Авто

Автогермес на сормовской: LADA | Официальный дилер Лада (ВАЗ) в Москве

by alexxlabon

Содержание

АвтоГЕРМЕС LADA, Москва, Сормовская ул., д. 21А: контакты, отзывы, галерея

Москва, Сормовская ул., д. 21А | м. Юго-Восточная , м. Рязанский проспект , м. Выхино

Схема проезда

Проезд общественным транспортом:

От станции метро «Выхино»: последний вагон из центра. Выйти из метро в сторону Университета Управления. Пройти через ворота и арку Университета, выйти на Рязанский проспект, перейти Рязанский проспект по наземному пешеходному переходу, далее идти вперед по улице Сормовская до второго перекрестка, слева автосалон «АвтоГЕРМЕС». Пешком (15-20 минут).

От станции метро «Кузьминки»: первый вагон из центра. Выйти из стеклянных дверей метро, повернуть направо, пройти до конца перехода и подняться наверх по левой. Далее на автобусе №491 до остановки «Сормовский проезд». Пройти вперед по направлению движения 150 м, прямо автосалон «АвтоГЕРМЕС».

От станции метро «Рязанский проспект»: последний вагон из центра. Выйти на Рязанский проспект. Далее на автобусе №491 до остановки «Сормовский проезд». Пройти в обратную сторону 150 м, прямо автосалон «АвтоГЕРМЕС».

От станции метро » Юго-Восточная»: последний вагон из центра. Выход № 3. Выйти из метро и в сторону центра идти по Ферганской улице 580 м. На пересечении Сормовской улицы поверните налево, далее идти вперед по улице Сормовская до первого перекрестка, слева автосалон «АвтоГЕРМЕС». Пешком (10-15 минут).

Проезд на автомобиле:

При движении по Волгоградскому проспекту из центра: после станции метро «Кузьминки» перед эстакадой — съезд вправо, под мостом повернуть налево на улицу Академика Скрябина. Далее на втором перекрестке повернуть направо на Сормовский проезд. Проехать до конца Сормовского проезда. На его пересечении с Сормовской улицей прямо – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Волгоградскому проспекту в центр: проехать Кузьминское кладбище, перед эстакадой – направо на улицу Академика Скрябина. Далее на втором перекрестке повернуть направо на Сормовский проезд. Проехать до конца Сормовского проезда. На его пересечении с Сормовской улицей прямо — автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Рязанскому проспекту из центра: после станции метро «Рязанский проспект» на втором перекрестке направо на улицу Сормовская. Далее до второго перекрестка с Сормовским проездом. Слева – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Рязанскому проспекту в центр: доехать до первого кругового движения и сделать геометрический левый поворот на улицу Академика Скрябина, далее до второго перекрестка. Повернуть налево на Сормовский проезд, доехать до конца, прямо – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

Вызвать такси:

Отдел продаж новых автомобилей

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Позвоните любому из наших продавцов-консультантов и назовите время, в которое Вы хотели бы подъехать для знакомства с автомобилями, попробовать автомобили на ходу, узнать условия персонального кредитования и осуществить окончательный выбор автомобиля.

Закажите звонок продавца-консультанта и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Выкуп автомобилей с пробегом

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Закажите звонок эксперта по оценке автомобилей и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Отдел сервисного обслуживания

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Закажите звонок мастера-консультанта и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Награды

  • Купить
    автомобиль
  • Запись на сервисное
    обслуживание
  • Запись
    на тест-драйв
  • Запрос
    на TRADE-IN

Остались вопросы?
Мы свяжемся с вами!

Телефон*

Согласие на обработку персональных данных*

Другие дилерские центры АвтоГЕРМЕС LADA

АвтоГЕРМЕС LADA
Дмитровское ш.

143 автомобиля

подробнее

АвтоГЕРМЕС LADA
ш. Энтузиастов

134 автомобиля

подробнее

АвтоГЕРМЕС LADA
ул. Красная Сосна

195 автомобилей

подробнее

АвтоГЕРМЕС LADA
Каширское ш.

168 автомобилей

подробнее

АвтоГЕРМЕС LADA
Варшавское ш.

168 автомобилей

подробнее

Все новости LADA

АвтоГЕРМЕС УАЗ, Москва, Сормовская ул., д. 21А: контакты, отзывы, галерея

Москва, Сормовская ул., д. 21А | м. Юго-Восточная , м. Рязанский проспект , м. Выхино

Схема проезда

Проезд общественным транспортом:

От станции метро «Выхино»: последний вагон из центра. Выйти из метро в сторону Университета Управления. Пройти через ворота и арку Университета, выйти на Рязанский проспект, перейти Рязанский проспект по наземному пешеходному переходу, далее идти вперед по улице Сормовская до второго перекрестка, слева автосалон «АвтоГЕРМЕС». Пешком (15-20 минут).

От станции метро «Кузьминки»: первый вагон из центра. Выйти из стеклянных дверей метро, повернуть направо, пройти до конца перехода и подняться наверх по левой. Далее на автобусе №491 до остановки «Сормовский проезд». Пройти вперед по направлению движения 150 м, прямо автосалон «АвтоГЕРМЕС».

От станции метро «Рязанский проспект»: последний вагон из центра. Выйти на Рязанский проспект. Далее на автобусе №491 до остановки «Сормовский проезд». Пройти в обратную сторону 150 м, прямо автосалон «АвтоГЕРМЕС».

От станции метро » Юго-Восточная»: последний вагон из центра. Выход № 3. Выйти из метро и в сторону центра идти по Ферганской улице 580 м. На пересечении Сормовской улицы поверните налево, далее идти вперед по улице Сормовская до первого перекрестка, слева автосалон «АвтоГЕРМЕС». Пешком (10-15 минут).

Проезд на автомобиле:

При движении по Волгоградскому проспекту из центра: после станции метро «Кузьминки» перед эстакадой — съезд вправо, под мостом повернуть налево на улицу Академика Скрябина. Далее на втором перекрестке повернуть направо на Сормовский проезд. Проехать до конца Сормовского проезда. На его пересечении с Сормовской улицей прямо – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Волгоградскому проспекту в центр: проехать Кузьминское кладбище, перед эстакадой – направо на улицу Академика Скрябина. Далее на втором перекрестке повернуть направо на Сормовский проезд. Проехать до конца Сормовского проезда. На его пересечении с Сормовской улицей прямо — автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Рязанскому проспекту из центра: после станции метро «Рязанский проспект» на втором перекрестке направо на улицу Сормовская. Далее до второго перекрестка с Сормовским проездом. Слева – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Рязанскому проспекту в центр: доехать до первого кругового движения и сделать геометрический левый поворот на улицу Академика Скрябина, далее до второго перекрестка. Повернуть налево на Сормовский проезд, доехать до конца, прямо – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

Вызвать такси:

Отдел продаж новых автомобилей

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Позвоните любому из наших продавцов-консультантов и назовите время, в которое Вы хотели бы подъехать для знакомства с автомобилями, попробовать автомобили на ходу, узнать условия персонального кредитования и осуществить окончательный выбор автомобиля.

Закажите звонок продавца-консультанта и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Выкуп автомобилей с пробегом

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Закажите звонок эксперта по оценке автомобилей и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Отдел сервисного обслуживания

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Закажите звонок мастера-консультанта и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Награды

  • Купить
    автомобиль
  • Запись на сервисное
    обслуживание
  • Запись
    на тест-драйв
  • Запрос
    на TRADE-IN

Остались вопросы?
Мы свяжемся с вами!

Телефон*

Согласие на обработку персональных данных*

Другие дилерские центры АвтоГЕРМЕС УАЗ

АвтоГЕРМЕС УАЗ
Дмитровское ш.

73 автомобиля

подробнее

Все новости УАЗ

АвтоГЕРМЕС CHERY, Москва, Сормовская ул., д. 21А: контакты, отзывы, галерея

Москва, Сормовская ул., д. 21А | м. Юго-Восточная , м. Рязанский проспект , м. Выхино

Схема проезда

Проезд общественным транспортом:

От станции метро «Выхино»: последний вагон из центра. Выйти из метро в сторону Университета Управления. Пройти через ворота и арку Университета, выйти на Рязанский проспект, перейти Рязанский проспект по наземному пешеходному переходу, далее идти вперед по улице Сормовская до второго перекрестка, слева автосалон «АвтоГЕРМЕС». Пешком (15-20 минут).

От станции метро «Кузьминки»: первый вагон из центра. Выйти из стеклянных дверей метро, повернуть направо, пройти до конца перехода и подняться наверх по левой. Далее на автобусе №491 до остановки «Сормовский проезд». Пройти вперед по направлению движения 150 м, прямо автосалон «АвтоГЕРМЕС».

От станции метро «Рязанский проспект»: последний вагон из центра. Выйти на Рязанский проспект. Далее на автобусе №491 до остановки «Сормовский проезд». Пройти в обратную сторону 150 м, прямо автосалон «АвтоГЕРМЕС».

От станции метро » Юго-Восточная»: последний вагон из центра. Выход № 3. Выйти из метро и в сторону центра идти по Ферганской улице 580 м. На пересечении Сормовской улицы поверните налево, далее идти вперед по улице Сормовская до первого перекрестка, слева автосалон «АвтоГЕРМЕС». Пешком (10-15 минут).

Проезд на автомобиле:

При движении по Волгоградскому проспекту из центра: после станции метро «Кузьминки» перед эстакадой — съезд вправо, под мостом повернуть налево на улицу Академика Скрябина. Далее на втором перекрестке повернуть направо на Сормовский проезд. Проехать до конца Сормовского проезда. На его пересечении с Сормовской улицей прямо – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Волгоградскому проспекту в центр: проехать Кузьминское кладбище, перед эстакадой – направо на улицу Академика Скрябина. Далее на втором перекрестке повернуть направо на Сормовский проезд. Проехать до конца Сормовского проезда. На его пересечении с Сормовской улицей прямо — автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Рязанскому проспекту из центра: после станции метро «Рязанский проспект» на втором перекрестке направо на улицу Сормовская. Далее до второго перекрестка с Сормовским проездом. Слева – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

При движении по Рязанскому проспекту в центр: доехать до первого кругового движения и сделать геометрический левый поворот на улицу Академика Скрябина, далее до второго перекрестка. Повернуть налево на Сормовский проезд, доехать до конца, прямо – автосалон «АвтоГЕРМЕС».

Вызвать такси:

Отдел продаж новых автомобилей

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Позвоните любому из наших продавцов-консультантов и назовите время, в которое Вы хотели бы подъехать для знакомства с автомобилями, попробовать автомобили на ходу, узнать условия персонального кредитования и осуществить окончательный выбор автомобиля.

Закажите звонок продавца-консультанта и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Выкуп автомобилей с пробегом

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Закажите звонок эксперта по оценке автомобилей и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Отдел сервисного обслуживания

Вы можете познакомиться с нами и выбрать с кем из нас работать заранее.

Закажите звонок мастера-консультанта и он свяжется с Вами в указанное Вами время.

Одним из принципов работы компании является дружелюбие по отношению к своим клиентам. Нам важно, чтобы каждый клиент был доволен нашей работой, чтобы хотел снова приехать к нам просто так без всякого повода, чтобы о нас в беседах с друзьями он говорил «АвтоГЕРМЕС — классные ребята».

Отзывы

Награды

  • Купить
    автомобиль
  • Запись на сервисное
    обслуживание
  • Запись
    на тест-драйв
  • Запрос
    на TRADE-IN

Остались вопросы?
Мы свяжемся с вами!

Телефон*

Согласие на обработку персональных данных*

Другие дилерские центры АвтоГЕРМЕС CHERY

АвтоГЕРМЕС CHERY
Дмитровское ш.

54 автомобиля

подробнее

Все новости CHERY

Официальный дилер АвтоГермес UAZ Сормовская в Москве

Москва, ул. Сормовская, 21А

Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

+7 (495) 011-13-00

Салон УАЗ АвтоГЕРМЕС на Сормовской – ведущий дилер Ульяновского автозавода в Москве. Компания представляет полный спектр моделей марки по доступным ценам. Физическим лицам и бизнесменам предлагаются внедорожники, коммерческие пикапы и грузовые машины, пассажирские микроавтобусы, специальные медицинские автомобили высокой проходимости. Проверить технические параметры и удобство управления автомобилем можно на тест-драйве.

В автоцентр УАЗ удобно добираться на автомобиле: по правой стороне Волгоградского шоссе при движении в центр от пересечения с ул. Акад. Скрябина до салона 1,8 км – 5 минут езды. От станции метро «Выхино» пешком можно дойти за 15-20 минут. Адрес салона: ул. Сормовская, 21А.

АвтоГЕРМЕС предлагает своим клиентам покупку в кредит или оформление лизинга на выгодных условиях. Для корпоративных клиентов предусмотрена специальная программа.

Официальный дилер УАЗ АвтоГЕРМЕС на Сормовской

Представитель UAZ в столице предлагает широкий модельный ряд автомобилей по доступной цене. Приобрести их могут физические и юридические лица. В товарной линейке представлены Пикап, Хантер Патриот, грузовики, медицинские авто, микроавтобусы для пассажирских перевозок.

Центр УАЗ АвтоГЕРМЕС на Сормовской, 21 А находится в 20 минутах ходьбы от ст. м. Выхино.

Какими бонусами может воспользоваться клиент при покупке UAZ у дилера АвтоГЕРМЕС на Сормовской через Autospot?

Дилерский центр предлагает широкий спектр услуг для посетителей, среди которых:

  • предварительный тест-драйв перед покупкой;
  • специальные условия для корпоративных клиентов;
  • выгодное приобретение автомобиля в лизинг;
  • кредитование от ведущих банков РФ.

Площадка Autospot поможет заказать автомобиль у надежного дилера по выгодной цене.

  • Другие автосалоны сети АвтоГЕРМЕС

    • АвтоГермес KIA Ярославское ш.

      Москва, ул. Красная Сосна, д. 5, стр. 1

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес KIA Рябиновая ул.

      Москва, ул. Рябиновая, 43Б

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Renault Балашиха

      МО, г. Балашиха, шоссе Энтузиастов, 12А

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Suzuki ш.Энтузиастов

      Москва, шоссе Энтузиастов, 59

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес KIA Рязанский проспект

      Москва, Рязанский проспект, дом 2, стр. 27

      Ежедневно с 8:00 — 21:00

    • АвтоГермес LADA Дмитровское ш.

      Москва, Дмитровское шоссе, д. 161А

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Сормовская

      Москва, ул.

      Сормовская, д. 21 А, стр. 1

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Ярославское ш.

      Москва, ул. Красная Сосна, д. 3, стр. 1

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Каширское ш.

      Москва, Каширское шоссе, д. 41 ,стр 2

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Энтузиастов ш.

      Москва, ш. Энтузиастов, д. 59

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Варшавское ш.

      Москва, Варшавское ш. , д. 56 (м. Нахимовский проспект, м. Нагорная)

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес UAZ Дмитровское ш.

      Москва, Дмитровское шоссе, д. 161А

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес KIA 44 КМ МКАД

      44-км. МКАД, внешняя сторона

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Mitsubishi ш. Энтузиастов

      Москва, ш. Энтузиастов, д. 59

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Jeep 44 КМ МКАД

      Москва, 44 км МКАД (внешняя сторона), стр. 1

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Citroen 44 КМ МКАД

      Москва, поселок Мосрентген, 44 км. МКАД, внешняя сторона

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Lifan Сормовская

      Москва, Сормовская ул. , д. 21А

      Ежедневно с 7:00 — 21:00

  • Другие автосалоны UAZ в Москве

    • Техинком UAZ МКАД 14 км

      Москва, 14 км. МКАД, Коммерческий проезд, д.8

      Ежедневно с 8:00 — 22:00

    • Тауэр ЛТД UAZ

      г. Орехово-Зуево, Малодубенское ш., д. 40

      Ежедневно с 8:00 — 20:00

  • Купить UAZ в ближайших городах

    • Автосалон Глобус UAZ

      Глобус, Тамбов, Бастионная ул., 29

      Пн-сб: с 8 до 19, вс: с 8 до 17

    • Техцентр Гранд УАЗ

      600026, г. Владимир, ул. Тракторная, д.33

      Пн-пт: c 8 до 20, сб-вс: с 0 до 19

    • Автоимпорт УАЗ

      390044, г. Рязань, Московское шоссе, д. 22Б

      Ежедневно с 8:00 — 20:00

Официальный дилер АвтоГермес LADA Сормовская в Москве

Москва, ул. Сормовская, д. 21 А, стр. 1

Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

+7 (495) 011-13-00

АвтоГЕРМЕС на Волгоградском проспекте предлагает широкий ассортимент новых машин LADA от одного из крупнейших автоконцернов России АвтоВАЗ. Автомобили этой марки отличаются повышенной надежностью и комфортностью, идеально подходят для эксплуатации в дорожных и погодных условиях российских городов. В салоне ГЕРМЕС Авто на Сормовской представлены такие популярные машины, как Largus Luxe Prestige Glonass, Granta лифтбек New Classic Optima, Vesta Luxe Prestige, Xray Luxe Prestige, Granta New Standard, а также другие модели компактных седанов, современных хэтчбеков, мощных кроссоверов и быстрых спорткаров.

В АвтоГЕРМЕС на Сормовской 21 А действует программа Trade-in, с помощью которой можно быстро и выгодно поменять свой старый автомобиль на новый. Для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц доступна программа LADA Leasing, оформить которую можно с минимальным пакетом документов, оптимальными первоначальным взносом и сроком лизинга. В лизинговые платежи можно дополнительно включить аксессуары и страхование. Лада ГЕРМЕС в Москве, как официальный дилер имеет тесное сотрудничество с банками-партнерами. Это обеспечивает клиентам выгодную систему LADA Finance с доступным первоначальным взносом, сниженными процентными ставками и быстрым одобрением банком заявки на кредит. Еще одна интересная программа предусмотрена для новых и существующих партнеров агрегатора Яндекс.Такси, позволяющая быстро и экономно расширять или обновлять таксопарк.

В автосалон АвтоГЕРМЕС на Сормовской улице проще всего попасть на автомобиле. Ехать можно Волгоградскому или Рязанскому проспекту. Для проезда на общественном транспорте ориентиром будут станции метро «Кузьминки», «Выхино» и «Рязанский проспект».

Салон АвтоГЕРМЕС, расположенный на Волгоградском проспекте, является официальным дилером концерна АвтоВАЗ и предлагает широкий модельный ряд автомобилей LADA. В наличии кроссоверы, седаны и хэтчбеки, новые и с пробегом, прошедшие предпродажную подготовку и техническое обслуживание. Клиентам предлагается:

  • Trade-In – обмен авто с пробегом на новый автомобиль;
  • качественное гарантийное, послегарантийное обслуживание, ремонт всех уровней сложности;
  • лизинг для юридических лиц и предпринимателей с минимальным пакетом документов;
  • выгодные программы кредитования от ведущих банков.

Особые условия по кредитам позволяют клиентам быстро получить одобрение, внести минимальный первый взнос и выбрать подходящий график выплат. Купленный автомобиль можно сразу застраховать (ОСАГО, КАСКО), оснастить необходимыми аксессуарами и дополнительным оборудованием.

  • Другие автосалоны сети АвтоГЕРМЕС

    • АвтоГермес KIA Ярославское ш.

      Москва, ул. Красная Сосна, д. 5, стр. 1

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес KIA Рябиновая ул.

