Chevrolet niva руководство по ремонту: Руководство по эксплуатации, ремонту, тюнингу и доработкам Lada Niva (Chevrolet)

Тормозная система Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)

Рисунок 8.1. Схема тормозной системы: 1 – рабочий цилиндр заднего тормоза; 2 – задний трос стояночного тормоза; 3 – направляющая заднего троса; 4 – передний трос стояночного тормоза; 5 – рычаг стояночного тормоза; 6 – педаль тормоза; 7 – вакуумный усилитель; 8 – трубопровод; 9 – главный цилиндр; 10 – блок рабочих цилиндров переднего тормоза; 11 – бачок главного цилиндра; 12 – регулятор давления; 13 – рычаг привода регулятора давления

Автомобиль оборудован двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной (рисунок 8.1). Первая обеспечивает торможение при движении автомобиля и имеет гидравлический привод, вторая затормаживает автомобиль на стоянке, имеет механический привод.

На автомобиле применена рабочая тормозная система с диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой – левого переднего и правого заднего. При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью. В гидравлический привод включены: главный тормозной цилиндр 9, вакуумный усилитель 7, бачок 11 главного цилиндра, регулятор 12 давления задних тормозов, тормозные механизмы передних и задних колес вместе с рабочими цилиндрами и трубопроводы.

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ

Рисунок 8.6. Тормозной механизм переднего колеса: 1 – блок цилиндров; 2 – тормозные колодки;3 – прижимной рычаг суппорта; 4 – защитный кожух; 5 – ось прижимного рычага; 6 – направляющая колодок; 7 – суппорт тормоза; 8 – тормознойдиск; 9 – штуцера для удаления воздуха; 10 – тормозные шланги

Тормозной механизм переднего колеса (рисунок 8. 6) дисковый с плавающей трехпоршневой скобой. Блок цилиндров 1 закреплен в суппорте на двух направляющих и зафиксирован пружинным фиксатором.

Тормозные колодки 2 со стальными основаниями, имеющими фигурную форму, обеспечивающую их плотное прилегание к направляющей колодок. При установке колодок подпружиненные рычаги 3 прижимают суппорт 7 к торцам колодок, что обеспечивает постоянное поджатие колодок к пазам направляющей.

Тормозной диск 8 изготовлен из чугуна.

ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ

Рисунок 8.7. Тормозной механизм заднего колеса: 1 – рабочий цилиндр; 2 – верхняя стяжная пружина;3 – накладка колодки; 4 – щит тормоза; 5 – задний трос; 6 – внутренняя пластина; 7 – передняя тормозная колодка; 8 – нижняя стяжная пружина колодок; 9 – заклепки; 10 – маслоотражатель; 11 – пружина заднего тороса; 12 – наконечник заднего троса; 13 – задняя тормозная колодка; 14 – опорная стойка колодки; 15 – разжимной рычаг привода стояночного тормоза; 16 – распорная планка колодок; 17 – резиновые подушки; 18 – палец рычага ручного привода колодок

Тормозной механизм заднего колеса (рисунок 8. 7) барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабанами. Устройство автоматической регулировки зазора расположено в рабочем цилиндре.

Рисунок 8.8. Рабочий цилиндр: 1 – упор колодки; 2 – защитный колпачок; 3 – корпус цилиндра; 4 – поршень; 5 – уплотнитель; 6 – опорная тарелка; 7 – пружина; 8 – сухари; 9 – упорное кольцо; 10 – упорный винт; 11 – штуцер; А – прорезь на упорном кольце

Его основным элементом является разрезное упорное кольцо 9 (рисунок 8.8), установленное на поршне 4 между буртиком упорного винта 10 и двумя сухарями 8 с зазором 1,25–1,65 мм.

Упорные кольца 9 вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига кольца по зеркалу цилиндра не менее 343 Н (35 кгс), что превышает усилие на поршне от стяжных пружин 2 и 8 (см. рисунок 8.7) тормозных колодок.

