Трос автомобильный: Трос буксировочный 30 тонн 6 метров

Буксировочный трос из синтетического каната

Температура эксплуатации: от -60°С до +100°С

Относительное удлинение каната — до 20%

Стойкость к истиранию и лучам солнца

Прайс-лист обновляется

Отправить заявку

Код товара	Обозначение	Г/п, т	C	L	Вес, кг	Цена
41071	ТБ-2,0-5,0	2,0	14	5	0,612	договорная
41112	ТБ-3,0-5,0	3,0	16	5	0,793	договорная
41117	ТБ-4,5-5,0	4,5	22	5	1,472	договорная
41119	ТБ-7,5-5,0	7,5	28	5	2,66	договорная
41121	ТБ-10,5-5,0	10,5	34	5	4,52	договорная
41124	ТБ-15,0-5,0	15,0	38	5	6,3	договорная

Код товара	Обозначение	Г/п, т	C	L	Вес, кг	Цена
41063	ТБк-2,0-5,0	2,0	14	5	1,012	договорная
41097	ТБк-3,0-5,0	3,0	16	5	1,293	договорная
41101	ТБк-4,5-5,0	4,5	22	5	2,249	договорная
41104	ТБк-7,5-5,0	7,5	28	5	3,86	договорная
41107	ТБк-10,5-5,0	10,5	34	5	7,78	договорная
41109	ТБк-15,0-5,0	15,0	38	5	12,0	договорная

• Описание
• Статьи
• Доставка

Трос буксировочный из синтетического каната Polys (Чехия).

Тело троса представляет собой шестипрядный канат из высокопрочного материала на основе полиолефинов, основными потребительскими качествами когорого являются высокая прочность и износоустойчивость. Канат устойчив к аграссивным воздействиям кислот, щелочей и растворителей, а так же к воздействию ультрафиолетового излучения без потери потребительских качеств. Отличительными особенностями каната являются водонепроницаемость и плавучесть, канат не впитывает влагу и за счет малой массы держится на воде.

Петли на концах каната формируются методом заплетки, что значительно повышает надежность соединения, для крепления троса к элементам автомобиля используются крюки тип 320А. Материал из которого выполнен трос (polys) был разработан специально для кораблестроительной и рыбопромысловой промышленности, а также для отраслей промышленности, где требуется малый вес и высокая прочность.

Информация необходимая для заказа строп

При оформлении заказа на изготовление строп часто возникает много простейших вопросов, которых можно избежать имея базовое представление об их видах, качествах и свойствах.

Способы строповки, строповка грузов, графическое изображение способов строповки грузов

Безопасное перемещения многих видов грузов возможно только при соблюдении правил безопасности и правил строповки. В статье описываются основные правила при перемещении грузов.

Заделка концов канатных строп

При работе с канатными стропами одна из наиболее часто встречающихся проблем это появление выступающих острых концов проволок. Способы повышения безопасности работы довольно разнообразны.

Особенности маркировки стропов

Одним из наиболее важных этапов в процессе изготовления стропов всех видов является маркировка. Именно маркировка изделия дает возможность его идентификации и определения базовых параметров без лишних усилий.

Подразделения компании

Производственные мощности нашего предприятия располагаются в городе Орле, поэтому приобретая наши изделия, Вы можете быть уверены, что приобретаете изделия от производителя.

Наши представители в Волгограде также помогут Вам подобрать необходимое грузоподъемное оборудование.

Производство и офис продаж ООО «Самсон» в Орле

Представительство ООО «Самсон» в Волгограде

Доставка

Доставка продукции ООО «Самсон» производится во все регионы России и страны ближнего зарубежья. При оформлении у нас заказа вы можете выбрать наиболее удобный для Вас способ получения товара:

Доставка транспортной компаниейСлужба курьерской доставкиСамовывоз

Транспортировкой готовой продукции занимаются ведущие экспедиционные компании России:

Доставка продукции другими транспортными компаниями возможна по согласованию. Для небольших партий товаров наиболее востребована услуга транспортных компании по доставке сборных грузов. Наше предприятие бесплатно доставляет товары до терминала ТК, в этом случае на покупателя ложится оплата услуги перевозки груза между терминалами и доставки до двери (в случае необходимости).

Для отправки крупногабаритных грузов или больших партий товаров, возможно фрахтование специального автотранспорта или контейнера.

Как выбрать буксировочный трос?

28.12.2020

Буксировочный рост необходимо иметь в багажнике каждого автолюбителя. Он может понадобиться не только зимой, но и в любое другое время года. Вытянуть застрявшее авто из сугроба, глубокой лужи, песка без него вряд ли у вас получится. В статье ниже мы расскажем про буксировочные тросы все, что знаем: как их крепить, как выбрать и как правильно пользоваться.

Выбираем трос для буксировки машины правильно

На прилавках магазинов есть огромное количество самых разных буксировочных тросов. Они могут быть плетеные, прямые, ленточные, металлизированные, в виде рулетки, выполненные и самых разных материалов. Глаза разбегаются от того, какой лучше всего из них выбрать.

Первое, что надо сделать – это заглянуть в ПДД, там мы увидим четкое понимание того, каким должен быть трос для буксировки автомобиля. Читаем: трос для буксировки обязан иметь длину не менее четырех метров, а точнее от четырех до шести метров, с обязательным наличием двух отметок или флажков, которые будут отмечать места сцепки.

Значит тот трос, что будем покупать мы для буксировки авто, должен обязательно обладать именно такими параметрами. Тут стоит быть очень внимательными – дело в том, что некачественные производители стремятся сэкономить и изготовить буксировочный трос короче, чем это возможно. Именно потом в магазин мы идем со своей рулеткой, которая должна быть не менее четырех метров, а лучше все шесть.

Если вы приобретете трос меньшей длины, то это грозит штрафом при его использовании, мало того – риск «впилиться» в зад буксировщику увеличивается в разы. А если размер его превысит 6 м, то на маневрах при передвижении на буксире скажется, мягко говоря, не лучшим образом и это опять же может привести к повреждению обоих машин, к тому же и тех, кто двигается с вами рядом. Потому не рискуем, замеряем и будем покупать только тот буксировочный трос, который полностью соответствует выставленным в ПДД требованиям.

Материал троса – это второй момент, на который мы будем обращать свое пристальное внимание. И первое что приходит на ум неискушенному автолюбителю – это, конечно же, стальной трос. С одной стороны – все правильно. Такой трос куда как прочнее своих собратьев по ряду из капрона или прочих материалов. Стальной буксировочный трос сплетен из большого числа металлических проволок, он обладает повышенной прочностью и не лопнет в самый неподходящий момент. Но, именно из-за своей грубой прочности он и не сильно-то удобный для буксировки. Все дело в том, что амортизация у такого троса из стали практически нулевая, а это, в свою очередь, сильно напрягает сцепной узел и буксируемого автомобиля, и самого буксировщика. Все рывки отражаются при манёврах не лучшим образом, а они при таком виде передвижения просто неизбежны.

Плюс его не так удобно цеплять опять же из-за жесткости. К тому же без регулярной профилактики коррозии, такой металлический буксировочный трос быстро проржавеет и просто рассыпется в труху. А значит его нужно регулярно обрабатывать какими-то специальными масляными составами, возить это все каким-то образом, упакованным в машине, да и брать его ледяной в руки и масляный даже в перчатках зимой или просто на холоде – очень неприятно. Но, если ваш автомобиль тяжелый, то тут никуда не деться и трос для буксировки вам подойдет лишь металлический.

Теперь поговорим о тросе из капрона: выше мы уже говорили, что он может быть просто в виде ленты, а может быть плетеным. А что же купить лучше? Автомобилисты больше любят капроновый ленточный буксировочный трос. Его удобно хранить, достаточно смотать в рулон и все, он выпускается ярких, сочных цветов и ему не нужны красные флажки – его и так отлично видно все участникам движения. Стоимость его вполне удовлетворительная и «не кусается». Качество у хорошего капронового троса для буксировки вполне приличное. Но, есть тут нюансы: обязательно смотрите на разрывную нагрузку – она должна превосходить вес автомобиля минимум в два раза. Учтите, что выдергивают застрявшую машину рывком и вот в этот-то момент трос может лопнуть. Стоит еще сказать такую вещь: для выдергивания такой трос не очень-то предназначен, его назначение сугубо буксировка без рывков. Так что не надо его применять для дерганья авто без крайне веских на то причин.

