Самосвальный прицеп для легкового автомобиля своими руками: Самодельный прицеп из задней части кузова легкового автомобиля

Инструкция как сделать прицеп

Первым делом, как и всегда, стоит задуматься над проектированием прицепа. Для этого важно составить подробный чертеж, а также план по сборке деталей.

Не стоит думать, что можно справиться на глаз, так как малейший просчет приведет к тому, что прицепом будет невозможно пользоваться.

Необходимый минимум материалов

• Квадратная туба и швеллер
• Листы стали для обшивки
• Металлический лист для дна
• Ходовая
• Несколько колес
• Подвеска и тормозная система
• Ткань из непромокаемого материала
• Фаркоп
• Электрооборудование
• Угловые крепления и кронштейны
• Болгарка, шуроповерт и другие инструменты
• Сварка

Сооружение прицепа

Когда все компоненты будут лежать у вас под рукой, можно начинать строить ваш первый прицеп. Первым делом изготавливается рама – основание прицепа, которая должна быть самым прочным изделием всей конструкции.

Можете попросить знакомого сварщика или специалистов, чтобы он сварил вам эту конструкцию, если вы не умеете сами. Внимательно проверяйте швы сварки, так как они должны быть прочными и не ломаться.

Следующим шагом необходимо приварить к раме ребра, которые должны находиться поперек прицепа. По краям устанавливаются кронштейны, которые будут удерживать амортизаторы.

Далее важно правильно приварить бортики прицепа. Внимание, не забудьте оставить пустым задний бортик, так как он должен будет впоследствии открываться и закрываться, то есть быть подвижным.

Вы можете посмотреть виды и размеры прицепов сделанных своими руками, чтобы иметь лучшее представление о том, что здесь написано.

Подготовьте два швеллера, которые будут являться соединительной частью, таким образом, чтобы он не получился слишком длинным, иначе вы можете потерять маневренность прицепа при движении.

Швеллер приваривается по дну рамы по всей его длине. Для увеличения надежности рекомендуется сварить его вместе с другими частями рамы треугольниками из металла.

Механизм сцепления лучше приобрести в магазине готовым – это упростит не только вашу работу, но и процесс регистрации прицепа. Осевая часть «ходовки» должны быть не ровно по середине рамы, а чуть смещена к концу прицепа.

Когда пошаговое изготовление частей прицепа будет готово, можно перейти к ходовой. Теперь устанавливается пассивная тормозная система, которая очень пригодится на спуске.

Прицеп для легкового автомобиля своими руками чертежи и как сделать видео и фото

Существуют новые разные конструкции прицепов в заводском исполнении, предназначенные для разных грузов. Но ещё не мало и старых прицепов, которые не имеют современного вида, немного поизносились, не совсем удовлетворяют потребность хозяина в перевозках.

Так же, много желающих своими руками мечтают смастерить самодельный прицеп имея в достатке материалы и время для выполнения работы. Попытаемся разобраться, как сделать прицеп.

О технологии и правилах при производстве прицепа

Автомашины есть разных типов с большими и объёмными багажниками, но легковых машин среднего класса больше всего на наших дорогах. Что бы выполнить одноразовую перевозку багажа, можно использовать услуги грузового такси. В случаях много кратных транспортных перевозок применение таксоперевозки может быть не эффективно. В таком случае выходом из сложившейся ситуации будет применение прицепа к легковому автомобилю.

Желание иметь прицеп к автомашине вполне можно реализовать купив представленный в автомагазинах нужный образец заводского исполнения. Многие автовладельцы надеются как то экономить и пытаются смастерить прицеп самодельный или перестроить старый, сделать мощнее, по больше размером.

Новые и постоянно обновляющиеся правила ПДД и распорядительные документы указывают, что любое перестроение транспортного средства или его изготовление требуют от владельца проведение технической экспертизы ТС с получением соответствующего свидетельства на пригодность использования данной конструкции, подтверждение её безопасной эксплуатации.

Для самостоятельного изготовления прицепа следует определиться в определении типа прицепа, что перевозить и что для изготовления требуется.

К примеру, в заводских прицепах используют профессиональные устройства и конструкции, со специальным оборудованием под груз. Эти прицепы имеют дополнительную грузоподъёмность, способны перевозить грузы при разных условиях дорожного покрытия.

Есть такие компоненты, которые изготавливаются на заводе при помощи сложной технологии: горячее цинковое покрытие, высокоточная контактная сварка и прочее.

Чтобы изготовить прицеп к легковому автомобилю своими руками потребуется инструмент и материалы. Решив создавать легковой прицеп своими руками необходимо уже понять, что такое прицеп и какой он будет.

