Датчик дмрв как промыть: Чем лучше почистить ДМРВ. Какой очиститель выбрать для датчика воздуха Luftmassensensor Reiniger, Kerry KR-909-1, Hi Gear Sensor Cleaner

Содержание

Очиститель ДМРВ — как и чем почистить датчик ДМРВ своими руками?

Эксплуатация

Автор Proavtomaster На чтение 7 мин Просмотров 2.5к. Опубликовано 9 апреля, 2022

В процессе работы на Лада Приора и других марках автомобилей неизбежно загрязняется датчик массового расхода воздуха. Он покрывается сажей, из-за чего некорректно работает и по этой причине возникают сбои в функционировании ДВС. Аналогичная проблема встречается и на автомобилях Лада Калина. Устранить этот дефект реально путем чистки специальной жидкостью для растворения черного нагара.

Как выбирать очиститель ДМРВ

Для удаления нагара на частях датчика массового расхода воздуха рекомендуется использовать специальные средства. Они разработаны для борьбы со всеми видами черных отложений. Использовать абы что невозможно по той просто причине, что не все материалы из загрязнений одинаково эффективно растворяются одним и тем же средством.

Чем можно чистить ДМРВ из народных средств

Невзирая на сложный химический состав отложений в датчике массового расхода воздуха, автовладельцы научились применять разные народные средства. Перед их покупкой лучше сравнить предстоящие затраты, потому что многие эти самые народные препараты зачастую оказываются дороже фирменных средств, с помощью которых выполняется промывка ДМРВ. Можно использоваться для профилактической чистки датчика массового расхода воздуха следующие народные средства:

Муравьиный спирт. Его можно купить в аптеках и продается свободно. В ее составе имеется 1,4% муравьиной кислоты и 70% этилового спирта. Эта смесь хорошо растворяет любую грязь.
Этиловый спирт. Его считают универсальным средством, которое хорошо растворяет масляную пленку и разжижает нагар. Особенно он хорош для деталей из мягких металлов.
Раствор мыла и стирального порошка. Такая смесь также эффективная для удаления нагара. Для достижения нужного результата сенсор обмакивают в состав целиком.
Изопропиловый спирт. этим средством хорошо чистить корпус и прочие детали датчика.

Рейтинг очистителей ДМРВ

Очистить ДМРВ на ВАЗ можно многими фирменными средствами. В их составах также содержится спирт и дополнительные компоненты, которые эффективно удаляют черный налет на элементах датчика и не менее эффективно справляются с масляными загрязнениями. Из огромного перечня можно выделить несколько самых эффективных и привести и в рейтинге.

Очиститель ДМРВ Kerry kr 909 1

Второе место в рейтинге занимает средство Kerry. Им часто пользуются обладатели автомобилей Тойота, потому что позволяет быстро устранить любую грязь. Его применяют для профилактики всех имеющихся типов датчика. В составе нет жирных углеводородов, которые при испарении оставляют после себя характерные пятна. Его цена позволяет использовать средство как для капитальной чистки, так и для профилактической.

Hi gear mass air flow sensor cleaner

Значимым средством в арсенале любого ремонтника является Hi Gear. Оно продается в виде спрея в баллончике с удобным распылителем. Средство содержит в себе оптимальный набор активных компонентов, с помощью которых можно выполнять комплексную очистку всех рабочих механизмов в двигателях, покрываемые толстым слоем сажи. Химический состав не разрушает нитевые и пленочные расходомеры. Также можно использовать для чистки карбюратора от нагара и следов масла.

Очиститель датчика массового расхода воздуха CRC Air Sensor Clean Pro

Еще одним высокоэффективным средством, с помощью которого можно почистить датчик массового расхода воздуха, является CRC Air Sensor Clean Pro. Это эффективная промывка, с помощью которой удаляются всевозможные углеродистые отложения. Препарат легко наносится путем его распыления по всей деталям устройства. Сразу же после нанесения начинает растворяться сажа и масло, обеспечивая необходимую подвижность датчика массового расхода воздуха.

Очиститель расходомера воздуха Gunk Mass Air Flow Sensor Cleaner

Это средство также имеет хорошие отзывы. Оно представлено в металлическом баллоне и оснащено удобным распылителем, с помощью которого средство проникает во все даже самые маленькие щели. Есть один недостаток у средства данной марки. К нему относится неудобная установка трубочки для подачи жидкости к механизму. Из-за этого она часто спадает и обработка оказывается недостаточно качественной.

Как почистить ДМРВ

Обработка очистителем датчика массового расхода воздуха выполняется двумя способами. Можно произвести опрыскивание непосредственно на месте на снимая или произвести демонтаж узла. Во втором случае обработка получается более качественной. К тому же можно проверить работоспособность устройства.

Чистка ДМРВ — как чистить ДМРВ ВАЗ

Чистка ДМРВ производится в два этапа. Если вы не хотите снимать ДМРВ, то обеспечить лишь доступ к нему. Для этого снимите воздуховод и брызните в него очистителя. Распылите обильно по всей поверхности, чтобы жидкость проникла в узкие пространства датчика. После распыления подождите немного, пока средство прореагирует. Если загрязнений слишком много, то повторите обработку еще раз.

Не спешим с заменой ДМРВ: восстанавливаем датчик, инструкция 2022

Новый датчик массового расхода воздуха стоит достаточно дорого. С другой стороны, технология его ремонта достаточно простая, поэтому практически каждый владелец автомобиля может существенно сэкономить. Отремонтировать данное устройство под силу даже новичку. Главное – придерживаться правильного алгоритма, использовать подходящие средства.

Симптомы и последствия выхода из строя ДМРВ

Эта важная деталь контролирует количество поступающего воздуха, а также бензина. Всю информацию ДМРВ передает на электронный блок управления. На их основе контроллер может смешивать топливо с воздухом в точных пропорциях. Если он дает сбои, то из-за некачественной смеси ухудшится динамика авто, увеличится расход топлива, а двигатель значительно потеряет мощность.

Главным элементом датчика является резистор. В процессе эксплуатации на его поверхности накапливаются смолы, которые зачастую и являются причиной сбоев при работе ДМРВ. Степень загрязненности этого устройства напрямую зависит от чистоты воздушного фильтра.

Читайте также

Всему виной инжектор: 5 симптомов неисправности и 2 способа проверки
Инжектор через форсунку впрыскивает топливо внутрь цилиндра силового агрегата. Принцип его работы напоминает действие медицинского шприца, с помощью которого вводится необходимое количество лекарства…

О проблемах с датчиком свидетельствуют следующие симптомы:

прерывистая работа двигателя без нагрузки;
повышенные обороты при холостом ходу;
чрезмерная «задумчивость» в момент разгона автомобиля, рывки, подергивания, провалы;
проблемы с запуском холодного мотора;
резкое увеличение расхода топлива.

Если появляется один или несколько признаков, то появляется необходимость дополнительно проверить датчик. Для этой цели можно использовать многофункциональный тестер (мультиметр).

Проверку нужно осуществлять в следующем порядке:

Вначале нужно перевести прибор в режим вольтметра, установив верхнюю границу чувствительности 2 Вольта.
Щупы устройства установить на желтом и зеленом проводке, которые располагаются внутри гнезда подключения датчика.

Запустить зажигание.

В норме напряжение должно составлять 0,0099-0,02 Вольт. Если это значение будет 0,03 Вольт и выше, то нужно осуществлять чистку ДМРВ.

При отсутствии вольтметра можно проверить работоспособность устройства более простым способом. Для этого нужно снять датчик, закрыть задвижку воздуховода. После этого завести двигатель и дать ему поработать на 2000 оборотах. Если при таких обстоятельствах силовой агрегат работает лучше, то проблема в датчике. Его нужно незамедлительно чистить.

Читайте также

2 способа быстрой чистки карбюратора без разборки: с очистителем и без
Карбюраторная топливная система чаще всего встречается на старых автомобилях иностранного производства, а также на отечественных машинах, работающих на бензине. Зачастую возникают ситуации, когда в…

Подробная инструкция по ремонту

На практике с помощью очистки работоспособность большинства датчиков удается восстановить. При этом владелец автомобиля экономит денежные средства. Если при проверке ДМРВ оказалось, что показатели напряжения не соответствуют норме, то нужно демонтировать устройство и промыть его.

Для этой цели подойдут аэрозольный очиститель карбюратора, который не содержит ацетона в своем составе, чистый медицинский спирт, проникающая смазка типа WD-40, дистиллированная вода.

Следует помнить, что для очистки нельзя использовать зубную щетку, ватные палочки, поскольку механический контакт с чувствительными элементами датчика может сильно навредить. Спирт нужно развести водой в соотношении 5 к 1. Кроме перечисленных средств в некоторых случаях может понадобиться шприц 10-20 кубиков с иголкой.

Читайте также

Как реанимировать свечу зажигания в дороге: 4 быстрых способа

Перебои в работе двигателя во время езды нередко свидетельствует о выходе из строя свечи зажигания. Когда силовой агрегат «троит», не стоит откладывать ремонт. В противном случае последствия могут…

Снятие и очистку ДМРВ нужно проводить в следующем порядке:

Вначале отсоединить колодку с проводами питания. Для этого требуется нажать кнопку фиксатора, которая находится в нижней части устройства. Отвернуть винты крепления блока к корпусу воздушного фильтра.
Открутить соединяющие элементы защитного кожуха, винты, извлечь сам датчик.
Наиболее чувствительными деталями устройства являются проволочка температурного сенсора, контакты. Их нужно промывать, соблюдая повышенную осторожность.
В случае использования аэрозольных баллончиков (очиститель карбюратора, WD-40) необходимо контролировать давление струи.
Слишком сильный напор использовать недопустимо, поэтому нужно держать трубку баллончика на расстоянии 5-10 сантиметров. С помощью шприца можно также промыть эти элементы. Для этого используется водный раствор спирта.
Для промывки резистора трубку аэрозоля нужно ввести внутрь верхнего канала датчика на глубину примерно 10 миллиметров. Сама процедура проводится несколько раз с короткими перерывами в несколько секунд.
Проникающая смазка WD-40, «Хадо» наносится для очистки несколько раз с перерывами 30-40 секунд.
На последнем этапе нужно дать устройству хорошо просохнуть. После этого датчик устанавливается на место, с помощью тестера проверяется его напряжение. Если все показания в норме, то проведенные процедуры можно считать успешными. В другом случае придется менять ДМРВ.

Читайте также

Быстрая проверка датчика Холла: 4 способа без СТО
Датчики различных систем современного автомобиля контролируют параметры работы целостного технического организма.

Угол между положением коленчатого и распределительного валов силового агрегата…

Таким образом, при частичной потере работоспособности датчика расхода воздуха не стоит спешить с приобретением нового прибора. Целесообразно потратить 15-20 минут на демонтаж и очистку старого устройства. Это восстановит его функции, поможет сэкономить деньги.

Оцените автора

( Пока оценок нет )

Как почистить дмрв на гранте 8 клапанной

Чтобы обеспечить нормальную работы двигателя, блок управления осуществляет множество действий. Одним из основных является подача необходимого объема топлива, а также воздушного потока в цилиндры мотора. Для того, чтобы дозировка этих компонентов была правильной, используются различные датчики и контроллеры и одним из таковых в автомобилях Лада Калина или Лада Гранта является датчик массового расхода воздуха.

Содержание

Учимся чинить и правильно обслуживать ДМРВ на Калине и Гранте
Признаки неисправности ДМРВ
Как почистить дмрв на гранте 8 клапанной

Практически во всех современных авто сегодня используется инжекторная система питания, которая пришла на смену некогда популярным карбюратором. Одним из условий нормальной работы данной системы является использование датчика массового расхода воздуха, отвечающего за дозировку воздушного потока при создании горючей смеси. Подробнее о том, что представляет собой ДМРВ Калина и как его правильно проверить, вы сможете узнать из этого материала.

Еще один способ проверить ДМРВ — заменить его на заведомо исправный.

Если датчик массового расхода воздуха неисправен, то ЭБУ заносит в память код ошибки и включает сигнализатор «Check Engine», при этом показания неисправного датчика заменяются контроллером на фиксированное значение температуры воздуха, равное 33 о C. Симптомы указывающие на неисправность могут быть разные, например:

Большой расход топлива;
Плохой запуск двигателя;
Пропала тяга;
Плавают обороты;
и т.д.

Добавлено через 1 минуту
Промывка ДМВР — что искусственное дыхание покойнику.
Порой это помогает. Не вечно, но всё же.

500, и отписываюсь о результатах. Первое и главное — датчик выжил, чистка нисколько его не угробила. Второе машину просто стало не узнать! У меня пробег 75000 может быть на маленьком пробеге в этом смысла нет, но у меня просто реально как буд-то стало раза в 2 больше лошадок, до этого она шумела тарахтела звенела на высоких оборотах, но толком не ехала как её не крути, а сейчас заметно тише работает при этом тянет как самолет и звук выхлопа стал ровный четкий. Всем у кого пробег за 60К или наверно даже за 40К советую проделать эту операцию. Я не рекламирую ничего но сам до этого эксперимента не знал что датчик всё таки нуждается в чистке!

P.S. Когда я снял дмрв перед чисткой он был как новый на первый взгляд, пыли или ещё чего постороннего на нём замечено не было. И такой результат положительный!

Ну ребят не знаю, не знаю, цифры, а какие цифры надо было озвучить? Разгон до 100? Я его знать не знаю) Мощность до и после, у меня нет оборудования замерить, извините.. Да и я его промывал не с целью что-то доказать, ну расход не изменился, например, как был 8л по 80% пробкам в городе так и остался, кратковременный тоже не изменился на поддержание скорости так и показывает 5. 3-6.1л на 100, а вот то что машина стала реагировать на педаль молниеносно это факт ну и звук выхлопа стал ровнее это на слух слышно, а я то уж знаю какой звук был у меня и тут обмануться очень сложно).. Ну как бонус заводиться стала по жаре с пол оборота почти всегда раньше на порядок хуже было.. Остальное фиг знает, я не спец..

У меня на внутренней части воздухана после фильтра если белой салфеткой чистой провести был черный налет хотя короб был чистый на глаз, крутил вертел её не видно, возможно она и осела на пленке датчика не давая ему правильно определять воздушный поток, да и в жару тупила машина заметно, сейчас она реально лучше едет и тут нечего добавить. Особенно на низах заметно тяги прибавилось. «Провалиться» шансов трогаясь заметно меньше при моём стиле езды, подхватывает машина и вытягивает, а раньше не вытягивала.. Предвидя мысли скажу сразу — я давно за рулем этой калины)) В конечном счете я не агитирую никого если что))

Nadya, было видео тут кто-то выкладывал пару страниц раньше с доказательствами там мужик на асцилографе замеры делал + вольтаж мерял простоя, после промывки нашего бошевского дмрв, чистка помогает, но не уже «умершему» датчику, возможно мой ещё не скончался.

