Как покрасить автомобиль своими руками правильно: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Точечная покраска автомобиля своими руками

Точечная покраска автомобиля
Практически каждый автомобилист рано или поздно обнаруживает на своем авто незначительные повреждения. Во время езды по российским дорогам, особенно грунтовым, невозможно избежать обстрела кузова мелкими камешками и песком. Наступает момент, когда отсутствие срочных мер грозит коррозией. И перед хозяином авто встает проблема небольшого ремонта – точечная покраска автомобиля.

Если немедленно не провести ремонт можно получить неплохое ржавое пятно. Тем более что со временем к одной небольшой царапине прибавляется множество других, полученных таким же способом. Чем дожидаться разрастания незначительного повреждения, проще исправить дефект. К тому же, точечная покраска автомобиля своими руками не потребует от вас ни большого мастерства, ни особых финансовых затрат.

В чем заключается технология точечной покраски автомобиля?

Конечно, в любом деле есть свои секреты. Но при наличии внимательности и терпения вы сможете одолеть науку, и в дальнейшем покраска деталей автомобиля не будет представлять для вас непомерно сложную задачу. Прежде всего, вам стоит узнать теоретическую подоплеку работы и при возможности обязательно сделать несколько пробных тестов. В этом случае при покраске ваши действия будут гораздо увереннее.

Точечная покраска авто зависит от совокупности множества факторов. Это расположение дефекта, форма детали. Из-за этого ремонт часто приходиться выполнять со снятием детали. Но, зная классическую схему ремонта, вы без труда найдете возможность выполнить дополнительные действия.

Если повреждение находится рядом с кантом, молдингом или углублением, то это лишний довод в пользу точечного ремонта. Не нужно будет делать полировку. Если повреждение расположено рядом с краем детали, то и полировать придется только часть.

Но при повреждении центральной части кузовной детали полировке придется подвергать деталь полностью, а это дополнительный расход материала и времени. Точечная покраска автомобиля своими руками помогает избежать монтажных работ. А это, также, значительно облегчает задачу.

Локальная покраска царапин автомобиля

Если на кузове образовались глубокие царапины, вмятины то прибегают к локальной покраски. Царапины или сколы глубиной до металла убирают при помощи локальной покраски поврежденного участка.

При локальном ремонте деталь не демонтируется, красится только зона повреждения методика локального кузовного ремонта позволяет отремонтировать царапины на кузове, потертости, удалить сколы быстро и выгодно для Вас. После локального ремонта от царапин, вмятин и сколов не останется и следа покрытие будет как заводское.

Обычно к локальной покраске царапин прибегают после неудачной парковки, дтп, актов вандализма и тд. Обратившись в компанию дефектов нет можете быть уверенными в качестве проводимых нами работ, а их стоимость вас приятно удивит.

Следует также помнить, что локальная покраска кузова довольно трудоемкий и ювелирный процесс, важно правильно выбрать сервис где вам качественно и правильно выполнят все необходимые ремонтные работы.

Локальная покраска бампера, царапин и сколов выполняется в профессиональной Итальянской камере, что позволяет качественно просушить окрашенную деталь.

Качественный подбор DuPont даем гарантию на совпадения цвета 100 %

Основные преимущества локального ремонта

Без сомнения только локальная покраска автомобиля в состоянии сохранить базовое покрытие кузова. В данном случае не требуется демонтировать детали кузова. Полная окраска детали кузова осуществляется лишь в том случае, если имеется повреждение поверхности более 50%. Основная трудность при проведении локальной окраски заключается в том, чтобы правильно подобрать краску. Важно чтобы она не отличалась от заводской.

Колористы нашей компании подберут краску таким образом, что отличить заводское покрытие от ремонтного будет невозможно.

В случае серьезного ДТП требуется кузовной ремонт автомобиля. Речь идет прежде всего о восстановлении геометрии кузова, при образовании глубоких вмятин требуется рихтовка кузова с последующей подготовкой и покраской.

Этапы точечной покраски автомобиля

Точечная покраска автомобиля, это окраска небольшого поврежденного участка кузова. Метод очень удобен и экономичен. Поэтому, пользуется популярностью и используется достаточно часто. Покраска элемента автомобиля выполняется в несколько этапов.

1. Мойка машины перед началом работ

Мойка машины перед началом работ

И первым из них является мойка машины, и следует очистить ее очень тщательно. Не забывайте о том, что пыль, находящаяся на не окрашиваемых поверхностях, легко способна попасть на рабочую поверхность. Незаметная для вас при покраске, она вызовет дефекты, которые вы обязательно заметите в последствии. В принципе от подготовки поверхности на 90 % зависит качество проведенного ремонта.

Лучше всего использовать специальные средства. Подготовка поверхности – залог успешности всей дальнейшей работы. Не помешает очистить от пыли и помещение, в котором вы будете выполнять покраску.

2. Подбор цвета краски

Воспользовавшись цветовым веером, вы можете определить нужный тон, а, зная номер цвета автомобиля, легко подберете необходимый рецепт при помощи компьютерной программы. Но лучше доверить составление эмали профессионалу. Подбор колера и представляет основную сложность при проведении точечной покраски.

3. Полировка и обезжиривание поврежденной поверхности

Следующим этапом будет полировка и обезжиривание поврежденной поверхности. Обезжиривание делать необходимо, так как плохая очистка также может привести к возникновению дефекта. Покраска элемента автомобиля невозможна без подбора нужного тона краски.

4. Шлифование и зачистка поверхности

Шлифование и зачистка поверхности

Теперь следует удалить старую краску. Для этого используйте шлифовальную машинку с абразивом Р80. работу выполняйте тщательно. Под старым слоем эмали может находиться влага или ржавчина. Необходимо от них избавиться. Оценив возраст старого покрытия, вы можете решить, что следует выполнить только полировку данной детали. Все это уже на ваше усмотрение.

5. Шпатлевание поверхности

Далее, снова обезжириваете поверхность и приступаете к шпатлевке. Этот процесс необходим для сглаживания неровностей и удаления небольших вмятин. Шпатлевка выбирается в зависимости от нанесенного повреждения. Лучше остановить свой выбор на шпатлевке со специальными добавками, которые в значительной степени повышают ее прочность и термостойкость. Мелкие царапины хорошо маскируются жидкой шпатлевкой, для небольших, но достаточно глубоких повреждений лучше использовать стекловолоконную.

Выполняя точечную покраску автомобиля своими руками, наносите шпатлевку шпателем поперек царапины и выравнивайте по длине. Прежде чем приступать к дальнейшей обработке дождитесь полного высыхания шпатлевки. Иначе она даст усадку, и вместо ровной поверхности получите хорошо заметную вмятину. После высыхание обработайте поверхность последовательно абразивом Р80 и одним из Р180, Р220, Р240.

6. Грунтовка поверхности перед покраской

Грунтовка поверхности перед покраской

После обезжиривания поверхности проведите оклеивание нерабочих площадей защитным покрытием. Затем приступайте к грунтовке. Сразу оговоримся, что цвет грунтовки значительно влияет на цвет высохшей эмали. Поэтому подбирайте тон грунта, как можно ближе к цвету подложки.

Точечная покраска авто выполняется после обязательного нанесения слоя грунта для защиты подложки от коррозии. Грунт наносят при помощи краскораспылителя. В принципе работа ничем не отличается от нанесения эмали.

Высохшую грунтовку также следует подвергнуть шлифовке и обезжириванию. Участок обрабатывается последовательно абразивами Р320, Р400, Р500. для создания необходимых рисок, рабочий участок обрабатывается серым скотч-брайтом. Обезжиривание провести лучше всего при помощи липкой салфетки. Она же прекрасно справится и с пылью.

7. Непосредственно покраска элемента автомобиля

После этого и начинается собственно покраска элемента автомобиля. Подготовленную и разведенную до нужной вязкости эмаль наносят с помощью краскопульта. Краска ложится в 2 – 3 слоя. Каждый слой высушивается. Обязательно после полной просушки снова удаляется пыль. После этого наносится лак.

Первый слой эмали наносится с вязкостью не менее 26 с. Для второго и третьего слоя эмаль требуется развести жиже. Каждый слой должен сушиться не меньше 5 минут.

Необходимо обратить ваше внимание на технику покраски. Из-за использования форсунки с небольшим отверстием точечная покраска авто может получиться немного светлее. Особенно это характерно для некоторых цветов «металлик». Используя каплевую технику, то есть, уменьшая давление, выровнять цвет вполне возможно, так же, как и добиться практически незаметного перехода.

Покраска деталей автомобиля требует применения прозрачного и быстросохнущего лака. Как правило, подобные лаки обладают хорошей устойчивостью слоя и легко полируются. При правильном выполнении точечная покраска автомобиля будет незаметна и продлит срок эксплуатации машины еще лет на десять.

Локальная подкраска кузова автомобиля собственными силами

Для устранения сколов, царапин, а также после ремонта отдельных значительно поврежденных элементов кузова требуется, как правило, частичная покраска автомобиля. Обычно, это завершающий этап кузовного ремонта, а полная покраска применяется значительно реже.

Для чего нужна локальная покраска авто

Лакокрасочное покрытие автомобиля недолговечно, и стареет от воздействия ультрафиолетовых лучей, внешний вид при этом теряет свою первоначальную функцию.

Повреждение в первую очередь грозит автомобилю коррозией, а в зимний период такими факторами для развития коррозии могут стать циклы нагрева-остывания, химическая активность придорожного слоя, повышенная влажность. Поэтому восстанавливать защитный слой авто становиться первой необходимостью. При небольшой площади применяют локальные покрасочные работы.

Такой вид работы требует точного подбора оттенка состава для окрашивания. Много зависит также от способа нанесения краски и от оборудования. Важно учитывать, что покрытия разных производителей могут быть несовместимы, а это приведет в дальнейшем отторжение нового слоя.

Сегодня вы без проблем можете воспользоваться услугами малярных мастерских, однако это требует значительных затрат. Вы можете осуществить частичную покраску автомобиля своими руками и при этом существенно сэкономить. Однако она требует определенных знаний, внимательности и терпения, от чего и будет зависеть результат.

Предварительная подготовка

Для начала хорошо вымойте автомобиль, и лишь затем приступайте к работе.

Покраска сколов может проводиться двумя способами выбор, которого зависит от площади повреждения и его ступени. Первый способ называют «ретушированием», и используют его в тех случаях, когда царапины на пластиковых деталях незначительные. Для «ретуширования» обычно применяют специальный карандаш с емкостью. Заполнен карандаш лакокрасочной однокомпонентной жидкостью, с помощью которой и производиться закрашивание детали.

Статья по теме: Как покрасить пластиковый бампер из баллончика. Пошаговая инструкция.

Второй способ, это локальная покраска автомобиля. Для такого способа потребуется некоторые инструменты, а именно: краскопульт и компрессор. Перед началом процедуры требуется подготовка. Если есть вмятина необходимо ее выпрямить, сделать рихтовку, и лишь затем приступать к зачистке поверхности. При помощи шлифовальной машинки все существующие неровности на окрашиваемой поверхности зашкуривают. Процесс зачистки очень важен, так как от тщательно проведенной работы будет зависеть прочность слоев эмали и лака. Старое покрытие удалять нужно максимально аккуратно, для этого используют электродрель с насадкой, или специальные химические смывки.

Далее необходимо провести шпаклевку тонкими и равномерными слоями до тех пор, пока деталь не приобретет первоначальную форму. Используйте при шпаклевке штапель, так слои будут ложиться равномерно. Во время сушки шпаклевка дает усадку, поэтому наносить нужно несколько слоев.

Следующий этап будет грунтовка, которая воспроизводиться при помощи двухкомпонентного акрила. Наносить грунтовку нужно в три слоя, выжидая при этом время на сушку для каждого слоя. После окончательного просыхания грунтовки, участок обрабатывается мелкозернистой шкуркой.

Грунтовочный состав подбирается в тон лакокрасочной поверхности автомобиля. Такая процедура необходима для защиты метала авто от внешних воздействий, и предотвращения в будущем образования ржавчины. Если есть необходимость по окончании полного высыхания грунтовки, ее еще можно один раз прошпаклевать. После чего на этот участок снова необходимо нанести грунтовку и зашлифовать шкуркой.

Второй шаг

После подготовки поврежденного участка можно приступать к покраске. Перед покраской авто нужно защитить элементы кузова. Для этого можно использовать защитные смеси, которые легко устраняются с поверхности после покраски. Для защиты небольших участков кузова обычно применяют трафареты, изготовлены из картона.

Частичная покраска детали автомобиля требует тщательного подбора необходимого цвета. Подбор краски для отдельных участков авто осуществляется с исходных заводских образцов, которые смешиваются в определенных пропорциях. Такая процедура проводиться с помощью высококвалифицированных специалистов.

Статья по теме: Покраска авто полимерной порошковой краской. Технология проведения работ.

Локальную покраску производят несколькими способами: баллончиком, металликом, акрилом.

Баллончиком покраска осуществляется на расстоянии 40 см от поверхности. Наносить краску необходимо параллельными линиями, и следить за тем, чтобы эмаль ложилась строго перпендикулярно для равномерного цвета. После первого слоя нужно выдержать 15 минут, после чего можно переходить к обработке во второй раз.

Металликом окрашивание осуществляется несколькими слоями, при этом сразу же после нанесения первого слоя необходимо не давая высохнуть наносить следующий слой. Когда базовая краска подсохнет можно наносить слой бесцветной базы, после чего осуществляется следующий слой уже металликом.

Покраска авто акрилом требует применения совершенно другой технологии. Для осуществления плавного перехода необходима предварительная подготовка поверхности участка, где будет производиться переход. Для этого матируется скотч-брайтером вместе с пастой прилегающая область, а затем удаляют пыль и загрязнения. При покраске акрилом применяется краскопульт.

Полировка свежеокрашенных деталей авто

После окончания покраски осуществляют полировку с небольшим захватом участка со старой краской. Такая процедура позволяет избавиться от некоторых неявных неровностей в месте перехода от нового к старому слоев.

Для того чтобы обработка необходимого участка детали была осуществлена качественно, рекомендуется предварительно произвести проверку своих умений. Для этого воспользуйтесь ненужным элементом кузова для тренировки в покраске детали автомобиля. Внимательное изучение некоторых тонкостей и руководства, а также тренировка поможет получить в итоге желаемый результат работы.

Видео о локальной окраски методом плавного перехода:

Технология покраски авто своими руками в гараже

• ТЕХНОЛОГИЯ ПОКРАСКИ
• ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ
• ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА
• УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ
• РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ
• ШЛИФОВКА
• ПОКРАСКА
• ПОЛИРОВКА

Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно. Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?
Вначале расскажу вам историю…

Когда то в году 1975-1976 мы купили москвич 403. Мне тогда было лет 14-15. Москвич был не на ходу, и мы в нем постоянно копались. В том числе и кузов авто надо было красить. В те времена автосервисов было крайне мало.

Ну, вот как то в одном автосервисе договорились, что мы туда загоним свою машину с условием, что красить будем своими руками, мастер нам будет только показывать, что и как делать. Ему (мастеру) Надо будет только покрасить машину после подготовки ее нами под его чутким руководством. Так что, в принципе, я смотрю, основные моменты покраски авто изменились совсем мало.

И так:

Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:

1. Надо подобрать помещение;
2. Машину следует помыть;
3. Найти и очистить очаги коррозии;
4. Разобраться со шпатлеванием;
5. Как и чем шлифовать;
6. Основной этап-Покраска;
7. Если придется то Полировать.

Во-первых:

ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ

Надо будет подумать о помещении для покраски авто своими руками. Оно должно быть достаточно просторным, сухим и чистым, с хорошим освещением и постоянной температурой желательно 20-21 градус по Цельсию. Еще оно должно быть либо с вентиляцией или хорошо проветриваемым.

Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.

Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.

Во-вторых:

ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА

Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.

Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.

Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть. В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу. Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.

После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.

В-третьих:

УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ

Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.

Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.

И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.

Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.

В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска. Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась. Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.

После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.

В-четвертых:

РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ

Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.

Далее о шпатлевке…

Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.

Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.

Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.

Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.

Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.

Можно приступать к шлифовке своими руками поверхности кузова и снятых деталей авто…

В-пятых:

ШЛИФОВКА

Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600. Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей. Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.

Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.

И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки. Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить. Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.

Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты. Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать. Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.

В-шестых:

ПОКРАСКА

Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты). Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой. Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.

Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.

Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты. Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания. А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.

Внимательно читаем все, что написано на банке. Разводим краску сначала точно согласно инструкции, потом доводим ее до нужной густоты. Берем воронку, надеваем на нее капроновый чулок так, чтобы получилось углубление. Процеживаем краску в бачок покрасочного пистолета и приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Начинать надо с крыши, держим пистолет на расстоянии 150-250 мм от поверхности окрашивания. Чтобы не образовывались потеки, наносим краску быстрыми движениями в два-три слоя с остановками для просушки минут на 15. Спешить и суетиться не надо!

После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты). Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце. Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!

Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток. После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами.  Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.

Окончательный этап:

ПОЛИРОВКА

Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.

Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!

Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru и до скорых встреч!

Пожалуйста.еще почитайте:

Передний сальник на распредвал

Возможна ли покраска автомобиля своими руками: пошаговая инструкция — Auto-Self.ru

Покраска автомобиля своими руками

Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис.

Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта статья лишь краткая пошаговая инструкция покраски авто своими руками.

Содержание

• Подготовка автомобиля к покраске
• Разборка
• Удаление сколов и царапин
• Грунтование и шлифовка
• Маскирование, или заклеивание
• Оборудование для покраски автомобиля
• Как правильно пользоваться покрасочным пистолетом
• Покраска отдельных элементов
• Покраска пластиковых деталей
• Покраска порогов автомобиля
• Покраска с переходом
• Как полировать машину после покраски

Подготовка автомобиля к покраске

Разборка

В первую очередь следует демонтировать те детали, которые либо не будут краситься вовсе, либо с ними нужно работать отдельно. Например, ремонт и покраска бампера автомобиля производится, только когда он снят.

Обязательно необходимо снять дверные ручки, молдинги, наружные зеркала, уплотнительные резинки на дверях, антенну (если есть), подкрылки и брызговики, накладки порогов и арок, передние и задние фары – в общем, всё, что краситься не будет.

Также следует аккуратно, не сломав, удалить всевозможные эмблемы («шильдики»). Осторожно оттягивая их на себя, нужно подрезать острым шпателем двухсторонний скотч, на который они приклеены. В дальнейшем остатки скотча с кузова легко удаляются специальным резиновым роликом, устанавливаемым в патрон дрели.

Удаление сколов и царапин

Глубокие сколы и царапины следует снять, пусть и вместе со старыми краской и грунтом, до металла – иначе говоря, вышкурить наждачкой. Причём места, наиболее подверженные ударам гравия, можно сразу обрабатывать бумагой с крупным зерном – РР – 80-100.

Наждачную бумагу следует накладывать на брусок. Впрочем, для мастерских это – прошлый век, так как наждачка наклеивается с помощью «липучек» либо на специальный ручной инструмент, либо на подошву шлифмашинки. Просто вышкуривая сколы, нажимая на наждачку пальцами, вы наделаете «ям», и авто после покраски будет похоже на мятый самовар.

Иногда при удалении сколов выявляются вмятины на деталях. В таком случае, после зачистки поверхности до металла и обработки преобразователем ржавчины, их выравнивают с помощью автошпатлёвки, после чего наносят грунтовку.

Грунтование и шлифовка

Грунтование, независимо от того, какой по счёту слой грунта накладывается, обязательно предваряется обезжириванием поверхности специальными средствами типа «Антисиликон». Грунтовать следует только те участки, на которых старое покрытие снято до металла.

Зачищенные до металла участки необходимо загрунтовать, иногда два-три раза, до полного устранения небольших неровностей. Для того, чтобы обеспечить плавный (без ступенек) переход между грунтованной поверхностью и той, на которой осталось старое покрытие, границу «пришкуривают», т.е. сглаживают. Очень удобно в этом плане делать границы в местах, где поверхность детали образует «рёбра» – переход сглаживается легче.

Для того, чтобы свежая грунтовка качественно «сцепилась» со старым покрытием, его предварительно шлифуют абразивом Р 400.

Последний слой грунтовки шлифуется либо вручную абразивами РР 600-800, либо машинкой, абразивом Р 400-500.

Старая краска тоже шлифуется, или матуется, иначе свежее покрытие, нанесённое на глянец, в скором времени начнёт отслаиваться.

Выбор абразива зависит от того, с какими материалами придётся работать впоследствии. Акриловые краски способны «залить» более крупные царапины, получившиеся в результате шлифовки. В большинстве же случаев машины сейчас красят нитрокраской, которую покрывают лаком, либо защитными красками типа «Раптор». Для защиты кузова авто от воздействий внешней среды используется жидкая резина.

Если же авто имеет трёхслойное, или перламутровое покрытие, то о самостоятельной покраске автомобиля лучше забыть – без определённых знаний, навыков и профессионального оборудования вы неизбежно напортачите.

О подготовке поверхности под покраску смотрите следующее видео:

Маскирование, или заклеивание

Целью маскирования является защита от попадания краски и лака на неокрашиваемые поверхности. Основными материалами для него являются укрывная плёнка и малярный скотч.

Для того, чтобы избежать попадания краски в зазоры между дверьми и другими деталями, используется специальный самоклеящийся поролоновый валик.

В тех местах, где следует защитить резинки стёкол (лобового, заднего, «форточек»), используется специальный скотч, позволяющий отгибать резинку от поверхности или под неё следует завести кусок провода подходящего диаметра. Делается это для того, чтобы обеспечить попадание краски на участок кузова, прикрываемый резинкой. Впрочем, иногда (особенно, если это связано с необходимостью удалить ржавчину) стёкла приходится вырезать и после покраски снова вклеивать.

При заклейке следите за тем, чтобы плёнка была в натянутом состоянии. Границы между старым и новым красочным покрытием обычно делаются в незаметных местах – на углах порогов, в зазорах между капотом и крыльями и т.п.

Оборудование для покраски автомобиля

Технология покраски автомобиля требует использования не только качественных материалов, но и применения профессионального оборудования и инструментов.

Итак, что же нужно для качественной покраски авто? Перечислим основные пункты:

1. Покрасочная камера с хорошей вентиляцией (вытяжкой). Кроме того, камера должна быть оснащена обогревателями и иметь хорошее освещение.
2. Компрессор. Его характеристики (производительность, давление на выходе, объём ресивера) должны обеспечивать бесперебойную, без скачков давления, подачу воздуха. Причём эти характеристики должны соответствовать параметрам покрасочного пистолета.
3. Система очистки и осушения воздуха. Сконденсированная влага, попавшая в краску, будет разрывать красочный слой.
4. Покрасочный пистолет. Профессиональные краскопульты позволяют свести к минимуму риск образования потёков и прочих дефектов, но их стоимость достаточно высока – от 400 $.
5. Защитный комбинезон и маска.

Кроме того, для проведения работ с отдельными элементами, потребуются приспособления, позволяющие закрепить снятые детали, например, бампер или крыло.

Использование средств и материалов, не являющихся профессиональными, никогда не приведёт к желаемому результату. Например, покраска авто из баллончика:

• во-первых, давление будет постоянно меняться, что затруднит нанесение краски ровным слоем. К тому же струя краски (или факел) никак не регулируется;
• во-вторых, такие краски нельзя полировать после сушки;
• и, наконец, покрытие будет нестойким.

Такие «оригинальные» способы, как покраска авто валиком, вообще не стоит рассматривать – вид у машины будет неряшливым и отталкивающим.

Но если у вас есть возможность использовать хорошее оборудование, всё же лучше потренироваться на отдельных деталях, чтобы научиться работе с пистолетом.

Как правильно пользоваться покрасочным пистолетом

Для того, чтобы научиться работать с покрасочным пистолетом, требуется практиковаться.

Прежде всего надо научиться удерживать пистолет на определённом расстоянии и под одним и тем же углом к детали.

Следует избегать хаотичных движений, а накладывать краску ровными полосами, частично перекрывая их. Следует также научиться регулировать факел и на глаз определять вязкость краски.

Очень важно научиться не останавливать движение руки с пистолетом – краска сразу потечёт.

Красочные слои требуется просушивать. Нанесённая на плохо просохший слой краска потечёт, а с «пересохшего» впоследствии будет отслаиваться.

Как красить автомобиль своими руками смотрите следующее видео:

Покраска отдельных элементов

Покраска пластиковых деталей

Самыми крупными деталями являются бампера. Для работы с ними требуется снять их и расположить на специальной подставке. Очень часто нижняя часть бампера не красится в цвет машины и её можно отсоединить от основной. Также требуется снять датчики парктроников и решётку радиатора, если она выполнена в одном изделии с передним бампером.

Та часть, которая окрашена в цвет авто, подвергается той же обработке, что и металлические детали – шлифуется, грунтуется и затем красится теми же материалами, что и железо. Сходным образом осуществляется покраска наружного зеркала автомобиля.

Некрашеные части бампера можно выкрасить в чёрный цвет специальной краской для пластмассы. Правда, покрытие будет отличаться от заводского – очень трудно рассчитать вязкость краски и давление, чтобы добиться приемлемой шероховатости поверхности.

Покраска порогов автомобиля

Трудность в покраске порогов заключается в том, что авто необходимо вывесить так, чтобы иметь возможность работать с пистолетом. Для этого требуется либо поставить его на подставки, либо поднять подъёмником. В последнем случае красить пороги придётся не в камере, что рискованно в плане налипания пыли, да и с прогревом помещения могут возникнуть осложнения.

Впрочем, на пороги зачастую наносят чёрное антигравийное покрытие, не окрашивая затем их под цвет авто.

Покраска с переходом

Такой способ покраски применяется в тех случаях, когда возникают сложности с подбором нужного оттенка.

Например, требуется покрасить переднее крыло автомобиля, но получается сильный контраст цветов по сравнению с дверцей и капотом. В таком случае последние тоже частично окрашиваются, причём по мере удаления от крыла красочный слой сходит на нет, а ещё дальше – остаётся лишь слой лака. Переход, образованный слоями старого и свежего лака, впоследствии полируется.

Также окраска переходом применяется при ремонте задних крыльев, ведь покрасить заднее крыло автомобиля отдельно невозможно, так как такой детали обычно нет – железо штампуется сразу со стойками крыши и порогами. Переход в таких случаях делают в самых узких местах – на стойке крыши и на пороге.

Разумеется, это упрощённое описание процесса. На деле же даже шлифование при покраске переходом имеет свои тонкости. Например, тот участок детали, где предполагается нанести только лак, шлифуется одним абразивом, места же под красочное покрытие – другим. В краску на место перехода добавляется специальный растворитель, что позволяет добиться незаметной «растяжки» цвета.

Как полировать машину после покраски

Непосредственно перед полировкой требуется удалить мелкие неровности (пылинки, прилипших насекомых и т. д.) наждачной бумагой Р 2000.

Полировка авто своими руками делается с помощью полировальной машинки с закреплённым на ней поролоновым диском. Работа осуществляется в три этапа – различными по размерам абразивных зёрен пастами. Каждой пасте соответствует полировальный круг определённого цвета. После каждого этапа работы остатки пасты следует тщательно смывать.

Видео о том, как правильно полировать авто после покраски:

Полировать следует, помня о том, что можно перестараться и снять лак с краски, особенно на всевозможных углах – «рёбрах» капота, дверей и крыльев.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция, видео процесса

Содержание

1. Что необходимо для самостоятельной покраски автомобиля
2. Как выполнить частичную покраску машины
3. Разборка автомобиля для покраски
4. Нанесение грунта и шпатлевки
5. Этап покраски автомобиля
6. Полировка после покраски

Лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено различным повреждениям, которые образуются не только по причине ДТП, но и под влиянием временного фактора. Поэтому рано или поздно перед автовладельцем встает вопрос необходимости проведения кузовного ремонта. Если сравнительно новую машину лучше доверить мастерам из автосервиса, то покраска старенького и недорогого авто своими руками вполне возможна, достаточно следовать пошаговой инструкции.

Что необходимо для самостоятельной покраски автомобиля

Самостоятельно покрасить кузов машины или отдельный ее элемент, например, крыло, своими силами вполне реально. Для этого потребуется специальное оборудование и материалы. Только в таком случае можно добиться относительно нормального качества покраски.

Не рекомендуется красить машину валиком или из баллончика и другими кустарными способами.

Чтобы покрасить автомобиль, соблюдая технологию, потребуются следующие материалы и оснащение:

• гараж или покрасочная камера с хорошей вентиляцией и освещением. Помещение для покраски должно быть отапливаемым и чистым;
• компрессор, подающий воздух с постоянным давлением и отвечающий требованиям покрасочного пистолета;
• покрасочный пистолет. При локальной покраске авто своими руками или устранении царапин и сколов может использоваться аэрограф;
• специальный комбинезон и маска, перчатки;
• акриловая или нитрокраска. Желательно использовать профессионально подобранный колористами материал, чтобы перекрашенный кузовной элемент не отличался по цвету от всего авто;
• автомобильный лак;
• растворители, полироли, преобразователи ржавчины, обезжириватель;
• полировальная машинка;
• шпатлевка и грунтовка;
• малярный скотч, укрывная пленка, наждачная бумага различной зернистости.

Если есть ржавчина, перед покраской ее нужно обязательно удалить

Как выполнить частичную покраску машины

Самым простым способом самостоятельной покраски авто является работа с отдельной частью кузова. Она подходит, если на поверхности появились небольшие сколы и царапины. Как правило, такие повреждения не требуют серьезной подготовительной работы. Важно только зачистить поврежденную поверхность от остатков отслоившейся краски и грунта, и обезжирить.

Для восстановления лакокрасочного покрытия в этом случае может использоваться специальный ремонтный набор, состоящий из краски нужного оттенка и лака. Он выпускается в небольших флакончиках с кисточкой и напоминает обычный лак для ногтей. Также краска может продаваться в форме карандаша.

Съемные элементы кузова стоит красить отдельно

Материалы для устранения небольших дефектов ЛКП сегодня продаются в любом автомагазине. Их можно подобрать по цвету или коду, который можно найти на табличке самого ТС.

Обратите внимание: специалисты рекомендуют даже для подкраски кузова смешивать нужный тон на заказ. Это позволит добиться точного совпадения цвета.

Устранить небольшие сколы и царапины на кузове таким методом очень просто. Нанесите кисточкой краску на место повреждения. Когда поверхность подсохнет, сверху покройте все лаком. Также для этого можно воспользоваться зубочисткой, иголкой или инструментами для дизайна ногтей.

После высыхания материалов место подкраски может оставаться заметным. Полировка поможет сгладить этот дефект и свести его к минимуму.

Разборка автомобиля для покраски

Первый этап покраски – это разборка транспортного средства. Снимаются все детали, которые не требуется красить. Также желательно открутить с авто все эмблемы, антенны, дверные ручки и т.д.

Если же нужно покрасить бампер или крыло, лучше всего снять с машины именно эту деталь и красить ее отдельно.

В ходе покраски использование специального скотча и пленки обязательно

Все элементы автомобиля, не подлежащие окраске, следует закрыть специальным скотчем и укрывной пленкой. Не забудьте правильно выбрать места переходов от старой краски к свежей. Это могут быть пороги, дверные проемы и иные малозаметные места.

Нанесение грунта и шпатлевки

Перед окрашиванием обязательно зачистите место повреждения до металла, а окружающие его области заматуйте, чтобы новая краска легла ровно и не отслаивалась. Удалять старое покрытие можно наждачной бумагой с крупным зерном или шлифовальной машинкой. Очаги коррозии легко устранить преобразователем ржавчины и вышкуриванием.

При подготовке поверхности к покраске могут обнаружиться вмятины. Полностью их удалить или свести к минимуму поможет вантуз или техника выстукивания. Для устранения оставшихся дефектов потребуется шпатлевка, наносить которую следует максимально тонким слоем.

Грунтовка и шпатлевка помогают выровнять поверхность

Технология покраски авто предполагает нанесение грунтовки перед окрашиванием. Грунт кладут тонким слоем. Может потребоваться до трех слоев. Границы перехода к старому покрытию следует аккуратно зашкурить. После нанесения грунтовки обязательно производится шлифовка с использованием машинки или наждачки РР-600-800.

