Тонирование авто своими руками видео: 👉 тонирование авто своими руками видео

Тонировка стекол автомобиля своими руками (инструкция + видео-урок)

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

На нашем сайте Вас могут также заинтересовать следующие материалы:

1. Атермальная тонировка стёкол плёнкой;
2. Альтернатива тонировке – каркасные шторки;
3. Инструкция по тонировке фар своими руками;
4. Как снять тонировку со стекла самостоятельно.

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Подготовка к работе

Во-первых, нужно проверить целостность стекол, ведь пленка возьмется хорошо и будет смотреться только на не поврежденных окнах. Во-вторых, стоит определиться с цветом тонировочной пленки, лучше всего взять оттенок, повторяющий цвет машины – тогда точно не прогадаете.

ВАЗ 2109

Далее необходимо выбрать светопропускаемость тонировки. Важно взять пленку со степенью прохождения цвета не выше 70 процентов, дабы учесть требования существующего законодательства. Главное – не экономить, ведь дешевая пленка будет намного хуже клеятся, отходить по углам, и прослужит значительно меньше своих более дорогих собратьев. Хорошим примером качественной пленки являются американские образцы, скажем для автомобилей марки ваз очень удобной будет 20 процентная пленка.

В конце концов, важно помнить, что, как и для любой машины, тюнинг автомобиля ваз 2109 – это вполне посильная работа.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

1. Распылитель,
2. Мягкая и жесткая выгонки,
3. Бумажные салфетки,
4. Губка,
5. Скрепер,
6. Линейка,
7. Нож,
8. Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

• Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
• При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
• Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

• Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
• Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
• Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

• Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
• Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Изготовление лекала

Первой стадией изготовления съемной тонировки будет снятие лекала с каждого стекла. Самой сложной частью комплексного тюнинга станет изготовление сьемной тонировки на лобовое стекло. Здесь важно будет качественно выполнить затемнение, чтобы не произошло ухудшение видимости дорожной обстановки. А демонтировать лобовое стекло, вряд ли кто-то захочет. Изготовление лекала происходит в следующей последовательности.

• Сначала к внешней стороне стекла нужно «прилепить» при помощи мыльного раствора прозрачную защитную пленку от тонировочного материала или целлофановый аналог. Ее необходимо разгладить по всей поверхности, удалив пузыри воздуха и моющего раствора.
• Теперь можно приступать к отрезанию пленки по контуру стекла. Боковые стекла для удобства следует немного опустить, чтобы сделать срез по верхней границе. Когда все стороны будут идеально подрезаны, получится прозрачный шаблон из прозрачного материала.
• Сделать шаблон можно также из кальки. Материал крепится к автостеклу двухсторонним скотчем, после чего необходимо обвести контуры маркером или карандашом. Остается ножницами аккуратно вырезать лекало из кальки.

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.

• Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
• На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
• Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
• После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
• Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.

Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!

• После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
• Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Как вырезать тонировку по стеклу

С выбором разобрались. Теперь нужно разъяснить технические моменты, ведь тонировка стекла требует четкой подготовки. Для начала нужно правильно вырезать пленку по форме стекла. Особых инструментов здесь не требуется — будет вполне достаточно обычных ножниц или канцелярского ножа.

Чтобы не ошибиться, специалисты рекомендуют приложить пленку к стеклу и обвести по периметру маркером. При этом стоит оставить 1,5–2 сантиметра запаса с каждой стороны — точная подгонка проводится уже после оклейки. Именно здесь кроется самая распространенная ошибка — если готовить раскройку точно по параметрам стекла, то даже ошибка в 1 мм испортит всю заготовку.

READ Как вырезать фигурное стекло в домашних условиях

Обратите внимание, что выкройку вырезают по изгибам внешней стороны стекла — так меньше шансов ошибиться. Но помните, что клеится она со стороны салона.

Пленка для тонировки авто: как выбрать

Сегодня производители предлагают следующие виды пленок для тонировки:

• Обычная — гибкая полимерная пленка с нанесенной краской. Стоит дешево, но имеет небольшой срок эксплуатации — уже после 2 лет использования начинает выгорать и отслаиваться.
• Металлизированная — поверх краски нанесен специальный металлизированный слой, который обеспечивает дополнительную защиту и теплоизоляцию. Такая пленка для тонировки окон более дорогая, но служит намного дольше, не выгорает и упрощает климат-контроль в салоне авто.

Уровень затемнения пленок можно подобрать от 5% до 50%. Но помните, что для лобового стекла специалисты не рекомендуют покупать тонировку выше 15%, а для передних боковых — выше 20% затемнения.

Теперь поговорим о материалах. Металлизированная пленка гораздо лучше обычной. Да, она дороже, но лучше переплатить один раз за качественную тонировку, чем переклеивать ее каждый год.

Металлизированная пленка в несколько раз прочнее обычной, поэтому даже если в стекло влетит камешек от встречного автомобиля, осколки останутся висеть на пленке и не попадут в салон.

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
• Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
• Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

• Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
• Выдавливайте воду от центра к краям.
• Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
• Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
• После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

• Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
• Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
• Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Как не надо делать

Прежде чем поговорить о методах снятия, стоит сказать, как не нужно этого делать. Кажется, что снять покрытие несложно. Во многом, так оно и есть, но лучше соблюдать несколько правил:

• Не использовать тяжелые острые предметы, такие как нож или ножницы. Ими можно оставить царапины на стекле и сорвать пленку лоскутками.
• Не использовать сильнодействующие химические средства. Ацетон или другое сильное вещество растворяет покрытие, а не очищает его, то есть оставляет намертво на стекле. Также с их помощью можно легко повредить краску кузова или резиновые уплотнители.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

• После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.

Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.

• Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
• Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
• Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

• Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
• Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
• Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Тонировка для разных моделей авто своими руками

Большинство владельцев выбирают тонировку больше не из-за практических, а из-за эстетических преимуществ. Машина с затонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗ.

