Как выбрать насос для автомобиля электрический: 12 лучших автокомпрессоров

Содержание

Как выбрать автомобильный компрессор — Плюсы и Минусы

Для того, чтобы выбрать автомобильный компрессор, который прослужит Вам долго и будет обладать достаточно высокими эксплуатационными характеристиками, необходимо в первую очередь разобраться, какие типы компрессоров существуют в настоящее время. Также желательно иметь представление о том, какие плюсы и минусы существуют у каждого из типов, на что следует обратить внимание при выборе, какие преимущества дает то или иное дополнительное оборудование. Сегодня мы постараемся раскрыть каждую из этих тем, чтобы помочь Вам решить, какой автомобильный компрессор выбрать для Ваших нужд, не переплатив при этом за ненужные опции.

Общее устройство и типы компрессоров

По сути, электрический автомобильный компрессор выполняет функции обычного автомобильного насоса – лишь с той разницей, что воздух в шину закачивается не силой человека, а при помощи электромотора. В основе конструкции лежит камера сжатия, наполняющаяся воздухом, который впоследствии доставляется в шину через шланг. Воздух попадает в камеру при помощи впускного клапана, а выходит через выпускной.

Читайте так же — Рейтинг лучших автомобильных компрессоров

Ключевое отличие компрессоров различного типа – элемент конструкции, обеспечивающий сжатие воздуха в камере и открытие соответствующих клапанов. В одном случае – это мембрана (мембранные компрессоры), в другом – поршень, двигающийся в цилиндре (поршневой автомобильный компрессор).

Именно от этой конструкции и зависят ключевые характеристики любого автокомпрессора – надежность, долговечность и производительность. Отчасти тип компрессора определяет также и способ обеспечения устройству питания:

от автомобильного прикуривателя
от собственного аккумулятора
от автомобильной АКБ
или сети 220 В

Остановимся на преимуществах и недостатках каждого из этих типов.

Мембранные компрессоры: плюсы и минусы

Автомобильный воздушный компрессор мембранного типа, как следует из названия, оснащен мембраной, колебания которой вызывают сжатие и разрежение воздуха в камере. Такое устройство практически не содержит трущихся деталей, вследствие чего его надежность весьма высока, а в случае поломок его легко починить самостоятельно. По той же причине мембранные устройства не перегреваются. Однако мощность такого компрессора будет оставлять желать лучшего – поэтому, к примеру, накачка шин внедорожника при помощи мембранного компрессора займет массу времени. Вдобавок, есть еще один нюанс использования устройств этого типа – их нельзя эксплуатировать при низких температурах. Чем ниже температура – тем менее эластичной становится мембрана, и при включении такого устройства (к примеру зимой), вы рискуете порвать мембрану. В первую очередь это относится к мембранам из резины или полимеров, но и металлическая мембрана может выйти из строя на холоде – пускай и с меньшей вероятностью. Но при всем этом, простота конструкции обуславливает цену. Вы вполне можете найти недорогой автомобильный компрессор мембранного типа, производительности которого будет достаточно для накачивания колес небольшого автомобиля.

Резюмируем вышесказанное.

Поршневые компрессоры: преимущества и недостатки

Поршневой автомобильный компрессор – несколько более технологичное по своей конструкции устройство. Электромотор вращает кривошипно-шатунный механизм, который двигает поршень – вследствие этого в нужные моменты создается разрежение и сжатие воздуха в камере. Разумеется, степень сжатия в таком случае выше, чем у мембранного компрессора, частота движения поршня тоже, отсюда и большая производительность устройства. К тому же, поршневые компрессоры можно использовать при любых температурах, не опасаясь выхода агрегата из строя. Однако есть у такого устройства и свои недостатки. В первую очередь – большая вероятность выхода компрессора из строя (по сравнению с мембранными), а также меньшая ремонтопригодность. Также высокая мощность и сложность конструкции компрессора обуславливают сразу две характеристики. Во-первых, относительно высокая стоимость, во-вторых – большая потребность в электроэнергии (поэтому поршневые компрессоры с большой мощностью чаще всего подключаются к автомобильному аккумулятору напрямую). Вдобавок к этому, продолжительная работа компрессора может вызвать его перегрев.

Резюмируем вышесказанное.

Больше информации про — Устройство автомобильного компрессора — тут.

Ключевые характеристики автомобильного компрессора

Чтобы купить автомобильный компрессор для накачки шин, который сможет удовлетворить Ваши потребности, нужно ориентироваться в ключевых характеристиках, отличающих качественную модель. В общем случае список этих характеристик выглядит следующим образом:

Производительность
Максимальное нагнетаемое давление
Материалы, из которых устройство изготовлено
Время непрерывной работы
Длина шланга/провода питания
Тип питания
Наличие манометра

Вкратце расскажем о каждой из этих характеристик, их важности и необходимости в конкретных ситуациях:

Производительность. Здесь все довольно просто – чем выше этот показатель, тем быстрее Вы сможете накачать колесо. Как правило, наибольшей производительностью могут похвастаться поршневые компрессоры. Среди поршневых имеется также отдельный подвид – двухпоршневые автомобильные компрессоры, которые характеризуются еще более высокой производительностью (собственно, поршня два, цилиндра два – отсюда и большее количество нагнетаемого воздуха за единицу времени). Такие мощные автомобильные компрессоры чаще всего приобретают владельцы грузовиков и внедорожников – маломощные компрессоры будут слишком долго накачивать большие колеса.

Максимальное давление. Строго говоря, в большинстве случаев высокие показатели максимального давления и не нужны – для шин легковых автомобилей необходимое давление крайне редко превышает 2.5 бара, а с накачкой до такого давления справится практически любой автокомпрессор. Но в случае, если Вы эксплуатируете грузовой автомобиль, необходимое давление может достигать и 9 бар – и здесь показатель максимального давления уже играет существенную роль.

Материалы, из которых изготовлено устройство. Этот показатель во много определяет срок службы компрессора и его цену. Устройство в пластиковом корпусе, вероятнее всего, быстро придет в негодность, металлическое – более долговечно. Металл, из которого производятся части компрессора, также может быть различным – к примеру, многие производители экономят на деталях, производя их из оцинкованной стали вместо легированной, что также негативно сказывается на сроке службы. Такие устройства дешевле и потому популярнее, но чаще ломаются – лучше подобрать более качественный компрессор, пусть и более дорогой – он прослужит Вам дольше.

Время непрерывной работы. Этот критерий не так важен для мембранных компрессоров – устройства такого типа могут продолжать работу очень долго без перегрева или отключения. А вот поршневые компрессоры после длительной работы могут перегреваться и, если на них установлена защита от перегрева, отключаться. Время непрерывной работы связано с особенностями конструкции компрессора – как правило, качественное устройство спроектировано так, чтобы обеспечить отведение тепла от трущихся деталей.

Длина шланга/провода питания. Данный показатель обеспечивает удобство использования устройства. Необходимо убедиться, что шланг для автомобильного компрессора и провода питания имеют достаточную длину, чтобы Вы могли подключить устройство к сети питания и подсоединить шланг к любому колесу.

Тип питания. В большинстве случаев эта характеристика зависит от мощности компрессора – высокопроизводительные устройства обычно требуют либо подключения к автомобильному АКБ напрямую (контактами-«крокодилами»), либо подсоединения к сети 220 В. Однако если Вам не требуется большая мощность, можно подобрать более удобный в эксплуатации компрессор, который будет работать от бортовой сети (подключение через гнездо прикуривателя) или собственной батареи. Обычно это недорогие автомобильные компрессоры, производительности которых вполне хватает для подкачки колес легкового авто.

Наличие манометра. Манометр необходим для контроля давления в шинах – поэтому крайне желательно, чтобы он был предусмотрен конструкцией. Так называемые «цифровые» автомобильные компрессоры – устройства, в которых используется цифровой манометр с небольшим экраном вместо привычного табло со стрелками. Они точнее, так как в процессе накачивания стрелки могут «прыгать» из-за вибрации. Также многие компрессоры с цифровым манометром оснащены функцией автоматического отключения по достижении определенного давления, что весьма удобно.

Подведем итог:

Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров, достаточно большой выбор компрессоров, удовлетворяющих любые нужды автовладельцев. Качество продаваемых устройств, чаще всего зависит от бренда. Тут не сложно сориентироваться, главное что бы выбор был достаточно большим.

Лично от себя, мы можем посоветовать несколько проверенных интернет магазинов:
Там всегда большой ассортимент автомобильных компрессоров, выгодные цены и достаточно быстрая доставка.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Дмитрий Серегин 11 января, 2019

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Компрессоры

Как выбрать топливный насос | Новости автомира

Топливный насос – достаточно сложное устройство, без которого невозможна работа автомобиля. Его задачами является компенсация давлений и прогон топлива по системе транспорта. Поломка насоса не является редкостью. При этом каждый насос еще на стадии проектирования проходит этап гидромеханического расчета, в связи с чем готовое изделие по своей сути имеет очень узкую специализацию – установить его можно только на конкретные автомобили, оснащенные конкретными двигателями и т.д.

Для чего нужно устройство

Насос топлива нужен для своевременной подачи топлива, находящегося в баке. Подается топливо в карбюраторных двигателях в карбюратор соответственно, в топливную рампу – в инжекторных, на ТНВД – в дизельных. Поскольку бак находится ниже вышеперечисленных устройств, просто стекать топливо не может. Без насоса здесь не обойтись.

Основные виды

На рынке встречаются следующие топливные насосы:

Механические;
Электрические .

Конструкция механического насоса проста и проверена временем. Они эволюционировали, должно быть, из старых водяных насос при шахтах, которые работали за счет парового агрегата. Автомобильные же насосы работают от двигателя. Электрический насос подключен к находящимся в авто генератору и аккумулятору, в связи с чем его легко установить сразу внутри бензобака (или по длине топливной магистрали).

Различаются насосы также по давлению: низкого давления, высокого давления. Первые обычно являются вспомогательными, а вторые активно применяются в дизельных автомобилях и автомобилях, в которых бензин впрыскивается напрямую.

Отсюда следующая классификация: механические (используются в ТНВД и карбюраторах), электрические (используются в ТНВД и инжекторах).

Подробнее об электрических насосах

Лучше всего себя показывают насосы с электрическим приводом. Причина кроется в инжекторных двигателях, которые для работы требуют высокого давления и подачи топлива без пульсаций, вызывающих «голодание» форсунок двигателя. Когда зажигание включается, стартер приводится в действие позже насоса на 2 секунды.

Электрические насосы легкие, эргономичные и недорогие. Они также безопасные, так как их работа прекращается в следующих случаях:

Произошло ДТП;
Уровень моторного масла опасно низкий;
Остановка двигателя, когда зажигание все еще включено.

Такие насосы чаще всего устанавливаются прямо внутри бензобака, что обеспечивает изоляцию от воздуха, качественное охлаждение и удаленность от мотора. Возможно и его расположение дальше по топливной магистрали, но такое встречается относительно редко.

Различают 3 вида электронасосов:

Центробежные;
Роликовые;
Шестеренчатые.

Наиболее ходовыми являются погружные центробежные, оставшиеся два вида могут встречаться в старых авто. Причина в общей надежности и особенностях работы. В центробежных насосах подача жидкости в топлипровод может осуществляться непрерывно.

Сама насосная система включает в себя электрический привод и насосный механизм, емкость всасывания, фильтр и датчик расхода. В нем также имеется предохранительная система, необходимая для сброса давления. Эту систему вместе с крепежами можно купить в сборе, или сам насос отдельно.

Подробнее о механических насосах

Механическая конструкция более всего подходит к карбюраторным двигателям. В дизеле такой насос предварительно подкачивает топливо. Наиболее распространены диафрагменные насосы, состоящие из диафрагмы, шток, двуплечный рычаг. При этом поток имеет пульсирующий характер, так как движение диафрагмы описывается двумя точками: в одной топливо еще не подкачивается, а во второй, верхней, оно толкается в топливопровод. В дизельных автомобилях насос оборудован шестернями, приводящими топливо в движение.