Когда из-за износа накладок зазор 1,25–1,65 мм полностью выбирается, буртик на упорном винте 10 (см. рисунок 8.8) прижимается к буртику кольца 9, вследствие чего упорное кольцо сдвигается вслед за поршнем на величину износа. С прекращением торможения поршни усилием стяжных пружин сдвигаются до упора сухарей в буртик упорного кольца. Таким образом автоматически поддерживается оптимальный зазор между колодками и барабаном.

Стояночная тормозная система имеет привод на Задний тормозной механизм.

Рисунок 8.2. Привод тормозов: 1 – главный цилиндр; 2 – бачок; 3 – вакуумный усилитель; 4 – кронштейн педали тормоза; 5 – буфер выключателя стоп-сигнала; 6 – гайка крепления выключателя стоп-сигнала; 7 – выключатель стоп-сигнала; 8 – педаль тормоза

На рисунке 8. 2 показан главный цилиндр 1 вариантного исполнения. Снятие, установка и ремонт этого цилиндра описаны в разд. 11 «Вариантные исполнения автомобиля». На момент издания книги на автомобили устанавливали неразборные главные цилиндры, конструкция которых отличается от цилиндра 1 на рисунке 8.2.

Полезные советы по тормозной системе

— Прокачать тормоза без помощника можно двумя способами. Первый – самый надежный: закажите токарю алюминиевую или бронзовую крышку на главный тормозной цилиндр, заверните в нее вентиль от камеры и дополнительным шлангом соедините с запасным колесом; давление воздуха не должно превышать 0,05–0,07 МПа (0,5–0,7 кгс/см 2). Второй – не очень надежный, но допустимый: подсоедините резиновую грушу к штуцеру колесного цилиндра – соединение должно быть очень плотным. Сожмите грушу, отверните штуцер; когда груша заполнится наполовину, заверните штуцер. Повторите процедуру 3–4 раза. При пробном торможении проверьте работу тормозов

— Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен быть 3–5 мм. Слишком малый свободный ход свидетельствует о заедании рабочего цилиндра и обусловливает повышенный расход топлива и ускоренный износ тормозных колодок, слишком большой – признак сверхнормативных зазоров в механизме педали или негерметичности тормозной системы. Если свободный ход уменьшается при неоднократном нажатии на педаль, т.е. она становится «жестче», – в системе воздух. Если полный ход педали начинает увеличиваться – система негерметична.

— Если при торможении педаль тормоза начинает вибрировать – чаще всего дело в короблении тормозных дисков. К сожалению, в такой ситуации их надо только менять, причем сразу оба.

— Если при торможении машину начинает тянуть в сторону, проверьте рабочие цилиндры: возможно, потребуется их ремонт или замена.

— Если в передней подвеске появился стук, пропадающий при торможении, проверьте затяжку двух болтов крепления суппорта.

— После замены тормозных колодок до начала движения обязательно несколько раз нажмите педаль тормоза – поршни в колесных цилиндрах должны встать на место.

Передняя подвеска (устройство) Нива Шевроле

Особенности конструкции

Передняя подвеска независимая, на двух поперечных рычагах с каждой стороны, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Рисунок 6.1. Передняя подвеска: 1 – колпак; 2 – гайка; 3 – центрирующая втулка; 4 – ступица колеса; 5 – тормозной диск; 6 – сальник; 7 – наружный подшипник; 8 – кольцо; 9 – внутренний подшипник; 10 – шаровая опора; 11 – втулка стабилизатора; 12 – нижняя чашка пружины; 13 – пружина передней подвески; 14 – нижний рычаг подвески; 15 – верхняя чашка пружины; 16 – прокладка пружины; 17 – буфер сжатия; 18 – поперечина передней подвески; 19 – растяжка; 20 – болт крепления верхнего рычага; 21 – регулировочные шайбы; 22 – буфер хода отбоя; 23 – стабилизатор; 24 – верхний рычаг; 25 – шаровой шарнир; 26 – скоба; 27 – поворотный кулак; 28 – амортизатор; 29 – защитный кожух переднего тормоза

Верхние 24 и нижние 14 (рисунок 6. 1) поперечные рычаги обеспечивают независимое перемещение каждого из передних колес в вертикальной плоскости (при преодолении дорожных препятствий).