Этап покраски автомобиля

Покраска автомобиля или отдельных его элементов выполняется специальным пистолетом. Его необходимо держать под одним и тем же углом к поверхности, а также избегать резких остановок и движений руки. Более подробно посмотреть процесс окрашивания можно на видео, приведенном в статье.

Современные краски требуют нанесения нескольких слоев. При этом каждый слой обязательно нужно сушить перед нанесением следующего. В противном случае получить ровное лакокрасочное покрытие невозможно.

Процесс покраски авто своими руками

Научиться самостоятельной покраске авто не очень сложно, но делать это в домашних условиях, специалисты настоятельно не рекомендуют в случаях:

• когда требуется перекрасить порог;
• при необходимости покраски переходом для точного совпадения цвета;
• работы с трехслойными или перламутровыми красками, а также со сложными оттенками.

Полировка после покраски

После высыхания свежего лакокрасочного покрытия, рекомендуется сделать полировку. Это позволит устранить мелкие дефекты покраски и придать поверхности красивый глянцевый вид. Процесс выглядит примерно так:

1. При помощи наждачной бумаги Р 2000 удаляются засохшие пылинки, насекомые и прочие вкрапления.
2. Далее производится обработка поверхности машинкой с использованием полировальных паст различной зернистости. Для этого потребуются круги разного цвета, которые соответствуют типу абразива.
3. После автомобиль необходимо вымыть, чтобы удалить остатки полировочных материалов.

Пасту после нанесения полировки нужно будет смыть

Покраска авто своими руками вполне возможна, а пошаговая инструкция обязательно поможет в этом. Не стоит ожидать, что с первого раза все получится идеально, но для видавшего виды транспортного средства такой вариант вполне сгодится и поможет сэкономить средства на услугах мастера.

Как вам статья? 

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос

Покраска автомобиля своими руками — как самому покрасить машину?

Даже с опытным водителем вполне может случиться авария: неудачная парковка, задели тележкой около супермаркета, кто-то подрезал на дороге и т. д. Будь то небольшая царапина или вмятина – это обязательно надо исправить и привести машину в первоначальное состояние. Покраска авто своими руками много времени и средств у Вас не займет. Хотя, если Вы не уверены в собственных силах, то лучше всего обратиться в автосервис к профессионалам. Какие преимущества и недостатки имеет собственноручная покраска и с чем Вы можете столкнуться – давайте разберемся по порядку, как самому покрасить автомобиль.

Когда нужна покраска автомобиля?

Покраска авто происходит в том случае, если Вы решили обновить или поменять цвет своей машины, в других ситуациях – Вы лишь исправляете последствия аварии. А это значит, что не всегда Вы можете обойтись только одной окраской. Прежде, чем приступить к такому этапу, необходимо выровнять поврежденную поверхность кузова, бампера, чего угодно. Убрать царапину или вмятину можно различными способами, в зависимости от состояния и степени повреждения. Существуют даже такие случаи, когда можно устранить вмятину без покраски машины. Этот способ позволит убрать деформацию кузова, которая была получена вследствие погодных катаклизмов, механических повреждений, неудачной парковки или неаккуратного открытия дверей, при этом сохранив заводскую покраску. Если такой способ применить нельзя, тогда Вашему авто предстоит серьезный ремонт.

Предварительные этапы

После осмотра «железного коня» и вынесения «вердикта» о последующих действиях, машина отправляется в мойку. Затем осуществляется ремонт поврежденной части, и автомобиль снова отправляется в мойку. Если машина в ремонте не нуждается, тогда можно обойтись одной лишь мойкой. Вы должны четко осознавать, что качество покраски авто зависит только от предварительной подготовки. Окраска может происходить лишь после мойки и сушки. Если в каких-то местах останется пыль или грязь, поверх которой Вы затем нанесете краску – в ближайшее время готовьтесь к повторной процедуре. Вскоре в этом месте потрескается краска, и все Ваши усилия пойдут насмарку.

Снимаем старый слой краски

Если машина готова к покраске, то можно приступать к данному процессу. Но он пройдет проще, если немного разобрать кузов: снять детали с гальваническим покрытием, резиновые прокладки и все остальное. Также удобнее окрашивать кузов по частям. Для этого Вам надо будет снять двери, крышку багажника, капот, а иногда и крыло. Если покраска автомобиля своими руками будет происходить без демонтажа, то ту поверхность, которая не затрагивается, нужно закрыть специальным трафаретом из картона или бумаги, приклеить которые Вы можете вазелином или липкой лентой. Защищаемую поверхность следует обработать пастой, которую можно изготовить самостоятельно, если соблюдать следующие пропорции:
мел – 40%;
декстрин – 20%;
глицерин – 30%;
вода – 10%.
Эту пасту легко потом смыть с поверхности. Вазелин и паста должны наноситься лишь волосяной кистью. Если паста или вазелин попадут на поверхность, которую надо окрасить, то их Вы можете снять ветошью, а затем тщательно обезжирить, иначе краска держаться не будет. Защитные покрытия следует снимать лишь после того, как покрасочные работы завершились, и самый последний слой краски высох.
Следующий шаг заключается во вскрытии очагов коррозии. Вам надо полностью устранить ржавчину, после чего выполняется первое удаление лакокрасочного покрытия. Вам помогут механический и химический методы. В первом случае применяется механизированный или ручной инструмент: шкурки, стамески, металлические щетки, скребки, карборундовые камни и т.д. Это, пожалуй, самый простой метод, но трудоемкий. Особенно неудобно его использовать при очистке различных труднодоступных мест и деталей достаточно сложной конфигурации. В таком случае лучше использовать смывающий состав, который размягчит надежно держащееся покрытие перед его удалением.

Смывающий состав готовится следующим образом: при температуре 70 ºС нужно растворить десять частей мелко наструганного парафина в сорока пяти частях ксилола. После того, как полностью растворится парафин, и масса станет прозрачной, надо охладить ее до температуры 50 ºС. Не забудьте при помешивании добавить сорок пять частей ацетона, после чего охладите состав до комнатной температуры. Следует учитывать, что процесс приготовления смывающего состава весьма пожароопасен – следовательно, нельзя нагревать растворители на открытом огне. Нагревать их нужно только на водяной бане.
Чтобы убрать старое лакокрасочное покрытие, при помощи шпателя или кисти смывку наносят на кузов (только в тех местах, где надо снять лакокрасочное покрытие). Наносится смывка равномерно, тонким слоем (толщина 1-3 мм), после чего все оставляют на 15-20 минут. За это время можно регулярно проверять степень размягчения покрытия острием шпателя. Так можно понять, насколько хорошо смывочный материал проникает в поверхность и отслаивается покрытие.
Когда Вы заметите, что лакокрасочное покрытие достаточно хорошо отслоилось, его необходимо снять шпателем и протереть очищенную поверхность ветошью. Если есть остатки покрытия и продукты коррозии металла, их следует убрать крупнозернистой шкуркой. Эту операцию проделывайте ровно столько, пока не будет удалено старое покрытие полностью.
Травление – это удаление продуктов коррозии металла химическим методом. Такой состав на основе растворов кислот или кислых солей Вы можете приобрести в специальных магазинах. С ним Вы легко удалите ржавчину с поверхности авто, пройдя следующие этапы:
обезжиривание поверхности машины;
травление химическим методом;
тщательная промывка водой;
промывка специальным нейтрализующим средством;
промывка водой;
сушка.
Также можно удалять продукты коррозии при помощи преобразователей ржавчины. В основном это водно-спиртовые или водно-ацетоновые растворы фосфорной кислоты, в которые добавляют гидрохинон, танин, разные ингибиторы коррозии металла и т.п. С помощью данных средств можно перевести продукты коррозии в неактивное состояние. Если Вы используете различные преобразователи ржавчины, тогда ее механическое удаление не потребуется.

Обезжиривание, грунтовка и шпатлевание поверхности

После удаления лакокрасочного покрытия и устранения коррозийных пятен необходимо обезжирить поверхность кузова уайт-спиртом. Нужно проследить, чтобы на поверхности не оставались ворсинки кисти или ткани. С помощью фильтровальной бумаги можно проверить качество обезжиривания. Проведите ею по кузову, и если на бумаге вы заметите следы грязи и жира, значит, поверхность нужно еще раз промыть с растворителем.
Рекомендация: не старайтесь расходовать Уайт-спирт экономно или торопиться обезжирить поверхность, поскольку каждое пятно жира является потенциальным очагом коррозии.
После того, как было удалено покрытие и обезжирен кузов, нужно выровнять поверхность. В таком случае можно обойтись без шпатлевки (к примеру, выбрать рихтование как альтернативный вариант). Опыт показывает, что шпатлевка не улучшает защитные свойства покрытия, а только уменьшает его механические показатели. Но если вдруг Вы выбрали шпатлевание, то стоит учесть, что:
нужно наносить шпатлевку на предварительно окрашенную или загрунтованную поверхность;
чем будет меньше толщина шпатлевки – тем, соответственно, лучше.
После выравнивания кузова с помощью шпатлевки, нужно снова обезжирить все уайт-спиртом, а затем дождаться высыхания и загрунтовать зашпатлеванные места. Все, данный этап завершен, теперь можно приступать к окраске машины.

Покраска автомобиля

Теперь, когда все самое трудное позади, осталось только покрасить авто. Выбор цвета краски – дело Ваше. Прежде чем приступать к работе, наденьте защитный костюм. Если его нет – поищите старую одежду с брюками и длинным рукавом, но обязательно защитите лицо и руки.
Для начала следует нанести проверочный слой, что позволит выявить различные дефекты. Чтобы развести краску, нужно смешать четыре объемных части растворителя к одной объемной части «Садолина». Если у Вас все получилось – действуйте дальше. Наносить красящий состав на поверхность кузова Вы можете с помощью домашнего пылесоса. Вам надо только вынуть из него пылесборник, и соединить шланг с окрасочным пистолетом. Налейте в бачок 100 гр. растворителя, чтобы отрегулировать факел распыла краски. Затем в бачок надо залить краску и нанести самый первый слой. Окраска автомобиля не займет много времени, если все подготовить заранее. Красящий состав следует наносить горизонтальными движениями, чтобы не было потеков. Лучше красить слой за слоем, сверху вниз. Проявочный слой обязательно должен быть тонким, в отличие от последующих. Через двадцать минут, после нанесения проявочного слоя, Вы можете наносить следующий.
Декоративный слой разводится в такой пропорции: одна объемная часть «Садолина» и три части растворителя. Все это нужно перемешать до полной однородности и нанести точно так же, как, собственно, и проявочный слой. После окраски машина должна сушиться не на солнце, а в закрытом гараже. Сушка будет продолжаться 2-3 дня, после чего окраска авто будет завершена.

Недостатки покраски автомобиля своими руками

Безусловно, собственноручная покраска позволит Вам сэкономить деньги. Но так ли это на самом деле? Если хоть один из вышеописанных этапов Вы пройдете неправильно, то вскоре Вам придется перекрашивать кузов заново. Сэкономите ли Вы на этом? Вряд ли. При нанесении защитного слоя или лакокрасочного покрытия в помещении должно быть чисто. Как правило, гараж не отличается особой стерильностью. Под лак или красящий состав может попасть насекомое, мелкий мусор или пыль. Если Вы этого не заметите, то на этом месте вскоре начнет трескаться лакокрасочное покрытие. В автосервисе же есть специальное помещение, где постоянно соблюдается чистота, как в операционной – следовательно, ничто не сможет помешать нанесению покрытия.
Еще одна особенность, над которой задумываются далеко не все. Если Вам нужно окрасить только часть машины – например бампер – то следует подобрать идентичный кузову цвет. Это самостоятельно сделать крайне тяжело. В автосервисе квалифицированные специалисты при помощи компьютерного подбора красящего состава определят необходимый оттенок, и бампер не будет отличаться от кузова по цвету. Ко всему этому стоит добавить то, что в автосервисах работают специалисты на профессиональном оборудовании.
Поэтому стоит задуматься, стоит ли работа всех этих трудностей. А также стоит ответить на самый главный вопрос – возможна ли покраска собственноручно? Да, как покрасить машину своими руками Вы уже знаете, наверняка Вы уверенны в своих силах и четко следуете всем инструкциям, но стоит ли рисковать любимой «ласточкой»?

Покраска автомобиля своими руками – правильная технология работы в домашних условиях + видео

Покраска автомобиля своими руками – это трудоемкий процесс, который требует навыков, подготовки и не менее недели времени. Если вы по каким-либо причинам собираетесь красить автомобиль своими руками, то вам необходимо знать, что технология покраски автомобиля состоит из нескольких этапов.

1 Подготовительные работы перед покраской

В первую очередь автомобиль необходимо тщательно помыть с использованием специального автошампуня и других средств, которые способны удалять любую грязь, которая появляется на кузове машины с течением времени. После успешного выполнения первого шага необходимо демонтировать детали кузова автомобиля. Это делается с помощью заводских инструкций и специальных инструментов. Перед покраской необходимо в обязательном порядке снять такие элементы:

• передний и задний бамперы, а также решетку радиатора;
• оптику спереди и сзади, включая указатели поворотов, противотуманные фонари и т.д.;
• накладки на пороги или крылья, другие детали внешнего тюнинга.

После снятия всех вышеуказанных частей кузов снова необходимо тщательно вымыть моющим средством и растворителем, удалив любые следы загрязнения.

2 Исправление дефектов поверхности

После первого подготовительного этапа необходимо вывести автомобиль на хорошо освещаемую площадку и внимательно пометить все видимые дефекты кузова. Помечать их рекомендуется цветным мелом или специальной акриловой краской с быстрой степенью высыхания. Такую краску можно приобрести в любом автомобильном магазине. Осмотр лучше делать два раза, чтобы не упустить ни один из дефектов.

Далее необходимо приобрести набор наждачной бумаги, параметры 60, 80 или 90, все зависит от толщины лакокрасочного покрытия на вашем автомобиле, а также стамеску или хорошо заточенную отвертку. Зачищать дефектные места наждачной бумагой необходимо смело, но аккуратно. В идеале площадь зачищенной до металла поверхности кузова должна быть идентична площади изначального дефекта. Это позволит избежать лишней траты материала при дальнейшей покраске машины.

Зачищенные поверхности необходимо протереть смоченной в растворителе хлопковой тряпкой. В некоторых случаях, когда кузов машины подвергся сильной коррозии, перед покраской он очищается от старой краски. Однако это очень тяжело сделать самому, в подобных случаях прибегают к услугам специализированных мастерских с покрасочным цехом.

3 Готовим кузов – основные моменты

Технология покраски автомобиля включает в себя обязательную работу по шпатлевке и грунтовке кузова перед покраской. Вам нужно приобрести в автомагазине специальную синтетическую шпатлевку на полиэфирной основе, а также комплект шпателей. Для того, чтобы размешивать раствор, необходимо использовать металлическую «лопатку». В какой пропорции мешать раствор, можно найти в инструкциях производителя, указанных на баночке с материалом. Смесь нужно перемешивать около минуты.

Получив готовый раствор, следует наносить его на дефектные места поступательными движениями. В итоге необходимо добиться ровной поверхности. При этом слой должен быть на два-три миллиметра больше, чем слой старой краски кузова. Делать все это необходимо максимально быстро, так как готовый раствор способен полностью затвердеть через 10-15 минут. Если при нанесении появляются комочки – значит использование раствора более недопустимо, и нужно замешивать новый.

После проведения процедуры необходимо дать материалу засохнуть. Для этого требуется от 20 минут до 1 часа. Чтобы понять, что все сделано правильно, необходимо пройтись по заделанным местам наждачной бумагой. Если шпатлевка сыпется сухим порошком и не прилипает к наждачной поверхности, значит все высохло как следует. С помощью той же наждачной бумаги необходимо провести зачистку зашпаклеванной поверхности, сравняв слой со слоем краски. При сильном запылении можно добавить на наждачную бумагу немного жидкости.

Финальным штрихом этого этапа работы по покраске машины является нанесение грунтовки. Грунтовку можно приобрести вместе с краской – она продается в специальных баллончиках. При ее распылении необходимо пользоваться респиратором. После того, как грунтовка засохнет, возможные неточности при проделанной работе будут сразу бросаться в глаза. Если таковых не обнаружено, значит можно приступать к следующему этапу.

