Можно ли наносить краску на старую краску автомобиля: Покраска авто на старую краску: можно ли? 🦈 avtoshark.com

Содержание

Покраска авто на старую краску: можно ли? 🦈 avtoshark.com

Грунтовка старой краски перед началом покраски авто требует определенной подготовки. Материал разводят с отвердителем, а также при необходимости с растворителем. Чтобы не совершить ошибку, следует внимательно изучить инструкцию, где подробно описано, как и в каких пропорциях разводить состав. Важно также выдержать сроки высыхания грунтовки. Покраску кузова начинают только по сухому покрытию.

Автомобиль в процессе эксплуатации теряет изначальную яркость и привлекательность. Причиной служат внешние факторы: воздействие погодных условий, механические повреждения, естественный износ. Это вынуждает владельца автомобиля обновить кузов транспортного средства. Сразу возникают вопросы о необходимости проведения подготовительных работ: можно ли наносить грунтовку на краску на авто своими руками и делать ли все этапы самостоятельно или передавать специалистам.

Зачем грунтовать автомобиль перед покраской

Владельцы транспортных средств часто хотят сохранить деньги при подборе материалов для обновления кузова. Красить без грунтовки автомобиль – значит, нарушать технологию. Это связано не только с экономией, но и с отношением к машине. После небольших аварий и полученных повреждений ценность транспорта падает. Автовладельцы считают, что можно обойтись без грунтовки, если сразу нанести на авто новую краску. Такая манипуляция позволит сэкономить от 15 до 25% денежных средств, однако это чревато последствиями. Красить авто на старую краску без грунтовки – обычная практика для перекупщиков. Примерно 40% вторичного рынка принадлежит им, именно поэтому такой метод популярен.

По свежему покрытию невозможно понять качество проделанной работы. Соблюдались ли все технологические этапы. Если покраска авто на старую краску осуществлялась без грунтовки, то уже через 6 месяцев покрытие начнет слетать хлопьями.

Желательно не экономить на материалах и выбирать лучшие. Тогда покрытие прослужит долго – от 7 до 10 лет.

Краш-тест (Как можно проверить качество покраски кузова перед перекраской)

Перед началом работ мастера изучают слой, покрывающий детали. Для этого используют салфетку, предварительно смоченную растворителем. Протирают выбранное место, проверяя, остался ли след на салфетке или нет.

Если краска заводская, то велика вероятность что она потемнеет. Любительская оставит след на салфетке.

Краш-тест

В случаях покраски авто баллончиком на старую краску без грунтовки протирание может просто испортить поверхность. Именно этот эффект называют краш-тестом. Это происходит из-за того, что старое покрытие отреагировало на новое: в результате химической реакции появились вздутия или трещины.

Чтобы этого избежать, не стоит красить авто на старую краску без грунтовки. Изоляционное покрытие не позволит растворителю в изначальном слое войти в реакцию с новым.

Можно ли наносить грунтовку на старую краску автомобиля

Основой для изоляционного слоя может служить заводское покрытие. Для грунтовки важно хорошее сцепление, поэтому многое зависит от состояния поверхности. Если старая краска непрочно держится на кузове, то ее необходимо отшлифовать. Глянцевая или необезжиренная поверхность требует такого же воздействия.

Поэтому, прежде чем начинать грунтовать автомобиль по старой краске, желательно внимательно изучить весь кузов, чтобы избежать проблем в будущем.

Подготовка авто

Предварительные работы требуют много времени. Это влияют на качество и аккуратность дальнейшего процесса. Даже если необходимо покрасить не всю машину, а только один элемент, например, порог или бампер, нужно собрать целый набор инструментов и материалов. После изолировать остальную часть кузова от попадания новой краски, а также пыли и грязи.

Первый шаг – это работа со старым слоем. Наносить грунтовку на краску на авто можно, если поверхность обладает хорошим сцеплением, и нет повреждений.

Когда на кузове есть вмятины, то старый слой полностью снимают, убирают ржавчину и выравнивают поверхность.

При локальной покраске лучше предварительно демонтировать необходимые детали: двери, капот и др. Это сэкономит время и деньги, поскольку не нужно отдельно изолировать кузов авто, покупая пленки и малярные ленты.

Второй шаг – подбор краски. На полное обновление поверхности автомобиля используют 2-3 литра. Лучше всего приобрести готовый материал, максимально соответствующий цвету изначального покрытия. При локальной покраске снимают лючок бензобака, чтобы с помощью компьютерного анализа подобрать наиболее подходящий оттенок. Если выбор сделан правильно, то даже отдельно покрашенная деталь не будет выделяться на фоне заводского покрытия.

Третий шаг – грунтовка. Этот слой необходим для создания хорошей адгезии (сцепления) с металлической поверхностью. Именно благодаря этому свойству советуют не красить без грунтовки старую краску машины. При отсутствии надежного связующего звена есть вероятность, что новый слой быстрее придет в негодность.

Грунтовка для автомобиля

Существуют разные виды грунтовок. Каждая обладает определенными свойствами:

Заполняющая. Основная цель – это закрыть дефекты после шлифовки и создать слой адгезии. Не стоит экономить на элементе. Чем лучше грунтовка, тем прочнее сцепление лакокрасочного покрытия, что влияет на ее долговечность.
Кислотная. Этот слой обладает антикоррозийными свойствами. Вступая в реакцию, грунтовка образует герметическое покрытие, защищающее кузов.
Эпоксидная. Ее наносят как на металл, так и на другие виды поверхностей. Материал обладает отличными сцепляющими характеристиками. Позволяет разделить слои, изолировав разные материалы, предотвратив возможные химические реакции.

Также разработаны универсальные грунтовки, обладающие разнообразными характеристиками – в отличие от эпоксидной и кислотной, квалифицируемых как специальные.

Случаются сложности выбора, каким видом можно наносить грунтовку на краску на авто. Тогда удобно выбрать универсальный вариант.

Некоторые мастера наносят краску на шпаклевку без грунтовки на авто в целях экономии. Но в результате страдает качество. Сложно скрыть дефекты от проделанной работы без использования грунта. Связано это с тем, что слой заполняет собой всю поверхность, скрывая созданные шпаклевкой изъяны.

Приготовление состава и оборудование

Для начала стоит просчитать, какое количество материала необходимо для осуществления всех этапов. Если обработать нужно только одну деталь, то можно обойтись аэрозольным баллончиком.

В зависимости от масштаба работ, помимо материалов, необходимо иметь следующие инструменты:

подставка для окрашивания отдельных автомобильных деталей;

компрессор с краскопультом;
фен – бытовой или промышленный;
фильтр для процеживания лакокрасочных материалов;
шлифовальная машина.

Помещение для проведения работ должно быть чистым и сухим, без пыли и грязи. Также важно помнить о вентиляции, иначе можно получить химическое отравление при распылении жидких материалов.

Особенности грунтования своими руками

Для нанесения состава используют аэрозольный метод. Либо применяют валик, кисть или пневматический пистолет. Информация о расстоянии до поверхности и рекомендованные настройки краскопульта указаны в инструкции.

Первый слой наносят 1 раз. Второй – по 2-3. Каждая смесь сохнет по-разному. Поэтому после обработки необходима остановка, равная примерно 15 минутам: более точное время указано в инструкции.

Перед тем как приступить к покраске, грунтовый слой обрабатывают, пока поверхность не станет гладкой, без микронеровностей и трещин. Для этого используют наждачную бумагу или шлифовальную машину.

Как быть с новыми деталями

Части автомобиля без первоначальной покраски – как заводские, так и сертифицированные аналоги – обрабатывают в несколько этапов:

Подготовка. Новую деталь покрывают черным цветом.
Грунтовка.
Шлифование.
Покраска.

Шлифование по-мокрому

Если запчасть уже установлена на автомобиль, то все остальные детали рядом закрывают от попадания брызг.

Антикоррозионное покрытие

Грунтовку наносят тонким одинарным слоем, не превышающим 15 мкм. Иначе можно ухудшить сцепляющие характеристики.

Возможные комбинации

Некоторые антикоррозионные покрытия допускают нанесения на них покровной эмали, без вторичной грунтовки. Хотя этот способ ускоряет процесс, но получившийся слой прослужит недолго из-за своей хрупкости.

Лучшая обработка поверхности металла предполагает использование эпоксидного грунта, затем шпатлевки и шлифовки. После этого для защиты кузова наносят кислотный слой. В завершение перед покраской поверхность покрывают наполнителем.

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

Каждый из материалов имеет определенное время высыхания, указанное в инструкции.

Наносить грунтовку на краску на авто своими руками можно. Процесс этот несложный, но очень важный, поскольку позволяет защитить кузов автомобиля от воздействий коррозии, а также увеличить сцепление с краской. В итоге машина дольше сохранит насыщенный цвет и яркость.

Можно ли красить авто на старую краску

Рейтинг статьи

Загрузка…

Нужно ли наносить грунтовку на старую краску авто

Любой автомобиль со временем теряет свой блеск и привлекательность. Это происходит вследствие влияния погодных факторов, механических повреждений и естественного старения железа. Поэтому каждому автовладельцу приходится сталкиваться с проблемой обновления кузова. Многие рачительные хозяева задумываются, а может ли покраска автомобиля своими руками придать первоначальный вид железному коню? Все зависит от характера автовладельца.

Если у него есть свободное время и огромное желание реставрировать свою машину, то все получится не хуже, чем у знаменитых гаражных маляров.

[ro-youtube-content count=”1″ no-desc=”0″]Нужно ли наносить грунтовку на старую краску авто[/ro-youtube-content]

Подготовительные хлопоты

Даже если требуется частичная покраска автомобиля, то на подготовку к нанесению лакокрасочного материала уйдет до 90% времени. Чтобы покрасить хотя бы один кузовной элемент (дверь, крыло, порог и т. д.), необходимо собрать целый арсенал подручных приборов и материалов, а также защитить остальные детали кузова от пыли и брызг свежей краски. Естественно, перед тем как покрасить машину, требуется определенная подготовка старого покрытия.

При отсутствии повреждений на кузовных деталях, необходимо просто произвести шлифовку старой краски (матирование). Тогда сцепление нового материала с заводской основой будет надежным и долговечным.

При наличии “жуков” или вмятин на поверхности кузова придется полностью снять старую краску, очистить металл от ржавчины и выровнять все неровности при помощи шпатлевки.

Локальная покраска может выполняться на демонтированных деталях. Грунтовки на старую краску под поклейку обоев? Например, капот или дверь в любом авто можно снять, благодаря чему удастся избавиться от дополнительной защиты кузова и сэкономить на покупке малярной ленты, пленки, специальных легко смываемых средств.

Для процесса окрашивания потребуются следующие приборы и инструменты:

компрессор с краскопультом;
фильтр для процеживания краски;
подставки для окраски отдельных кузовных деталей;
бытовой или промышленный фен;
шлифмашинка с набором абразивных кругов разной зернистостью.

Одним из важнейших этапов при локальной покраске авто становится подбор лакокрасочного материала.

Выбор краски

Существует несколько вариантов ответов на вопрос, как покрасить автомобиль. Выбор одного из них становится определяющим моментом при покупке краски. Если требуется полная покраска автомобиля, то потребуется около 2-3 л краски.

В этом случае лучше покупать готовый лакокрасочный материал, максимально подходящий по цвету к заводскому покрытию. Некоторые автомобилисты считают такую необходимость прекрасным поводом изменить внешний облик кардинально. Готовая краска продается в металлических баночках и стоит намного дешевле, чем аналогичный материал при компьютерном подборе.

При удалении механических повреждений или очагов коррозии на одном или нескольких элементах требуется другой подход. Важно не просто купить 50-200 г краски, новое покрытие должно совпасть с цветовой гаммой всего кузова машины. Для этого снимается самый маленький кузовной элемент, которым является лючок бензобака. Его предъявляют специалистам компьютерного подбора, которые смешивают определенные колеры, добиваясь идеальной схожести краски с предъявленным образцом.

Если подбор сделан на высоком уровне, то даже локальная покраска авто не выделяется на фоне заводского покрытия. Главное при покраске части кузовного элемента не делать прямолинейных границ. Тогда обычному обывателю не удастся обнаружить подкрашенные участки.

Нанесение грунтовки

Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность. К ней прекрасно “прилипает” блестящее лакокрасочное покрытие.

Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.

Автомобильная грунтовка выпускается чаще всего светло-серого цвета. Ее необходимо разбавлять органическим растворителем, рекомендованным производителем. Как снять старую краску с пластика с авто?

Важно также соблюдать пропорции при смешивании грунтовки и растворителя, которые указаны в инструкции.

В краскопульт грунт заливается через одноразовый фильтр с целью удаления механических примесей. Затем пульверизатор настраивается на пластине-образце, после чего производится грунтование кузова.

Автомобильная грунтовка может наноситься и на старую краску. При этом заводское покрытие должно прочно держаться за кузовной элемент. Так как грунт не будет хорошо держаться за глянцевую или необезжиренную поверхность, то необходимым условием будет абразивная обработка старой краски.

Самостоятельная покраска кузова

На качество нанесения нового лакокрасочного слоя будет влиять не только грамотная подготовка и выбор качественной краски. Необходимо придерживаться и достаточно обыденных моментов.

При нанесении краски должна быть достаточно высокая температура кузова. Рекомендуется красить авто в температурном диапазоне 18-22°С. При более низких отметках следует воспользоваться фенами или другими вариантами подогрева воздуха в гараже.
Лакокрасочный слой будет отлично смотреться, если на него не попали песчинки или пыль. Поэтому в гараже следует сделать влажную уборку, еще лучше подобрать для покраски солнечный теплый день при полном штиле.

Самой популярной технологией покраски авто является последовательное нанесение 3-4 слоев толщиной 80-120 микрон. Такой слой можно нанести только классным “пистолетом”. Следует отметить, что вязкость лакокрасочного материала следующего слоя должна быть ниже, чем у предыдущего.

Ни в коем случае не нужно пытаться укрыть родную краску после первого напыления.

Точное определение рабочей вязкости становится одним их определяющих факторов качественной покраски. Мастера делают элементарный тест после смешивания краски с растворителем. Они погружают в емкость металлический пруток толщиной 1-2 мм. После поднятия приготовленная краска должна стекать с интервалом 3-4 капли за 1 секунду.
Перед тем как залить краску в бачок распылителя, необходимо ее процедить. Для этого может применяться сетчатая воронка или обычный капроновый чулок. При каждом последующим наполнением краскопульта следует выполнять перемешивание краски в банке.
При наличии хорошего компрессора покрасить машину можно с помощью пневмораспылителя с диаметром сопла 1,5-2,0 мм. Давление воздуха настраивается в диапазоне 4-6 атмосфер. Если с дистанции 30 см на окрашиваемую поверхность ложится не мелкая пыль, а капли средней величины, то такая регулировка станет оптимальным решением.
Полную покраску кузова рекомендуется начинать с крыши, постепенно смещаясь вниз. После нанесения каждого слоя необходимо дать время материалу подсохнуть в течение 10-20 мин. Обычно процесс окрашивания легкового автомобиля варьируется в пределах 1,5 часа.
После высыхания последнего слоя краски рекомендуется нанести 2-3 слоя лака. Даже акриловые эмали, которые имеют в своем составе все необходимые ингредиенты, следует покрывать специальным защитным лаком. Он не только придаст глянец кузову, но и увеличит срок службы краски. После нанесения слоя лака делается пауза в течение 15-20 минут. Превышать этот интервал не следует, чтобы впоследствии не образовалась явная шагрень. Спешить с лакировкой не нужно, тогда не появятся досадные потеки и наплывы.
После завершения процесса окрашивания не стоит спешить со снятием защитных материалов. Можно ли красить серебрянкой на масляную краску? Чтобы не удалить целые участки свежей краски, лучше подождать примерно 5-7 часов. А о полном высыхании можно говорить только через 1 сутки.

Покраска автомобилей является достаточно кропотливой работой. Только спокойные и уравновешенные люди достигают верхних ступеней малярного мастерства. Но чтобы выявить у себя эти способности, следует попробовать покрасить хотя бы один автомобиль.

Дополнительная информация:
[ro-youtube-related]Нужно ли наносить грунтовку на старую краску авто[/ro-youtube-related]

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой.

Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

К ней прекрасно “прилипает” блестящее лакокрасочное покрытие. Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.