Обе вышеперечисленные конструкции достаточно просты. Диафрагменный насос также оборудуется рычагом ручной подкачки, за счет чего автомобиль двигатель можно привести в действие даже после длительного простоя.

Определяем время замены

Причин поломок насоса две: особенности эксплуатации и износ механизма. На деле насос выходит из строя сразу по двум причинам, здесь лишь вопрос в том, в каких условиях он работал. А варианты могут быть следующие:

Поломка произошла из-за перегрева. Пустой топливный бак или засорение фильтра являются причинами того, что насос попросту не может качать топливо и работает вхолостую, без охлаждения;
Причина поломки кроется в крупных твердых частицах. Собственно, для отделения от топлива сора и нужен фильтр грубой очистки;
Аварийный режим работы электроцепи. Обрыв проводов, короткое замыкание и тому подобное приводят к отключению насоса предохранителем.

На необходимость скорейшей замены топливного насоса вам укажет следующее:

Звук работающего двигателя. Обычно это ощутимое изменение тональности звука. Мотор работает то громко, то тихо (топливо подается неравномерно). Всякий автомобилист знает звучание двигателя своего авто, так что сразу заподозрит неладное;

Двигатель проблемно запускается. Это указывает на неисправность не только насоса, но и аккумулятора и стартера. Придется проверить все устройства;
Мощность двигателя заметно упала. Попробуйте подняться на возвышенность – если автомобиль такой участков преодолевает с трудом, проблема может крыться в топливном насосе.

Здесь же заметим, что топливный насос реагирует только на крупные частицы, воду и добавки в бензине, которые могут привести к быстрому истиранию деталей и их коррозии. Находящийся дальше по топливной магистрали фильтр востребован только двигателем.

Отметим, что хороший топливный насос работает все время, что вы пользуетесь автомобилем. В случае непредвиденного выхода его из строя и покупки дешевого аналога, вы рискуете проводить замену еще раз.

Правильная эксплуатация

Автолюбителям стоит промывать фильтр грубой очистки, который находится в насосе – он достаточно быстро забивается сором из некачественного топлива. Также важно поддерживать уровень топлива в баке. Если бензина/дизеля слишком масло, насос начнет греться и в конце-концов выйдет из строя. Также стоит заправляться на АЗС хорошим топливом – вы сохраните не только двигатель, но и насос.

Несмотря на высокую устойчивость к перегреву, механические насосы также могут выходить из строя под действием высоких температур. Частая работа на холостом ходу – очень распространненая причина поломки. Одним из простейших методов решения этой проблемы может стать прикладывание мокрой тряпки к корпусу.

Не забывайте также про «стакан», в котором зафиксировано насосное устройство. Там часто скапливается большое количество грязи и парафины, если у вас дизельный автомобиль.

Совершаем покупку

В магазине автозапчастей назовите менеджеру VIN-код своего авто и попросите подобрать оригинал или аналоги. В приоритете оригинал, однако мы еще поговорим о возможных вариантах покупки аналога.

При самостоятельном подборе учитывайте вот что: марка вашего авто, модель, установленный двигатель, тип кузова. Если ищете в интернет-ресурсах, это все что нужно ввести в поисковой системе. То же сообщается и менеджерам магазина. Так вы выйдете на аналоги и оригинальную деталь. При этом геометрические параметры нового насоса должны быть идентичны таковым у старого. Конечно, проблему решают переходники, но усложнять и без того сложную систему новым узлом не стоит.

Правильная замена

Мы уже говорили о том, что возможны два варианта установки топливного насоса: внутри топливного бака и вне его. При этом насосы, размещаемые внутри бака, имеют фиксатор или продаются без него.

Для проведения замены вам нужно иметь под рукой следующее: перчатки, огнетушитель, инструменты. При этом наилучшим местом для работы станет чистый вентилируемый гараж или мастерская. После безопасности важнейшим условием является чистота. Вместе с новым насос в топливную магистраль ни в коем случае не должны попадать пыль, паутина и грязь.

Вам стоит поискать видео-руководства по замене или же найти их в тестовом формате. По факту, особые навыки не нужны. Если же у вас что-то не получается, воспользуйтесь услугами мастеров на СТО.

Стоит ли покупать неновую деталь

Нет и еще раз нет! А дело вот в чем:

Стертый металл. Элементы насоса попросту могут быть стерты и покрыты тонким слоем ржавчины. Стоит поднести такой насос к глазам, как сразу станут видны мелкие бороздки на роторе мотора. Изделие долго не прослужит;
Состояние электрики. Опять же, выше мы писали о том, что проводники после контакта с топливом могут выйти из строя в любой момент. Покупая б/у, вы не знаете, какой километраж у вас в запасе до поломки топливного насоса;
Вопрос ремонта. Механически насосы изредка ремонтируют, ремонт же электрических возможен, но вряд ли оправдан (придется разрезать корпус и затем как-то приводить его в порядок после ремонта). Если предлагаемый вам б/у может выглядеть неплохо, вы никогда не можете быть уверены в том, что находится внутри. Чиненые насосы также могут поломаться в любой момент.

Делаем вывод: покупайте только новую деталь, экономия здесь не оправдана.

Краткий экскурс по брендам

Рекомендуем покупать оригинальные OEM-запчасти для вашего автомобиля. Долго выбирать не придется, так как вы покупаете топливный насос конкретно для вашей модели. Рынок оригиналов представлен частью брендов, которые мы перечислим далее. Разница в маркировке и подходу к оценке качества. К примеру, на заводах Mercedes-Benz топливные насосы тестируется еще несколько раз дополнительно, так что на сборку автомобиля отправляются только лучшие детали.

Если ваши финансы не сильно ограничены, обратите внимание на следующие аналоги: Pierburg, Bosch, Siemens (Германия). Продукция дешевле оригинальный деталей, но по качеству уступает незначительно.

Более дешевые варианты: JP Group (Дания), Meyle (Германия). Нельзя исключать того, что они отслужат чуть меньше 200 тысяч километров пробега.

В случае с другими брендами вы играете в рулетку. Возможно, вам попадется хороший топливный насос, способный прослужить сколько и Siemens. Возможно, он выйдет из строя в тот же год, что был установлен. Выбирать что-то незнакомое не советуем.

Советуем брать аналоги высокой ценовой категории – оно того стоит.

Вывод

Топливные насосы представлены широкой номенклатурой запчастей, так как сконструированы для работы с определенным видом топлива и конкретными двигателями. Покупая OEM-насос, вы гарантированно получите то, что вам необходимо. Приоритетна также покупка аналогов от популярного Bosch. Не берите б/у насос если не хотите проблем! Не забывая о правилах эксплуатации, вы сможете сохранить даже дешевый Meyle, а ведь платить будете всего один раз за покупку и установку.

Как называется насос для накачивания автомобильных шин

Даже самые надежные и качественные покрышки подвержены проколу, если на дороге попадется гвоздь или другой острый предмет. В таких случаях необходимо доставать запасное колесо и устанавливать его. Однако у многих запаска лежит в багажнике очень долго и со временем она спускается. Для ее накачивания необходим насос.

Купить его можно во многих автомобильных магазинах, однако нужно правильно выбрать оптимальный вариант. Рассмотрим основные типы, пользующиеся наибольшей популярностью.

Какие автомобильные насосы бывают

Итак, чаще всего встречается два вида автомобильных насосов. Предназначение у них одно и то же, но отличаются они принципом работы.

Электронасос (компрессор)

Самым популярным является электронасос, который более известен как компрессор. Он подсоединяется к прикуривателю либо напрямую к аккумулятору, а после включения начинает самостоятельно накачивать воздух в покрышки.

Это очень удобно, так как физическую силу применять практически не надо, а шины накачиваются гораздо быстрее.

Для российских условий лучше всего приобретать поршневой электронасос, так как его в действие приводит поршень, а ему холода нестрашны.

У мембранных компрессоров же мембрана чаще всего изготавливается из резины, которая при низких температурах теряет свойства, а иногда и лопается. Поэтому они часто выходят из строя.

При выборе компрессора не стоит покупать самый дешевый экземпляр, так как они нередко плохого качества. Материал бачка должен быть из нержавеющей стали. Также лучшим вариантом будет тот, у которого меньше всего пластиковых переходников или их вовсе нет.

Стоит обратить внимание и на шкалу делений. В идеале, если она будет рассчитана на 5-7 делений, тогда без проблем получится накачать большинство современных покрышек. Если же количество делений больше, то при накачке могут возникнуть трудности.

Ножной насос

Предназначен он также для подкачки шин, однако для этого необходимо прикладывать силу. Именно поэтому такое устройство не очень популярно. Однако это единственный недостаток. Плюсов у ножного насоса гораздо больше:

Не занимает много места в багажнике и поместится в любой, даже самый маленький автомобиль;
Он легкий, а значит переносить его гораздо удобнее, чем компрессор. К тому же, у него отсутствуют провода, которые постоянно путаются;
Конструкция прибора очень простая. С ней без проблем разберется любой автомобилист;
Стоимость ножного насоса гораздо ниже, чем компрессора.

При выборе также необходимо обращать внимание на материал изготовления цилиндра. Не стоит забывать и о шкале показателей, она на ножном насосе примерно такая же, как на компрессоре.

К тому же необходимо обращать внимание на ножку. Она должна быть изготовлена из прочного материала, так как при подкачке именно она испытывает наибольшую нагрузку.

Не стоит забывать про шланг. Он тоже должен быть установлен с минимальным количеством пластиковых переходников, а лучше – совсем без них.

Также есть и обычные насосы, которые приводятся в действие при помощи рук. Однако у автомобилистов он уже давно не пользуется популярностью, так как для накачки им одного колеса уходит очень много времени, а если оно еще и пропускает, то все старания будут напрасны.

Независимо от типа, насос – очень важный прибор в любом автомобиле. Он может пригодиться в любой момент, поэтому лучше всего его приобрести, если этого еще не сделали.

Источник kolesadom.ru

Автомобильные насосы делятся на механические и электрические. Первые, в свою очередь, бывают с ручным и ножным приводом, а вторые — мембранные и поршневые. Выбор того или иного компрессора должен основываться на принадлежности агрегата к тому или иному типу, мощности (потребляемому току), производительности, удобству эксплуатации, наличии дополнительных опций. Поэтому правильный выбор всегда является компромиссом этих параметров, а также цены и качества насоса. Рассмотрим идеальный вариант компрессора, который подойдет для поставленых задач.

Типы компрессоров

Ножной насос с манометром

Самыми простыми автомобильными насосами для колес являются механические. Несмотря на то, что ими в настоящее время мало кто пользуется, все таки желательно иметь ручной или ножной подкачивающий насос. В последнем варианта, как правило, есть встроенный манометр, что дает дополнительное удобство. Кроме того, ножные насосы имеют небольшой размер, так что не займут много места в багажнике. Поэтому, при возможности купите себе такой аппарат, он может пригодится в случае, когда электрический компрессор по каким-либо подключить нельзя. И вы всегда сможете контролировать давление воздуха в шинах вашего автомобиля.

Другой наиболее распространенный подвид насосов — электрические. Их используют как в качестве портативных устройств в автомобилях при поездке, так и непосредственно в гараже, на СТО или на шиномонтаже. В свою очередь, они также делятся на два подвида — мембранные и поршневые. Также отдельно можно выделить компрессоры с ресивером. Это, как правило, мощные агрегаты, работающие на постоянной основе от бытовой сети 220 В (реже 380 В). Они имеют в своей конструкции ресиверы, которые не только позволяют нагнетать значительное давление, но и позволяют работать механизму в щадящем режиме. Однако в силу их специфики в данном посте рассматривать их мы не будем. Остановимся лишь на мембранных и поршневых.