Шаровая опора 10 имеет такую же конструкцию, что и шаровой шарнир 25, и соединена с поворотным кулаком и рычагом подвески так же, как и шарнир.

Верхний рычаг 24 подвески соединен с кронштейном поперечины осью, прикрепленной к кронштейну двумя болтами 20, а нижний рычаг 14 прикреплен болтом-осью к поперечине подвески.

Между осью верхнего рычага и кронштейном установлены регулировочные шайбы, изменением количества которых регулируют развал колес и продольный угол наклона оси поворота колеса. Оба рычага подвески соединены с осями через резинометаллические шарниры (сайлентблоки), обеспечивающие беззазорное соединение этих деталей. Такой шарнир включает в себя резиновую втулку, наружную и внутреннюю металлические втулки.

К нижним рычагам прикреплены болтами чашки пружин передней подвески.

В поворотном кулаке установлены два подшипника – внутренний 9 и наружный 7, во внутренних кольцах которых с натягом установлена ступица колеса. На ступице установлен тормозной диск 5. Со стороны тормозного щита ступица уплотнена сальником 6, а снаружи – колпаком 1. Регулируют затяжку подшипников ступицы гайкой одноразового пользования 2.

Пружины 13 передней подвески цилиндрические. Амортизационные стойки 28 передней подвески – телескопические, двухстороннего действия. Верхние концы амортизаторов через резиновые подушки закреплены в кронштейнах поперечины передней подвески, а нижние прикреплены к кронштейнам нижних рычагов. Примечание С 27.11.2013 г. все автомобили Chevrolet NIVA комплектуются газонаполненными амортизаторами с улучшенной конструкцией шарниров. В амортизаторах применена более термостабильная амортизаторная жидкость и наполнение азотом, что улучшает их характеристики вне зависимости от интенсивности работы и температуры окружающей среды, снижает их шум при эксплуатации автомобиля. В амортизаторах используются более надежные резинометаллические шарниры производства фирмы Prokes.

Боковые крены кузова при прохождении поворотов компенсирует стабилизатор 23 поперечной устойчивости, закрепленный через резиновые втулки 11 по концам на нижних рычагах, а в средней части – на крышке редуктора переднего моста и на лонжеронах кузова.

Углы установки, сход-развал (Travel)

Схождение передних колёс под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс) — — — 0±1 мм

Развал передних колёс под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс) — — — 0’30’±30’ град.

Продольный наклон оси поворота колеса под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс) — — — 3’40’±30′ град.

* Нагрузка распределяется по салону автомобиля: по 75 кг на передних сиденьях и 75 кг по центру заднего сиденья.

Проверка (диагностика) технического состояния передней подвески

(См. также Неисправности передней подвески)

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами).

Рекомендация Для удобства снимите соответствующее колесо.

На резиновых деталях подвески не допускаются:

– признаки старения резины;

– механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются:

– признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;

– отрыв резинового массива от арматуры. Дефектные детали замените.

Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и т.п.) элементов подвески, особенно рычагов.

1. Проверьте состояние защитных чехлов шаровых опор и…

2. …шаровых шарниров. Если чехлы имеют повреждения, замените шарнир в сборе.

3. Осмотрите резиновые подушки верхних шарниров и…

4. …резиновые втулки нижних шарниров амортизаторов.

5. Осмотрите резинометаллические втулки верхнего и…

6. . ..нижнего рычагов.

7. Проверьте состояние резиновых втулок стабилизатора поперечной устойчивости и надежность крепления скоб стабилизатора к нижним рычагам,…

8. …лонжеронам кузова,…

9. …редуктору переднего моста.

LADA NIVA 4X4 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Pdf Скачать

Содержание

82

• страница из 82

• Содержание
• Оглавление
• Поиск неисправностей
• Закладки

Реклама

СОДЕРЖАНИЕ

• Power Train

• Сцепление

• . 0003

• Педали сцепления и основной цилиндр

• Сборка сцепления — Снятие и переоборудование

• .

