Авто мини купер технические характеристики: MINI Cooper 5-door — обзор, цены, видео, технические характеристики МИНИ Купер 5 дверей

MINI Cooper 5-door — обзор, цены, видео, технические характеристики МИНИ Купер 5 дверей

Mini Cooper третьего поколения с индексом f56 предстал перед международной общественностью еще в 2013 году и продержался на конвейере пять лет, пока в 2018, производитель не представил обновленную версию. Она получила линейку компактных турбированных силовых агрегатов, спортивный салон в классическом стиле, высокий уровень оснащения, а также подретушированную внешность. Фары головного освещения сохранили круглую форму и свой неоклассический стиль, однако обзавелись более современной начинкой с крупными фокусирующими линзами, матричными секциями и подводкой светодиодных дневных ходовых огней по контуру. Свою порцию изменений получили и стоп-сигналы. Они щеголяют новой графикой, напоминающий английский флаг Union Jack. Помимо прочего, производитель заменил шестиступенчатый гидромеханический автомат на более современную преселективную роботизированную коробку передач с семью ступенями и двумя сцеплениями.

размеры

Мини Купер – это субкомпактный хэтчбек B класса, выпускающийся с пятью или тремя дверьми. Он насчитывает 4005 мм в длину, 1425 мм в ширину, 1727 мм в высоту и 2567 мм между колесными парами. Клиренс немного меньше среднестатистического. Между днищем и дорожным полотном остается около 145 миллиметров. В основе автомобиля лежит немецкая платформа UKL, также лежащая в основе BMW Active Tourer. У нее переднее поперечное расположение силового агрегата и полностью независимая подвеска. Спереди расположились стойки McPherson с подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- сложная многорычажная конструкция. Для снижения неподрессоренных масс, многие элементы выполнены из сплавов крылатого металла. Что касается размера багажника, то при вертикальном положении спинок заднего дивана и загрузке под заднюю полку, хэтчбек может вместить до 278 литров. Если диван сложить, можно получить до 941 литра.

технические характеристики

Под капотом Mini Cooper на отечественном рынке располагается всего два силовых агрегата. В качестве трансмиссии предлагается классическая шестиступенчатая механическая коробка передач или преселективный робот с шестью передачами и двумя сцеплениями. Привод исключительно передний. Базовые версии оснащаются рядным трехцилиндровым бензиновым агрегатом на 1,5 литра. Благодаря непосредственной подаче топлива и системе турбонаддува, инженерам удалось выжать 136 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. С таким агрегатом разгон до сотни займет 8,1-8,2 секунды, а максимальная скорость расположится на отметке в 207 км/ч. Что касается расхода топлива, то он составит 5-5,2 литра на сотню в смешанном цикле. За дополнительную плату, можно заказать двухлитровую турбированную четверку. Благодаря солидному литражу и двухпоточному турбокомпрессору, она развивает 192 силы и 280 Нм тяги. С таким мотором, хэтчбек выстреливает до сотни за 6,7-6,8 секунды, максимально набирает 235 километров в час и расходует 5,3-6,1 литра бензина на сотню.

Оснащение

Несмотря на компактные размеры, Mini Cooper принадлежит к премиальному сегменту и имеет богатый список оснащения. Автомобиль может оснащаться спортивным салоном с кожаными вставками и сиденьями с развитым боковым профилем и подогревом, климатической установкой с двумя зонами работы, активным усилителем рулевого управления, системой старт-стоп, электрической регулировкой рулевой колонки, обогревом лобового стекла, передними, боковыми и оконными подушками безопасности, а также проекционным дисплеем.

Видео

Технические характеристики автомобиля MINI Cooper S 1.6 (R50)

Технические характеристики MINI Cooper S 1.6

MINI Cooper S 1.6

1. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12

2. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12

3. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12

4. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12

5. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12

6. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12

7. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12

8. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12

9. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12

10. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12

11. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12

12. Фотографии MINI Cooper S 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

Продажи модели MINI Cooper S стартовали в начале 2002 года. Внешне MINI Cooper S отличается дополнительным воздухозаборником на капоте для интеркулера, более агрессивным передним бампером, решеткой радиатора в цвет кузова и алюминиевой крышкой топливного бака. В базовую комплектацию Cooper S входят система динамической стабилизации, спортивная подвеска Plus с уменьшенным дорожным просветом и более жесткими пружинами.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля MINI Cooper S 1.6.

Продажа подержанных автомобилей MINI Hatch

Отзывы владельцев автомобиля MINI Hatch

• 23.07.2007

  Дмитриев Павел Викторович

  Оценка автора

  Объективность

  У COOPERа отличная динамика и управляемость. Эта машина словно специально создана для быстрой езды по городским улицам. Великолепная тормозная система не раз спасала от неминуемого столкновения. Зимой очень помогала антипробуксовочная система. Если ее отключить, то MINI очень эффектно стартует с пробуксовкой колес. Наличие двухуровневого подогрева сидений, подогрева зеркал, переднего и задних стекол весьма кстати для наших зим. Причем отключается все это автоматически по достижению заданной температуры. Двигатель даже в морозы заводится с пол-оборота даже при -25 С. Очен…

  подробнее

• 17.02.2010

  Аэлита

  Оценка автора

  Объективность

  Я — женщина, и у меня, в отличие от мужчин, свои представления о том, каким должен быть автомобиль. Помимо удобства, управляемости и безопасности, я не должна вылезать из-за руля как загнанная лошадь, мне важна эмоциональная составляющая — чтобы машина радовала глаз и грела сердце. Помимо всего прочего, я, как любая женщина, не хочу носить точно такие же платья и ездить на точно таких же авто, как другие дамы :) Когда муж сказал, что Мини стоит около 800 тысяч, я сильно засомневалась в том, стоит ли брать такого малыша за такие деньги. Но когда села в автомобиль, проехала …

  подробнее

• 05.06.2010

  Аурел

  Оценка автора

  Объективность

  Ввезена из Германии в 2008 году. веселенький такой дизайн, о котором все уже наслышаны. на самом деле — тщательно продуманная компоновка, особые материалы, защищающие при дтп и многое другое. свесов почти нет, низкий клиренс не чувствуется, широко расставленные колеса не дают опрокидываться. мне дизайн салона кажется слишком молодежным, но это дело вкуса. надо долго привыкать к огромному спидометру, оригинальным кнопочкам и тумблерам. сзади конечно тесновато.

  подробнее

Технические характеристики автомобилей MINI Hatch / Мини Хэтч

17.02.2010

Аэлита

Оценка автора

Объективность

Я — женщина, и у меня, в отличие от мужчин, свои представления о том, каким должен быть автомобиль. Помимо удобства, управляемости и безопасности, я не должна вылезать из-за руля как загнанная лошадь, мне важна эмоциональная составляющая — чтобы машина радовала глаз и грела сердце. Помимо всего прочего, я, как любая женщина, не хочу носить точно такие же платья и ездить на точно таких же авто, как другие дамы :) Когда муж сказал, что Мини стоит около 800 тысяч, я сильно засомневалась в том, стоит ли брать такого малыша за такие деньги. Но когда села в автомобиль, проехала …

подробнее

05.06.2010

Аурел

Оценка автора

Объективность

Ввезена из Германии в 2008 году. веселенький такой дизайн, о котором все уже наслышаны. на самом деле — тщательно продуманная компоновка, особые материалы, защищающие при дтп и многое другое. свесов почти нет, низкий клиренс не чувствуется, широко расставленные колеса не дают опрокидываться. мне дизайн салона кажется слишком молодежным, но это дело вкуса. надо долго привыкать к огромному спидометру, оригинальным кнопочкам и тумблерам. сзади конечно тесновато.

подробнее

Технические характеристики Mini 3 двери F56 III Рестайлинг

Оранжевый (Solaris Orange (кирпичный))

Красный (Красный Чили)

Серый (Emerald Grey (серый))

Зеленый (British Racing Green (темно-зеленый))

Синий (Starlight Blue Metallic)

Черный (Черная полночь металлик)

Серебристый (Melting Silver (серебристый))

Синий (Starlight Blue Metallic)

Белый (Белый Pepper White)

Серебристый (Melting Silver (серебристый))

Синий (Starlight Blue Metallic)

Серый (Emerald Grey (серый))

Зеленый (British Racing Green (темно-зеленый))

Синий (Starlight Blue Metallic)

Зеленый (British Racing Green (темно-зеленый))

Синий (Starlight Blue Metallic)

Серый (Emerald Grey (серый))

Серый (Emerald Grey (серый))

Серый (Emerald Grey (серый))

Технические характеристики Mini Cooper S (Мини Купер С) 2.0 AT 2013-2015

Технические характеристики Mini Cooper S (Мини Купер С) 2.0 AT 2013-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Mini Cooper S: Хетчбэк 5-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Колея передних/задних колёс	1 501/1 501 мм
Объём багажника	от 278 до 941 л
Дорожный просвет	146 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось	970/850 кг
Количество мест	5
Снаряженная масса	1 240 кг
Длина x Ширина x Высота	4 005 x 1 727 x 1 425 мм
Допустимая полная масса	1 770 кг
Колёсная база	2 567 мм
Грузоподъёмность	520 кг
Количество клапанов на цилиндр	4
Обороты максимальной мощности	от 4 700 до 6 000 об/мин
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Диаметр цилиндра	82 мм
Максимальный крутящий момент	300 Н*м
Тип наддува	Турбо
Ход поршня	94.6 мм
Обороты максимального крутящего момента	от 1 250 до 4 750 об/мин
Наличие интеркулера	Есть
Объём двигателя	1 998 см3
Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Мощность двигателя	192 л.с.
Конфигурация двигателя	Рядный
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Стойки МакФерсон, Амортизационная стойка
Задняя подвеска	Многорычажная, На продольных рычагах
Экологический стандарт	EURO VI
Расход топлива в смешанном цикле	5.4 л на 100 км
Максимальная скорость	230 км/ч
Объём топливного бака	44 л
Время разгона до 100 км/ч	6.8 сек
Запас хода	от 640 до 980 км
Расход топлива в городе	6.9 л на 100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-98, АИ-95, АИ-92
Расход топлива на шоссе	4.5 л на 100 км
Диаметр разворота	11 м
Коробка передач	Автомат, 6 ст.
Привод	Передний

1959–2009. MINI пятьдесят лет — ДРАЙВ

Вечно молодой. Модельный ряд MINI год за годом.

