Датчик распредвала как снять: Датчик распредвала — замена ДПРВ своими руками + Видео

Содержание

Замена датчика коленвала

Многие мелкие поломки автомобиля можно легко отремонтировать в пути, но существует ряд деталей, выход из строя которых в пути может привести к полной остановке. Так датчик коленвала несет главную ответственность за правильную работу двигателя, а его даже частичный отказ в работе может вызывать массу проблем в эксплуатации авто с совершенно другими признаками «болезни».

Признаки необходимости отказа датчика коленвала

Датчик коленвала является электромагнитным устройством, на которое воздействует как бортовое напряжение, так и термодинамические и механические силы, что значительно повышает вероятность выхода его из строя по различным причинам. Установить новый датчика коленвала необходима в ряде случаев:

Потеря приемистости двигателя и снижение динамики автомобиля свидетельствует о неправильном рабочем режиме воспламенении топлива, а так как датчик коленвала является главным синхронизирующим устройством между топливной системой впрыска и системой зажигания, то в первую очередь необходимо именно его тестировать.
Первые признаки отказа датчика коленвала могут проявляться неустойчивыми холостыми оборотами с самопроизвольным их изменением.
Периодическое возникновение детонации в двигателе при динамических нагрузках.
Периодическое отключение двигателя, невозможность его запуска при этом обнаруживается пропадание искрообразования, а на приборной панели при попытке запуска двигателя исчезают показания тахометра с выдачей системной ошибки.

Стоит отметить, что коленвал имеет два аналогичных по структуре датчика (датчик положения коленвала и датчик частоты вращения коленвала), работающих в паре над одной задачей – синхронизация подачи топлива с моментом зажигания. Выход из строя любого из них приводит к остановке двигателя, поэтому при выявлении тестированием «хандры» замена датчика коленвала производится в двух местах одновременно.

Самостоятельная замена датчика

Самостоятельная замена датчика положения коленвала в большинстве случаев производится при явных проявлениях перебоев двигателя, что недопустимо, т. к. периодические отказы датчика могут привести к более серьезным поломкам двигателя. При этом сама установка не столь сложна, но требует сноровки, инструмента и часто специализированного места стоянки (яма, подъемник):

Перед заменой ДПКВ необходимо полностью обесточить бортовую электрическую систему, для чего отключается аккумулятор.
Отключить от датчика разъем подводящего провода.
Открутить крепление датчика, что порой становится из-за температурных и атмосферных воздействий самой проблематичной частью мероприятия по замене датчика.
Снять датчик и установить новый.
Надежно зафиксировать его и подключить на место разъем.
Подключить аккумулятор и опробовать датчик в действии запуском двигателя.

Профессиональный подход эксплуатации двигателя

Датчик коленвала подвергается различным разрушающим воздействиям (механическим, тепловым, электрическим), поэтому водитель, понимающий важность рабочего состояния датчика, не допускает полного его выхода из строя, а периодически проводит тестирование рабочих параметров двигателя на профессиональном стенде автомастерских в Екатеринбурге.

Именно тестирование бортовой системы электроники, а не внешние проверки на отсутствие механических повреждений и сохранения нормированного показателя электрического сопротивления, позволяет своевременно выявить отклонения в работе, что значительно снижает затраты на эксплуатацию авто и повышает его надежность.

Заполните поля формы и отправьте сообщение — специалист сервиса свяжется с Вами в ближайшее время. Обязательно укажите свои контактные данные для возможности связаться с вами для предоставления консультации.

Датчик распредвала на ВАЗ 2110: где находится, замена

Датчик положения распредвала двигателя необходим для считывания фаз силового агрегата – на основе данных данного агрегата блок управления двигателем выстраивает необходимое соотношение топливовоздушной смеси и периодичность подачи зажигания для продуктивной работы двигателя.

Когда требуется менять датчик распредвала двигателя на ВАЗ 2110?

Содержание

Когда требуется менять датчик распредвала двигателя на ВАЗ 2110?
Замена датчика распредвала на ВАЗ 2110 своими руками: все просто!

Датчик распредвала мотора на ВАЗ 2110 расположен по правую сторону от двигателя, недалеко от ГБЦ.

