История марки Lexus — CARobka.ru
Lexus — марка, под которой японской компанией Toyota Motor выпускаются роскошные автомобили. Первоначально разрабатывалась для рынка США, однако теперь продается более чем в 70 странах мира. Штаб-квартира находится в городе Нагоя, Япония.
История марки начинается в 1983 году, когда председатель правления Toyota Эйдзи Тойода поставил задачу создать лучший в мире представительский автомобиль. После топливного кризиса, отшумевшего в 70-х, взгляды покупателей вновь были обращены на премиум-сегмент, который демонстрировал стабильный рост год от года. Особенно ярко эта тенденция была выражена в США. Там компания Toyota Motor уже закрепилась в качестве производителя надежных и качественных автомобилей. Однако сегмент люксовых машин охвачен не был, и японская автокомпания не собиралась отказываться от столь привлекательной части рынка.
Перед выводом Lexus на рынок компания занималась масштабными исследованиями рынка и долгим проектированием.
Японский автопроизводитель провел масштабные исследования рынка роскошных автомобилей. В течение 1985 года дизайнеры и разработчики арендовали дом в Лагуна Бич в Калифорнии, чтобы изучить вкусы и образ жизни покупателей премиальных машин. В результате был сделан вывод, что для успешного продвижения марки необходимы новое имя и новые каналы продаж.
В 1986 году рекламное агентство Saatchi & Saatchi, давний партнер Toyota, создало специальное подразделение Team One, которое занималось созданием и дальнейшим продвижением новой марки. Консалтинговая компания Lippincott & Margulies подготовила список из 219 названий, из которых были выбраны лучшие — Vectre, Verone, Chaparel, Calibre и Alexis. Последний вариант стал ведущим, однако вызывал обеспокоенность в связи с частым использованием в качестве имени людей, а также персонажем популярного сериала «Династия» Алексис Кэррингтон.
В 1989 году, после длительных разработок с участием 60 дизайнеров, 24 инженерных команд, 1400 инженеров, 2300 механиков, 220 сотрудников поддержки, выпущенных 450 прототипов и более 1 млрд долларов инвестиций проект был завершен. Результатом был впечатляющий и ни на что не похожий — Lexus LS 400 с уникальным дизайном, новым 4-литровым мотором V8 и задним приводом.
Модель дебютировала в январе 1989 года на автосалоне в Детройте. Автомобиль поступил в продажу в сентябре того же года через сеть, состоявшую из 81 дилера. Запуск Lexus сопровождался многомиллионной рекламной кампанией на телевидении и в печатных СМИ.
Дебютный LS 400 хвалили за управляемость, богатое оснащение, эргономичный интерьер, прекрасную аэродинамику, топливную экономичность, хотя некоторыми автомобильными обозревателями он критиковался за подвеску, которая не обеспечивала ожидаемого для автомобилей этого класса уровня комфорта при езде.
Журнал Car and Driver отметил, что Lexus LS 400 превосходит Mercedes-Benz 420 SEL и BMW 735i с точки зрения плавности хода, управляемости и производительности.
Motoring Press Association назвала его лучшим импортным автомобилем года, а J.D. Power and Associates отдала первое место в своем рейтинге. Выход новой марки на американский рынок стал настоящим шоком для немецких автопроизводителей, особенно BMW и Mercedes-Benz, которые потеряли 29% и 19% продаж соответственно.
Lexus LS 400 (1989)
В декабре 1989 года, после жалобы двух клиентов Lexus инициировал добровольный отзыв всех 8000 единиц модели, проданных на то время. Жалобы относились к дефекту электропроводки. Автопроизводитель организовал 20-дневную операцию, в течение которой сотрудники марки сами забирали авто, ремонтировали и привозили владельцам. Компания организовала перелеты и возможность обслуживания даже в отдаленных местах. Отзыв расхвалили в прессе, отметив высокий уровень обслуживания. К концу 1989-го было продано 16 392 единицы LS 400 и ES 250. В следующем году марка реализовала 63 594 автомобиля обеих моделей. В том же году Lexus также начал ограниченный экспорт в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию.
В мае 1991 года Lexus представил новую модель — спорткупе SC400, которое получило тот же мотор, что и LS400. Автомобиль разгонялся до 100 км/час за 6,9 секунды. Затем появилось второе поколение седана ES 250 — ES 300. Этот автомобиль стал самым продаваемым представителем марки.
В 1992-м марка отмечена наградами от Car and Driver и Automobile Magazine, которые получили модели SC400 и ES300. Тогда же бренд обгоняет по объемам продаж BMW и Mercedes-Benz и становится лидером среди автокомпаний-импортеров на рынке США. В сентябре выходит переработанный LS400, который получил около 50 изменений.
Январь 1993 года — представлена новая модель GS300, дизайн которой разрабатывал автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро. Спустя год автопроизводитель повез новинку в Европу и представил на Франкфуртском автосалоне. Модель была основана на платформе Toyota S.
Lexus GS300 (1991)
В 1994 году марка представила второе поколение LS 400, осуществив полный редизайн своего флагмана.
В 1996 году в модельной линейке марки появляется первый внедорожник — LX450. Фактически это был премиальный вариант Toyota Land Cruiser, от которого он перенял прекрасные внедорожные характеристики. Всего за два первых месяца продаж Lexus становится лидером в сегменте люксовых внедорожников, опередив по количеству проданных авто даже Range Rover. Эта модель разрабатывалась быстро, так как власти США намеревались ввести 100-процентную пошлину на премиальные японские автомобили, чтобы защитить местных автопроизводителей. Под пошлину попадал весь модельный ряд Lexus. Однако пошлины не распространялись на внедорожники, которых у бренда не было.
LX 450 был оснащен 4,5-литровым четырехклапанным двигателем, который выдавал 215 л.с. От J80 серии Land Cruiser он отличался другой радиаторной решеткой, боковой облицовкой кузова, улучшенной звукоизоляцией и другими колесами.
Lexus LX450 (1996)
В 1997 году на автосалоне в Детройте компания представила концепт-кар HPS. Он оснащался 4,0-литровым мотором V8 с инновационной системой VVT-i. Это был прототип нового поколения седана GS300. На автосалоне в Чикаго марка продемонстрировала еще одну новинку — концепт-кар SLV, сочетающий в себе внедорожные свойства кроссовера и комфортабельность люксового седана. В 1998 году начинаются продажи его серийного варианта RX300.
Модель комплектовалась 3,0-литровым двигателем V6 и агрегатировалась с четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Благодаря сочетанию характеристик внедорожника, универсала и седана он быстро завоевал популярность, став самым продаваемым роскошным кроссовером на рынке. В том же году Lexus дебютировал в Бразилии. В 1999 году на рынке США продан миллионный автомобиль.
В 2000 году Lexus представил новую серию спортивных седанов IS. Он разрабатывался с прицелом на аудиторию, которая желает получить большую производительность от люксовых автомобилей.
В 2001-м дебютировал первый кабриолет марки — SC 430, который был переработанным ES 300. Кроме того, в этом году появляется третье поколение LS 430.
В 2002 году представлен среднеразмерный внедорожник GX 470, а в 2003-м — второе поколение RX 330. В следующем году появился первый серийный гибридный внедорожник марки — 400h RX. От моделей RX 330 и RX 350 он отличался радиаторной решеткой, круглыми противотуманными фарами, а также другими светодиодными задними фонарями. Автомобиль использовал систему Lexus Hybrid Drive, которая сочетала бензиновый силовой агрегат и электромоторы, повышающие общую мощность трансмиссии и снижающие уровень выбросов СО2 в атмосферу. В этом же году открывается официальное представительство Lexus в России.
В 2005 году марка запущена на японском рынке, а также завершено ее отделение от материнской компании. До этого в Европе и России Lexus продавали лишь несколько дилеров. Однако сейчас она взяла курс на повышение продаж за счет расширения линейки силовых агрегатов включением гибридных и дизельных установок.
Lexus обратил пристальное внимание на развивающиеся рынки, в том числе российский, и объявил о намерении увеличить количество дилеров.
В 2009 году в Северной Америке и Японии марка запустила гибридный седан HS 250h, а также второе поколение гибридного внедорожника 450h RX, который пришел на смену RX 400h. В том же году дебютировало купе Lexus LFA. Он получил двигатель V10 и кузов, сделанный из армированного углеволокна. Его основными конкурентами выступали Lamborghini Gallardo, Ferrari F430, Porsche 911 и Chevrolet Corvette C6 ZR1. Автомобиль комплектовался 4,8-литровым мотором мощностью 560 л.с. Максимальная скорость составляла 325 км/час.
Lexus LFA (2009)
Автомобили Lexus изготавливаются на самом роботизированном и компьютеризированном автомобильном предприятии в мире — заводе Тахара. Все работники, приходя на предприятие, обязательно проходят через воздушный душ, который удаляет всю пыль. На заводе каждые 87 секунд собирается один автомобиль Lexus.
После 2000 года автомобили марки начали изготавливать на других заводах в Японии.
Для североамериканского рынка сборка осуществляется в Канаде. Сегодня, как и в самом начале своего пути, марка является одним из лидеров в классе, задавая стандарты качества для всей отрасли.
История автомобилей Lexus (Лексус)
«Лексус» (Lexus) — японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.
В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел «со стапеля». В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США.
Внешне «Lexus LS400» — самый первый Lexus — не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение — более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.
В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.
В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.
Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.
В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.
В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.
Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.
В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.
Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте.
Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.
Интернет сайт: www.lexus.com
Представительство в России:
Концерн лексус кому принадлежит. Lexus
Компания «Lexus» является отделением японской фирмы «Toyota», созданным для разработки и производства автомобилей класса «люкс». Изначально, модели этой марки были рассчитаны на продажу в Соединенных Штатах, но её популярность позволила расширить рынок сбыта и в других направлениях. Сегодня автомобили Lexus можно купить в большинстве стран мира.
В 1983 году был основан бренд «Lexus», которому предстояло выдержать тяжелую конкуренцию с лучшими автопроизводителями мира, такими как «BMW», «Jaguar» и другие. В материнской компании «Toyota» собрали самых талантливых инженеров, дизайнеров и в 1984 году началась кропотливая работа над «проектом F1».
Название расшифровывалось достаточно просто: F — flagship — флагман, 1 — первый среди себе подобных. Руководителями были назначены Итиро Судзуки и Сёидзи Дзимбо. В первую очередь они решили лично посетить США, чтобы, проведя опрос, лично выяснить предпочтения американцев. Параллельно с этим пятеро дизайнеров активно трудились над созданием эскизов и концепции нового авто. В мае 1985 года в США было проведено масштабное исследование предпочтений водителей, которые легли в основу дизайн-концептов Lexus, созданных в калифорнийской студии «Toyota». Первый из них был готов уже в июле.
Прототип получил название Lexus LS400, и на протяжении всего следующего года он проходил множество испытаний, результаты которых позволяли усовершенствовать те или иные системы автомобиля. В частности, постоянные тесты на автобанах Германии, Канады и Швеции позволили определить необходимость доработки системы управления и дизайна подвески. В мае 1987 года было представлено 8 вариантов дизайна модели, из которых руководство фирмы выбрало окончательный, и уже в январе 1988 года первые ролики с автомобилем были показаны на автошоу в Лос-Анджелесе, а затем и на других выставках.
Спустя несколько месяцев, в мае, руководители проекта объявили и список автодилеров, удостоенных чести продавать в будущем автомобили Lexus. В перечень вошло 80 фирм, а возглавил его Lexus of Columbus из Огайо. В живую Lexus представили публике лишь годом позже, в Детройте. Компания на тот момент продемонстрировала 2 модели — LS400 (седан класса «Люкс» с 4-литровым двигателем) и ES250 (представительский седан с 2,5-литровым мотором). Буквально через день полюбоваться новым творением японского автопрома могли все жители и гости Лос-Анджелеса, посетившие местный салон. В сентябре 1989 года начались первые продажи автомобилей через подготовленную заранее дилерскую сеть, общее количество купленных машин превысило 4 тысячи за первый же месяц.
Среди причин успеха машин Lexus на американском рынке можно назвать богатую отделку интерьера, многочисленные престижные компоненты, которые устанавливались в эти авто, мощный и надежный двигатель, а также внешний вид, выполненный в строгих и четких линиях, подчеркивавших элитность марки.
В 1990 году Lexus LS400 был назван в журнале «Car & Driver» лучшим импортным автомобилем года и получил 1 место в рейтингах «J.D. Power and Associates», одной из самых авторитетных компаний в области исследования автомобильных рынков. Тогда же были открыты первые дилерские центры в Канаде и Великобритании, что позволило бренду «Lexus» закрепить успех, достигнув широкого признания.
В мае 1991 года была представлена новая модель — SC400, представлявшая из себя спортивное купе. 4-литровый двигатель с автоматической КПП позволял разогнаться до 100 км/ч за 6,9 секунды. К осени была выпущена бюджетная версия SC300 с 3-литровым мотором, а на смену ES250 пришла более мощная ES300. Кроме того, флагманская модель компании, LS400 подверглась ряду усовершенствований, которые были направлены на увеличение безопасности водителя и пассажира, а также повышали комфортабельность автомобиля. Модель снова заняла первые места в рейтингах ведущих исследователей авторынка, что стало одной из причин того, что в уже 1992 году «Lexus» опередила по объемам продаж «BMW» и «Mercedes-Benz».
В начале 1993 года компания выпустила спортивный седан GS300, облик которого был разработан известным автодизайнером Джорджетто Джуджаро. В 1994 году модель была представлена на автосалоне во Франкфурте. По результатам 1993 года ряд моделей Lexus снова получают высочайшие оценки экспертных организаций, и в третий раз оказываются на вершине рейтингов «J. D. Power and Associates».
Столь же высоких успехов фирма достигла и в следующем, 1994 году, и в 1995-ом. Однако, министерство США под давлением отечественных производителей едва не ввело 100% пошлины на японские автомобили класса «премиум», к которому относился весь модельный ряд «Lexus». Лишь вмешательство высших чинов Японии позволило достигнуть договоренности и избежать начала торговой войны.
В 1996 году «Lexus» представила модель LX450, ставшую первым люксовым внедорожником. Этот автомобиль сочетал в себе роскошь и комфорт салона с высокой проходимостью и плавным ходом даже по ухабистым дорогам. Также, была выпущена обновленная ES300, ставшая на 6 см длиннее предыдущего поколения.
1997 год стал богатым на обновления. В январе фирма показала на детройтском автосалоне концепт модели HPS, большая часть идей которой была реализована в новом поколении GS300. В феврале «Lexus» представила еще один концепт, ставший впоследствии спортивным внедорожником RX300. В сентябре вышли обновленные модели SC и GS с 3 и 4 литрами рабочего объема, получившие рестайлинг, а LS400 обзавелся рядом новых опций. Также, в этом году фирма поставила рекорд продаж — почти 100 тысяч автомобилей марки нашли своих владельцев, что превысило прошлогоднюю отметку на 20%.
В марте 1998 года вышло два новых внедорожника компании — имевший 4,7-литровый двигатель LX470 и RX300, оснащенный 3-литровой силовой установкой. Последняя стала хитом продаж, обеспечив взрывной рост статистики «Lexus» и оставив позади всех прочих производителей люксовых авто. А экспертная организация «J.D. Power and Associates» поставила автомобили компании на 1 место в рейтинге удовлетворенности покупателей уже 7-ой раз подряд.
В 1999 году на детройтском автосалоне была представлена заднеприводная модель компании, IS200, продажи которой в Европе начались той же весной и практически удвоили показатели компании «Lexus» по сравнению с предыдущим годом. А в США марка в пятый удостоилась первого места среди производителей самых беспроблемных автомобилей, благодаря минимальному количеству обращений своих клиентов в сервисные центры после 5 лет эксплуатации. Общее количество проданных Лексусов перевалило за 1 миллион экземпляров.
В 2000 году компания представила вариант IS, оснащенный 3-литровым двигателем и новый флагманский седан LS430, двигатель которого развивал 280 лошадиных сил мощности и имел рабочий объем 4,3 литра. Салон имел шикарную отделку с применением натуральной кожи и орехового дерева, как и предыдущие модели. Также была анонсирована новая модель SC430, кроме того фирма решила перенести сборку RX300 на канадский завод материнской компании «Toyota». В августе этого же года компания установила рекорд продаж среди люксовых брендов — более 20 тысяч машин за месяц.
В начале 2001 года «Lexus» перенесла еще часть производства в Северную Америку, открыв завод по сборке двигателей и подвесок для RX300 в Баффало. На детройтском автосалоне были показаны модели SC430, а также IS300 в 2 вариациях — SportCross, оснащенная рулевым колесом с переключателем передач, и Manual Transmission — с механической КПП. Продажи этих автомобилей начались в том же году, а в октябре к ним прибавилась ES300 третьего поколения, вобравшая в себя множество последний достижений японского автопрома.
В 2002 году «Lexus» разрабатывает и выпускает концепт-кар, который стал автомобилем героя Тома Круза в фильме Стивена Спилберга «Особое мнение». А также представляет на автосалоне в Париже обновление IS200, оснащенное рулевым колесом SportCross и двигателем VVT-i. В ноябре был выпущен также люксовый внедорожник GX470 с регулируемой подвеской.
Весной 2003 года компания обновила линейку RX, укрупнив кузов и добавив ряд престижных опций. Американская версия также получила новый 3,3-литровый мотор, европейским покупателям было решено оставить прежний 3-литровый двигатель.