Концепция была уникальной с самого начала, и MINI по сей день не имеет себе равных по возможностям, качеству и техническим характеристикам. Пятьдесят лет назад — а если точнее, то 26 августа 1959 года — компания British Motor Corporation (BMC) с гордостью обнародовала результат своей разработки — новый революционный автомобиль в малолитражном классе, причем восхищенной публике были представлены сразу две новые модели: Morris Mini-Minor и Austin Seven. Такая двойная премьера почти идентичных четырехместных автомобилей была, конечно, связана с широким спектром рыночных брендов, предлагаемых компанией BMC, но имела также весьма символичный характер.

Большая вместительность при минимальных размерах, сиденья для четырех пассажиров, безупречные ходовые качества, низкий расход топлива и вполне доступная цена — именно такое техническое задание получил создатель Mini, инженер-конструктор Алек Иссигонис (Alec Issigonis) от высшего руководства компании BMC. Его блестящих идей, заложенных в создании двухдверного автомобиля для семьи из четырех человек, хватило не на одну модель и даже не на один модельный ряд.

Именно поэтому Mini Van и Mini Estate появились на рынке в первый же год выпуска классического Mini. С момента возрождения бренда, ознаменованного выпуском MINI в 2001 году, принципы, использованные пятьдесят лет назад, продолжают убедительно доказывать свою эффективность, обретая новую жизнь в различных вариантах и моделях. Как первый Mini, так и MINI Clubman с MINI Convertible обладают яркими достоинствами и уникальным характером, но по существу представляют собой один и тот же автомобиль MINI.

С самого начала рекламные брошюры, представлявшие модель Morris Mini-Minor, подчеркивали четкую устремленность его концепции в будущее. В то время мало кто мог оценить правомерность таких прогнозов.

Однако теперь, полвека спустя, мы знаем, что лишь очень немногие модели автомобилей дошли до наших дней, и ни одна из них не получила столь широкого развития, как Mini.

Одной из причин выдающегося успеха стильного британца стало то, что Mini с самого рождения соответствовал всем требованиям своего времени и вместе с тем задавал новые стандарты. Имея длину всего 3,05 м (120 дюймов), Mini идеально подходил для тесных парковок и скромных бюджетов. Благодаря превосходным ходовым качествам и притягательности пропорций, Mini представлял большой интерес и для честолюбивых водителей, которым были нужны не только компактные размеры и экономия топлива, но также спортивные амбиции и яркая индивидуальность.

Сочетание различных качеств сегодня также популярно как и раньше, и первоначальная концепция нисколько не устарела. Поэтому нынешний MINI остается и современнее, и привлекательнее любых своих конкурентов, сочетая в себе непревзойденную эффективность, непреходящую ценность высочайшего уровня и невероятную маневренность в условиях современного мегаполиса, а также не имеющий аналогов спортивный стиль и яркий легко узнаваемый дизайн.

Длиннее, мощнее, современнее и универсальнее: модификации классического Mini

Создав классический Mini, конструктор этого уникального автомобиля Алек Иссигонис с успехом справился с поставленной задачей. Автомобили Morris Mini-Minor и Austin Seven, отличавшиеся лишь решеткой радиатора, колпаками колес и цветом кузова, были оснащены четырехцилиндровым двигателем, поперечно расположенным в передней части автомобиля и развивавшим максимальную мощность 34 л.с. при рабочем объеме 848 куб. см.

Обе модели имели одинаковые технические характеристики, равно как и объем багажного отделения (195 л). Всех удивляли вместительность, экономичный, но мощный двигатель, цепкость на дороге и удобная подвеска нового компактного автомобиля. Однако Иссигонис уже думал о дальнейших перспективах, и не он один.

Уже в 1960 году компания BMC добавила к классическому модельному ряду Mini автомобиль Mini Van. Затем на основе данной конструкции автофургона с закрытыми боковыми панелями была создана версия Estate с остеклением по кругу и двумя задними дверцами, как у Mini Van.

Так же как и прежние автомобили марки, этот тип кузова был представлен на рынке автомобилями Morris Mini-Traveller и Austin Seven Countryman с полностью идентичными техническими характеристиками. И уже к 1961 году весь потенциал классического Mini стал очевиден раз и навсегда, поскольку в этом году начался выпуск самого маленького из грузовиков — Mini Pick-Up. Всего через полгода появились на свет Wolseley Hornet и Riley Elf — на сей раз в люксовом исполнении.

Эти две модели BMC, вобравшие в себя все лучшее из классической концепции Mini, гордо выделялись своим уникальным стилем благодаря роскошной решетке радиатора, увеличенной в размерах, расширенному багажному отделению и задним крыльям в виде «ласточкиного хвоста».

Особый вариант, как никакой другой способствовавший созданию легендарного образа классического Mini, появился во втором полугодии 1961 года — Mini Cooper. Джон Купер (John Cooper), знаменитый инженер и производитель спортивных автомобилей, близкий друг Алека Иссигониса, заметил спортивный потенциал нового компактного автомобиля с самого начала, когда на испытательный трек вышли первые прототипы. Купер получил разрешение от высшего руководства BMC на выпуск небольшой серии из 1000 автомобилей Mini Cooper с увеличенным до 1,0 л объемом двигателя и максимальной мощностью 55 л.с.

Автомобиль, появившийся на рынке в сентябре 1961 года, произвел настоящий фурор. Все требовали лишь одного — еще больше мощности! Поэтому Иссигонис и Купер увеличили рабочий объем двигателя до 1071 куб. см, повысив мощность до 70 л.с.

Это сделало Mini Cooper S исключительным явлением не только на обычных дорогах. В 1963 году на ралли Монте-Карло финский гонщик Рауно Аалтонен (Rauno Aaltonen) выиграл в своем классе, положив начало непревзойденной череде побед в автогонках, вершиной которой стали три абсолютные победы в Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах.

Универсальность налицо: от Mini Moke до Mini Clubman

В августе 1964 года компания BMC представила еще одну версию классического Mini, первоначально задуманную для использования в военных целях — Mini Moke, полностью открытый четырехместный автомобиль, которому было суждено оставаться на рынке в течение четырех лет.

Корпус этого уникального автомобиля был выполнен с чисто практической точки зрения: днище кузова представляло из себя широкую прямоугольной формы боковую продольную балку совмещенную с моторным отсеком и ветровым стеклом. В случае дождя складной верх защищал пассажиров.

Благодаря раздаточной коробке и техническим возможностям обычных моделей Mini модель Mini Moke имела колоссальный успех в жарких районах США и в Австралии.

К 1967 году настало время для основательной переработки классического Mini: он получил новый двигатель, мощность которого была увеличена до 38 л.с., а рабочий объем мотора составил 998 куб. см.

Два года спустя линейку моделей дополнил Mini Clubman, слегка увеличенный в размерах и с измененной передней частью. Новая модель была на 11 см длиннее первоначального Mini, а версия Estate, заменившая Morris Mini-Traveller и Austin Seven Countryman, имела в длину 3,4 м, в то время как ширина, высота и колесная база остались неизменными.

Тогда же Mini Cooper был снят с производства и заменен лидером продаж — моделью Mini 1275 GT с 1,3-литровым двигателем мощностью 59 л.с.

В 1969 году изменились и некоторые другие детали: передние сдвижные окна-форточки, столь характерные для классического Mini, были заменены у всех моделей на более тривиальные опускные, наружные дверные петли переместились внутрь, а на капоте стал красоваться собственный фирменный знак Mini.

Непреходящая классика Mini и реванш Mini Cooper

К середине 1970-х на рынке появились многочисленные версии классического Mini на любой вкус: спортивные и модные, роскошные и доступные.

С 1980 по 1983 годы модельный ряд существенно сузился, Clubman, Estate и Van были сняты с производства. Продолжали выпускать лишь классический Mini с двигателем объемом 1,0 л и мощностью 40 л.с. Поклонники автомобиля оставались верны ему многие годы. В 1986 года на заводе в Лонгбридже с конвейера сошел пятимиллионный классический Mini.

В 1990 году автолюбители всего мира праздновали возвращение автомобиля Mini Cooper, который вновь был запущен в серию. Теперь на этой специальной модели установили двигатель объемом 1,3 л, а производство 1,0-литровых моторов было прекращено в 1992 году в связи с более высокими требованиями к уровню выхлопов. С тех пор все модели выпускались с двигателем объемом 1,275 куб. см и системой впрыска топлива.

Еще один вариант классического Mini появился в 1991 году и стал последней моделью в этом ряду. Это был единственный Mini, выпущенный не в Британии, а в Германии. Один дилер из Бадена, как и некоторые другие до него, снял крышу с классического Mini, превратив его в элегантный кабриолет. В отличие от прежних попыток результат оказался столь удачным, что компания Rover Group, отвечавшая в то время за выпуск классического Mini, решила приобрести чертежи и производственное оборудование для Mini Convertible, продажи которого в 1993–1996 годах составили около 1000 штук.

Производство классического Mini полностью прекратилось в 2000 году. За все время было выпущено в различных версиях более 5,3 миллионов единиц этого самого успешного компактного автомобиля, из которых 600 000 были произведены на заводе в Оксфорде в период с 1959 по 1968 годы.

Но даже по прошествии 41 года долгий путь еще не был завершен. В 2001 году, после перерыва длиной чуть меньше года, началась новая глава в истории всемирно известного британского бренда.