Необходимая информация по нормативам изготовления транспортных устройств даёт возможность создавать чудо технику в соответствии с упрощённым списком требований ГОСТ 37.001.220-80, приведённым ниже:

• По разрешённой массе прицепа ограничение до 1,8 т. Вес не более половины
  массы буксира и когда транспортное средство без тормозов;
• По длине транспортное средство не более 8 м и не более длины автомашины в полтора раза;
• По ширине до 0,23 м и не шире машины по 20 см с обоих боков;
• По высоте транспортное средство до 3 м и не выше колеи колёс прицепа в 1,8 раза;
• Центр тяжести с грузом должен быть не выше ширины колеи и умноженный на 0,725;
• Ширина дорожного просвета должна быть не меньше клиренса авто;
• По конструкции самодельный прицеп для легкового автомобиля может быть только
  одноосным. Расстояние между осями спаренной конструкции до 1 м;
• Нагрузка на каждую сторону прицепа должна быть не выше 0,55% собственного веса;
• Общий вес на сцепку прицепа от 25 до 100 кг/с.

Оборудование сцепного устройства должно иметь следующие конструкции:

• Трос неразъёмный или цепь на случай отсоединения транспортного средства от автомобиля во время езды;
• Ограничительные башмаки для устойчивости при самостоятельной стоянке;
• Площадка с домкратным механизмом;
• Съёмный рычажный тормоз;
• Брызгозащитные крылья;
• Подставку для установки знака;
• Опорную стойку;
• Колесо запасное соответствующее размеру шин автомашины;
• Приборы осветительные, проводка и соединительная вилка.

Чтобы самодельный автоприцеп имел положенную безопасность, следует купить крепёж на фаркоп.

О способах самостоятельного изготовления прицепа

Если уже есть нужный материал и инструменты и готов примерный образ прицепа, следует сделать чертёж на самодельное транспортное средство. Проверить размеры, просчитать стоянку на сцепке с авто, не приседал сильно при нагрузке, какие применять механизмы и конструкции, на сколько нужно сместить ось относительно центра, всё следует рассчитать и учесть в чертеже.

Главным делом в создании прицепного транспортного средства своими руками будет выполнение сварки металлов и элементов или следует обратиться за сварочными работами к профессионалу. При создании надо учесть возможность самосвального механизма.

Порядок работы и сборки прицепного транспортного средства ориентировочно следующий:

1. Начинается сборка с изготовления рамы прицепа, так как она является основной несущим элементом конструкции транспортного средства. Используется материал профиль 25×25, 30×60, швеллер 10 или труба, определённых размеров нарезаются отрезки изделий необходимой длины для последующей сварки. Главное качество рамы в выполненных сварных швов, так как в основном в сварочных местах могут возникнуть проблемы.
2. Куски отрезанного металла выкладываются поверхности для проверки соответствия, размера диагоналей и последующего сваривания. Сваркой соединяются все металлические элементы, обеспечивая ровные углы, фиксацию. Следом устанавливают в положенных местах рёбра жёсткости, для устойчивости и крепости конструкции. Устанавливаются элементы для сцепного устройства, проушины для крепления амортизаторов.
3. Следующим этапом будет изготовление сцепного устройства или дышла к прицепу, если оно съёмное, то можно использовать готовые крепёжные съёмные конструкции от других прицепных устройств или выполнить конструкцию единой сварной самостоятельно. Дышло V образного исполнения должно быть от центровано и в длине не более 1,5-2,5 метра. Меньшая длина дышла позволяет быстрее реагировать транспортному средству в движении на изменение перемещений, что может сказаться на опрокидывании прицепа и повреждению груза. Проверятся центровка сцепки посередине и размещение соединяемых узлов. Монтируется дополнительно трос безопасности снизу конструкция, на случай отсоединения прицепного транспортного средства в движении.
4. На сцепке следует установить соединительную муфту, которая выполняет стыковку автомашины и сцепки прицепа. Соединение муфты к сцепу выполняется болтами восьмого класса прочности для проверки центровки и правильности стыковки. Следует иметь в виду, должно быть совпадение трубы рамы с пазом жёлоба и ширина паза не должна быть более 5мм ширины трубы.
5. Собираются борта прицепа. Они могут быть съёмными или едиными с каркасом рамы, за исключением заднего борта. При сборке монтируются вертикальные стойки, затем горизонтальные. При монтаже в конце рекомендуется укреплять борта рёбрами жёсткости, для высоких нагрузок, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Для обшивки используют лёгкие материалы, фанеру, оцинковку, алюминий листовой на клёпки. Задний борт выполняется откидным с устройством запирания.
6. Сборка оси прицепа или моста выполняется из металлической трубы 25 мм в диаметре, где с боков привариваются полуоси и устанавливаются ступицы. Балка моста представляет единую конструкцию с полуосью, с рессорами и кобылкой в едином узле, соединённые болтовым креплением к балке. Можно использовать для простоты мост от старой мотоколяски (инвалидки СЗД) и рессоры с восьми листовой подвеской с креплением на резиновых втулках. Крепление оси к прицепу выполняется на расстоянии около 35-40% от длины прицепа сзади. Предварительно ось размещается на пару крепёжных блоков. Для контроля проверяется ещё раз; ширина рамы делится на два и разница откладывается от середины оси. Корректируется положение оси ещё раз и окончательно монтируется. Установив ось балки прицепного транспортного средства, монтируют на раме проушины для амортизаторов и реактивных тяг.
7. Устанавливается электрооборудование, выполняется монтаж отражателей, подсветка для номерного знака, фонари заднего хода и поворотные сигналы, габаритные и стоп-сигналы. По бокам монтируется оранжевые отражатели., а на передней стенке устанавливаются белые габаритные огни и отражатели. Проводка монтируется в защитной гофре и выводится к разъёмному узлу у фаркопа.
8. В заключении выполняется обшивка днища прицепа отделочными материалами, Проводится сборка всех элементов бортов, колёс, по размеру равные колёсам автомобиля. Устанавливаются защитные крылья колёс. Проверяется под стыковка фаркопа прицепного транспортного средства (ТС) к автомашине и работа световых приборов, проверяется защитный трос на сцепление с машиной. При необходимости монтируется тент на прицепное ТС или устанавливается ткань брезентовая, баннерная для защиты прицепа и груза. В случае необходимости прицеп может оборудоваться тормозной системой.