Акриловая грунтовка служит для заполнения мелких пор шпатлевки и старых слоев краски и образования адгезионного слоя для базовой краски. Одним из нежелательных свойств этого грунта является гигроскопичность. Накопленная им влага способствует коррозии металла, поэтому акрил нужно хорошо сушить.

Пассивирующая грунтовка ГФ-089 (черная) содержит в своем составе технический углерод, триоксихромат цинка, микротальк. При комнатной температуре 18 – 22°С отверждается в течение суток, а при температуре 120°С – не более 10 минут. Наносится на карданные валы и некоторые другие детали автомобиля.

Обработка грунтовочным составом проводится перед нанесением финишного лакокрасочного покрытия. Кислотные грунты используются для защиты металлических элементов кузова от воздействия влаги, соли и других неблагоприятных внешних факторов, а также появления коррозии.

При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

Применяют два первичных грунта: кислотный (травящий) и эпоксидный. Кислотный наносится на металл с остатками следов коррозии и преобразует ржавчину, останавливая процесс ее распространения. На него необходимо нанести вторичный акриловый грунт, а потом уже наносить шпаклевку или другие покрытия.

Кислотный грунт выполняет функцию только первичного грунта, в отличие от эпоксидного.

Покраска автомобиля – сложный, длительный, ответственный процесс, от качества выполнения которого зависит полученный результат. Перед окрашиванием кузова авто проводится ряд подготовительных процедур, одной из которых является грунтование. Грунт является промежуточным слоем между кузовом и лакокрасочным покрытием, повышающим их сцепление.

Можно ли красить авто на старую краску

У меня часто спрашавают, чем и как лучше красить автомобиль.
Красить по моему лучше всего акрилом. Его можно располировать в зеркало даже если были подтёки, щегрень и мошки. Надо положить только побольше слоёв. И при ремонте так же легко вывести любые дефекты. просто залить ремонтируемое место краской, после вывести 1500, 2000 наждачкой с водой и располировать.
С двухслойным покрытием ( база и лак) уже сложнее. Хотя при некоторых навыках и понятиях и с двухлойным покрытием не очень сложно работать при ремонте.
Я красил свой автомобиль на улице. Срочно надо было к Автоэкзотике готовить. Был ветерок. Так налипло не мало мошек и песчино, которые я снимал пальцем после очередного слоя. Полосы от пальца заливал лишним слоем краски. Появились подтёки. Так через две недели, когда краска встала выполировал всё в зеркало.
Я крашу Викой. Её не потделывают. Качество очень хорошее. только смотри на дату изготовления. Старая краска плохо ложится.
И есть ещё одна особенность краски. Если она подморожена была, то после выкраса как бутто мука точками. И эта мука не фильтруется даже 190мкр. сеткой фильтра. фильтровать обязательно надо всё что пускаеш через пистолет.
Перед покраской поверхность должна быть вышкурена. Чем риска от наждачки меньше, тем прочность слоя хуже. На вышкуренной 1200 наждачкой поверхности, краска уже не держится.
Лучше вышкуривать 320 — 400 под акрил. И есть ещё особенность наждачки. Она как полировальная паста при работе становится меньше в зерне. Так, что если наждачка когда была новой в зерне было 400, то поработав она стала меньше, скажем 600.
Маляры любят работать с мокрой наждачкой. Она меньше забивается. Но при мокрой оброботки поверхности, сошкуренная пыль с водой забивается в ямки. И часто эта хрень от туда не вымывается. Я работаю на сухую с пылесосом. Это сложнее, грязнее, но на мой взгляд, качественнее.
Обязательно, при каждом нанесении на сухую поверхность, изделие должно быть обезжирено. И не растворителями, как думалось в прошлом, а обезжирователями — антисиликон.
Акрил ложится в мат из за малого слоя свежей краски или лака. Акрил выкрашивается мокрый по мокрому при темпиратуре 20 — 25 градусов. Если слой уже высох (что может быть из за жаркой погоды, или деталь нагрелась на солнце) то считай вся подготовка напрасна.
Возмите за правило при покраске.
Первый слой обливайте поверхность малым слоем, чуть больше разбавленной краской. Если очень жарко, то используют медленный разбавитель. Первый слой служет для того что бы следующий слой краски можно было положить больше без подтёков. При нанесении второго и последующих слоёв разбавитель нового слоя краски растворяет чуть подсохшую поверхность предыдущего и впитывается в неё. Тем самым новый слой становится, как бы гуще и не течёт при большем слое.
Последний слой уже заливается до ровного глянеца.

Про грунты и шпатлёвки скажу следуюшее. Обязательно смотрите на дату. Даже лучший брэнд, если промёрз или полежал на складе уже «помойка». Грунты, шпатлёвки, краски лучше использовать одного производителя. Не будет вероятности, что возникнет отвержение состава.
При работе обязательно ипользуйте средства защиты. Лучшие распираторы — 3М.
Всё страшно вредно. Чем химия лучше, зачастую оно же и вреднее.
Даже приятно пахнущая Тиккурила (растворитель1031) страшна для здоровья больше, чем наш ужасно пахнущий уайт-спирит.

Нередко автовладельцы экономят на материалах для покраски кузова, тем самым нарушая технологию окраски автомобилей. Бывают ли от такой экономии последствия? Почему подобные способы ремонта машин процветают?

Покрасить машину своими руками без грунтовки – глупо, но «экономно». Давайте основательно разберемся в этом деле.

Конечно, мало кто хочет переплачивать, даже если от этого зависит качество ремонта автомобиля. Попадая в аварию, большинство водителей перестают ценить свой автомобиль, особенно, если дорожно-транспортное происшествие приключилось уже не впервые. Они ищут не самых лучших мастеров, которые качественно ремонтируют автомобили, а дилетантов, чьи услуги максимально дешевы.

Однако экономия берет за горло и заставляет рядового водителя вникать в технологию покраски. После этого действа, его осеняет мысль, что можно покрасить машину без грунта и на этом сэкономить 15-20% средств. Не все мастера идут на такой фокус, поскольку они знают, чем это заканчивается. Покрасить машину без грунтовки, конечно, можно, но на такой вариант идут, если машина готовится на продажу.

Если покрасить автомобиль без грунтовки, краска уже через полгода, а то и раньше, начнет слетать хлопьями. Подобные покраски заказывают перекупщики автомобилей. А если учесть, что 40% автомобилей на вторичном рынке продаются именно с рук перекупщиков, то сразу становится понятно, почему некачественные покраски процветают.

Определить, есть ли под краской грунт или хотя бы грунт-шпаклевка никто не сможет. Да и при «нормальной покраске» автомобиль будет блестеть и сиять как новый. Увы, но покупатель на вторичном рынке берет кота в мешке.

Покрасить машину без грунтовки можно, если вы ее отправляете в «последний путь». Если же вы хотите на ней еще поездить, то следует все делать так, как говорит вам технология покраски автомобиля. И чем дороже будут материалы для покраски автомобиля, тем дольше они продержатся на вашем автомобиле. Некачественных материалов хватает на 3-4 года, в то время, как средних по цене и дорогих — на 7-10 лет.

Каждый хозяин автомобиля должен ценить и уважать свой транспорт, а также держать его в исправном состоянии, чтобы не отпадала шпаклевка на неровностях городских дорог, травмируя прохожих, не слетала краска. Автомобиль – это не только средство передвижения, но и часть имиджа. Следите за ним не хуже, чем за любимой одеждой.

Какую функцию выполняет грунтовка?

Как уже говорилось, грунт обеспечивает надежную адгезию краски с металлом. Он выступает промежуточным слоем, так сказать, связующим звеном. Но это определение справедливо только в общих чертах, ведь существуют различные виды грунтовок, обладающих теми или иными свойствами.

Основные виды грунта:

Существуют также грунтовки, совмещающие в себе различные свойства. Они называются универсальными. Поэтому, если вы не знаете, каким грунтом нужно покрывать автомобиль перед покраской, то выбирайте универсальный. Кислотные и эпоксидные грунтовки относятся к специальным.

Заполняющий грунт содержит массовые частицы, которые образуют на кузове пористый слой с высокой адгезией. Этот слой заполняет собой все мелкие дефекты, оставшиеся после шлифовки (замывки). Заполняющий грунт тоже поддается шлифовке, но риска при этом настолько мала, что она не видна невооруженным глазом.

От того, насколько заполняющий грунт будет держаться на металле, зависит стабильность всего лакокрасочного покрытия. Чем качественнее будет грунт, тем лучше станет держаться краска. Не стоит экономить на грунтовке, если автомобиль делается для себя. По большому счету не стоит этого делать, даже когда машина готовится на продажу, ведь подсовывать свинью человеку, который дает тебе немалую сумму денег, как минимум, непорядочно.

Кислотные грунтовки не являются альтернативой заполняющим. Содержащиеся в них кислоты вступают в реакцию с металлом, образуя герметичное покрытие из окислов. Данное покрытие обладает антикоррозийными свойствами. Если кузов зачищается до металла, то обработка кислотным грунтом будет весьма кстати.

Эпоксидные грунтовки образуют на поверхности непроницаемый слой. Они консервируют подлежащие слои и в то же время обладают отличной адгезией. Наносить их можно как на металл, так и на грунт или шпатлевку. С помощью эпоксидных грунтовок удается изолировать материалы и разделять слои.

Нужен ли грунт при покраске шпаклеванной детали?

Некоторые мастера в целях экономии пытаются красить полностью зашпаклеванные детали без грунта. Но экономия получается мизерная, между тем качество покраски страдает. Дело в том, что вряд ли удастся замыть шпаклевку так, чтобы после покраски не проступила риска. Обычно кладут еще и проявочный слой, чтобы довести шлифовку до идеала.

Величина пор заполняющих грунтовок намного меньше, чем у автомобильных шпаклевок. Соответственно, замывается грунтовка гораздо лучше. Кроме того, она заполняет собой все дефекты поверхности самой шпаклевки. Поэтому грунтовать шпаклевку необходимо обязательно.

Если ваш автомобиль покрашен без грунтовки

Автомобили с родным лакокрасочным покрытием ценятся дороже. И это понятно, ведь материалы в данном случае использовались правильные. Однако это не означает, что детали, крашенные в гараже, обязательно облезут. Просто есть такая вероятность.

Вообще лучше не покупать автомобили, качество ЛКП которых вызывает подозрение. Крайне важно прозвонить весь кузов толщинометром и определить, какие детали красились, а какие нет. Если хозяин утверждает, что машина не билась, не красилась, то вдвойне важно проверить данный факт.

Слой грунта составляет до 50% толщины лакокрасочного покрытия, при условии, что под ним нет шпаклевки. Если толщинометр местами показывает слишком тонкий слой, то это повод усомниться в соблюдении технологии покраски. Однако если такой автомобиль уже куплен и краска начала сходить, а под ней не обнаруживается грунт, то выход один – полная перекраска!

Читая ежедневно различные вопросы по тому как правильно или неправильно подготовить авто к покраске, наблюдаю чистокровную отсебятину от большинства участников данного сообщества. Для хорошего результата всегда следует придерживаться технических рекомендаций при работе с лкм, попросту читать инструкции, к шпатлевке, грунту и даже к краске- ОДНОЗНАЧНО СТОИТ.
Итак, перед вами авто, старое, новое кто же красит? Своими руками тем более? Только профи, сначала определяемся с дефектами- начать стоит с разборки и дефектовки, заварки гнили и замены деталей, часто авто было в дтп и это всплыло, стоит выровнять кости, выставить все зазоры с новыми деталями, и разобрав машину начать. Если у нас детали в черном грунте- желательно его счистить до металла, выровнять шпатлей, загрунтовать эпоксидным или кислотным грунтом, отшлифовать и окрасить.тут возникает у многих диллема, что первое? Грунт или шпакля? Ответ прост- вы нанесли эпоксидник, на кислотник нельзя шпатлю валить, когда вы будете тереть шпаклю- вы протрете ее границы до металла и все равно ее грунтовать, многие скажут- так под шпатлей зато грунт и гнить не будет под ней, гнить нигде не будет- если вы шпатлю и заголенный металл перекроете сверху эпоксидным или кислотным грунтом и не пробьете его при шлифовке, именно они перекрывают доступ воздуха и влаги к металлу, и по наблюдениям, не только моим- при использовании эпоксидного грунта, отсутствует просадка шпатлевки и окунторивание ремзон. Далее можете перекрыть это все на мокрую акриловым грунтом, порозаполнителем, высушить, вышкурить и открасить, тут следует пользоваться всегда часами и весами и не лить левые растворители/ разбавители, можете их лить на свой страх и риск, и я верю что ваш сосед стотыщмиллн раз так делал, но натеревшись старого авто, едва ли вас обрадует экономия 200-300 р на нормальный растворитель, с которым гарантированно не будет проблем и ненормальной реакции . Так же не стоит экономить на материалах. Это что касается шпатлевки и грунта и краски с лаком.
При шлифовке Градация 100, основное правило, использование проявки угольная такая- важно при понижении риски. При работе от металла- р80 на машинке набили на металле, отшпатлевали- форму точим р120, наносим проявку и перебиваем р220 можно на машинке, снова проявку р320- машинка, грунт. Не забываем что риска при обработке машинкой р320 эквивалент примерно р600 вручную.
Далее грунт тоже точим с проявкой р 320 вручную- вывели формы, берем машинку и р400 проявка, 600 и можно красить.

На мокрую лучше ничего не делать, при работе в простых условиях без камеры вода из шпатлевки неделю испаряется- согласно заявлений kansai специалистов.

Далее ЛЮБИТЕЛЯМ ВАЛИТь НА ЭПОКСИДНИК или грунтам шпаклю посвящается эта ссылка, обладая школьным курсом англ языка и рассматривая картинки думаю находчиво понятно почему так делать не стоит, я про это писал, но глух люд, ладно, картинки нагляднее.

Шпатля отлетает, и хорошо держится на голом металле., пройдя по ссылке- все увидите это своими глазами, и я видел что вы писали мне, что так делали стотыщмлн раз и все было хорошо, однако тестам и рекомендациям производителей типа 3m, я доверяю больше, чем мастерам самоучкам, а так же технологам которым кажется, что это правильно.

Ролик по подготовке 3м.

1.5 2 голоса

Рейтинг статьи

Оценка статьи:

Загрузка…

Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи. x

Adblock
detector

Нужно ли наносить грунтовку на старую краску авто

Подготовительные хлопоты

При наличии «жуков» или вмятин на поверхности кузова придется полностью снять старую краску, очистить металл от ржавчины и выровнять все неровности при помощи шпатлевки.

Локальная покраска может выполняться на демонтированных деталях. Грунтовки на старую краску под поклейку обоев? Например, капот или дверь в любом

авто можно снять, благодаря чему удастся избавиться от дополнительной защиты кузова и сэкономить на покупке малярной ленты, пленки, специальных легко смываемых средств.

Для процесса окрашивания потребуются следующие приборы и инструменты:

компрессор с краскопультом;
фильтр для процеживания краски;
подставки для окраски отдельных кузовных деталей;
бытовой или промышленный фен;
шлифмашинка с набором абразивных кругов разной зернистостью.

Одним из важнейших этапов при локальной покраске авто становится подбор лакокрасочного материала.

Что лучше: теплый пол или батареи?

Теплый полБатареи

Выбор краски

Нанесение грунтовки

Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность. К ней прекрасно «прилипает» блестящее лакокрасочное покрытие.

Важно также соблюдать пропорции при смешивании грунтовки и растворителя, которые указаны в инструкции.

Самостоятельная покраска кузова

При нанесении краски должна быть достаточно высокая температура кузова. Рекомендуется красить авто в температурном диапазоне 18-22°С. При более низких отметках следует воспользоваться фенами или другими вариантами подогрева воздуха в гараже.
Лакокрасочный слой будет отлично смотреться, если на него не попали песчинки или пыль. Поэтому в гараже следует сделать влажную уборку, еще лучше подобрать для покраски солнечный теплый день при полном штиле.

Самой популярной технологией покраски авто является последовательное нанесение 3-4 слоев толщиной 80-120 микрон. Такой слой можно нанести только классным «пистолетом». Следует отметить, что вязкость лакокрасочного материала следующего слоя должна быть ниже, чем у предыдущего.

Ни в коем случае не нужно пытаться укрыть родную краску после первого напыления.