      Москва, ул. Рябиновая, 43Б

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Renault Балашиха

      МО, г.Балашиха, шоссе Энтузиастов, 12А

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Suzuki ш. Энтузиастов

      Москва, шоссе Энтузиастов, 59

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес KIA Рязанский проспект

      Москва, Рязанский проспект, дом 2, стр. 27

      Ежедневно с 8:00 — 21:00

    • АвтоГермес LADA Дмитровское ш.

      Москва, Дмитровское шоссе, д. 161А

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Ярославское ш.

      Москва, ул. Красная Сосна, д. 3, стр. 1

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Каширское ш.

      Москва, Каширское шоссе, д.41 ,стр 2

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Энтузиастов ш.

      Москва, ш. Энтузиастов, д. 59

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес LADA Варшавское ш.

      Москва, Варшавское ш., д. 56 (м. Нахимовский проспект, м. Нагорная)

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес UAZ Дмитровское ш.

      Москва, Дмитровское шоссе, д. 161А

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес UAZ Сормовская

      Москва, ул. Сормовская, 21А

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес KIA 44 КМ МКАД

      44-км. МКАД, внешняя сторона

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Mitsubishi ш. Энтузиастов

      Москва, ш. Энтузиастов, д. 59

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Jeep 44 КМ МКАД

      Москва, 44 км МКАД (внешняя сторона), стр.1

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Citroen 44 КМ МКАД

      Москва, поселок Мосрентген, 44 км. МКАД, внешняя сторона

      Пн-сб: с 9 до 21, вс: с 9 до 20

    • АвтоГермес Lifan Сормовская

      Москва, Сормовская ул., д. 21А

      Ежедневно с 7:00 — 21:00

  • Другие автосалоны LADA в Москве

    • Кунцево LADA

      Москва, ул. Горбунова, д.14

      Пн-сб: с 8 до 21, вс: с 8 до 21

    • Техинком LADA Строгино

      Москва, ул. Кулакова, вл. 24, корп.3

      Пн-сб: с 8 до 21, вс: с 8 до 21

    • Техинком LADA Щелковское

      Москва, Щелковское шоссе, д. 100, корпус 1

      Пн-сб: с 8 до 21, вс: с 8 до 21

    • Техинком LADA 14 км МКАД

      Москва, Люберецкий р-он, Коммерческий проезд, д.8

      Пн-сб: с 8 до 21, вс: с 8 до 21

    • Техинком LADA 47 км МКАД

      Москва, 47 км МКАД, Люберецкий р-он, Коммерческий проезд, д. 8

      Пн-сб: с 8 до 21, вс: с 8 до 21

    • Торгмаш Lada

      МО, Мытищинский р-он, ул. Центральная, вл.2, стр.1 (МКАД 88 км)

      Пн-сб: с 0 до 21, вс: с 0 до 19

    • Техинком LADA Химки

      Химки, Ленинградское ш. , вл.16

      Ежедневно с 8:00 — 21:00

    • Техинком LADA Пушкино

      Ярославское ш., 2В, стр. 4, Пушкино

      Ежедневно с 9:00 — 21:00

    • Орехово-АвтоЦентр (г.Электросталь) LADA

      Электросталь, Фрязевское шоссе, д. 61

      Ежедневно с 9:00 — 20:00

    • Орехово-АвтоЦентр (г.Орехово-Зуево) LADA

      Орехово-Зуево, ул. Малодубенское шоссе, д.24

      Пн-пт: с 9 до 20, сб-вс: с 9 до 20

    • Лада Зеленоград

      г. Москва, г. Зеленоград, 37 км Ленинградского шоссе, (17 км от МКАД)

      Ежедневно с 8:00 — 21:00

    • Брайт Парк Москва ЛАДА

      Симферопольское шоссе д. 22/5

      Ежедневно с 8:00 — 21:00

  • Купить LADA в ближайших городах

    • Автомир Lada Ярославль

      г. Ярославль, проспект Октября 92

      Ежедневно с 9:00 — 21:00

    • Автоцентр Владимир на рокадной LADA

      Владимир, ул.Электрозаводская, 6 А

      Ежедневно с 9:00 — 18:00

    • Автомир Lada Брянск

      Брянск, Советский р-н, ул. Советская, д. 88

      Пн-пт: c 9 до 20, сб-вс: с 9 до 20

    • Лада КорсГрупп Тверь

      Тверь, ул. Малые Перемерки д.42

      Ежедневно с 8:00 — 20:00

    • Тамбов-Авто-Сити Lada

      Тамбов, ул. Киквидзе, д.85

      Ежедневно с 8:00 — 20:00

    • ПРАЙМ LADA

      Липецк, Лебедянское шоссе, владение 2

      Ежедневно с 8:00 — 20:00

    • Прагматика Великий Новгород LADA

      Великий Новгород, ул. Московская, д.57

      Ежедневно с 9:00 — 20:00

    • Прагматика Великие Луки LADA

      Великие Луки, ул. Гоголя, д. 4

      Ежедневно с 8:00 — 20:00

    • Дайнава-Центр LADA

      Воронеж, ул. Димитрова, 134 Б

      Ежедневно с 8:00 — 20:00

Официальный дилер LADA АвтоГермес на Сормовской улице | Время работы | Расположение на карте

Официальный дилер LADA АвтоГермес на Сормовской улице | Время работы | Расположение на карте — Vyhino-julebino.ru

О компании

Вопрос поиска автосервиса волнует, пожалуй, каждого владельца транспортного средства. Если вы находитесь в Выхино-Жулебино, одним из вариантов может стать Официальный дилер LADA АвтоГермес на Сормовской улице.

Среди услуг, которые оказывает компания, есть ремонт тормозных систем, электронных систем управления и выхлопных систем, диагностика подвесок, ходовой, тормозных систем и КПП, замена фильтров, свечей зажигания, тормозной жидкости, масла и подвески, тонирование, техосмотр, слесарные работы, шумоизоляция салона, сход-развал, диагностика автоэлектрики, заправка и ремонт кондиционеров, антикоррозийная обработка, компьютерная диагностика автомобиля, а также реализация авто.

Помимо этого, центр является автомойкой, а также выполняет такие популярные виды работ, как шиномонтаж, ремонт АКПП, ремонт двигателей (в том числе дизельных и бензиновых) и, кроме того, ремонт подвески. Резинометаллические шарниры, ступичные подшипники, рессоры и торсионы — высокие ходовые качества современных автомобилей достигаются благодаря структурной сложности подвески. Однако по той же самой причине успешно определить и исправить большую часть ее дефектов может только профессиональный мастер, вооруженный соответствующим инструментом.

Адрес компании — Москва, Сормовская, 21а ст9 (метро Юго-Восточная). Сайт: www.avtogermes.ru. Телефон: +7 (495) 139-52-90. Организация работает пн-сб: 09:00 — 21:00, вс: 09:00 — 20:00.

Автосервисы Автосалон Замена масла Ремонт АКПП Ремонт двигателя Ремонт подвески Сход-развал Техосмотр Тонирование Автомойка Шиномонтаж Тест-драйв Программа трейд-ин Магазины Автоаксессуары Автозапчасти

Сообщить об ошибке

Прайс-лист

Услуги сервисного обслуживания LADA

Замена воздушного фильтра 600

Замена свечей 1000

Диагностика подвески 2000

Диагностика КПП 2000

Замена салонного фильтра 4000

Замена амортизаторов передних или задних 8000

Замена передних или задних тормозных дисков и колодок 8800

Замена привода ГРМ 10 000

Замена топливного фильтра 1000

Замена масла и масляного фильтра 1000

Диагностика тормозной системы 1500

Замена тормозной жидкости 1600

Диагностика электрики 2000

Замена тормозных дисков и колодок 4400

Акции

Акция

Новым клиентам скидки*: 20% — на работы, 10% на запчасти

АвтоГЕРМЕС предлагает воспользоваться специальными предложениями, действующими в наших технических центрах:
СТАНЕМ ДРУЗЬЯМИ
При первом посещении технического центра АвтоГЕРМЕС нашим новым клиентам предоставляются скидки*:
20% — на работы при техническом обслуживании и ремонте автомобиля;
10% — на запасные части.
ОБМЕН ДИСКОНТНЫХ КАРТ
Обменяйте дисконтную карту любого технического центра на дисконтную карту АвтоГЕРМЕС и получайте дополнительные скидки*:
на произведенные работы и услуги при техническом обслуживании автомобиля;
на покупку нового автомобиля с дополнительным оборудованием в автосалонах АвтоГЕРМЕС;
на услуги отдела страхования в автосалонах АвтоГЕРМЕС.
ПОСТГАРАНТИЙНЫЙ СЕРВИС
Для владельцев автомобилей после гарантийного периода предоставляются скидки*:
20% — на работы при техническом обслуживании и ремонте автомобиля;
10% — на запасные части.
В Технических Центрах АвтоГЕРМЕС каждому клиенту гарантирован индивидуальный подход.

Оценка по мнению пользователей

Отзывы посетителей

18

1

Анонимный пользователь

11 декабря, 2020

самый плохой сервис из всех.слесаря глупые как пробки,даже диагностику делать не умеют.больше туда ни ногой

Отзыв оставлен на Zoon. ru

5

Юрий

3 ноября, 2020

Добрый день! 6 апреля 2018 г приобрел автомобиль в Гермесе. Очень доволен покупкой и хочу выразить свою благодарность Климову Александру за быстрое, качественное обслуживание. На все мои вопросы, а их было немало, были даны профессиональные и вежливые ответы. Никакой волокиты и негатива, а наоборот, вежливость, компетентность и внимательный подход. Молодцы. Надеюсь все эти положительные моменты сохранятся в этом автосалоне на долгое время.

Отзыв оставлен на Zoon.ru

5

Олег

15 мая, 2020

Добрый день! Пишу свой отзыв о работе компании АвтоГЕРМЕС и работе сотрудников. Огромное спасибо АВТОВАЗУ И АвтоГЕРМЕСУ а также Степанову Андрею за оперативную и качественную работу! Зашли с любимой просто посмотреть, подыскивали новый автомобиль для нашей не большой семьи! Только, что продал семилетний Киа рио. Что взять, не могли решить, И вот этот молодой человек, таки знает, что нужно чтоб было счастье! Пришли во вторник, в пятницу уехали на новенькой машине лада ХRAY, были небольшие но приятные подарки, а также дисконтная карта АвтоГермеса. При осмотре автомобиля все показали рассказали и проверили на месте все функционирует прекрасно! Спасибо вам! Все честно и Здорово!

Отзыв оставлен на Zoon.ru

1

Андрей

15 марта, 2020

Ни кому не советую общаться с этим автосервисом на предмет техобслуживания по гарантийному ремонту! Машина стоит в сервисе уже третью неделю и никаких результатов. Поломку….определили на глаз,как сказал мастер,не снимая коробку….заказали, одним им известно запчасти из Китая….на глаз и на слух.Сдерут деньги и сам не буду знать за что.В ответ на все вопросы грубость и хамство. После ремонта обязательно надо проверить автомобиль в бюро независимой экспертизы.

Отзыв оставлен на Zoon.ru

5

Виктор

27 января, 2020

Брал недавно автомобиль KIA Sorento у них по спецпредложению на эту марку. Сделали довольно большую скидку, 360 тыс. В итоге даже с доп. оборудованием цена вышла очень даже цивильной. Авто с нулевым пробегом, прямо с завода. Сотрудники ничего лишнего не навешивали. Оформил в лизинг его, проблем не возникло ни с чем. Спасибо.

Отзыв оставлен на Zoon.ru

Пoсмотреть ещё

Оставить отзыв

Ваша оценка:

Поделиться в соцсетях

Лучшие заведения в Выхино-Жулебино

Популярные категории

регулировка схождения самостоятельно. Регулировка развала-схождения на УАЗ Угол развала-схождения УАЗ Патриот

Отрегулировать развал-схождение на УАЗ 3303, в прочем, как и на других моделях 469, 452 «буханка» и т. д. просто. Тем более, что в отличие от автомобилей развал на УАЗе не делается.

Начну пожалуй с того, почему нельзя регулировать развал на УАЗ 3303. Дело в том, что этот параметр заложен в самой конструкции машины, а именно в поворотном кулаке.

Если у вас нет люфта в шкворнях, а подшипники ступиц нормально затянуты, то с этим параметром все будет в порядке.

Все началось с того, что руль стал вяло возвращаться в исходное положение, но самое страшное, что машина начала рыскать по дороге. При этом на ровной поверхности она могла проявиться не так, как если бы были неровности или особенно колейность.

Инструменты

Для ремонта вам потребуется:

  • Ключ на 30;
  • Ключ на 27;
  • Рельс.

Регулировка развала-схождения УАЗ 3303

Важно! Регулировка схождения передних колес УАЗ 3303 осуществляется при нормальном давлении в шинах. Наконечники рулевых тяг должны быть в хорошем состоянии и без люфта. Регулировка заключается в том, чтобы расстояние А спереди было меньше расстояния В сзади на 1,5–3,0 мм.

Развал-схождение обычно проверяют по внутренней поверхности шин. Но учитывая, что боковое биение шин может быть значительным, схождение может быть отрегулировано неправильно. Конечно, лучше всего настраивать на стенде, но раньше всегда это делали сами. В этом случае при регулировке схождения я делаю два замера, один между шинами, второй между дисками. Разница при измерении во втором случае не должна превышать 1,5 — 2 мм.

Перед началом регулировки необходимо подготовить рейку к измерениям. Для этого понадобится небольшая деревянная рейка и штангенциркуль. Закрепить все как на фото. Суппорт куплен для этого недорого, пластмассовый. Можно обойтись и без штангенциркуля, например, линейкой, закрепив ее резинками и поставив отметки.

Развал-схождение регулируется изменением длины рулевой тяги. Для этого заранее откручивают контргайки с правой и левой резьбой и поворачивают регулировочный штуцер, изменяют длину штока.

  1. Контргайка с левой резьбой; 2. Регулировочный штуцер; 3. Контргайка с правой резьбой; 4. Петля.

Автомобиль устанавливается на ровную площадку, производится замер спереди на середине высоты колес, в точках соприкосновения ставится точка. Затем прокатывают машину по полукругу и делают второй замер сзади. Разница между ними и будет величиной схождения колес.

Чтобы убедиться в правильности отрегулированного схождения колес на УАЗе, его можно повторить в других точках.

Наконечники рулевых тяг должны быть в исправном состоянии и без люфта.

Правильный развал-схождение является одним из важнейших факторов, обеспечивающих нормальную управляемость, устойчивость и устойчивость автомобиля на прямых и в поворотах. Оптимальные параметры геометрии подвески для каждой модели задаются на этапе проектирования. Указанные значения углов установки колес могут быть изменены и требуют периодической регулировки в связи с естественным износом узлов и элементов ходовой части или после ремонта подвески. Также углы следует регулировать при внесении изменений в подвеску автомобиля, например, с лифтом.

Типы базовых углов установки колес автомобиля

Параметр ось автомобиля Параметр регулируется на УАЗ На что это влияет
Развал (развал) Передний
Задний
Не Устойчивость при движении в повороте
Преждевременный износ шин
Угол схождения (схождение) Передний
Задний		 Да Прямолинейная устойчивость
Преждевременный износ шин
Роликовый шарнир (KPI) Передний Не
Угол наклона (кастер) Передний Не Стабилизация автомобиля во время движения
Скребковый выступ (скребковый радиус) Передний Не Устойчивость автомобиля при торможении
Стабилизация автомобиля во время движения

История

Как все началось?
Автомобиль был прямым наследником телеги. Помните, как его называли на заре автомобилизации? — Безлошадный фургон. Именно конструкция универсала легла в основу первых автомобилей.

Однако автомобиль отличается от телеги тем, что его не тянут, а он едет сам. Что будет, если такую ​​тележку не тянуть, а толкать, и при этом одно колесо наедет на небольшое препятствие? Например, по камешку или выбоине на дороге?
При этом система выходит из устойчивого состояния (прямолинейное движение) — раскладывается передняя ось резко . Это связано с большим приработочным плечом .

Как с этим бороться? Первая мысль — сделать плечо обкатки равным нулю с раздельными осями поворота для каждого колеса. Примерно так.

Допустим. Тогда ни кирпич, ни дырка в дороге не смогут повернуть колесо вокруг своей оси вращения. Кстати, в этой конструкции появился продольный наклон оси вращения колеса (кастора), который в то время уже применялся в велосипедных конструкциях. Однако по мере того, как автомобили становились тяжелее, а их шины шире, это решение начало вызывать проблемы. Дело в том, что водителю очень сложно вывернуть руль такого автомобиля на месте или на малой скорости из-за возросшей массы автомобиля и ширины профиля его шин. Усилителя руля в то время не было, а потому конструкторы решили сделать плечо обкатки не нулевым, а около 25% от ширины профиля шины.

Теперь при наезде на препятствие момент поворота по сравнению с тележкой уменьшился на несколько порядков, а усилие при повороте колеса стало в разы меньше, чем при нулевом плече, т.к. теперь при повороте колесо не разворачивается вокруг центра пятна контакта шины, а катится хоть и по небольшому, но радиусу.

А вот при наличии небольшого, но все же обочины каждое колесо имеет тенденцию выворачиваться наружу даже при движении по ровной дороге (без камней и ям). Для уменьшения крутящего момента, вызванного наличием прикатного буртика, колеса устанавливаются не прямо, а под некоторым углом. Этот угол называется. сход-развал . Теперь крутящий момент компенсируется схождением колес, но сами колеса идут, что называется, плугом.

Теперь время пришло развал . Если колесо, «идящее как плуг», наклонить наружу, то за счет упругой деформации шины колесо в пятне контакта с дорогой примет форму сильно усеченного конуса, который будет катиться по дуге. Теперь, по сути, у нас не цилиндрические колеса, «идущие как плуг», а два усеченных конуса. А за счет того, что эти «конусы» имеют как схождение, так и схлопывание, их беговые дорожки направлены на напрямую .

Но теперь, после поворота руля, колеса «не хотят» возвращаться в прямое положение, и вообще приходится все время «ловить» это самое прямое положение. Положительный кастор здесь немного помогает. Что делать?

Эту задачу решили просто — наклонили ось вращения колеса в поперечной плоскости (угол β). Теперь при повороте руля передняя часть автомобиля поднимется на . Руль станет немного тяжелее, но при движении автомобиля колеса будут стремиться занять прямолинейное положение, что называется, автоматически.

Со временем скорость машин увеличилась и понадобилась динамическая стабилизация — чтобы колесо на скорости возвращалось в исходное положение, если оно по каким-то причинам отклоняется. Для этого введен продольный угол наклона оси вращения — кастор . (принцип фортепианного колеса)
В динамике колесо стремится занять наиболее устойчивое положение, которое находится позади оси.

Теперь при повороте боковые реакции дороги подаются сзади (спасибо кастеру!) Попробуйте вернуть колесо на место.
При этом, если на автомобиль действует боковая сила, не связанная с поворотом (например, вы едете по склону или при боковом ветре), то кастер обеспечивает при случайно отпущенном руле плавный поворот машины» вниз по склону» или «по ветру» и предотвращает его опрокидывание.