Лаврентий Палыч, не самообман, масло если его долго не менять имеет свойство накапливать всякую лажу, что выражается в реальном ухудшении его смазывающих свойств как следствие — потемнение, что видно невооруженным глазом и естественно когда его поменяешь новое масло — это чистое масло и ясное дело двигателю легче и это не самообман!

Согласен с Mitjaych, частицы пыли присутствуют и после фильтра и несомненно в расходомер попадают. При том даже если точность измерения после этого не сильно изменится, то чувствительность явно пострадает. Если решили чистить расходомер — то начинать это делать нужно как можно раньше, иначе потом накопившиеся годами загрязнения убрать будет очень сложно и вероятность «летального исхода» велика.

Для очистки продают спец.аэрозоли, остальные методы на свой страх и риск. Обывателю думаю вообще не стоит забивать голову ненужной информацией, знай заправляй, езди своевременно на ТО и по необходимости — на ремонт, остальные изыски для творчества, в поисках совершенства.

Всем у кого пробег за 60К или наверно даже за 40К советую проделать эту операцию.
У меня за 100 тыс. Ничего не трогаю, прёт как танк. Эту рекомендованную тобой операцию надо делать только тем, у кого есть заброс масла в гофру из большого контура вентиляции, большое количество прорывающихся газов из цилиндров (в дросселе есть большое количество чёрного налёта) или же диагностика показывает его скорую кончину (плохие фильтры воздуха). Все симптомы болезни ДМРВ и его чистку давно описывали подробно в «За руБлём».

Добавлено через 2 минуты
Андрей710, есть ещё время реакции датчика. Но это уже просто так не определить

Нью-Йорк DMV | Программа проверки безопасности транспортных средств и выбросов в атмосферу штата Нью-Йорк

Для легковых автомобилей и легких грузовиков

Программа проверки безопасности транспортных средств штата Нью-Йорк помогает убедиться, что каждое транспортное средство, зарегистрированное в этом штате, соответствует минимальным стандартам безопасной эксплуатации на общественных улицах и автомагистралях. Кроме того, большинство транспортных средств подлежат проверке на выбросы, чтобы уменьшить загрязнение воздуха.

Правильно обслуживаемый автомобиль безопаснее, работает лучше, расходует топливо более эффективно и экономит деньги владельца. Вы можете помочь, выполняя проверки безопасности своего оборудования между ежегодными проверками и следуя программе регулярного технического обслуживания автомобиля, рекомендованной производителем.

В этой публикации освещаются требования к безопасности и проверке выбросов для легковых автомобилей и легких грузовиков. Другие автомобили, в том числе мотоциклы и прицепы, должны соответствовать другим требованиям для ежегодного осмотра.

ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ШТАТЕ НЬЮ-ЙОРК:

По закону автомобили должны находиться в безопасном рабочем состоянии, когда они движутся по улице или проезжей части в штате Нью-Йорк.

Каждое транспортное средство, зарегистрированное в штате Нью-Йорк, должно проходить техосмотр не реже одного раза в 12 месяцев. Проверка должна быть проведена до истечения срока действия текущего техосмотра и всякий раз, когда транспортное средство регистрируется на другое имя.

Когда запрашивается техосмотр транспортного средства, станция техосмотра должна осмотреть любое транспортное средство, на которое она имеет лицензию, или должна предоставить в письменной форме дату встречи в течение восьми рабочих дней. Если назначена встреча, станция может потребовать депозит, который не может превышать плату за осмотр.

Осмотр должен проводиться на лицензированной станции техосмотра с официальной вывеской и должен выполняться сертифицированным автоинспектором.

Если ваш автомобиль не прошел проверку на безопасность и/или выбросы, перед началом любого ремонта на станции техосмотра необходимо получить ваше разрешение.

Вы не обязаны ремонтировать или повторно осматривать свой автомобиль на станции, проводившей первоначальный осмотр. Ваш автомобиль может быть доставлен в любую зарегистрированную ремонтную мастерскую, или вы можете сделать необходимый ремонт самостоятельно. Затем ваш автомобиль должен пройти новый техосмотр на выбранной вами станции техосмотра, прежде чем будет выдана инспекционная наклейка.

Умышленная выдача инспектором или умышленное принятие водителем квитанции об осмотре является правонарушением, если не была проведена полная и надлежащая проверка.

ПРЕДМЕТЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОВЕРЕННЫЕ НА АВТОМОБИЛЯХ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКАХ

Ремни безопасности

Проверить правильность работы и крепления.

Модель 1969 года и новее — требуется по одному ремню безопасности для каждого сиденья
Модели 1967 и 1968 годов — требуются два передних ремня безопасности (включая место водителя), и по одному ремню безопасности требуется для каждого сиденья в других местах в автомобиль
Годы выпуска 1965 и 1966 — требуются два передних ремня безопасности (включая место водителя)

Контрольная лампа подушки безопасности вашего автомобиля будет проверена на предмет правильной работы. Вы будете проинформированы, если контрольная лампа подушки безопасности автомобиля горит или не работает. Это только совет, а не причина для отказа.

Тормоза

Для осмотра тормозов необходимо снять как минимум одно переднее колесо.

Резерв педали тормоза — педаль тормоза должна быть на 1/3 запаса
Затухание педали тормоза — тормоз должен удерживать в течение одной минуты без затухания
Узел силового тормоза — проверить правильность работы
Главный тормозной цилиндр – проверьте на утечку и уровень жидкости
Колодки дискового тормоза – проверьте состояние
Накладки барабанного тормоза – толщина накладок должна быть не менее 1/16 дюйма на приклеенных накладках или не менее 1/32 дюйма на заклепках головка на клепанных накладках, без ослабленных или отсутствующих заклепок или накладок
Тормозные барабаны и/или роторы – проверить состояние
Колесные цилиндры и/или суппорты – проверить на герметичность
Все тормозные магистрали и шланги – проверить на герметичность, трещины, натирание, ограничения и неправильная поддержка
Стояночный тормоз — проверка компонентов и функционирования
Уравновешивание тормозов — проверка автомобиля на прямолинейную остановку без значительного пробуксовывания колес

Рулевое управление, передняя часть, подвеска, шасси, рама и крепления колес

Передняя часть в сборе — проверить состояние

Люфт рулевого колеса – проверьте на чрезмерный свободный ход
Все рулевые тяги – проверьте на затяжку или заедание, чрезмерный износ и/или ослабление в деталях, включая промежуточный рычаг, центральный рычаг, наконечники поперечной рулевой тяги, наконечники тяг, рулевое управление и сошки, коробка передач, поперечные валы, втулки, ступичные подшипники, рулевая колонка или опоры рулевого вала
Усилитель рулевого управления — проверьте работу, состояние ремня и отсутствие утечек
Амортизаторы — проверьте крепления амортизаторов и наличие сломанных или отсутствующих амортизаторов
Пружины и торсионы — проверьте на провисание или поломку отсутствие или изгиб торсиона или стабилизатора поперечной устойчивости
Шасси/рама – проверьте на наличие разрывов, трещин или сильной ржавчины в точках крепления подвески
Крепления колес – проверьте на наличие недостающих или сломанных деталей

Шины (кроме запасных)

Глубина протектора — должна быть не менее 2/32 дюйма при измерении в двух соседних основных канавках протектора, показывающих наибольший износ шириной 1 дюйм, видимые неровности, выпуклости или сучки, а также любое обозначение ограниченного использования на шине
Давление в шинах — Вы будете проинформированы, если давление в шинах автомобиля не соответствует рекомендациям производителя. Это только совет, а не повод для отказа.

Светильники

Все осветительные приборы должны быть утвержденного типа и проверены на работоспособность, правильность установки и наличие сломанных или отсутствующих линз. Боковые габаритные огни, габаритные огни и дополнительные проблесковые маячки поворота, установленные сбоку автомобиля, не осматриваются.

Фары (ближний и дальний свет)
Задние фонари
Стоп-сигналы
Сигналы поворота
Фонари заднего хода (1969 г. и новее)
Освещение номерного знака
Предупреждение об опасности/четырехсторонний мигающий сигнал (1966 г. и новее)
Указатель поворота

Ветровое и другое стекло

Все окна
- Проверка утвержденного безопасного стекла или жесткого пластика и состояние окна
- 8
- Проверка
Ветровое стекло
- Проверка наличия и состояния

Трещина длиной 11 дюймов и более не допускается, если какая-либо часть трещины находится в зоне, очищаемой стеклоочистителем.

Wipers and Blades

(не включают в себя заднее стекло или фар.)

Проверьте правильность установки зеркал, наличие трещин, разрывов и/или обесцвечивания.

Модель 1970 года и новее — должно быть левое наружное зеркало и внутреннее зеркало, или левое и правое наружные зеркала
Модель 1968 года и новее — должно быть левое наружное зеркало
1967 года и старше — должно быть одно зеркало, которое является либо внутренним зеркалом, либо левым наружным зеркалом

Примечание: вид через заднее стекло (пример: грузовик или фургон) должен иметь как левое, так и правое наружное зеркало.

Утечки топлива

Любая утечка топлива, вызывающая капание или скопление, недопустима.

ПРОВЕРКА ВЫБРОСОВ ЛЕГКИХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Федеральный закон о чистом воздухе 1990 г. требует от штата Нью-Йорк проведения программы инспекций, направленной на сокращение вредных выбросов большинства легковых автомобилей и легких грузовиков. Проверка выбросов проводится одновременно с ежегодной проверкой безопасности. Транспортные средства, не прошедшие проверку на выбросы, могут быть не зарегистрированы или, если они уже зарегистрированы, регистрация не может быть продлена.

Бортовая диагностика поколения II (OBDII) Проверка.

Большинство автомобилей с бензиновым двигателем 1996 года или новее и большинство автомобилей с дизельным двигателем 1997 года или новее, у которых полная масса транспортного средства (GVWR) менее 8 501 фунта, подлежат проверке OBDII на выбросы загрязняющих веществ. Этот тест проверяет индикаторную лампу неисправности (MIL), также известную как индикатор «проверьте двигатель», на предмет работы / освещения, а также проверяет результаты теста бортовой системы диагностики выбросов автомобиля.

Низкий расширенный контроль.

Для большинства других транспортных средств требуется проверка на выбросы «Low Enhanced», если только они не подлежат тесту OBDII или не освобождены от всех проверок на выбросы. Эта проверка требуется для всех автомобилей начиная с модельного года 19 включительно.96 лет и старше, включая транспортные средства до 25 лет выпуска и весом 18 000 фунтов. или менее.

Каждая проверка выбросов бензиновых автомобилей подтверждает наличие и подключение необходимых устройств контроля выбросов автомобиля. Это включает в себя проверку наличия крышки бензобака автомобиля, ее исправность и правильную посадку.

Проверяются следующие устройства контроля выбросов, если они изначально были установлены на транспортном средстве:

Каталитический нейтрализатор (CAT)
Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
Система принудительной вентиляции картера (PCV)
Система впрыска воздуха (AIS)
Ограничитель подачи топлива (03800) FIR)
Термостатический воздухоочиститель (TAC)

Вы можете помочь своему автомобилю пройти проверку на выбросы OBDII, поддерживая его в надлежащем состоянии. Если индикаторная лампа неисправности автомобиля (MIL или индикатор «проверьте двигатель») указывает на возможную неисправность или другую проблему, отремонтируйте автомобиль должным образом. Хорошо обслуживаемый, правильно функционирующий автомобиль потребляет меньше топлива и производит меньше выбросов выхлопных газов.

Проверка выбросов дизельных двигателей (испытание на непрозрачность дыма)

Большинство автомобилей с дизельным двигателем, полная масса которых превышает 8500 фунтов и зарегистрированных в столичном округе Нью-Йорка (одном из пяти округов с городом Нью-Йорк или округами Нассау). , Suffolk, Rockland или Westchester) проходят тест на непрозрачность дыма.

Правоприменение на основе регистрации (RBE)

Вы не можете продлить регистрацию транспортного средства, если у DMV нет компьютерной записи о том, что транспортное средство прошло требуемую проверку выбросов в течение последних 12 месяцев, или вы можете предоставить подтверждение проверки, предоставив копию акт осмотра автомобиля.

Помощь потребителям

Если вы не удовлетворены качеством осмотра или ремонта транспортного средства или услугами, предоставленными дилером автомобилей, сначала попытайтесь решить вопрос с руководством предприятия. Ведите письменный учет всех контактов с руководством в дополнение к подробностям осмотра, ремонта или продажи. Копии нарядов на работу и счетов-фактур являются доказательством ваших попыток решить проблему.

Если приемлемое решение не будет достигнуто, и вы хотите подать жалобу, вы должны отправить отчет о жалобе на безопасность транспортного средства (PDF) (VS-35) вместе со всеми подтверждающими документами в отдел жалоб DMV Consumer & Services Services. Чтобы подать жалобу в электронном виде, загрузите отчет о жалобе, доступный по ссылке выше, на свое личное устройство. Прикрепите и отправьте заполненный отчет, а также все подтверждающие документы по адресу [email protected]. Обратите внимание, что сотрудники DMV свяжутся с вами по электронной почте.

Отдел жалоб
Бюро потребительских услуг
Департамент транспортных средств
P.O. Box 2700-ESP, Albany, NY 12220-0700
ФАКС: (518) 486-4102
Телефон: 1-518-474-8943 (с 8:30 до 16:15, с понедельника по пятницу)
Электронная почта: [email protected]

ВАЖНО:

Сотрудники DMV не будут расследовать жалобу, пока не будет получен заполненный отчет о жалобе VS-35. Департамент не расследует жалобы, которые были поданы анонимно. есть 90-дневный лимит на сообщение об инцидентах, связанных с ремонтной мастерской в штате Нью-Йорк. Мы не можем принимать жалобы на ремонтные мастерские по истечении 90 дней или 3000 миль пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). DMV не может разрешать споры относительно условий гарантий или гарантий производителя или третьих лиц. Если вы считаете, что у вас есть жалоба по Закону штата Нью-Йорк о лимонах, см. раздел Жалобы по закону о лимонах.

После того, как ваша жалоба будет подана, для рассмотрения вашей жалобы будет назначен представитель по обслуживанию потребителей (CSR) из DMV. Если CSR не сможет разрешить вашу жалобу, дело будет отправлено Инспектору автомобильного хозяйства для официального расследования и, возможно, слушания. В зависимости от жалобы этот процесс может занять от нескольких недель до нескольких месяцев. Формы, адреса сертифицированных станций техосмотра в вашем районе и «Часто задаваемые вопросы» также доступны на веб-сайте DMV.

для получения дополнительной информации см. В требованиях к проверке

Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк
Марк Дж. Ф. Шредер, комиссар

C-50 (2/11) Отредактировано для Интернета 9/19

7777

Вернуться к публикациям DMV

Департамент качества окружающей среды : Часто задаваемые вопросы по бортовой диагностике : Осмотр автомобиля : Штат Орегон

Этот FAQ предназначен для ответов на распространенные вопросы о бортовых диагностических системах и о том, как они работают.

Что такое OBD, как он работает и какое отношение он имеет к чистому воздуху?