Новый старт в 2001 году — MINI Cooper в главной роли

Приобретя Rover Group в начале 1994 года, компания BMW открыла новые горизонты и для бренда Mini. Первым шагом стала презентация концептуальной версии MINI Cooper на автосалоне во Франкфурте в 1997 году, где было предложено новое направление развития уникального компактного автомобиля из Великобритании. Эта версия воплощала в себе современный взгляд на богатую традициями концепцию Mini, сочетая классические достоинства предшественников и новые требования к автомобилю XXI века.

Серийная версия MINI Cooper была впервые представлена в ноябре 2000 года на автомобильной выставке в Берлине, а спустя год в салонах появились новые перспективные версии оригинала: MINI Cooper мощностью 115 л.с. (85 кВт) и MINI One мощностью 90 л.с. (66 кВт). Передний привод, четырехцилиндровый двигатель поперечного расположения, короткие свесы кузова и места для четырех пассажиров — новые модели успешно воплощали черты классического Mini. Несмотря на то, что размеры автомобиля были увеличены в соответствии с современными требованиями, в дизайне новых моделей сохранялись характерные пропорции бренда, а также узнаваемые черты спереди, сзади и сбоку, что сделало очевидной связь между современным MINI и его классическими предшественниками.

В то же время построенный в Оксфорде MINI четко выделялся как первый автомобиль премиум-класса в сегменте компактных машин, завоевав высокий статус благодаря уникальному уровню безопасности в своем классе, а также непревзойденному качеству, характерному для всех автомобилей концерна BMW.

Новый MINI также установил новые стандарты маневренности и управляемости, обеспечивая своему владельцу высочайшее удовольствие от вождения. Таким образом, новая модель и здесь следовала традициям классического Mini, но обладала большей мощностью и производительностью благодаря самой современной технологии коробки передач и подвески.

Неизменный успех по всему миру — с 2004 года еще и MINI Convertible

Практически за один вечер новая интерпретация классического компактного автомобиля стала историей мирового успеха, продолжающейся и по сей день. Большую роль сыграли и новые разработки в области силовых агрегатов. Автомобиль MINI Cooper S с компрессорным двигателем мощностью 163 л.с. (120 кВт) появился на рынке в июне 2002 года как эксклюзивная модель. Всего год спустя MINI One D с первым в истории бренда дизельным двигателем установил новые стандарты экономичности и эффективности.

Мечта управлять MINI под открытым небом также стала реальностью гораздо быстрее, чем в классических моделях — весной 2004 года свет увидел первый MINI Convertible. За последующие четыре года в Оксфорде было выпущено 164 000 единиц в прямом смысле выдающихся моделей MINI Cooper S Convertible, MINI Cooper Convertible и MINI One Convertible, крыша которых была снабжена гидравлическим приводом.

От оригинала к оригиналу: второе поколение MINI

Своим оглушительным успехом на рынке MINI превзошел самые смелые ожидания. Это способствовало дальнейшему развитию концепции и реализации дополнительного потенциала во многих областях.

Второе поколение MINI, обладающее доработанным дизайном и усовершенствованными технологиями, появилось на рынке в ноябре 2006 года. Согласно принципу «от оригинала к оригиналу», дизайн MINI, и без того встреченный повсюду с большим восторгом, был доработан еще тщательнее во многих деталях с особым вниманием к спортивным достоинствам этого компактного и маневренного автомобиля. Теперь внешний вид стильного британца еще ярче подчеркивал его характер, который становился понятен уже с первых секунд вождения.

Новые двигатели, более мощные и вместе с тем куда более эффективные, а также усовершенствованная технология подвески обеспечили владельцам нового поколения MINI еще больше удовольствия от вождения. Автомобили MINI Cooper S мощностью 175 л.с. (128 кВт) и MINI Cooper мощностью 120 л.с. (88 кВт) с самого начала обрели восторженных поклонников по всему миру благодаря превосходным ходовым качествам в сочетании с разумной экономией топлива и контролем уровня выхлопа.

Современный и универсальный: MINI Clubman и новый MINI Convertible

Осенью 2007 года, ровно год спустя после запуска в производство нового поколения MINI, модельный ряд пополнился инновационной концепцией. Благодаря колесной базе, удлиненной на 8 см, MINI Clubman способен предложить водителю и пассажирам массу новых возможностей и получить удовольствие от поездки, столь характерное для бренда. Универсальное купе MINI Clubman успешно развивает классический тип кузова «shooting brake», сочетая спортивный стиль и функциональность.

В сравнении с MINI общая длина MINI Clubman на 24 см больше, а удлиненная колесная база оставляет задним пассажирам больше места для ног.

Передние двери MINI Clubman со стороны водителя и пассажира дополнены ещё одной дверью «Clubdoor» с правой стороны автомобиля, а также дверью багажного отсека «Splitdoor», две створки которой распахиваются в разные стороны. Благодаря наличию дополнительной двери «Clubdoor» с правой стороны, открывающейся против направления движения, MINI Clubman облегчает доступ к заднему сиденью. Двухстворчатая дверь «Splitdoor» следует традиции своих классических предшественников Morris Mini-Traveller и Austin Mini Countryman 1960-х годов. Наконец, последнее, но не менее важное — просторное багажное отделение MINI Clubman можно легко увеличить с 260 до 930 л, сложив задние сидения.

Последней новинкой в модельном ряду второго поколения автомобиля стал MINI Convertible. Дизайн его стал еще спортивнее, активная и пассивная система безопасности были существенно улучшены во всех отношениях, а двигатель последнего поколения отвечает всем самым современным нормам. Этот уникальный кабриолет, единственный представитель премиум-сегмента в классе компактных автомобилей, вновь изменил представление о том, насколько восхитительным может быть вождение автомобиля.

Новый MINI Convertible обладает выдающимися ходовыми качествами вкупе с потрясающей возможностью получить наслаждением от поездки под открытым небом. Мягкая крыша складывается и раскладывается с помощью электрогидравлического привода в течение 15 секунд на скорости до 30 км/ч. Уникальная «функция люка» на новом MINI Convertible, в свою очередь, активируется электромотором (передний край крыши над водителем и передним пассажиром сдвигается назад на 40 см).

Улучшен круговой обзор при закрытой крыше за счет увеличенной площади остекления и новой полностью втягивающейся дуги безопасности системы защиты при опрокидовании. Цельный стабилизатор, мгновенно «выстреливающий» при риске опрокидования автомобиля, находится чуть ниже задних подголовников, не загораживая водителю обзор назад. В то же время он обеспечивает достаточно места для багажа, повышая универсальность нового MINI Convertible и увеличивая объем багажника до 660 л.

Выбор двигателей MINI крайне разнообразен. Автомобили MINI оборудуются на выбор четырьмя бензиновыми и одним дизельным силовыми агрегатами: MINI Clubman выпускается с тремя бензиновыми и одним дизельным моторами, а MINI Convertible — с двумя бензиновыми силовыми установками.

Впервые были также представлены три уникальные модели от John Cooper Works: MINI John Cooper Works, MINI John Cooper Works Clubman и MINI John Cooper Works Convertible — непревзойденные спортсмены, позволяющие по достоинству оценить мощность и потрясающие технические характеристики MINI благодаря четырехцилиндровому турбированному двигателю 211 л.с.

Эти три чемпиона являются полноправными членами команды MINI и производятся на заводе в Оксфорде наряду с другими моделями. К ним предъявляются самые серьезные требования по надежности как на экстремальных гоночных трассах, так и среди напряженного городского движения.

Обладая столь очевидными достоинствами, MINI подчеркивает стремление к совершенству, всегда отличавшее превосходные модели John Cooper Works. Интегрированные процессы разработки обеспечивают преимущества, характерные для автомобилей MINI, а строжайшие требования к качеству, соответствующие особым стандартам BMW Group, гарантируют абсолютную надежность, качество отделки и безупречность дизайна.

Сегодня MINI с уверенностью смотрит в будущее, не забывая славные традиции легендарного бренда.

Специальные новинки юбилейного года

Новый бесподобный MINI Coupe Concept представляет собой идеальный автомобиль, который гарантирует массу удовольствия своему владельцу и сможет превратить каждое путешествие в волнующее приключение. Концепция модели базируется на идее снижения массы автомобиля. Например, этот двухместный автомобиль укомплектован алюминиевой крышей, что не только положительно сказывается на уменьшении массы концепта, но и способствует понижению центра тяжести с целью существенного сокращения кренов и лучшей управляемости. Умопомрачительный концепт будет представлен на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне.

На международном фестивале MINI United 2009, прошедшем на легендарной британской гоночной трассе в Великобритании в городе Сильверстоун 22–24 мая, были представлены специальные юбилейные модели MINI 50 Camden и MINI 50 Mayfair.

MINI намерен продолжить доказывать, что его потенциал не исчерпывается существующими моделями в версиях MINI, MINI Clubman и MINI Convertible. Марка нацелена развиваться и завоевывать все новые и новые сегменты рынка. Ярким примером реализации этой стратегии является MINI Crossover: абсолютно новая модель, которая открывает MINI целое неизведанное направление для развития.

MINI Cooper F56 2020-2021 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Технические характеристики

Комплектация	Цена
Cooper	1 219 000 ₽

Подробнее 

MINI Cooper F56 2020-2021 обязан своим происхождением компании British Motor Corporation, которая разработала оригинальную версию Mini, и конструктору Алеку Иссигонису. В связи с нехваткой топлива в далеких 60-х годах возникла потребность в более рациональном транспортном средстве, в результате чего на свет появился первый Mini.

Автомобиль имел 2 двери, 4-цилиндровый двигатель от BMC и кузов монококовой конструкции. Первый Mini или Mark I, связанный с такими брендами BMC, как Morris Minor и Austin, был выпущен в 1959 г. За 60-е годы популярность компактного Mini так выросла, что он получил особый статус и стал «индивидуальностью» в автомобильных рядах. Особенно после того, как в конце десятилетия Mark II Mini был оснащен воздухораспределительной решеткой.