Всего через месяц после начала продаж автомобиль стал лидером продаж в своем классе. Также «Lexus» представила в Нью-Йорке прототип HPX, который объединял в себе черты как спорткара, так и внедорожника. В сентябре начал работу завод по производству автомобилей марки в канадском городе Кембридж, а на Франкфуртском автосалоне фирма продемонстрировала обновленный седан LS430.
Следующие несколько лет стали для компании непростыми, в связи с падением продаж в США. Однако, «Lexus» не остановила разработки новых моделей, и даже начала выпускать машины, оснащенные дизельными и гибридными двигателями, в которых применялся ряд современных экологичных технологий. Параллельно фирма начинает готовиться к покорению класса «супер-люкс», планируя конкурировать на равных с такими «монстрами, как «Bentley» и «Rolls-Royce». Первый суперкар компании вышел ограниченным тиражом в 2009 году под названием LF-A.
В 2009 году компания выводит на рынок следующее поколение RX450, которое получило дополнительный индекс h, обозначающий, что на эти автомобили установлены гибридные двигатели, а спустя год представляет более эконономичную модификацию, оснащенную 2,7-литровым мотором.
В 2011 году «Lexus» неожиданно представила модель CT200h, нацеленную на нишу компактных хэтчбеков класса «Люкс» и имевшую довольно небольшую цену. В продажу пошел также седан ES350, впервые представленный годом ранее на Московском автосалоне.
Землетрясение 2011 года, разрушившее часть производственных мощностей «Lexus», заставило компанию скорректировать планы продаж и задуматься о переносе некоторых заводов в Китай по примеру материнской фирмы «Toyota».
В этом же году произошел достаточно существенный спад продаж автомобилей Lexus на территории Соединенных Штатов. Сразу после подведения итогов в «The New York Times» написали: «Одиннадцать лет ношения звания наиболее продаваемой марки класса люкс, закончились в этом году. Компания отдала первенство BMW и Mercedes-Benz». Впрочем, тенденция несколько улучшилась благодаря Европе и Японии, где авто класса люкс стали покупать больше на 40% и 27% соответственно. Впоследствии, председатель Toyota Акио Тойода пообещал восстановить интерес к марке и в дальнейшем увеличить организационную независимость компании, признав, что «.
.. тогда мы рассматривали Lexus не как бренд, а всего лишь как канал сбыта». В результате организационных изменений в главном офисе, старшие менеджеры Lexus впервые в истории этой марки стали подчиняться непосредственно председателю.
Желая реабилитироваться после прошлогоднего спада рейтинга, руководство компании заработало в усиленном темпе. В январе 2012 года марка начала продажи автомобилей четвертого поколения GS, в том числе GS 350 и GS 450h, а также модель GS 250 модель для отдельных рынков. В апреле того же года шестое поколение линейки ES пополняется вариантами ES 350 и ES 300h, дебютировавшими на Нью-Йоркском международном автосалоне.
В августе Lexus представила один из заготовленных сюрпризов — флагманский седан LS. Технически, это была модернизированная и усовершенствованная линейка предыдущей модели. В частности, изменился внешний облик авто, моторы стали гораздо производительнее, а также увеличился опциональный потенциал. Впервые в истории компании флагманский седан получил спортивный опциональный пакет F Sport.
В это же время появилась информация о возобновлении японцами проекта по созданию модели IS-F. Вместе с Lexus IS она должна была стать одной из главных новинок 2014 года.
В октябре 2012 года в Сиднее состоялся дебют Lexus LF-LC. Автомобиль не стал для зрителей абсолютной новинкой, так как уже был знаком по выставке в Австралии. Однако представители компании уверили, что имеются и существенные различия. Так, в частности, инженеры снизили процент использования в конструкции автомобиля углепластикового волокна. Выставка SEMA, пошедшая спустя неделю в Лас-Вегасе, ознаменовалась презентацией GS 350 F Sport.
В конце 2012 года компания Lexus зарегистрировала в патентных ведомствах США и Австралии новые автомобили. В Америке стало известно о предполагающихся кроссоверах NX 200t и NX 300h, производимых на базе Toyota RAV4. Для Австралии компания подготовила RC 350. Модель основывалась на концепции LF-CC, представленной на Парижском автосалоне.
С первых недель 2013 года Lexus вновь и вновь объявляла о предстоящих новинках и трансформациях, что свидетельствовало о надежде компании вновь вернуть себе лидерские позиции на рынке США.
На Женевской автомобильной выставке, прошедшей в феврале были представлены полногибридный IS 300h, обновленный дизайн Lexus LF-LC и усовершенствованная линейка Lexus F SPORT. Почти сразу стало известно, что автомобили Lexus вновь получили награду «J. D. Power and Associates» как наиболее надежные, и высшие награды по рейтингу компании Kelley Blue Book 2013 года в США по оценке стоимости владения пятилетним автомобилем среди брендов класса «люкс».
Для демонстрации нового полноприводного Lexus GS AWD в марте около Монреаля прошел Lexus Ice Event. Руководство компании самолично отбирало гостей мероприятия, вручив всего 24 приглашение. Весной патентный ряд Lexus пополнился еще одним экземпляром — в США зарегистрировали марку GS F.
Выставка в Шанхае, прошедшая в апреле, была использована руководством Lexus для премьеры гибрида Lexus GS 300h. Автомобиль, по их словам, предназначался для бизнесменов и корпоративных покупателей. Коджи Сато, заместитель главного конструктора компании, отметил, что новинка является также гораздо более экологически чистой, так как в ней значительно снижен по сравнению с другими моделями уровень выброса в воздух СО2.
Стремление компании к «чистоте» своей продукции в очередной раз обеспечило ей лидерскую позицию рейтинга «Самый «зеленый» бренд в мире». Также она стала лучшим автопроизводителем по результатам исследования «Driver Power» 2013 английского автомобильного издания «Auto Express».
На неделе моды Made, прошедшей осенью 2013 года в Нью-Йорке, Лексусом было представлено первое в истории голографическое шоу с Коко Роша в главной роли. Зрелище, состоявшее из спецэфектов, трехмерного моделирования и множества других технических достижений представляло собой захватывающее зрелище, отображавшее историю развития компании со всеми препятствиями и взлетами. На последнем в 2013 году автосалоне, прошедшем в Токио, была представлена последняя версия концептуального кроссовера LF-NX TURBO.
Женевский автосалон 2014 года во всей красе представил зрителям новую линейку RC F, автомобили которой признали наиболее мощными за всю историю Лексус. На выставке показали сразу четыре автомобиля этой модели: купе RC, новый спорткар RC F спортивный F SPORT и гоночный концепт RC F GT3.
Не менее обсуждаемой стала и презентация в Детройте. Там, наконец, была представлена достойная альтернатива BMW M4 и Audi RS5, о создании которой говорили уже несколько лет, — купе RC F Coupe. Желая покорить сегмент среднеразмерных кроссоверов премиум-класса, Lexus презентовала в Пекине модель NX.
Не смотря на то, в 2014 году компания несколько снизила количество разрабатываемых концепций, популярность марки нисколько не уменьшилась, скорее наоборот. Лексус продолжил получать международные награды, свидетельствующие о неизменном качестве автомобилей. Так, Lexus в 12-й раз возглавил список ведущих производителей в британском рейтинге удовлетворенности клиентов от «What Car?»/JD Power. Кроме того, компания была признана автопроизводителем №1 в Великобритании в опросе по надежности автомобилей «Which Car Survey »2014 года. Благодаря этому темпы роста продаж оставались стабильно высокими.
Первой новинкой 2015 года стал седан Lexus GS F 2016. Однако все в нетерпении ожидали главный бестселлер — новое поколение моделей RX.
Эта линейка держала лидерские позиции продаж уже много лет. Даже то, что третья коллекция пришлась не по нраву критикам, осуждающим дизайн автомобилей, никак не повлияло на любовь к этой модели. Стоит отметить, что четвертая коллекция полностью оправдала надежды поклонников. Внешний вид вернул себе прежнее очарование и привлекательность, соединив в себе изысканность линейки NX и плавность очертаний.
Желая расширить границы своего влияния, компания занялась несколькими отвлеченными проектами. Прежде всего, вместе с инженерами и технологами Toyotа специалисты Lexus занялись разработкой новой системы безопасности. Инновация обещает стать не только максимально эффективной, но и доступной. В 2015 году автомобили Lexus подтвердили свой статус самых надежных в мире и не намерены терять это звание и впредь.
Еще одной новостью для поклонников компании стало появление современной летающей доски, испытания которой прошли летом 2015 года. Инновационная технология основан на использовании магнитной левитации.
В немалой степени получившемуся эффекту помогло наличие охлаждаемых жидким азотом сверхпроводников и постоянных магнитов.
Имеющая на сегодня большой успех. Она производится компанией Toyota, которая создаёт продукцию класса люкс. Они по карману немногим, но обладать автомобилем такого уровня — это показатель статуса и отличного вкуса владельца.
Начало пути
Изначально производство этих автомобилей было ориентировано на продажу в Соединённых Штатах Америки. Но успех оказался настолько велик, что компания расширила продажи на большинство стран мира. Более чем 70 регионов оценили премиум-сегмент, который характеризуется высоким качеством продукции.
История началась в 1983 году. Перед этим компания занималась длительными исследованиями рынка и активным проектированием. Специалисты Toyota составляли конкуренцию уже продвинутым на то время компаниям вроде BMW. Над производством первого прототипа «проект F1» работали лучшие инженеры и дизайнеры. Флагман разрабатывали Сёидзи Дзимбо и Итиро Судзуки, которые исследовали предпочтения и спрос жителей США для своей модели.
Первое признание
В мае 1985 года проект был готов к показу. Он носил название Lexus LS400 и, пройдя через множество испытаний в Швеции и Германии, был представлен в восьми вариантах в 1987 году. всячески расхваливал журнал Car and Driver как совмещение удобной управляемости и продуманного дизайна. Значение эмблемы автомобиля — буква L, вписанная в овал — определяется как роскошь, богатство.
После непродолжительного затишья в 1991 году компанией Toyota была представлена новая модель — SC400. Это спортивное решение имело двигатель на 4 литра и автоматическую коробку передач. Производство новинки было направлено на повышение безопасности водителя и комфорта его поездки. Именно поэтому в 1992 году Lexus во многом опередила Mercedes-Benz и BMW по количеству продаж. 1993 год ознаменовался выпуском спортивного седана GS300, над обликом которого работал дизайнер Джорджетто Джуджаро. Он продемонстрировал автомобиль на Франкфуртском автосалоне. Этот год запомнила как время своих лучших оценок.
Новые модели и обновление уже существующих
Успех продолжился и на 1995 год, но правительство США планировало ввести госпошлину на японский автотранспорт, что происходило под давлением отечественных производителей. К счастью, высшие чины Японии урегулировали этот вопрос. Ровно через год в модельном ряду фирмы можно заметить марку LX450. Это премиальный автомобиль, который имел качества внедорожника. Популярность активно росла, оставив позади даже Range Rover. В автомобиле была реализована хорошая звукоизоляция, двигатель на 4,5 литра и облицовка высокого уровня.
Период глубоких обновлений застал компанию «Лексус» в 1997 году. В январе был представлен концепт для модели HPS. Основой для него послужила модель GS300, которая уже имела хорошую репутацию. В феврале новинкой производства стал флагман в виде внедорожника RX300, который получил много дополнительных функций. В этот же год фирма продемонстрировала новый рекорд в 100 тысяч автомобилей — это на 20% больше прошлогодних продаж.
RX300 удосужилась первого места в рейтинге организации J.D. Power and Associates в 1998 году.
1999 год стал дебютом для заднеприводной модели IS200. Её продажи удвоили показатели компании, а Lexus стал самым надёжным автомобилем за последние пять лет. Данные были выведены, ориентируясь на статистику центров поддержки компании. В этом же году был продан миллионный автомобиль.
Большой успех и новые сегменты
Начало нового тысячелетия представилось для компании Lexus особым успехом. Модель IS была оснащена двигателем на 3 литра, который имел мощность в 280 лошадиных сил. Затем модель LS430 была презентована в отличной отделке с использованием натуральной кожи и дерева (орех). После этого предложение добавилось моделью SC430. Более чем 20 тысяч автомобилей успешно продались в этот год.
В начале 2001 года часть производства компании Lexus решили перенести в Северную Америку. При этом в Буффало был открыт завод для подвесок и двигателей к модели RX300.
На автосалоне же в Детройте бренд представил автомобили IS300 и SC430. Линейку SportCross оснастили механическим КПП. В этом же году к общему числу продаж добавилась модель ES300, которая взяла себе всё лучшее от .
На этом успех компании не заканчивается. Автомобили от Lexus успели даже стать участниками киносъёмок. Так, в 2002 году дизайнеры разработали особый флагман, который стал автомобилем Тома Круза в фильме «Особое мнение». В этом же году вышло обновление для IS200, которое имело в своём составе рулевое колесо SportCross и двигатель VVT-i. Его появление сопровождалось выпуском люксового внедорожника GX470, имеющего регулируемую подвеску.
В 2003 году была обновлена линейка RX, в которой было решено укрупнить кузов, а также расширить возможности опций. Для американской версии этого автомобиля мотор увеличили до 3,3 литра, а европейским пользователям было решено оставить 3 литра. Было достаточно лишь месяца, чтобы продажи взлетели на первые строчки. Lexus не обошла стороной и выставку в Нью-Йорке, она представила флагман HPX, в котором объединила качества внедорожника и спорткара.
В известном городке Кембридже в сентябре 2003 года стали изготавливать седан LS430 на заводе компании.
Временные трудности
Но не всё шло гладко. Так, в последующие несколько лет компания Lexus ощутила на себе общее падение продаж в США. Но производство не убавило хода, поэтому новые модели снова увидели свет. Особое внимание стали привлекать двигатели, оснащённые новыми гибридными и дизельными технологиями. Экологические автомобили только начали набирать популярность. Компания решила не останавливаться на достигнутом, поэтому намерилась покорить класс «суперлюкс». Первой моделью этой линейки в 2009 году стал автомобиль LF-A.
2009 год ознаменовался для компании массовым производством гибридных автомобилей. Такой моделью стала RX450, к названию которой был добавлен индекс h. Спустя некоторое время она была заменена на более экономичный вариант, оснащённый мотором в 2,7 литра.
Никто не ожидал, что в 2011 году Lexus выпустит автомобиль CT200h, который ориентировался на нишу небольших хетчбэков класса люкс.
Цена была более доступной для рядового покупателя, чем остальная линейка транспортных средств.
В 2011 году случилось большое землетрясение, которое затронуло производственные мощности компании. Многие элементы производства были разрушены, поэтому руководство задумалось о переносе месторасположения заводов в Китай.
Этот же год создал большие проблемы для продаж автомобилей. Основной спад наблюдался на территории Соединённых Штатов Америки. На эту тему даже написали в The New York Times, где сообщалось о конце первенства компании на рынке и что она отдала свои позиции конкурентам Mercedes-Benz и BMW. Правда, сбыт недолго оставался в таких показателях — он улучшился на 40% в Японии и Европе.
Представители Toyota официально заявили, что приложат все усилия, для того чтобы восстановить интерес покупателя к компании. Тогда случился настоящий переворот в маркетинговой стратегии бренда, фирма стала прилагать усилия в работе не над сбытом продукции, а над качеством предложения.
Собраться с силами
В Lexus всерьёз решили заняться продажами. Они поставили себе за цель вывести компанию из кризиса и вновь сделать её лидером. Специально для этого в 2012 году началось производство автомобилей класса GS. Этот ряд включал модели GS 450h, GS 250 и GS 350, которые быстро были оценены почитателями бренда.
Этот же год представил покупателю седан линейки LS. Многие заметили, что это была лишь улучшенная модель на основе предыдущих выпусков, но её качество заслуживало особого внимания. В этот период «реабилитации» Lexus производит автомобили с мотором увеличенной мощности, приумножая общий потенциал транспортного средства. Этот же седан впервые в истории компании получил опциональный пакет спортивного характера F Sport. Тогда среди пользователей ходил слух о возобновлении проекта концерна и разработке IS-F. Его выпуск рассматривался как одно из самых важных явлений в автомобильной индустрии за весь будущий период.
Яркие моменты бренда
Одним из самых запоминающих дебютов Lexus в 2012 году было представление в Сиднее.
LF-LC не была чем-то совершенно новым, но в ней реализовывались многие нововведения. Это касается инженерной части, где был понижен вес автомобиля за счёт применения углепластикового волокна. Через неделю в Лас-Вегасе состоялась выставка SEMA, на которой зрителям представили модель GS 350 F Sport.
Весь этот год характеризовался для компании как время новых патентов. Так, активно проходил слух о производстве моделей NX 300h и NX 200t. В этом году специально для Австралии был подготовлен автомобиль RC 350. Основой для его создания была модель LF-CC, что успешно представилась на автовыставке Парижа.
В 2013 году компания активно объявляла о нововведениях и дополнениях к уже существующим линейкам. Одним из этапов по возвращению позиций лидерства в США стало присутствие на выставке в Женеве, где был представлен автомобиль IS 300h. Эта гибридная модель и её аналоги сразу же удосужились награды от J.D. Power and Associates. Это значило признание продуктов Lexus в качестве показателей высокого качества и надёжности в классе люкс.