Но, если же вы хотите, чтобы трос мог спокойно применяться для выдергивания авто из ловушки, то тут стоит купить буксировочный трос в виде косички. Его еще часто так и называют – рывковый трос. Цена буксировочного троса косичка выше ленточного, но ниже стального. Его действие основано на обычных законах физики, когда сила сжатия получается из силы растяжения, что позволяет закрепленным по разные стороны троса машинам в какой-то момент устремиться друг к другу. Тут необходимо владельцу буксировщика вовремя поймать момент и нажать на тормоз, а буксируемое авто в ту же секунду мягко выдергивается из снежного заноса или глубокой лужи. При этом рывковый трос допускается правилами применять и для обычной буксировки автомобиля – он растягивается и резко сжимается только в подходящих для этого условиях. Размер его не увеличивается во время передвижения и совершать манёвры он не мешает.

Третий вариант троса, о котором хотелось бы поговорить – это рулетка. Он пригодится исключительно для буксировки и дергать им автомобиль никак нельзя. Выглядит он как обычный трос, только смотанный в рулетку. При транспортировке машины на остановках он втягивается с помощью механизма и сматывается автоматически при начале движения. А значит с таким тросом вы на него не наедете, как при обычном передвижении.

Недостаток, как уже было сказано у него в том, что он не сможет выдернуть машину, также у него крайне низкая нагрузка на разрыв в целом, а потому на таком тросе буксировать машины тяжелые не получится, для внедорожников, микроавтобусов он точно не подойдет.

Как правильно закрепить трос для буксировки машины

Трос нужно крепить для буксирования автомобиля по всем правилам, а именно в специальные проушины. Еще не так давно было рекомендовано крепление наискосок: то есть левая проушина буксируемого и правая буксировщика. Таким образом буксируемая машина могла более оперативно реагировать на ситуацию на дороге и вовремя тормозить или менять свое положение. Но, на данный момент современные авто не оборудованы двумя проушинами и сделать такой тип крепления нереально. Сами же они стали представлять собой вкрученный буксировочный рым, который монтируется в потайное гнездо, а находится этот рым в самых разных местах, но по одной штуке спереди и сзади.

При этом необходимо после полной закрутки рыма отвернуть его на пол-оборота назад. Чтобы избежать «закусывания» при нагрузке. Трос крепится к проушине при помощи специального крюка и лучше всего если этот крюк окажется кованым, а не литым, как часто можно увидеть.

А лучше любых крюков будут специальные петли, которые имеют вворачивающиеся «пальцы» — их еще называют шаклы. Вот они дают стопроцентную гарантию, что трос во время движения или выдергивания авто не отцепится ни при каких условиях.

Если у вас по какой-то причине не оказалось ни крюка, ни шаклы, то трос завязывается специальным узлом, который называется булинь или узел беседочный. Изучите его и не забывайте, как вязать. Обычный узел здесь не подойдёт – он либо развяжется в процессе, либо наоборот – вы его не развяжете по итогу и трос придется резать. Да, не забывайте на всякий случай регулярно проверять – не забыли ли вы как вязать булинь. Еще можно распечатать и положить в автомобиль шпаргалку с пошаговой инструкцией к этому узлу. Так будет еще лучше.

Как отбуксировать машину и наделать ошибок

Перед буксировкой авто, прежде всего, договоритесь, каким маршрутом будете следовать до точки назначения. Второе – обязательно договоритесь о том, какие сигналы будете подавать в той или иной ситуации при движении. Да, можно позвонить, но поверьте – ситуация на дороге может поменяться так стремительно, что вы сделать это просто не успеете. Но, включить задние фары или посигналить – вполне.

Так как включать ближний свет для обозначения себя на дороге не выйдет по новым правилам, он и так должен быть всегда включенным, то стоит обозначить себя для других участников движения при помощи аварийной сигнализации. Таким образом вы будете привлекать к себе внимание, и едущие рядом другие автолюбители вас уже точно не пропустят в полосе движения.

Руль буксируемой машины не должен быть заблокирован — за этим нужно обязательно следить водителю.

Тот, кто становится буксировщиком должен двигаться с места очень и очень плавно, без рывков, при торможении необходимо держать расстояние между машинами таким образом, чтобы трос оставался натянутым. Рекомендуется тормозить первому тому, кто является буксируемым.

Если необходимо повернуть, особенно если поворот под девяноста градусов, то буксировщик должен брать большее расстояние, замах, иначе буксируемый будет резать поворот, что и так будет происходить в любом случае, но при большом замахе – процесс становится более контролируемым и плавным.

Если вы хотите выдернуть товарища из ловушки, то на трос необходимо набросить куртку, коврики или чехол, лучше иметь для этого какую-то тяжелую ветошь в машине. Это необходимо для того, если трос оборвется в процессе рывка, его концы не хлестнут по автомобилям вышибая стекла. Также надо убрать подальше зевак, иначе могут пострадать и они при обрыве троса. Особенно важно соблюсти этот момент при использовании стальных тросов – были случаи, когда при обрыве концы его наносили серьезные травы как водителю буксируемой машины, так и людям, стоящим рядом.

Если вы пробуете завести свой автомобиль при буксировке в зимнее время года, не забудьте, что дорога скользкая и сделать это много сложнее. Потому стоит начинать сразу с третьей, а при гололедице и с четвертой передачи, после чего можно опуститься до второй. Применять первую передачу зимой в данных условиях крайне не рекомендуется. 

Статью подготовил мастер Роман для клиентов магазина Левша. рф

0132100004416000029 Поставка автомобильных аксессуаров: автомобильная аптечка, трос буксировочный,

×

Бесплатный период истек

Избранное, цветные метки и изменения в избранных закупках
доступны на тарифах Стандарт и Эксперт.

Выбрать тариф Закрыть

×

Требуется оплата

Подробные результаты доступны на тарифах Стандарт и Эксперт

Выбрать тариф Закрыть

×

Произошла ошибка, последние действия не сохранились

Попробуйте снова или обновите страницу

Начальная цена контракта

19 248,40 ₽

Контрактная служба

Садырин Юрий Леонидович.

 Контактные данные

Порядок размещения  Указано московское время

44-ФЗ, Запрос котировок

Перейти на ЕИС  

---

Подача заявки

28.07.2016 09:00 03.08.2016 10:00 

Вскрытие конвертов

03.08.2016 10:00 

Документы

Заказчик

Оперативно-Поисковая Служба-Филиал Регионального Оперативно-Поискового Управления (г. Нижний Новгород)

ИНН 7704193182 КПП 526043001

 Анализ заказчика
 Все закупки заказчика

Объекты закупки

Условия участия

Преимущества

Субъектам малого предпринимательства и социально ориентированным некоммерческим организациям (в соответствии со Статьей 30 Федерального закона № 44-ФЗ)

Требования к участникам

1. Требование об отсутствии в предусмотренном Федеральным законом № 44-ФЗ реестре недобросовестных поставщиков (подрядчиков, исполнителей) информации об участнике закупки, в том числе информации об учредителях, о членах коллегиального исполнительного органа, лице, исполняющем функции единоличного исполнительного органа участника закупки — юридического лица (в соответствии с частью 1. 1 Статьи 31 Федерального закона № 44-ФЗ)

2. Единые требования к участникам (в соответствии с пунктом 1 части 1 Статьи 31 Федерального закона № 44-ФЗ)

Участники и результаты 03.08.2016

Запрос котировок признан несостоявшимся:

По окончании срока подачи заявок подана только одна заявка. Такая заявка признана соответствующей требованиям Федерального закона № 44-ФЗ. Запрос котировок признан несостоявшимся по основанию, предусмотренному пунктом 1 части 1 статьи 79 Федерального закона № 44-ФЗ

Более подробная информация доступна, если войти или зарегистрироваться

Участник	Цена,  ₽	Результаты
░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░	░░ ░░░░░░ 	░░░░░

Протоколы

Протокол рассмотрения и оценки заявок на участие в запросе котировок от 03. 08.2016 16:23 (мск)

•  протокол6 (.pdf)

Контракты с поставщиком

░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ № 1770419318216000259 от 18.08.2016

░░ ░░░░░░   ░

Похожие закупки

• 45.20.30.000 — Услуга по мойке авто-транспортных средств 6 класса (микроавтоб. ..
• Товар в ассортименте
• Отбор организации на поставку запасных частей для отечественных легковых авто…

×

Бесплатный период истек

Напоминания доступны на тарифах Стандарт и Эксперт

Выбрать тариф Закрыть

Калифорнийская канатная дорога | SFMTA

Перейти к основному содержанию



 Поиск SFMTA…

Предупреждения ATTN: Калифорнийская канатная дорога в настоящее время не работает из-за проблем с кабелем. (Подробнее: 33 за последние 48 часов)

Подписаться

1. Дом
2. Передвижение
3. Муни
4. Маршруты и остановки
5. Калифорнийская канатная дорога

КАНАТНАЯ ДОРОГА

SFMTA. com/C

Рекомендуемые маски

До дальнейшего уведомления

Частоты обслуживания

Расписание	Утро	Полдень	Вечер	Поздняя ночь	Сова
Рабочий день	17	10	12	20	—
Суббота	17	10	12	20	—
Воскресенье	17	10	12	20	—

См. ниже подробную информацию о расписании и актуальные данные.