Джон Купер из Cooper Car Company сконструировал модель Мини Купер как специальную версию Mini первого поколения, увидев возможность переделать этот автомобиль в гоночный аналог. В 1961 и 1963 годах были выпущен S. Их отличительными признаками стали двигатель объемом 848 см3 для Cooper и 1071 см3 для S. Последний приобрел культовый статус спортивной модели Mini после успеха на гонках в Монте-Карло 1964, 65 и 67 гг., а закрепил позиции после появления в британском фильме 1967 г. «Итальянская работа», где Mini и этот автомобиль сыграли ключевую роль в ограблении банка.

В последние годы авторынок пополнился усовершенствованными Cooper и S с мощностью 118 лошадиных сил для первого и 172 лошадиных сил для второго авто. Авто продолжает поддерживать большую часть дизайна Mini, расширяя и тестируя основные версии марки.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	1.5 л	116 л.с.	270 H*m	9,4 сек.	203 км/ч	4
Бензин	1.5 л	136 л.с.	220 H*m	8,2 сек.	207 км/ч	4

Подробнее

Иссигонис представил на всеобщее обозрение стандартный 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением и определенными новыми характеристиками: он имел поперечное крепление, масляную смазку, 4-скоростную коробку передач, помещенную в маслосборник, и привод на передние колеса.

Все последующие модели имели похожее строение, хотя добавилось кое-что новенькое: радиатор был смещен в левую сторону, так что вентилятор остался на двигателе с реверсированными лопастями, выдувая воздух в область пониженного давления под передним крылом. Это сохранило длину транспортного средства, но вскоре привело к проблемам с радиатором, который наполнялся нагретым воздухом.

Современные двигатели делятся на 3-х и 4-х цилиндровые, бензиновые и дизельные объемом от 1.6 до 2 л.

Интерьер MINI Cooper F56

Изначально в салоне был большой карман для хранения вещей, который, по слухам, был намерено увеличен Иссигонисом, чтобы поместить туда любимую бутылку джина. Крышка багажника имела шарниры внизу, так что машина могла ехать с открытым багажником, получая дополнительное пространство сзади. Хитро выполненные сварные швы проступали снаружи на дверцах и кузове.

Интерьер современного хэтчбека Мини Купер 2020-2021 ушел далеко от своих предшественников в инновациях. Последняя модель Mini Hardtop 2015 содержит следующее: автоматические климат-контроль и лампочки подсветки, датчик дождя на лобовом стекле, 6-голосовая аудиосистема, Bluetooth, USB/iPod-адаптер, дополнительный аудиовход, HD-радио, выборочное общее освещение и пульт управления аудиосистемой, встроенный в рулевую колонку.

Все новые версии имеют сиденья из искусственной кожи, из которых передние имеют функцию подогрева, а в спортивных авто – более прочную боковую опору. Автомобиль снабжен комфортным водительским местом, что предоставляет идеальную линию обзора. По отзывам, Hardtop 2-дверный дает водителю весьма ограниченное пространство, а Hardtop 4-дверный обеспечивает максимум движений для ног и головы взрослого человека.

Подвеска

Подвеска короткоходная, а отношение высоты профиля шины к ширине меньше 55%, иными словами – низкопрофильная резина. Это обеспечивает машине жесткий ход, который особенно чувствуется во время езды по ухабам. С другой стороны, это плюс в плане устойчивости.

MINI Cooper F56 2020-2021 – автомобиль с историей, которая бросала его с пика популярности в сомнительное течение. Владельцы менялись, а сущность Mini оставалась прежней: компактное транспортное средство отлично уживается с городскими реалиями. Снаружи авто сохранил черты спортивной классики, внутри – многоуровневый хайтек. Все, что надо для самого искушенного автолюбителя.

MINI 3 Door 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Mini Cooper третьего поколения вышел в конце 2014 года; В 2019 модельном году произошел мягкий фейслифтинг с новыми задними фонарями, фарами и опциями, добавленными к трехдверной жесткой крыше и кабриолету. Одна интересная особенность заключалась в том, что задние фонари стали полностью светодиодными и приобрели узор Union Jack, чтобы имитировать британский флаг. 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 134 лошадиных силы приводит в движение базовый Cooper, а S — с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый, мощностью 189 л.с. и 207 Нм крутящего момента. Motorheads, скорее всего, обратятся к версии John Cooper Works (JCW) — турбо-четверка с мощностью 228 л.с. и 236 фунт-футов. В 2020 году, однако, Mini повысил свою производительность, выпустив ограниченный (всего 59 единиц, доступных для Канады) Mini GP, самый быстрый и мощный Mini, когда-либо созданный для дорожного использования. GP за 51 990 долларов приводится в движение 302-сильной версией 2.0L с турбонаддувом. Увеличенный объем впуска, свободный поток выхлопных газов и доработанный турбонагнетатель помогают увеличить мощность, а улучшенная система масла и охлаждения предотвращает перегрев внутренних компонентов.Подвеска была усилена для обеспечения устойчивости и устойчивости гусеницы. В стандартную комплектацию входят массивный передний фартук из углеродного волокна, расширенные колесные арки, боковые юбки из углеродного волокна с формованными воздушными дефлекторами, увенчанные выступающим спойлером на крыше. Парадоксально, но GP недоступен с механической коробкой передач, только модифицированная версия восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач с ручным режимом переключения передач и подрулевыми переключателями. В 2021 модельном году заметных изменений нет.

Экономия топлива

Город — 8.5 л / 100 км

Hwy — 6,2 л / 100 км

Опции трансмиссии

6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая DCT, 8-ступенчатая автоматическая

Опции двигателя

Турбо 1.5-литровый I3 (134 л.с. / 162 фунт-фута), с турбонаддувом 2,0-литровый I4 (189/228/302 л.с., 207/236/332 фунт-фут)

MINI 3 Door

Новости и обзоры Обзор автомобиля

: Mini Cooper SE 2021 года — Driving.ca

ОБЗОР

Электрифицированный хот-хэтч FWD с культовым стилем и передовыми технологиями

PROS

Великолепная управляемость и производительность; Возможность зарядки уровня 3 (постоянный ток)

СТОИМОСТЬ ДЕНЕГ

В сочетании с правительственными скидками BEV, очень хорошо

Если бы я рассматривал этот полностью электрический хот-хэтч полдесятилетия назад, я бы проголосовал за него как электромобиль года.Если бы не десятилетие.

Он сочетает в себе все лучшие элементы Mini — управляемость как картинг, первоклассное внимание к деталям и уникальный дизайн внутри и снаружи — и сочетает в себе лучшие атрибуты электрифицированной трансмиссии — быстрое ускорение, плавность и бесшумность. — для создания беспрецедентного впечатления от вождения без каких-либо внешних указаний на то, что источником энергии является вилка, а не насос.

Однако, поскольку в календаре указан 2020 год, а это Mini Cooper SE 2021 года, я боюсь, что его полный запас хода в 177 километров — это недостаток, который трудно не заметить.

---

СЛУШАТЬ: На этой неделе в нашем подкасте «Подключен к сети» мы говорим об полностью электрических пикапах.

Подпишитесь на Подключено в Apple Podcasts, Spotify, Stitcher и Google Podcasts.

---

Для сравнения, я тестировал Chevrolet Bolt 2020 года на той же неделе, что и тест Cooper SE, и до тех пор, пока я не прыгнул в прекрасную кожаную кабину Mini Lounge Carbon Black, мой голос за самый веселый в управлении повседневный электромобиль. был Болт. С тех пор, как я проехал на нем еще в январе 2017 года во время глобального запуска, мне очень понравились уникальные, но интуитивно понятные лопасти регенерации на рулевом колесе, его короткая колесная база, ускорение и уверенный прохождение поворотов

Что ж, к тому времени, когда я бросил Mini в свой первый поворот, Bolt больше не вызывал у меня восхищения как самый веселый в управлении электромобиль.Это чувство только усиливалось по мере того, как проходили неделя и километры. Но, и это большое, но, дальность хода Cooper SE была анемичной даже по сравнению с первоначальным стандартом полной зарядки Bolt 2017 года в 383 километра, и даже больше, если смотреть сзади на Bolt 417 2020 года.

Конечно, это Mini. это первый полномасштабный набег на сегмент электромобилей, его небольшой рост исключает возможность установки большого аккумуляторного блока, а его несколько удивительный вес (1430 кг) работает против повышения эффективности. Скажем так: если бы вы могли объединить линейку Chevrolet Bolt со всем остальным в Mini Cooper SE, у вас был бы электромобиль 2021 года.Но как бы мы это назвали? Линька? Бини? Бупер?

• Белый серебристый металлический корпус с «энергично-желтыми» акцентами придает этому Cooper характерный вид.

  Andrew McCredie

• SE выпускается в трех комплектациях: Classic (39 990 долларов), Premier (44 900 долларов) и, на фото здесь, Premier + (47 900 долларов).

  Эндрю МакКреди

• Передняя решетка закрыта для улучшения аэродинамики.

  Эндрю МакКреди

• Светодиодные фары имеют функцию поворота на повороте.

  Эндрю МакКреди

• В отделку Premier + также входят боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания.

  Эндрю МакКреди

• Этот Mini легко отличить от его собратьев, работающих на газе: выхлопных труб нет.

  Andrew McCredie

• Стандартный динамический контроль устойчивости (DSC) удерживает могучего клеща на дороге.

  Эндрю МакКреди

• Панорамный люк в крыше входит в комплектацию Premier +.

  Эндрю МакКреди

• Еще одна жертва пандемии: эти уникальные колеса первоначально назывались Corona Spoke. Они были переименованы в Power Spoke.

  Эндрю МакКреди

• Бейджи спереди и сзади указывают на электрифицированный характер Cooper SE.

  Эндрю МакКреди

• Хороший намек на наследие классической марки — задние фонари Union Jack.

  Эндрю МакКреди

Полагаю, раз уж вы пришли сюда для обзора, а у нас осталось всего 300 слов, мы продолжим восхвалять достоинства Mini Cooper SE.А таких много.