OBD или бортовая диагностика — это компьютерная технология, которая контролирует систему контроля выбросов автомобиля и другие ключевые детали двигателя, чтобы убедиться, что они работают правильно. Когда бортовой компьютер автомобиля обнаруживает проблему с выбросами, он включает сигнальную лампочку на приборной панели, чтобы предупредить водителя, подобно тому, как загорается масляная лампочка, когда в автомобиле мало масла. Система OBD может обнаруживать проблемы, которые водители не замечают.

Новые автомобили работают чище благодаря усовершенствованным технологиям и сложным системам контроля выбросов
, но эти системы должны быть в надлежащем рабочем состоянии, чтобы выбросы транспортных средств оставались низкими. Когда двигатель работает не так, как было задумано, производительность снижается, топливо тратится впустую, а загрязнение воздуха увеличивается. Обнаружив ухудшение и/или отказ системы контроля выбросов и предупредив водителя о необходимости внимания, транспортные средства могут быть должным образом обслужены до того, как возникнут более серьезные проблемы.

DEQ использует систему бортовой диагностики для проверки следующих типов автомобилей:

Бензиновые автомобили 1996 года выпуска и новее полной массой до 8500 фунтов (GVWR)
2013 г. и новее Автомобили с бензиновым двигателем полной массой более 8500 фунтов (полная масса)
1997 г. и новее Автомобили с дизельным двигателем полной массой до 8 500 фунтов (полная масса автомобиля)

ПРИМЕЧАНИЕ: Полная масса транспортного средства означает номинальную полную массу автомобиля. Некоторые старые автомобили могут иметь аналогичную компьютерную систему, но соединения и коды проблем могут отличаться.

Чем тест OBD отличается от теста выхлопной трубы и чем один лучше другого?

Тест OBD позволяет быстрее и эффективнее выявлять транспортные средства, загрязняющие окружающую среду, чем тест выхлопной трубы. Он предоставляет более конкретную информацию о том, что необходимо отремонтировать, чем тест выхлопной трубы. Это также может быстро исключить необходимость дальнейших действий с чистыми автомобилями.

Проверка выхлопной трубы предназначена для автомобилей 1995 года выпуска и старше. Наши инспекторы помещают контрольный зонд прямо в выхлопную трубу для измерения уровня загрязнения. Если есть чрезмерное загрязнение, это означает, что система контроля выбросов не работает должным образом , автомобиль нуждается в ремонте и не пройдет тест DEQ. Этот тест включает в себя визуальный осмотр автомобиля.

Тест OBD предназначен для моделей 1996 года и новее. Вместо того, чтобы измерять в задней части транспортного средства, система OBD определяет раньше в системе контроля загрязнения, как работает каждый компонент контроля загрязнения (например, каталитический нейтрализатор). Система OBD может определить, какие компоненты неисправны, какие означает, что система контроля выбросов не работает должным образом , автомобиль нуждается в ремонте и не пройдет тест DEQ. Этот тест НЕ включает визуальный осмотр.

Почему DEQ не проводит визуальный осмотр автомобилей с компьютеризированной системой диагностики и бортовой диагностики?

Многие штаты решили не проводить визуальный осмотр транспортных средств во время испытаний OBD. Эти штаты включают, помимо прочего, Колорадо, Делавэр, Индиану, Мэриленд, Массачусетс, Неваду, Северную Каролину, Орегон, Род-Айленд, Вашингтон и Висконсин.

Вот почему:

Избыточность: Тест OBD считается наиболее эффективной проверкой выбросов транспортных средств Агентством по охране окружающей среды (EPA), и это даже без визуального осмотра, которого EPA не требует. Тест OBD может определить, например, отсутствие каталитического нейтрализатора. Визуальный осмотр считается излишним по сравнению с тестом OBD, и большинство штатов не могут оправдать затраты и время на проведение визуального осмотра.
Сложность: Система состоит из нескольких компонентов, таких как элементы управления испарением, кислородные датчики и рециркуляция отработавших газов (EGR), и это лишь некоторые из них. Системы становятся все более сложными, и у каждого производителя есть свои варианты конфигураций моторного отсека.
Время, обучение и деньги: Для полной визуальной проверки требуется много времени и технической подготовки. Государства, которые проводят визуальный осмотр компьютеризированных транспортных средств, обычно берут больше денег за тестирование выбросов и, как правило, сочетают его с обязательной государственной проверкой безопасности тормозов, фар и шин (за которую они также взимают плату). В штате Орегон нет обязательной программы проверки безопасности, и наша плата за тестирование является одной из самых низких в стране.
Ложные неисправности: В некоторых штатах указывается, что инспекторы случайно выявляли неисправности транспортных средств, которые не должны были выходить из строя, поэтому они прекратили визуальные проверки.

Не лучше ли для качества воздуха выявлять все устройства поражения с помощью визуального осмотра?

Устройства отключения: Например, если каталитический нейтрализатор отсутствует или выдолблен, и установлено устройство отключения, чтобы обмануть систему OBD, заставив ее думать, что каталитический нейтрализатор работает. Наше программное обеспечение может выявить большинство проблем; даже если компоненты отсутствуют, за исключением случаев, когда используются отключающие устройства. Хотя наше программное обеспечение не может уловить все, оно способно определить, используются ли какие-либо устройства отключения, например, когда автомобили используют определенные мошеннические «симуляторы» OBD. Изменение или вмешательство в системы OBD является уголовным нарушением Федерального закона о чистом воздухе. Если станет очевидным, что компания вмешивалась в системы бортовой диагностики или изменяла их, будет начато расследование. DEQ уже участвовал в таких расследованиях в прошлом; в том числе в отношении отдельных автомобилистов.
Орегон использовал визуальный осмотр в течение определенного периода времени: Использование устройств поражения было очень низким и составляло 0,01%. Такое низкое, редкое использование устройств поражения согласуется с данными других штатов.
Даже самый лучший визуальный осмотр не уловит всех махинаций: Есть некоторые устройства поражения, которые очень трудно распознать.
Программа VIP в штате Орегон защищает качество воздуха больше, чем в большинстве штатов: В штате Орегон требуется, чтобы каждый неисправный автомобиль был полностью отремонтирован, прежде чем он будет допущен к испытаниям. Это не так почти во всех других штатах, где разрешается отказ от ремонта для любого автомобилиста, потратившего на ремонт не менее 300 долларов (некоторые из них стоят всего 150 долларов, а некоторые выше). После провала теста на выбросы транспортного средства в большинстве других штатов, если автомобилист терпит неудачу во второй раз, но предоставляет квитанцию о ремонте, штат отказывается от требования пройти тест на выбросы и позволяет неисправному транспортному средству вернуться на дорогу, чтобы продолжать извергать чрезмерное загрязнение воздуха. Хотя штат Орегон оказывает финансовую помощь в ремонте, мы требуем полного ремонта, который в большей степени защищает качество воздуха, чем в большинстве штатов.

Рассмотрит ли Орегон возможность проведения визуального осмотра во время теста OBD?

Мы уже проводили визуальные проверки в каждом конкретном случае в течение определенного периода времени и обнаружили низкий уровень используемых устройств отключения (0,01%). Агентство периодически пересматривает программу технического осмотра транспортных средств в рамках процесса государственного планирования реализации (SIP). Последний пересмотр проводился в 2006 году, а в 2017 году снова проводится его оценка. Если в рамках этого процесса возникнет опасение, что мы не будем продолжать соблюдать стандарт по озону в будущем, мы рассмотрим все варианты того, как VIP может быть улучшенный. Это может включать в себя идею визуального осмотра действительно случайного подмножества автомобилей OBD, выбранных программным обеспечением. Это можно было бы даже использовать в программе DEQ Too (удаленный OBD), в соответствии с которой случайные автомобили, использующие эту опцию, должны были бы проходить визуальный осмотр на станции чистого воздуха.

Что я должен сделать перед тем, как протестировать мой автомобиль?

Перед тестом OBD ничего делать не нужно. Вы можете проверить разъем OBD вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он не поврежден или отсутствует. Разъем расположен в разных местах для разных автомобилей. Обычно он находится перед водителем под приборной панелью. На некоторых автомобилях он спрятан за пепельницей или в другом скрытом от глаз месте. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля может быть дополнительная информация. Если на вашем транспортном средстве горит индикатор проверки двигателя, система OBD обнаружила неисправность, связанную с выбросами, и не пройдет тест на выбросы.

Что такое состояние готовности, неготовность и ездовые циклы?

Готовность:
Чтобы убедиться, что система бортовой диагностики работает правильно, используется «состояние готовности», указывающее, были ли протестированы системы контроля выбросов с помощью системы бортовой диагностики. Каждая система контроля выбросов имеет свой собственный монитор и соответствующее состояние готовности. Если какой-либо из статусов готовности установлен на «не готов», система OBD еще не завершила тестирование этого конкретного компонента или системы. Отказ компонента может иметь место, но он еще не обнаружен, поскольку тестирование системы не завершено.
Не готово:
Прежде чем можно будет провести тест OBD, большинство мониторов системы контроля выбросов должны завершить проверку оборудования контроля выбросов. В зависимости от возраста вашего автомобиля, если один или два монитора еще не завершили свои проверки, автомобиль «не готов» к тесту OBD. Если ваше транспортное средство не готово, вам нужно будет проехать на нем дальше, чтобы эти наблюдатели могли завершить тестирование оборудования. Необходимое количество и тип вождения зависит от автомобиля. Возможно, вам потребуется уточнить у вашего дилера или в ремонтной мастерской конкретный ездовой цикл вашего автомобиля. Всегда полезно протестировать свой автомобиль как можно раньше после получения уведомления о продлении на случай такой задержки. Тест на выбросы действителен в течение 180 дней, поэтому вы можете пройти тест в любое удобное для вас время.
Ездовые циклы:
Ездовой цикл — это способ вождения, который позволяет бортовому компьютеру запускать все мониторы систем контроля выбросов. Не существует установленного количества километров, необходимого для завершения ездового цикла. Цикл движения различается по продолжительности и включает в себя движение по шоссе, остановку и движение, а также полное остывание двигателя между поездками.

Что такое индикатор проверки двигателя и что он означает?

Это сигнальная лампа, расположенная на приборной панели автомобиля. Цвет горящего индикатора проверки двигателя может быть красным, желтым или желтым. Если индикатор проверки двигателя продолжает гореть при работающем двигателе, система бортовой диагностики автомобиля обнаружила возможную проблему с выбросами. Индикатор проверки двигателя может читаться как «Проверьте двигатель», «Сервисный двигатель в ближайшее время» или просто может быть изображением двигателя.

Когда система бортовой диагностики обнаруживает неисправность в системе контроля выбросов, она загорается индикатором проверки двигателя, сообщая вам, что вам необходимо провести техническое обслуживание автомобиля. Это происходит, когда происходит сбой, который может привести к превышению установленного стандарта выбросов транспортных средств. Индикатор проверки двигателя также загорается при обнаружении проблемы в компоненте, который используется как часть диагностической стратегии для любой другой контролируемой системы или компонента. Цель индикатора проверки двигателя — предупредить водителя о неисправности, чтобы можно было своевременно выполнить обслуживание. Если загорается индикатор проверки двигателя, отнесите свой автомобиль к специалисту по ремонту с соответствующим оборудованием для диагностики и ремонта систем OBD. DEQ ведет список признанных авторемонтных мастерских. Если индикатор проверки двигателя мигает, эксплуатация автомобиля не рекомендуется до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретной информации о индикаторе проверки двигателя вашего автомобиля.

Что такое диагностические коды неисправностей (DTC)?

Диагностические коды неисправностей — это буквенно-цифровые коды, которые присваиваются конкретным неисправностям автомобиля. Большинство кодов неисправности имеют определения, которые могут предоставить ценную информацию о ремонте. ПРИМЕР: P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (ряд 1).

Что это значит, если мой индикатор проверки двигателя мигает?

Мигающий индикатор проверки двигателя может указывать на диагностический код неисправности, который может нанести значительный ущерб другим устройствам контроля выбросов, что может увеличить стоимость ремонта в будущем.

Как моя крышка топливного бака включает индикатор проверки двигателя и какое это имеет отношение к выбросам?

Большинство автомобилей с бортовой системой диагностики проходят серию определенных производителем диагностических проверок на наличие утечек паров топлива. Сломанная крышка бензобака или крышка бензобака не полностью затянута, может вызвать лампочку проверки двигателя. В этих случаях система бортовой диагностики автомобиля работает в соответствии с проектом, так как обнаружила неисправность. Если вы считаете, что крышка бензобака не была полностью закрыта, просто затяните ее снова. Автомобиль продолжит диагностику даже при включенном индикаторе проверки двигателя. Система OBD автомобиля также способна гасить индикатор проверки двигателя, если неисправность больше не существует после нескольких «поездок». В противном случае вам следует провести оценку или «сканирование» вашего автомобиля, чтобы определить диагностический код неисправности (DTC), из-за которого загорелся индикатор проверки двигателя. Продолжение эксплуатации автомобиля с горящим индикатором проверки двигателя может привести к значительному повреждению системы контроля выбросов автомобиля и потенциально более дорогим затратам на ремонт.

Что мне делать, если индикатор проверки двигателя погаснет до того, как я проведу проверку автомобиля?

Обычно ничего. Если условие, которое первоначально вызвало загорание индикатора проверки двигателя, было устранено, система бортовой диагностики автомобиля способна отключить индикатор проверки двигателя. Эта последовательность включения/выключения индикатора проверки двигателя не указывает на неисправность системы бортовой диагностики. Автомобиль мог обнаружить проблему, которая была устранена без формального ремонта (возможно, была затянута незакрепленная крышка). Ваш автомобиль не нуждается в особом внимании, если снова не загорится контрольная лампа двигателя.

Что делать, если мой автомобиль OBD не прошел тест на выбросы?

Если ваш автомобиль не прошел тест на выбросы, его необходимо будет отремонтировать, прежде чем он сможет пройти повторный тест. Персонал испытательной станции предоставит вам список признанных авторемонтных мастерских. Все магазины в этом списке могут диагностировать и устранять проблемы, выявленные системами OBD. Плата не взимается.

Покрывается ли моей гарантией ремонт, связанный с выбросами?

Гарантия на бортовой компьютер и каталитический нейтрализатор составляет восемь лет или 80 000 миль пробега. Однако многие автопроизводители предоставляют расширенную гарантию сверх той, которая требуется по закону. Дополнительную информацию см. в гарантийных документах на автомобиль.

Кто может работать с моим автомобилем?

С вашим автомобилем может работать любой, но рекомендуется обращаться в признанную автомастерскую. DEQ ведет список признанных авторемонтных мастерских.

Что еще я могу сделать, чтобы убедиться, что мой автомобиль работает нормально, и как минимизировать его воздействие на окружающую среду?

Современные автомобили очень сложны. Хотя OBD помогает обеспечить правильную работу этих автомобилей, вам все равно необходимо обслуживать свой автомобиль в соответствии с рекомендованным производителем графиком технического обслуживания и обслуживания. Выполняйте плановое техническое обслуживание и следите за включением индикатора Check Engine.

