Прицеп из автомобиля своими руками: Самодельный прицеп из задней части кузова легкового автомобиля

Подписка на рассылку новых материалов портала zapivo.net.

АвторизацияНа портале zapivo.net

Запомнить меня

• Забыли пароль?
• Забыли логин?
• Регистрация

Прицеп для перевоза груза своими руками

Прицеп для грузовых перевозок в легковой машине является достаточно востребованным устройством. Существует несколько причин, оказывающих влияние на это. Прицеп можно использовать для перевозки объёмного груза, который не помещается в транспортное средство. В случае проживания в городской местности устройство может редко использоваться. Но деревенским жителям, а также многочисленным дачникам наличие грузового прицепа поможет в решении большого количества проблем.

Одним из вариантов решения вопроса будет покупка грузового прицепа. Но найти его не так-то просто. В то же время, можно самостоятельно изготовить прицеп. Если очень постараться, изделие будет иметь очень приличный вид. Кроме того можно снабдить устройство пассивным тормозом. Это поможет безопасной транспортировке прицепа с грузом при спуске с наклонной поверхности, и предотвратит сложности в случае резкого торможения.

Для изготовления прицепа потребуется приобретение следующих компонентов:

• Каркаса из стали или рамы. К ней будет крепиться дышло.
• Кузова изделия.
• Торсионной подвески.
• Системы торможения.
• Устройства, с помощью которого прицеп будет прицепляться к автомобилю.
• Опорной системы.
• Тента и крепления.
• Световой сигнализации.

Рама

Рама грузового прицепа имеет вид прямоугольника. В её состав входят две длинные балки, которые называются лонжеронами. Балки крепятся с помощью трёх поперечин.
Для изготовления рамы можно использовать швеллер. На концы балок, имеющих определённое схождение, закрепляется конструкция, с помощью которой будет производиться соединение с автомобилем. Средняя перемычка используется для крепления кронштейнов. На них будет производиться установка амортизаторов. На заднюю поперечину устанавливаются элементы, которые будут закреплять задний бампер.

Ходовая часть

Для того, чтобы собрать ходовую часть, можно использовать торсионную подвеску от коляски мотоцикла. Для улучшения системы следует дополнительно установить амортизаторы. Это сделает прицеп более мягким, а, следовательно, уменьшит нагрузку на автомобиль.
Шаровая опора машины должна соответствовать буксировочной системе грузового устройства. Она не должна жёстко закрепляться на дышле. При правильной установке системы, осуществляется плавная передача инерционной силы на тормоза.

Система имеет простую конструкцию. Сцепное устройство содержит рычаг, который соединён с тормозами. Когда автомобиль тормозится, вследствие воздействия инерционной силы, происходит сжатие специальных пружин, и перемещение буксировочной конструкции по направляющим. Результатом этого является подача тормозной жидкости и торможение грузового устройства.

Кузов

Самодельный грузовой прицеп можно изготовить, используя стальные листы. Для их соединения придётся воспользоваться сваркой. Очень толстая сталь не понадобится. Верхние края кузова необходимо укрепить с помощью стальных уголков. Для устройства дна подойдёт толстая фанера. Её тоже потребуется укрепить, используя металлические полосы.

Верхние кромки бортов следует оборудовать гнёздами, в которые будут устанавливаться дуги, а также крючками для крепления тента. Впереди прицепа можно прикрепить запасное колесо.

Электрическая проводка, используемая в грузовом прицепе, обычно имеет однопроводную схему подключения. Она соединяется с общей электрической системой автомашины. Система управляет работой стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. Каждый из бортов грузового устройства оборудуется световозвращателями.

Самостоятельное изготовление прицепного устройства очень увлекательное занятие.

• Прицепы общего назначения
• Прицепы бортовые для перевозки снегоходов и другой техники
• Прицепы лодочные, рамные для перевозки гидроциклов, лодок, катеров и другой водной техники
• Прицепы рамные общего назначения
• Прицепы рамные для перевозки авто- мототранспорта
• Прицепы для коммерческих перевозок
• Прицепы с пластиковой крышкой

Прицепы | казначей | Cedar County, Iowa

Все прицепы, используемые на дорогах штата Айова, должны быть зарегистрированы и иметь номерные знаки.

Iowa различает прицепы по весу пустого.

• Прицепы весом 2001 фунт и более имеют право собственности и имеют ежегодную плату в размере 30 долларов США в год.
• Прицепы, которые весят 2000 фунтов или менее, не получают права собственности, им выдается только регистрация и годовая плата в размере 20 долларов США в год.

При покупке обычного прицепа право собственности должно быть передано новому владельцу. Если название не может быть найдено, предыдущие владельцы могут заказать замену названия. Новый владелец (владельцы) также должен будет заполнить заявление на получение свидетельства о праве собственности и/или регистрационную форму (форма 411007), а также иметь заполненный купчую на момент передачи.