Исторически так сложилось, что практически для всех моделей отечественного автопрома владельцы делают тонировку: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лады Гранты, Приоры, Ларгус или Калины, для Нивы или, к примеру, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками для этих авто от тонирования иномарок — Форда Фокуса, Нексии, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом, для всех марок и моделей авто процедура тонировки стекол одинакова. Точно так же, как и процесс тонирования заднего стекла практически идентичен с тонированием боковых стекол. Отличие может заключаться только в объеме работ, который зависит от строения и конфигурации окна. Для отдельных моделей может понадобиться больше пленки, особенно это касается джипов. На оклейку седанов, наоборот, может уйти меньше материала.

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

• Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
• Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!

• Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
• Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

• После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
• Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

• После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
• Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

В заключение хотелось бы отметить, что тонировка стекол автомобиля – это не самая простая работа при отсутствии должного опыта. Если вам все же хочется выделить свое авто из серой массы подобных ему «стальных коней», советуем обратить внимание также и на другие виды тюнинга автомобилей.

Подготовительный этап

Перед тем как начать непосредственно тонировку стёкол, потребуется выбрать подходящую плёнку. Сразу стоит отметить, что крайне нежелательно использовать самую дешёвую китайскую плёнку, т. к. срок её службы будет не слишком большим. Со временем такой материал выгорает на солнце, да и клеевой слой оставляет желать лучшего. Он либо слишком слаб, либо, напротив, слишком клейкий и его остатки будет очень сложно удалить в том случае, если тонировка будет сниматься.

Более дорогая плёнка от именитых производителей обладает оптимальной толщиной, не теряет цвет на солнце и способна прослужить долгие годы.

Рекомендуем:

Делаем реснички на фары своими руками: инструкция

Не стоит также забывать и о свето-пропускной способности плёнки, ведь если не учесть этот момент, можно получить серьёзные проблемы при прохождении технического осмотра или проверки ГИБДД. Например, задние стёкла допускается тонировать с помощью любых плёнок, кроме тех, что имеют зеркальный эффект. Если говорить о передних боковых стёклах, то они должны быть в состоянии пропустить не менее 70 процентов света, что же касается лобового, то тут показатель должен составлять не менее 75 процентов.

Тонировка автомобиля должна производиться в чистом помещении с хорошим источником света и нормальной влажностью. Нелишним также будет найти помощника, для того чтобы свести к минимуму все риски. Перед началом процесса следует тщательно помыть автомобиль, уделив особое внимание стёклам. Поверхность должна быть ровной, без пыли, сколов и глубоких царапин. В том случае, если дверные стёкла планируется тонировать, не снимая с автомобиля, то потребуется снять все уплотнители.

Как правильно затонировать машину видео – Telegraph

Как правильно затонировать машину видео

Скачать файл — Как правильно затонировать машину видео

Как известно, существует много причин, по которым водители хотят затонировать свою машину. В некоторых случаях машину тонируют для защиты от солнечных лучей, в других случаях это делают для того, чтобы придать стиль машине. На самом деле существует несколько причин, по которым тонируют автомобили. При тонировке машины, необходимо знать, как правильно затонировать машину своими руками, так как правильность тонировки играет не последнюю роль в безопасности. А именно, если при каком-нибудь столкновении разобьются стекла машины, то осколки не попадут в её салон. В тонировке автомобиля есть ещё множество преимуществ. Некоторые из них были уже описаны выше, но ко всему этому, тонированные стекла помогают автомобилистам на дороге, а именно, это защита от отблеска снега, прямых солнечных лучей и от света фар. Также стоит отметить, что тонировка может служить, как защита от порчи торпеды и обшивки в частности, так как летом, когда солнце значительно больше нагревает машину, могут появиться деформации и выцветания цвета. Тонировочная пленка продается рулонами, производители разные от Китая до Европы, так что можете выбирать на свой вкус. Одного рулона будет достаточно на тонирование четырех боковых стекол машины. Существуют мнения, что тонировка стекол мешает водить машину в темное время суток. Эти сомнения можно развеять, так как тонировка может быть с разной степенью затемнённости, а во-вторых, она неплохо пропускает свет, при этом только отражает отсвечивание. Теперь рассмотрим такой момент, как правильно затонировать машину своими руками. Как правило, тонировка производится со стороны салона, это поможет сохранить её от дождей и снега. На самом деле процесс тонировки стекол не очень простой. Для начала необходимо прочитать действующие ПДД, так вы узнаете какие стекла можно тонировать, а какие нет или вообще, можно ли их подвергать тонированию. Учтите, что из-за незнания этого могут возникнуть некоторые проблемы. Также, чтобы затонировать машину по ГОСТу, необходимо узнать, какая у пленки пропускная способность света, этот показатель измеряется в процентах. Сам процесс тонировки машины начинается с протирания стекол от грязи и жира их необходимо тщательно отмыть. Следите, чтобы при наклеивании пленки соблюдалась гладкость стекла, так как в большинстве случаев могут получаться пузырьки. Самое тяжелое в тонировке стекол — это работа над задним стеклом, так как здесь могут находиться стоп сигналы. Чтобы это выглядело качественно, то обратитесь к специалистам. Чтобы при тонировке не снимать стекла, можно воспользоваться заготовкой из папирусной бумаги, а именно обводите контур стекла, вырезаете этот кусок из тонировки и начинаете клеить на внутреннюю сторону. А теперь о самом процессе тонировки. Необходимо разметить пленку так, чтоб она полностью перекрывала стекло и советую немножко оставить по краям излишки, чтобы избежать ошибки. Сначала стекло смачивается мыльной водой, потом только прикладывается тонировочная пленка. В этом непростом деле необходимо, чтоб под пленочкой не было пузырьков и чтобы туда не попала даже пыль. Вот здесь вам и понадобиться специальный резиновый шпатель с его помощью легко разгладить пленку, выпустив из под нее мыльный раствор, не допустив не нужных нам воздушных пузырей. И чтобы пленка легла без изъянов, нужно медленно склеивая её с воскового листа, наклеивать на стекло вашего автомобиля. Никогда не снимайте пленку всю полностью, перед креплением её к стеклу, иначе вам не получиться ровно ее приклеить. После наклейки не советую в течение семи дней опускать стекла машины или протирать их специальными моющими средствами. И не используйте для очистки стекол, затонированных пленкой, моющие средства, которые содержат абразивные порошки. Видеоинструкция хоть и старая, но в ней показан правильный процесс тонирования автостекол своими руками. Так что, желаю удачи в этом деле! Как правильно затонировать машину самому. Видео, преимущества тонирования автомобиля. Тонировка стекол автомобиля своими руками — инструкция к применению. Видео и фото Что такое электронная тонировка стекол автомобиля? Технология умного стекла Как затонировать фары пленкой самому? Преимущества и недостатки пленочного способа Как снять тонировочную пленку своими руками? Процесс снятия тонировки самостоятельно Как самостоятельно затонировать фары лаком. Никто ещё не поставил оценку. Добавить комментарий Отменить ответ document. Способы самостоятельного ремонта отражателей фар. Лучшие антикоррозийные средства для автомобиля. Обзор силиконовых смазок для автомобиля. Какой смазкой смазывать клеммы аккумулятора. Какой лучше выбрать герметик для бескамерных шин. Есть ли у Вас кондиционер в автомобиле? Да есть, рабочий Да есть, но не работает Нет и не надо Нет, но очень хочу Нет, открываю окно У меня вентилятор У меня люк и вентилятор У меня климат-контроль Просмотреть результаты.

