Как выбрать зимнюю резину для автомобиля советы: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля, рекомендации по выбору шин на авто для зимы

Как правильно выбрать зимнюю резину — советы автовладельцам

В большинстве регионов России среднесуточная температура уже упала ниже +7°. А это означает, что все автомобили должны перейти на зимние шины. Тем, кто пока этого не сделал, нужно в срочном порядке приобрести покрышки и «переобуть» свой транспорт. Мы поможем выбрать зимнюю резину тем, кто не успел выполнить требования правил или планирует покупку на следующий сезон.

Базовые характеристики

Закон в виде приложений к ПДД и технических регламентов Таможенного союза гласит: на автомобиль можно устанавливать шины лишь того типа и размера, что одобрен производителем. Это подтверждают и специалисты сервисных центров. Самовольно меняя параметры покрышек, вы можете снизить устойчивость автомобиля, ускорить износ важных компонентов или нарушить нормальную работу других узлов.

Размерность покрышек

Чтобы выбрать зимнюю резину для автомобиля, нужно обратиться к его техническим характеристикам. Обычно они указываются в инструкции по эксплуатации, но иногда приходится пользоваться сервисными документами или спецификациями производителя. Вас будут интересовать три числа, которые всегда указываются вместе:

• индекс всегда начинается с ширины, которая измеряется в миллиметрах. К примеру, ширина протектора шины 195/65 R15 — 195 мм. Чем больше этот показатель, тем лучше сцепление с сухой дорогой, но тем выше вероятность скольжения на воде и льду;

• второе число — высота профиля, то есть расстояние от кромки диска до протектора. Его указывают в процентах от ширины. Например, высота профиля у покрышки 255/45 R18 — 255*0,45=115 мм. Толстые шины помогают амортизировать удары при проезде неровностей, но снижают устойчивость на высокой скорости; 

• посадочный диаметр покрышки, который совпадает с размерами диска. Его приводят в дюймах, причём число обычно пишется после буквы R, обозначающей радиальный тип корда.

  К примеру, диаметр шины 165/55 R13 — 13 дюймов или 330 мм. Чем больше диаметр, тем лучше сцепление с дорогой и устойчивость за счёт меньшего радиуса кривизны, но тем выше нагрузка на подвеску.

Индексы скорости и нагрузки

Чтобы правильно выбрать зимнюю резину, ищите в рекомендованных характеристиках две–три цифры и букву латинского алфавита, например, 92T или 110Y. Это индексы скорости и нагрузки, которые нужно расшифровывать с помощью специальных таблиц. Первая шина в нашем примере выдерживает нагрузку до 630 кг и скорость до 190 км/ч, а вторая — до 1060 кг и 300 км/ч.

Если производитель не даёт чётких рекомендаций по таким параметрам колёс, начните с нагрузки. Разделите полную массу автомобиля на 4, прибавьте к полученному показателю 20% и найдите нужный индекс в таблице. К примеру, полная масса Chevrolet Cobalt равна 1620 кг:

1620/4х1,2=486 кг. Ближайший индекс нагрузки — 83 или 487 кг.

Со скоростным режимом всё намного проще. На большинстве российских дорог действует ограничение от 60 до 110 км/ч, которому соответствуют почти все существующие покрышки. Если вы всё же собираетесь погонять по безлимитным автобанам, выбирайте шины под характеристики своего автомобиля. Например, у Hyundai Sonata 2.0 она равна 205 км/ч. Следовательно, для автомобиля подойдёт резина с индексом скорости H, 210 км/ч.

Модель покрышек

Определившись с характеристиками автомобиля, вы наверняка сузите выбор зимней резины. Впрочем, в поле вашего зрения могут остаться несколько принципиально разных моделей шин. В этом случае нужно обратить внимание на протектор покрышки.

Сцепные свойства

Шипованные

Шипованные шины предназначены для регионов с экстремально холодной зимой. Впрочем, российская Сибирь, Урал и север европейской части страны подходят под это определение. Шипованная зимняя резина лучше всего проявляет себя на льду и плотной корке слежавшегося снега. Она улучшает сцепление со скользкими покрытиями, сокращая протяжённость тормозного пути, предотвращая пробуксовку на старте и помогая сохранить управляемость при активном маневрировании.

Но на асфальте шипованные шины утрачивают все свои преимущества. Они скользят, увеличивая тормозной путь и вызывая лишние пробуксовки. Их большая масса увеличивает расход топлива автомобиля и замедляет разгон. А лязг металлических шипов создаёт дополнительный дискомфорт.

Нешипованные

Нешипованную зимнюю резину лучше выбрать для регионов с умеренным климатом — европейской части России от Москвы и южнее. Она лучше проявляет себя на расчищенных дорогах, где встречаются комбинации из мокрого и сухого асфальта с пятнами льда и снега. Такие шины тихие, они оптимизируют расход топлива и служат дольше. Кроме того, с ними вы получаете хорошую управляемость на твёрдом покрытии. Но на обширных участках гладкого льда они оказываются беспомощными — активные манёвры и резкие торможения становятся опасными.

Нешипованные зимние шины условно делят на две категории:

1. Альпийские или европейские — с относительно тонким протектором из жёсткой резины. В рисунке преобладают тонкие канавки — прямые и диагональные. Подходят для температуры от -15 до +15°, хорошо сцепляются с асфальтом, медленно изнашиваются на высокой скорости. 

2. Скандинавские или нордические — с толстым протектором из мягкой резины. Рисунок состоит из блоков квадратной или многоугольной формы. Сохраняют отличное сцепление с дорогой в глубоком рыхлом снегу и на льду. Отлично работают при температуре от -25 до +5°, но быстро изнашиваются при скоростной езде по асфальту.

Рисунок протектора

Если вы выбираете бюджетную зимнюю резину для автомобиля, советуем присмотреться к симметричной ненаправленной модели. Она показывает хорошие, но не идеальные результаты на большинстве покрытий — мокром и сухом асфальте, рыхлом снегу и льду. Но от экстремального вождения с такими покрышками лучше отказаться — их способность сопротивляться заносу в воде и на скользких поверхностях ограничена.

Протектор асимметричных шин делится на две части. Во внутренней части преобладают глубокие канавки, способные выбрасывать воду при проезде луж и мокрого асфальта. Наружная часть состоит из массивных блоков, способных «рыть» глубокий снег и сцепляться с гладким льдом. Это оптимальный вариант для тех, кто не планирует отказываться от динамичного вождения даже в холодное время года.

Направленный протектор шин иначе называют «ёлочкой» из-за стреловидной формы канавок. Он редко встречается в зимней резине — такой рисунок позволяет отводить большой объём воды при скоростной езде, но не даёт особых преимуществ в снегу и на льду. 

Технологии

Идеала достичь не получится, но можно к нему приблизиться. Руководствуясь таким принципом, производители постоянно экспериментируют с сырьём и формой протектора. Выбирая зимнюю резину в 2021 году, обратите внимание на следующие её особенности:

1. Трёхмерные ламели сцепляются при разгоне и торможении, фиксируя блоки протектора. Они предотвращают блокировку и пробуксовку колеса.  

2. Микропоры и гранулы силики впитывают большой объём воды, защищая автомобиль от аквапланирования — скольжения на мокрой поверхности. 

3. Комбинация натурального каучука с синтетическими полимерами и растительными маслами расширяет температурный диапазон. Такие шины одинаково хорошо ведут себя во время заморозков и оттепелей.

Кроме того, производители стараются защитить покрышки от проколов. В шинах RunFlat используются жёсткие вставки, которые позволяют продолжать движение даже при нулевом давлении. Популярность также набирает резина с технологией SEAL, которая заклеивает повреждённое место специальным герметиком. 