В этот же период прошёл Lexus Ice Event, который презентовал всем полноприводный Lexus GS AWD. На этом мероприятии присутствовало всего 24 гостя.
Апрель запомнился прошедшей выставкой, на которой состоялась премьера гибрида модели GS 300h. По словам представителей компании, автомобиль идеально подходит спортсменам и корпоративным покупателям. Эта новинка отличалась своей экологической чистотой, ведь она выбрасывала мизерное количество СО 2 в воздух. Бренд Lexus официально удостоился признания как самый «зелёный» производитель автомобилей. В 2013 году Driver Power отметил компанию лучшей в своём роде, по версии публикации от Auto Express. Подобные отметки компания получала и на неделе моды Made, что в Нью-Йорке.
Во время представления на Женевском автосалоне в 2014 году фирма проявила себя в полную силу, презентуя новинку RC F. Эта линейка отличалась большой мощностью, такой раньше не наблюдалось в производстве Lexus. Конечно, этот год не был столь богатым на новинки, но компания не потеряла своих продаж.
Она в очередной раз доказала, что достойна звания лидера автопрома. Это подтверждает первое место по версии британского издательства What Car, которое бренд удерживает уже долгое время.
Рост вне времени
В 2015 году вышла первая новинка Lexus GS F 2016. Но его популярность несравнима с ожидаемым флагманом RX, который должен совместить в себе лучшие технологические нововведения и решения дизайнеров. В этот период компания начинает заниматься второстепенными проектами, чтобы расширить границы своего влияния, а именно системами безопасности. Они должны стать одними из самых эффективных и доступных на рынке. Также к интересным ответвлениям Toyota можно отнести летающую магнитную доску, прототипом для которой стала модель со всем известного фильма «Назад в будущее».
В наши дни компания решила снизить цены на популярные линейки ES и NX, чтобы повысить их сбыт. Она также разрабатывает проект перехода моделей седанов LF-FC на водородную основу. Lexus не собирается останавливаться.
После долгих годов активной работы лучшее ещё впереди. Появление характерного значка Lexus на популярных автовыставках уже знаменуется успехом.
Конечно, сегодня складывается не лучшее экономическое положение для активного сбыта и создания новых моделей имиджевого класса, но бренд уже показал, что способен удержать позиции лидера, в каком бы положении ни был рынок.
Автомобили Lexus всегда заслуживали особого внимания. Они автоматически повышают имидж своего владельца. Пусть цена на эти авто и может показаться достаточно высокой, но они наилучшим образом подчеркнут ваш вкус и стиль.
История автомобиля «Лексус» берет свое начало с 1983 года в стране, где люди ценят комфорт — в Японии. В то время были востребованы такие марки как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японский производитель «Тойота» нисколько не испугался появления этих марок автомобилей. А наоборот, решил встать на конкурентную дорожку. Те, кому удалось разработать всемирно известные автомобили «Тойота», работали также над созданием Lexus.
На тот момент в коллективе числилось около 1450 рабочих, среди них были прогрессивные инженеры и талантливые дизайнеры. Разработка и изготовление автомобиля заняли больше пяти лет. Разработчикам удалось составить крупную конкуренцию своим соперникам в 1988 году благодаря появлению шикарного, роскошного и престижного автомобиля Lexus LS400. Более того, он привлек внимание общества не только своим внешним видом, но и идеальными характеристиками мотора. С момента появления ему удалось завоевать сердца многих любителей элитных автомобилей.
«Лексус» в Америке
Однако не только Япония была страной-производителем Lexus. После стремительного повышения спроса на автомобили данной марки в США был построен завод, на котором также стали заниматься производством «Лексуса». Правда, он многим отличается от японской версии. Производство Lexus в Японии было нацелено на сохранение эргономичности и на минимальные затраты, а в США основной упор был сделан на мощность, размеры и комфортабельность.
Первый удачный автомобиль
Страна-производитель Lexus LS400 — Япония. Он был абсолютной противоположностью Дизайнеры создавали его на основе американского производства. Они верили в светлое будущее, что однажды марка должна покорит не только Европу и прилегающие к ней страны, но и все мировые рынки.
Разработка Lexus LS400 была самым смелым шагом в истории японской автомобильной индустрии после выхода марки «Тойота». Он был признан в 1990 году как самый продаваемый и лучший, привезенный в Америку автомобиль. На Lexus SC400 установлен восьмицилиндровый двигатель, который включает в себя 32 клапана. Его объем составляет 4 литра, а мощность 294 лошадиных сил. Также в нем установлена пятиступенчатая коробка передач.
Дальнейшее развитие
Следующим ходом производителя был Lexus GS-300 — его красивый обтекаемый корпус и стильный дизайн сразу привлекли массу заинтересованных покупателей. Американская тематика в производстве мощных автомобилей толкнула фирму «Тойота» на разработку спортивного седана GS 300 3T с форсированным движком от Motosport.
Страны-производители Lexus GS-300 — Япония, США. Он был представлен для Америки в 1991 году вместе с «Тойота Камри», а премьера для всего мира состоялась в 1993 году. Это был автомобиль типа седан, двигатель которого обладает мощностью в 221 л. с. при объеме 3 литра, что соответствовало американскому стандарту. Далее за ним последовал полноприводный внедорожник Lexus LX 450, который поступил в 1996 году на американский рынок. Его производство базировалось на моделях Toyota Land Cruiser 200. Обе модели были похожи и мало чем отличались.
Также в 1991 году был представлен автомобиль Lexus SC 400, который заимствовал дизайн от экспортного варианта Toyota Soarer. А в 1998 году состоялся первый показ автомобиля от Toyota Motor, который включал в себя просмотр модели IS. Так и появился в 1999 году первый усовершенствованный и модифицированный Lexus — IS 200, который широко поставлялся на европейские и американские рынки.
Новое поколение
Затем, в 2000 году, этот ряд пополнили и другие новинки: LS430, IS300.
Они заменили устаревшее купе SC 300 и 400. В 2001 году был представлен первый кабриолет Lexus SC430 на выставке автосалона в Женеве. Он отличается красивым, спортивным, непревзойденным дизайном, который привлекает всех встретивших его у себя на пути пешеходов и автомобилистов. Он отличается широкой и низкой формой. Дает водителю совершенное чувство комфорта в движении. Автомобиль шикарно смотрится как с открытым, так и с закрытым видом крыши.
Lexus SC430 имеет задний привод и оснащается восьмицилиндровым V-образным двигателем объемом 4,3 литра, который развивает мощность до 282 л. с., и пятиступенчатой автоматической адаптивной коробкой передач. До «сотни» автомобиль разгоняется всего за 6,4 секунды.
Совершенный автомобиль
Следующий автомобиль, который является популярным и по сей день — Lexus RX 300. Этот совершенно новый внедорожник был представлен в 2001 году в Северо-Американском автосалоне в городе Детройте. Автомобиль обладает внушительными габаритами.
После успешного выпуска производители решили его обновить и окрестили обновленную версию выпуска Lexus RX 330. Изменения заключались в увеличении длины и ширины автомобиля, а также в оснащении модели 3.3 литровым v-образным шестицилиндровым движком с мощностью в 230 лошадиных сил.
Позже, в 2009-м, появилась модель автомобиля марки Lexus RX 350. Этот внедорожник обладает мощностью в 271 лошадиную силу при объеме 3.7 литра, а также 188 л. с. при 2.4 литра. Вскоре эту модель преобразовали в RX 450 h, добавив ей спортивный вид и оснастив двигателем с мощностью в 300 л. с. Любители кроссоверов были впечатлены его креативным дизайном и мощным мотором, без внимания не осталась и шестиступенчатая коробка передач.
Виды моделей
Страной-производителем этой престижной марки выпущено четыре поколения автомобиля. Они включают в себя следующий ряд моделей:
- компактные — IS HS;
- среднего размера — GS;
- кроссоверы — LX, SUV, LX:
- купе — LFA, SC
В 2018 году производителем LEXUS был представлен автомобиль нового поколения класса седан — LEXUS ES 2019, кроссовер Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept.
Япония является страной производителя Lexus. Его штаб квартира находится в компании «Тойота».
Страна производитель: Япония
«Лексус» (Lexus) — японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.
Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.
В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел «со стапеля». В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США.
Внешне «Lexus LS400» — самый первый Lexus — не имел ничего общего с японскими машинами.
Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение — более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.
В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.
В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.
Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.
В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.
В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.
Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.
В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.
Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте.
Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.
Под этим брендом выпускает автомобили класса «люкс» компания Toyota Motors Corporation . Изначально они ориентировались на рынок США, на который и по сей день делается основной упор. Идея экспансии «люксовой» доли рынка зародилась у руководства Toyota еще в начале 80-х годов. Работы начались в 1983 году. Однако, японцы прекрасно давали себе отчет в том, что их автомобили воспринимаются на Западе как исключительно практичные и надежные, но вовсе далеко не как самые престижные. Так что создание нового бренда было наиболее оптимальным решением.
В обстановке глубочайшей секретности был запущен так называемый «Проект F1» (от сокращения «Flagship №1» – «Флагман №1» ). Под ним разрабатывался исключительно престижный заднеприводной автомобиль, способный составить конкуренцию в своем классе американским и европейским моделям.
Самое оригинальное состоит в том, что в то время и другие японские компании начинают действовать в том же направлении: Honda в 1986 году запускает Acura , Nissan в 1989 году разродилась Infiniti . Пыталась не отстать от них и Mazda , работающая над брендами Amati для США и Xedos для Европы, которые должны были быть запущены в 1993 году (по ряду некоторых причин этого так и не произошло).
Результатом стараний инженеров Toyota в июле 1985 года появился автомобиль Lexus LS 400. Несколько лет он проходил «обкатку» на дорогах Европы и Америки. Ошибки были недопустимой роскошью и модель проходила самые суровые испытания, дорабатываясь и совершенствуясь. Широкой публике ее представили лишь несколько лет спустя — 2 января 1988 года. Тогда же была представлен и сам новый бренд со своим логотипом. Раскруткой и разработкой его занималось знаменитое агентство Saatchi & Saatchi . Согласно общепринятой легенде, слово «lexus» – это видоизмененное латинское слово «luxus» («роскошь, пышность» ).
Согласно другой, столь же достоверной информации, название бренда родилось из объединения слов «luxury» и «elegance» . Всего, со стороны Toyota было задействованно несколько тысяч человек и потрачено около миллиарда долларов.
Продажи Lexus LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне эта машина куда больше походила на своих европейских или американских собратьев, нежели на «японца». Ее изначально и разрабатывали такой, по понятным причинам. Изначально продажи принесли лишь разочарования. Шли они достаточно вяло, да и технических проблем избежать не удалось — пришлось отзывать около 8 тысяч уже проданных машин из-за дефектов в электропроводке. Но неудачное начало не погубило новый бренд. За 1989 год было реализовано 16 тысяч машин. Эта модель «не дотягивала» еще по уровню до тех же Mercedes , зато и была более доступной и отличалась отличной управляемостью.
В дальнейшем последовали другие модели, более или менее удачные. Некоторые из них удостаивались довольно престижных наград.
Но самое главное состоит в том, что бренд стал уважаемым и добился признания. На сегодняшний день модельный ряд компании представлен уже несколькими моделями, в том числе и внедорожником. Многие полушутя-полусерьезно называют Lexus «японским Мерседесом». Эти автомобили продаются практически повсеместно. А с 2005 года доступны и на внутреннем японском рынке.
| Бренд | Описание | Страна | ||
|---|---|---|---|---|
| 555 | Бренд 555 принадлежит компании Sankei Industry Co.,Ltd. основанной в 1960 году в Японии. В настоящее время под торговой маркой 555 производятся запчасти для всех выпускаемых и снятых с производства японских автомобилей. | Япония | Сайт | |
| 5’825 | Марка 5’825 принадлежит японской компании Ohno Rubber Industrial, основанной в 1941 году. Головной офис компании находится в Токио. Три завода также расположены на территории страны. Производств в других странах нет. |
Япония | Сайт | |
| ABRO | Американская компания ABRO Ind. Inc. основана в 1939 году. Ведет деятельность по продаже товаров по уходу за автомобилем. Сегодня товары ABRO поставляются более чем в 140 стран мира. | США | Сайт | |
| ADVICS | ADVICS Сo., Ltd. — совместное предприятие японских компаний Aisin, Denso и Sumitomo, созданное в 2001 году с целью разработки и производства тормозных систем для сборочных линий корпорации Toyota и других автопроизводителей. В настоящее время ADVICS входит в состав группы компаний Toyota. | Япония | Сайт | |
| AISAN | AISAN Industry. Co., Ltd — японская компания, основанная в 1938 году. Головной офис и один из заводов расположены в городе Обу (Япония). Остальные заводы расположены в городах Андзё и Тойота (Япония). Основное направление компании — производство автомобильных топливных компонентов. |
Япония | Сайт | |
| AISIN | Торговая марка AISIN принадлежит японской компании AISIN SEIKI CO., LTD, которая входит в состав концерна TOYOTA. Это крупнейший разработчик и производитель автоматических трансмиссий и АКПП вариаторного типа. Так же компания выпускает детали сцепления, насосы системы охлаждения двигателя, масляные насосы, обгонные муфты, вискомуфты, гидронатяжители ремней газораспределения и детали тормозной системы. | Япония | Сайт | |
| AKEBONO | AKEBONO Brake Industry Co., Ltd. — один из мировых лидеров в производстве компонентов тормозных систем для авто и мото техники, и занимает ведущее место на японском рынке. |
Япония | Сайт | |
| AKITAKA | Под брендом AKITAKA выпускаются различные элементы подвески и рулевого управления: рычаги, рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые опоры, тяги стабилизатора. | Китай | ||
| AKOK | Китайская компания AKOK Auto Industry Co., с научно-исследовательской лабораторией, расположенной в Токио. Современные высокотехнологичные заводы позволяют производить тормозные колодки, экспортирующиеся, в том числе в Америку и Европу. | Китай | Сайт | |
| AKYOTO | Производитель тормозных колодок AKYOTO — компания OU EUROALPHA, имеющая центральный офис в Европе. | Эстония | ||
| Asuki | Торговая марка Asuki официально в 1992 году и принадлежит сингапурской компании GS Export Pte ltd. Запчасти под этим брендом изготавливаются на заводах Малайзии, Тайваня и Тайланда, имеющих сертификаты QS и TUV. |
Сингапур | Сайт | |
| ASVA | Торговая марка ASVA представляет Международную промышленно-торговую группу, объединяющую более 10 заводов, расположенных в Юго-Восточной Азии. | Китай | Сайт | |
| ASUKI | В 1986 г. в Сингапуре была зарегистрирована фирма GOLDEN SPRING EXPORT Pte Ltd (GSP). Осуществляет поставки автомобильных запасных частей своим региональным соседям, таким, как Малайзия, Индонезия и Филиппины. Товарный знак ASUKI был официально зарегистрирован в 1992 г. ASUKI AUTOMOBILE IND CO. LTD — официальное название отделения индонезийской корпорации GOLDEN SPRING EXPORT Pte Ltd, поставляющей на японский рынок большой перечень запчастей. | Сингапур | Сайт | |
| AVANTECH | Владельцем бренда является корейская компания Avantech Parts Group Co. , Ltd, с головным офисом в Сеуле, Ю.Корея. С 2006 г. компания изготавливает свою продукцию под брендом AVANTECH на заводах-производителях запасных частей, которые производят оригинальные детали на конвейеры автомобильных гигантов. |
Корея | Сайт | |
| AVM | Компания AVM была образована в 1957 г. Специализируются на производстве муфт свободного хода для полноприводных автомобилей и внедорожников. Производство расположено на базе завода Cotia в Сан-Паулу, Бразилия | Бразилия | Сайт | |
| BANDO | Компания BANDO была основана в 1906 году, в городе Кобе, Япония. Основной деятельностью компании является производство изделий из резины и пластика. | Япония | Сайт | |
| BUIL | Компания BUIL FILTER CO. основана в Корее в 1999 году. Специализируется на выпуске различных автомобильных фильтров. |
Корея | Сайт | |
| CARMATE | Компания основана в 1965 г. в Японии. На сегодняшний день компания является самым крупным производителем автоаксессуаров в Японии. | Япония | Сайт | |
| CHKK | CHUO SPRING MANUFACTURING основана в 1925 году в Японии. Основной вид деятельности — производство автомобильных пружин. Входит в состав группы компаний Toyota. | Япония | Сайт | |
| CHONGI | Под корейским брендом Chongi выпускаются недорогие колодки для японских автомобилей. | Корея | ||
| Cob-Web | Компания Cob-Web Industrial Co., LTD была основана в 1984 году в городе Тайбэй (Тайвань). С момента основания специализируется на производстве фильтров и прокладок для автоматических коробок передач. |
Тайвань | Сайт | |
| CONTITECH | Компания Continental была основана в 1871 г. в Ганновере, Германия. В 1991 г. создана торговая марка ContiTech, под которой выпускаются приводные ремни различного назначения. | Германия | Сайт | |
| CTR | Торговая марка CTR принадлежит совместному японско-корейскому концерну Central Corporation. Свою историю компания ведет с 1971 года и в настоящее время является одним из мировых лидеров в производстве деталей подвески для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и специальной техники. Основной поставщик деталей подвески на конвейеры Hyundai, Kia, Daewoo, GM и Ford. | Корея | Сайт | |
| Daewha | Daewha Fuel Pump Ind., Ltd — корейская компания, основанная в 1982 году. Головной офис и завод расположены в городе Инчхон (Корея). Компания специализируется на производстве различных видов топливных насосов и топливных фильтров. С 1984 года компания является поставщиком на конвейер HYUNDAI и с 1999 года поставщик топливных насосов компаниям HINO (Япония) и DEUTZ AG (Германия). |
Корея | Сайт | |
| DENSO | Корпорация NIPPON DENSO была образована в 1949 году, отделившись от компании Toyota Motor Corp. С 1996 года стала называться DENSO CORPORATION. Выпускает воздушные кондиционеры, обогреватели, автоэлектрику и электронику, системы управления подачей топлива, радиаторы, средства связи и т.д.. | Япония | Сайт | |
| DEPO | Depo Auto Parts Ind. Co. Ltd. основанна в 1977 году в городе Чань Хуа (Тайвань). Лидер рынка автомобильной оптики. | Тайвань | Сайт | |
| Diamond | Diamond Electric Mfg. Co., Ltd — японская компания, основанная в 1937 году. Головной офис, исследовательский и технический центры находятся в городе Осака (Япония). Заводы расположены в городах Тоттори и Матсусака (Япония). Компания производит катушки зажигания, датчики коленвала и распредвала, переключатели, сенсоры, а так же различные компоненты для гибридных и электрических автомобилей. |
Япония | Сайт | |
| DOKURO | Компания JAPAN ENGINE VALVE MFG. CO., LTD была основана в 1940 г. в Японии. Под торговой маркой Dokuro компания производит клапана для двигателей мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей. | Япония | Сайт | |
