114 правил выбора подержанного автомобиля
Александр Долгих
Автомобильный блогер, журналист и писатель. Автор книги «Секреты автоподбора».
Первым делом
1. Точно определите свой бюджет. Должна быть конкретная сумма, которую вы готовы потратить на автомобиль. Никаких диапазонов типа 400–450 тысяч быть не должно. Вы же точно знаете, сколько денег у вас есть.
2. Оставьте 15% от этой суммы на ремонт, обслуживание и прочие расходы. Не надо думать, что вы найдёте автомобиль, в который не придётся вкладывать деньги. Такого не бывает. Оставляйте 15% и спите спокойно.
3. Определите для себя 2–3 модели, которые будете отслеживать на сайтах объявлений. Так вы облегчите себе жизнь и сможете узнать их болячки и всю подноготную.
4. Выбирайте только те автомобили, которые вы потянете по обслуживанию. Четырёхлетняя «Лада» и 15-летний «мерседес» стоят одинаково, но обслуживание «мерседеса» будет примерно в 2–2,5 раза дороже.
5. Определите список опций, которые точно должны быть. Формулировка типа «комплектация как можно богаче» не подойдёт.
6. Ограничьте себя годом выпуска и пробегом, с которым вы сможете жить. Только не занижайте желаемый пробег. Установите границу, исходя из расчёта, что за год машина в среднем проезжает 20 000 км.
7. Чем чётче вы будете понимать, какой автомобиль хотите (с каким мотором, коробкой и комплектацией), тем проще будет искать.
8. Определите среднюю рыночную стоимость автомобиля, который ищете. Можете посчитать её сами, можете воспользоваться встроенными функциями на популярных сайтах объявлений.
9. Изучите модель, которую ищете, по форумам и в соцсетях типа Drive2.
10. Перед тем как искать машину, приготовьте всю сумму за неё наличными. Чтобы не случилось так, что вы нашли подходящий автомобиль, а деньги ещё нужно заказывать или снимать по банкоматам.
Поиск объявлений
11. Подпишитесь на обновления интересующих вас моделей в приложениях бесплатных объявлений и звоните сразу, как только человек выложил объявление.
12. Самые хорошие машины по выгодным ценам покупают буквально за несколько часов, максимум — дней, так что не тормозите, не откладывайте звонок и встречу до вечера или до выходных.
13. Никогда не ведитесь на объявления с явно заниженной ценой. Никто в здравом уме не будет продавать авто слишком дёшево. Люди, которым срочно нужны деньги, продают машины через посредников или организации типа «Выкупим ваш автомобиль быстро и дорого».
14. Установите на компьютер бесплатные расширения для браузеров, позволяющие определить, сколько машин уже было реализовано продавцом.
15. Никогда не переводите никому деньги в качестве задатка без расписки.
16. Не тратьте время на объявления, у которых очень много просмотров: они фейковые.
17. Не обращайте внимания на объявления с очень скудным описанием или несколькими фотографиями.
18. Ищите в первую очередь частные объявления. У перекупщиков аналогичная машина почти всегда будет дороже, а иногда ещё и в худшем состоянии.
19. Помните, что автосалоны даже официальных дилеров как ни в чём не бывало продают битые автомобили.
Хотя автосалон автосалону рознь, среди официалов тоже есть те, кто впаривает, а не продаёт.
20. «Серые» автосалоны часто проводят махинации с договорами, так что перечитывайте каждый лист, когда вам приносят документ на подписание.
21. Помните, что кредитов за час не бывает. По крайней мере, с нормальными условиями.
22. Покупать машину у перекупщика можно только в самом крайнем случае, если других вариантов нет и не предвидится.
23. Машину с чистым двигателем и подкапотным пространством следует проверять с двойным пристрастием.
Двигатель моют либо по незнанию, либо чтобы скрыть какие-то следы и подтёки.
24. Смотрите на место встречи в объявлении. Частники обычно указывают район или улицу, перекупщики — только город.
25. В машине на фотографиях должны быть следы жизни, потому что, как правило, частники ездят на машине, пока не продадут.
26. Присматривайтесь к мелочам. Бирки на ключах, специальные коврики, очернённые шины выдают автосалоны и перекупщиков.
Осмотр автомобиля
27. Всегда задавайте по телефону максимально много вопросов.
28. Спрашивайте не общие вещи, а конкретные. Например, когда был последний техосмотр, где он проводился, что меняли и так далее.
29. Запоминайте или даже записывайте ответы. Их нужно будет вспомнить, если дело дойдёт до осмотра.