О регистрации самодельного прицепного ТС

Сделать прицеп самостоятельно по чертежу для машины, считается первым этапом на пути к регистрации и оформлению в ГИБДД. Предстоит ещё потратить много времени и средств для получения нужных документов.

Прицепы выполненные в заводском изготовлении уже имеют все необходимые свидетельства и паспорт, пройдя комплексные испытания и исследования в проверочной лаборатории. Такое же исследование предстоит выполнить и для прицепа к любому автомобилю, касается и прицепа для УАЗа своими руками сделанный и для лодки и специальной техники.

При проведении оформления необходимо выполнить следующие мероприятия:

• Произвести фото снимки с разных сторон и распечатать, подготовить описание прицепного

Стоимость прицепа-самосвала — Ремонт и обслуживание автомобилей

Аренда самосвального прицепа: 60-150 долларов в день Одноосный самосвальный прицеп: 3000-5000 долларов США — 15 000 долл. США Самосвальный прицеп — это прицеп-фургон с гидравлическим насосом или пневматической рессорой, который поднимает один конец платформы прицепа под углом, чтобы сбрасывать рыхлый мусор, грязь, гравий, удобрения, торфяной мох и т. Д.Часто стороны платформы трейлера относительно низкие (1,5-2 фута), но могут быть 3-5 футов и выше. Прицепы-самосвалы могут заменить самосвал, самосвал и прицеп-платформу. Типичные затраты: Аренда самосвального прицепа может стоить $ 60–150 в день, в зависимости от местоположения, размера и веса. Может взиматься страховой залог в размере 500–600 долларов США или полная оплата при получении оборудования. Например, компания Robinsons Hardware [1] в Массачусетсе арендует тандемный полуприцеп весом 9 990 фунтов и размером 6 футов x 12 дюймов x 27 дюймов за долларов 90 в день, плюс налоги и сборы, с полной оплатой при получении. TP Trailers в Пенсильвании арендует самосвальный прицеп с низкими бортами 6 ‘x 12’ за долларов 90 в день (145 долларов в день с налогами и сборами) с залогом 600 долларов и долларов. Одноосные прицепы менее дороги, имеют малый радиус поворота и легко маневрируют вручную, но менее устойчивы при буксировке и их трудно контролировать, если шина спустилась. Прицепы с двумя (тандемными) осями, как правило, стоят дороже, но могут тянуть более тяжелый вес, буксировать более плавно (меньше раскачивания), имеют лучшее сцепление с неровной поверхностью и их легче контролировать со спущенной шиной.Прицепы-самосвалы для домашнего использования или малого бизнеса обычно имеют размеры от 5’x8 ‘до 7’x16’, но могут быть больше для более тяжелого сельскохозяйственного, промышленного или коммерческого использования. Ожидайте, что заплатите 3000–5000 долларов за небольшой (от 5 футов 8 дюймов до 6 футов 10 дюймов) одноосный самосвальный прицеп, в зависимости от мощности гидравлического подъемника и общей грузоподъемности. Например, одноосный, 3 000 фунтов, 5 футов x 8 футов x 25 дюймов Bri-Mar Rascal стоит долларов США 2 900 48. Одноосные самосвальные прицепы лучше всего подходят для относительно легких грузов, таких как кустарник или мульча для лужайки. Более крупные и прочные самосвальные прицепы стоят 5000-15000 долларов США, в зависимости от размера, количества осей, типа гидравлического подъемника, грузоподъемности и от того, стандартное ли это тяговое усилие на бампере или сцепное устройство с гусиной шеей (которое выдвигается вперед и соединяется с установленным шаром в кузове пикапа). Бампер-тяга, тандем-ось, 9 900 фунтов, 6,5 x x 12 футов x 18 дюймов PJ 78 дюймов для средних нагрузок прицеп-самосвал [2] продается по цене $ 6 000- $ 6 500 ; и тандемная ось с гибкой стойкой, 14 000 фунтов, 14 футов x 83 дюйма x 24 дюйма Big Tex 14LX14 [3] продается по цене $ 7000- $ 8,500 .Двухосные прицепы могут обрабатывать более тяжелые грузы, такие как камень, бетон или плотный мусор. Новые прицепы обычно обесцениваются на 15–20%, когда они покидают площадку дилера, и примерно на 10% каждый дополнительный год, согласно трейлерoutlet.com. Статьи по теме: Carg

