Авто

Светодиодные лампы в авто в фары: Можно ли ставить светодиодные LED-лампы в 2022 году? Какой штраф за установку светодиодных ламп?

by alexxlabon

Содержание

Почему одни светодиодные фары в автомобилях слепят, а другие — нет

Причина, по которой одни светодиодные фары работают хорошо, а другие всех слепят

Технология светодиодов прошла долгий путь за последние пять лет, хотя была открыта в начале прошлого века и впоследствии внедрена в производство в начале 60-х годов XX века в США. 

 

На данный момент (на 2020 год) в мире насчитывается огромное количество брендов, выпускающих на рынок качественные и не очень компактные элементы освещения. Качественные, яркие (а значит, дорогие) все чаще ставятся в качестве ламп головного света на новые автомобили. В подавляющем большинстве эти новые авто входят в премиум-сегмент, а поэтому очень дороги и не каждому автомобилисту по плечу их приобрести. Но что делать, если освещать дорогу ярким белым светом все же хочется? Выход давно предложен: LED-комплекты.

 

В этом материале мы не будем касаться законодательной стороны вопроса (это тема отдельной статьи, тем более ранее мы писали по этой теме: Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах , Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары ) и изменчивости законодательства в этом вопросе. Некачественные светодиоды и их кустарная установка запросто могут привести к аварийным ситуациям на дороге – ослепленные водители встречных автомобилей, плохой, тусклый, неравномерный пучок света, мешающий самому автовладельцу, с неправильно установленным или некачественным комплектом.

 

Это те важные нюансы, о которых автомобилисты должны помнить, чтобы не нарушать закон и не создавать сложных ситуаций на дороге при замене галогенных ламп в фарах своего автомобиля.

 

Поэтому рекомендовать какие-либо комплекты светодиодов мы также не можем; каждому желающему установить на свое авто LED-фары придется изучить законодательство РФ относительно данной темы самостоятельно или обратиться в сертифицированную фирму, в которой помогут произвести замену, не отступая от буквы закона.

 

Различия светодиодов с технической точки зрения

Привлекательность светодиодных «лампочек» проста: повышенная светоотдача для лучшей видимости в ночи при снижении энергопотребления. И еще, по мнению многих автомобилистов, примеривших новые фары на свои автомобили, они делают старую машину более современной. Но, как говорят зарубежные автоэксперты, если вы желаете приобрести себе пару фар, важно понимать, что большее количество светодиодов не может быть равно лучшему свету. Фактически получается, что их может быть и меньше, но светить они будут ярче и выдавать более качественный световой пучок. Отсюда делаем первый вывод: больше не значит лучше!

 

*В этом материале пойдет речь о светодиодах plug-and-play, установка которых подразумевается в изначальные отражатели галогенных фар, а не замену старых ламп на новые светодиодные в новом заводском корпусе.

 

Как выбрать лучшие светодиодные лампочки

Как советует американский технолог, «Если вы собираетесь производить замену светодиодной лампы в стандартном корпусе с заводским (старым) отражателем, вы должны убедиться, что комплект имеет точки креплений, аналогичные установленным заводским галогенным лампам.

 

Смотрите также

Автомобильные фары: светодиодные, галогенные, ксеноновые, лазерные и фары будущего

 

Комплекты LED-лампочек, в которых каждая из них имеет свой собственный небольшой отражатель, выглядят так, словно они должны хорошо светить. На практике подобные варианты чаще всего усугубляют ситуацию, бросая разрозненные пучки света в разные стороны и слепя встречных водителей.

 

Как утверждают специалисты (Andrew P. Collins с Jalopnik):

«Долгое время я был категорически против модернизации фар светодиодами, и я всегда советовал людям просто устанавливать высокоэффективные галогенные лампы, если они хотят получить лучшее освещение в старых.

 

Однако с тех пор (с 2015 года) технология улучшилась, и теперь даже недорогие комплекты светодиодов выигрывают у лучших галогенок. Возможно, когда речь идет о качественных заменителях, замена имеет смысл проводиться. Но чтобы понять это, стоит упомянуть еще несколько нюансов, относящихся к LED-лампам в автомобильных фарах. И помочь в этом способно видео с YouTube, в котором наглядно проиллюстрированы некоторые важные нюансы современных модификаций фар».

 

Ряд особенностей LED-ламп

Корпус фар в большинстве старых автомобилей имеет множество отражателей, окружающих галогенную лампу. Галогенная лампа работает так же, как и любая другая обычная лампочка в вашем доме: электричество проходит через тоненькую нить накаливания, расположенную в ней, свет от которой распространяется во все стороны.

