Покраска автомобиля своими руками – правильный подбор оборудования и материалов
Покраска автомобиля – это дорогостоящий процесс, но с ним сталкивается каждый владелец машины. Как правило, возиться самостоятельно с восстановлением лакокрасочного покрытия люди не хотят. Точнее, желание есть, но нет возможности и навыков.А ведь покрасить автомобиль собственноручно не так уж и сложно. Для этого нужно оборудование, инструменты и материалы, а самое главное – умение.
Как показывает практика, первый опыт по самостоятельной покраске часто неудачный. Нередко испортив один элемент, владелец автомобиля обрекает себя на полный облив. Профессионалы рекомендуют специально потренироваться на какой-нибудь старой машине. Если ее нет, подойдет дверца, крыло или капот/крышка багажника.
Даже при покраске баллончиком нужно тренироваться, не говоря уже о компрессоре. Фото: Youtube.comНо даже идеально выполненная работа может пойти насмарку из-за неправильного выбора оборудования и материалов.
Конечно, для профессионалов это не актуально, но новичкам желательно подобрать все, что требуется по технологии.Сегодня мы начинаем цикл из трех статей, посвященных покраске автомобиля. В первой будет рассказано про подбор необходимого оборудования и материалов. Нужно отметить, что для покраски одного или двух элементов все покупать неоправданно дорого.
А если нужно облить автомобиль целиком – то можно не только выиграть финансово, но и поставить работу на поток. Это актуально для перекупщиков и тех, кто часто меняет машины. Если брать модели с проблемами по ЛКП – они будут стоить дешевле.
Компрессор и «навесное»
Первое, что понадобится для покраски автомобиля – это компрессор. Без него начинать работу не стоит. Конечно, некоторые умудряются покрасить автомобиль целиком из баллончиков, но это схема для откровенных перекупщиков.Отличный вариант для новичка – двухцилиндровый компрессор. Фото: Youtube.comИтак, компрессор. Это такая штуковина, заставляющая работать краскопульт, он же «пистолет» для распыления.
Рекомендуется приобретать модели с резервуаром для воздуха как минимум 50 литров. Такому компрессору не придется постоянно тарахтеть.Желательно покупать двухцилиндровые модели – они ненамного дороже стоят. Но подойдет и «одностволка», если хочется максимально сэкономить.
При приобретении компрессора нужно обратить внимание на:
✅ Объем резервуара для масла – желательно побольше
✅ Минимум два выхода для шлангов
✅ Трубки из меди – лучше охлаждают
✅ Наличие краника для слива конденсата
Есть еще один нюанс, на который часто не обращают внимание. Ручка для переноса компрессора, находящаяся сзади, должна быть приварена как минимум в двух местах. Как показывает практика, в противном случае ее можно отломать, даже с куском резервуара для сжатого воздуха.
Тут ручка приварена в двух местах. Фото: Youtube.comДля компрессора понадобится шланг. Рекомендуется подобрать армированный, не спиральный. Последние хоть и легкие, но особой прочностью не отличаются.
Конечно, если взять фирменный спиральный шланг, то он проблем не доставит, но стоимость его слишком высока.Фитинги для соединения с компрессором тоже следует выбирать качественные. Как правило, они идут в комплекте, но в ряде случаев дешевле эти детали поменять самостоятельно. Главная проблема с фитингами низкого качества – это заклинивания.
Фильтр для отделения масла и конденсата. Многие пренебрегают этим расходником, но «плевок» может испортить всю работу на целом элементе автомобиля. Фильтры бывают разные – от дешевых, до дорогих с манометром и регулятором.
Ну и «пистолет», он же краскопульт. Несмотря на уверения профессионалов, что работают только фирменные изделия, можно брать почти любой, избегая лишь совсем дешевых «no name» моделей.
Универсальный диаметр дюзы для покраски – 1,4 мм. После использования краскопульта, его нужно мыть. Не водой, естественно, а растворителем.