Как стать водителем самосвала?

Последнее обновление: 18 августа 2020 г.

Водители самосвалов могут рассчитывать на возможность сделать достойную карьеру с возможностями продвижения по службе.Однако, прежде чем принять решение о карьере, важно знать, чего ожидать. Для всех, кто хочет стать водителем самосвала, приведенная ниже информация должна помочь в принятии решения.

Чем занимаются водители самосвалов?

Должностная инструкция водителя самосвала — перевозить мусор или другие материалы на грузовике с открытой платформой. Большинство водителей будут работать в сфере строительства, перемещая материалы туда и обратно, хотя есть много других отраслей, в которых также требуется перевозка самосвалов.

Какая лицензия нужна для вождения самосвала?

Коммерческие водительские права класса B (CDL) требуются для управления прямым самосвалом. CDL класса B позволяет управлять большегрузными и тягачами, а также автобусами. Имея лицензию класса B, вы можете буксировать прицепы с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 10 000 фунтов.

Однако некоторые грузовики, такие как фото ниже, считаются самосвалами с тягачом , для работы которых требуется класса A CDL .Эти полуприцепы-самосвалы больше и длиннее, чем прямые самосвалы, что позволяет водителям быстрее перемещать материал. Имея лицензию класса A, вам разрешено буксировать прицепы GVWR массой более 10 000 фунтов.

Все водители самосвалов должны иметь действующие водительские права, которые регулярно обновляются. Кроме того, заявители должны иметь либо свой CDL, либо разрешение учащегося на CDL в будущем. Чтобы получить разрешение на обучение, кандидатам необходимо пройти тест и иметь действующие водительские права.

Какие еще требования необходимы?

Для некоторых типов транспортных средств, таких как специальные или сельскохозяйственные автомобили, может потребоваться дополнительное тестирование водителя. Об этом следует помнить тем, кто собирается водить специализированные самосвалы. Также рекомендуется пройти сертифицированный курс профессионального обучения водителей грузовиков, хотя не все компании предъявляют это требование. Кроме того, компании могут требовать проведения учебных курсов для своих сотрудников, хотя это зависит от конкретных требований работы и выполняемых задач.

Совет: Водителям коммерческих грузовиков может быть выгодно иметь одобрение на их лицензии, такие как HAZMAT или пассажирские. Их можно получить, пройдя тесты или занятия, хотя у каждого из них есть уникальные требования.

Также полезно взвесить все «за» и «против» вождения самосвалов, прежде чем принимать решение о карьере.

Сколько времени нужно, чтобы научиться работать водителем самосвала?

Для любого типа сертификации, будь то обучение работе с вилочным погрузчиком или работа с самосвалом, есть процесс.Для тех, кто решит поступить в школу водителей грузовиков для получения сертификата CDL, этот процесс может занять пару месяцев. Большинство школ длится 3-7 недель, прежде чем участники будут сертифицированы и получат возможность пройти тест CDL. Только после сдачи экзамена по вождению они получают права. Большинство штатов не требуют, чтобы водители проходили этот курс, поэтому тем, кто решил не делать этого, все, что им нужно сделать, это сдать экзамен по вождению для CDL. Если они пройдут, то им выдадут лицензию.

Любой, кто выберет курс вождения самосвала, может рассчитывать, что он продлится от 3 до 6 недель в зависимости от школы и местоположения. Есть курсы с более быстрым темпом на выбор, хотя обычно рекомендуется не торопиться, чтобы убедиться, что вы выучили все основы.

Сколько зарабатывают водители самосвалов?

Как и в любой другой карьере, зарплата водителя самосвала будет зависеть от ряда факторов, в том числе от того, в какой отрасли работает водитель.Однако опыт, как правило, не играет важной роли в том, сколько зарабатывает каждый водитель, поскольку новички зарабатывают почти так же, как и опытные.

Фактически, разница в оплате между водителем начального уровня и водителем с более чем 20-летним стажем составляет в среднем всего 5000 долларов. Бюро статистики труда США классифицирует водителей самосвалов по должностным обязанностям для тяжелых грузовиков и тракторных прицепов, где средняя годовая заработная плата составляет:

45 260 долларов в год или по почасовая ставка из 21 доллар.76 (2019)

Сверхурочные и бонусы также могут влиять на общую сумму, которую водители зарабатывают ежегодно.