Наконец, как можно меньше водите машину, комбинируя поездки, совместное использование автомобилей, пешие прогулки, езду на велосипеде или общественный транспорт, поскольку все это сводит к минимуму загрязнение от автотранспорта.

Основная информация о проверке — массовая проверка транспортных средств

Введение в программу проверки транспортных средств штата Массачусетс

Чистый воздух и безопасные дороги важны для вас и всех жителей штата Массачусетс. Содружество начало проверять транспортные средства на наличие дефектов безопасности более 60 лет назад и имеет одну из самых продолжительных программ проверки безопасности в стране. В 1983, Массачусетс стал одним из первых штатов в стране, где начали тестировать выбросы автомобилей. По мере того, как автомобили становились все более сложными, тесты обновлялись, чтобы гарантировать выявление и оперативное устранение проблем, связанных с выбросами, чтобы улучшить качество воздуха и предотвратить возможное повреждение дополнительных компонентов.

Введенная в октябре 2008 г. программа проверки транспортных средств штата Массачусетс обеспечивает комбинированную проверку безопасности и выбросов, в которой выделяются следующие элементы:

Все транспортные средства, движущиеся по дорогам штата Массачусетс, должны проходить ежегодный техосмотр.
Автомобили с бортовыми диагностическими системами, выпущенные после 2008 модельного года, должны проходить ежегодную проверку на выбросы загрязняющих веществ.
Проверки предлагаются на более чем 1800 лицензированных инспекционных станциях в Массачусетсе.
Парки коммерческих автомобилей могут быть проверены мобильными инспекторами, которые привозят испытательное оборудование на участки компании, или сотрудником компании, имеющим лицензию на проведение проверок.
Массачусетская инспекция коммерческих транспортных средств эквивалентна ежегодной инспекции Министерства транспорта США (DOT) Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA). Это позволяет владельцам коммерческих автомобилей соответствовать требованиям штата и федеральным законам за одну проверку.
Плата за ежегодный техосмотр Massachusetts Vehicle Check составляет 35 долларов США для большинства автомобилей. Инспекционным станциям, осуществляющим коммерческую инспекцию, разрешено взимать более высокую плату в соответствии с общенациональной отраслевой практикой.
Для получения полного описания платы за осмотр, пожалуйста, нажмите здесь.

Почему мы тестируем

Выбросы: двигатели транспортных средств и загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха чрезвычайно опасно для здоровья. Плохое качество воздуха усугубляет респираторные заболевания, такие как астма и бронхит; повышает риск опасных для жизни состояний, таких как рак; и обременяет нашу систему здравоохранения значительными медицинскими расходами. Твердые частицы являются единоличной причиной до 30 000 преждевременных смертей по всей стране каждый год.

Транспорт является крупнейшим источником смога и загрязнения воздуха в Соединенных Штатах, намного превышающим промышленные, коммерческие и жилые источники. На его долю приходится одна треть всего диоксида углерода (CO2), более половины монооксида углерода (CO) и оксидов азота (NOx), почти четверть выбросов углеводородов, более 30% летучих органических соединений (ЛОС), и более 20% твердых частиц (выбросов ТЧ) в США. В общей сложности автомобили могут выбрасывать до 40 опасных загрязнителей воздуха.

Более 60 процентов выбросов, связанных с транспортом, приходится на частные пассажирские транспортные средства, работающие на бензине, а остальная часть приходится на дизельные автомобили, строительную технику, авиацию, судоходство и другие виды транспорта.

Чистый воздух необходим для здоровья населения и сильной экономики. Стандарты штата и федеральные стандарты чистого воздуха позволили сократить загрязнение, вызывающее болезни и смерть, что принесло более 2 триллионов долларов экономической выгоды и выгоды для здоровья.

Национальные стандарты качества атмосферного воздуха (принятые Агентством по охране окружающей среды США (EPA)) устанавливают максимальные уровни озона, твердых частиц и других загрязнителей воздуха. Воздух Массачусетса не соответствует стандарту по приземному озону, поэтому Содружество, в соответствии с Законом США о чистом воздухе, должно реализовать программы, направленные на снижение уровня озона.

Парниковые газы и изменение климата Помимо вреда для здоровья, плохое качество воздуха имеет негативные экологические и экономические последствия. Существует научный консенсус в отношении того, что наш климат меняется в основном в результате сжигания ископаемого топлива. При этом образуется двуокись углерода (CO ₂ ) и другие «парниковые газы», образующие «одеяло» загрязнения, удерживающие тепло в нашей атмосфере, согревающие землю и вызывающие нестабильность климата, что может привести к сильным штормам, засухам, наводнениям, жаре. волны, повышение уровня моря и враждебные изменения в экосистемах.

Проверка транспортных средств в рамках Программы проверки транспортных средств штата Массачусетс помогает гарантировать, что транспортные средства работают так же чисто, как и были спроектированы. Если тест на выбросы выявляет проблему с системой контроля выбросов, владелец транспортного средства обязан произвести соответствующий ремонт.

What You Can Do
Вы можете внести свой вклад в улучшение качества воздуха в штате Массачусетс, регулярно обслуживая свой автомобиль: настраивайте двигатель и меняйте масло в соответствии с рекомендациями производителя, следите за сигнальными признаками потенциальные проблемы с системой контроля выбросов вашего автомобиля, такие как постоянно горящий индикатор «Check Engine» или черный или голубоватый дым, исходящий из выхлопной трубы, и обратите внимание на внезапное снижение расхода топлива вашего автомобиля.

Чтобы узнать больше о качестве воздуха в Массачусетсе, а также о программах и инициативах Содружества, посетите веб-сайт MassDEP.

Безопасность
Безопасность является не менее важной частью программы проверки транспортных средств штата Массачусетс. Сломанный задний фонарь, треснутое лобовое стекло, неисправный компонент подвески или другой дефект могут сделать управление автомобилем небезопасным. Вот почему важно следить за тем, чтобы ваш автомобиль всегда был в хорошем состоянии, а не только тогда, когда вы собираетесь пройти техосмотр. Во время проверки безопасности оцениваются четырнадцать ключевых компонентов вашего автомобиля. В ходе коммерческого осмотра более 70 наименований проходят тщательную проверку в соответствии с федеральными стандартами для обеспечения безопасной эксплуатации коммерческого транспорта.

Что происходит, когда я отвожу свой автомобиль на техосмотр?

Сначала инспектор, имеющий лицензию штата, проведет краткий визуальный осмотр вашего автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии условий, таких как утечка бензина, которые представляют непосредственную опасность для инспектора или широкой публики. Эти условия должны быть зафиксированы до начала проверки.

После того, как ваш автомобиль прошел визуальный осмотр, вам необходимо предоставить:

Проверка безопасности

1. Визуальный обзор

Свидетельство о регистрации
Номерные знаки: Для получения дополнительной информации о требованиях к проверке номерных знаков см. раздел Ресурсы для автомобилистов .
Идентификационный номер транспортного средства (VIN)

2. Тесты тормоза

Парковочный тормоз
Сервисный тормоз

9005

9000

9005

0181 3. Exhaust System

4. Steering and Suspension

5. Horn

6. Glazing, Glass and Windshield Wipers

Windshield
Windshield wipers and washer
Windows
Тонировка окон: Для получения дополнительной информации см. Рекомендации по послепродажному обслуживанию тонировки окон в разделе Ресурсы для автомобилистов .

7. Зеркало заднего вида

Зеркальное зеркал сзади
Зеркала (Общее)

8. Освещающие устройства

777777779000 9003
7777777777777796677777777777777 годы
7777777777777 гол.
Аварийные огни/фонари заднего хода/фонари номерного знака и отражатели
Освещение вторичного рынка

9. Шины и диски

Шины
Колеса

10. Бампер, крылья и топливный бак

. 14. Крышка топливного бака

Испытания на выбросы

Транспортные средства, перечисленные ниже, должны ежегодно проходить следующие виды испытаний на выбросы в дополнение к обязательным испытаниям на безопасность для всех зарегистрированных транспортных средств:

Бортовая диагностика (OBD):

Легковые автомобили, грузовики и внедорожники 2008 года выпуска и новее
Легкие дизельные автомобили 2007 года выпуска и новее Полная масса 8 500 фунтов или меньше)
Автомобили средней грузоподъемности с дизельным двигателем 2007 года выпуска и новее (с полной разрешенной массой от 8 501 до 14 000 фунтов) с полной массой от 8 501 до 14 000 фунтов)

Испытание на непрозрачность:
Модель 1984 года и новее, дизельные автомобили средней и большой грузоподъемности (с полной массой 10 001 фунта или более), не подлежащие испытанию с помощью бортовой системы диагностики

Проверка бортовой системы диагностики
диагностические (OBD) проверки являются важной частью программы проверки транспортных средств штата Массачусетс. Никто не хочет водить машину, которая тратит топливо или загрязняет окружающую среду. Неэффективный двигатель или система контроля выбросов загрязняют воздух в нашем регионе и снижают расход топлива автомобиля.

Тест OBD обычно занимает около трех минут. Инспектор подключает бортовой компьютер вашего автомобиля к анализатору на станции, а затем загружает данные о двигателе и контроле выбросов. Анализатор опирается на самопроверку бортовой системы автомобиля, которая выполняет несколько функций:

Связь . Система OBD вашего автомобиля обменивается данными с анализатором? Если система OBD вашего автомобиля не может связаться с анализатором станции, система OBD должна быть отремонтирована до завершения теста на выбросы.

Готовность . Система OBD вашего автомобиля «готова» к тестированию? Во время вождения автомобиля внутренняя система OBD проверяет работу различных компонентов и систем, связанных с выбросами. Если система OBD не выполнила достаточное количество этих самопроверок, возможно, ваш автомобиль не готов к тесту на выбросы, и анализатор вернет результат «Не готов».

Когда транспортное средство выходит из строя или отказывается от проверки, потому что его БД-система «не готова», это просто означает, что в то время, когда оно было представлено для осмотра, БД-система транспортного средства не хранила достаточно достоверных данных для точной оценки система контроля выбросов автомобиля. Некоторые распространенные процедуры ремонта или технического обслуживания могут временно прерывать подачу питания от аккумуляторной батареи автомобиля к его OBD-компьютеру, оставляя мониторы «не готовыми» к тесту на выбросы, поскольку потеря питания стерла все результаты диагностики из памяти компьютера. После восстановления питания, чтобы автомобиль был «готов» к тесту на выбросы, компьютер должен отслеживать различные условия вождения достаточно долго, чтобы снова выполнить необходимое количество проверок, чтобы определить, правильно ли работают системы или компоненты, связанные с выбросами. , и еще раз правильно сохранить эту информацию.

До тех пор, пока бортовой компьютер автомобиля не будет «готов» к тестированию на выбросы OBD, автомобиль не пройдет первоначальную проверку или ему будет отказано в повторном тестировании. В противном случае с автомобилем может быть все в порядке; компьютеру просто нужно завершить свои проверки. Одной недели комбинированной езды по шоссе и городу обычно достаточно, чтобы перезагрузить систему и получить точные данные о характеристиках автомобиля.

Для прохождения теста на выбросы:

Автомобили с недизельными двигателями 2007 года выпуска и новее могут иметь не более одного непрерывного монитора «не готов».
Дизельные автомобили 2007 модельного года и новее, проходящие тест OBD, могут иметь не более одного непрерывного монитора «не готов».
Если автомобиль не прошел тест на выбросы с диагностическим кодом неисправности, связанным с каталитическим нейтрализатором, датчик каталитического нейтрализатора автомобиля должен быть «готов» к повторному тесту.

Диагностические коды неисправностей (DTC) . Почему система OBD включает индикатор Check Engine? Диагностические коды неисправностей указывают, какие системы или компоненты автомобиля не работают должным образом. Просмотр этих кодов является первым шагом в диагностике проблемы, связанной с выбросами. Эти коды, наряду с другой информацией в системе OBD, помогают специалистам по ремонту выхлопных газов находить неисправные детали и помогают исключить из процесса «догадки».

Индикатор проверки двигателя . Горит ли индикатор Check Engine (иногда обозначаемый как «Service Engine Soon»)? Когда этот индикатор горит, это означает, что один или несколько компонентов системы контроля выбросов вашего автомобиля не работают должным образом, и требуется ремонт. Если свет не загорается, когда система бортовой диагностики пытается его включить, эту проблему необходимо устранить.

Результаты испытаний на выбросы . Результаты вашего теста на выбросы печатаются в отчете о проверке транспортного средства (VIR), который инспектор выдает вам по окончании проверки. VIR предоставляет информацию, которую техник по ремонту может использовать для диагностики и ремонта вашего автомобиля, прежде чем он добавит больше загрязняющих веществ в воздух. Это также убережет вас от более дорогостоящего ремонта в будущем.

Если ваш автомобиль успешно проходит тест OBD на выбросы загрязняющих веществ и проверку безопасности, ему будет выдана новая наклейка на ветровое стекло с черным номером, указывающим месяц истечения срока действия. Если проблема обнаружена во время теста OBD, ваш автомобиль не пройдет проверку и его необходимо будет отремонтировать. Он получит наклейку на лобовом стекле с черной буквой R. Когда он пройдет повторную проверку, черная наклейка R будет заменена черной наклейкой с цифрой, обозначающей месяц истечения срока действия.

Распространенные причины, по которым автомобили не проходят тест на выбросы
Наиболее распространенные причины неудачных испытаний на выбросы включают:

Неисправности компонентов, регулирующих соотношение топливо/воздух, таких как кислородные датчики
Клапаны рециркуляции отработавших газов (EGR)
Пропуски зажигания двигателя 6 Каталитические нейтрализаторы
Регуляторы улавливания паров топлива, в том числе неплотно прилегающие газовые крышки

VIR предоставляет информацию, которую специалист по ремонту может использовать для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Это также может уберечь вас от более дорогого ремонта в будущем.

Испытание на дымность большегрузных дизельных транспортных средств
Испытания на дымность при резком ускорении используются для дизельных грузовиков, автобусов и других большегрузных транспортных средств (с полной разрешенной массой 10 001 фунт или более), не подлежащих испытанию на выбросы OBD.

В этом тесте инспектор использует дымомер или «дымомер» для измерения дыма из выхлопной трубы автомобиля. Чем темнее дым, тем больше загрязняет транспортное средство и тем выше будет его показатель непрозрачности.

Показания по трем «рывкам» ускорения усредняются. Окончательное среднее значение сравнивается со стандартом выбросов для модельного года и типа автомобиля. Новые автомобили имеют более сложные средства контроля выбросов и должны соответствовать более строгим стандартам.

Информация о плате за техосмотр

Плата за техосмотр устанавливается в соответствии с законодательством штата в зависимости от типа техосмотра, который проходит транспортное средство. Четыре типа доступных проверок перечислены ниже. Пожалуйста, уточните на своей инспекционной станции формы оплаты (наличными, чеком, дебетовой или кредитной картой), которые они принимают.

