Bmw x5 руководство по эксплуатации e53: Инструкция по эксплуатации BMW X5 E53 3.0i_4.4i_4.8is

Содержание

2021 BMW X5 – Инструкция по эксплуатации – 532 Pages – PDF Manual

Home
Make
BMW
2021 X5
Инструкция по эксплуатации

Posted on 13 Apr, 2021
Model: 2021 BMW X5
Pages: 532

File size: 8 MB

Скачать руководство

Online Viewer

С удовольствием

за рулем

РУКОВОДСТВО ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ.

BMW X5.

LINK:

CONTENT & A-Z

Online Edition for Part no. 01405A1F408 — X/20

Other Manuals

用户手册 – 378 pages
사용 설명서 – 432 pages
Manuale del proprietario – 492 pages
Manual do proprietário – 506 pages
دليل المالك – 468 pages

Use of Cookies Contact us

Руководство по ремонту BMW Х5 (E53) 1999-2006 года » Autoplus.su – автомобильный интернет-журнал

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля BMW Х5, выпускаемого с 1999 по 2006 год. В книге описан ремонт БМВ ИКС5 с бензиновыми и дизельными двигателями N52K / N62 / N62TU / М57Т2 объемом 3.0, 4.4, 4.6, 4.8 и 3.0D л, издательство Монолит

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Издательство: Монолит
Обложка: мягкая
Формат: А4
Кол-во стр. : 354
Тип бумаги: офсетная
ISBN: 978-617-537-054-4

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь

Видеообзор книги

Что Вы найдете в этой книге

– Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
– Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
– Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
– Каталог расходных материалов для проведения ТО
– Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

Описание автомобиля

Следуя веяниям автомобильной моды, немецкий концерн BMW создал первый за всю многолетнюю историю фирмы SUV (Sport Utility Vehicle) большой универсал, нацеленный не только на отменную динамику и управляемость, но и, в отличие от других моделей фирмы, на возможность двигаться по плохим дорогам. Дебют BMW X5 состоялся в январе 1999 года на автосалоне в Детройте – изначально автомобиль проектировался именно под американский рынок. В Европе автомобиль п оступил в п родажу весной 2000 года. Начинание оказалось настолько успешным, что за семь лет компании удалось продать свыше 580 тысяч автомобилей – завидный показатель для совсем не дешевой модели. Буква «Х» в названии нового автомобиля означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра « 5» – что базой послужила 5-я серия. В основе первого поколения BMW X5 (кузов Е53) лежала п латформа B MW E 39 T ouring, при этом X5 на 15 см короче E39, но при этом выше и шире. В отличие от классических внедорожников, этот имел несущий кузов, как, в прочем, и полагается «паркетнику». Дизайн новой модели получился ярким и респектабельным. Мускулистые и элегантные черты экстерьера четко отражают сущность автомобиля.

Интерьер отличают комфорт и роскошь, присущие седанам класса люкс. В отделке использовано много кожи и вставок из натурального дерева. Традиционная для баварского автопроизводителя отменная эргономика позволяет получить от вождения автомобиля массу удовольствий. Рулевое колесо имеет множество регулировок, а кресла водителя и переднего пассажира могут быть оптимально настроены под человека любого роста и сложения. Высокая посадка обеспечивает идеальную обзорность.

Объем багажного отделения с двустворчатой дверью довольно велик. При желании его можно еще более увеличить, сложив спинки задних сидений и получив почти идеально плоский пол.

Конек баварцев – лучшие в мире двигатели. Не стали исключением и моторы, устанавливаемые на X5. Использование самых передовых технологий позволило добиться высоких результатов: система изменения момента впрыска (VANOS) и цифровая электроника двигателя (DME) функционируют непрерывно для обеспечения максимально эффективной работы двигателя, при этом все без исключения двигатели BMW X5 имеют непревзойденные крутящий момент и технические характеристики, и, вместе с тем, отвечают самым строгим требованиям по нормам выбросов. Изначально на автомобили X5 устанавливались два вида бензиновых двигателей: рядный шестицилиндровый объемом 3 литра (231 л.с.) и V-образный M62 объемом 4.4 л (286 л.с.). В 2001 году гамму силовых агрегатов пополнили 3-литровый дизель Common Rail (184 л.с.) и бензиновый V8 объемом 4.6 л (347 л.с.). Основой шасси BMW X5 послужила независимая подвеска BMW 7-ой серии, дополненная передним приводом. Таким образом, BMW X5 объединил в себе лучшие ходовые качества: комфорт и надежность представительного седана и универсальность, спортивность и возможности внедорожника с полным приводом. За распределением крутящего момента по осям следит электроника, которая притормаживает буксующие колеса, тем самым, способствуя передаче большего момента к другим колесам. Задняя подвеска оснащена системой поддержания дорожного просвета вне зависимости от статической нагрузки, что достигается с помощью пневматических упругих элементов, управляемых электроникой. BMW X5 оснащался буквально всеми известными электронными систе-мами. Система динамической стабилизации DSC (Dynamic Stability Control) включает в себя обычную ABS, систему подтормаживания в поворотах СBC (Cornering Brake Control), систему управления динамикой торможения DBC (Dynamic Brake Control) и систему поддержания курсовой устойчивости ASC-X (Automatic Stability Control). Отдельных слов заслуживает система контроля при спуске с холма. Специальная программа поддерживает ровный, прямой спуск с возвышения на скорости примерно 10-12 км/ч.

