Антифриз бежит: почему вытекает из двигателя, откуда может течь, причины утечки охлаждающей жидкости, что делать

почему вытекает из двигателя, откуда может течь, причины утечки охлаждающей жидкости, что делать

Антифриз – это рабочая жидкость, циркулирующая в контуре системы охлаждения двигателя. Его недостаточный уровень приводит к перегреву узлов и деталей и нарушению оптимального температурного режима. Поэтому, если обнаружена утечка антифриза, проблему следует решать немедленно. Иначе это может привести к серьезным последствиям для двигателя.

Содержание:

Как определить, что имеется утечка антифриза

Если индикатор температуры сообщает о нагреве двигателя до критического уровня, это может быть косвенным признаком того, что охлаждающая жидкость подтекает и не способна быстро отводить тепло от рабочих узлов и деталей. Однако причиной перегрева могут быть и другие варианты. Например, неисправность водяного насоса или воздух, попавший в систему охлаждения. Поэтому предварительно рекомендуется тщательно обследовать автомашину на наличие следующих признаков возможной течи антифриза:

• под автомобилем имеются лужи и пятна жидкости;
• падает уровень антифриза в расширительном бачке;
• на полу салона видны пятна маслянистой жидкости;
• из выхлопной трубы идет белый дым;
• отопитель автомобиля работает нестабильно;
• двигатель часто перегревается;
• из-под крышки расширительного бачка идет пар;
• в салоне чувствуется запах антифриза.

Почему антифриз подтекает

Система охлаждения автомобильного двигателя включает в себя ряд узлов и соединительных патрубков. Любые дефекты, связанные с нарушением герметичности, приводят к утечке антифриза. Причиной проблем обычно становятся:

• естественный износ деталей;
• ошибки при сборке во время ремонта;
• внешние механические повреждения;
• грубые нарушения эксплуатации и т. д.

это важно! Одним из главных признаков того, что антифриз протекает, является быстрое снижение его уровня в расширительном бачке. Следует помнить, что медленное уменьшение объема охлаждающей жидкости в летнее время вызвано постоянным испарением воды, входящей в ее состав. Для компенсации уровня ОЖ достаточно долива. Если же объем жидкости быстро уменьшается в холодное время года, необходимо делать визуальный осмотр автомобиля и выяснять, откуда и почему вытекает антифриз. Проверка системы охлаждения проводится только после того, как двигатель остынет. Если это правило не соблюдать, можно серьезно обжечься или травмироваться во время работ.

Как найти место протечки

Течь патрубков, радиатора, других соединений системы охлаждения часто обнаруживается уже во время первичного осмотра. Например, антифриз может капать или просачиваться, образуя мокрые пятна. Если же визуальная проверка не позволяет локализовать место, откуда именно течет ОЖ, необходимо последовательно проверить все узлы и соединения системы охлаждения.

Радиатор системы охлаждения. Большие перепады температур вызывают термоусталостные процессы в главном теплообменнике, что ведет к образованию микротрещин на его поверхности. Из-за постоянного соприкосновения с жидкими средами в ходе эксплуатации радиатора на его корпусе возникают очаги коррозии. Кроме того, изделие получает механические повреждения, например, в результате попадания камней во время движения автомобиля. Все эти дефекты становятся причиной утечки антифриза, которую можно заметить по потекам на корпусе или по лужам под машиной. Если такая поломка случилась в дороге, лучшим способом устранить ее будет использование герметика. Этот материал имеет аварийное предназначение и может выручить в экстренной ситуации. В автосервисе радиаторы ремонтируют с помощью пайки или аргонно-дуговой сварки. Если повреждения слишком глубокие, лучше заменить отработанный теплообменник на новый.

Расширительный бачок. Антифриз может вытекать из-под крышки, через щели и трещины на корпусе. Иногда бывает так: поверхность бачка мокрая, маслянистая, а визуальные повреждения отсутствуют. Это говорит о наличии микротрещин, незаметных для глаза. Поэтому следует заменить корпус и/или крышку на новые, исправные. Если Вы не уверены в том, что протекает именно расширительный бачок, следует предварительно отправить автомобиль на диагностику в мастерскую или сервисный центр.