Плата за инспекцию с 1 июля 2014 г.

Тип инспекции Описание	Плата за осмотр	Частота
Некоммерческий осмотр транспортных средств Для таких транспортных средств, как легкие пассажирские седаны, минивэны, пикапы и внедорожники с полной массой транспортного средства (GVWR) 10 000 фунтов или менее фунтов	35,00 $	Годовой
Инспекция грузовых автомобилей Для транспортных средств, таких как большегрузные автомобили (полная масса 10 001 фунт или более), коммерческие прицепы и автомобили с табличками 908:35	35,00 долларов США + стоимость рабочей силы для проведения коммерческой инспекции	Годовой
7D Inspection Для легковых автомобилей, используемых для перевозки школьников	35,00 $	Раз в полгода, в дополнение к годовой Плата за техосмотр некоммерческого транспортного средства
Осмотр мотоциклов	15,00 $ 908:50	Годовой

Вопросы о плате за повторный техосмотр

Сколько времени у меня есть, чтобы бесплатно пройти повторный техосмотр на станции, где мой автомобиль изначально вышел из строя?
Ответ: Каждое транспортное средство имеет право на один бесплатный повторный техосмотр в течение 60 календарных дней на станции, в которой транспортное средство было изначально неисправно. Каждая не пройденная или пройденная проверка после этого будет платной проверкой.
Я думал, что моя машина получит бесплатную повторную проверку, но с меня снова взяли деньги за проверку моей машины. Почему?
Ответ: Возможно, вы заплатили за повторную проверку автомобиля по одной или нескольким из следующих причин.
1. Прошло более 60 календарных дней после неудачной проверки вашего автомобиля.
2. Ранее за последние 60 календарных дней Ваш автомобиль проходил единственную бесплатную повторную проверку.
3. Ваш автомобиль прошел повторную проверку на другой станции, а не на той, на которой он был первоначально проверен, и он не прошел проверку.
4. Автомобиль был продан или передан новому владельцу после того, как автомобиль не прошел техосмотр.
Мой автомобиль вышел из строя на одной станции, но я подумал, что моя машина должна была проехать, поэтому я поехал на другой станции, и мне пришлось заплатить и на второй станции. Почему?
Ответ: Ваш автомобиль имеет право на один бесплатный повторный техосмотр в течение 60 календарных дней при условии, что он находится на станции, где автомобиль изначально вышел из строя. Если вы отвезете неисправный автомобиль на другую станцию техосмотра, эта проверка будет платной. Если вы не согласны с неудовлетворительными результатами проверки, полученными вашим транспортным средством, вы можете запросить проверку по запросу в Реестре транспортных средств (RMV). См. 9Раздел 0181 Test Results для получения дополнительной информации о проверках по запросу.
Мой автомобиль вышел из строя на одной станции, но я не смог вернуть свой автомобиль на исходную станцию в течение 60 календарных дней, потому что, когда я вернулся, инспектор был либо недоступен, либо был в отпуске, либо станция техосмотра находилась на ремонте . Я пошел на другую станцию, и мне пришлось заплатить и за вторую станцию. Почему?
Ответ: Если вы не смогли получить бесплатную повторную инспекцию на первоначальной станции, пожалуйста, заполните и отправьте в RMV форму жалобы на инспекционную станцию, доступную в Ресурсы автомобилиста секция. RMV проведет расследование и свяжется с первой инспекционной станцией от вашего имени.

Информация об отзыве по безопасности и выбросам

Отзыв по безопасности
Автомобили, подлежащие отзыву, должны быть отремонтированы производителем. Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет общедоступный список отзывов по вопросам безопасности, некоторые из которых приведены ниже:

Кампания по отзыву подушек безопасности Takata
http://www.safercar.gov/rs/takata/index.html

Кампания по отзыву Chrysler
http://www.safercar.gov/rs/chrysler/index.html

Общая информация об отзыве для владельцев транспортных средств
http://www.safercar.gov/Vehicle+Owners

Общие вопросы и ответы об отзывах автомобилей
http://www.safercar.gov/staticfiles/rulemaking/pdf/Recalls-FAQ. pdf

Отзыв по соображениям безопасности производителями легковых (пассажирских) транспортных средств или мотоциклов
http://www. safercar.gov/Vehicle+Owners/vin-lookup-sites

Отзыв автомобилей по безопасности по году, марке и модели
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners /SearchSafetyIssues

Отзыв автомобилей по безопасности по идентификационному номеру автомобиля (VIN)
https://vinrcl.safercar.gov/vin/

Чтобы подписаться на автоматические уведомления по электронной почте о безопасности конкретного автомобиля, шинах и детских удерживающих устройствах отзывов
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/subscriptions/

Отзывы о выбросах
Агентство по охране окружающей среды США больше не ведет публичный список выявленных проблем с отзывами о выбросах; но они проводят следующую кампанию по выбросам и информацию об отзыве:

Текущая кампания в отношении автомобилей Volkswagen, Audi и Porsche с дизельным двигателем, просьба
https://www.epa.gov/vw

Легковые автомобили ( пассажир) и выбросы большегрузных транспортных средств отзывает
https://www. epa.gov/recalls/recalls-vehicles-and-engines

Выбросы автотранспорта – часто задаваемые вопросы

Назад к выбросам автотранспортных средств

#FFFFFF

Транспортное средство может пройти альтернативный тест по одной из нескольких причин:

Необходимая бортовая диагностика (OBD) может быть невозможна для транспортного средства из-за связи проблема, из-за которой компьютер автомобиля не может обмениваться данными с тестовым оборудованием. Следовательно, может быть выполнена альтернативная проверка I/M 240.
Необходимая бортовая диагностика (OBD) может быть невозможна для автомобиля из-за неготовности бортовой системы автомобиля. Хотя это не обязательно означает, что у автомобиля есть проблема, это указывает на то, что бортовой компьютер автомобиля еще не завершил самопроверку (или не стал «Готов»). Поэтому может быть выполнена альтернативная проверка IM240.
Случайным образом выбрано несколько автомобилей для прохождения проверки I/M 240 вместо проверки бортовой диагностики (OBD), чтобы обеспечить качество различных видов проверки.

Инкассаторские автомобили могут быть легковыми или грузовыми автомобилями, вес пустого которых не превышает 16 000 фунтов и которым не менее 32 лет. Такие транспортные средства регистрируются сроком на пять лет.

Законопроект 13-1071 Палаты представителей регулирует транспортные средства, которые могут быть зарегистрированы в качестве коллекционных транспортных средств, разделяя их на следующие категории:

Если ваше транспортное средство зарегистрировано по адресу, область программы для трудоустройства или учебы, то она подпадает под требования по проверке выбросов, изложенные выше.

Air Care Colorado проверяет только автомобили с бензиновым двигателем. Транспортные средства с дизельным двигателем проверяются на независимых объектах по тестированию дизельных выбросов.
Автомобили малой грузоподъемности с номинальной полной массой (GVWR) 14 000 фунтов или менее освобождаются от испытаний на выбросы в течение четырех лет, если они приобретены совершенно новыми, а затем проверены после этого.
Автомобили 2003 года и старше проходят испытания каждый год.
Автомобили 2004 года выпуска и новее проходят испытания каждые два года.
Транспортные средства большой грузоподъемности с полной массой 14 001 фунт или более освобождаются от испытаний на выбросы, если они приобретаются совершенно новыми в течение первых четырех лет, а затем проверяются каждые два года, пока им не исполнится десятый год. После этого такие транспортные средства должны проходить испытания каждый год.

Если вы являетесь жителем Колорадо, временно проживающим за пределами штата, вы должны заполнить Заявку на получение подтверждения о продлении эмиссии (форма DR 2376). Отправьте заполненную форму, тест на выбросы (если тест проводится в округе временного проживания) и оплату в автомобильный офис вашего округа в Колорадо.

Если тестирование на выбросы не проводится в округе временного проживания, вы должны приложить Подтверждение идентификационного номера транспортного средства (VIN: форма 2698) к расширенной форме. Любой сотрудник правоохранительных органов может заполнить форму проверки VIN.

Для получения дополнительной информации о проверке VIN посетите Департамент доходов штата Колорадо.

Ваш автомобиль мог не пройти техосмотр по разным причинам.

Вот самые распространенные:

Выбросы превышены допустимые пределы для:
- Углеводороды (УВ).
- Окись углерода (СО).
  и/или
- Оксиды азота (NOx).
Оборудование для контроля выбросов либо отсутствует, либо работает неправильно, например:
- Каталитический нейтрализатор(ы).
- Система подачи воздуха.
- Кислородный датчик(и).
- Газовая крышка(и).
Видимый дым из выхлопной трубы (выхлопных труб) имеет непрозрачность выше 5 процентов (прозрачность невидимого/прозрачного дыма равна нулю).

Примечание. По состоянию на январь 2015 г. автомобили возрастом 8–11 лет не проходят техосмотр, если на них горит индикатор «Проверить двигатель». Эти автомобили должны быть отремонтированы и повторно осмотрены.

Брошюра «Мой автомобиль не прошел тест на выбросы… что мне теперь делать?»

Правильно работающая крышка бензобака является важной частью системы контроля выбросов автомобиля. Отсутствие или утечка крышки бензобака приведет к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

Мы требуем полной повторной проверки, если автомобиль изначально выходит из строя из-за отсутствия или дефекта крышки бензобака. Замена крышки бензобака повлияет на способность автомобиля контролировать выбросы и может увеличить выбросы выхлопных газов.

Брошюра: «Ваш автомобиль не прошел техосмотр по выбросам из-за того, что крышка бензобака сломана или отсутствует».

I/M 240 расшифровывается как «Проверка и техническое обслуживание — 240 секунд» и относится к динамометру (устройству, похожему на беговую дорожку), установленному на каждой полосе станции проверки выбросов.

Транспортные средства с бензиновым двигателем, которым не менее 12 лет (начиная с 1982 модельного года) и зарегистрированные в области программы технического осмотра и регулировки автомобилей (AIR), требуют проверки I/M 240 каждые два года. Тест I/M 240 имитирует выбросы в различных условиях вождения (холостой ход, низкая скорость и высокая скорость) в течение 240 секунд (4 минуты).

Дополнительную информацию о тесте I/M 240 можно получить на веб-сайте Air Care Colorado.

Осмотр не требуется для автомобилей старше семи лет выпуска.
Транспортные средства, которым не менее восьми лет (начиная с 1982 модельного года), проходят техосмотр каждые два года. Автомобили 1981 года и старше проходят техосмотр каждый год.
Осмотр необходим при смене владельца транспортного средства. Для смены владельца требуется новый пропускной сертификат выбросов, предоставляемый продавцом во время продажи. Это требование не распространяется на автомобили старше семи лет выпуска.
Проверка требуется для продления регистрации, если это указано в вашей карточке продления регистрации.
Проверки требуются, когда транспортное средство соответствует вышеуказанным критериям и перемещается по почтовому адресу в районе метро Денвера и северной зоны проверки выбросов Front Range.

#FFFFFF

Вернуться к началу

Принесите

Принесите свой автомобиль и (если возможно) пройдите техосмотр, чтобы пройти техосмотр, чтобы обновить карточку регистрации.

Часы работы

Все пункты проверки выбросов Air Care Colorado открыты с 8:00 до 17:30. Понедельник-пятница, 8:00-13:00. Суббота, воскресенье и все праздники штата Колорадо закрыты.
Пожалуйста, проверьте веб-сайт Air Care Colorado и ленту Twitter, чтобы убедиться, что станция открыта, прежде чем идти туда.

Время ожидания

Фактическая проверка выбросов обычно занимает около 20 минут. Время ожидания досмотра варьируется, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с картой станций Air Care Colorado, чтобы узнать текущее время ожидания на каждой станции.

Стоимость

Проверка выбросов бензиновых автомобилей 1982 года выпуска и новее стоит 25 долларов США.
Тесты на выбросы загрязняющих веществ для автомобилей с бензиновым двигателем 1981 модельного года и старше стоят 15 долларов США и требуются каждый год.
Контрольно-пропускные пункты AirCare Colorado принимают к оплате наличные, чеки, карты Visa, MasterCard или Discover Card.
Стоимость тестирования автомобилей с дизельным двигателем варьируется в зависимости от лицензированных станций проверки дизельных выбросов. Станции технического осмотра дизельного топлива могут взимать до одного часа установленной ставки оплаты труда.

Каждый автомобиль, выпущенный для продажи в США начиная с 1996 модельного года, оснащен бортовой системой диагностики (OBD). Эта функция поможет вам быстро определить проблемы с вашим автомобилем, что позволит ускорить ремонт и повысить производительность.

Air Care Colorado тестирует следующие компоненты системы бортовой диагностики вашего автомобиля:

Индикатор «Проверьте двигатель» – это основной способ связи системы бортовой диагностики вашего автомобиля с вами. Инспекторы проверяют исправность лампочки и цепи.
Состояние команды — Инспекторы проверяют, обнаруживает ли система OBD какие-либо проблемы, связанные с выбросами, и может ли она дать команду на включение индикатора Check Engine.
Диагностические коды неисправностей могут описать точную проблему (проблемы), с которыми сталкивается ваш автомобиль.
«OBD: совет» указывает, что система OBD обнаружила проблемы. Это могут быть проблемы со связью, диагностические коды неисправностей, проблемы с индикатором Check Engine или что-то еще. Вы должны незамедлительно обратиться за дополнительной диагностикой и ремонтом, чтобы улучшить характеристики автомобиля, сэкономить деньги, избежать провала вашего следующего теста на выбросы и предотвратить более серьезные проблемы.

Air Care Colorado делает OBD более важной частью своего процесса проверки выбросов, предоставляя вам больше результатов испытаний и информацию в отчете о проверке автомобиля.

RapidScreen – это программа Air Care Colorado по тестированию придорожных выбросов. Это альтернатива стандартному тестированию на станциях проверки выбросов, позволяющая вам проверить выбросы вашего автомобиля, проехав мимо системы проверки выбросов RapidScreen.

Для получения дополнительной информации о RapidScreen посетите веб-сайт Air Care Colorado.

В автомобиле имеется до 11 мониторов готовности, которые позволяют бортовой диагностической системе автомобиля (компьютерной системе) отслеживать потенциальные проблемы с выбросами. Некоторые из этих мониторов запускаются всякий раз, когда транспортное средство работает, в то время как другие запускаются периодически. После запуска монитора для него устанавливается состояние «Готово», что означает, что самооценка системы завершена.

Часть теста OBD на выбросы в Колорадо требует, чтобы определенные мониторы были переведены в состояние «Готово», чтобы убедиться, что система правильно выполнила эту самооценку. На всех автомобилях, прошедших OBD-проверку, мониторы каталитического нейтрализатора, датчика кислорода и датчика кислорода с подогревом (если таковые имеются) должны быть установлены в состояние «Готово» во время проверки. Автомобили 2000 модельного года и старше могут иметь два оставшихся монитора «Не готов», в то время как автомобили 2001 года и новее могут иметь только один неустановленный монитор.