В 2003 году одновременно с появлением «младшего брата» X3 был обновлен и X5. При этом изменился дизайн кузова и появился целый ряд технических новинок, в том числе переработанная система полного привода. Характерными чертами модернизированной версии стали более выразительный капот, постепенно переходящий в решетку радиатора, которая по своей форме также отличается от используемой на предыдущей модификации. Автомобиль получил новый передний бампер, изменились передние и задние фары. В ходе модернизации X5 получил два новых двигателя: 4. 4-литровый бензиновый V8 и 3.0-литровый дизель с системой Common Rail. Бензиновый силовой агрегат с системой регулировки хода клапанов Valvetronic, двойным Vanos и системой впуска с плавно регулируемой длиной впускного тракта развивает мощность 320 л.с.

В комплекте с шестиступенчатой автоматической коробкой передач он разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 7.0 секунд. Максимальная скорость составляет 240 км/ч, если автомобиль оснащается шинами с классом скорости «V». При комплектации шинами класса «H» максимальная скорость ограничивается электроникой на уровне 210 км/ч. Рядный шестицилиндровый турбодизель развивает 218 л.с. С ним отметки 100 км/ч автомобиль достигает уже через 8.3 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Благодаря впечатляющему крутящему моменту 500 Н·м в очень широком диапазоне оборотов, этот двигатель уверенно тянет автомобиль вне асфальтированных дорог и на самых крутых горных склонах. Расход топлива невелик – всего 8.6 литра. В базовой комплектация данный мотор предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач, а на заказ — с шестиступенчатым «автоматом». Серьезной модернизации подверглась система полного привода xDrive. Она постоянно анализирует дорожную ситуацию и режим движения, и в случае необходимости динамически перераспределяет крутящий момент двигателя между осями. Причем это происходит не только при движении по пересеченной местности, но и во время скоростного прохождения поворотов. Не последнюю роль в работе системы полного привода играет многодисковая муфта с электронным управлением, что обеспечивает быструю реакцию на изменение дорожных условий. В 2004 году мотор 4.6i был заменён на 4.8i мощностью 360 л.с. Отдельного внимания заслуживает безопасность BMW X5. Автомобиль снабжен восемью подушками безопасности: со стороны водителя и всех пассажиров.

Интеллектуальная электронная система гарантирует, что в случае столкновения сработают только те подушки безопасности, которые необходимы в данном случае. BMW X5 – первый автомобиль в своем классе, который получил пять звезд за безопасность в Euro NCAP. В 2006 году производство машины в кузове E53 было прекращено в связи с постановкой на конвейер следующего поколения E70. BMW X 5 – очередное подтверждение того, что автомобили этой марки по праву считаются одними из самых лучших по управляемости и динамическим характеристикам. И пусть цена такого автомобиля далеко не маленькая, однако на что не пойдешь ради того, чтобы стать обладателем кроссовера с самыми выдающимися дорожными характеристиками в классе. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту BMW X5 (E53), выпускаемого с 1999 по 2006, в том числе после обновления 2003 года.

Новости из мира BMW: МАНУАЛЫ

В данном разделе Вам доступны для скачивания мануалы к BMW (руководство по эксплуатации BMW) и сервисная документация BMW. Вы можете скачать мануалы и сервисную документацию для конкретной модели BMW одним файлом, в котором уже собраны мануалы вместе с дополнительной документацией (радио, бортовой компьютер, телефон, уход за автомобилем) или Вы можете скачать каждый документ по отдельности. Мы постоянно пополняем список документации для BMW.

Мануалы к BMW 1 SERIES

СКАЧАТЬ МАНУАЛ К BMW 1 SERIES (E87) и всю дополнительную документацию одним файлом (81 Mb)

Руководство по эксплуатации BMW 1-й серии E87 содержит важные указания по эксплуатации автомобилей BMW 1-й серии (E87) различных комплектаций. Здесь также приводятся основные технические характеристики моделей данной серии. Архив, подготовленный для скачивания, содержит следующую документацию:

Мануал BMW 1 SERIES (E87). Дорестайлинговая версия. (28 Mb)
Мануал BMW 1 SERIES (E87). Рестайлинг. (21,8 Mb)
Мануал BMW 1 SERIES (E87). Рестайлинг с iDrive. (28,9 Mb)
Руководство по эксплуатации радиоприемника (E87) (1 Mb)
Руководство по эксплуатации. Связь. (E87) (2 Mb)
Уход за автомобилем BMW 1 SERIES (E87) (1 Mb)

СКАЧАТЬ МАНУАЛ К BMW 1 SERIES COUPE (E82, E88) и всю дополнительную документацию одним файлом (16 Mb)

В архив вошла следующая документация:

Мануал BMW 1 SERIES (E82, E88). без iDrive. (6 Mb)
Мануал BMW 1 SERIES Coupe (E82, E88). iDrive. (9 Mb)
Руководство по эксплуатации радиоприемника (E82, E88). (1 Mb)
Руководство по эксплуатации. Связь. (E82, E88) (2 Mb)
Уход за E82, E88. (1 Mb)

Мануалы к BMW 3 SERIES

СКАЧАТЬ МАНУАЛ BMW 3 SERIES (E90) (5 Mb)

Официальное руководство по эксплуатации BMW 3 SERIES E90. Всего 145 страниц.
СКАЧАТЬ МАНУАЛ BMW 3 SERIES (E90) c iDrive(33,2 Mb)
Официальное руководство по эксплуатации BMW 3 SERIES E90 с iDrive. Всего 231 страница.