  Центрирование диска сцепления с помощью приспособления A.70081

• Проверка сцепления

• Выпрямление диска сцепления

• Компоненты главного цилиндра

• Компоненты рабовладельческого цилиндра

• Мастер и рабов Уплотнительное кольцо

• Проверка герметичности переднего уплотнительного кольца

• Диагностика неисправностей коробки передач

• Снятие и установка коробки передач

• Gearbox

• ДИСПЕРТИРОВАНИЕ И РАБОТА. Фланец с помощью приспособления A.40005/3/9B/9C

• Снятие механизма выбора передач

• Откручивание болтов крепления редуктора и вилки 5-й передачи/заднего хода

• Снятие 5 -й шестерни. Ведомая шестерня заднего хода

• Извлечение промежуточного вала из картера коробки передач

• Механизм переключения передач

• Откручивание болтов крепления промежуточной шестерни вторичного вала с помощью ударной отвертки

• Снятие входного вала из корпуса трансмиссии

• Снятие выходного вала из корпуса трансмиссии

• . Установка стопорного кольца на вторичном валу

• Механизм переключения передач и рычаг

• Механизм переключения передач

• Диагностика разломов трансферной коробки

• Ящик для трансферной коробки / автомобиль.

• Установка раздаточной коробки на транспортном средстве

• Установка раздаточной коробки

• Снятие картера переднего моста

• Снятие передней крышки трансфер

• Приводной вал и компоненты мирянного вала

• Дифференциал, взрывной вид

• Настаиваясь на подшипнике от дифференциального корпуса

666666666666 гг. Корпус

• Запрессовка подшипника на корпус дифференциала

• Осмотр раздаточной коробки

• Диагностика неисправностей карданного вала

• Редакция фланцевой гайки вала задней оси

• .

• Трансмиссия в сборе

• Передний карданный вал, покомпонентное изображение

• Промежуточный вал

• Shaft Balance

• Installing the Bush for Dismantling the U-Joint

• U-Joint Reassembling

• Balancing the Propeller Shafts

• Rear Axle Fault Diagnosis

• Rear Axle — Removal and Установка

• Задний мост — разборка и сборка

• Балка заднего моста — осмотр

• Задний мост

• Выпрессовка полуоси

• Выпрямление балки заднего моста

• Снятие и установка полуосей

• Проверка вертикальных деформаций наружной поверхности фланца S-балки заднего моста с помощью тестера. 70172

• Проверка на перекручивание балки заднего моста с помощью угольника на боковой поверхности фланца0003

• Собрания сбора оси

• Проверка горизонтальной деформации луча задней оси с использованием квадратной квадраты на внешней поверхности фланца A.70172

• Рубранная шестерня

• . Осевой люфт полуоси

• Запрессовка стопорного кольца полуоси

• Проверка силы выпрессовки стопорного кольца полуоси

• Ремонтная шестерня — Снятие

• Ремонтная передача — Переосмысление

• Ремонту

  Снятие внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни с помощью съемника A. 40005/1/7

• Ведущая шестерня – установка и регулировка

• Компоненты редуктора задних оси задних оси

• Установка задних подшипников с задним подшипником с использованием специального

• Регулировка подшипников приводящего шестерни

• Перетолт

• Проведение измерений для определения толщины регулировочной шайбы ведущей шестерни

• Предварительный натяг подшипников корпуса дифференциала и регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи

• Окончательные приводные шестерни

• Установка внутреннего кольца задних подшипников на приводной шестерне

• Динамометр 022. 7812.9501

• Окончательный паттерный шаблон. С помощью приспособления A.95688/R

• Проверка бокового зазора в зацеплении шестерни главной передачи с помощью инструмента A.95688/R