Во время вождения должны быть соблюдены определенные условия, чтобы мониторы готовности были переведены в состояние «Готово». Некоторые производители транспортных средств предусматривают специальные процедуры вождения для подготовки необходимых мониторов.

Вы можете сообщить об автомобилях с чрезмерным задымлением на нашу горячую линию для курящих автомобилей
по телефону 303-692-3211
или по электронной почте [email protected].

Пожалуйста, укажите номерной знак автомобиля и, если возможно, бензиновый или дизельный двигатель.

Эта горячая линия предназначена только для сообщений о курящих транспортных средствах с номерными знаками штата Колорадо, а не с номерными знаками других штатов или временными бирками.

Для подержанных автомобилей из дилерского центра:

Если автомобиль не прошел проверку на выбросы, у вас есть три рабочих дня, начиная со дня, когда вы завладели автомобилем, чтобы вернуть его дилеру для ремонта/выкупа. «Рабочие дни» определяются с понедельника по субботу, за исключением государственных праздников. По закону дилер обязан отремонтировать, заплатить третьей стороне за ремонт или выкупить неисправный автомобиль. Дилер сообщит вам, какой из этих вариантов он выбрал, в течение трех рабочих дней после того, как автомобиль будет возвращен дилеру.
Если вы не вернете неисправный автомобиль в течение первых трех дней, дилер будет освобожден от ответственности за ремонт или выкуп автомобиля в соответствии с программой выбросов.
Для получения дополнительной информации об этой ситуации посетите веб-сайт Air Care Colorado.

Для подержанных автомобилей от частного лица:

Продавец должен предоставить вам новый сертификат соответствия выбросов (полученный после прохождения теста на выбросы) в момент продажи.
. За дополнительной информацией обращайтесь в Департамент доходов штата Колорадо по телефону 303-205-5603.

Если во время осмотра вы получили бланк «Транспортное средство невозможно проверить», это означает, что оно по какой-либо из причин было проверено инспектором. Перед осмотром автомобиля необходимо отремонтировать небезопасное, недоступное или неисправное оборудование.

Вам может потребоваться проверка выбросов, если вашему автомобилю более 7 лет выпуска, и;

Легкий бензиновый автомобиль весом 8 500 фунтов или менее.
Транспортное средство большой грузоподъемности, вес которого превышает 8500 фунтов.
Транспортное средство, зарегистрированное по почтовому адресу в зоне проведения испытаний на выбросы (все округа Боулдер, Брумфилд, Денвер, Дуглас и Джефферсон, а также части округов Адамс, Арапахо, Лаример и Уэлд).
Транспортное средство, зарегистрированное по почтовому адресу за пределами зоны действия программы испытаний на выбросы, но находящееся не менее 90 дней в году в зоне действия программы для работы или учебы.
Также проверьте карточку продления регистрации, отправленную вам по почте, в которой будет указано одно из следующего:
ТРЕБУЕТСЯ ТЕСТ НА ВЫБРОСЫ
Подлежит оплате до конца месяца, в котором истекает срок действия вашей текущей регистрации.
ПРОЙДЕННЫЕ ПРИДОРОЖНЫЕ ВЫБРОСЫ
Автомобиль прошел «чистую проверку» в рамках программы проверки придорожных выбросов RapidScreen.
ИСПЫТАНИЙ НА ВЫБРОСЫ НЕ ТРЕБУЕТСЯ
ОСВОБОЖДЕНИЕ

Для некоторых автомобилей проверка на выбросы не требуется:

Автомобили старше 7 лет выпуска.
Полностью электрические автомобили (гибридные электрические автомобили проходят техосмотр через 7 лет).
Инкассаторские автомобили (1975 модельного года и старше).
Безлошадные повозки, дорожные повозки, сельскохозяйственные машины, комплекты автомобилей и мотоциклы.

Для получения более подробной информации обратитесь к секретарю округа.

Ваш автомобиль должен поработать не менее 20 минут (во время движения или на холостом ходу) перед прохождением проверки выбросов. Сочетание поездки на станцию проверки выбросов и ожидания в очереди на станции обычно должно помочь выполнить это требование.
В остальное время холостой ход должен быть сведен к минимуму. Работа двигателя на холостом ходу в течение одной минуты производит столько же угарного газа, сколько выкуривание трех пачек сигарет.
Узнайте больше об усилиях штата Колорадо по сокращению холостого хода автомобилей с помощью Выключить двигатели! программа.

#FFFFFF

В начало

6 Раздел 11: Осмотр транспортного средства

11.1 – Все автомобили

Осмотр транспортного средства – это проверка навыков, позволяющая определить, определяет ли клиент, какие функции и оборудование на испытательном автомобиле следует проверить перед эксплуатацией транспортного средства. Переводчики запрещены. Весь технический осмотр транспортного средства должен проводиться на английском языке в соответствии с CFR, Раздел 49 §§391.11(b)(2) и 383.133(c)(5).

Если вы общаетесь не на английском языке или не понимаете инструкций, данных вам на английском языке, во время проверки навыков (осмотр автомобиля, базовые навыки управления и дорожный тест), вы получите устное предупреждение за первые 2 правонарушения, совершенные в один и тот же день проверки. При третьем нарушении, совершенном в тот же день теста, тест автоматически завершается провалом.

Осмотр автомобиля нужно каждый раз проводить одинаково, чтобы вы выучили все этапы и меньше шансов что-то забыть во время проверки.

Инспекционные испытания проводятся для обеспечения безопасности эксплуатации транспортного средства. Ожидается, что во время проверки транспортного средства вы объясните или продемонстрируете свои знания о процессе проверки транспортного средства.

Во время осмотра транспортного средства вы должны показать, что транспортное средство безопасно для вождения. Вам нужно будет обойти автомобиль, назвать, указать или прикоснуться к каждому предмету и объяснить экзаменатору, что вы проверяете и почему. Любое транспортное средство, компоненты которого промаркированы или промаркированы, не может быть использовано для проверки транспортного средства. Необходимо проверить стоп-сигналы, аварийные мигалки, сигналы поворота и звуковой сигнал. Если какой-либо из этих пунктов не работает, навыки и дорожные части теста будут отложены.

Вы можете использовать руководства, показанные на последней странице этого раздела, при прохождении экзамена по проверке автомобиля. Вы не можете писать какие-либо инструкции или примечания в руководстве по осмотру автомобиля. Если вы не пройдете техосмотр, другие тесты будут отложены.

Помните: Вам дается всего 3 попытки пройти техосмотр, базовые навыки управления и дорожные испытания.

11.2 Внутренний осмотр (все автомобили)

Изучите следующие детали автомобиля для того типа автомобиля, который вы будете использовать во время проверки навыков CDL. Вы должны быть в состоянии идентифицировать каждую часть и сообщить экзаменатору, что вы ищете или проверяете.

Подойдя к машине, обратите внимание на ее общее состояние. Ищите повреждения или наклон автомобиля в одну сторону. Загляните под автомобиль на наличие утечек свежего масла, охлаждающей жидкости, смазки или топлива. Проверьте пространство вокруг автомобиля на наличие препятствий для движения автомобиля, таких как люди, другие транспортные средства, предметы, низко висящие провода, конечности и т. д.

Убедитесь, что стояночные тормоза включены и/или колеса заблокированы. Возможно, вам придется поднять капот или открыть дверь моторного отсека. Проверьте следующее:

11.2.1 — Моторный отсек (двигатель выключен)

Утечки/шланги

Ищите лужи на земле.
Ищите капли жидкости на нижней части двигателя и трансмиссии.
Осмотрите шланги на предмет состояния и наличия утечек.
Водяной насос.
— Определите водяной насос.
— Убедитесь, что водяной насос надежно закреплен и не протекает.
Генератор.
— Определите генератор.
— Убедитесь, что генератор надежно закреплен и все провода надежно закреплены.
Воздушный компрессор.
— Определите воздушный компрессор.
— Убедитесь, что воздушный компрессор надежно закреплен и не протекает.

Уровень масла

Проверяйте уровень масла при выключенном двигателе.
Укажите, где находится щуп.
Убедитесь, что уровень масла находится в безопасном рабочем диапазоне. уровень должен быть выше отметки заполнения.

Уровень охлаждающей жидкости

Посмотрите на смотровое стекло на радиаторе или бачке охлаждающей жидкости; адекватный уровень будет отображаться в смотровом стекле. Если смотровое стекло отсутствует, вы должны описать, что вы будете искать после снятия крышки радиатора.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Проверьте по щупу уровень жидкости относительно метки доливки или проверьте смотровое стекло. Уровень должен быть выше отметки заполнения.

Уровень жидкости стеклоомывателя

Проверьте уровень жидкости и надежность крепления крышки.

Ремни моторного отсека

Проверьте следующие ремни на плотность прилегания (люфт от 1/2 до 3/4 дюйма в центре ремня), трещины, потертости, ослабленные волокна или признаки износа:
— Силовой рулевой ремень.
— Ремень водяного насоса.
— Ремень генератора.
— Ремень воздушного компрессора.

Если какой-либо из компонентов, перечисленных выше, не имеет ременного привода, необходимо:

Сообщите экзаменатору, какие компоненты не имеют ременного привода.
Убедитесь, что компоненты работают нормально, не повреждены и не протекают, а также надежно закреплены.

Главный цилиндр гидравлических тормозов и тормозная жидкость

Убедитесь, что главный цилиндр надежно закреплен и не протекает.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что он находится между отметками «добавить» и «полный».

Безопасный запуск

Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (или в положение парковки для автоматических коробок передач).
Выжмите сцепление, прежде чем пытаться завести автомобиль.
Запустите автомобиль и держите сцепление нажатым, пока двигатель не достигнет оборотов холостого хода, затем медленно отпустите сцепление.

11.2.2 – Проверка кабины/запуск двигателя

Манометр давления масла

Убедитесь, что манометр давления масла работает.
Убедитесь, что манометр показывает повышенное или нормальное давление масла или что сигнальная лампа погасла.
При наличии индикатор температуры масла должен постепенно подниматься до нормального рабочего диапазона.

Датчик температуры

Убедитесь, что датчик температуры работает.
Температура должна начать подниматься до нормального рабочего диапазона, или индикатор температуры должен погаснуть.

Манометр

Убедитесь, что манометр работает правильно.
Создайте давление воздуха на отверстии регулятора, приблизительно 120–140 фунтов на квадратный дюйм или как указано производителем.

Амперметр/вольтметр

Убедитесь, что датчики показывают, что генератор и/или генератор заряжаются, или что сигнальная лампа не горит.

Зеркала и ветровое стекло

Зеркала должны быть чистыми и должным образом отрегулированы изнутри.
Ветровое стекло должно быть чистым, без незаконных наклеек, препятствий или повреждений стекла.

Аварийное оборудование

Проверьте наличие запасных электрических предохранителей.
Проверьте наличие 3 красных светоотражающих треугольников, 6 предохранителей или 3 жидкостных сигнальных ракет.
Убедитесь, что огнетушитель правильно заряжен и надежно закреплен.

Если автомобиль не оборудован электрическими предохранителями, вы должны сообщить об этом экзаменатору.

Проверка дополнительного аварийного оборудования

Цепи противоскольжения (где они требуются в зимних условиях).
Шиномонтажное оборудование.
Список телефонов экстренных служб.
Комплект для сообщения об авариях (пакет).

Стеклоочистители/омыватели

Убедитесь, что рычаги и щетки стеклоочистителей закреплены, не повреждены и работают плавно.
Омыватели ветрового стекла при наличии должны работать правильно.

Состояние фонарей/отражателей/отражательной ленты (боков и сзади)

Проверить работу индикаторов приборной панели при включении соответствующих огней:
— Левый указатель поворота.
— Правый указатель поворота.
— 4-позиционные аварийные мигалки.
— Фара дальнего света.
— Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS).
Убедитесь, что все внешние источники света и отражающее оборудование чистые и работают, не сломаны и не отсутствуют. Проверка света и отражателя включает проверку правильности цвета:
— Габаритные огни (красные сзади, желтые в других местах).
— Фары (дальний и ближний свет).
— Фонари заднего хода.
— Поворотники.
— 4-позиционные аварийные мигалки.
— Стоп-сигналы.
— Красные отражатели (сзади) и желтые отражатели (в других местах).
— Состояние рефлекторной ленты.
— Подсветка номерного знака.

Проверки тормозов, указателей поворота и 4-ходовой аварийной мигалки должны выполняться отдельно.

Звуковой сигнал

Убедитесь, что воздушный звуковой сигнал и/или электрический звуковой сигнал(ы) работают.

Обогреватель/антиобледенитель

Проверить работу обогревателя и обогревателя.

Проверка стояночного тормоза

Пристегните ремень безопасности.
При давлении воздуха, достигающем отключения регулятора, и включенном стояночном тормозе (тормоза прицепа отпущены на комбинированных транспортных средствах) убедитесь, что стояночный тормоз удерживает автомобиль, осторожно потянув вперед при включенном стояночном тормозе.
При давлении воздуха, достигающем отключения регулятора, и включенном стояночном тормозе прицепа (только для комбинированных автомобилей) убедитесь, что стояночный тормоз прицепа удерживает автомобиль, осторожно потянув вперед при включенном стояночном тормозе прицепа.

Проверка гидравлического тормоза

Нажмите на педаль тормоза 3 раза и удерживайте ее в течение 5 секунд. Педаль тормоза не должна двигаться (нажимать) в течение 5 секунд.
При наличии гидравлической резервной (резервной) системы тормозов при выключенном зажигании нажмите педаль тормоза и прислушайтесь к звуку электродвигателя резервной системы.
При наличии тормозной системы «HydroBoost» при выключенном двигателе отпустите стояночный тормоз, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза, чтобы сбросить все гидравлическое давление. Слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (15–25 фунтов), затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если система Hydro-Boost работает, педаль слегка поддается давлению ноги, а затем удерживается. Для удержания педали в этом положении требуется меньшее усилие.
Убедитесь, что предупреждающий зуммер или индикатор не горят.

Невыполнение обоих компонентов проверки гидравлического тормоза приведет к автоматическому провалу проверки автомобиля.

Проверка пневматического тормоза (только для автомобилей с пневматическим тормозом)

См. Раздел 5, Проверка пневматического тормоза в кабине для проверки транспортного средства DMV. Все пункты, отмеченные звездочкой (*), необходимы при проверке транспортного средства. Эти элементы должны быть продемонстрированы, а параметры озвучены, чтобы получить кредит. Неправильное выполнение этих испытаний пневматических тормозов приведет к автоматическому провалу всей части проверки транспортного средства.

Проверка рабочего тормоза

Вам потребуется проверить применение пневматического или гидравлического рабочего тормоза. Эта процедура предназначена для определения того, что тормоза работают правильно и автомобиль не тянет в одну или другую сторону.