30. ПТС должен быть оригинальным, если машине меньше восьми лет. Почему — это отдельная история.
Просто запомните это правило, чтобы не рисковать.
31. Продавать машину должен тот, кто указан в качестве владельца в ПТС. Не кум, не брат, не сват. В крайнем случае машину жены может продавать муж. Тогда проверьте штамп в паспорте.
32. Проверяйте VIN на машине и в ПТС. Обязательно. Многие забывают делать эту банальную проверку, думая, что никто не пойдёт на такое откровенное и очевидное мошенничество.
33. Спросите у продавца то же, что спрашивали по телефону, и сравните ответы.
Кузов
34. Если можете, то возьмите в аренду толщиномер и посмотрите в интернете нормы толщины ЛКП для конкретной модели.
35. Проверяйте толщину краски минимум в пяти местах на каждой детали. То есть дверь нужно измерять минимум в центре и в четырёх углах. Чем больше точек проверки, тем лучше.
36. Проверяйте толщину краски на крыше и в дверных проёмах, на стойках дверей.
37. Если можете, возьмите в аренду прибор для диагностики электроники. Если не можете, не расстраивайтесь: с ним ещё нужно разбираться.
38. Не покупайте машину с толщиной ЛКП больше 1 000 микрон на кузове и больше 400 микрон на силовых элементах кузова (стойках, лонжеронах и так далее).
39. Сравнивайте оттенки и тона краски на соседних элементах кузова.
40. Смотрите, нет ли подтёков краски.
41. Проверьте, нет ли в лаке вкраплений пыли и волос.
42. Смотрите, нет ли краски на молдингах, хромированных деталях, уплотнителях.
43. Обратите внимание на шагрень (неравномерность покрытия, как рябь на воде) на соседних деталях. Отражение должно быть одинаковым.
44. Смотрите, нет ли «паучков» на кузове и очагов ржавчины. «Паучки» — это едва заметные трещины краски.
45. Осмотрите пороги. Часто тоновые переходы при покраске делают там, чтобы было незаметно.
46. Отогните уплотнитель, посмотрите, не отличается ли там тон краски.
47. Посмотрите на зазоры, они должны быть одинаковые слева и справа.
48. Осмотрите машину при хорошем дневном освещении, желательно в облачную погоду, под разными углами. Любая маленькая вмятина или царапинка — повод для торга.
49. Осмотрите лакокрасочное покрытие машины очень внимательно на каждом элементе. Микрократоры — углубления размером не больше миллиметра в краске или лаке — говорят о том, что машину красили.
50. Зазоры должны быть равномерные по всей длине. Если это только не старая вазовская «шестёрка».
51. Проверьте маркировку и дату выпуска каждого стекла.
52. Посмотрите, стыкуются ли между собой выштамповки и молдинги на разных деталях. Часто их очень сложно подогнать после снятия детали.
53. Смотрите на бампер. Он не должен выступать за кузов.
54. Посмотрите на фары и противотуманки. У них должна быть одинаковая маркировка, и они должны быть одинаково помутневшими от времени.
55. Загляните под коврик в багажнике.
Под ковриком могут быть следы покраски или повреждений. Там их обычно никто не маскирует.
56. В нише запасного колеса не должно быть воды и плесени.
57. Посмотрите на сварные швы и на места точечной сварки. Они должны быть с обеих сторон симметричными и одинаковыми.
58. Обратите внимание на износ шин. Они должны быть изношены равномерно.
59. Смотрите на лонжероны. На них не должно быть складок, следов краски, мастики и чего-то ещё. (Если не знаете, что такое лонжероны, посмотрите картинки в интернете — это будет в тысячу раз нагляднее, чем словесное объяснение.)
60. Подкапотное пространство не должно быть вымытым, но и не должно быть подтёков — только следы нормальной эксплуатации.
61. Посмотрите, не сбита ли краска с болтов дверей, капота, двери багажника.
62. Проверьте, одинаковые ли болты везде.
63. Посмотрите, нет ли содранной краски в дверном проёме. Если есть, проверьте, есть ли аналогичные следы на самой двери. Если есть, значит, дверь трётся о порог — это плохо. Если нет — это царапины от каблуков и сумок, всё нормально.
64. Обратите внимание на лючок бензобака — краска с болтов не должны быть сбита. Дело в том, что именно его чаще всего используют для подбора краски при ремонте машины.