Теперь о том же, но более формально:

Развал — это угол, образованный средней плоскостью колеса и вертикалью, проходящей через точку пересечения средней плоскости колеса и опорной поверхности. Различают положительный и отрицательный развал:
положительный (+ ) — при наклоне верхней части колеса наружу (от кузова автомобиля)
отрицательный (-) — при наклоне верхней части колеса внутрь (к кузову автомобиля)

Конструктивно Развал образован положением ступицы в сборе и обеспечивает максимальную площадь контакта шины с дорогой. В случае двухрычажной независимой подвески положение ступицы определяется верхними и нижними поперечными рычагами. В подвеске типа МакФерсон нижний рычаг и амортизационная стойка влияют на формирование угла развала. Отклонение угла развала от нормы влияет на автомобиль следующим образом:


+ хорошая устойчивость автомобиля в поворотах
— Снижение сцепления колес при движении по прямой
— Повышенный износ внутренней части шины

Слишком большой положительный угол:
+ хорошее сцепление с дорогой
— Снижение устойчивости на поворотах
— Повышенный износ на внешней стороне шины

Для автомобилей УАЗ угол развала устанавливается жестко и составляет:
для УАЗ-452 А УАЗ-469 : 1°30 +-15″
для УАЗ Патриот и УАЗ Хантер с осями Spicer : 1°

Развал-схождение (англ. toe) — угол между продольной осью автомобиля и плоскостью вращения колеса. Его также можно определить как разницу в расстоянии между передней и задней сторонами колесных дисков (на рисунке это значение А минус В). Таким образом, конвергенцию можно измерять в градусах или миллиметрах.

Различают полную и индивидуальную конвергенцию. Индивидуальное схождение рассчитывается отдельно для каждого колеса. Это отклонение плоскости его вращения от продольной оси симметрии автомобиля. Общее схождение рассчитывается как сумма индивидуальных углов схождения левого и правого колес одной оси. Аналогично определяется общее схождение в миллиметрах.
При положительном схождении колеса взаимно повернуты внутрь по ходу движения, при отрицательном значении (англ. toe-out) — наружу.

Отклонение значений угла схождения от нормы влияет на автомобиль следующим образом:

Слишком большой отрицательный угол:
— ухудшается сохранение траектории движения
— Повышенный износ шин с внутренней стороны
— резкая реакция автомобиля на руль

Слишком большой положительный угол:
— ухудшается сохранение траектории движения
— повышенный износ шин снаружи

Развал-схождение на УАЗ регулируемое и является для легковых автомобилей (В-А)
УАЗ-452 , УАЗ-469 : 1,5-3,0мм . (23″+-0,8″)
УАЗ Патриот , УАЗ Хантер с мостами типа Spicer: 0,5-1,5мм (от 0°3″04″ до 0°9″12″)

Поперечный угол наклона оси вращения колеса

Боковой угол наклона оси вращения (англ. КПИ) — угол между осью вращения колеса и перпендикуляром к опорной поверхности. За счет этого параметра при повороте управляемых колес кузов автомобиля поднимается, в результате чего возникают силы, стремящиеся вернуть колесо в прямолинейное положение. Таким образом, КПЭ оказывает существенное влияние на устойчивость и устойчивость автомобиля на прямой. Разница значений углов поперечного наклона правой и левой осей может привести к уводу автомобиля в сторону с большим наклоном. Этот эффект может проявляться и в том случае, если остальные углы установки колес соответствуют нормальным значениям.

Для автомобилей УАЗ угол поперечного наклона устанавливается жестко и составляет:
УАЗ-452 , УАЗ-469Б : 5°30″ +- 0°30″
УАЗ-469 с порталом мосты: 8°
УАЗ Патриот , УАЗ Хантер с типом Spicer мосты: 8°

Pitch Angle

Продольный угол наклона оси кастера — ось вращения колеса и перпендикуляр к опорной поверхности в продольной плоскости автомобиля. Различают положительные и отрицательные углы продольного наклона оси вращения колеса.

Положительный кастер способствует возникновению дополнительной динамической стабилизации автомобиля при движении на средних и высоких скоростях. Это ухудшает управляемость на малой скорости.

Угол продольного наклона шкворня для автомобилей УАЗ устанавливается жестко.
для УАЗ-452 , УАЗ-469 , УАЗ-469Б : 3° +-0°30″
для УАЗ Патриот , мосты

УАЗ 3 с Hunter 2 5 °-1°

Кроме вышеперечисленных параметров большое значение для передней оси имеет еще одна характеристика — ходовое плечо . Это расстояние между точкой, образованной пересечением оси симметрии колеса и земли, и точкой пересечения линии поперечного наклона оси вращения и земли. Плечо набега положительно, если точка пересечения поверхности и оси вращения колеса лежат справа от оси симметрии колеса (нулевое плечо), и отрицательно, если оно расположено левее Это. Если эти точки совпадают, то плечо приработки равно нулю.

Этот параметр влияет на стабилизацию и управление рулем. Оптимальное значение для современных автомобилей — нулевое или положительное плечо обкатки. Знак приработочного плеча определяется развалом, поперечным наклоном оси вращения колеса и смещением обода.

Автопроизводители не рекомендуют устанавливать колесные диски с нестандартным вылетом, так как это может привести к изменению установленного приработочного плеча на отрицательное значение. Это может серьезно повлиять на устойчивость и управляемость автомобиля.

Частично использованы материалы из статьи Алексея Требунского

Для полноценной работы с AutoPoints ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите его в настройках.

  1. 5
    г. Москва, ул. Авиаторов, 13с6
  2. 5
    г. Москва, ул. Нижняя Поля, д. 29с16
  3. 5
    Москва, Мичуринский проспект, 31к7
  4. 5
    Мытищи, Новомытишинский проспект, вл5
  5. 5
    Москва, Причальный проезд, 8с17
  6. 5
    Одинцово, Можайское шоссе, 10
  7. 5
    Москва, улица Пяловская, дом 7
  8. 5
    Москва, Варшавское шоссе, дом 170Г, а/я 30
  9. 5
    Москва, Походный проезд, д. 5к1
  10. 5
    г. Москва, ул. Совхозная, д. 10Ас2
  11. 5
    Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
  12. 5
    Москва, улица Сталеваров, дом 14с1
  13. 5
    Москва, Шоссейный проезд, 10к1
  14. 5
    Москва, Заваруевский переулок, 32с4
  15. 5
    г. Красногорск, ул. Вокзальная, д. 37
  16. 5
    г. Балашиха, ул. Автозаводская, д. 50А
  17. 5
    Московская область, поселок Барвиха, Подушкинское шоссе, 41
  18. 5
    д. Мильково
  19. 5
    Москва, МКАД, 78-й километр, вл2
  20. 5
    Москва, улица Горбунова, дом 12к2с2
  21. 5
    Москва, улица Садовники, дом 11Ак1
  22. 5
    Мытищи, улица Стрелковая, а/я 88
  23. 5
    г. Балашиха, Носовихинское шоссе, 26
  24. 5
    г. Балашиха, ул. Керамическая, д. 2А
  25. 5
    Москва, Днепропетровский проезд, дом 7
  26. 5
    г. Долгопрудный, ул. Летная, д. 3А
  27. 5
    Москва, улица Касимовская, дом 2
  28. 5
    Москва, Южнопортовая улица, 9с2
  29. 5
    г. Москва, ул. Полярная, д. 39
  30. 5
    г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 145
  31. 5
    г. Балашиха, пр. Ленина, 73
  32. 5
    Москва, Варшавское шоссе, 265/90
  33. 5
    Котельники, улица Промзона Силиката, 9/1
  34. 5
    г. Москва, ул. Новоостаповская, д. 6Ас12
  35. 5
    Москва, улица Плеханова, дом 10
  36. 5
    Москва, улица Озерная, дом 46к2
  37. 5
    г. Москва, ул. Совхозная, д. 10Ас9
  38. 5
    Москва, улица Перовская, дом 71
  39. 5
    Люберцы, Егорьевское шоссе, 7Б
  40. 5
    Москва, Сосновый переулок, 4с3
  41. 5
    Москва, Каширское шоссе, 67с5
  42. 5
    г. Люберцы, ул. 65 лет Победы, 1литП
  43. 5
    Москва, улица Авиамоторная, дом 67/8с
  44. 5
    Москва, Путевой проезд, 13с4
  45. 5
    Москва, улица Минская, дом 1М
  46. 5
    г. Химки, Куркинское шоссе, 13к2с1
  47. 5
    г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, вл1
  48. 5
    г. Москва, Проектируемый проезд № 6604
  49. 5
    Москва, Волгоградский проспект, 32к11
  • ← Предыдущий

УАЗ развал-схождение в Москве — цены

    УАЗ Патриот 2016 развал-схождение

    Виталий: Развал на 2-х осях, после замены шкворней.

    • Здравствуйте, уважаемый Виталий!
      Благодарим за проявленный интерес к компании «АВТОГЕРМЕС»!
      Стоимость развала на 2 оси 3200 руб.
      Ближайший вход в техцентр Сормовская 21а 28.08.19 с 15:00.

      Обращаем Ваше внимание, что в настоящее время в нашем автосалоне действует следующее предложение для владельцев автомобилей УАЗ:
      СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА АНТИКОРРОЗИОННОЕ ПОКРЫТИЕ КОЛЕСНЫХ АРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С Б/У!
      Колесные арки являются одним из самых уязвимых мест автомобиля.
      Наиболее подвержены воздействию воды и абразивному износу. В зимний период наблюдается эффект «соляного тумана», возникающий при использовании реагентов.

      А арки — основной источник шума в салоне. Через них передается вибрация, которая преобразуется в гул, раздражающий водителя и пассажиров.

      Комплексная обработка колесных арок решает сразу несколько проблем:

      Снижает шум на 4 дБ (ДВА РАЗА)
      — Предотвращает образование ржавчины и блокирует уже начавшиеся очаги коррозии
      — Защищает поверхность от воздействия дорожного гравия

      Для обработки колесных арок используем автопрепараты ПРИМ Антишум РС . Они разработаны специально для автомобилей с пробегом и образуют прочный защитный слой со сроком службы до 12 лет.

      Услуга напыляемой шумоизоляции – это не только комфортное вождение, но и разумная инвестиция в будущее вашего автомобиля.

      Стоимость заявки 6500 руб.
      Приглашаем посетить наш дилерский центр «АВТОГЕРМЕС», расположенный по адресу
      Сормовская 21 а.
      Для гарантированного посещения нашего дилерского центра в удобный для Вас день и время предлагаем Вам воспользоваться услугой предварительной записи на ТО по общему номеру телефона компании АвтоГЕРМЕС.

      Будем рады видеть Вас в автосалоне «АВТОГЕРМЕС», расположенном по адресу г. Москва, ул. Сормовская, д. 21а, стр. 9!
      Часы работы: Технический центр
      Пн.-Вс. с 8:00 до 21:00
      Схема проезда:

    • добрый день, сход-развал от 2000 руб если все крутится нормально без доп работ
    • на две оси стоимость 3000 руб
    • Добрый вечер! Выезд развала 2025 руб. Запись по телефону с 9-00 до 20-00

    Максим: сделать схождение колес.

    • Иди к черту, не мусори
    • Максим: Твоя услуга — дрянь. И механики там рукожопы, и администрация — козлы, свалившиеся с гор.
    • Иди укради 😂😂😂😂
    • Максим: Зачем воровать у тебя?
    • Стоимость регулировки 1-й оси 1600 руб, запись по телефону.
    • в понедельник можно сделать, цена 2000 руб

  • УАЗ Патриот 2014, сход-развал

    Николай: Цена на ремонт развал-схождения

    • одна ось 1500
    • Добрый день уважаемый покупатель. Мы рады, что Вы обратились в FIT Service по данному вопросу! Ваша заявка обработана, и мы готовы оказать все интересующие вас услуги. Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением каких-либо работ с автомобилем, мы рекомендуем вам провести диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нужно отремонтировать или заменить, это сэкономит вам деньги и время. Напоминаем, что на все купленные и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Пожалуйста, сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли забронировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность зарегистрироваться на нашем сайте и получить дополнительную скидку 3%. Мы всегда рады вашему звонку. Надеемся на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
    • Доброе утро. Развал-схождение стоит 2050 руб. Бронирование по телефону

  • УАЗ Хантер 2011, сход-развал

    Владимир: Звонил сделать сход после замены шкворней

    • Андрей: схождение уаз патриот адрес цена

    • Москва, Ольминский проезд, дом 6с1
      от 1800 р.

  • УАЗ Патриот 2015, сход-развал

    Артем: Коллапс. Срочно.

    • Добрый день) развал-схождение 1500
    • 2200 работы по сход-развалу
    • Здравствуйте Артем, мы временно не занимаемся.
    • звоните
    • мы можем сделать обвал только в субботу
    • Здравствуйте Артем! Стоимость сход-развала 2000 рублей за одну ось, 2500 рублей за 2 оси. Сообщите нам, что вы из Autopoints, будет предоставлена ​​скидка 10%. Автосервис «GoodZone» г. Балашиха, ул. Звездная, вл1,

  • УАЗ 3163 2017, развал-схождение

    Максим: Цена и возможно доп работы..

    • 2500 руб.
    • Добрый день!
      Если требуется доп. ремонта, то понадобятся ваши запчасти.
      Примерная стоимость около 2500 руб.
      Гарантия 14 дней.
      Необходимо предварительно зарегистрироваться.

  • УАЗ 3741 2016, развал-схождение

    Владимир: цена сход-развала на УАЗ буханка

    • Добрый день!
      Стоимость работы 1600 руб.
      Звоните!
    • привет 2000 р
    • Добрый день!
      Стоимость работы 1600 руб.
      Звоните!
    • Добрый день! Стоимость регулировки углов колес 3000 руб. Записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

  • УАЗ 3163 2015, развал-схождение

    Алексей: Сделать сход-развал.

    • 1600-00 РУБ.
    • Здравствуйте, к сожалению, мы временно не можем этого сделать.
    • Есть, звоните
    • 1200 руб.
    • Здравствуйте, развал на вашу машину будет стоить от 1500р в зависимости от того как идут болты
    • Добрый день, Алексей.
      Без лифта кузова в стандартной комплектации развал-схождение обойдется в 2500 руб.
      Сообщите нам, что вы из Autopoints, будет предоставлена ​​скидка 10%.
      Автосервис «GoodZone» г. Балашиха, ул. Звездная, вл1
      ,

  • УАЗ Патриот 2012, развал-схождение

    Евгений: схождение на автомобиле УАЗ Патриот

    • Добрый вечер! Выполняем работы по требуемому запросу. Цена за работу 2000 руб за одну ось, 3000 руб за две оси

  • УАЗ Патриот 2006 г. развал-схождение

    Александр: Сделать схождение на УАЗ патриот 2006г.

    • Автосервис «Bosch Auto Service h3O-auto Алексеевская»: Большое спасибо за Ваше сообщение. Будем рады Вас проконсультировать по телефону: ежедневно с 9с 00:00 до 21:00
    • Конвергенция расстройства адаптации — 2500
    • Александр: На УАЗе делается только схождение, вы предлагаете цену за весь комплекс работ обычной легковушки.

  • УАЗ Патриот 2015, сход-развал

    Дмитрий: Развал схождения. Географически САО, ЮВАО

    • Добрый день! На сегодняшний день стоимость сход-развала по акции составляет 990 руб. Узнать более подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости работ — позвоните нашему мастеру-приемщику
      А так же посетите наш сайт и группу ВК для получения дополнительной информации.
      https://xn—-7sbbi1a3brl.xn--p1ai/

  • УАЗ 3160 2012 г. развал-схождение

    Валентайн: отрегулировать сход-развал

    • Добрый день! Стоимость работы составит 1500 руб. Вы можете записаться в удобный для вас техцентр по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • Добрый день!
      Мы будем рады более подробно ответить на Ваш запрос на техническое обслуживание автомобиля. Для этого перейдите по ссылке на наш сайт.
      Есть удобная форма заявки на ремонт автомобиля, в течение часа вы начнете получать ответы от автосервисов с предложениями по обслуживанию автомобиля.
      Так же можно посмотреть раздел «Лучшие скидки» и написать в конкретный автосервис.
      Спасибо за ваш запрос, будем рады помочь с заявкой на uremont по номеру:
      Команда
    • Также вы можете ознакомиться на главной странице с разделом «Лучшие скидки» и написать в конкретный автосервис. Александр: Добрый день! нужно сделать сход-развал на левитирующей буханке, без штатных колес. Меня интересует стоимость работы и время выполнения процедуры… Однозначно в НЕАД!!! Заранее спасибо!!! связь по почте
      • Добрый день!
        В этом случае на автомобиль ВАЗ 2104 развал будет стоить 1200 руб.
        Сообщаем Вам, что технический центр по адресу Духовской переулок, дом 17 А переехал на Варшавское шоссе, дом 125 строение 19
        Узнать подробную информацию и записаться в технический центр Вы можете по телефону С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

        Мы постараемся сделать Вам выгодное предложение и будем рады видеть Вас в нашей компании.
        Принимаем клиентов по предварительной записи.

      • Приносим свои извинения, ответ отправлен вам по ошибке!
        Ответ на Ваш вопрос: На автомобиле в данной версии отсутствует техническая возможность регулировки УУК. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

        И, наконец, конвергенция. Речь идет о полном схождении (сумма углов между продольной осью машины и плоскостью, проходящей через центры правого и левого колес). Сначала на передние колеса. Преимуществом положительного схождения является устойчивость на высоких скоростях, а недостатком — повышенная недостаточная поворачиваемость. Преимуществом отрицательного схождения является улучшенная реакция колес на движения руля, а недостатком – быстрый износ резины, перенос дорожных неровностей на руль или просто «биение». Что касается задних колес, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносу. Наиболее оптимальным является управление автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.

        От геометрии колес зависит жизнь водителя. Неправильный развал-схождение УАЗ сильно меняет ходовые качества автомобиля. Москва, как и Большой город со сложными дорожными условиями, делает развал-схождение финансово емкой проблемой – шины быстро изнашиваются при неправильных настройках. Компьютерный развал-схождение УАЗ, а точнее, современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колес – занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Не каждый техцентр качественно выполнит обвал развала.

        Рабочее место специалиста по сход-развалу УАЗ должно обеспечивать горизонтальное положение автомобиля при регулировке углов и выставлении колес, равномерную загрузку подвески. К сожалению, средний подъем всегда имеет небольшой перекос, иногда на несколько градусов. Так ли это безобидно, если практически нет прогиба подвески при небольших перекосах подъемной силы? Нет, даже 1-2 градуса «негоризонтального» подъема приводят к 1-2 градусам погрешности измерения из-за гравитационного принципа измерения большинства стендов. Учитывая, что, например, полный допуск развала для современных автомобилей не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность руля высоты в 1-2 градуса фатально скажется на результатах замеров и регулировок.

        Что указывает на необходимость проведения сход-развала УАЗ?
        . Произошел увод или изменение положения руля при движении по прямой.
        . Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).

Одной из причин неудовлетворительной управляемости и курсовой устойчивости автомобилей УАЗ-3163 Патриот могут быть неисправности в рулевом управлении или наличие люфтов и зазоров в шкворневых узлах.

Неисправности, влияющие на управляемость и устойчивость на дороге УАЗ Патриот.

Одна из возможных неисправностей, это завышенный момент вращения вала сошки рулевого механизма при отпущенном первичном валу — он должен быть в пределах 2,5-3,5 кгс/м для УАЗ-3163 Патриот.

Суммарный момент трения при повороте управляемых колес с отключенным рулевым механизмом не должен превышать 12 кгс/м. Этот момент обеспечивается регулировкой шкворневых узлов, наличием достаточного количества смазки в шкворневых узлах, наконечниках рулевых тяг, шарнирах равных угловых скоростей, ступицах колес.

Если поворотный кулак разбирался с заменой вкладышей, шкворней и так далее, то при его сборке необходимо отрегулировать предварительный натяг по общей оси шкворней и правильное взаимное расположение шаровой опоры с рулевым корпус поворотного кулака для предотвращения смещения шарового шарнира. Крутящий момент вращения шаровой опоры в любую сторону относительно общей оси шкворней должен быть в пределах 1,0-1,5 кгсм.