Точное определение рабочей вязкости становится одним их определяющих факторов качественной покраски. Мастера делают элементарный тест после смешивания краски с растворителем. Они погружают в емкость металлический пруток толщиной 1-2 мм.
После поднятия приготовленная краска должна стекать с интервалом 3-4 капли за 1 секунду.
Перед тем как залить краску в бачок распылителя, необходимо ее процедить. Для этого может применяться сетчатая воронка или обычный капроновый чулок. При каждом последующим наполнением краскопульта следует выполнять перемешивание краски в банке.
При наличии хорошего компрессора покрасить машину можно с помощью пневмораспылителя с диаметром сопла 1,5-2,0 мм. Давление воздуха настраивается в диапазоне 4-6 атмосфер. Если с дистанции 30 см на окрашиваемую поверхность ложится не мелкая пыль, а капли средней величины, то такая регулировка станет оптимальным решением.

Полную покраску кузова рекомендуется начинать с крыши, постепенно смещаясь вниз. После нанесения каждого слоя необходимо дать время материалу подсохнуть в течение 10-20 мин. Обычно процесс окрашивания легкового автомобиля варьируется в пределах 1,5 часа.
После высыхания последнего слоя краски рекомендуется нанести 2-3 слоя лака. Даже акриловые эмали, которые имеют в своем составе все необходимые ингредиенты, следует покрывать специальным защитным лаком. Он не только придаст глянец кузову, но и увеличит срок службы краски. После нанесения слоя лака делается пауза в течение 15-20 минут. Превышать этот интервал не следует, чтобы впоследствии не образовалась явная шагрень. Спешить с лакировкой не нужно, тогда не появятся досадные потеки и наплывы.
После завершения процесса окрашивания не стоит спешить со снятием защитных материалов. Можно ли красить серебрянкой на масляную краску? Чтобы не удалить целые участки свежей краски, лучше подождать примерно 5-7 часов. А о полном высыхании можно говорить только через 1 сутки.

Дополнительная информация:

Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность.
К ней прекрасно «прилипает» блестящее лакокрасочное покрытие. Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.

Пассивирующая грунтовка ГФ-089 (черная) содержит в своем составе технический углерод, триоксихромат цинка, микротальк. При комнатной температуре 18 — 22°С отверждается в течение суток, а при температуре 120°С – не более 10 минут. Наносится на карданные валы и некоторые другие детали автомобиля.

При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

Кислотный грунт выполняет функцию только первичного грунта, в отличие от эпоксидного.

Как обработать поверхность → Отделка помещений → Как правильно выбрать краску → Технологии обработки поверхностей → Выравниваем и отделываем стены → Выбор и нанесение грунтовки → Удаление с поверхности → Натяжные потолки и технологии→ Обзоры и отзывы

Можно ли красить авто без грунтовки ~ AUTOTEXNIKA.RU

Содержание

Зачем грунтовать автомобиль перед покраской

Обладатели тс нередко желают сохранить средства при подборе материалов для обновления кузова. Красить без грунтовки автомобиль – означает, нарушать технологию. Это связано не только лишь с экономией, да и с отношением к машине. После маленьких аварий и приобретенных повреждений ценность транспорта падает. Автолюбители считают, что возможно обойтись без грунтовки, если сходу нанести на авто новейшую краску. Такая манипуляция дозволит сберечь от 15 до 25% денег, но это чревато последствиями. Красить авто на старенькую краску без грунтовки – рядовая практика для перекупщиков. Приблизительно 40% вторичного рынка принадлежит им, вот поэтому таковой способ популярен.

По свежайшему покрытию нереально осознать качество проделанной работы. Соблюдались ли все технологические этапы. Если покраска авто на старенькую краску осуществлялась без грунтовки, то уже через 6 месяцев покрытие начнет слетать хлопьями.

Лучше не сберегать на материалах и выбирать наилучшие. Тогда покрытие прослужит длительно – от 7 до 10 лет.

Подготовка

авто

Подготовительные работы требуют много времени. Это оказывают влияние на качество и аккуратность предстоящего процесса. Даже если нужно выкрасить не всю машину, а только один элемент, к примеру, порог либо бампер, необходимо собрать целый набор инструментов и материалов. После изолировать остальную часть кузова от попадания новейшей краски, также пыли и грязищи.

1-ый шаг – это работа со старенькым слоем. Наносить грунтовку на краску на авто можно, если поверхность обладает неплохим сцеплением, и нет повреждений.

Когда на кузове есть вмятины, то старенькый слой стопроцентно снимают, убирают ржавчину и сглаживают поверхность.

При локальной покраске лучше за ранее демонтировать нужные детали: двери, капот и др. Это сбережет время и средства, так как не надо раздельно изолировать кузов авто, покупая пленки и малярные ленты.

2-ой шаг – подбор краски. На полное обновление поверхности автомобиля употребляют 2-3 литра. Идеальнее всего приобрести готовый материал, очень соответственный цвету изначального покрытия. При локальной покраске снимают люк бензобака, чтоб при помощи компьютерного анализа подобрать более подходящий колер. Если выбор изготовлен верно, то даже раздельно покрашенная деталь не будет выделяться на фоне промышленного покрытия.

3-ий шаг – грунтовка. Этот слой нужен для сотворения неплохой адгезии (сцепления) с железной поверхностью. Конкретно благодаря этому свойству рекомендуют не красить без грунтовки старенькую краску машины. При отсутствии надежного связывающего звена есть возможность, что новый слой резвее придет в негодность.

Есть различные виды грунтовок. Любая обладает определенными качествами:

Заполняющая. Основная цель – это закрыть недостатки после шлифовки и сделать слой адгезии. Не стоит сберегать на элементе. Чем лучше грунтовка, тем прочнее сцепление лакокрасочного покрытия, что оказывает влияние на ее долговечность.
Кислотная. Этот слой обладает противокоррозийными качествами. Вступая в реакцию, грунтовка образует герметическое покрытие, защищающее кузов.
Эпоксидная. Ее наносят как на металл, так и на другие виды поверхностей. Материал обладает хорошими сцепляющими чертами. Позволяет поделить слои, изолировав различные материалы, предотвратив вероятные хим реакции.

Также разработаны универсальные грунтовки, владеющие различными чертами – в отличие от эпоксидной и кислотной, квалифицируемых как особые.

Случаются трудности выбора, каким видом можно наносить грунтовку на краску на авто. Тогда комфортно избрать универсальный вариант.

Некие мастера наносят краску на шпаклевку без грунтовки на авто в целях экономии. Но в итоге мучается качество. Трудно скрыть недостатки от проделанной работы без использования грунта. Связано это с тем, что слой заполняет собой всю поверхность, скрывая сделанные шпаклевкой недостатки.

Краш-тест (Как можно проверить качество покраски кузова перед перекраской)

До работ мастера изучают слой, покрывающий детали. Для этого употребляют салфетку, за ранее смоченную растворителем. Протирают выбранное место, проверяя, остался ли след на салфетке либо нет.

Если краска заводская, то велика возможность что она потемнеет. Любительская оставит след на салфетке.

В случаях покраски авто баллончиком на старенькую краску без грунтовки протирание может просто попортить поверхность. Конкретно этот эффект именуют краш-тестом. Это происходит из-за того, что старенькое покрытие отреагировало на новое: в итоге хим реакции появились вздутия либо трещинкы.

Чтоб этого избежать, не стоит красить авто на старенькую краску без грунтовки. Изоляционное покрытие не дозволит растворителю в изначальном слое войти в реакцию с новым.

Приготовление состава и оборудование

Для начала стоит просчитать, какое количество материала нужно для воплощения всех шагов. Если обработать необходимо только одну деталь, то возможно обойтись аэрозольным баллончиком.

Зависимо от масштаба работ, кроме материалов, нужно иметь последующие инструменты:

подставка для окрашивания отдельных авто деталей;
компрессор с краскопультом;
фен – бытовой либо промышленный;
фильтр для процеживания лакокрасочных материалов;
шлифовальная машина.

Помещение для проведения работ должно быть незапятнанным и сухим, без пыли и грязищи. Также принципиально держать в голове о вентиляции, по другому можно получить хим отравление при распылении водянистых материалов.

Особенности грунтования своими руками

Для нанесения состава употребляют аэрозольный способ. Или используют валик, кисть либо пневматический пистолет. Информация о расстоянии до поверхности и рекомендованные опции краскопульта указаны в аннотации.

1-ый слой наносят 1 раз. 2-ой – по 2-3. Любая смесь высыхает по-разному. Потому после обработки нужна остановка, равная приблизительно 15 минуткам: более четкое время обозначено в аннотации.

Перед тем как приступить к покраске, грунтовый слой обрабатывают, пока поверхность не станет гладкой, без микронеровностей и трещинок. Для этого употребляют наждачку либо шлифовальную машину.

Как правильно наносить грунтовку на старую краску автомобиля

Грунтовка старенькой краски до покраски авто просит определенной подготовки. Материал разводят с отвердителем, также по мере надобности с растворителем. Чтоб не совершить ошибку, следует пристально изучить аннотацию, где тщательно описано, как и в каких пропорциях разводить состав. Принципиально также выдержать сроки высыхания грунтовки. Покраску кузова начинают только по сухому покрытию.

Автомобиль в процессе использования теряет изначальную яркость и привлекательность. Предпосылкой служат наружные причины: воздействие погодных критерий, механические повреждения, естественный износ. Это вынуждает обладателя автомобиля обновить кузов тс. Сходу появляются вопросы о необходимости проведения предварительных работ: можно ли наносить грунтовку на краску на авто своими руками и делать ли все этапы без помощи других либо передавать спецам.

Можно ли наносить грунтовку на старую краску автомобиля

Основой для изоляционного слоя может служить заводское покрытие. Для грунтовки принципиально не плохое сцепление, потому почти все находится в зависимости от состояния поверхности. Если древняя краска некрепко держится на кузове, то ее нужно отшлифовать. Глянцевая либо необезжиренная поверхность просит того же воздействия.

Снятие старой краски с металлических поверхностей.

Есть последующие варианты снятия старенькой краски:

Отжигание краски;
Пескоструй;
Хим смывка старенькой краски (из особых составов)

Наилучшим методом чистки железных поверхностей от краски на сегодня является особая жидкость.

Инструменты, которые понадобятся для удаления старенькой краски и окрашивания поверхности.

Инструменты, которые нужны для удаления старенькой краски:

Сама жидкость для снятия краски либо особый хим состав для этого;
Защитные перчатки;
Респиратор для защиты дыхательных путей;
Наждачка;
Шпатель.

Можно ли красить авто без грунтовки на старую краску

Когда встает вопрос о покраске какого или элемента, или детали, то сходу вспоминаются истории о неудачных покрасках по старенькой краске, а так же о том, что перед очередной покраской, старенькое лакокрасочное покрытие должно быть непременно удалено. Можно ли выкрасить бетонные стенки без шпаклевки? Давайте попробуем разобраться так ли это и каким образом, а так же в какой последовательности будет производиться смывка старенькой краски.

Для расчета расхода краски, вы сможете пользоваться калькулятором расхода краски.

Вы естественно сможете пойти по легкому пути и окрасить поверхность без подготовительного очищения, и может быть для вас покажется это хорошим, резвым и верным на этот момент времени решением, но это не так! Стоит сказать сходу, что покраска по старенькой краске принесет краткосрочный эффект и через время новое лакокрасочное покрытие начнет вздуваться, шелушиться и вероятнее всего отпадет. Ниже мы подробнее побеседуем о покраске по старенькой краске, потому что она все таки имеет место быть. Для того, чтоб избежать схожих противных последствий, для вас непременно нужно выполнить последующие деяния:

Удалить все слои старенькой краски;
Обезжирить поверхность;
Обработать грунтовкой.

Только после соблюдения таковой последовательности можно начинать наносить новое лакокрасочное покрытие.

Удаление старого лакокрасочного покрытия.

При выборе хим реагентов для снятия старенькой краски нужно выбирать высококачественные составы, такие материалы, непременно недешевые, но итог от их внедрения будет на порядок выше, чем от использования более дешевеньких аналогов.

Перед обработкой поверхности непременно необходимо надеть защитные перчатки. Кроме этого нужно защитить и верхние дыхательные пути от вредных паров и ядовитых токсинов, которые выделяются при содействии жидкости со старенькой краской.

Принципиально держать в голове, что после нанесения слоя специальной жидкости на старенькую краску, нужно определенное время на то, чтоб начался процесс отслаивания. Время, которое нужно выдержать, часто обозначено в аннотации.

Как перекрасить авто СНИМАТЬ КРАСКУ или нет ЧТО делать с грунтом

После того, как выдержка завершена, вы сможете смело приступать к снятию старенькой краски. Для этого вы сможете использовать шпатель, поддевая им отслоившиеся слои старенькой краски и снимать ее с поверхности. Необходимо подчеркнуть, что если древняя краска имеет несколько слоев, то будет нужно повторная обработка поверхности.

Для наилучшего очищения поверхности, после обработки и снятия старенького лакокрасочного покрытия, рекомендуется зачистить ее к тому же при помощи наждачной бумаги (нужно убрать мелкие частички старенькой краски и выровнять поверхность).

Завершающий шаг чистки от старенькой краски производится при помощи растворителя (Уайт-спирит).

Дальше поверхность рекомендуется загрунтовать и только после чего можно красить.

Покраска стен по старой краске.

Дальше мы разглядим покраску стенок по старенькой краске и побеседуем про этапы выполнения таковой покраски. До покраски стенок по старенькой краске нужно, так же как и в случае с металлом отлично обработать окрашиваемую поверхность, удалить старенькый слой краски, ржавчину, плесень,

Если вы все таки примите решение наносить слой краски поверх старенького покрытия, то существует возможность несовместимости ярких материалов, изменение цвета, а при высыхании появятся пузыри, растрескивания, краска может осыпаться либо отслоиться.

Покраска стенок по старенькой краске без ее удаления вероятна, исключительно в тех случаях, если составы красок не отличаются, но следует учитывать, что начальный цвет может не существенно отличаться в итоге. Для того чтоб не ошибиться с цветов вы сможете провести маленький тест перед покраской: маленький участок стенки для вас необходимо будет новейшей краской, дать высохнуть в течение 30-40 минут. Если итог вас устроит, то сможете смело начинать покраску по старенькой краске.

Старенькое лакокрасочное покрытие, ржавчина, маленькие выпуклости, вы сможете удалять при помощи железных щеток либо особыми скребками. Большие недостатки на бетонных, каменных, кирпичных стенках убираются шлифовальными камнями, к примеру пемзой, а деревянные – рубанками, стамесками. Если на стенке находится плесневый грибок, то таковой участок нужно обработать антибактериальным веществом против плесени.

После нанесения такового раствора, по происшествии 12 часов грибковые поражения просто удаляются при помощи шпателя либо жесткой щетки.

Для жилых помещений более подходящим вариантом являются водо-дисперсионные краски, либо водоэмульсионные.

Вывод: Главным требованием перед покраской стенок по старенькой краске – это кропотливо защищенные, выровненные, просушенные поверхности, только после проведения всех этих процедур, можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.

Существует много методов нанесения краски на стенки и потолки: кисти, валики, распылители, поролоновые приспособления. Когда можно со стенок не снимать старенькую краску? От избранного метода покраски будет зависеть конечный итог, а так же срок эксплуатации лакокрасочного покрытия. Покраска при помощи валика более пользующийся популярностью и дешевый способ, потому что при помощи него комфортно наносить краску, распределять ее по поверхности. Но для таких недоступных мест как углы стенок, края у плинтусов и т.д. удобнее использовать кисть.

Для огромных поверхностей более комфортным, резвым и равномерным методом является применение краскораспылителя, а окрашиваемая поверхность будет смотреться лучше, чем при нанесении валиком либо кистью.

Животрепещущий вопрос. Скажу сходу, что воззрений много по вашему вопросу, но больший процент ответов конкретно за то, что грунтовка очень принципиальна. Мне кажется, что тут даже не стоит разламывать голову и что-то пробовать выгадать, сберегая на качестве внешнего облика вашего автомобиля.

Некие мастера в целях экономии пробуют красить на сто процентов зашпаклеванные детали без грунта. Но экономия выходит маленькая, меж тем качество покраски мучается. Дело в том, что навряд ли получится замыть шпаклевку так, чтоб после покраски не проступила риска.

Обычно кладут к тому же проявочный слой, чтоб довести шлифовку до эталона.

Выкрасить машину без грунтовки можно, если вы ее отправляете в последний путь. Если же вы желаете на ней еще поездить, то следует все делать потому что гласит для вас разработка покраски автомобиля. И чем дороже будут материалы для покраски автомобиля, тем подольше они продержатся на вашем автомобиле. Некачественных материалов хватает на 3-4 года, в то время, как средних по стоимости и дорогих хватает на 7-10 лет.

