Bravada oldsmobile: OLDSMOBILE BRAVADA — ОЛДСМОБИЛЬ БРАВАДА — Технические характеристики

184кб. 1024 x 768

48 2003

37 2003

144кб. 1024 x 681

40 2003

149кб. 1024 x 681

39 2003

140кб. 1024 x 681

39 2003

40 2003

148кб. 1024 x 768

38 2003

122кб. 1024 x 681

37 2003

184кб. 1024 x 768

48 2003

93кб. 1024 x 681

159кб. 1024 x 768

18 2003

21кб. 400 x 266

16 2004

219кб. 1024 x 683

16 2002

206кб. 1024 x 683

16 2002

192кб.

15 2002

177кб. 1024 x 683

14 2002

162кб. 1024 x 683

16 2002

169кб. 1024 x 683

15 2002

13кб. 377 x 167

15 1998

Если у вас есть интересные фото Oldsmobile Bravada, вы можете разместить их в фотофоруме.

Oldsmobile

50 лучших подержанных автомобилей Oldsmobile Bravada на продажу, экономия от 3529 долларов США

2002 Oldsmobile Bravada — Не покупайте его

Олдсмобиль Бравада 2002 года, что тут скажешь. Что касается внешнего вида и привлекательности, Oldsmobile выбил его из парка в последние годы производства этого внедорожника. Стильный внешний вид, которому даже сегодня (2015) люди думают, что ему не больше нескольких лет. В салоне плюшевая кожа с автоматикой сидений (подогревом) автоматические зеркала, поясничный подпор и люк. Мощная стереосистема с CD-чейнджером BOSE на 6 дисков. К сожалению, когда я купил этот автомобиль с пробегом 120 000 км на Одоме. Стало очевидно, что я, возможно, совершил серьезную ошибку, купив этот автомобиль.

Хорошо, я подумал, что это скорее смешно, чем весело. Мои дети, вероятно, просили бы отличаться. Когда они везли их в школу посреди зимы, в четырех милях от школы вышла из строя система Air Ride. Накануне у нас была сильная ледяная буря и мокрый снег, и плуги не могли очистить большую часть намерзшего льда с дорог. Кузов автомобиля лег на раму, и это было похоже на езду на 5000-литровом… (подробнее)

Как я уже говорил, в 2002 году Bravada была на годы впереди всех остальных, когда дело касалось внешнего и внутреннего вида. Прибл. 32000 Закупочная цена того стоила, когда дело дошло до всех наворотов. Двигатель, рядная шестерка объемом 4,2 л, обладал для меня достаточной мощностью, большей, чем у большинства аналогичных автомобилей того времени. Поездка была превосходной с задней пневматической подвеской, которой я смог насладиться на короткое время.

Итак, минусы. С чего начать? При пробеге в 120000 тысяч миль на одометре автомобиль по-прежнему выглядел очень мило для меня, тот, кто владел им, очень хорошо о нем заботился. К сожалению, как говорится, «нельзя судить о книге по обложке». Проехав на этом автомобиле в течение месяца или около того не более тысячи миль, двигатель энкодера, который подает питание на раздаточную коробку, которая, в свою очередь, включает AWL (полный привод), вышел из строя.

Oldsmobile Bravada 2002 года — идеальный автомобиль.

Мне 55 лет, и это, безусловно, лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Я не люблю автомобили, они сидят слишком низко, получив травму в молодом возрасте в большом универсале, я сохранял страх быть слишком низким к земле в случае аварии и / или необходимость хорошо видеть дорогу предстоящий. Oldsmobile Bravado идеально подходит для этого сценария. Он сидит высоко, как полноценный грузовик. Он едет как сон. Гладкая и устойчивая. Это полный привод, который сначала беспокоил меня в отношении газа, но на газу он приличный. Сцепление и прочная опора на дороге снимают любые опасения, которые могут возникнуть на оживленной трассе. Он также имеет функцию звезды и подогрев сидений, а также пневматическую подвеску сзади, где грузовик поднимается и опускается в зависимости от веса.