СКАЧАТЬ МАНУАЛ К BMW 3 SERIES (E91)(24,3 Mb)
Официальное руководство по эксплуатации BMW 3 SERIES E91. Всего 163 страницы.
СКАЧАТЬ МАНУАЛ К BMW 3 SERIES (E91) с iDrive(32,5 Mb)
Официальное руководство по эксплуатации BMW 3 SERIES E91. Всего 235 страницы.

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ BMW 3 SERIES COUPE (E92)(28,7 Mb)

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ BMW 3 SERIES (F30) НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ (13 Mb)

СКАЧАТЬ СЕРВИСНЫЙ МАНУАЛ К BMW 3 SERIES (E36) НА АНГЛИЙСКОМ (92,6 Mb)

Для моделей: M3, 318i, 323i, 325i, 328i в кузове седан, купе, кабриолет 1992-1998 г. в.
Всего страниц: 759.

Формат файла: PDF.

Язык: Английский.

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ BMW E 36 НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ

СКАЧАТЬ СЕРВИСНЫЙ МАНУАЛ К BMW 3 SERIES (E46) НА АНГЛИЙСКОМ (33,7 Mb)
Для моделей: M3, 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i, 330xi в кузове седан, купе, туринг 1999-2005 г.в.
Всего страниц: 1258.

Формат файла: PDF.

Язык: Английский

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ BMW E 21 (1975-1982 г.в.) НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ

Мануалы к BMW 5 SERIES

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ BMW 5 SERIES (E60) и всю доп. документацию одним файлом (74 Mb)

В подборку документации для BMW 5 SERIES E60 вошли:

Официальная русская инструкция по эксплуатации BMW 5 SERIES E60 (дорестайл до 06/2007). (35 Mb)

Официальная русская инструкция по эксплуатации BMW 5 SERIES E60 (рестайл с 06/2007). (36 Mb)

Руководство по эксплуатации систем связи BMW 5 SERIES E60. (2 Mb)

Руководство по уходу за автомобилем. (1 Mb)

Сообщения системы автоматической диагностики BMW 5 SERIES E60 (с переводом и пиктограммами). (2 Mb)

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ BMW 5 SERIES E12 (1975-1982 г.в.) НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ

Мануалы к BMW 7 SERIES

СКАЧАТЬ МАНУАЛ К BMW 7 SERIES (E65/E66) и всю доп. документацию одним файлом (44,3 Mb)

В сборный файл вошли:

Официальная русская инструкция по эксплуатации BMW 7 SERIES E65/E66 (44,5 Mb).

Сообщения системы автоматической диагностики BMW 7 SERIES E65/E66 (с переводом и пиктограммами). (0,5 Mb)

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕМ BMW 7 SERIES(F01)(14 Mb)

Мануалы к BMW X3

СКАЧАТЬ МАНУАЛ К BMW X3 (E83) НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ (23 Mb)

Мануалы к BMW X5

СКАЧАТЬ МАНУАЛ К BMW X5 (E53) и всю доп. документацию одним файлом (27 Mb)

В сборный файл вошли:

Официальная инструкция по эксплуатации BMW X5 (E53) на русском языке. (21,5 Mb)

Руководство по эксплуатации систем связи BMW X5 (E53). (2 Mb)

Руководство по эксплуатации радиоприемника (E53) (1 Mb)

Руководство по эксплуатации бортового компьютера (E53) (5 Mb)

СКАЧАТЬ МАНУАЛ К BMW X5 (E70) НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ

Я купил до глупости редкий BMW X5 с механической коробкой передач, и эта машина намного лучше, чем я ожидал

Когда я узнал, что существует версия E53 X5 с механической коробкой передач, я понял, что должен ее иметь. Чего я не ожидал, так это действительно приличной динамики

Напомнить позже

Это неловко. Мне нужно начать с извинений. Я понимаю, что я не какой-то крупный общественный деятель, который должен заявлять о каком-либо лицемерии своим преданным поклонникам и просить прощения. Но я также ценю то, что я не являюсь передовым политиком, поэтому у меня действительно есть возможность принести честные публичные извинения.

В любом случае, верно. В прошлом я, возможно, относился к внедорожникам пренебрежительно. Ладно, не может. У меня точно есть. Глубоко скомпрометированные, плохо упакованные, грубые инструменты всего с двумя искупительными особенностями, одна из которых заключается в том, что они физически большие, а другая в том, что каждый хочет иметь такой. На самом деле, они даже не звучат как атрибуты. Я написал «просто купите универсал» или его версии примерно 8000 раз. Так почему же я не послушался собственного совета?

У меня всегда было одно предостережение относительно внедорожников: ни один из них не имеет никакого логического смысла, поэтому самые глупые — самые лучшие. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio со спортивными шинами? Совершенно нелепо, и мне это нравится. Audi RS Q3 с мелодичным саундтреком, напоминающим раллийный автомобиль? Бессмысленно, но это одна из моих любимых моделей Audi. Cayenne Turbo GT, купе-внедорожник (само по себе это уже достаточно глупо) с репутацией Porsche Motorsport? Сумасшедший — пожалуйста, возьмите мои деньги.

Итак, как только я узнал, что X5 первого поколения доступен в качестве механической коробки передач, как только я узнал, что такая абсурдная машина существует, я должен был ее иметь. Я знаю, что это не уровень Cayenne мощностью 600 л. И я знаю, что BMW E39 5 Series Touring — это исключительно хорошо спроектированный автомобиль, и что это, по сути, двоюродный брат внедорожника X5. Но никак не Е39юмористический или нелепый. Уж точно ничего похожего на двухтонный трехпедальный внедорожник.