Можно ли красить керамику акриловыми красками? И невзирая на это, все водители должны осознавать, что нескончаемого ничего нет.

Есть таковой краш-тест при перекраске.Всегда (по правилам), начинают процесс покраски с того, что изучают какая краска лежит на детали. Салфеткой, смоченной растворителем протирают какое то место и глядят остается ли на салфетке след от краски.Заводская краска при.

Зачем грунтовать авто перед покраской

Сколько нужно баллончиков краски чтобы покрасить 4 диска?

Приобрести автокраску в баллончиках можно хоть какого цвета, в том числе краску металлик либо «плоские» цвета, это кому как нравится. Для покраски 4 дисков для вас нужно 2-3 баллончика. Если планируете покраску в два цвета – тогда 2 аэрозоля каждого цвета.

Как правильно зачистить диски для покраски?

Диски необходимо по отдельности за ранее прогреть потоком жаркого воздуха, и потом зачистить их железным шпателем либо щеткой. Работать с феном следует очень осторожно. Нельзя допускать лишнего перегревания металла, потому что это обязательно приведет к его деформации и нарушению правильной геометрии.

Можно ли красить диски без грунтовки?

Если нужно выкрасить диски, которые не имеют изъянов и ржавчины, то это совершенно просто – очистить, нанести авто грунтовку из баллончика, нанести аэрозольную автокраску, либо сходу выкрасить, без грунтовки, когда диски в неплохом состоянии.

Сколько сохнет грунтовка на дисках?

Полное высыхание всех слоев грунта происходит через 4-6 часов после нанесения последнего.

Какой краской лучше покрасить литье?

Окрашенные литые диски смотрятся, как новые, и подчеркивают цвет автомобиля. Реставрировать их можно с помощью акрила либо порошковой краски. Акриловая эмаль в банках либо баллончиках комфортна тем, что ее просто наносить, что уменьшает сроки покраски.

Можно ли покрасить диски из баллончика?

Для покраски всех 4 дисков обычно хватает пары баллончиков. Другими словами для 1-го диска необходимо издержать полбаллона. Так как диски царапаются достаточно нередко, лучше всегда иметь под рукою запасные баллончики с краской. С помощью их можно очень стремительно обновить покрытие.

Можно ли

красить диски обычной краской?

Кандидатуры традиционной покраски колесных дисков обыкновенной краской В качестве кандидатуры колеса могут быть покрашены при помощи специальной порошковой краски, которая имеет преимущество перед традиционным влажным методом расцветки железных поверхностей.

Чем разбавить краску для дисков?

Потому что акриловая краска двухкомпонентная, с отвердителем, ее необходимо развести в обозначенных на банке пропорциях (обычно 1:2). Чтоб она лучше разлилась, можно добавить 10-20% акрилового растворителя либо на последний случай 646-го.

Какой грунт нужен для акриловой краски?

Процесс нанесения грунта аналогичен окрашиванию водоэмульсионными составами. Посреди огромного ассортимента грунтовок для акриловой краски идеальнее всего подходит грунтующий продукт СТ. 17, который относится к группе глубопроникающих пропиток пользующегося популярностью бренда, флагмана в области строй материалов — компании «Церразит».

Можно ли грунтовать стены акриловой краской?

При использовании грунтовки под акриловую краску, улучшается адгезия покрытия к поверхности, укрепляются отслаивающиеся частички, выравнивается всасывающая способность, также понижается впитываемость, что позволяет таким макаром сберечь расход краски.

Можно ли красить на старую краску без грунтовки?

Выкрасить машину без грунтовки можно, если вы ее отправляете в «последний путь». Если же вы желаете на ней еще поездить, то следует все делать потому что гласит для вас разработка покраски автомобиля. И чем дороже будут материалы для покраски автомобиля, тем подольше они продержатся на вашем автомобиле.

Нужно ли грунтовать стены между слоями краски?

Не грунтуйте. Шпаклевку перед покраской водоимульсионой краской необходимо всегда грунтовать, а вот уже после первого слоя краски грунтовать не надо. Водоимульсионую краску сможете наносить слоями, без какой или грунтовки меж слоями.

Можно ли

красить авто по старой краске?

Покраска автомобилей по старенькой краске Покраска поверхности кузова авто может осуществляться на уже имеющийся слой краски. Старенькую расцветку в этом случае не убирают с поверхности кузовных деталей, а наносят новый лакокрасочный слой поверх нее.

Можно ли красить акриловой краской без грунтовки?

Вероятна, но нужно учесть какая это краска и самое главное какая поверхность. Если поверхность осыпающаяся (не крепкое основание), либо база очень поглощающая, то лучше всё же загрунтовать, а позже красить. … Некие водоэмульсионные краски можно разбавлять в других пропорциях, 15% от объёма.

Можно ли грунтовать потолок по старой краске?

Старенькый слой краски следует стопроцентно удалить. Сделать это можно шпателем, кропотливо зачистив всю поверхность. При помощи кисти и специального средства потолок нужно начать грунтовать. После высыхания слоя грунтовки поверхность нужно отлично зашпаклевать, исправляя все выпуклости и недостатки.

Нужно ли грунтовать по старой краске?

В любом случае чтоб меж новейшей краской и основанием была сотворена не плохая адгезия, нужен грунтовочный слой. Не считая того, грунт позволяет понизить поглощающую способность стенок, тем уменьшая расход лакокрасочного материала. Дополнительно грунтовка выступает антисептиком, также ускоряет высыхание краски.

Нужно ли грунтование перед покраской? Зачем грунт перед шпатлевкой?

Издавна понятно: краска не держится на черном металле. Хитроумные технологи выдумали метод борьбы с неувязкой. Меж краской и кузовом автомобиля наносится слой грунтовки. Этот промежный пласт и обеспечивает крепкость соединения. С одной стороны, грунтовка плотно прилипает к металлу авто, с другой — отлично сцепляется с краской.

Обеспечение адгезии лакокрасочного слоя с кузовом — не единственная функция грунтовки. Многие ее виды отлично защищают автомобиль и от коррозии, исключая проникновение воды. Даже если на верхнем лакокрасочном покрытии появилась трещинка либо скол, грунтовка не даст кузову заржаветь.

Слой грунта следует наносить не только при расцветке незапятнанного темного металла, да и после ремонтных работ по зашпатлеванной поверхности. Шпатлевка, как и незапятнанный металл кузова, не стыкуется с автокраской.

Единственный случай, когда перед покраской можно не грунтовать — работы на относительно новейшей машине по родному покрытию для конфигурации цвета. Таковой подход применим к автомобилям в возрасте до 1 года. В данном случае довольно покрытие «зашершавить», другими словами обработать наждачкой средней крупности. Шершавая загрублённая поверхность обеспечит неплохую адгезию нового лакокрасочного покрытия к прежнему.

Рассмотрим для чего нужна

грунтовка перед покраской машины

Можно выкрасить автомобиль без грунтовки, но ничего неплохого из этого не получится. Адгезионные (обеспечивающие сцепление) характеристики такового соединения оставляют вожделеть наилучшего: покрытие стремительно облупится. Потом кузов заржавеет, и его придётся красить поновой — уже с грунтовкой. Ее наносят в один либо два слоя. При двухслойном варианте 1-ое покрытие — противокоррозийное, 2-ой — адгезионное.

Виды покрытия для

авто: какой грунт нужен?

На автомобильных заводах после сварки кузова из штампованных деталей грунтование проходит в 7 этапов, включая фосфатирование, высокотемпературную сушку и др. При ремонтных работах автолюбители самостоятельно не применяют таких сложных промышленных технологий. Максимум, что доступно: прогреть нанесённое покрытие феном. Обычным бытовым, а не профессиональным.

Виды	Предварительные работы	Нанесение
Однокомпонентные.	Не требуют специального приготовления перед использованием. Продаются в металлических или пластиковых банках. Возможен вариант поставки в аэрозольном баллончике.	Кистью или краскопультом. Используют для небольших ремонтов с маленькой площадью повреждения.
Двухкомпонентные грунтовки.	Состоят из полимера и отвердителя. Ингредиенты смешивают непосредственно перед нанесением.	Часто их изготавливают на основе акрилового полимера или эпоксидной смолы. Наносить такой состав надо быстро, пока не затвердеет.

Грунтовки бывают первичные и вторичные. Первичные наносят прямо на черный металл. Это антикоррозионная грунтовка, она защищает его от ржавчины. Недостаток — малая сцепляющая способность.

Поэтому для увеличения адгезии поверх первичного наносят слой вторичной грунтовки — адгезионной.

Подготавливаем машину к покраске, удаляя старую эмаль

Узнайте как снять старую покраску автомобиля, используя…

3 решения по удалению старой покраски: Шлифовка, Пескоструйная обработка и Химическое удаление краски.

Успешное удаление старой покраски с автомобиля достигается любым из следующих 3 решений:

— Шлифовка

— Пескоструйная обработка

— Химическое удаление краски

Чтобы успешно снять старую покраску с кузова автомобиля, следует внимательно изучить нижеследующие 3 фактора:

1.

Текущее состояние покраски на кузове вашего авто.

Сделать выбор в пользу одного из вышеперечисленных способов удаления старой покраски автомобиля можно практически сразу, взглянув на текущее состояние кузова вашего автомобиля.

Следует выбрать мягкие методы удаления покраски автомобиля, такие как химическое удаление краски или очищение с помощью абразивной салфетки, в случае, если кузов вашей машины — в отличном состоянии и не требует никакого кузовного ремонта.

Если краска на вашей машине заметно потрескалась, слезает, пузырится или расслаивается, то лучше очистить слой покраски до чистой металической поверхности. Если текущая покраска автомобиля лежит на поверхности кузова недостаточно плотно, какую бы краску вы не нанесли на поверхность, она точно так же в скором времени начнёт отслаиваться.

Вы можете нанести краску на старый слой в случае, если он был отполирован таким образом, что все окисленые компоненты краски были удалены, и следовательно перед вами до сих пор гладкая, плоская и ровная поверхность, также старая краска не должна содержать лаковой основы.

Если первоначальный слой краски всё-таки на лаковой основе, необходимо выполнить удаление старой покраски автомобиля до чистого листа метала.

Вам нужно будет подобрать автогрунтовку, совместимую с краской, которую вы собираетесь использовать. Это необходимо для гарантии долговечности будущей покраски автомобиля.

2. Нужен ли или нет кузовной ремонт.

При кузовном ремонте любого автомобиля вам придётся починить нуждающуюся в нём область кузова пока не получите ровный чистый лист метала, чтобы материалы наполнителя слоя имели больше шансов должным образом соединиться с поверхностью.

3. Насколько далеко может зайти процесс покраски автомобиля.

Понимаете, решения о покраске автомобиля принимаются гораздо легче, когда автомобиль требует кузовного ремонта или, когда имеются серьёзные дефекты существующей покраски кузова.

Однако, если же старая краска выглядит слегка потускневшей или окисленной, и вы хотите перекрасить её, чтобы снова сделать поверхность привлекательной взору, задайте себе следующие вопросы:

— Не слишком ли плотный текущий слой краски, чтобы выдержать новый слой?

— Есть ли где-нибудь на кузове ржавчина?

— Надо ли перекрашивать всю машину или только определенные панели кузова, чтобы выполнить работу?

Вам нужно будет решить насколько много краски в действительности потребует ваше авто. Если вы не уверены, просто спросите в ближайшем автомагазине.

Как удалить старую покраску при помощи шлифовки

Что использовать?

Электрическая или пневматическая шлифмашинки работают очень хорошо на небольших областях или при локализованном ремонте кузова и сильно облегчают задачу удаления старого слоя краски с контактной области, которая потребует покрытие грунтовкой и покраску.

Вам понадобятся шлифовальные диски с зернистостью — от 36 до 80, для увеличения скорости и продуктивности. Если хотите, можете также использовать крупнозернистые шлифовальные диски для удаления всей краски и/или остатков шпатлевки со всех, даже крошечных, вмятин, а также любое другое приспособление для труднодоступных мест.

Для шлифовки старой покраски неплохая идея — купить комплект шлифовальных дисков, который содержит шлифовальные диски и диск-подошву, который используется на скоростях шлифмашины около 6,000 оборотов/мин.

Шлифмашина счистит краску быстро и эффективно без выделения излишнего тепла, и благодаря конструкции не повредят столь для нас ценные панели кузова автомобиля.

Когда используются?

Рекомендуется использовать их после обработки химическим реагентом. Вы найдёте большое разнообразие химических реагентов в местном автомагазине. Убедитись, что вы поняли прилагающиеся к нему указания, и обязательно оденьте рекомендованную в них защитную экипировку перед началом химической обработки.

Какие ещё существуют варианты по шлифовке старой покраски автомобиля?

Высокоскоростная шлифмашина с крупнозернистым диском — одно из самых быстрых решений по удалению покраски автомобиля. Она идеальна перед кузовным ремонтом, потому что оставляет после шлифовки царапины, на которые идеально ложатся материалы наполнителя.

Высокоскоростная шлифмашина и крупнозернистый диск также являются хорошим инструментом для удаления ржавчины с кузова автомобиля.

Однако помните, что вы не должны использовать шлифмашину, когда пытаетесь снять всю покраску с кузова вашего авто.

Шлифмашина не только не шлифует множество труднодоступных областей, которые нужно бы очистить от краски, но ещё и оставляет царапины на кузове, в конечном итоге удаляя верхнии слои метала, чего никто не пожелает во время удаления покраски с панелей кузова.

Вдобавок, высокомощностные шлифмашины будут выделять большое количество тепла при шлифовке покраски автомобиля. Если инструмент задержится на одном месте слишком долго, трение может вызвать достаточно тепла для деформации панелей кузова. Риск даже выше при работе с новыми моделями авто из-за последних тенденциий снижать вес панелей кузова, тем самым делая их тоньше.

Как снять краску с помощью пескоструйной обработки

Пескоструйная обработка — это очередной эффективный и быстрый путь удаления старой покраски с кузова автомобиля, особенно с труднодоступных мест, таких как крошечные трещины, щели и выбоины.

Этот метод очень хорош для старых моделей авто в случаях возникновения ржавчины на кузове. Впоследствии придётся убирать много остаточного мусора, но результат будет стоить этих относительно небольших усилий, т. к. в конечном итоге вы обнаружите, что старая покраска и ржавчина удалены быстро и очень эффективно.

Как проводится пескоструйная обработка?

Пескоструйный аппарат работает за счёт комбинации контролируемого давления струи и совместимого с этим давлением типа песочного наполнителя, подходящей к конкретной задаче. Неконтролируемое давление (т. е. очень большое) в соввокупности с грубым наполнителем без сомнения вызовет деформацию листа металла, над которым проводится обработка.

Каким должен быть подготовительный процесс?

Для безопасности, снимите все внешние аксессуары с вашего авто; процесс пескоструйной обработки снимает хром также хорошо, как и краску, и поэтому очень легко стереть стекло и любую зеркальную поверхность.

Лучше всего снять все уязвимые детали автомобиля или накрыть их достаточно плотным материалом. Возможно, вы сначала захотите проверить выбранный материал, чтобы убедиться, что пескоструйный аппарат не пробьёт его.

Производители и поставщики пескоструйных аппаратов обычно снабжают свою продукцию схемами, по которым вы можете определить нужное вам соотношение между давлением и типом наполнителя при определенных задачах.

Оценка наполнителя производится согласно размеру его песчинок — чем меньше номер, тем меньше размер песчинки.

Для использования на деталях и поверхности кузова автомобиля приемлемый диапазон номеров составляет числа от 40 (0.4 мм.) до 12 (0.1 мм.).

Наполнитель также содержит смеси, которые соединяют различные количества песчинок различных размеров. Если вы не уверены по поводу подходящего вам наполнителя, проконсультируйтесь с продавцом пескоструйных аппаратов или с персоналом магазина, торгующего автокрасками.

Размер наполнителя и давление, при котором он выбрасывается, являются ключевыми факторами всего процесса пескоструйной обработки .

Убедитесь, что установили правильное давление или вы вызовите ненужную деформацию кузова автомобиля.

Вам также нужно будет подумать о собственной защите от песка, выбрасываемого из пескоструйной машины. Следовательно, вы должны будете одеть перчатки из плотного материала, длинные рукова и высококачественный защитный балахон.

