Альфа ромео 4 с: 403 — Доступ запрещён

Alfa Romeo 4C: цена Альфа Ромео 4С, технические характеристики Альфа Ромео 4С, фото, отзывы, видео

Alfa Romeo 4C: цена Альфа Ромео 4С, технические характеристики Альфа Ромео 4С, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. Alfa Romeo
4. Alfa Romeo 4C

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Alfa Romeo 4C — фото 1

Alfa Romeo 4C — фото 2

Alfa Romeo 4C — фото 3

Alfa Romeo 4C — фото 4

Alfa Romeo 4C — фото 5

Назад Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики Alfa Romeo 4C

Модельный год	2013
Тип кузова	Купе
Длина, мм	3989
Ширина, мм	1864
Высота, мм	1183
Количество дверей	2
Количество мест	2
Объем багажника, л	110
Страна сборки	Италия

Модификации Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C 1.

8T TCT

Максимальная скорость, км/ч	258
Время разгона до 100 км/ч, сек	4.5
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1742
Мощность, л.с. / оборотах	240/6000
Момент, Н·м / оборотах	350/2200-4250
Расход комби, л на 100 км	6.8
Тип коробки передач	Роботизированная, 6 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Alfa Romeo 4C по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C, 2014 г

Мне не нужны элементы комфорта или удобств. Мне нужен был настоящий спортивный автомобиль, который изначально проектировался как таковой, а не заводские «переделки» гражданского авто под спортивный. Alfa Romeo 4C — бескомпромиссный автомобиль, он изначально, с рождения своей концепции являлся таковым. Все нацелено на эффективность, а не на эффектность. Да, он неудобен, посадка-высадка ужасны, шумоизоляция отсутствует как класс. Подвеска вытрясет позвоночник, отсутствие гидроусилителя доставляет массу неудобств при маневрировании на месте, а обзор сравним с амбразурой. Но эта машина заточена под другое. Мне абсолютно параллельно есть ли в авто все эти вещи. Для них существует огромная масса серых автомобилей на рынке. Это «адреналиногенератор» для избранных дней. Для чувств и эмоций. Остальное все вторично. Фотографии не полностью передают всю красоту и гармонию кузова этого маленького спортивного автомобильчика.

   Достоинства: спортивный. Динамичный. Быстрый. Красивый.

   Недостатки: не очень практичен. Шумоизоляция. Отсутствие ГУРа.

  Владимир, Алматы

 

Обои рабочего стола Alfa Romeo 4C

 

Обои Alfa Romeo 4C

 

Объявления о продаже Alfa Romeo 4C

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Alfa Romeo 4C — обзор автомобиля

Alfa Romeo 4C / Альфа Ромео 4С

Спорт-купе Alfa Romeo с индексом 4C предстало перед публикой Женевского шоу в 2013 году. В компании шли к этому два годa, когдa в 2011-м был продемoнстрирован концепт-кар, с которого итальянские мастера создали этот автомобиль. Свое название модель получила исходя из количества цилиндров, как и легендарные Alfa Romeo 6C. Полностью углепластиковый монокок этого спорт-купе весит всего 65 кг. Множество деталей, в частности подрамники, элементы шасси, диффузор и некоторые крыши сделаны из алюминия.

Результат — 895 кг сухой массы, что очень положительно отрaзилось на управляемости и динамике. Развесовка осей — 40 к 60.

Стандартная версия Alfa Romeo 4C окрашивается в эксклюзивный цвет Alfa Red, по желанию клиента автомобиль может предлагаться в исполнении Carrara White с изящной белой окраской. Под капотом 4C новый турбомотор с облегченным алюминиевым блоком. Компактная силовая установка 1.75 л подпитывается эффективной турбиной с революционной системой управления наддувом. Принцип ее работы позволяет избавиться от турбоямы. Как уверяют в Alfa Romeo, КПП с сухими сцеплениями отличается высокой быстротой и точностью работы. Легкость переключения обеспечат удобные подрулевые лепестки.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели Alfa Romeo

Сообщить об ошибке

4C — Alfa Romeo

Описание

Словно сошедший с картинки, маленький, аккуратный Alfa Romeo 4C притягивает взгляды и вызывает восхищение. Этот легкий, двухместный спортивный автомобиль станет безусловным украшением вашего досуга. Его стремительный профиль с крупными задними колесами и «улыбающийся» передний вид служат отражением современной спортивности и классического стиля Alfa Romeo. Здесь мы видим, с одной стороны, стиль ретро, модифицированный настолько, что сложно найти что-то более современное. А с другой — спортивная мощь Alfa Romeo 4C, его элегантность, строгость и легкость создают образ, прекрасно отражающий ценности бренда. Словом, Alfa Romeo 4C — образец гармонии и спортивного шика.

Alfa Romeo 4C создает ощущение легкости не только своим внешним видом, но и по факту — его вес составляет около 900 кг. Оптимальное соотношение веса и мощности в этом автомобиле было достигнуто за счет применения высокотехнологичных материалов, обладающих высокой сопротивляемостью и упругостью и обладающих меньшим весом.

В салоне Alfa Romeo 4C вы погружаетесь в атмосферу сдержанной роскоши. Плавные формы элементов, удобное расположение и подсветка приборов, настройка кресел и возможность оснащения дополнительными опциями делают этот автомобиль индивидуализированным именно под вас.

Ходовые качества Alfa Romeo 4C подтверждают высокий статус автомобиля — он чувствителен при управлении, динамичен и легок. Двигатель 1,75 был разработан специально под Alfa Romeo 4C с учетом особенностей именно этой марки. Максимальная скорость — 250 км/ч. Для любителей высоких скоростей есть возможность обуть Alfa Romeo 4C в специальные шины для скоростной езды и оборудовать автомобиль особыми подвесками.

Alfa Romeo 4C разработан таким образом, чтобы удовлетворить ваши потребности и в эстетике, и в динамике, и в получении удовольствия от процесса вождения. Итальянская экспрессия и сдержанная мощь спортивного автомобиля, классические элементы для ценителей и современные технологии — все лучшее, что было разработано Alfa Romeo, нашло воплощение в идеальном Alfa Romeo 4C

Итальянский стиль

В этом автомобиле нет никаких компромиссов – ни во имя стиля, ни во имя комфорта, ни во имя чего бы то ни было еще. Создатели Alfa Romeo 4C преследовали лишь одну цель: выдающиеся ездовые характеристики. И все решения, касающиеся дизайна, принимались именно для достижения этой цели.

Двигатель этого автомобиля со среднемоторной компоновкой хорошо виден через заднее стекло. И именно вокруг двигателя построены остальные элементы автомобиля. Круглые задние комбинированные фонари органично вписаны в рельефные задние крылья, в которых виднеются воздухозаборники промежуточного охладителя. Динамичные, излучающие энергию боковины кузова сходятся к фарам, между которыми V-образная линия капота ниспадает к решетке радиатора, имеющей форму щита с эмблемой Alfa Romeo.

В результате получился автомобиль, проникнутый подлинным духом автоспорта. Каждый конструктивный элемент кузова спроектирован таким образом, чтобы выполнять определенные аэродинамические функции и участвовать в создании прижимной силы, которая обеспечивает максимальное сцепление колес с асфальтом при вхождении в поворот на высокой скорости

Характеристики

Легкость и мощь

Для изготовления центральной силовой «клетки» салона был выбран углепластик. Он имеет существенное преимущество перед конструкционными материалами, являющимися изотропными (т.е. имеющими одинаковые прочностные характеристики во всех направлениях.

Детали из однонаправленного углепластика (в котором все волокна имеют одно направление) имеют прочность, которая может быть до пяти раз больше, чем у таких же деталей, но выполненных из традиционных материалов.

Алюминиевый сплав, отличающийся легкостью и при этом необычайной прочностью, использован для изготовления подрамника двигателя и самого двигателя, а также для переднего и заднего элементов силовой «клетки», защищающих салон от ударов. За сиденьями расположена защитная дуга, предохраняющаясалон от деформации при переворачивании автомобиля.

Завершают картину современные композитные материалы, которые ранее не применялись при изготовлении серийных автомобилей, поскольку это считалось слишком сложным. У Alfa Romeo 4C композиты малой плотности применены в наружных кузовных деталях, поскольку они более стабильны, чем алюминиевый сплав, и весят на 20% меньше, чем листовая сталь.

Максимальная эффективность

При 2-метровой ширине автомобиль имеет длину всего 4 метра и высоту 118 см. Задумка, лежащая в основе Alfa Romeo 4C, так же смела, как и его габаритные размеры. Вместо того, чтобы повышать мощность двигателя, мы решили сделать автомобиль легче. И эта задача оказала влияние на конструкцию каждого его компонента.

Результат оказался поистине впечатляющим: при массе без нагрузки менее 900 кг и мощности двигателя 240 л.с. удельная мощность двигателя составила менее 4 кг/л.с. Этот показатель является признаком маневренности и динамизма, присущих настоящему суперкару. Достичь впечатляюще малой массы автомобиля удалось благодаря использованию таких сверхлегких материалов, как углепластик, алюминиевые сплавы и композиты. Подобный выбор обусловлен их максимальной динамической эффективностью. Автомобиль получился быстрым, мощным и высокотехнологичным. Современные конструкционные материалы в сочетании с инновационными технологическими процессами и ценностями Alfa Romeo позволили достичь максимального уровня эффективности.

Двигатель

1750-кубовый силовой агрегат 4C с турбонагнетателем создан с применением новейших технологий двигателестроения. Инженеры Alfa Romeo сделали эти технологии еще более агрессивными и эффективными.

Четырехцилиндровая компоновка, блок цилиндров и другие элементы двигателя из алюминиевого сплава, турбонагнетатель нового поколения, система непосредственного впрыска топлива под сверхвысоким давлением, два механизма непрерывного регулирования фаз газораспределения, механизм продувки камер сгорания и двойное сцепление позволяют этому 1750-кубовому двигателю демонстрировать непревзойденные «спортивные» характеристики.

Крутящий момент и удельная мощность ставят новые рекорды для силовых агрегатов данного рабочего объема. Максимальную мощность в 240 л.с. двигатель развивает при частоте вращения 6000 об/мин, что свидетельствует о его необычайной эластичности и динамике. Показатели разгона с места и с хода поистине впечатляют: Alfa Romeo 4C разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 с, а максимальная скорость превышает 250 км/ч.

И это еще не все. Данные впечатляющие характеристики были достигнуты с минимальным ущербом для окружающей среды. Благодаря многофазному впрыску и современным системам уменьшения трения и снижения потерь энергии содержание вредных веществ в отработавших газах Alfa Romeo 4C существенно ниже, чем требуют строгие нормы стандарта Евро-6.

Alfa Romeo 4C Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв Альфа Ромео 4С

Технические характеристикиОтзывы

Alfa Romeo 4C появился в конце 2011 года, но был показан только прототип автомобиля. В серийное производство авто выпустили только в 2013 году, хотя за пару месяцев до этого в интернете появились фотографии модели неизвестного происхождения. Конструкторы, при выборе названия поступили, как и с предыдущими моделями, и присвоили имя в соответствии с количеством цилиндров в двигателе, тем самым модель имеет 4 цилиндра и при этом прекрасные характеристики.