При покупке небольшого обычного прицепа предыдущий владелец должен расписаться в нижней части самой последней регистрации. Если не удается найти самую последнюю регистрацию, предыдущий владелец (владельцы) может заказать замену регистрации за 3 доллара США в офисе казначейства своего округа. Если замена регистрации невозможна, предыдущий владелец (владельцы) может заполнить нотариально заверенную купчую (ссылка на купчую) со всей необходимой информацией. Новый владелец (владельцы) также должен будет заполнить заявление на получение свидетельства о праве собственности и/или регистрационную форму (форма 411007), а также иметь заполненный купчую на момент передачи.

Самодельные прицепы

Если вы построили прицеп с нуля, на котором нет VIN-кода производителя, вам нужно будет принести квитанцию ​​о взвешивании и характеристики прицепа: длину и ширину, а также цвет. Если вес пустого прицепа превышает 2001 фунт, вам необходимо обратиться в отдел по контролю за соблюдением требований к автотранспортным средствам, чтобы получить VIN. Вы можете написать по электронной почте: [email protected], чтобы получить дополнительную информацию. Если прицеп весит менее 2000 фунтов, мы зарегистрируем этот прицеп как небольшой прицеп специальной конструкции.

При покупке самодельного прицепа предыдущий владелец должен подписать нижнюю часть самой последней регистрации. Если не удается найти самую последнюю регистрацию, предыдущий владелец (владельцы) может заказать замену регистрации за 3 доллара США в офисе казначейства своего округа. Если замена регистрации невозможна, предыдущий владелец (владельцы) может заполнить нотариально заверенную купчую со всей необходимой информацией. Новый владелец (владельцы) также должен будет заполнить заявление на получение свидетельства о праве собственности и/или регистрационную форму (форма 411007), а также заполненный купчую на момент передачи.

Прицепы для путешествий

Все прицепы для путешествий и кемпинга имеют название независимо от веса. Дополнительную информацию см. в разделе «Передача титула».

Ресурсы и услуги

9 советов новичкам по буксировке прицепа

Раскрытие информации: этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы нажмете и купите, SheBuysTravel может получить небольшую комиссию без дополнительной оплаты для вас.

• Как за рулем внедорожника
• 1. Получите небольшую помощь от друга
• 2. Знайте рейтинг буксировки вашего автомобиля
• 3. Убедитесь, что автомобиль и прицеп подходят друг другу
• 4. Остановите раскачивание
• 5. Проверьте шины
• 6. Привлеките подростков для надзора
• 7. Проверьте резервные системы 
• 8. Всегда будьте Подготовлено
• 9. Начните с малого

Если идея прицепить кемпер и отбуксировать трейлер в пустыню кажется пугающей, вы не одиноки. Но этот новичок говорит, что это намного проще, чем кажется. Будучи студентом колледжа, я нашла необычную летнюю работу через местное агентство по временному трудоустройству: водитель сопровождения с большой нагрузкой. Это означает, что я ездил на пикапе из города в город в северной центральной части Индианы, где я вырос.

Тем не менее, я всегда боялся буксировать прицеп на своем личном автомобиле, даже несмотря на то, что часть кемпинга выглядела очень весело. И я знаю, что я не одинок; многие люди говорят мне, что они избегают буксировки кемпера, потому что это пугает.

Что если я неправильно подключил? Что делать, если мои стоп-сигналы не работают? Выдержит ли тягово-сцепное устройство? Или что, если я наеду на бордюр?

Все эти и другие вопросы актуальны. Но вам просто нужно знать секреты успеха буксировочного прицепа. Вот как буксировать прицеп.

SheBuysTravel Совет: Если вы мечтаете о путешествии на автодоме, сначала возьмите его напрокат, чтобы посмотреть, понравится ли он вам.

Подробнее: 12 культовых автомобильных поездок в США, которые нужно добавить в список желаний вашей семьи в этом году

«Люди часто смотрят на размер прицепа, который может показаться больше, чем их автомобиль, и думают: «Как мой автомобиль может его буксировать?», — говорит старший менеджер Nissan. Планирование продукции, Карл Филлипс. «Это может показаться чрезмерным, но на самом деле, если прицепы находятся в пределах рекомендуемой производителем буксировочной способности, автомобиль может с этим справиться».

Загрузите наш БЕСПЛАТНЫЙ упаковочный лист для автофургонов ЗДЕСЬ!

Nissan пригласил меня в Калифорнию, чтобы попрактиковаться с экспертами по буксировке, которые показали мне, как цеплять прицеп, как его буксировать и как его парковать. Они мягко поправляли меня по пути. Как только я попробовал, я обнаружил, что буксировка не так сложна или страшна, как казалось сначала. Я обрел уверенность на парковке, когда практиковался, следил за поворотами и с блеском окончил школу буксировки.