Можно одновременно подключить два краскопульта. Фото: Youtube.comПеред тем, как приступать к работе, нужно потренироваться на какой-нибудь поверхности, желательно кузовной детали.
В процессе следует отрегулировать ширину «факела» и количество подачи краски.Инструменты для работы со шпаклевкой
Первое, что понадобится – это болгарка. Она нужна для удаления ржавчины или поврежденного лакокрасочного покрытия. Этот инструмент пригодится и для подготовки кузова, зачистки сварных швов.Какую именно выбирать болгарку – это личное дело каждого. Конечно, лучше взять ту, что полегче и проверенного бренда. У кого-то годами служат «китайцы», а если хочется гарантированного качества, то лучше Bosch или Makita.
Шлифмашинка тоже рекомендуется – она способна сберечь нервы и сократить часы монотонной ручной работы в несколько раз. Лучше выбирать орбитальную модель, желательно пневматическую. Если нет лишних финансов – подойдет любая.
Шлифмашинкой тоже нужно научиться работать. Фото: Youtube.comШлифок должен быть у каждого уважающего свой труд маляра. Это специальное приспособление для удобной работы с наждачной бумагой. Бывают разными, лучше приобрести несколько.
Наждачная бумага – ее нужно много. Для работы со шпаклевкой зернистость подбирается от 80 (самая грубая) до 320.
Для последующих работ понадобится:
✅ 500-800 для грунта
✅ 1 000 для подтеков
✅ 1 500 – удаление шагрени
✅ 2 000 – подготовка перед полировкой
Желательно использовать материалы от ведущих производителей. Вообще, зернистость наждачной бумаги может достигать 10 000, но это уже для фанатов и эстетов.
Не помешают и гибкие абразивные материалы, вроде специальных губок и скотч брайтов. Хотя, некоторые в самых труднодоступных местах орудуют кусочками наждачной бумаги и несколькими пальцами.
Чем больше номеров наждачки, тем лучше. Фото: Youtube.comСтроительный нож вроде канцелярского пригодится всегда. Например, что-нибудь отрезать. Некоторые умудряются излишки шпаклевки удалять таким образом.Шпатели для нанесения материала – только не пластиковые. Профессионалы рекомендуют металлические, начинающим можно посоветовать резиновые.
Необходимые материалы для работы
Чтобы получить идеальную покраску, нужно заранее побеспокоиться о расходниках. Первое, что понадобится – это малярная лента и специальная маскировочная бумага или пленка. Укрывать стекла и прочие элементы газетами – это так себе метод.Оклейка пленкой. Фото: Youtube.comДля обработки мест, где была ржавчина, понадобится преобразователь и кислотный грунт. Можно пользоваться чем-то одним, но лучше применять то и другое.Еще понадобятся грунтовки:
✅ Эпоксидная – она образует непроницаемый для влаги слой
✅ Порозаполняющая для шпаклевки
✅ Финишная
✅ Для пластика
Можно обойтись без чего-то, но, если делать для себя или на совесть, лучше сразу закупить все вышеперечисленное. Некоторые грунты можно приобрести в баллончиках – так проще точечно работать.
Нужна краска, она бывает базовой, если это металлики и перламутры или акриловая. Для последней не нужны лаки, но такими покрывают только старые и бюджетные автомобили.
Для среднестатистической легковой машины понадобится около трех литров, хотя, многое зависит от того, как работать. У некоторых уходит в разы больше краски.
Чтобы избежать комков в материале, нужны специальные фильтрующие воронки.
Для базы и лака требуется разбавитель. Не стоит покупать дешевые растворители, типа Р-12 или 646 – можно испортить результат и дорогую краску. Рекомендуется приобретать качественные материалы, желательно того же производителя, что и база/лак.Если работать предстоит с перламутрами или металликами, то понадобится лак. Его нужно, как и краски, в среднем литра 3.
Чтобы разводить материалы в необходимых пропорциях, понадобятся мерные стаканчики. Лучше купить их побольше.