Чек-лист выбора зимних шин

1. Подходят к вашему автомобилю по размеру, нагрузке и индексу скорости. 

2. Соответствуют климатическим условиям региона. Для севера и Сибири — шипованные, для умеренной полосы — нешипованные скандинавские, для южных областей — альпийские.  

3. Подходят под ваши потребности. Для размеренной езды — симметричные ненаправленные, для активной — асимметричные. 

4. Производятся с применением современных технологий. 

Покупать подержанные зимние шины — не лучшая идея. Тем самым вы ставите под угрозу свою безопасность, поскольку никто не может гарантировать их качества. Но если приходится так поступать, добавьте в чек-лист ещё два пункта:

1. Выпущены не позже пяти лет назад, в идеале — трёх. Дату производства можно посмотреть на боковине. Первые две цифры — порядковый номер недели, а последние — год. 

2. Остаточная глубина протектора не меньше 4 мм, в идеале — 6 мм. Измерить его можно обычной линейкой. Проведите замеры в трёх–четырёх местах и вычислите среднее значение.

02.12.2021

полезные советы профессионалов и отзывы о производителях

Качественная резина – это не просто залог хорошей управляемости автомобиля и комфорт водителя за рулем, но и основа обеспечения безопасности при движении. Зимнее время — это наиболее опасный период для автомобилистов, поэтому к выбору обуви для колес в это время года следует подходить с предельной ответственностью. И вопрос о том, как выбрать зимнюю резину для автомобиля, следует доверить профессионалам, знакомым со спецификой непростого вождения в суровых условиях.

Особенности зимних шин

По большому счету все шины можно разделить на три категории: летняя, универсальная и зимняя резина. Пожалуй, зимние шины обладают наибольшим количеством специфических характеристик, что обусловлено тяжелыми условиями эксплуатации. В первую очередь сам состав резины ориентируется на использование при температуре ниже 7 °C. Дело в том, что обычная универсальная или летняя резина при низкой температуре теряет свои базовые свойства, поэтому требуются специальные составы, обеспечивающие оптимальные качества сцепления и жесткости. Впрочем, решая, какую выбрать зимнюю резину для автомобиля, необязательно гнаться за самой твердотельной шиной. Эластичность – необходимое свойство для любой дороги, другое дело, что должна соблюдаться мера показателя мягкости.

Отдельная тема – это рисунок протектора. Активные углы, канавки, плотные насечки и зазубрены – это обязательные украшения внешней стороны зимних шин. Их наличие связано с тем, что колеса должны противостоять гололеду, снежному покрову и водянистым покрытиям.

Вопрос о том, как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля, не может не затрагивать и нюансы шумоподавления. Чрезмерно активный и плотный профиль неизбежно способствует выработке характерного гула и даже свиста, потому и этот нюанс учитывается в процессе выбора.

Разновидности резины

Весь рынок шин можно условно поделить на два сегмента: европейская и скандинавская резина.

Первый вариант предполагает обеспечение эффективной сцепки с покрытием в условиях дождя и мокрого снега. То есть, с одной стороны, материал рассчитан на не самые суровые погодные условия, но, с точки зрения вождения, они крайне тяжелые. Технически европейская резина характеризуется наличием диагонального рисунка протектора, в котором предусмотрено много водоотводных канавок. Эта особенность роднит европейские шины с так называемыми противодождевками.

Теперь стоит ответить на вопрос о том, как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля из евросегмента. В первую очередь важно обратить внимание на качество выполнения тонких ламелей-прорезей и массивных грунтозацепов, которые размещаются по краям. Чем жестче выполнены эти компоненты на поверхности резины, тем увереннее будет поведение автомобиля.

Что касается скандинавской резины, то она предназначена для движения по снежному настилу и обледенелой дороге. Характеризуется такая шина развитой сетью на поверхности протектора, которую формируют не прорези, как в случае с европейскими аналогами, а специфические фигурки, нанесенные в шахматном порядке.

Шипованная или нешипованная?

Собственно, отличия «липучек» от «шиповок» базируются на концепции разделения скандинавских и европейских шин. То есть шипованная резина за счет активной поверхности эффективнее противостоит опасным покрытиям. Это оптимальное решение, если речь идет о движении по гололеду или замерзшей снежной корке.

Нешипованная резина, лишенная активных элементов, казалось бы, и вовсе бесполезна в период непогоды, но это не так. Дело в том, что эти виды зимней резины взаимно исключают недостатки друг друга. Хотя шипованные шины лучшим образом себя проявляют на обледенелом настиле, их не стоит использовать на сухом и мокром покрытии. Связано это с тем, что наличие выраженного рисунка протектора минимизирует площадь непосредственного контакта колес с дорогой – в итоге увеличивается тормозной путь. Этого недостатка как раз лишена нешипованная резина, близкая по характеристикам к европейской.

Базовые параметры выбора

После определения подходящего типа шин можно приступать к более детальному изучению оптимальных эксплуатационных параметров резины. Итак, к основным характеристикам, от которых будут зависеть рабочие свойства шин, относятся износостойкость, индекс скорости и показатель нагрузки.

В маркировке износостойкость может обозначаться как Treadwear и исчисляться в единицах. Для понимания, как выбрать зимнюю резину для автомобиля по этому параметру, можно привести такой пример: 100 ед. износостойкости в среднем соответствуют 50 тыс. км пробега.

Что касается скоростного индекса, то он обозначается латинскими буквами N, ZR, S и т. д. Оптимальным является формат S, поскольку он не ограничивает любителей быстрой езды и в то же время отличается низким износом.

Показатель нагрузки, в свою очередь, рассчитывается по конкретным данным. Эта цифра должна составлять не более 35% от массы автомобиля в снаряженном состоянии.

Отзывы о шинах Bridgestone

Марка неплохо популяризирована, что позволяет продукции регулярно занимать места в первых позициях по продажам. Пользователи ценят данные шины за стабильное, хоть и не премиальное, но оптимальное качество, почти всегда безукоризненные рабочие свойства резиновой смеси, а также повышенную износостойкость.

Теперь стоит детальнее рассмотреть вопрос о том, как выбрать зимние шины для автомобиля. Отзывы о последних сериях на первое место ставят модель Blizzak Spike. К особенностям модификации относится наличие V-образного направленного рисунка, а также увеличенное количество ламелей с измененной формой перекрестных канавок. На практике эти качества способствуют эффективному отводу снежно-водяной кашицы из контактного пятна.

Отзывы о шинах Dunlop

Данный производитель менее известен, но качество выпускаемых шин заслуживает внимания. Во многом успех фирмы связан с ее специализацией. Особый упор изготовитель делает на разработке резины для сегмента SUV, то есть целевая аудитория, можно сказать, формируется владельцами кроссоверов. По их же словам, шины справляются с высокими нагрузками, не утрачивая первостепенных качеств сцепления.

В вопросе о том, как выбрать зимнюю резину для автомобиля из предложений Dunlop, стоит руководствоваться требованиями к тормозным качествам. Этот признак является основным фактором, по которому различается продукция внутри семейства. В общем, к достоинствам продукции этого изготовителя относят продуманную резиновую смесь, оптимальное сопротивление качению и в то же время невысокую стоимость.

