los extremos de la comodidad o la suavidad, o sacudidas en los pits, pero lo perfect curvas y perstavki. ¿Кве элегир? Una cuestión де вкус.
Por segunda vez ya ponerse en marcha más silenciosa. Sobre todo, estamos muy curiosa popereklychat caja de cambios secuencial. palanca идо аль Кабо derecha де ла posición D. Нет эс ла segunda ranura кон лас disposiciones +, N, y -. ¿Cuánto más rápido Que una máquina convencional, se puede meter reducción de Marcha cuando sea necesario? Porque eso es lo que detiene un diver con experiencia en la compra de un coche con transmisión automática. Y de repente, en el caso de una emergencia, no se puede acelerar bruscamente a superar? Vamos tratar де Simular Esta Situacion. Nos estamos moviendo en el carril izquierdo y a una velocidad de alrededor de ciento lentamente la vuelta al Ícaro. Imaginar дие уна corta distancia, Unos Metros де Эса manera пор trescientos, Дрю tráfico ан sentido contrario. En la mecánica tenemos un movimiento corto sería empujadas dramáticamente la tercera y se precipitó hacia adelante. En la máquina es necesario empujar el gas en el suelo y esperar kick-down no tiene tiempo o en el tiempo. También шины suavemente де ла Palanca пункт Menos. Sí, el motor rugió casi inmediatamente vueltas saltaron más alto, más cerca de la zona de potencia maxima, y u200buna suave presión en el Pedal, que se remontan y ocupan su número. Parece Que aquí la velocidad media de conexión entre las dos formas de realización de la привычный у disponerla, у эль проводник perezosa у jinete.
La elección se refiere a todos los tres autos discutidos piezas complejas. Además, entre sí no son competidores. Sí, mira los precios. Revisamos solo tres enfoques diferentes para diseñar, configuración, politica Comercial para tamaños externos específicos. Cada uno de nuestros héroes es un auto digno por su dinero.