Еще пригодятся:
✅ Салфетки для обезжиривания и липкие
✅ Палочки для перемешивания материалов
✅ Средства защиты, в кои входит обязательный респиратор
Желательно отдельно прикупить литр-другой антисиликона.
Шпаклевки нужны нескольких типов. Есть специальные составы для работы с пластиком. Для крупных неровностей подойдет шпакля со стекло или углеволокном. Есть материал с алюминиевой пудрой. Применяется в местах, где возможен сильный нагрев – он трескается реже.
Чаще используется универсальная шпаклевка, она же наполняющая. Профессионалы работают еще и финишной.
Шпаклевку тоже нужно подбирать по ситуации. Фото: Youtube.comОтвердители для шпаклевок одинаковые, поэтому их можно не выкидывать, а идут они в комплекте к каждой банке.После завершения покраски понадобятся полировальные пасты и машинка. Работать этим электроинструментом следует аккуратно, предварительно потренировавшись на ненужной кузовной детали. В противном случае можно испортить результат, после чего придется переделывать.
Теперь материалы приобретены – можно приступать к работе. В следующей статье мы расскажем про подготовку кузова автомобиля к покраске.
Точечная покраска кузова автомобиля по выгодной цене
На главную
О компании
Статьи
Точечная покраска автомобиля
В наш автосервис нередко обращаются автовладельцы с просьбой устранить небольшие повреждения на лакокрасочной поверхности машины.
Причем сколы и царапины образуются как у аккуратных водителей, так и у лихачей. По статистике повреждения автомобиля, появляющиеся в процессе его эксплуатации, даже опытные водители получают минимум 2 раза в год. От царапин, потертостей, сколов и других неприятных дефектов, требующих реставрации, не застрахован никто. Традиционно автовладельцы считают, что для окончательного устранения дефектов требуется полное перекрашивание авто. Но мало кто знает, что для восстановления лакокрасочного слоя не всегда нужно перекрашивать всю машину и даже ее отдельные части. Есть иной метод обновить авто.
Особенности точечной покраски
В некоторых ситуациях альтернативой ремонту по традиционной технологии становится точечная покраска. К таким ситуациям относятся неглубокие царапины и мелкие сколы, которые получают автомобили в ходе движения. Точечная покраска помогает быстро устранить возникшие дефекты. Этот уникальный метод позволяет:
- устранять дефекты на отдельных участках и деталях без демонтажа, не нарушая заводскую сборку и сохраняя зазоры;
- обходиться без сушки всего автомобиля.
Это предотвратит пагубное воздействие высоких температур на кожу, пластик салона и резиновые детали; - сделать незаметным сколы, царапины на бампере, дверях, крыльях и других частях;
- сэкономить время на ремонте.
Это предотвратит пагубное воздействие высоких температур на кожу, пластик салона и резиновые детали;Точечная покраска кузова автомобиля, задачей которой является максимальное сохранение заводского лакокрасочного покрытия и предотвращение его разрушения, затрагивает лишь поврежденный участок. С помощью специальных инструментов, материалов и технологий производится подбор красок, максимально приближенных к оригиналу.
Как осуществляется точечная покраска авто
Опытные мастера автосервиса ChipsAway применяют для точечного окрашивания различные профессиональные хитрости. Как показывает практика, каждый дефект требует применения определенных знаний и методик. Если царапина не глубокая, мастер использует жидкое шпаклевочное средство. Для выравнивая поверхности от сколов и глубоких царапин мастера наносят стекловолоконные шпаклевки при помощи резинового шпателя.
Затем дефектное место обрабатывается грунтовкой, и лишь потом мастер наносит первый слой лакокрасочного покрытия.
Локальная покраска царапин по стандартной технологии осуществляется в три слоя. Первый слой носится на высохшее грунтовое покрытие, затем мастер дает покрытию 5-10 минут для высыхания. После этого следует второй слой, а спустя еще 7-10 минут — третий финишный слой. Такой подход обеспечивает надежное сцепление нового лакокрасочного покрытия с заводским. К тому же цена точечной покраски доступна и приемлема для заказчиков.