Содержание:

• Характеристики
• Тормоза и ходовая
• Оснащение
• Версии

Кузов машины представляет собой двухместное купе, сделанное из стеклопластика, выполненного по специальному заказу. Подвеска и усиление автомобиля собираются из специального алюминия, что дает авто легкий вес и высокую управляемость. Пытаясь этого добиться, инженеры не использовали в подвеске детали из тяжелых сплавов металла. Сам кузов имеет массу 65 килограмм. Общая масса вместе с силовым агрегатом, составила 895 килограмм.

Кузов нового купе имеет длину около четырех метров, при ширине в районе двух метров и высоте чуть меньше 1,2-х м. Развесовка тоже подобрана очень тонко, и большая часть массы кузова приходится на заднюю часть. Самый популярный цвет кузова Alfa Romeo 4C, по-прежнему, остался красным, под заказ выпускаются модели белого цвета.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.8 л	240 л. с.	350 H*m	4,5 сек.	258 км/ч	4

Подробнее

Под капотом Альфа Ромео 4С Coupe спрятан новый силовой агрегат с объемом менее двух литров и мощностью около 240-ка лошадиных сил, что способствует разгоняться купе до 100 километров час за 4,5 секунды. Связь между силовым агрегатом и приводными колесами осуществляет коробка робот, имеющая шесть скоростей и вместе с двигателем разгоняет купе до 250 км/ч. Соединение между коробкой и двигателем осуществляется при помощи новой разработки – двойного сцепления. В будущем, производители обещают устанавливать на машину новый силовой агрегат, развивающий мощность до 270 лошадиных сил.

Тормоза и подвеска 4C

Тормозная система представляет собой, набор последних достижений автомобилестроения. Как основа – использованы комплектующие Brembo, поставляющиеся на конвейер специальные, двух-поршневые суппорта с распределенным равномерно усилием. Тормозные диски имеют разную размерность и выполнены в форме вентилируемых. Следует заметить, что авто имеет спереди и сзади разные размеры колес. Более большие колеса, используемые на задней оси, позволяют Alfa Romeo 4C мгновенно отвечать на педаль тормоза, дополнительно к этому автомобиль получает лучшее сцепление с дорогой при разгоне.

У авто характеристики подвески представляют собой новое решение при использовании старых разработок и технологий. Передняя подвеска – стандартное решение для автомобиля, работающего на высоких скоростях, она представлена в виде многорычажной подвески на двойных рычагах, установленных поперек кузова. А вот задняя подвеска – это такая же как и передняя на стандартном авто, под всем известным брендом Макферсон.

Такое новое решение дало Альфа Ромео идеальную управляемость, поступить иначе было бы достаточно чревато для безопасности владельцев купе, ведь отсутствует гидроусилитель руля и он имеет очень низкую массу. Для идеальной управляемости в заднем мосту предусмотрен специальный дифференциал, который, при необходимости можно заблокировать механическим путем, дополнительно можно отключить и систему курсовой стабилизации.

Оснащение 4С

Пытаясь облегчить машину, работники завода не добавили комфорта для водителя и изготовили все элементы салона Alfa Romeo 4C из углепластика. Это коснулось и сидений. При отделке салона, была применена кожа. Появились значительные изменения по кузову, улучшающие аэродинамику, появились боковые воздухозаборники и современный спойлер из углеводородного пластика. Система выхлопа позаимствована у спортивных авто, что придало, достаточно небольшому по объему двигателю, серьезный звук.

На авто появились не свойственные Alfa Romeo задние светодиодные фонари. Приборный щиток представляет собой небольшой дисплей, на котором очень компактно разместили всю текущую информацию о состоянии машины. В помощь водителю присутствует система контроля тяги, призванная управлять системой тормозов, режимами работы коробки передач, рулевым управлением и работой системы впрыска. Данная система позволяет водителю с легкостью управлять машиной на высоких скоростях.

У купе цена скажем, не доступна каждому, но при этом не скажешь, что производитель завысил цену, так как автомобиль для своего класса не сильно дорогой и при этом имеет характеристики сравнимые с более дорогими моделями этого класса. Alfa Romeo 4C не уступает также по дизайну и салону, единственное, в чем он хуже, так это в самом бренде. Суть в том, что вы можете ехать с такой же скоростью, иметь также красивый дизайн и салон, но люди все равно будет считать других итальянских производителей лучше только благодаря их репутации.

Версии 4C

Также для любителей более быстрой езды существует более быстрая версия, чем обычная. Это версия Lunch Edition, предлагающаяся покупателю всего в двух цветах, белом и красном. Изменения были вложены в дизайн с помощью добавления светодиодной оптики, карбоновых зеркал и спойлера сделанного из углепластика.

Также в данной версии перенастроена подвеска и добавлен более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости, в итоге спортивных ощущений становится немного больше. Инженеры установили другой глушитель и добавили в кузов дополнительные воздухозаборники. Салон тоже подвергся небольшим изменениям, обшив его кожей, алькантарой и добавив карбоновые вставки. Производитель пообещал, что всего авто этой версии будет выпущено в количестве 1000 штук.

До нашей страны, скорее всего эта версия Alfa Romeo 4C не доехала, так как большинство авто продано в других популярных странах, а на нашу и остальные досталось всего 100 моделей и вероятность, что какая-то все-таки попала в нашу страну, очень мала.

Также еще присутствует версия, созданная только для рынка Америки. Это North American Version показанная на выставке в Нью-Йорке в 2014-м году. Производитель планирует, выпустить всего 850 экземпляров. Слишком больших отличий модель не получила, но она улучшила свою безопасность благодаря тому, что автомобиль был укреплен, но это им необходимо было сделать из-за законов Америки.

В итоге автомобиль получился хороший по своим ходовым и динамическим качествам, но совсем не стал пригодным для обычного пользователя, который просто хочет не быстро ездить по улицам города на спортивном купе.

В нашей стране Альфа Ромео 4С продается, но ее продажи к сожалению, начались не сразу, а только в 2014-м году, но при этом автомобиль получил хорошие продажи для своего бренда.

Real Racing 3 — Alfa Romeo

Новые автомобили

Alfa Romeo 4C

Рейтинг производительности: 29,4 -> 49,9

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 200 золотых

 

Alfa Romeo Giulietta TCR

Рейтинг производительности: 34,5 -> 51,2

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 180 золотых

 

Alfa Romeo 155 V6 TI

Рейтинг производительности: 37,9 -> 60,0

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 300 золотых

Новые специальные события

День гонки: винтаж

Познакомьтесь с богатой историей автоспорта за рулем легендарного Alfa Romeo 155 V6 TI в состязании «День гонки: винтаж»!

Начало: понедельник, 17 февраля 2020 года

Последняя возможность принять участие: четверг, 26 марта 2020 года

Награды: Alfa Romeo 155 V6 TI, 33 золотых, R$100 000

Максимальное требование РП: 54,6

Новые временные состязания

Чемпионат «Alfa Romeo 4C»

Награды: Alfa Romeo 4C, 28 золотых, R$100 000

Начало: суббота, 22 февраля 2020 года

Окончание: понедельник, 2 марта 2020 года

Максимальное требование РП: 44,9

 

Седьмой день рождения

Автомобили: Nissan 240Z (S30) R3 Spec

Награды: праздничная ливрея для NISSAN 240Z (S30) R3 Spec и золото за участие 

Начало: суббота, 22 февраля 2020 года

Окончание: пятница, 28 февраля 2020 года

 

Formula 1® Suzuka: гонка на время

Автомобили: учебный автомобиль академии F1®, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+, Ferrari SF90, Red Bull Racing RB15, McLaren MCL34, Renault R. S.19, Toro Rosso STR14, Racing Point RP19, Alfa Romeo C38, Haas VF-19, Williams FW42

Награды: золото за участие

Начало: суббота, 29 февраля 2020 года

Окончание: суббота, 14 марта 2020 года

 

Чемпионат «Ferrari F12tdf»

Награды: Ferrari F12tdf, 80 золотых, R$200 000

Начало: вторник, 3 марта 2020 года

Окончание: четверг, 12 марта 2020 года

Максимальное требование РП: 63,7

 

Чемпионат «Alfa Romeo Giulietta TCR»

Награды: Alfa Romeo Giulietta TCR, 22 золотых, R$100 000

Начало: четверг, 12 марта 2020 года

Окончание: суббота, 21 марта 2020 года

Максимальное требование РП: 47,1

 

Formula 1® Silverstone: гонка на время

Автомобили: учебный автомобиль академии F1®, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+, Ferrari SF90, Red Bull Racing RB15, McLaren MCL34, Renault R.S.19, Toro Rosso STR14, Racing Point RP19, Alfa Romeo C38, Haas VF-19, Williams FW42

Награды: золото за участие

Начало: воскресенье, 15 марта 2020 года

Окончание: воскресенье, 29 марта 2020 года

 

Чемпионат «Ferrari LaFerrari»

Награды: Ferrari LaFerrari, 100 золотых, R$200 000

Начало: суббота, 21 марта 2020 года

Окончание: понедельник, 30 марта 2020 года

Максимальное требование РП: 83,9

Новая бонусная серия

Два на четыре

Автомобили: NISSAN 370Z NISMO (Z34), Ford Mustang GT Premium, Porsche Cayman GT4, Alfa Romeo 4C

Награды: 64 золотых, R$64 000

Местоположение: ПРОФИ

Открывается после: получения 24-й награды в серии «Мастера суперкаров»

Максимальное требование РП: 47,8

 

Титаны автоспорта

Автомобили: NISSAN Skyline GT-R Group A (BNR32), Alfa Romeo 155 V6 TI

Награды: 67 золотых, R$67 000

Местоположение: ПРОФИ

Открывается после: получения 30-й награды в состязании «Классика американских маслкаров»

Максимальное требование РП: 57,7

 

Giulietta-вечеринка

Автомобили: Alfa Romeo Giulietta TCR

Награды: 66 золотых, R$66 000

Местоположение: ПОЛУПРОФИ

Открывается после: получения 31-й награды в серии «Безнаддувные V8»

Максимальное требование РП: 49,6

Эксклюзивная серия

Honda Civic Type-R

Награды: 20 золотых, R$140 000

 

BMW M5

Награды: 80 золотых, R$150 000

Архивы состязаний

В этом обновлении в архивы были добавлены следующие состязания:

 

Специальные состязания:

• День гонки: Le Mans 2019 — Porsche 911 RSR (2019)
• Light Rider — Lotus Type 125 (2011)
• Путь непокорности — Mazda 787B (1991)
• Unleash the Beast — NISSAN Skyline GT-R Group A (R32) (1990)

 

Ограниченные серии:

• Чемпионат «Lancia LC2»
• Чемпионат «Porsche 935»
• Чемпионат «Aston Martin Vantage 59»
• Чемпионат «Aston Martin V8 Vantage GTE»
• Чемпионат Nissan Skyline GT-R (R34) R3 Spec
• Чемпионат Nissan 370Z NISMO (Z34)
  

Дополнительно

• В меню персонализации автомобиля включены винилы на день Св. Патрика

График еженедельных турниров гонок на время

Неделя 1 — с 18 февраля 2020 г. по 24 февраля 2020 г.