65. Проверьте амортизаторы, нажав на машину с каждого угла, чтобы она раскачалась. Должно быть только одно колебание вверх-вниз, в противном случае амортизаторы придётся менять, а это почти всегда дорого.
Салон
66. Посмотрите на то, как изношен руль, педали, рычаг КПП и подлокотник. Это даст вам представление о реальном пробеге машины.
И хотя у разных машин износ может быть разным, потренировавшись, вы сможете стать экспертом в этом деле.
67. Если руль в чехле, снимите его, чтобы оценить реальное состояние.
68. Принюхайтесь. В салоне не должно пахнуть сыростью или плесенью.
Не должно быть вообще никаких посторонних запахов.
69. Насторожитесь, если будет сильно пахнуть ароматизатором. Скорее всего, продавец хочет замаскировать какой-то другой запах.
70. Проверьте обивку под сиденьем. Она должна быть сухая и не должна рассыпаться.
71. Поднимите коврики в салоне. На ковролине и под сиденьями не должно быть разводов.
72. Посмотрите, есть ли под ковриком вмятина от пятки правой ноги. Если есть, пробег далеко за 200 000 км.
73. Проверьте, работают ли фиксаторы дверей. Если нет, пробег за 200 000 км.
74. Посмотрите на обивку потолка.
Она не должна быть вспученной.
75. На передней панели не должно быть разрывов.
76. Посмотрите на ремни безопасности. На них должны быть пластмассовые ограничители для бляхи, которая вставляется в замок. Если их нет, скорее всего, машина была в аварии.
77. Проверьте работу кондиционера. Лучше всего по спаренным металлическим трубкам, идущим из подкапотного пространства в салон (одна должна быть холодной, другая горячей), но можно и просто включив кондиционер на максимальные обороты и на минимальную температуру.
78. Проверьте, горят ли все контрольные лампы на панели приборов при включении зажигания.
79. Лампочки давления масла и подушек безопасности должны гаснуть по отдельность.
80. После запуска двигателя все контрольные лампочки должны гаснуть (кроме ручника, если он затянут).
Тест-драйв
81. Проверьте масло. Уровень должен быть между отметками «минимум» и «максимум».
Масло не должно быть чёрным (особенно если мотор бензиновый).
82. Масло не должно пахнуть гарью, не должно быть никаких посторонних частичек, налёта, мусора.
83. Заведите машину. Из выхлопной трубы не должен идти густой дым любого цвета.
84. Если машина на механике, проверьте сцепление. Если оно схватывается сразу — хорошо. Если нет — сцепление придётся скоро менять, а это дополнительные траты и повод торговаться.
85. На автомате не должно быть рывков и дёрганий при переключении коробки из P в R или из R в D и обратно.
86. Не должно быть рывков при переключениях во время движения с нажатой до упора педалью газа.
87. Машину не должно уводить в сторону при движении.
88. Руль должен стоять прямо, когда машина едет прямо.
89. Выключите музыку и прислушайтесь к звукам. Любой звук зафиксируйте в голове, чтобы потом описать его профессионалу.
90. Резко затормозите. Руль не должно бить, заодно, возможно, получится проверить работу ABS.
Перед покупкой
91. Обо всех посторонних звуках, которые услышали во время тест-драйва, расскажите мастеру при заезде на сервис перед покупкой. Вам должны проверить подвеску и сказать, насколько всё там серьёзно. У вас будет как минимум повод поторговаться с продавцом.
92. Если не делали диагностику электроники сами, проверьте её в ближайшем автосервисе.
93. Торгуйтесь только обоснованно.
94. Проверьте машину на сайте ГИБДД.
95. Проверьте машину на сайте Федеральной службы судебных приставов.
96. Проверьте машину на сайте Avtokod.mos.ru, если покупаете машину в Москве и области.
97. Проверьте машину по базе Федеральной нотариальной палаты.
98. Составлять договор купли-продажи можно в простой письменной форме одной ручкой и одним почерком.
Указывать там нужно паспортные данные покупателя и продавца и все данные из ПТС. Никакой дополнительной юридической силы и гарантии чистоты сделки договор купли-продажи, составленный у посредников, не имеет.
99. Указывайте дату и время сделки в договоре купли-продажи. Это убережёт вас от уплаты штрафов предыдущего владельца.
100. Чётко прописывайте стоимость автомобиля и сумму, переданную продавцу. Если что, то именно её вам вернут через суд.
101. Прописывайте пункт о том, что автомобиль на момент составления договора не был продан кому-то ещё, на него не имеет права собственности кто-то ещё, автомобиль не заложен, не арестован и не является предметом спора.