Управляемость и курсовая устойчивость автомобиля также могут быть неудовлетворительными из-за неисправности в виде заниженных значений продольных углов наклона, угла кастора. На полностью загруженном автомобиле по заводским требованиям продольный угол должен быть не менее 6 градусов для УАЗ Патриот. Разница в углах продольного наклона шкворней должна быть не более 1 градуса. Уменьшение этих углов может произойти в результате подъема подвески автомобиля.

Плохая управляемость также может быть связана с плохо закрепленным стабилизатором поперечной устойчивости или с недостаточным моментом затяжки болтов и гаек продольных и поперечных тяг передней подвески — требуемый момент должен быть в пределах 14-16 кгс / м. Момент затяжки гаек наконечников рулевых тяг должен быть в пределах 4,9-6,9 кг/м, а момент затяжки рулевого механизма к болтам рамы — 5,6-8,0 кг/м.

Люфт также недопустим в:

Наконечники рулевых тяг,
— крестовины и шлицы рулевого вала,
— рулевой механизм с положением управляемых колес, соответствующим движению по прямой,
— места, где пальцы рулевой тяги заканчиваются с сошки, кованый рычаг, поворотные кулаки,
— шкворневые узлы и ступицы колес.

Схождение передних колес УАЗ Патриот.

Неправильно отрегулированное схождение передних колес также может повлиять на управляемость и курсовую устойчивость автомобиля, для оси типа оно должно быть в пределах 0°1’32» — 0°4’36» на каждую колесо или 0°3’04’ ‘- 0°9Всего «12». При отсутствии специального стенда допускается проверка и регулировка сходимости колес на внутренних поверхностях шин.

5.253.167.58 Сведения об IP-адресе — IPinfo.io

Сведения об IP-адресе

Москва, Москва, Россия

Сводка

ASN AS209448 — ООО АвтоГЕРМЕС-Запад
Имя хоста Нет имени хоста
Диапазон 5. 253.164.0/22 ​​
Компания АвтоГЕРМЕС-Запад, ООО
Размещенные домены 20
Конфиденциальность ЛОЖЬ
Anycast ЛОЖЬ
Тип ASN Бизнес
Оскорбить контакт it. [email protected]

Данные геолокации

Город Москва
Государственный Москва
Страна Россия
Почтовый номер 101000
Местное время 23:08, среда, 28 сентября 2022 г.
Часовой пояс Европа/Москва
Координаты 55. 7522,37.6156

55.7522,37.6156

API геолокации

Поиск геолокации IP — это идентификация географического местоположения IP-адреса в реальном мире.

Полезно для веб-персонализация, а также Финансовые технологии

Читать далее

Обнаружение конфиденциальности

VPN

Прокси

Tor

Ретрансляция

Хостинг

API обнаружения конфиденциальности

использование или подключение через хостинг-провайдера.

Полезно для Кибербезопасность, а также Финансовые технологии

Читать далее

АСН

AS209448 — ООО АвтоГЕРМЕС-Запад

Домен
avtogermes. ru

АСН типа
Бизнес

Маршрут
5.253.164.0/22 ​​

API ASN

Детали ASN для каждого IP-адреса и каждого домена, связанного с ASN, дата выделения, имя реестра, общее количество IP-адресов и назначенные префиксы.

Полезно для Кибербезопасность

Читать далее

Компания

АвтоГЕРМЕС-Запад, ООО

API компании

Предоставляет компанию за IP-адресом. Это включает в себя название компании, доменное имя и тип компании: интернет-провайдер, бизнес или хостинг.).

Полезно для Маркетинг на основе аккаунта

Читать далее

Сведения о нарушении

ул. Сормовская, д. 21А, корп. 9, 109444, Москва, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

[email protected]

API контактов по злоупотреблениям

Наш API контактов по злоупотреблениям возвращает данные, содержащие информацию, принадлежащую контактам по злоупотреблениям с каждого IP-адреса в Интернете.

Полезно для Кибербезопасность

Читать далее

Hosted Domains API

avtogermes.ru

hyundai-agm.ru

citroen-otradnoe.ru

equinar.ru

chrysler-avtogermes.ru

lada-autogermes.ru

uaz-yar. ru

germes-auto.ru

uaz-avtoban.ru

hyundai-autogermes.ru

xn--80aedia5blsld.xn--p1ai

lada-avtogermes.ru

autogermes.su

ssangyong-avtogermes .ру

cherycenter.ru

autogermes. ru

API размещенных доменов

Наш API размещенных доменов, или API обратного IP, возвращает полный список доменов, размещенных на одном IP-адресе.

Полезно для Кибербезопасность

Читать далее

Наши IP-инструменты

Посмотреть все инструменты

Какой у меня IP

Проверьте точность наших данных, просмотрев информацию с вашего IP-адреса.

Просмотр вашего IP-адреса

Карта IP-адресов

Вставьте до 500 000 IP-адресов, чтобы увидеть, где они расположены на карте.

Попробуйте сопоставить IP-адреса

Суммировать IP-адреса

Используйте наш инструмент визуализации данных для создания визуального обзора нескольких IP-адресов.

Попробуйте суммировать IP-адреса

то что потерял седан с доступным ценником

Общий рейтинг модели

Добрый день! Совсем недавно я купил автомобиль Лада Гранта в автосалоне на Каширском шоссе. Это второй новый автомобиль, который я купил в …

Евгений | 26 июня

Купил новый автомобиль Lada Granta с помощью услуги trade in. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу…

Светлана | 22 мая

Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особо хотелось бы отметить…

Павел | 5 мая

Дополнение к отзыву (Купил ладу гранту 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извините, за неаккуратные действия своих…

Нестеров Денис | 3 фев

Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовал…

Евгений | Янв 9

Большое спасибо всему коллективу автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПЕТРУ Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4…

Алексей | 6 дек

В автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21а приобрели новый автомобиль модели LADA GRANTA. Меня обслуживал менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины…

Юлия | 26 ноя

Закрыть

Купил новый автомобиль Лада Гранта с помощью услуги трейд ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хотелось бы отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставляло мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил.

Закрыть

Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особенно хочу отметить качество работы продавца-консультанта Рамала. Ответили на все вопросы, подобрал оптимальный вариант комплектации, проконтролировали установку доп оборудования и вовремя оформили машину. Желаю успехов и процветания автосалону.

Закрыть

Дополнение к отзыву (Купил Ладу Гранту 26.01.2019), компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за неаккуратные действия своих сотрудников, предложили скидку на ТО. Спасибо за отзыв, и внимательное отношение к своим клиентам!

Закрыть

Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовали скидки и подарки, а так же оперативность сотрудников салона. 06.01.2019Я приехал в салон и оставил залог за машину, а 01.09.2019 забрал машину, хотя она была готова раньше. Моим личным менеджером был Александр Литвин. Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и адекватных клиентов. Все четко, ясно и по делу, без рассусоливания и самовосхваления. Ребята — ХОРОШО! Так держать!

Несмотря на появление большого количества недорогих иномарок, близких по цене моделям от АвтоВАЗа, интерес российских автомобилистов к отечественным автомобилям не ослабевает, а наоборот. К тому же, учитывая экономическую ситуацию, все большее количество автомобилистов ориентируются на продукцию АвтоВАЗа. И не зря, ведь вышла новая Приора. Комплектацию, как и цены, производитель держал в секрете до недавнего времени. Но журналисты уже получили машину из пресс-парка и досконально ее изучили. В целом можно сказать, что получилось ярко за счет новой и современной светотехники. Кузов, конечно, остался прежним. Зато за счет мелких декоративных элементов некогда легенда современного отечественного автопрома узнаваема на дорогах.

Давайте рассмотрим, что это за «Приора». Комплектация, стоимость, отзывы владельцев – все это представляет большой интерес для поклонников марки. Кстати, как и предыдущая серия, этот автомобиль выпускается в нескольких кузовах. Это хэтчбек с пятью и тремя дверями и седан.

Экстерьер

Отзывы владельцев говорят о том, что передок имеет солидный и даже динамичный вид… Главной концепцией при создании нового облика стал Х-дизайн. Особенно эффектно выглядят боковые Х-образные тиснения, а узкие хромированные накладки подчеркивают новую головную оптику. Также интересно выделяются противотуманные фары. По бокам дизайнеры также использовали Х-стиль. Колесные арки получились скромными, но при этом не выглядят неестественно — дополняют общую картину. Линия крыши выполнена в виде купола. Линия под окнами, как и прежде, ровная. Сзади машина также никого не сможет оставить равнодушным. Задняя часть выполнена очень элегантно. Заднее стекло имеет большой наклон из-за крыши. Ствол, который теперь немного укорочен с выступающим ребром, теперь выглядит массивнее. В новой пострестайлинговой версии машине добавили новый капот. Он выполнен в форме буквы U. Если смотреть на фотографии, то особенно выделяется именно передний бампер.

В своей новой версии он получил довольно замысловатые формы. Теперь в нем значительно больше переходов и оригинальных элементов. В комплектации кузова «Приора» есть складывающиеся зеркала, оснащенные светодиодными повторителями поворотников. Бампер приобрел очень массивный вид с глубоким местом под номерной знак.

габариты

Изменился экстерьер автомобиля, а вместе с ним и габариты. Длина теперь составляет 4351 мм. Высота кузова составляла 1412 мм. Ширина — 1680 мм. Дорожный просвет остался прежним и составил 165 мм.

Интерьер

В салоне Priora (Стандартная комплектация) произошли серьезные изменения.

Особенно это заметно на передней панели. Теперь он стал более информативным, отмечают отзывы. Комбинация приборов переместилась под куполообразный козырек, а экран бортового компьютера разместили между циферблатом спидометра и тахометра. Центральная консоль также была обновлена. Это действительно обновленная Priora. В комплектации «Люкс» также предусмотрена мультимедийная система с сенсорным экраном. Что касается материалов, использованных для отделки, то нужно сказать, что они стали заметно лучше. При этом на стоимости автомобиля это никак не отразилось. Единственное, что немного расстраивает, так это старые сиденья. На передних сиденьях полным людям может быть не очень комфортно.

Задний ряд сиденья жесткие, но места для ног достаточно, что является большим плюсом. В новой Lada Priora в комплектации улучшенная шумоизоляция — все, кто успел протестировать машину, заявляют, что в салоне стало намного тише.

Двигатели и трансмиссия

Приора предлагается с тремя двигателями. Они отличаются своей производительностью и мощностью, а также обладают хорошей эластичностью. Вместе с этими моторами производитель предлагает стандартную пятиступенчатую механику. Будет ли в автомобиле Лада Приора автомат? Такой комплектации пока нет, но в будущем производитель намерен расширить линейку коробок передач.

Кстати о механике. 1,8-литровый двигатель будет комплектоваться 5-ступенчатой ​​усиленной коробкой передач с тросовым приводом. В главной паре 3,7. Также есть информация, что автомобиль будет комплектоваться роботизированной трансмиссией от ZF. Теперь о самих двигателях. Первый двигатель – бензиновый агрегат объемом 1,8 литра мощностью 123 л. с. Он способен разогнать автомобиль до максимальной скорости 175 км/ч. Автомобиль разгоняется до первых 100 км всего за 10 секунд. Расход топлива — от 7 до 9литров на 100 километров в зависимости от режима эксплуатации. Второй агрегат – 1,6-литровый мощностью 106 лошадиных сил. Максимальная скорость- 170 км/ч. Разгон до сотни занимает 11,5 секунды. Расход топлива чуть меньше. Однако это только номера паспортов. Отзывы говорят, что на самом деле «движок» потребляет на литр больше, чем предыдущий. Также предлагается 1,6-литровый двигатель мощностью 98 л. с. О нем уже достаточно много написано. Он хорошо известен всем, кто интересовался отечественным автопромом. «Приора» комплектуется им уже давно, с далекого 2007 года. С того же времени в модельном ряду появился 87-сильный агрегат. . Автолюбителям, которым удалось опробовать этот автомобиль в действии, больше понравился двигатель объемом 1,8 литра.

О подвеске

Что касается подвески, то производители заявляют, что в новой версии она более надежная. Спереди со стойками МакФерсон, сзади — зависимая конструкция. Автомобиль уверенно держится на трассе. Склонность к крену уменьшилась, появилась устойчивость.

Комплектация

Сами производители уверяют покупателей, что автомобиль получился бюджетным, простым и лаконичным.

Комплектация новой «Приоры» на выбор «Стандарт» и «Норма». Возможно, в будущем появятся люксовые модели. Пока же приходится довольствоваться только двумя версиями.

Базовая «Приора»

В стандартной комплектации производитель предлагает только 8-клапанный 87-сильный агрегат и механическую коробку передач. Цена автомобиля 389 900 рублей. В комплектацию входит стандартный набор подушек безопасности, крепления для детских кресел. Уже в базе предлагаются дневные ABS и EBD. «Приора» (комплектация «Стандарт») оснащена бортовым компьютером на приборной панели, есть удобный подлокотник с отделением для всяких мелочей. Для задних пассажиров предусмотрен небольшой подлокотник. Если его открыть, появляется люк для лыж. Заднее сиденье цельное, с откидной спинкой. Из дополнительных опций — розетка на 12 В для зарядки гаджетов и чехол, в который можно спрятать очки.

Что касается опций по комфорту, то «Лада Приора» комплектации «Стандарт» оснащена электроусилителем руля. Рулевая колонка теперь удобно регулируется по высоте. Также добавлена ​​возможность регулировки ремней безопасности по высоте. В передних дверях есть пневмо- и электростеклоподъемники. Кстати, для будущих владельцев автомобилей Lada Priora: новая комплектация «Стандарт» предусматривает только аудиоподготовку. Внешние опции включают дверные ручки с цветовой кодировкой, штампованные 13-дюймовые колеса и полноразмерное запасное колесо.

«Приора Норма»

Стартовая цена 438 тыс. руб. Дополнительно имеется подушка для водителя. Для задних пассажиров добавлены подголовники. Также есть встроенный иммобилайзер и сигнализация. Имеется стальной штампованный брызговик двигателя. Внутри все так же, как и в «Стандарте».

Разве что в этой комплектации новая «Приора» дополнительно предлагает солнцезащитный козырек для пассажира с зеркалом. О комфорте тоже говорить особо нечего – добавляются гидроусилитель, электрозеркала и подогрев зеркал, и снова аудиоподготовка. По экстерьеру — колеса стали больше. Но это такие же штампованные 14” колеса с полноразмерной запаской. Есть колпаки на колеса. В этой комплектации доступен 106-сильный 16-клапанный двигатель. Есть и другие комплектации и цены новой «Приоры», например, «Норма Климат». За это просят 478,900 руб. Эта версия отличается климатической системой. Автомобиль имеет аудиоподготовку, электроусилитель руля, центральный замок. Что касается безопасности и опций салона, то они такие же, как и в простой «Норма».

Исходы

Преимущество этого бюджетного автомобиля в том, что в его нише практически нет конкурентов. Новую, приличную машину для семьи сейчас сложно купить за 500 тысяч. Поэтому люди будут покупать автомобиль Lada Priora. Комплектация и цены заслуживают внимания.

Ничего не поделаешь, в кризис Priora была вынуждена свернуть на путь, пройденный когда-то знаменитой «семеркой» — ВАЗ-2107. Запомнить? Некогда самая богатая и престижная модель заднеприводного семейства стала последней «классикой» в производственной программе АВТОВАЗа. Ближе к концу производства максимально удешевили и упростили, превратив машину из люксовой в бюджетную.

Итак, Priora сначала обеднела в кузовах: хэтчбек и универсал были сняты с производства в конце 2015 года. И сейчас осталось только две версии — это «Норма» по цене от 437 700 до 474 000 рублей за версию с воздухом кондиционером (за эти деньги у АВТОВАЗа есть более интересные предложения) и «Стандарт» с укороченным списком опций, благодаря чему удалось снизить цену до 389,000 руб.

Для сравнения: меньшая Гранта в базовой комплектации стоит 383 900 рублей. Его можно считать равным. И не только по стоимости. Обе модели имеют под капотом 8-клапанный двигатель ВАЗ-21116 мощностью 87 л.с. С ним Приора не кажется слишком вялой. Хорошо разгоняется и хорошо тормозит, хорошая антиблокировочная система и электронный распределитель тормозных усилий не попали под сокращение. Маленькие колеса не видны из салона, и Приора на них разумно управляется.

Думаю Приора еще поживет в варианте «много машин за рубль». У нее не фатально устаревший внешний вид, качественный салон и удобный салон… Бывшую примадонну подводят конструктивные особенности платформ десятого семейства из 90-х: неоптимальная эргономика водительского сиденья, маленькое для машины такого размера, газ. бака и багажника, а также вибрации и шумы. Все это выдает возраст и делает бессмысленными дальнейшие попытки спроектировать дорогие люксовые версии. Поэтому Приоре не избежать участи «семерки» — у доступной модификации теперь больше шансов найти покупателя.

ПЛЮС: салон еще солидный

МИНУС: багажник меньше, чем у Гранты

Лада Приора в исполнении Стандарт

Двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с. вместо 106‑сильного ВАЗ‑21127, штампованные диски с шинами 175/70 R13 вместо 185/60 R14, электроусилитель руля вместо гидроусилителя, молдинги в цвет кузова вместо хрома.

Отсутствует: подголовники задних сидений, иммобилайзер, брызговик двигателя, пассажирское солнцезащитное зеркало, центральный замок, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники задних дверей, климат-система, противотуманные фары, задний карман водительского сидения, дистанционное открывание замка багажника.

В 2016 году «АВТОВАЗ» запустил в продажу «бюджетную» версию Priora , чтобы удержать ее на конвейере. За счет чего удалось снизить цену, а так же фото Приора 2016 в комплектации «Стандарт» — в нашем сегодняшнем материале.

После выпуска Lada Vesta «АВТОВАЗ» задумался о том, как продлить жизнь Приоре. Модель, уже терявшая популярность, могла бы составить конкуренцию новинке. Во избежание внутренней конкуренции между моделями продажи стартовали в 2016 году «бюджетная» Приора в комплектации «Стандарт» .


В 2016 году Приору можно купить только в кузове седан. Под капотом «бюджетной» Приоры 2016 года самый слабый мотор: 1,6 л мощностью 87 л.с.

В пакет «Стандарт» входит следующее оборудование:

  • Подушка безопасности водителя
  • крепления детского сиденья Isofix
  • Дневные ходовые огни
  • антиблокировочная система тормозов (ABS) с усилителем экстренного торможения(BAS)
  • электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • бортовой компьютер
  • розетка 12 В
  • электроусилитель руля
  • легкое тонированное стекло
  • два электростеклоподъемника
  • аудио подготовка
  • штампованные диски R13

Внешне Priora в версии «Стандарт» можно узнать по 13-дюймовым штампованным черным дискам, без декоративных колпачков. Обуты они в стандартную резину КАМА-205.


На крышке багажника надпись LADA выполнена в стиле последних новинок компании.


Зеркала здесь окрашены не в цвет кузова, а в черный цвет.


Под капотом 8-клапанный двигатель, развивающий 87 л.с.


Для удешевления автомобиля моторный отсек был лишен даже штатной декоративной защиты.



При этом в передних колесных арках остались штатные пластиковые подкрылки, а вот брызговиков уже нет.



Сзади — ровно наоборот, подкрылка нет, зато есть брызговики.


Изменения есть и в салоне «бюджетной» Приоры.

Итак, панель приборов осталась нового образца, но с нее исчез экран мультимедийной системы. Вместо нее была просто пластиковая ниша.