• Проверка предварительного натяга подшипника корпуса дифференциала

• Replacing the Driving Gear Sealing

• Bearing Pattern in Final Drive Gear Mesh

• Front Axle

• Front Axle Removal and Refitting

• Front Axle Dismantle

• Front Axle Inspection

• Привод передних колес

• Диагностика неисправностей привода передних колес

• Снятие и установка привода передних колес

• Передний привод переднего привода Discuntle и повторная сборка

• Передний привод, внешний соединение, взорванное просмотр

• Снятие шарика из CAGE

• Снятие Кэджа / гоночная сборка из гоночной сборки. Извлечение Race из каркаса

• Диагностика неисправностей подвески колес

• Передняя подвеска

• Компоненты подвески – осмотр

• Угол установки передних колес – проверка и регулировка

• Параметры угла установки передних колес Количество шайб в комплекте

• Проверка сайлентблока рычага передней подвески

• Проверка зазора в верхней части подвески на автомобиле

• Зазор подшипника ступицы переднего колеса – проверка и регулировка

  Подшипник ступицы переднего колеса – замена смазки

• Проверка осевого зазора в подшипниках переднего колеса

• Затягивание и регулировка подшипников переднего колеса

• Балансировать шляпы

• Передний соблюдение — удаление и переполнение 0111110

• — УДАЛЕНИЕ И ПЕРЕМЕНТ. Автомобиль, вид сзади

• Узлы подвески — разборка и сборка

• Передняя подвеска в разобранном виде

• Осмотр передней подвески

• Просмотр балла на приспособлении 02.8701.9502

• Основные параметры для проверки катушки передней подвески

• Замена бесшумных блоков

• Нажатие Нажапия. Установка шарового шарнира верхнего рычага

• Выпрессовка шарового шарнира нижнего рычага

• Снятие и установка подвески

• Задняя подвеска

• Инспекция задней подвески

• Shock-Absorbers

• Shock-Absorbers Bader-тест

• Задняя подвеска.

• Амортизатор – разборка и сборка

• Амортизатор Проверка компонентов

• Кривая работы амортизатора

• Рулевое управление

• Диагностика разломов рулевого управления

• Механизм рулевого управления, просмотр секции

• Руководство — проверка, проверка и корректировка

• Общая осмотр

1161616161661616161661616616616616616161616161616161616161616166166161616616166.

• Компоненты рулевого управления

• Снятие и установка рулевого механизма

• Проверка и регулировка зазора в червячных подшипниках рулевого механизма

• Проверка и корректировка сетки рулевого управления с роликом

• Механизм рулевого управления-Dimantle and EbseeSembly

• Управляющий механизм

1110

• Съемки. Семойный рычаг

1111110

• Съемки. Верхнего подшипника червяка с помощью приспособления 67.7853.9541

• Проверка и ремонт рулевого механизма

• Установка червяка рулевого управления

• Проверка момента трения червяка с помощью динамометра

• Снятие шариков

• Рулевой вал — Dimantle and ReceSembly

• Tie -Rod и Balljoints

• Foudler Arm Bracket

• 66625

  Foudler Arm Bracket

• 66669

  Foudler Arm.

• Усилитель тормозов

• Регулировка ручного тормоза

• Проверка исправности регулятора давления

• Сервоустройство сервопривода -Проверка службы.

  Инструмент для установки 67.7820.9519 для регулировки положения регулятора давления в задних тормозах

• Прокачка гидросистемы тормозов

• Кронштейн с педалями сцепления и тормоза

• Снятие и переработка педали сцепления и тормозного педали. Снятие и установка узла

• Разборка и повторная сборка сервопривода

• Проверка и ремонт кронштейна педали сцепления и тормоза

• Передние тормоза Снятие и переоборудование

• Передние тормоза демонтируют и повторно объединяют

• Проверка протекания утечки

2026102610261026. Проверка

• Замена тормозных колодок

• Снятие переднего тормоза

• Сборка и установка задних тормозов

• Wheel Cylinders — Dismantle and Reassembly

• Checking the Brake Disc Runout

• Replacing the Brake Pads

• Component Inspection

• Rear Wheel Brake Mechanism

• Removing the Brake Drum

• Задний тормозной цилиндр — проверка на испытательном стенде

• Регулятор давления заднего тормоза

• Колесный цилиндр

• Wheel Cylinder Components

• Checking the Rear Brake Wheel Cylinders

• Rear Brake Pressure Regulator, Non-Operating Position

• Pressure Regulator Linkage Components

• Handbrake

• Handbrake Linkage Components

http://www. lada.co.uk

Вы можете делать с этим руководством все, что угодно, кроме как продавать его или

иначе заработай на этом.