Чтобы сконцентрировать свет в направленный пучок, используются отражатели. Отражатели расположены так, чтобы они направляли свет от упомянутой нити накаливания на нужную сторону дороги, не ослепляя других водителей. Главное здесь – это фокусировка. Не имеет значения, насколько ярка лампочка, если сфокусировать весь поток света не получается и он распространяется во все стороны. Это важная информация для понимания, почему не все светодиоды подходят под конкретные отражатели в фарах.

 

Светодиоды работают несколько иначе, что практически показано в видео. Когда вы выбираете светодиоды на замену галогенных ламп, кажется, что имеет смысл, чтобы каждая светодиодная лампа была оборудована достаточным количеством диодов, чтобы отбрасывать свет во всех направлениях так же, как галогенная лампа. Все равно ведь отражатель фары создаст нужный пучок и направит его в правильную сторону.

Но, как мы можем видеть в видео, это неверно и работает система иначе: «360-градусная», или «всенаправленная» светодиодная лампа с диодами, расположенными по кругу на трех и четырех сторонах, дает много света, но не там, где вам это нужно».

 

«То, что нужно найти, – это LTD-лампочку, максимально имитирующую оригинальную галогенную лампу, а не тот источник света, который создает ослепляющую стену света», – объясняет ведущий «Headlight Revolution» Крис Нельсон.

 фото: rawpixel.com

Именно этого эффекта и нужно стремиться достичь при подборке светодиодной лампы на замену галогенной. А точнее, светодиоды должны располагаться в том месте, где располагалась нить накала на галогенной лампе. Именно это один из важнейших параметров, позволяющий добиться хороших результатов при подборке комплекта, который, с большей долей вероятности, не будет ослеплять других участников движения и будет освещать дорогу без размытий, ярко и лучше оригинальной лампочки накаливания.


Конечно, важен и бренд, и хорошо сделанный продукт для хорошего освещения. Но расположение именно светодиодных чипов относительно расположения нити накала на галогенной лампе является хорошим показателем того, будет ли светодиодная лампа, на которую вы смотрите, эффективно освещать или просто ослеплять встречный трафик.

 

Установка – это важно!

Последнее критическое замечание о замене галогенной лампы на светодиод: убедитесь, что последний установлен правильно! Если вы выберете лампу с правильным расположением светодиодов, но установите его вверх ногами (это нетрудно сделать), нужного результата вы не добьетесь. Свет будет «кривой».

 

Смотрите также

Анализ достоинств и недостатков галогенных, ксеноновых и светодиодных автомобильных фар

 

Ознакомьтесь с инструкцией по установке, почитайте форумы или посмотрите на следующем видео, как устанавливаются светодиодные лампочки правильно:


Для понимания, о чем идет речь в видео, нажмите на субтитры > перевод субтитров

Обложка: flickr.com

Фото: unsplash.com

Нагрев фар автомобиля от светодиодных ламп CL6 H7 головного света

В светодиодной продукции все хорошо! И долговечность, и экологичность и долгий срок службы и т.п. Если с экологичностью все понятно, то с долговечностью и сроком службы не все так однозначно. «Долгая жизнь» напрямую связана с качеством светодиода, с его способностью деградировать ( менять количество светового потока ). Очень сильно влияет на это дело — нагрев. Поэтому во всех приборах устанавливают радиаторы, способные отводить выделяемое тепло, негативно сказывающееся на кристалл. Если для обычных-квартирных ламп для нас это не критично, т.к. в последнее время цена на такую продукцию приемлемая, то на авторынке все плачевно.

[contents]

Стоимость диодных автоламп «кусается» и не всегда есть возможность покупать новые изделия взамен старым, вышедшим из строя по причине плохо отведенного тепла. Поэтому, прежде чем приобретать светодиодные автолампы стоит обратить внимание на то, каким образом они будут нагревать саму фару, как отводится тепло от лампы. Чем меньше тепла будет окружить диод, тем больше вероятность долгой жизни купленной вами вещи. Кто-то из производителей серьезно занимается проблемой нагрева авто led ламп, кто-то «дурачит» своих покупателей. Поэтому рассмотрим одну из важных характеристик — нагрев светодиодных ламп для авто и фар. Тестирование будет проходить с использование м доступных и широко используемых LED lamp под цоколь H7.