Схема работы мембранного насоса

Самые дешевые, но электрические компрессоры — мембранные. Исходя из название понятно, что принцип их действия основывается на колебании мембраны. Она сделана из прочного материала, способного выдерживать высокие механические нагрузки. В компрессоре сделан специальный привод, который позволяет мембране двигаться вверх и вниз, нагнетая необходимое давление.

Из преимуществ таких компрессоров можно назвать лишь небольшой размер и низкую стоимость. Все остальное — это сплошные недостатки. Так, к ним относится:

В конструкции привода очень много пластиковых и пластмассовых деталей. Естественно, что они быстро изнашиваются, а заменить их сложно, а порой и невозможно. Поэтому вместо ремонта, к тому же учитывая его стоимость, проще купить новый автомобильный компрессор.
Мембранные компрессоры, как правило, рассчитаны на невысокое давление (максимум 3. 4 атмосферы). И если для легкового автомобиля его может быть достаточно, то для внедорожника, кроссовера, а тем более грузовика его может не хватить.

Внешний вид мембранного насоса

Распознать мембранный компрессор можно по плоскому пластиковому корпусу. Он может быть горизонтальным (похожим на напольные весы) или вертикальным (встречаются реже).

Наиболее приемлемый и надежный тип компрессоров — поршневые. Они бывают самыми разными — от небольших для использования в гараже до мощных, используемых на профессиональных СТО и шиномонтажах, способные развивать значительные давления и работать в продолжительном режиме.

Схема работы поршневого насоса

Его конструкция состоит из поршня и цилиндра, в котором нагнетается давление воздуха. Поршень приводится в движение с помощью электромотора. В зависимости от размеров кинетическая схема может отличаться у разных моделей. При выборе того или иного поршневого насоса с манометром важно обращать внимание на материал, из которого изготовлен корпус. Это обязательно должен быть металл! В некоторых дешевых моделях вместо металла используется пластик. Такие агрегаты долго не проработают. Это доказано опытом многих автолюбителей.

Также нужно выбирать только тот автомобильный компрессорный насос, у которого как цилиндр, так и поршень должны быть выполнены из качественного металла, в частности, легированной стали. Это обусловлено тем, что конструкция в процессе работы выдерживает значительные механические нагрузки, а учитывая продолжительный режим работы, это становится вдвойне актуальным. К сожалению, недобросовестные производители могут пренебрегать этим требованием. В частности, такая ситуация может быть на дешевых китайских компрессорах.

Автомобильный компрессор. Какой лучше?

Представлен обзор популярных компрессоров для автомобилей. Рейтинг выстраивался на характеристиках, отзывах и популярности насосов на рынке
Подробнее

По каким параметрам выбирать автокомпрессор

Существует несколько типовых факторов, исходя из которых необходимо делать выбор в пользу того или иного автомобильного насоса, работающего от прикуривателя или напрямую от аккумуляторной батареи. Каждый из них важен, поэтому нужно найти некий компромисс, который будет соответствовать модели, идеально подходящей для вашего автомобиля.

Итак, приведем указанные параметры:

Производительность.Имеет единицу измерения в литрах за час, [л/ч]. Для большинства легковых автомобилей, диаметр колес у которых составляет от 12 до 16 дюймов, вполне хватит производительности со значением 10 л/ч. В случае, если диаметр колеса больше или используется широкая резина, то нужен более производительный компрессор, например, от 20 и более литров в час. Недостаточная производительность может привести к тому, что, во-первых, компрессор будет качать очень долго, а во-вторых, длительная нагрузка изнашивает и перегревает агрегат. Это снижает его ресурс и может привести к выходу из строя, в том числе, преждевременному. Ну, а очень производительный компрессор покупать не нужно по вполне очевидным причинам.
Максимально развиваемое давление. Мощные поршневые компрессоры могут развивать давление до 20 атмосфер. Однако такие высокие значение могут пригодиться лишь для накачивания колес грузовых автомобилей или спецтехники. В большинстве же случаев максимальное значение в 7. 10 атмосфер будет уже вполне достаточным. А зачастую даже излишним, ведь давление в колесах легковых автомобилей составляет порядка 2. 3 атмосфер.
Максимальная продолжительность беспрерывной работы. Особенно это касается поршневых цилиндров, поскольку они греются вследствие движения поршня в цилиндре. Нужно выбирать компрессор, способный беспрерывно работать от 10 минут и более. При должной производительности этого вполне достаточно, чтобы накачать не одно колесо.

Подключение насоса непосредственно к аккумулятору

Пример манометра с двумя шкалами

При выборе того или иного автомобильного насоса всегда обращайте внимание на все перечисленные параметры. Они являются обязательными. Если в одном магазине указана неполная информация, то попробуйте найти ее в другом месте. Также возможны варианты, когда в разных интернет-магазинах публикуются противоречивые сведения. В таком случае нужно обратиться к дополнительным источникам информации. Однако не покупайте «кота в мешке», то есть, компрессор, в котором вы не уверены. Это избавит вас от возможных проблем в будущем.

Вместо послесловия

Подытожив все перечисленные параметры сделаем некий «усредненный портрет» компрессора, подходящего среднестатическому автолюбителю, имеющего в распоряжении легковую машину, каких в нашей стране большинство. Итак, компрессор должен иметь металлический корпус, производительностью около 20. 30 литров в час, максимально развиваемое давление — 5. 7 атмосфер, с гарантией от 3 лет и более. Также желательно, чтобы он имел сумку и аксессуары.

Источник etlib.ru

Учитывая обилие автомобильных компрессоров для накачки шин на рынке, рядовому покупателю легко растеряться, поэтому предлагаем обзор лучших, по отзывам экспертов и автолюбителей, автокомпрессоров 2017-2018 года.

Столкнуться с мелким ремонтом в дороге придется любому автомобилисту: от таких вещей, как прокол колеса, нельзя застраховаться. Но если раньше верным спутником водителя был ручной насос, за время накачки колеса заодно укреплявший основные группы мышц, то сейчас в распоряжении автомобилистов есть богатый выбор автомобильных компрессоров. Причем настолько богатый, что разобраться в ассортименте достаточно трудно. На что в первую очередь нужно обратить внимание, стоя у витрины автомагазина и решая, какой автомобильный компрессор лучше выбрать?

Основные параметры автомобильного компрессора

Часть указанных параметров можно найти в паспорте компрессора, часть Вам придется, как говорится, определить методом ощупывания:

Производительность: в данном случае важна не только скорость, с которой компрессор полностью накачает Ваши колеса. При накачке полностью спущенного колеса, сорвавшегося с хампа (кольцевого выступа диска, удерживающего борт бескамерной покрышки), Вы можете столкнуться с тем, что компрессор недостаточной производительности просто не сможет компенсировать утечки воздуха и борт осадить на место не сможет.
Тип подключения: как мы поняли в предыдущем пункте, нам нужен мощный компрессор, которому, в свою очередь, необходим мощный двигатель. Соответственно вырастет и потребление энергии, так что стоит скептически относиться к моделям, включаемым в гнездо прикуривателя – либо заявленная мощность у них является таковой только в надписях на упаковке, либо постоянная замена перегоревших предохранителей станет неизбежной. Подключение автокомпрессора «крокодилами» напрямую к аккумулятору – лучший вариант, но только в том случае, если на Вашем автомобиле для доступа к клеммам не нужно разобрать половину автомобиля.
Длина шнура: пожалуй, сильнейшим разочарованием в автомобильном компрессоре может стать обнаружение того факта, что длины шнура банально не хватает, чтобы дотянуться до задних колес автомобиля. Кроме длины шнура оцените и его жесткость – при сильной растяжке жесткий витой шнур будет вырывать штекер или «крокодилы» с места, предпочтительнее кабель обычного типа, хотя он и не так удобен в хранении
Точность манометра: оценить точность показаний без эталонного манометра трудно, так что обратите внимание в первую очередь на то, насколько хорошо читается шкала манометра. На маленьких манометрах стрелка может спокойно перекрывать деления – разбег в давлении до 0,2 бара между разными колесами будет неизбежен. Стремитесь избегать манометров с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм (psi) Вам точно не придется, а мешать дополнительная шкала будет изрядно.
Длительность непрерывной работы: этот параметр нужно оценивать вкупе с производительностью. К примеру, если у Вас внедорожник или кроссовер на высокопрофильной 16-дюймовой резине, маломощный компрессор не только будет качать колеса очень долго – он еще и банально перегреется.

Источник www.expertcen.ru

7 лучших производителей топливных насосов для авто

Обновлено: 06.06.2019 16:51:32

Эксперт: Савва Гольдшмидт

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Во время запуска и бесперебойной работы двигателя внутреннего сгорания необходимым условием становится создание давления в топливной магистрали. Эта задача возлагается на топливные насосы. Они встречаются на легковых и грузовых авто, в дизельных и бензиновых моторах. Некоторые модели автомобилей оснащаются только одним топливным насосом, в других машинах для поддержания заданного уровня давления устанавливается два узла. Автомобилистам приходится выбирать топливный насос в случае поломки штатного устройства или с целью повышения мощностных характеристик двигателя. Модели серьезно отличаются не только по цене, но и конструктивно. Чтобы разобраться с этим сложным вопросом, следует познакомиться с рекомендациями экспертов.

Как выбрать топливный насос

Вид силового агрегата. В первую очередь подбор топливного насоса начинается с вида двигателя.

В старых машинах с карбюраторными моторами помпа требуется для подкачки бензина из бака с карбюратор.
Непосредственно в топливную рампу подается бензин при инжекторной конструкции двигателя.
В дизельных моторах топливный насос высокого давления должен прокачать солярку через форсунки так, чтобы получился качественный распыл топлива в камере сгорания.

Тип топливного насоса. Все топливные насосы можно разделить на две категории.

Механические модели приводятся в действие от одного из узлов работающего двигателя. Для этого используются зубчатые или ременные передачи. Механика проста и неприхотлива в работе, но устанавливаться она может непосредственно в подкапотном пространстве.
Более современными узлами являются электрические насосы. Они питаются энергией аккумулятора (во время запуска мотора) или генератора (при работе двигателя), а управляются с помощью электроники. Такие топливные насосы легко устанавливаются в бензобаках.

Конструктивные особенности. Для поддержания давления в топливной магистрали автомобиля применяются насосы следующих видов.

Самыми популярными остаются центробежные модели погружного типа. Они применяются в современных бензиновых автомобилях. Центробежные насосы очень надежны в работе, они обеспечивают бесперебойную подачу бензина из бака.
Шестеренчатая конструкция находит применение в дизельных автомобилях для прокачки вязкой солярки. Они могут управляться с помощью механики или электроники.

Как продлить срок службы. Топливный насос в некоторых автомобилях (чаще всего дизельных) является очень дорогостоящим узлом. Поэтому необходимо бережно относится к нему, чтобы обеспечить длительный срок службы. От автомобилиста требуется только заливать чистое топливо и избегать засорения бака. Именно механические примеси в бензине или солярке становятся причиной выхода из строя помпы.

Мы отобрали в обзор 7 лучших производителей топливных насосов. Все они в широком ассортименте реализуют свою продукцию на российском рынке. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших производителей топливных насосов для авто

Номинация	место	производитель	рейтинг
Рейтинг лучших производителей топливных насосов для авто	1	Bosch	5.0
	2	Denso	4.9
	3	Walbro	4.8
	4	PEKAR	4.7
	5	Aeromotive	4.6
	6	TSN	4.5
	7	MASUMA	4.4

Bosch

Рейтинг: 5.0

С 1886 г существует известная немецкая компания Bosch. С первых дней своей жизни бренд взял за вооружение инновационные технологии и социальную ответственность. Выпуск топливных насосов высокого давления для дизельных автомобилей был налажен в 1997 г. Сегодня производитель предлагает более 100 тыс. наименований автомобильных деталей и принадлежностей. Продукция поставляется на конвейеры таких крупных автозаводов, как Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi, Volvo и т. д. Эксперты отдали бренду первое место в нашем рейтинге за высокое качество и длительную безотказную службу.