В случае выхода из строя данного агрегата дальнейшее функционирование двигателя невозможно, однако часто датчик начинает просто барахлить, что приводит к:

Увеличению расхода топлива;
Снижению мощности и тяги двигателя;
Увеличению вибрации и шума под капотом;
Повышению среднестатистической температуры работы мотора;
Проблемному запуску силового агрегата.

Наличие сразу нескольких причин свидетельствует о проблемном состоянии самого датчика. Проверить исправность контрольного индикатора распредвала двигателя можно с помощью мультиметра – достаточно замерить показатель сопротивления тока на внешней обмотке агрегата. Как вариант процедуру проверки можно проводить также с помощью мегомметра.

По заводским нормам сопротивление должно быть между 550 и 750 Ом. Если сопротивление ниже или выше значения, то датчик следует признать неисправным и в срочном порядке приобрести новую деталь. Помните, пренебрежение своевременной заменой датчика положения распредвала серьезно укорачивает ресурс эксплуатации двигатель и прилегающих систем – вполне возможно в ближайшем времени может потребоваться необходимость в проведении капитального ремонта.

Замена датчика распредвала на ВАЗ 2110 своими руками: все просто!

Для замены или демонтажа контрольного прибора потребуется не больше 15 минут свободного времени, а также комплект гаечных ключей. Процедура выполняется по интуитивно понятному сценарию, поэтому не требует специализированных навыков и при необходимости может выполняться даже в полевых условиях. Чтобы заменить датчик распредвала на «десятке» необходимо:

Зафиксировать автомобиль на ровной площадке, после чего демонтировать аккумуляторную батарею. Если АКБ не извлекать, то в ЭБУ двигателя останутся дампы памяти старого агрегата, что может стать причиной проблемной работы силового агрегата в первое время после ремонта. Обнуление памяти блока управления мотором в разы укорачивает время, необходимое для самодиагностики двигателя;
Далее снимаем защитный кожух двигателя и находим сам датчик. Как правило, деталь расположена по правую сторону от двигателя, недалеко от 4 цилиндра. На самом датчике требуется открутить все крепления, а также отсоединить проводку;
Теперь не лишним будет провести ряд обслуживающих мероприятий, а именно зачистить контакты проводки от наличия очагов окисления и удалить старые остатки герметика. При необходимости также требуется заменить силовую проводку, ведущую к датчику – часто причина неработоспособности датчика кроется в проблемных кабелях;

Далее перебираем старый датчик или сразу устанавливаем новый, предварительно промазав место крепления новым слоем герметиком. Затем подключаем всю проводку и устанавливаем АКБ, после чего проводим тест системы.

Для диагностики необходимо завести автомобиль с ключа и подождать до выхода силового агрегата на рабочую температуру. Если двигатель успешно завелся и самостоятельно отрегулировать холостой ход, то процедуру замены датчика положения распредвала можно считать успешной.

Стоимость замены датчика распредвала — FIXD Best OBD2 Scanner

Средняя стоимость замены датчика распредвала колеблется от 105 до 226 долларов, в зависимости от того, идете ли вы к механику или делаете это самостоятельно.

Этот ценовой диапазон основан на средних показателях по стране для всех автомобилей и не включает налоги, сборы, марку и модель. Также может потребоваться сопутствующий ремонт или техническое обслуживание, например, замена датчика коленчатого вала. Для более точной оценки, основанной на вашей марке, модели и местоположении, используйте Оценщик справедливой цены RepairPal.

Получите более точную оценку стоимости замены датчика распредвала с помощью программы оценки справедливой цены RepairPal:

Стоимость у механика: от 177 до 226 долларов

Детали: от 105 до 136 долларов

Стоимость: от 72 до 90 долларов

Датчик распредвала — это один основных частей вашего автомобиля, настолько, что вы, вероятно, вообще не сможете водить машину с неисправной. К счастью, эта деталь относительно недорогая по сравнению со многими другими деталями автомобиля, и механику требуется около часа или около того, чтобы заменить ее. Однако это время может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Роскошные автомобили и автомобили с более сложными системами двигателя, как правило, занимают в магазине немного больше времени. Однако в большинстве случаев диагностика занимает больше времени, чем фактическая замена. По сути, если вы уже знаете, что проблема заключается в датчике распредвала, фактическое обслуживание выполняется довольно быстро.