Я придумывал жалкие отговорки, зачем мне нужна большая машина. Другая машина. Что-то, в чем можно носить материалы для самостоятельного изготовления. Что-то в этом роде. Всем было наплевать. Это означало, что никто не пытался помешать мне купить X5 с механической коробкой передач.

Первое поколение X5 не имеет блестящей репутации. Если поздно ночью по вашему району ползает подозрительная машина, скорее всего, это E53 X5. Он будет черного цвета с самым большим набором колес, которые только можно себе представить. Вероятно, у него также будут настолько тонированные огни, что, если бы индикатор был включен, вы не смогли бы увидеть, как он мигает. Но, конечно, поскольку это BMW (осторожно, возникает ленивый стереотип), он все равно никогда не мигает.

Вот почему я не хотел черный. X5 действительно отлично смотрятся в черном цвете, но моя худощавая фигура и вьющиеся локоны означают, что у меня просто нет фактора запугивания, чтобы снять X5 в черном оттенке. Моя нехватка ширины, мускулов и агрессии была очевидна каждый раз, когда я приходил посмотреть на потенциальный X5. Большинство автомобилей, на которые я ездил смотреть, пришлось сразу же исключить. Совершенно очевидно, что они были украдены. Небольшой совет при покупке — если адрес продавца — пустырь недавно снесенной промзоны, что-то неладно.

После нескольких сомнительных моментов в погоне за X5 первого поколения с механической коробкой передач, один из которых был связан с поездкой по Нортгемптону, когда водитель проливал себе на колени горячий чай, я нашел идеальный вариант. Он был не только не черным, но и синим. Большинство BMW, которыми я владел, среди которых X5 — седьмой, были синими. Они просто всегда выглядят правильно в синем.

Это тоже была рестайлинговая модель, поэтому у нее была шестиступенчатая механическая коробка передач, а не пятиступенчатая. Он был на каких-то маленьких колесах, так что выглядел достаточно причудливо. Он проехал менее 80 000 миль, то есть преодолел только половину расстояния, которое преодолели большинство E53 X5. Кроме того, он принадлежал сотруднику полиции. Я не только был уверен, что продавец заслуживает большего доверия, чем другие поставщики X5, которые менее охотно разглашали, чем они зарабатывают на жизнь, но он также был рад прислать мне видео с автомобилем и ответил на все мои вопросы. Многие из стандартных запросов X5, которые у меня были, мне даже не нужно было спрашивать из-за его ответственной работы. В основном: насколько вам известно, машина когда-нибудь использовалась для тарана почтового отделения? И вы гарантируете, что все наркотические вещества будут удалены из машины, если я ее куплю?

Единственная проблема заключалась в том, что до Шотландии семь часов пути. Но это была правильная машина, правильный продавец, и, по счастливой случайности, туда подъезжал друг, так что я мог выклянчить всю дорогу бесплатно. У меня кружилась голова, как у главного героя в слащавой школьной романтической комедии — так и должно было быть.

Из более чем 1600 BMW X5, которые в настоящее время продаются на Autotrader, только пять имеют такое же руководство по эксплуатации, как и мой

. Когда я подъехал к Эдинбургу с наличными, это было именно то, что я ожидал. Дорога домой, пугающий пробег в 350 миль для первой поездки, открыла для меня нечто замечательное. Это не был какой-то неуклюжий, тяжелый, устаревший внедорожник. Это было резко.

Я знаю, что в то время в обзорах говорилось, что это было открытием для полноприводных автомобилей, но бросьте, это было 20 лет назад. Я ожидал, что он будет скрипучим и устаревшим. Что он будет шлепаться и катиться, если вы подойдете к повороту с любым воодушевлением.

Я думал, что это будет та машина, на которой я буду летать, возясь из моей деревни в другую. Окна открыты, а на ногах эспадрильи летом и грязные сапоги зимой. Я даже планировал лифт-комплект, шипастые шины и байдарку на крышу, чтобы придать ему некий авантюрный характер. Что угодно, лишь бы это не выглядело как нелегальная мобильная аптека.

Но не сейчас. Не сейчас я знаю, что у него есть слава в обращении. У него действительно есть некоторые черты седана BMW в том, как он едет. И не спрятано — это явно и нужно испытать. Вы можете управлять им с уверенностью и решимостью, и он не упадет сам по себе.

Вы можете нажать на педаль газа к выходу из поворота, и первая реакция автомобиля — сжаться. Даже если он не может поддерживать эти первоначальные уровни вращения и становится недостаточно поворачиваемым, чем больше вы ускоряетесь, поначалу он действительно ощущается как BMW.

К моему большому удивлению, это не медленно. В уравнении нет слякотной автоматической коробки передач, а крутящий рядный шестицилиндровый дизельный двигатель быстро реагирует на вашу правую ногу. Возможность выбирать свои собственные передачи и выбирать их именно тогда, когда вы хотите, вероятно, помогает его бодрости, даже если вы не можете переключать шестиступенчатую коробку передач, как это туристический автомобиль. Как и следовало ожидать от такой массивной машины, коробка передач надежна. Ворота четко очерчены и более механические, чем резиновые рукоятки в более современных BMW, но ход длинный. Чтобы выбрать задний ход, который в типичном стиле BMW находится в верхнем левом углу рядом с первым, вы действительно беспокоитесь, что ваши костяшки пальцев могут врезаться в крышку перчаточного ящика.

По общему признанию, эта похвала соответствует параметрам внедорожника. Он не такой быстрый, как спортивный автомобиль, и не такой приятный в управлении, как хот-хэтч. Но он выгодно отличается в мире от всех накаченных фальшивых четверок, а не только от старых.