Окрестности

Чайнатаун ​​

Деловой центр / административный центр

Финансовый район

Ноб Хилл

Пасифик Хайтс

Western Addition

Расписание до Embarcadero Расписание до Ван-Несс

Входящие в стоп-лист Embarcadero

Выберите остановку ниже, чтобы получать прогнозы прибытия в реальном времени.

Название остановки

California St & Van Ness Ave

Идентификатор остановки — общедоступный

17142

Название остановки

California St & Polk St

Идентификатор остановки — общедоступный

13889

Название остановки

California St & Larkin St

Идентификатор остановки — общедоступный

13874

Название остановки

California St & Hyde St

Идентификатор остановки — общедоступный

13868

Название остановки

California St & Leavenworth St

Идентификатор остановки — общедоступный

13878

Название остановки

California St & Jones St

Идентификатор остановки — общедоступный

13870

Название остановки

California St & Taylor St

Идентификатор остановки — общедоступный

13902

Название остановки

California St & Mason St

Идентификатор остановки — общедоступный

13881

Название остановки

California St & Powell St

Идентификатор остановки — общедоступный

13891

Название остановки

California St & Stockton St

Идентификатор остановки — общедоступный

13900

Название остановки

California St & Grant Ave

Идентификатор остановки — общедоступный

13866

Название остановки

California St & Kearny St

Идентификатор остановки — общедоступный

13872

Название остановки

California St & Montgomery St

Идентификатор остановки — общедоступный

13882

Название остановки

California St & Sansome St

Идентификатор остановки — общедоступный

13895

Название остановки

California St & Battery St

Идентификатор остановки — общедоступный

17444

Название остановки

California St & Front St

Идентификатор остановки — общедоступный

13864

Название остановки

California St & Davis St

Идентификатор остановки — общедоступный

13857

Название остановки

California St & Davis St

Идентификатор остановки — общедоступный

17294

Отправление в стоп-лист Ван-Несс

Выберите остановку ниже, чтобы получать прогнозы прибытия в реальном времени.

Название остановки

California St & Drumm St

Идентификатор остановки — общедоступный

13860

Название остановки

California St & Davis St

Идентификатор остановки — общедоступный

13855

Название остановки

California St & Front St

Идентификатор остановки — общедоступный

13863

Название остановки

California St & Battery St

Идентификатор остановки — общедоступный

13849

Название остановки

California St & Sansome St

Идентификатор остановки — общедоступный

13894

Название остановки

California St & Montgomery St

Идентификатор остановки — общедоступный

13883

Название остановки

California St & Kearny St

Идентификатор остановки — общедоступный

13871

Название остановки

California St & Grant Ave

Идентификатор остановки — общедоступный

13865

Название остановки

Калифорния-стрит и Стоктон-стрит

Идентификатор остановки — общедоступный

13899

Название остановки

California St & Powell St

Идентификатор остановки — общедоступный

13890

Название остановки

California St & Mason St

Идентификатор остановки — общедоступный

13880

Название остановки

California St & Taylor St

Идентификатор остановки — общедоступный

13901

Имя остановки

Калифорния Сент энд Джонс Ст

Идентификатор остановки — общедоступный

13869

Название остановки

California St & Leavenworth St

Идентификатор остановки — общедоступный

13877

Название остановки

California St & Hyde St

Идентификатор остановки — общедоступный

13867

Название остановки

California St & Larkin St

Идентификатор остановки — общедоступный

13873

Имя остановки

Калифорния-стрит и Полк-стрит

Идентификатор остановки — общедоступный

13888

Описание

История канатной дороги | СФМТА

Канатные дороги были изобретены Эндрю Смитом Халлиди здесь, в Сан-Франциско, в 1873 году.  Система канатных дорог Халлиди была основана на ранних системах транспортировки шахт и доминировала на городской транспортной сцене более 30 лет. Канатная дорога Халлиди переживет великое землетрясение в Сан-Франциско и пожары 19 года.06, пережил две мировые войны и пережил политические попытки убрать автомобили с городских улиц в конце 1940-х и 1950-х годов, чтобы стать всемирным символом Сан-Франциско, которым он является сегодня.

---

Рождение канатной дороги

Эндрю Смит Халлиди испытал первую канатную дорогу в 4 часа утра 2 августа 1873 года на Клэй-стрит в Сан-Франциско. Его идея создания канатной железной дороги с паровым двигателем возникла в 1869 году после того, как он стал свидетелем того, как лошадей хлестали, когда они боролись на мокрой брусчатке, пытаясь тянуть конку по Джексон-стрит.

Отец Халлиди был изобретателем, у которого был патент в Великобритании на кабель «трос». Халлиди иммигрировал в США в 1852 году во время золотой лихорадки. Он начал использовать кабель в системе, которую он разработал для транспортировки руды из шахт и строительства висячих мостов.

Hallidie вступила в партнерство, чтобы сформировать Clay Street Hill Railroad, которая начала строительство кабельной линии на Clay Street в мае 1873 года. В контракте на работу на городских улицах говорилось, что линия должна быть введена в эксплуатацию к 1 августа. Он был запущен. 2 августа. Несмотря на то, что они опоздали на день, испытания канатной дороги получили большое одобрение. Железная дорога Клэй-Стрит-Хилл начала работать 1 сентября 1873 года. Это был огромный успех.

Канатная дорога Хилл-стрит на Клэй-стрит и Ван-Несс-авеню, октябрь 1877 года. Эндрю Халлиди стоит на канатной дороге под открытым небом между двумя сидящими женщинами. Изображение X7307 из фотоархива SFMTA.

 

Clay Street Hill Railroad была единственной компанией канатных дорог в Сан-Франциско в течение четырех лет. Бывшая компания по производству конных вагонов, Sutter Street Railroad, разработала собственную версию запатентованной системы Hallidie и начала кабельное сообщение в 1877 году, за ней последовали кабельная железная дорога California Street (1878 г. ), Geary Street, Park & ​​Ocean Railroad (1880 г.), Presidio & Ferries Railroad ( 1882 г.), канатная дорога на Маркет-стрит (1883 г.), железная дорога Ferries & Cliff House (1888 г.) и Omnibus Railroad & Cable Company (1889 г.)).

В общей сложности компании Сан-Франциско проложили 53 мили пути, простирающегося от здания Ферри до Пресидио, до парка Золотые Ворота, до Кастро и до Миссии.

---

Великое землетрясение в Сан-Франциско

18 апреля 1906 года сильное землетрясение в Сан-Франциско и неконтролируемые пожары опустошили город.

К этому времени электрический трамвай, усовершенствованный в 1888 году Фрэнком Спрагом, стал предпочтительным транспортным средством для городского транспорта. Для его создания и обслуживания требовалось вдвое меньше инвестиций, он мог охватить больше областей и был быстрее. Канатные дороги по-прежнему могли лучше преодолевать крутые холмы, поэтому некоторые линии были перестроены. Однако по мере совершенствования трамваев даже эти линии оказались под угрозой.

Утром 18 апреля 1906 года канатная дорога 155 была повреждена падающими кирпичами и обломками в дверях здания канатной дороги на Вашингтон-стрит, к востоку от Мейсон-стрит. Это здание, известное как Дом канатной дороги и электростанция Вашингтона Мейсона, было перестроено после землетрясения 1906 года и в настоящее время является памятником архитектуры. Сегодня здесь находится Музей канатной дороги, и он по-прежнему служит штаб-квартирой для эксплуатации канатной дороги, в том числе для хранения канатных дорог и питания канатной техники. Изображение U00776 из фотоархива SFMTA.

---

Спасите канатные дороги

К 1947 году более низкие эксплуатационные расходы на автобусы побудили мэра Роджера Лэпэма заявить: «Город должен как можно скорее избавиться от всех канатных дорог».

В ответ Фридель Клусманн основал Гражданский комитет по спасению канатных дорог. Комитет начал общественную кампанию, показывающую, что ценность канатных дорог для Сан-Франциско намного превышает их эксплуатационные расходы. Им удалось внести поправку в бюллетень ноябрьского голосования, Меру 109.0003

Газеты подхватили эту историю, и общественная поддержка быстро возросла. Журнал Life сделал фоторепортаж о грипменах. Знаменитости митинговали за канатные дороги; владельцы бизнеса поняли, что туристы приезжают в Сан-Франциско не для того, чтобы ездить на автобусах.