Стоимость изготовления своими руками: от 105 до 136 долларов

Уровень сложности «Сделай сам»: «Начинающий»
Необходимые детали:
- Датчик распредвала

Самостоятельная замена датчика распределительного вала позволяет легко сэкономить деньги с помощью обычного проекта «сделай сам». Не оплачивая трудозатраты, вы сэкономите почти половину расходов на услуги по замене датчика распредвала.

Учитывая, что вам действительно нужна только одна деталь, легко найти то, что вы ищете, и правильно установить его, даже если у вас нет предыдущего опыта. Шаги просты и легко выполнимы, а необходимое оборудование имеется в большинстве домашних хозяйств. Главное точно знать, что проблема в самом датчике распредвала.

Что такое датчик распределительного вала?

Датчик распредвала сообщает блоку управления двигателем, где при его вращении находится распредвал. Это позволяет компьютеру подавать правильное количество топлива и воздуха в каждый цилиндр, а также точно определять время его зажигания.

Что включает замена датчика распредвала?

Замена датчика распредвала обычно заключается в замене сломанного датчика распредвала на новый. Другие системы обычно не нужно заменять вместе с ним. Когда вы сделаете это в магазине, это займет всего около часа. Имейте в виду, однако, что эта оценка предполагает, что вы уже знаете, в чем проблема. Если в магазине необходимо диагностировать один из симптомов неисправного датчика распредвала, диагностика может занять больше времени, чем замена.

Что произойдет, если не заменить датчик распредвала?

Оставление неисправного датчика распределительного вала может вызвать широкий спектр симптомов. Данные с датчика распределительного вала помогают компьютеру двигателя контролировать некоторые из наиболее важных операций двигателя. Чем менее точны данные, тем серьезнее проблемы. Например, может снизиться эффективность использования топлива или мощность двигателя. На приборной панели может загореться индикатор проверки двигателя, что можно диагностировать с помощью датчика FIXD и приложения. В конце концов, это дойдет до того, что ваша машина вообще не сможет завестись.

Код P0340 является неисправностью цепи датчика положения распределительного вала и требует немедленного внимания и обслуживания. Его спусковым крючком часто является неисправный датчик распредвала. Важно знать, насколько серьезной может быть эта ошибка. В дополнение к тому, что ваш автомобиль, как правило, вообще не может завестись, когда он заводится, у него, вероятно, будет снижена мощность в «режиме холостого хода». Это ограничивает ваше ускорение и может поставить под угрозу безопасность. Кроме того, повышенный расход топлива, который часто сопровождает эту проблему, со временем может стоить больше, чем цена ее устранения.

Как часто следует заменять датчик распредвала?

Датчики распределительных валов не считаются изнашиваемыми элементами и не указаны в рекомендованном производителем графике технического обслуживания. Тем не менее, они могут выйти из строя и потребовать замены в течение срока службы вашего автомобиля. Тепло двигателя может со временем деформировать и повредить электрические компоненты, в том числе датчики распредвала. Хотя конкретных сроков для их замены нет, они склонны к выходу из строя в конце срока службы автомобиля, после 100 000 миль.

Это общие рекомендации, и вы всегда должны смотреть, что рекомендует руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Каждая марка и модель уникальны, и вам следует учитывать конкретный график технического обслуживания вашего автомобиля, а не следовать общим рекомендациям. Вы можете найти график обслуживания вашей конкретной марки и модели с помощью FIXD. Приложение даже позволяет вам вводить пробег вашего автомобиля для более точного графика. Его автоматические оповещения гарантируют, что вы никогда не забудете, когда вам нужно провести техническое обслуживание.

Общие симптомы, указывающие на необходимость замены датчика распредвала

Проверьте, горит ли индикатор двигателя
Зажигание затруднено или невозможно
Автомобиль дергается и дергается
Двигатель глохнет
Ускорение медленное
Переключение затруднено
Топливная эффективность снижается

Соответствующие услуги по техническому обслуживанию

Наряду с заменой датчика распредвала обычно выполняются следующие услуги:

Замена датчика положения коленчатого вала
Замена ремня ГРМ

Никогда больше не пропускайте важное обслуживание с FIXD

Получите датчик FIXD и бесплатное приложение уже сегодня, чтобы составить индивидуальный график обслуживания, основанный на вашей марке, модели и пробеге. FIXD отправляет автоматические оповещения о техническом обслуживании прямо на ваш телефон, чтобы вы никогда не забывали о замене масла, перестановке шин, замене тормозных колодок и многом другом. Он даже отслеживает срок службы шин, стеклоочистителей и батареи, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Получите FIXD сегодня и избавьтесь от стресса, связанного с уходом за автомобилем. Это так просто.