Отзывы о шинах Kumho

Южнокорейский бренд прославился успешной нешипованной моделью для легкового автомобиля серии WinterCraft. Останавливаться на этом разработчики не стали, и совсем недавно в свет вышла модификация WS31, предназначенная для сегмента кроссоверов. Автовладельцы шин Kumho отмечают специфический состав резины с увеличенной жесткостью в блоках протектора. Поэтому, если решается вопрос о том, как выбрать зимнюю резину для автомобиля под суровый гололед, то этот вариант вполне устроит и водителей паркетников SUV, и владельцев легковушек. Практика вождения подтверждает достойные показатели управляемости и, что особенно важно, уверенное торможение по льду. Необходимо также отметить, что сохраняется достаточное сцепление по сухой дороге и в условиях обильного дождя. Достигнут этот эффект был за счет внедрения большого количества ламелей в рисунке протектора.

Отзывы о шинах Nokian

Финская продукция не нуждается в представлении. Nokian является одним из крупнейших производителей зимних шин, логично ориентированных на характеристики скандинавского типа. Но, разумеется, и европейский класс широко представлен в линейке этой марки. Например, модификации WR A3-A4 рассматриваются специалистами едва ли не как лучшая резина для зимы в категории нешипованных моделей. Автовладельцы указывают на повышенную износостойкость этой резины, а также уверенность при движении по снежному покрову. Разработчики добились существенного улучшения эксплуатационных свойств за счет использования особой смеси, в которую, кроме природного каучука, было внесено масло канолы, обеспечивающее более эффективную функцию сцепки с покрытием.

Отзывы о шинах Michelin

Данная компания также является признанным лидером в производстве шин. Концерн владеет несколькими брендами, отвечающими за разные сегменты. Например, марка Kleber предлагает ассортимент средней категории. Можно сказать, это близкий к бюджетному класс, но пользователи данной продукции хвалят ее за выраженные качества надежного протектора с агрессивным рисунком. Если нужна хорошая резина для зимы по демократичной цене, то есть смысл обратиться именно к бренду Michelin. По словам владельцев, знакомых и с премиальными сериями компании, эксплуатационные свойства у них во многом схожи с массовыми линейками.

Как определить качество шин при покупке

Даже если перед походом в магазин был составлен правильный перечень необходимых качеств целевого продукта, нахождение соответствующей этим характеристикам резины вовсе не гарантирует успешную эксплуатацию. Непосредственно перед покупкой стоит произвести несколько тестирующих проверок, чтобы убедиться в базовом качестве изделия. Итак, как правильно выбрать зимние шины для автомобиля?

Советы профессионалов в первую очередь рекомендуют подготовить специальную перчатку для оценки качества шин: она позволит на ощупь определить гладкость поверхности и понять, насколько эффективным будет сцепление. Уже без перчаток можно проверить мягкость. Если требуется исключить риск так называемого задубения, то шины при нажатии пальцами должны плавно прогибаться. Также надо смотреть на дату изготовления. Приобретать следует резину, возраст которой составляет не более 2 лет.

Общие рекомендации по зимней подготовке

Разумеется, одними шинами автомобиль к зиме не подготовишь. Чтобы личный транспорт не подвел в трудную минуту движения и в целом сохранил удовлетворительное техническое состояние к весне, следует позаботиться и о других эксплуатационных аспектах. В частности, на случай сильных морозов необходимо обеспечить тепловое «одеяло» для двигателя, снабдить стекла и сиденья подогревом, а также оснастить машину подкрылками и брызговиками.

Кстати, чтобы зимняя резина для автомобиля, который планируется эксплуатировать в переменчивых погодных условиях, не износилась раньше времени, специалисты рекомендуют проверить и тормозные колодки. Дело в том, что даже спустя короткий временной промежуток манжетки колодок на разных сторонах стираются с различной степенью. Этот фактор в дальнейшем может стать причиной резких заносов. Соответственно, даже рабочие тормозные механизмы перед переходом на зимнее время рекомендуется обновить.

Заключение

Кроме технического улучшения автомобиля, следует продумать и общий подход к его эксплуатации. Вопрос о том, какую резину выбрать на зиму, является ключевым с точки зрения адаптации к новым условиям вождения, но и он не застрахует от неприятностей при неправильном стиле вождения. Каждый автолюбитель должен иметь практические навыки езды на том же гололеде или по мокрому снегу. Шины с подходящими качествами для конкретного покрытия являются лишь техническим помощником, но насколько они будут эффективны, зависит только от самого водителя.

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля советы. Как выбрать зимнюю резину для автомобиля

Нынешняя осень невероятно капризничает в плане погоды. То у нас резко холодало и беспокоили ночные заморозки, то, как ни в чем не бывало, наступают теплые деньки, а синоптики прогнозируют потепление до +19ᵒС.

Несладко приходится автомобилистам, которые знают, что как только температура воздуха опускается ниже +7ᵒС, то стоит заглянуть на шиномонтаж и переобуть свое авто в зимнюю резину. Пока одни водители достойно выполнили свой долг перед «железным конем», некоторые все еще колеблются: а можно ли будет ездить на зимней резине, пока не наступили холода? Специалисты говорят, что можно. Страшнее, если выехать вас в «летней обуви» застанет снег или лед. АиФ.ua составил для водителей инструкцию, которая поможет выбрать зимние шины.

Как выбрать зимнюю резину Фото: АиФ в Украине

Как выбирать зимнюю резину: 6 шагов

Выбирают зимнюю резину исходя из нескольких факторов. Во-первых, учитываются условия использования автомобиля. К примеру, скандинавская резина просто необходима при ледяном покрытии и снежном насте.

Во-вторых, если вы любитель погонять на автомобиле, то она вам явно не подойдет. В этом случае безопасность водителю сможет обеспечить европейский тип резины на колесах.

В-третьих, обратите внимание на производителя и спецификацию шин, о которой мы поговорим чуть ниже. Дешевизна автопокрышек всегда вызывает сомнения, поэтому будьте внимательны при их покупке. Помните, лучше семь раз отмерять и один раз отрезать, а не наоборот.

В-четвертых, проведите для покрышки своеобразный тест-драйв — проведите по шине текстильной перчаткой в направлении рисунка протектора. Если на пути вашей руки не было никаких препятствий, значит, продукт хороший.

В-пятых, при покупке резины обязательно проверяйте срок годности. Согласно ГОСТу, новая «зимняя обувь» для автомобиля не может храниться дольше двух лет.

И, в-шестых, изучите маркировку шины и получите от продавца сертификат соответствия европейским и украинским стандартам.

Шипованная резина: быть или не быть

В инфографике-инструкции мы представили несколько видов шин, которые можно устанавливать на своем автомобиле. Напомним, что украинское законодательство, в отличие от некоторых стран Европы, не запрещает использовать шипованную резину на транспортном средстве. Их главное преимущество в том, что они значительно сокращают тормозной путь на обледенелой или заснеженной дороге, чего не скажешь о нешипованных колесах.

Если вы новичок в автоделе, то самым лучшим вариантом будет переобуть свой автомобиль в резину с шипами. Они бывают нескольких видов: алюминиевые, пластиковые с твердосплавным сердечником, с овальным сердечником и другие. Кроме этого, такие автопокрышки выбирают для транспорта, эксплуатируемого в регионах с сухой зимой и хорошо укатанным снегом на дорожном полотне.

Сколько покупать зимних автопокрышек

Не экономьте и не покупайте зимние покрышки только для одной оси автомобиля. Среди автомобилистов бытует мнение, что функции такой резины заключаются только в том, чтобы вытащить транспорт из сугроба или помочь затормозить на покрытой льдом дороге. Именно поэтому шоферы ограничиваются сменой резины с летней на зимнюю только на ведущих колесах, но функционал зимней резины намного шире, чем кажется на первый взгляд.

При покупке зимних шин позаботьтесь о том, чтобы было еще одно дополнительное колесо. Представьте себе, как вы будете выкручиваться из ситуации, когда в дороге лопнет одно колесо, и вы поменяете его на покрышку с летней резиной. Серьезного заноса точно не избежать.