| EIKOSHA | Компания EIKOSHA Co, Ltd образована в 1951 г. в Японии. Основным направлением деятельности является производство ароматизаторов для салона автомобилей. | Япония | Сайт | |
| ENEOS | «Корпорация ENEOS является крупнейшей нефтяной компанией Японии. Основана 1 апреля 1999 года путём слияния компаний Niрроn Oil Соmрапу, Ltd. и Mitsubishi Oil Со., Ltd. Смазочные материалы «»ENEOS»» производятся на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе MICHANG OIL INDUSTRIAL (Ю.Корея).» |
Япония | Сайт | |
| EXEDY | История компании началась в 1923 году с основания Adachi Manufacturing по производству и ремонту дисков сцепления. В 1950 году название сменилось на Daikin Manufacturing Co., Ltd., в 1995 году компания получила современное имя EXEDY Corporation. Группа EXEDY имеет 33 предприятия в 15 странах мира. | Япония | Сайт | |
| FB | Японская компания THE FURUKAWA BATTERY CO., LTD была основана в сентябре 1950 года и в настоящее время является одной из крупнейших в Японии по производству и продаже аккумуляторов. | Япония | Сайт | |
| FEBEST | Компания «FEBEST» основана в 1999 году в Германии. Самый массовый поставщик резино-металлических изделий на Российский рынок. |
Германия | Сайт | |
| FLEXLINE | Торговая марка принадлежит тайваньскому производителю автомобильных полимерных аксессуаров Yih-Tair Industrial. | Тайвань | Сайт | |
| FRAM | История компании началась в начале XX века в Провиденсе, США. Сейчас торговая марка принадлежит the Honeywell ConsumerProducts Group. | США | Сайт | |
| FUTABA | Торговые марки VIX и F.E.W принадлежат японской компании FUTABA ELECTRIC MFG. основанной в 1939 году. Головной офис находится в Токио, завод расположен в префектуре Нагано. Основная продукция крышки радиатора, термодатчики и детали зажигания. | Япония | ||
| Gates | Gates Rubber Company основана в 1911 году Чарльзом Гейтсом Денвере, штат Колорадо, США. Основной поставщик продукции на конвейеры автопроизводителей всего мира. |
США | Сайт | |
| G-brake | Торговая марка G-brake принадлежит японской корпорации Union Motor Co., Ltd. Компания образована в 1963 году. Головной офис находится в городе Осака, Япония. | Япония | Сайт | |
| GMB | Компания была основана 15 марта 1943 году в городе Осака, как Matsuoka Precision Works и начала свой путь с производства подшипников. | Япония | Сайт | |
| Hitachi | Компания Hitachi основана в 1910 году. Производство автомобильных запасных частей начато в 1950 году, когда Nikko Automobile Appliance Sales Co., Ltd отделилась от Kameari Plant, Ltd для производства и продажи автомобильных комплектующих. В 2009 году название компании сменилось на Hitachi Auto Parts & Service Co. , Ltd.. |
Япония | Сайт | |
| HKT | «Компания была основана в 1954 году под названием Kitahara Seisakusho, в 2002 году переименована в HKTCorporation. Одним из ведущих направлений компании стало производство свечей накаливания под торговой маркой «»HKT»»для японских и европейских автомобилей.» | Япония | Сайт | |
| HSB | Компания Hong Sung Brake Co., LTD основана в 1988 году в Корее. В 1993 году имя компании поменялось на Hong Sung Industry. Поставляет свою продукцию на конвейеры DAEWOO, GM, HYUNDAI. | Корея | Сайт | |
| JFBK | С момента образования в 1961 году, японская компания FBK corporation специализируется на производстве и продаже компонентов тормозных систем, основными из которых являются колодки барабанного типа. Главный офис и два завода расположены в г. Осака. Вся продукция под брендом JFBK производится в Японии. |
Япония | Сайт | |
| KIBI | Японская компания KIBI GASKETS CO., LTD является поставщиком оригинальных прокладок на конвейеры TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, SUBARU, HONDA, SUZUKI и др. Так же фирма производит компоненты для подшипников NACHI, NSK и NTN. Продукция удовлетворяет самым высоким требованиям, что подтверждено сертификатами качества TS16949, ISO9001, QS9000 и IS014001. | Япония | Сайт | |
| KOITO | Японская компания KOITO MANUFACTURING основана в 1915 году и в настоящее время входит в группу компаний TOYOTA. Выпускает все разновидности лампочек, начиная от ламп головного света и заканчивая подсветкой салона и приборов для абсолютно всех моделей японских автомобилей и мотоциклов. | Япония | Сайт | |
| Koyo | Компания Koyo была основана в г. Осака (Япония) в 1921 году. Сегодня компания является одним из ведущих мировых производителей шариковых и роликовых подшипников качения, манжетных уплотнений, автомобильных механизмов рулевого управления и сложного оборудования. По объемам производства Koyo занимает 5-е место в мире среди подшипниковых гигантов. |
Япония | Сайт | |
| KP | Компания KP Gasket основана в 1978 году в Японии. Ведущий производитель прокладок для головок блока цилиндров и уплотнительных элементов в Японии. | Япония | Сайт | |
| KYB | Компания KYB появилась в 1947 году. Штаб-квартира компании находится в Токио (Япония). В настоящее время является крупнейшим поставщиком амортизаторов на конвейер с долей рынка 25% в мире и одним из основных поставщиков на вторичный рынок (aftermarket) Европы. | Япония | Сайт | |
| Kyosan | Компания Kyosan Denki Co. ,Ltd — один из ведущих японских производителей систем впрыска топлива, топливных насосов и топливных фильтров — основана 21 декабря 1949 года.Продукция Kyosan поставляется на конвейеры Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Daihatsu, Fuji, Kubota, Yamaha, Komatsu. |
Япония | Сайт | |
| Maruichi | Компания Maruichi Rubber Industry Co.,Ltd основана в 1956 году в Японии. Год основания компании лег в основу бренда, который в настоящее время состоит из цифр 1-56. Поизводство резино-технических изделий различных направлений. | Япония | Сайт | |
| MELCO | Японская компания Mitsubishi Electric Corporation (MELCO) основана в 1921 году, в городе Токио и является дочерней компанией Mitsubishi Heavy Industies, Ltd. | Япония | Сайт | |
| MOUNTAIN | Марка принадлежит японской компании Nishioka Malleable Iron Industries. Компания основана в 1937 году в городе Тойота, где и расположен главный завод и офис производителя. Компания производит компоненты для двигателей и трансмиссии, главными из которых являются тормозные диски и барабаны. |
Япония | Сайт | |
| MRK | Японский бренд MRK основан в 1934 году и принадлежит «Konishi Seisakusho Co., Ltd». В ассортименте компании прецизионные подшипники, шкворневые ремкомплекты, подшипники сцепления и деталей двигателя, ролики натяжителя ремня, запчасти воздушных компрессоров. | Япония | Сайт | |
| Musashi | Компания Musashi Oil Seal создана в 1948 году в Токио (Япония) и специализируется на производстве сальников, маслосьемных колпачков и различных резиновых уплотнений для автомобильной промышленности. Головной офис находится в Токио, заводы расположены в префектурах Чиба и Точиги. | Япония | Сайт | |
| Nachi | Nachi-Fujikoshi Corp. основана в 1928 году городе Тояма (Япония). В группу NACHI входят 47 компаний, 26 из них расположены в Японии. Основной продукцией является электронное оборудование, роботизированные системы, высокоточное машинное оборудование, режущие инструменты, подшипники, гидравлическое оборудование, автомобильные детали, специальные стали и покрытия. |
Япония | Сайт | |
| NEW ERA | Японская компания New Era основана в 1939 году и занимается производством электрооборудования для автомобильной промышленности. | Япония | Сайт | |
| NGK | NGK Spark Plug Co., Ltd.- ведущий мировой производитель свечей зажигания, свечей накаливания, лямбда зондов (под торговой маркой NTK) и других компонентов для двигателей внутреннего сгорания. Основной офис расположен в японском городе Нагойя, 4 завода и 13 офисов расположены внутри страны. За пределами Японии компания имеет 11 фабрик. |
Япония | Сайт | |
| NHK | Компания NHKSpringCo., Ltd. основана в 1939 году. Является самым крупным производителем пружин в мире, поставляющим свою продукцию на конвейеры японских, американских и европейских производителей в качестве штатного оборудования. | Япония | Сайт | |
| NICHIRIN | Японская компания NICHIRIN CO., LTD. основана в мае 1914 года, головной офис расположен в городе Кобэ, производство сосредоточено в городе Хиого (Япония). Компания специализируется на производстве шлангов и соединительных трубок. | Япония | Сайт | |
| NISSHINBO | NISSHINBO – торговая марка корпорации NBK (Nisshinbo Brake Kabushiki Kaysha). История компании ведется с 1944 года, когда было начато производство фрикционных материалов. Сегодня NBK выпускает тормозные колодки, узлы тормозных систем, фрикционные материалы и системы АБС. |
Япония | Сайт | |
| NISSIN | NISSIN Kogyo Co.Ltd — дочерняя компаниия Honda Motor Co.Ltd, по производству тормозных систем для автомобилей и мотоциклов Honda. Образовано предприятие в 1953 году и расположено в префектуре Нагано, Япония. | Япония | Сайт | |
| NITTO | Компания NITTO KOGYO CO., LTD была основана в 1959 году. Завод по производству фильтров находится в префектуре Ибараки, головной офис расположен в Токио. | Япония | Сайт | |
| NKN | Торговая марка NKN появилась в 1964 году, когда японская компания Nakatsuji Iron Industry запустила в производство ШРУСы для легковых автомобилей. В 1989 году изменила название на NKN Ltd. Головной офис компании расположен в городе Осака, Япония. | Япония | Сайт | |
| NPR | Японская компания NipponPistonRing CO LTD (NPR) была основана в 1931 году. Головной офис находится в городе Сайтама. На территории Японии располагаются 4 завода. Продукция компании NPR поставляется на все конвейеры Японии по сборке двигателей внутреннего сгорания. |
Япония | Сайт | |
| N-Rocky | Бренд N-Rocky принадлежит Taiyo Corporation, Головной офис находится в городе Осака, Япония. Основана в 1915 году под именем Shokai. В 1980 году официальное название компании было утверждено как Taiyo Corporation. | Япония | Сайт | |
| NSK | Компания NSK Ltd., была основана в 1916 году и производила первые в Японии шариковые подшипники. Головной офис находится в Японии г. Токио. Сегодня под маркой NSK выпускается 1,25 млрд. подшипников в год. Производственные мощности и исследовательские центры компании NSK Ltd. расположены на территории 36 стран: 19 заводов в Японии, 17 заводов в Азии, 19 заводов в Европе и Америке. |
Япония | Сайт | |
| NTN | Компания NTN была основана в 1918 году для разработки и производства шариковых подшипников на металлообрабатывающем заводе Nishizono Ironworks. В 1923 году Nishizono и компания Tomoe Trading Co., г. Осака, создали совместное предприятие по производству и продаже подшипников под брендом NTN. | Япония | Сайт | |
| OBK | Компания Osaka Bane Inc основана в городе Осака, Япония в 1933 году. Является крупным поставщиком пружин OBK на конвейер японских автоконцернов. | Япония | Сайт | |
| OSK | Компания OSK основана в 1963г., головной офис расположен в городе Осака, производство сосредоточено в городах Окаяма и Вакаяма. Компания занимается производством комплектов цепных ГРМ, масляных насосов, а также деталей тормозной системы железнодорожного подвижного состава. |
Япония | Сайт | |
| QSTEN | Элементы ходовой части марки QSTEN производятся японским концерном L-TRADING CORPORATION, осуществляющим 80% всех ОЕМ поставок деталей подвески и рулевого управления на конвейеры японских автозаводов Toyota и Nissan и Honda. | Япония | ||
| RB-exide | Под брендом RB-exide производятся автомобильные фильтры на заводах корейской компании Interparts Co.,Ltd. | Корея | Сайт | |
| Rib-tоp | Бренд «Rib-tоp» принадлежит компании «Roulunds Rubber Korea», основанной в 1986 году. Является одним из ведущих мировых производителей приводных ремней для автомобилей и промышленных нужд, силовых ремней передачи и конвейерных ремней. Ремнями данной марки комплектуются легковые и грузовые автомобили Mercedes, Rolls-Royce, Volvo, Scania, Volkswagen, Renault, Saab, Land Rover, Mazda, Iveco и др. |
Корея | Сайт | |
| RIKEN | Свое начало японская компания Riken Group ведет с 1926 года. Производит поршневые кольца, работающие в агрессивных условиях двигателя внутреннего сгорания. | Япония | Сайт | |
| SAFETY | Японская компания SAFETY Co. Ltd образована 1938 в городе Осака, Япония. Производит рычаги в сборе, стойки стабилизатора, шаровые опоры, рулевые наконечники, рулевые тяги, маятниковые рычаги, рулевые сошки. | Япония | Сайт | |
| Sakura | Фильтры торговой марки «Sakura» производятся в Индонезии японской компанией Sakura Filter Industries Co., Ltd. | Япония | Сайт | |
| SANWA | Японская компания Sanwa Packing Industry Co., Ltd основана в июне 1945 года. Головной офис и производство расположено в городе Тоенака, префектура Осака (Япония). Компания специализируется на производстве прокладок, уплотнений, тепловых экранов. |
Япония | Сайт | |
| SAT | SAT (SibAutoTrade) — собственный бренд компании Автотрейд. Запасные части изготавливаются на более чем 50-ти заводах, которые расположены в более чем 10 странах мира. | Россия | Сайт | |
| SEIKEN | Японская компания SEIKEN CHEMICAL INDUSTRY CO. основана 20 апреля 1959 года. Головной офис находится в Токио, производство сосредоточено в префектуре Shizuoka. Компания специализируется на производстве частей тормозных механизмов, деталей сцепления, пыльников приводов, тормозной и охлаждающих жидкостей, смазок и тд. | Япония | Сайт | |
| SEIWA | Компания SEIWA начала свою деятельность в 1946 году с производства клемм аккумулятора. С распространением автомобилей компания приступила к разработке различных автомобильных деталей и начала производить целый ряд оригинальных и OEM-продуктов, включая клеммы аккумуляторной батареи, зарядные кабели, вилки шнуров и другие высококачественные продукты. |
Япония | Сайт | |
| SH Auto Parts | Компания Shih Hsiang Auto Parts Co., Ltd. была основана в 1978 году, головной офис и завод расположены на Тайване. Основное направление деятельности – производство высокотехнологичных деталей подвески и рулевого управления. | Тайвань | Сайт | |
| SUN | Производитель ремней компания UNITTA – крупнейший в Японии производитель ОЕМ комплектующих, поступающих на все японские автозаводы. Компания UNITTA производит 70% всех приводных ремней, поступающих в продажу на внутреннем рынке Японии. | Япония | Сайт | |
| TA | ТА (TrustAuto) собственный торговый знак компании «Траставто». Является поставщиком запасных частей для иномарок с 2009 года. Головной офис и центральный склад расположены в г. Владивостоке. Продукция производится на 10 заводах, расположенных в 6 странах мира, поставляющих детали для японских, европейских и американских автопроизводителей. |
Россия | ||
| Taiho | Японская компания Taiho Kogyo Co. Ltd., была основанная в 1944 году в городе Midorigaoka. Ведущий мировой производитель подшипников скольжения, вкладышей для коленчатых валов ДВС, упорных полуколец и втулок разнообразного назначения. В ассортименте металлические прокладки для ДВС и комплектующие для систем выпуска отработавших газов автомобильных двигателей. | Япония | Сайт | |
| Tama | NTCL (Nippon Thermostat Co.Ltd) – самый крупный производитель и основной поставщик термостатов для автомобилей в Японии. Компания образована в 1954 году в Токио. На территории Японии расположены 6 собственных заводов и 2 производства, за пределами Японии: филиал в США и совместное предприятие в Индии. Для послегарантийного, сервисного рынка NTCL предлагает свою продукцию через собственную торговую компанию TAMA Enterprises. |
Япония | Сайт | |
| TCL | Японская компания TANIKAWA YUKA KOGYO CO., LTD, разрабатывает и производит антифриз и автохимию с 1949 года. Компания является ведущим производителем антифризов, тормозной жидкости и другой химической продукции в Японии. Обладает собственным нефтеперегонным оборудованием, производством, исследовательской лабораторией. | Япония | Сайт | |
| Tenacity | Tenacity Auto Parts Co.,Ltd. основана в 1973 году, головной офис и производство сосредоточено в городе Синьчжу (Тайвань). Специализируется на производстве опор двигателя и амортизаторов, различных втулок и сайлентблоков. |
Тайвань | Сайт | |
| Tezuka | Компания Tezuka Automotive Ind.Co. Ltd образована в 1938 году в городе Осака, Япония. Является поставщиком деталей подвески автомобилей, рулевой системы и ее комплектующих. | Япония | ||
| Toyoshima | Компания Toyoshima Spring Mfg. Co., Ltd основана в 1950 году в городе Осака, Япония. Основным направлением компании является производство пружин и рессор для автомобильной подвески и комплектующих для погрузочной техники. | Япония | Сайт | |
| TPR | Компания Teikoku Piston Ring Co Ltd образована в 1939 году как производитель поршневых колец для авиационных и судовых двигателей. Сегодня TPR основной поставщик Toyota Motor Corporation и крупнейший в мире производитель цилиндровых гильз. Головной офис находится в Токио и два основных завода расположены в префектурах Нагано и Гифу. |
Япония | Сайт | |
| TYC | TYC Brother Industrial Co.,Ltd — тайваньская компания, основанная в 1986 г. Сфера деятельности — производство фар для автомобилей. | Тайвань | Сайт | |
| VIC | Компания Eiken Industries образовалась в 1969 году и является одной из крупнейших в Японии по производству автомобильных фильтров. На экспорт фильтры поставляются под собственной торговой маркой VIC. | Япония | Сайт | |
| XYG | Xinyi Glass Co. — ведущий китайский производитель стекла, ориентированный на глобальный рынок. Компания располагает пятью производственными площадками в Дунгуане, Шэньчжэне, Ву Ху, Тяньцзине и Гонконге. | Китай | Сайт | |
| YEC | Компания Yamaguchi Electric Ind. Co., Ltd (YEC) основана в сентябре 1946 года. Главный офис находится в Токио, завод расположен в префектуре Акита. Основная продукция марки YEC — крышки трамблера, катушки зажигания, прерыватели, различные выключатели. | Япония | Сайт | |
| ZEXEL | Японское отделение компании BOSCH по производству деталей топливной аппаратуры, основной поставщик топливной аппаратуры на конвейеры японских автопроизводителей. | Япония | Сайт | |
| МР Универсал | Компания «МР Универсал», основана в 2003 году. Основным направлением деятельности является производство резинотехнических изделий из термоэластопластов (ТЭПов) для автомобильной промышленности. | Россия | Сайт | |
| Полиуретан | «Компания ООО «»Полиуретан»», г. Новосибирск разрабатывает и производит полиуретановые сайлентблоки и втулки для подвески автомобилей. При производстве изделий используются зарубежные компоненты высокого качества, а также собственные оригинальные ноу-хау.» | Россия | Сайт | |
| Роснефть | ООО «РН-Смазочные материалы» специализируется на производстве, маркетинге и реализации смазочных материалов, предназначенных для легкового и коммерческого транспорта, а также в широком спектре промышленного оборудования. | Россия | Сайт | |
| ТНК | Корпорация ТНК осуществляет полный цикл производства моторного масла. Основное производственное подразделение располагается на базе Рязанской нефтеперерабатывающей компании. | Россия | Сайт | |
| Точка Опоры | Под маркой «Точка Опоры» представлена продукция компании Центр Ремонтных Технологий. Отечественный производитель деталей автомобильных шасси из эластомеров, имеющий многолетнюю историю. | Россия | Сайт | |
| ФОРТУНА | Компания «Фортуна» основана 23 января 1997 года. Производство и оптовая торговля сайлентблоками из полиуретана. | Россия | Сайт | |
Судебные приставы о ДТП в Улан-Удэ: «Лексус» принадлежит нашему сотруднику, но это не точно»
До сих пор официальные органы не объявили фамилию виновника трагического ДТП, произошедшего на улице Октябрьская в Улан-Удэ на прошедших выходных. Напомним, около полуночи «Лексус» сбил нескольких человек во дворе дома, одна из пострадавших женщин получила серьезные травмы. По свидетельству очевидцев, водитель иномарки был агрессивен, ругался и угрожал сотрудникам ГИБДД. Экспертиза показала наличие в его крови алкоголя. По некоторым данным, через несколько часов в полицию пришла жена автомобилиста и взяла вину за случившееся на себя.