Как затонировать стекла автомобиля

Тонировка или тонирование стекла — если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства. Правильная тонировка Виды тонирования Существуют два способа тонировки. Один — это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой — оклеивание стекла изнутри цветными пленками. Отсюда существуют несколько видов тонирования: Штатная тонировка вакуумная Применяемая производителями автомобилей, производится или путем добавления тонирующих присадок в массу стекла при его производстве, или путем плазменного напыления в вакууме на поверхность стекла тончайшего слоя металла. Как правило, штатная тонировка характеризуется высокой степенью светопропускания для удовлетворения нормативных требований различных стран , высоким качеством и износостойкостью, что определяется отлаженной промышленной технологией. И оно может быть любого цвета и прочности покрытия. Некоторые покрытия нельзя поцарапать даже гвоздем! Практически все автостекла на современных иномарках тонируются плазменным напылением, до их установки. Причем соответствуют всем ГОСТам. Пленочная тонировка Самый распространенный на сегодняшний день способ. Осуществляется наклейкой на стекло специальных полимерных пленок, образующих после высыхания прочно связанную со стеклом структуру. При тонировке пленкой стекла не демонтируются и весь процесс занимает около 4х часов. Пленка хорошего качества и поклеенная по технологии не боится ни мороза, ни перегрева, не выгорает, не зеркалит, не царапается, не отслаивается, не покрывается пузырями, но если она плохого качества то спустя пару лет вы получите искажения на заднем стекле, плюс царапины на передних стеклах…. Тонировка напылением без вакуумная уходит в прошлое В настоящее время не получило большого развития, но, тем не менее, встречается. Производится путем плазменного напыления на поверхность стекла тончайших слоев металла. В отличие от штатной тонировки производится не в вакууме и, как правило, в полукустарных условиях, что отрицательно сказывается на качестве и стойкости покрытия. Минусы напыления — при плохом напылении зеркальность, оно царапается, причем не выдерживает не только постоянного воздействия песчинок и пыли, но и часто материалов, применяемых при мытье и протирке стекол, и в случае сколов, царапин, матовости, и радужных эффектов — Вам придется менять весь комплект стекол. За один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг ниток отопления на заднем стекле это неизбежно так как коэффициент расширения у напыления и металла нитей отопителя — разный. Из-за разницы в коэффициенте температурного расширения возможно осыпание материала вдоль нити нагрева, что приведет к поломке нитей обогрева. Плюсы — стоимость этого вида тонировки самая низкая. И внешний вид покрытия зеркальный, с возможностью получения различных оттенков. А так же, никто не увидит, что Вы забыли ценного в машине, уходя, домой или в магазин. И никто, заранее не будет знать, какая аппаратура и колонки установлены в Вашей машине и как они крепятся. Также это увеличивает срок службы всех резиновых, деревянных и кожаных элементов салона, а в зимнее время года в солнечную погоду стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные из-за поглощения части энергии солнечных лучей. В переходное время суток возможно появление бликов. Законы о тонирование везде разные. И причина не в придирках к тонированию, а в том, что такие авто вызывают подозрения. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу — в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях. А разрешенной тонировки лобовых и передних боковых стекол нет об этом подробнее в разделе — Разрешенное тонирование. Если Вы решились на тонировку 1. Если опыт вождения у Вас не велик, то лучше не использовать тонировку, в этом случае ночные поездки превратятся в сущий кошмар. При выборе тонировки следует учесть оттенок, который при неудачном подборе может не только не придавать вид. Учесть светопропускную способность стекла. Слишком тёмная тонировка сильно ухудшает обзорность ночью и в пасмурную погоду через неё ничего не будет видно. Слишком светлая не даёт эффекта, какой хотелось бы получить. Важен конечно не только цвет но и качество пленки. Хорошая пленка состоит из нескольких слоев, как минимум 3-х — 5-и в том числе и защитный. Поэтому она начинает царапаться еще в процессе проклейки, не говоря о том, что через пару месяцев она вся поцарапается в вертикальной плоскости. Выгорает она за один летний сезон, и все что останется от такой тонировки — это просто прозрачные, мутные стекла. Некачественная пленка матовая и мутная сама по себе. Очень большой процент рефракции и искажения цвета. А тонировка такой пленкой вредна для глаз — затемнение расширяет зрачки, а плохая пленка не защищает от ультрафиолетового спектра, и в глаза больше попадает ультрафиолетовых лучей. Как известно, достаточно большое влияние на качество произведенной тонировки оказывают и условия, в которых производится тонировка. Нельзя добиться какого бы то ни было качества, тонируя стекла на улице. Более того, не всякое помещение отвечает необходимым, достаточно жестким требованиям. Главным образом это препятствие для доступа пыли — главного врага хорошей тонировки. Стены, обитые гофрированным металлическим листом, пол с плиточным покрытием и регулярная влажная уборка помещения, а также хорошее освещение — необходимы для получения действительно хорошего качества работы. Таким образом качество тонировки определяют две составляющие: Разрешенное тонирование Цитата из ГОСТ 2. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: ГОСТ Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия ‘Черт. Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П’ Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3. Не запрещено тонировать оптику: Это предельные цифры, означающие процент поглощения стеклом светового потока. И поправка, внесенная в году — светопропускание стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание. Требования ГОСТа не распространяются на стекла, имеющие электрообогрев. Кроме заднего стекла, оно даже при электрообогреве может быть абсолютно не прозрачным при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов. Изменение разрешает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как способом напыления, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона до г. Единственное условие — светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Ширина светозащитной полосы, которую Вы имеете право укрепить на лобовом стекле — не более 15 см. Зеркальная тонировка не допускается. Техосмотр В ПДД входит перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобиля: Но есть ГОСТ, скажите Вы и здесь окажитесь правы. А это означает, что тонировать лобовое стекло вы можете только на пять процентов! Точнее они есть, но только защитного класса и эффекта тонировки они не дают. Ее можно сделать только в целях защиты от ультрафиолетовых лучей. Поэтому забудьте об официальном прохождении техосмотра. Светопропускную способность на станции измеряют тауметрами. Об этом приборе речь пойдет ниже. ГАИ Итак, предположим, Вы получили талон ГТО. Или сделали тонировку после техосмотра. Имеет ли право инспектор ГАИ проверять степень тонировки стекол автомобиля, если у Вас действующий талон ГТО? В соответствии с ПДД Украины, возможна остановка и проверка на дороге, но только при наличии тауметра прошедшим контроль и разрешенным к использованию. При этом обязательно необходимо наличие 2х свидетелей. При этом нужно обратить внимание на причину основание для остановки, которая имеет законность. Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете оспорить их. При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Если Вы сомневаетесь в объективности измерений, то в дневный срок нужно написать заявление жалобу в соответствующее отделение ГИБДД, где Вам обязаны назначить повторную процедуру измерения другим прибором в согласованное с Вами время и в соответствующем месте. Желательно возить сертификат с собой для предъявления инспектору ДПС. Инспектор действительно имеет право задержать водителя на срок до трех часов, но только лишь в исключительных случаях, — если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении. В этом случае обязательно составляется протокол об административном задержании. Основание для изъятия талона может быть лишь одно — сомнение в его подлинности. При этом составляется Акт изъятия, в котором должны быть указаны основания подобных действий. Акт должен иметь подпись и печать, а также срок, на который изымается талон. Максимальная сумма штрафа за невыполнение требований ПДД и эксплуатацию автомобиля в таком техническом состоянии составляет 17 гривен. Кроме того, если вы соберетесь за рубеж на машине с зеркальной тонировкой, иностранная полиция или пограничники могут не пропустить вас: Главный вопрос о Вашей безопасности и безопасности окружающих. В жизни каждого автолюбителя наступают такие моменты, когда он хочет скрыться от посторонних глаз или же просто добавить изюминку к своему авто, установив тонировочную пленку на свои автостекла. Помимо избавления Вас от посторонних глаз и слепящего света, тонировка: Первый этап ‘Сухая формовка’ Второй этап ‘Мокрая формовка’ На видео показан процесс формовки, придание пленке формы стекла, после этого процесса пленка устанавливается на стекло с внутренней стороны Для тех, кто задает вопросы ‘А почему снаружи клеят?! Первый раз вижу чтобы так тонировали! Я 20 лет тонировкой занимаюсь, но чтобы так клеили-первый раз вижу’…. Давно я выкладывал тоже видео про тонирование заднего стекла классики, но там была формовка ‘на мокрую’. Все хуйня, тонируйте все либо не тонируйте не чего самый нормальный вариант все кроме лба 5 кой. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Chevrolet Camaro V Сonvertible АНТИПЛАЩ. Mercedes-Benz G 63 AMG Малевич знал! Ford Mondeo ‘Снежный Барс’. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее функция асс которой так нехватает на вазе автор VAZAP Далее Шевинг … не моё это. Очередное мое видео про тонирование заднего стекла ВАЗ ‘Классика’ Первый этап ‘Сухая формовка’ Второй этап ‘Мокрая формовка’ На видео показан процесс формовки, придание пленке формы стекла, после этого процесса пленка устанавливается на стекло с внутренней стороны Для тех, кто задает вопросы ‘А почему снаружи клеят?! Я 20 лет тонировкой занимаюсь, но чтобы так клеили-первый раз вижу’… Давно я выкладывал тоже видео про тонирование заднего стекла классики, но там была формовка ‘на мокрую’ Ставим лайки, кому пригодилось или понравилось! Ответ на комментарий trogvarov , написанный 4 года назад. Это до сих пор работает?! Ну так мне заднюю половину и лоб 14см, предстоит. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Как правильно затонировать машину самому. Видео, преимущества тонирования автомобиля