О маркировке автомобильной резины

Обычному обывателю поверхностный осмотр шины не скажет ровным счетом ничего. Но в этом случае вам помогут надписи на ее боковой поверхности. Они расскажут о характеристиках автопокрышки, ее качествах и производителе. Рассмотрим основные понятия, которые касаются маркировки шин, на примере в инфографике АиФ.ua.

Р 215/65 R15 89Н

Р — типоразмер шины . Р — сокращенное от Passenger, что в переводе с латинского означает «пассажир». Такой символ ставится на автопокрышках, предназначенных для легковых авто. В основном к этом прибегают американские фирмы-производители.

215 — ширина профиля шины , которая указывается в миллиметрах. Присмотритесь к наружным сторонам боковин шины и не учитывайте высоту рельефа маркировки. Линейное расстояние между сторонами боковин и будет шириной профиля автопокрышки.

65 — серия шины . Очень важная характеристика, поскольку определяет степень ее хода. Отметим, что чем ниже серия, тем больше колесо тяготеет к «гоночным». В нашем случае шина с показателем 65 будет считаться среднепрофильной.

Индекс скорости для автомобильных шин Фото: АиФ в Украине

R — конструкция шины . В нашем примере автопокрышка имеет радиальный рисунок протектора. Как известно, у радиальной шины выше стойкость к износу, она долговечнее, чем диагональная.

15 — монтажный диаметр обода шины . Единица измерения — дюймы.

89 — показатель нагрузки на шину (какой вес приходится на каждое колесо). Конкретное число, которое указано на покрышке, никак не связано с килограммами — это всего лишь условное обозначение. Чем он больше, тем прочнее колесо автомобиля.

• 
  © / Ирина Крамаренко
• 
  © / Ирина Крамаренко
• 
  © / Ирина Крамаренко
• 
  © / Ирина Крамаренко
• 
  © / Ирина Крамаренко
• 
  © / Ирина Крамаренко
• 
  ©

Приближение холодов, затяжное осеннее похолодание и редкие утренние заморозки призывают автомобилистов «переобуть» свое транспортное средство. Вопрос о том, какие зимние шины лучше выбрать, не теряет своей актуальности с тех пор, как производители выделили этот тип резины в отдельный сегмент. Это связано с непрерывным процессом усовершенствования технологий производства и использования новых материалов.

Процесс совершенствования не имеет предела. Теперь даже зимняя резина делится на несколько типов, и это не маркетинговое разделение, а реальные типы колес для разных условий эксплуатации.

Огромный выбор резины для зимы является скорее иллюзией. В реальности большинство покупателей делает выбор из 3-4 фирм-производителей. Свои выводы об этой продукции потребители часто формируют, накапливая информацию из нескольких источников. Для кого-то авторитетом выступает продавец-консультант, часто работающий за минимальную зарплату, случайно устроившись на сезонную подработку в автомагазин. Иногда эти «советчики» даже сами не имеют личного транспорта.

Зимняя резина

Кто-то прислушивается к рекламным слоганам из телевизора или радио, принимая на веру завлекательные призывы «получить высокий статус», купив новые колеса для автомобиля. Более «продвинутые» автомобилисты читают форумы с «советами бывалых».

Наиболее правильным вариантом будет

использование всей этой информации вместе с отзывами реальных пользователей и подключением собственной логики.

Но перед тем как сделать выбор и определить для себя, что лучше выбрать зимние нешипованные шины или колеса с мощным протектором на шипах, необходимо сменить стиль вождения на «зимний» :

• скоростной режим должен быть снижен на четверть от летнего;
• дистанцию требуется держать большую в полтора-два раза;
• избегать резких маневров.

Также при выборе сезонных скатов нужно воздержаться от использования на отечественных дорогах «универсальных» типов резины. Такая продукция больше подойдет для средиземноморского климата, чем для суровой российской зимы.

В чем разница между зимними и летними шинами

При изготовлении зимней резины используется более эластичный материал. Он остается таким же даже при значительном понижении температуры. За основу взят натуральный каучук с добавлением кремниевых присадок. Таким способом обеспечивается лучший коэффициент трения с дорожным покрытием, увеличивается пятно контакта, а также повышается сцепление с дорожным полотном.

Визуально зимние покрышки будут иметь больший профиль, чем летние, и меньшую ширину колеса. За счет таких параметров увеличивается проходимость и повышается способность сопротивляться боковым заносам.

Протектор на зимних скатах более агрессивный, чем на летних. Такая форма помогает самоочищению от намерзающего налета. Профиль резины исписан каналами, разделяющими поверхность на отдельные сегменты. Такие водоотводные прорези создают надежное сцепление, а рисунок их высчитывается каждой компанией-производителем по сложным алгоритмам.

Маркировка зимней резины

При эксплуатации разных типов резины нужно знать правила ее использования:

• Летние шины наиболее эффективны выше 5 С. Более низкие температурные режимы огрубляют скаты. Резина становится жесткой, автомобиль становится практически неуправляемый даже на сухом покрытии. Повышается риск заносов, увеличивается тормозной путь.
• Зимняя резина при эксплуатации выше 5 С начинает «плыть». Автомобиль теряет устойчивость. Появляется дополнительный шум в салоне, и происходит интенсивный износ поверхности колеса.
• Всесезонные скаты пригодны для интервала температур от +10 С до -5 С. При выходе из этого диапазона они значительно уступают сезонным изделиям и проявляют отрицательные стороны несоответствия температуре.

Применение «шиповки»

Во многих европейских странах запрещено законодательно использование резины с шипами. В нашей стране такого резкого запрета нет. В отличие от более мягкого европейского климата у нас бывают регионы с сухими снежными зимами. Часто именно там наиболее эффективно проявляют себя шипы.

Встречаются несколько типов шипов:

• стальные;
• алюминиевые;
• пластиковые, с сердечником из твердосплавного материала;
• с овальным сердечником.

Шипованные скаты

Для широт, в которых менее снежные холодные месяцы или перепады температур делают на дороге часто «кашу» из подтаявшего снега, хорошая и недорогая зимняя резина с шипами окажется не только неэффективной, но и вредной.

Необходимое количество зимних шин

Утверждение о том, что достаточно установить на ведущую ось пару зимних скатов и можно быть спокойным, является ошибочным. Ведь такие колеса ставятся не только для того, чтобы легко трогаться на скользкой поверхности, но и для безопасной езды в различных условиях.

Остановиться на светофоре зимой – это очень важно, но и не попасть в занос на своем автомобиле при заходе в поворот также нужно суметь. Если же будет только одна ось «обута» по сезону, то этот маневр станет очень рискованным.

Владельцам внедорожников с полным приводом перед тем как задуматься о том, какую зимнюю резину лучше выбрать, нужно сразу настраиваться на покупку полного комплекта шин. Ведь у этих авто увеличенный клиренс, что дает дополнительную парусность, соответственно меньшую устойчивость на дороге.

Также может понадобиться запаска. Ситуация с побитым колесом может застать водителя где угодно, и никто не скажет сколько нужно будет проехать до ближайшего сервиса для исправления ситуации. Поэтому правильное количество для зимней резины – пять скатов.

Деление зимних шин по климату

Современные производители выделяют два типа зимних шин. Их условно называют «европейские» и «скандинавские». Такое деление характеризует условия, наиболее благоприятные для применения обоих типов.

Европейские

Основными погодными условиями для эксплуатации таких зимних скатов являются мокрые дороги с небольшим количеством мокрого снега. Шины при этом должны обеспечивать качественное сцепление с дорогой.