При этом независимые инстаграм-паблики и телеграмм-каналы давно выложили ФИО владельца «Лексуса». По их информации, это начальник отдела в управлении судебных приставов Бурятии. Сегодня утром «МК в Бурятии» попросил пресс-службу УФССП предоставить официальный комментарий. Но его до сих пор готовят.
— Ждем информацию, — пояснили нам в ведомстве. – Пытаемся выйти на следователя. У самого сотрудника, на чьей машине было совершено ДТП, также взять объяснительную пока что не удалось.
— То есть, автомобиль все-таки вашего сотрудника?
— Это пока неподтвержденная информация.
Тем временем, в пресс-службе Минздрава РБ «МК в Бурятии» сообщили уточненную информацию по пострадавшим. Это три человека.
— Мужчина и одна женщина госпитализированы в РКБ имени Семашко в отделение челюстно-лицевой хирургии, — рассказали нам. — У женщины — перелом скуловой кости, а у мужчины раны лобной области. Еще одна женщина находится в отделении травматологии БСМП. Информации о ее самочувствии нет, так как она не подписала согласие о разглашении диагноза.
По неофициальным данным, «Лексус» размозжил девушке ноги. Травмы оказались настолько серьезными, что одну часть ноги пришлось ампутировать.
Общественница Евгения Балтатарова сообщила в своем телеграмм-канале, что обе пострадавшие женщины работали в столовой ФСК. И возвращались с работы после открытого совещания с Правительством РБ, которое обслуживали.
«У них хорошие связи»: чей Lexus насмерть сбил девушку в Перми
https://ria.ru/20200521/1571749787.html
«У них хорошие связи»: чей Lexus насмерть сбил девушку в Перми
«У них хорошие связи»: чей Lexus насмерть сбил девушку в Перми
Более двух тонн металла и скорость около ста километров в час — шансов выжить у 24-летней Марии Крохалевой не было. Элитный внедорожник Lexus снес девушку,… РИА Новости, 22.05.2020
2020-05-21T08:00
2020-05-21T08:00
2020-05-22T17:01
lexus
федеральная налоговая служба (фнс россии)
пермь
дтп
происшествия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/05/14/1571743435_0:328:607:669_1920x0_80_0_0_cc28f27e461c14a3815f24b3608bc5fa.jpg
МОСКВА, 21 мая — РИА Новости, Виктор Званцев. Более двух тонн металла и скорость около ста километров в час — шансов выжить у 24-летней Марии Крохалевой не было. Элитный внедорожник Lexus снес девушку, когда она переходила дорогу на зеленый сигнал светофора. По версии следствия, за рулем сидел несовершеннолетний сын местного бизнесмена. Прокуратура настаивала на аресте, но суд оставил подростка дома и даже разрешил ему пользоваться интернетом. Родные Маши уверены, что благодаря деньгам и связям влиятельного отца он может избежать наказания. РИА Новости разбиралось в обстоятельствах трагедии.Сумка на асфальтеВечером 6 мая администратор одного из медцентров Перми Мария Крохалева закончила работать и отправилась домой. По пути заглянула в гости к подруге.»Жена позвонила около десяти часов вечера — сообщила, что идет на автобусную остановку, — рассказывает РИА Новости супруг погибшей Роман Матвеев. — Я, как обычно, пошел встречать. Долго стоял на улице, но Маша так и не появилась. На звонки не отвечала. Поскольку раньше такого не было, я сразу почувствовал неладное».Вскоре с телефона Марии позвонили, но в трубке зазвучал мужской голос — сотрудник полиции объяснил Роману, что случилась авария, назвал адрес и попросил срочно приехать. Больше ничего не уточнил.»На месте я сразу узнал Машину сумку, лежавшую на дороге, и увидел ее накрытое тело, — вспоминает муж. — Водителя, который ее сбил, там уже не было: его увезли в отдел полиции. Потом я узнал, что за рулем внедорожника находился 17-летний сын местного бизнесмена».Заполнив все документы по ДТП и задав Роману несколько вопросов, полицейские его отпустили. В следующий раз вышли на связь лишь спустя неделю — 13 мая.»Сама виновата»Полиция возбудила уголовное дело по статье УК России «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека».По материалам следствия, в момент аварии девушка переходила дорогу на зеленый сигнал светофора, а внедорожник Lexus ехал на красный.На видеозапись ДТП не попало: единственная камера, установленная на светофоре, смотрела в другую сторону. Впрочем, маршрут белой иномарки зафиксировали другие — на проспекте Космонавтов. Судя по кадрам, автомобиль двигался по городу с явным превышением скорости, попутные машины со своей полосы водитель сгонял дальним светом.»Из полиции мне позвонили ночью, — говорит мать Маши Нина Крохалева. — Сказали, что дочь погибла, тело в морге. Добавили, что переходила дорогу в неположенном месте. Пока не приехал Роман и не рассказал всю правду, я была уверена в том, что Маша нарушила правила и стала виновницей ДТП».Через несколько дней после аварии Индустриальный районный суд Перми отправил водителя Lexus под домашний арест. Прокуратура не согласилась со столь мягкой мерой пресечения и обжаловала решение, однако оно осталось в силе. Более того — подростку позволили пользоваться дома интернетом, хотя в подобных случаях это обычно запрещают. В краевом суде объяснили, что компьютер с выходом в Сеть нужен старшекласснику для дистанционного обучения.Влиятельные родственникиИзвестно, что молодой человек учится в одном из пермских лицеев. По словам родных погибшей, его семье принадлежит крупная сеть автомоек и магазинов. Данные ФНС подтверждают: один из родственников водителя Lexus — предприниматель, занимающийся торговлей, мойкой автомобилей и арендой недвижимости.Семья девушки опасается, что связи влиятельных родителей помогут виновнику ДТП избежать наказания.»По словам очевидцев, сбив Машу, он даже не вызвал скорую, — возмущается Нина. — Вместо этого он кому-то позвонил, и к месту аварии на десяти машинах приехали его друзья. Прошло уже две недели, но со мной так никто и не связался, не извинился и не предложил помощь».Роман уточняет, что родственники подростка предлагали ему деньги, но средства на похороны жены он собирал сам. Водитель внедорожника извинений никому не принес.ДТП вызвало в Перми широкий резонанс. В местных пабликах требуют отправить подростка в СИЗО, а в знак протеста предлагают бойкотировать бизнес его семьи. На днях неизвестные разбили стекла и разрисовали стены на одной из автомоек. Все надписи сотрудники быстро закрасили.Молодой человек вскоре после случившегося удалил свои страницы из всех соцсетей и с журналистами не общается. Корреспондент РИА Новости попытался дозвониться до его знакомого, но тот не взял трубку. Администратор автомойки отказался сообщить контакты собственников бизнеса.»Ее любили все»Если вину старшеклассника докажут, ему грозит до трех лет лишения свободы. Кроме того, полицейские должны проверить его родителей и выяснить, каким образом несовершеннолетний оказался за рулем автомобиля той ночью: водительских прав у него нет.Роман тем временем пытается самостоятельно отыскать очевидцев аварии и просит откликнуться водителей автомобилей с видеорегистраторами, проезжавших в том районе.»Маша всегда была очень творческой и талантливой, — рассказывает РИА Новости бывший классный руководитель погибшей Валентина Ковалева. — В начальных классах училась на отлично, школу окончила всего с несколькими четверками. Потом уехала в Пермь, где поступила в техникум, а затем и в финансовый институт».Незадолго до гибели Мария перебралась с мужем в новую квартиру, приобретенную по ипотеке. Совмещала работу с учебой — готовилась к защите диплома, намеченной на начало мая. Похоронили девушку в родном селе Крохалево на севере края.
https://ria.ru/20180824/1527127097.html
https://ria.ru/20200122/1563689222.html
пермь
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Lexus за несколько секунд до смертельной аварии
Lexus за несколько секунд до смертельной аварии
2020-05-21T08:00
true
PT0M52S
https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/05/14/1571743435_0:321:607:776_1920x0_80_0_0_d315c6165e06cd4328abb7ca9695225a.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
lexus, федеральная налоговая служба (фнс россии), пермь, дтп, происшествия
МОСКВА, 21 мая — РИА Новости, Виктор Званцев. Более двух тонн металла и скорость около ста километров в час — шансов выжить у 24-летней Марии Крохалевой не было. Элитный внедорожник Lexus снес девушку, когда она переходила дорогу на зеленый сигнал светофора. По версии следствия, за рулем сидел несовершеннолетний сын местного бизнесмена. Прокуратура настаивала на аресте, но суд оставил подростка дома и даже разрешил ему пользоваться интернетом. Родные Маши уверены, что благодаря деньгам и связям влиятельного отца он может избежать наказания. РИА Новости разбиралось в обстоятельствах трагедии.
Сумка на асфальте
Вечером 6 мая администратор одного из медцентров Перми Мария Крохалева закончила работать и отправилась домой. По пути заглянула в гости к подруге.
«Жена позвонила около десяти часов вечера — сообщила, что идет на автобусную остановку, — рассказывает РИА Новости супруг погибшей Роман Матвеев. — Я, как обычно, пошел встречать. Долго стоял на улице, но Маша так и не появилась. На звонки не отвечала. Поскольку раньше такого не было, я сразу почувствовал неладное».
24 августа 2018, 08:00
Езда без границ: сбивший пенсионерку таможенник может остаться на свободеВскоре с телефона Марии позвонили, но в трубке зазвучал мужской голос — сотрудник полиции объяснил Роману, что случилась авария, назвал адрес и попросил срочно приехать. Больше ничего не уточнил.
«На месте я сразу узнал Машину сумку, лежавшую на дороге, и увидел ее накрытое тело, — вспоминает муж. — Водителя, который ее сбил, там уже не было: его увезли в отдел полиции. Потом я узнал, что за рулем внедорожника находился 17-летний сын местного бизнесмена».
Заполнив все документы по ДТП и задав Роману несколько вопросов, полицейские его отпустили. В следующий раз вышли на связь лишь спустя неделю — 13 мая.
«Сама виновата»
Полиция возбудила уголовное дело по статье УК России «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека».
По материалам следствия, в момент аварии девушка переходила дорогу на зеленый сигнал светофора, а внедорожник Lexus ехал на красный.
На видеозапись ДТП не попало: единственная камера, установленная на светофоре, смотрела в другую сторону. Впрочем, маршрут белой иномарки зафиксировали другие — на проспекте Космонавтов. Судя по кадрам, автомобиль двигался по городу с явным превышением скорости, попутные машины со своей полосы водитель сгонял дальним светом.
«Из полиции мне позвонили ночью, — говорит мать Маши Нина Крохалева. — Сказали, что дочь погибла, тело в морге. Добавили, что переходила дорогу в неположенном месте. Пока не приехал Роман и не рассказал всю правду, я была уверена в том, что Маша нарушила правила и стала виновницей ДТП».
Через несколько дней после аварии Индустриальный районный суд Перми отправил водителя Lexus под домашний арест. Прокуратура не согласилась со столь мягкой мерой пресечения и обжаловала решение, однако оно осталось в силе.
Более того — подростку позволили пользоваться дома интернетом, хотя в подобных случаях это обычно запрещают. В краевом суде объяснили, что компьютер с выходом в Сеть нужен старшекласснику для дистанционного обучения.
22 января 2020, 08:00
«Подлетела до второго этажа»: кто ответит за гибель женщины в ДТПВлиятельные родственники
Известно, что молодой человек учится в одном из пермских лицеев. По словам родных погибшей, его семье принадлежит крупная сеть автомоек и магазинов. Данные ФНС подтверждают: один из родственников водителя Lexus — предприниматель, занимающийся торговлей, мойкой автомобилей и арендой недвижимости.
Семья девушки опасается, что связи влиятельных родителей помогут виновнику ДТП избежать наказания.
«По словам очевидцев, сбив Машу, он даже не вызвал скорую, — возмущается Нина. — Вместо этого он кому-то позвонил, и к месту аварии на десяти машинах приехали его друзья. Прошло уже две недели, но со мной так никто и не связался, не извинился и не предложил помощь».
Роман уточняет, что родственники подростка предлагали ему деньги, но средства на похороны жены он собирал сам. Водитель внедорожника извинений никому не принес.
ДТП вызвало в Перми широкий резонанс. В местных пабликах требуют отправить подростка в СИЗО, а в знак протеста предлагают бойкотировать бизнес его семьи. На днях неизвестные разбили стекла и разрисовали стены на одной из автомоек. Все надписи сотрудники быстро закрасили.
Молодой человек вскоре после случившегося удалил свои страницы из всех соцсетей и с журналистами не общается. Корреспондент РИА Новости попытался дозвониться до его знакомого, но тот не взял трубку. Администратор автомойки отказался сообщить контакты собственников бизнеса.