Как уже упоминалось, впечатления от вождения первоклассные, и если путешествие по городу на этом автомобиле не вызывает у вас улыбки, у меня есть номер хорошего пластического хирурга, которого я могу передать вам. С центром тяжести примерно на 2,5 сантиметра ниже, чем у его собратьев с бензиновым двигателем, Cooper SE действительно держится на дороге, с незначительным креном кузова даже на некоторых быстрых поворотах. Единственная придирка — это немного крутящего момента, но я всегда считал это хорошим напоминанием, чтобы не терять ума и держать обе руки на руле.Это тоже не уникально для переднеприводного полностью электрического двигателя. Говоря о крутящем моменте, с одним фунт-футом меньше 200, этот Mini — это ракета вне линии, на полосе для обгона и на подъемах.

Есть четыре режима вождения — Зеленый +, Зеленый, Средний и Спорт — все в значительной степени говорят сами за себя, причем зеленые режимы ограничивают некоторые элементы управления климатом. Режим по умолчанию — это средний режим, поэтому, если вы ищете наиболее эффективное вождение, вам нужно будет выбирать один из зеленых режимов каждый раз при запуске.

• Салон Cooper SE является изюминкой среди атрибутов стиля 3-дверный.

• Пассажирам на передних сиденьях достаются кожаные сиденья с хорошей подкладкой …

• … что касается пассажиров на задних сиденьях.

• Мускулистое спортивное рулевое колесо входит в комплектацию Premier +.

• Сиденье водителя имеет несколько настраиваемых положений.

• Задний грузовой отсек приличных размеров для небольшого люка.

  Эндрю МакКреди

• Плоский пол облегчает погрузку и разгрузку на вашей спине.

• При сложенных задних сиденьях грузовое пространство составляет 962 литра.

• Он может быть построен BMW, но наследие Cooper SE живет на подголовниках …

• … и по бокам передних сидений.

• В отличие от многих электромобилей, в Cooper SE нет «фронта».

  Эндрю МакКреди

• Вдохновленный переключатель передач кажется EV, взявшим за основу классическое ручное переключение.

• Влияние BMW проявляется в циферблате, расположенном между сиденьями.

• Это может быть отличительной чертой современного Mini, но его стиль сочетается с футуристическим салоном.

• Тумблеры также являются ретро-аспектом коммутационного устройства Mini.

• Режим Green + — самый эффективный способ управления Cooper SE.

  Эндрю МакКреди

• С помощью тумблера вы можете прокручивать четыре режима движения.

  Эндрю МакКреди

• Спортивный режим наименее эффективен, но наиболее интересен.

  Эндрю МакКреди

• Средний режим является режимом привода по умолчанию.

  Эндрю МакКреди

Что касается регенерации тормозов, есть два режима, более сильный из двух является настройкой по умолчанию, что лично я предпочитаю. Нижнее значение активируется одним из тумблеров Mini на центральной консоли. Более сильная настройка недостаточно надежна для полноценного вождения с одной педалью ( или Bolt and Leaf), но прилично собирает энергию для пополнения литий-ионной батареи на 32 кВтч.А когда вы убираете ногу с педали акселератора, это замедляет автомобиль так же, как переключение на пониженную передачу, которое при освоении только усиливает удовольствие от вождения. Также положительным моментом является то, что Mini оборудован для быстрой зарядки уровня 3 (DC), на зарядку которой требуется около 35 минут от почти полного нуля до 80 процентов.

Несмотря на то, что впечатления от вождения являются изюминкой автомобиля, они затмеваются стилем и исполнением салона. Конечно, большой круглый экран, доминирующий на центральной консоли, является отличительной чертой (лично мне это нравится), но, помимо этой функции, мало кто может придраться к интерьеру.В частности, в тестируемой мной первоклассной комплектации (с отделкой Premier +). Этот вариант стоимостью 8000 долларов добавляет целый список отличных функций, включая спортивное кожаное рулевое колесо, панорамный люк на крыше, стереосистему Harman Kardon, улучшенную систему навигации GPS и 8,8-дюймовый сенсорный дисплей. Передние и задние сиденья выполнены в спортивном стиле, с хорошей подкладкой, а передние подголовники имеют перфорацию в форме Union Jack. Приятный штрих и подсказка к британскому наследию Mini от мастеров BMW.

Базовая цена составляет 39 990 долларов, что означает, что Cooper SE подходит для всех федеральных и провинциальных программ стимулирования BEV.

Наконец, как бы я ни старался избегать C-word при написании дорожных тестов в наши дни, Mini Cooper SE имеет отношение к пандемии. Эти необычные колеса изначально назывались Corona Spoke. Их переименовали в Power Spoke.

---

Обзор автомобиля

: 2017 Mini Cooper S 5-Door

ОБЗОР

Малолитражный картинг с двумя доп. Дверьми

PROS

Спортивный, приятный в управлении, немного более практичный, чем 3-дверный

МИНУСЫ

Мало места для задних сидений, дорогое с опциями, не лучшая надежность, рекомендуется 91 октановое число

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Требуется больше места для ног сзади

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

Механическая коробка передач, чтобы по-настоящему почувствовать автомобиль

О, я не должен так сильно развлечься.В некоторых торговых точках меня считают пожилым гражданином, поэтому я должен проявлять некоторую зрелость, а не искать возможности взорвать рампы или с радостным энтузиазмом обходить углы. Да, я виню все еще миниатюрную 5-дверную Mini, чуть более вытянутую и, следовательно, более практичную версию классической 3-дверной жесткой крыши будущего. И, да, не влезая в глубокие долги, немногие из автомобилей заставят вас улыбнуться чеширским котом столь же широко, как та, которая возникает даже в результате нескольких минут в сиденье построенного британцами малолитражного автомобиля, принадлежащего BMW.

Но именно этот тестер, более быстрый и яростный Cooper S на 189 лошадиных сил, оснащен (ах!) Автоматической коробкой передач, а не желанной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Перевертыш, проскальзывающий через ворота, не издает ни малейшего фырканья. И я официально заявил, что получение Mini с автоматической коробкой передач лишает всю суть автомобиля. Я передумал?

Ну и да, и нет. Учитывая непрерывный участок асфальта, желательно с большим количеством поворотов и поворотов, чем в сюжете Обычные подозреваемые , гребля на колесах автомобиля — простое удовольствие для тех, кто желает понять и освоить тонкости Mini.Однако начало весны и ее обещание более теплых и солнечных дней также приносит с собой душераздирающее строительство дорог. В результате непрекращающейся остановки и движения педальный танец становится серьезным препятствием. А есть бедняги, которые просто не могут — или отказываются — научиться водить джойстик, но все же хотят использовать Mini. (Да, может быть глаголом !)

СВЯЗАННЫЙ

Должен признать, что по большей части я не возражал против шестиступенчатой ​​коробки передач. Он легко переключается, и, в зависимости от того, какой режим использовался — есть выбор Mid (по умолчанию), Green или Sport — автомобиль отображает множество застежек-молний, ​​что особенно заметно из-за низкого центра тяжести S, похожего на мягкое. сцепление и жесткое рулевое управление.

В частности, в зеленом режиме снижается энергия, потребляемая электрическими функциями обеспечения комфорта, такими как кондиционер и обогрев наружных зеркал. Лично я чувствовал, что Грин высосал много удовольствия из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Однако переход в спортивный режим усиливает хулиганскую природу Cooper S. И, поскольку Minis в целом следует при каждом удобном случае использовать, Sport — это то место, где лучше всего, хотя Mid приемлем. Также можно самостоятельно переключаться с помощью рычага переключения передач, установленного на консоли — возвращаться для переключения на повышенную передачу, нажимать вперед для переключения на пониженную — но это не так уж и приятно.

Итак, вот большой вопрос, когда речь идет о 5-дверной модели: кроме дополнительных дверей, есть ли гораздо больше полезности по сравнению с оригинальной 3-дверной? Давайте возьмем рулетку и разберемся с этим. Cooper S 5-Door имеет длину 4013 миллиметров, ширину 1727 мм и высоту 1425 мм; это делает его на 161 мм длиннее и на 15 мм выше, чем у Cooper S 3-Door (ширина такая же). Колесная база увеличена на 72 мм до 2567 мм, а колея идентична таковой у 3-Door. Mini сообщит вам, что растяжение увеличивает комфорт в салоне и что благодаря увеличенной колесной базе у задних пассажиров теперь есть на 72 мм больше места для ног и места для ног, в то время как увеличенное пространство также обеспечивает более легкий доступ, а также третье место в заднем ряду. .

Все хорошо, правда? Я признаю, что был немного выше среднего мужчины, длинноногого 6 футов 2 дюйма. У меня достаточно места на водительском сиденье, я совсем не чувствую клаустрофобии. Однако я могу гарантировать, что если я буду за рулем, то у пассажиров на задних сиденьях практически не останется места для ног, если они не сидят в детских креслах.

2017 Mini Cooper Seven 5-дверный

Если вам действительно нужно перевозить пассажиров в Mini, Clubman и, что более вероятно, новый Countryman (значительно больший, чем версия первого поколения) — гораздо лучший вариант.Что касается багажного отделения, то при открытии заднего люка открывается объем для вещей 278 литров, что на 67 литров больше — примерно на 30 процентов — по сравнению с 3-дверным автомобилем.

Внутри кабины приборная панель Mini оснащена спидометром, тахометром и уровнем топлива, отображаемыми на вертикально расположенных круглых приборах. Тумблеры с товарным знаком по-прежнему находятся как на панели заголовка, так и внизу на центральной консоли, в том числе большой красный, который запускает и останавливает двигатель. Автомобиль-испытатель был оснащен пакетом Mini Seven Edition за 2400 долларов, который поставляется с полосами на капоте, серебристой крышей и кожухами зеркал снаружи, а также красивыми тканевыми и кожаными спортивными сиденьями, обтянутыми обивкой Diamond Malt Brown, а также парой сидений. другие детали интерьера.