Вы используете информацию, содержащуюся в этом руководстве, на свой страх и риск.

Если вы не знаете, как что-то сделать, либо не делайте этого, либо спросите

у того, кто разбирается в таких вещах. Источник всех знаний о Lada

можно найти по адресу:

Запчасти для Lada, советы и вообще Лада красота

эти ребята не плохие:

Контакты

Том Грили

[email protected]. великобритания

Lada Niva 4×4

Руководство по эксплуатации

Система впрыска топлива

http://www.lada.co.uk/forum

Содержание

Предыдущая страница

Следующая страница

Содержание

Краткое содержание для Lada Niva 4×4

как увеличить дорожный просвет Dodge-Caravan — Googlesuche

AlleVideosBilderMapsNewshopping

suchoptionen

3 способа увеличить дорожный просвет вашего автомобиля

topliftpros. com Один из самых простых и популярных способов увеличить клиренс вашего автомобиля — это купить шины большего размера.

Ähnliche Fragen

Как увеличить клиренс моего фургона?

Какой самый дешевый способ увеличить дорожный просвет?

Насколько можно увеличить дорожный просвет?

Можно ли увеличить дорожный просвет?

Я хочу поднять переднюю часть своего каравана 2005 года, чтобы увеличить дорожный просвет.

www.chryslerminivan.net › темы › id-like-to-lift-t…

13.03.2021 · У меня есть очень простая задача, над которой я работаю, относительно моего Dodge Caravan 2005 года с пробегом +265 000 миль одометр. Я геолог на пенсии и …

Комплект лифта подвески/комплект лифта кузова для Dodge Grand Caravan — SPACCER

www.spaccer.com › ru_KE › марки и модели › grand-caravan-717

Мы предлагаем лифт-комплекты для всех моделей Dodge: Комплект для увеличения дорожного просвета. Набор для увеличения SPACCER® состоит из двух SPACCER.

Лучшие варианты подвески Dodge Grand Caravan 2008 года

www.youtube.com › смотреть

31.03.2018 · Нажмите, чтобы увидеть лучшие варианты подвески автомобиля Dodge Grand Caravan 2008 года: https://www.etrailer …
Dauer : 6:31
Прислан: 31.03.2018

Journeys Off Road — Комплект подъемника Dodge Caravan — YouTube

www.youtube.com › смотреть

22.11.2020 · В этом видео дается краткий обзор того, как установить подъемник Journeys Off Road Комплект на Dodge…
Dauer: 8:36
Прислано: 22.11.2020

Ищу новые идеи по ригам и увеличению клиренса минивэна на 1

www.sportsmobileforum.com › форумы › ищу..

15.01.2016 · Возможно: с указанным дорожным просветом. Honda Odyssey 4,5 дюйма Dodge Grand Caravan 5,6 дюйма Chrysler Town and Country 5,6 дюйма Volkswagen Routan 6,1 дюйма

Увеличение клиренса сзади Chrysler Town and Country с помощью …

www.etrailer. com › question-126093

Bewertung 4,7

(102) · 56,45 $ · Auf Lager

3 Аналог Страницы вопросов и ответов экспертов. Устранение неполадок Пружина Timbren # TDVRRT Шум на Dodge Grand Caravan 2012 · Рекомендованные улучшения подвески и …

Grand Caravan 3″ Lift Kit — Journeys Off Road

www.journeysoffroad.com › store › GC-3-Lift

550,00 $

Grand Caravan 3″ Lift Kit Подходит для: Dodge Grand Caravan 2008–2020 гг., Chrysler Town & Country 2008–2016 гг., Dodge C/V 2012–2015 г. Ваш фургон

www.allbrandcs.com.au › Подъем фургона

23.10.2018 · Ищете переоборудование для автодома?

Комплект переднего подъемника распорки стойки для Dodge Grand Caravan 08-20 и 17-21 …

www.universalcarlifts.com ›продукт ›распорка-распорка-ф…

199,00 $

Хотите получить дополнительный импульс для увеличения грузоподъемности? Нужен дополнительный дорожный просвет? Эти специальные проставки для стоек могут быть тем, что вы ищете.