Потяните вперед со скоростью 5 миль в час, включите рабочий тормоз и остановитесь. Убедитесь, что автомобиль не уводит в сторону и что он останавливается при нажатии на педаль тормоза.

Ремень безопасности

Убедитесь, что ремень безопасности надежно закреплен, отрегулирован и правильно защелкнут, не порвался и не изношен.

11.3 — Внешний осмотр (все автомобили)

11.3.1 — Рулевое управление

Рулевой механизм/шланги

Убедитесь, что рулевой механизм надежно закреплен и не протекает. Найдите недостающие гайки и/или болты.
Проверьте отсутствие утечек жидкости гидроусилителя рулевого управления или повреждений шлангов гидроусилителя рулевого управления.

Рулевая тяга

Убедитесь, что соединительные звенья, рычаги и тяги от рулевого механизма к колесу не изношены и не имеют трещин.
Убедитесь в том, что соединения и гнезда не изношены и не ослаблены, а также в том, что отсутствуют недостающие гайки, болты или шпонки.

11.3.2 – Подвеска

Пружины/пневмо/крутящий момент

Найдите отсутствующие, смещенные, треснутые или сломанные листовые рессоры. Если 1/4 или более отсутствуют или сломаны, это выведет автомобиль из строя.
Ищите сломанные или деформированные винтовые пружины.
Если автомобиль оснащен торсионами, реактивными рычагами или другими типами компонентов подвески, убедитесь, что они не повреждены и надежно закреплены.
Пневматическую подвеску следует проверить на наличие повреждений и утечек.

Крепления

Ищите треснувшие или сломанные подвески пружин, отсутствующие или поврежденные втулки, а также сломанные, ослабленные или отсутствующие болты, U-образные болты или другие детали крепления оси. Крепления следует проверять в каждой точке, где они крепятся к раме автомобиля и оси (осям).

Амортизаторы

Убедитесь, что амортизаторы закреплены и нет утечек.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку компонентов подвески на каждой оси (силовой агрегат и прицеп, если они установлены).

11.3.3 – Тормоза

Регуляторы зазора и толкатели

Убедитесь, что регулятор зазора надежно закреплен.
Ищите сломанные, ослабленные или отсутствующие детали.
Для ручных регуляторов зазора толкатель тормоза не должен перемещаться более чем на 1 дюйм (при отпущенных тормозах) при нажатии рукой.

Тормозные камеры

Убедитесь, что тормозные камеры не протекают, не имеют трещин или вмятин и надежно закреплены.
Убедитесь, что нет ослабленных или отсутствующих зажимов.

Тормозные шланги/трубки

Убедитесь, что шланги или магистрали могут подавать воздух или гидравлическую жидкость к тормозам.
Убедитесь, что шланги не имеют трещин, износа или потертостей, а все соединения и фитинги закреплены и не имеют утечек.

Барабанный тормоз

Проверьте на наличие трещин, вмятин или отверстий. Также проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих болтов.
Проверьте на наличие загрязнений, таких как мусор или масло/смазка.

Тормозные накладки

Тормозные накладки (где они видны) не должны изнашиваться до опасной степени. На некоторых тормозных барабанах имеются отверстия, через которые можно увидеть тормозные колодки снаружи барабана. Для этого типа барабана убедитесь, что видна тормозная колодка.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку компонентов тормозной системы на каждой оси (силовой агрегат и прицеп, если они установлены).

11.3.4 – Колеса

Диски

Проверьте на наличие повреждений или искривлений дисков.
Диски нельзя ремонтировать сваркой.
Проверьте ободья на наличие следов ржавчины, которые могут указывать на то, что обод плохо закреплен на колесе.

Шины

На каждой шине необходимо проверять следующие элементы:
— Глубина протектора: проверьте минимальную глубину протектора (4/32 на шинах управляемой оси, 2/32 на всех остальных шинах).
— Состояние шин: убедитесь, что протектор изношен равномерно, и обратите внимание на наличие порезов или других повреждений протектора или боковин. Кроме того, убедитесь, что колпачки и штоки клапанов не потеряны, не сломаны и не повреждены.
— Шины однотипные (не смешанные радиальные и диагональные). Передние шины для автобусов не могут быть заменены колпаками, восстановлены или нарезаны новые нарезы.
— Накачка шин: проверьте правильность накачки шин с помощью манометра.

Вы не получите кредит за простой удар по шине ногой или удар по шине молотком или другим подобным устройством для проверки надлежащего накачивания.

Масляные уплотнения ступицы/осевые уплотнения

Убедитесь, что масло/смазка ступицы и уплотнения оси не подтекают, и, если на колесе есть смотровое стекло, уровень масла соответствует норме.

Кольцевые гайки

Убедитесь, что все зажимные гайки присутствуют, не имеют трещин и деформаций, а также признаков ослабления, таких как следы ржавчины или блестящие нити.
Убедитесь, что все отверстия под болты не треснуты и не деформированы.

Прокладки или зазоры Budd

Если имеются, убедитесь, что прокладки не согнуты, не повреждены и не проржавели насквозь.
Проставки должны быть равномерно отцентрованы, а сдвоенные колеса и шины должны быть равномерно разделены.
Убедитесь, что между сдвоенными шинами нет мусора и/или посторонних предметов.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку колес на каждой оси (силовая установка и прицеп, если они установлены).

11.3.5 – Боковая часть автомобиля

Дверь(и)/зеркала/окна

Убедитесь, что дверь(и) не повреждены и правильно открываются и закрываются с снаружи.
Петли должны быть надежно закреплены с неповрежденными уплотнениями.
Убедитесь, что зеркало (зеркала) и кронштейны зеркал не повреждены, надежно закреплены, не болтаются и не загрязнены.
Windows должна быть чистой и исправно работать.

Топливный бак

Убедитесь, что бак(и) надежно закреплен(ы), крышка(и) плотно затянута и нет утечек из бака(ов), крышки(ей) или трубопроводов.

Приводной вал

Убедитесь, что приводной вал не погнут и не треснут.
Муфты (крестовины) должны быть надежными и свободными от посторонних предметов.

Выхлопная система

Проверьте систему на наличие повреждений и признаков утечек, таких как ржавчина или сажа.
Выхлопная система не должна иметь трещин, дыр или серьезных вмятин.
Система должна быть плотно подключена и надежно закреплена.

При наличии оборудования для последующей обработки выхлопных газов:

Проверьте бак жидкости для выхлопных газов (DEF), чтобы убедиться, что уровень DEF в баке достаточен (более 1/8 бака).
Убедитесь, что индикатор DEF на приборной панели работает правильно.

Рама

Ищите трещины, разрывы сварных швов, отверстия или другие повреждения лонжеронов рамы, поперечин, кузова и пола.

11.3.6 – Задняя часть автомобиля

Брызговики

При наличии проверьте, чтобы брызговики или брызговики не были повреждены и надежно закреплены.

Двери/стяжки/подъемники

Убедитесь, что двери и петли не повреждены и правильно открываются, закрываются и защелкиваются снаружи, если они установлены.
Галстуки, ремни, цепи и завязки также должны быть надежными.
Если имеется грузовой подъемник, найдите протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность его работы.
Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.

11.3.7 – Трактор/сцепка

Соединители воздуха/электричества

Убедитесь, что:

Соединители воздуха прицепа загерметизированы и находятся в хорошем состоянии.
Фурнитура грузовика и прицепа закреплена.
Все соединения грузовика с прицепом защищены.
Электрическая вилка прицепа надежно запломбирована и зафиксирована как на грузовике, так и на прицепе.

Воздушные/электрические линии

Прислушайтесь к утечкам воздуха. Убедитесь, что воздушные шланги и электрические линии не перерезаны, не перетерты, не сращены и не изношены (стальная оплетка не должна просвечиваться).
Убедитесь, что воздушные и электрические линии не перепутаны, не пережаты и не тянутся к частям трактора.

Платформа/ступеньки

Убедитесь, что:

Платформа прочная, свободная от предметов и надежно закреплена болтами на раме трактора.
Ступени, ведущие к входу в кабину и помосту (при наличии), должны быть прочными, свободными от предметов и надежно прикреплены болтами к раме трактора.
Складское помещение прочно закреплено до язычка, а груз в складском помещении закреплен.

Крепежные болты

Ищите ослабленные или отсутствующие монтажные кронштейны, хомуты, болты или гайки. И седельно-сцепное устройство, и ползунок должны быть надежно закреплены.
На других типах сцепных систем (например, шаровая сцепка, цапфовый крюк и т. д.) осмотрите все компоненты сцепки и монтажные кронштейны на предмет отсутствия или поломки деталей.
Проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих крепежных болтов. Ищите сломанные сварные швы на крюке шкворня или другом креплении сцепки, а также в сборе дышла/дышла, чтобы убедиться, что они надежно закреплены на месте.

Рычаг разблокировки сцепки

Убедитесь, что рычаг разблокировки сцепки на месте и закреплен.

Стопорные губки

Загляните в зазор седельно-сцепного устройства и убедитесь, что фиксирующие губки полностью сомкнулись вокруг шкворня.
На других типах сцепных систем (шаровая сцепка, цапфовый крюк и т. д.) осмотрите запорный механизм на предмет отсутствия или поломки деталей и убедитесь, что он надежно зафиксирован. При наличии страховочные тросы или цепи должны быть закреплены, не иметь перегибов и чрезмерного провисания.

Защитная пластина седельно-сцепного устройства

Убедитесь в наличии надлежащей смазки, в том, что защитная пластина седельно-сцепного устройства надежно закреплена на платформе, а также в том, что все болты и штифты закреплены и не потеряны.

Платформа (седельно-сцепное устройство) (цапфовый крюк)

Проверьте на наличие трещин или разрывов в конструкции платформы, поддерживающей защитную пластину седельно-сцепного устройства.
Проверьте крюк иглы на наличие трещин, поломок или чрезмерного износа.

Рычаг разблокировки (пятое колесо)

При наличии убедитесь, что рычаг разблокировки находится в зацепленном положении, а предохранительная защелка на месте.

Шкворень/фартук/зазор

Объясните, что стопорные губки удерживают шкворень на месте, а шкворень не погнут и не поврежден.
Убедитесь, что видимая часть фартука не погнута, не треснула и не сломана.
Убедитесь, что прицеп ровно лежит на защитной пластине седельно-сцепного устройства (без зазора).
Проверьте замок шкворня.

Стопорные штифты (седельно-сцепное устройство)

При наличии проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих штифтов в механизме скольжения скользящего седельно-сцепного устройства. Если питание пневматическое, проверьте на наличие утечек.
Убедитесь, что стопорные штифты полностью зафиксированы.
Убедитесь, что седельно-сцепное устройство установлено правильно, чтобы рама трактора не касалась шасси во время поворотов.

Подвижная игла

Проверьте крюк скользящей цапфы на предмет чрезмерного износа и убедитесь, что он закреплен, нет ослабленных или отсутствующих гаек или болтов, а шплинт находится на месте.

Язычок или дышло

Убедитесь в том, что дышло/дышло не погнуто и не перекручено, а также на наличие разрывов сварных швов и трещин под напряжением.
Убедитесь, что язычок/петля дышла не изношены чрезмерно.

Место для хранения языка

Убедитесь, что место для хранения прочно и закреплено на язычке.
Убедитесь, что груз в зоне хранения (цепи, крепления и т. д.) надежно закреплен.

11.4 – Только школьный автобус

Аварийное оборудование

номинальный огнетушитель; Водители школьных автобусов также должны проверять следующее аварийное оборудование:
— Аварийный комплект
— Комплект для очистки от биологических жидкостей

Световые индикаторы

Помимо проверки световых индикаторов, перечисленных в разделе 10.2 настоящего руководства, водители школьных автобусов также должны проверять следующие световые индикаторы (внутренняя панель огни):
— Индикатор попеременно мигает желтым светом, если есть.
— Попеременно мигающий красный свет индикатора.
— Проблесковый маячок, если есть.

Фонари/отражатели

В дополнение к проверке фонарей и отражающих устройств, перечисленных в разделе 10.2 настоящего руководства, водители школьных автобусов также должны проверять следующие (внешние) фонари и отражатели:
— Проблесковый маячок, если есть, исправен и не сломан.
— Фонарь стоп-сигнала, если есть.
— Попеременно мигающие желтые огни, если есть, исправны и не сломаны.
— Попеременно мигающие красные фары спереди и сзади автомобиля исправны и не сломаны.

Зеркала для учащихся

Помимо проверки наружных зеркал, водители школьных автобусов также должны проверять внутренние и внешние зеркала, используемые для наблюдения за учащимися:
— Проверить правильность регулировки.
— Убедитесь, что все внутренние и внешние зеркала и кронштейны зеркал не повреждены и надежно закреплены без ослабления крепления.
— Убедитесь, что видимость не ухудшается из-за грязных зеркал.

Стопорный рычаг/предохранительный рычаг

Если имеется, проверьте стопорный рычаг, чтобы убедиться, что он надежно закреплен на раме автомобиля. Также проверьте, нет ли ослабленных фитингов и повреждений. Проверяет, полностью ли выдвигается стопорный рычаг при работе.

Вход для пассажиров/лифт

Убедитесь, что входная дверь не повреждена, работает плавно и надежно закрывается изнутри.
Убедитесь, что поручни закреплены и работает подсветка ступеней, если она имеется.
Убедитесь, что ступени входа чистые, а ступени не ослаблены и не изношены.
Если оборудован подъемником для инвалидов, найдите протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверять правильность работы подъемника.
Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.
Убедитесь, что блокировка(и) управления подъемником работает правильно.

Аварийный выход

Продемонстрируйте, что по крайней мере 1 аварийный выход не поврежден, работает бесперебойно и надежно закрывается изнутри.
Убедитесь, что рукоятка разблокировки может правильно работать как внутри, так и снаружи автомобиля.
Укажите и опишите, как работают все остальные аварийные выходы.
Убедитесь, что все устройства оповещения об аварийном выходе работают правильно.

Пассажирское сиденье

Найдите сломанные рамы сидений и убедитесь, что рамы сидений прочно прикреплены к полу.
Убедитесь, что подушки сиденья надежно прикреплены к каркасу сиденья.

11.5 – Прицеп

11.5.1 – Передняя часть прицепа

Пневматические/электрические соединения

Убедитесь, что соединители прицепа в хорошем состоянии.
Убедитесь, что гладкие стрелки зафиксированы на месте и не имеют повреждений или утечек воздуха.
Убедитесь, что электрическая вилка прицепа надежно закреплена и зафиксирована.

Верхняя панель

Если есть, проверьте переднюю панель, чтобы убедиться, что она закреплена, не повреждена и достаточно прочна, чтобы вместить груз.
Держатель брезента или брезента, если имеется, должен быть установлен и надежно закреплен.
На закрытых прицепах проверьте переднюю часть на наличие признаков повреждения, таких как трещины, выпуклости, отверстия или отсутствующие заклепки.

11.5.2 – Боковая часть прицепа

Шасси

Убедитесь, что шасси полностью поднято, на нем нет недостающих деталей, кривошип надежно закреплен, опорная рама и посадочные площадки не повреждены.
Если привод работает от источника питания, проверьте наличие утечек воздуха или гидравлики.