102. Всего должно быть три экземпляра договора (для вас, для продавца и для ГИБДД).
103. Вносить изменения в ПТС нужно только одной ручкой и одним почерком.
104. Вместе с ПТС и ДКП продавец должен вам передать два комплекта ключей, в том числе от сигнализации и противоугонки, СТС, диагностическую карту.
105. Если вы отдали деньги продавцу, а он вдруг просит вас расторгнуть договор и возвращает деньги, проверяйте деньги в банке. Часто отдают обратно не ваши деньги, а фальшивки.
106. Для постановки машины на учёт нужен ПТС, паспорт, старое СТС, новая страховка и квитанция об оплате госпошлины. По умолчанию старые номера переходят новому владельцу.
107. Перерегистрировать машину на себя нужно в течение десяти дней, иначе будут проблемы.
108. Лучше брать продавца с собой в ГИБДД.
109. Проверяйте, чтобы в ДКП, ПТС и паспорте был один и тот же человек.
110. Не ставьте свою подпись в ПТС, где уже стоит подпись прежнего владельца. Могут возникнуть проблемы с регистрацией.
111. Верьте только тому, что проверили сами, не доверяйте продавцам.
112. Не покупайте машину у друга, родственника, знакомого без проверки. Он просто может не знать о всех проблемах, а вы потом разругаетесь и перестанете общаться.
113. Если у вас есть друг, который разбирается в машинах, не стоить слепо доверять ему. Дайте ему хотя бы эти правила или проверяйте параллельно сами.
114. Загонять в сервис для проверки нужно только автомобиль, который устраивает по всем остальным параметрам. Нет смысла тратить деньги на диагностику каждой машины. Как правило, вы проверяете только тот автомобиль, который в конце концов и купите. Ну или на один больше.
Удачи в поиске!
Как выбрать подержанный автомобиль
При покупке машины нужно учитывать ряд факторов. Опрошенные «Известиями» эксперты рассказали, как выгодно купить подержанный автомобиль и на что обращать внимание, чтобы потом не пришлось переплачивать за ремонт.
В первую очередь стоит определить 7–10 интересующих моделей, считает эксперт автобизнеса Илья Назаров. Уже на этапе просмотра объявлений можно заметите, что модели одной марки дороже сравнимых по классу моделей других марок.
«Намного выгоднее взять за ту же цену автомобиль менее популярной марки, но более свежий и с меньшим пробегом», — отметил он.
Генеральный директор «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев рекомендовал изучать рынок не торопясь.
«Если ищете машину здесь и сейчас, советую звонить продавцам в разные города, выезжать лично и торговаться» — сказал он.
По его словам, покупатель должен понимать, что подержанные автомобили всегда требуют вложений и «мало купить машину, нужно ее еще и обслужить».
На этапе изучения объявлений он посоветовал обратить внимание на: количество владельцев, двигатель (цепной двигатель надежнее в плане обслуживания), лошадиные силы, мотор, привод (с задним приводом возможны проблемы с карданным валом, с полным приводом — с раздаточной коробкой), гнилые ли пороги и подкрылки, VIN-номер, пробег.
PR-руководитель «Автокод» Ксения Тимофеева посоветовала проверить подержанный автомобиль через специальные сервисы, которые позволяют показать историю владения машиной — все данные по ДТП, владельцам, залогам, арестам.
«Если автомобиль чист в базах, то можно отправиться его смотреть.
Обязательно встречайтесь с продавцом в светлое время суток и не бойтесь звать с собой подмогу. Хорошо, если есть возможность воспользоваться услугами профессионального автоподборщика», — сказала она, уточнив, что стоит обращаться к специалисту, которого порекомендуют знакомые.
В то же время эксперт автобизнеса Назаров отметил, что среди подборщиков автомобилей попадаются и те, кто может обмануть. Например, специалист может взять с клиента деньги за экспертизу и получить также деньги от перекупщика за то, что порекомендует проблемную машину.
Если рекомендаций по автоподборщику нет, то можно позвать на осмотр знакомого.
«Если автомобиль вам нравится, предложите продавцу проехать в ближайший сервис, где вам смогут провести предпродажный осмотр автомобиля с толщиномером, диагностикой основных узлов и агрегатов. Выбирайте сервис для осмотра сами, чтобы исключить вариант сговора продавца с механиком», — сказал Назаров.
Технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов подчеркнул, что нужно обращаться в сети СТО с надежной репутацией.