Места соединений. Для проверки их герметичности водители часто используют простой, но довольно эффективный способ: под автомобиль кладется лист бумаги, после чего он на какое-то время оставляется на стоянке. Появление пятен ОЖ говорит о необходимости тщательного осмотра патрубков, шлангов, особенно их соединений с другими узлами системы. Следует также проверить уплотнения термостата, так как антифриз может выливаться из-под его прокладки или через повреждения корпуса. В этом случае проводится полная замена неисправных узлов и деталей.

Резиновые патрубки. Они работают при постоянном перепаде температур, что с течением времени приводит сначала к появлению микротрещин, а потом и к растрескиванию. Такой дефект патрубка не бывает причиной серьезной утечки, антифриз просачивается медленно. Тем не менее изделие следует обязательно заменить новым. Проверяя патрубки, их следует не только осматривать, но и тщательно ощупывать, чтобы найти малозаметные трещины. Для визуального контроля труднодоступных мест может использоваться зеркало. Следует помнить: причиной того, что потек антифриз, может быть не столько патрубок, сколько плохо затянутый хомут в месте соединения со штуцером. Часто для устранения протечки достаточно более сильного затягивания.

Помпа (насос системы охлаждения). Она относится к наиболее частым местам протечки антифриза наряду с патрубками и расширительным бачком. Обычно ОЖ выливается из-за потери герметичности сальниковым уплотнителем. Обнаружить место протечки легко: антифриз стекает по штоку насоса, а затем разбрызгивается на детали, расположенные рядом. Если проблема заключается именно в этом, рекомендуется сразу же отправить машину в мастерскую, где проведут диагностику и сразу же заменят насос. Такая срочность связана с тем, что на многих автомобилях помпа управляется ремнем ГРМ (газораспределительного механизма). Поэтому нерешенные проблемы с насосом часто приводят к более серьезным поломкам автомобиля.

Радиатор печки (отопления). Явными признаками того, что охлаждающая жидкость просачивается именно оттуда, будут постоянный запах антифриза в салоне автомобиля и сильное запотевание ветровых окон. При более серьезных протечках радиатора на полу (обычно перед передним местом пассажира) появляются пятна ОЖ.

Вам будет интересно: Почему антифриз «уходит» из расширительного бачка?

Как найти место утечки

Чтобы установить место протекания антифриза, используют самые разные методы – от обычного осмотра до использования специальных приспособлений и добавок в охлаждающую жидкость. Диагностирование ведут от простого к сложному. Если удалось обнаружить течь визуально, можно сразу переходить к ремонту. Но так бывает далеко не всегда. На многих современных автомобилях детали и узлы расположены настолько компактно, что водителю сложно увидеть, откуда может течь ОЖ. В этих случаях на помощь приходят различные вспомогательные средства.

Флуоресцентная добавка в антифриз. С помощью этого оригинального способа можно не только быстро найти место протекания охлаждающей жидкости, но и устранить повреждение. Метод заключается в добавлении в антифриз специального флуоресцентного состава, который можно купить на рынке или в автомагазине. Запустив двигатель, предполагаемое место утечки освещают индикаторной (УФ) лампой. Таким образом можно установить скрытую течь или вытекание жидкости малыми порциями, когда визуальная диагностика не дает результатов.

Насос с манометром. Используя такое оборудование, можно проверить целостность расширительного бачка. Для этого бачок демонтируют и создают внутри него давление около 1 атм. Если показания манометра остаются стабильными достаточно долго – утечку нужно искать в другом месте. Одновременно можно проверить и состояние клапана: важно помнить при этом, что на современных автомобилях он настроен на давление от 2 атм. То же самое можно проделать, и не снимая бачка. Испытывая избыточное давление, которое подается в систему, течь проявит себя быстрее.