Выбор между скандинавской и европейской

В большей степени рисунок такого изделия схож с противодождевыми скатами. Диагональные борозды дополнены большим числом водоотводов. Визуально она отличается большим количеством каналов, помогающих цепляться за грунт, и ламелей, тонких борозд.

Большее количество таких длинных прорезей помогает эффективнее выполнять свою функцию. В разрез канала заходит мокрый снег, а кромка протектора максимально стремится сблизиться с дорожным полотном. Буквально докапываясь до асфальта, протектор создает пятно контакта с дорогой.

Скандинавские

Этот тип шин раскрывается в полной мере на обледенелых дорогах. Такая марка резины лучше на зиму, где снежный наст держится несколько месяцев без значительного подтаивания.

Сеть рисунка на поверхности скандинавского типа не так развита, как на европейском варианте. Основной фактурой являются не прорези, а ромбовидные элементы, расположенные шахматным порядком. Такое расположение дает преимущества на обледенелых дорогах. Лед либо наст проламывается под чередующимися «ромбами». Шины часто используют для поездок зимой по пересеченной местности.

Деление зимних шин по рисунку протектора

Визуальный осмотр поможет поделить шины по двум категориям рисунков: симметричные и асимметричные . Обе категории делятся на пару подкатегорий: с направленным рисунком и ненаправленным .

Наиболее распространенным рисунком является симметричный вариант. Хотя от таких шин получается небольшой гул в салоне, при городской эксплуатации, но положительным их качеством является цена. Они принадлежат среднему и недорогому ценовым сегментам. Более дорогими являются колеса с асимметричным узором. Они менее шумны при эксплуатации.

Выбор резины

Для отвода воды из точки контакта с дорожным покрытием применяется направленный рисунок. На боковой поверхности шин обязательно указывается правильное направление вращения колеса.

Три основных вида рисунков являются наиболее часто встречающимися: ненаправленный асимметричный, направленный симметричный и ненаправленный симметричный. Четвертый вариант с асимметричным и ненаправленным рисунком является достаточно дорогим и редким экземпляром.

Езда в городских условиях будет комфортной на асимметричной резине . На городских улицах мегаполисов такой рисунок не добавит шум в салон и придаст уверенности на почищенном от снега асфальте. Однако, этот тип колес будет не кстати при загородных поездках.

Высокие сугробы утрамбованного снега поможет преодолеть направленный рисунок с ярким дизайном. Ему будет не страшен даже слегка подтаявший снег. Неглубокий снег с водой переборет ненаправленный протектор.

Для глубокого снега с водой понадобятся ненаправленные шины с ассиметричной формой рисунка . Такой профиль отгребет снег, а для дренажа воды будут использоваться продольные каналы на поверхности.

Обзор по моделям шин

Для средней полосы России наиболее выгодным вариантом применения будет симметричный направленный рисунок протектора. Он продуктивно отгребает мокрые комья снега, одновременно обеспечивает курсовую устойчивость для транспортного средства. Такие шины будут уверенно вести себя во время слякоти и снежной каши. Определяя конкретно, какая фирма резины лучше на зиму, рассмотрим несколько вариантов. При выборе качественной резины не стоит экономить на собственной безопасности.

Goodyear Ultra Grip Ice 2 зимняя резина для пересеченной местности. Протекторы достойно себя показывают на слабо промерзлом грунте. Форма рисунка предназначена для эффективного разгребания снега. Изделие имеет длительный эксплуатационный ресурс. Стоимость от 49 долларов.

Michelin Alpin A4 шины с направленным протектором. Скаты подойдут для снежной зимы и морозной погоды за счет использования при их производстве специального мягкого каучукового сплава. Практически не становится жесткой в мороз и уверенно стоит при маневрах на мокром покрытии. Стоимость от 46 долларов.

Nokian Hakkapeliitta R применяется в районах с бездорожья и во время больших снегопадов. Резина справляется с рыхлым снегом и имеет долгий ресурс эксплуатации. Никакого дополнительного шума от нее в салоне не ощущается. Используется во время мокрого снега благодаря качественному отводу воды из пятна контакта. Стоимость от 44 долларов.

Bridgestone Blizzak Revo GZ идеально подойдет для городской дороги. Малошумная резина внешними зацепами справляется с высокими сугробами. Канавки для водоотведения справляются на «отлично», обеспечивая контроль над автомобилем в слякотных условиях с мокрым снегом. Покрышки справляются также с мокрой дорогой при околонулевых температурах, удерживая авто от заносов в поворотах. Стоимость от 42 долларов.

Ежегодно в период времени с конца осени и до начала зимы практически каждый владелец автомобиля задается весьма важным и насущным вопросом: менять ли летние шины на зимние и когда именно проводить данную процедуру.

Для начала всем автомобилистам следует запомнить, что какими бы нетипично мягкими и теплыми ни были наши зимы в последние несколько лет, ставить зимнюю резину все равно необходимо, ведь именно от этого фактора зависит безопасность езды в холодное время года. Большинство дорожно-транспортных происшествий в зимний период происходят как раз потому, что машина с непригодными для зимы шинами иногда становится практически неуправляемой, ставя тем самым под угрозу целостность автомобиля и даже жизнь и здоровье участников дорожного движения.

Даже если зимой планируется езда исключительно по городским дорогам с хорошо очищаемым покрытием, летние шины необходимо поменять на зимние, точно так же, как и слегка изменить свою манеру езды.

Заняться заменой резины и заглянуть в ближайший шиномонтаж стоит уже тогда, когда показатели на градуснике опускаются до отметки минус 7-5 градусов Цельсия – именно в это время и стоит установить на свое авто зимние шины.

Важно! Если использовать специальную зимнюю резину при более высокой температуре воздуха, то существует риск не только испортить шины – в таких случаях устойчивость машины на дороге значительно уменьшается.

Ничего страшного в том, что «переобувка» машины произошла раньше, чем ударил мороз и выпал снег, нет. Эксплуатировать зимние шины без какого-либо ущерба для них можно при достаточно большом диапазоне температур. При этом, бесспорно, лучше поездить на зимней резине при невысокой плюсовой температуре, чем оказаться на заснеженной или обледенелой дороге с летними шинами!

Важно! Категорически не рекомендуется использовать летние шины в морозную погоду – с приближением к нулевой температуре летняя резина становится «дубовой», а это, в свою очередь, может быть причиной заноса даже на относительно сухой дороге.

1. Виды зимней резины и ее характеристики

Что же касается выбора конкретного вида зимней резины, то каждый автомобилист решает, какие шины выбрать, по-своему. Выбор зимних шин в основном зависит от некоторых критериев зимней езды: от навыков вождения и водительского опыта автомобилиста, от погодных условий в конкретном регионе, ну и также от того, где и по каким дорогам будут чаще всего совершаться поездки на авто.

Исходя из этих факторов, и следует выбирать конкретный вид зимних шин, причем главный выбор будет идти между тем, что подходит лучше – липучка или шипы? Именно на эти два разных вида в основном и разделяют зимние шины, хотя зимняя резина может отличаться также и по размерам, рисунку , наличию или отсутствию камер и так далее.

2. Шипованная зимняя резина

Зимние шипованная резина является у нас весьма популярной, такие шины отличаются, главным образом, тем, что их протектор покрыт изготовленными из твердого металла шипами. Автомобиль, оснащенный шипованными покрышками, будет заметно более устойчив, передвигаясь по заледеневшим дорогам – шипы смогут предотвращать проскальзывание колес, а тормозной путь авто в таких условиях значительно уменьшится.

Кстати, далеко не всем автолюбителям известно, что шипованная зимняя резина может быть покрыта шипами сразу, или же на специально произведенные шины шипы устанавливаются потом (в таких шинах имеются специфические углубления, предназначенные для шипов).