Отечественные автомобилисты лестно высказываются на тематических форумах относительно качества и долговечности топливных насосов Bosch. Из недостатков отмечается только появление на рынке контрафактной продукции.

Достоинства

отличное качество;
длительный срок службы;
богатый ассортимент;
демократичная цена.

Недостатки

наличие контрафакта.

Denso

Рейтинг: 4.9

Покорять автомобильный рынок японская компания Denso начала с 1949 г. Более 8,5% от годового оборота производитель тратит на разработку и внедрение передовых технологий, модернизацию производства. Такой подход позволяет удерживать лидирующие позиции на мировом рынке. Вся продукция отличается высочайшим качеством, что подтверждается международным сертификатом ISO 9001. Не остались без внимания наших экспертов и топливные насосы компании. За инновационность бренд занимает почетное второе место в нашем рейтинге. Кроме топливной аппаратуры в ассортименте фирмы имеется электрооборудование для авто (свечи, резисторы).

Пользователи высоко оценивают бесшумную работу топливных насосов, отменное качество сборки, максимальную комплектацию и долговечность. К минусам следует отнести высокую цену.

Достоинства

японское качество;
широкий спектр автозапчастей;
тихая работа;
долговечность.

Walbro

Рейтинг: 4.8

Специализацией японо-американской компании Walbro является производство топливной аппаратуры для автомобилей и бензотехники. Крупная корпорация имеет множество производственных площадок в Китае, Таиланде и Мексике. В США и Японии расположены дистрибьюторские центры и исследовательские институты. Продукция бренда поставляется на конвейеры таких заводов, как Хонда, Кавасаки и Полярис. В каталоге производителя имеются бензонасосы и ремкомплекты. Эксперты рекомендуют насосы Walbro для увеличения мощности двигателя. Бренд получает бронзу нашего рейтинга.

Российским покупателям следует быть внимательными при выборе топливных насосов Walbro. На рынке встречается как американская, так и китайская сборка. Лучше отдать немного больше денег за оригинальную продукцию.

Достоинства

безотказная работа;
качественная сборка;
повышение мощности мотора;
длительный срок службы.

Недостатки

высокая цена;
китайская сборка.

PEKAR

Рейтинг: 4.7

История российского бренда уходит в 20-годы прошлого столетия, когда был построен Ленинградский карбюраторный завод. Предприятие много раз переименовывалось, но во все времена особое внимание уделялось качеству продукции. После распада СССР завод стал называться ООО «Топливные системы», с 1999 г автозапчасти реализуются под торговой маркой PEKAR. Производитель реализует широкий модельный ряд топливных насосов и карбюраторов для отечественных гигантов ВАЗ, ЯМЗ, ЗМЗ, УМЗ. На предприятии установлено современное оборудование, внедрены новые технологии. Вся продукция отвечает требованиям международного стандарта ISO 9001.

Бренд попал в наш рейтинг за хорошее качество, доступную цену и четкую работу. Но многие автомобилисты самостоятельно дорабатывают насосы из-за частого перегрева.

Достоинства

доступная цена;
хорошее качество;
широкий ассортимент;
ремонтопригодность.

Недостатки

частый перегрев.

Aeromotive

Рейтинг: 4.6

Американский производитель Aeromotive выпускает высокопроизводительные топливные насосы. С их помощью двигатель автомобиля становится значительно мощнее, делая из машины настоящую ракету. В линейке агрегатов есть модели для разных марок авто с мощностью силовых агрегатов до 1500 л. с. Благодаря продуманной конструкции топливных насос может устанавливаться в штатных гнездах автомобилей Subaru, Mitsubishi, Toyota и Lada. Одной из популярных разработок у российских автовладельцев является топливный насос Aeromotive с производительностью 340 л в час. Компактность и небольшой вес изделий позволил бренду попасть в наш рейтинг.

Эксперты и любители тюнинга по достоинству оценили возможности насосов Aeromotive. К недостаткам следует отнести ограниченный ассортимент и высокую цену.

Достоинства

высокое качество;
американская сборка;
подходит для штатных гнезд авто;
компактность и легкость.

Недостатки

высокая цена;
скромный ассортимент.

TSN

Рейтинг: 4.5

Название российского бренда TSN появилось в результате сокращения компании Tsitron (Цитрон). Производитель специализируется на выпуске автозапчастей для широкого спектра европейских, азиатских и американских машин. За 50-летнюю историю небольшой цех, занимающийся выпуском радиодеталей для ВПК СССР, превратился в крупнейший завод по производству автокомпонентов. Цитрон выпускает продукцию в соответствии с требованиями мировых стандартов качества. Эксперты отметили подбор лучших технологий, применение совершенного оборудования, жесткие требования к поставщикам сырья и материалов.

Бренд замыкает шестерку лучших производителей нашего рейтинга. Пользователи хвалят топливные насосы за хорошую производительность и демократичные цены.

Достоинства

неприхотливость;
демократичные цены;
хорошая производительность;
современное производство.

Недостатки

недолговечная работа.

MASUMA

Рейтинг: 4.4

Молодая японская компания MASUMA работает на рынке автозапчастей с 2001 г. За короткий срок небольшое контрактное предприятие превратилось в крупного производителя. Годовой товарооборот превысил отметку 170 млн. долларов. Компания самостоятельно разрабатывает и внедряет в жизнь новые детали и узлы, адаптируя их к локальным рынкам. Производственные площадки расположены в южной части Китая, они аккредитованы по международному стандарту ISO-9000. Среди ключевых рынков сбыта значатся такие страны, как Китай, Россия и Малайзия. Расширяются поставки в Европу, Индию и арабские страны.

Попасть в наш рейтинг бренду помогли доступные цены и широкий ассортимент. Не стабильным пока остается качество, что отмечают как эксперты, так и пользователи.

Достоинства

приемлемые цены;
богатый ассортимент;
надежность;
длительный гарантийный срок.

Недостатки

нестабильное качество.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

высокого или низкого давления, электрический или аккумуляторный

26 Фев 2019 | 12:18

Часто владельцы ПВХ лодок не задумываются о приобретении специализированных гаджетов для надува и пользуются автомобильными насосами. Но в приборе, предназначенном именно для судов есть свои плюсы. В этой статье мы постараемся раскрыть все преимущества покупки насоса для лодок.

Важно! Если вы цените свое время и вам некогда разбираться в видах и характеристиках насосов, наш специалист поможет подобрать вам наилучший вариант под ваши условия. Обратиться к специалисту и посмотреть лучшие модели насосов вы можете в нашем магазине Лодки Деда Мазая.

Преимущества специального устройства

Главная особенность специально произведенного насоса — мощность, оптимально подходящая под параметры надувной лодки, поэтому все не стыковки исключены.
Конечно, можно сэкономить и надувать судно автомобильным компрессором вручную. Но мощность насоса для колес не рассчитана на большие объемы, поэтому вы потратите много времени, чтобы справиться с задачей. Это будет особенно обидно, когда ваши знакомые уже спустят суда на воду, а вы останетесь на берегу качать воздух. При этом, возможно, вам понадобится переходник, чтобы вставить прибор в клапан.

Классификация насосов

Существуют два типа изделий:
1. Приборы, создающие низкое давление. Как правило, надув не занимает много времени, но судно не долго держит давление и необходимо подкачивать ножным насосом, чтобы можно было спустить судно на воду.
2. Приборы, создающие среднее и высокое давление. Включаются от розетки без человеческих усилий. Такие модели быстро и полностью надувают лодку, дополнительных приспособлений применять не нужно.

По способу применения различают ручные, ножные и электрические устройства. Именно электрические аппараты обеспечивают легкое и надежное заполнение лодки воздухом. Все изготовители надувных судов прилагают к своему изделию простенький ножной насос. Но чтобы привести лодку в рабочее состояние этим прибором, нужно затратить много своей энергии и потратить изрядное количество времени. Поэтому любители, которые часто спускают лодки на воду предпочитают покупать более мощные агрегаты.

Механические насосы.

Если вы предпочитаете работать ногами, то нужно подобрать устройство, подходящее к вашему судну:

модель не длиннее 3 м с объемом камеры 5 л и давлением в 300 мБар;
3-4-хметровая модель с объемом камеры в 6,5 л и давлением не больше 400 мБар;
модель не короче 4 м с объемом камеры 6,5 л и давлением 500 мБар.

Какой ножной насосу лучше решать конечно вам.

Подобрать себе ручной насос и того проще. Здесь всего два критерия:

модель не длиннее 4 м двойного действия с объемом цилиндра 1,5 л и длиной 410 мм и давлением 500 мБар;
модель от 4 м с объемом цилиндра 2,5 л, длиной 510 мм и давлением 600 мБар.
Ручной насос не очень удобен для накачки лодки ПВХ, однако некоторые предпочитают именно его.

Конечно, механические насосы не отличаются высоким комфортом использования, но у них есть одно огромное преимущество — для надувания не нужно электричество. Их удобно применять в любом затерянном уголке мира.

Электрические насосы

Накачка воздуха электрическим аппаратом — самый быстрый и удобный из известных на сегодняшний день способов. Единственное условие, которое должно быть соблюдено — наличие источника питания.
Аккумуляторный насос. Как можно догадаться, аппарат подпитывается от аккумуляторной батареи, которая способна держать необходимый для питания заряд. Эта модель соединила в себе плюсы механических и электрических насосов: им можно быстро накачать лодку вдали от розетки. Как правило, в комплекте идет 12 вольтный аккумулятор. Насосы для пвх лодок с питанием в 12 вольт очень популярны среди рыбаков.
Сетевой насос. Быстро создает высокое давление, подготавливая лодку к отплытию. Подходит не для всех владельцев, потому что не каждый сможет перевезти к воде уже надутую лодку.
По принципу работы различают центробежные и поршневые. Центробежные насосы создают среднее давление до 200 мБар, поршневые — до 800 мБар.

На что обратить внимание при выборе насоса

В магазине, где огромный выбор может сбить с толку даже опытного рыболова, стоит придерживаться нескольких принципов для покупки:
Главный критерий — надежность корпуса. Он должен противостоять механическим повреждениям. Отдайте предпочтение прибору с максимально защищенным корпусом, это пригодится, если придется использовать насос в непредвиденных обстоятельствах.
Не опирайтесь на цену. Это не тот товар, где дороже — значит лучше, а дешевый вариант — повод для экономии. Параметры лодки и технические характеристики устройства должны соответствовать друг другу.
Если вы нашли на прилавке устройство от безымянного производителя, предпочитающего не упоминать свою компанию на корпусе насоса, оставьте его там же. Лучше приобретать модели известных брендов, которые могут гарантировать качество товара.
Если вы присматриваетесь к мембранному насосу, выбирайте варианты с большим количеством металлических деталей. Таким образом вы купите насос, который прослужит вам намного дольше.
Наличие датчика давления и регулятора значительно повысит комфорт от использования, хотя это повышает цену изделия.

Топ-5 лучших моделей

В наш рейтинг лучших насосов для лодок вошли самые популярные по мнению покупателей модели. Среди них есть и механические, и электрические, так что вы точно найдете интересный для себя вариант.

Насос 7 л.

На пятом месте расположился ножной насос на 7 литров. Часто люди берут на замену стандартному 5 литровому. Он не дорогой, и обеспечивает большую производительность.
Аппарат рассчитан на накачивание ПВХ-лодок любого объема.