Какие свадебные платья сейчас в моде 2017

Кредитный договор бинбанк образец

Тонировка стекол автомобиля своими руками — инструкция к применению.

Видео и фото

Шуляк александр евгеньевич где ведет прием пациентов

Автоматизация контекстной рекламы для интернет магазина

Как самому затонировать стекла машины

Алчевск городской совет

Как очистить древесный уголь после очистки самогона

Тонировка стекол автомобиля

Тонировка автомобильных стекол имеет много плюсов, и является признаком внешнего тюнинга автомобиля.

Для чего тонируют стёкла автомобиля

Содержание статьи:

• 1 Для чего тонируют стёкла автомобиля
• 2 Обучающее видео
• 3 Требования к тонировке автомобиля по Российским стандартам (ГОСТ)
• 4 Приспособление и материалы для тонировки автомобиля
• 5 Подготовка стёкуол к тонировке

Перечислим несколько причин, из-за которых стоит клеить на автомобильные стекла тонировочную пленку.

1. Перегрев салона в летнее время года – в зависимости от типа тонировочной пленки, почти наполовину можно снизить перегрев салона от солнечных лучей.
2. Тонированные стекла почти не пропускают ультрафиолетовые лучи.
3. Не дай бог случится авария, тонировочная пленка предотвратить ранение пассажиров и водителя  стекольными осколками.
4. Тонировка защищает находящиеся в салоне вещи, от постороннего глаза, тем самым предотвращает многочисленные кражи.