Мера 10 была принята с убедительной победой, и город Сан-Франциско сплотился, чтобы спасти систему канатной дороги на Пауэлл-стрит.

Фридель Клусман сидит на переднем плане, держа в руках модель канатной дороги 501, комиссар коммунальных служб Гринберг слева и мэр Кристофер справа после успешного сохранения системы канатной дороги. Изображение X7263 из фотоархива SFMTA.

---

Статус национальной достопримечательности

Сегодня канатные дороги Сан-Франциско являются одним из двух действующих национальных исторических памятников трамвая (второй – линия трамвая Сент-Чарльз в Новом Орлеане). наши канатные дороги закреплены в Уставе города Сан-Франциско.

---

Два типа канатных дорог

В настоящее время на регулярной основе используются два типа канатных дорог. Хотя они отличаются по внешнему виду, их действие практически идентично.

Канатная дорога на Калифорнийской улице использует двенадцать больших темно-бордовых канатных дорог, которые имеют открытые секции для сидения на каждом конце и закрытую секцию посередине. Этими автомобилями можно управлять с любого конца и поворачивать с помощью простого переключателя в конце линии.

Линия канатной дороги на Калифорнийской улице работает с двусторонними канатными дорогами, которые проезжают перед собором Грейс на Калифорнийской улице в Тейлоре в Ноб-Хилле. Изображение 121111_0265_Trolley из фотоархива SFMTA.

 

На двух линиях Пауэлл-стрит (Пауэлл-Хайд и Пауэлл-Мейсон) используются канатные дороги меньшего размера, работающие только с одного конца, и поэтому на концах линии требуются поворотные платформы для изменения направления. В любой момент времени в реестре находится 28 автомобилей Powell. Несколько спортивных исторических ливрей, отражающих внешний вид автомобилей в разные моменты двенадцатидесятилетней истории службы.

Пример односторонней канатной дороги Пауэлла на поворотной платформе на улицах Хайд и Бич в Аквапарке. Эта канатная дорога имеет историческую схему окраски, также известную как «ливрея», из эпохи Железнодорожной компании на Маркет-стрит 189 года.3 по 1902 год. Изображение 120507_067_Car25 из фотоархива SFMTA.

 

Кроме того, существуют уникальные канатные дороги с ныне исчезнувших линий, над созданием которых в будущем работают Market Street Railway и Музей канатных дорог.

---

 

Как завести автомобиль от прыжка: повысить автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей — CARFAX Canada

Скорее всего, в какой-то момент вашей жизни вы столкнетесь со спущенной шиной (см. батареи, будь то на вашем автомобиле или на автомобиле друга или члена семьи. В следующий раз, когда вы столкнетесь с аккумулятором, который просто не запускается, вот руководство, которому вы можете следовать, чтобы безопасно увеличить мощность автомобиля с помощью соединительных кабелей.

Действия по запуску автомобильного аккумулятора:

1. Подтяните автомобиль-носитель так, чтобы он оказался рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором.

Вы хотите, чтобы они были достаточно близко, чтобы соединительные кабели доставали, но не настолько близко, чтобы они касались друг друга.

2. Выключите зажигание обеих машин.

Убедитесь, что обе машины находятся в режиме парковки (или на нейтральной передаче, если у них механическая коробка передач), включите стояночные тормоза и дважды проверьте, выключены ли все автомобильные аксессуары. Отключите все, что подключено к прикуривателю, например зарядное устройство USB.

3. Убедитесь, что используемые соединительные кабели хорошо изолированы и чисты.

При подготовке к подключению кабелей вы можете подумать о том, чтобы надеть защитные очки и защитные перчатки.

4. Подсоедините положительный конец (обычно красный) одного из соединительных кабелей к положительному выводу разряженного аккумулятора (обозначен знаком «+»).

Как правило, положительная клемма аккумулятора больше отрицательной и может быть закрыта крышкой. Прикрепите другой красный зажим к положительной клемме другого автомобиля.

5. Подсоедините отрицательный конец кабеля (обычно черного цвета) к отрицательной клемме аккумулятора.

Обычно это обозначено знаком «–» на бустерной машине.

6. Подсоедините другой конец отрицательного кабеля.

Убедитесь, что он прикреплен к неокрашенной металлической поверхности двигателя мертвой машины. Это может быть неокрашенный болт или скоба, расположенная как можно дальше от разряженной батареи. Это обеспечивает прочное основание и снижает вероятность воспламенения газообразного водорода, выделяемого автомобильным аккумулятором.

Совет по безопасности: Убедитесь, что последним установленным соединением перемычек является разряженная батарея, а не действующая батарея вспомогательной машины.

7. Визуально проверьте надежность подключения соединительных кабелей к аккумулятору.

Также дважды проверьте, чтобы кабели не свисали рядом с движущимися частями двигателя ни в одном из автомобилей.

8. Запустите бустер и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.

Продолжительность простоя зависит от того, насколько разряжен аккумулятор. Если это старая батарея, которая разряжена более месяца, процесс повышения может занять некоторое время. Если батарея новая и разряжена из-за того, что свет или аксессуары остались включенными, то батарее не потребуется много времени бездействия.

9. Заведите заглохшую машину и дайте обеим машинам поработать на холостом ходу.

Если заглохший автомобиль не заводится, не настаивайте, иначе вы можете повредить стартер. На этом этапе вы можете рассмотреть другие факторы, объясняющие, почему автомобиль не заводится.

10. После форсирования мертвого автомобиля снимите соединительные кабели в обратном порядке.

Опять же, следите за тем, чтобы тросы не упали в двигатель и не позволили концам тросов соприкасаться друг с другом.

• Отсоедините отрицательный кабель (обычно черный) от блока цилиндров или неокрашенной поверхности автомобиля, который был запущен от внешнего источника — это разорвет цепь.
• Затем отсоедините другой конец отрицательного кабеля (черный) от отрицательного вывода (отмеченного знаком «–») вспомогательной автомобильной аккумуляторной батареи.
• Отсоедините положительный кабель (обычно красный) от положительной клеммы (отмеченной знаком «+») вспомогательной автомобильной батареи.
• Последним шагом является отсоединение другого конца положительного кабеля (красного) от положительного контакта (отмеченного знаком «+») ранее разряженной батареи.

Переместите только что прыгнувшую машину в безопасное место, прежде чем выключать двигатель.

В зависимости от состояния батареи (новая или старая) может потребоваться еще одно ускорение, чтобы обеспечить правильное протекание соков, поэтому имейте в виду, что при выключении есть вероятность, что вам придется повторить ускорение. процесс, чтобы снова включить его.

Советы по безопасности при прыжке с автомобиля:

• Если аккумулятор в неисправном автомобиле треснул или протекает, не пытайтесь прыгнуть из автомобиля, так как это может привести к взрыву. Если аккумулятор находится в таком состоянии, вероятно, пришло время для замены. Если клеммы на любой из батарей подверглись коррозии, протрите их начисто (надев перчатки для защиты рук), чтобы убедиться, что зажимы могут обеспечить надежное соединение.
• Если вы хотите приобрести соединительные кабели, покупайте кабели самого высокого качества, которое вы можете себе позволить. Вам нужны кабели с хорошо изолированными лампами и проводом не менее 8-го калибра.
• Не допускайте соприкосновения кабелей друг с другом, так как это может серьезно повредить автомобильный компьютер и его систему зарядки.
• Будьте предельно осторожны при работе с батареей, так как она может выделять взрывоопасные газы. Используйте кабели, которые не подвержены коррозии и могут надежно подключаться к аккумулятору.
• Носите защитное снаряжение, не курите и не зажигайте спички рядом с батареей.
• Если на каком-либо этапе этого процесса вы не уверены, обратитесь за помощью к специалисту (например, в CAA).

Статьи по теме

Снижение износа автомобиля и повышение его будущей стоимости

Советы по предотвращению несчастных случаев в зимних дорожных условиях

Подготовка автомобиля к поездке

Как подключить соединительные кабели | Советы по разрядке автомобильного аккумулятора

Если ваш автомобиль не заводится, соединительные кабели помогут запустить его всего за несколько минут. Для подключения соединительных кабелей обычно требуется два автомобиля. Откройте оба капота, а затем подключите красный и черный зажимы к аккумулятору в машине, которая не заводится. Затем проделайте то же самое с другим транспортным средством. Заведите работающую машину и дайте ей поработать минуту. Включите мертвую машину, отсоедините кабели от обеих машин, и все готово!