Преимущества услуг нашей компании
Над проблемой восстановления лакокрасочного покрытия мы работаем более 15 лет. Используемый уникальный метод ChipsAway разработан нашими специалистами и применяется во всех технических центрах компании. Эффективность и качество такого ремонта подтверждены многолетней практикой.
Мы подобрали необходимые инструменты, материалы и приспособления, без которых точечная покраска по оригинальной методике была бы невозможной.
Мы не утверждаем, что после нашей услуги вы получите настоящее заводское лакокрасочное покрытие. В условиях автосервиса воспроизвести его невозможно, что является проблемой для всех сервисных центров. Но при точечной покраске кузова автомобиля нашим мастерам удается выполнить подбор максимально близкого к оригиналу цвета. Разница между заводским и ремонтным покрытием практически не видна. В этом заключаются особенности покраски авто по точечной технологии. О существующей вероятности несовпадения оттенков клиент предупреждается заранее. Но, как показывает практика, в большинстве случаев заказчики остаются довольны качеством выполняемых нами работ.
Специалисты определяют возможность проведения точечной покраски автомобиля, а клиент выбирает оптимальный вариант ремонта. Все этапы осуществляются по согласованию с заказчиком. Работы выполняются мастерами, получившими соответствующую подготовку и квалификационный сертификат головной компании, и соответствуют европейским стандартам качества.
Цены на точечную покраску автомобиля в Москве
Москва — один из крупных городов, по улицам которого ежедневно передвигаются машины разных классов и марок. В сумасшедшем потоке автомобилей не являются исключением мелкие и крупные аварии, которые ведут к повреждениям транспортных средств. Если после ДТП вам требуется покраска автомобиля, цена которой будет приемлемой, обращайтесь в наш автосервис. Мы осуществим точечное окрашивание авто в кратчайшие сроки по доступной цене.
Локальная покраска экономит время ремонта за счет отсутствия демонтажа деталей и их последующего разбора, а также использования непревзойденных технологий локального кузовного ремонта и покраски по внутренним стандартам нашей компании. Помимо этого, локальная покраска является экономически выгодной услугой и обойдется вам дешевле традиционных способов реставрации лакокрасочного покрытия. Стоимость услуг автосервиса ChipsAway всегда приемлема для наших клиентов. Мы даем годовую гарантию на свои работы.
Возврат к списку
Сделай сам: как покрасить машину как профессионал
Следуйте этим шести шагам, чтобы создать потрясающую покрасочную работу для вашего автомобиля — эти шаги гарантируют, что вы получите фантастическую отделку. Давайте начнем!
Шаг первый: подготовка
Фото предоставлено Seidner’s Collision Centers. Перед выполнением любых кузовных работ убедитесь, что автомобиль полностью чистый. Сначала вымойте машину теплой водой с мылом. После того, как автомобиль полностью высохнет, очистите с помощью Sherwil Clean очиститель поверхностей путем протирания тряпкой и немедленного высушивания чистой тряпкой.
Шаг второй: ремонт кузова
Фото: Daily News Dig подготовка и внимание к деталям. Перед нанесением нашего Sherwin-Williams Body Filler отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью от 40 до 80, чтобы гарантировать надлежащее сцепление; с последующим приданием кузову шпаклевкой контуров вашего автомобиля.
Завершите обработку, отшлифуйте и зашлифуйте окружающие области наждачной бумагой с зернистостью 180, затем отшлифуйте участки наждачной бумагой с зернистостью 320, чтобы избежать появления царапин на вашей работе — этот метод также выравнивает кузов вашего автомобиля. Нанесите Acylic Primer (1K) или Ultra Fill II цветную грунтовку (2K) грунтовку , как указано в шаге 3.