Хорошо бы также надеть качественный респиратор, желательно одобренный NIOSH . Раздробленный наполнитель вызовет пыль, вредную для дыхательной системы. Вы можете купить респиратор, перчатки, пескоструйную машину и наполнитель во многих крупных магазинах, торгующих автопокрасочным оборудованием.

Такое оборудование, как пескоструйная пушка для домашнего использования, которая набирает наполнитель из ведра, может стоить меньше, чем от 40$ до более 400$ за первоклассные модели.

Разнообразные выпускные отверстия отверстия требуют воздушные компрессоры с соответствующей им мощностью, поэтому на месте изучите внимательно прилагающиеся к ним схемы, чтобы правильно выбрать размер выпускного отверстия; наполнитель и давление воздуха, которые вы будете использовать, должны быть применимы к вашей текущей задаче.

Как снять покраску автомобиля химическим путём

Если вы хотите начать «с чистого листа», имея в виду чистые листы метала кузова вашего авто, тогда химическое удаление краски — то, что вам нужно.

Какие химические травители автокраски существуют ?

Химические травители доступны в двух основных формах:

— для смачивания в нём деталей кузова

— для нанесения на деталей кузова при помощи кисточки

Смачивание в химическом травителе

В случае, когда вы хотите полностью снять корпус, окунание будет самым практичным вариантом.

Ради достижения идеальных результатов при окунании, будет лучше, если вы снимите с корпуса все составные панели, которые только возможно. Это позволит химическому очистителю пробраться во все места, где только могла образоваться ржавчина. Данный процесс удаляет всю ржавчину, оставляя в итоге только сияющие листы метала.

Обратите внимание на то, что если ржавчина полностью охватывает нижнюю или верхнюю область дверцы, вполне вероятно, что после химической обработки вы не сможете поставить её обратно на место.

Нанесение химического травителя на деталь кузова при помощи кисточки

Этот способ применим при локальных работах, таких как удаление покраски с дверей автомобиля, например. Проводить же таким образом процесс удаления покраски со всего кузова выходит гораздо более трудоёмким и дорогостоющим, чем смачивание.

Каковы преимущества химического стравливания покраски автомобиля?

В отличие от пескоструйной обработки, которая может деформировать листы метала, химическое стравливание удалит все слои покраски автомобиля: грунтовку, краску, смазку, жир, грязь и всё остальное, что может быть обнаружено на поверхности автомобиля и в итоге оставит вас любоваться сиянием чистого металического кузова, над которым можно смело проводить покраску.

Важный фактор, который стоит учесть.

Единственный недостаток смачивания кузова или любой металической детали в химическом травителе в том, что, когда они погружается в резервуар, реагент, удаляющий ржавчину, проникнет в самые тонкие области метала, тем самым делая их чувствительными к окружающей среде.

Постарайтесь добраться до всех таких областей и нанести на них эпоксидную грунтовку. Это очень надежный способ снизить риск будущего появления ржавчины.

Однако, если вы только не окунаете отдельный металический лист, вы не сможете нанести эпоксидную грунтовку на все оголенные участки. Это не повлечет никаких проблем в сухом климате, но влажный климат практически наверняка вызовет ржавчину на необработанных местах.

Если вы обрабатываете относительно небольшой компонент кузова, тогда лучше снять соответствующую кузовную панель для обработки, если это, конечно, возможно, т. к. скрыть химический травитель гораздо сложнее, чем краску.

Всегда используйте необходимые средства защиты, когда работаете с химическим травителем. Сюда входят респираторная маска и защитные перчатки. Не стоит пренебрегать этим. Просто подумайте, что данные вещества могут сделать с вашим телом, если они легко стравливают слои краски.

Как выполнить химическое стравливание краски.

Используйте шлифовальную бумагу с зернистостью — 100 или специальную клейкую салфетку Scotch Brite. Это позволит травителю впитаться в слой покраски, который она должна удалить, за счёт повреждения поверхности. Всегда используйте травитель так, как указано производителем в инструкции.
Дайте травителю достаточно времени на удаление покраски. Вы можете затем начать соскребать краску, когда она будет заметно разъедаться и пузыриться.
Воспользуйтесь шпателем, чтобы соскрести краску.
Когда слой покраски начнёт слезать, вам нужно будет нанести больше травителя, чтобы вытравить низлежащие слои.
Когда весь кузов очистится до голого метала, Вам нужно будет нейтрализовать поверхность большим количеством воды. Если этого не сделать, оставшийся химикат будет воздействовать на будущие слои автогрунтовки и краски, которые вы собираетесь положить после удаления старой покраски автомобиля.
Когда вы нейтрализуете обработанную область большим количеством воды, вам затем понадобится полностью просушить её.
Затем протрите её, используя удалитель жира, а затем покройте слоем эпоксиальной грунтовки. Это предотвратит появление ржавчины на оголенном, чистом листе метала.

Всегда соблюдайте чистоту в рабочей зоне.

Это только в ваших интересах всё время соблюдать чистоту в рабочей области.

Следовательно, в случае, когда вы выбираете использование химического травителя, подложите плотные листы пластика или картона по краям под вашим автомобилем во время удаления химически пропитанных остатков краски.

После полной очистки кузова, лучше утилизировать все соскобленные остатки согласно местным указаниям по утилизации опасных веществ, действующим в вашей области.

Когда лучше воспользоваться помощью профессионала при химическом травлении покраски автомобиля.

И всё-таки, если вы хотите очистить химическим методом весь кузов или больше, чем одну панель, мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами профессионала в данной области. Обратитесь в ближайший автосервис, наверняка они располагают такими видами услуг.

Если вы склонились к варианту профессиональной работы, тогда заранее свяжитесь с ними, чтобы узнать нужно ли назначить встречу для демонтажа кузова или отдельных деталей.

Это будет только под вашей ответственностью, если вы решите полностью разобрать кузов автомобиля перед началом обработки. Будьте как можно более аккуратными.

Также важно обнаружить, осталась ли шпатлевка на поверхности кузова. Счистить её можно при помощи магнита или шлифмашины. Конечно сам магнит притягиваться к шпатлевке не будет.

Когда вы обнаружили остатки шпатлевки и она больше, чем 3 мм в толщине, тогда вам придётся воспользоваться помощью шлифмашины перед тем, как заняться чисткой. Если слой шпатлевки менее 3 мм., он должен легко сойти после шлифовки. Помните, что в раствор можно помещать только полностью металлические детали кузова.

Можно ли красить на старую краску: дома покрашенные тиккурилой

Краска по старой краске

admin
Стройка и ремонт
0

Покраска по старой краске.

Когда встаёт вопрос о покраске какого либо элемента, либо детали, то сразу вспоминаются истории о неудачных покрасках по старой краске, а так же о том, что перед очередной покраской, старое лакокрасочное покрытие должно быть обязательно удалено. Давайте попробуем разобраться так ли это и каким образом, а так же в какой последовательности будет выполняться смывка старой краски.

Для расчета расхода краски, вы можете воспользоваться калькулятором расхода краски.

Вы конечно можете пойти по лёгкому пути и окрасить поверхность без предварительного очищения, и возможно вам покажется это оптимальным, быстрым и верным в данный момент времени решением, но это не так! Стоит сказать сразу, что покраска по старой краске принесёт кратковременный эффект и через время новое лакокрасочное покрытие начнет вздуваться, шелушиться и скорее всего отпадет. Ниже мы подробнее поговорим о покраске по старой краске, так как она все же имеет место быть. Для того, чтобы избежать подобных неприятных последствий, вам обязательно необходимо выполнить следующие действия:

Удалить все слои старой краски;
Обезжирить поверхность;
Обработать грунтовкой.

Только после соблюдения такой последовательности можно начинать наносить новое лакокрасочное покрытие.

Удаление старого лакокрасочного покрытия.

При выборе химических реагентов для снятия старой краски необходимо выбирать качественные составы, такие материалы, безусловно недешевые, но результат от их применения будет на порядок выше, чем от использования более дешёвых аналогов.

Перед обработкой поверхности обязательно нужно надеть защитные перчатки. Помимо этого необходимо защитить и верхние дыхательные пути от вредных паров и ядовитых токсинов, которые выделяются при взаимодействии жидкости со старой краской.

Важно помнить, что после нанесения слоя специальной жидкости на старую краску, необходимо определённое время на то, чтобы начался процесс отслаивания. Время, которое необходимо выдержать, зачастую указано в инструкции.

После того, как выдержка завершена, вы можете смело приступать к снятию старой краски. Для этого вы можете использовать шпатель, поддевая им отслоившиеся слои старой краски и снимать её с поверхности. Следует отметить, что если старая краска имеет несколько слоёв, то потребуется повторная обработка поверхности.

Для лучшего очищения поверхности, после обработки и снятия старого лакокрасочного покрытия, рекомендуется зачистить её ещё и с помощью наждачной бумаги (необходимо убрать мельчайшие частицы старой краски и выровнять поверхность).

Последний этап очистки от старой краски выполняется с помощью растворителя (Уайт-спирит).

Далее поверхность рекомендуется загрунтовать и только после этого можно красить.

Покраска стен по старой краске.

Далее мы рассмотрим покраску стен по старой краске и поговорим про этапы выполнения такой покраски. Перед началом покраски стен по старой краске необходимо, так же как и в случае с металлом хорошо обработать окрашиваемую поверхность, удалить старый слой краски, ржавчину, плесень,

Если вы все же примите решение наносить слой краски поверх старого покрытия, то существует вероятность несовместимости красочных материалов, изменение цвета, а при высыхании появятся пузыри, растрескивания, краска может осыпаться или отслоиться.

Покраска стен по старой краске без ее удаления возможна, только в тех случаях, если составы красок не отличаются, но следует учесть, что исходный цвет может не значительно отличаться в результате. Для того чтобы не ошибиться с цветов вы можете провести небольшой тест перед покраской: небольшой участок стены вам нужно будет новой краской, дать высохнуть в течение 30-40 минут. Если результат вас устроит, то можете смело начинать покраску по старой краске.

Старое лакокрасочное покрытие, ржавчина, мелкие неровности, вы можете удалять с помощью металлических щеток или специальными скребками. Крупные дефекты на бетонных, каменных, кирпичных стенах убираются шлифовальными камнями, например пемзой, а деревянные – рубанками, стамесками. Если на стене присутствует плесневый грибок, то такой участок необходимо обработать бактерицидным раствором против плесени. После нанесения такого раствора, по происшествии 12 часов грибковые поражения легко удаляются с помощью шпателя или жесткой щетки.

Для жилых помещений наиболее подходящим вариантом являются водо-дисперсионные краски, или водоэмульсионные.

Вывод: Основным требованием перед покраской стен по старой краске – это тщательно защищенные, выровненные, просушенные поверхности, только после проведения всех этих процедур, можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.

Существует много способов нанесения краски на стены и потолки: кисти, валики, распылители, поролоновые приспособления. От выбранного способа покраски будет зависеть конечный результат, а так же срок эксплуатации лакокрасочного покрытия. Покраска с помощью валика наиболее популярный и недорогой метод, так как с помощью него удобно наносить краску, распределять ее по поверхности. Но для таких труднодоступных мест как углы стен, края у плинтусов и т.д. удобнее использовать кисть. Для больших поверхностей более удобным, быстрым и равномерным способом является применение краскораспылителя, а окрашиваемая поверхность будет выглядеть лучше, чем при нанесении валиком или кистью.

Источник: https://www.calc.ru/Pokraska-Po-Staroy-Kraske.html

Технология и правила покраски старого деревянного дома

Дерево является живым материалом, поэтому в нем протекают процессы, характерные для всех живых организмов. Под воздействием времени и неблагоприятных погодных факторов (дождя, солнца, перепадов температуры) древесина начинает стареть, болеть и разрушаться. Свою лепту в этот негативный процесс вносят и различные микроорганизмы и насекомые, которые поселяются в дереве и постепенно разрушают его структуру, а также плесень и грибок, образующиеся во влажных местах. В результате древесина теряет свой первоначальный вид, и дом превращается в неприглядное серое строение. Решить проблему может покраска посеревших стен деревянного дома. Как обновить постаревшую древесину, и какой краской лучше ее покрасить, об этом и поговорим.

Специфика покраски старого деревянного дома

Старое деревянное строение, в отличие от только что построенного дома, уже испытало на себе негативное влияние времени, непогоды и других природных факторов. Поэтому здание, как правило, имеет весьма нелицеприятный вид: древесина потрескалась и потемнела, бревна покрылись сетью мелких трещин, в некоторых местах «цветет» плесень и грибок. В общем, налицо все признаки старости и увядания. Наилучший способ обновить старую постройку – это покраска.

Если поверх всей этой «красоты» сразу нанести свежую краску, то из этого не выйдет ничего хорошего. Новое покрытие не спасет дом от дальнейшего разрушения, а наоборот, нанесенное на необработанную поверхность, может спровоцировать усиленное крошение древесины. Поэтому, перед тем как покрасить старый деревянный дом снаружи, необходимо тщательно подготовить и обновить поверхность.

Подготовка дома к покраске

Первым делом проводится ревизия всей конструкции. Если в результате осмотра обнаружатся сгнившие и сильно пострадавшие от грибка бревна, их придется заменить. Если древесина еще не подверглась разрушению, участки, покрытые плесенью, можно сохранить. В этом случае заплесневелые места обрабатываются антисептиком.

Потемневшую поверхность можно отбелить при помощи специальных отбеливающих составов. Для этих же целей подойдет обычная дешевая белизна, которая обеспечит такой же эффект, как и более дорогие спецсредства. Крупные и мелкие трещины заделываются шпатлевками на акриловой основе для наружных работ. Если в дальнейшем предполагается окрашивание поверхности, подойдет шпаклевка любого цвета, под лаковое покрытие лучше использовать средства в тон древесине.

Основные этапы подготовительных работ:

Старую отслаивающуюся краску счищают металлической щеткой или шпателем. Можно также воспользоваться химическими средствами, предназначенными для очищения поверхности. Механический способ быстрее, а химический дольше, но эффективнее. После химической обработки старое бревенчатое строение будет выглядеть как новое.
Неровная и шероховатая поверхность шлифуется до хорошей светлой древесины. Для этого используют болгарку со специальной насадкой. Если на дереве после шлифовки остались неровности, они сглаживаются наждачкой с крупным зерном.
Далее наносится грунтовка. Чтобы защитить древесину от появления грибка и плесени, лучше красить грунтовым составом с антисептическими добавками. Желательно использовать грунтовку под цвет краски, которой предполагается окрашивать дом.

Какой краской лучше покрасить деревянный дом снаружи

Чтобы определить, чем лучше покрасить дом из дерева, нужно познакомиться с красителями, которые подходят для покраски внешних стен старых деревянных строений.

Существует несколько видов красящих составов:

Масляные краски имеют очень хорошую проникающую способность и прекрасно впитываются древесиной. Они также обладают высокой устойчивостью к любым атмосферным явлениям.
Акрилатные краски образуют на поверхности эластичное покрытие, которое не растрескивается при усадке древесины во время сезонных колебаний температуры. Повторное окрашивание потребуется дому не ранее чем через десять лет после ремонта.
Покрывные антисептики надежно предохраняют дерево от различных неблагоприятных погодных явлений, а также препятствуют образованию плесени и гнили.

По старой крашенной поверхности можно нанести краску другого вида только в том случае, если перед вторичной покраской будет полностью удален предыдущий краситель. Если вы купили уже окрашенный дом и не знаете, каким составом он был покрашен, можно оторвать небольшой кусочек старой краски и свернуть его в рулончик. Если старое покрытие легко сворачивается, скорее всего, строение покрашено акрилатным красителем, если же краска раскрошилась, то перед вами масляный состав.

Как правильно покрасить старый дом из дерева

Окрашивать можно только сухую древесину, в противном случае краска будет сворачиваться. Покраску лучше всего производить в пасмурную, но не дождливую погоду. Это связано с тем, что прямые солнечные лучи, при попадании на окрашенную поверхность, способствуют образованию разводов.

Перед нанесением краски ее необходимо тщательно перемешать. Для окрашивания лучше выбрать широкую кисть с натуральным или смешанным ворсом и плотной набивкой. Работу начинают с нижних венцов сруба, нанося краску только в горизонтальном направлении, чтобы избежать подтеков. Чтобы получилось ровное и красивое покрытие необходимо нанести два-три слоя. Перекрасив дом первый раз, нужно дождаться полного высыхания краски, и только после этого приступать к следующему слою.