Плюсы насоса:

небольшая стоимость;
простота эксплуатации;
качество;
компактность;
наличие переходников в комплекте;

Минусы модели:

BESTWAY

Если в магазине вам встретился прибор от “Бествей”, обязательно присмотритесь к нему внимательнее. Китайская компания зарекомендовала себя на рынке как надежный производитель. Розничная цена насоса гораздо ниже, чем у других электрических аналогов, что не может не радовать. Еще один плюс аппарата — для приведения устройства в рабочий режим нужна обычная розетка 220 В. Прибору под силу накачать изделие из ПВХ любых габаритов: судно, детский бассейн, матрасы и кровати. Аппарат компактен, легок (меньше 0,5 кг) и прост в транспортировке.
Устройство продается отдельно от комплектующих. Гофрошланг и набор переходников продается отдельно. Этот прибор подходит для накачки лодок с большими габаритами.

Плюсы модели:

высокая мощность;
большой срок гарантии;
бренд пользуется доверием у покупателей;
качественный пластик;
компактность;
легкость;
простота использования.

Минусы модели:

сильно шумит;
нет комплекта переходников;
необходимо наличие розетки рядом.

STERMAY

Электрический насос STERMAY

Бронза нашего топа досталась популярному бренду “Штермэй”. Это устройство — одно из самых популярных у опытных рыболовов. Оптимальное сочетание цены и отличных производительных характеристик позволяет насосу пользоваться неугасающим спросом. Одна из самых важных характеристик — возможность накачки от аккумулятора, для этого в комплекте есть специальные зажимы-крокодильчики. Этот вариант удобен, если рядом нет розетки.
Отличные показатели выносливости — 15 минут в бесперебойном режиме. Он накачивает 230 литров воздуха за 60 секунд.
Внимание! За 15 минут бесперебойной работы прибор способен полностью потратить заряд аккумулятора, так что необходимо взять дополнительный.
Корпус устройства изготовлен из качественной пластмассы, что значительно облегчает вес.

Плюсы модели:

большая мощность;
работает от батареи 12 В;
две ступени нагнетания;
проверенный производитель;
бесперебойная работа 15 мин.

Минусы модели:

отсутствует датчик давления;
пластиковый корпус;
шум и вибрация.

BRAVO bp 12

Электрический насос BRAVO bp 12

Второе место в рейтинге занимает насос под названием BRAVO bp 12. Качественный и надежный прибор способен нагнетать давление до 1000 мБар. Этот показатель впечатляет, потому что почти для всех существующих моделей надувных лодок этого давления более чем достаточно. Еще одна приятная особенность — наличие функции откачки воздуха. Насос имеет компактный корпус, а весит он всего 1,7 кг. Прибор можно подключить к любой батарее 12 В крокодильчиками, так что он не сильно отяготит лодку и использовать при любых походных условиях.

Плюсы модели:

небольшой вес;
компактный корпус;
произведен в Италии;
наличие гофрошланга;
большая мощность;

Минусы модели:

громко работает;
высокое потребление энергии.

Marlin GP-80

Итак, мы добрались до вершины нашего рейтинга. Первое место занимает модель Marlin GP-80 — наилучший представитель среднего ценового сегмента. Он настолько популярен, что его практически никогда не бывает в магазине — покупают сразу, как только он появляется на полке. Устройство работает от батареи. Для этого в комплекте есть крокодильчики. Также вместе с насосом продаются качественный гофрошланг и 8 переходников для ниппелей различной формы. Весит устройство 3 кг. Корпус изготавливается из противоударного пластика.

Плюсы модели:

качественное исполнение;
накачивает изделие из ПВХ за короткое время;
компактный легкий корпус;
заряжается от батареи 12 В.
Высокое качество сборки
Богатый комплект

Минусы модели:

быстро разряжает аккумулятор;
сильно шумит.

Вывод

Чтобы не прогадать, выбирая насос для своей лодки, нужно учесть параметры своего судна и технические характеристики прибора. Важно, чтобы они совпадали, тогда насос будет качественно накачивать вашу лодку перед каждым отплытием.

Если вам понравилась публикация, поделитесь ею с друзьями

Как выбрать электросамокат?

Вы ищете электросамокат, но не знаете, как выбрать подходящую модель? Вы определенно не один такой. Это руководство объяснит основные атрибуты электросамокатов и поможет вам выбрать тот, который больше всего соответствует вашим потребностям.

Электросамокат — компактный автомобиль для поездок на короткие расстояния, особенно подходит для городских районов . очень прост в управлении и управлении, а благодаря складной раме вы можете носить его практически куда угодно.Электросамокаты относительно новы на рынке, но у них, безусловно, есть будущее, так как они будут удобными в хранении и экологически безопасными автомобилями в крупных городах, поскольку они идеально подходят для плавного обхода интенсивного движения. Они также отлично подходят для коротких поездок, быстрых поездок за покупками или в качестве транспорта до ближайшего паба .

Преимущества электросамокатов:

Умный транспорт — С электросамокатом вы доберетесь куда угодно. Вот почему это такое большое преимущество, особенно в больших городах.Благодаря простому управлению и компактным размерам они особенно полезны, если вам нужно быстро преодолеть более короткие расстояния.

Новое развлечение — катание на электросамокате — это не только практичный способ передвижения по городу, но и отличный способ провести свободное время. Вы можете приобрести его для себя или своих детей, обеспечив массу удовольствия как себе, так и своей семье, будь то дома или в отпуске.

Защита окружающей среды — Как следует из названия, электросамокаты питаются от батарей.Аккумулятор можно зарядить в течение нескольких часов, после чего вы можете начать новую поездку. Таким образом, езда на электросамокате помогает беречь окружающую среду.

Складная рама — Электросамокаты сделаны так, что их можно быстро и легко складывать. Если вы больше не хотите кататься на самокате или аккумулятор разряжен, вы можете быстро сложить его и продолжить путь пешком.

Простота использования — Электроскутером может легко пользоваться каждый.Все, что вам нужно сделать, это включить его, оттолкнуться от земли и взлететь. Благодаря удобочитаемому дисплею, простой регулировке скорости и эффективной тормозной системе у вас будет полный контроль над самокатом.

На что обратить внимание при выборе электросамоката:

Если вы решили купить электросамокат , лучше сначала подумать, чего вы от него ждете. Помимо дизайна важны и другие факторы, такие как предел веса , максимальный диапазон, мощность, максимальная скорость и т. Д.Следующие пункты должны помочь вам ознакомиться с факторами, которые помогут вам решить, какой самокат будет идеальным для вас.

Сначала сосредоточьтесь на , как и как часто вы хотите использовать самокат . Если вам нужен надежный транспорт для работы или учебы, лучше выбрать более сложную модель с большей емкостью аккумулятора и лучшей мощностью двигателя. Однако, если вы покупаете скутер для развлечения и случайных поездок, вы можете выбрать его по более низкой цене.

Предел веса электрического самоката определяется прочностью рамы.Все электросамокаты выдерживают вес взрослого человека; однако некоторые из них более долговечны, чем другие. Мы предлагаем самокаты с ограничением веса от 100 до 150 кг , в зависимости от того, для кого вы их покупаете.

Большинство электросамокатов имеют складную раму , что позволяет легко переносить с места на место. Даже в этом случае лучше узнать, насколько легко самокат складывается и сколько он весит. Поэтому при выборе самоката учитывайте, как часто вы собираетесь его носить и сколько времени вам придется складывать и раскладывать.

Еще одним важным фактором при выборе электросамоката является его максимальная дальность действия за один цикл батареи . Отдельные модели самокатов могут значительно отличаться по максимальной дальности полета (в километрах или минутах). Сравните параметры отдельных самокатов и выберите самокат с максимальной дальностью хода, отвечающий вашим требованиям. Конечно же, самый большой запас хода обеспечивают самые дорогие модели с качественными батареями .

Емкость аккумулятора идет рука об руку с максимальной дальностью самоката.Максимальный диапазон обычно составляет от 40 минут до нескольких часов. Однако емкость аккумулятора также зависит от местности , стиля езды и веса гонщика . Вы можете следить за уровнем разрядки аккумулятора на дисплее самоката. Вообще говоря, чем выше емкость аккумулятора (Ач), тем больше максимальный диапазон.

На большинстве электросамокатов вы ускоряете и замедляете через рычаги на руле . Число доступных скоростей может отличаться, но способ регулировки скорости остается прежним.(Наличие нескольких вариантов скорости полезно, особенно если у вас есть ребенок, который также будет использовать самокат.) Мы также предлагаем модели с регулятором скорости , позволяющим самокату поддерживать определенную скорость во время езды. Существуют также электросамокаты со специальной гироскопической системой , которая позволяет управлять самокатом, толкая руль вперед или отводя его назад. Преимущество этой системы заключается в плавном замедлении, помогающем избежать резкого торможения.

Существует несколько вариантов тормозной системы электросамоката .Часто на заднем брызговике имеется ножной тормоз , позволяющий немедленно остановить скутер. Иногда электрический тормоз также является частью самоката, чтобы сделать торможение более плавным и комфортным. Также может быть классический задний тормоз (барабанный или дисковый), который управляется рычагом на руле. На моделях с гироскопической системой вы тормозите, поднимая руль на себя.

Существует двух типов колес , обычно используемых для электросамокатов — надувных колес и бескамерных колес .Некоторые модели сочетают в себе колес: переднее надувное и заднее бескамерное. Бескамерные колеса изготовлены из прочного материала, поэтому опасность их прокола исключена. Когда они изнашиваются, их необходимо заменить. Преимущество надувных колес в том, что они адаптируются к дороге и лучше амортизируют удары, вызванные неровностями местности. Чтобы еще больше уменьшить удары, на некоторых моделях может быть установлен амортизатор на переднем колесе.

Доступно дисков нескольких размеров . В целом, колеса большего размера более устойчивы и лучше подходят для езды по неровной местности.

Привод электросамоката подключен к батарее, которая питает его. Чем мощнее мотор, тем больше впечатлений от езды. Мощность двигателя находится в диапазоне от 250 до 500 Вт . Двигатели с более высокой мощностью подходят для более тяжелых пользователей или для езды в гору. Мы предлагаем электросамокаты с цепным приводом или ступичным приводом .

Вся приведенная выше информация должна облегчить вам выбор нового электросамоката и в то же время определить, какая модель является идеальной для вас. Также хорошо рассмотреть фары на скутере и его отражающие элементы . Если вы знаете, что будете использовать самокат в условиях плохой видимости, обязательно примите соответствующие меры.

Для некоторых моделей мы предлагаем специальные аксессуары , которые сделают поездку на вашем электросамокате еще более увлекательной.Например, вы можете прикрепить , , , сиденье к своему скутеру или положить сумку на руль, чтобы хранить все необходимые принадлежности для поездки или покупок. Однако всегда проверяйте совместимость вашего самоката с такими аксессуарами.

ВНИМАНИЕ:
Во время езды на электросамокате всегда следует носить защитные приспособления и шлем.
Обязательно ознакомьтесь с законодательством вашей страны в отношении электросамокатов. В некоторых штатах их использование на дорогах общего пользования ограничено.