Ferrari 360 Modena (аренда)

Porsche Carrera GT

Lamborghini Diablo SV

 

Неделя 2 — с 25 февраля 2020 г. по 2 марта 2020 г.

Chevrolet Corvette C7.R (аренда)

Ferrari 488 GTE (2016)

Porsche 911 GT2 RS Clubsport

 

Неделя 3 — с 3 марта 2020 г. по 9 марта 2020 г.

Bentley Continental Supersports (аренда)

Chevrolet Camaro SS (2017)

Alfa Romeo 4C

 

Неделя 4 — с 10 марта 2020 г. по 16 марта 2020 г.

NISSAN GT-R (R35) R3 Spec (аренда)

Porsche 918 Spyder Weissach Package

Aston Martin Vantage GTE (2012)

 

Неделя 5 — с 17 марта 2020 г. по 23 марта 2020 г.

Cadillac DPi-V.R (аренда)

Mazda RT24-P (аренда)

Acura ARX-05 (аренда)

 

Неделя 6 — с 24 марта 2020 г. по 30 марта 2020 г.

Porsche 911 GT3 Cup (аренда)

Lamborghini Gallardo LP560 GT3

Alfa Romeo 155 V6 TI

График многопользовательских турниров

Неделя 1 — с 18 февраля 2020 г. по 24 февраля 2020 г.

Jaguar C-X75 R3 Spec (аренда)

Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse)

McLaren P1™ GTR

 

Неделя 2 — с 25 февраля 2020 г. по 2 марта 2020 г.

Ford SHELBY GT350R (аренда)

Lexus LFA

Ferrari 458 Italia

 

Неделя 3 — с 3 марта 2020 г. по 9 марта 2020 г.

Ford GT Le Mans (2019) (аренда)

Aston Martin Vantage GTE (2018)

BMW M8 GTE

 

Неделя 4 — с 10 марта 2020 г. по 16 марта 2020 г.

Shelby Cobra 427® (1966) (аренда)

Lamborghini Countach

Ferrari Testarossa

 

Неделя 5 — с 17 марта 2020 г. по 23 марта 2020 г.

Maserati Granturismo MC Stradale (аренда)

Lamborghini Gallardo LP560-4

Mercedes-Benz SLS AMG

 

Неделя 6 — с 24 марта 2020 г. по 30 марта 2020 г.

NISSAN 240Z (S30) R3 Spec (аренда)

Alfa Romeo Giulietta TCR

BMW M1

Обновление «Alfa Romeo» будет доступно для загрузки 18 февраля 2020 г.

Загрузить Real Racing 3 здесь!*

Подписывайтесь на Real Racing 3 в Facebook, Twitter, Instagram и на наш канал YouTube – и будьте в курсе всех новостей и обновлений.

Присоединяйтесь к сообществу Real Racing 3 на Reddit!

*Содержит внутриигровые покупки. Могут действовать сетевые тарифы.

Alfa Romeo 4C Spider — характеристики, фото, видео, описание

В первом полугодии 2015 года начат выпуск Alfa Romeo 4C Spider, логического продолжения купе Альфа Ромео 4С – компактного двухместного спорткара, выпускаемого с 2013 года.  Автомобиль, как и его базовая модель, имеет карбоновый кузов монокок, что позволило его сделать очень лёгким, хотя Spider на 10 килограмм тяжелее за счет элементов конструкции съемного верха.

Съёмная крыша легко снимается одним человеком и укладывается в багажник. Хотя, конечно, она занимает в багажнике достаточно много места. На автомобильной выставке в Детройте смогла дебютировать данная предсерийная вариация Альфа Ромео 4С Спайдер. Весь модельный ряд Альфа Ромео.

Содержание: [показать]

• Внешний вид
• Интерьер
• Технические характеристики
• Силовой агрегат
• Габариты
• Цена и комплектации
• Плюсы и минусы
• Подводим итоги
• Alfa Romeo 4C Spider 2015 фото
• Тест драйв

Внешний вид

Экстерьер Alfa Romeo 4C Spider является настоящей изюминкой данного автомобиля. Впрочем, если вспомнить историю развития автомобильной компании, то очень часто ее машины подвергались критике, в то время как прочие люди часто восхищались тем, что производили и проектировали итальянцы. Исходя из этого, хочется описать внешность итальянского автомобиля максимально объективно.

Носовая часть обладает коротким капотом и оригинальной овальной оптикой, какая в свою очередь в большинстве случаев напоминает спортивные машины немецкой компании Porsche (например Porsche Carrera GT или Porsche Boxster). Есть и наличие мощного бампера, какой вмещает в себе уникальную решетку фальш радиатора треугольной формы, большие воздухозаборники.

Понятно, что выглядит все это вполне непривычно. Только после рассмотрения передней части машины начинаешь понимать, почему столько споров вокруг автомобилей компании Alfa Romeo. Боковая часть автомобиля обладает мощными корпусами внешних зеркал задней обзорности, какие были установлены на крупные ножки. Также можно заметить уникальные двери с привлекательными выштамповками и штрихами, которые прекрасно переливаются в массивный воздуховод.

Наличие идеальных радиусов арок колес успешно заканчивают образ, однако не дают возможность формировать единственный отзыв, который касается данного автомобиля. В них смогут помещаться 17-ти или 19-ти дюймовые колесные диски. В качестве отдельной опции можно заказать в какой цвет будут окрашены тормозные суппорта. Есть наличие черного, красного, металлического и  желтого. К слову стоит заметить, что и сам кузов можно покрасить в один из 7-ми цветов.

Корма обладает не меньше странным внешним видом благодаря непонятной формы отделения багажника, поджарого бампера с диффузором, нестандартной оптической системой усиления света, какие немного смахивают на задние лампы Nissan GT-R. Кстати, не будет лишним упомянуть, что они теперь обладают светодиодным исполнением.

Опционально, можно заказать себе иную спортивную систему выхлопа Akrapovic. В реальности описать внешний облик итальянского кабриолета не так и легко, потому что он чересчур нестандартный и не схож ни на какие машины современного автомобилестроения. Соответственно, как раз за подобные характеристики многие любят итальянскую компанию Alfa Romeo.

Итальянцы не используют уже существующие стандарты, они проектируют самые непривычные, хоть и спорные, машины во всем мире. Если сравнивать автомобиль с купешным вариантом 4С, то кабриолет обзавелся лишь съемной крышей.

Интерьер

Попадая вовнутрь салона Alfa Romeo 4C Spider, сразу понимаешь, что он является полным соответствием с внешним обликом – все уникально, странновато и самобытно. Сидения обладают явными спортивными нотками и требуемой степенью боковой поддержки. Производители выполняли элементы из материалов высокого качества.

Порадовало присутствия электрического привода настроек, что прибавляет только этим креслам дополнительные достоинства. Было приятно найти блок педалей, который выполнен из алюминия. Это может выглядеть странным, но рулевое колесо оказалось обычной формы, хотя ожидалось многофункциональное.

Тем не менее, оно получило естественный подрез внизу, какой можно встретить в спортивных машинах и оформление качественной кожей. На этом же рулевом колесе находится управление коробки передач. Приятно, что рулевая колонка настраивается по высоте и по глубине. На передней панели красуется большой электронный дисплей, на который выводятся основная информация о машине, скоростном режиме, расходе горючего и прочее.

Расположенная по центру консоль, получила украшения в виде внушительных воздуховодов, блоков управления климатической системой, системой аудио Alpine и другими опциями машины. Электро-акустическая опция предоставляет возможность подключать мультимедийные устройства: звонки по Блютузу, поддержка разъема USB, интерфейса для iPod и CD/MP3. Более того, система радио Alpine предоставляет доступ к HD и Sirius XM Радио.

Интересно, что установленная в центре консоль, немного развернута к водительской стороне, что является очень мудрым решением и упрощает управление и доступ к различным клавишам и регуляторам. Не будет лишним упомянуть, что Spider был сконструирован вокруг монокока, который в свою очередь выполнялся из углеволокна. Подобный был применен и в купешной версии 4С.

Когда встал вопрос о крыше, то инженеры приняли решение выполнить ее из ткани, что позволило существенно понизить массу всей конструкции. Но про автоматизированное складывание и раскладывание крыши нужно будет забыть – так как теперь все эти действия проводятся только механическим ручным способом. Итальянские инженеры и дизайнеры все продумали и укомплектовать ее в багажное отделение не составит труда.

Но тут тоже не обошлось без ложки дегтя – подобная конструкция из ткани будет занимать и так небольшое свободное место в багажном отделении, какое равняется всего 100-та литрам. Подобные преобразования позволили повысить массу кабриолета на самые незначительные 10 кг. Поэтому, в результате всех доработок полный вес Alfa Romeo 4C Spider составляет всего 905 кг.

А если говорить в общем, то интерьер итальянца просто вдохновляет миром гонок и разрабатывался дабы синхронизировать большую степень стилизации с функциональными деталями. Помимо кожи, в салоне итальянского кабриолета можно встретить алькантару и карбон. В более дорогостоящих модификациях на верхней части центральной панели свое место обрел небольшой дисплей системы мультимедиа.

Стандартное оснащение обладает наличием парктроника, так как обзорность у Альфа Ромео 4С Спайдер не идеальная. Салон дает возможность чувствовать себя уютно даже высоким пассажирам. В помощь и так небольшому багажному отделение вступает ниша, расположенная за спинками сидений.

Зеркала задней обзорности и стеклоподъемники имеют электрический привод. В качестве безопасности вступают 4-ре подушки безопасности, опция стабилизации и служба, следящая за давлением в колесах.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Говоря о технической составляющей спортивного автомобиля Alfa Romeo 4C Spider, стоит сразу заметить, что какие-то особые новшества отсутствуют, если сравнивать машину с купешным вариантом. Spider, точно так же как и модель 4С, располагает в себе наличие турбированного бензинового силового агрегата, который имеет в своем расположении четыре цилиндра, объема 1.75 литров.

Несмотря на такой скромный объем, инженерный состав смог извлечь из него 240 лошадиных силы и 350 Нм крутящего момента. Весь крутящий момент идет на задние колеса. Этого удается достичь благодаря роботизированной коробке переключения передач с шестью диапазонами.

Последняя, к слову, оснащается парой сцеплений. Вопросов по динамичности машины не возникнет. Первая сотня достигается спортивным автомобилем за 4.2 секунды, а предельная скорость равняется 258-ми км/ч. Многим спортивным машинам присущи различные режимы езды и Альфа Ромео 4С Спайдер не является исключением –  в нем есть 4-ре режима: Race, Dynamic, All-weather и Natural.

Более того, для машины предусмотрен трековый пакет опций, в котором будет наличие других амортизаторов, разноразмерных колес (впереди будут стоять катки на 18 дюймов, а сзади на 19), спортивного рулевого колеса, другого щитка приборной панели и карбоновых накладок на зеркалах задней обзорности.