Ошибки при самостоятельном проведении работы

Типичная ошибка при выполнении покраски старого деревянного строения – некачественная и неправильная подготовка древесины перед нанесением красителя. Некоторые непрофессиональные строители, желая быстро и дешево перекрасить старый бревенчатый дом, выполняют лишь часть необходимых подготовительных работ, или вообще пропускают этап подготовки, что в конечном итоге только увеличивает расходы. Например, при самостоятельной покраске зачастую не выполняется шлифовка бревен, в результате чего антисептик не может глубоко проникнуть в древесину, что является причиной недолговечности нового покрытия.

Услуги профессиональной покраски

Правильный выбор – доверить покраску своего старого деревянного дома специалистам, которые досконально знают технологию и правила выполнения работ. Опытные мастера компании «Мастер Срубов» проведут все необходимые работы на высоком профессиональном уровне. Мы определим состояние древесины, проведем тщательную подготовку дома к покраске, подберем оптимальный красящий состав в соответствии с индивидуальными особенностями деревянного строения. Мы гарантируем высокое качество покраски и продолжительный срок службы нового покрытия. Связаться с нами можно по координатам в разделе «Контакты».

Технология и правила покраски старого деревянного дома
Решить проблему может покраска посеревших стен деревянного дома. Как обновить постаревшую древесину, и какой краской лучше ее покрасить, расскажем в этой статье.

Источник: https://luchiefasady.ru/d0-ba-d0-b0-d0-ba-d0-bf-d0-be-d0-ba-d1-80-d0-b0-d1-81-d0-b8-d1-82-d1-8c-d1-81-d1-82-d0-b0-d1-80-d1-8b-d0-b9-d0-b4-d0-b5-d1-80-d0-b5-d0-b2-d1-8f-d0-bd-d0-bd-d1-8b-d0-b9-d0-b4-d0-be-d0-bc-d1-81.html

Можете ли вы закрасить прозрачное покрытие или существующую автомобильную краску?

Автор: Пэт Фрелинг | Обновлено: 12 мая 2022 г. | Партнерские ссылки могут присутствовать.

Автовладельцы нередко хотят перекрасить свои автомобили. Причины этого могут быть самыми разными: от устранения незначительных повреждений, добавления жирных контуров до изменения цвета всего автомобиля.

Можно красить поверх прозрачного покрытия или существующей автомобильной краски. Самое главное – правильно подготовить поверхность. Вам нужно будет очистить, отшлифовать и загрунтовать перед нанесением прозрачного слоя или существующей краски.

Предприняв правильные шаги, вы сможете избежать будущих ремонтных работ и легко закрасить существующую краску вашего автомобиля.

Содержание

Что следует учитывать при покраске поверх существующей краски или прозрачного покрытия
- Состояние вашей текущей краски
- Если есть ржавчина
- Это подкрашивание или полная покраска кузова?
Процесс покраски автомобиля
- Подготовка участка к покраске
- Отшлифуйте участок
- Нанесите грунтовку и снова отшлифуйте
- Краска
- Нанесите верхний слой
- Отполируйте участок

Что следует учитывать при покраске существующей краски или прозрачного покрытия

5 9 Перед началом и планированием готовя свой автомобиль к новой покраске, важно изучить состояние текущей краски, а также ваш план.

Состояние вашей текущей краски

Если вы красите заводскую краску практически без проблем с поверхностью, перекраска вашего автомобиля должна быть довольно простой. Вам нужно будет только сделать поверхность шероховатой, обычно путем шлифовки, чтобы дать новой грунтовке и краске что-то, за что можно было бы зацепиться и приклеиться.

Если ваша текущая краска сильно повреждена, например, чрезмерно отслаивается или пузырится, вам нужно будет снимать дальше прозрачного слоя. Простое удаление прозрачного покрытия и закрашивание уже отслоившейся краски не решит проблему. Старую краску нужно будет предварительно растушевать и закрепить.

Если вы ранее уже красили свой автомобиль и толщина краски превышает 10 мил (или 10 микрон), вам может потребоваться отшлифовать несколько слоев краски перед нанесением нового цвета. Вы можете определить толщину краски с помощью простого милометра.

При наличии ржавчины

Не паникуйте! Еще можно перекрасить автомобиль, на котором есть ржавчина. Это просто требует немного дополнительной работы ног. Если в текущей краске есть скол, который позволил металлу подвергнуться воздействию элементов, он заржавеет.

Если есть небольшое пятно ржавчины, вам нужно будет очистить область и отшлифовать всю ржавчину, прежде чем двигаться дальше. После того, как вы отшлифуете его, вам нужно будет нанести антикоррозийную грунтовку, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

Если имеется большое количество ржавчины, удалите как можно больше с помощью наждачной бумаги или проволочной щетки и рассмотрите возможность использования грунтовки-преобразователя ржавчины, которая проверит химический состав ржавчины, чтобы сделать ее пригодной для покраски.

Если повреждение ржавчиной настолько сильное, что образовалась точечная коррозия или нарушена целостность детали, вам потребуется использовать наполнитель для кузова или заменить всю деталь.

Это ретушь или полная покраска кузова?

Хотя процесс аналогичен подкрашиванию небольших участков и изменению цвета всего автомобиля, основное отличие заключается в трудозатратах. Для покраски всего автомобиля может потребоваться профессиональная покрасочная и кузовная мастерская, поскольку этот процесс трудоемкий.

Для мелкой подкраски хитрость заключается в том, чтобы подобрать цвет, соответствующий вашему автомобилю, который обычно можно найти, связавшись с производителем. Вам все еще нужно отшлифовать, загрунтовать и нанести прозрачный слой для подкраски.

Процесс покраски автомобиля

Если вы решили выполнить покраску самостоятельно, позаботьтесь о том, чтобы выполнить правильные шаги, чтобы конечным результатом была покраска или подкрашивание, которые будут служить долго.

Подготовка места для покраски

Сначала вам нужно будет заклеить скотчем участки автомобиля, которые не будут перекрашиваться. Для этого можно использовать обычный малярный скотч или другие ленты с низкой адгезией. Не используйте клейкую ленту или любую другую ленту с высокой адгезией, иначе вы рискуете отслоить краску.

После приклеивания сначала тщательно очистите участок водой с мылом, а затем протрите просто водой, чтобы удалить любые остатки, жир, пыль или автомобильный воск.

Отшлифуйте участок

Используйте наждачную бумагу с соответствующей зернистостью, шлифовальный блок или орбитальную шлифовальную машину. На этом этапе вы хотите удалить прозрачный слой и глянцевый блеск с текущей краски. Если вы шлифуете ржавчину, шлифуйте до тех пор, пока все или большинство частиц ржавчины не исчезнут.

Если вы шлифуете вокруг сколов краски, продолжайте шлифование до тех пор, пока существующие края краски не будут сглажены. Он должен быть гладким, когда вы проводите по нему пальцем. После шлифовки протрите очистителем или растворителем для краски, чтобы удалить лишние частицы пыли.

Нанесите грунтовку и снова отшлифуйте

Используя выбранную грунтовку для кузова, нанесите 2 или 3 слоя. Дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему слою. Как и в случае с покраской стены, если вы не дадите достаточно времени для высыхания, краска и грунтовка могут отслоиться или слипнуться.

Отшлифуйте загрунтованную область после того, как она высохнет, и еще раз протрите ее небольшим количеством разбавителя, чтобы избавиться от порошка.

Краска

После полного высыхания грунтовки и повторной шлифовки участка можно приступать к нанесению выбранной краски. Автомобильная краска обычно наносится в 3 или 4 слоя, но каждый слой должен полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему слою.

Нанесите верхний слой

Когда краска полностью высохнет, нанесите 1–2 слоя лака или верхнего слоя. Как всегда, дайте каждому слою время на полное высыхание. Затем дайте всему высохнуть в течение как минимум 48 часов, прежде чем перейти к последнему шагу.

Полировка области

После того, как краска полностью высохнет, отполируйте и отполируйте область, чтобы добавить блеска и помочь свежеокрашенной области более плавно сцепиться с окружающими областями. Слишком раннее выполнение этого шага может испортить всю проделанную вами тяжелую работу и содрать свежую краску.

Заключительные мысли

Следуя описанному выше процессу, включая предварительный осмотр автомобиля, вы можете легко закрасить существующую автомобильную краску. Небольшие подкраски можно выполнить дома, но если задача кажется слишком сложной, подумайте о том, чтобы посетить местную автомастерскую и автомастерскую.

О Пэте Фрелинге

Пэт увлекается рисованием своими руками с 14 лет. Он красил внутренние стены, террасы, патио и даже первую машину, которую купил в 18 лет.0005

Можно ли закрасить существующую автокраску? (Пояснение)

by Robert Anderson

Короче говоря, да, вы можете закрасить существующую автомобильную краску. Тем не менее, отделка должна быть в хорошем состоянии, без трещин, чтобы обеспечить наилучшие результаты.

Собираетесь ли вы полностью перекрасить автомобиль или отремонтировать скол, помните, что подготовка так же важна, как и нанесение краски.

Однако это не означает, что вам нужно выполнять утомительную работу по разборке автомобиля до голого металла. Вы можете быстро закрасить существующую автомобильную краску с помощью нескольких советов, которые помогут вам. Выцветшая отделка не должна быть проблемой, если на ней нет шелушения.

Вам нужно только вымыть автомобиль и нанести на его поверхность надежное средство для удаления воска и жира. Если вы хотите перекрасить свой автомобиль и задаетесь вопросом, можно ли сделать это поверх существующей автомобильной краски, вы попали на нужную страницу.

Здесь я покажу вам, как покрасить автомобиль поверх существующей автомобильной краски, и объясню несколько вещей, которые необходимо учитывать для успешной покраски.

Как покрасить автомобиль поверх существующей автомобильной краски?

Первое, что нужно сделать, если вы хотите закрасить существующую краску, это снять как можно больше деталей с вашего автомобиля. Такое оборудование включает боковые маркеры, зеркала и задние фонари.

Все остальное, что вы не хотите красить или разрушать наждачной бумагой, например, резиновая отделка и дверные ручки, должно быть закрыто. С помощью влажной наждачной бумаги в красной губке Scotch-Brite подготовьте всю поверхность, которую вы хотите покрасить.

Царапины сформируют прочную основу, к которой будет прочно прилипать нестандартная краска. Вы должны соскоблить и удалить любую блестящую краску во время подготовки. Покройте все области, которые вы не хотите красить, и очистите подготовленную поверхность, чтобы удалить воск и поцарапанную пыль от краски.

После очистки не следует прикасаться к поверхности автомобиля. Кроме того, если вы готовы наносить краску через несколько часов после очистки, будет целесообразно очистить ее еще раз. После успешного выполнения вышеуказанных шагов ваш проект готов к рисованию. Выбирайте качественный продукт и внимательно прочитайте инструкцию перед тем, как приступить к покраске. Каждый продукт будет иметь свои инструкции по применению.

На что следует обратить внимание при перекрашивании существующей автомобильной краски

Нужное место:

Когда вы планируете красить свою машину, вы также должны подумать о хорошем и сухом месте для выполнения этой работы. Идеальное место для покраски должно быть сухим, чистым и с регулируемой температурой. Если не в своем гараже, то значит в аренде.

Кроме того, законно ли производить подготовку и покраску в том месте, которое вы задумали? Ну, это будет зависеть от законов вашего штата. Если это незаконно, вам придется отложить несколько долларов на аренду кузовного цеха.

Правая шестерня:

Покраска, в отличие от большинства проектов, сделанных своими руками, требует соответствующих инструментов и оборудования для выполнения работы. Это означает, что вам нужен малярный пистолет, воздушный компрессор и влагоотделитель.

Все это имеет решающее значение, и вы должны убедиться, что компрессор соответствует требованиям покрасочного пистолета. Окрасочные пистолеты бывают разных типов, в том числе HLVP с самотечной и сифонной подачей. Однако в настоящее время рекомендуются покрасочные пистолеты HLVP из-за их меньшего воздействия на окружающую среду.

Помимо инструментов и оборудования для опрыскивания, важное значение имеет также снаряжение, предназначенное для защиты вашего здоровья. Вам понадобятся защитные очки, респиратор, нитриловые перчатки, малярный комбинезон.

Как глубоко раздеться

Единственное, что вам нужно удалить при покраске автомобиля поверх существующей окраски, — это прозрачный слой и любой воск или жир, чтобы обеспечить эффективное прилипание новой краски.

Однако, если вы подозреваете, что поверхность автомобиля нуждается в надлежащей шлифовке из-за ржавчины и других повреждений, вы можете зачистить ее до металла для надлежащей подготовки.

Подходящая краска

В зависимости от типа и цели вашего проекта вам необходимо убедиться, что у вас есть подходящая краска. Если вам нужна долговечность, вы можете инвестировать в высококачественную краску и прозрачный слой премиум-класса.

Можно ли загрунтовать автомобильную краску?

Да, можно загрунтовать автомобильную краску. Однако не следует наносить более одного грунтовочного слоя, особенно если вы просто ремонтируете скол. В идеале вы должны использовать один слой грунтовки, а затем нанести один слой новой краски.

Таким образом, перекрашенная деталь не будет заметна. Грунт на самом деле прилипнет к старой автомобильной краске лучше, чем новый спрей. Вам нужно только убедиться, что вы работаете с грунтовкой хорошего качества.

Можно ли закрасить автомобильный лак?

Нет, вы не можете закрасить существующий автомобильный лак, так как новая краска не будет держаться. Clearcoat — это финишное покрытие, используемое поверх базового слоя, и его обычно наносят для защиты краски.

Это затрудняет прилипание других вещей, включая новую краску. Тем не менее, вам не придется удалять всю краску при выполнении подкрасочных работ.

Чтобы новая краска приклеилась, вам нужно всего лишь потереть лаком пораженный участок. Вам также нужно закрасить большую область, чем сколотая часть, чтобы она хорошо растушевывала краску и стала незаметной.

Как долго нужно ждать, чтобы применить Clear Cut?

После нанесения базового слоя дайте ему постоять 30 минут перед нанесением прозрачного слоя. Нанесите 5 мокрых слоев с выдержкой около 10 минут перед нанесением следующего слоя.

Не прикасайтесь к краске пальцем, чтобы проверить, высохла ли она. Вместо этого коснитесь линии ленты. Это время ожидания зависит от окружающих условий. Сухая и горячая температура высыхает быстрее, а холодная и влажная среда увеличивает время высыхания.

Заключение

Вообще говоря, вы можете закрасить существующую краску, но она должна быть в хорошем состоянии, чтобы получить желаемый результат. Если вы хотите выполнить проект покраски в одиночку, убедитесь, что у вас есть подходящее оборудование, и следуйте инструкциям производителя для достижения наилучших результатов. Когда вы делаете это самостоятельно в первый раз, это может быть не идеально. Но если у вас будет больше времени и правильное оборудование, вы справитесь с этим.

Роберт Андерсон

Роберт Андерсон — моторист мирового класса, который переделал свой первый карбюратор в 10 лет, свой первый двигатель в 15 лет и завершил свой первый полноценный хот-род, когда ему было всего 18! Ранее он руководил частью склада, доставлял пиццу и руководил отделом обслуживания дилерского центра с доходом 20 миллионов долларов в год. Роберт разбирается в автомобилях, как немногие другие, и он страстно любит делиться своими знаниями.

Какую автомобильную грунтовку использовать поверх старой краски?

Какую автомобильную грунтовку следует использовать поверх старой краски? Это один из вопросов, который нам часто задают здесь, и мы собираемся ответить на него сегодня.

Прежде всего, если вы хотите перекрасить свой автомобиль, вам следует подумать о том, какой тип грунтовки вы будете использовать.

Однако есть два подхода к перекраске автомобиля. Будь то для интерьера/экстерьера автомобиля или автомобильных двигателей, вы можете либо нанести новую краску поверх старой, либо удалить старую краску с точки зрения подготовки перед нанесением новой.

Какой бы процесс вы ни выбрали, вам понадобится правильное руководство, и именно об этом мы расскажем в этом посте.

Можно ли наносить грунтовку непосредственно поверх старой краски?

Прямой ответ: Да!

Но есть условие.

Перед нанесением грунтовки на оголенную старую краску нельзя отслаивать краску. Если у вас на поверхности есть старые отслоившиеся чешуйки краски, то перед нанесением грунтовки и новой краски необходимо подготовить поверхность.