Прежде чем начать, вам нужно знать правильный порядок подключения кабелей и что делать, если вы ошиблись. Узнайте, как подключить соединительные кабели, и узнайте, как устранить неполадки в этом процессе.

Как узнать, разряжен ли автомобильный аккумулятор?

Изображение через Pexels от KaboomPics.com.

Если при повороте ключа ничего не происходит, вероятно, виноват разряженный автомобильный аккумулятор. Однако, если вы слышите, как двигатель пытается запуститься, у вашего автомобиля может быть другая проблема с ремнем или генератором. Вместо того, чтобы пытаться переключить аккумулятор, позвоните в сервисный центр Tom Kadlec Kia, чтобы наша команда экспертов могла диагностировать и устранить проблему.

Как разместить автомобили, чтобы зарядить аккумулятор?

Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился, вы можете запустить его с помощью второго автомобиля. Поднимите рабочую машину так, чтобы капоты двух машин находились на расстоянии всего нескольких дюймов друг от друга. Обязательно оставляйте между ними пространство. Транспортные средства должны находиться достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли проходить между двумя транспортными средствами, но не настолько близко, чтобы две машины соприкасались.

Для достижения наилучших результатов два автомобильных аккумулятора должны иметь одинаковое напряжение. Вы можете убедиться, что цифры совпадают или близки, прочитав характеристики на верхней части батарей. Если рабочее транспортное средство имеет значительно более высокое напряжение, перескакивание аккумулятора может привести к повреждению другого автомобиля. В этом случае лучше обратиться за помощью к другому водителю.

Сначала вы подключаете красные или черные соединительные кабели?

Когда два автомобиля будут на месте, выключите оба и откройте капоты. Сначала подключите красные соединительные кабели. Начните с присоединения одного красного кабеля к положительной стороне батареи, которая не заводится. Затем прикрепите другой красный зажим к положительной стороне работающей батареи.

Затем подсоедините один черный провод к отрицательному полюсу работающей батареи. Когда вы будете готовы прикрепить другой черный зажим, не подключайте его к разряженной батарее. Вместо этого найдите металлический компонент в блоке двигателя вашего автомобиля, где вы сможете безопасно его прикрепить.

Что происходит, когда вы неправильно подключаете кабели аккумулятора?

Неправильное подключение соединительных кабелей может привести к серьезным проблемам. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем с подключением соединительных кабелей:

• Установка черного и красного соединительных кабелей в неправильном положении:  Если вы подключите соединительные кабели к неправильным сторонам аккумулятора, вы не сможете чтобы завести мертвый автомобиль. Всегда следите за тем, чтобы красные кабели подсоединялись к той стороне аккумулятора, которая отмечена знаком плюс (+).
• Подсоединение одного из черных соединительных кабелей к разряженному аккумулятору:  При попытке завести автомобиль могут появиться искры, потенциально вступающие в реакцию с легковоспламеняющимися веществами или воспламеняющие их. Вместо этого всегда подключайте второй черный кабель к заземленной металлической детали.
• Пренебрежение подключением одного из соединительных кабелей:  Если один из соединительных кабелей не установлен, процесс не будет работать правильно. Если разряженная батарея по-прежнему не запускается, еще раз проверьте правильность подключения всех четырех концов соединительных кабелей.

Когда следует пытаться завести заглохший автомобиль?

Изображение из Unsplash от jumpstarterexper.

После подключения всех четырех концов соединительных кабелей включите работающий автомобиль. Оставьте его в парке и дайте ему поработать на холостом ходу не менее минуты. Затем попытайтесь завести другое транспортное средство. Если проблема была в разряженном аккумуляторе, то второй автомобиль должен сразу же включиться.

Когда следует отсоединять соединительные кабели?

Как только оба автомобиля заработают, можно отсоединить соединительные кабели. Снимайте зажимы по одному, в порядке, обратном их установке. Начните с снятия черного троса с блока цилиндров, а затем снимите другой черный хомут с работающего автомобиля. Затем снимите оба конца красного кабеля, заканчивающегося зажимом, прикрепленным к разряженной батарее.

После отсоединения соединительных кабелей вы можете выключить или повторно припарковать автомобиль, который вы использовали для запуска разряженного аккумулятора. Тем не менее, вы должны позволить другому транспортному средству продолжать движение. Дайте ему постоять полчаса, чтобы зарядить аккумулятор. Вы также можете несколько раз проехать на нем вокруг квартала, чтобы помочь аккумулятору восстановить заряд.

Как сбросить автомобильный аккумулятор без второй машины?

Если другой автомобиль недоступен для запуска разряженного аккумулятора, вы можете использовать джампбокс, если он у вас есть. Этот удобный элемент оборудования, также известный как аккумуляторная батарея, может легко заменить второе транспортное средство. Просто подключите соединительные кабели к разряженному аккумулятору и блоку управления и попробуйте завести автомобиль. Когда он запустится, отсоедините тросы и дайте автомобилю поработать на холостом ходу.

Что делать после запуска разряженного аккумулятора?

Использование соединительных кабелей для запуска разряженного аккумулятора решает насущную проблему и позволяет вам отвести автомобиль в безопасное место. Но разряженная батарея может сигнализировать о более серьезной проблеме. Если аккумулятор не может держать заряд, возможно, вам придется заменить его.

Вместо того, чтобы ждать, пока возникнет другая проблема с аккумулятором, немедленно доставьте свой автомобиль в наш сервисный центр. Мы проверим аккумулятор, при необходимости заменим старый или разряженный аккумулятор и проконсультируем вас по любым другим вопросам, которые могут повлиять на работу вашего автомобиля.

Хотя важно знать, как безопасно использовать соединительные кабели, они не являются единственным доступным решением проблем с батареями. Посетите Tom Kadlec Kia, чтобы получить помощь в решении проблем с аккумулятором, специальные предложения по экономичному обслуживанию автомобилей, а также квалифицированное техническое обслуживание и ремонт. Вопросы? Свяжитесь с нами онлайн.

Как запустить машину с помощью соединительных кабелей

• Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился, вы можете запустить его с помощью соединительных кабелей и второго работающего автомобиля.
• Сначала правильно определите клеммы аккумулятора, а затем подключите соединительные кабели в правильном порядке.
• После того, как ваш автомобиль снова заработает, вам может понадобиться обратиться к механику для диагностики и устранения проблемы.

Мы все были там. Вы подходите к своей машине, садитесь в нее, поворачиваете ключ — и ничего не происходит. Возможно, вы слышите только щелчок, но двигатель не запускается.

Несмотря на то, что существует множество проблем, которые могут привести к невозможности запуска двигателя, разряд аккумуляторной батареи является одной из наиболее распространенных причин. Если вы забыли выключить фары или долгое время оставляли радио включенным при выключенном двигателе, вероятно, у вас села батарея. Бывает!

Но вы можете запустить свою машину, запустив ее от внешнего источника. Запуск автомобиля от внешнего источника — это простой процесс использования соединительных кабелей для подключения работающего аккумулятора другого автомобиля к разряженному аккумулятору вашего автомобиля. Ниже приведено все, что вам нужно знать, чтобы безопасно запустить двигатель, чтобы вы могли снова запустить двигатель.

Как определить, что автомобильный аккумулятор разряжен

Перед тем, как прыгать на машине, вам нужно определить, не является ли разряженный аккумулятор причиной ваших проблем.

Аккумулятор питает все электрические компоненты автомобиля, поэтому ищите контрольный знак: Проверьте фары. Если они тусклые или не работают, это, вероятно, разряженная батарея. Если фары выглядят ярко, а вся внутренняя электроника и освещение работают, возможно, с аккумулятором все в порядке, и проблема, скорее всего, в другом.

Вы также можете столкнуться с медленным запуском двигателя или с трудом запускаемым двигателем, что может свидетельствовать о том, что ваша батарея находится на последнем издыхании. В некоторых автомобилях есть сигнальная лампа для аккумулятора, которая помогает предупредить вас о проблеме. Как только вы убедитесь, что проблема в аккумуляторе, вы готовы прыгать на машине.

Что вам нужно

• Соединительные кабели
• Другое транспортное средство или переносной пусковой механизм
• Защитные очки или защитные очки (дополнительно)

Как прыгать на машине Красные зажимы всегда подключаются к положительным (+) клеммам. Джобелангер / Getty Images

Прыжки с автомобиля обычно включают в себя другое транспортное средство, но также могут выполняться с помощью портативного пускового устройства, небольшого аккумуляторного блока, который поставляется с собственным набором кабелей. В любом случае вы должны держать в багажнике автомобиля набор соединительных кабелей или переносной пусковой механизм.