Должны ли вы работать на себя или на компанию?

При прогнозируемом росте в этой области 11% к году 2022 , водители самосвалов нередко задумываются о том, как они смогут максимизировать свой доход в этой карьере. Например, некоторые задаются вопросом, работать ли им в компании или открывать собственную. Правильный выбор для каждого человека не является однозначным, поскольку он зависит от того, что ему удобнее всего.К некоторым достоинствам и недостаткам каждого варианта можно отнести:

Владение компанией: Тем, кто хочет заработать на самосвале, необходимо открыть собственное дело. Это означает, что вы должны стать индивидуальным предпринимателем и иметь дело с налоговыми правилами, установленными для владельцев малого бизнеса. После этого важно получить надлежащую страховку как для автомобиля, так и для бизнеса. После этого начинается работа по поиску клиентов с помощью рекламы.Это может быть относительно легко в районах с большим количеством строительных или ландшафтных участков, хотя это никогда не гарантируется.

Работа в компании: Одно из самых больших преимуществ работы в компании — это уверенность в том, что работа будет стабильной. Не говоря уже о том, что для поиска клиентов не требуется никакой рекламы или холодных звонков, так как большинство компаний хорошо известны компаниям, которые нуждаются в этих услугах. Однако, поскольку заработная плата не увеличивается значительно с опытом, может быть трудно заработать столько же денег, сколько владелец собственного бизнеса.

В каких компаниях лучше всего работать?

Независимо от того, начинаете ли вы работать в этой сфере или хотите изменить отношения с вашим работодателем, существует множество компаний, которые хотят нанять водителей самосвалов. К сожалению, поскольку большинство рабочих мест является местным и не требует длительных поездок по стране (в отличие от традиционного вождения грузовиков на дальние расстояния), не так много компаний, которые нанимают сотрудников на национальном уровне. Тем не менее, некоторые важные особенности, которые следует искать в компании, включают:

• Отрасли, в которых компания находится в — хорошая компания для работы — это та, которая работает в различных отраслях.Это гарантирует, что у них будет стабильная работа независимо от того, какой сейчас месяц в году.
• Сильное присутствие в регионе — если вы слышали название компании в своем регионе, вероятно, потому, что они хорошо рекламируются и широко представлены. Это еще один признак того, что они будут работать стабильно, что важно для любого водителя.

Хорошее место для начала — поиск в Интернете — например, многие вакансии публикуются на обычных досках вакансий, а также на Craigslist — вот пример вакансий в Чикаго.Также проконсультируйтесь со строительными компаниями, компаниями по вывозу металлолома и асфальтобетонными покрытиями в вашем районе.

Хороший выбор — сделать карьеру в сфере грузоперевозок. Учитывая высокий спрос на водителей грузовиков, прогнозируемый рост отрасли на многие годы вперед, а также приличную зарплату, вождение грузовика — будь то самосвал или 18-колесный автомобиль — это отличная работа.

PPT — Самосвальные прицепы Презентация PowerPoint, скачать бесплатно

Прицепы для продажи в штате Мэн, посетите нас сегодня онлайн

Мэн Прицепы на продажу с доставкой на дом

Мы можем доставить ваш прицеп к входной двери в течение 24 часов — звоните сейчас (800) 622-7003

Доставим в штат Мэн

Если вы житель штата Мэн и искали отличный трейлер на продажу, вы нашли нужное место. Магазин Trailer Superstore предлагает вам удивительные цены, выгодные предложения и многое другое на сотни различных прицепов на продажу, и мы можем сделать все это, а также предложить вам удобную доставку на дом.

All Pro Trailer Superstore стал известен как Trailer Superstore, потому что мы постоянно продаем сотни трейлеров на продажу. Что бы вы ни искали — прицеп для тяжелого оборудования, грузовой или самосвальный прицеп, закрытый прицеп или грузовой прицеп любого размера, или, может быть, прицеп для квадроцикла или мотоцикла — у нас есть в наличии от лучших производителей. Кроме того, мы поможем вам полностью настроить трейлер, чтобы он выделялся из толпы и предлагал все, что вы всегда хотели.

Обслуживание всего штата Мэн

Мы продаем прицепы для жителей штата Мэн в Портленде, Огасте и других местах, в том числе новые прицепы, прицепы со специальными габаритами, которые мы должны перемещать, а также высококачественные, надежные, бывшие в употреблении прицепы.Мы доставили наши трейлеры в несколько городов штата Мэн:

• Льюистон
• Бангор
• Портленд
• Сэнфорд
• Аугуста
• Брансуик
• Оберн
• и Биддефорд

Вы не ошибетесь, если выберете удобную доставку на дом из супермаркета Trailer Superstore и попадете в магазин с самыми низкими ценами и лучшим выбором. Вот почему люди и семьи из штата Мэн продолжают приходить к нам за нашими замечательными трейлерами.