Чтобы поместить его в обширный пантеон внедорожников, которые существуют сейчас, поставить его рядом с его родственниками и дать вам представление о том, каково это водить, я бы поместил его где-то между ранним Bentley Bentayga и Tiguan R. Это не так быстр, как любой из них, но даже без огромного количества технологий Bently или уменьшенного размера VW, он такой же проворный и такой же полезный, как и они оба. С его маленькими колесами и большими шинами он также плавно едет.

Тем не менее, даже без угрюмого цвета и набора ярких 20-дюймовых дисков, мой X5 не самый респектабельный мотор на дороге. Мой брат считает, что мой X5 придает мне вид человека, который управляет свалкой. Я бы предпочел, чтобы он создавал образ кого-то активного, сурового и стильного, со здоровой одержимостью серединой 00-х. Это было бы более точно: Mis-Teeq — это группа, которую чаще всего проигрывали через динамики X5 с тех пор, как она у меня появилась.

Но мой брат прав. Из моего X5 должен появиться кто-то гораздо более грубый и изможденный, чем тощий старый я. Тем не менее, мне очень нравится, как X5 влияет на мой имидж, так как он ужесточился. Со дня на день меня будут больше уважать в садовом центре. А если нет, то я могу быть уверен, что никто больше не будет наслаждаться абсолютной глупостью переключения на пониженную передачу в дизельном внедорожнике, полном горшков для растений и кусторезов.

X5 E53 Руководство по ремонту EWD/WDS

1. Руководство по эксплуатации автомобиля

BMW X5 E53 (2004 г. 212 страниц):

В данном руководстве содержится важная информация по обращению и эксплуатации автомобиля BMW X5 с двигателями 3. 0i, 4.4i, 4.8is, 3.0d, выпущенного в 2004-2006 гг.

Также описаны все характеристики дополнительного оборудования, которое устанавливалось на данный автомобиль.

Брошюра содержит основные технические характеристики данной модели. А также общие вопросы по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем

2. Руководство по эксплуатации автомобиля

БМВ Х5 Е70 (2006 260 стр.):

В данном руководстве содержится важная информация по обращению и эксплуатации автомобилей BMW X5 с двигателями 4.8i, 3.0d.

3. Руководство по эксплуатации радио

Компакт-диск BMW Business (2004 г., 40 страниц):

инструкция по эксплуатации автомагнитолы, которая устанавливалась на автомобили БМВ Е39, Е53

4. Руководство по эксплуатации бортового монитора (2004 г., стр. 66):

инструкция по настройке и эксплуатации бортового монитора БМВ с функцией навигации, бортового компьютера и ТВ, который устанавливался на автомобили БМВ Е39, Е53

5. Руководство по эксплуатации набора для подготовки мобильного телефона (2004 г., 8 стр.)

6. Уход за автомобилем BMW: общие рекомендации (2005, 20 стр.)

Руководство по эксплуатации BMW X5 (E53).rar 27.8Mb Скачать

Руководство по ремонту и обслуживанию BMW X5 (E53) 2000-2006.rar 105Mb Скачать

Высокая модернизация бортового компьютера

БМВ Х5 (Е53)

Скачать

Двигатель BMW X5 1999-06 – Технические данные – (4,4 л) Скачать

Механическая часть двигателя Bmw X5 1999-06 — Руководство по ремонту — (3.0i) M54 Скачать

Механический двигатель Bmw X5 1999-06 — (4,6 л) Скачать

1999-06 Bmw X5 Система зажигания — Руководство по ремонту — (3. 0i) M54 Скачать

Электрическая система двигателя BMW X5 1999-06 – Момент затяжки – (3.0i) Скачать

1999-06 Bmw X5 Подушки двигателя и коробки передач — Руководство по ремонту — (3.0i) M54 Скачать

1999-06 Bmw X5 Обслуживание Скачать

Обслуживание Bmw X5 1999-06 гг. – A5S 325Z и A5S 360R/390R Скачать

Обслуживание Bmw X5 1999-06 гг. — GS6-37BZ и S5D 280Z/S5D 320Z, 4WD Скачать

1999-06 Bmw X5 xDrive Dynamics — Обзор Скачать

1999-06 Bmw X5 xDrive (раздаточная коробка) — SI Techniques Скачать

Сцепление Bmw X5 1999-06 гг. Скачать

1999-06 Bmw X5 Механизмы переключения передач Скачать

Раздаточная коробка Bmw X5 1999-06 года — капитальный ремонт Скачать

Скачать диск Bmw X5 1999-06 гг.

1999-06 Bmw X5 Антиблокировочная система/Контроль тяги Скачать

1999-06 Bmw X5 Педаль в сборе — Информация по ремонту — (4.4L/M62) Скачать

1999-06 Bmw X5 Рабочие жидкости Скачать

1999-06 Bmw X5 Специальные инструменты Скачать

Передний мост Bmw X5 1999-06 — Технические данные — (4,4 л) Скачать

Передний мост Bmw X5 1999-06 – Технические данные – (3. 0i) Скачать

Передний мост Bmw X5 1999-06 – Загрузка рабочих жидкостей

1999-06 Bmw X5 Задний мост — Технические данные — (3.0i) Скачать

1999-06 Bmw X5 Задний мост — Технические данные — (4,4 л) Скачать

Задний мост Bmw X5 1999-06 – Загрузка рабочих жидкостей

1999-06 Bmw X5 Задняя загрузка

1999-06 Bmw X5 Полуоси Скачать

1999-06 Bmw X5 Передние дифференциалы Скачать

Карданный вал Bmw X5 1999-06 — (3.0i) Скачать

Карданный вал Bmw X5 1999-06 — (4,4 л/M62) Скачать

Карданный вал Bmw X5 1999-06 – Моменты затяжки – (4,4 л) Скачать

1999-06 Bmw X5 Системы подушек безопасности Скачать

1999-06 Bmw X5 Многократная система безопасности — Обзор Скачать

1999-06 Bmw X5 Distance Systems, Cruise Control — Руководство по ремонту — (4.4L) Скачать