Эта подготовка включает в себя удаление старой краски и использование соответствующей наждачной бумаги для сглаживания поверхности и обеспечения того, чтобы металл был открыт для лучшего сцепления с грунтовкой.

Какую автомобильную грунтовку следует использовать поверх старой краски?

Увидев характер поверхности, которую вы собираетесь покрасить, вы можете продолжить и использовать любую из этих рекомендуемых грунтовок, выделенных ниже.

1. Rust-Oleum 2081830 Спрей для автомобильной грунтовки

Rust-Oleum, несомненно, является одним из лучших брендов, когда речь идет о красках и грунтовках. Эта грунтовка специально разработана для использования на автомобильных деталях и кузовах.

Что нам нравится в этом учебнике, так это его крепкая связь. Благодаря этому ваша краска останется прочной на вашем автомобиле и при этом будет выглядеть профессионально. Используется для грунтовки автомобилей, подходит для большинства автомобильных лаков и эмалей.

Красите ли вы старую краску или красите голый металл, этот грунт отлично справится с задачей.

Формула грунтовки на масляной основе делает ее совместимой с автомобильными красками. Праймер высыхает на ощупь через 15 минут и обеспечивает хорошее покрытие. При использовании нескольких слоев необходимо наносить каждый слой с интервалом в 15 минут.

Праймер доступен в упаковках по 12 унций. спрей-на контейнере и будет покрывать до 12 кв. футов. Он создает ровную серую отделку, которую можно покрыть любым верхним покрытием.

Эта грунтовка проста в использовании
Обеспечивает хорошее покрытие
Доступно
Быстро сохнет
Отличная защита от ржавчины
Форма распыления немного уже, поэтому для завершения заливки потребуется время

2.

Dupli-Color Scratch Filler & Primer

Dupli-Color — еще один впечатляющий производитель, в котором вы можете быть уверены, покупая продукцию у них.

Помимо грунтовки, он также действует как наполнитель. Он заполнит и скроет как легкие, так и несовершенные царапины на поверхности вашего автомобиля — благодаря высококачественной автомобильной формуле.

Использование этой грунтовки позволяет получить гладкую и устойчивую к ржавчине поверхность.

Отлично работает на металле, стеклопластике и дереве. Будь то интерьер или экстерьер, вы никогда не ошибетесь.

Он будет хорошо работать во всех частях вашего мобильного телефона. Это дает вам ровную серую отделку, позволяя вам изменить цвет вашего автомобиля или сохранить тот же цвет.

Он доступен в аэрозольной упаковке на 11 унций с превосходным рисунком распыления и превосходным покрытием.

Оставляет гладкую и устойчивую к ржавчине поверхность
Быстросохнущий
Заполняет легкие царапины и незначительные дефекты поверхности
Обеспечивает отличное покрытие
Не заполняет глубокие царапины, как рекламирует компания

Как нанести автомобильную грунтовку на старую краску

Ниже приведены шаги, которым вы можете следовать, чтобы нанести автомобильную грунтовку на старую краску.

Общеизвестно, что перед нанесением грунтовки необходимо сначала соскоблить старую краску с кузова предмета, который предполагается покрасить. Это поможет грунтовке прилипнуть и сформировать хорошую связь.

Но в этом случае, когда старая краска все еще хорошо выглядит и хорошо приклеена, вам может не потребоваться выполнять все подготовительные процедуры, как при покраске ржавой поверхности. Следует рассмотреть следующие шаги.

Шаг 1:

Если поверхность, а еще лучше старая краска не глянцевая, вам понадобится наждачная бумага для шлифовки поверхности. Это необходимо для того, чтобы старая краска имела достаточную площадь поверхности для сцепления с грунтовкой, так как вы не будете удалять их полностью.

Шаг 2:

Нанесите грунтовку распылением на поверхность автомобиля. Поскольку рекомендуемые здесь грунтовки поставляются в аэрозольных баллончиках, их легко наносить.

Старайтесь наносить тонкие слои в течение 15 минут, пока не получите желаемую текстуру. В зависимости от состояния поверхности может потребоваться нанесение от 2 до 5 слоев.

Шаг 3:

После высыхания грунтовки можно приступить к нанесению подходящей краски.

Обычно вы наносите грунтовку поверх старой краски, а новую краску наносите поверх грунтовки.

Важно также принять к сведению, что для любой из этих автомобильных грунтовок настоятельно рекомендуется использовать краски на масляной основе.

Можно ли загрунтовать старую автомобильную краску?

Хорошо загрунтовать автомобильную краску, чтобы заполнить имеющиеся дефекты . Для лучшего сцепления с автомобильной краской я предлагаю оставить грунтовку сохнуть на 24 часа перед покраской автомобиля. Это дает грунтовке достаточно времени, чтобы заполнить любые дефекты на поверхности автомобиля.

Вам нужна грунтовка поверх старой автомобильной краски?

Каждый раз, когда вы сошлифовываете лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и обнажаете голый металл, вы должны нанести грунтовку перед покраской , слегка шлифуя между слоями, чтобы каждый раз получать гладкую поверхность.

Какой грунт лучше всего использовать для автомобиля?

Эпоксидная грунтовка – Эпоксидная грунтовка считается хорошей стандартной основой, когда речь идет о том, чтобы обеспечить сцепление автомобильной краски с металлом и улучшить качество окраски. Он разработан специально для предотвращения коррозии, поэтому эпоксидный грунт для автомобилей не будет шлифоваться так же, как другие типы, такие как уретановый грунт.

Можно ли распылять грунтовку поверх краски?

Эпоксидные грунтовки многими считаются новым стандартом, поскольку их можно использовать на металле или на существующей краске. Просто распылите, подождите 30 минут и при необходимости отшлифуйте.

Можно ли наносить грунтовку на металл поверх краски?

Окраска окрашенного металла

Наконец, вы готовы к нанесению краски. Начните со слоя грунтовки , специально предназначенной для использования на металле , который поможет новой краске сцепиться с поверхностью. Для высыхания слоя грунтовки по металлу может потребоваться от 15 минут до 24 часов, в зависимости от производителя.

Что такое толстослойный грунт?

High-Build Primer Surfacer — гибкое акриловое покрытие для грунтования стали, алюминия, уретана, стекловолокна и пластика . ОСОБЕННОСТИ. • Обеспечивает превосходную адгезию. • Отличные заполняющие свойства. • Работает на гибких или жестких основаниях.

Какой зернистостью следует шлифовать грунтовку?

Зернистость от 600 до 800 – Этот диапазон зернистости наждачной бумаги идеально подходит для шлифования дефектов поверхности грунтовки перед нанесением краски. Рекомендуется начинать с мелкой зернистости и постепенно доходить до зернистости 800. Зернистость от 1000 до 1200 — когда вам нужно удалить дефекты базового покрытия, этот диапазон зернистости подойдет.

Через какое время после грунтовки автомобиля можно красить?

около 24 часов
Большинство грунтовок должны оставаться на автомобиле в течение около 24 часов перед нанесением основного слоя краски. Некоторые грунтовки могут сохнуть всего за 30 минут, но эксперты советуют наносить грунтовку за 24 часа до покраски для достижения наилучших результатов.

Сколько нужно грунтовки для покраски автомобиля?

Для автомобиля малого или среднего размера вам потребуется примерно 1 галлон базового покрытия или грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных автомобилей потребуется около полутора галлонов базового покрытия, четырех галлонов верхнего покрытия и трех-четырех галлонов прозрачного лака.

Можно ли распылять эпоксидную грунтовку поверх старой краски?

Можно ли покрыть эпоксидной грунтовкой? Краска должна быть в порядке и не поднимется, если это не . Если грунтовка представляет собой подготовленную отшлифованную поверхность, распылить ее поверх краски не проблема.

Вывод

Можно закрасить старую краску. Однако вам потребуется небольшая подготовительная процедура, которая включает в себя шлифование и грунтование.

Убедитесь, что старая краска не отслоилась; в противном случае будет сложно достичь связи. Для отслоившейся старой краски вам придется пройти надлежащую подготовку поверхности.

Похожие сообщения:

Вам нужно использовать грунтовку перед окраской автомобиля распылением?
5 лучших автомобильных краскораспылителей 2022 года [прочные и надежные]
Лучшая грунтовка для гипсокартона прямо сейчас [Полный список 2022 года]
Можно ли использовать латексную грунтовку с уретановой краской?
Можно ли использовать грунтовку в качестве финишного слоя?
Можно ли использовать латексную грунтовку под аэрозольную краску?
Основан ли грунтовочный баллончик RustOleum на масле?
Как долго грунтовка может оставаться неокрашенной?
Что такое предварительная грунтовка Cat?
Нужна ли грунтовка для краски VHT?

Как покрасить старый автомобиль поверх старой краски?

Содержание

Праймер действует как связующее вещество. Помогает закрепить новую краску поверх старой, а также предотвращает ржавление . Хорошо загрунтовать автомобильную краску, чтобы заполнить существующие дефекты. Тем не менее, грунтовка поверх автомобильной краски дает вам покрытие, которое можно легко шлифовать и без проблем распылять краску.

Сколько стоит покрасить машину в черный матовый цвет?

Покрасочные работы — это простой способ персонализировать свой автомобиль без каких-либо серьезных изменений. В среднем матовая черная покраска стоит около 2500 долларов .

Законно ли менять цвет своего автомобиля?

1) Да, перекрашивание автомобиля в другой цвет разрешено. Есть несколько процедур, которые необходимо выполнить, чтобы сделать это законным. 2) Во-первых, когда вы заглядываете в свою книгу RC, там упоминается цветовое поле.

Сколько стоит покрасить машину в черный матовый цвет?

В среднем матовая черная покраска стоит около 2500 долларов . Если вы выберете более дорогой вариант, вы можете заплатить даже до 6000 долларов! Чтобы получить более точную цену, свяжитесь с вашим местным магазином, чтобы узнать больше об их тарифах и услугах.

Защищает ли вощение краску автомобиля?

Регулярное нанесение воска на автомобиль необходимо, потому что помогает сохранить прозрачное покрытие поверх краски автомобиля . Этот прозрачный слой защищает краску от агрессивных элементов, включая снег, дождь, уличную соль, ультрафиолетовые лучи, птичий помет и древесную смолу, а также другие загрязняющие вещества.

Когда не следует мыть машину?

Короткий ответ: слишком холодно для автомойки , если температура близка к нулю или к нулю . В частности, это где-то от и ниже 34 градусов по Фаренгейту.

Могу ли я водить машину после покраски?

Ответ предоставлен. Свежеокрашенный автомобиль безопасен для вождения через 24 часа . Я понимаю, что нервничаю, но вы должны быть в порядке, чтобы забрать свой автомобиль сегодня! Прежде чем покинуть кузовной цех, проверьте покраску при ярком свете, чтобы убедиться, что вы не видите никаких дефектов в работе.

Можно ли закрасить существующую краску автомобиля?

Да. Вы можете закрасить существующую автомобильную краску, особенно современными красками . Тем не менее, убедитесь, что существующая краска находится в хорошем состоянии, прежде чем закрашивать ее. Кроме того, легкая шлифовка поверхности делает весь процесс успешным.

Как рассчитать стоимость малярных работ?

Некоторые подрядчики используют приблизительную базовую ставку в размере 1,50 или 2,00 доллара за квадратный фут, некоторые умножают стоимость краски в 4–6 раз, некоторые оценивают время, которое займет работа, и добавляют его к смете материалов , а некоторые могут просто предложить самая низкая цена, чтобы превзойти конкурентов.

Почему маляры так много берут?

Затраты на оплату труда Самые большие затраты – это оплата труда. Большую часть времени маляр тратит на подготовку поверхности, чтобы краска хорошо держалась, а работа прослужила . Ваша самая большая потенциальная экономия достигается за счет контроля или сокращения времени, которое профессиональный маляр тратит на очистку, исправление, шлифование, замазку и покраску.

Что такое одноэтапная покраска?

Во-первых, одноэтапная автомобильная краска — это тип лакокрасочного покрытия, который звучит именно так… это — одноэтапная блестящая краска, которую вы можете нанести на свой автомобиль, проект . Вы можете наносить краску в один этап, в отличие от двухэтапной окраски, которая требует распыления слоя базового покрытия, а затем слоя прозрачного покрытия.

Сколько стоит покрасить грузовик в тот же цвет?

Короткий ответ заключается в том, что вам, возможно, придется заплатить более трети цены за ту же цветную работу. Большинство новых покрасочных работ аналогичного цвета стоят от 5000 до 7000 долларов , однако некоторые могут брать больше.

Сколько Maaco берет за покраску колес?

Maaco покрасит колеса для примерно по 25 долларов за штуку , но вам также придется заплатить за снятие / установку и выравнивание шины. Порошковое покрытие будет «лучшим» способом, и некоторые магазины берут около 70 долларов за колесо.

Автомобиль какого цвета тускнеет быстрее всего?

Так почему же красная выцветает больше, чем другие краски? Это связано с тем, что длины волн, связанные с красным, представляют собой самую низкую энергию видимого света, поэтому, чтобы казаться красным, он поглощает гораздо более энергичные длины волн, что вызывает более агрессивную деградацию молекулярных связей краски. Это в дополнение к тому, что делают ультрафиолетовые лучи.

Автомобиль какого цвета имеет наибольшую стоимость при перепродаже?

В целом, исследование показывает желтые автомобили сохраняют ценность лучше, чем любой другой цвет в палитре. По сравнению со средним обесцениванием за три года в размере 37,6%, желтые автомобили потеряли лишь 20,4% стоимости, но, пожалуй, самым большим сюрпризом стал бежевый, который занимает второе место с показателем 22,8%.

В какое время года лучше всего красить машину?

Автомобильная краска цвета Осень В осенние месяцы в основном сухие и теплые погодные условия, а дожди обычно не идут до конца ноября, поэтому осень является идеальным временем для нанесения слоя краски на ваш автомобиль.

Нужно ли красить машину зимой?

Если вы красите свой автомобиль зимой, не волнуйтесь! Я рекомендую вам попытаться свести вождение к минимуму, чтобы не рисковать испортить краску, но в любом случае все будет хорошо. Неважно, когда вы рисуете, в конечном итоге он затвердеет, вопрос лишь в том, сколько времени это займет.

Какой цвет легче всего закрашивать?

Самый простой цвет для покраски автомобиля — белый . Люди склонны соглашаться с тем, что это самая популярная позиция. По моему опыту, черная краска представляет собой самый сложный цвет для очистки, полировки или нанесения воска профессионалом.

Какой самый неиспользуемый цвет?

13 невероятно непонятных цветов, о которых вы никогда не слышали

Амарант. Этот красно-розовый оттенок основан на цвете цветов амаранта. …
киноварь. …
Кокликот. …
Гамбог. …
Берливуд. …
Ауреолин. …
Селадон. …
Сизый.

Какой самый редкий цвет?

Знаете ли вы? Это самые редкие цвета в мире

Лазурит. Лапус-лазурь — минерал голубого цвета, настолько редкий, что в Средние века и в эпоху Возрождения он был фактически более ценным, чем золото. …
Кверцитрон. …
Кошениль. …
Кровь Дракона. …
Мумия Браун. …
Бразильское дерево. …
Желтый кадмий.

Достаточно ли галлона краски для покраски автомобиля?

Средние и полноразмерные автомобили — В вашем типичном маслкаре, современном седане или полноразмерном автомобиле обычно используется большая часть галлона одноэтапной краски . Обычно лучше купить комплект на галлон и иметь больше, чем попытаться немного сэкономить и купить три кварты.

В какую погоду лучше всего красить машину?

Покраска автомобиля: оптимальная температура для покрасочной камеры Для любого типа автомобильной краски минимальная температура должна быть 55°F; тем не менее, большинство компаний по производству красок рекомендуют вам быть при температуре выше 70°F и относительной влажности 50% . Кроме того, тип краски также может влиять на температурные требования.

Как долго держится покраска?

Простой ответ: около 10 лет для краски для внутренних работ и 5-7 лет для краски для наружных работ . Но более точный ответ заключается в том, что долговечность вашей новой покраски зависит от множества факторов, таких как качество краски, среда, в которой находится краска, а также подготовка и профессионализм во время проекта покраски.

Часто задаваемые вопросы: Как покрасить старый автомобиль поверх старой краски?

Сколько времени занимает полная перекраска?

Сколько времени нужно, чтобы перекрасить весь автомобиль? Предполагая, что кузов находится в хорошем состоянии и краска была предварительно заказана, вы должны ожидать, что ваш автомобиль вернется в примерно через неделю . Поскольку работа выполняется поэтапно, это может занять больше времени.