1. Выключите машину. Убедитесь, что ваша коробка передач находится в парковочном (или нейтральном, если это механическое) положении, а стояночный тормоз установлен.
2. Найдите аккумуляторы обоих автомобилей. Обратите внимание на положение аккумуляторов перед парковкой автомобиля с работающим аккумулятором. У большинства автомобилей аккумулятор находится под капотом, обычно ближе к передней части, с правой или левой стороны. В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике.
3. Безопасно паркуйте автомобиль с исправным аккумулятором. Паркуйте машины рядом друг с другом, в зависимости от того, где находятся аккумуляторы. Выключите вторую машину и включите стояночный тормоз. Включите мигающие аварийные огни, если какое-либо транспортное средство находится на проезжей части. Откройте капот каждого автомобиля и, если возможно, наденьте защитные очки.
4. Выньте соединительные кабели. Дважды проверьте, не повреждены ли кабели, нет ли оголенных проводов, и будьте осторожны, чтобы не соприкасаться зажимами.
5. Присоедините красные зажимы к положительным клеммам. Подсоедините один конец красного зажима к положительной клемме разряженной батареи. Затем подключите другой конец красного зажима к положительной клемме донорской батареи. Положительные клеммы могут быть окрашены в красный цвет и всегда обозначаются знаком плюс (+).
6. Прикрепите черные зажимы. Присоедините один черный зажим к отрицательной клемме аккумуляторной батареи-донора. Затем прикрепите другой конец черного хомута к неокрашенной неподвижной металлической части двигателя. Отрицательные клеммы могут быть окрашены в черный цвет и всегда обозначаются знаком минус (-). Помните, что при выполнении этих соединений зажимы не должны соприкасаться.
7. Запустите рабочий автомобиль. Дайте ему поработать несколько минут, чтобы зарядить разряженный аккумулятор.
8. Попробуйте завести машину. При подсоединенных кабелях попытайтесь включить зажигание. Не проворачивайте его дольше пяти секунд и пытайтесь запустить только два или три раза. Если не запускается, подождите несколько минут и повторите попытку.
9. Если ваш автомобиль заводится, осторожно снимите соединительные кабели. Снимите их в обратном порядке. Удалите черный цвет с металла вашего двигателя, затем черный цвет с донорского аккумулятора. Удалите красный цвет с донорской батареи и, наконец, удалите его со своей батареи.
10. При необходимости обратитесь к механику. Несмотря на то, что ваша машина работает, если ваша батарея разряжена, потребуется еще один прыжок, чтобы снова завести ее. Если ваша система зарядки не работает, автомобиль может работать только в течение нескольких минут, прежде чем остановиться.

Подсказка: Портативные стартеры и зарядные устройства также существуют и устраняют необходимость в другом транспортном средстве. Убедитесь, что устройство рассчитано на 12 вольт и предназначено для использования в автомобилях.

Использование соединительных кабелей Кабели-перемычки имеют положительные и отрицательные концы. Алисса Пауэлл/Инсайдер

Самое главное в соединительных кабелях — правильно подключить металлические зажимы с цветовой маркировкой к клеммам аккумулятора.

Клеммы представляют собой два металлических штифта, которые торчат сверху или сбоку каждой батареи и к которым подсоединены провода. Клеммы аккумулятора могут быть закрыты пластиковыми крышками — если это так, снимите их.

Чтобы определить, какая клемма аккумулятора положительная, а какая отрицательная, осмотрите клеммы. Все батареи имеют «-» или «+» рядом с каждой клеммой. Черный — универсальный цвет для негатива, а красный всегда указывает на позитив, поэтому клеммы могут иметь цветовую маркировку.

1. Соедините красный с мертвым. На каждом конце соединительного кабеля есть два зажима разъема: красный для положительного и черный для отрицательного. Возьмите один из красных зажимов положительного разъема и прикрепите его к положительной клемме аккумулятора. Не отсоединяйте существующие провода или разъемы, просто закрепите их на металлической клемме.

2. Подключите красный цвет к донорской батарее. Подсоедините другой положительный разъем красного соединительного кабеля к положительной клемме исправной батареи.

3. Подключить черный к донорскому аккумулятору. Возьмите один из черных отрицательных разъемов кабеля-перемычки и закрепите его на отрицательной клемме исправной батареи.

4. Соедините черный цвет с металлом. Теперь возьмите другой отрицательный разъем соединительного кабеля и закрепите его на чистой, неокрашенной, неподвижной части двигателя или металлической раме вашего автомобиля. НЕ подключайте его к отрицательной клемме аккумулятора. Это может привести к искрению или возгоранию.

После того, как вы успешно перезапустили свой автомобиль, важно снять зажимы в правильном порядке, чтобы предотвратить искрение или возгорание.

Всегда отсоединяйте соединительные кабели в порядке, обратном их подключению. Сначала снимите черный хомут с автомобиля, черный хомут с автомобиля-донора, красный хомут с автомобиля-донора, а затем красный хомут с автомобиля.

Советы по безопасности при запуске автомобиля

Паркуйте автомобили вдали от встречного транспорта, когда это возможно. Линда Паттерсон / Design Pics / Getty Images

Если все сделано неправильно, запуск автомобиля от внешнего источника может быть опасным, а также может повредить чувствительные электронные системы обоих автомобилей. Всегда следуйте этим советам по безопасности:

• Убедитесь, что дорожные условия безопасны. Если ваш автомобиль находится на оживленной улице, может быть небезопасно запускать его от внешнего источника, так как другой автомобиль должен стоять лицом к вашему автомобилю или рядом с ним.
• Перед использованием проверьте соединительные кабели на наличие повреждений. Поврежденные кабели могут закоротиться, если они коснутся металла или самих себя.
• Никогда не пытайтесь перепрыгнуть через поврежденный, корродированный или протекающий аккумулятор.
• Не пытайтесь прыгать на машине, если она перегрета (горит индикатор «температура» или «температура»).
• Не пытайтесь прыгнуть на машине, если она потеряла масло или у нее мало масла (горит индикатор «масло»).
• Всегда проверяйте положительные и отрицательные клеммы аккумулятора на обоих автомобилях.
• Всегда подсоединяйте соединительные кабели, когда обе машины выключены.
• Не прикасайтесь концами соединительного кабеля друг к другу или к любой другой части автомобиля.
• После запуска от внешнего источника будьте очень осторожны при удалении соединительных кабелей, следите за лопастями вентилятора и ремнями вентилятора.

Что делать, если это не работает?

Запуск автомобиля от внешнего источника просто заряжает аккумулятор. Если проблема связана со стартером или пусковой системой, или с механической неисправностью двигателя, он не заведется, даже если он прыгнет. Если машина заводится, работает несколько минут и снова глохнет, проблема, скорее всего, в генераторе или системе зарядки.

Может помочь осторожно покачать кабельные зажимы и крепко сжать их, чтобы обеспечить надежное соединение, а затем повторить процесс. Также вам может понадобиться несколько минут слегка раскрутить автомобиль с работающим аккумулятором, чтобы усилить заряд. Сделайте это, просто нажав на педаль газа, когда автомобиль работает и находится в парке.

Совет: Автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы, и чем чаще они используются и чем жарче среда, в которой они используются, тем короче этот срок службы. Средний автомобильный аккумулятор прослужит около трех лет.

Что делать после того, как вы прыгнете из машины

Вы можете отвезти свой автомобиль к механику, чтобы оценить состояние автомобильного аккумулятора. Драгана991/Гетти Изображений

После того, как автомобиль заведется, осторожно снимите соединительные кабели в порядке, обратном их подключению. Не глушите машину, иначе она может больше не завестись.

Сначала снимите отрицательную перемычку с блока цилиндров, затем снимите отрицательную перемычку с исправной батареи. Отсоедините положительный соединительный кабель от исправной батареи и, наконец, отсоедините положительный соединительный кабель от аккумулятора.

Если вы знаете, что проблема была вызвана тем, что вы не включили фары, или другой простой проблемой с утечкой энергии, то запустите автомобиль от внешнего источника и запустите его, чтобы зарядить аккумулятор и устранить проблему.

По любой другой причине, или если вы не знаете, почему ваш автомобиль не заводится, вам необходимо как можно скорее показать автомобиль механику. Если аккумулятор разряжен, машина будет работать, пока вы ее не выключите, но для повторного запуска потребуется прыжок. Если проблема связана с системой зарядки, автомобиль может работать только в течение короткого времени.

Выводы инсайдеров

Запуск двигателя от внешнего источника может привести к запуску автомобиля, но в большинстве случаев это лишь временное решение. Как только вы запустите его, обратитесь к механику для полной диагностики.