Чистка и временный ремонт системы

В некоторых случаях причиной утечки антифриза может быть не повреждение или чрезмерный износ отдельных деталей и узлов. Иногда охлаждающая жидкость начинает убывать после чистки внутренних поверхностей оборудования различными специальными средствами. Выполняя свою прямую функцию, такие средства удаляют загрязнения, накипь и ржавчину, которыми бывают затянуты небольшие трещины на элементах системы охлаждения. Если такое произошло, временным решением проблемы может быть использование присадок, которые добавляются в антифриз для устранения протеканий.

Какие утечки антифриза сложно определить визуально

При некоторых поломках охлаждающая жидкость не выливается наружу, а просачивается во внутренние узлы. Обычно от этого страдают блок цилиндров (БЦ) или его головка (ГБЦ). Косвенные признаки попадания антифриза в этот узел выглядят следующим образом:

• масло при проверке щупом имеет разный цвет: то слишком светлое, то очень темное;
• выхлопные газы становятся белыми, похожими на пар, очень часто имеют запах антифриза;
• уровень охлаждающей жидкости медленно и постоянно снижается. Это не означает, что ОЖ уходит именно в узел БЦ, но очень вероятно;
• свечи зажигания (одна или больше) могут быть мокрыми, маслянистыми, с запахом антифриза.

Причин просачивания ОЖ в блок цилиндров может быть несколько. Самыми частыми проблемами являются три.

Прогорание (пробой) прокладки ГБЦ. Эта деталь обеспечивает герметичность соединения блока цилиндров и головки, разделяет камеру сгорания и каналы охлаждения, по которым циркулирует антифриз. Стандартными причинами прогара/пробоя прокладки ГБЦ являются:

• перегрев двигателя;
• ненормированное затягивание болтов ГБЦ;
• непродуманный мощностной тюнинг двигателя;
• применение низкокачественного бензина, вызывающего детонацию.

Для восстановления герметичности достаточно заменить прокладку ГБЦ. Ее стоимость сравнительно невысока, особенно для отечественных автомобилей. Самой сложной операцией при этом будет снятие и установка головки блока цилиндров. Для этого должны использоваться динамометрические ключи, позволяющие выставлять усилия затягивания для каждого конкретного автомобиля. Если же головка деформировалась, то потребуется также и ее замена.

Линейные дефекты ГБЦ. Если плоскость, которой головка прижата к блоку цилиндров, имеет неровности, то прилегание будет неплотным, и антифриз будет просачиваться. Такие щели незаметны при визуальном осмотре. Опытный водитель определяет неровности ГБЦ, поставив линейку ребром на плоскость. Лучшим вариантом исправления проблемы станет посещение автомастерской, где дефекты поверхности ГБЦ будут устранены шлифовкой.

Трещины блока цилиндров (БЦ) или его головки (ГБЦ). Эта проблема является наиболее серьезной. Если такой дефект возник в каналах смазки и охлаждения, ОЖ может просочиться в цилиндры двигателя внутреннего сгорания, где смешивается с моторным маслом. При этом не только уменьшается количество антифриза в системе охлаждения, но и ухудшаются свойства смазочного материала. Самым распространенным способом устранения трещин в корпусе БЦ или ГБЦ является сварка. Такая операция должна выполняться квалифицированными мастерами с помощью специализированного оборудования. При серьезных повреждениях блок цилиндров может быть непригоден к ремонту и потребует полной замены.

Подводим итоги

Если водитель определил, что в автомобиле имеется утечка антифриза, но не может самостоятельно определить, что ее вызвало, и/или устранить проблему, следует посетить сервисный центр. Специалисты проводят диагностику, тщательно проверяют всю систему охлаждения на корректность работы. После определения причины неисправности она устраняется: проводятся ремонт или замена детали или узла. Чтобы облегчить решение проблем, связанных с утечкой антифриза, рекомендуется:

• использовать охлаждающие жидкости с добавкой флуоресцентных пигментов. Последние продаются отдельно и могут добавляться в бачок с уже залитой ОЖ;
• не доливать воду в антифриз в зимнее время года. Это приводит к снижению концентрации основного вещества и замерзанию ОЖ в каналах системы охлаждения, что влечет за собой значительные проблемы в работе автомобиля.