В качестве дополнительной опции, можно докупить спортивную систему выхлопа со звучным скачком Akrapovic, а также выполненный из карбона съемный верх. Приятно, что конструкторы установили подрулевые лепестки переключения коробки передач в ручном режиме. Говоря об аппетите данного силового агрегата, то он потребляет от 5 – 9.8 литров на 100 километров.

Спайдер версии есть красивая сбалансированность и улучшенное рассредотачивание массы по осям, нежели у версии купе. Благодаря электрическому дифференциалу завышенного трения, проблемы с излишней поворачиваемостью отходят на второй план. Даже при отключении ESC, машину с откидным верхом будет весьма нелегко сорвать в занос.

Габариты

Итальянский кабриолет обладает следующими актуальными цифрами своих габаритов: в длину Альфа Ромео 4С Спайдер составляет 3 998 мм, по ширине – 2 000 мм, в высоту – 1 810 мм, а база колес равняется 2 400 мм.

Цена и комплектации

Пока информации о ценовой политике кабриолета Альфа Ромео 4С Спайдер в Российской Федерации нет, но если перевести на рубли, это цена примерно такая: 6 000 000. Для машины сразу готовится трековый пакет, в который входит наличие других амортизаторов, разноразмерных колес (впереди на 18 дюймов, сзади на 19), спортивного рулевого колеса, другой приборной панели и карбоновых накладок на зеркала задней обзорности. Опционально можно еще докупить систему выхлопа со спортивным содержанием Akrapovic и произведенную из карбона съемную крышу.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Уникальный внешний вид;
• Съемная крыша;
• Агрессивный и спортивный экстерьер;
• Наличие светодиодной системы освещения сзади;
• Уменьшенная масса автомобиля;
• Хорошая устойчивость на дороге;
• Отличная эеродинамичность;
• Приятный интерьер;
• Хорошее качество исполнения салона;
• Наличие дисплея на бортовом щитке;
• Удобные кресла;
• Хорошие динамические показатели;
• Комплектация;
• Небольшой расход топлива.

Минусы машины

• Дизайн все же на любителя;
• Отсутствие мультифункционального рулевого колеса;
• Небольшое багажное отделение;
• Жесткие сидения;
• Стоимость автомобиля.

Подводим итоги

Подводя итоги, хочется заметить, что опять-таки итальянской автомобильной фирме получилось создать модель, которую будут ярко обсуждать. Каждый может найти в ней свои минусы и свои плюсы – все это дело личных вкусов и предпочтений. Однако одно остается фактом – автомобиль выглядит уникально, спортивно, стремительно и по-молодежному. Все эти приятные и изысканные линии, необычный дизайн колес, передних и задних ламп, передний воздухозаборник – просто не оставят никого равнодушным.

Внутри все по-итальянски красиво и в то же время качественно. Наличие дисплея на панели приборов и второго экрана (доступного в более дорогих комплектациях) говорит о том, что компания не стоит на месте, а наоборот желает прогрессировать и развиваться, чтобы угодить любому потребителю. Качество деталей интерьера на высоком уровне, сюда можно отнести и кожу и алькантару и карбон.

Если говорить о силовом агрегате, то его объем нельзя назвать «спортивным», однако, тем не менее, он вместе с турбиной способен доставить Вам массу адреналина. Ведь вся суть в том, что данный автомобиль обладает весьма «скромной» массой – всего 905 кг. И да, в нем есть, пусть и складываемый ручным способом, но все же есть – откидной верх.

Качество исполнения данного кабриолета вместе с его ходовыми характеристиками не оставят никого равнодушным. Небольшой расход топлива позволит определенно сэкономить, хотя имея подобный автомобиль, экономия Вас вряд ли коснется. В конце хочется сказать, что Alfa Romeo 4C Spider получился весьма привлекательным.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Alfa Romeo

Alfa Romeo 4C Spider 2015 фото

Читайте далее:

Тест драйв

Alfa Romeo 4C: Беги, малыш, беги

Г.Анисимов / Ведомости

Паспортные данные

Существовавшая когда-то у итальянских производителей традиция создавать легкие спорткары с форсированными двигателями небольшого объема практически сошла на нет, вытесненная потребностью в крупных автомобилях, способных вмещать наши раздоб­ревшие тела. Одновременно вырос спрос на защитные устройства, роботизированные коробки передач, удобные салоны, мультимедийные системы и материалы, поглощающие шумы, без которых уже не могут обходиться нынешние “спортивные” водители. Но в 2011 году Alfa Romeo пообещала вернуть золотой век автомобилизма, продемонстрировав двухместный прототип, в котором соединились легкий вес, мощный двигатель объемом меньше двух литров и узкая колесная база, упрятанные в такой сногсшибательный корпус, что это казалось просто невероятным.

Однако через два года 4С все-таки появился. И для тех, кто давно мечтал о машине, действительно предназначенной для вождения, то есть такой, которая не спешит выполнять любую вашу прихоть, постоянно напоминает, что она живая, и требует серьезного подхода, — новая Alfa Romeo стала сбывшейся мечтой на четырех колесах.

Приготовьтесь рвануть с места и узнайте, что — о, радость! — в 4С нет гидроусилителя руля

Презентация первых серийных версий 4С прошла со свойственным итальянцам чувством стиля (и не без некоторой итальянской театральности) под покровом пьемонтской ночи на огромном автодроме Балокко близ Турина, построенном в 1960-х годах фирмой Fiat — материнской компанией Alfa Romeo. Шоу началось с шума 4С, который храбро мчался из отдаленного уголка автодрома, сверкая фарами в темноте. С ревом переключая передачи, пилот дошел до четвертой из шести имеющихся скоростей и не снижая темпа подъехал к сидящим зрителям, после чего резко затормозил, чтобы мы наконец увидели, к чему был весь этот сыр-бор.

Не знаю, есть ли в итальянском языке выражение “зарубить на носу”, но, кажется, именно это боссы из Alfa Romeo пытались нам всем сказать. Ибо экстерьер 4С, созданный главным дизайнером Алессандро Макколини, можно назвать задиристым. При этом облик автомобиля кажется еще более удивительным оттого, что полностью соответствует строгим параметрам первоначального замысла, а именно: длина не более 4 м, масса менее 900 кг, среднемоторная компоновка и, что самое главное, разумная цена. В результате получился автомобиль с базовой ценой $71 900, хотя в нем использовались технологии, которые обычно приберегают для машин в три-четыре раза дороже. Шасси, например, это карбоновый монокок с кузовом из прочного, но легкого полиэфирного листового прессматериала с алюминиевым каркасом. Сухая масса автомобиля составляет 895 кг. Турбированный двигатель из алюминия объемом 1742 кв. см выдает 240 л. с. — достаточно для того, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 4,5 с и достигать скорости 256 км/ч.

/Г.Анисимов/Ведомости

Замысел создания маленькой машинки с маленьким двигателем и маленьким весом родился в Италии в 1950-1960-х годах, когда повышенный налог на большие двигатели заставил инженеров выжимать максимум из нескольких кубических сантиметров. Вынужденные обстоятельства привели к созданию истинных гоночных шедевров, таких как Lancia Appia Zagato GTE с объемом двигателя 1090 куб. см и Abarth 1000 Monomille Coupe. При желании, конечно, двигатель 4С можно было сделать куда более мощным, но его форсировали до 240 л. с., не превысив лимит в 248 “лошадей”, сверх которого обремененное бюджетным дефицитом итальянское правительство установило дополнительный налог в размере примерно 10 евро за каждую лишнюю лошадиную силу.

С этой точки зрения, 4С — практичный малолитражный автомобиль. Но во всех остальных смыслах он вызывает сильные эмоции и еще более сильный восторг. Достаточно на него посмотреть, чтобы сразу влюбиться, даже несмотря на то что при более пристальном взгляде отдельные его части вызывают в памяти другие автомобили. Передними фарами, например, он очень напоминает Smart Roadster, боковыми воздухозаборниками — старомодную Toyota MR2, видом в три четверти — Lotus Evora, а задней частью — собственную разработку Alfa — еще более роскошную 33 Stradale, выпускавшуюся в конце 1960-х годов. Тем не менее сумма всех этих частей невероятно привлекательна. А уж сев за руль с плоским дном, вы окончательно попадаете в плен 4С, потому что это в полном смысле слова автомобиль для водителя.

Крохотная двухместная кабина отделана весьма лаконично: повсюду виднеется ничем не прикрытое углеродное волокно. Никакой тебе спутниковой навигации, лишь стандартная аудиосистема; нет даже заботливого писка, напоминающего, что следует пристегнуться. Отделение для перчаток тоже отсутствует, есть лишь парочка эластичных карманов для хранения и немного экономичного пластика в отделке, зато на приборной панели установлен цифровой дисплей, на который выводится информация в соответствии с выбранным режимом езды. Всего режимов четыре: городской, всепогодный, спортивный и гоночный.

/Г.Анисимов/Ведомости

Заведите мотор, включите первую передачу с помощью кнопки на центральной консоли (в 4С используется практически вездесущая трансмиссия с двойным сцеплением и клавишей ручного переключения режимов), приготовьтесь рвануть с места — и узнайте, что — о радость! — этот новый автомобиль не имеет даже гидро­усилителя руля. А благодаря (опциональной) “гоночной” выхлопной трубе, установленной на модели, которой я управлял, он еще и назойливо шумит. Высокотехнологичный кузов 4С чрезвычайно устойчив во время движения, и в то же время машина на удивление комфортабельна даже на далеких от совершенства участках дороги. А когда вы начинаете управлять ею так, как это задумано, выясняется, что подвеска практически идеальна, чтобы обеспечить уверенное прохождение поворотов.

А вот что не вполне идеально, так это стремление машины отклониться от курса на больших скоростях, которое я замечал как на гладком покрытии гоночной трассы Балокко, так и на суровых горных дорогах, где пролегал маршрут тест-драйва. При этом, как ни странно, необходимость держать ухо востро с норовистой 4С только усиливает удовольствие от вождения. Хотя, возможно, те, кто воспитан на стандартных современных спорткарах, управляемых компьютером, со мною не согласятся.

В общем, несмотря на свой внешний вид, 4С — автомобиль не для красоты, а для вождения. Если вы любите водить, обязательно полюбите и 4С. Вот только проблема: а сможете ли вы его достать? В компании говорят, что за десять дней с момента объявления о выпуске машины уже получили тысячу заявок на имеющиеся 500 экземпляров ограниченной серии Launch Edition. Стоимость каждого — $83 100.

Когда производственная линия по сборке 4С заработает в полную силу, ежегодно будет выпускаться 3500 машин. Пятилетний план развития предусматривает, в частности, создание версии “кабриолет”. Пока неизвестно, удастся ли этой цели достичь. Но в любом случае водители, которые любят водить, должны сделать все возможное, чтобы заполучить этот автомобиль — лучший из всех, которые Alfa Romeo выпустила за последние десять лет, потому что, если и существует будущая классика, то это 4С.

Можете сами в этом убедиться.

Alfa Romeo 4C 2020 г. Обзор, цены и характеристики , бритвенно-острая управляемость.