Никогда не используйте поврежденные соединительные кабели, всегда подсоединяйте их при выключенных автомобилях и следите за правильным подключением к правильной клемме (положительной или отрицательной). Всегда используйте обе клеммы исправной батареи, но подключайте соединительный кабель только к положительной клемме неисправной батареи. Подключите отрицательный кабель к блоку двигателя (или другому металлическому компоненту) автомобиля с разряженным аккумулятором.

Фредди Шерман

Фредди Шермана, автомобильного писателя и редуктора из Палм-Спрингс, обычно можно найти в его гараже, который возится со своим Pontiac Firebird 1968 года выпуска. Когда он не путешествует на Firebird, его можно увидеть за рулем одного из более чем 50 новых автомобилей (и 10 новых мотоциклов), которые он ездит каждый год для обзора. Материалы Фредди публиковались на Yahoo!, Daily Mail Online, CNN и в журнале Business Traveler. Вы можете увидеть больше на его канале Drive With Fred на YouTube и в его ленте @drivewithfred Instagram.

ПодробнееЧитать меньше

Путеводитель по канатной дороге Сан-Франциско

Хотите создать сайт? Найдите бесплатные темы и плагины WordPress.

 

Канатные дороги Сан-Франциско – Путеводитель.

Канатные дороги являются историческим символом, признанным во всем мире, и обеспечивают реальный рабочий транспорт на крутых холмах Сан-Франциско.

Фуникулер Время работы:  7:00–22:30. каждый день недели (7 дней в неделю) — обновлено август 2022 г.

Вы можете загрузить нашу распечатанную карту канатной дороги со всеми остановками и верхними зонами или полную карту Сан-Франциско . (Очень популярные) канатные дороги обычно ходят каждые 10 минут.

От Юнион-сквер до вершины Ноб-Хилла канатные дороги предлагают захватывающий способ передвижения по городу. Поездка на канатных дорогах Сан-Франциско может стать самой знаковой и запоминающейся во всей вашей поездке в Калифорнию. Даже люди, которые считают канатные дороги дешевым туристическим аттракционом, признают, что в этих поездках есть что-то невероятно романтичное.

Текущая стоимость проезда на канатной дороге (август 2022 г.) составляет 8 долларов США, и все тарифы в одну сторону. Для пенсионеров действуют скидки, но только в непиковые часы. Если вы планируете пользоваться канатными дорогами чаще одного раза в день, вам следует приобрести дневной проездной билет стоимостью 17 долларов США. Проездной на весь день также является хорошим выбором, если вы будете пересаживаться с одной линии на другую или если вы будете пересаживаться с канатной дороги на автобус MUNI (поскольку пересадки не предусмотрены для тарифов в одну сторону).

Билет в одну сторону, а также паспорт на целый день можно приобрести непосредственно у оператора канатной дороги в автомобиле. Оператор канатной дороги может внести сдачу до 20 долларов. В качестве альтернативы вы можете приобрести билеты на канатную дорогу в билетных кассах, которые расположены на развороте канатной дороги Пауэлл / Маркет, в Бюро конгрессов и посетителей Сан-Франциско (также в Пауэлле и Маркете) и на развороте канатной дороги Гайд и Бич. Неограниченное количество поездок на канатной дороге и автобусе/троллейбусе вместе с билетами в музеи можно приобрести со скидкой.

Советы по использованию канатных дорог

В дополнение к советам, изложенным в этой статье, вот еще несколько советов, которые помогут вам получить максимальное удовольствие от поездки по канатной дороге Сан-Франциско:

• Для лучшего вида лучше находиться на той стороне, которая обращена к заливу. Это восточная сторона автомобилей Пауэлла, то есть правая сторона для автомобилей, выезжающих из центра города, и левая сторона для автомобилей, выезжающих из района Рыбацкой пристани.
• Когда вы выходите из канатной дороги, подождите, пока она проедет, а не переходите дорогу перед ней. Водители всегда внимательны, но это тяжелый автомобиль, который не может свернуть, чтобы пропустить вас, так что будьте бдительны!
• Канатные дороги иногда опаздывают, если идет дождь. Им требуется больше времени, чтобы замедлиться, когда дорожки ждут. Это просто то, о чем нужно знать, если вы находитесь в графике.
• Даже в теплые дни на канатной дороге может быть холодно, так как она поднимается и спускается по этим холмам. Возьмите ветровку.
• Положите свои вещи, такие как сумки и рюкзаки, на колени или у ног. Они не должны свисать с машины.
• Держись крепче. И следите за своими детьми. Это вид транспорта, а не поездка, и вы должны относиться к нему с уважением и безопасностью.

Три маршрута канатной дороги

В городе можно выбрать один из трех маршрутов канатной дороги. Две основные линии, Пауэлл/Хайд и Пауэлл/Мейсон, начинаются на оживленном перекрестке Пауэлл и Маркет и смутно направляются к популярному месту назначения — Рыбацкой пристани в Сан-Франциско. Это две линии, по которым ездит большинство посетителей, как из-за их местоположения, так и из-за того, что они поднимаются на некоторые крупные крутые холмы и дают гонщикам эти классические виды на город. Другой маршрут канатной дороги Сан-Франциско — это линия Калифорния / Ван-Несс, которая начинается в Калифорнии и Маркете и продолжается до Ван-Несса.

Примечание. Вы можете четко увидеть точные маршруты всех этих линий канатной дороги (и их связь с другими основными достопримечательностями города) на нашей бесплатной загружаемой карте города Сан-Франциско .

Вот некоторые основные особенности каждой из трех линий:

• Powell/Hyde. Линия Пауэлл/Хайд на самом деле заканчивается недалеко от площади Гирарделли, где вы можете делать покупки или есть; загляните в Ana Mandara, вьетнамский ресторан, принадлежащий Дону Джонсону и Чичу Марину. По пути вы можете выйти из канатной дороги на Ломбард-стрит, известной как «Самая кривая улица в мире». Если вы не собираетесь на Ломбард-стрит, приготовьте камеру, потому что на вершине этого холма (Хайд и Ломбард) вас ждет беспрепятственный вид на остров Алькатрас в Сан-Франциско. Через дорогу от конца этой линии (в районе Гайд и Бич) находится кафе Buena Vista, где, по легенде, родился ирландский кофе. Если вам не хочется делать покупки в Ghirardelli, вы можете посетить Морской музей Сан-Франциско, пирс на Гайд-стрит или просто отдохнуть у воды и понаблюдать за проплывающими мимо лодками.
• Пауэлл/Мейсон. Линия Пауэлл / Мейсон также проходит недалеко от Ломбард-стрит, но она находится в основании кривой улицы, поэтому вы получаете вид на извилистую улицу, похожую на фотографии этой достопримечательности на открытках, которые вы, возможно, видели. Канатная дорога Пауэлл/Мейсон доставит вас на Северный пляж, в нескольких минутах ходьбы от Рыбацкой пристани в Сан-Франциско возле пирса 39. любопытная смесь ирландского бара, игровых автоматов и невероятно вкусной индийской кухни. Через дорогу от Kennedy’s находится Bimbo’s 365 (в Columbus and Taylor), музыкальное заведение, где играет Super Diamond, кавер-группа Нила Даймонда. В качестве альтернативы вы можете спуститься к пристани и купить одну из тех знаменитых мисок для хлеба на закваске в Сан-Франциско.
• Калифорния/Ван-Несс. Эта канатная дорога проходит через холмы финансового района и достигает вершины холма Ноб, где вы найдете роскошные отели и ночные клубы с одними из самых потрясающих видов на город. Поднимитесь на 19-й этаж отеля InterContinental Mark Hopkins на Top of the Mark и выпейте мартини, слушая классный джаз. В Мейсоне и Калифорнии находится отель Fairmont в Сан-Франциско, где находится отличный тики-бар под названием The Tonga Room. Обязательно посетите собор Грейс (в Калифорнии и Тейлоре), если вам нравится красивая готическая архитектура. Хотите выпить и поиграть в настольный футбол? Нет проблем, таверна Nob Hill находится рядом на Калифорнийской и Гайд-стрит. Вы также можете посмотреть фильм в Театре Люмьер (на Полк-стрит) или просто прогуляться по Полку и сделать покупки. Затем канатная дорога спускается с холма на улицу Ван-Несс, где останавливается и возвращается в другом направлении. На этой линии нет поворота, потому что у канатной дороги есть захваты на обоих концах вагона.

Забавный факт: канатные дороги на Калифорнийской улице больше, чем вагоны на других линиях. Это потому, что это двухсторонние автомобили с открытой секцией и сцеплением на обоих концах, в то время как другие автомобили являются односторонними.