Новые и подержанные трейлеры, доступные покупателям из штата Мэн

Если вас интересуют прицепы, выставленные на продажу в штате Мэн, не ограничивайте себя только тем, что доступно в штате Мэн. В All Pro Trailer Superstore мы предлагаем широкий выбор подержанных и новых прицепов — более 1000 прицепов в любой момент времени. Мы также обеспечиваем доставку прицепов в штате Мэн, а это значит, что вы получаете локальный доступ к более обширному инвентарю, чем то, что доступно в непосредственной близости.

Наши новые прицепы можно использовать как для бизнеса, так и для личных нужд. Многие из наших профессиональных клиентов используют новые прицепы для сельского хозяйства, строительства, перевозки камня, перемещения оборудования и многого другого. А многие наши клиенты используют свои новые прицепы для охоты, перевозки старинных автомобилей и других хобби.

Наши бывшие в употреблении прицепы можно использовать для всех тех же целей. Единственная разница в том, что вы получаете мало использованный прицеп по более низкой цене. Это идеальное решение для частных или профессиональных клиентов, которым нужен прицеп как можно быстрее, но которые также работают с ограниченным бюджетом.

Вы готовы к следующему трейлеру? Убедитесь, что у вас есть нужные вам опции, когда вы выбираете то, что вы найдете в All Pro Trailer Superstore.

Пикап и доставка прицепов в штате Мэн: принцип работы

Наши клиенты находятся в центре нашего внимания, поэтому мы выбираем доставку прицепов в штате Мэн. Когда вы найдете в нашем обширном ассортименте прицеп, который идеально соответствует вашим потребностям, мы отправим его прямо к вашему порогу.Это дает вам доступ к гораздо более обширной коллекции, чем та, которая вам понравилась бы, если бы вы делали покупки только на месте. Воспользуйтесь нашими услугами по доставке прицепов в штате Мэн, чтобы получить идеальный продукт для ваших нужд. При желании вы также можете прийти и забрать свой прицеп на нашем складе в Механиксбурге, Пенсильвания.

Как зарегистрировать трейлер в штате Мэн

В штате Мэн требуется регистрация прицепов. Хорошая новость заключается в следующем: Мэн предлагает регистрацию трейлеров на 5, 10 и 12 лет, что позволяет вам зарегистрировать трейлер один раз по низкой цене — а затем забыть о регистрации на следующие несколько лет.Мы поможем вам начать регистрацию прицепа в штате Мэн, предлагая специальные «транзитные регистрационные номера», которые помогут вам расслабиться. Используйте эти специальные таблички, пока не пройдете официальный процесс регистрации трейлера в штате Мэн.

Супермаркет трейлеров: обслуживает штат Мэн

Все, что мы делаем в All Pro Trailer Superstore, предназначено для обслуживания вас и других наших уважаемых клиентов. Если вам нужен трейлер для бизнеса или личного пользования, новый или подержанный, мы предлагаем широкий выбор и лучшее в отрасли обслуживание клиентов, которое вы не найдете больше нигде.

Мы можем быть вашим универсальным магазином для всех трейлеров. Выберите All Pro Trailer Superstore для транзитных номеров перед регистрацией трейлера в штате Мэн, доставкой трейлера в штат Мэн, финансированием, ремонтом, проверками и многим другим. Наши клиенты — наша страсть, и мы будем рады предоставить вам возможность подобрать идеальный трейлер, соответствующий вашим потребностям.

Просмотрите нашу подборку новых и подержанных прицепов сегодня!

• Состояние: новый
• Размер: 10 ‘
• Производитель: CAM Superline
• Ось: Одинарный
• Задняя дверь / ворота: Ворота рампы
• Боковая дверь / ворота: Нет

• Полная масса: 2990
• Масса пустого: 970
• Грузоподъемность: 2020
• Номер модели: STP6210TA
• Цвет (а):

Стоимость: 1799,00 $

• Состояние: новый
• Размер: 18 ‘
• Производитель: Carry-On
• Ось: Dual
• Задняя дверь / ворота: Дверь рампы
• Боковая дверь / ворота: Боковая дверь

• GVWR: 9990
• Масса пустого: 2660
• Грузоподъемность: 7330
• Номер модели: 7X18CGR-10K
• Тормоза: Да
• с):

• Состояние: новый
• Размер: 24 ‘
• Производитель: American Hauler
• Ось: Dual
• Задняя дверь / ворота: Дверь рампы
• Боковая дверь / ворота: Боковая дверь

• GVWR: 9990
• Масса пустого: 4790
• Грузоподъемность: 5200
• Модель # MACH8524T3
• Тормоза: Да
• Цвет (s)

Цена: 14 999,00 долл.