Выбор насоса | Honda Насосы

Идти
Энергетическое оборудование
Генераторы
Домашнее резервное копирование
Промышленное
Рекреационный
Супер тихо
Экономика
Посмотреть все
Генераторы
Полезные инструменты
Выберите правильный генератор
Подключение к вашему дому
Сравнение уровня звука
Параллельная возможность
Аксессуары
Видео
Товар Информация Видео
Как Ролики
Ресурсы
Брошюры
Специальный Предложения
Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
Инструкции по эксплуатации
Генератор Безопасность
Генератор Операция
Топливо Рекомендации
Аккумулятор Обслуживание
Сосуд Выбор
Сервис и поддержка
Товар Постановка на учет
Информация о деталях
Магазин Руководства
Гарантия Информация
Напоминает и Обновления
Поддержка
Специальные предложения
Финансирование
Газон и сад Газонокосилки
Серия HRX
HRN серии
Серия HRS
Серия HRC
Посмотреть все
Газонокосилки
Выберите подходящую газонокосилку
Выбор Косилка
Зачем Выберите газонокосилки Honda?
Роботизированные косилки
Аксессуары
Видео
Товар Информация Видео
Как Ролики
Ресурсы
Брошюры
Специальный Предложения
Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
Владелец Руководства
Газон Советы по обслуживанию косилки
Топливо Рекомендации
Мульчирование Льготы
Уход за газонами подсказки
Сервис и поддержка
Товар Постановка на учет
Запчасти Информация
Магазин Руководства
Гарантия Информация
Напоминает и Обновления
Поддержка
Специальные предложения
Финансирование
Роботизированные косилки
Miimo
Культиваторы
Мини-культиватор
Средние культиваторы
Культиватор с задней стойкой
Посмотреть все
Культиваторы
Выберите правильный культиватор
Выбор культиватор
Зачем Выбираете Honda Tiller?
Аксессуары
Видео
Товар Информация Видео
Как Ролики
Ресурсы
Брошюры
Специальный Предложения
Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
Владелец Руководства
Топливо Рекомендации
Обработка почвы подсказки
Сервис и поддержка
Товар Постановка на учет
Запчасти Информация
Магазин Руководства
Гарантия Информация
Напоминает и Обновления
Поддержка
Специальные предложения
Финансирование
Триммеры
Триммеры
Кусторезы
Система VersAttach
Посмотреть все
Триммеры
Выберите подходящий триммер
Почему выбирают Хонда?
4-тактный Преимущества двигателя
Нижняя Стоимость операции
Простота использовать
Аксессуары
Видео
VersAttach Видео
Ресурсы
Брошюры
Специальный Предложения
Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
Владелец Руководства
Топливо Рекомендации
Сервис и поддержка
Товар Постановка на учет
Запчасти Информация
Магазин Руководства
Гарантия Информация
Напоминает и Обновления
Поддержка
Специальные предложения
Финансирование
Насосы Насосы
Насосы общего назначения
Насосы высокого давления
Строительные насосы
Как спланировать и установить цепь 240 В для зарядки электромобиля / транспортного средства?
Зарядка электромобиля дома — самый удобный способ заправки.Но большинство домов проектировалось не с учетом этого. Большинству домов требуется простая модернизация для поддержки зарядки электромобилей, в частности, цепь на 240 вольт и розетка рядом с местом, где будет припарковаться ваш автомобиль. Если вы покупаете новый дом, проверьте, что он уже подключен. К счастью, установку электрической цепи для однофазного переменного тока на 240 вольт может выполнить любой электрик. Для большинства это будет легко и дешево. Давайте поговорим об установке зарядной станции для электромобилей дома и о перспективах установки.
На высоком уровне Установить зарядку для электромобиля дома — несложный проект
проложите провода от сервисной панели к месту, где будет установлена ваша зарядная станция
добавить розетку к этим проводам
установить зарядную станцию 
сделано.
Стоимость установки зарядной станции дома минимальна. Зарядная станция, возможно, будет стоить 300 долларов, и только что описанные работы по электромонтажу потребуют примерно того же, чтобы нанять электрика.Можно выполнить проект установки зарядной станции своими руками за небольшую часть стоимости. Внизу страницы мы прикрепили несколько видеороликов, демонстрирующих части процесса.
На этой странице мы расскажем о полном плане установки зарядных станций для электромобилей дома. Более подробные шаги:
Осмотрите сервисную панель, чтобы определить, есть ли на сервисной панели свободная емкость.
Определить, где припаркован автомобиль (а), подлежащий зарядке
Определите, сколько электромобилей находится в домашнем хозяйстве сегодня и сколько вероятно в будущем.
На основании этого определите, сколько из этих электромобилей будут заряжаться одновременно, и скорость зарядки
План электрических мощностей для зарядки электромобилей
Проконсультируйтесь или наймите электрика для помощи или выполнения электромонтажа (после получения необходимых разрешений в городе)
Установите зарядные станции, прикрепив их к недавно установленной проводке
Стоимость установки специальной проводки на 240 В для зарядки электромобиля требует некоторого размышления и анализа.Для одной цепи стоимость деталей составляет около 50-200 долларов за электрическую цепь, а еще 200-1000 долларов за зарядную станцию. Чтобы полностью подготовиться не только к сегодняшнему электромобилю, но и к будущему, когда в вашей семье будет 2, 3 или более электромобилей, нужно немного подумать.
Сохранение низкой стоимости при подготовке к будущим потребностям в зарядке электромобилей — это тонкий баланс.
Типовая бытовая сервисная панель
Если вы нанимаете электрика, он спланирует для вас точную проводку, необходимую для этой цели.Полезно, если вы разбираетесь в этом достаточно, чтобы понимать, что говорит электрик.
Сервисная панель — это серый ящик, содержащий все автоматические выключатели — или, если ваш дом достаточно старый, в нем будут настоящие предохранители. Большинство автоматических выключателей предназначены для подключения отдельных цепей к разным частям дома. Если вам повезет, там могут быть ярлыки с подробным описанием того, где все находится.
Самый большой автоматический выключатель на весь дом. Выключите это, и весь дом будет без электричества.
Каждый автоматический выключатель имеет номинальную мощность в амперах. На каждом автоматическом выключателе должны быть номера для номинальной силы тока. Номинал автоматического выключателя показывает, сколько ампер можно использовать в данной цепи.
Правило 80% важно обсудить на данном этапе. Для постоянной нагрузки и зарядки электромобиля при постоянной нагрузке ток, потребляемый нагрузкой, должен составлять 80% от номинального значения в цепи. Для схемы на 40 А это означает максимальную скорость зарядки 32 А, или для схемы на 20 А поддерживается скорость зарядки 16 А.
Легко предположить, что «цепь на 20 ампер означает скорость заряда 20 ампер ». Этот рейтинг предназначен для кратковременных пиковых электрических нагрузок, таких как стиральная машина, работающая в течение 30 минут. Схема рассчитана на то, чтобы выдерживать кратковременные всплески мощности. Но для длительного использования этой электрической цепи, например, для зарядки электромобиля, следует соблюдать осторожность и использовать только 80% максимальной номинальной емкости цепи.
Подумайте об этом так — вполне вероятно, что каждое правило в электрическом кодексе основано на диагностике основной причины электрического пожара.Другими словами, за каждым правилом, вероятно, есть серьезная техническая причина, и те из нас, кто недостаточно хорошо изучил силовую электронику, должны просто поблагодарить тех, кто систематизировал свою мудрость в свод правил, которым мы должны следовать.
Разобравшись с этим, вернемся к сервисной панели. Каждая сервисная панель настроена на максимальную электрическую мощность. Главный автоматический выключатель рассчитан на много ампер, скажем, 100 ампер. Номинальные характеристики этого автоматического выключателя — это электрическая мощность этой сервисной панели.
Следующим шагом будет сложение мощности каждого контура, уже подключенного к сервисной панели. Это просто, просто запишите числа на автоматических выключателях и сложите их. Предположим, что ваши существующие схемы добавляют до 80 ампер, а главный автоматический выключатель рассчитан на 100 ампер? Это означает, что у вас есть 20 ампер свободной мощности, и вы можете добавить в свой дом схему на 20 ампер, не обновляя сервисную панель.
Это может показаться обыденной неважной деталью, но она чрезвычайно важна.Стоимость установки проводки зависит от того, насколько далеко будет находиться машина от сервисного щита. Все сводится к тому, сколько провода нужно протянуть от сервисной панели до зарядной станции.
Разумеется, машину можно оставить в гараже или на подъездной дорожке. Это означает, что вы будете электромонтировать свой гараж или внешнюю стену для поддержки зарядки электромобиля. Если повезет, любое из этих мест находится рядом с сервисной панелью, чтобы сократить длину проводки.
Чем дальше должна проходить цепь, тем толще провода.Это означает, что идеальное место для парковки автомобиля — рядом с сервисной панелью.
Если вы наймете профессионального электрика, он будет знать, как учесть это соображение.
Семья, получающая один электромобиль, часто покупает другой через некоторое время, и могут быть дети, достигающие зрелости, которым тоже «нужна» машина. Поэтому неплохо запланировать несколько электромобилей. И, возвращаясь к предыдущему разделу, где будут припаркованы эти машины и как долго должна идти проводка?
Зарядная станция для электромобилей может заряжать один электромобиль за раз.Домохозяйству с более чем одним электромобилем придется либо работать с одной зарядной станцией, либо иметь несколько зарядных станций. Учитывая трудности, с которыми домохозяйства сталкивались с совместным использованием телефонных линий, в результате чего дочери-подростки часто получали свою собственную телефонную линию, мы можем с уверенностью предсказать трудности с совместным использованием зарядных станций. Те из вас, кто вырос после того, как проводные телефоны ушли в прошлое, могут не понять аналогии. Вздох.
Следовательно, следует ли планировать домохозяйство иметь более одной зарядной станции в будущем?
Простой ответ на этот вопрос — это уравнение
Требуется обслуживание = количество зарядных станций x ампер на зарядную станцию
Вы можете решить:
Достаточно двух зарядных станций
Каждый поддерживает скорость зарядки 32 А
Следовательно, требуются две цепи по 40 А
Требуется в общей сложности 80 ампер
В сторону: не так давно 80 ампер хватало на весь дом.Это означает, что эти 80 ампер — довольно большая электрическая мощность.
То, что на самом деле нужно, гораздо сложнее, чем отметить, что автомобиль поддерживает зарядку на 6 киловатт, и, следовательно, получить домашнюю зарядную станцию на 6 киловатт. Для большинства из нас можно возразить, что зарядка дома мощностью 32 А (6 киловатт) — это перебор, см. Какая скорость зарядки электромобиля нам нужна дома, в офисе, в поездках, в аэропортах или в другом месте?
Проблема, с которой вы будете бороться, заключается в том, что желание более быстрой зарядки дома может вынудить вас к дорогостоящему обновлению сервисной панели.Обновление сервисной панели — это расходы, которых лучше избегать. Или, может быть, вы хотите получить обновление, чтобы можно было быстро заряжать дома.
Какая электрическая мощность нам действительно нужна для зарядки электромобиля?