4 Последний предварительный этап

Для работы необходимо иметь в наличии малярный скотч и бумагу – как правило, используют газетные листы, они ничего не стоят и отлично подходят для закрытия мест, на которые не будет наноситься краска. Это в первую очередь стекла автомобиля, колеса и зеркала, а также участки кузова, которые не планируется красить – в том случае, если покраска автомобиля своими руками является частичной.

После заклейки всех деталей весь кузов нужно еще раз очистить от пыли и грязи и протереть тряпкой, смоченной в растворителе для обезжиривания поверхности.

В помещении, в котором будет происходить покраска автомобиля своими руками, должно быть достаточно площади для отступа на 2-2,5 метра при распылении краски. Кроме того, помещение должно быть проветриваемым и чистым, пол можно намочить распылителем или постелить полиэтилен.

5 Покраска автомобиля в домашних условиях – нанесение краски

Если все вышеперечисленные рекомендации были соблюдены, самое время приступать к процедуре покраски. Технология покраски автомобиля лучше всего соблюдается, если краска эмалированная, с быстрой степенью высыхания. Лучше всего отдавать предпочтение краскам зарубежных производителей со специальной маркировкой.

Краска смешивается с растворителем в пропорции, которая рекомендована производителем. Смесь необходимо размешивать 5-6 минут до оптимальной густоты краски. Определить густоту можно с помощью металлического стержня. Опустите стержень в краску, а затем плавно поднимите и понаблюдайте за скоростью стекания капель, оптимальный вариант – 4-5 капель в секунду.

Для покраски необходимо иметь в наличии исправный покрасочный пистолет. В бачок пистолета заливается полученная краска, при этом ее нужно правильно процедить, для этого можно использовать обычный капроновый чулок. Давление подачи краски на распылитель должно быть не менее 2,5 атмосфер. Полная покраска всегда начинается с крыши автомобиля. Красить лучше в два слоя, при этом делая паузу в 20-30 минут на высыхание каждого из слоев.

После того, как будет нанесен финальный слой, необходимо дать новому покрытию время высохнуть. Финальная сушка длится до двух суток в хорошо проветриваемом помещении с постоянной температурой не ниже 15 градусов.

Вот почему краска вашего автомобиля выглядит шероховатой — R3 Auto Detailing

Большинство людей думают, что когда вы моете машину, это означает, что вы эффективно удалили всю грязь, сажу и мусор, которые накопились во время вождения.

На более высоком уровне поверхности это верно. Ваш автомобиль выглядит намного лучше, так как вы удалили сильно затвердевший слой пыли и грязи. Однако это не означает, что ваша краска полностью чистая.

Часто люди жалуются, что даже после того, как они помыли свой автомобиль, они чувствуют шероховатую текстуру, когда проводят рукой по краске. Не тревожьтесь! Это совершенно нормально (хотя это то, что вы хотели бы исправить, склеив краску).

Короче говоря, эта шероховатая текстура, которую вы чувствуете, в основном представляет собой смесь грязи на микроуровне, которая прилипла к вашему прозрачному покрытию и не удаляется простым мытьем. Это могут быть промышленные осадки, излишки краски, металлическая стружка, пыль и т. д.

В этой статье я подробно расскажу о том, как ваша краска достигла грубой текстуры и как вы можете удалите его (краска должна быть гладкой, как стекло).

Надземное загрязнение и как это работает

Не волнуйтесь, поверхностное загрязнение — это не технический термин, это просто то, как деталировщики описывают то, что у вас происходит. Грубая текстура краски вашего автомобиля.

Итак, у моей машины всегда была такая грубая текстура? Как он туда попал? У всех машин так?

Отличные вопросы!

Если вы вообще водите машину, вы склонны к тому, что на краску попадут поверхностные загрязнения.

Независимо от того, солнечно ли на улице или идет проливной дождь, мусор может попасть на вашу машину. 80% мусора можно удалить тщательной промывкой, но остальные 20% прилипают к лаку (краске), как клей, и тщательной промывкой их не удалить.

Еще одна большая проблема, которую люди беспокоят; это повредит мою машину? Мне нужно удалить его СЕЙЧАС?

Опять же, это отличные вопросы!

Честно говоря, нет серьезных примеров, когда кто-то проводил несколько тестов, чтобы увидеть, не повредит ли это вашу краску.

Однако, учитывая все вышесказанное, как лучше всего поддерживать что-либо в течение длительного периода времени? Сохраняйте здоровье!

Таким образом, если есть две машины и в течение 4 лет за автомобилем A всегда хорошо ухаживали, а за автомобилем B накопилась куча неприятной грязи на краске, то весьма вероятно, что автомобиль A будет выглядеть намного лучше. лучше в течение более длительного периода времени по сравнению с автомобилем B, который не обслуживался.

Короче говоря, если вы хотите последовать моему прямому совету, я настоятельно рекомендую вам обработать краску глиной. Вам нужно делать это только один или два раза в год. Так что это не так уж и сложно (если только вы не несчастный человек и регулярно не попадаете на свою машину).

Как проверить наличие загрязнений на поверхности

Существует несколько способов проверить наличие загрязнений на поверхности вашего автомобиля. Но перед этим сначала необходимо тщательно вымыть свое транспортное средство. Грязь и мусор, которые удаляются из вашего автомобиля, технически выше поверхностных загрязнений, это просто не застрял на над поверхностными загрязнениями.

Мы обычно называем это удалением загрязняющих веществ. Простое мытье и он удаляет его. Мы сосредоточены на том, чтобы застрял на поверхностных загрязнениях.

Метод № 1: Посмотрите на свою краску

Это не самый лучший метод, потому что он сильно зависит от автомобиля и типа загрязнений на вашей поверхности.

Например; если кто-то красит что-то поблизости с помощью баллончика или настоящего краскопульта, и они не находятся в закрытых помещениях, то эти частицы краски взлетят в воздух и разлетятся по ветру, а затем приземлятся на вашу машину.

В этой ситуации, если ваша машина черная, а краска, которую они использовали, белая, то вы можете внимательно посмотреть на свою машину и увидеть очень-очень крошечные частицы белой краски.

А если просто провести рукой по краске, то легко почувствуете ее шероховатую текстуру. Что приводит меня к следующему методу…

Метод №2: Проведите рукой по краске

Это предпочтительный метод. Независимо от типа загрязнений на поверхности или цвета вашего автомобиля, вы можете просто физически ощупать краску и определить, загрязнена она или нет.

Обычно я использую тыльную сторону ладони (не ладони). Он намного легче скользит по краске. Вам не нужно оказывать какое-либо давление. Вы можете поцарапать машину, если сильно надавите.

Еще один совет: наденьте на руку полиэтиленовый пакет и аккуратно коснитесь краски. Это даст вам более повышенную чувствительность прикосновения к краске, чтобы вы могли чувствовать больше частиц, которые застряли на вашей краске.

Вообще говоря, плоские поверхности, такие как капот и крыша, всегда будут более загрязнены, чем горизонтальные поверхности, такие как боковые двери (если только вы не получите избыток краски. Она прилипает ко всему).

Как обработать краску глиной, чтобы удалить грубую текстуру

Несколько лет назад единственным способом удалить грубую текстуру было использование глиняного бруска и глиняной смазки. Они обычно продаются в местном магазине автозапчастей, таком как Autozone или WalMart.

Эти варианты по-прежнему доступны сегодня, но теперь у вас есть НАМНОГО больше вариантов глиняных материалов (если вы этого хотите).

Вот несколько вариантов (ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: мы получаем небольшую комиссию, если вы покупаете по нашим ссылкам):

1. Глиняный брусок
2. Глиняное полотенце
3. Глиняный блок
4. Глиняная рукавица (то, что использую лично я)
5. Глиняный диск для полировки

Что касается глиняной смазки, вот несколько вариантов:

1. Этот комплект можно найти на месте
2. Optimum No Rinse (можно развести как глиняную смазку. Что используем)

По сути, каждый из них работает одинаково. Вам нужно будет распылить глиняную смазку (после того, как вы вымоете машину) непосредственно на краску, и вам нужно будет осторожно потереть глиняный брусок движениями вверх и вниз, пока краска не станет гладкой.

Вы узнаете, работает ли это, потому что первые несколько проходов вы буквально услышите и почувствуете шероховатость краски. По мере того, как вы продолжаете работать с глиной и добавлять смазку в обрабатываемую область, звук и ощущение от краски значительно уменьшатся до точки, когда она станет гладкой, как стекло.

Несколько советов, о которых следует помнить …

Держите хорошо смазанную поверхность, на которую вы наносите глину : Ключом к работе с глиной является смазка. Если смазки нет (или недостаточно), то глиняный брусок «схватит» краску, и вы удалите очень мало загрязнений и, скорее всего, испортите краску.

Например, вы когда-нибудь видели, как кто-то скользит животом по водной горке? Когда на горке достаточно воды, она может без проблем соскользнуть вниз.

Что происходит, когда на этом слайде есть сухое пятно? Они почти резко останавливаются и обжигают кожу от сухого трения кожи о резину, которое возникло.

Та же концепция, что и при покраске автомобиля глиной.

Работайте по частям, не делайте панель целиком : Хотя нанесение краски не является сложной задачей, она требует много времени. Так что не работайте сразу со всей дверной панелью или капотом. Разбейте этот капюшон на 3-6 управляемых областей.

Вы сможете больше концентрировать свои усилия и получать гораздо лучшие результаты. Если вы попытаетесь проработать всю секцию сразу, вы пропустите много областей.

Так что делайте работу правильно с первого раза и работайте в секции.

Работайте в прохладном месте : Если возможно, работайте в гараже или затененном месте, если на улице очень жарко. Помимо того, что вам не будет слишком жарко от работы на улице, глиняная смазка не так быстро высохнет.

Если вы находитесь под прямыми солнечными лучами и ваша краска становится очень горячей, то, как только вы распылите смазку для глины, панель высохнет из-за тепла. Если вы останетесь в прохладном месте, вы облегчите себе жизнь.

Как только вы уроните глиняный брусок, выбросьте его : Да, вы правильно прочитали. У вас есть только один шанс, не упустите свой шанс, потому что, если вы это сделаете, это деньги, которые вы выбрасываете на ветер.

Глиняный брусок очень липкий. Вот почему вы используете его для удаления вышеуказанных поверхностных загрязнений с вашей краски. Он вытаскивает обломки.

Но знаете что? Если этот глиняный брусок упадет на землю, он также соберет кучу крошечных частиц. Если вы продолжите использовать его на своей краске, вы рискуете натереть краску грязью или частицами бетона.

И это то, чего ты не хочешь!

Кстати, вот почему я предпочитаю использовать глиняную рукавицу или подушечку, а не глиняный брусок. Они служат намного дольше.

Вам не нужно использовать весь глиняный брусок : Если вы используете глиняный брусок, начните с ¼ глиняного бруска, а остальное отложите на потом. Если вы его уроните, у вас будет больше работы 🙂

Итак, что теперь…

Да, это звучит как много работы, но на самом деле это не так уж и много. И учитывая, что вам нужно делать это всего несколько раз в год, я думаю, что оно того стоит.

Существуют и другие продукты, которые можно использовать для удаления более специфических типов поверхностных загрязнений, таких как IronX, которые удаляют отложения железа с вашего автомобиля, но это будет для другой статьи (ВНИМАНИЕ: Iron X имеет очень-очень резкий запах).

Если говорить проще, это отличное место для начала. Дайте мне знать в комментариях ниже, если у вас есть какие-либо вопросы! Мы будем рады ответить.

Leanne Ford Советы о том, как перекрасить уютный детский автомобиль-купе

Leanne Ford Советы о том, как перекрасить уютный детский автомобиль-купе | Стратег

Каждый продукт независимо отбирается (навязчивыми) редакторами. Вещи, которые вы покупаете по нашим ссылкам, могут приносить нам комиссию.

детский отдел

Пропустить список статей

• Единственное руководство по игрушкам в подарок для 3-летнего ребенка, которое вам когда-либо понадобится Путеводитель по единственному игровому подарку для 3-летнего…
• Самые лучшие подушки для беременных Самые лучшие подушки для беременных
• Единственное руководство по игрушкам в подарок для 5-летнего ребенка, которое вам когда-либо понадобится Путеводитель по единственному игровому подарку для 5-летнего…
• Добро пожаловать в полное руководство по подаркам для детей от стратега Добро пожаловать в Definitive K…
• Единственное руководство по игрушкам в подарок для 4-летнего ребенка, которое вам когда-либо понадобится Единственное руководство по подаркам для игрушек для 4-летнего…
• Лучшие подарки для 11-летних по мнению экспертов Лучшие подарки для 11-летних, Accordi…
• Самые лучшие стулья для детей Самые лучшие стулья для детей
• Лучшие подарки для 12-летних по мнению экспертов Лучшие подарки для 12-летних, Accordi…
• Самые лучшие моющиеся коврики Самые лучшие моющиеся коврики
• 10 самых лучших масок для лица для детей 10 самых лучших масок для лица для детей
• Лучшие детские кроссовки по мнению родителей и любителей обуви Лучшие детские кроссовки по мнению Па…
• 11 лучших велосипедных шлемов для детей 11 лучших велосипедных шлемов для детей
• 10 самых лучших ланч-боксов и ланч-боксов 10 самых лучших ланч-боксов и ланч-боксов…
• Этот кусок пластика за 6 долларов избавляет от боли при уколах Этот кусок пластика за 6 долларов принимает боль…
• Лучшие уличные игрушки для детей по мнению экспертов Лучшие уличные игрушки для детей, согласно…
• 12 самых лучших столов для детей 12 самых лучших столов для детей
• 17 самых лучших автокресел и бустеров для детей 17 лучших автокресел и бустеров…
• Самая лучшая солнцезащитная одежда для детей и младенцев Самая лучшая солнцезащитная одежда для…
• 10 самых лучших бюстгальтеров без помощи рук 10 самых лучших бюстгальтеров без помощи рук
• 10 самых лучших качалок-планеристов для ухода за больными 10 самых лучших планеров для кормления…
• 10 самых лучших детских самокатов 10 самых лучших детских самокатов
• 42 идеи пасхальной корзины для каждого типа детей 42 идеи пасхальной корзины для каждого типа…
• Волшебный жилет для грудного вскармливания помог мне перекусить на скамейке в парке Волшебный жилет для грудного вскармливания заставил меня…
• Какие детские книги лучше всего взять с собой в душ? Какие детские книги лучше всего взять с собой…
• 11 самых лучших игровых ковриков для младенцев и детей 11 самых лучших игровых ковриков для малышей и…
• 9Лучшие велосипеды для детей 9 лучших велосипедов для детей
• Износостойкие носки для малышей, ставшие ненужными Прочные носки для малышей, ставшие…
• Открытая чашка, которую мой сын смог использовать в 10 месяцев Открытая чашка, которую мой сын мог использовать в 1…
• 33 (не конфетных) подарка на День святого Валентина для детей 33 (не конфетных) подарка на День святого Валентина для…
• Лучшие детские салфетки по мнению врачей и родителей Лучшие детские салфетки по мнению доктора…
• Лучшие маски для лица для детей по мнению родителей Лучшие маски для лица для детей, по мнению…
• Лучшие детские стульчики на Amazon, по мнению рецензентов Лучшие стульчики для кормления на Amazon, Accordin…
• Все лучшие предложения от Купить Купить Детская двухгодичная распродажа Все лучшие предложения от Buy Buy Baby’s B…
• Лучшие праздничные игрушки, которые нужно купить, прежде чем они будут распроданы Лучшие праздничные игрушки, которые нужно купить, прежде чем они…
• Лучшие подарки для мальчиков-подростков по версии Tween Boys Лучшие подарки для мальчиков-подростков, по мнению…
• Как Линн Форд модернизировала уютное купе, бывшее в употреблении Как Линн Форд модернизировала подержанную…
• Лучшие подарки для новых бабушек и дедушек Лучшие подарки для новых бабушек и дедушек
• Единственное руководство по игрушкам в подарок для 10-летнего ребенка, которое вам когда-либо понадобится Единственная игрушка-путеводитель по подаркам для 10-летнего…
• Единственная игрушка-гид по подаркам для 2-летнего ребенка, которая вам когда-либо понадобится Путеводитель по единственному игровому подарку для 2-летнего…
• Путеводитель по единственным игрушкам для 9-Летний возраст, который вам когда-либо понадобится Единственное руководство по подаркам для игрушек для 9-летнего…
• Единственное руководство по игрушкам для годовалого ребенка, которое вам когда-либо понадобится Единственная игрушка-гид по подаркам для годовалого…
• Единственное руководство по игрушкам для 8-летнего ребенка, которое вам когда-либо понадобится Единственная игрушка-путеводитель по подаркам для 8-летнего…
• Лучшие книги для первоклассников по мнению педагогов Лучшие книги для первоклассников, Accord…
• 45 (менее 30 долларов) чулок для детей и младенцев 45 (менее 30 долларов) колготок для детей…
• Все самое лучшее от совместной работы Target с Lego Все самое лучшее от Lego Co…
• Единственное руководство по игрушкам в подарок для 7-летнего ребенка, которое вам когда-либо понадобится Единственное руководство по подаркам-игрушкам для 7-летнего…
• Лучшие подарки для 6-месячных детей по мнению экспертов Лучшие подарки для 6-месячных, Accordi…
• Наши любимые предложения игрушек в Киберпонедельник Наши любимые предложения игрушек в Киберпонедельник
• Наши любимые предложения игрушек в Черную пятницу Наши любимые предложения игрушек в Черную пятницу
• Лучшие настольные игры для детей по мнению обозревателей Amazon Лучшие настольные игры для детей по версии…

7 товаров в этой статье 2 штук в продаже!