«При полноценной и правильной компьютерной диагностике в большинстве случаев можно выявить следы вмешательства в электронную систему автомобиля и увидеть, скручивался ли пробег на одометре. Попросите в автосервисе рассчитать примерную стоимость ремонтных работ, так вы сможете полностью составить картину о реальном состоянии автомобиля и будущих затратах на него», — сказал Рузанов.
Эксперт советовал посмотреть состояние лакокрасочного покрытия. Если видно много царапин, сколов, то это может означать большой пробег. Также следует посмотреть, насколько изношены тормозные диски.
«Пятилетняя машина с пробегом в пределах этого показателя должна быть на заводских покрышках. Если шины новые — вероятно, автомобиль прошел больше», — добавил эксперт.
В пресс-службе ГК «Автодом» посоветовали проводить осмотр автомобиля днем при естественном освещении, а также использовать при этом измеритель толщины краски. Во время осмотра следует обратить внимание на зазоры деталей кузова, пороги, осмотреть пол багажного отделения изнутри и снизу, кузов, стекла (у которых должна быть одинаковая маркировка), добавили эксперты.
«По прилеганию подкрылков, а также по сопряжению бамперов с кузовом можно предположить, попадал ли автомобиль в ДТП. Рекомендуется завести двигатель, прогреть его до рабочих температур. Прогазовка прогретого двигателя может выявить неполадки. Заодно проверяется исправность охлаждающей системы, обогревателя, кондиционера, климат-контроля», — рассказали в пресс-службе ГК «Автодом».
Директор по развитию компании «КарданБаланс» Александр Приходько отметил, если покупатель выбирает американский или европейский автомобиль, который имеет проблемы с карданным валом, лучше всего сразу узнать, есть ли необходимые запчасти для починки на рынке.
«На подобные машины сейчас достаточно сложно найти детали, а ремонт сильно бьет по карману. Однако за счет этого факта можно просить скидку при покупке подержанного авто, даже если оно покупается не у частного лица, а, например, по системе трейд-ин или в автосалоне», — добавил Приходько.
Эксперт Назаров рекомендовал удостовериться, что показывает машину именно ее владелец, а также попросить продавца присутствовать при регистрации авто в ГИБДД.
«Это нормальная практика, когда деньги передают после того, как автомобиль зарегистрирован на нового владельца. Если показывает автомобиль представитель собственника по доверенности или продавец не соглашается ехать в ГИБДД, лучше поискать другой автомобиль», — заключил он.
Аналитики «Автостата» 15 марта сообщили «Известиям», что в феврале этого года россияне приобрели 394,3 тыс. подержанных легковых автомобилей.
Как выбрать тип подержанного автомобиля
Покупка автомобиля обычно является второй по стоимости покупкой, поэтому важно взвесить все «за» и «против», прежде чем расстаться со своими деньгами. Хотя мы все хотели бы иметь возможность сразу купить новый автомобиль, правда в том, что подавляющее большинство автомобилей в наши дни покупают подержанные или подержанные модели. Они значительно дешевле новой модели, что означает, что у вас есть более широкий выбор для вашего бюджета. Но как выбрать правильный подержанный автомобиль? Вот несколько советов.
Ваши потребности – что вы хотите от своей машины?
То, для чего вы используете свой автомобиль, определит, какой автомобиль вы купите.
Если вам нужен автомобиль исключительно для ежедневных поездок на работу, то экономичный, компактный автомобиль с отличным расходом топлива и простой парковкой подойдет вам по всем параметрам. Наш главный совет: если вы едете в центр города, подумайте о гибридном или электрическом автомобиле. Мало того, что они дешевле в эксплуатации, но, поскольку вы попадаете в категорию выбросов с низким или нулевым уровнем выбросов, с вас не будет взиматься дополнительная плата, если в вашем городе введена плата за чистый воздух или пробки.
Однако, если у вас растущая семья или вы планируете много путешествовать, то кроссовер или внедорожник большего размера, вероятно, будет первым в вашем списке. Опять же, гибриды — это вариант, что делает кроссоверы, в частности, отличным универсальным выбором. У них также есть внедорожные возможности для приключений на выходных.
Если ты настоящий «водитель», то это должно быть купе или спорткар. При этом все зависит от производительности, присутствия на дороге, управляемости и ускорения.
В багажнике должно быть достаточно места для сумки на выходные, но купе — это та машина, которую вы выезжаете из гаража на выходных, чтобы насладиться открытой дорогой.
Ваш бюджет – сколько вы действительно можете позволить себе потратить?