Место для магнитолы расположено внизу, а с центральной консоли исчезли декоративные элементы.

Солнцезащитные козырьки без зеркал.


Кнопка включения крышки багажника тоже канула в Лету — багажник можно открыть только ключом. Но при этом между передними сиденьями есть розетка на 12 вольт.

Не сразу заметно, но и потолочных ручек здесь нет.



На передней двери только пульт управления передними стеклоподъемниками — задних стеклоподъемников, электрозеркал и даже центрального замка нет.


Зеркала регулируются вручную, а задние окна открываются механическими «веслами».



У задних пассажиров нет подголовников, но есть откидной подлокотник с люком для перевозки длинномерных грузов в багажнике.



Странно, но передний подлокотник с ящиком тоже сохранился.



Цена Приоры 2016 года выпуска в комплектации «Стандарт» составляет 389 тысяч рублей. Это практически цена Гранты в базовой комплектации.

Честно говоря, немного странно выглядит попытка АВТОВАЗа максимально снизить цену на Приору. Автомобиль лишился множества мелких опций — защиты моторного отсека, зеркал в козырьках, накладных ручек. Однако при этом остается множество вариантов, которые могли бы еще больше удешевить модель. Задние пассажиры не имеют подголовников (важный элемент безопасности!), но есть подлокотник с люком. Также имелся подлокотник между передними сиденьями. В передних арках есть подкрылки, но нет брызговиков. Если убрать все эти опции, Приора могла бы стать по-настоящему бюджетной моделью. Однако АВТОВАЗ выбрал свой путь.

Лада Приора параметры. Основные технические характеристики универсала «Лада Приора». Силовой агрегат автомобиля

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Технические характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и отделкой салона. У хэтчбека Priora багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. Хэтчбек Priora комплектуется только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. сила. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики Приора хэтчбек

Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Основание, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передний
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек / 5
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
Максимальная скорость, км/ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (Н)
175/65 R14 82 (Н)
185/60 R14 82 (Н)
Емкость топливного бака 43

Фото Lada Priora хэтчбек

Общий рейтинг модели

Добрый день! Совсем недавно я купил автомобиль Лада Гранта в автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина которую я купил в…

Евгений | 26 июня

Купил новый автомобиль Лада Гранта с помощью услуги трейд ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу…

Светлана | 22 мая

Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особо хотелось бы отметить…

Павел | 5 мая

Дополнение к отзыву (Купил ладу гранту 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, звонили лично, извините, за неаккуратные действия своих…

Нестеров Денис | 3 фев

Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовал…

Евгений | Янв 9

Большое спасибо всему коллективу автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПЕТУ Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4…

Алексей | 6 дек

В автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21а приобрели новый автомобиль модели LADA GRANTA. Меня обслуживал менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины…

Юлия | 26 ноя Купил новую машину Лада Гранта через трейд ин сервис. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставляло мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил. Закрыть Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особенно хочу отметить качество работы продавца-консультанта Рамала. Ответил на все вопросы, нашел оптимальную комплектацию, проконтролировал установку допоборудования и вовремя доставил машину. Желаю успехов и процветания автосалону. Закрыть Дополнение к отзыву (Купил Ладу Гранту 26.01.2019), компании Автогермес, руководители отдела продаж позвонили лично, извинились за неаккуратные действия своих сотрудников, предложили скидку на техническое обслуживание. Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам! Закрыть Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовали скидки и подарки, а так же оперативность работников салона. 06.01.2019Я приехал в салон и оставил залог за машину, а 09.01.2019 забрал машину, хотя она была готова раньше. Моим личным менеджером был Александр Литвин. Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и адекватных клиентов. Все четко, ясно и по делу, без распрей и самовосхвалений. Ребята — ХОРОШО! Так держать! Закрыть

Описание

Как только он поступил в продажу, многие хотели понять — это новый автомобиль или просто переделанный? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, седан Лада Приора сейчас та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Является лидером продаж на российском автомобильном рынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри – вполне современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, сравнительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками этого класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе и среди бюджетных недорогих иномарок. Но по сравнению со своим предшественником на конвейере – десяткой, седан Lada Priora – это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора седан (он же ВАЗ 2170) – это оптимальное соотношение цена/качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области – Лада , приора седан по праву возглавляет топ самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором таких же характеристик, но лучшим по качеству. Главным недостатком этого автомобиля и всех машин тольяттинской сборки остается качество сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (Приора седан)

Двигатель 1,6 л, 8 кл 1,6 л, 16 кл
Длина, мм 4350 4350
Ширина, мм 1680 1680
Высота, мм 1420 1420
Основание, мм 2492 2492
Колея передних колес, мм 1410 1410
Колея задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, дм 3 430 430
Снаряженная масса, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передний 4×2 / передний
Компоновка автомобиля передний привод передний привод
Тип кузова/количество дверей седан / 4 седан / 4
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 59,5/5200 72 / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120/2700 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км/ч 172 183
Трансмиссия Ручное управление Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (Н)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора

Лада Приора-2170 — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позднее, в 2008 г., хэтчбек пошел в серийное производство, а в 2009 г.- универсал. Следует отметить, что в мелкосерийном производстве присутствовала и модель купе. Автомобили семейства Priora оказались очень надежными и практичными, а ценник на них был относительно невысоким. По состоянию на 2016 год из всего модельного ряда в производстве оставалась только версия седан.

История модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественника, всем известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным. От «десятки» был только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а дизайн автомобиля дополнен почти тысячей изменений. Собственно разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн. Капот, крышка багажника, крылья (переднее и заднее), молдинги, решетка радиатора, наружные ручки дверей и оптика разрабатывались с нуля. Передняя часть и модели 2170 также претерпели изменения.

В отличие от десятого семейства «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери. Кстати, «десятку» в шутку называли «беременной антилопой» из-за ее несуразной внешности и «горбатого» тела. Соответственно, «Лада Приора-2170» понравилась публике.

Салон

Если профиль автомобиля чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере. Здесь изменена абсолютно каждая мелочь. Итальянское ателье Carcerano, к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный замысел. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше «посвежела» в глазах автомобилистов. Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую окантовку. На нем — часы довольно приятной овальной формы. На приборной панели появилось окошко бортового компьютера, а его подсветка была кардинально переработана.

Кроме того, обивка салона стала более приятной на ощупь и более качественной на вид, а также добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлечь внимание. Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» стало наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности для переднего пассажира в комплектации «люкс». Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным, это внутреннее пространство. Салазки переднего сиденья очень короткие, что не позволит достаточно высокому человеку полностью вытянуть ноги. Нет регулировки сиденья по высоте, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанник ВАЗ-21116 экономичен и выдает относительно небольшую мощность в 90 л. С. Несмотря на это, агрегат получился практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, с таким же объемом, но уже шестнадцатиклапанный, получил больше мощности и потенциала. Благодаря использованию зарубежных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и выносливость агрегата. Кроме того, при правильной настройке бортового компьютера с ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть версия с 1,8-литровым двигателем мощностью 120 л. с., но на «Приоры» он устанавливается только тюнинг-ателье «Супер-Авто».

Шасси

При переделке подвески автомобиля модернизации подверглись передние стойки с бочкообразными пружинами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятому семейству. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля Лада-2170 используются прямые кованые рычаги и диагональные

В остальном «Приора» получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без коробки передач, которая в некоторых модификациях был заменен стандартный гидроусилитель руля, новая более высокоэффективная тормозная система, дополненная системами BAS и ABS. И все же отдельно следует остановиться на тормозах. Что примечательно, в 2170 осталась задняя барабанная тормозная система. Как заявляют производители, эффективность такой системы вполне достаточна при должном соблюдении требований ПДД и скоростного режима. Новая Lada Priora, прошедшая рестайлинг в 2013 году, не получила изменений в ходовой части.

Системы безопасности

Примечательно, что Priora получила обновленный и более широкий набор средств пассивной безопасности водителя и пассажиров. К ним относятся преднатяжители ремней, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки автомобилей.

«Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие тесты на безопасность при лобовом и боковом ударах. В итоге первая модификация Priora едва набрала две звезды из пяти возможных (в люксовой комплектации можно было добиться и трех звезд). После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную переработку кузова на жесткость и устойчивость. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов прошел испытания специалистами АвтоВАЗа, в результате которых Priora удалось достичь четырех звезд по методу ARCAP.

Ремонт «Приора»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории Российской Федерации, и цена на него относительно невысокая, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам. Используется в довольно простом обращении и легко ремонтируется. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать блок двигателя. В системе подвески и в кузовных элементах также нет ничего сложного – поломку легко устранить вручную, используя оригинальные запчасти с минимальными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли влетит в копеечку, но если вы не знаете устройство автомобиля, то лучше не лезть самостоятельно и отправиться на ближайший СТО, где квалифицированные специалисты смогут оказать грамотная помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных версий легковых автомобилей (Granta , Калина-2», «Веста»). Под конец существования модели производитель представил на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые будут выпускаться ограниченными сериями и только в комплектации класса люкс. Хочется добавить, что за все годы своего существования «Приора» показала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании народный автомобиль, вполне способный заменить старенькую иномарку. ей сложно конкурировать с современными автомобилями, и именно поэтому Lada-2170 в ближайшее время покинет рынок9.0003

Модификации Лада Приора

Лада Приора 1.6 МТ

Лада Приора 1.6 МТ 98 л.с.

Лада Приора 1.6 МТ 106 л.с.

Лада Приора 1.6 АМТ

Одноклассники Лада Приора по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Лада Приора

Лада Приора, 2012

Комплектация «норма», приобретена в конце лета по акции за 340тыс. Комплектация чуть ли не самая простая — электростеклоподъёмники только спереди, дождя, света, музыки, парктроника нет, в общем есть только кондиционер и всё. Главный плюс Лада Приора – это мотор. Первые 2500 км больше трех тысяч не поднимал, но и тогда было ощущение, что машина способна очень хорошо разгоняться, особенно с 20-30 км/ч до 70-80, что немаловажно в городе. Здесь двигателя всегда достаточно, чтобы нырнуть в карман, перестроиться. На трассе конечно иногда хочется большего, но все равно вполне достойно, со 100 до 140 на 4 передаче еще набирает, дальше сложно. Разгонял до 180, потом по прямой стало не хватать. Не ее скорость, конечно. На более-менее приличной дороге 120 км/ч держит хорошо. Второй главный плюс Лада Приора – большие зеркала. Или даже огромные. Возможно, благодаря им габариты автомобиля ощущаются на сто процентов. Расход по городу от 8 до 10 литров даже в самых страшных пробках. На трассе рекорд 5,3 литра. В месяц на бензин уходит 5-6 тысяч. Для 9000, пока ничего не ломалось и не беспокоило. Все-таки новая машина — это класс. Подвеска на Lada Priora очень мягкая, иногда даже тошнит. На трассе он, конечно, цепляется изо всех сил, но держит плохо, всегда нужно быть сконцентрированным и не отвлекаться. Ну, это, наверное, относится ко всему «В» классу. Сильные крены и раскачивание тела. Ты постоянно вылетаешь из сидений. Сиденья, кстати, у которых вроде бы есть какая-то боковая поддержка, на самом деле ее нет, и к тому же очень неудобные для «дальней дистанции» — два часа и спина ноет. Шумоизоляция — можно даже не писать, ее в принципе нет. Руль просто «пустой». На стоянках и на малых скоростях поворачивать легко, одно удовольствие, а вот на трассе приятного мало. Сцепление очень тугое, в городе с небольшим количеством машин и пробками его не заметишь, а в Москве не все так просто. За весь день нога, конечно, очень устала. Я не буду оценивать Lada Priora как автомобиль, который доставляет удовольствие, комфорт передвижения, да и просто которым приятно владеть. Но как верный помощник и безотказную рабочую лошадку оценю на 5 с плюсом.

Достоинство : «Рабочая лошадка». Недорогой в обслуживании.

Недостатки : «Пустой» руль. Жесткое сцепление. хотелось бы большего комфорта.

Павел, г. Москва

Лада Приора, 2011

Купил Ладу Приору в ноябре 2011г. До этого была «десятка», тоже новая, ездила 3 ​​года. Пригнали ее в Тольятти, так сказать с завода взяли в минус 50 тысяч рублей. как для сотрудника АвтоВАЗа (знакомый на заводе заказывал себе). Стоимость почти 330 тысяч, цвет — «белое облако», комплектация «норма», но с дополнительным оборудованием: штатная магнитола, подогрев лобового стекла, кондиционер. Головное устройство, в целом, хорошая штука, выглядит нормально. Ночью подсветка не напрягает, все в тон с подсветкой приборной панели и кнопок, громкая связь по Bluetooth с телефоном тоже порадовала (много мобильных разговоров), «флешка» не торчит снаружи (подключается в бардачке), да и вообще играет неплохо, я не особый меломан, хватит. Кондиционер отличный, раньше с кондиционерами не ездил, а тут в салоне чисто, прохладно. Более того, последние 2 лета были очень теплыми. Многие в отзывах пишут, что Лада Приора «гуляет» на скорости. Наоборот, держит отлично, чем выше скорость, тем сильнее давит. Автодорога Киров-Ухта, участок от Емвы до Ухты — 200 м в пос. Причём это по навигатору, спидометр врет, если на спидометре 200, то у навигатора 186. Может у кого крутится на дешёвой резине, у меня хорошая резина. Обкатка проходила в быстром темпе. Из Тольятти ездил на 160. Ездить и беречь не вижу смысла, ведь двигатель у машины как сердце спортсмена, как заведешь, так и заведется. Минус машины белого цвета (а может и других цветов, не знаю) это сколы на капоте, капот чуть больше года только красный. Я бы убил маляров на заводе, такое впечатление, что его обливают без грунта. Пришлось натянуть новую пленку. Печка греет изумительно, на трассе убавляю на холодную, а то расплавишься. Заливаю масло синтетика, заводится в легком, самый холодный пуск был при -41, Лада Приора простояла на морозе 12 часов. Правда коробка была «закаленная», сцепление держало минут 10. Из поломок за это время: лампы ближнего света штук 10-15, в основном с водительской стороны. Очень неудобно менять. Стойки «умерли» на 53 тыс. км. Кто любит пожестче — ставьте спорт, никаких кренов в поворотах. Задний левый ступичный подшипник «умер» к 12 тысячам, причем просто развалился, даже не гудел. Потом еще 2 штуки. с той же стороны даже импортные не помогли. Машиной доволен, хорошая «рабочая лошадка». Думаю, что накатаюсь до 100 тыс. км и возьму новую Ладу Приору, только не белую.

Достоинство : цена качество.

Недостатки : ЛКП.

Александр, г. Киров

Лада Приора, 2011

Постараюсь объективно описать впечатления от новой «Приоры», может кому поможет в выборе. Это вторая машина в семье — купил ее мой отец. Есть еще 7-летний ВАЗ 2110 с пробегом 155 тыс. км. Итак, Лада Приора. Куплен у официального дилера по цене 380 тысяч рублей. Комплектация — «норма». АБС, кондиционер, ЭУР, электрозеркала, 1 подушка, встроенная магнитола, электростеклоподъемники на передних дверях. Дополнительно в салоне установлены противотуманки, подкрылки, обработка. Всего вышло 396 тысяч. Что уж говорить об этом автомобиле по сравнению с «предком» — ВАЗ 2110. Сборка гораздо лучше, зазоры равномерные и небольшие, в салоне Лада Приора все отлажено. Немного портят впечатление неприкрытые «саморезы» на передней панели, но это мелочи. Сняли удобные дверные ручки — зря. Улучшилась шумоизоляция – в машине стало заметно тише. Исключение составляет холостой ход. Немного бормочет, как трактор. Думаю, что причина в выхлопной системе, так как двигатель при разгоне слышно явно меньше, чем в «десятке». Встроенный магнитофон, конечно, функционален, но слабоват по звуку. Магнитола JVS с динамиками в передних дверях и «блинами» в задних легко переигрывает по звуку. Разгон Lada Priora чувствуется лучше, чем у 2110, но не исключено, что впечатления связаны с чуть более острой педалью газа. Плавность хода подвески хуже, даже при езде по, казалось бы, ровному асфальту ее слегка трясет. Но он очень плотный и работает тихо. Фары хорошие, яркие, как ближние, так и дальние. Сразу поменять штатные дворники — скрипят и плохо чистят и короткие, плюс ко всему. Коробка мне не понравилась — она ​​была жесткой и довольно пушистой. Слышал про модернизацию коробки на заводе, но вроде особо ничего не изменилось. В целом машина относительно неплохая. Хотите новую машину за 400 тысяч — вариант. Конкуренты — украинские «Ланос» («Сенс»), «Нексия». Среди них Лада Приора выглядит вполне достойно.

Достоинство : цена. Оборудование. Двигатель.

Недостатки : работа КПП.

Роман, г. Петрозаводск

Лада Приора, 2012

Понравились большие зеркала в Лада Приора, видно все отлично. Отопление и электрическая регулировка работали без нареканий. Помню, как в 13 мне приходилось давить пальцем в зеркало и толкать разные предметы. Убожество, одним словом. Вы вообще ничего не видите. Красить губы могут только женщины. Коробка работала нормально, ныла как обычно. Не хрустело, только когда едешь в пробке, а машина сильно прогревается, начинает включаться первая скорость. Я так и не понял, в чем дело. Летом дворники работают нормально; зимой, в сильный мороз, так и не осилили ни разу и остановились на середине стекла. И это нормально, только медленно, как будто месишь густую кашу. Окна опускаются нормально, назад медленнее. Ну в общем все в том же духе. терпимо. Первая заливка 95, потом стали подгонять 92 по «халве». Без особых нареканий, динамика если и стала хуже, то совсем немного. Мотор очень интересный, не сказать что прямо прет, но и не совсем «овощ». Я любитель похулиганить, пару раз разгонял до 200 на своих колесах, на 15 радиусе больше 180 не едет. Но это по спидометру, в реале GPS показывает на 10 км меньше. Lada Priora уходит от Kia Sorento 2.4 175 л.с., Hyundai ix 35 2.0 бензин (дизельный аналог «Спортейдж» уже уходит). Практически все автомобили С класса 1.6 типа Фокус как с места, так и с ходу. Никто больше не собирался дурачиться и согласился. Машина легкая, в этом ее преимущество. Расход бензина при таком рваном стиле езды по бортовику 7,4 литра. Расход меня вообще никогда не смущал, так как он не большой. В городе думаю максимум 11. Сколы сразу цветут, защиты от коррозии нет. Подведем итог: новый брать не стоит, а вот б/у вполне можно перебить на время и пережить кризис. Оказывается, ездить на нем очень экономично. Продал за 20 тысяч рублей в один день. более дешевый. Но она осталась у меня в таком же хорошем состоянии.

Достоинство : экономичный. Ностальгия. Всегда есть повод выйти из дома.

Недостатки : Это все-таки русская машина. Маленькие вещи.