Купить MULTIFREEZE#Устранение неисправностей

Вам также может быть интересно

Почему антифриз «уходит» из расширительного бачка?

Ситуация, когда антифриз ушел из бачка, и причины этого неясны, встречается даже слишком часто – и определять, почему это произошло, иногда приходится долго. Впрочем, есть список типовых неисправностей, на которые машину стоит проверить в первую очередь.

Как найти утечку антифриза

Каждый автомобилист обязательно должен знать, как найти утечку антифриза в автомобиле. Зачастую водителям приходится решать проблему собственными силами. Для успешного решения необходимо правильно определить ее причины и научиться распознавать признаки разгерметизации охлаждающей системы. Предлагаем рассмотреть несколько действенных методов поиска утечки антифриза.

Почему поднимается уровень антифриза в расширительном бачке

Для того чтобы температура двигателя не становилась критической, и машина не перегревалась, нужна работа системы охлаждения. Для этого используется охлаждающая жидкость. Поэтому ее уровень в расширительном бачке является одним из важнейших параметров, позволяющих вовремя вычислить поломку.

Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

Устранение неисправностей

Советы от специалистов

Обзоры моторных масел

Подбор масла по марке авто

Обзоры антифризов

28. 03.2023 00:00

Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?

Читать

24.03.2023 00:00

Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta

Читать

09.02.2023 00:00

Кристаллы в системе охлаждения

Читать

09.02.2023 00:00

Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion

Читать

01.02.2023 00:00

Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть

Читать

01.02.2023 00:00

Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля

Читать

01.02.2023 00:00

Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение

Читать

20.12.2022 00:00

Причины повышенного расхода масла

Читать

01.12.2022 00:00

Замена масла в двигателе — порядок действий

Читать

23. 11.2022 00:00

Масла для зимы

Читать

22.11.2022 00:00

Присадки для моторных масел

Читать

14.09.2022 00:00

Температурный режим двигателя

Читать

14.09.2022 00:00

Какое масло залить в моторы Renault Duster?

Читать

14.09.2022 00:00

Как правильно промывать систему охлаждения

Читать

24.08.2022 00:00

Что такое антифриз?

Читать

24.08.2022 00:00

Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу

Читать

24.08.2022 00:00

Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза

Читать

06.07.2022 00:00

Сколько масла необходимо заливать в двигатель?

Читать

11.05.2022 00:00

Как найти утечку антифриза

Читать

05. 05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

05.05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

21.04.2022 00:00

Цвета антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается

Читать

21.04.2022 00:00

Цвет антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Смешивание антифризов разных цветов

Читать

21.04.2022 00:00

Температура охлаждающей жидкости

Читать

21.04.2022 00:00

Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора

Читать

21.04.2022 00:00

Виды антифризов и их совместимость

Читать

21.04.2022 00:00

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения

Читать

21. 04.2022 00:00

Почему замерзает антифриз

Читать

← ctrl предыдущая следующая ctrl →

Страницы: 1 2 3 … 5 6

Ваш автомобиль теряет охлаждающую жидкость, но утечки нет: что делать?

Охлаждающая жидкость, также известная как охлаждающая жидкость и антифриз, необходима для увлажнения системы охлаждения и автомобиля. Механические неисправности в системе охлаждения – одна из основных причин поломки автомобилей на трассах. Контроль его уровня и состояния является частью регулярного технического обслуживания автомобиля. Как правило, должна быть некоторая утечка, если автомобиль теряет большое количество антифриза. Однако машина может быть охлаждающая жидкость течет, но утечки нет . Что делать, если охлаждающая жидкость исчезает из бачка  не оставляя следов?

Это может показаться призрачным, если вы думаете о утечке охлаждающей жидкости, отсутствии видимой утечки . Но, все не так сложно, как кажется. Плохое техническое обслуживание системы защиты от замерзания, неисправные компоненты или быстрое изменение стиля вождения могут способствовать исчезновению охлаждающей жидкости .