Одним из главных минусов тонировки является плохая видимость при езде задним ходом в ночное время. Поэтому при выборе пленки постарайтесь для заднего стекла, а также для боковых стекол передних дверей выбрать не слишком темную пленку.

Обучающее видео

Сегодня мы попробуем научить вас тонировать свой автомобиль своими руками. На первый взгляд тут нечего сложного нет, однако, это не так. Возможно, с первого раза у вас нечего не получится, т.к процесс тонировки требует повышенной аккуратности.

Именно поэтому предлагаем, сначала посмотреть прилагаемые видеоролики (как настоящие профессионалы выполняют эту работу), потом попробовать на учебном стекле, а не на самом автомобиле, и после всего этого приступить к тонировке автомобиля.

Идеальный вариант обучения тонировке, это наблюдение со стороны за работой профессионалов.

Далее в тексте мы подробно, шаг за шагом, опишем процедуру тонировки автомобиля.

Для новичков скажем, что пленку клеят с внутренней стороны, чтобы в дальнейшем оно не подверглась механическим повреждениям.

Перед тем как выбрать и покупать тонировочную пленку, познакомьтесь с требованием Госавтоинспекции, по поводу светопропускаемости стекол автомобиля.

Требования к тонировке автомобиля по Российским стандартам (ГОСТ)

Постановление Госстандарта РФ № 363 от 1.07.1999г. ГОСТ 5227-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия».

Процентное определение разрешенной тонировки автомобильного стекла:

• Лобовое стекло не более 25%, ширина светозащитный полосы – 15 см.,
• Передние двери не более 30%.

При условии, что у автомобиля есть два боковых зеркала заднего вида, остальные стекла не нормируются.

Зеркальная тонировка запрещается!

Разрешается тонировка стекла изнутри и снаружи.

Самостоятельно можно тонировать как методом напыления, так и с помощью тонировочной пленки.

Если вы нарушили требования этих правил, тогда одним штрафом не обойтись, вас будут наказывать до того момента, пока вы не поменяете пленки.

Приспособление и материалы для тонировки автомобиля

Тонировочная пленка

Потребуйте сертификат светопропускаемости пленки в магазине, где вы собираетесь приобрести тонировочную пленку. Покупайте качественную пленку в рулоне, а не китайские шаблоны. Лучше купить металлизированную пленку.

Обычно стандартный рулон пленки хватает для тонировки 4-х дверей.

В магазине, где продают пленку, можно купить также все необходимые приспособления и оборудование для самостоятельной тонировки.

Строительно-канцелярский нож

Нож должен быть со съёмными лезвиями, так как во время тонировки придется несколько раз заменить их.

Шпатель резиновый

Обычно такими шпателями пользуются штукатуры. Купите несколько, разных размеров. Они стоят очень дешево.

Иногда в комплекте с пленкой выдают пластмассовый скребок. Его тоже можно использовать, но очень осторожно, чтобы не оставить царапины на пленке. Желательно пластмассовым скребком пользоваться после наложения прозрачной пленки на темный слой (посмотреть ниже).

Распылитель

Обычный распылитель для мытья окон. Некоторые мастера советуют не использовать жидкость для мытья окон. Определенного ответа на этот вопрос не смогу отдать, поэтому советую самому приготовить жидкость.

Для этого в емкость с 1,5 л. водой, добавляем 5-6 капель моющего шампуня. Хорошенько перемешивайте. Если у вас распылитель большой, можно приготовить смесь прямо в нем.

Технический фен

Если у вас нет технического фена, можно использовать обычный фен для волос. Главное, чтобы фен не был очень слабый. Без фена задняя стекло не возможно будет тонировать.

Кроме выше перечисленных приспособлений, под рукой обязательно надо иметь: линейку, скотч, сухую тряпка или салфетки, губку и скрепер.

Подготовка стёкуол к тонировке

В первый раз обязательно выполняйте процедуру тонировки вдвоем.

Постарайтесь выбрать не пыльное и не ветренное место.

Первым делом снимите уплотнители стекол, и тщательным образом, с помощью моющих средств вымойте стекло. На нём не должно оставаться, ни грязи, ни жира, ни пыли. Все должно быть очень чисто и гладко. Особо хорошо мойте углы.

Если на стеклах приклеены антенны или стоп сигналы, тогда заранее подумайте как их обойти. Если есть возможность, лучше снять лишние устройства.

В первый раз не попытайтесь тонировать заднее стекло, потому что оно самое сложное. При просмотре видеороликов, вам станет ясно, какие сложности могут появляться во время тонировки заднего стекла.

Чтобы сделать процесс тонировки «попроще», некоторые автолюбители вынимают стекла из дверей.

Если вы стекло не снимали, тогда у вас есть вариант придать пленке форму стекла.

Самый распространенный способ – это опрыскивать наружную сторону чисто вымытого стекла приготовленным мыльным раствором, и темною стороною внутрь прикладывать к стеклу тонировочную пленку.

Будьте внимательны, не перепутайте стороны – темная внутрь.

Чтобы четко определится, где какой слой, с угла немного разделите пленку (можно с помощью скотча).

Выравнивайте пленку со стеклом, и разрезав с помощью ножа придайте пленке форму стекла, при этом все края режьте с запасом 1 см.

Второй вариант – это сделать лекала из бумаги, а потом на рабочем столе по лекалам разрезать тонировочную пленку.

Саму процедуру приклеивания пленки к стеклу, надо выполнять очень аккуратно и не спеша.

Обильно брызгайте мыльным растворам по внутренней стороне стекла.

Сразу же, чтобы стекло не высохло, отделяйте слои пленки. Разделяя слои, одновременно смачивайте темную пленку мыльным раствором.

Этот этап тонировки,  трудно поддаётся даже опытным специалистам. Один должен держать прозрачный слой, а второй тянуть за темный слой и наносить мыльный раствор.

К мокрой внутренней стороне стекла прикладывайте темную пленку. Еще раз побрезгайте мыльным раствором по пленке.

Пред тем как начинать разглаживать, можно накладывать прозрачный слой пленки на темный слой, чтобы избежать механических повреждений во время разглаживания. Однако очень часто, даже новички разглаживают без наложения прозрачной пленки.