Максим, Алексин

Лада Приора, 2011

Комплектация Норм, ГУР, двигатель 21126 и все, общая стоимость Лада Приора вышла в районе 400 тысяч рублей. Машине уже 5 лет, и за это время менялись только расходники (невероятно, но это факт). При пробеге 45тыс/км менялся ремень ГРМ, заводские ролики и помпа живы, по словам слесаря ​​и мы их не меняли (да я то знаю что по логике все меняется в сборе, но мой пенсионер у деда не было необходимых средств на полную замену, соответственно поменяли только ремень). Родной ремень был без надрывов, при желании можно поставить обратно. На пробеге 71000 машина полностью досталась, сразу поменял топливный фильтр (который кстати с завода не менял, летом буду чистить форсунки самостоятельно), свечи АУ17ДВРМ, воздушный фильтр и масло. Всего кварц 9В Ладу Приору всегда заливали масло 5W-40 000 и меняли через 7-8 тысяч. Не так давно заезжал на диагностику, по подвеске претензий не было, все пыльники целы и без трещин, амортизаторы не сопли, в общем полный порядок. Машина не насилована, едет в диапазоне 3000 об/мин. Из поломок: около месяца назад печка перестала дуть в горячем положении, выяснилось, что сломался мотор-редуктор заслонки отопителя (цена 800 руб.), предохранители на F9Пару раз сгорела печка на 25 Ампер, осенью родной аккумулятор сдох и его поменяли. Из недостатков — ЛКП, этой зимой начали появляться «грибы» на капоте из-за сколов, пока временно замазал их Литолом 24, летом с ними разберусь подробнее. В планах пролить все пороги, двери и крылья смесью пушечного жира и мастики (хорошая штука, про ржавчину можно забыть минимум на 2 года, я на своей 99 делал), в салоне появились сверчки( заднюю полку и правую переднюю дверь). В целом, пока как то так, машина мне нравится, но есть и свои минусы, есть «детские» болезни, но хочу отметить, что машина ни разу не подвела.

Достоинство : Усилитель руля. Двигатель. Энергоемкая подвеска.

Недостатки : качество лакокрасочного покрытия. Шумоизоляция.

Дмитрий, г. Москва

Лада Приора, 2015

Впечатления очень классные. Вы можете себе представить, что после Москвича и Четверки — Лада Приора — это самолет повышенной комфортности. Динамика, управляемость и расход (8,0 литров по городу с пробками плюс обкатка). О работе АМТ. Передачи переключаются плавно, без особых рывков. Да, работает как обычная механика, только ожидаешь незаметного переключения от АМТ, здесь такого не будет. Сцепление работает плавно, поэтому передачи чувствуются и работают плавно. Чуть больше ощущаются 1-я и 2-я скорости. Если на механике при переключении передач происходит кратковременная потеря тяги, здесь все то же самое. Также есть режим кик-даун. Если при нормальной/тихой работе АМТ в режиме «А» передачи переключаются в районе 2-2,5 тысяч, то в режиме кикдаун передачи переключаются в районе 3-3,5 об/мин. В режиме «М» робот честно держит передачи до отсечки, хотя полностью эти возможности я еще не опробовал с пробегом 1800 км всего за месяц. Зимой, когда на дорогах каша, советую использовать режим «М», так как в режиме «А» вырубается передача и да машина однажды заглохла буксом в снегу. Хотя на Ладе Приоре с АМТ двигатель не заглохнет сам по себе. Есть косяк, он появился один раз. В режиме «А» при резком ускорении 1 передача заедала, но это было так. Я стоял на светофоре, резко нажимал на газ, потом отпускал и снова резко нажимал на газ. Обороты поднялись до 4,5 тысяч (читал об этой проблеме на форуме, передачи зависают редко, был к этому готов) перешел на режим «М», переключил передачу, перевел рычаг в режим «А» и все нормально. Если проявит себя дальше, поеду на перепрошивку. Что могу сказать в сравнении с Ладой Приора 2009 г.и 2015. Подвеска стала жестче, шумоизоляция лучше, управляемость еще лучше. Ездил у знакомого на Lada Priora хэтчбек 2009 года, так что могу сравнить. Кстати, многие жалуются, что управление ватное, ноль непонятный. Я не замечаю этого в своей машине. Управляется отлично, тормоза классные, АБС в снежной каше дает о себе знать чаще. Скорее всего из-за резины.

Достоинство : приостановка. Двигатель. Звукоизоляция. Управляемость.

Недостатки : мелочь.

Питер, Саратов

Лада Приора, 2009

Лада Приора седан, комплектация люкс — куплена в апреле 2009 года в автосалоне. На сегодняшний день пробег 30 км. По ходовым качествам — та же иномарка (особенно по сравнению с той «копейкой», что была раньше). Очень порадовал кондиционер, летом плюс 35 в салоне прохладно. Зимой комфорта добавляет подогрев сидений. Средний расход топлива при езде по городу с включенным кондиционером составляет 8,5 л/100 км. Электрозеркала с подогревом – вещь незаменимая. Две подушки безопасности — не проверял. я заполняю 92-й бензин, масло синтетическое Mobil. Из минуса — жесткий пластик салона, отвратительная шумоизоляция, большие ходы рычага коробки передач (болезнь переднеприводных ВАЗов). Рекомендую установить крылья от «Калины». В целом машинка мне нравится. Сколько бы анекдотов не рассказывали про «Калину» и «Приору», я не жалею.

Достоинство : простота, надежность, кондиционер, низкий расход топлива, хорошая приемистость.

Недостатки : отвратительная шумоизоляция, жесткий пластик салона.

Денис, г. Дзержинск

СКМ 1 как делается схождение уаз патриот.

Углы установки колес автомобиля. Неисправности, влияющие на управляемость и курсовую устойчивость УАЗ Патриот

Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля устанавливаются под определенными углами относительно кузова и элементов подвески. Регулировке подлежат три параметра: схождение, развал и кастер.

Рис. 1. Угол продольного наклона оси вращения колеса

Угол кастера оси поворота (рис. 1) — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота сферической опоры и подшипник верхней опоры направляющей амортизаторной стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Для увеличения угла наклона оси шкворня верхнюю опору стойки, изначально расположенную, как показано на фото 1, необходимо повернуть на 180° относительно отверстия в чашке брызговика корпуса (фото 2).

При этом угол продольного наклона оси вращения увеличится на 0°52″ (порядок работы описан в подразделе).

Угол развала (рис. 2) — угол между плоскостями вращения колеса и вертикали.Регулируется поворотом верхнего болта стойки амортизатора к поворотному кулаку (см. «Снятие направляющей амортизаторной стойки» ).

Рис. 2. Развал

Схождение (рис. 3) — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью транспортного средства Схождение может быть также определено как разница расстояний между фланцами обода, измеренных сзади и перед колесами на уровне их центров.Схождение регулируется вращением внутренней поперечной рулевой тяги при отпущенной контргайке внешнего наконечника поперечной рулевой тяги (см. 9).0072 «Снятие наружного наконечника рулевой тяги» ).

Рис. 3. Развал-схождение

Рекомендуется проверять и регулировать углы установки передних колес на станции технического обслуживания. Перед регулировкой убедитесь, что давление в шинах правильное, износ протектора шин на левом и правом колесах примерно одинаков, люфты в подшипниках ступиц и рулевых элементах отсутствуют, колеса не деформированы.

Проверка углов установки колес обязательна, если вы заменяли или ремонтировали узлы подвески и детали, влияющие на значения этих углов. В связи с тем, что углы передних колес взаимосвязаны, в первую очередь проверяется и регулируется угол продольного наклона оси поворота, затем развал и, в последнюю очередь, схождение.

Правильная установка колес является одним из важнейших факторов обеспечения нормальной управляемости, устойчивости и устойчивости автомобиля при прямолинейном движении и при прохождении поворотов. Параметры геометрии подвески, оптимальные для каждой модели, закладываются на этапе проектирования. Заданные значения углов установки колес могут быть изменены и требуют периодической регулировки в связи с естественным износом узлов и элементов ходовой части или после ремонта подвески. Также следует корректировать углы при внесении изменений в подвеску автомобиля, например, с лифтом.

Типы базовых углов установки колес автомобиля

Параметр Ось автомобиля Параметр регулируется на УАЗ Что влияет на
Развал Передняя часть
Задняя часть
№ Устойчивость на поворотах
Преждевременный износ шин
Угол схождения (схождение) Передняя часть
Задняя часть		 Да Устойчивость при прямолинейном движении
Преждевременный износ шин
Боковой угол поворота (KPI) Передний №
Продольный наклон оси вращения (Кастер) Передний № Стабилизация автомобиля во время движения
Радиус зачистки Передний № Устойчивость автомобиля при торможении
Стабильность автомобиля при движении

История

Как все началось?
Автомобиль был прямым наследником телеги. Помните, как его называли на заре автомобилизации? — Безлошадная повозка. Именно конструкция лафета легла в основу первых автомобилей.

Однако автомобиль отличается от телеги тем, что его не тянут, а он едет сам. Что будет, если такую ​​тележку не тянуть, а толкать, и при этом одно колесо наедет на небольшое препятствие? Например, камешек или выбоина на дороге?
При этом система выходит из устойчивого состояния (прямолинейного движения) — раскладывается передняя ось резко . Это связано с большим плечом .

Как с этим бороться? Первая мысль — сделать плечо наката равным нулю с отдельными управляемыми осями для каждого колеса. Что-то вроде этого.

Допустим. Тогда ни кирпич, ни дыра в дороге не смогут повернуть колесо вокруг оси вращения. Кстати, в этой конструкции появился продольный наклон оси поворота колеса (кастора), который в то время уже применялся в велосипедных конструкциях. Однако автомобили стали тяжелее, а их шины шире, и это решение стало вызывать проблемы. Дело в том, что водителю очень сложно вывернуть руль такого автомобиля на месте или на малой скорости из-за увеличенного веса автомобиля и ширины профиля его шин. Рулевых усилителей в то время не было, а потому конструкторы решили сделать плечо обкатки не нулевым, а около 25% от ширины профиля шины.

Теперь при наезде на препятствие момент поворота по сравнению с тележкой уменьшился на несколько порядков, а усилие при повороте колеса стало в разы меньше, чем при нулевом плече, потому что теперь, когда поворачиваясь, колесо не разворачивается вокруг центра пятна контакта шины, а катится, пусть по небольшому, но радиусу.

Но при наличии пусть и небольшого, но все же бортика каждое колесо имеет тенденцию выворачиваться наружу даже при движении по ровной дороге (без камней и ям). Для уменьшения поворотного момента, вызванного вкатывающим плечом, колеса устанавливаются не прямо, а под определенным углом. Это называется угол схождение … Теперь крутящий момент компенсируется схождением колес, но сами колеса, что называется, плуг.

Теперь пришло время развал … Если «пахающее» колесо наклонить наружу, то за счет упругой деформации шины колесо в пятне контакта с дорогой возьмет на себя форму сильно усеченного конуса, который будет катиться по дуге. Теперь, по сути, имеем не «пахучие» цилиндры-колеса, а два усеченных конуса. А за счет того, что у этих «шишек» есть и схождение, и развал, их беговые дорожки направлены на напрямую .

Но теперь, после поворота руля, колеса «не хотят» возвращаться в прямое положение, да и вообще приходится все время «ловить» это самое прямое положение. Положительный кастор здесь немного помогает. Что делать?

Эта задача решалась просто — ось вращения колеса была наклонена в поперечной плоскости (угол β). Теперь при повороте руля перед автомобиля будет подниматься … Руль станет немного тяжелее, но при движении автомобиля колеса будут стремиться занять прямолинейное положение, как говорится, автоматически.

Со временем скорость машин увеличилась и понадобилась динамическая стабилизация — чтобы руль на скорости сам возвращался в исходное положение, если по каким-то причинам отклоняется. Для этого введен продольный угол наклона оси вращения — кастер … (принцип рояльного колеса)
В динамике колесо стремится занять наиболее устойчивое положение, которое находится за осью.

Теперь при прохождении поворотов боковые реакции дороги сзади (спасибо кастеру!) Попробуйте вернуть колесо на место.
При этом, если на автомобиль действует боковая сила, не связанная с поворотом (например, вы едете по склону или при боковом ветре), то кастер обеспечивает при случайном отпускании руля плавный поворот автомобиля «под горку» или «по ветру» и не дает ему опрокинуться.

Теперь о том же, но более официально:

Развал угол, образованный средней плоскостью колеса и вертикалью, проходящей через точку пересечения средней плоскости колеса и опорной поверхности . Различают положительный и отрицательный развал:
положительный (+ ) — при наклоне верхней части колеса наружу (от кузова автомобиля)
отрицательный (-) — при наклоне верхней части колеса внутрь (к кузову автомобиля)

Конструктивно Развал образован положением ступицы в сборе и обеспечивает максимальную площадь пятна контакта шины с дорогой. В случае двойных поперечных рычагов положение ступицы определяется верхними и нижними поперечными рычагами. В стойках МакФерсона на развал влияют нижний рычаг и стойка. Отклонение значений угла развала от нормы влияет на автомобиль следующим образом:


+ хорошая устойчивость автомобиля в поворотах
— ухудшается сцепление колес при движении по прямой
— повышенный износ внутренней стороны шины

Слишком большой положительный угол:
+ хорошее сцепление
— ухудшается устойчивость в поворотах
— повышенный износ по внешней стороне шины

Для автомобилей УАЗ угол развала устанавливается жестко и составляет:
для УАЗ-452 и УАЗ-469 : 1°30 +-15
для УАЗ Патриот и УАЗ Хантер с мостами типа Спайсер : 1°

Схождение — угол между продольной осью автомобиля и плоскостью вращения колеса. Его также можно определить как разницу в расстоянии между передней и задней стенками обода колеса (на рисунке это величина А минус В). Таким образом, конвергенцию можно измерять в градусах или миллиметрах.

Различают полную и индивидуальную конвергенцию. Схождение рассчитывается отдельно для каждого колеса. Это отклонение плоскости его вращения от продольной оси симметрии автомобиля. Схождение рассчитывается как сумма индивидуальных углов схождения левого и правого колес одной оси. Аналогично определяется общее схождение в миллиметрах.
При положительном значении схождения колеса взаимно повернуты внутрь по ходу движения, при отрицательном значении (схождение наружу) — наружу.

Отклонение значений угла схождения от нормы влияет на автомобиль следующим образом:

Слишком большой отрицательный угол:
— ухудшается сохранение траектории движения
— повышенный износ шин с внутренней стороны
— острая реакция автомобиля на руление

Слишком большой положительный угол:
— ухудшается сохранение траектории движения
— повышенный износ шин снаружи

Схождение на УАЗ регулируемое и является для легковых автомобилей (В-А) мм . (23″+-0,8″)
УАЗ Патриот , УАЗ Хантер с мостами Spicer: 0,5-1,5мм (от 0°3″04″ до 0°9″12″)

Поперечный угол наклона оси вращения колеса

Боковой угол наклона оси вращения (англ. KPI) — угол между осью вращения колеса и перпендикуляром к опорной поверхности. Благодаря этому параметру при повороте управляемых колес кузов автомобиля поднимается, в результате чего возникают силы, стремящиеся вернуть колесо в прямолинейное положение. Таким образом, КПЭ оказывает существенное влияние на устойчивость и устойчивость автомобиля при прямолинейном движении. Разница в значениях углов поперечного наклона правой и левой осей может привести к уводу автомобиля в сторону с большим наклоном. Этот эффект может проявиться и при соблюдении нормальных значений других углов установки колес.

Для автомобилей УАЗ угол поперечного наклона устанавливается жестко и составляет:
УАЗ-452 , УАЗ-469Б : 5°30″ +- 0°30″ портальный
УАЗ-469 : 8°
УАЗ Патриот , УАЗ Хантер с мостами Spicer: 8°

Угол кастера оси колеса

Продольный угол наклона оси угол между осью вращения колеса и перпендикуляром к опорной поверхности в продольной плоскости автомобиля. Различают положительный и отрицательный углы кастера оси вращения колеса.

Положительный кастор способствует возникновению дополнительной динамической стабилизации автомобиля при движении на средних и высоких скоростях. При этом ухудшается низкоскоростная недостаточная поворачиваемость.

Угол поворота шкворня для автомобилей УАЗ устанавливается жестко.
для УАЗ-452 , УАЗ-469 , УАЗ-469Б : 3° +-0°30″
для УАЗ Патриот , УАЗ с мостами Hunter 5 °-1°

Кроме вышеперечисленных параметров, большое значение для передней оси имеет еще одна характеристика — плечо обкатки … Это расстояние между точкой, образованной пересечением оси симметричность колеса и опорной поверхности и точка пересечения линии поперечного наклона оси поворота и опорной поверхности. Закатное плечо положительно, если точка пересечения поверхности и оси вращения колеса лежит справа от оси симметрии колеса (нулевое плечо), и отрицательно, если оно расположено слева от Это. Если эти точки совпадают, то плечо наката равно нулю.

Этот параметр влияет на устойчивость и управляемость руля. Оптимальное значение для современных автомобилей — нулевое или положительное плечо обкатки. Знак прикаточного плеча определяется по развалу, боковому наклону оси поворота колеса и вылету колеса.

Автопроизводители не рекомендуют устанавливать колеса с нестандартным вылетом, т. к. это может привести к изменению установленного прикаточного плеча на отрицательное значение. Это может серьезно повлиять на устойчивость и управляемость автомобиля.

Частично использованы материалы из статьи Алексея Требунских

Отрегулировать схождение на УАЗ 3303, как и на других моделях 469, 452 «буханка» и т.д. просто. Кроме того, в отличие от легковых автомобилей, на УАЗе не делают развал.

Начну пожалуй с того, почему нельзя регулировать развал на УАЗ 3303. Дело в том, что этот параметр заложен в самой конструкции машины, а именно в поворотном кулаке.

Если у вас нет люфта в шкворнях, а подшипники ступицы затянуты нормально, то с этим параметром все в порядке.

Все началось с того, что руль стал вяло возвращаться в исходное положение, но самое страшное, что машина начала рыскать по дороге. При этом она могла появиться не на ровной поверхности, а если появлялись неровности или особенно колейность.

Инструменты

Для ремонта Вам потребуется:

  • Ключ на 30;
  • Ключ на 27;
  • Рельс.

Регулировка углов установки колес УАЗ 3303

Важно! Регулировка схождения передних колес УАЗ 3303 осуществляется при нормальном давлении в шинах. Наконечники рулевых тяг должны быть в рабочем состоянии и без люфтов. Регулировка заключается в том, чтобы расстояние А спереди было меньше расстояния В сзади на 1,5–3,0 мм.

Проверка сходимости обычно выполняется на внутренней стороне шин. Однако, учитывая, что боковое биение шины может быть значительным, регулировка схождения может быть неправильной. Конечно, лучше всего настраивать на стенде, но раньше это всегда делали сами. В этом случае при регулировке схождения я делаю два замера, один между шинами, второй между дисками. Разница при измерении во втором случае не должна превышать 1,5 — 2 мм.

Перед началом регулировки необходимо подготовить планку к измерениям. Для этого потребуется небольшая деревянная рейка и штангенциркуль. Закрепить все как на фото. Для этого штангенциркуль купил недорогой, пластиковый. Можно обойтись и без штангенциркуля, например, линейкой, закрепив ее резинками и поставив отметки.

Регулировка схождения производится изменением длины рулевой тяги. Для этого заранее откручивают контргайки с правой и левой резьбой и поворачивают регулировочный ниппель, изменяют длину штока.

  1. Контргайка с левой резьбой; 2. Регулировочный ниппель; 3. Контргайка с правой резьбой; 4. Петля.

Автомобиль ставится на ровную площадку, перед измеряется посередине высоты колес, в точках соприкосновения ставится точка. Затем машину переворачивают наполовину и заново обмеряют уже сзади. Разница между ними будет величиной схождения колес.

Чтобы убедиться в правильности отрегулированного схождения колес на УАЗ, можно повторить его в других точках.

Наконечники поперечной рулевой тяги должны быть в рабочем состоянии и без люфта.

Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите его в настройках.