• Состояние: новый
• Размер: 8 ‘
• Производитель: ATC
• Ось: Одинарный
• Задняя дверь / ворота: Дверь рампы
• Боковая дверь / ворота: Нет

• Полная масса: 2990
• Масса пустого: 859
• Грузоподъемность: 2131
• Номер модели: RAVAB5008 + 2
• Цвет (а):

Стоимость: 4 499,00 долл. США

• Состояние: новый
• Размер: 18 ‘
• Производитель: ATC
• Ось: Dual
• Задняя дверь / ворота: Дверь рампы
• Боковая дверь / ворота: боковая Дверь

• Полная масса: 7700
• Масса пустого: 2718
• Грузоподъемность: 4982
• Номер модели: QSTAB8518 + 2
• Тормоза: Да
• Цвет (с) :

Цена: 16 999,00 долл. США

• Состояние: новый
• Размер: 26 ‘
• Производитель: ATC
• Ось: Triple
• Задняя дверь / ворота: Дверь рампы
• Боковая дверь / ворота: Боковая Дверь, аварийная дверь премиум-класса

• GVWR: 19800
• Масса пустого: 7538
• Грузоподъемность: 12262
• Модель №: QSTAB8526
• Тормоза: Да
• с):

Цена: 64 999,00 долл.

• Состояние: новый
• Размер: 36 ‘
• Производитель: ATC
• Ось: Dual
• Задняя дверь / ворота: Дверь рампы
• Боковая дверь / ворота: Боковая Дверь

• GVWR: 16800
• Масса пустого: 11044
• Номер модели: PRSAF8536
• Тормоза: Да
• Цвет (а):

Стоимость: 134 999,00 долларов США

• Состояние: новый
• Размер: 44 ‘
• Производитель: ATC
• Ось: Triple
• Задняя дверь / ворота: Дверь рампы
• Боковая дверь / ворота: Боковая Дверь, аварийная дверь премиум-класса

• GVWR: 25000
• Масса пустого: 5384
• Грузоподъемность: 19616
• Номер модели: QSTAG8544
• Тормоза: Да
• с):

Цена: 59 999,00 долларов США

• Состояние: новый
• Размер: 28 ‘
• Производитель: BWise
• Ось: Двойной
• Задняя дверь / ворота: Клиновые пандусы
• Боковые двери / ворота: Нет

• GVWR: 17600
• Масса пустого: 5060
• Грузоподъемность: 12540
• Номер модели: EDB28-17
• Тормоза: Да
• Цвет (а):

Стоимость: 10 499,00 долл. США

Как выбрать подходящий автомобильный прицеп для ваших нужд

Автомобильный прицеп — отличный инструмент для перевозки автомобилей с места на место. Автомобильные прицепы бывают разных размеров, стилей и ценовых категорий. Они доступны с грузоподъемностью от одного до шести автомобилей.

Как компания, специализирующаяся на автомобильных прицепах, Kaufman Trailers предлагает широкий ассортимент продукции для автомобильной промышленности.Но насколько легко решить, какого размера автоприцеп вам понадобится? Ниже приведены несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут вам найти трейлер, соответствующий вашим потребностям.

• Сколько автомобилей вы хотите перевезти за один раз?

  Это очень важный вопрос, который нужно задать в первую очередь, потому что он определяет, какой тип тягача вам понадобится, а это важный выбор, на который необходимо дать правильный ответ. Безопасность, лицензионные требования, затраты на техническое обслуживание и ваша общая удовлетворенность вашей транспортной установкой, включая грузовик и прицеп, являются здесь проблемами.Вам следует учитывать продолжительность пробега, общие эксплуатационные расходы и ожидаемый доход. Kaufman Trailers предлагает автомобильные прицепы, которые могут перевозить от одной до шести машин.

• Какой тип эвакуатора вы имеете или собираетесь приобрести?

  Как показывает практика, любой производимый сегодня полноразмерный пикап емкостью ½ тонны способен буксировать прицеп с одной легковой машиной. Kaufman Trailers предлагает одновагонные прицепы с деревянным полом и с алмазным полом. Большинство тонных пикапов могут тянуть две машины.Kaufman Trailers предлагает несколько различных моделей с двумя автомобилями, в том числе версию с бампером или гусиной шеей, а также прицеп с двумя автомобилями. Сегодняшние мощные грузопассажирские автомобили мощностью 1 тонна намного превосходят грузовики десятилетней давности. Kaufman Trailers предлагает трех- и четырехвагонные клинья, а также двухъярусный четырехвагонный прицеп. Все они подходят для использования с сегодняшними дизельными пикапами грузоподъемностью 1 тонна. Доступен пятивагонный двухъярусный прицеп, популярный сегодня на 1 ½-тонных грузовиках, которые можно приобрести у RAM, Ford и GM.Шестицилиндровый Max 6 обычно приводится в движение одно- или тандемным полноразмерным трактором.