Замер нагрева светодиодной автолампы  CL6 H7 в линзованной фаре

Для теста была взята светодиодная лампа типа CL6 H7 и установлена в линзованную фару. Предварительно все было прочно «загерметизировано» и максимально закрыт свободный доступ воздуха. Лампа прогревалась в течении 2-х часов. Смотрим на замеры освещенности (яркости) в течении всего прогрева.

Параметры20 мин.40 мин.1 час1ч. 20 мин.1ч. 40 мин.2ч.
Освещенность, в люксах200001800017900176001700017000
Нагрев поверхности фары, град С485662686869-70

Видим, что максимальная освещенность в самом начале работы лампы, далее с ростом температуры она падает и доходит до порога в 17000 люкс. После 2 часов были сделаны с интервалом еще пару замеров, цифры не изменились. Вспоминая математику высчитываем, что падение освещенности от первоначальной цифры в 20000 люкс составила порядка 15 процентов.

По мере охлаждения замерялось освещенность автоламп CL6 H7. С перерывом в 5 минут от каждого измерения. Первоначальные показания в 20000 люкс вернулись. Понятно, что если включить CL6 H7 снова «на полную катушку» показания через пару часов упадут до 17Клюкс.

Измеряем нагрев атолампы CL6 с цоколем H7 в обычной фаре

В этом случае была взята рефлекторная фара. Изначально можно сказать, что нагрев будет существенно меньше, чем у предыдущего эксперимента, за счет большей площади и возможности более быстрой циркуляции воздуха внутри фары.

Параметры20 мин.40 мин.1 час1ч. 20 мин.1ч. 40 мин.2ч.
Освещенность, в люксах200001960019400188001870018600
Нагрев поверхности фары, град С121517222525

Разница на лицо. Уменьшение светового потока всего на СЕМЬ процентов. Если делать сравнение с первым тестом, то лед автолампа CL6 H7, установленная в линзованную фару, за счет нагрева будет иметь срок службы на много меньше, по сравнению с рифленой.

Также, если сравнить с нагревом фары от ксеноновых и галогенных ламп, то светодиодная также выигрывает: галогенная нагревает фару до 70 градусов, ксеноновая до 60 и наша диодная до 25 градусов. Разница на лицо. Другое дело как она светит и куда!) Но это посмотрим в другой статье.

Вывод о нагреве светодиодных ламп  CL6 H7 в фарах автомобилей

Не смотря на то, что тесты были поставлены на светодиодных лампах для авто типа CL6 H7, вывод для всех типов LED автоламп одинаковый. В силу своего опыта могу сказать только одно — пока не встречал ни одной диодной лампы для авто, которая сносно светила бы в линзованных фарах. Именно — СНОСНО! Про ХОРОШО я вообще речь не веду, таких пока нет. Что касаемо обычного стекла, рифленных фар, то светодиодные автолампы есть достаточно хорошего качества. Какие — рассмотрим в других статьях — следите за сайтом. (Я так понял, наши ребята еще не «прикрутили» форму подписки на новые статьи, поэтому, придется посещать наш портал почаще, чтобы не пропустить новые материалы)).

Ни в коем случае не считайте, что лампы, которые участвовали в тесте — хорошие! Они были взяты только для примера ( новые на рынке ). Основные данные по светотеневой границе, по качеству света будут разбираться позже. На одном нагреве не следует делать поспешных выводов.

Вывод один — светодиодные лампы для автомобилей очень сильно нагреваются в линзованых фарах, т.к. там очень мало места для естественного охлаждения диодов. Соответственно очень сильно падает освещенность.

Если применять диоды в обычных фарах, то тут картина на много лучше. Нагрева практически у фар нет, соответственно можно сделать вывод о хорошем отводе тепла, что приведет к более «долгой жизни» led авто ламп. Также стоит помнить и о том, что малый нагрев фар не приводит к деформации отражателей, пожелтению стекла, обледенению и т.д. и т.п.

При сильном нагреве падает освещенность и происходит быстрая деградация светодиодов. Данные по зависимости освещенности от нагрева смотрите выше.

Автосвет для любого транспорта в Самаре

Оригинальная продукция с гарантией от 6 месяцев до 2 лет

Предлагаем купить светодиодные фары, лампы, ксенон и другую светотехнику для любого транспорта – сотрудничаем с производителями Philips, Osram, General Electric, CREE, Aurora и другими брендами. Вся продукция представлена в нашем магазине по адресу улица Ново-Садовая 389 А – вы можете увидеть товары вживую, проконсультироваться с сотрудником компании.

последние поступления

Новинка

 

15000