Минусы Урезанный салон, дрянные материалы отделки салона, суетливый складной верх.

Вердикт 4C — один из немногих современных и недорогих автомобилей, каждая поездка на котором будет особенной.

Дрю Дориан

Обзор

Каждый день может быть гоночным, а каждая поездка на работу может стать душераздирающей поездкой, когда вы находитесь за рулем Alfa Romeo 4C Spider 2020 года. Этот карманный кабриолет отличается отличной управляемостью, головокружительным ускорением и дерзким звуком выхлопа. В качестве бонуса, он выглядит настолько эффектно, что привлекает внимание в любом цвете. Но это также требует компромисса. Салон плохо оборудован и тесноват, места для груза практически нет, а о причудливых информационно-развлекательных функциях и технологиях помощи водителю можно забыть. 4C — это целеустремленный спортивный автомобиль с чистокровным итальянским сердцем — ни больше, ни меньше.

Что нового в 2020 году?

4C с минимальными изменениями в 2020 году, хотя и только как конвертируемая модель Spider; купе 4C снято с производства. Теперь доступна новая модель 4C Spider Italia с глянцевой черной отделкой на переднем и заднем бамперах, внешней графикой 4C Spider Italia, краской Misano Blue Metallic, алюминиевой накладкой приборной панели с логотипом 4C Spider Italia и номерным знаком на центральная консоль, обозначающая его особенность. Также доступна ограниченная серия специальных моделей 4C Spider 33 Stradale, которые поставляются только в цвете Rosso Villa d’Este с колесами, окрашенными в серо-золотой цвет, и с двухцветным черно-коричневым интерьером. 2020 модельный год станет последним для 4C, так что покупайте его до того, как он будет распродан.

Цены и какой из них купить

4C Spider

$68 745

Alfa Romeo делает покупку 4C довольно простой: она доступна только в одном направлении, и это модель Spider с откидным верхом. Вариантов немного, но если вы планируете ездить на 4C регулярно или ежедневно, мы рекомендуем перейти на доступную аудиосистему Alpine с сабвуфером и защитной пленкой для защиты передней части от каменных сколов.

Партнерство

Найдите свой идеальный автомобиль!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия и производительность

Оснащенный турбочетверкой мощностью 237 л. к сожалению, доступен только шестиступенчатый автомат. 4C практически предвосхищает дорожные трудности, а его подвеска идеально настроена для преодоления извилистых проселочных дорог или атаки вершин на трассе. Платой за его естественный атлетизм является действительно суровая езда по всем дорожным покрытиям, кроме самых гладких. Это также быстро: на нашем тестовом треке 4C Spider разогнался до 60 миль в час за 4,2 секунды.

Подробнее об Alfa Romeo 4C

• Специальное издание Alfa Romeo 4C Spider 2020 г.
• Alfa Romeo 4C Spider Italia 2020 г. Для спортивного автомобиля с таким потенциалом производительности 4C также обеспечивает достойную экономию топлива. По оценкам EPA, 4C Spider расходует 24 мили на галлон по городу, 34 мили на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятые. Это недалеко от Mazda MX-5 Miata и лучше, чем у Porsche 718 Boxster.

  Интерьер, комфорт и груз

  Салон 4C — это возврат к более простым временам, когда такие отвлекающие факторы, как информационно-развлекательные экраны и Bluetooth-аудиоплееры, не были обычным явлением. Это все довольно романтично в стиле винтажного родстера. Когда вы садитесь за руль, уютная кабина, кажется, обволакивает вас, а все элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости. Не планируйте поход за продуктами в 4C, так как доступного грузового пространства едва хватает для рюкзака. Boxster — гораздо более цивилизованный вариант, но отсутствие утонченности Alfa компенсируется уникальностью и талантом.

  Разница между автомобилем и водителем

  • Объяснение наших комплексных испытаний автомобилей
  • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

  Информационно-развлекательная система и возможности подключения

  Базовая аудиосистема такова: базовая. Но это не имеет значения, потому что вы, скорее всего, все равно не сможете его услышать; 4C громко внутри все время. Мы бы предложили модернизированную аудиосистему Alpine. Его головное устройство выглядит так, как будто его купили на распродаже Best Buy, но оно оснащено более качественными динамиками и сабвуфером. Если вы ищете другие информационно-развлекательные функции, вы их не найдете. Нужны направления? Достаньте карту или свой смартфон. Спутниковое радио SiriusXM? Забудь об этом. Wi-Fi на борту? Неа.

  Как купить и обслуживать автомобиль

  • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
  • Как купить подержанный автомобиль
  • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

  Функции безопасности и помощи водителю

  Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не проводили краш-тесты 4C и, вероятно, не будут. Малосерийные спортивные автомобили редко проходят такие испытания. Вы также не найдете много функций помощи водителю — задние датчики парковки и камера заднего вида — единственные в списке. Основные функции безопасности включают в себя:

  • Доступные задние датчики парковки

  Гарантия и техническое обслуживание

  Стандартная гарантия Alfa Romeo соответствует политике Porsche в отношении бампера к бамперу и политики трансмиссии, рассчитанной на четыре года или 50 000 миль. Alfa также оплачивает техническое обслуживание в течение первого года владения.

  • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на 4 года или 50 000 миль
  • Бесплатное техническое обслуживание распространяется на 1 год или 10 000 миль

  More Features and Specs

  Alfa Romeo

  2023 Stelvio

  Starting at $47,795

  C/D Rating

  7.5/10

  Alfa Romeo

  2023 Tonale

  Starting at $38,000 est

  Alfa Romeo

  2022 Stelvio Quadrifoglio

  , начиная с 86 575 долл. США

  C/D Rating

  9/10

  Alfa Romeo

  2022 Stelvio

  Начиная с $ 47 145

  C/D Rating

  .0003

  7,5/10

  Реклама — Продолжить чтение ниже

  Alfa Romeo

  2022 Giulia Quadrifoglio

  Начиная с $ 80,755

  C/D Рейтинг

  9/10

  ALFA ROMEO

  20202

  .

  C/D Rating

  8/10

  Alfa Romeo

  2021 Giulia Quadrifoglio

  Начиная с 76 845 долл. США

  C/D.0002 2021 Stelvio Quadrifoglio

  Starting at $82,845

  C/D Rating

  9/10

  Alfa Romeo

  2021 Giulia

  Starting at $41,845

  C/D Rating

  8/10

  Alfa Romeo

  2021 Stelvio

  , начиная с 43 845 долл. США

  C/D Rating

  7,5/10

  Alfa Romeo

  2020 Giulia

  Начало $ 40 695

  C/D Rating

  C/D Rating

  80003

  C/D. 0003

  2019 Stelvio Quadrifoglio

  Начиная с 81 840 долл. США

  C/D Рейтинг

  9/10

  Реклама — Продолжить чтение ниже

  2017 ALFA ROMEO 4C Обзор, ценообразование и спецификация

  8/10 C/D ROMEO 4C.

  MARC URBANO

  РЕЙТИНГ 8/10 C/D

  Выберите год выпуска

  • Highs Сексуальный итальянский стиль, острая как бритва управляемость, ощущение винтажного спортивного автомобиля.
  • Минусы Нет МКПП, жесткая езда, почти нет места для хранения.
  • Вердикт Alfa Romeo 4C — это автомобиль пуриста, который ставит удовольствие от вождения превыше всего.

  Обзор

  После 20-летнего отсутствия Alfa Romeo вернулась на рынок США в 2015 году, предложив 4c, красиво оформленный среднемоторный спортивный автомобиль, который стал его ореолом. Двухместный купе и спайдер должны быть построены только для одного поколения, чтобы восстановить легендарную марку в качестве достойного конкурента BMW, а не более причудливого Fiat. Приблизительно по цене двух Mazda Miata, 4c поставляется с минимальной звукоизоляцией и без гидроусилителя руля, круиз-контроля или запасного колеса, и все это во имя бескомпромиссного и легкого участия водителя. Как ни странно, механической коробки передач нет, только шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями.

  Что нового в 2017 году?

  В 2017 году Alfa Romeo добавила аудиосистему премиум-класса Alpine с сабвуфером в список опций 4c, а также желтую окраску кузова Giallo Prototipo и доступную крышу из углеродного волокна. Также доступны два новых дизайна колес: сплавы с веерными спицами серебристого цвета и сплавы с веерными спицами темного цвета.

  Ценообразование

  Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена:

  • Базовая цена: 57 495 долларов США

  Партнерство

  Найдите свою идеальную поездку!

  Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

  Инвентаризация

  Двигатель, трансмиссия и производительность

  Alfa 4C приводится в движение 1,75-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 237 л.с., который сочетается только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Несмотря на миниатюрный объем двигателя, турбочетвёрка разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, а разгон на четверть мили составляет 12,9 секунды.-секунд на скорости 107 миль в час, согласно секундомеру C/D . Но настоящая сильная сторона Альфы проявляется в поворотах. Управление 4C завораживает; он стремительно проходит повороты, как гоночная машина с открытыми колесами. Но езда очень жесткая, а на низких скоростях руль чрезвычайно тяжелый, поэтому рутинные задачи парковки требуют смущающего количества времени и усилий.

  Экономия топлива

  Процедуры испытаний и отчетности Агентства по охране окружающей среды США по вопросам экономии топлива со временем изменились. Чтобы узнать последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт 9.0259 веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».

  Интерьер, комфорт и груз

  С колесной базой всего 93,7 дюйма и высотой 46,7 дюйма вы должны быть в достаточно хорошей форме, чтобы сесть или выйти из Alfa 4c, и оказавшись внутри, вы обнаружите, что это не особенно удобно. Интерьер плотный, с хорошо укрепленными креслами в гоночном стиле, днища которых немного плоские. Кабина представляет собой минималистский возврат с очень небольшим количеством современных электронных средств помощи водителю. Но все элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости, а стандартные функции включают в себя полный набор датчиков, кожаный руль и отделку под металл. Доступные пакеты добавляют несколько элементов, таких как круиз-контроль, датчики парковки и внутренняя отделка из углеродного волокна. Заднего багажника нет, только небольшой багажник спереди, в котором в лучшем случае могут поместиться две спортивные сумки. Alfa 4c описывается как спортивный автомобиль, который не создан для поездок по пересеченной местности, хотя некоторые очень предприимчивые пуристы могут захотеть попробовать.

  Разница между автомобилем и водителем

  • Наши комплексные испытания автомобилей
  • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю не отвлекает вас от своей базовой, устаревшей информационно-развлекательной системы, вы не тот покупатель, который покупает этот автомобиль. В узком салоне есть информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, но это все. Стандартные функции ограничены Bluetooth, портом USB и стереосистемой с четырьмя динамиками. Для обновления 4C можно заказать с дополнительной аудиосистемой Alpine, которая включает в себя проигрыватель компакт-дисков и сабвуфер.