Как долго держится покраска Maaco?

Maaco покрасит вашу машину за день или два, но как долго эта краска продержится? Это будет зависеть от нескольких факторов, таких как условия, которым подвергается ваш автомобиль, и то, как вы за ним ухаживаете. Хорошая покраска может длиться 10 лет .

Покраска автомобиля распылением — хорошая идея?

Высокая температура работающего двигателя может привести к отслаиванию краски с капота, камни и мусор, поднятые другими транспортными средствами, могут отколоть краску на передней части автомобиля; и постоянное воздействие снега и дождя приведет к тому, что ваша аэрозольная краска выцветет намного быстрее, чем автомобильная краска .

Добейтесь идеальной покраски классического автомобиля за 9 шагов

За многие годы я получил огромное количество запросов от любителей покраски своими руками, которые спрашивают, что на самом деле нужно для создания классического автомобиля, от ржавой «находки в сарае» до идеального малярная работа.

Тем не менее, я собираюсь перейти прямо к теме, полностью сосредоточившись на технике, а не на том, какие конкретные продукты использовать.

Все мастерские по реставрации классических автомобилей клянутся своей любимой маркой краски и сопутствующих материалов, и, откровенно говоря, я видел несколько удивительных работ по покраске, выполненных с помощью банки с погремушкой.

Моя главная мысль заключается в том, что если вы будете следовать правильным шагам, вы сможете добиться идеальной покраски, а затем и некоторых других. Итак, без дальнейших церемоний, вот мой предписанный план создания идеальной покраски.

Шаг 1: Визуализируйте идеальную работу по покраске

Самое первое, что вы хотите сделать, прежде чем шевельнуть пальцем, это начать с видения готового продукта.

Лучший способ сделать это — зайти в Интернет и найти существующую реставрацию вашего конкретного автомобиля и определить цвет, который вы хотели бы использовать.

Отличным местом для посещения был бы веб-сайт Hemmings, где вы можете выполнить поиск своей марки, модели и года выпуска и изучить возможности.

В девяти случаях из десяти вы найдете именно тот цвет, который ищете, или что-то подобное.

Не недооценивайте этот шаг : уделив время «визуализации» конечного продукта, вы получите пункт назначения, который будет служить полезным ориентиром, когда вы сбились с пути, и наверняка приведет вас к цели.

Это первый шаг, который я предпринимаю при каждой реставрации, и если я не могу найти машину определенного цвета, который мне нравится, я распечатываю фотографии в черно-белом цвете.

Кроме того, если вы не знаете, какой цвет вам нужен, вы можете обратиться в местный магазин красок, чтобы они могли сделать вам несколько образцов, чтобы помочь вам в процессе принятия решения.

Шаг 2: Разборка

Теперь, когда у вас есть видение конечного продукта и вы определились с цветом, пришло время приступить к разборке автомобиля. От этого зависит, какую окраску вы хотите.

Очевидно, вы хотите сделать как можно лучшую покраску, поэтому я рекомендую вам удалить ВСЕ.

Для этого потребуется удалить весь хром, а также передний и задний бамперы и всю отделку, включая отделку капота, обивку дверей, вентиляционные окна, скребки дверных окон, дверные ручки, замки и т. д.

Совет : Прежде чем делать все вышеперечисленное, я настоятельно рекомендую вам сфотографировать все, что вы планируете удалить.

Таким образом, когда придет время собирать все обратно, у вас будут идеальные точки отсчета на ваших фотографиях.

Шаг 3: Выравнивание кузова

Это еще один важный шаг, и, к сожалению, большинство людей ждут, пока автомобиль уже не будет покрашен, чтобы сделать это.

Но это лучшее время, чтобы выровнять двери, капот, багажник и решить, хотите ли вы начать сначала выстраивать заднюю часть и двигаться вперед или использовать какой-то другой подход.

Выравнивание кузова — это время, чтобы проверить, не неисправны ли дверные петли и не нуждаются ли они в замене.

В ближайшие месяцы я подробно расскажу о том, как выравнивать панели кузова, но пока мы остановимся на общей подготовке.

Подсказка: Возьмите маленькое сверло и просверлите два отверстия в петле, чтобы использовать их в качестве маркера. Когда придет время для повторной сборки, вы будете использовать эти два отверстия в качестве направляющих, что сэкономит вам огромное количество времени и хлопот.

Этап 4: Кузовные работы/удаление старой краски

Это наиболее трудоемкий аспект проекта, так как он включает в себя удаление ржавчины, удаление вмятин, использование шпаклевки для кузова, удаление старой краски с помощью средства для снятия краски и т. д.

Вы хотите не торопиться и работать от тыла к фронту, беря по одной секции за раз.

Обычный вопрос: «Нужно ли удалять всю краску? Разве я не могу просто отшлифовать его?»

Конечно, можно. Но по моему опыту, если оставить старую краску на автомобиле, это вызовет проблемы в будущем, особенно в зонах интенсивного использования, таких как защемление двери со стороны водителя, области багажника и капота и т. д.
Лучше начать с чистой шифер. Таким образом, вы можете быть уверены, что ваша покраска прослужит долго.

После того, как вы удалили старую краску, вы хотите очистить голый металл чистящим средством. Вам нужна чистая поверхность для работы. Я видел, как люди использовали для этой цели все, от растворителя лака до очистителя тормозов.

Затем вам нужно нанести грунтовку для травления — тонкий слой — так, чтобы шпатлевка прилипла к поверхности. После того, как работа над кузовом завершена, пришло время нанести грунтовку/герметик.

Шаг 5: Блокировка

Блокировка — это важный этап, на котором вы не хотите срезать углы: существует огромная разница между «15-футовой» покраской и гладкой, как стекло, первичной покраской, и она требует много времени и терпения, чтобы получить конечный продукт в самый раз.

Вы хотите использовать грунтовку светло-серого или светло-желтого цвета. После того, как грунтовка/герметик нанесена и имеет достаточно времени для высыхания, вы можете использовать блок. Блоки бывают разных размеров, от 4 до 18 дюймов.

Когда вы блокируете или шлифуете, вы хотите использовать перекрестную штриховку, что означает шлифование с востока на запад, а затем возвращение по той же области с севера на юг.

Таким образом вы устраните сильные царапины, которые появятся после нанесения краски.

Также вам может понадобиться техника «Направляющего слоя», которая означает нанесение слоя черной краски на светлый участок грунтовки.

После высыхания снова используйте технику поперечной шлифовки, используя влажную/сухую наждачную бумагу зернистостью 350, 400, 600, 800 и ведро воды, чтобы выявить любые дефекты.

Обычно они появляются через несколько минут. Глубокие бороздки, царапины и углубления останутся черными, а окружающие области станут серыми или желтыми.

Важно использовать светлую грунтовку, чтобы вы могли легко увидеть дефекты из-за контраста с черной краской.

После того, как вы отшлифуете выступы и позаботитесь о царапинах, стреляйте водой из шланга под люминесцентными лампами и ищите любые волны или небольшие вмятины, которые могут проявить себя.

Шаг 6. Подготовка к покраске/маскирование

Теперь пришло время поиграть в доктора. Подумайте о стерильности, чистоте «операционного стола»: без пыли, грязи, воска или мыла. №

Чтобы добиться этого во время подготовки к покраске, начните с тщательной очистки легким мыльным раствором.

Затем, после тщательной промывки, с помощью воздушного шланга выдуйте воду и мусор из трещин.

Если у вас нет воздушного шланга, я предлагаю вам взять напрокат портативный компрессор.

Далее вам нужно начать маскировку. Если лобовое стекло было снято, его место можно заменить картоном.

Это сэкономит время, а картон будет достаточно жестким, чтобы выдерживать давление распылителя при нанесении прозрачного слоя.

Вы хотите использовать 18-дюймовую малярную бумагу для создания юбки, которая крепится к нижней части кузова с внутренней стороны, чтобы защитить трансмиссию от чрезмерного распыления.

Вы хотите использовать комбинацию пластика и бумаги, особенно если трансмиссия остается в автомобиле.

Особое внимание уделяйте выхлопным трубам и оголенным проводам передних и задних фонарей. Почему-то они всегда заканчиваются тем, что их раскрашивают.

Этап 7: Процесс окрашивания

Независимо от того, используете ли вы краску на основе растворителя или на водной основе, одноэтапную или двухэтапную, вам нужно сначала нанести несколько тонких слоев краски, а не один толстый слой.

Этот важный шаг в процессе окраски позволит выявить любые дефекты поверхности, особенно если вы выбрали цвет металлик.

Первая область, в которую нужно стрелять, это крыша, затем двигайтесь вниз в одну сторону, заканчивая либо капотом, либо багажником.

Имейте в виду, что вам нужно сохранять одинаковое расстояние от пистолета до поверхности и плавно двигаться вперед и назад, начиная с земли вверх.

Быстрый совет : я наношу два тонких слоя и даю им полностью высохнуть — около суток. Затем я возвращаюсь к краске наждачной бумагой с зернистостью 800-1000, чтобы убедиться, что все дефекты устранены.

Затем, используя тряпку, пройдитесь по всему автомобилю, все время проверяя приклеивание малярной ленты на чистоту.

Шаг 8: Окраска, шлифовка и полировка

Прежде чем приступить к окраске, шлифовке и полировке, необходимо дать краске полностью высохнуть.

Некоторые утверждают, что вы должны содрать прозрачное покрытие в течение 12 часов, чтобы позволить загрязнениям выйти из прозрачного покрытия. Я считаю, что лучше оставить краску в покое.

Если на прозрачном лаке есть «потеки», вы хотите, чтобы они были вылечены, чтобы избежать разрывов.

Далее вам нужно использовать влажную/сухую бумагу зернистостью 1000-1200 с ведром воды.

Быстрый совет : Возьмите деревянную малярную палочку, вставьте ее в наждачную бумагу, затем оберните наждачной бумагой ее, как если бы это был блок.

Начните сзади и двигайтесь вперед. Избегайте краев и высоких точек. Об этих областях позаботятся шерстяные накладки — следующий шаг.

Вместе с шерстяной подушечкой вам понадобится хороший состав для растирания. Я предлагаю использовать 3М.

Затем, после срезания краски (полировки прозрачного покрытия до зеркального блеска), вы хотите снова пройтись по машине губкой из пеноматериала и глазурью, чтобы удалить царапины, оставленные шерстяной губкой. Последним штрихом является нанесение хорошего карнаубского воска.

Шаг 9: Подгонка и отделка

Теперь пришло время расслабиться и замедлиться, пока вы подгоняете и заканчиваете. Не торопитесь, устанавливая бамперы. Во-первых, вы можете очистить кронштейны бампера и нанести слой черного глянца.

Вы также можете отполировать те хромированные/нержавеющие детали, которые вы удалили. Обратите внимание на комплекты уплотнительных прокладок, которые позаботятся обо всех важных уплотнениях, которые вам понадобятся.

Заключение

Вот и все, друзья: мои девять шагов к идеальной покраске классического автомобиля! Я знаю, о чем вы думаете: «Вау! Это кажется таким простым!»

И да, я пропустил некоторые разделы, но я знаю, что важно идти от начала до конца, не увязая в деталях.

В ближайшие месяцы я возьму каждый из перечисленных выше разделов и пройдусь по ним в мельчайших деталях. Это позволит вам узнать, что вам нужно сделать, чтобы получить максимальную отдачу от этой конкретной части процесса.

Можно ли закрасить автомобиль прозрачным лаком?

Окраска автомобиля состоит из нескольких слоев. Есть голый металл, на который распыляют грунтовку. После этого наносится базовое покрытие.

Это основной цвет, который вы видите. Поверх базового слоя наносится прозрачный слой. Лак защищает краску под ним и металлические панели автомобиля.

Большинство людей могут не осознавать, что на их автомобиле есть прозрачное покрытие, и думают, что базовое покрытие является последним слоем. Однако часто возникает вопрос: можно ли красить автомобиль прозрачным лаком?

Прочитав эту статью, вы получите лучший ответ на этот вопрос, на который существует множество мнений.

Можно ли закрасить автомобиль прозрачным лаком?

Причина для перекраски автомобиля

Вам может быть интересно, если прозрачный слой предназначен для защиты краски под ним, то зачем вам перекрашивать автомобиль? Со временем прозрачное покрытие может изнашиваться, а боль под ним может повредиться.

Кроме того, если на вашем автомобиле остались глубокие царапины, которые невозможно отполировать, возможно, вам придется перекрасить часть автомобиля.

Еще одна причина заключается в том, что вам может просто надоесть текущий цвет автомобиля. Возможно, вы нашли модель автомобиля своей мечты и год выпуска, но это не тот цвет, который вам нужен. В этом случае его нужно будет покрасить.

Нужно ли красить поверх прозрачного покрытия?

Теперь, когда вы знаете, почему вам может понадобиться или вы захотите перекрасить автомобиль, пришло время перейти к вопросу о том, следует ли красить поверх прозрачного покрытия.

Короткий ответ — НЕТ, потому что прозрачное покрытие защищает краску и, следовательно, затрудняет прилипание других вещей, включая краску.

Однако из этого правила нет исключений. В большинстве случаев прозрачный слой не нужно полностью удалять, чтобы закрасить его, и в большинстве случаев автомобиль не нужно снова полностью грунтовать.

Если вы просто подкрашиваете поверхность, вам нужно только содрать лак, чтобы новая краска прилипла.

Однако, если вы не сотрёте его достаточно или покрасите слишком толстым слоем, новая краска будет заметна. Как правило, вам нужно закрасить большую площадь, а затем только поцарапанную часть, чтобы краска хорошо смешалась.

Однако, если вы меняете цвет автомобиля, лучше не закрашивать лак поверх лака. Закрашивание прозрачного покрытия на больших площадях может привести к волнистости и просвечиванию старого цвета.

Это связано с тем, что вам нужно намного больше краски, чтобы покрыть старый цвет, особенно если произошло значительное изменение цвета.

В этом случае вам нужно будет полностью удалить прозрачный слой и убедиться, что остался старый базовый слой. Затем вам нужно будет нанести грунтовку перед добавлением нового базового цвета и нового прозрачного слоя.

Стоит ли красить поверх прозрачного покрытия?

Как закрасить прозрачный лак

Если вы решили закрасить прозрачный лак, вам нужно сделать еще несколько шагов.

Во-первых, убедитесь, что ваша машина полностью чистая. Причина, по которой вы это делаете, заключается в том, что вы не хотите, чтобы на новой краске появились какие-либо дефекты или чтобы ваша машина поцарапалась, пока вы пытаетесь ее перекрасить.

Затем нужно соскоблить старый лак, чтобы убедиться, что новая краска приклеится. Чтобы содрать прозрачный слой, нужно взять наждачную бумагу или шлифовальный брусок. Вы намачиваете его, а затем проходите по областям, которые собираетесь красить.

Рекомендуется заклеить обшивку и другие участки, которые вы не хотите шлифовать, чтобы не испортить другие части автомобиля.

Вы также можете удалить часть автомобиля, которую перекрашивают, если это большая площадь, и вы хотите это сделать.

Зернистость бумаги, которую вы используете, должна начинаться примерно с 300 и работать над ней. Затем вы можете использовать что-то более тонкое, например, 800, чтобы убедиться, что оно больше потерто.

Вам не нужно удалять весь лак, но вы должны убедиться, что он хорошо отполирован.

Кроме того, если вы собираетесь рисовать поверх прозрачного покрытия, убедитесь, что шлифовка выполнена равномерно. Если вы доберетесь до базового слоя в какой-либо части, вам придется удалить весь прозрачный слой, иначе он будет выглядеть не очень хорошо.

После того, как все будет хорошо отстирано, вы должны в последний раз хорошенько промыть эту область, чтобы убедиться, что все свободные частицы исчезли. Затем пришло время получить новую краску.

Многие люди будут использовать краскопульт или аэрозольную краску, чтобы закрасить поцарапанную область. Вы просто хотите убедиться, что используете плавные равномерные движения, чтобы краска ложилась равномерно.

Вы же не хотите, чтобы он местами становился слишком густым или растекался. После того, как вы закончите покраску, нужно дать ей полностью высохнуть.

Затем вы можете нанести новый прозрачный слой, чтобы защитить вашу новую покраску. Если вы разобрали автомобиль, то после высыхания лака вы сможете собрать его обратно.