Разглаживать надо резиновым шпателем, от центра пленки к краям, по всем направлениям.

Если вы не используйте прозрачную пленку, тогда периодично брызгайте мыльным раствором по поверхности темной пленки, чтобы уменьшить трение. Продолжайте процедуру разглаживания до тех пор, пока полностью не исчезнут все пузырьки между стеклом и пленкой.

После этого, осторожно и аккуратно, острым канцелярским ножом отрежьте выступающие края тонировочной пленки. Просто проводите ножом по кромке стекла.

Если в вашем арсенале есть фен, тогда начинайте сушить стекло по периметру. А если фена нет, просто закройте дверь, и постарайтесь, как можно дольше не трогать пленку и не открывать стекло.

Уплотнители и другие устройства, советуем ставить через 48 часов после тонировки.

С первого раза вряд ли у вас получится идеально затонировать стекла вашего автомобиля, однако не следует падать духом, второй раз все будет «супер».

Тонировка – это самый простой тюнинг вашего автомобиля.

Нанесение тонировочной пленки на окна — EVOFILM

Солнцезащитная пленка EVOFILM® представляет собой предварительно нарезанную высококачественную солнцезащитную пленку для тонирования стекол всех моделей автомобилей. Солнечной пленкой EVOFILM ® легко затонировать стекла автомобиля самостоятельно по разумной цене. Здесь мы покажем, как это работает.

Инструкцию по монтажу EVOFILM на английском языке можно прочитать здесь или скачать здесь . Инструкции по сборке и видеоролики также доступны на шведском языке 9.0006 , датский , финский , норвежский , голландский  и французский.  

Инструкции для других языков, таких как   польский, чешский, итальянский, немецкий, испанский, португальский и арабский можно скачать здесь .

Нанесение тонировочной пленки на окна не должно быть таким сложным. Здесь вы найдете наши лучшие советы и рекомендации, которые помогут добиться успеха при нанесении тонировочной пленки на окна.

Нанесение тонировочной пленки на окна может быть как простым, так и сложным. Нарезанная без клея тонировочная пленка для окон не требует особых знаний или каких-либо специальных инструментов для получения хорошего результата. Если вы собираетесь наклеивать тонировочную пленку на окна и не делали этого раньше, вам следует обратиться за помощью к знающему человеку.

Профессиональные советы по нанесению тонировочной пленки

Самое главное для успешного результата – работать спокойно и методично. Размеренно, отдохнувшим и без цейтнота — наша лучшая профессиональная подсказка!

1. Используйте теплую воду

Используйте чуть теплую воду. Чем холоднее на улице, тем теплее вода. При нанесении тонировочной пленки окно не должно быть ледяным. Обычная вода обычно хорошо работает, но слишком богатая известью вода может привести к появлению маленьких белых точек, когда пленка высохнет. Используйте дистиллированную воду (стоимостью несколько долларов на заправке), если хотите быть абсолютно уверены в идеальном результате. Слишком большое количество моющего средства также может привести к появлению маленьких белых точек после высыхания пленки. Поэтому не допускайте передозировки растворителя. 1 капля/пинта.

2. Очистка спиртом

Абсолютно чистое окно – это самое главное для хорошего конечного результата. Смело приступайте к чистке спиртом и мягкой губкой. Протрите безворсовой тканью, например тканью из микрофибры. Распылите на окно монтажную жидкость и удалите воду обычным резиновым скребком для окон, как и в предыдущем шаге. Затем окно абсолютно очищается от частиц, прежде чем вы начнете наносить пленку.

3. Промойте пленку

Промойте пленку в ведре или емкости с монтажной жидкостью, чтобы полностью удалить все частицы с пленки, прежде чем распылять монтажную жидкость и укладывать пленку на место. При нанесении пленки используйте одноразовые перчатки.

4. Несколько раз распылите пленку

Никогда не проводите скребком без жидкости на пленке. Каждый раз перед тем, как начать вытягивать жидкость из-под пленки, распыляйте большое количество жидкости на внешнюю сторону пленки. Перемещайте скребок с перекрывающимися штрихами и не нажимайте на скребок слишком сильно, так как это может повредить пленку.

5. Набраться терпения

Не монтировать различные тонировочные пленки при температуре выше +25 градусов, или ниже +4 градусов (мороз). Дайте пленке полностью высохнуть, прежде чем мыть или опускать окна. Дайте высохнуть, желательно в гараже, не менее 24-48 часов перед использованием автомобиля, и имейте в виду, что может пройти до недели, прежде чем пленка высохнет должным образом. Чем холоднее, тем дольше время высыхания.

Нанесение предварительно нарезанной съемной тонировочной пленки

Как наклеить предварительно нарезанную съемную неклейкую тонировочную пленку, например, EVOFILM®. Подробные инструкции по сборке и монтажный скребок прилагаются при заказе EVOFILM®.

1. Тщательно очистите стекла от жира и грязи.

2. Смешайте воду с мылом в пульверизаторе.

3. Распылите жидкость на окно и пленку.

4. Наклейте пленку на окно и аккуратно подгоните.

5. Выдавите всю воду между окном и пленкой. Сделанный!

6. Дайте пленке высохнуть в течение не менее 48 часов, прежде чем мыть/опускать окно.

ВЫБЕРИТЕ МАРКУ

Проблемы с тонировочной пленкой?

Практически все проблемы с тонировочной пленкой для стекол, независимо от ее типа, связаны с неправильным нанесением. В случае со съемной бесклеевой тонировочной пленкой проблема решается очень просто. Удалите пленку и повторно нанесите ее после внимательного прочтения инструкции по сборке не менее двух раз. Если вы наклеили тонировочную пленку на клей и пленка высохла, исправить какие-либо проблемы впоследствии очень сложно. Затем следует обратиться к профессионалу или повторить работу.

Тонировочная пленка не подходит

Если вы заказали нарезанную тонировочную пленку, она, конечно же, должна подходить к окну вашего автомобиля, но если вы по какой-то причине хотите разрезать пленку, используйте лезвие из нержавеющей стали. . Если вы собираетесь разрезать тонировочную пленку на стекле, режьте осторожно, чтобы лезвие не поцарапало стекло.