    Как купить и обслуживать автомобиль

    • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
    • Как купить подержанный автомобиль
    • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

    Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Alfa Romeo 4C посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

    Гарантия

    Некоторые старые автомобили по-прежнему подлежат страховому покрытию в рамках программы сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    Alfa Romeo

    2023 Stelvio

    , начиная с 47 795 долл. США

    C/D. При 86 575 долл. США

    C/D Рейтинг

    9/10

    Alfa Romeo

    2022 Stelvio

    Начиная с 47,145 долл.0003

    Alfa Romeo

    2022 Giulia Quadrifoglio

    , начиная с 80 755 долл. США

    C/D.

    Alfa Romeo

    2021 Giulia Quadrifoglio

    , начиная с 76 845 долл. США

    C/D Рейтинг

    9/10

    Alfa Romeo

    2021 Stelvio Quadrifoglio

    Начала с 82,84 454 421 921.0002 C/D Rating

    9/10

    Alfa Romeo

    2021 Giulia

    Starting at $41,845

    C/D Rating

    8/10

    Alfa Romeo

    2021 Stelvio

    Starting at $43,845

    C /D Rating

    7. 5/10

    Alfa Romeo

    2020 Giulia

    Starting at $40,695

    C/D Rating

    8/10

    Alfa Romeo

    2019 Stelvio Quadrifoglio

    Starting at $81,840

    Рейтинг C/D

    9/10

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    Сравнение Porsche 718 Boxster S и Alfa Romeo 4C Spider

    Сравнение Porsche 718 Boxster S и Alfa Romeo 4C Spider Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».

    Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

    Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА

    Финансы

    Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

    Скачать приложение

    Альфа Ромео 4С Паук Холлис Джонсон
    • Porsche 718 Boxster S и Alfa Romeo 4C Spider — два лучших спортивных автомобиля, когда-либо выпускавшихся в Европе.
    • И Porsche, и Alfa оснащены четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, расположенными позади водителя.
    • Alfa Romeo 4C Spider стоит около 74 000 долларов, а наш Porsche 718 Boxster S стоил чуть меньше 90 000 долларов.
    • Alfa Romeo доставлял более грубые и вызывающие воспоминания впечатления от вождения, чем Porsche.
    • Но мы обнаружили, что Porsche во всех отношениях лучше.

    Мало что вызывает в западном обществе такие воспоминания, как спортивный автомобиль с откидным верхом. С опущенным верхом это автомобильное воплощение веселья, свободы и открытой дороги. Практически все положительные стороны вождения. Клише? Абсолютно. Но сядьте за руль отличного спортивного автомобиля, и вы очень быстро обнаружите, что за клише скрывается большая доля правды.

    Два лучших автомобиля из Европы — это Porsche 718 Boxster и Alfa Romeo 4C Spider.

    Porsche 718 — новейшая модель очень успешной линейки спортивных автомобилей Boxster со средним расположением двигателя. В течение многих лет он считался очаровательным младшим братом 911-го. Но в последнее время Porsche ослабил правила для своего спортивного автомобиля начального уровня, добавив турбонаддув и множество улучшений производительности.

    Alfa Romeo 4C проложила путь к возвращению бренда на рынок США еще в 2014 году. Теперь Alfa Romeo продвигается вперед с модельным рядом, возглавляемым потрясающим спортивным седаном Giulia и кроссовером Stelvio. 4C немного странная утка. Ничего подобного в мире действительно нет. Это отчасти Ferrari размером с пинту, отчасти итальянский Lotus. И это 100% удовольствие.

    Значит вопрос надо задавать? Какой из них лучше? Хриплый итальянец или лучший штутгартец?

    Сначала идет Alfa Romeo 4C Spider. Наш тестовый автомобиль Alfa 4C Spider начинался с 64 000 долларов, но после опций на 10 000 долларов цена на момент тестирования составила около 74 000 долларов. После нашего теста базовая цена 4C Spider выросла до 65 000 долларов.

    Холлис Джонсон

    Alfa Romeo 4C Spider уникален.

    С тех пор, как четверть века назад компания Alfa прекратила выпуск переднемоторного автомобиля Spider, у нас не было ни одного маленького, проворного чистокровного итальянского спортивного автомобиля, который предлагался бы в США.
    Холлис Джонсон

    Эстетически 4C выглядит стильно, но не совсем классически красиво. Его мышиная передняя часть контрастирует с его общими мускулистыми пропорциями.

    Холлис Джонсон

    Откройте легкую дверь водителя, и вы найдете большой секрет 4C.

    Он построен вокруг ванны из углеродного волокна. Это дорогой, но легкий метод конструкции, предназначенный для дорогих суперкаров и гиперкаров.
    Холлис Джонсон

    Однако в нем есть стереосистема Alpine. Очень 1990-е. В целом, внутренняя отделка и отделка не на должном уровне. Тем более для машины своей цены. Такое ощущение, что Альфа могла бы потратить здесь больше денег. Скрипов и стуков предостаточно. Есть разница между минимализмом и не очень хорошо сделанным. Это последнее.

    Холлис Джонсон

    Также имеется изящная семидюймовая цифровая приборная панель.

    
    Холлис Джонсон

    Также, если ваш рост превышает шесть футов. Попытка поместиться в салоне будет жесткой. К счастью, для меня это не было проблемой. Как однажды сказал ведущий Grand Tour Ричард Хаммонд: «Некоторым из нас не нужно место для ног».

    Холлис Джонсон

    Под капотом 4C начинает оправдывать себя.

    Alfa приводится в движение 1,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 237 лошадиных сил, который приводит в движение задние колеса через шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
    Холлис Джонсон

    По данным Alfa, 2500-килограммовый 4C Spider может разогнаться до 60 миль в час всего за 4,1 секунды и развить максимальную скорость в 160 миль в час.

    Холлис Джонсон

    Каково водить машину?

    Холлис Джонсон

    Когда светит солнце, стоит теплая погода, и вы попали на извилистую горную дорогу. Alfa Romeo 4C Spider просто великолепен. Это то, что Бог хотел чувствовать за рулем. Сладкая музыка, издаваемая турбочетвёркой, опьяняет. В то же время комбинация двигатель/коробка передач без труда работает вместе. Ускорение происходит очень быстро, практически без намека на турбо-лаг.

    Ну и обработка. Это не просто хорошо. Это великолепно. 4C — это старая школа, у него нет гидроусилителя руля. Это больно, когда вы пытаетесь припарковаться параллельно, но на извилистом участке асфальта гидравлическое рулевое управление без посторонней помощи почти телепатично. Alfa атакует каждый поворот с уравновешенностью и целью.

    В целом, 4C Spider является одним из лучших спортивных автомобилей в мире.

    Следующим идет Porsche 718 Boxster S. Стоимость нашего тестера Boxster S превышала 68 000 долларов. С опциями цена поднялась до 89 долларов.,690. С момента нашего первоначального дорожного испытания базовая цена Boxster S выросла до 71 400 долларов.

    
    Бенджамин Чжан/Business Insider

    Boxster текущего поколения выпущен в 2016 году и является потомком оригинального Boxster, дебютировавшего в 1997. В результате стиль Porsche скорее эволюционный, чем революционный. Он по-прежнему очень похож на Boxster.

    Бенджамин Чжан/Business Insider

    Посмотрите на сходство.

    Это Boxster 1999 года выпуска, код модели 986.
    АП

    Перед водителем старомодный аналоговый приборный блок. Как и у всех Porsche, тахометр находится спереди и по центру.

    Бенджамин Чжан/Business Insider

    Есть даже камера заднего вида. Чего очень не хватает в Альфе.

    
    Бенджамин Чжан/Business Insider

    В целом качество материалов и сборки Porsche соответствует мировым стандартам. Все казалось прочным и хорошо свинченным. Кожа была мягкой на ощупь, в то время как металлические акценты и переключатели были хорошо взвешены.

    Бенджамин Чжан/Business Insider

    В Boxster на удивление достаточно места для хранения вещей.

    
    Бенджамин Чжан/Business Insider

    За двигателем находится багажник объемом 4,4 кубических фута.

    Бенджамин Чжан/Business Insider

    Есть также сундук объемом 5,2 кубических фута, достаточно большой, чтобы вместить чемодан.

    Бенджамин Чжан/Business Insider

    Таким образом, у Boxster впервые будет четырехцилиндровый двигатель.

    Наш Boxster S был оснащен 2,5-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 350 лошадиных сил с турбонаддувом. Так что же такое турбочетвёрка Boxster?
    Порше

    Как и Альфа, он также великолепен. Но это совсем другое животное. В то время как Alfa казалась дорожной тележкой, Porsche казался гораздо более отточенным и изысканным.

    С учетом сказанного Boxster S остается способным исполнителем. Согласно Porsche, наш тестовый автомобиль с механической коробкой передач может разогнаться до 60 миль в час за 4,4 секунды и развить максимальную скорость 177 миль в час. Не так давно это была территория 911.

    В поворотах Porsche чувствовал себя уверенно и уверенно. Наш Boxster никогда не терял хладнокровия, даже когда дороги были холодными, мокрыми и извилистыми. Но он не был таким чистым и коммуникативным, как Alfa. Кроме того, турбочетверка Boxster звучит не очень хорошо. Его глухой рокот в стиле Subaru WRX кажется недостаточным, особенно по сравнению с кричащей турбочетверкой Alfa, которая звучит как мини-V8 Ferrari.

    Вердикт.

    Бенджамин Чжан/Business Insider

    И победителем становится… Porsche 718 Boxster S. 

    Да, Alfa намного дешевле, чем Porsche. И да, Alfa также идеально подходила для езды по горным дорогам в северной части штата Нью-Йорк. Но реальность такова, что машина была головной болью практически в любых других условиях вождения. Наш 4C был взрывом во время нашей прогулки по горам, но добраться туда из пригорода Нью-Джерси оказалось шумным и неудобным. Отсутствие гидроусилителя руля чрезвычайно затрудняло парковку, а отсутствие камеры заднего вида только усугубляло слепые зоны 4C Spider.

    Porsche, с одной стороны, доставлял столь же впечатляющие впечатления от вождения. Несмотря на то, что он не такой сырой, как Alfa, Porsche было более чем достаточно, чтобы вызвать улыбку на вашем лице. И эта улыбка останется на вашем пути домой, потому что это также удобный и изысканный повседневный автомобиль.

    Кроме того, качество сборки и мастерство изготовления Porsche действительно впечатляют. Сочетание технологий, роскоши и производительности делает его достойным премиальной цены.

    В целом обе машины оказались отличными спортивными автомобилями. Но Porsche оказался отличным автомобилем во всех отношениях.

     

    И еще…

    Холлис Джонсон

    Спать в Alfa Romeo 4C Spider нельзя. Это идеальный спортивный автомобиль для очень специфической группы потребителей. Тем, кто хочет чистоты вождения и ничего больше. Если это то, что вы ищете, то это среднемоторная, турбированная, карбоновая, итальянская скоростная машина для вас.

    Значок сделкиЗначок в виде молнии.

    Продолжай читать

    LoadingЧто-то загружается. Более: Функции BITranspo Порше Альфа-Ромео
    • Спортивные автомобили
    • Компаро
    Значок шевронаОбозначает расширяемый раздел или меню, а иногда и предыдущие/следующие параметры навигации.