2.1 Разновидности шипов

Для того чтобы выбрать лучшие зимние шипованные шины, стоит обратить внимание на то, что и сами шипы тоже отличаются друг от друга по форме и делятся на определенные разновидности. Каждая из таких разновидностей шипов имеет свое предназначение и свои преимущества, зная о которых, можно решить, какая резина лучше подойдет для конкретного случая. Самыми недорогими по стоимости, а потому и самыми распространенными шипами на зимней резине считаются круглые шипы, при этом они предоставляют наиболее слабое сцепление с покрытой льдом дорогой.

Немного лучшим вариантом являются шипы овальной формы – они обеспечивают более безопасное передвижение по льду, а также уменьшают уровень шума при езде. Шины с овальными шипами можно причислить к средней ценовой категории зимней шипованной резины.

Бывают также шины с четырехгранными и шестигранными шипами, именно они наиболее дорогие. К недостаткам таких шипов можно отнести их быструю изнашиваемость – грани шипов имеют свойство стираться со временем, теряя при этом свое основное преимущество. Также четырех- и шестигранные шипы чаще других могут выпадать, так как их удерживающий элемент более склонен к изнашиванию.

2.2 Преимущества и недостатки шипованных шин

Очень многие водители предпочитают ставить на свои машины зимнюю шипованную резину, считая, что именно она обеспечивает наиболее комфортную и безопасную езду в холодное время года. Данное утверждение можно считать верным, но только частично, ведь шипованные шины имеют ряд недостатков, которые станут весьма существенными в некоторых условиях.

Всем автомобилистам следует знать, что идеальным покрытием для передвижения на шипованных автопокрышках является лед или же утрамбованный снежный наст. Ну а во время движения по сухому асфальту (который чаще всего бывает в зимнее время на дорогах городов) шипованная резина станет скорее помехой, мешающей безопасному передвижению и увеличивающей при случае тормозной путь транспортного средства.

Кроме этого, такие особенности «поведения» шипованных шин на сухой дороге свидетельствует о том, что их установкой следует заниматься попозже – уже с наступлением морозов. Однако новичкам за рулем для зимней езды (а у нас в стране такая езда всегда может считаться экстемальной) рекомендуется устанавливать именно шины с шипами.

Важно! В любых условиях при езде в автомобиле с шипованными зимними покрышками настоятельно рекомендуется ездить со скоростью, не превышающей порог в 120 км/ч.

3. Нешипованная зимняя резина

Тем водителям авто, которые все еще не определились с выбором между так называемой липучкой или шипами, будет нелишним узнать о некоторых особенностях эксплуатации нешипованных шин. Фрикционные шины прекрасно подойдут для езды по заснеженным дорогам, а еще лучше для дорог, покрытых тем, что у нас принято называть «кашей» – смесью снега и грязи.

3.1 Типы фрикционной резины

Зимнюю фрикционную резину можно разделить на два разных типа: европейскую и скандинавскую. Первая предназначена для более мягких европейских зим и для комфортного передвижения при езде под дождем или мокрым снегом. Вторая же подойдет для передвижения при более суровых погодных условиях и езде по обледенелым и покрытым снегом дорогам.

Также скандинавская нешипованная резина отличается от европейской рисунком протектора, который состоит по большей части из фигур ромбовидной или прямоугольной формы, которые располагаются в шахматном порядке. У фрикционной резины европейского вида преобладает в основном диагональный рисунок и большое количество водоотводных каналов.

Кроме этого, нешипованные зимние шины могут различаться по некоторым особенностям рисунка протектора; встречаются шины с классическим рисунком, скоростные зимние шины, резина для бездорожья и покрышки с ассиметричным рисунком протектора (последняя является слегка улучшенным аналогом шины с классическим рисунком).

3.2 Как работают шины липучки

Особенностью зимних шин липучек является определенный довольно сложный рисунок протектора и наличие на нем расположенных под значительным углом ламелей, позволяющих машине быть более устойчивой на зимней дороге, особенно во время разгона или торможения. Дополнительное сцепление с зимним дорожным полотном обеспечивает также наличие длинных прорезей-водоотводов, а также расположенные по боковым краям шины грунтозацепы.

4. На что обратить внимание при выборе зимних покрышек

Уже при окончательном выборе зимних шин и их последующей покупке (уже определившись с тем, что именно вам нужно – липучка или шипы) желательно обратить внимание также на другие особенности. К ним относятся показатель нагрузки, индекс скорости, собственно, конкретный тип резины, ее износостойкость, имеющаяся сертификация и прочее. Всю эту информацию можно определить по маркировке шины, там же указана и дата изготовления покрышки, на которую тоже желательно обратить внимание.

Интересный факт! Любопытно, что самая маленькая шина во всем мире имеет в диаметре всего около пяти миллиметров и менее одного миллиметра в ширину, эта мини-покрышка была сконструирована для миниатюрной копии автомобиля Тойота АА.

Некоторые автовладельцы предпочитают покупать более широкие зимние шины, однако, по мнению специалистов, в данном вопросе размер покрышек не слишком влияет на устойчивость авто на зимней дороге.

Иногда автолюбители, стараясь потратить на подготовку машины к зиме по возможности меньше, останавливают свой выбор на зимних шинах б/у, которые вполне можно купить по заметно заниженной цене. Подобный выбор может быть приемлемым только в том случае, если неновая резина практически не изношена, причем эта рекомендация касается и собственных прошлогодних зимних шин – обязательно нужно следить за степенью их износа.

Важно! Собираясь «переобуть» свое транспортное средство в зимнюю резину, следует знать, что потребуется приобрести пять одинаковых шин, а не четыре и, тем более, не две. Те же водители, которые стремятся сэкономить и установить покрышки для зимней езды только на ведущие колеса (особенно это относится к владельцам переднеприводных авто) рискуют попасть в занос и даже устроить ДТП.

5. Производители лучшей зимней резины

Что касается выбора производителей зимней резины, то здесь основным параметром является платежеспособность автовладельца. Безусловно, лучшие зимние шины будут стоить недешево, а производят их известные на весь мир компании – Pirelli, Michelin, Nokian, Continental, Goodyear, Bridgestone и другие. Неплохим выбором могут стать и относительно недорогие зимние шины производства Польши, Чехии или даже России и Украины.

Интересно! Статус наиболее дорогих шин в мире могут по праву носить некоторые позиции из продукции, производимой всемирно известной итальянской компанией Pirelli – стоимость шины Pirelli Scorpion Zero, которая изначально разрабатывалась для Lamborghini, может достигать суммы в 900 долларов США.

Ну и вне зависимости от того, какие именно зимние шины были установлены на автомобиль, не стоит забывать о том, что в холодное время года необходимо большее внимание уделять безопасной езде во избежание всяческих неприятностей на дорогах.

С наступлением холодов многие автолюбители задумываются о том, а не пришла ли пора поменять своему «железному коню» резиновые «подковы» — проще говоря, купить новые зимние шины. И так как новые покрышки бывалые водители покупают достаточно редко, то правила, по которым нужно выбирать качественную резину, постепенно забываются. А начинающие автомобилисты зачастую вовсе не осведомлены, как правильно выбирать зимние покрышки для своего автомобиля. Сегодня мы напомним первым и расскажем вторым, какие нюансы надо учесть, чтобы приобретенные зимние шины обеспечивали безопасность и позволяли наслаждаться ездой в период снегопадов и гололеди.