  1. 5
    Москва, улица Авиаторов, дом 13с6
  2. 5
    г. Москва, ул. Нижние Поля, д. 29с16
  3. 5
    Москва, Мичуринский проспект, 31к7
  4. 5
    Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5
  5. 5
    Москва, Причальный проезд, 8с17
  6. 5
    г. Одинцово, Можайское шоссе, 10
  7. 5
    Москва, улица Пяловская, дом 7
  8. 5
    Москва, Варшавское шоссе, дом 170Г, а/я 30
  9. 5
    Москва, Походный проезд, д. 5к1
  10. 5
    г. Москва, ул. Совхозная, д. 10Ас2
  11. 5
    Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
  12. 5
    Москва, улица Сталеваров, дом 14с1
  13. 5
    Москва, Шоссейный проезд, 10к1
  14. 5
    Москва, Заваруевский переулок, 32с4
  15. 5
    г. Красногорск, ул. Вокзальная, д. 37
  16. 5
    г. Балашиха, ул. Автозаводская, д. 50А
  17. 5
    Московская область, с. Барвиха, Подушкинское шоссе, 41
  18. 5
    д. Мильково
  19. 5
    Москва, МКАД, 78-й километр, вл2
  20. 5
    Москва, улица Горбунова, дом 12к2с2
  21. 5
    Москва, улица Садовники, дом 11Ак1
  22. 5
    Мытищи, улица Стрелковая, а/я 88
  23. 5
    г. Балашиха, Носовихинское шоссе, д. 26
  24. 5
    г. Балашиха, ул. Керамическая, д. 2А
  25. 5
    Москва, Днепропетровский проезд, дом 7
  26. 5
    г. Долгопрудный, ул. Летная, д. 3А
  27. 5
    Москва, улица Касимовская, дом 2
  28. 5
    Москва, улица Южнопортовая, дом 9с2
  29. 5
    г. Москва, ул. Полярная, д. 39
  30. 5
    г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 145
  31. 5
    г. Балашиха, пр. Ленина, 73
  32. 5
    г. Москва, Варшавское шоссе, д. 265/90
  33. 5
    Котельники, Промзона улица Силиката, 9/1
  34. 5
    г. Москва, ул. Новоостаповская, д. 6Ас12
  35. 5
    Москва, улица Плеханова, дом 10
  36. 5
    Москва, улица Озерная, дом 46к2
  37. 5
    г. Москва, ул. Совхозная, д. 10Ас9
  38. 5
    Москва, улица Перовская, дом 71
  39. 5
    Люберцы, Егорьевское шоссе, 7Б
  40. 5
    Москва, Сосновая аллея, 4с3
  41. 5
    Москва, Каширское шоссе, дом 67с5
  42. 5
    г. Люберцы, ул. 65 лет Победы, 1литП
  43. 5
    Москва, улица Авиамоторная, дом 67/8с
  44. 5
    Москва, Путевой проезд, дом 13с4
  45. 5
    Москва, улица Минская, дом 1М
  46. 5
    г. Химки, Куркинское шоссе, 13к2с1
  47. 5
    г. Балашиха, шоссе Энтузиастов, вл1
  48. 5
    г. Москва, Проектируемый проезд № 6604
  49. 5
    Москва, Волгоградский проспект, 32к11
  • ← Предыдущий

Развал схождения УАЗ в Москве — цены

    УАЗ Патриот 2016, развал-схождение

    Виталий: Преобразование развала на 2 оси, после замены шкворней.

    • Здравствуйте уважаемый Виталий!
      Спасибо за проявленный интерес к компании АвтоГЕРМЕС!
      Стоимость развала на 2 оси 3200 руб.
      Ближайший вход в техцентр Сормовская 21а 28.08.19 с 15:00.

      Обращаем Ваше внимание, что в настоящее время в нашем автосалоне действует следующее предложение для владельцев автомобилей УАЗ:
      СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА АНТИКОРРОЗИОННОЕ ПОКРЫТИЕ КОЛЕСНЫХ АРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НАРАБОТКОЙ!
      Колесные арки – одна из самых уязвимых частей автомобиля.
      Наиболее подвержены воздействию воды и абразивному износу. Зимой они подвергаются воздействию «соляного тумана», возникающего при использовании реагентов.

      Арки также являются основным источником шума в салоне. Через них передается вибрация, которая преобразуется в гул, раздражающий водителя и пассажиров.

      Комплексная услуга по обработке колесных арок решает сразу несколько задач:

      Снижает шум на 4 дБ (В ДВА раза)
      — предотвращает образование ржавчины и блокирует уже начавшиеся очаги коррозии
      — защищает поверхность от дорожного гравия

      Для обработки колесных арок используем антишум ПРИМ РС авто приготовления. Они специально разработаны для автомобилей с пробегом и образуют прочный защитный слой со сроком службы до 12 лет.

      Напыляемая звукоизоляция — это не только комфортное вождение, но и разумная инвестиция в будущее вашего автомобиля.

      Стоимость заявки 6500 руб.
      Приглашаем посетить наш дилерский центр «АВТОГЕРМЕС», расположенный по адресу
      Сормовская 21 а.
      Для гарантированного посещения нашего автосалона в удобный день и время предлагаем Вам воспользоваться услугой предварительной записи на обслуживание по общему телефону компании «АВТОГЕРМЕС».

      Будем рады видеть Вас в автосалоне АвтоГЕРМЕС по адресу: г. Москва, ул. Сормовская, д. 21а, стр. 9!
      Часы работы: Технический центр
      Пн — Вс с 8:00 до 21:00
      Схема проезда:

    • добрый день сход-развал от 2000 рублей если все нормально крутится без доп работ
    • на две оси стоимость 3000 рублей
    • Добрый вечер! Спуск-развал 2025 руб. Запись по телефону с 9-00 до 20-00

    Максим: схождение колес.

    • Иди нахуй мусор, не делай этого
    • Максим: Мусор — твоя услуга. И механики там ручные, и администрация — козлы, свалившиеся с гор.
    • Иди укради 😂😂😂😂
    • Максим: Зачем воровать у тебя?
    • Стоимость регулировки 1-й оси 1600 руб, запись по телефону.
    • в понедельник можно сделать, цена 2000 руб

  • УАЗ Патриот 2014, сход-развал

    Николай: Цена на ремонт развала

    • одна ось 1500
    • Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились в ФИТ Сервис по данному вопросу! Ваш запрос обработан, и мы готовы предоставить все интересующие Вас услуги. Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением любых работ по авто мы рекомендуем вам сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это сэкономит вам деньги и время. Напоминаем, что на все купленные и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли забронировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность самостоятельно зарегистрироваться с нашего сайта и получить дополнительную скидку 3%. Мы также всегда рады вашему звонку. Надеемся на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
    • Доброе утро. Развал-схождение стоит 2050 руб. Запись по телефону

  • УАЗ Хантер 2011, сход-развал

    Владимир: Звонил сделать сход после замены пинов

    • Андрей: схождение уаз патриот адрес цена

    • Москва, Ольминский проезд, дом 6с1
      с 1800 р.

  • УАЗ Патриот 2015, сход-развал

    Артём: Собирается коллапс. Срочно.

    • Добрый день) сход-развал 1500
    • 2200 работы по схождению развала
    • Здравствуйте, Артем, мы временно не занимаемся.
    • Позвонить
    • мы можем сделать обвал только в субботу
    • Здравствуйте Артем! Стоимость развала 2000 руб за одну ось, 2500 руб за 2 оси. Сообщите нам, что вы из Автоточек, будет предоставлена ​​скидка 10%. Автосервис «GoodZone» г. Балашиха, ул. Звездная, вл1,

  • УАЗ 3163 2017, развал-схождение

    Максим: Цена и возможно доп работы..

    • 2500 руб.
    • Добрый день!
      Если вам нужно доп. ремонта, то ваши детали будут необходимы.
      Примерная стоимость около 2500 руб.
      Гарантия 14 дней.
      Необходимо записываться заранее.

  • УАЗ 3741 2016, развал-схождение

    Владимир: сход развал цена на уаз буханка

    • Добрый день!
      Стоимость работы 1600 руб.
      Позвоните нам!
    • привет 2000 р
    • Добрый день!
      Стоимость работы 1600 руб.
      Позвоните нам!
    • Добрый день! Стоимость сход-развала 3000 руб. Записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

  • УАЗ 3163 2015, развал-схождение

    Алексей: Сделать аналогичный развал.

    • 1600-00 РУБЛЕЙ
    • Здравствуйте, увы временно не занимаемся.
    • Есть, звоните
    • 1200 руб.
    • Здравствуйте, развал вашего авто будет стоить от 1500р в зависимости как идут болты
    • Добрый день, Алексей.
      Без боди-лифта в стандартной комплектации развал обойдется в 2500 руб.
      Сообщите нам, что вы из Автоточек и получите скидку 10%.
      Автосервис «GoodZone» г. Балашиха, ул. Звездная, вл1
      ,

  • УАЗ Патриот 2012, сход-развал

    Евгений: схождение на автомобиль УАЗ Патриот

    • Добрый вечер! Выполняем работы под заказ. Цена за работу 2000р за одну ось, 3000р за две оси.

  • УАЗ Патриот 2006 г. развал-схождение

    Александр: Сделать схождение на УАЗ патриот 2006г.

    • Автосервис «Bosch Auto Service h3O-auto Алексеевская»: Большое спасибо за обращение. Будем рады Вас проконсультировать по телефону: ежедневно с 9с 00:00 до 21:00
    • Регулировка развала схождения — 2500
    • Александр: На УАЗе делается только схождение, вы предлагаете цену за весь комплекс работ обычной легковушки.

  • УАЗ Патриот 2015, сход-развал

    Дмитрий: Развал схождения. Территориально ЮАО, Ювао

    • Добрый день! На сегодняшний день стоимость развала стока составляет 990 руб. Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости выполнения работ — позвоните нашему мастеру-приемщику
      А так же посетите наш сайт и группу ВК для получения дополнительной информации
      https://xn—-7sbbi1a3brl.xn--p1ai/

  • УАЗ 3160 2012 г. развал-схождение

    Валентайн: Отрегулируй носок к носку

    • Добрый день! Стоимость работы составит 1500 руб. Вы можете записаться в удобный для вас техцентр по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • Добрый день!
      Будем рады более подробно ответить на Ваш запрос на техническое обслуживание автомобиля. Для этого просим вас перейти по ссылке на наш сайт.
      Есть удобная форма заявки на ремонт автомобиля, в течение часа вы начнете получать ответы от автосервисов с предложениями по обслуживанию автомобиля.
      Вы также можете ознакомиться с разделом «Лучшие скидки» на главной странице и написать в конкретный автосервис.
      Спасибо за обращение, будем рады помочь с оформлением заявки на uremont по номеру:
      Команда
    • Вы также можете ознакомиться с разделом «Лучшие скидки» на главной странице и написать в конкретный автосервис. Александр: Добрый день! нужно сделать развал-схождение на ливтованной буханке, с нестандартными колесами. интересует стоимость работ и время, которое займет процедура… Заранее спасибо!!! связь по почте!!!)))
      • Добрый день!
        В этом случае развал на автомобиль ВАЗ 2104 будет стоить 1200р.
        Сообщаем вам, что технический центр по адресу Духовской переулок, дом 17 А, переехал на Варшавское шоссе, дом 125, строение 19
        Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

        Мы постараемся сделать Вам выгодное предложение и будем рады видеть Вас в нашей компании.
        Принимаем клиентов по предварительной записи.

      • Приносим свои извинения, ответ отправлен вам по ошибке!
        Ответ на Ваш вопрос: Для автомобиля в данной версии нет технической возможности настроить УУК. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

        И, наконец, конвергенция. Речь идет об общем схождении (сумма углов между продольной осью машины и плоскостью, проходящей через центр правого и левого колес). Сначала на передние колеса. Положительное схождение — устойчивость на высоких скоростях, а недостаток — повышенная недостаточная поворачиваемость. Преимуществом отрицательного схождения является улучшенная реакция колес на движение руля, а недостатком — быстрый износ резины, передача дорожных неровностей на руль или просто «биение». Что касается задних колес, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносу. Самое оптимальное — управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.

        Геометрия колес определяет жизнь водителя. Неправильный развал УАЗ сильно меняет ходовые качества автомобиля. Москва, как крупный город со сложными дорожными условиями, делает развал еще и финансово затратной проблемой – при неправильных настройках шины быстро изнашиваются. Компьютерный сход-развал УАЗ, а точнее современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колес – занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Не каждый техцентр качественно проведет обвал.

        Рабочее место специалиста по развалу УАЗ должно обеспечивать горизонтальное положение автомобиля при регулировке углов и установке колес, равномерную загрузку подвески. К сожалению, средний подъем всегда немного перекошен, иногда на несколько градусов. Так ли это безобидно, если практически нет прогиба подвески при незначительных перекосах подъемной силы? Нет, даже 1-2 градуса «негоризонтального» руля высоты приводят к 1-2 градусам погрешности измерений из-за гравитационного принципа измерений большинства стендов. Если учесть, что, например, полный допуск на развал колес на современных автомобилях не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность подъема в 1-2 градуса фатально скажется на результатах замеров и регулировок.

        Что указывает на необходимость проведения аналогичного развала УАЗ?
        … Имеется занос или руль изменил свое положение при движении по прямой.
        … Машина плохо держит дорогу (рыскает).

Проверка и регулировка развала-схождения необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин в процессе эксплуатации.

Проверка и регулировка углов установки колес производится на специальных стендах в соответствии с инструкцией по их эксплуатации.

Несоответствие фактических значений, измеренных на автомобиле, и указанных ниже справочных значений можно объяснить износом и деформацией деталей подвески, деформацией кузова.

Замена или ремонт деталей подвески может привести к изменению углов установки колес, поэтому после выполнения данных работ обязательно проверьте углы установки колес.

Проверка схождения проводится путем измерения расстояния между средними частями боковин шины. Расстояние А

Между колесами спереди должно быть на 0,5-1,5 мм меньше расстояние V между колесами сзади.

Схождение передних колес регулируется изменением длины рулевой тяги.

Выполните следующие действия, чтобы отрегулировать схождение.

Ослабьте стопорные гайки и поворачивайте регулировочный стержень до тех пор, пока колеса не будут правильно сведены, затем затяните стопорные гайки.
Проверка углов максимального поворота колес осуществляется на стенде.

Угол поворота правого колеса вправо (левого колеса влево) должен быть в пределах 26-27°.

Отрегулировать углы поворота передних колес поворотом стопорного болта 1 , предварительно ослабив затяжку контргайки 2 .

УАЗ патриот регулировка сход-развала передних колес. Неисправности, влияющие на управляемость и курсовую устойчивость УАЗ Патриот

Каждый автовладелец не раз слышал такие термины, как развал-схождение. Эти термины означают необходимость ремонта, который может понадобиться в любой момент. Такая потребность в ремонте связана с некачественным дорожным покрытием или эксплуатацией автомобиля в условиях жесткого бездорожья. Собственно, внедорожник УАЗ Патриот и рассчитан на такие агрессивные условия эксплуатации, поэтому каждому автовладельцу вездехода необходимо не только знать, что такое сход-развал, но и уметь производить регулировку своими руками.

Назначение схождения колес

Необходимость проверки и регулировки схождения, а также развала возникает после проведения ремонта ходовой части. Также следует посетить СТО после попадания автомобиля на большие ямы или неровности на скорости, которые приводят к нарушению целостности ходовой части. Но даже если автомобиль УАЗ Патриот эксплуатируется исключительно на ровных дорогах, то и в этом случае необходимо периодически посещать СТО или самостоятельно регулировать развал-схождение.

Еще одним признаком несоосности является неравномерный износ протектора переднего колеса. Если вы заметили, что протектор съеден с одной стороны, значит, вам срочно нужно произвести регулировку.

Схождение — параметр, при котором колеса находятся во взаимном положении относительно друг друга. При нарушении этого параметра обнаруживается несимметричное положение колес относительно друг друга. При этом они растопырены в разные стороны, что негативно сказывается на ходовой части автомобиля и резине.

Специальное приспособление для регулировки (линейка)

Распад и сборка — это два абсолютно разных параметра, но которые на СТО выполняются совместно. Выяснить, что на внедорожнике УАЗ Патриот требуется регулировка схождения, несложно. Для этого нужно выйти на ровную и ровную трассу и отпустить руль на скорости 60-80 км/ч. Причем, если машину будет уводить в какую-либо сторону, то срочно требуется регулировка. В противном случае несвоевременная регулировка приведет к выходу из строя узлов подвески автомобиля УАЗ Патриот. Но, как известно, первыми принимают на себя все последствия такой неисправности шины. Все начинается с быстрого стирания протектора на том или ином участке резины. Более того, это также негативно влияет на колесные диски, наблюдается их искривление. Чтобы наглядно представить, что такое коллапс и что такое конвергенция, ниже приведен эскиз.

Развал – это угол, на который плоскость колеса отклоняется от вертикали. Развал на УАЗ Патриот не регулируется – осуществляется только регулировка, ремонт или замена шкворней.

Самостоятельная регулировка

Углы развала и схождения на внедорожнике УАЗ Патриот можно отрегулировать самостоятельно в домашних условиях, сэкономив при этом немалую сумму денег. Кроме того, данную процедуру рекомендуется проводить периодически, но не реже 1-2 раз в год. Это убережет ваш автомобиль от серьезных поломок и необходимости приобретения новых шин.

Итак, если вы решили, что вам необходимо отрегулировать развал и схождение на автомобиле, то первым делом необходимо убедиться в исправности ходовой части. Если есть необходимость в ремонте или замене деталей подвески, то регулировать развал-схождение просто бессмысленно.

Выяснив, что шасси в ремонте не нуждается, можно переходить к процедуре регулировки углов колес. Для начала нужно найти ровное место, где будут проводиться подобные мероприятия. Внедорожник УАЗ Патриот следует освободить от лишнего веса и проверить давление в шинах. Это очень важно, потому что эти параметры могут стать неверными настройками.

Использование штангенциркуля в измерениях

Начинаем работу по регулировке углов установки колес и выполняем следующие действия:

  1. Изначально необходимо установить руль в прямое положение, тем самым выровняв колеса.
  2. Перед регулировкой сноса необходимо сделать отметки мелом с внутренней стороны колес спереди. Метки следует наносить как можно ближе к дискам.
  3. Необходимо взять специальный стержень (линейку) для измерения расстояния между внутренней поверхностью шин.
  4. Линейка должна располагаться между двумя колесами в отмеченных точках. При этом линейка не должна касаться деталей автомобиля.
  5. Вам нужно записать расстояние на линейке.
  6. Теперь нужно прокатить машину вперед и измерить расстояние сзади колес линейкой, в тех же точках. При этом линейка не должна касаться деталей кузова и подвески.
  7. Показания проверены.
  8. Необходимо, чтобы при измерении расстояние в передней части было на 1-1,5 мм меньше, чем в задней.
    • Если расстояние между колесами в заднем положении меньше, чем в переднем, то необходимо удлинить рулевые тяги, совместив значения.
    • Если значения, наоборот, больше, то тяги следует укоротить.
  9. Если отклонения не превышают 1,5 мм, то сход-развал можно считать завершенным.

Ваш браузер должен поддерживать JavaScript для полноценной работы с AutoPoints. Включите его в настройках.