Недавно я водил своих внуков в Лего Лэнд. Часовая поездка в одну сторону — не всегда лучший опыт, когда путешествуешь с 4 возбужденными детьми младше 7 лет. Мы всю дорогу пели вместе с радио. Они сидели удобно, с достаточным количеством кондиционера сзади для них. Все наши дневные номера были в дальнем конце, с достаточным местом для кулера, зонтиков, кулера и т… (подробнее)

Я люблю сидеть выше машин, это идеально подходит для этого. Мне нравится сильное безопасное ощущение грузовика, однако, имея 4 внуков, грузовик не практичен. В моем Oldsmobile Bravada есть все. Он сидит высоко, в нем достаточно места для комфортного сидения всех 4 внуков одновременно. Кондиционер на заднем сиденье отлично подходит для детей здесь, во Флориде. Есть люк, что очень нравится детям. Он прочный, устойчивый и безопасный, что мне нравится. У него есть опция «все звезды» и даже встроенный аккуратный маленький диктофон для напоминаний или сообщений, которые будут воспроизводиться в автомобиле. Мне нравится, что у него 2 драйвера… (подробнее)

Единственная проблема, с которой я столкнулся на Oldsmobile Bravada, это задний дифференциал. Мне дважды приходилось менять. Мой сын утверждает, что это из-за моего личного стиля вождения и постоянного резкого поворота руля. В остальном претензий у меня нет. Я хотел бы разместить этот обзор, выполнив эту часть более подробно, однако нет никаких минусов, которые я мог бы констатировать и оставаться правдивым.

Oldsmobile Bravada 2002 года — маленький, но вместительный и очень комфортный.

Мне нравится расход топлива для внедорожника, а также электронный счетчик расхода топлива и одометр. Мне нравится комфорт и плавность хода автомобиля. Внешний вид в порядке. Это не очень стильно, но мне все равно нравится больше, чем большинство других автомобилей. Это довольно надежно, редко нужно ходить в магазин для чего-либо, кроме типичной замены газа, вращения и выравнивания. Для того, сколько ему лет, он действительно держится. Я надеюсь, что он продолжает держаться. Он путешествовал очень далеко без каких-либо проблем, и у меня не было проблем с повседневными делами туда и обратно с работы домой и вокруг моего общего района. Очень быстрый для внедорожника и имеет очень простой в использовании круиз-контроль. Нужно немного поработать в отделе бензобака, но в остальном очень хороший расход бензина.

Я скользил по снегу и думал, что застрял, но меня тут же вытащили.

Хорошее место. Комфорт. Панель приборов. Возможности кондиционера и отопления.

Ужасные подстаканники и не самый очевидный способ достать запасное колесо с места.

• Предыдущий
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• Следующий

Этот Oldsmobile Bravada — самая странная вещь на рынке Принесите трейлер прямо сейчас

By

Mercedes Streeter

Опубликовано 1 октября 2021 г.

Оповещения

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.

Фото: Bring A Trailer

Bring A Trailer известен своими аукционами невероятно дорогих автомобилей с плакатами. Пролистайте его страницы, и вы найдете американскую классику и редкие европейские автомобили для энтузиастов. Так что вы, вероятно, будете сбиты с толку, увидев один из последних аукционов платформы, аварийно отремонтированный 1997 Олдсмобиль Бравада.

Наверное, я трачу слишком много времени на «Принеси трейлер». Несмотря на цены, легко потеряться, глядя на автомобили мечты и вещи, которые вы никогда не увидите в реальном мире. Я имею в виду, посмотрите на милый Jaguar E-Type, который недавно был продан.

Вернемся к Браваде. Можете ли вы поверить, что эта штука есть в трейлере Bring A Trailer?

Фото: Bring A Trailer

История Bravada довольно коротка. Это был продукт того времени, когда у всех брендов GM были практически одинаковые автомобили, но с разными значками. В случае с Bravada он был введен для 1991 модельного года на платформе GMT330.

Его отличия от его идентичных братьев и сестер Chevrolet Blazer и GMC Jimmy были глубокими: у Olds была другая лицевая панель и более высококлассный интерьер. Внедорожник станет первым внедорожником Oldsmobile и первым грузовым автомобилем с 1920-х годов.

Фото: Bring A Trailer

Этот Oldsmobile Bravada 1997 года выпуска — представитель второго поколения. Он по-прежнему основан на платформе GMT330, но имеет более округлый корпус. Дизайн забывается в четырехдверной форме.

Внутри та же история, где интерьер Bravada представляет собой море бежевых поверхностей. У него несколько довольно удобных кожаных сидений, а тут и там есть элементы отделки из искусственного дерева.

Фото: Bring A Trailer

Под капотом находится 4,3-литровый Vortec V6 мощностью 191 л.с. и крутящим моментом 250 фунт-футов. Он передает эту мощность четырехскоростному 4L60E, который вращает все четыре колеса через «SmartTrak AWD».