Во-первых, забудьте о «чудодейственных » качествах так называемых всесезонных шин – они хороши во многих климатических поясах, но только не в нашем. Нет, конечно, в Краснодарском крае они бы еще сгодились, но, как показывает практика, лучше все-таки покупать «настоящие» зимние шины, предназначенные для езды по снегу и гололедице. Это с шипами еще можно подумать над выбором – покупать покрышки под них или понадеяться на цепкость резинового протектора. А «всесезонки» лучше оставить без внимания. Зато при выборе зимней резины нужно обратить внимание на несколько факторов, внимание к которым должно быть повышенным.

1. Страна-производи тель и марка

Довольно распространенное заблуждение у новичков о том, что самые лучшие шины делают в скандинавских странах. Нет, конечно, мы не умоляем достижений тех же финнов из Нокиан, но в мире есть множество компаний, которые делают зимние покрышки ничуть не худшего качества. Стало быть, географическое расположение страны-производи теля играет лишь опосредованную роль при выборе зимней резины. Тем более что большинство продукции той же финской фирмы уже на протяжении нескольких лет успешно производится во Всеволожске, и, как заверяют представители компании, покрышки из Ленобласти достойного качества.

Шины на заводе Nokian Tyres во Всеволожске

Автор этих строк побывал на том заводе и имел возможность убедиться в этом лично, причем не только в заводских цехах, но и на испытательном полигоне. Отмечаем: страна-производи тель такого большого значения, как в былые годы не играет, большинство именитых шинных брендов решились на перенос производственных мощностей в страны с развивающейся экономикой – там покрышки изготовлять дешевле, что отнюдь не говорит о снижении их качества.

Куда большее значение, чем страна-производи тель, играет марка, под которой производятся шины. В бренд, как известно, вкладывается большая сумма денег, потому и дорожат фирменным именем куда больше, чем географическим расположением шинных заводов. Выбор марок в России невероятно широк, как и ценовой диапазон. Естественно, что помимо себестоимости самой шины в ее цену включают и стоимость бренда. И это тоже нужно учитывать в процессе выбора зимней резины. Рекомендовать определенные марки и модели мы не будем, чтобы не делать компаниям рекламу. Скажем лишь, что перед тем, как приступить к поиску шин, нужно отдавать себе отчет в том, какую сумму денег вы можете потратить на них. Советуем эту сумму определить, зафиксировать и не отходить от нее (по крайней мере, намного) в процессе поиска. То есть, не скатываться к наиболее дешевым предложениям – ведь качественная, пусть и относительно дорогая покрышка, это не только имидж, но и безопасность. Ваша и ваших пассажиров.

2. Наличие или отсутствие шипов

Определившись с суммой, которую вы можете без угрызений совести потратить на приобретение зимних шин, и несколькими марками, предлагающими покрышки в данном ценовом эквиваленте, приступаем к, пожалуй, самому главному фактору – выбору между шипованной или нешипованной резиной.

Отличия между этими видами шин минимальны: у шипованной покрышки поверхность изобилует отверстиями (их число различно – от 96 до 190), в которые вкручиваются шипы. Они помогают шине лучше цепляться за поверхность – особенно за лед. Именно поэтому производители рекомендуют использовать шипованную резину в тех регионах, где зимой сравнительно мало снега, а на дорогах часты гололедицы. Нешипованные шины лучше подойдут для регионов, где преобладают снежные зимы, а на дорогах часто присутствует снежная «каша». В таких условиях они ведут себя практически идеально, обеспечивая оптимальное сцепление с дорожным покрытием. Поэтому от того, в регионе с каким зимним климатом вы живете, зависит, какой тип покрышек лучше выбирать.

Говоря о шипованных шинах, рекомендуем выбирать «золотую середину» — колеса, которые содержат 130 стальных зацепов. Покрышка с 96 шипами, которые сейчас рекомендованы в странах Евросоюза (там строго следят за состоянием дорог, а потому уменьшают количество шипов, дробящих дорожное покрытие, до разумного, обеспечивающего безопасность и сцепление, числа), особого преимущества над 130-шипными колесами не имеет, как и 190-шипная.

Да, 96-шипная резина тише, чем 130-шипная, но, как показывают тесты шин, не намного. А вот 190-шипная очень шумит и доставляет пассажирам автомобиля существенный дискомфорт. Весь секрет – в размере, весе и форме зацепов. У 96-шипной шины они самые толстые, а у 190-шипной – самые тонкие. У покрышки со 130 шипами вес и размер зацепа наиболее сбалансирован. Что до формы, то современные шипы имеют в основном одинаковую геометрию – многоугольник с неправильными углами и плоской частью, которая размещена по ходу движения колеса. Наш совет – выбирайте «золотую середину», к тому же покрышки со 130 шипами, как правило, стоят дешевле, чем модные 96-ти и 190-шипные.

У нешипованных (их еще называют фрикционными, а в народе – «липучками») шин задачу сцепления с дорожной поверхностью выполняют протекторы, которые изобилуют полостями-ламеля ми. Чем таких ламелей больше, тем лучше покрышка будет цепляться за снежную поверхность дороги. Еще один важный элемент таких шин – грунтозацепы, расположенные по внешним краям протектора. Они выполняют роль дополнительных «зацепов», обеспечивая шине максимально возможное пятно контакта с дорогой.

Нешипованные шины в свою очередь принято делить на два типа: «европейские» и «скандинавские». У первых поверхность протектора буквально испещрена сетью водоотводных каналов и ламелей, а у вторых на протекторе «выдавливают» геометрические фигуры (ромбы или прямоугольники), которые расположены менее густо, чем ламели у «европейского» типа покрышек.

Особенность «европеек» в том, что такая густая сеть водоотводных каналов и ламелей помогает лучше «фильтровать» снежную кашу – и потому это оптимальный вариант зимней городской шины. А особенность строения поверхности протектора «скандинавок» в том, что такие сравнительно редко расположенные «ромбы» могут ломать наст и быстро очищаться от него, обеспечивая шине хорошую проходимость и сцепление. Поэтому «скандинавский» вариант хорош для езды по снежному бездорожью.

3. Дата изготовления .
У любого товара есть свой срок годности, и зимние шины в этом плане – не исключение. Максимальный срок эксплуатации такой покрышки пять лет, поэтому покупателю стоит обращать внимание на цифры, нанесенные на боку шины – их четыре, первые две обозначают порядковый номер недели, а последние две – года, когда была изготовлена покрышка.

Например, цифра «2113» означает 31 неделю 2013 года – такая шина «свежая» и ее можно покупать. Не сможете найти эти цифры сами – спросите у продавца, но перед покупкой обязательно сверьте дату.

4. Оптимальная стойкость к износу .
Шины – один и наиболее изнашиваемых элементов автомобиля, а потому такое понятие, как их износостойкость имеет большое значение. Производители зимних покрышек указывают индекс стойкости к износу (Treadwear) на боковине шины. За точку отсчета берут цифру 100, которая означает, что такая покрышка в среднем может выдержать порядка 50 тысяч километров пробега. Конечно, цифра эта ориентировочная и напрямую зависит от условий, в которых эксплуатируется колесо. Поэтому покупателю лучше приобрести зимние шины с как можно большим числом Treadwear (например, 400 или 500).

5. Индекс скорости .
Каждая покрышка рассчитана на использование при определенном скоростном режиме. В «мануале» к вашему автомобилю производитель указал индекс скорости, который нужно учитывать при покупке шины – он указывает, на какой максимальной скорости может ехать машина, чтобы колесо имело оптимальное сцепление с дорожной поверхностью. Его производитель покрышек тоже наносит на боковину шины: это двузначное число с буквой латинского алфавита – от H до Z. Самые тихоходные – «Н», самые скоростные (и дорогие) – «Z ».