• Какие автомобили вам нужно перевезти?

  Кауфман создает прочные высококачественные прицепы для большинства транспортных средств, перевозимых сегодня. Наши клиновые и двухэтажные автомобильные прицепы подходят для большинства легковых автомобилей, минивэнов и полутонных пикапов. Для низкопрофильных спортивных автомобилей мы рекомендуем наши автомобильные прицепы с полным наклоном. Мы также производим автомобильный прицеп с гусиной шеей на два грузовика, который способен перевозить два полноразмерных четырехдверных пикапа.Крылья не создают помех из-за дополнительной ширины, вызванной сдвоенными колесами. Эта модель также популярна для перевозки машин скорой помощи и может быть приспособлена для размещения лимузинов увеличенной длины с нашими 10-дюймовыми алюминиевыми пандусами и 12-дюймовым ласточкиным хвостом.

Надежные автомобильные прицепы, сделанные в США

Заинтересованы в наших моделях автомобильных прицепов? Есть еще вопросы о наших продуктах? Мы будем рады помочь вам любым возможным способом! Позвоните нам сегодня по телефону 866-455-744 или посетите наш сайт в KaufmanTrailers.com. Наш приоритет — помочь вам найти подходящий трейлер для всех ваших нужд!

Как исправить гидравлическую систему прицепа-самосвала

Felling Trailers производит гидравлические прицепы-самосвалы грузоподъемностью от 4 500 до 30 000 фунтов. Каждый прицеп имеет систему гидравлического насоса, которая управляет подъемом и опусканием гидроцилиндра или подъемника, который поднимает / опускает самосвал. Если ваша гидравлическая система прицепа-самосвала не работает должным образом, мы готовы помочь. Недавно мы поговорили с нашим координатором по гарантии Скоттом Брауном, чтобы узнать его опыт ремонта гидравлических самосвальных прицепов.Ниже приведены некоторые советы по поиску и устранению неисправностей, которые могут возникнуть при нормальной работе гидравлического отвала.

Устранение неисправностей Гидравлические системы прицепов-самосвалов

Мой гидравлический прицеп-самосвал протекает жидкость, что мне делать?

Перед осмотром самосвального прицепа всегда устанавливайте предохранительную опору.

Перед проверкой на утечки убедитесь, что коробка поднята. Всегда используйте предохранительную планку, чтобы удерживать коробку вверх. Просмотреть инструкцию по эксплуатации валочного гидравлического отвала (PDF).

Чем вызвана утечка?

Обычно любая утечка происходит из-за низкого заряда аккумулятора. Вес коробки оказывает давление на систему, поэтому, когда коробка опускается, насос не может выдерживать это давление из-за разряда батареи. Затем создается избыточное давление, из-за которого масло выходит из сапуна бака. Мы видели некоторые случаи, когда сапун забивался настолько большим количеством грязи, что создавал избыточное давление и давал трещину в баке. Перед использованием гидравлической системы рекомендуется осмотреть агрегат и убедиться, что на нем нет мусора и грязи.

У меня проблемы с поддержанием заряда аккумулятора. Какие зарядные устройства вы рекомендуете?

Есть несколько очень полезных зарядных устройств, которые могут помочь. Однако имейте в виду, что для зарядки системы самосвального прицепа необходимо, чтобы буксирное транспортное средство работало и фары были включены. Оба приведенных ниже примера можно приобрести в отделе запчастей и обслуживания валочного прицепа по телефону 866-335-5464 или по электронной почте [email protected].

Капельное зарядное устройство — Капельное зарядное устройство очень удобно, поскольку они позволяют всегда начинать день с полностью заряженным аккумулятором.Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о зарядном устройстве.

Зарядное устройство для солнечных панелей — Зарядное устройство для солнечных панелей также является отличным выбором. Если вы не пользуетесь прицепом каждый день, можете быть уверены, что когда вы все-таки воспользуетесь им, он будет полностью заряжен. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, как работает зарядное устройство для солнечных батарей.

Сколько циклов может проработать средний самосвальный прицеп, прежде чем аккумулятор разрядится?

Если вы делаете короткие пробежки между циклами — примерно четыре-пять.Если вы проезжаете 100 миль между циклами, то, вероятно, получите больше, поскольку дополнительное расстояние позволит увеличить время зарядки аккумулятора.

Подъемник застрял в положении разгрузки, что мне делать?

Квадратный змеевик

Круглый змеевик

Если посмотреть на насос, вы увидите змеевик квадратной формы (внизу), а вокруг него — змеевик (вверх), как правило, вы можете ослабить гайку на каждой катушке и поменять их местами, которые затем позволяет опускать ящик.Таким образом можно продолжать буксировку с прицепом, меняя катушки местами, пока не придет новая. Примечание. Это временное решение, пока не будут получены новые детали для замены дефектных деталей и / или насоса.