Тонировочная пленка со стекол отходит

Тонировочная пленка со стекол может сойти, если не удалось выдавить всю воду между тонировочной пленкой и окном. Затем тонировочная пленка не может правильно приклеиться. В качестве альтернативы, он не успел как следует высохнуть, прежде чем опустить окна. Какой бы ни была причина, проблему легко решить, если вы использовали съемную тонировочную пленку. Удалите всю тонировочную пленку с окон, очистите окно и пленку и снова нанесите ее правильно. Обязательно установите тонировочную пленку на 0,08 дюйма/2-3 мм ниже края окна, которое будет опущено, чтобы она не выступала и не волочилась за край, когда вы опускаете окно.

На тонировочной пленке появляются маленькие белые точки

Если вы видите маленькие белые точки на стекле снаружи автомобиля после высыхания тонировочной пленки, это связано с прилипшими к пленке пылинками, жесткостью пленки. воды или слишком много моющего средства в воде. Какой бы ни была причина, проблему легко решить, если вы использовали съемную тонировочную пленку. Снимите всю пленку, очистите окно и пленку и снова правильно прикрепите ее. Используйте 3 капли моющего средства на пинту дистиллированной воды.

Пузырьки воздуха в тонировочной пленке

Некоторые более мелкие пузырьки могут исчезнуть сами по себе, когда тонировочная пленка высохнет, но важно тщательно удалить все пузырьки воздуха при нанесении пленки. Не забудьте посмотреть пленку снаружи окна. Если в течение 24 часов на тонировочной пленке для стекол образовался пузырь, попробуйте распылить пленку и перетащить/нажать/отжать пузырь к краю пленки. Если пленка высохла, не прокалывайте пузырь и не пытайтесь разрезать его лезвием бритвы, а просто снимите всю пленку (если вы использовали съемную тонировочную пленку), очистите окно и пленку и нанесите ее повторно.

Легко наносимая тонировочная пленка для окон с EVOFILM®

EVOFILM® представляет собой неклейкую съемную тонировочную пленку для окон высочайшего качества, обеспечивающую очень хорошую защиту от УФ- и ИК-излучения.

EVOFILM® легко наносится, и для получения успешных результатов не требуются предварительные знания или специальные инструменты. EVOFILM® поставляется предварительно нарезанным для всех моделей автомобилей для быстрого и легкого нанесения.

ВЫБЕРИТЕ МАРКУ

Хочешь Тонированные Окна Jeep? Мои лучшие советы по тонировке окон своими руками — узнайте, как самостоятельно нанести тонировку на окна Jeep

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы покупаете по этим ссылкам, мы можем получить комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

---

Пока я пишу это, в моем родном городе Портленде, штат Орегон, наблюдаются нехарактерные для меня минусовые температуры. Так что, естественно, я ловлю себя на том, что мечтаю о теплой погоде и скоро снова катаюсь на своем винтажном CJ-7!

Я тоже беспокоюсь и горю желанием заняться проектом Jeep или двумя — теперь, когда праздничная суета позади.

Тонировка окон своими руками, кто-нибудь?

В знак уважения к солнечному небу и новогодним обещаниям своими руками, ниже приведены мои лучшие советы по самостоятельной тонировке окон вашего джипа.

Верно, нет необходимости нанимать профессионала для тонировки окон  — если только вам не нравится тратить больше денег, то есть.

Будучи подготовленным и тщательным в своем подходе, тонировка окон Jeep самостоятельно с легкостью.

 

Причины тонировать окна Jeep

Тонировка стекол — это то, чем может воспользоваться каждый владелец Jeep, независимо от марки или модели.

Тонировка ваших окон:

• Уменьшит неприятные (даже опасные) блики
• Поможет снизить температуру внутри вашего Jeep
• Повысит конфиденциальность вашей поездки
• Защитит от вредных ультрафиолетовых лучей окон вашего джипа

Хотя мне и в голову не пришло тонировать окна моего джипа зимой (особенно на дождливом тихоокеанском северо-западе), эти низкие температуры, которые мы переживаем, принесли с собой немного солнечного зимнего солнца, которое заставляет меня понять, как лучшая часть страны переживает этот сезон.

Другими словами, блики — круглогодичная проблема многих водителей Jeep.

Тонировка стекол Jeep — относительно недорогое обновление, от которого вы получите экспоненциальную выгоду. Кроме того, если вы думаете об обмене или продаже своего джипа, тонированные окна только повысят ценность вашего джипа.

 

Знайте, что такое законы о тонировке стекол

Прежде чем применять тонировку стекол Jeep, важно ознакомиться с правилами, регулирующими тонировку стекол транспортных средств в вашем городе, штате или округе.

В разных регионах действуют разные правила тонирования автомобильных стекол.

Например, в штате Орегон по закону вы можете тонировать только боковые и задние стекла, а также верхние 6 дюймов ветрового стекла вашего автомобиля. Кроме того, закон штата Орегон 815.221 гласит, что тонировочный материал должен иметь:

• коэффициент пропускания света 50 % или более
• коэффициент отражения света 13 % или менее
• общий коэффициент пропускания света через окно 35 % или более

Вот список законов о тонировке окон по штатам.

По обращая внимание на эти детали, вы сэкономите время, душевную боль и деньги в будущем.

Да, вас могут оштрафовать за чрезмерную тонировку стекол!

Поверьте мне, у меня есть друзья, которые тонировали окна своих Jeep с неправильными значениями коэффициента пропускания и отражения, поэтому им пришлось удалить то, что они сделали, а затем применить правильную тонировку окон Jeep.

 

Как сделать тонировку стекол самостоятельно

Таким образом, сам процесс тонирования стекол вашего джипа относительно прост и понятен, если вы методичны, точны в своих измерениях и (что наиболее важно) терпеливы.

Несмотря на то, что вы можете купить рулоны неразрезанной пленки для тонировки окон относительно дешево, я настоятельно рекомендую приобрести предварительно нарезанный комплект оконной пленки, адаптированный к вашей конкретной марке и модели. Несмотря на то, что это более дорого, вы все равно потратите половину того, что вы бы потратили на профессиональную тонировку окон!