1999-06 Блоки электропривода BMW X5 — Руководство по ремонту — (3.0i) M54 Скачать

1999-06 Bmw X5 Системы управления аксессуарами — Руководство по ремонту — (3. 0i) M54 Скачать

1999-06 Bmw X5 Внешнее освещение и внутреннее освещение — Руководство по ремонту — (3.0i) M54 Скачать

1999-06 Bmw X5 Сдвижная / Подъемная крыша — Руководство по ремонту — (3.0i) M54 Скачать

1999-06 Bmw X5 Power Windows Скачать

1999-06 Bmw X5 Внешняя / Внутренняя отделка — Руководство по ремонту — (3.0i) (1 из 2) Скачать

1999-06 Bmw X5 Внешняя/внутренняя отделка — Руководство по ремонту — (3.0i) (2 из 2) Скачать

1999-06 Bmw X5 Внешняя / Внутренняя отделка — Руководство по ремонту — (4.4L/M62) Скачать

1999-06 Bmw X5 Body Equipment — Моменты затяжки — (4,4 л) Скачать

Обслуживание компрессора Bmw X5 1999-06 Скачать

1999-06 Bmw X5 Микрофильтр Скачать

1999-06 Bmw X5 Системы кондиционирования и отопления — Руководство по ремонту — (3.0i) M54 Скачать

1999-06 Bmw X5 Индекс DTC Скачать

1999-06 Bmw X5 Системы зарядки Скачать

Генераторы и регуляторы Bmw X5 1999-06 Скачать

1999-06 Bmw X5 Расположение электрических компонентов Скачать

Схемы подключения системы BMW X5 2002 Скачать

Схемы подключения системы BMW X5 2004 Скачать

Руководство пользователя

СЕРВИСНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ BMW И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

BMW X5 (E53) Руководство по ремонту скачать бесплатно PDF

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей BMW X5 (E53) 1999-2007 гг. , с бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,2; 2,5; 3,0; 3,5; 3,6; 4,4; 4,6; 4,8 л, а также дизельные двигатели рабочим объемом 3,0 л.

См. также:

Руководство по эксплуатации BMW X4 (F26) PDF
BMW X3 (F25) Руководства по ремонту, электрические схемы PDF

Руководство по ремонту BMW X5 E53

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
BMW E53 XDrive DSC [PDF]	1.3Мб	Скачать
BMW X5 (3.0i) E53 (M54) 2003 Подушки двигателя и коробки передач – Руководство по ремонту [PDF]	136кб	Скачать
BMW X5 (3.0i) E53 2003 Электрическая система двигателя – Момент затяжки – Руководство по ремонту [PDF]	24.3кб	Скачать
BMW X5 (3.0i) E53 2003 Двигатель Механический M54/M56 – Руководство по ремонту [PDF]	14. 6Мб	Скачать
BMW X5 (3.0i) E53 2003 Механическая часть двигателя M54/M56 — Система зажигания — Руководство по ремонту [PDF]	4.1Мб	Скачать
BMW X5 (4.4i) E53 (M62 TU B44) – Руководство по ремонту [PDF]	2.9Мб	Скачать
BMW X5 (4,4 л) E53 2002- Технические данные двигателя [PDF]	59.5kb	Скачать
BMW X5 (4.6L) E53 2003 Двигатель Механический M60/M62/M73 – Руководство по ремонту [PDF]	23.1Мб	Скачать
BMW X5 (E53) 2000-2006 Руководство по ремонту и обслуживанию [RAR]	105Мб	Скачать
BMW X5 (E53) Высокий бортовой компьютер Инструкция по установке [PDF]	779.8kb	Скачать
Двигатель BMW X5 E53 M54 [PDF]	1.9Мб	Скачать
Детали и аксессуары. Инструкция по установке. Высокий уровень модернизации бортового компьютера [PDF]	779.8kb	Скачать

Двигатель, механическая и автоматическая коробка передач

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ – A5S 325Z и A5S 360R/390R [PDF]	3Мб	Скачать
БМВ Х5 44i. Обслуживание механических коробок передач [PDF]	19.2кб	Скачать
E53 AWD и DSC III [PDF]	471.4kb	Скачать
Механизмы переключения передач E53 Руководство по ремонту [PDF]	1.7Мб	Скачать
РУЧНЫЕ ТРАНСМИССИИ – GS6-37BZ и S5D 280Z/S5D 320Z, 4WD [PDF]	366.2kb	Скачать
Муфты X3, X5 и 645Ci [PDF]	2. 4Мб	Скачать
xDrive (раздаточная коробка) — SI Techniques — E53 и E83 [PDF]	342.8kb	Скачать

Двигатель

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
Двигатель — Технические данные — X5 (4,4 л) [PDF]	59.5kb	Скачать
Подушки двигателя и коробки передач – Руководство по ремонту – X5 (3.0i) M54 [PDF]	136кб	Скачать
Электрическая система двигателя — Момент затяжки — X5 (3.0i) [PDF]	24.3кб	Скачать
Механическая часть двигателя — Руководство по ремонту — X5 (3.0i) M54 [PDF]	14.6Мб	Скачать
Механическая часть двигателя — X5 (4,6 л) — E53 [PDF]	23. 1Мб	Скачать
Система зажигания – Руководство по ремонту – X5 (3.0i) M54 [PDF]	4.1Мб	Скачать