С этими советами по буксировке вы (да, вы!) можете освоить буксировку и расширить свои знания:

Самая сложная часть, на мой взгляд, это парковка, особенно задним ходом. Заехать на параллельную парковку так же просто, как припарковать внедорожник. Тем не менее, резервное копирование требует немного терпения, умного размещения зеркала и направляющей руки того, кому вы доверяете, чтобы помочь вам. Это немного похоже на игру в бильярд, когда вы хотите ударить белым битком по одному шару, чтобы ударить по другому (как ваша геометрия в эти дни?). Мой тренер по буксировке проинструктировал меня повернуть налево и повернуть направо, но это не имело для меня никакого смысла, пока я не попробовал это сам.

Говоря о зеркалах, Филлипс говорит: «Заднее движение прицепа может показаться пугающим, но такие технологии, как камеры заднего вида и цифровые мониторы, позволяют водителям лучше видеть препятствия и окружающий мир, облегчая буксировку прицепа». Линейка Nest

Одна аббревиатура прицепа, которую следует знать, — UVW (вес без нагрузки), что означает максимальную грузоподъемность оси. Например, трейлер для путешествий Wolf Pup от Forest River (сделанный в моем родном городе!) имеет UVW чуть менее 4000 фунтов. Nissan Pathfinder может буксировать до 6000 фунтов плюс вес пассажиров.

Pathfinder вмещает до семи человек, продолжая наш пример, поэтому вы должны проверить в руководстве по эксплуатации еще три сокращения: GVW (полная масса автомобиля), GVWR (номинальная полная масса автомобиля) и GCWR (номинальная полная масса автопоезда). Вы хотите убедиться, что ваш загруженный автомобиль не несет лишнего веса, тем самым превышая рейтинг производителя. Кроме того, общий вес загруженного транспортного средства и общий вес загруженного прицепа (полная масса прицепа) не должен превышать указаний производителя.

Не забудьте добавить в закладки эти 5 советов по безопасному вождению зимой.

Перегрузка автомобиля означает перегрузку тормозов, а это ни в коем случае нельзя. Также важно знать максимальный вес языка; это вес тягово-сцепного устройства автомобиля.

Если вес дышла вашего прицепа составляет менее 10 процентов от веса прицепа с полной загрузкой, прицеп с большей вероятностью будет раскачиваться, что повлияет на управляемость. Это небольшой запас, потому что если у вас слишком большой вес на дышло (более 15 процентов от общей массы груза прицепа), задние шины вашего тягача могут перегрузиться. В результате остановка и управление могут быть более сложными, с большей потенциальной опасностью.

SheBuysTravel Совет: Убедитесь, что товары подходят друг другу. Размер шара сцепки прицепа должен соответствовать размеру прицепа.

Вы не хотите, чтобы ваш прицеп раскачивался под музыку или как-то еще: во избежание раскачивания прицепа поместите более тяжелый груз вперед, перед осью прицепа. Также отцентрируйте груз и привяжите его, потому что смещение также вызывает раскачивание. Сбалансируйте вес прицепа с размещением, и вы получите плавную езду.

Убедитесь, что давление в шинах тягача и прицепа соответствует спецификациям, установленным производителем. Недостаточно накачанные шины негативно влияют на управляемость и заставляют большую часть поверхности шины касаться земли. В результате увеличивается трение, а это означает, что шины с большей вероятностью перегреются и лопнут. Вы также получите лучшую экономию топлива с правильно накачанными шинами.

Посмотрите на этикетку давления в шинах (обычно на раме со стороны водителя), чтобы определить правильное давление в шинах для вашего автомобиля. Затем проверьте рейтинг скорости на шинах прицепа и вашего автомобиля и, если нужно, приклейте стикер в середину рулевого колеса, чтобы напомнить себе, что нужно оставаться ниже этой максимальной скорости.

На всякий случай проверьте давление в запасных шинах вашего автомобиля и прицепа, если вы собираетесь в длительную поездку.

Перепроверить все. Это хорошая возможность вовлечь детей в этот процесс. Один из вас устанавливал шаровое крепление сцепки, прикреплял страховочные цепи и шнуры, а другой мог выполнять функции контроля качества, чтобы убедиться, что все сделано правильно. Даже подростки узнают, насколько важно перекрещивать страховочные цепи, чтобы предотвратить отсоединение прицепа, если прицеп отцепляется от сцепки, следить за тем, чтобы цепи не волочились и чтобы цепи имели достаточное провисание при поворотах. Они также могут помочь вам проверить задние фонари и указатели поворота, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Перед тем, как уехать, убедитесь, что трос аварийного отключения прикреплен к вашему буксирующему транспортному средству. Если прицеп каким-то образом отсоединяется от сцепки, этот трос предназначен для срабатывания тормозов прицепа и его быстрой остановки. Думайте о аварийном кабеле как о аварийном шнуре на беговой дорожке — если он отсоединится, трейлер быстро остановится.

Будьте внимательны и следите за дорогой на несколько автомобилей впереди, чтобы не допустить резкого торможения впереди. Каждый раз, когда вы тормозите, ваш автомобиль и прицеп толкают вас вперед больше, чем если бы вы просто управляли автомобилем, поэтому вам нужно убедиться, что ваша скорость стабильна, а любое ускорение и замедление являются как можно более плавными.