7 товаров в этой статье 2 штук в продаже!

До и после. Фото: Лиэнн Форд

Большинство детских игрушек и их кричащие основные цветовые схемы не очень эстетичны, но так быть не должно. Когда дизайнер Линн Форд получила подержанный Cozy Coupe, этот культовый красно-желтый автомобиль с круглой крышей, от друга (на самом деле она была из Step2 и изначально была розово-синей), она подумала про себя: , Должен быть способ сделать этот красивый . Поэтому с помощью коллеги по команде Эйприл Лоуренс, руководившей проектом, Форд нашел способ полностью изменить внешний вид автомобиля, чтобы он не был бельмом на глазу. «Детские вещи занимают дом; они никогда не застревают в своей маленькой игровой комнате», — говорит она нам. «Теперь каждый раз, когда я вижу это, то есть целый день, каждый день, мне это нравится. Я все еще люблю его спустя год».

com/strategist/_components/clay-paragraph/instances/ckxhryma900633f6ghmj5ie2e@published» data-word-count=»104″> Что касается цвета, который она выбрала, Форд просто хотел, чтобы он выглядел «старомодным», и выбрал черный кузов и коричнево-коричневый «кожаный» интерьер. «Эйприл сделала все возможное и сделала небольшую кожаную строчку, в том числе и на рулевом колесе», — говорит Форд. «Я даже не думал об этом. Я думал, что это лучшая часть». И если вы сомневаетесь, стоит ли закрашивать любимый цвет вашего ребенка, не переживайте. «Мы не должны быть идеальными родителями, давая вашему ребенку все в его любимом цвете. Твои игрушки у меня дома, так что иногда у меня есть право голоса», — шутит она.

Ниже Ford дает нам пошаговые инструкции о том, как дать вашему маленькому круизеру новую окраску — и, так сказать, новую жизнь. Вы можете применить этот процесс, в буквальном смысле, к любому количеству выброшенных вещей и хлама. (Это также простой, творческий и недорогой подарок, скажем, от хитрого дяди.) «Каждый раз, когда я прохожу мимо секонд-хенда, я такой: Что я могу купить, чтобы он выглядел лучше? Все эти бывшие в употреблении детские игрушки не должны пропадать даром. Они могут прожить другую жизнь. Мы переделываем наши кухни. Почему мы не можем переделать нашу игровую кухню?»

Уютное купе Little Tikes

65 долларов

65 долларов

Купить у цели

Купить

Во-первых, вам нужно подготовить свой автомобиль и рабочее место. «Используя смесь мыла, воды и старой тряпки, удалите всю грязь, траву и все, что осталось от предыдущей жизни автомобиля, когда он ездил по бездорожью в песочнице и наезжал на пальцы ног на кухне», — говорит он. Форд. То же самое относится и к новому купе. Вы также захотите защитить землю, используя тряпку или раскладывая сплющенные картонные коробки.

Губка 3M Pro Grade Precision с зернистостью 120 для тонких шлифовальных блоков

8 долларов

8 долларов

Купить в The Home Depot

Купить

Эти пластиковые автомобили обычно довольно гладкие, поэтому шлифовка поверхности поможет краске держаться «а не просто отколоться по дороге». Форд говорит, что подойдет любая старая наждачная бумага, которая у вас есть, но они использовали эти блоки с зернистостью 120, «чтобы поверхность оставалась довольно гладкой». После того, как вы отшлифуете его, вы захотите еще раз протереть его влажной тряпкой, чтобы удалить оставшуюся пыль. Затем дайте машине полностью высохнуть.

«Используя эту аэрозольную краску с полуглянцевым блеском, мы тщательно покрыли каждую поверхность автомобиля и дали ей высохнуть в течение 15 минут, прежде чем нанести еще один слой», — говорит Форд. Когда вы рисуете что-либо из баллончика, вы должны быть осторожны, чтобы не переборщить, предупреждает она. «Вы хотите нанести его быстрыми и легкими полосами. Начните с легких слоев, чтобы не капало». Вам нужно будет сделать это три раза, чтобы убедиться, что у вас хорошая, ровная шерсть. Затем дайте ему высохнуть.

Rust-Oleum Painter’s Touch 2X 12 унций. Полуглянцевая черная аэрозольная краска общего назначения

5 долларов

5 долларов

Купить в The Home Depot

Купить

Оригинальная малярная лента ScotchBlue для различных поверхностей, 0,94 дюйма x 60 ярдов, 3 рулона

11 $

14 $ сейчас скидка 21%

11 $

Купить на Amazon

Купить

$11 на Амазонке

Купить

com/strategist/_components/clay-paragraph/instances/ckxhvdpyu00263f6gz3fuom7z@published» data-word-count=»52″> «С помощью классического малярного скотча заклейте все области, которые вы хотите настроить. Мы добавили детали к сиденью автомобиля, рулевому колесу, колесам и фарам», — говорит Форд. «Вы могли бы даже добавить номерной знак!» Если вы уверены в своих навыках свободной руки, вы можете пропустить этот шаг, добавляет она.

Краска-спрей Rust-Oleum Stops Rust 312821, 12 унций, Flat Red Rock

21$

21$

Купить на Amazon

Купить

$21 на Амазонке

Купить

«Чтобы создать вид кожаных сидений, мы использовали эту аэрозольную краску с ультраматовым блеском. Мы распылили его прямо в миску, окунули в нее кисть и вручную нанесли аэрозольной краской, как любой другой краской. Мы сделали то же самое для фар, колес и т. д., используя аэрозольную краску разных цветов», — говорит Форд. Прежде чем выбрать цвет, убедитесь, что аэрозольная краска предназначена для пластика.

Rust-Oleum 249859 Painter’s Touch 2X Ultra Cover, 12 унций, полуглянцевый прозрачный

5 $

6 $ сейчас Скидка 17%

5 $

В завершение используйте этот прозрачный аэрозольный верхний слой, предназначенный для пластика, чтобы запечатать все это. Форд даже покрасил колеса, которые использовались в помещении и на открытом воздухе. «Колеса немного больше изнашиваются, если они используются на улице, но вы можете подправить их, если вам нужно», — говорит она. Дочь Форда больше года играла с ним на тротуаре и в помещении, и краска выдержала и не перешла на пол.

$5 на Амазонке

Купить

$5 на Амазонке

Купить

Теперь пришло время повеселиться и украсить его наклейками на бампер и любыми аксессуарами, которые вам нравятся. На машине дочери Форда есть наклейка на бампер El Cosmico (из отеля в Марфе) и наклейка «Желтая подводная лодка» (в честь ее любимой группы). «Теперь это полностью ее собственный круизный мобиль», — говорит Форд.

Наклейка на бампер El Cosmico «Давай отправимся в путешествие»

3 доллара

3 доллара

Купить в El Cosmico

Купить

получить информационный бюллетень стратега

Действительно выгодные предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Применяются Условия использования.

Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную корреспонденцию.

Стратег предназначен для предоставления наиболее полезных, экспертных рекомендаций по покупкам в обширном пространстве электронной коммерции. Некоторые из наших последних завоеваний включают в себя лучшие обработки от прыщей , Скалол. Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но имейте в виду, что срок действия сделок может истечь, и все цены могут быть изменены.

Как Линн Форд модернизировала уютное купе, бывшее в употреблении

Каждый продукт независимо отбирается (одержимыми) редакторами. Вещи, которые вы покупаете по нашим ссылкам, могут приносить нам комиссию.

Как добиться наилучшего блеска и блеска после покраски

Покраска автомобиля многое говорит о нем и его владельце. Преданные водители всегда должны стремиться к тщательной окраске и блеску, а дополнительные усилия могут добавить заметный слой блеска на поверхность автомобиля. Хотя поначалу это может показаться пугающим, можно легко добиться идеального сияния, если помнить о нескольких вещах. Владельцы транспортных средств должны быть знакомы с правильной процедурой очистки и различными доступными системами полировки, чтобы максимально улучшить внешний вид своего автомобиля.

Мойка автомобиля

Прежде чем энтузиасты начнут процесс полировки, им важно подготовить свои автомобили. Автомобиль должен быть безупречным, прежде чем на него будут наноситься какие-либо составы, так как полировка грязного автомобиля может оставить волосяные царапины на его поверхности из-за мусора и грязи, перемещаемых вокруг. Тщательная мойка не только поможет подготовить автомобиль к качественному блеску , но и поможет продлить срок службы конструкции автомобиля. После быстрого ополаскивания владельцы должны использовать утвержденное автомобильное мыло, чтобы вымыть поверхность автомобиля вручную. Использование любой бытовой химии часто может вызвать проблемы с внешним видом автомобиля, так как многие ингредиенты могут быть слишком жесткими для герметика или воска.

Как только автомобиль достаточно очищен, водители могут просто смыть пену и осмотреть машину, чтобы убедиться, что они не пропустили ни одного пятна. За один раз следует мыть только одну панель или участок, чтобы пена не высыхала на автомобиле. После того, как автомобиль будет готов, водители должны использовать мягкое полотенце или губку, чтобы высушить влажные участки, стараясь не оставлять разводов.

Системы глиняных балок и остекление

После высыхания автомобиль будет готов к следующему этапу процесса очистки. Системы глиняных брусков могут быть отличным способом обеспечить гладкость и ровность лакокрасочного покрытия автомобиля. Водитель должен обязательно внимательно осмотреть краску своего автомобиля руками, чтобы проверить гладкость. Если краска на автомобиле не такая гладкая, как хотелось бы, водители могут использовать специальную систему глиняных брусков, чтобы улучшить поверхность. Эти глиняные бруски предназначены для эффективного скольжения по лакокрасочному покрытию, собирая все виды мусора и загрязнений, очищая автомобиль на микроскопическом уровне. Водители могут рассмотреть возможность использования глиняных брусков, даже если их автомобиль уже безупречен, для еще более глубокой очистки.

После очистки владельцы могут рассмотреть возможность дальнейшего ремонта лакокрасочного покрытия своего автомобиля с помощью средств для удаления царапин и потертостей . Sonus предлагает различные полироли, которые клиенты могут использовать для устранения незначительных признаков повреждения своих автомобилей. Правильная полировка может сделать всю разницу между хорошим блеском и великолепным. Как только краска станет чистой и водители будут готовы продолжить, они могут использовать глазурь, чтобы раскрыть весь потенциал блеска своей краски. Независимо от того, какой продукт они используют, водители всегда должны использовать правильный герметик. Системы Klasse All-In-One может быть достаточно, чтобы защитить краску от дальнейшего загрязнения, а также обеспечить блеск, завершая всю работу водителя.

Выбор подходящего воска и метода нанесения

Последний шаг в любом хорошем блеске — убедиться, что автомобиль блестит. Чтобы достичь этого ослепительного блеска, водители должны выбрать воск, на который они могут рассчитывать . Здесь водители могут рассмотреть множество различных продуктов, хотя большинство экспертов согласятся, что карнаубский воск является одним из лучших продуктов, которые водители могут приобрести для своих автомобилей. В зависимости от бюджета водителя и того, какого эффекта он хочет добиться, он может выбирать из множества линеек. P21S Carnauba Wax особенно рекомендуется перед автомобильным шоу.

После выбора воска водители должны будут подумать об идеальном методе нанесения . Выбор обычно сводится к водителям, выбирающим между ручной полировкой и использованием буферной машины. У обоих есть свои преимущества и недостатки, и любой начинающий энтузиаст сможет добиться правильного блеска, немного попрактиковавшись. Владельцам рекомендуется рассмотреть несколько факторов, прежде чем они примут окончательное решение.

Полировка вручную и полировка с помощью полировальной машины

Ручная полировка – более интенсивный процесс, при котором лакокрасочное покрытие автомобиля полируется круговыми движениями. Для новичков это намного безопаснее, потому что не задействованы сложные механизмы, которые могут поцарапать поверхность автомобиля.

Если на поверхности нет дефектов, ручной полировки может быть достаточно для улучшения и восстановления отделки автомобиля. Для водителей, которые хотят попробовать новые восковые продукты, мытье рук может быть подходящим вариантом, особенно если водитель не заинтересован в том, чтобы вывезти автомобиль.

Однако для более интенсивной очистки водители могут приобрести буферную машину. Машинная полировка предназначена для использования движений головки машины для достижения желаемой текстуры поверхности. Быстрое вращение тщательно втирает продукт в лакокрасочное покрытие автомобиля, что приводит к более интенсивному блеску. Существует два основных типа полировальных машин, каждая из которых предназначена для различных целей. Первая разновидность известна как ротационная полировальная машина. Эта машина традиционно используется профессионалами для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля на более глубоком уровне. Хотя он может быть очень эффективным, он не рекомендуется для начинающих пользователей. Вторая разновидность известна как полировщик двойного действия. Эта машина обычно немного меньше, чем ротационная полировальная машина, и с ней намного проще обращаться. Вместо вращения машина колеблется, что предотвращает избыточное накопление тепла в процессе полировки. Многие машины двойного действия также останавливают свой процесс после достижения определенного уровня давления. Это может помочь начинающим пользователям избежать повреждения поверхности своих автомобилей.

Выбор лучшей буферной машины

Когда водителям необходимо добиться более глубокого профессионального блеска, они захотят инвестировать в буферную машину, соответствующую их потребностям. Для новичков пользователи должны изучить три основных продукта.

Многие профессионалы считают Porter Cable 7424XP одним из самых эффективных доступных устройств. Он был фаворитом в отрасли на протяжении многих лет, а регулируемая система скорости и мощности делает его идеальным для начинающих. Это может быть идеальным способом для водителей лучше ознакомиться со своими вариантами.

Другой доступный вариант — полировальная машина двойного действия Meguiar G110V2. Эта машина получила высокую оценку за свою долговечность и дизайн колодок двойного действия. Устройство способно удалять следы окисления и воды, оставляя после себя насыщенный и темный блеск, способный подготовить любой автомобиль к будущей выставке.

Наконец, водителям следует обратить внимание на роторную полировальную машину DeWalt с регулируемой скоростью. Это может быть особенно хорошим выбором для тех, кто готов перейти к более продвинутым вариантам. Он превосходен по своей цене и оснащен эффективной системой питания, гарантирующей желаемый уровень производительности.

How to Spray Paint – CarTechBooks

by Pat Ganahl

(взято из   как покрасить свой автомобиль с ограниченным бюджетом   by Pat Ganahl )

3 Единственный способ научиться красить сделать это. Упражняться. Делайте пробежки и капельницы. Сделайте апельсиновую корку. Сделайте рыбий глаз. Продолжайте практиковаться, пока не начнете чувствовать процесс распыления: как близко или далеко держать распылитель; как двигать рукой, чтобы делать ровные передачи; сколько перекрывать; с чего начать и остановиться; сколько краски наносить, чтобы она была гладкой (без апельсиновой корки или сухого брызга), не давая ей течь или провисать.