Эти детали могут быть причиной снижения уровня антифриза без видимых утечек:

Переполнение системы охлаждения

Причиной может быть переполнение системы.

      ПОДРОБНЕЕ: 

• Можно ли наливать воду в бак охлаждающей жидкости?
• Почувствовал запах антифриза? Что делать?

Причиной загадочного исчезновения может быть переполнение системы. Вы должны держать жидкость на необходимом уровне. На баке есть метка COLD/MIN, указывающая идеальный уровень антифриза при холодном двигателе. Охлаждающая жидкость в радиаторе должна быть чуть ниже заливной горловины.

Внутренний прокол

Когда вы теряете охлаждающую жидкость, но утечка не видна, виновниками могут быть несколько деталей. Это может быть пробитая прокладка головки блока цилиндров, трещина в головке блока цилиндров, поврежденные отверстия цилиндров или утечка во впускном коллекторе. Это может быть и гидравлический замок.

Если антифриз исчезает без видимой причины, проверьте эти компоненты на наличие трещин, повреждений или дефектов. Любая из этих проблем может вывести двигатель из строя, если он будет работать слишком долго. Впрочем, можно вздохнуть спокойно, если механик не обнаружит в охлаждающей жидкости следов выхлопных газов. Это означает, что жидкость еще не дошла до двигателя.

Изношенная крышка радиатора

Крышка радиатора со временем изнашивается, позволяя антифризу просачиваться во время движения. Забитая система радиатора также может быть проблемой, поскольку она блокирует поток жидкости. Проверьте радиатор, когда охлаждающая жидкость исчезнет без следа.

Замените изношенную крышку радиатора.

Перегрев двигателя

Перегрев двигателя и охлаждающая жидкость тесно связаны друг с другом. Потеря жидкости может привести к перегреву, но перегрев также может способствовать потере охлаждающей жидкости. Просто заполните бак до максимального предела и следите за состоянием двигателя и скоростью использования охлаждающей жидкости.

Использование указателя температуры покажет вам, работает ли двигатель горячее, чем обычно, или нет. Если это так, отвезите машину к механику для выяснения причин перегрева. Решение проблемы вернет нормальный цикл потребления охлаждающей жидкости.

Некоторые другие факторы, которые могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, но отсутствие утечек  , это движение в гору, буксировка тяжелых грузов, неисправная система рециркуляции отработавших газов (EGR) и изношенный водяной насос.

Моя машина перегревается и быстро заканчивается охлаждающая жидкость…

Моя машина перегревается и быстро заканчивается охлаждающая жидкость…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Эйриэль Л

на 13 декабря 2016 г.

Когда машина работает и стоит на месте, она начинает перегреваться, но сегодня охлаждающая жидкость в моей машине быстро заканчивалась, и теперь машина перегревается, когда я еду, если я не останавливаюсь и не доливаю охлаждающую жидкость . Сколько будет стоить ремонт охлаждающей жидкости и замена термостата? И может ли быть что-то еще не так с моей машиной?

Пробег моей машины 182000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Замена термостата	157,20–759,78 долл. США	Получить предложение
Замена радиатора	$353,55 — $1403,40	Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Джефф Энгстром

Автомеханик

13 лет опыта

Это может быть вызвано рядом причин, таких как низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, забитый радиатор или неисправный переключатель вентилятора охлаждающей жидкости. Как вы, возможно, знаете, переключатель вентилятора охлаждающей жидкости помогает поддерживать надлежащую температуру охлаждающей жидкости, включаясь и выключаясь при определенных температурных порогах. Когда этот переключатель не работает должным образом, это может привести к тому, что вентиляторы будут включаться с перерывами, постоянно или иногда не включаться вообще. Когда это произойдет, вы заметите всплеск температуры, который время от времени падает, когда вентилятор включается и выключается. Если ваш термостат не работает должным образом или застрял в закрытом положении, это не позволит охлаждающей жидкости должным образом циркулировать по двигателю, что может привести к беспорядочным колебаниям температуры двигателя или, в некоторых случаях, к тому, что он просто останется горячим. У вас также может быть водяной насос, который начинает выходить из строя. Водяные насосы часто начинают издавать немного скулящий звук, когда они начинают выходить из строя. Распространенная проблема, также связанная с этим, заключается в том, что водяной насос может начать протекать вокруг вала водяного насоса из-за повреждения уплотнения.