2017 Mini Cooper Seven 5-дверный

Еще 1000 долларов дает вам пакет проводной навигации, который включает большой круглый 8,8-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли для навигации и других систем (развлечения, функции телефона и автомобиля). Поворотная ручка на консоли — Mini Connected — это, по сути, BMW iDrive под другим названием — позволяет переключаться между различными системами.

В S-образной форме и, особенно, в высокопроизводительной версии John Cooper Works, Mini представляет собой как бюджетный спортивный автомобиль, так и функциональный (для своего размера) хэтчбек.И это, как ни крути, переднеприводный BMW. Тем не менее, цена опций, подобная BMW, подняла стоимость тестера Cooper S до более чем 38 400 долларов (базовая цена 27 490 долларов). Лично я был бы гораздо более осмотрительным с коробками опций, с листом сборки не более 30 тысяч долларов и механической коробкой передач.

Что касается Minis, я бы все равно предпочел 5-дверный 3-дверный. Он сохраняет взаимодействие водителя и автомобиля par excellence , который определяет бренд, имеет лучшую езду и дополнительное пространство, а также полезность задних дверей .Но на задние сиденья уходят моя спортивная сумка или продукты, а не люди.

MINI 3 Door 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое | Стр.6

Mini Cooper третьего поколения вышел в конце 2014 года; В 2019 модельном году произошел мягкий фейслифтинг с новыми задними фонарями, фарами и опциями, добавленными к трехдверной жесткой крыше и кабриолету. Одна интересная особенность заключалась в том, что задние фонари стали полностью светодиодными и приобрели узор Union Jack, чтобы имитировать британский флаг.1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 134 лошадиных силы приводит в движение базовый Cooper, в то время как S поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 189 л.с. и 207 фунт-фут крутящего момента. Motorheads, скорее всего, обратятся к версии John Cooper Works (JCW) — турбо-четверка с мощностью 228 л.с. и 236 фунт-футов. В 2020 году, однако, Mini повысил свою производительность, выпустив ограниченный (всего 59 единиц, доступных для Канады) Mini GP, самый быстрый и мощный Mini, когда-либо созданный для дорожного использования. GP за 51 990 долларов оснащается 302-сильной версией Turbo 2.0л. Увеличенный объем впуска, свободный поток выхлопных газов и доработанный турбонагнетатель помогают увеличить мощность, а улучшенная система масла и охлаждения предотвращает перегрев внутренних компонентов. Подвеска была усилена для обеспечения устойчивости и устойчивости гусеницы. В стандартную комплектацию входят массивный передний фартук из углеродного волокна, расширенные колесные арки, боковые юбки из углеродного волокна с формованными воздушными дефлекторами, увенчанные выступающим спойлером на крыше. Парадоксально, но GP недоступен с механической коробкой передач, только модифицированная версия восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач с ручным режимом переключения передач и подрулевыми переключателями.В 2021 модельном году заметных изменений нет.

Экономия топлива

Городской — 8,5 л / 100 км

Hwy — 6,2 л / 100 км

Опции трансмиссии

6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая DCT, 8-ступенчатая автоматическая

Опции двигателя

Турбо 1.5-литровый I3 (134 л.с. / 162 фунт-фута), с турбонаддувом 2,0-литровый I4 (189/228/302 л.с., 207/236/332 фунт-фут)

MINI 3 Door

Новости и обзоры

2020 Mini Cooper Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Cooper доступен с различными вариантами двигателей, от базового варианта мощностью 134 л.с. до комплектаций JCW мощностью 228 л.с.Mini сделал свою культовую модель одним из самых настраиваемых автомобилей на рынке. В салоне правильное сочетание инноваций и ретро-китча, сделанного из материалов мирового класса.

Mini Cooper остается популярным среди моделей, таких как Mazda MX-5, и некоторых немецких лошадей, таких как Audi A3 Cabriolet и BMW 2 серии.

2020 Mini Cooper Convertible передние три четверти 2020 Mini Cooper Convertible задние три четверти

2020 Mini Cooper Характеристики

6.0/10

MINI Cooper Convertible 2020 доступен в трех комплектациях — Cooper, Cooper S и высокопроизводительной версии John Cooper Works. Базовый вариант MINI Cooper оснащен 1,5-литровым двигателем Twin Power Turbo, который развивает 134 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента, тогда как Cooper S и JCW содержат 2,0-литровый двигатель Twin Power Turbo мощностью 189 л.с. и 228 л.с. соответственно. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех трех автомобилей, также доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Передний привод также входит в стандартную комплектацию для всей линейки.

Доступны три дополнительных варианта отделки: Classic, Signature и Iconic. Они добавляют различные удобные функции, такие как крыша с электроприводом, зеркала с подогревом, кожаное рулевое колесо и функции безопасности, такие как задние датчики парковки, предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и автоматическое управление дальним светом.

Накладка	Купер	Купер S	JCW
Цена	27 400 долл. США	30 400 долл. США	37 400
Характеристики	Модели Cooper стандартно поставляются с тканевой трансформируемой крышей с механическим приводом (с функцией люка)	Powertrian с четырьмя цилиндрами мощностью 189 л.с.	Powertrian с четырьмя цилиндрами мощностью 228 л.с.
	15-дюймовые легкосплавные диски, электронный дифференциал повышенного трения	совок для вытяжки	17-дюймовые диски
	фары автомат	двойные центральные насадки выхлопной системы	Передние тормоза Brembo
	зеркала с подогревом	16-дюймовые колеса с противоскользящими шинами (обычные шины не являются обязательными.	Спортивная подвеска
	дистанционное запирание / отпирание	Светодиодные противотуманки и спортивные передние сиденья.	Светодиодные фары
	Зажигание без ключа, поворотно-телескопический, обтянутый кожей		аэродинамический обвес
	Руль, регулируемые режимы движения		задний спойлер
	автоматический климат-контроль		спортивный руль и специальные сиденья с тканевой обивкой
	круиз-контроль		Стандартная подвеска доступна в качестве бесплатной опции для JCW .
	Регулируемые по высоте передние сиденья, средний подлокотник
	обивка из кожзаменителя (винил премиум-класса) и складывающиеся спинки задних сидений, разделенные на 50/50
	Технологии включают в себя подключение по Bluetooth, интеграцию приложений для смартфонов, соединение 6.5-дюймовый дисплей и аудиосистема с шестью динамиками, HD-радио, портом USB и дополнительным входным разъемом.

Мы рекомендуем

Стандартный трехцилиндровый силовой агрегат имеет характеристики на спуске, которых достаточно для повседневной езды. Мы рекомендуем вам выбрать Cooper S с более мощным четырехцилиндровым силовым агрегатом. Вы должны выбрать отделку Signature, чтобы придать особый вид, которым славится Mini.

2020 Mini Cooper Двигатель и рабочие характеристики

7,0 / 10

«Базовый Cooper — отличный выбор, если вы ищете веселый, игривый малолитражный автомобиль с большей индивидуальностью, чем другие автомобили этого класса» — Эдмундс

Двигатель и трансмиссия Кабриолет

Mini Cooper поставляется с тремя вариантами двигателей. Базовый Cooper оснащен трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 134 лошадиных силы и крутящим моментом 162 фунт-фут.Обе модели Mini Cooper S и John Cooper Works имеют четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он составляет 189 лошадиных сил и 207 фунт-футов крутящего момента в Cooper S и 228 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента в John Cooper Works. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Каждая трансмиссия соединяется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. Автоматическая коробка передач Step-tronic оснащена подрулевыми переключателями для динамичного вождения.

Модели	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
Рекоменд. Цена	31 750 долл. США	29 040 долл. США	33 240	33 995 долл. США	$ 38 900	31 180	31 500 долл. США	$ 41 100
Двигатель	2.0L i4	1,4 л i4	2,0 л i4 Premium Неэтилированный	1,6 л газ i4	2.0L i4 Intercooled Turbo Premium Неэтилированный	2.3L, 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом	Двигатель 2,0 л Inline-4 Turbo	2.0л, с турбонаддувом, рядный-4 двигатель
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая АКПП	Семиступенчатый S tronic	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	8-ступенчатая автомат
Мощность	189 л.с. при 5000 об / мин	160 л.с. при 5500 об / мин	181 л.с. при 7000 об / мин	200 л.с. при 5500 об / мин	186 л.с. при 4400 об / мин	310 л.с. при 5500 об / мин	275 л.с. при 5600	248 л.с. при 5200 об / мин

Когда дело доходит до соревнований, у каждого соперника есть 2.0-литровый двигатель, но BMW 2-й серии выдает максимальную мощность.

Разгон

Mini Cooper — один из самых быстрых хэтчбеков, доступных на рынке, и он может разогнаться до 100 км / ч всего за 6,7 секунды. Флаг четверти мили уничтожается за 14,2 секунды, Cooper S разгоняется до 143 миль в час. Вариант JCW с гораздо большей мощностью на секунду быстрее разгоняется до 60 миль в час.

Модели	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
0-60 миль / ч	6,2 с	6,2 с	6.1 сек	8,3 с	5,9 сек	5,0 сек	5,4 с	5,3 сек
Четверть мили	14,7 с	14.7 сек	14,4 с	16,5 с	НЕТ	13,0 с	14 секунд	12,7 с
Двигатель	2.0L i4	1,4 л i4	2,0 л i4 Premium Неэтилированный	1,6 л газ i4	2.0L i4 Intercooled Turbo Premium Неэтилированный	2.3L	2,0 литра	2,0 литра
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	7.1	5,9	6.0	7,4	НЕТ	7,1	НЕТ	НЕТ

По сравнению с конкурентами, BMW 2 серии занимает первое место с самыми быстрыми пробегами от 0 до 60, за ним следует кабриолет Audi A3 с 5 дублями.9 секунд. Mazda MX 5 Miata и Mini Cooper S показывают одинаковое время, и особой разницы нет.