Вы можете попрактиковаться с распылителем и компрессором, но я настоятельно рекомендую вам начать с аэрозольных баллончиков. Это быстрее и дешевле. Начните с малого и продвигайтесь вверх. Я имею в виду буквально маленький. Я начал с моделей автомобилей и велосипедных рам. Это то, для чего предназначены аэрозольные баллончики. Вы не многому научитесь, пытаясь разрисовать большие мусорные баки аэрозольными бомбами; придерживаться вещей больше размера ведра. Или тонкие вещи, такие как заборы из кованого железа или стулья с перекладинами.

Первый шаг — очистить предмет (вода с мылом, средство для удаления воска и жира или даже дешевый растворитель для лака на тряпке). Это должно устранить проблемы с рыбьим глазом или разделением. Во-вторых, отшлифуйте объект, чтобы избавиться от окалины, трещин и грязи, или просто отшлифуйте поверхность для прилипания. Краска не ложится на гладкую блестящую поверхность.

Один из лучших «трюков», которым можно научиться при работе с аэрозольными баллончиками, — это начать с легкого и быстрого нанесения пылезащитного покрытия. Не пытайтесь нанести слой цвета на поверхность при первом нанесении. Быстро переместите банку и покачайте ее взад-вперед в нескольких направлениях, ровно столько, сколько нужно, чтобы нанести на нее очень легкий, ровный, слегка липкий слой краски. Это то, что называется «прихватка». Дайте этому высохнуть в течение примерно пяти минут. Затем распылите на него свой первый цветной слой. Держите его тонким и распыляйте плавными, длинными проходами, перекрывая каждый проход примерно на 50%, когда вы двигаетесь слева направо, затем справа налево, но сделайте так, чтобы этот слой покрывал объект в цвете — достаточно цвета, чтобы покрыть Это. Дайте ему высохнуть в течение 10-15 минут, затем нанесите еще один гладкий тонкий цветной слой. Когда кажется, что объект полностью и равномерно покрыт новым цветом, подождав еще 15 минут или около того, сделайте еще один проход, двигая рукой немного медленнее, чтобы распылить больше краски (но не слишком много!). гладкая и глянцевая поверхность. Это, конечно, называется «глянцевым покрытием». Если первый полный проход вокруг окрашиваемого объекта не выглядит достаточно блестящим или гладким, попробуйте сразу же пройти его еще раз. Здесь вы научитесь распылять краску. К сожалению, на это влияет тип краски в банке (и другие факторы, например, погода). Но он либо становится гладким и глянцевым, либо скатывается. Продолжайте практиковаться, пока не получите гладкую и блестящую поверхность.

Поворот ручки управления вентилятором (по часовой стрелке) уменьшает ширину факела распыла для опрыскивания небольших площадей. Когда вы делаете это, вы также должны уменьшить расход жидкости, повернув вторую ручку вниз (на этом пистолете), а также немного уменьшить давление воздуха с помощью ручки, где шланг соединяется с пистолетом.

Большую часть времени вы распыляете с широко открытым вентилятором и регулятором подачи жидкости, а сопло повернуто так, что вентилятор распыляет вертикально, как показано на рисунке.

Смешивание и «корректировка» краски  

Хорошо, давайте перейдем к делу. Практически все автомобильные краски, новые и старые, требуют разбавления с помощью того, что мы сейчас называем «разбавителями», чтобы сделать их нужной консистенции для распыления. Это делается по нескольким причинам, начиная с того, что легче хранить и смешивать краски в меньших количествах. Но реальная причина добавления разбавителя во время покраски состоит в том, чтобы позволить маляру регулировать не только консистенцию краски, но и скорость ее высыхания, чтобы соответствовать его собственным предпочтениям при распылении и погодным условиям, особенно температуре. Таким образом, автомобильная краска сама по себе «регулируется» двумя способами: вы можете контролировать ее вязкость (насколько она густая) и как быстро она сохнет. В старые времена, когда использовались прямые эмали и лаки, разбавление обеспечивало большую гибкость. Рекомендуемое уменьшение может составлять от одной до двух частей разбавителя на одну часть краски, а разбавители бывают, по крайней мере, с высокой, средней и низкой скоростью. Эти переменные влияли только на вязкость краски при распылении и скорость ее высыхания, а не на то, как она «отвердевает» или на ее долгосрочную стабильность. Эмпирическое правило заключалось в том, что краска не должна быть слишком густой — вы хотите, чтобы она «растекалась», а не апельсиновая корка; и в большинстве климатических условий, особенно с лаком, вы не хотели, чтобы краска высыхала слишком быстро, потому что это привело бы к состоянию, называемому «сухой спрей», когда поверхность распыляется камушками. Малярам, ​​которым приходилось работать в холодную погоду в неотапливаемых цехах, нужно было ускорить время сушки.

Кто знает, какие переменные красок могут измениться в будущем, когда мы усовершенствуем краски на водной основе или другие типы красок? Но пока с каталитическими красками дела обстоят гораздо жестче, чем раньше, когда речь идет о смешивании красок и различных добавок к ним. Для некоторых материалов — некоторых герметиков, грунтовок и прозрачных материалов — разбавитель вообще не требуется. Добавьте точно указанное количество катализатора, иногда называемого «отвердителем», и распылите его. В некоторых других типах красок — в основном это базовые краски в наши дни — используется так называемый «реактивный восстановитель», в состав которого входит химический катализирующий агент. Как правило, их следует смешивать в точно указанных пропорциях, поэтому вы не можете сильно регулировать вязкость, но разбавители бывают разных температурных диапазонов, обычно обозначаемых номером на банке. Например, PPG DRR-1185 представляет собой реактивный восстановитель (RR), предназначенный для распыления при температуре окружающей среды 85 градусов. Если вы обнаружите, что ваша краска сохнет слишком быстро, переключитесь на разбавитель с более высоким номером, скажем, 119.5, который сохнет медленнее (конечно, имеет место и обратное).

Одно важное замечание: я не знаю химических особенностей, но эти реактивные восстановители имеют короткий срок хранения после того, как они открыты для воздуха. В течение недели или около того они портятся, и нет никакого способа проверить их или сказать об этом, пока вы не смешаете и не распылите немного краски, и она не станет пятнистой и странной. Надеюсь, со временем они это исправят.

Третий тип современной краски содержит определенное небольшое количество катализатора и разбавителя, который не только используется в различных температурных диапазонах, но также может быть увеличен или уменьшен в определенных пределах, чтобы «отрегулировать» вязкость краски. Опять же, если вы не рисуете в очень холодную погоду (что в любом случае не рекомендуется), эмпирическое правило — если ваша краска «регулируемая» — смешивайте ее немного на более медленной и жидкой стороне, а не наоборот. наоборот

Регулировка пистолета 

За исключением нагнетательных баков, которые мы не рассматриваем, каждый тип автомобильных пистолетов-распылителей — с сифонной подачей, с гравитационной подачей, HVLP, без HVLP, для подкрашивания и т. д. — имеет три регулировки : давление воздуха, управление вентилятором и управление жидкостью. Большинство пистолетов HVLP имеют клапан давления воздуха и циферблатный индикатор, прикрепленные к пистолету. Другие типы этого не делают, но мы настоятельно рекомендуем вам добавить один, с манометром или без него, в том месте, где воздушный шланг присоединяется к пистолету. Значение имеет давление воздуха на пистолете, и его необходимо постоянно контролировать. Ручка управления вентилятором на пистолете расширяется или

сужает веерный узор краски, поэтому краска покрывает большую или меньшую область при рисовании. Обратите внимание, что сопло пистолета

или распылительный наконечник можно ослабить и повернуть для вертикального или горизонтального распыления. Большая часть автомобильной покраски выполняется с помощью широкого вентилятора в вертикальном положении распыления, когда вы перемещаете пистолет горизонтально — влево и вправо — при окраске кузова автомобиля. Определенные небольшие области легче закрашивать с помощью более узкого веера, а вертикальные области (например, дверные косяки), где вы двигаете пистолет вверх и вниз, проще всего закрашивать, повернув наконечник к горизонтальному вееру.

В большинстве случаев покраска автомобилей выполняется с широко открытыми регуляторами вентилятора и подачи жидкости, а также с установленным давлением, совместимым с типом краски и типом используемого пистолета. Когда вы сужаете веерный рисунок, вы по-прежнему распыляете то же количество краски на меньшую площадь, а ее скорость увеличивается. Для этого и предназначено управление жидкостью: когда вы уменьшаете ширину веера, уменьшайте поток краски пропорционально с помощью ручки управления жидкостью, чтобы она правильно покрывала, не стекая. Вы делаете это на ощупь и на опыте. Точно так же вы обычно хотите уменьшить давление воздуха таким же образом по тем же причинам. Вот, собственно, и все, что нужно для настройки оружия. Однако, если вы сбрасываете настройки на своем ружье, лучше проверить его на чем-то другом, а не на машине, чтобы убедиться, что вы все сделали правильно. Я использую сторону мусорного бака.

    

При использовании широкой вертикальной веерной струи во время распыления держите пистолет параллельно поверхности. Это не так просто, как кажется, особенно посреди крыши. При необходимости держите под рукой табуретку. Этот пример близок, но не совсем точен, так как слишком близко расположено дно чашки — пистолет не параллелен.

С другой стороны, вы не сможете отрегулировать пистолет-распылитель, если он не работает должным образом. Если краскораспылитель распыляет больше краски на внешние концы вентилятора, чем на его середину, или наоборот, или если он «плюет» во время распыления или распыляет неравномерно каким-либо другим способом, вам необходимо очистить, исправить или заменить распылитель. пистолет. Это предполагает, что ваш воздушный компрессор 1) работает правильно; 2) достаточно большой, чтобы не отставать от вашего ружья, и 3) предназначен для ружья HVLP, если вы его используете. Тщательно очищайте каждый пистолет после каждого использования, распыляя на него большое количество дешевого разбавителя лака из хозяйственного магазина и вытирая насухо. Не используйте острые предметы, такие как проволока, для чистки пистолета. И периодически добавляйте несколько капель легкого масла в (или заменяйте) уплотнение вокруг иглы, чтобы оно не пропускало воздух. Хорошее ружье, которое изнашивается, можно восстановить; дешевые можно заменить.

Распыление краски

После того, как вы правильно смешали краску и отрегулировали пистолет, единственное волшебство, оставшееся для рисования, — это движение и работа пистолета. Это, как мы неоднократно говорили, требует практики, чтобы выработать правильное «чувство» рисования распылением. Но основные указатели просты.

Для большинства типов красок все время держите сопло на расстоянии около восьми дюймов (ширина вытянутой руки) от поверхности — при выполнении прохода не поворачивайте краскораспылитель по дуге. Большинство маляров распыляют панели размером с ширину руки за раз, сверху вниз, затем переходят к следующей панели и повторяют. Если вам нужно шагать из стороны в сторону, когда вы рисуете широкую панель, чтобы сопло всегда оставалось на одном и том же расстоянии от поверхности, сделайте это. Нажмите на спусковой крючок, чтобы начать распыление краски в начале прохода, и отпустите, чтобы прекратить распыление в конце прохода. Затем переместитесь на полпути вниз по схеме распыления и начните свой пас назад, нажав на спусковой крючок, когда вы начнете перемещать руку в противоположном направлении. Не оттягивайте пистолет и не опускайте его во время распыления.

При распылении всегда держите пистолет на одном и том же расстоянии от поверхности. Старое правило было на расстоянии ширины ладони (от 6 до 8 дюймов), но маляры, использующие пистолеты HVLP, обычно держат его ближе, что имеет смысл, поскольку давление ниже. В любом случае слишком близкое ношение оружия вызывает бегство; удерживание слишком далеко вызывает апельсиновую корку или, что еще хуже, шероховатую, «галечную» поверхность. Слишком большое или слишком малое давление воздуха и поток жидкости вызывают одни и те же проблемы.

Всегда держите сопло пистолета перпендикулярно поверхности, независимо от того, распыляете ли вы крышу, боковые стороны или кромку колесной арки. Многие маляры относятся к этому небрежно, и это приводит к неравномерному нанесению покрытия.

Во время распыления пистолет необходимо держать не только параллельно поверхности (если смотреть сбоку), но и перпендикулярно ей, если смотреть сверху.

Другими словами, держите пистолет на одном и том же расстоянии от поверхности на протяжении всего прохода из стороны в сторону. Не поворачивайте его по дуге, чтобы он был наклонен к поверхности на концах прохода, как здесь.

Наконец, большинству маляров нравится начинать рисовать с верхней части автомобиля (то есть с крыши) и работать вниз по круговой схеме. Это делается для того, чтобы любой избыток краски, попадающий на поверхность, закрашивался (и, надеюсь, расплавлялся), а не попадал поверх свежей краски. По тем же причинам вы хотите красить панели вокруг автомобиля последовательно, чтобы вы перекрывали самую влажную краску новой влажной краской, позволяя ей смешиваться друг с другом. Большинство маляров распыляют, например, всю верхнюю часть, затем капот, затем левую сторону, затем багажник, затем правую сторону.

Ваша цель — нанести на автомобиль ровный цветной слой без полос, пятен или более темных участков в местах наложения краски. Второстепенное значение имеет сведение к минимуму сухого избыточного распыления на краях панелей. Это более важно для прозрачных покрытий или цветных глянцевых покрытий, которые не очищаются. Это крайне важно, если вы не собираетесь стирать отделку. Хитрость заключается в том, чтобы быстро и достаточно сильно распылить последний глянцевый слой (цветной или прозрачный), чтобы он оставался влажным от начала до конца. Это легче сказать, чем сделать.

Последнее общее правило окраски распылением: времена «40 натертых вручную слоев» давно прошли, и с самого начала они были плохими. Краска и металл имеют разные коэффициенты расширения, а автомобили подвержены большим перепадам температуры, особенно при выезде из гаража на открытое, жаркое солнце и обратно. Вы хотите, чтобы на автомобиле было как можно меньше краски (включая грунтовку и т. д.). Вы должны нанести достаточно цвета, чтобы покрыть должным образом. И вы должны распылить достаточное количество прозрачного или цветного, чтобы можно было отшлифовать цвет и стереть его, не опасаясь протирания — и даже, желательно, позволить второму протиранию позже — если вы собираетесь его стирать. Но нанесение толстых многослойных слоев краски (или грунтовки без шлифования большей ее части) приводит только к растрескиванию, расщеплению и растрескиванию по мере того, как краска стареет и подвергается воздействию элементов.

 

Лучшая аэрозольная краска для автомобилей

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас. Вы помогаете поддерживать Resin-expert.com

Если вы когда-нибудь ловили себя на том, что смотрите на свой автомобиль и задаетесь вопросом, как он прошел путь от гордости и радости, которые были, когда вы впервые купили его, до выцветшего, поцарапанного кузова вы видите сейчас, вы не одиноки. Жизнь стремится ускользнуть от нас, и мы склонны проводить больше времени внутри наших автомобилей, чем мы смотрим на них. При этом может быть грустно видеть, что ваша машина выглядит немного изношенной, так почему бы не покрасить ее свежим слоем? Покраска вашего автомобиля может сделать гораздо больше, чем привлекать внимание, когда вы проезжаете мимо, поэтому давайте посмотрим, почему покраска вашего автомобиля является хорошей идеей и как это сделать наилучшим образом.