Хотя ваше сердце может жаждать этой топовой модели, скорее всего, ваш банковский счет определяет, какой тип подержанной машины вы покупаете. Установите бюджет и придерживайтесь его, помня не только о том, что вы хотите, чтобы автомобиль делал для вас, но и о том, как долго вы собираетесь его использовать. Подумайте также о финансах как о варианте — это может открыть для вас рынок, а не прямую покупку, а также позволит вам распределить стоимость вашего подержанного автомобиля на несколько лет.
Эксплуатационные расходы – сколько стоит эксплуатация автомобиля в течение года?
Не просто смотрите на цену билета — подумайте, сколько автомобиль будет стоить вам в год. Учитывайте стоимость бензина, услуг, шин, расходных материалов и расходы на поездки, такие как плата за чистый воздух.
Немного математики, прежде чем вы сделаете окончательный выбор, может помочь вам гораздо легче управлять своими автомобильными финансами.
Амортизация – что вы получите за свой подержанный автомобиль, если продадите его?
Все автомобили теряют в цене по мере старения, и некоторые из них обесцениваются намного быстрее, чем другие. Проведите небольшое исследование, прежде чем покупать, так как скорость амортизации вашего автомобиля может затруднить его дальнейшую продажу. Выбирайте с умом, и ваш подержанный автомобиль может стоить намного больше в обмен на вашу следующую покупку.
У частного лица или у дилера вы покупаете подержанный автомобиль?
В то время как покупка в частных объявлениях означает, что вы можете немного поторговаться по цене, покупка у дилера дает вам гораздо больше спокойствия. Мало того, что у вас обычно есть не менее года гарантии, у вас также будет неделя, чтобы передумать и без проблем вернуть свои деньги. Вы можете быть уверены, что подержанный автомобиль, купленный у дилера, прошел тщательную проверку и испытания, прежде чем он будет выставлен на привокзальную площадь.
Вы также заплатите справедливую цену за свой автомобиль и получите доступ к другим вариантам, таким как финансовые сделки и варианты частичного обмена или обмена.
Если вы ищете подержанный автомобиль в ОАЭ, свяжитесь с Automall сегодня.
8 Преимущества покупки подержанного автомобиля | Koons Silver Spring Mazda
Для многих покупателей автомобилей сертифицированный подержанный автомобиль от Koons Mazda of Silver Spring представляет собой лучшее из обоих миров. Преимущества покупки подержанного автомобиля или CPO многочисленны, вот лишь некоторые из них:
1. Они стоят меньше Вы уже это знаете. Подержанные автомобили в геометрической прогрессии более доступны, чем покупка нового автомобиля.
Так что, если вы хотите сэкономить несколько тысяч, поищите предпочитаемую модель несколько лет назад.
Каждый новый автомобиль теряет ценность, как только вы сгоняете его с конвейера. Чего большинство людей не знает, так это того, что новые автомобили продолжают сильно терять в цене в течение всего первого года жизни, иногда на 40%. Подержанный автомобиль амортизировался гораздо медленнее после первого года плато, поэтому можно утверждать, что подержанный автомобиль — гораздо лучшая инвестиция, чем новый.
3. Снижение страховых тарифовЕще один малоизвестный факт заключается в том, что стоимость автострахования для подержанного автомобиля в месяц меньше, чем для нового автомобиля. Таким образом, ежемесячная экономия на покупке подержанного автомобиля очевидна в виде ежемесячной премии в дополнение к прейскуранту.
4. На многие подержанные автомобили распространяется гарантия
Один из наиболее распространенных вопросов при покупке подержанного автомобиля касается гарантии.
Многие подержанные автомобили все еще находятся на заводской гарантии. Большинство людей, которые арендуют автомобиль, возвращают его через три года, и у них остается еще 2 года на его 5-летнюю гарантию. Сертифицированные подержанные автомобили и большинство подержанных автомобилей прошли тщательную проверку и будут поставляться с расширенной гарантией к тому времени, когда вы увидите их на стоянке.
Подержанные автомобили не обременяют вас скрытыми расходами, которые могут возникнуть при покупке новых автомобилей, например сборами за доставку. Эти затраты, которые могут составлять несколько сотен долларов, добавляются к общей фиксированной цене нового автомобиля.
6. ОпцииТакие опции, как багажники на крышу, антикоррозийные покрытия и люки на крыше, не влияют на прейскурантную цену подержанного автомобиля так, как те же опции будут стоить на новом автомобиле.
7.