«Ее любили все»
Если вину старшеклассника докажут, ему грозит до трех лет лишения свободы. Кроме того, полицейские должны проверить его родителей и выяснить, каким образом несовершеннолетний оказался за рулем автомобиля той ночью: водительских прав у него нет.
Роман тем временем пытается самостоятельно отыскать очевидцев аварии и просит откликнуться водителей автомобилей с видеорегистраторами, проезжавших в том районе.
«Маша всегда была очень творческой и талантливой, — рассказывает РИА Новости бывший классный руководитель погибшей Валентина Ковалева. — В начальных классах училась на отлично, школу окончила всего с несколькими четверками. Потом уехала в Пермь, где поступила в техникум, а затем и в финансовый институт».
Незадолго до гибели Мария перебралась с мужем в новую квартиру, приобретенную по ипотеке. Совмещала работу с учебой — готовилась к защите диплома, намеченной на начало мая. Похоронили девушку в родном селе Крохалево на севере края.
a001aa 102 Lexus LX — гос номер авто
Индивидуальный регистрационный знак (номер) автомобиля.
В России основная часть регистрационных знаков образца 1993 года, в соответствии с ГОСТ Р 50577-93. Отличия по формату и/или размеру от стандартных имеют: номерные знаки маршрутных ТС, военных ТС, ТС дипломатических миссий, ТС МВД, прицепов, строительной техники и мотоциклов.
Стандартные номера состоят из 3 букв и 3 цифр. Буквы означают серию номерного знака, а цифры — номер. Примером может послужить описание автомобильного номера на данной странице, А 001 АА 102 По ГОСТу для использования разрешены 12 букв кириллицы, которыые имеют графические аналоги в латинском алфавите (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х). В правой части номерного знака, отделенной вертикальной черной линией, расположены: флаг Российской Федерации и надпись «RUS», в верхней кодовое обозначение субъекта РФ, где был зарегистрирован автомобиль.
Все используемые автомобильные номера зарегистрированы. Для каждого административного района определен свой номер, общий для всех ТС, зарегистрированных в этом округе. Общее количество комплектов регистрационных знаков, которое может быть изготовлено для каждого субъекта России, определяется ГОСТом и составляет 1726272 шт.
Изначально в качестве кодов регионов применялись только числа от 01 до 89, по количеству регионов РФ на 1 января 1993 года. Однако количество регистрируемых автомобилей с каждым годом увеличивается, и номерных знаков с допустимыми комбинациями стало недостаточно. По этой причине в ряде субъектов России вводятся дополнительные кодовые обозначения, которые можно использовать на знаках; сначала началась выдача кодов регионов из девятого десятка (9х) (кроме кода 92), а затем перешли к трёхзначным кодам регионов. Три и более кодов региона используют Москва (коды 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), Московская область (50, 90, 150, 190), Красноярский край (24, 84, 88, 124), Санкт-Петербург (78, 98, 178), Краснодарский край (23, 93, 123), Пермский край (59, 81, 159) и Свердловская область (66, 96, 196), при этом Краснодарский и Пермский края получили еще один код «в наследство» от вошедших в их состав других субъектов федерации, 19 субъектов используют два кода региона. На данной странице указан номер из субъекта РФ: Республика Башкортостан.
После введения ныне действующего ГОСТа номера предыдущих образцов не изымались, по этой причине до сих пор на дорогах России можно встретить автомобили с советскими номерными знаками: образца 1980 года — из четырех цифр и трёх букв на белом фоне, и даже образца 1958 года — из двух двузначных чисел, разделенных дефисом, и идущих за ними трёх букв на чёрном фоне. Желтые номера образца 1947 года очень редко встречаются, часто бутафорские на ретро-автомобилях. На нашем сайте основной частью регистрационных знаков являются номера частных транспортных средств (А 001 АА 102). Для размещения информации о номере автомобиля обязательно требуется фото ТС, его Марка и Модель (Lexus LX).
Логотип Toyota умнее, чем кажется?
Автомобильные логотипы часто являются одними из самых узнаваемых в мире, и Toyota не исключение. Дизайн с тремя овалами, на первый взгляд, довольно прост, но, как напомнил нам один пользователь Reddit, в нем может быть больше, чем кажется на первый взгляд.
Многие известные логотипы содержат скрытые сообщения — мы никогда не забудем, как впервые увидели стрелку внутри логотипа FedEx (в настоящее время возглавляющего наш список лучших логотипов всех времен). Кажется, что три овала в нынешнем логотипе Toyota, введенном в 1989 году, могут описать каждую букву Toyota — с помощью небольшого креативного выделения (ниже).
Я только что понял, что логотип Toyota — гениальный из r / DesignPorn
Некоторые буквы более очевидны, чем другие — внешнее кольцо образует убедительную букву «О», в то время как букву «Т» нетрудно увидеть внутри двух внутренних овалы. Другие просят немного смелее проявить себя, например, букву «А», которая требует, чтобы вы игнорировали нижнюю часть центрального овала.
К сожалению, мы склонны согласиться со многими пользователями Reddit, которые не считают, что это было полностью преднамеренно. В сообщении в блоге, объясняющем историю логотипа, Toyota отмечает только букву «T»: «внутренние овалы символизируют сердце клиента и сердце компании, перекрываясь, чтобы обозначить взаимовыгодные отношения и доверие между ними. а также образуют Т-образную форму для Toyota ».Что касается остальных букв, похоже, они официально не являются частью дизайна.
Скрытые сообщения в логотипах — обычное дело — вы могли заметить улыбку, но заметили ли вы, что она указывает от А до Я? (Изображение предоставлено Amazon)Как заметил один из пользователей Reddit: «Логотипы похожи на поиск фигур в облаках. Посмотрите достаточно внимательно, и вы увидите то, что хотите увидеть». Тем не менее, логотипы нередко содержат настоящие скрытые сообщения (знаете ли вы, что улыбка под логотипом Amazon также является стрелкой, указывающей от A до Z?).Ознакомьтесь с нашим вдохновляющим руководством по дизайну логотипов, чтобы получить более интересные примеры.
Подробнее:
Кто производит Lexus? | Из какой страны Lexus?
Кто производит Lexus? | Из какой страны Lexus? Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Из какой страны Lexus? Lexus происходит из Японии. Lexus принадлежит Toyota? Да! Toyota Motor Corporation создала бренд Lexus в качестве сегмента роскошных автомобилей, начиная с 1980-х годов, но во многих отношениях Lexus работает независимо от Toyota. Изучите происхождение и производство Lexus в Ray Catena Lexus из Freehold, а затем обратитесь к местному авторизованному дилеру Lexus, чтобы назначить тест-драйв возле Holmdel!
Новый каталог Lexus Свяжитесь с намиГде производятся модели Lexus?
Большинство автомобилей Lexus производится в Японии в регионах Тюбу и Кюсю.Однако в 2003 году завод в Онтарио, Канада, построил первый Lexus за пределами Японии — Lexus RX 330. Сейчас модели Lexus производятся в нескольких местах в Японии, Канаде и США:
- Тахара, Япония — LS, GS, IS, GX, RX и NX
- Toyota City, Япония — ES, LX, LFA и LC
- Китакюсю, Япония — CT, HS и RX
- Миявака, Япония — ES, IS, RX, NX и UX
- Сусоно, Япония — SC
- Кембридж, Онтарио, Канада — RX и RXh
- Джорджтаун, Кентукки, США — ES
Когда была основана компания Lexus?
Хотя Toyota является материнской компанией Lexus, у люксового бренда есть отдельная штаб-квартира в Нагое, Япония, а с начала 2000-х годов он начал управлять собственными центрами проектирования, разработки и производства.Как возникла марка Lexus?
- 1983 — Toyota запустила проект F1 (сокращенно от Flagship One), цель которого — построить лучший в мире автомобиль, исходя из задачи, поставленной председателем правления Эйдзи Тойода.
- Этот проект длился несколько лет и включал в себя исследование рынка в Лагуна-Бич, Калифорния, изучение образа жизни богатых американцев.
- 1989 — Завершение проекта F1 привело к запуску Lexus, нового люксового бренда Toyota, ориентированного на международные рынки, и сети из 81 нового дилерского центра Lexus в Соединенных Штатах.
- Январь 1989 г. — Lexus LS 400 дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в Детройте с 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 и задним приводом, и его выпуск потряс рынок роскошных седанов. Критиков впечатлили качество, характеристики, аэродинамика, комфортный салон и многое другое.
- 2019 — Десятимиллионная модель Lexus продана после дебюта многих других автомобилей и преодоления бурь международной рецессии и многих других.
Приобрести новый роскошный автомобиль или внедорожник в свободном владении
Когда вы решили, что готовы к новому роскошному автомобилю, положитесь на Ray Catena Lexus из Freehold возле Colts Neck и Old Bridge Просмотрите наш инвентарь, чтобы найти новый Lexus для продажи или качественный подержанный Lexus для продажи в Ray Catena Lexus of Свободное владение, и вы получите ответы на другие вопросы о покупке автомобиля, например о том, стоит ли вам покупать или арендовать Lexus и какие модели Lexus сегодня оснащены полным приводом!
Больше от Ray Catena Lexus of Freehold
2021 Lexus RX 350 Интерьер
Если вы ищете в Freehold новый роскошный внедорожник с просторным салоном и всеми улучшениями, которые вы ожидаете от высококлассного автомобиля, то интерьер Lexus RX 350 2021 года идеален! От большого грузового пространства до просторной кабины, а также большого количества замечательных стандартных функций, интерьер Lexus RX 350…
Подробнее
Сколько можно буксировать Lexus GX 2021 года?
Holmdel водители могут не думать автоматически о сочетании роскоши и буксировки, но это только потому, что они не испытали на себе мощь Lexus GX 2021 года.Сколько можно буксировать Lexus GX? При правильном оснащении буксировочная способность Lexus GX 2021 года достигает 6 500 фунтов! Это одна из самых высоких буксирных мощностей в своем…
Подробнее
Сколько можно буксировать Lexus RX 2021 года?
Буксировочная способность Lexus RX 2021 года составляет 3500 фунтов, и это число постоянно для всей линейки *. Однако буксировка не рекомендуется, если вы не оборудовали пакет подготовки к буксировке (270 долларов США), который добавляет охладители масла двигателя и трансмиссии, а также сверхмощный радиатор и вентилятор охлаждения.Посмотреть инвентарь Сколько может буксировать GX? Свяжитесь с нами…
Подробнее
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Год изготовления модели
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Ray Catena Lexus of Freehold 40.27972, г. -74.29451.
Кому принадлежат какие марки автомобилей?
Торстен Детлафф
Как гласит старая пословица, нельзя сказать игрокам без оценочной карты, и нигде это не так верно, как в автомобильной промышленности. В последние десятилетия мы видели, как бренды приходят и уходят и переходят из рук в руки, иногда по несколько раз. Например, Jaguar перешел из британской собственности в подразделение Ford Motor Company в 1990 году и, в свою очередь, был продан индийской Tata Motors (вместе с Land Rover) в 2013 году.
Помимо получения представления о том, от кого и откуда поступают продукты того или иного бренда, важно знать, кто является отраслевыми «корпоративными кузенами», потому что на соответствующих табличках с именами часто используются общие платформы и компоненты.
Например, Fiat 500X и субкомпактные кроссоверы Jeep Renegade — это, по сути, два выражения одного и того же транспортного средства. Они имеют фирменный стиль внутри и снаружи, но у них есть общая ДНК. Они построены на одном шасси и используют одинаковые двигатели, трансмиссии и другое оборудование.Точно так же пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra — это практически идентичные автомобили, но с измененным стилем и различными комбинациями функций. Глядя на Acura MDX? Вместо этого рассмотрите вариант Honda Pilot, чтобы сэкономить деньги.
Вот линейка автомобилей основных брендов, продаваемых в США:
Астон Мартин
Любимая автомобильная компания Джеймса Бонда принадлежит Aston Martin Lagonda Global Holdings и является лишь одним из двух традиционных британских брендов, продаваемых в США.S. останется в собственности юридического лица из Великобритании. Компания со штаб-квартирой и производством роскошных спортивных автомобилей находится в Гайдоне, Уорикшир, Англия.
BMW Group
Компания, официально известная как Bayerische Motoren Werke AG, уже давно пользуется популярностью среди автолюбителей, предлагая седаны, универсалы, купе и внедорожники, которые превосходят своих конкурентов. Но компания строит не только Beemers. Он также владеет Mini на одной стороне бухгалтерской книги и экзотическим люксовым брендом Rolls-Royce на другом конце.Он также продает мотоциклы под торговой маркой BMW Motorrad.
Даймлер
Когда-то немецкая половина компании, ранее известная как DaimlerChrysler с 1998 по 2007 год, Daimler AG является материнской компанией производителя роскошных автомобилей Mercedes-Benz, который до сих пор является брендом, который не может превзойти по статусу и комфорту, и бренда мини-автомобилей Smart, который не известен ни одним из атрибутов. Daimler снимет Smart с рынка США в конце 2019 модельного года. Компания также продает фургоны Metris и Sprinter, которые могут показаться странными, если припарковать их на стоянке дилеров в непосредственной близости от добросовестных Benzes.
Феррари
Компания, которую Энцо Феррари основал в 1940 году как предприятие по автоспорту, несомненно, является одним из ведущих мировых производителей спортивных автомобилей с линейкой экзотических и дорогих автомобилей, которые едут быстро и отлично выглядят. Поставщиком логотипа гарцующего коня какое-то время владела Fiat, а затем Fiat Chrysler Automobiles, но в 2016 году он был выделен в отдельное предприятие, Ferrari N.V.
.Fiat Chrysler Автомобили
Этот многонациональный автогигант был создан в результате слияния Fiat и Chrysler в 2014 году.Хотя материнская компания продает в США автомобили под не менее чем семью шильдиками, в том числе три с итальянским акцентом, ее пресловутые модели для хлеба с маслом представляют собой традиционные американские маслкары, пикапы и внедорожники. FCA владеет Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati и Ram.
Ford Motor Company
Модель Т Генри Форда превратилась в настоящего многонационального корпоративного гиганта с множеством брендов под своим контролем. Но в наши дни это просто тень самого себя, по крайней мере, в США.S., которая продала Jaguar и Land Rover индийской Tata Motors, продала Volvo китайской Zhejiang Geely Holding Group и закрыла свое давнее подразделение Mercury. Сегодня Ford и Lincoln — его единственные оставшиеся бренды в США
.Дженерал Моторс
Как и Ford, GM — гораздо меньшая компания, чем была в 1990-х годах. GM прекратила выпуск своих брендов Hummer, Pontiac и Saturn в рамках реорганизации в период рецессии и продала активы Saab.В связи с растущей популярностью внедорожников в наши дни, были разговоры о возвращении Hummer, но тем временем GM продает в США только автомобили Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC
.Honda Motor Company
Второй по величине автопроизводитель Японии после Второй мировой войны приобрел известность как производитель мотоциклов, а двухколесные мотоциклы Honda продолжают оставаться популярным выбором среди водителей. Автопроизводитель создает автомобили исключительного качества и долговечности под брендами Honda и Acura, ориентированными на роскошь, и отвечает за обширную линейку силового оборудования, включая генераторы и газонокосилки.
Hyundai Motor Group
Когда-то известная продажей небольших и некачественных автомобилей, южнокорейская Hyundai вместе со своим корпоративным партнером Kia превратилась в надежные полнофункциональные бренды, получившие высокие оценки в исследованиях качества. В 2015 году компания не только сохранила эти таблички с именами, но и создала роскошное подразделение Genesis для продажи высококлассных автомобилей нетрадиционным покупателям Hyundai.
Ягуар Ленд Ровер
Хотя когда-то Индия находилась под властью Великобритании, по иронии судьбы многонациональная корпорация Tata Motors Limited со штаб-квартирой в Индии в настоящее время владеет двумя легендарными автомобильными брендами Империи: Jaguar и Land Rover.Обе шильдики были приобретены у Ford Motor Company в 2008 году, и их продолжают проектировать и производить в Великобритании.
Mazda Motor Company
Получив известность в США в 1970-х годах с роторным двигателем Ванкеля и любимым спортивным купе RX-7, Mazda с 1974 по 2015 год частично принадлежала Ford Motor Company, а теперь является самостоятельной компанией. Поскольку Северная Америка является ее крупнейшим рынком, единственным брендом компании является Mazda.
McLarenАвтомобиль
McLaren — еще один независимый британский производитель автомобилей, продающий свои товары в США.S., а в данном случае это офигительно шикарные экзотические суперкары с заоблачной ценой. Он также активно присутствует в автоспорте через свое подразделение GT Racing.
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi
Renault и Nissan изначально стали стратегическими партнерами в 1999 году, и сегодня компания контролирует 10 отдельных автомобильных брендов по всему миру. Его предложения в США включают Nissan и Mitsubishi. Хотя автомобили Renault не предлагались в США с тех пор, как в 1980-х годах они входили в состав старой компании American Motors, ходили разговоры о том, чтобы вернуть эту табличку обратно на эту сторону океана.
Subaru Corp.
Японская компания, ранее известная как Fuji Heavy Industries, продает в США автомобили под брендом Subaru. В дополнение к своей линейке полноприводных автомобилей и внедорожников, он предлагает спортивный автомобиль BRZ, разработанный в партнерстве с Toyota. Кстати, Subaru — это японское название звездного скопления Плеяды M45, которое также послужило источником вдохновения для логотипа автопроизводителя (спасибо Википедии).