Шаг 3: Простое число
Фото предоставлено Popular Mechanics
Все хорошие покрасочные работы являются результатом терпения и качественного времени. Чтобы избежать повторной шлифовки вашего автомобиля; нанесите грунтовку в течение 24 часов после кузовных работ. Если какая-либо голая сталь подвергается воздействию процесса кузовных работ, убедитесь, что вы нанесли средний слой грунтовки для травления на участки основного металла. Это обеспечивает максимальную адгезию к голому металлу и длительную коррозионную стойкость.
Дайте протравливающему грунту высохнуть в течение не менее 30 минут перед повторным нанесением.
При использовании пистолета-распылителя HPLV/гравитационного распыления установите давление пистолета на 20–25 фунтов на квадратный дюйм или 5–7 фунтов на квадратный дюйм на крышке с наконечником для жидкости диаметром 1,4 мм. Нанесите два-три слоя средней влажности, выдерживая время выдержки между слоями от трех до семи минут. При нанесении грунтовки избегайте нанесения одного толстого слоя, лучше нанести несколько средних слоев. Процесс грунтовки дает гладкую, прочную основу, которую мы все так любим.
Шаг 4: Цвет
Фото предоставлено Таддэусом Золтковски
У Sherwin-Williams есть цвет, который вам нужен для вашего следующего проекта покраски автомобиля. Наши автомобильные покрытия Dimension® поставляются в удобных банках объемом пинта, кварта и галлон с соотношением компонентов 1:1; означает, что цвет одной детали соответствует одной детали Sherwin-Williams Dimension® DR734 Reducer .
Это улучшает цвет и металлическую консистенцию.
Перед распылением удалите тряпкой свободные частицы пыли, грязи и пуха, которые могут испортить лакокрасочное покрытие. Нанесите базовое покрытие в горизонтальном направлении, перекрывая каждый проход на 70%. Повторите три-четыре слоя, пока не будет достигнут желаемый цвет. Подождите 20 минут до прозрачного покрытия.
Шаг 5: Лак
Фото: Mustang Monthly Magazine
Перед нанесением прозрачного слоя убедитесь, что базовый слой «скользит от пальцев» (сохнет не менее 30 минут). Используйте липкую тряпку, чтобы удалить любые посторонние предметы и избыточный спрей.
В качестве прозрачного покрытия используйте наш Dimension® Pro Multi/Overall Clearcoat DC5020 , чтобы повысить устойчивость вашего автомобиля к сколам и царапинам. Смешайте лак с Отвердитель Dimension® DM656 и Dimension® DR734 Разбавитель в определенном соотношении.
С давлением пистолета 50–55 фунтов на квадратный дюйм и наконечником жидкости 1,3 мм; нанесите два слоя прозрачного лака с выдержкой между слоями от пяти до десяти минут.
Шаг 6: Полировка
Фото предоставлено: My Journey With Candida
Нанесение прозрачного покрытия может привести к дефектам. (пыль щиплет, бежит и апельсиновая корка).
В зависимости от дефекта могут быть использованы следующие шаги:
Отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью от 1000 до 2000.
Нанесите полировальный состав с помощью полировального круга.
Нанесите средство для удаления вихревых следов с помощью подушечки.
Теперь, когда работа закончена, ваши друзья и коллеги позавидуют вашей новой покраске!
Если у вас есть вопрос о краске. СПРОСИТЕ КАК. Спросите сейчас. СПРОСИТЕ ШЕРВИН-УИЛЬЯМС . Вам поможет технический представитель.
Сохранение красоты и защиты при покраске — Блог Granite Automotive
« Понимание зимних шин
5 самых ценных советов по подготовке автомобиля к зиме »
1 января 2022 г.
Внешний вид вашего автомобиля красноречиво говорит о том, кто вы как личность. В таком случае, что ваш автомобиль в настоящее время сообщает о вас вашим коллегам-водителям на дороге? Может ли он похвастаться собранным человеком с вниманием к деталям, чувством собственного достоинства и гордостью? Или это кричит о неряшливом человеке, который небрежен и неряшлив??