Ходовая часть и управление

Базовый двигатель имеет достаточную мощность и на удивление стремится к ускорению, и вы также можете выбрать вариант JCW, чтобы получить немного больше мощности. Шестиступенчатая коробка передач отличается плавностью хода, а мощность равномерно распределяется по всему диапазону оборотов. Кузов кабриолета гибкий, и вы заметите скрип и дребезжание уже через несколько месяцев владения.

Трансформируемый хот-хэтч весит 2855 фунтов и имеет компактные размеры. Это помогает перемещаться по городским улицам и дает возможность с легкостью припарковать автомобиль в тесноте. Кроме того, благодаря своей компактной конструкции, он очень хорошо управляется на поворотах и ​​передает хорошую обратную связь с дорогой благодаря хорошо взвешенному рулевому колесу. Прочная подвеска обеспечивает уверенное движение кузова, а Mini маневренны на извилистых дорогах, но иногда вы можете почувствовать рывки. Как и у многих малолитражных автомобилей, полный привод недоступен.

Торможение

Mini Cooper оснащен очень надежными тормозами, которые легко регулировать при остановках и движении. Благодаря своей раллийной родословной Mini чувствует себя очень маневренным на коронерах и без проблем выходит из него. Mini использует систему динамического контроля устойчивости (DSC) на поворотах, которая контролирует рулевое управление и ускорение, чтобы определить направление, в котором вы хотите двигаться. В случае, если ваш Mini начинает сбиваться с пути, система применяет правильное тормозное давление к отдельным тормозам и регулирует крутящий момент двигателя, чтобы поддерживать правильную линию.Кроме того, автоматическая коробка передач издает резкий шум, когда вы резко останавливаетесь.

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
Передний тормоз (дюймы)	11,6	11	11	12.6	12,3	12,6	12,6	12,3
Задний тормоз (дюймы)	10,2	11	11	11.5	10,7	12,6	12,4	11,4
Снаряженная масса (фунты)	2985	2436	2453	3979	3428	3706	3627	3680
60-0 миль / ч (фут.)	134	НЕТ	112	174 (70-0)	125	106	129	113

Mazda MX 5 Miata — лучшая, когда речь идет о тормозных характеристиках, благодаря малой снаряженной массе.Mini Cooper, несмотря на малую снаряженную массу, наконец-то устоял, в то время как кабриолет 2-й серии, который тяжелее, имеет лучшие тормоза. Audi A 3 Cabriolet также возвращается удовлетворительными цифрами.

2020 Mini Cooper Fuel Economy

6.0 / 10

Бодрая рядная четверка с турбонаддувом удивительно экономична и дает довольно хорошие показатели. С 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач вы получаете 28 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе, в то время как автоматическая коробка передач может возвращать до 23 миль на галлон / город и 32 миль на галлон / шоссе.

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Audi A3 2.0 TFSI Premium кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
MPG (город)	23	26	26	21	25	20	20	24
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	32	35	34	29	33	28	30	34
MPG (комбинированная)	26	30	29	24	28	23	23	27
Диапазон (город / трасса)	309/417	309/417	309/405	300/415	НЕТ	305/403	НЕТ	НЕТ
Емкость бака (гал)	11.9	11,9	11,9	14,3	13,2	НЕТ	НЕТ	НЕТ

Конкуренты не сильно отстают от Cooper, но все же не хватает хороших 3-4 миль на галлон.Ближе всего к нему подходит Mazda MX-5 Miata Sport, которая обеспечивает хорошие 26/35/30 миль на галлон в городе / шоссе / комбинированных районах соответственно.

2020 Mini Cooper Интерьер

7,5 / 10

Прежде всего, Mini — более премиальный автомобиль, чем другие малолитражки. То, что что-то маленькое, не значит, что это не может быть хорошо. Это означает более качественную кабину и более сложные инженерные решения. — Автотрейдер

Сиденья и комфорт

Ваш любимый Mini поставляется с откидным верхом, чтобы вы могли оценить свое окружение.Есть некоторые уникальные элементы, такие как тумблеры, круглый информационно-развлекательный экран и диски, которые делают Mini Mini. В нем с относительным комфортом могут разместиться четыре человека, а в четырехдверном варианте — пятеро. Подгонка и отделка лучше, чем у большинства конкурентов. Кожаная обивка добавляет еще один слой роскоши в атмосферу салона.

Передние сиденья удобны в течение всего дня и обеспечивают хорошую поясничную поддержку. Вход и выход для передних пассажиров не будет проблемой, поскольку двери широко открываются, но передние сиденья не сдвигаются слишком сильно вперед, что затрудняет вход заднему пассажиру.Передняя часть предлагает 41,4 дюйма пространства для ног. Даже у самых высоких пассажиров будет достаточно места, чтобы размять ноги, не задев стойки. Зайдите на задние сиденья, это совсем другая история

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
Пассажировместимость	4	2	2	4	4	4	4	4
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)	39,8 / 51,0 / 41,4	37,4 / 52,1 / 43,1	36,8 / 52,2 / 43,1	37,8 / 54,6 / 42,2	37,4 / 54,8 / 41,2	37,6 / 56,3 / 45,1	38,5 / 55 / 43,9	40.5 / 54,4 / 41,5
Второй (голова / плечо / нога) (дюймы)	39,0 / 39,7 / 30,9	–	–	36,1 / 45,8 / 32,8	36,3 / 45,7 / 31,9	35.7 / 44,7 / 29,2	33,4 / TBD / 29,9	31,8 / 42,2 / 31,8

Габаритно Mini — это компактный автомобиль. Часто цифры находятся на самой нижней стороне. По сути, это уступает место кабине, которая больше подходит только для передних пассажиров. Если вам нужны более удобные или удобные задние сиденья для взрослых пассажиров, лучше потратить деньги на что-то другое.В Mazda Miata могут разместиться только два человека.

Элементы интерьера

• Резервная камера
• Круиз-контроль
• Адаптивный круиз-контроль (опция)
• Проекционный дисплей (дополнительно)
• Противоугонная система автомобиля
• Автоотключение фар
• Внутренний грузовой оттенок
• Запуск без ключа
• Задний датчик парковки

Информационно-развлекательная система

JCW оснащен интуитивно понятной информационно-развлекательной системой, которая размещена на круглом экране со следующими удобствами.Окружающее освещение меняет цвет в соответствии с выбранным режимом.

• AM / FM стерео
• Дополнительный аудиовход
• HD Радио
• MP3-плеер
• Спутниковое радио (дополнительно)
• Аудиосистема премиум-класса (опция)
• Жесткий диск (дополнительно)
• Интеграция смарт-устройств

Грузовместимость

Mini Cooper выпускается с различными вариантами кузова, от жестких крыш до кабриолетов и универсалов.Кабриолет имеет наименьший объем, предлагая багажник объемом 5,7 кубических футов, и его можно немного увеличить с помощью складывающихся сидений 60/40. Высота подъема низкая, и вы также можете выбрать опциональные ворота с механическим подъемом. Жесткий верх складывается назад, занимая большую часть пространства сзади.

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет
Грузовой объем (футы 3 )	7,6	4,9	4,5	13.4	9,9	13,5	7,3

В кабриолете не так много места из-за мягкого верха, который складывается самостоятельно, но Mini Cooper имеет значительное пространство по сравнению с конкурентами. Кабриолет Audi A 3 самый просторный.

2020 Mini Cooper Внешний вид

8,0 / 10

Неповторимый стиль и драйвовый характер; спортивная динамика вождения; энергичные и экономичные двигатели; на удивление вместительные передние сиденья; качественная кабина — Autotrader

Размеры и вес

Вариант кабриолета классического дизайна Алека Иссигониса обладает собственным шармом ретро-стиля, который отличает его от других малолитражек.Mini Cooper пользуется культовым статусом среди поклонников и имеет довольно старую культурную самобытность. Вы повсюду заметите, и длинный список настроек гарантирует, что ни один из двух Mini в дикой природе не будет слишком похож на другой.

В отличие от других Mini, вы можете опустить крышу за 18 секунд, что сильно засевает. Вы также можете выбрать режим люка на крыше, который позволяет проникнуть внутрь и отличается уникальным тканым дизайном Union Jack. Низкая и широкая стойка помогает в поворотах с невероятным ускорением.Сзади две насадки на выхлопные трубы расположены посередине, и вы также получаете опциональный светодиодный фонарь Union-Jack-Patterned.

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
Снаряженная масса (фунты)	2985	2436	3706	3627	2453	3979	3428	3680
Длина (дюйм)	151.9	159,6	188,5	188,3	154,1	184,9	174,1	174,7
Ширина (дюйм)	68.0	68,5	75,4	74,7	68,3	72,4		69,8
Высота (дюйм)	55.7	48,5	54,9	52,9	49,0	56,8	55,5	55,6
Дорожный просвет (дюйм)	4.5	НЕТ	NA	TBD	5,3	НЕТ	НЕТ	5,5
Колесная база (дюйм)	98.2	90,9	107,1	110,7	90,9	106,1	102,2	105,9
Ширина колеи (дюймы) П / П	58.5 / 58,5	58,9 / 59,1	62,3 / 64,9	62,5 / 63,7	58,9 / 59,2	62,5 / 62,5	61,2 / 60,1	59,9 / 61,3

По габаритам Mini — компактный автомобиль, занимающий наименьшую площадь среди конкурентов.Mazda MX-Miata немного больше, чем Cooper S. Если вам нужно больше места, определенно выберите кабриолет Audi A3 кабриолета BMW 2 серии, размер которого больше.