Электрические схемы EWD

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
BMW X5 30i 2004 Электрические схемы системы [PDF]	1,9Мб	Скачать
BMW X5 30i Индекс DTC [PDF]	474.5kb	Скачать
Системы зарядки [PDF]	972.1kb	Скачать
Расположение электрических компонентов [PDF]	2.3Мб	Скачать
Генераторы и регуляторы [PDF]	2.1Мб	Скачать
Схемы подключения системы [PDF]	2.6Мб	Скачать

Ведущие мосты

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
2000-03 ПРИВОД/МОСТ Карданный вал – Руководство по ремонту – X5 (4,4 л/M62) [PDF]	673. 9kb	Скачать
2000-03 ПРИВОД/МОСТЫ Карданный вал – Моменты затяжки – X5 (4,4 л) [PDF]	23.7кб	Скачать
2000-2002 ВЕДУЩИЕ МОСТЫ Передние дифференциалы [PDF]	804.1kb	Скачать
2001-2003 ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ Карданный вал – X5 (3.0i) [PDF]	657.3kb	Скачать
Полуоси — X5 [PDF]	997.3kb	Скачать

Тормоза

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
Антиблокировочная система/Контроль тяги — X5 [PDF]	924.5kb	Скачать
Тормоза — Специальные инструменты — X5 (E53) [PDF]	161кб	Скачать
Диск – X5 (E53) [PDF]	1. 4Мб	Скачать
Рабочие жидкости — тормоза — все модели [PDF]	19.6kb	Скачать
Узел педали — Информация по ремонту — X5 (4,4 л/M62) [PDF]	387кб	Скачать

Аксессуары и кузов, CAB/оборудование безопасности

Наименование	Размер файла	Ссылки для скачивания
Аксессуары Системы управления (3.0i) M54 [PDF]	4.1Мб	Скачать
Системы безопасности подушек безопасности [PDF]	274.5kb	Скачать
Системы кондиционирования и отопления [PDF]	3.1Мб	Скачать
Моменты затяжки кузовного оборудования (4,4 л) [PDF]	42.9кб	Скачать
Обслуживание компрессора [PDF]	794. 9kb	Скачать
Системы контроля дистанции, круиз-контроль – Руководство по ремонту [PDF]	227.9kb	Скачать
Руководство по ремонту электрических приводов (3.0i) M54 [PDF]	818.8kb	Скачать
Внешнее освещение и внутреннее освещение (3.0i) M54 [PDF]	1.5Мб	Скачать
Внешняя/внутренняя отделка (3.0i) (2 из 2) [PDF]	5.2Мб	Скачать
Внешняя/внутренняя отделка (4,4 л/M62) [PDF]	12.2Мб	Скачать
Внешняя/внутренняя отделка (3.0i) (1 из 2) [PDF]	6.3Мб	Скачать
Микрофильтр X5 (E53) [PDF]	163.4kb	Скачать
Система множественных удерживающих устройств [PDF]	495.6кб	Скачать
Электростеклоподъемники [PDF]	1. 2Мб	Скачать
Подъемно-сдвижная крыша (3.0i) M54 [PDF]	3.1Мб	Скачать

Подвеска

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
Передний мост — Технические данные — X5 (4,4 л) [PDF]	18.9кб	Скачать
Передний мост — Технические данные — (3.0i) [PDF]	21.8kb	Скачать
Рабочие жидкости — передний мост — все модели [PDF]	14.7кб	Скачать
Рабочие жидкости — задний мост — все модели [PDF]	21.4kb	Скачать
Задний — X5 [PDF]	1.3Мб	Скачать
Задний мост — Технические данные — X5 (3.0i) [PDF]	27. 4kb	Скачать
Задний мост — Технические данные — X5 (4,4 л) [PDF]	26.1kb	Скачать

BMW X5 E53 Руководство по эксплуатации PDF

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
BMW X5 (E53) Руководства по эксплуатации и эксплуатации [RAR]	27.8Мб	Скачать
BMW X5 3.0i 2001 Руководство по эксплуатации [PDF]	3.7Мб	Скачать
BMW X5 3.0i 2002 Руководство по эксплуатации [PDF]	3.6Мб	Скачать
BMW X5 3.0i 2003 Руководство по эксплуатации [PDF]	3.2Мб	Скачать
BMW X5 3.0i 2004 Руководство по эксплуатации [PDF]	4.2Мб	Скачать
BMW X5 3. 0i 2005 Руководство по эксплуатации [PDF]	4.6Мб	Скачать
BMW X5 3.0i 2006 Руководство по эксплуатации [PDF]	5.2Мб	Скачать
Руководство по эксплуатации BMW X5 4.4i 2000 [PDF]	2.9Мб	Скачать
BMW X5 4.4i 2001 Руководство по эксплуатации [PDF]	3.7Мб	Скачать
BMW X5 4.4i 2002 Руководство по эксплуатации [PDF]	3.6Мб	Скачать
BMW X5 4.4i 2003 Руководство по эксплуатации [PDF]	3.2Мб	Скачать
BMW X5 4.4i 2004 Руководство по эксплуатации [PDF]	4.2Мб	Скачать
BMW X5 4.4i 2005 Руководство по эксплуатации [PDF]	4.6Мб	Скачать
BMW X5 4.4i 2006 Руководство по эксплуатации [PDF]	5. 2Мб	Скачать
BMW X5 4.6is 2002 Руководство по эксплуатации [PDF]	3.6Мб	Скачать
BMW X5 4.6is 2003 Руководство по эксплуатации [PDF]	3.2Мб	Скачать
BMW X5 4.8is 2005 Руководство по эксплуатации [PDF]	4.6Мб	Скачать
BMW X5 4.8is 2006 Руководство по эксплуатации [PDF]	5.2Мб	Скачать