 

Содержание

• 1 Зачем нужно перекрашивать автомобиль?
  • 1.1 Индивидуальная эстетика и стоимость
  • 1.2 Защита от влаги
  • 1.3 Защита от жары
  • 1.4 Стоимость при перепродаже и/или обмене
• 2 Какой тип аэрозольной краски подходит для автомобилей?
  • 2.1 Автомобильная краска на водной основе
  • 2.2 Нитроцеллюлозная автомобильная краска
  • 2.3 Акриловая эмалевая автомобильная краска
  • 2. 4 Акрил-уретановая автомобильная краска
• Какие аэрозольные краски лучше всего подходят для автомобилей?
  • 3.1 Лучший результат: POR-15 Gloss Black Topcoat Spray Paint
  • 3.2 Лучшее покрытие: аэрозольная краска DUPLI-COLOR для отделки и бампера — черный
  • 3.3 Лучшее соотношение цены и качества: многоцелевое резиновое покрытие PERFORMIX Plasti-Dip Black
• 4 На что обратить внимание при покупке аэрозольной краски
  • 3 084
  • 4.2 Качество
  • 4.3 Универсальность
  • 4.4 Цена
• 5 Как покрасить автомобиль аэрозольной краской
  • 5.1 Подготовить поверхность
  • 5.2 Изолировать и загрунтовать рабочую зону0084
  • 5.3 Распылите на поверхность
• 6 Часто задаваемые вопросы
  • 6.1 При какой температуре взрываются аэрозольные баллончики?
  • 6.2 Как получить гладкую поверхность с помощью аэрозольной краски?
  • 6.3 Как равномерно распылить краску?

 

 

Зачем перекрашивать автомобиль?

Покраска вашего автомобиля может показаться монументальной задачей, но правда в том, что это не обязательно. На самом деле, при правильной подготовке, некотором терпении и нужных инструментах вы могли бы сделать это примерно за выходные или около того.

 

Индивидуальная эстетика и стоимость

Когда-то, если вы хотите, чтобы ваша машина была перекрашена или даже детализирована, вам приходилось раскошелиться на такие суммы денег, которые заставили бы любого потерять сон, и поэтому распылите- Покраска автомобилей аэрозольной краской была оставлена ​​подросткам, у которых не было денег и слишком много свободного времени.

С тех пор многое изменилось, не то чтобы вы не могли отдать свой автомобиль на покраску профессионалу, но аэрозольные краски развились до такой степени, что вы могли выполнять почти профессиональную работу по ремонту вашего автомобиля или покраске его из поцарапай все сам.

Одним из самых больших преимуществ самостоятельной окраски автомобиля является то, что это не только дает вам возможность попробовать свои силы в окраске распылением (что может быть необычайно увлекательным), но также позволяет вам сэкономьте кучу денег, выполнив работу самостоятельно. Кроме того, вы можете выбрать именно тот цвет и консистенцию, которые вам нужны!

 

Защита от влаги

Еще одна веская причина для перекрашивания четырехколесной колесницы — базовое техническое обслуживание и ремонт, что особенно важно, если вы живете в районе с повышенной влажностью, если у вас есть парковка. часто выходите на улицу или если вы живете рядом с водоемом с соленой водой, например, с пляжем или соленым озером.

Почему? Что ж, влага и пар соленой воды могут привести к деградации и окислению прозрачного покрытия и лакокрасочного покрытия с течением времени, а это означает, что голый металл вашего автомобиля будет подвергаться воздействию атмосферы, что приведет к поверхностной ржавчине.

Поверхностная ржавчина относительно легко обрабатывается и удаляется. Однако, если оставить ее без присмотра, ржавчина может проникнуть глубже в панели и шасси вашего автомобиля, что приведет к повреждению конструкции и сделает ваш автомобиль небезопасным для вождения.

 

Защита от жары

Возможность повреждения влагой — не единственное, о чем вам следует беспокоиться, рассматривая возможность повторной окраски автомобиля. Чрезмерное воздействие тепла может привести к выцветанию, разрушению краски и образованию пузырей с течением времени. , что также делает ваш автомобиль уязвимым для проблем с окислением и отводом тепла.

Помните, что краска на вашем автомобиле нужна не только для того, чтобы он выглядел красиво. Краска смягчает воздействие таких факторов, как тепло, влажность и коробление, которые также могут повлиять на электронику и другие компоненты вашего автомобиля.

 

Стоимость при перепродаже и/или обмене

Наконец, причина, по которой большинство автолюбителей перекрашивают свои автомобили, заключается в сохранении или увеличении стоимости при перепродаже или обмене. Правильно, когда вы продаете или обмениваете свой автомобиль на новый, во внимание принимается не только состояние двигателя, трансмиссии и подвески.

Эстетическая привлекательность вашего автомобиля влияет на его стоимость, что понятно, учитывая, что большинство из нас выбрали бы автомобиль, который выглядит лучше, чем тот, который нуждается в хорошем распылении. Поврежденная и выцветшая краска также может свидетельствовать о том, что вещи под капотом не в первозданном виде.

 

 

Какой тип аэрозольной краски подходит для автомобилей?

Знать, какую краску использовать для окраски вашего автомобиля, — это полдела, но наличие слишком большого количества вариантов может вызвать разочарование. Если вы не знаете, какой тип краски использовать для вашего автомобиля, мы подготовили для вас краткий список. Помните, что каждая краска имеет свои преимущества и недостатки, поэтому лучший вариант всегда тот, который соответствует вашим конкретным потребностям.

 

Автомобильная краска на водной основе

Несмотря на то, что в последние годы наблюдается рост популярности красок на водной основе, они не всегда являются наиболее эффективной краской для распыления на транспортном средстве. Почему? Что ж, краски на водной основе, используемые для этого применения, не такие, как те, которые вы найдете в местном магазине, они специально разработаны, чтобы быть износостойкими, и их необходимо правильно смешивать, иначе они не будут правильно прилипать.

Во-вторых, при нанесении краски на водной основе на автомобильную сталь или алюминий необходимо использовать грунтовку и лак, которые предотвращают разрушение краски и обеспечивают ее правильное прилегание. По сравнению с тем, когда они были впервые представлены, краски на водной основе прошли долгий путь, но аэрозольные краски на водной основе для автомобилей по-прежнему оставляют желать лучшего, и поэтому профессионалы и любители делать их обычно избегают.

 

Нитроцеллюлозная автомобильная краска

У вас есть классический автомобиль? Возможно, вам посчастливилось купить старый Porsche на местном аукционе, а может быть, у вас в гараже притаился старый добрый американский мускул. Видели ли они лучшие дни?

Или вам просто не терпится вернуть им былую славу? Если это про вас, то миллионы людей по всему миру хотят того же, и один из лучших способов сделать это — использовать нитроцеллюлозную автомобильную краску.

Что это за штука? Что ж, этот тип краски является одним из наиболее эффективных средств восстановления, подкрашивания или полной перекраски транспортных средств из любой сферы жизни. Что делает эту краску такой особенной, так это то, что она обеспечивает блеск «с завода», который может заставить вас почувствовать, что вы буквально смотрите в прошлое.

Нитроцеллюлозная краска — прекрасное средство, но она чрезвычайно токсична и не может наноситься без использования полного защитного костюма. Кроме того, хотя этот тип краски доступен в виде аэрозоля, его объемы и близко не соответствуют объемам, которые вам потребуются для распыления всего автомобиля. Доступные аэрозольные краски предназначены для использования с музыкальными инструментами, а это означает, что они, вероятно, будут выглядеть не лучшим образом на вашем автомобиле.

 

Автомобильная акриловая эмалевая краска

Распыление автомобильной краски может немного сбить с толку, но есть только определенные типы красок, которые подходят для автомобилей и легко доступны в аэрозольных баллончиках. При этом было бы сложно говорить о распылении автомобильной краски, не упоминая акриловые эмалевые краски.

Независимо от того, являетесь ли вы подростком со своей первой машиной или опытным мастером покраски своими руками, велика вероятность, что эта аэрозольная краска окажется у вас в руках. Почему? Что ж, это один из самых популярных типов аэрозольной краски в автомобильной промышленности и один из самых доступных аэрозольных баллончиков на рынке.

При правильном нанесении этот тип краски образует прочную связь с поверхностью вашего изделия и прослужит от пяти до десяти лет дольше, чем другие аэрозольные краски в этом ценовом диапазоне, что является для вас не чем иным, как хорошей новостью. Еще одним преимуществом является ее долговечность, поскольку термообработанная акриловая эмалевая краска затвердевает намного тяжелее, чем обычные акриловые краски.

Неудивительно, что многие автомобильные инженеры используют этот тип аэрозольной краски напрямую   на   блоки двигателя. Это связано с тем, что тепло и эмаль, как правило, идут рука об руку, при этом частицы эмали впитывают и перераспределяют тепло лучше, чем большинство других доступных материалов.

 

Акрил-уретановая автомобильная краска

Если вы действительно хотите потратить немного денег на покраску и у вас есть время сделать это самостоятельно, почему бы не выбрать акрил-уретановую краску? Хотя это, безусловно, один из самых дорогих типов автомобильной краски на рынке сегодня, качество ее отделки и абсолютная долговечность этой краски делают ее лучшим выбором при выборе аэрозольной краски для реставрации.

При этом с акрило-уретановыми красками может быть сложно работать, так как в них необходимо добавлять компоненты для достижения нужной вязкости для вашей покрасочной работы. Если вы готовы поработать и подготовить заготовку для этого типа краски, вы будете приятно удивлены эстетическим результатом, не говоря уже о долговечности отделки.

По правде говоря, большинство (но не все) уретановых лакокрасочных покрытий прослужат дольше любого другого типа лакокрасочного покрытия, а поскольку они редко отслаиваются, устойчивы к истиранию и ударам, вы можете парковать свой автомобиль в любом месте с уверенностью, что он быть поцарапанным или помятым, повреждение сразу полируется.

Наконец, особенность этого типа краски заключается в том, что она не требует абсолютно никакого прозрачного слоя после нанесения, акрил-уретановая краска по своей природе глянцевая и придаст вашему автомобилю блеск после нанесения было применено.

60-60- Ударопрочный0862 Gloss/Sheen Finish

Тип краски	Доступен в форме аэрозольного баллона	Водо-/влагостойкий
Water-Based	✔	✔	✘	✔
Nitro-Cellulose	✘	✔	✔	✔
Acrylic -Enamel	✔	✔	✔	✔
Acrylic Automotive	✘	✔	✔	✔

 

 

Какая аэрозольная краска для автомобилей лучше?

Теперь, когда вы ознакомились с тем, какие типы аэрозольных красок предназначены для использования в автомобилях, давайте посмотрим на некоторые бренды, которые, по нашему мнению, производят лучшие аэрозольные краски для автомобилей. Помните, что выбор краски является чисто субъективным, и вы всегда должны учитывать, в каких условиях ваш автомобиль будет подвергаться наибольшему воздействию при выборе краски. При этом, вот три аэрозольных краски, которые, по нашему мнению, неплохо справляются с задачей, будь у вас ограниченный бюджет или деньги, прожигающие дыру в вашем кармане.

 

Лучший результат: POR-15 Глянцевая черная аэрозольная краска для верхнего покрытия

Рынок автомобильных аэрозольных красок довольно мал, поскольку большинство людей предпочитают распылять краску на свои автомобили и мотоциклы с помощью краскораспылителя. Это означает, что конкуренция между брендами, предлагающими такие продукты, может быть жесткой, и нигде это лучше не показано, чем в случае с брендом POR-15.

Когда на рынке всего несколько игроков, вы должны оставаться конкурентоспособными или рискуете уйти с этого конкретного рынка, и мы считаем, что команда POR-15 проделала невероятную работу по поддержанию максимальной остановки до сих пор. .

Это, пожалуй, лучшая автомобильная аэрозольная краска в баллончике, которая не только обеспечивает эстетический вид, но и защищает поверхности, на которые она была нанесена, от дальнейшего повреждения. Что делает эту краску уникальной, так это то, что ее можно использовать для подкраски поврежденных участков или наносить непосредственно на необработанный металл для первого в истории покрытия вашего автомобиля.

Компания PR-15 утверждает, что их продукт не только защитит ваш металл от окисления, но и что его можно наносить непосредственно на металл вашего автомобиля без необходимости грунтовки или прозрачного покрытия, что значительно экономит ваши средства. время в процессе подготовки.

Более того, самовсасывающая формула устойчива к ультрафиолетовому излучению, устойчива к истиранию и воде, что практически не оставляет желать лучшего. Однако все это качество, долговечность и удобство обходится дорого, и, учитывая, что эта формула доступна в ограниченных объемах, вы можете купить больше, чем несколько банок, если собираетесь распылить все свои панели.

При этом вы определенно получаете то, за что платите, команда PR-15, безусловно, сделала себе имя и свой продукт, предлагая, пожалуй, лучшую автомобильную аэрозольную краску в баллончике, которую можно купить за деньги.

Краска-спрей POR-15 Gloss Black Topcoat

• Аэрозольная краска для прямого нанесения на металл создает постоянный барьер от коррозии
• Защитная влагоотводящая формула с длительным сохранением цвета
• Наносится непосредственно на металл или ранее окрашенные поверхности, без грунтовки Требуется

Просмотр на Amazon

Pros

• . Отставление
• Dever Cininond
• Dever Coninder
• .0436
• Self-priming formula
• Requires no clear coat
• UV-resistant
• Prevents oxidation

CONS

• Expensive
• Доступен только в одном цвете
• Продается только в одном объеме
• Время полного отверждения превышает 24 часа

 

Лучшее покрытие: DUPLI-COLOR, аэрозольная краска для отделки и бампера, черный

По мере развития технологий мы склонны отказываться от определенных материалов, и в результате мы делаем наши вещи из разных материалов. При этом количество автомобилей, изготовленных из композитных материалов, несущих шасси и даже из материалов космической эры, резко возросло.

Вполне логично перейти от красок, предназначенных для автомобилей, построенных как танки, к тем, которые более благоприятны для материалов, более распространенных в наши дни. Хорошим примером этого является спрей для бамперов от команды Dupli-Color, которая предлагает впечатляющий ассортимент спреев для зон удара вашего автомобиля.

Бамперы и диски являются одними из наиболее повреждаемых частей любого автомобиля. Это не должно вызывать удивления, учитывая, что они являются самыми низкими точками на любом автомобиле и, следовательно, первыми в очереди за любым мусором, поднятым с дороги.

Несмотря на то, что они созданы именно для этого, смотреть на поцарапанный или помятый бампер может быть неприятно, ведь большинство из них больше не сделаны из хромированного металла. Вам понадобится пластиковый спрей, такой как спрей для бампера Dupli-Color, чтобы либо обработать их, либо отремонтировать.

Команда Dupli-Color разработала эту формулу таким образом, чтобы она полностью высыхала за 30 минут, а время полного отверждения составляло один час, что означает, что вам придется ждать целый день, пока вы наблюдаете, как сохнет ваш бампер. Сама банка впечатляет, она оснащена распылительной насадкой EZ, которая позволяет выпускать спрей практически без давления.

Это в сочетании с ровным соплом гарантирует, что каждый раз, когда вы нажимаете кнопку, вы получаете идеальное распределение струи по заготовке. Однако эта аэрозольная краска чрезвычайно легко воспламеняется, поэтому мы не рекомендуем использовать ее вблизи открытого огня или внутри моторного отсека вашего автомобиля в качестве меры предосторожности.

Аэрозольная краска DUPLI-COLOR для отделки салона и бампера, черный

• Обновляет и защищает бамперы из термопластика и полиуретана
• Однородный однородный цвет с превосходной адгезией краски
• Высыхает на отлип через 30 минут, можно обрабатывать через 1 час

7

67 Посмотреть on Amazon

PROS

• Versatile
• Easy to use
• EZ spray technology
• Even spray nozzle
• Scratch-resistant
• Impact-resistant
• Fast dry time
• Fast cure time

CONS

• Highly горючий
• Доступен только в трех цветах
• Работает только с пластиком
• Доступен в ограниченном количестве
• Не может использоваться для точечного ремонта или подбора цвета

 

Лучшее соотношение цены и качества: PERFORMIX Plasti-Dip Black Multi-Purpose Rubber Coat

До сих пор мы рассматривали специальные краски для поверхностей как металл и пластик. Иногда вам нужен универсальный инструмент, универсальный продукт, который выполняет свою работу и делает ее хорошо. Если это то, что вы ищете, команда Performix услышала ваши призывы и подарила нам матовый черный пластиковый раствор для распыления краски для всех ваших потребностей в автомобильной аэрозольной краске.

Что это значит? Что ж, решения plasti-dip стали очень популярными в последние годы из-за присущей им способности защищать и изолировать ряд поверхностей автомобиля, их можно даже добавлять поверх существующей окраски, аналогично виниловой пленке, и удалять в будущем. .