  1. 5
    г. Москва, ул. Авиаторов, 13с6
  2. 5
    г. Москва, ул. Нижняя Поля, д. 29с16
  3. 5
    Москва, Мичуринский проспект, 31к7
  4. 5
    Мытищи, Новомытишинский проспект, вл5
  5. 5
    Москва, Причальный проезд, 8с17
  6. 5
    Одинцово, Можайское шоссе, 10
  7. 5
    Москва, улица Пяловская, дом 7
  8. 5
    Москва, Варшавское шоссе, дом 170Г, а/я 30
  9. 5
    Москва, Походный проезд, 5к1
  10. 5
    г. Москва, ул. Совхозная, д. 10Ас2
  11. 5
    Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
  12. 5
    Москва, улица Сталеваров, дом 14с1
  13. 5
    Москва, Шоссейный проезд, 10к1
  14. 5
    Москва, Заваруевский переулок, 32с4
  15. 5
    г. Красногорск, ул. Вокзальная, д. 37
  16. 5
    г. Балашиха, ул. Автозаводская, д. 50А
  17. 5
    Московская область, поселок Барвиха, Подушкинское шоссе, д. 41
  18. 5
    д. Мильково
  19. 5
    Москва, МКАД, 78-й километр, вл2
  20. 5
    Москва, улица Горбунова, дом 12к2с2
  21. 5
    Москва, улица Садовники, дом 11Ак1
  22. 5
    Мытищи, улица Стрелковая, а/я 88
  23. 5
    г. Балашиха, Носовихинское шоссе, 26
  24. 5
    г. Балашиха, ул. Керамическая, д. 2А
  25. 5
    Москва, Днепропетровский проезд, дом 7
  26. 5
    г. Долгопрудный, ул. Летная, д. 3А
  27. 5
    Москва, улица Касимовская, дом 2
  28. 5
    Москва, Южнопортовая улица, 9с2
  29. 5
    г. Москва, ул. Полярная, д. 39
  30. 5
    г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 145
  31. 5
    г. Балашиха, пр. Ленина, 73
  32. 5
    Москва, Варшавское шоссе, 265/90
  33. 5
    Котельники, улица Промзона Силиката, 9/1
  34. 5
    г. Москва, ул. Новоостаповская, д. 6Ас12
  35. 5
    г. Москва, ул. Плеханова, д. 10
  36. 5
    Москва, улица Озерная, дом 46к2
  37. 5
    г. Москва, ул. Совхозная, д. 10Ас9
  38. 5
    Москва, улица Перовская, дом 71
  39. 5
    Люберцы, Егорьевское шоссе, 7Б
  40. 5
    Москва, Сосновый переулок, 4с3
  41. 5
    Москва, Каширское шоссе, 67с5
  42. 5
    г. Люберцы, ул. 65 лет Победы, 1литП
  43. 5
    Москва, улица Авиамоторная, дом 67/8с
  44. 5
    Москва, Путевой проезд, дом 13с4
  45. 5
    Москва, улица Минская, дом 1М
  46. 5
    г. Химки, Куркинское шоссе, 13к2с1
  47. 5
    г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, вл1
  48. 5
    г. Москва, Проектируемый проезд № 6604
  49. 5
    Москва, Волгоградский проспект, 32к11
  • ← Предыдущий

УАЗ развал-схождение в Москве — цены

    УАЗ Патриот 2016 развал-схождение

    Виталий: Развал на 2-х осях, после замены шкворней.

    • Здравствуйте, уважаемый Виталий!
      Благодарим за проявленный интерес к компании «АВТОГЕРМЕС»!
      Стоимость развала на 2 оси 3200 руб.
      Ближайший вход в техцентр Сормовская 21а 28.08.19 с 15:00.

      Обращаем Ваше внимание, что в настоящее время для владельцев автомобилей УАЗ в нашем дилерском центре действует следующее предложение:
      СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО АНТИКОРРОЗИОННОМУ ПОКРЫТИЮ КОЛЕСНЫХ АРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С Б/У!
      Колесные арки являются одним из самых уязвимых мест автомобиля.
      Они наиболее подвержены воздействию воды и абразивному износу. В зимний период наблюдается эффект «соляного тумана», возникающий при использовании реагентов.

      А арки — основной источник шума в салоне. Через них передается вибрация, которая преобразуется в гул, раздражающий водителя и пассажиров.

      Комплексная сервисная обработка колесных арок решает сразу несколько задач:

      Снижает шум на 4 дБ (ДВА РАЗА)
      — Предотвращает образование ржавчины и блокирует уже начавшиеся очаги коррозии
      — защищает поверхность от ударов дорожного гравия

      Для обработки колесных арок используем автопрепараты ПРИМ Антишум РС. Они разработаны специально для автомобилей с пробегом и образуют прочный защитный слой со сроком службы до 12 лет.

      Услуга напыляемой шумоизоляции – это не только комфортное вождение, но и разумная инвестиция в будущее вашего автомобиля.

      Стоимость заявки 6500 руб.
      Приглашаем Вас посетить наш автосалон «АВТОГЕРМЕС», расположенный по адресу
      Сормовская 21 а.
      Для гарантированного посещения нашего дилерского центра в удобный для Вас день и время предлагаем Вам воспользоваться услугой предварительной записи на ТО по общему номеру телефона компании АвтоГЕРМЕС.

      Будем рады видеть Вас в автосалоне «АВТОГЕРМЕС», расположенном по адресу г. Москва, ул. Сормовская, д. 21а, стр. 9!
      Часы работы: Технический центр
      Пн.-Вс. с 8:00 до 21:00
      Схема проезда:

    • добрый день, развал-схождение от 2000 руб если все крутится нормально без доп работ
    • на две оси стоимость 3000 руб
    • Добрый вечер! Выезд развала 2025 руб. Запись по телефону с 9-00 до 20-00

    Максим: сделать схождение колес.

    • Иди к черту, не мусори
    • Максим: Твоя услуга — дрянь. И механики там рукожопы, и администрация — козлы, свалившиеся с гор.
    • Иди укради 😂😂😂😂
    • Максим: Зачем воровать у тебя?
    • Стоимость регулировки 1-й оси 1600 руб, запись по телефону.
    • в понедельник можно сделать, цена 2000 руб

  • УАЗ Патриот 2014, сход-развал

    Николай: Цена на ремонт развал-схождения

    • одна ось 1500
    • Добрый день уважаемый покупатель. Мы рады, что Вы обратились в FIT Service по данному вопросу! Ваша заявка обработана, и мы готовы оказать все интересующие вас услуги. Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением каких-либо работ с автомобилем, мы рекомендуем вам провести диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нужно отремонтировать или заменить, это сэкономит вам деньги и время. Напоминаем, что на все купленные и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Пожалуйста, сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли забронировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность зарегистрироваться на нашем сайте и получить дополнительную скидку 3%. Мы всегда рады вашему звонку. Надеемся на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
    • Доброе утро. Развал-схождение стоит 2050 руб. Бронирование по телефону

  • УАЗ Хантер 2011, сход-развал

    Владимир: Звонил сделать сход после замены шкворней

    • Андрей: схождение уаз патриот адрес цена

    • Москва, Ольминский проезд, дом 6с1
      от 1800 р.

  • УАЗ Патриот 2015, сход-развал

    Артем: Коллапс. Срочно.

    • Добрый день) развал-схождение 1500
    • 2200 работы по сход-развалу
    • Здравствуйте Артем, мы временно не занимаемся.
    • звоните
    • мы можем сделать обвал только в субботу
    • Здравствуйте Артем! Стоимость сход-развала 2000 рублей за одну ось, 2500 рублей за 2 оси. Сообщите нам, что вы из Autopoints, будет предоставлена ​​скидка 10%. Автосервис «GoodZone» г. Балашиха, ул. Звездная, вл1,

  • УАЗ 3163 2017, развал-схождение

    Максим: Цена и возможно доп работы..

    • 2500 руб.
    • Добрый день!
      Если требуется доп. ремонта, то понадобятся ваши запчасти.
      Примерная стоимость около 2500 руб.
      Гарантия 14 дней.
      Необходимо предварительно зарегистрироваться.

  • УАЗ 3741 2016, развал-схождение

    Владимир: цена сход-развала на УАЗ буханка

    • Добрый день!
      Стоимость работы 1600 руб.
      Звоните!
    • привет 2000 р
    • Добрый день!
      Стоимость работы 1600 руб.
      Звоните!
    • Добрый день! Стоимость регулировки углов колес 3000 руб. Записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

  • УАЗ 3163 2015, развал-схождение

    Алексей: Сделать сход-развал.

    • 1600-00 РУБ.
    • Здравствуйте, к сожалению, мы временно не можем этого сделать.
    • Есть, звоните
    • 1200 руб.
    • Здравствуйте, развал на вашу машину будет стоить от 1500р в зависимости от того как идут болты
    • Добрый день, Алексей.
      без лифта кузова стандартная комплектация сход-развал будет стоить 2500 руб.
      Сообщите нам, что вы из Autopoints, будет предоставлена ​​скидка 10%.
      Автосервис «GoodZone» г. Балашиха, ул. Звездная, вл1
      ,

  • УАЗ Патриот 2012, развал-схождение

    Евгений: схождение на автомобиле УАЗ Патриот

    • Добрый вечер! Выполняем работы по требуемому запросу. Цена за работу 2000 руб за одну ось, 3000 руб за две оси

  • УАЗ Патриот 2006 г. развал-схождение

    Александр: Сделать схождение на УАЗ патриот 2006г.

    • Автосервис «Bosch Auto Service h3O-auto Алексеевская»: Большое спасибо за Ваше сообщение. Будем рады Вас проконсультировать по телефону: ежедневно с 9с 00:00 до 21:00
    • Конвергенция расстройства адаптации — 2500
    • Александр: На УАЗе делается только схождение, вы предлагаете цену за весь комплекс работ обычной легковушки.

  • УАЗ Патриот 2015, сход-развал

    Дмитрий: Развал схождения. Географически САО, ЮВАО

    • Добрый день! На сегодняшний день стоимость сход-развала по акции составляет 990 руб. Узнать более подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости работ — позвоните нашему мастеру-приемщику
      А так же посетите наш сайт и группу ВК для получения дополнительной информации.
      https://xn—-7sbbi1a3brl.xn--p1ai/

  • УАЗ 3160 2012 г. развал-схождение

    Валентайн: отрегулировать сход-развал

    • Добрый день! Стоимость работы составит 1500 руб. Вы можете записаться в удобный для вас техцентр по телефону. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • Добрый день!
      Мы будем рады более подробно ответить на Ваш запрос на техническое обслуживание автомобиля. Для этого перейдите по ссылке на наш сайт.
      Есть удобная форма заявки на ремонт автомобиля, в течение часа вы начнете получать ответы от автосервисов с предложениями по обслуживанию автомобиля.
      Так же Вы можете ознакомиться на главной странице с разделом «Лучшие скидки» и написать в конкретный автосервис.
      Спасибо за ваш запрос, будем рады помочь с заявкой на uremont по номеру:
      Команда
    • Также вы можете ознакомиться на главной странице с разделом «Лучшие скидки» и написать в конкретный автосервис. Александр: Добрый день! нужно сделать развал-схождение на левитирующей буханке, с нестандартными колесами. Меня интересует стоимость работы и время выполнения процедуры… Однозначно в НЕАД!!! Заранее спасибо!!! связь по почте
      • Добрый день!
        В этом случае на автомобиль ВАЗ 2104 развал будет стоить 1200 руб.
        Сообщаем Вам, что технический центр по адресу Духовской переулок, дом 17 А переехал на Варшавское шоссе, дом 125 строение 19
        Узнать подробную информацию и записаться в технический центр Вы можете по телефону С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

        Мы постараемся сделать Вам выгодное предложение и будем рады видеть Вас в нашей компании.
        Принимаем клиентов по предварительной записи.

      • Приносим свои извинения, ответ отправлен вам по ошибке!
        Ответ на Ваш вопрос: На автомобиле в данном исполнении отсутствует техническая возможность регулировки УУК. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

        И, наконец, конвергенция. Речь идет о полном схождении (сумма углов между продольной осью машины и плоскостью, проходящей через центры правого и левого колес). Сначала на передние колеса. Преимуществом положительного схождения является устойчивость на высоких скоростях, а недостатком — повышенная недостаточная поворачиваемость. Преимуществом отрицательного схождения является улучшенная реакция колес на движения руля, а недостатком – быстрый износ резины, передача дорожных неровностей на руль или просто «биение». С задними колесами ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносу. Наиболее оптимальным является управление автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.

        От геометрии колес зависит жизнь водителя. Неправильный развал-схождение УАЗ сильно меняет ходовые качества автомобиля. Москва, как и Большой город в сложных условиях вождения, превращает развал-схождение в финансово емкую проблему – при неправильных настройках шины быстро изнашиваются. Компьютерный развал-схождение УАЗ, а точнее, современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колес – занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Не каждый техцентр качественно выполнит обвал развала.

        Рабочее место специалиста по сход-развалу УАЗ должно обеспечивать горизонтальное положение автомобиля при регулировке углов и выставлении колес, равномерную загрузку подвески. К сожалению, средний подъем всегда имеет небольшой перекос, иногда на несколько градусов. Так ли это безобидно, если практически нет прогиба подвески при небольших перекосах подъемной силы? Нет, даже 1-2 градуса «негоризонтального» подъема приводят к 1-2 градусам погрешности измерения из-за гравитационного принципа измерения большинства стендов. Учитывая, что, например, допуск полного развала для современных автомобилей не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность гидрокомпенсатора в 1-2 градуса фатально скажется на результатах замеров и регулировок.

        Что указывает на необходимость проведения сход-развала УАЗ?
        . Произошел увод или изменение положения руля при движении по прямой.
        . Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).

Отрегулировать развал-схождение на УАЗ 3303, в прочем, как и на других моделях 469, 452 «буханка» и т.д. просто. Тем более, что в отличие от автомобилей развал на УАЗе не делается.

Начну пожалуй с того, почему нельзя регулировать развал на УАЗ 3303. Дело в том, что этот параметр заложен в самой конструкции машины, а именно в поворотном кулаке.

Если у вас нет люфта в шкворнях, а подшипники ступиц нормально затянуты, то с этим параметром все будет в порядке.

Все началось с того, что руль стал вяло возвращаться в исходное положение, но самое страшное, что машина начала рыскать по дороге. При этом на ровной поверхности она могла проявиться не так, как если бы были неровности или особенно колейность.

Инструменты

Для ремонта вам потребуется:

  • Ключ на 30;
  • Ключ на 27;
  • Рельс.

Регулировка развала-схождения УАЗ 3303

Важно! Регулировка схождения передних колес УАЗ 3303 осуществляется при нормальном давлении в шинах. Наконечники рулевых тяг должны быть в хорошем состоянии и без люфта. Регулировка заключается в том, чтобы расстояние А спереди было меньше расстояния В сзади на 1,5–3,0 мм.

Развал-схождение обычно проверяют по внутренней поверхности шин. Но учитывая, что боковое биение шин может быть значительным, схождение может быть отрегулировано неправильно. Конечно, лучше всего настраивать на стенде, но раньше всегда это делали сами. В этом случае при регулировке схождения я делаю два замера, один между шинами, второй между дисками. Разница при измерении во втором случае не должна превышать 1,5 — 2 мм.

Перед началом регулировки необходимо подготовить рейку к измерениям. Для этого понадобится небольшая деревянная рейка и штангенциркуль. Закрепить все как на фото. Суппорт куплен для этого недорого, пластмассовый. Можно обойтись и без штангенциркуля, например, линейкой, закрепив ее резинками и поставив отметки.

Развал-схождение регулируется изменением длины рулевой тяги. Для этого заранее откручивают контргайки с правой и левой резьбой и поворачивают регулировочный штуцер, изменяют длину штока.

  1. Контргайка с левой резьбой; 2. Регулировочный штуцер; 3. Контргайка с правой резьбой; 4. Петля.

Автомобиль устанавливается на ровную площадку, производится замер спереди на середине высоты колес, в точках соприкосновения ставится точка. Затем прокатывают машину по полукругу и делают второй замер сзади. Разница между ними и будет величиной схождения колес.

Чтобы убедиться в правильности отрегулированного схождения колес на УАЗе, его можно повторить в других точках.

Наконечники рулевых тяг должны быть в исправном состоянии и без люфта.

Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля устанавливаются под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулировке подлежат три параметра: схождение, угол развала колес и угол продольного наклона оси вращения.

Рис. 1. Угол наклона

Угол продольного наклона оси вращения (рис. 1) — это угол между вертикалью и линией, проходящей через центры вращения шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющая пружинной стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Для увеличения угла наклона оси поворота верхнюю опору стойки, изначально расположенную, как показано на фото 1, необходимо повернуть на 180° относительно отверстия в чашке брызговика кузова (фото 2).

При этом угол продольного наклона оси вращения увеличится на 0°52″ (процедура описана в п. ).

Угол развала (рис. 2) — угол между плоскостями вращения

Рис. 2. Развал

Схождение -in (рис. 3) — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля.Схождение также можно определить как разность расстояний между бортами обода, измеренных сзади и спереди колеса на уровне их центров.Схождение регулируется поворотом внутренней рулевой тяги за лыски при ослабленной контргайке внешнего наконечника поперечной рулевой тяги (см. рис. 9).0072 «Снятие наружного наконечника поперечной рулевой тяги» ).

Рис. 3. Развал-схождение

Рекомендуется контролировать и регулировать углы передних колес на станции ТО. Перед регулировкой убедитесь, что давление в шинах правильное, износ протектора шин на левом и правом колесах примерно одинаков, люфтов в подшипниках ступицы и рулевых элементах нет, колеса не деформированы.

Проверка углов установки колес обязательна в случае замены или ремонта узлов подвески и деталей, влияющих на значения этих углов. В связи с тем, что углы установки передних колес взаимосвязаны, в первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем развал и, в последнюю очередь, схождение.

Одной из причин неудовлетворительной управляемости и курсовой устойчивости автомобилей УАЗ-3163 Патриот могут быть неисправности в рулевом управлении или наличие люфтов и зазоров в шкворневых узлах.

Неисправности, влияющие на управляемость и курсовую устойчивость УАЗ Патриот.

Одна из возможных неисправностей, это завышенный момент вращения вала сошки рулевого механизма при отпущенном первичном валу — он должен быть в пределах 2,5-3,5 кгс/м для УАЗ-3163 Патриот.

Суммарный момент трения при повороте управляемых колес при отключенном рулевом приводе не должен превышать 12 кгс/м. Этот момент обеспечивается регулировкой шкворневых узлов, наличием достаточного количества смазки в шкворневых узлах, наконечниках рулевых тяг, ШРУСах, ступицах колес.

Если поворотный кулак разбирался с заменой вкладышей, шкворней и т. д., то при его сборке необходимо отрегулировать предварительный натяг по общей оси шкворней и правильное взаимное расположение шаровой опоры с рулевым корпус поворотного кулака для предотвращения смещения шарового шарнира. Крутящий момент вращения шаровой опоры в любую сторону относительно общей оси шкворней должен быть в пределах 1,0-1,5 кгсм.

Управляемость и курсовая устойчивость автомобиля также могут быть неудовлетворительными из-за неисправности в виде заниженных значений продольных углов наклона, угла кастора. На полностью загруженном автомобиле по заводским требованиям продольный угол должен быть не менее 6 градусов для УАЗ Патриот. Разница в углах продольного наклона шкворней должна быть не более 1 градуса. Уменьшение этих углов может произойти в результате подъема подвески автомобиля.

Плохая управляемость также может быть связана с плохо закрепленным стабилизатором поперечной устойчивости или с недостаточным моментом затяжки болтов и гаек продольных и поперечных тяг передней подвески — требуемый момент должен быть в пределах 14-16 кгс / м.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2024 © Все права защищены.