Транспортный проездной в Сан-Франциско под названием The Clipper Card также можно использовать в MUNI независимо от того, есть ли у вас месячный проездной или денежная сумма на карте. Передайте его дежурному по канатной дороге, и он (она) сможет отсканировать его для вас. Посетители могут получить многодневный пропуск MUNI, который включает доступ к канатной дороге (например, MUNI и паспорт канатной дороги на 7 дней).

Как ездить на канатных дорогах

Если вы никогда раньше не катались на канатной дороге в Сан-Франциско, то поначалу вам может показаться, что ориентироваться в ней довольно сложно. Не волнуйся; это на самом деле довольно просто, если вы знаете, что делаете.

Большинство посетителей садятся на канатную дорогу в начале или в конце линии и проезжают ее до другого конца, чтобы получить максимальную отдачу от затраченных средств. На пересечении улиц Пауэлл и Маркет-стрит возле Юнион-сквер есть разворот канатной дороги. Канатные дороги необходимо поворачивать, потому что у них есть только один конец, за который можно ухватиться за трос. Довольно приятно видеть, как здесь разворачиваются машины, если вы никогда раньше этого не видели. Здесь вы можете встать в очередь, чтобы попасть на линии Пауэлл/Хайд и Пауэлл/Мейсон. Обратите внимание, что все встают в одну очередь. Посмотрите на знак наверху канатной дороги, чтобы увидеть, какая из них собирается уйти. Если следующая машина не ваша, а вы следующий в очереди, просто отойдите в сторону и пропустите людей позади вас. Тогда вы будете первым в очереди за своей машиной. В часы пик на этой остановке может быть очень длинная очередь. Тем не менее, машины ходят каждые десять минут или около того, и каждая машина вмещает 65 человек, поэтому очередь часто движется быстрее, чем вы ожидаете.

СОВЕТ: Если вы хотите избежать длинной очереди, вы можете пройти несколько кварталов на север и взять машину на следующей остановке. Недостатком этого является то, что машина будет почти полной, и вам, скорее всего, придется держаться за борт, чтобы ехать; Положительным моментом является то, что ожидание значительно короче.

Хотя многим проще всего сесть на канатную дорогу на главном развороте, садиться в вагон можно на любой остановке по маршруту. Просто подождите на остановке, обозначенной коричнево-белым знаком с надписью MUNI Cable Car Stop и информацией о линии. Машина остановится для вас, и вы сможете подняться. Вам не нужно махать вниз.

Вам разрешено сидеть на внешних или внутренних сиденьях, стоять во внутренней части, стоять на задней части или стоять на подножке с любой стороны автомобиля. В последнем случае вам нужно будет держаться за шест впереди вас во время езды. Если вы ищете самую авантюрную поездку, вам нужно быть впереди машины, стоять на подножке и цепляться за этот столб. Это лучшее место на канатных дорогах Сан-Франциско, и оно лучше, чем быть запертым внутри, где вы ничего не увидите. Просто убедитесь, что ваш ботинок убегает, когда вы проезжаете мимо других канатных дорог и пробок; вы же не хотите превращаться в уличную пиццу из-за того, что ваш камбуз подрезал грузовик доставки.

Совет: в этом салоне намного теплее, поэтому, если вы не пытаетесь застолбить прекрасный вид, а просто хотите насладиться поездкой с комфортом, выбирайте внутренние сиденья.

Куда бы вы ни отправились и где бы вы ни решили сесть, вы должны полностью войти в канатную дорогу и сразу же найти свое место, позволяя другим также сесть. Затем дежурный подойдет, чтобы увидеть ваш билет или забрать плату за проезд. Сделайте жизнь проще для всех, приготовив свой билет или деньги за проезд, когда он придет.

Нет кнопок, которые нужно нажимать, или колокольчиков, чтобы сообщить водителю, что вы хотите сойти с канатной дороги. В загруженные дни канатная дорога останавливается на всех остановках по маршруту, и вы можете просто сойти, когда она остановится. То же самое верно, если вы едете на машине до конца очереди. Однако, если это медленный день, вы можете сообщить водителю или обслуживающему персоналу, какую остановку вы хотите. Вы можете сказать им, когда садитесь в поезд или приближается остановка. Они остановятся для вас, и вы сможете продолжить свой путь.

Примечание. Точную информацию о расположении остановок и расписании движения можно получить через SFMTA.

Канатные дороги: транспорт или туристическая достопримечательность

Многие считают, что канатные дороги — это просто аттракцион для туристов. Хотя это, безусловно, одна из главных достопримечательностей города, это также жизнеспособный вид транспорта, который люди, живущие в городе, иногда используют (хотя обычно только в межсезонье, когда автомобили не так битком набиты!) Это важно знать даже туристу, потому что есть несколько редких случаев, когда канатная дорога на самом деле быстрее и удобнее, чем автобусная система. Например, в часы пик в сезоны с низким туристическим спросом доехать до Чайнатауна на фуникулере может быть быстрее, чем на автобусе. (Обратите внимание, однако, что это также дороже!)

История канатной дороги Сан-Франциско

Система канатной дороги Сан-Франциско — последняя действующая система такого рода в мире. Канатные дороги движутся, захватывая подземный кабель, который находится в постоянном движении, приводимом в действие двигателем, расположенным в центральной электростанции. «Человек по захвату» на борту канатной дороги отвечает за управление захватом и звонок в колокол. В машине также есть кондуктор или сопровождающий, который берет плату за проезд и помогает следить за всем для контролера.

Канатная дорога в Сан-Франциско была построена в 1873 году. Местная легенда гласит, что Эндрю Халлиди был вдохновлен на строительство системы канатной дороги, когда он стал свидетелем того, как несколько фургонных лошадей разбились насмерть из-за крутизны улицы Джексон. К 1890 году у него было почти две дюжины линий, доставлявших людей по всему городу. Эта система послужила образцом для аналогичных систем в городах по всему миру. Однако эта система просуществовала недолго, потому что электрические трамваи были разработаны в конце девятнадцатого века и стали более эффективной и экономичной системой передвижения. Последним гвоздем в первоначальной системе канатной дороги был 19-й гвоздь.Землетрясение 06, которое повредило большую часть существующей инфраструктуры города.

К 1912 году осталось всего три линии канатной дороги (и то только потому, что они могли подниматься по самым крутым улицам, по которым не могли пройти электрические трамваи). К 1920-м годам альтернативой этим линиям были и автобусы. Тем не менее, некоторые люди действительно хотели, чтобы исторические канатные дороги работали, и было много споров о том, как это сделать. Со временем в линии вносились изменения, но сегодня три основные линии продолжают работать. Узнайте больше об истории канатной дороги здесь!

Интересный факт: канатные дороги являются единственным передвижным национальным памятником в мире и внесены в Национальный реестр исторических мест.

Специальные мероприятия на канатной дороге

Если вам посчастливится побывать в июле, то вы не захотите пропустить ежегодные конкурсы звонков на канатной дороге, которые проводятся во второй или третий четверг. месяца. Соревнования проходят на Юнион-сквер и собирают тысячи зрителей, как местных, так и приезжих. Некоторые хвататели чрезвычайно хороши в том, что они делают, и аплодисменты, которые они получают, могут быть бурными от одобрения. Возьмите хот-дог и сделайте из этого день; мероприятие привлекает знаменитостей и местных сановников, таких как мэр Сан-Франциско, так что вы знаете, что вас ждет бурное время.

У вас есть особое событие в городе? На самом деле вы можете арендовать канатную дорогу для своей группы. Узнайте больше по телефону SFMTA .

Музеи канатных дорог

Если вы хотите узнать больше о канатных дорогах Сан-Франциско, посетите Музей канатных дорог на углу Мейсон-стрит и Вашингтон-стрит. Это бесплатный музей, который открыт каждый день года, кроме основных праздников. Вы можете увидеть некоторые исторические канатные дороги, узнать все о разных эпохах канатной дороги Сан-Франциско и увидеть фотографии вагонов в действии. Самое приятное, однако, то, что это на самом деле электростанция системы канатной дороги, и вы можете увидеть огромные двигатели в работе, когда они тянут массивные тросы, которые управляют вагонами.

Еще один бесплатный музей — Железнодорожный музей Сан-Франциско, расположенный рядом со зданием паромной переправы в Сан-Франциско. В этом музее есть информация о канатных дорогах, а также об исторических троллейбусах линии F в Сан-Франциско. Узнайте все об истории разнообразного железнодорожного транспорта в городе из экспонатов этого музея, который открыт со вторника по воскресенье.

 

Кэтрин Версилло, Copyright SF Travel LLC

Вы нашли apk для Android? Вы можете найти новые бесплатные игры и приложения для Android.