Исследовательская группа FIXD

Миссия FIXD — сделать владение автомобилем максимально простым, легким и доступным. Наша исследовательская группа использует последние автомобильные данные и идеи для создания инструментов и ресурсов, которые помогают водителям сохранять душевное спокойствие и экономить деньги в течение всего срока службы своего автомобиля.

Мы здесь, чтобы помочь вам упростить уход за автомобилем и сэкономить, поэтому этот пост может содержать партнерские ссылки, которые помогут вам сделать это. Если вы нажмете на ссылку и совершите действие, мы можем получить комиссию. Тем не менее, анализ и высказанные мнения являются нашими собственными.

Замена датчиков положения распределительного вала Mercedes-Benz

Необходимо заменить датчик положения распределительного вала Mercedes-Benz? Следуя описанным ниже процедурам, вы научитесь снимать и устанавливать датчик положения распределительного вала. В этом руководстве будут показаны пошаговые инструкции с фотографиями по замене датчика положения распредвала Mercedes-Benz.

Замена датчика положения распределительного вала на большинстве автомобилей Mercedes-Benz относительно проста. Датчики со стороны пассажира заменить несложно. Однако датчики положения распределительного вала со стороны водителя более сложны и потребуют снятия бачка гидроусилителя рулевого управления. Можно заменить только неисправный датчик, но рекомендуется заменять все четыре датчика одновременно.

Симптомы

Неисправный датчик положения распредвала теряет способность быстро передавать данные. В результате несоответствие подачи топлива и момента зажигания приведет к тому, что ваш двигатель будет трещать, плохо ускоряться, терять мощность, глохнуть или даже запускаться.
Индикатор Check Engine загорится и выдаст код P0016 или P0017 через сканер OBD-II.

Полносистемный сканер YOUCANIC может считывать и удалять коды неисправностей в каждом модуле управления автомобилем. Этот сканер поддерживает все марки и модели автомобилей.

Что вам понадобится

Бестселлер №1

Bapmic 2720510177 Комплект датчиков положения распредвала и магнитов регулятора для Mercedes-Benz R171 W203…

Для Mercedes-Benz C240 C300 C350 CLK350 CLK550 CLS550 E350 E550 ML350 ML500 S550 SLK350; Продукт вторичного рынка с премиальным качеством.

1 год гарантии

$145,98

Запчасти

Новый датчик положения кулачка Mercedes Benz

Инструменты

Отвертка E8 с Т-образной рукояткой
Маленькая плоская отвертка
Полотенца или тряпки из микрофибры

Процедура

Поставьте автомобиль на стоянку. Установите стояночные тормоза.
Дайте двигателю остыть.
Откройте капот, потянув фиксатор капота под приборной панелью.
Чтобы получить доступ к датчикам распредвала, необходимо снять крышку двигателя и бачок с жидкостью гидроусилителя руля. Вы можете найти процедуру для этого по этой ссылке.
С помощью отвертки e-8 с Т-образной рукояткой снимите крепежные болты на датчиках положения впускного и выпускного кулачков.
Отсоедините электрические разъемы с помощью плоской отвертки.
Удалите электрические разъемы и провода в сторону.

Вытяните датчики положения кулачка.
С помощью полотенца очистите пазы датчика положения распредвала, чтобы избежать утечек масла после установки новых датчиков.
Смажьте уплотнительное кольцо каждого нового датчика.
Установите новые датчики на место, убедитесь, что на каждом датчике имеется только одно уплотнительное кольцо, и снимите старые уплотнительные кольца.
Установите крепежные болты для каждого датчика.
Затяните болты в соответствии со спецификацией.
Подсоедините электрические разъемы к датчикам положения кулачка.
Установите на место бачок гидроусилителя рулевого управления.
Установите на место кожух двигателя.

Часто задаваемые вопросы

Как работает датчик положения кулачка?

Датчик положения распределительного вала определяет вращение распределительного вала и устанавливается рядом с головкой блока цилиндров таким образом, чтобы датчик находился напротив синхронизирующего ротора, прикрепленного к распределительному валу двигателя.