С точки зрения логики, НУЖНА ли кому-то дома зарядка высокой мощности, зависит от его истинных потребностей вождения. Как мы уже говорили в другом месте, ведение дневника на пару месяцев о том, где вы водите, — отличный способ оценить ваши реальные потребности в вождении.
Большинство из нас проезжает 40 миль или меньше в день.Зарядка на 40 миль за ночь может быть выполнена с помощью простой розетки на 120 вольт, обеспечивающей запас хода 4-5 миль в час. Зарядная станция на 240 вольт и 16 ампер обеспечивает диапазон 11-12 миль в час, что означает, что она может обеспечить диапазон более 100 миль за сеанс зарядки в течение ночи.
Будет ли электромобиль с пробегом более 200 миль означать изменение ваших привычек вождения? Это может быть потому, что у вас возникнет искушение, и вам следует взять его в более длительные поездки. Но изменится ли ваша ежедневная поездка на работу? Это маловероятно.
Следовательно, для большинства из нас большую часть времени более чем достаточно зарядного устройства на 16 ампер и мощностью 3 киловатта, для которого требуется схема на 20 ампер. Две такие цепи означают 40 ампер, три — 60 ампер, и разве не очевидно, что поддержка скорости зарядки 16 ампер предотвратит необходимость обновления сервисной панели?
Но некоторые из вас с тревогой говорят: « НО ПОДОЖДИТЕ, я проезжаю 300 миль в день ». Может быть, вы агент по недвижимости, или вы водите машину в Lyft, или вы какой-то другой мобильный агент, и вы действительно ездите целый день каждый день.Ваши потребности намного превосходят то, что нужно большинству из нас. Тем, кто так много ездит, действительно нужна более мощная зарядка дома. Даже 6-киловаттной зарядки, которая может обеспечить запас хода на 200-250 миль за ночь, может быть недостаточно.
См. Установка дешевой / недорогой зарядки электромобиля дома
Повторяю: какая электрическая мощность ВАМ потребуется для зарядки электромобиля?
Электроэнергетические услуги стоят дорого. Ваш бюджет может диктовать минимизацию этой стоимости, и поэтому вы должны использовать зарядные станции меньшей мощности.Или вы можете решить, что удобство зарядки более высокой мощности оправдывает затраты.
Рассмотрим эту комбинацию:
В будущем нам понадобится 3 станции зарядки электромобилей
Два могут иметь напряжение 16 ампер
Можно обслужить 32 А
Это означает две цепи по 40 ампер. Зарядные станции меньшей мощности увеличили емкость нашей сервисной панели.
У всех трех сервисных 32 ампер
Это означает три цепи по 40 ампер, или всего 120 ампер.
К этому моменту вы уже решили, сколько зарядных станций и какой емкости каждая. Пришло время отправиться за покупками, определив свои реальные потребности.
У нас есть полный каталог зарядных станций и советы для ознакомления: Лучшие зарядные станции для электромобилей для зарядки дома или в поездках
Еще одна категория продуктов, которую следует учитывать, — это удлинители, если таковые имеются. В семье с несколькими электромобилями может потребоваться удлинитель J1772. См. Раздел Безопасное использование удлинителей при зарядке электромобиля или мотоцикла
.
Эта конкретная зарядная станция была установлена в коммерческом месте, но она демонстрирует, насколько это просто.
Мы видим зарядную станцию с коротким проводом (технический термин «косичка»), подключенную к распределительной коробке. Любой электрик может выполнить запуск цепи от сервисной панели до распределительной коробки, а затем подключить устройство к цепи в этой распределительной коробке.
Очень упрощенная схема подключения заимствована из видео, размещенного ниже. От автоматического выключателя есть две «горячие» линии — это красный и черный провода — и есть линия заземления — это зеленый провод.Они напрямую соответствуют трем разъемам в каждой используемой розетке переменного тока. Фактическая реализация означает, что автоматический выключатель находится в сервисной панели, а три провода проложены от автоматического выключателя к распределительной коробке или розетке. Приложенное ниже видео представляет собой личную историю очень простой установки зарядной станции для электромобилей.
Зайдите в свою любимую поисковую систему новостей и введите «электрический огонь». Вы будете встречать рассказ за рассказом о домах, разрушенных из-за того, что некачественная проводка или иным образом перегруженная проводка вызвала электрический пожар.Эта проблема существовала и до электромобилей. Не позволяйте скептикам изображать электромобили как опасные из-за электрических пожаров.
Электрические пожары могут возникать и уже случались с оборудованием для зарядки электромобилей. В большинстве случаев проблема заключается в некачественной проводке. Мы купили свои электромобили не зря, и последнее, чего мы хотим, — это попадать в вечерние новости о том, что они вызвали электрический пожар. Поэтому необходимо избегать этой проблемы путем безопасной зарядки.
Это сводится к тому, чтобы убедиться, что проводка соответствует работе.Это не загадка. Электрический кодекс был разработан на основе опыта работы с электрическими пожарами. Зарядная станция для электромобиля мало чем отличается от любого другого электрического устройства. Основное отличие заключается в том, что EVSE, работающий на 6 киловатт, представляет собой большую нагрузку, чем обычный дом, и работает намного дольше, чем обычно. Возможно, это означает, что риск немного выше, но любой достойный электрик должен уметь рассчитать толщину провода, необходимую для работы с током.
Чего вам НЕ следует делать, так это включать в эту изворотливую старую розетку в гараже. Это вызывает проблемы, поэтому наймите электрика, чтобы заменить его на розетку хорошего качества.
См. Раздел «Зарядка электромобиля в соответствии с электрическими нормами и ограничениями для розеток», чтобы ознакомиться с требованиями к электробезопасности.
Что делать, если ваша сервисная панель заполнена, а в гараже есть стиральная машина / сушилка для одежды? В США сушилки для белья обычно рассчитаны на 240 вольт, и их розетка может быть полезным источником 240 вольт для зарядки электромобиля.Но не рекомендуется постоянно переключаться между зарядной станцией электромобиля и сушилкой для одежды, поскольку это означает постоянное включение и отключение этих вилок.
В видеороликах, показанных ниже, демонстрируется «Dryer Buddy», который автоматически переключает питание между двумя розетками.
Идея состоит в том, чтобы подключить сушилку для белья к одной розетке, а EVSE — к другой. Обычно сушилка для белья выключена, и на EVSE подается питание.Как только кто-то включает сушилку для белья, розетка EVSE теряет питание, потому что она автоматически переключается на розетку сушилки для одежды. Когда сушилка закончила работу, питание автоматически переключается на розетку EVSE.
Может вы решили, что зарядки на 16 ампер более низкой мощности хватит. Хорошо сэкономить. У вас может быть автомобиль с пробегом 200+ миль, а полная перезарядка на 3 киловатт занимает почти целый день. Но обычно заряда хватает только на ежедневные поездки, а 3 киловатт более чем достаточно.
Но что происходит после того, как вы вернетесь домой из долгой поездки? Вы не только измотаны, но и ваша машина может быть полностью разряжена. Кроме того, вам может потребоваться пойти на работу утром или по какой-либо другой причине необходимо полностью зарядить автомобиль за ночь.
Чем вы занимаетесь?
Вы могли бы потратиться на услугу зарядки более высокой мощности. Но, как мы уже говорили ранее, это не соответствовало вашему бюджету. Предположим, вы твердо придерживаетесь решения иметь дома зарядку только на 16 ампер.
Проще говоря, простое решение — вместо того, чтобы устанавливать более дорогую зарядную станцию дома, полагаться на соседнюю станцию быстрой зарядки в те несколько раз, когда вы сталкиваетесь с « OMG, Я ДОЛЖЕН ЗАРЯДИТЬ ПОЛНОСТЬЮ СЕЙЧАС ».
Текущая версия «современности» гласит, что крошечные компьютеры могут (и должны) быть встроены в каждое устройство, которое вы видите. Есть полностью компьютеризированная духовка, подключенная к Интернету, у которой даже есть веб-камера, позволяющая снимать видео о приготовлении еды, и все виды других функций, подобных Jetsons, которые вы ожидаете, перейдя на вершину с компьютеризированной интеграцией духовой шкаф.Стоимость была возмутительной (1500 долларов), но для тех, кто ищет высшие технологии, разве это не будет «круто»?
Дело в том, что возможности крошечных вычислительных устройств растут не по дням, а по часам. Та же проблема возникает во всех отраслях. Какие преимущества можно получить, встраивая в продукт вычислительное устройство, подключенное к Интернету? Например, вместо того, чтобы размещать кнопки и дисплей на устройстве, вы вместо этого предоставляете приложение для смартфона, которое подключается к устройству с помощью Bluetooth.
Для зарядных станций электромобилей некоторые полезные функции сетевой интеллектуальной зарядной станции включают
Планирование времени зарядки
Запись данных о сеансах зарядки
Согласование времени или тарифа зарядки с сигналами цены на электроэнергию
Удаленный мониторинг сеансов зарядки
Уведомление об окончании зарядки
При отключении электричества может возникнуть соблазн использовать электричество в машине для поддержания работы холодильника? Некоторые сделали это, и ведется много исследований, чтобы безопасно реализовать это.
На данный момент это вопрос исследований, и пройдут еще «годы», прежде чем мы увидим, что «Vehicle-to-Grid» (V2G) станет больше, чем просто мечтой. Когда V2G действительно станет массовым, он сделает больше, чем просто справится с отключениями электроэнергии.
Большой проблемой является то, что действующие гарантии на электромобиль запрещают использование аккумулятора для любых целей, кроме вождения транспортного средства. Причина, возможно, в том, что аккумулятор разрядится раньше, чем можно было ожидать от пройденных миль. Гарантии производителя основаны на пробеге.
Беспроводные зарядные станции также не за горами, и их можно будет приобрести уже сегодня в качестве дополнительного оборудования. Они по-прежнему подключаются к штатной цепи в сервисной панели, и поэтому не требуют никаких изменений в домашней электропроводке. Современные системы беспроводной зарядки имеют ограничения по мощности и не будут предъявлять больших требований к мощности дома.
Опубликован
San Diego Gas and Electric Рекомендации по установке зарядных станций для электромобилей: Руководство для местных органов власти и подрядчиков региона Сан-Диего (PDF), содержащее отличные советы.Важно отметить, что в нем указаны соответствующие строительные нормы и правила.
Национальная ассоциация подрядчиков по электротехнике (NECA) NECA 413-2012, Стандарт по установке и обслуживанию оборудования для электроснабжения электромобилей — это официальный руководящий документ для подрядчиков по электротехнике.
Роли, Северная Каролина, имеет веб-страницу с описанием процесса и удобной ссылкой для загрузки формы заявки на разрешение: raleighnc.gov/PlanDev/Homeowner
Министерство энергетики США имеет образец формы заявки на разрешение: afdc.energy.gov/EV_charging_template.pdf
Pacific Gas and Electric имеет несколько веб-страниц, на которых обсуждается не только процесс установки, но и преимущества электромобилей: pge.com/residential/solar-and-vehicles/options/clean-vehicles