В дополнение к утечке вокруг насоса, у вас может быть утечка в другом месте системы охлаждения из-за одного из шлангов, идущих к радиатору или от него. Наконец, у вас может быть неисправная прокладка головки блока цилиндров, позволяющая охлаждающей жидкости просачиваться из каналов для воды в цилиндры, что приводит к сгоранию охлаждающей жидкости в камере сгорания вместе с топливом. Если это так, вы также можете заметить немного белого дыма, исходящего из выхлопной трубы, который является продуктом превращения охлаждающей жидкости в пар, похожий на пар. Я бы посоветовал пригласить специалиста из «Вашего механика» к вам домой для диагностики вашей системы охлаждения.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Автомобиль не получает достаточно топлива

P0300 — это код двигателя для множественных пропусков зажигания. Это возможные причины, утечки вакуума, поврежденные шланги или неправильная прокладка, загрязнение топлива, система зажигания (модуль зажигания, катушка, свечи зажигания и провода) или проблема с топливной системой. Если есть конкретные коды…

Тормоза не замедляются, а рулевое колесо заедает

Эту проблему необходимо проверить лично. Я предполагаю, что в случае такого катастрофического события будут сохранены некоторые диагностические коды неисправностей (DTC). Получение этих кодов является первым шагом в процессе диагностики. Это…

Дребезжание Где-то в верхней части двигателя на холостом ходу, исчезает при небольшом ускорении

Трудно определить без осмотра автомобиля. Учитывая, что звук исчезает при ускорении, похоже, что это может быть что-то ослабленное, поскольку вибрация от более высоких оборотов заставляет его исчезнуть, однако я…

Каждый раз, когда я еду, загорается индикатор epc, и он говорит «проверить». обслуживание двигателя сейчас и иногда он просто отключается во время движения

Здравствуйте. Если ваши сигнальные лампы горят, то первое, что я бы сделал, это получил коды неисправностей, так как они, вероятно, помогут понять, в чем может быть проблема. Сигнальные огни (https://www.yourmechanic.com/services/warning-light-is-on-inspection) и остановка (https://www.yourmechanic.com/services/car-is-stalling-inspection) могут быть …

Несет ли мой механик ответственность за повреждение двигателя?

Привет. У меня есть несколько вопросов, над которыми мы должны подумать, пока мы исследуем эту проблему. Не перегревался ли автомобиль после ремонта? В настоящее время автомобиль перегревается? Горит ли чек двигателя? Если да, то какие хранятся…

Ошибка пониженной мощности двигателя с ошибкой проверки двигателя и проверки стабильности.

При замене корпуса дроссельной заслонки на этих автомобилях необходимо выполнить обучение холостому ходу и изучению положения дроссельной заслонки, чтобы запрограммировать новые углы дроссельной заслонки, поскольку значения на новой детали будут немного отличаться.

Течь масла с верхней левой стороны двигателя, может ли это быть из-за прокладки крышки клапана?

Утечки масла в верхней части двигателя могут происходить через крышки клапанов, впускные коллекторы, прокладки головок, уплотнения распределительных валов, втулки клапанов PCV, трубки и связанные с ними компоненты. Лучшее, что можно сделать для определения источника утечки, это…

Постоянные пропуски зажигания в цилиндре 2

Необходимо проверить компрессию во всех четырех цилиндрах. Вторичные модели зажигания должны быть проверены, чтобы получить независимую проверку (т. Е. Помимо того, что может сообщать система OBD-II), что действительно проблема именно в цилиндре №. 2. соленоид давления все еще в аварийном режиме. Что мне делать дальше?

Привет, Женя. После завершения ремонта профессиональный механик должен удалить код ошибки, вызывающий аварийный режим. Настройте проверку сигнальных ламп (https://www.