тесла
Поскольку ее основатель и генеральный директор Илон Маск был одной из самых ярких фигур на сегодняшнем автомобильном рынке, Tesla казалась обреченной на провал, когда в 2008 году выпустила оригинальный родстер с электрическим приводом, основанный на Lotus Elise.Однако компания загорелась (иногда буквально) с представлением полностью электрического седана Model S в 2012 году, а остальное, как говорится, уже история. Компания также поддерживает сеть публичных Supercharger для владельцев Tesla и продает промышленные аккумуляторные батареи.
Toyota Motor Corp.
Крупнейший автопроизводитель планеты продает в США автомобили, грузовики и внедорожники под торговыми марками Toyota и Lexus, ориентированными на роскошь. Как вы помните, в 2003 году компания также запустила ориентированный на молодежь суббренд под названием Scion.После некоторого первоначального успеха Scion был закрыт в 2016 году, а оставшиеся модели были переименованы в Toyotas.
Volkswagen Group
В то время как VW изначально отвечал за «народный автомобиль» в 1930-х годах, который позже стал известен как Beetle, пять из шести брендов, которые он продает в США, продают роскошные автомобили, включая некоторые из самых быстрых и дорогих моделей в мире. Мир. Помимо основного бренда Volkswagen, группа также продает автомобили под брендами Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini и Porsche.
Чжэцзян Geely Holding Group
Сокращенно известный как Geely, этот мощный китайский автопроизводитель владеет шильдиками Lotus и Volvo. В 2017 году компания приобрела контрольный пакет акций Lotus, а в 2010 году приобрела Volvo у Ford. Компания представляет первую линейку высококлассных спортивных электромобилей под новым брендом Polestar в конце этого года.
Генеалогическое древо производителей автомобилей: Кому что принадлежит?
Большинство людей знают, что Lexus — это роскошное подразделение Toyota, и что BMW владеет Mini, но знаете ли вы, что Lamborghini принадлежит Audi, которой управляет Volkswagen? Или что до того, как Холден окончательно упал как производитель автомобилей, он начал делать седла?
Вот текущий статус каждого крупного автомобильного бренда , а также отрывок из его истории и времени основания.
В большинстве случаев национальность нынешнего владельца является вопросом семантики, и только потому, что Jaguar в настоящее время находится в собственности Индии, например, бренд не менее британский, чем был за все годы своего существования.
Часто головной офис, дизайнерские центры, а иногда даже фабрики остаются в своих странах, независимо от того, кому сейчас принадлежит данный бренд.
Автомобильные компании меняют владельцев чаще, чем вы можете себе представить, а доли долевого владения — даже чаще, поэтому отследить это может быть сложно.Так выглядит мировой автомобильный ландшафт на момент написания.
Toyota — Год основания 1937 Любимая автомобильная марка Австралии по продажам, Toyota продолжает занимать первое место в большой тройке, значительно опережая Mazda на втором месте и Hyundai и Mitsubishi, которые борются за третье место. Компания производит около 10 миллионов автомобилей ежегодно и является мировым лидером на рынке гибридных автомобилей.
Toyota также производит тяжелые коммерческие автомобили под брендом Hino.
Читать дальше: Обзор продаж за 2019 год
Lexus — Год основания 1989
Lexus был основан в конце 80-х годов как подразделение Toyota по производству роскошных автомобилей. В Австралии бренд процветает, и теперь у него есть линейка из 10 моделей Down Under, включая BMW IS & RC, более свежий спортивный автомобиль LC Halo и постоянно растущий ассортимент внедорожников.
Некоторые другие бренды пытались повторить историю успеха Lexus со своими собственными роскошными отделениями, но ни один из них пока не достиг результатов.
Daihatsu — Год основания 1907
Daihatsu — это новое имя под эгидой Toyota, которое переходит в полную собственность с августа 2016 года. Первоначально созданная еще в 1907 году под названием Hatsudoki Seizo, компания была переименована в Daihatsu в 1951 году.
Последней новой моделью, представленной в Австралии, была Sirion, но Toyota изъяла этот бренд из Австралии в 2005 году.
General Motors — Год основания 1908Сокращенно GM, этот автомобильный гигант является крупнейшим в Америке и производит автомобили под многочисленными мировыми марками.Основанная более 110 лет назад, компания сейчас производит автомобили в 15 разных странах и до сих пор базируется в Детройте.
Читайте дальше: модели GM должны привезти в Австралию
Chevrolet — Год основания 1911
После некоторой борьбы Chevrolet вошла в состав General Motors в 1918 году, прежде чем в 1919 году была определена как флагманский бренд GM. После непростых отношений с Австралией значок швейцарского креста появился в Австралии на носу Camaro. и Silverado, которые локально преобразованы HSV в правосторонние (см. ниже).
Buick — Год основания 1899
Buick был поглощен GM после его создания в 1908 году тогдашним владельцем Buick, а также GM Уильямом С. Дюрантом. Несмотря на то, что автомобили Buick больше не продаются в Австралии, сегодня компания Buick сильна и продемонстрировала рекордные продажи в 2015 году.
Cadillac — Год основания 1902
Cadillac часто считается роскошной маркой GM и был приобретен компанией в 1909 году. Однако сегодня бренд закрепил за собой позицию, придерживаясь философии дизайна «Искусство и наука», применив ряд седанов, родстеров, кроссоверов и внедорожников.
Холден — Год основания 1856
Первоначально независимая шорно-седельная мастерская из Южной Австралии, Holden перешла на производство автомобилей в 1908 году. В 1931 году GM перешла к собственному автомобильному бренду Австралии, но в 2020 году его производство было прекращено в Австралии, Новой Зеландии и, следовательно, во всем мире. GM по-прежнему владеет брендом и только время покажет, что он решит с этим делать.
HSV — Год основания 1987
HSV сделал себе имя благодаря линейке высокопроизводительных седанов на базе моделей Holden.Сам бизнес принадлежит и управляется Walkinshaw в соответствии с соглашением между двумя компаниями на поставку автомобилей.
После того, как автомобили австралийского производства прекратились, бренд заново занялся импортом и переработкой. Новый вид бизнеса предлагает австралийцам гораздо более легкий доступ к американским грузовикам: Dodge Ram (здесь просто Ram), Chevrolet Silverado и спортивному автомобилю Chevrolet Camaro. HSV по-прежнему удерживает рекорд самого мощного австралийского автомобиля — GTS-R W1.
Volkswagen — Год основания 1937VW был основан Немецким трудовым фронтом с целью создать автомобиль для густонаселенных немцев. Отсюда произошел Жук. Beetle продавался с 1938 по 2003 год, что сделало его самым продолжительным и производимым автомобилем всех времен; особенно если рассматривать «Новый Жук» как продолжение его родословной, увеличившей продолжительность жизни еще на 16 лет.
Audi — Год основания 1910
Audi, ранее управлявшаяся Daimler Benz, перешла под контроль VW в 1960-х годах.Имя Audi не использовалось в течение 25 лет при Daimler, а в 1965 году оно было возрождено. Сегодня этот бренд является одним из ведущих мировых производителей премиум-класса.
Lamborghini — Год основания 1963
Сегодня Lamborghini полностью принадлежит Audi, которая с 2011 года обеспечила стабильность своей поддержки. В настоящее время бренд производит одни из самых востребованных автомобилей в мире, в том числе Huracan, Aventador и, совсем недавно, его набег на внедорожник Urus.
Bentley — Год основания 1919
Британская компания, известная своими роскошными спортивными туристическими автомобилями, была самостоятельной компанией в течение 12 лет, прежде чем ее перешла к Rolls-Royce.Затем, когда Rolls обанкротился в 1980 году, Bentley был продан Vickers PLC. Окончательно VW возродил бренд, когда он был куплен в 1998 году.
Bugatti — Год основания 1909
Bugatti изначально славился своим дизайном и был основан итальянским художником и конструктором Этторе Бугатти. Однако после смерти Этторе в 1947 году компания развалилась и перестала существовать как производитель автомобилей в 1960-х годах. Он был возрожден в 1987 году на несколько лет итальянским предпринимателем Романо Артиоли, а затем в конечном итоге приобретен VW в 1998 году.
Skoda — Год основания 1895
Не находившаяся под полным контролем VW до 2000 года, Skoda в своей текущей версии была нацелена на то, чтобы стать брендом группы начального уровня, предлагая более дешевые автомобили, чем Volkswagen, но с использованием двигателей и технологий, общих для обеих марок. Умные дизайнерские идеи помогли бренду сохранить индивидуальность.
Porsche — Год основания 1931
После десятилетий независимой работы и в качестве одной из самых прибыльных автомобильных компаний в мире, в 2012 году Porsche в конечном итоге полностью поглотил Volkswagen.Это последовало за четырьмя годами попыток Volkswagen приобрести компанию, в течение которых ей удалось купить 49,9% акций.
Окончательное урегулирование и слияние скрывало уродливую борьбу за власть, в которой обе компании пытались обойти друг друга, и победителем стал Volkswagen.
Fiat Chrysler Automobiles — Год основания 2014
Fiat Chrysler Automobiles образовалась как группа относительно недавно, после того, как Fiat увеличил свои инвестиции и стал полноправным владельцем Chrysler и его американских дочерних компаний.
Fiat — Год основания 1899
Крупнейшая автомобильная марка Италии, хотя и не особенно известная в Австралии, является мощным центром в Европе. Хотя Fiat технически является дочерней компанией Fiat Chrysler, она полностью контролирует и наиболее известна своими небольшими автомобилями, включая Panda, Punto и 500 в стиле ретро, которые доступны в Австралии.
Abarth — Год основания 1949
Abarth ранее была самостоятельным производителем дорожных и гоночных автомобилей, прежде чем ее основатель Карло продал компанию Fiat в 1971 году.К 1981 году бренд прекратил производство и был возрожден в 2007 году.
В Европе 124 Spider продается как более доступная версия под маркой Fiat, но в Австралии предлагается только самый мощный Abarth 124. Вы также можете найти высокопроизводительные версии 500 с тем же значком скорпиона.
Chrysler — Год основания 1925
Chrysler — один из крупнейших производителей автомобилей в Америке, однако в 2009 году его пришлось спасти, в первую очередь Fiat, после кризиса автомобильной промышленности США.Затем в 2014 году Fiat стал полноправным владельцем американского бренда.
В настоящее время в Австралии продается только одна модель Chrysler — большой седан 300.
Dodge — Год основания 1900
Под эгидой Chrysler в 2009 году Dodge стала дочерней компанией группы Fiat, а также ранее была связана с Daimler. Dodge отвечает за подразделения RAM и SRT, RAM — за его большие грузовики 4×4, а SRT — за высокопроизводительные автомобили.
Jeep — Год основания 1941
Jeep, пожалуй, наиболее известен своими небольшими прочными полноприводными автомобилями, созданными специально для армии США.Гражданские модели стали доступны в 1945 году.
Компания принадлежала нескольким брендам, включая AMC (вместе с Renault), Chrysler, Daimler, а теперь и Fiat. Среди многих икон компании решетка с семью прорезями, пожалуй, самая известная, и ее носят все модели.
Alfa Romeo — Год основания 1910
Итальянский бренд, известный своими спортивными автомобилями и гоночными достижениями, был основан более века назад. Сегодня это еще одна дочерняя компания FCA, ставшая частью группы в 2007 году.
Lancia — Год основания 1906
Несмотря на то, что в настоящее время Lancia продается только в Италии, Lancia по-прежнему является хорошо известным брендом благодаря своим весьма успешным достижениям в автоспорте, включая такие известные раллийные автомобили, как Stratos, Delta и 037. В 1969 году он перешел под эгидой Fiat.
Groupe PSA — Год основания 1976Peugeot приобрела 90% акций Citroen после банкротства последнего в 1976 году, что привело к созданию совместного бизнес-формата, наблюдаемого сегодня.Однако в 2019 году FCA объявило, что ведет переговоры о приобретении группы. Следи за этим пространством.
Peugeot — Год основания 1810
Первоначально компания по производству кофе, Peugeot перешла на велосипеды в 1830 году, а затем обратилась к автомобилям в 1882 году и в конечном итоге стала очень успешным производителем автомобилей. В 2014 году правительство Франции и Dongfeng Motors приобрели 14% акций компании.
Citroen — Год основания 1919
Citroen произвел фурор в автомобильном мире на разных этапах своей жизни, и сегодня он наиболее известен своими необычными автомобилями малого и среднего размера.Бренд был приобретен Peugeot в 1976 году.
Opel — Год основания 1863
Компания Opel была основана в 1863 году для производства швейных машин. Затем в 1886 году она занялась велосипедами, а в 1899 году — автомобилями. В 1929 году GM перейдет к приобретению контрольного пакета акций немецкой марки и полного контроля с 1931 года.
По состоянию на 2017 год в рамках сделки PSA Group приобрела бренд вместе с Vauxhall.
Vauxhall — Год основания 1857
Компания Vauxhall была основана в 1857 году в Великобритании как производитель насосов и судовых двигателей, прежде чем в 1903 году обратилась к автомобилям.
Позднее он был приобретен GM в 1925 году, а с 1980 года был переименован и продавался в Великобритании в основном так же, как Opel в Германии и других частях Европы. Он также присоединился к PSA одновременно с Opel в 2017 году.
Daimler AG — Год основания 1926Daimler — немецкий автопроизводитель, продающий свои автомобили под всемирно известным брендом Mercedes-Benz. Компания была образована в результате слияния автомобильных компаний Daimler & Benz до покупки Chrysler в 1998 году и получила название Daimler Chrysler AG.
После продажи американского бренда в 2007 году он стал известен просто как Daimler AG.
Mercedes-Benz — Год основания 1883
Mercedes-Benz — старейший в мире производитель автомобилей. Сегодня бренд наиболее известен своим широким ассортиментом роскошных автомобилей и подразделением высокопроизводительных автомобилей под названием AMG, а также своим участием в Формуле 1.
Smart — Год основания 1994
Smart — это торговая марка Daimler AG, которая производит исключительно микрокары и малолитражки.Первоначально это была идея главы швейцарского производителя часов Swatch, компания и Mercedes в том же году пришли к соглашению о создании автомобилей.
Бренд был снят с австралийских рынков в 2015 году из-за сокращения продаж.
Maybach — Год основания 1909
Maybach был приобретен Daimler в 1960 году, став брендом ультра-роскоши компании и составлял прямую конкуренцию Rolls Royce. Однако низкие продажи привели к тому, что в 2012 году марка была заморожена.
Затем в 2015 году он был возрожден как «Мерседес-Майбах». Ряд моделей был более близок к автомобилям Mercedes, чем в его предыдущей жизни.
BMW — Год основания 1916Баварский моторный завод отпраздновал свое столетие в 2016 году, и его акционеры находятся на большинстве континентов мира. Стратегические инвесторы владеют акциями около 47 процентов люксового бренда, в то время как институциональным инвесторам из Северной Америки, Великобритании, Ирландии, Германии и других частей Европы принадлежит в общей сложности 40 процентов акций.
Mini — Год основания 1959
Mini был первоначально представлен как модель, основанная British Motor Corporation, прежде чем стать самостоятельной маркой в 1969 году. С тех пор она несколько раз переходила из рук в руки группами, связанными с BMC, пока не была приобретена BMW в 1994 году.
Rolls-Royce — Год основания 1906
Rolls-Royce, возможно, является самой уважаемой маркой автомобилей класса люкс в мире, а также производит двигатели для коммерческих авиалайнеров, хотя и как отдельная компания.Rolls-Royce был национализирован в 1971 году, затем приватизирован в 1987 году.
Затем он был куплен Volkswagen в 1998 году, а затем был приобретен BMW в 2003 году.
Groupe Renault — Год основания 1899
Французский бренд был основан в конце 19 -го века и с тех пор превратился в один из самых влиятельных и самых продаваемых брендов в мире. Компания частично принадлежит французскому правительству (20 процентов) и сама владеет 43 процентами контрольного пакета акций Nissan.
Казалось бы маловероятный союз между Renault, Nissan и Mitsubishi недавно был усилен новой рамочной программой, ратифицированной в начале 2020 года.
Nissan — Год основания 1933
Японский бренд контролируется Renault с 1999 года через мощный альянс Renault-Nissan, в соответствии с которым Nissan владеет 15-процентной долей без права голоса во французском бренде.
Nissan, в свою очередь, владеет Mitsubishi Motors как собственное дочернее предприятие, а Nismo — своим собственным тюнинговым брендом.
Infiniti — Год основания 1989
Infiniti — это роскошное подразделение Nissan, производящее различные впечатляющие модели для Австралии. Несмотря на то, что в течение ряда лет компания предлагала Lexus прямую конкуренцию, этот бренд не смог привлечь столько интереса в Down Under и объявил, что уйдет с австралийского рынка в 2019 году.
Это была вторая попытка австралийских взыскательных вкусов подчеркнуть, насколько сложен и сложен местный ландшафт для новых брендов — даже при большой поддержке бренда.
Mitsubishi — Год основания 1917
Изначально Mitsubishi была основана как судостроитель, а его специализированное моторное подразделение появилось только в 1970 году. Более широкая марка Mitsubishi по-прежнему владеет 20-процентной долей в компании, но Nissan приобрел 34-процентную долю в октябре 2016 года.