Не обращая внимания на год, марку или модель, большинство владельцев автомобилей предпочитают гордиться одной из самых крупных покупок, когда-либо сделанных, и большим имуществом, когда-либо имевшимся. Вот почему вы всегда увидите длинную очередь машин на местной автомойке в ясные и солнечные дни, которые следуют за натиском дождя, грязи и снега.
Однако многие предпочитают избегать длинных очередей и времени ожидания, когда дело доходит до мойки автомобиля.
Некоторые автовладельцы предпочитают доверить состояние хрома и краски своего дорогого автомобиля своим собственным рукам, наслаждаясь простым удовольствием намыливания и ополаскивания с помощью ведра и шланга, не выходя из собственной подъездной дорожки. Слишком часто тратить время и заботиться на ручную мойку автомобиля снаружи — это «гордость».
Для всех вас, гордых и страстных любителей самостоятельной мойки, вот несколько самодельных шагов, которые помогут предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия и сделать ваш автомобиль сияющим, как новый:
- Ограничьте пребывание на солнце. Поздней весной, летом и ранней осенью воздействие УФ-лучей — самый надежный и быстрый способ увидеть, как цвет краски потускнеет. Если гаража нет, найдите затененное место перед домом, за пределами офиса или на парковке.
- Удаляйте разрушающие элементы по мере их обнаружения. Следующие неприятности некрасивы, когда речь идет о внешнем виде вашего автомобиля, но они также повреждают вашу окраску: щелочной пепел от лесных пожаров, остатки древесного сока, случайные капли бензина, кислый кофе и газировка, птичий помет и брызги насекомых. Как только вы заметите что-либо из вышеперечисленного, убедитесь, что удаление является немедленным (или как можно скорее с гуманной точки зрения).
- Тщательно мойте один раз в неделю. Не ждите, пока грязь скопится и дети проведут пальцами «Помой меня» на каждой доступной закопченной поверхности. Сделайте техническое обслуживание экстерьера вашего автомобиля частью вашей еженедельной рутины, наряду со стиркой и мытьем посуды.
- Используйте специальные средства для мытья автомобилей. Бытовые чистящие средства, такие как мыло и моющие средства, могут повредить защитный воск. Всегда проверяйте, чтобы чистящее средство, которое вы собираетесь использовать, было предназначено для отделки. Скорее всего, вы захотите приобрести различные чистящие средства для внешней краски и хромированных дисков.
- Избегайте абразивных чистящих салфеток и движений рук. № Чтобы предотвратить появление неприглядных царапин на краске, используйте мягкую натуральную губку или рукавичку из овечьей шерсти, проводя ею по панелям автомобиля в поперечном направлении. Не распыляйте и не трите мыло и воду круговыми движениями, а также не наносите губку, рукавицу или ткань на отделку, если она была на земле. Губки, попавшие на палубу, часто собирают грязь и мелкие камни, которые могут поцарапать краску.
- Тщательно промыть. Используйте чистое ведро с водой и следите за тем, чтобы не оставалось мыльного остатка. Если вы промываете прямо из шланга, снимите все насадки и дайте струе чистой воды под низким давлением промыть сверху вниз.
- Высушите мягкими полотенцами. Вода, которая задерживается и скапливается на панелях вашего автомобиля, может оставить постоянные пятна от воды. Никогда не позволяйте вашему автомобилю высохнуть на воздухе. Используйте швабру и замшевое или махровое полотенце для быстрого и легкого процесса сушки.
Как только вы заметите что-либо из вышеперечисленного, убедитесь, что удаление является немедленным (или как можно скорее с гуманной точки зрения).
Не распыляйте и не трите мыло и воду круговыми движениями, а также не наносите губку, рукавицу или ткань на отделку, если она была на земле. Губки, попавшие на палубу, часто собирают грязь и мелкие камни, которые могут поцарапать краску. Если вы заботитесь о внешнем виде своего автомобиля, поддержание чистоты и защиты экстерьера должно быть постоянным усилием, а не реактивной, «разовой» задачей.