    Б/у Alfa Romeo 4C на продажу (с фото)

    • Поиск Б/у
    • Поиск Новый
    • На автомобиле
    • По типу кузова
    • По цене

    Все моделиВсе модели

    Почтовый индекс

    Результаты поиска

    Найти Alfa Romeo 4C для продажи рядом со мной

    Сначала лучшие предложения

    2017 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    61 000 долларов

    7857 миль

    Индианаполис, Индиана

    ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 7 242 долл. США ниже рынка

    ---

    Авторизованный дилер Alfa Romeo

    2015 Alfa Romeo 4C Spider RWD

    55 969 долларов США

    11 947 миль

    Винтер-Хейвен, Флорида

    ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 3753 долл. США ниже рынка

    ---

    Авторизованный дилер Alfa Romeo

    2017 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    61 895 долларов США

    12 383 мили

    Нейпервилл, Иллинойс

    ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 5 731 долл. США ниже рынка

    ---

    Авторизованный дилер Alfa Romeo

    2017 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    59 395 долларов США

    22 901 миль

    Нейпервилл, Иллинойс

    ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 5 168 долларов ниже рынка

    ---

    Авторизованный дилер Alfa Romeo

    2015 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    55 790 долларов США

    16 743 мили

    Макминнвилл, Орегон

    ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 3 287 долларов ниже рынка

    2016 Alfa Romeo 4C Spider RWD

    61 500 долларов США

    8927 миль

    Остин, Техас

    ХОРОШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    ---

    Авторизованный дилер Alfa Romeo

    2015 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    55 490 долларов США

    21 512 миль

    Мейплвуд, Миннесота

    ХОРОШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 1267 долларов ниже рынка

    Новое поступление

    2015 Alfa Romeo 4C Launch Edition Coupe RWD

    63 995 долларов США

    6397 миль

    Фаунтин-Хиллз, Аризона

    ХОРОШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 2 238 долларов ниже рынка

    2016 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    59 000 долларов

    16 087 миль

    Даунерс-Гроув, Иллинойс

    ХОРОШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 1326 долларов ниже рынка

    2015 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    48 400 долларов США

    40 452 миль

    Катонсвилл, Мэриленд

    ХОРОШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

    На 922 доллара ниже рынка

    Новое поступление

    2015 Alfa Romeo 4C Launch Edition Coupe RWD

    58 250 долларов США

    25 178 миль

    Палатин, Иллинойс

    ЧЕСТНАЯ СДЕЛКА

    На 2185 долларов ниже рыночной

    2016 Alfa Romeo 4C Spider RWD

    $64,995

    6312 миль

    Нейпервилл, Иллинойс

    ЧЕСТНАЯ СДЕЛКА

    $673 ниже рынка

    ---

    Авторизованный дилер Alfa Romeo

    2017 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    59 985 долларов США

    25 776 миль

    Нейпервилл, Иллинойс

    ЧЕСТНАЯ СДЕЛКА

    На 420 долларов ниже рынка

    ---

    Авторизованный дилер Alfa Romeo

    Новое поступление

    2017 Alfa Romeo 4C Coupe RWD

    62 823 доллара США

    21 037 миль

    Тампа, Флорида

    ЧЕСТНАЯ СДЕЛКА

    На 239 долларов ниже рынка

    2018 Alfa Romeo 4C Spider RWD

    71 997 долларов США

    3147 миль

    Сьюэлл, Нью-Джерси

    СПРАВЕДЛИВАЯ СДЕЛКА

    На 292 доллара выше рыночной

    Альфа Ромео

    Альфа Ромео
    • Гарантия
    • 169-точечный осмотр
    • Автофакс
    • СИРИУССМ
    • Помощь на дороге
    • Варианты финансирования

    Получите удовольствие от сертифицированного подержанного автомобиля
    Alfa Romeo

    Сертифицированный подержанный автомобиль (CPOV) дает вам гораздо больше, чем просто «подержанный» автомобиль. У вас есть уверенность, гордость и автомобиль, которому вы можете доверять. Вы сертифицированы. На каждый Alfa Romeo CPOV можно положиться, чтобы преодолеть дистанцию. Наши автомобили CPO должны пройти строгий процесс сертификации, который гарантирует сертификацию только самых лучших автомобилей последних моделей. Каждое проезжающее транспортное средство затем подвергается комплексному 169точечная проверка и тщательный процесс восстановления с использованием оригинальных деталей Mopar®.

    Для еще большего спокойствия добавьте заводскую гарантию на техническое обслуживание 5 лет/100 000 миль, круглосуточную эвакуацию и помощь на дороге, компенсацию за аренду автомобиля, отчет CARFAX® Vehicle History™ и ознакомительную 3-месячную подписку. на спутниковое радио SiriusXM®. Кроме того, мы предлагаем то, чего вы не найдете ни у одного другого производителя: Сертифицированные гарантийные обновления. Представьте себе, что … гарантия, которая будет распространяться на ваш CPOV, пока он у вас есть!

    CPOV — как получить 100% сертификацию своего автомобиля.

    Certified Confidence
    Поставляется с заводской гарантией

    5 ЛЕТ/100 000 МИЛЬ
    МАКСИМАЛЬНАЯ ГАРАНТИЯ НА УХОД С ФРАНШИЗОЙ КЛИЕНТА 0 ДОЛЛАРОВ США 50 Базовая гарантия на новый автомобиль

  • Максимальная гарантия обслуживания распространяется на большинство компонентов автомобиля (более 5000)
  • 0 долларов США. Собственная ответственность клиента за посещение покрываемого ремонта. Подробности у дилера

  ВАШ АВТОМОБИЛЬ ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЯ…
  ПРОХОДИТ 169 ШАГОВ ДЛЯ СЕРТИФИКАЦИИ.

  ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТЗЫВЕ: Прежде чем сертифицированный подержанный автомобиль будет выставлен на продажу или продан, Alfa Romeo требует, чтобы дилеры выполнили все процедуры отзыва по соображениям безопасности. Однако, поскольку даже самые лучшие процессы могут выйти из строя, мы рекомендуем вам проверить статус отзыва любого автомобиля в центре отзыва Mopar.

  СЕРВИС И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВЕРКА ПРЕДПОСЫЛОК

  • Двигатель
  • Масло для дифференциала и коробки передач
  • Сервис(ы) фильтров
  • миль/км
  • Тормозная жидкость (заменяется каждые два года)
  • Пробег

  КРАСКА

  • Чипсы
  • Царапины
  • Вмятины

  КОЛЕСО В СБОРЕ

  Колеса, шины, колодки и роторы

  • Колесо (тип/состояние)
  • Протектор шины снаружи
  • Центр протектора шины
  • Протектор шины внутри
  • Тормозные колодки
  • Состояние ротора

  BODY-GENERAL

  • Бамперы: передний и задний
  • Капюшон
  • Двери: левая/правая передняя/задняя
  • Люк
  • Антенна
  • Багажник
  • Батарейный отсек
  • Напряжение аккумулятора
  • Лючок топливного бака
  • Выравнивание всех панелей

  ФАРЫ

  • Фары в сборе
  • Боковые, поворотные огни и сборка
  • Противотуманные фары в сборе — передние
  • Противотуманные фары в сборе — задние
  • Задние фонари в сборе
  • Третий стоп-сигнал и сборка
  • Освещение номерного знака
  • Приборная панель и плафон освещения
  • Кластер
  • Плафон — передний и задний
  • Козырьки
  • Вещевой ящик
  • Резервный фонарь
  • Аварийная сигнализация

  ЦЕЛЬНЫЙ КОРПУС

  • Внутренние крылья/амортизирующие башни
  • Рейка(и) двигателя
  • Стойки A-B-C
  • Панель(и) порога/порога
  • Задняя панель(и)
  • Хвостовая панель(и)
  • Крепление оси
  • Крыша
  • Ниша для запасного колеса
  • Поддон пола: основной отсек и багажник
  • Задний рельс(ы)
  • Хвост — панель

  ИНТЕРЬЕР

  • VIN ID
  • Плакат
  • Уплотнитель двери
  • Ковер/напольный коврик
  • Деревянная отделка
  • Подстаканник(и)
  • Вещевой ящик
  • Руководство по эксплуатации и сервисная книжка
  • Функции переднего пассажирского сиденья
  • Функции заднего сиденья пассажира
  • Ремень(и) безопасности передний/задний
  • Потолок
  • Подушки безопасности
  • Активация/деактивация подушки безопасности
  • Замок капота (основной/предохранительный)
  • Домкрат, проушина и инструменты
  • Гарантийный талон CPO

  УРОВНИ ЖИДКОСТИ

  • Моторное масло
  • Тормоз
  • Усилитель руля
  • Шайба
  • Трансмиссия и раздаточная коробка
  • Дифференциал(ы)
  • Задний мост
  • Охлаждающая жидкость
  • Уровень защиты охлаждающей жидкости (круг)

  ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ – СТАЦИОНАРНЫЙ ПРОСМОТР ФУНКЦИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

  • Ремень безопасности
  • Вверх/вниз-вперед/назад-наклон
  • Грабли
  • Подголовник вверх/вниз
  • Поясничный отдел
  • Отопление
  • Память

  КОНТРОЛЬ HVAC

  • Скорость вентилятора +/-
  • Распределение воздуха влево/вправо
  • Настройки температуры слева/справа
  • Обогрев ветрового стекла
  • Обогрев заднего стекла
  • Тепловая плита (круг)
  • Диапазон переменного тока (круг)

  ФУНКЦИИ ЗЕРКАЛА

  • Внешнее левое/правое, все положения и память
  • Внешний наклон вправо в обратном направлении
  • Автоматическое затемнение салона
  • Нагрев/Разморозка

  МУЛЬТИМЕДИА

  • Радио/аудиосистема
  • Зарядное устройство для компакт-дисков
  • Бортовой компьютер
  • Навигация
  • Телефон
  • ТВ

  РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

  • Регулировка мощности
  • Подушка безопасности
  • Мультимедийные функции
  • Звуковой сигнал

  ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

  • Стеклоочиститель/омыватель
  • Фары

  ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ

  • Щетки стеклоочистителя в сборе
  • Передний
  • Задний
  • Жиклер омывателя
  • Форсунки омывателя фар
  • Ключ дистанционного управления (все ключи)
  • Функции центрального замка
  • Функции сигнализации
  • Функции блокировки от детей
  • Замок лючка топливного бака/аварийная разблокировка
  • Багажник
  • Аварийная разблокировка багажника
  • Газовые амортизаторы: капот и багажник

  ПРОСМОТР ДИАГНОСТИКИ

  • Просмотр и печать диагностических ошибок
  • OBDII обзор и печать
  • Испытание на выбросы
  • Отзывы и кампании

  СТЕКЛО

  • Ветровое стекло
  • Дверное и боковое стекло
  • Заднее стекло
  • Зеркало в сборе — левое, правое и внутреннее

  УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

  Компоненты, трубопроводы, баки и муфты

  • Моторное масло
  • Охлаждающая жидкость
  • Трансмиссия и раздаточная коробка
  • Дифференциал(ы)
  • Полуоси
  • Бензин
  • Тормоз
  • Усилитель руля
  • Амортизаторы и стойки
  • Кондиционер
  • Гидравлический

  ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • Компоненты подвески
  • Сайлентблоки передних рычагов
  • Рулевое управление
  • Крепления основных компонентов
  • Выхлопная система

  ТРЕЩИНЫ И СОСТОЯНИЕ

  • Ремни
  • Натяжитель(и) ремня
  • Шланги охлаждающей жидкости
  • Шланги гидроусилителя руля
  • Топливопроводы
  • Линии кондиционирования
  • Состояние оконной прокладки

  ФУНКЦИЯ ПЕДАЛЬ

  • Газ
  • Тормоз

  ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

  • Доп. порт питания (зажигалка)
  • Предупреждающие звуковые сигналы
  • Дверные замки
  • Приборная панель и консоль
  • Обогреватель(и) сиденья
  • Электрические стеклоподъемники
  • Люк
  • Задняя солнцезащитная шторка

  ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

  ФУНКЦИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

  ФУНКЦИЯ ОТКРЫТИЯ КАПОТА

  ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ – ДИНАМИЧЕСКИЙ ОБЗОР* ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

  • Холодный/горячий запуск
  • Простой
  • Ускорение

  ОБРАЩЕНИЕ

  • Вибрация
  • Стабильность
  • Торможение
  • АБС
  • МСП

  ФУНКЦИЯ ТРАНСМИССИИ

  • Автоматический
  • Функция полного привода

  РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

  • Схождение

  КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

  • Все функции

  КЛАСТЕР/ДАТЧИКИ

  • Эксплуатация

  ШУМ

  • Ветер
  • Дорога
  • Погремушки
  • Скрипит

  НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИИ, ПРЕДОСТАВЛЕННОЙ В CARFAX®,
  В КАЖДОМ ОТЧЕТЕ ОБ ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ CARFAX® ПРОВЕРЯЕТСЯ:

  • Регистрация транспортного средства
  • Информация о заголовке, включая утилизированные или выброшенные заголовки
  • Показания одометра
  • Выкуп лимонного закона
  • ДТП с полным ущербом
  • Повреждение рамы/структуры
  • Предварительное срабатывание подушки безопасности
  • Другие индикаторы аварии
  • Информация по обслуживанию и ремонту
  • Использование транспортных средств (такси, прокат, лизинг и т. д.)
  • Вызов информации

  КАЖДЫЙ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОСТАВЛЯЕТСЯ С CARFAX®
  ОТЧЕТ ОБ ИСТОРИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА™

  • Гарантия обратного выкупа CARFAX® защищает вас от непреднамеренной покупки подержанного автомобиля с зарегистрированными DMV инцидентами (утилизация, пожар, повреждение от наводнения, проблемы с одометром или лимонная история) ).*
  • Посетите Carfax®

  ГАРАНТИЯ ВЫКУПА

  • Отчеты CARFAX® Vehicle History Report™ основаны на информации, предоставленной CARFAX®.
  • CARFAX® не имеет полной истории каждого автомобиля.

  *В соответствии с CARFAX® Buyback Guarantee™
  Положения и условия доступны на сайте www.carfax.com buyback.

  Спутниковое радио SIRIUSXM®

  Ничто не сравнится с лучшими программами SiriusXM® в вашем автомобиле, на вашем компьютере, смартфоне или планшете!
  Наслаждайтесь SiriusXM® с бесплатной трехмесячной подпиской на пакет All Access. ВКЛЮЧАЕТ:

  • Ремонт спущенных шин (с вашими запасными частями)
  • Доставка газа (до двух галлонов)
  • Помощь при прыжке с батареи
  • Служба блокировки (например, запирание ключей в машине или замерзание замка)
  • Услуги буксировки (если автомобиль не работает)

  НАБЛЮДЕНИЕ ЗА АРЕНДУ АВТОМОБИЛЯ

  • Если вашему автомобилю требуется ремонт, он не работает из-за отказа компонента, на который распространяется гарантия, и ремонт занимает ночь
  • До 35 долларов в день (максимум 175 долларов за событие)

  АРЕНДА НА ПЕРВЫЙ ДЕНЬ

  • Предоставляет компенсацию в размере 35 долларов США за аренду автомобиля в первый день или возмещение расходов на такси за любой механический ремонт или техническое обслуживание в дилерском центре (за исключением кузовных работ)

  ИЩЕТЕ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ?
  ВЫ ПРИШЛИ В НУЖНОЕ МЕСТЕ.

  Будучи владельцем автомобиля, вы не только гордитесь своим владением, но и расширяете возможности того, куда вы можете пойти и что вы можете сделать. Когда дело доходит до финансирования сертифицированных подержанных автомобилей, Chrysler Capital предлагает множество вариантов для клиентов из разных кредитных областей, которые ищут качественные сертифицированные автомобили. Подайте заявку на финансирование сегодня, чтобы найти свой следующий автомобиль и присоединиться к другим, которые нашли гибкость и финансирование в соответствии со своим бюджетом.
  

  Все модели ALFA ROMEO, фотогалереи, двигатели, характеристики

  история

  Ромео — не только шекспировский персонаж, но и часть итальянского механического божества, посвятившего себя конструированию автомобилей по божественным стандартам для смертных водителей. Это Альфа без Омеги, поскольку с тех пор, как она начала производить автомобили в 1910 году, ее деятельности никогда не угрожала постоянная остановка. Герб Alfa Romeo выглядит так, как будто несет следы ранней религиозной деятельности с красным крестом на белом фоне, напоминающим о крестовых походах, и змеей с головой дракона, напоминающей дьявольское существо, убитое Святым Георгием, но на самом деле он был разработан человеком. головы с единственной целью: преданность и производительность.

  Хотя многие считают, что фирма на 100% итальянская, ее начало доказывает обратное. Первоначально компания была основана как Societa Anonima Italiana Darracq французским предпринимателем автомобильной промышленности Александром Дарраком с помощью итальянских инвесторов в 1906 году. — юридическое лицо, которому будет трудно продавать автомобили к 1909 году.

  Затем Уго сделал решительный шаг, основав новую автомобильную компанию вместе с другими инвесторами и Дарраком. ALFA, аббревиатура от Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, переводится как «ломбардский автомобильный завод, публичная компания». Ранние Alfa, несомненно, были отличными машинами и помогли компании добиться успеха в производстве автомобилей, которые понравились итальянскому рынку и которые позже стали краеугольным камнем в области автомобилестроения и дизайна. В 1915 января неаполитанец Никола Ромео – учитель математики – принял на себя управление компанией во время Первой мировой войны и внес существенные изменения в сборочные линии завода, чтобы соответствовать высокому спросу на военную технику того времени.

  Alfa Romeo также участвовала в гонках, побеждая в соревнованиях с момента рождения своей первой модели мощностью 24 л.с. в 1910 году, которая участвовала в знаменитом сицилийском соревновании Targa Florio. Вскоре после его молниеносного старта последовало множество побед на не менее многочисленных гоночных трассах по всей Европе. Огромный успех моделей Alfa Romeo на протяжении следующих 5 десятилетий, чей имидж во многом выиграл от их впечатляющих результатов в автоспорте, не привел к экономическому росту итальянской компании. Следовательно, Alfa Romeo была куплена Finmeccanica S.p.A. — контролируемой государством промышленной группой — примерно 50 лет спустя, чтобы избежать банкротства.

  Однако государство не удержало его слишком долго и в конце концов отказалось от него (снова) из-за финансовых трудностей. Прежде чем сбиться с пути и дезориентироваться, Fiat принял его в качестве одной из дочерних компаний группы. Alfa сотрудничает с Fiat с 1986 года.

  Эта марка является одной из немногих европейских марок, которые в настоящее время недоступны в США, поскольку в 1995 году она прекратила весь экспорт на североамериканский рынок. Однако, возможно, она планирует вернуться на территорию США через взаимовыгодное партнерство с производителем предметов роскоши Maserati.

  Расширение

  Alfa Romeo News:

  1 Alfa Romeo празднует 100-летие Monza Circuit с автомобилем F1 на улицах Milan’s 2 2025 Alfa Rome-Romeo 6c Searvention Screence of Mid-gindin Alfa Romeo Giulia следующего поколения неофициально одевается как роскошный электрический седан Выставлен на продажу 6 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio превращается в ретромод, вдохновленный Tipo 105, стоит безумных денег 7 Alfa Romeo подтверждает, что Чжоу Гуаньюй в порядке после того, как его машина несколько раз перевернулась на Гран-при Великобритании и автомобиль Формулы-1 в Милане 9 Неофициальный редизайн Alfa Stelvio Рвы выглядят как «птичий клюв», теперь он хмурится 10 Гонки Alfa Romeo F1 с новой окраской, фанаты разделились во мнении

  Главная >

  Автомобили >

  ALFA ROMEO

  Обновлено: 22 августа 2022 г. 2016 — настоящее время

  3 поколения

  2016 — настоящее время

  1 поколение

  2013 — настоящее время

  1 поколение

  2015 — настоящее время

  1 поколение

  2017 — настоящее время

  1 поколение

  2016 — настоящее время

  1 поколение

  2020 — настоящее время

  1 поколение

  2017 — настоящее время

  1 поколение

  2016 — настоящее время

  1 поколение

  2022 — настоящее время

   

  модели, снятые с производства:

  sort:yearname

  1 поколение

  1994 — 2000 гг.

  1 поколение

  1995 — 2000 гг.

  3 поколения

  2005 — 2009 гг.

  2 поколения

  2005 — 2009 гг.

  1 поколение

  1992 — 1998 гг.

  3 поколения

  2003 — 2005 гг.

  3 поколения

  2003 — 2005 гг.

  1 поколение

  2005 — 2011 гг.

  1 поколение

  2006 — 2011 гг.

  1 поколение

  1988 — 1998 гг.

  2 поколения

  2003 — 2007 гг.

  2 поколения

  1956 — 1959 гг.

  1 поколение

  1971 — 1977 гг.

  1 поколение

  1910 — 1913 гг.

  1 поколение

  1962 — 1965 гг.

  3 поколения

  1990 — 1994 гг.

  1 поколение

  1988 — 1994 гг.

  2 поколения

  1983 — 1986 гг.

  3 поколения

  1939 — 1952 гг.

  1 поколение

  1985 — 1992 гг.

  4 поколения

  2008 — 2010 гг.

  3 поколения

  1980 — 1983 гг.

  2 поколения

  1978 — 1981 гг.

  1 поколение

  1976 — 1983 гг.

  3 поколения

  1980 — 1983 гг.

  4 поколения

  1979 — 1984 гг.

  1 поколение

  1983 — 1987 гг.

  1 поколение

  2005 — 2010 гг.

  1 поколение

  2004 — 2007 гг.

  1 поколение

  2011 — 2016 гг.

  1 поколение

  2003 — 2010 гг.

  2 поколения

  2003 — 2005 гг.

  3 поколения

  2016 — 2018

  2 поколения

  2013 — 2016 гг.

  1 поколение

  2016 — 2018

  1 поколение

  1970 — 1977 гг.

  2 поколения

  1925 — 1927 гг.