Plasti-dip Уникален тем, что обеспечивает защитный прорезиненный слой, доступный в различных цветах. Этот прорезиненный слой может защитить поверхность вашего автомобиля от перегрева, УФ-излучения, влаги и даже неожиданного электрического разряда.

Эти специальные продукты для plasti-dip от команды Performix выпускаются в матовом черном цвете, который идеально подходит для ремонта повреждений пластика салона, бамперов или целых панелей вашего автомобиля. Эту краску также можно наносить кистью через аэрозольный баллончик, так что у вас есть возможность просто заполнить контейнер и окунуть заготовку в смесь.

Эта краска также чрезвычайно гибкая, если нанести ее в избытке, что отлично подходит, если вам нужно сделать поверхность очень мягкой или если конкретная заготовка нуждается в некоторой амортизации. Тем не менее, этот материал, как правило, довольно легко обойти, поэтому сделайте все возможное, чтобы скрыть любые поверхности, на которые вы не хотите наносить краску. В конце концов, это то, что большинство людей хотят от аэрозольной краски, хорошее покрытие, которое можно удалить в любое время, если им захочется, и если это случится, чтобы защитить свой автомобиль более чем одним способом, существует ли это? действительно есть минус?

Черное многоцелевое резиновое покрытие PERFORMIX Plasti-Dip

• Защищает от влаги, коррозии, поражения электрическим током и вибрации
• Гибкая, нескользящая, регулируемая ручка, которая не растрескивается и не становится хрупкой
• Можно снять, чтобы показать оригинальная поверхность без повреждений

Посмотреть на Amazon

PROS

• Универсальность
• Простота использования

  9

  6 Removable coating
• Protects against impact and abrasion
• Insulates surfaces from heat and electricity
• Protects against UV damage
• Multiple options for application
• Can be гибкий, жесткий или хрупкий по мере необходимости

CONS

• Доступен только в одном цвете
• Нет эргономической сцепления на банке
• Только в объеме 110436
• Нужно быть заменено каждые три года
.

На что следует обратить внимание при покупке аэрозольной краски для автомобиля? Существуют тысячи вариантов и брендов, которые заявляют, что у них лучшая автомобильная аэрозольная краска, но у них может не быть того, что вы ищете. Вот несколько вещей, которые вы должны учитывать при выборе аэрозольной краски для вашего автомобиля, и почему они важны.

 

Отделка

Когда дело доходит до выбора аэрозольной краски для вашего автомобиля, фактор, который больше всего влияет на вас, — это отделка, которую обеспечивает краска. Большинство отделок, доступных на рынке автомобильных аэрозольных красок, являются глянцевыми, матовыми или чем-то средним.

При покупке аэрозольных красок очень редко можно найти светочувствительные оттенки или краски для изменения цвета, но это не значит, что их не существует, хотя вы должны иметь в виду, что их очень мало. и, вероятно, довольно крутой в цене.

 

Качество

При выборе аэрозольной краски для автомобиля в первую очередь следует обращать внимание на качество краски. Качество краски обеспечивает хорошую адгезию и устойчивость к повреждениям, вызванным ударами, истиранием, влажностью или чрезмерным воздействием тепла.

Имейте в виду, что качество краски может значительно различаться от бренда к бренду, и в ваших же интересах ознакомиться с обзорами продуктов и инструкциями, чтобы убедиться, что вы получаете продукт хорошего качества.

Следите за новыми брендами, которые заявляют, что у них лучшая аэрозольная краска для автомобилей или аэрозольная краска, которая работает на любой поверхности, они могут использовать некачественные базовые материалы в своих красках или просто пытаются обмануть ничего не подозревающих потребителей, чтобы сделать быстрый доллар.

 

Универсальность

Универсальность всегда считается преимуществом при покраске поверхностей, а почему бы и нет? Краска, которую вы можете использовать на нескольких поверхностях, экономит ваше время, деньги и усилия в упражнении, которое может быть чрезвычайно трудоемким, особенно при работе с большими заготовками.

При этом ранее в этой статье мы рассмотрели некоторые многоцелевые аэрозольные краски, которые являются хорошими примерами того, как должна работать универсальная автомобильная краска. Однако не все бренды будут иметь одинаковое качество отделки или адгезии на всех поверхностях, для которых, по их утверждению, предназначена их краска, поэтому большинство профессионалов предпочитают использовать специальную автомобильную краску. Риск использования универсальной краски высок, и исправление ошибки может обойтись дорого.

 

Цена

Как и большинство вещей в жизни, это то, к чему сводится большинство наших решений. Даже если лучший автомобильный аэрозольный баллончик в мире смотрит вам в лицо, это не имеет значения, если вы не можете себе это позволить. Дорогие краски чаще всего оправдывают свою стоимость, но не всегда они могут быть оправданной покупкой.

Например, если вы просто подкрашиваете некоторые пятна на своем автомобиле или перекрашиваете пластик в салоне, вы можете подумать о том, чтобы выбрать что-то немного более дешевое, поскольку эти области автомобиля не совсем то, на что обращают внимание большинство глаз. С другой стороны, некоторые продукты могут быть немного завышены из-за качества, универсальности и отделки, которые они предлагают. Поэтому важно ходить по магазинам и сравнивать цены, особенно если вы работаете в определенном ценовом диапазоне.

 

 

Как покрасить автомобиль аэрозольной краской

Нервничаете? Не будь. Если вы не собираетесь перекрашивать весь автомобиль аэрозольной краской, вам не о чем беспокоиться. Подкрашивание автомобиля аэрозольной краской относительно просто и может доставить массу удовольствия. Все, что вам нужно сделать, это правильно подготовить себя, свое рабочее место и вашу заготовку, и окраска распылением позаботится о себе сама. Вот несколько шагов, которые вы можете выполнить, чтобы убедиться, что все идет гладко.

 

Подготовка поверхности

Подготовка поверхности, которую вы будете окрашивать распылением, является наиболее важной частью при распылении поверхностей автомобиля. Это гарантирует, что отделка и адгезия краски, которую вы используете, будут работать должным образом, а также гарантирует, что любые области, которые вы пытаетесь растушевать, не будут выделяться после полного высыхания свежей краски. Начните со шлифования существующей краски (или того, что от нее осталось) мелкозернистой наждачной бумагой, для достижения наилучших результатов она должна быть наждачной бумагой с зернистостью от 600 до 1500.

Цель состоит в том, чтобы добраться до голого металла поверхности, не царапая его слишком сильно. Мы не рекомендуем использовать механическую шлифовальную машину для этого упражнения, если у вас нет большого опыта ее использования.

После того, как ваша поверхность будет отшлифована, убедитесь, что место, которое вы будете распылять, очищено от мусора и что вы заполнили все существующие отверстия в панели шпаклевкой для кузова. Дайте наполнителю высохнуть в течение периода времени, рекомендованного производителем, и еще раз отшлифуйте участок, чтобы убедиться, что он полностью выровнен, прежде чем переходить к следующему этапу процесса.

 

Изолируйте и загрунтуйте рабочую зону

После того, как вы заполнили все отверстия в рабочей зоне и отшлифовали любое существующее поверхностное покрытие, пришло время отметить и изолировать область, которую вы будете распылять. Лучше всего это сделать с помощью бумаги и малярной ленты, просто изолируйте область, приклеив бумагу и малярную ленту вокруг нее, это гарантирует, что будет окрашена только та область, которую вы хотите нарисовать.

Очень важно изолировать область, которую вы планируете окрашивать. Последнее, что вам нужно, — это выяснить, как удалить краску с частей вашего автомобиля, которые все еще в полном порядке. После того, как ваша рабочая зона будет защищена, осмотрите ее чистой тканью, прежде чем наносить грунтовку на заготовку. Этот шаг не требуется, если у вас есть самовсасывающая краска, но если у вас ее нет, убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении.

Цель здесь состоит в том, чтобы нанести как минимум три слоя грунтовки, у вас есть выбор шлифовать поверхность между слоями, но это полностью на ваше усмотрение. Дайте грунтовке высохнуть между слоями в течение периода времени, рекомендованного производителем, и убедитесь, что вы носите соответствующие средства индивидуальной защиты, такие как маска и перчатки, на протяжении всего процесса.

 

 

Распылите на поверхность

После того, как ваша заготовка была загрунтована, протрите ее мыльной водой, прежде чем приступать к распылению. Дайте заготовке как следует высохнуть и подготовьте баллончик с краской, просто встряхните его и дайте ему отстояться в течение минуты, прежде чем приступить к работе.

Убедитесь, что вы соблюдаете достаточное расстояние для распыления. Если держать банку слишком близко к поверхности, краска может скапливаться, течь и пузыриться. Начните с минимального давления на кнопку распылителя. Используя запястье, распыляйте с одной стороны на другую плавными, непрерывными движениями, чтобы обеспечить равномерное нанесение.

После того, как вы освоитесь и ваша рабочая зона будет надлежащим образом покрыта, дайте слою высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя. Нанесите столько слоев, сколько считаете нужным, но для большинства панелей обычно лучше три. Как только ваш последний слой высохнет, нанесите прозрачный слой, предназначенный для автомобильных поверхностей, и ваша заготовка должна выглядеть как новая.

 

 

Теперь вы знаете, что покрасить машину аэрозольной краской – это хорошая идея. У вас есть представление о плюсах и минусах различных типов автомобильных аэрозольных красок, а также о том, какие аэрозольные краски для автомобилей на рынке являются лучшими. Вы знаете, что искать в аэрозольной краске, и даже как эффективно использовать аэрозольную краску на вашем автомобиле. Осталось сделать только одно: пришло время отправиться туда и проверить свои новые знания. Не забывайте всегда работать в хорошо проветриваемом помещении и всегда носить соответствующие средства индивидуальной защиты.

 

 

Часто задаваемые вопросы

 

При какой температуре взрываются аэрозольные баллончики?

Обычно аэрозольные баллончики взрываются при 120 градусах, но это зависит от содержимого, так как некоторые ускорители могут расширяться гораздо быстрее. Всегда полезно держать аэрозольные баллончики вне зависимости от их содержимого вдали от прямых солнечных лучей и открытого огня.

 

Как получить гладкую поверхность с помощью аэрозольной краски?

Работать с аэрозольной краской может быть сложно, особенно если у вас нет опыта. Чтобы получить хорошую гладкую поверхность, многие профессионалы советуют слегка шлифовать каждый слой краски между слоями, чтобы уменьшить различие между этими слоями. Это придает гладкий бесшовный вид вашей отделке.

 

Как равномерно распылить краску?

Простой, эффективный, но малоизвестный способ распыления на любую поверхность – нанесение нескольких тонких слоев. Вместо того, чтобы наносить три слоя средней плотности, попробуйте нанести пять-шесть очень тонких слоев краски, чтобы получить более ровный вид.

 

Schneider Auto Body & Paint

После аварии у вас может возникнуть вопрос: «Могу ли я отремонтировать свою машину самостоятельно?» Хотя может возникнуть соблазн взять дело в свои руки, важно осознавать риски, связанные с ремонтом собственного автомобиля; также следует помнить, когда это выгодно, а когда следует отдать машину специалисту.

В этой статье мы рассмотрим различные ситуации, в которых необходим ремонт, чтобы определить, можете ли вы отремонтировать свой автомобиль самостоятельно после автомобильной аварии или другого столкновения.

Прежде чем что-либо делать: есть ли залог на ваш автомобиль?

Прежде чем вы решите начать какой-либо ремонт своего автомобиля, важно решить, являетесь ли вы владельцем автомобиля или все еще находитесь на финансировании. Если вы еще не заплатили за автомобиль, у банка или другого кредитора может быть залоговое удержание вашего автомобиля. Это означает, что право собственности принадлежит кредитору, и он может не захотеть рисковать тем, что что-то случится с автомобилем — в конце концов, на кону его деньги.

Вместо этого держатели залога предпочтут, чтобы вы доставили свой автомобиль к сертифицированному специалисту, а в некоторых случаях они даже могут контролировать, в какой магазин вы ходите. Всегда лучше свериться с кредитным договором и поискать условия ремонта в случае аварии.

Если в вашем соглашении ничего не указано в отношении конкретных автомастерских, а держатель залога все еще пытается контролировать, куда вы обращаетесь для ремонта, вы можете проконсультироваться с менеджером филиала относительно ваших договорных обязательств.

Если вы являетесь владельцем автомобиля 

У вас есть больше возможностей, если вы полностью владеете своим автомобилем, что означает, что вы являетесь владельцем права собственности, и ваш автомобиль не подлежит залогу. В этих случаях вы, скорее всего, можете взять страховую выплату и использовать ее для ремонта автомобиля самостоятельно, если это то, что вы выберете. Кроме того, вы можете использовать эти деньги и пойти в автомастерскую.

Стоит отметить, что это не всегда так, и в вашем страховом полисе могут быть определенные ограничения в отношении того, можете ли вы ремонтировать свой автомобиль самостоятельно и в какие мастерские вы можете обратиться — аналогично ограничениям, с которыми вы можете столкнуться в соответствии с залогодержатель.

Если вы решите отремонтировать свой автомобиль самостоятельно

Если вы решите произвести ремонт самостоятельно, неплохо было бы вызвать специалиста для осмотра повреждений. Наладчик может дать вам более точную оценку того, сколько может стоить ремонт — это позволит вам узнать, какое урегулирование вам следует предпринять, и покроют ли деньги все, что вам нужно для ремонта. В долгосрочной перспективе это может сэкономить вам хорошую сумму денег.

Помните, если вы решите взять дело в свои руки — и запорете ремонт — дополнительные расходы лягут из вашего кармана. Убедитесь, что ваши способности

соответствуют необходимому ремонту. Если вам нужно остановиться и подумать: «Могу ли я отремонтировать свою машину самостоятельно?» вам, вероятно, следует подумать о том, чтобы взять автомобиль в магазин.

Если вы уверены в своей способности отремонтировать свой автомобиль, убедитесь, что вы знаете, что вашей компенсации будет достаточно для покрытия всех расходов, связанных с ремонтом. Последнее, чего вы хотите, — это остаться без денег во время ремонта, что сделает ваш автомобиль бесполезным и оставит вас в положении, когда вы больше не сможете продолжать ремонт.

Различные виды ремонта

Вам следует подумать о ремонте, который вам потребуется выполнить на вашем автомобиле. Некоторые виды ремонта потребуют профессионального внимания из-за их сложности, в то время как другие можно выполнить дома.

Автомобиль может нуждаться в различных видах ремонта, наиболее распространенными из которых являются следующие: 

• Ремонт после аварии.
• Ремонт рам и конструкций.
• Косметические ретуши.
• Ремонт вандализма и кражи.
• Ремонт вмятин.
• Подвеска и центровка.
• Механический ремонт.

Без надлежащего оборудования вы можете причинить больше вреда своему автомобилю. В качестве альтернативы, покупка оборудования может занять большую часть вашего поселения, и если вы не разбираетесь в том, как использовать оборудование, вы можете создать себе дополнительные финансовые трудности.

Покрытие рисков 

В зависимости от страховой компании, ваша страховая компания может отказать вам в будущем комплексном страховании или страховании на случай аварии, если вы решите выполнить ремонт самостоятельно, особенно если произойдет дальнейшее повреждение отремонтированной детали.

В более сложных случаях небольшая сумма денег, которую вы сэкономите во время первоначального ремонта, может не стоить долгосрочного ущерба, который вы можете нанести своему автомобилю и отношениям между вами и вашей страховой компанией.

Что делать, если я не могу позволить себе ремонт?

Если вы оказались в ситуации, когда вы не можете позволить себе ремонт автомобиля, вы можете либо упустить надлежащее урегулирование, либо получить более высокую цену от механика. В этих обстоятельствах крайне важно, чтобы вы поговорили со своей страховой компанией и страховой компанией другой стороны, чтобы узнать, не упускаете ли вы компенсацию. В более сложных случаях вы можете поговорить с адвокатом по автомобильным авариям.

Если вы посетили только один автосервис и не можете позволить себе указанный ремонт, вы можете поискать более доступный и надежный магазин. Убедитесь, что вы остаетесь на связи со своим страховщиком и держателем залога, если это применимо, чтобы гарантировать, что вы остаетесь в сети.