Внешний вид

• Колеса: 17 «x 7» JCW, гусеничные спицы, серебристые, цинк: Style 501
• Шины: 205 / 45R17 Run-Flat
• Прозрачная краска
• Передний бампер в цвет кузова
• Задний бампер в цвет кузова
• Расширители крыльев, черный
• Хромированная боковая облицовка окон, хромированная облицовка переднего лобового стекла и хромированная облицовка заднего стекла
• Хромированные дверные ручки
• Боковые зеркала заднего вида с электрообогревом и ручным складыванием в цвет кузова
• Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем и дефростером с фиксированным интервалом
• Полностью автоматический прожекторный светодиодный светильник ближнего / дальнего света дневные ходовые фары с автоматическим регулированием угла наклона с функцией задержки выключения

2020 Mini Cooper Safety

5.0/10

Mini JCW поставляется с сверхпрочным корпусом, который уменьшает опрокидывание кузова и обеспечивает сверхплотное управление. Mini оснащен 8 подушками безопасности и тоннами других средств безопасности:

• Сушка тормозов и 4-х колесная АБС
• Система безопасности после столкновения
• Система контроля устойчивости
• Ассистент экстренного торможения
• Контроль давления в шинах
• Противобуксовочная система
• Подготовка к аварийному торможению
• Балка бокового удара
• Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
• Коленная подушка безопасности водителя и пассажира

2020 Mini Cooper Competition

MAZDA MX-5 MIATA SPORT

Mazda Miata стоит меньше, чем базовый вариант Купера, и имеет такую ​​же мощность, что и Mini.Mini Cooper имеет лучшую динамику вождения, чем Miata, а также поставляется в виде гоночного варианта JCW. У него есть множество вариантов персонализации, доступных для повышения производительности, а также для того, чтобы сделать вашу поездку единственной в своем роде по гораздо более низкой цене.

В целом, Mazda MX-5 Miata Sport — лучший выбор, если производительность, безопасность и удовольствие от вождения — это то, чего вы хотите наряду с соотношением цены и качества.

Audi A3 Кабриолет

Audi A3 Mini чем-то похожи, но Audi во многом похож на седан с мягким верхом и двухдверной конфигурацией.Это отличный автомобиль с точки зрения дизайна и производительности, но по цене он намного выше, чем Mini. Вариант JCW стоит на 2000 долларов дешевле, чем кабриолет A3, и поставляется со спортивной подвеской, спортивными ковшеобразными сиденьями и потрясающей экономией топлива для производительности.

В целом, версия MINI Convertible JCW — гораздо лучший выбор для полнофункционального хот-хэтча. Тем не менее, Audi A3 отличается превосходным торможением и большим количеством материалов премиум-класса.

BMW 2 серии Кабриолет

Бренд Mini принадлежит материнской компании BMW. Он также предлагает кабриолет 2-й серии с задним приводом и высокими характеристиками.Оба обеспечивают высокие общие характеристики без ненужного ущерба для комфорта, а их интерьер отличается высоким уровнем изысканности. С другой стороны, ни у одного из них нет особо удобных задних сидений. Вариант JCW стоит дешевле, чем базовая Audi A3, что в целом лучше. Вы также можете персонализировать Mini по своему вкусу, чего нет в Audi. Mini Cooper имеет преимущество с точки зрения общей стоимости, и это хороший выбор.

2020 Mini Cooper Final Verdict

Mini Cooper оснащен мощной рядной четверкой с турбонаддувом, а динамика движения, как у картинга, делает его резчиком на поворотах.Mini Cooper — для вас, если стиль и индивидуальность превыше всего вашего списка приоритетов. Качественные материалы и множество вариантов также делают их желанными.

Если вы предпочитаете комфорт и удобство езды, то ваши деньги лучше потратить на что-то другое. BMW 2 серии и Audi A3 — это предложения премиум-класса, которые обеспечивают практичность и комфорт без ущерба для мощности. Но Mini — настоящий поворотник, и чистое удовольствие от вождения компенсирует премиальную цену.

MINI: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Выберите другого производителя

Ищете технические характеристики модели, выпущенной MINI? Найдите все ключевые характеристики автомобилей MINI, которые вам когда-либо понадобятся, от топливной экономичности и максимальной скорости до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.

Последние модели Старые модели

Выберите последнюю модель для просмотра технических характеристик

Выберите старую модель для просмотра технических характеристик

Последние новости

• Лучшие электромобили за 300 фунтов стерлингов в месяц

  Думаете о переходе на электричество? Ты не единственный.Регистрации электромобилей летают. И вы можете сесть за руль лучших электромобилей на …

• Лучшие подержанные автомобили менее 1000 фунтов стерлингов

  Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей …

• Показан концепт MINI John Cooper Works Electric

  Поскольку правительство планирует обеспечить электрификацию всех продаж новых автомобилей к 2030 году, не только основные производители должны надевать коньки, но и специализированные тюнеры…

• Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году

  Когда-то выбор маленькой машины означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей. Уже нет. Современные малолитражки — это …

• Рестайлинг в британском стиле для внедорожника MINI Countryman

  Самая большая модель в линейке MINI, Countryman, была модернизирована в середине жизни с новыми элегантными конструктивными особенностями, обновленным оборудованием, улучшенными двигателями и новыми возможностями персонализации.Отсюда следует …

• Qash-ing in: расцвет семейного внедорожника

  С тех пор, как в 2007 году был представлен Nissan Qashqai, автомобильный мир сошел с ума от внедорожников. Теперь нельзя ехать по главной улице, не увидев ни одной, а Qashqai остался …

Обзор Mini Cooper — цены, характеристики и время 0-60

С тех пор, как BMW вернула бренд Mini из мертвых в 2001 году, Mini Cooper был стойким приверженцем в классе супермини, сочетая в себе забавный внешний вид и увлекательное вождение с как правило, качественная немецкая сборка и технология.Текущая модель третьего поколения поступила в продажу с 2014 года, перейдя на новую основу, разделяемую с другими моделями BMW.

Это решение перенести Mini на общую платформу с другими моделями линейки BMW было принято, чтобы помочь распределить затраты и включить технологии с высокими техническими характеристиками, но при этом отодвинуло сложную, но дорогую платформу двух предыдущих поколений. Мини на пенсию.

> Щелкните здесь, чтобы прочитать наш обзор Mini JCW Challenge

По состоянию на 2018 год стандартный люк Mini, вместе с его пятидверным люком и вариантами кабриолета, получил мягкое обновление, обновление технологий, добавление новых светодиодных фонарей спереди и сзади (подробнее об этом позже), а также доработанные двигатели для дальнейшего улучшения показателей MPG и CO2.Вопрос в том, решает ли новый Mini Cooper проблему, с которой мы столкнулись с довольно стабильным вождением модели до фейслифтинга?

Mini Cooper: подробно

> Двигатель, коробка передач и технические характеристики — Предлагается широкий ассортимент, от трехцилиндрового бензинового двигателя с наддувом и трехцилиндрового турбодизеля до трех- и четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Шестиступенчатая механическая коробка веселее, чем автомат с двойным сцеплением.

> Производительность и время 0-60 — Базовые модели не очень хорошо выглядят на бумаге, но достаточно бодры в дороге.Куперы не уступают своим ближайшим конкурентам, а Cooper S — это автомобиль со скоростью около 150 миль в час.

> Ходовые качества и управляемость — Ходовые качества улучшились по сравнению с предыдущим Mini, но он по-прежнему маневренен на извилистой дороге. Пятидверка лишь немного уступает точности трехдверной. Базовые модели почти так же интересны, как и более дорогие, что приятно.

> MPG и эксплуатационные расходы — Mini теперь перешел на правила WLTP, следовательно, очевидно, более высокий расход, чем раньше.52,3 миль на галлон совсем не плохо для Купера; S на 10 миль на галлон меньше этого.

> Интерьер и техника — Интерьер в стиле ретро остается атрибутом любви и ненависти, но качество Mini никогда не было лучше. Также стало больше места, чем раньше.

> Дизайн — это Mini — это означает, что он выглядит как автомобиль 1950-х годов, раздутый до размеров 2019 года, с разным уровнем успеха. Но эти задние фонари…

Цены, характеристики и конкуренты

Цены начинаются с 16 190 фунтов стерлингов за базовый люк Mini One Classic, открывая диапазон с атмосферным 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 101 л.с. Стандартное оборудование было улучшено по сравнению с предыдущей моделью, и эти отличительные светодиодные фонари спереди и сзади теперь входят в стандартную комплектацию. Mini теперь также подходит для 6,5-дюймового цветного экрана во всем диапазоне, заменяя старый точечно-матричный экран в предыдущем автомобиле.

Следующий шаг — стандартный Mini Cooper Classic, добавляющий турбокомпрессор к трехцилиндровому двигателю для увеличения мощности в 134 л.с. Цена Cooper составляет 17 630 фунтов стерлингов, что примерно соответствует цене эквивалентной Audi A1, но благодаря недавнему обновлению стандартного оборудования он имеет преимущество в стоимостном выражении.Посмотрите за пределы премиального сектора, и цены на Mini также выглядят выгодно по сравнению с такими автомобилями, как Suzuki Swift Sport, хотя агрессивная цена Ford Fiesta ST в 19 495 фунтов стерлингов будет соображением для тех, кто жаждет отличных характеристик.

> Щелкните здесь, чтобы увидеть наш обзор Suzuki Swift Sport

Выше вы найдете Cooper S Classic по цене 20 920 фунтов стерлингов. Цены на 2019 год еще не объявлены ни на Cooper S Works, ни на Cooper D в ожидании изменений WLTP. Эти цены, конечно же, относятся и к трехдверным вариантам.Пятидверные модели стоят на 700 фунтов стерлингов дороже, а модели с автоматическим двойным сцеплением — еще 1400 фунтов стерлингов, что означает, что базовый Cooper Classic стоимостью 17 630 фунтов стерлингов может начать выглядеть довольно дорого, если вам нужно больше дверей и вы хотите обойтись без левой. -ручная педаль. Более того, если вы хотите опустить крышу — Mini Cooper Classic Convertible стоит от 20 080 фунтов стерлингов, что на 2450 фунтов стерлингов больше, чем трехдверный хэтчбек.

Как упоминалось ранее, все модели Minis оснащены полностью светодиодными фонарями спереди и сзади и 6,5-дюймовым цветным дисплеем, а запуск без ключа, климат-контроль, радио DAB, Bluetooth и USB-соединение также входят в стандартную комплектацию.