Двери/стяжки/подъемники

При наличии проверьте, не повреждены ли двери. Убедитесь, что двери снаружи открываются, закрываются и защелкиваются должным образом.
Проверьте надежность завязок, ремней, цепей и завязок.
Если имеется грузовой подъемник, найдите протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность его работы.
Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.

Рама

Проверьте наличие трещин, разрывов сварных швов, отверстий или других повреждений рамы, поперечин, коробки и пола.

Сдвоенный рычаг расцепления/стопорные штифты

При наличии убедитесь, что стопорные штифты зафиксированы на месте, а рычаг расцепления закреплен.

11.5.3 – Остаток прицепа

Остаток прицепа

См. раздел 11.3 «Внешний осмотр (все автомобили)» данного руководства для получения подробной информации о процедурах проверки следующих компонентов:
— Колеса.
— Подвесная система.
— Тормоза.
— Двери/стяжки/лифт.
— Брызговики.

11.6 – Туристический/Транзитный автобус

11.6.1 – Предметы для пассажиров

Пассажирский вход/подъем

Входные двери должны плавно и надежно закрываться изнутри.

Убедитесь в том, что поручни закреплены и, если есть, в том, что подножки работают.

Убедитесь, что ступени входа чистые, а ступени не ослаблены и не изношены.

Если имеется подъемник для инвалидов, найдите любые протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность их работы.

Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.

Убедитесь, что блокировка(и) управления подъемником работает правильно.

Аварийные выходы

Продемонстрировать, что по крайней мере 1 аварийный выход не поврежден, работает бесперебойно и надежно закрывается изнутри.
Ручкой разблокировки можно правильно управлять как изнутри, так и снаружи автомобиля.
Указывает и описывает, как работают все остальные аварийные выходы.
Проверяет исправность всех устройств предупреждения об аварийном выходе.

Пассажирское сиденье

Найдите сломанные рамы сидений и убедитесь, что рамы сидений прочно прикреплены к полу.
Убедитесь, что подушки сиденья надежно прикреплены к каркасу сиденья.

11.6.2 – Вход/Выход

Двери/зеркала

Убедитесь, что входные/выходные двери не повреждены и работают без сбоев снаружи. Петли должны быть надежно закреплены с неповрежденными уплотнениями.
Убедитесь, что зеркала заднего вида для пассажиров, все наружные зеркала и кронштейны зеркал не повреждены и надежно закреплены без ослабления крепления.

11.6.3 – Внешний осмотр междугороднего/городского автобуса

Уровень/утечки воздуха

Убедитесь, что автомобиль стоит горизонтально (спереди и сзади), и, если он оборудован воздуховодом, проверьте наличие слышимых утечек воздуха от подвесной системы.

Топливный бак(и)

Убедитесь, что топливный бак(и) надежно закреплен(ы) и нет утечек из бака(ов) или трубопроводов.

Багажные отделения

Убедитесь, что двери багажного отделения и всех других внешних дверей не повреждены, работают правильно и надежно запираются.

Аккумулятор/Коробка

Где бы вы ни находились, убедитесь, что аккумулятор(ы) надежно закреплен(ы), соединения затянуты, а крышки на месте.
Соединения аккумулятора не должны иметь признаков чрезмерной коррозии.
Убедитесь, что батарейный отсек и крышка или дверца не повреждены и надежно закреплены.

11.6.4 – Остаток междугороднего/городского автобуса

Остаток автомобиля

См. раздел 11.3 «Внешний осмотр (все автомобили)» данного руководства для получения подробной информации о процедурах осмотра остальной части автомобиля.

Помните: Тест на проверку транспортного средства должен быть пройден, прежде чем вы сможете перейти к тесту на базовые навыки управления.

11.7 — Сдача экзамена на проверку транспортного средства CDL

11.7.1 — Экзамен на осмотр транспортного средства класса A

Если вы подаете заявление на получение CDL класса A, вам необходимо будет выполнить 1 из 4 вариантов технического осмотра транспортного средства в автомобиле. вы принесли на пробу. Каждый из 4 тестов эквивалентен, и вы не будете знать, какой из них вам предстоит пройти, пока не начнется тестирование. Испытания включают в себя запуск двигателя, осмотр в кабине и проверку системы сцепления. Ваш тест может потребовать осмотра всего транспортного средства или только его части, что вам объяснит экзаменатор CDL.

11.7.2 – Проверка транспортных средств класса B и C

Если вы подаете заявку на CDL класса B или C, вам необходимо будет выполнить 1 из 3 вариантов проверки транспортного средства на автомобиле, который вы привезли для проверки. Каждый из 3-х тестов эквивалентен, и вы не узнаете, какой из них вам предстоит пройти, пока не начнется тестирование. Испытания включают запуск двигателя и осмотр в кабине. Ваш тест может потребовать осмотра всего транспортного средства или только его части, что вам объяснит экзаменатор CDL. Вам также необходимо будет осмотреть любые особенности вашего транспортного средства (например, школьный или транзитный автобус).

WeRide выпускает компактный и легкий набор датчиков следующего поколения, предназначенный для массового производства транспортных средств уровня 4 AD | by WeRide.ai

WeRide, мировой лидер в области автономного вождения L4, выпустила WeRide Sensor Suite 4.0 (Suite 4.0), что стало еще одним важным шагом на пути к массовому производству беспилотных транспортных средств. Используя инновационный дизайн совместимости и высокоинтегрированные технические решения, набор датчиков следующего поколения является первой в отрасли малогабаритной и легкой моделью, обеспечивающей точные и надежные возможности восприятия для различных беспилотных пассажирских транспортных средств уровня 4.

Маленький и умный, обеспечивающий более точное и надежное восприятие

Благодаря высокоинтегрированным датчикам WeRide Sensor Suite 4.0 обеспечивает значительное уменьшение размера по сравнению с его предшественником, WeRide Sensor Suite 3.0. Этот продукт в шесть раз меньше предыдущего поколения и занимает менее 0,4 квадратных метра площади крыши, что позволяет пассажирам наслаждаться люком на крыше автомобиля. Вес нетто Suite 4.0 составляет 13 кг, что составляет всего 20 процентов от веса предыдущей модели, и это самый легкий набор датчиков в отрасли.

Сравнение WeRide Sensor Suite 4.0 и WeRide Sensor Suite 3.0
Suite 4.0 разработан с обтекаемой поверхностью, которая гармонирует с аэродинамической формой автомобиля, создавая беспилотный автомобиль, который выглядит более последовательным и элегантным.
WeRide Sensor Suite 4.0 GPS и изогнутая поверхность хорошо интегрированы, обеспечивая функциональную систему и эстетический внешний вид. Spot LiDAR и модуль камеры собственной разработки WeRide. Suite 4.0 обеспечивает 360-градусное поле зрения («FoV») с дальностью обнаружения спереди до 300 метров, обнаружение без слепых зон, точное отслеживание движения и идентификацию объектов.
Камера WeRide Sensor Suite 4.0 Камера FOVWeRide Sensor Suite 4.0 LiDAR FOV
Suite 4.0 поддерживает уникальную философию модульной конструкции WeRide, позволяя быстро настраивать различные варианты набора датчиков и адаптировать их к широкому спектру моделей автомобилей.
WeRide Sensor Suite 4.0 хорошо адаптирован для различных моделей беспилотных пассажирских транспортных средств
Простая установка и более низкая стоимость для массового производства
Для сборки WeRide Sensor Suite 4.0 требуется всего 12 процедур. В настоящее время это наиболее стандартизированное решение в отрасли, при этом установка производственной линии выполняется всего за 20 минут на единицу продукции. Сам Suite 4.0 может быть собран перед транспортировкой на производственную линию для окончательной установки благодаря модульной конструкции. Это не только обеспечивает постоянство качества продукции, например точность взаимного расположения датчиков, но и значительно повышает эффективность производства беспилотных транспортных средств.
Один инженер может легко поднять легкий WeRide Sensor Suite 4.0
Suite 4.0 представляет собой настраиваемую комбинацию стандартизированных подмодулей, включая настраиваемые датчики, жгут проводов и уровни резервирования, для различных решений автономного вождения. Благодаря высокому уровню стандартизации технология массового производства, такая как процесс литья под давлением, может использоваться для изготовления обычных деталей для дальнейшего снижения затрат и повышения эффективности производства.
Запатентованная система очистки датчиков
WeRide Sensor Suite 4.0 оснащен новой запатентованной системой очистки сенсора, которая может автоматически обнаруживать грязь и пятна на поверхности сенсора и запускать систему очистки.
В системе применяется сочетание методов очистки газом и жидкостью под высоким давлением, а также один впрыск очистки, который занимает всего 1 секунду для очистки датчиков. Метод эффективно удаляет с датчиков капли воды, грязь, пыль, иней, масло и другие препятствия. Это обеспечивает устойчивость оперативного восприятия при различных сценариях, включая дождь, снег, мороз, песчаную бурю, смог и пыль. В то же время вся система очистки невидима снаружи благодаря компактному внешнему дизайну.
WeRide Sensor Suite 4.0 оснащен запатентованной системой очистки датчиков
Предоставьте WeRide возможность преуспеть в области полностью автономного вождения первый стартап, получивший разрешение на тестирование без водителя как в Китае, так и в США. Компания начала тестирование беспилотных автомобилей в Гуанчжоу, Китай, с июля 2020 года и получила разрешение, выданное Департаментом транспортных средств Калифорнии (DMV) в апреле 2021 года, на тестирование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в Калифорнии.
WeRide еще больше ускорит тестирование полностью автономного вождения с помощью приложения WeRide Sensor Suite 4.0 и будет продвигать новый способ интеллектуального транспорта с более безопасными, более эффективными, доступными и экологически чистыми решениями для совместной мобильности, общественного транспорта по запросу, и городской логистики.
О компании WeRide
WeRide — ведущая мировая компания, разрабатывающая технологии автономного вождения 4-го уровня, предлагая умным городам новые продукты, новую бизнес-модель и новый опыт.
WeRide получила стратегические инвестиции от ведущих мировых автопроизводителей, включая Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance и Yutong Group. WeRide — первый в мире стартап, получивший разрешение на тестирование без водителя как в Китае, так и в США.
Благодаря стратегическим альянсам с производителями автомобилей, платформам транспортных и логистических услуг WeRide предлагает комплексный набор продуктов Robotaxi, Mini Robobus и Robovan для предоставления множества услуг, включая онлайн-заказ такси, транспорт по требованию и городскую логистику.
WeRide запустила первую в Китае службу роботакси, полностью открытую для публики, в ноябре 2019 года в Гуанчжоу, Китай, площадью 144 квадратных километра. WeRide также провела пилотные коммерческие операции и полностью беспилотные испытания Mini Robobus и Robovan.

Очиститель ДМРВ — как и чем почистить датчик ДМРВ своими руками?

Как выбирать очиститель ДМРВ

Чем можно чистить ДМРВ из народных средств

Рейтинг очистителей ДМРВ

Очиститель ДМРВ Kerry kr 909 1

Hi gear mass air flow sensor cleaner

Очиститель датчика массового расхода воздуха CRC Air Sensor Clean Pro

Очиститель расходомера воздуха Gunk Mass Air Flow Sensor Cleaner

Как почистить ДМРВ

Чистка ДМРВ — как чистить ДМРВ ВАЗ

Не спешим с заменой ДМРВ: восстанавливаем датчик, инструкция 2022

Симптомы и последствия выхода из строя ДМРВ

Подробная инструкция по ремонту

Как почистить дмрв на гранте 8 клапанной

Нью-Йорк DMV | Программа проверки безопасности транспортных средств и выбросов в атмосферу штата Нью-Йорк

Бортовая диагностика поколения II (OBDII) Проверка.

Низкий расширенный контроль.

Департамент качества окружающей среды : Часто задаваемые вопросы по бортовой диагностике : Осмотр автомобиля : Штат Орегон

Что такое OBD, как он работает и какое отношение он имеет к чистому воздуху?

Чем тест OBD отличается от теста выхлопной трубы и чем один лучше другого?

Почему DEQ не проводит визуальный осмотр автомобилей с компьютеризированной системой диагностики и бортовой диагностики?

Не лучше ли для качества воздуха выявлять все устройства поражения с помощью визуального осмотра?

Рассмотрит ли Орегон возможность проведения визуального осмотра во время теста OBD?

Что я должен сделать перед тем, как протестировать мой автомобиль?

Что такое состояние готовности, неготовность и ездовые циклы?

Что такое индикатор проверки двигателя и что он означает?

Что такое диагностические коды неисправностей (DTC)?

Что это значит, если мой индикатор проверки двигателя мигает?

Как моя крышка топливного бака включает индикатор проверки двигателя и какое это имеет отношение к выбросам?

Что мне делать, если индикатор проверки двигателя погаснет до того, как я проведу проверку автомобиля?

Что делать, если мой автомобиль OBD не прошел тест на выбросы?

Покрывается ли моей гарантией ремонт, связанный с выбросами?

Кто может работать с моим автомобилем?

Что еще я могу сделать, чтобы убедиться, что мой автомобиль работает нормально, и как минимизировать его воздействие на окружающую среду?

Основная информация о проверке — массовая проверка транспортных средств

Введение в программу проверки транспортных средств штата Массачусетс

Почему мы тестируем

Что происходит, когда я отвожу свой автомобиль на техосмотр?

Проверка безопасности

Испытания на выбросы

Информация о плате за техосмотр

Вопросы о плате за повторный техосмотр

Информация об отзыве по безопасности и выбросам

Выбросы автотранспорта – часто задаваемые вопросы

6

Раздел 11: Осмотр транспортного средства

11.1 – Все автомобили

11.2 Внутренний осмотр (все автомобили)

11.2.1 — Моторный отсек (двигатель выключен)

11.2.2 – Проверка кабины/запуск двигателя

11.3 — Внешний осмотр (все автомобили)

11.3.1 — Рулевое управление

11.3.2 – Подвеска

11.3.3 – Тормоза

11.3.4 – Колеса

11.3.5 – Боковая часть автомобиля

11.3.6 – Задняя часть автомобиля

11.3.7 – Трактор/сцепка

11.4 – Только школьный автобус

11.5 – Прицеп

11.5.2 – Боковая часть прицепа

11.5.3 – Остаток прицепа

11.6 – Туристический/Транзитный автобус

11.6.2 – Вход/Выход

11.6.3 – Внешний осмотр междугороднего/городского автобуса

11.6.4 – Остаток междугороднего/городского автобуса

11.7 — Сдача экзамена на проверку транспортного средства CDL

11.7.1 — Экзамен на осмотр транспортного средства класса A

11.7.2 – Проверка транспортных средств класса B и C

WeRide выпускает компактный и легкий набор датчиков следующего поколения, предназначенный для массового производства транспортных средств уровня 4 AD | by WeRide.ai

Добавить комментарий Отменить ответ