Установка зарядного устройства для электромобиля уровня 2 (240 В), Chevy Bolt EV

Сделай сам, розетка на 240 В / выключатель на 50 А в моей домашней мастерской — самая простая установка!

Установка домашней зарядной станции для электромобилей

Dryer Buddy Plus AUTO со счетчиком кВтч Демонстрация для зарядных станций уровня 2 для электромобилей — разветвитель розетки 240 В

Доверие к диапазону — Авторские права © 2016-17, Дэвид Херрон
Об авторе (-ах)
Дэвид Херрон : Дэвид Херрон — писатель и инженер-программист, специализирующийся на разумном использовании технологий.Его особенно интересуют технологии чистой энергии, такие как солнечная энергия, энергия ветра и электромобили. Дэвид почти 30 лет работал в Кремниевой долине над программным обеспечением от систем электронной почты до потокового видео и языка программирования Java, а также опубликовал несколько книг по программированию на Node.js и электромобилях. Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра комментарии от Disqus.комментарии предоставлены
Электромобиль — Energy Education
2013 Nissan Leaf подзарядка в Амстердаме, Нидерланды ^[1]
Электромобили (EV) — это транспортные средства, в которых электродвигатели используются в качестве источника движения. В электромобилях в качестве источника энергии используется бортовая система накопления электроэнергии, а выбросы в выхлопные трубы отсутствуют. Современные электромобили имеют КПД 59-62%, преобразуя электрическую энергию из системы хранения в колеса. У электромобилей есть запас хода около 60-400 км без подзарядки.^[2] Типичное время подзарядки составляет от 4 до 8 часов в зависимости от конструкции аккумулятора, но может быть быстрее благодаря нагнетателю: половина аккумулятора заряжается за 20 минут. ^[3] КПД электродвигателей превосходит КПД двигателей внутреннего сгорания и дополнительно повышается за счет интеграции новых технологий, таких как рекуперативное торможение и активная подвеска. ^[4]
К распространенным типам электромобилей относятся электропоезда, электрические мотоциклы, подключаемые к электросети электромобили и гибридные автомобили.
Как это работает
Электроэнергия передается от батареи к контроллеру. ^[5] Затем контроллер при необходимости посылает электричество на электродвигатели. Ускоритель подключен к регулируемому переключателю, который сообщает контроллеру, сколько мощности нужно отправить на электродвигатели. При необходимости выходная мощность может изменяться от нуля до полной. ^[6]
Детали электромобиля и направление потока электроэнергии ^[7].
Бортовые системы хранения
Электромобили могут иметь три различных типа бортовых систем накопления энергии:
Электрохимическая энергия: Энергия может храниться благодаря химическим свойствам.Химические вещества хранятся, и реакция этих химикатов производит электричество. ^[8] Эти электрические заряды могут проходить через цепь, чтобы произвести электрический ток. Батареи — наиболее распространенные химические системы хранения энергии в электромобилях. ^[9] Литий-ионные батареи в настоящее время являются доминирующей аккумуляторной системой, используемой в электромобилях. ^[10] Они были привлекательным выбором для электромобилей, поскольку демонстрируют высокую плотность энергии и длительный жизненный цикл.^[11]
Статическая энергия: Энергия может накапливаться в виде статического электричества, вызванного скоплением электронов на объекте. Накопление электронов вызывает дисбаланс заряда в объекте, который может высвобождаться для создания электрического тока. Электролитические конденсаторы — наиболее распространенная форма накопления статической энергии в электромобиле. ^[12] В настоящее время электролитические конденсаторы очень популярны в электромобилях, поскольку они могут увеличить запас хода электромобиля и продлить срок службы батареи.^[6] Графеновые суперконденсаторы также обладают потенциалом действовать в качестве основного источника энергии электромобиля из-за их короткого времени перезарядки и относительно высокой плотности мощности по сравнению с электролитическим конденсатором. ^[13]
Кинетическая энергия: Энергия, запасенная за счет количества движения, называется накоплением кинетической энергии. Самая популярная конструкция электромобилей — маховик. ^[12] Маховик — это диск, который вращается на фиксированной оси, накапливая энергию в виде момента вращения.
Плюсы и минусы
Из Литий-ионные батареи
Плюсы Минусы
Цена
Низкая цена эксплуатации:
Очень низкая цена на заправку.
Мало подвижных частей в электродвигателях означает низкие затраты на обслуживание.
Высокие первоначальные затраты:
Высокая начальная цена систем хранения энергии.
Стоимость периодической замены батареек.
Загрязнение
Электродвигатели не имеют выбросов во время работы. Другие источники загрязнения:
Различные методы производства электроэнергии могут иметь значительные воздействия на окружающую среду.
В современных системах хранения энергии, таких как батареи, используются опасные химические вещества, и их нелегко перерабатывать.
Диапазон и эффективность
Высокая эффективность по сравнению с внутренним сгоранием. Низкий диапазон из-за низкой плотности энергии.
Самый высокий запас хода среди электромобилей обеспечивает модель Tesla S 85 кВтч, выпущенная в конце июня 2012 года и имеющая сертифицированный запас хода 426 км.^[14]
Безопасность
электромобилей можно спроектировать безопасные автомобили.
Новая Tesla Model S имеет лучший результат по безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). ^[15]
могут нагреваться и со временем сгореть.
Выбросы
основная статья
Хотя общеизвестно, что электромобили не производят выхлопных газов (у них нет выхлопной трубы…) они действительно производят то, что называется выбросами «выше по потоку» или «за пределами выхлопной трубы» (термин, используемый EPA). ^[16] Щелкните основную статью , чтобы узнать больше об этих выбросах.
Поиск зарядной станции
На интерактивной карте из Центра данных по альтернативному топливу ниже показано расположение зарядных станций:
Загрузка локатора альтернативных заправочных станций …
Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просмотреть поиск альтернативных заправочных станций.
Список литературы
↑ Bontenbal. (2011, 13 сентября). Nissan Leaf aan Amsterdamse laadpaal. [Интернет]. Доступно: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Nissan_Leaf_aan_A Amsterdamse_laadpaal.jpg. [Доступ: 31 октября 2013 г.].
↑ Tesla «Характеристики Tesla Model S. [Интернет]. Доступно: http://www.teslamotors.com/models/features#/performance [дата обращения: 05 декабря 2013 г.].
↑ Tesla «Supercharger [Интернет]. Доступно: http: //www.teslamotors.com / supercharger [дата обращения: 05 декабря 2013 г.].
↑ Министерство энергетики США. (1 ноября 2013). Электромобили. [Интернет]. Доступно: http://www.fueleconomy.gov/feg/evtech.shtml
↑ З. Амджади и С. С. Уильямсон, «Решения на основе силовой электроники для подключаемых гибридных систем хранения энергии и управления электромобилем», IEEE Trans. Ind. Electron. , т. 57, нет. 2, стр. 608–616, февраль 2010 г.
↑ ^6,0 ^6,1 Z.Амджади и С. Уильямсон, «Разработка прототипа и реализация контроллера для гибридной системы накопления энергии электромобиля с батареей и ультраконденсатором», IEEE Trans. Smart Grid, т. 3, вып. 1. С. 332–340, март 2012 г.
↑ Гараж инженеров. (2012). Электромобили. [Интернет]. Доступно: http://www.engineersgarage.com/articles/what-is-electric-cars-structure-working
↑ Калифорнийский университет в Дэвисе «Батареи: электричество через химические реакции» [Online].Доступно: http://chemwiki.ucdavis.edu/Analytical_Chemistry/Electrochemistry/Voltaic_Cells/Case_Study%3A_Battery_Types/Batteries%3A_Electricity_othing_chemical_reactions [Дата обращения: 05 декабря 2013 г.].
↑ К. Э. Томас, «Сравнение электромобилей на топливных элементах и аккумуляторах», Int. J. Hydrogen Energy , т. 34, нет. 15, стр. 6005–6020, август 2009 г.
↑ С. К. Бирадар, Р. А. Патил и М. Уллегадди, «Система накопления энергии в электромобиле», in Power Quality ’98 , 1998, pp.247–255
↑ Г. Карими и X. Ли, «Терморегулирование литий-ионных аккумуляторов для электромобилей», вып. Январь 2012 г., стр. 13–24, 2013 г.
↑ ^12,0 ^12,1 Дж. Лармини и Дж. Лоури, «Альтернативные и новые источники и хранилища энергии», в книге «Объяснение технологий электромобилей , », John Wiley & Sons, 2003, стр. 69–80.
↑ X. Ян, C. Cheng, Y. Wang, L. Qiu и D. Li, «Плотная интеграция графеновых материалов с помощью жидкости для компактного емкостного накопления энергии., ”Наука, т. 341, нет. 6145, стр. 534–7, август 2013 г.
↑ Tesla Motors. Характеристики Model S | Tesla Motors [Интернет]. Доступно: http://www.teslamotors.com/models/features#/battery [дата обращения: 3 ноября 2013 г.].
↑ Paul A. Elsensteln «Тесла говорит, что Model S получила лучший рейтинг безопасности NHTSA за всю историю» NBC NEWS, август 2013 г. [Online]. Доступно: http://www.nbcnews.com/business/tesla-says-model-s-gets-best-nhtsa-safety-rating-ever-6C10960098 [дата обращения: 3 ноября 2013 г.].
↑ http: // www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?zipCode=30043&year=2014&vehicleId=34699&action=bt3
Как подключить электрический топливный насос
Новейший
[27 ноября 2020 г.] Vice Grip Garage предоставил бесплатную гоночную машину Hot Rod Lifestyle
[25 ноября 2020 г.] Buick Riviera 1965 года ~ Низкая и медленная настройка Cruiser Rides & Roadkillers
[23 ноября 2020 г.] Изготовление нестандартных подножек с выхлопной трубой и листовым металлом Как сделать и сделай сам
[20 ноября 2020 г.] Завершите восстановление передней подвески и тормозов Tri-5 Chevy за 550 долларов США How to & DIY
[19 ноября 2020 г.] DIY Складная подставка для работы двигателя Планы сборки для Ford, GM и Mopar Проекты DIY
[15 ноября 2020 г.] Какой автомобильный стартер лучше всего? Испытано 17 бустеров аккумуляторов Продукты и обзоры
[15 ноября 2020 г.] Chevrolet 396 Big Block Engine Rebuild Time-Lapse Сборки и примеры и примеры
[14 ноября 2020 г.] Вниз по реке с автомобильным клубом Bedlam в Лос-Анджелесе Hot Rod Образ жизни
[12 ноября 2020 г.] Thrift Rat ~ в стиле стимпанк 1954 г. Chevy 3100 Thriftmaster Rides & Roadkillers
[12 ноября 2020 г.] Как определить неисправный двигатель ~ Разборка и вскрытие 461ci Pontiac How To & DIY
[11 ноября 2020 г.] Полная замена поддона пола в классическом автомобиле ~ Быстро, дешево и просто Как сделать и сделай сам
[11 ноября 2020 г.] Разрезание классического автомобиля пополам, чтобы исправить ржавчину! How To & DIY
[10 ноября 2020] ДВОЙНОЕ Пушечное ядро Рекордный набор ~ от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса и обратно! Hot Rod Lifestyle
[9 ноября 2020 г.] Какие тиски для скамьи самые прочные? Потребовалось их сломать, чтобы узнать… Продукты и обзоры
[9 ноября 2020 г.] Какой аккумуляторный храповой ключ 3/8 ″ самый лучший? Продукты и обзоры
[4 ноября 2020 г.] Как превратить железнодорожные пути в самодельную наковальню Проекты «Сделай сам»
[4 ноября 2020 г.] Как по индивидуальному заказу нарисовать и нанести аэрографом реалистичный череп и полосатое пламя Как сделать и своими руками
[3 ноября 2020 г.] В погоне за мечтами и штурмом Бонневилль Образ жизни с горячим стержнем
[2 ноября 2020 г.] Как правильно выполнять сварку ~ Дуговая сварка экранированного металла (SMAW): основы для начинающих Практическое руководство
[2 ноября , 2020] Как адаптировать ЛЮБОЙ двигатель к ЛЮБОЙ трансмиссии How To & DIY
[30 октября 2020 г.] Традиционные справочники Hot Rod, которые должны быть у вас Техническая информация
[30 октября 2020 г.] Проект Chevrolet Bel Air Restomod 1956 г. Автор: Chip Foose Design Сборки и примеры
[29 октября 2020] Двухтактный Chevy Apache Monster Truck от WelderUp ’58 Биография и драйв Аттракционы и Roadkillers
[29 октября 2020 г.] Золотая Сахара ~ Джордж Баррис построил шоу-кар стоимостью 1 миллион долларов Rides & Roadkillers
[29 октября 2020 г.] Восстановление разрушенного гаража Gas Monkey Garage 1976 Chevrolet C10 Сборка и примеры
[Октябрь 28, 2020] Построен, чтобы уничтожить ~ 1941 General Motors Rat Rod Prerunner Rides & Roadkillers
[26 октября 2020] Незавершенные проекты ~ Когда вы можете позволить себе только половину Hot Rod Ideas
[23 октября 2020] Как сделать Нанесите черный оксид на двигатель и мелкие детали для предотвращения ржавчины. How To & DIY
[October 21, 2020] How to Paint Candy Metal-Flake Panel Graphics How to & DIY
[20 октября 2020] Известный Roadrunner, Хеми Юте и близкий к аресту Образ жизни хот-род
.

	Плюсы	Минусы
Цена	Низкая цена эксплуатации: Очень низкая цена на заправку. Мало подвижных частей в электродвигателях означает низкие затраты на обслуживание.	Высокие первоначальные затраты: Высокая начальная цена систем хранения энергии. Стоимость периодической замены батареек.
Загрязнение	Электродвигатели не имеют выбросов во время работы.	Другие источники загрязнения: Различные методы производства электроэнергии могут иметь значительные воздействия на окружающую среду. В современных системах хранения энергии, таких как батареи, используются опасные химические вещества, и их нелегко перерабатывать.
Диапазон и эффективность	Высокая эффективность по сравнению с внутренним сгоранием.	Низкий диапазон из-за низкой плотности энергии. Самый высокий запас хода среди электромобилей обеспечивает модель Tesla S 85 кВтч, выпущенная в конце июня 2012 года и имеющая сертифицированный запас хода 426 км.^[14]
Безопасность	электромобилей можно спроектировать безопасные автомобили. Новая Tesla Model S имеет лучший результат по безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). ^[15]	могут нагреваться и со временем сгореть.