Именно это я сделал со своим CJ-7, и это сработало очень хорошо.

Вот сколько вы можете ожидать за тонировку окон своими руками по сравнению с профессиональной тонировкой окон.

Если у вас есть набор для тонировки стекол Jeep, нанесение пленки на окна становится важным шагом. Здесь также вступает в игру терпение. С каждым окном вам нужно работать медленно, чтобы избежать пузырей или складок.

Чтобы добиться этого, Мне пригодились следующие советы:

• Всегда начинайте каждую тонировку с чистого окна, на котором нет пыли, грязи и разводов.
• Следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту для тонировки окон точно .
• Если возможно, попросите друга помочь вам выровнять пленку по окнам для точной подгонки.
• После нанесения клея для тонировки окон плотно и медленно прижмите ракель по всей поверхности.
• Повторяйте этот последний шаг каждый раз для каждого окна.

 

Дополнительные советы по тонировке окон Jeep

Прежде чем начать, я бы посоветовал вам выполнить быстрый поиск в Google по номеру и найти следующие две вещи: Учебное пособие с описанием приобретенного вами комплекта для тонировки (при наличии)

Вы определенно можете многому научиться, сначала посмотрев видео о тонировке окон своими руками .

Рекомендую просмотреть хотя бы одну работу по тонировке окон у профессионалов — так вы будете иметь представление о том, как профессионалы выполняют каждый этап:

Следует иметь в виду, что для окон Jeep с мягким верхом может потребоваться специальная пленка , поэтому сначала обязательно проконсультируйтесь с производителем комплекта.

Вот примеры процентного соотношения тонировки окон.

В конце концов, преимущества тонирования стекол (особенно тонирования стекол своими руками) непревзойденны! Однако эта холодная погода? Теперь это другая история.

Кэти

Я джипер из Портленда, штат Орегон. В дополнение к джипам мне нравится экология, качество воды, история искусства и художественное образование. Когда я не исследую свой винтажный CJ-7, меня можно найти бегущим по пересеченной местности с моим 7-летним золотистым ретривером или наслаждающимся отдыхом с моими двумя дочерьми.

5 причин, по которым вам следует тонировать стекла автомобиля

Автомобиль – неотъемлемая часть вашей жизни. Многие больше времени проводят за рулем, чем дома. Вот почему вы должны убедиться, что ваш выбор предлагает вам максимум с точки зрения безопасности и комфорта автомобиля. Вопреки расхожему мнению, прозрачные автомобильные стекла не самые лучшие. Обратите внимание, что тонировать лобовое стекло целиком запрещено во всех штатах, кроме Северной Дакоты и Огайо. Поэтому, прежде чем тонировать окна, важно проверить законодательство вашего штата. Тем не менее, тонировка стекол вашего автомобиля имеет много преимуществ, о которых мы подробно расскажем ниже.

Пять основных преимуществ тонировки стекол автомобиля

Мужчина, выполняющий тонировку стекол | Гарольд Хох/MediaNews Group/Reading Eagle via Getty Images

1. Защита салона автомобиля

Общеизвестно, что подвергание автомобиля риску представляет опасность для его салона. Солнечных лучей достаточно, чтобы нанести серьезный ущерб вашим дорогим кожаным сиденьям. Это может произойти всего за год, в результате чего вы понесете расходы, которых можно было бы избежать.

Независимо от того, изготовлены ли ваши сиденья из кожи, ткани или винила, изменение цвета происходит, когда салон вашего автомобиля подвергается воздействию солнца. Инвестиции в тонировку автомобильных стекол помогут сохранить интерьер вашего автомобиля, так как правильно установленная тонировка уменьшает солнечные блики, попадающие в ваш автомобиль.

2. Защита от УФ-излучения

Солнечный свет опасен не только для салона автомобиля. Ультрафиолетовые солнечные лучи также представляют опасность для вашего здоровья. В конце концов, большинство случаев рака кожи вызвано воздействием вредных ультрафиолетовых лучей. Многие люди игнорируют тот факт, что повреждение кожи может произойти, не выходя из автомобиля. По данным Rayno Film, тонировка окон может защитить вас от 99% ультрафиолетового излучения солнца во время вождения.

3. Снижение бликов

Мало что так раздражает, как вождение автомобиля, когда солнечные блики бьют прямо в лицо. Согласно AAA Exchange, прежде всего, это проблема безопасности с высоким уровнем риска. Блики от солнца могут ухудшить видимость на дороге, вызывая косоглазие, которое отвлекает вас от других автомобилистов. Блики также могут вызывать мигрень, которой можно избежать, затонировав автомобиль.

4. Тонировка повышает вашу безопасность и конфиденциальность

Большинство автовладельцев не обращают внимания на безопасность тонированных стекол. В случае столкновения тонировочная пленка обеспечивает дополнительный уровень защиты, особенно когда при ударе ваше окно разбивается или трескается. Удерживая разбитое стекло на месте, тонировочная пленка защищает вас от крупных порезов и синяков.

Кроме того, без тонировки стекол автомобиля прохожие будут видеть не только пассажиров, но и находящиеся в салоне ценности. Это увеличивает шансы грабителей взломать и украсть. Согласно Scorpion Window Film, автоматическая тонировка окон повышает уровень конфиденциальности.

5. Вы получаете более острый взгляд

По-другому это не скажешь. Тонировка стекол вашего автомобиля придает ему особый вид и улучшает его внешний вид. Он обновляет свой внешний вид, увеличивая его будущую стоимость при перепродаже. Существуют различные оттенки тонировки стекол на выбор, и чем сильнее тонировка, тем круче будет выглядеть ваш автомобиль.

Наймите профессионалов, которые сделают всю работу за вас

Несмотря на то, что в Интернете можно найти множество видеороликов о тонировке автомобилей своими руками, важно воспользоваться услугами профессиональной компании, согласно Car and Driver. Самостоятельное выполнение работы приведет к непрофессионализму. Любая небольшая ошибка, и вам придется переделывать весь процесс, накапливая ненужные расходы.

Вот пять причин, по которым вам следует тонировать стекла автомобиля. Большинство людей тонируют стекла автомобиля исключительно в эстетических целях.