Tata Motors — Год основания 1945
Tata — это индийский бренд, входящий в более широкий конгломерат Tata. Между 1954 и 1969 годами бренд сотрудничал с Daimler-Benz.Jaguar Land Rover (JLR) был позже приобретен у Ford в 2008 году.
Land Rover — Год основания 1948
Land Rover был приобретен Tata Motors в 2008 году, но до сих пор считается британской иконой. Тем временем Range Rover уже давно (с 1970 г.) считается флагманом модельного ряда бренда.
Jaguar — Год основания 1922
Jaguar — британский бренд роскошных автомобилей, ранее контролировавшийся Ford с 1989 по 2008 год. В период владения Ford бренд так и не получил прибыли.После этой неудачи и глобального финансового кризиса Ford решил продать бренд вместе с Land Rover его нынешнему владельцу, Tata.
Оба бренда под эгидой JLR пережили возрождение с момента приобретения Tata с появлением новых моделей и вариантов, а также значительными инвестициями в производство, включая завод двигателей Ingenium в Великобритании.
Hyundai — Год основания 1967Группа Hyundai вместе со своей дочерней компанией Kia на 34% является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.Компания продолжает выпускать недорогие и относительно консервативные автомобили для не-автолюбителей, но в последнее время расширилась на производительные модели, чтобы привлечь больше внимания, включая полнофункциональный хот-хэтч i30N.
Kia — Год основания 1944
Бренд, принадлежащий Hyundai, похож на своего материнского бренда в том, что он базируется в Южной Корее и производит доступные и безобидные автомобили, хотя и в меньших объемах.
Компания была парализована в 1997 году, прежде чем ее выручили путем обмена собственностью с Hyundai.Сегодня его качество и привлекательность неузнаваемы по сравнению с некоторыми из первых предложений, а такие автомобили, как мощное спортивное купе Stinger, продолжают разрушать предубеждения.
Genesis — Год основания 2015
Genesis изначально была топовой моделью Hyundai. Однако теперь она превратилась в отдельную марку.
В настоящее время в ее ассортименте два высокопроизводительных седана и большой роскошный внедорожник, получивший название GV80.
Geely — Год основания 1986Geely — китайский автомобильный бренд, который вырос в геометрической прогрессии с тех пор, как впервые начал производить автомобили в 2002 году.Продав подавляющее большинство своих автомобилей в Китае, бренд смог приобрести Volvo у Ford в 2010 году и готовится покорить западный мир с автомобилями, которые, как он надеется, будут соответствовать более требовательным требованиям.
Volvo — Год основания 1915
Первоначально шведская компания по производству шарикоподшипников, Volvo начала производство автомобилей в 1927 году. Только в 1999 году группа Volvo решила продать свое автомобильное подразделение, чтобы сосредоточиться на коммерческих автомобилях.
Ford приобрел эту марку перед тем, как продать ее Geely в 2010 году.
Lotus — Год основания 1948
Созданный двумя выпускниками университетов, Lotus является британским производителем спортивных автомобилей небольшими объемами и на протяжении более чем 70 лет своей истории специализируется исключительно на высокопроизводительных автомобилях, легких и минималистичных.
Читать далее: Lotus продан Geely
Fuji Heavy Industries — Год основания 1950 Материнская компанияSubaru, в целом, находится в независимом управлении, однако имеет тесные связи с Toyota Motor, у которой 16 баллов.5 процентов акций компании.
В 2016 году FHI объявила о планах интегрировать свою компанию по производству промышленных товаров с бизнесом Subaru и сменить название на Subaru Corporation.
Subaru — Год основания 1953
Бренд Subaru, наиболее известный своими оппозитными двигателями, успехом в ралли и стремлением к развитию полноприводных систем, завоевал постоянных поклонников в Австралии и постоянно входит в десятку лучших продавцов.
До сегодняшней более традиционной модели дилерских центров Subarus изначально продавались через поставщиков сельскохозяйственной техники — одна из причин, по которой бренд до сих пор пользуется популярностью в фермерских сообществах.
АВТОНОМНЫЕ БРЕНДЫ (НА МОМЕНТ)
Ford — Год основания 1903
Ford в разное время сохранял контроль над различными другими марками автомобилей, но в настоящее время владеет лишь небольшой долей в Aston Martin и Mazda (восемь и 2,1 процента соответственно).
Несмотря на более прибыльные периоды, бренд вырос в богатстве после закрытия дела о банкротстве во время финансового кризиса 2009 года.
Honda — Год основания 1946
Honda — не только ведущий производитель мотоциклов в мире, но и один из крупнейших производителей автомобилей.Бренд продолжает работать независимо от других автомобильных брендов, за исключением роскошных автомобилей Acura, продаваемых на некоторых рынках, например в Северной Америке.
Suzuki — Год основания 1909
Несмотря на ограниченное присутствие на австралийском автомобильном рынке, Suzuki является крупным игроком на мировой арене. В какой-то момент Volkswagen владел 19,9% акций бренда (между 2009 и 2015 годами), но позже Suzuki выкупила его обратно.
Mazda — Год основания 1920
Mazda в течение короткого времени принадлежала японским банкам и Ford, но Mazda продолжала, по большей части, определять свою судьбу.На пике владения компанией Ford в 1996 году ей принадлежало 33,3% акций.
Ferrari — Год основания 1939
Гарцующий конь давно известен как один из самых влиятельных мировых брендов, несмотря на то, что никогда не продавался в больших объемах. На протяжении значительной части своей истории Fiat владел 50-процентной долей Ferrari (1969–2014) до того, как компания в конечном итоге восстановила независимость.
В 2016 году 90-процентный владелец выйдет из культовой компании, вернув ей независимость.
Tesla — основана в 2003 г.
Поставщик только электромобилей, Tesla производит электромобили в США и Китае. Он также производит батареи для домашнего использования и разветвляется на солнечную черепицу.
Он был основан бывшим владельцем PayPal Илоном Маском, который также основал SpaceX.
СЕЙЧАС ЧИТАЙТЕ Факты, история и мелочи: Alfa Romeo
Кто владеет Кто? Путеводитель по сегодняшним производителям автомобилей, Auto News, ET Auto
Нью-Дели: Результатом печально известной рецессии 2008 года стало то, что она объединила автомобильную промышленность и еще больше укрепила ее.Продажи сильно пострадали во всем мире, что вынудило различные бренды разменивать руки после финансовой помощи. Это помогло отрасли в целом вернуться к новой структуре операций, и связи имели большой потенциал для возрождения автомобильной промышленности до нормального состояния.
То, что казалось ясным, прямым и прямым, теперь немного сложное и запутанное. Вот список, кто владеет, с некоторыми мелочами.
Bayerische Motoren Werke (BMW):
Основанная в 1916 году как производитель авиационных двигателей, компания постепенно и постепенно осваивала мотоциклы, а затем и автомобили.Немецкий гигант купил производителя роскошных автомобилей Rolls Royce в 1998 году и полностью вывел британский бренд небольших автомобилей Mini из Rover Group в 1994 году. Rover Group была разделена компанией в 2000 году, а BMW сохранила за собой бренд Mini.
Daimler AG:
Компания Daimler-Benz, базирующаяся в Штутгарте, была впервые основана в Германии в 1926 году. Сегодня известна как Daimler AG, которая владеет такими брендами, как Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, а также компаниями, производящими интеллектуальные и тяжелые автомобили, такими как Daimler Trucks, Bharat. -Benz, FUSO, Freightliner и Western Star была основана в 1998 году.До этого компания продолжала продавать автомобили под маркой Daimler-Benz. До 2012 года компания также владела роскошным подразделением Maybach, а в 2016 году люксовый бренд был возрожден с появлением Mercedes-Maybach S600. Также ходили слухи о том, что Daimler приобретает Aston Martin, который был опровергнут генеральным директором компании на Женевском автосалоне 2017 года.
Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT):
Итальянская компания, основанная производителем двигателей для автомобильного, железнодорожного транспорта, тракторов и самолетов, в конечном итоге начала производство автомобилей и в 2009 году приобрела Chrysler, когда латлер подал заявление о защите от банкротства ( Глава 11) и образовала FCA как дочернюю компанию.В настоящее время компания владеет Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati и всеми другими брендами Chrysler, включая Jeep, Dodge, RAM и SRT.
Fiat также приобрел 50% акций Ferrari в 1969 году и расширил свою долю до 90% в 1988 году. Позже, в октябре 2014 года, FCA объявило о своем намерении отделиться от Ferrari, и в октябре 2015 года начался процесс, в результате которого Ferrari стала отдельной от третьей компании. Январь 2016 г.
Ford:
В какой-то момент американский автопроизводитель владел или имел крупные пакеты акций Volvo, Jaguar Land Rover, Mercury, Mazda и Aston Martin.Время от времени выход из этих компаний помогал компании с легкостью справляться с кризисом 2008 года, но снижение продаж по-прежнему сказывалось на компании. В настоящее время Ford владеет Lincoln и сохраняет небольшую долю в Aston Martin.
General Motors:
Еще один американский бренд, объявивший о банкротстве в 2009 году после тяжелых убытков. Акционеры потеряли практически все свои инвестиции, и тогда компания была поддержана программой реорганизации правительства США.Для улучшения работы General Motors отказалась от нескольких брендов, включая Saturn, Pontiac и Hummer. Компания также продала Saab Automobile голландскому автопроизводителю Spyker. В настоящее время компании принадлежат Buick, Chevrolet, Cadillac и GMC. General Motors недавно продала свои доли в Opel и Vauxhall группе PSA.
По сравнению со всеми основными производителями автомобилей, компания Honda дебютировала намного позже, в 1948 году, и ее явной целью было производство легковых автомобилей, самолетов, мотоциклов и силового оборудования.Японский гигант также был первой компанией в Японии, которая в 1986 году запустила специальный люксовый бренд Acura.
Hyundai:
Корейский производитель автомобилей Hyundai выпустил свой первый автомобиль в 1968 году в сотрудничестве с Ford. Демонстрируя успех, Hyundai Motor Company теперь частично владеет Kia. Kia также является главным конкурентом Hyundai, и, как говорят, если вы не можете победить их, покупайте их. В 2015 году компания также объявила о создании роскошного суббренда Genesis Motors.
Mazda:
Компания, которая начала производить инструменты, расширилась до автомобилей в 1933 году.Название компании происходит от имени иранского бога Ахура Мазды. В 1990-х годах Ford владел примерно 35% акций Mazda, но с тех пор компания работает самостоятельно.
Renault — Nissan:
Renault владеет 43,4% акций Nissan, а Nissan принадлежит 15% акций Renault. Каждая компания напрямую заинтересована в результатах своего партнера. В октябре 2016 года Nissan приобрел Mitsubishi Motors за 2,3 миллиарда долларов. Nissan также возродил Datsun в 2013 году и владеет брендом Infiniti.
Tata Motors:
Индийский производитель автомобилей Tata Motors приобрел бизнес Jaguar Land Rover у Ford Motor Company в 2008 году за 2,3 миллиарда долларов, сделав все за наличный расчет.
Toyota:
Один из крупнейших мировых производителей легковых автомобилей Toyota владеет Lexus, Daihatsu и Hino Motors.
Volkswagen:
В 2016 году концерн Volkswagen стал крупнейшим в мире производителем легковых автомобилей, несмотря на скандал с дизельным двигателем.Компания была основана нацистским профсоюзом в Германии в 1937 году. В настоящее время компании принадлежат Volkswagen, Audi, Porsche, Buggati, Lamborghini, SEAT, Skoda, грузовики MAN, Ducati, Scania и Bentley.
Есть ли у Toyota Lexus?
Сегодня на рынке представлено множество различных брендов, поэтому сложно выделить каждую из них в уме. В конце концов, Audi — это просто «Фольксваген с кожей», верно? А Acura — это просто «навороченная Хонда». Технически вы были бы правы в обоих случаях, хотя Acura и Audi — это гораздо больше, чем роскошные кожаные сиденья.Кстати, кому принадлежит Lexus?
Кому принадлежит Lexus?
Чтобы ответить как можно проще: Lexus — это роскошная линейка автомобилей и внедорожников Toyota. Бренд Lexus был основан в 1989 году, всего через несколько лет после того, как Acura начала свою деятельность в США. Производственная линейка была начата с LS 400 и EX 250, двух табличек с именами, которые все еще находятся в списке сегодня.
Логотип Lexus | SAUL LOEB / AFP через Getty ImagesКакие модели Lexus производит в настоящее время?
Модельный ряд Lexus состоит из автомобилей и внедорожников, все названия которых имеют двух- или трехбуквенные обозначения.Модельный ряд автомобилей состоит из IS, ES, GS и полноразмерного флагманского седана LS. Линейка внедорожников состоит из UX, NX, RX, GX и полноразмерного LX. Есть также пара высокопроизводительных купе под названиями RC и LC. А для тех, кто ищет лучший расход топлива, Lexus также выпускает гибридные версии UX, NX, RX, ES и LC, а в следующем году выйдет гибрид LS.
Lexus RX | LexusСВЯЗАННЫЙ: Самые экономичные внедорожники Toyota
Где производятся модели модельного ряда Lexus?
В отличие от Acura, где большинство автомобилей производится в США, автомобили и внедорожники, которые производит Lexus, в основном производятся в Японии, в основном в регионах Чубу и Кюсю.Фактически, RX производится в Китакюсю, Япония, а RX, NX и UX производятся в Мияваке. Наиболее популярные модели LS, GS, IS и GX производятся в Тахаре, Япония.
Для ES, LX, LC и легендарного LF-A вам придется ехать в Toyota City, но если вы предпочитаете оставаться в США, то вы можете посмотреть, как ES строится в Джорджтауне, штат Кентукки. К счастью, для всех потребителей, которые хотят, чтобы их автомобили оставались верными своим корням, большинство автомобилей, производимых Lexus, поступают прямо из Японии.
Lexus LFA | LexusСВЯЗАННЫЙ: Самые экономичные внедорожники Honda
Владение автомобилями Lexus намного дороже, чем Toyota?
По данным Repair Pal, средняя стоимость ремонта автомобиля Lexus составляет около 551 доллар в год. С другой стороны, это стоит около 441 доллара для средней Toyota, поэтому владение Lexus не намного дороже, чем владение Toyota в целом. Однако средняя стоимость входа — это совсем другое дело. Линейка Lexus начинается с 39 000 долларов за седан IS начального уровня, а цены могут достигать более 100 000 долларов, если вы выберете седан LS, внедорожник LX или купе LC.
Тем не менее, модельный ряд Toyota начинается ниже отметки в 20 000 долларов и может доходить до 100 000 долларов, если вы выберете Land Cruiser. Но если вы действительно хотите Lexus по ценам Toyota, то мы предлагаем проверить рынок подержанных автомобилей, так как многие популярные модели Lexus, такие как IS, ES и даже седан LS, можно найти по ценам Camry на регулярной основе.
Где производятся автомобили Lexus?
Где производятся автомобили Lexus? | Лексус Черри Хилл Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Как ваш Lexus ES или Lexus RX пробился на дороги Вурхиза? Многие покупатели задаются вопросом, откуда родом Lexus и кому принадлежит компания. И хотя автомобили производятся в основном в Японии, вы можете быть удивлены тем, сколько моделей производится в Северной Америке! От Фукуоки до Онтарио и Джорджтауна — узнайте происхождение вашего Lexus.
Где производятся автомобили Lexus?
Итак, где же производится Lexus? У этого гиганта роскоши есть заводы в разных странах, чтобы удовлетворить высокий спрос во всем мире.Вот краткое изложение семи заводов, на которых производятся автомобили Lexus:
- Завод Toyota Tahara (Тахара, Япония): Lexus LS, IS, GX, LX и RC
- Завод Toyota Yoshiwara (Toyota, Aichi, Japan) : Lexus LX
- Toyota Motor Kyushu (Миявака, Фукуока, Япония): Lexus UX
- Завод Toyota Miyata (Миявака, Фукуока, Япония): Lexus IS и ES
- Завод Toyota Motomachi (Toyota, Aichi, Japan): Lexus LC
- Toyota Motor Manufacturing Canada, Inc.(Кембридж, Онтарио, Канада ): Lexus RX, Lexus RX Hybrid
- Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc. (Джорджтаун, Кентукки, США): Lexus ES
Какой компании владеет Lexus?
Возможно, вы знаете, что Lexus известен потрясающим стилем и разработкой мирового класса, но какой компании принадлежит Lexus? Toyota является владельцем Lexus , хотя они остаются отдельными брендами с разными точками зрения. Головной офис Toyota находится в городе Тойота, а Lexus — в основном в Нагое.Но у Lexus также есть операционные центры от Брюсселя, Бельгия, до Плано, Техас. Фактически, вы можете найти автомобили Lexus в более чем 70 странах и территориях по всему миру. Японские водители составляют самый большой процент продаж Lexus во всем мире, но американские водители занимают второе место.
Узнать больше о Lexus с Lexus Cherry Hill
Теперь, когда вы знаете, где производятся автомобили Lexus, посетите Lexus в Cherry Hill, чтобы опробовать невероятный дизайн и инженерные решения, которые принесли бренду международный успех.Хотите ли вы заглянуть в интерьер Lexus RX 350, узнать о том, кто производит модели Lexus, или опробовать модели Lexus AWD, наша команда может помочь вам найти в Lexus of Cherry Hill именно тот автомобиль, который вам нужен. Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами или заглядывать в дилерский центр для тест-драйва!
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Год изготовления модели
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.