Руководство по ремонту BMW X5 E53 предоставит Вам необходимую информацию по диагностике и ремонту различных узлов и систем BMW X5 E53, в том числе бензиновых двигателей: 2,2 лит., мощностью 170 л.с.; объем 2.5, производительность 192/216 л.с.; рабочий объем 3,0, мощность 231 л.с.; вместительностью 3,5 мощностью 235 л.с.; объем 3.6, производительность 276 л.с.; рабочий объем 4.4, сдерживающий 286/333 л.с.; объем 4.6, мощность 347 л. с.; объем 4.8, рассчитанный на 367 лошадей. В рекомендованной книге также представлен дизельный агрегат 3.0 мощностью 184/218 л.с. Достойное внимание уделяется ремонту коробок передач, автоматов и механики, а также раздаточной коробки, трансмиссии, сцепления, ходовой части, подвески, мостов и кузова. В этом руководстве приведены рекомендации по регулировке мощности, впуска/выпуска, смазки, кондиционирования воздуха, обогрева, рулевого управления, охлаждения и тормозной системы. Подробно представлены антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система, регулируемая тяга ASC+T, система противоскольжения DSC. В представленном руководстве даны подробные электрические схемы, подробное описание электрооборудования БМВ Х5 Е53 даны подробные советы по диагностике электрооборудования и способам их устранения. Впечатляющее количество объемных чертежей, приведенных в пошаговой последовательности, помогут вам освоить процедуры ремонта, в результате чего вы сможете самостоятельно справиться с ремонтом своего БМВ Х5 Е53.

Руководство по обслуживанию BMW X5 E53 поможет вам выполнить операции по техническому обслуживанию. Ведь в нем очень подробно описывается каждая процедура, дается четкий график и последовательность их выполнения, приводятся необходимые объемы. Эта инструкция поможет вам, даже если вы решите обслуживать свой BMW X5 E53 в сервисном центре. Ваши знания, проявленные в беседе с работниками центра, не останутся незамеченными и представители техцентра не посмеют вас обмануть, пытаясь навязать ненужные процедуры обслуживания. Таким образом, вы защитите свой кошелек от недобросовестных сотрудников центра.

Все владельцы BMW X5 E53 должны иметь Руководство по эксплуатации . он содержит всю информацию, относящуюся к этой модели автомобиля. В нем могут обучаться представители организаций, оказывающих профессиональные услуги по ремонту и техническому обслуживанию БМВ Х5 Е53, сервисные специалисты, сервисники и мастера. Если вы любитель техники, то представленное руководство предоставит вам уникальную информацию и расширит кругозор.

Немного истории о BMW X5 E53

BMW E53 — первое поколение BMW X5, которое выпускалось с 1999 по 2006 год. тело). BMW X5 E53 был разработан в то время, когда BMW Group уже владела маркой Land Rover, и поэтому имеет много общих компонентов и дизайна с Range Rover L322, включая систему Hill Descent и Off-Road, а также двигатели и электронную системы от BMW E39 . В отличие от Range Rover, первый X5 разрабатывался как спортивный автомобиль, и его внедорожные возможности значительно меньше, чем у Land Rover.

Изначально комплектовался только 4,4-литровым двигателем, обладающим хорошей «экономичностью» — в смешанном цикле 13,9 л на 100 км. Но затем к ней присоединилась модель с новейшим рядным 6-цилиндровым двигателем рабочим объемом 3,0 литра, созданным на базе 2,8-литрового агрегата. Ход поршня увеличен с 84 до 89,6 мм. Мощность увеличилась почти на 20% — с 193 до 231 л.с.

В 2000 году на Женевском автосалоне была представлена экспериментальная модель — супервнедорожник X5 «Ле-Ман». Чтобы наглядно продемонстрировать пределы возможностей своего джипа на асфальте, конструкторы поместили под его капот V12 от гоночной машины, участвовавшей в гонках Ле-Мана. Двигатель развивает 700 л.с., а ходовая часть практически не изменилась. Только кузов сидит на три дюйма ниже, «+» более жесткая подвеска. Все это необходимо, потому что максимальная скорость автомобиля достигает 278 км/ч. Если автомобиль внешне очень похож на серийную модель, то метаморфоза интерьера радикальна. Даже задние пассажиры сидят на глубоких анатомических сиденьях. Полированный алюминий отражает холод вокруг. Даже руль сделан из него. Однако купить Х5 «Ле-Ман» не представляется возможным, ведь он создан в единственном экземпляре… Однако после удачной премьеры было принято решение о выпуске еще одного Х5.

Новинкой Детройтского автосалона 2001 года стал «заряженный» внедорожник X5 4.6is или X5 HP, который оснащен новейшим 4,6-литровым двигателем V8 мощностью 347 л.с. и 354 Нм крутящего момента. Внешне новый Х5 отличался от стандартного более агрессивным видом.

Bmw x5 руководство по эксплуатации e53: Инструкция по эксплуатации BMW X5 E53 3.0i_4.4i_4.8is_3.0d