6. Индекс нагрузки .
Не секрет, что на колеса приходится самая большая нагрузка при движении. Поэтому производители шин определяют степень нагрузки на каждое колесо и тоже указывают его на шине. Его нужно учитывать при выборе зимних покрышек, принимая во внимание полную массу автомобиля. Специалисты советуют выбирать покрышки с индексом нагрузки – 30-35 процентов от полной массы машины.

7. Маркировка шин .
Особой роли при эксплуатации этот фактор не играет, он лишь указывает, каким нормам сертификации отвечает зимняя шина. Если на покрышке стоит буква «Е» — значит, колесо сертифицировано согласно требованиям Евросоюза. Если «DOT» — то перед вами колесо, имеющее американскую сертификацию. Бывает, что на покрышках указываются оба эти маркеры – значит, такая зимняя шина соответствует параметрам, принятым на обоих континентах.

Исходя из перечисленных выше факторов, можно определить, какой тип зимних шин потребуется для безопасной и комфортной езды вашего автомобиля в зимнее время. Удачной покупки!

В России уже осенью дороги могут покрыться льдом, поэтому на летних колесах становится опасно. После того как столбик термометра опустится делений на пять ниже нуля, резина, что называется, дубеет и теряет сцепление с поверхностью земли. Снежный покров, а тем более ледяная корка не дают возможности затормозить, совершать маневры и даже тронуться с места. Поэтому наличие зимней резины – залог снижения количества аварий.

Зимние шины специально разработаны для технического обслуживания авто в суровых погодных условиях. Главное отличие – в химическом составе резины, позволяющем выдерживать перепады температуры зимой. Важный элемент зимней резины – каучуковый протектор. Он отвечает за снижение толчков во время движения по неровной поверхности. Борта шины защищает каучуковый каркас. Ближе к колесу впаивается крыльевая лента, отвечающая за амортизацию.

Еще одно отличие зимней резины – рисунок протектора. Если помните школьный курс физики, то знаете, что для того, чтобы увеличить силу трения, а именно это нам понадобится зимой, нужно увеличить шероховатость поверхности. Поэтому на зимних покрышках должно быть много канавок, насечек, зазубрин. Также зимой шины низкого профиля, хоть и выглядят эффектно, но создают водителю много неприятностей (шум в кабине и требование к повышенному вниманию на дороге).

Шины с высоким профилем избавят от постоянного волнения за состояние колес.

Основные разновидности

Европейская

Европейская резина рассчитана на мокрый асфальт и небольшое отклонение столбика термометра в сторону «минус». На шинах – диагональный рисунок, специальные канавки для оттока воды, большое количество тонких прорезей.

Основная задача европейского типа – обеспечить плотное сцепление шин с дорожным асфальтом во время снега и дождя. Такие покрышки лучшим образом подойдут для южных широт.

Скандинавская

Скандинавская резина будет максимально полезной в очень суровых погодных условиях. Вместо продольных рисунков на шинах имеются своеобразные узоры, расположенные в шахматном порядке, позволяющие машине уверенно «бежать» по заснеженной трассе.

Обязательно в рисунке присутствуют мелкие полоски, а между элементами узора большое расстояние. Все эти тонкости рисунка необходимы для того, чтобы при движении протектор хорошо продавливал снеговое покрытие и одновременно очищался от грязи и снега.

Шипованная

Шипы предназначены, чтобы разрушать ледовое покрытие на дороге. Шипы на покрышках бывают круглыми, в виде четырехугольника, крестообразные. Оптимальный выбор – в форме гвоздя. Такие покрышки обеспечивают комфортную и безопасную езду по льду и во время снежных заносов. По голому асфальту не стоит ездить с такой резиной, так как она прослужит в этом случае недолго, да и для асфальтированного покрытия это не слишком хорошо.

Эти шины требуют обязательной обкатки, которая необходима для притирки шипов и закрепления их в протекторе. Одним из преимуществ шипованной резины является небольшой тормозной путь. Это значит, что риск столкновения уменьшается. Шипы отлично сцепляются с поверхностью, авто имеет большую силу трения, обеспечивающую комфортную поездку даже по льду.

Нешипованная

Такой тип резины обеспечивает максимально хорошее сцепление с дорогой во время дождя и мокрого снега. Такая резина практически бесполезна в условиях русской снежной зимы.

Если вы рассчитываете ездить в заснеженных местах и при частом гололеде, то резина должна быть более мягкой. По асфальту тоже можно ездить, но срок годности такого покрытия значительно снизится. На глаз, конечно, не всякий автолюбитель определить качество резины, поэтому лучше воспользоваться услугами продавца-консультанта.

Лучше всего также выбирать шины с асимметричным рисунком. Но помните, что установить их тоже следует правильно, в соответствии с метками, которые после монтажа должны располагаться рядом с ниппелем.

Некоторые водители в целях экономии приобретают бывшие в употреблении комплекты шин. Хороший внешний вид покрышек не гарантирует, что они сохранили заложенные в них изначально качества.

Срок службы шин – от 2 до 4 сезонов. Но вряд ли визуально вы сможете определить, как долго эксплуатировались и сколько километров «пробежали» покрышки.

Существуют критерии в выборе зимней резины.

1. Прежде следует определиться с производителем. Их, конечно, большое количество, и в этом разнообразии легко растеряться. Лучше всего зарекомендовали себя на рынке Nokian, Michelin, Pirelli, Toyo, Fulda, Gislaved. Эти бренды имеют хорошие рекомендации по всем показателям.
2. Уделите внимание дате изготовления. Обычно ее указывают на шине. Более новая модель будет стоить дороже. Конечно, прошлогодняя модель будет экономически выгодна, но если придется менять только одну покрышку, сложно будет найти такую же.
3. Важно обратить внимание на планируемый пробег. Если вы знаете, что ваш стальной конь будет много «бегать», то лучше купить комплект с большим пробегом. Обойдется он, естественно, дороже.

Если вы летом выбираете низкий профиль и более широкую покрышку, то на зиму берут покрышки с меньшей шириной и радиусом. Таким образом, можно немного сэкономить без ущерба для комфорта движения.

Итоги

Подводя итог, отметим, что при выборе зимней резины следует учесть несколько факторов.

советов по выбору лучших зимних шин

Продажа шин Winnipeg | Канадский Супер Магазин Виннипег

Как выбрать лучшие зимние шины

Выбор лучших зимних шин в Виннипеге для вашего автомобиля является важным решением. От этого решения будет зависеть ваш комфорт и безопасность вождения в последующие годы и тысячи миль. Погодные и дорожные условия могут повлиять на ваши ходовые качества, особенно когда речь идет о шинах вашего автомобиля.
Некоторые считают, что всесезонных шин достаточно, чтобы выдерживать любые дорожные условия, с которыми они могут столкнуться в течение года. Зимние шины обладают проверенными преимуществами, с которыми не могут сравниться всесезонные шины: в чем они заключаются? Зимние шины
не только обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость в условиях обледенения и снега, но и функции безопасности вашего автомобиля требуют от них максимальной производительности. Сцепление, которое обеспечивают ваши шины, позволяет эффективно работать противобуксовочной системе и антиблокировочной тормозной системе; меньшее сцепление ваших шин приведет к проскальзыванию системы контроля тяги и ABS.
Типы зимних шин
По сути, существует три основных типа зимних шин, хотя каждый из них представлен в десятках стилей и марок. Давайте взглянем:
1. Шины Performance предназначены для автомобилистов, которые хотят ездить по мокрому или сухому асфальту не меньше, чем по льду или снегу. Обеспечивая лучшее сцепление с дорогой, чем всесезонные шины, эти шины жертвуют сцеплением в неблагоприятных погодных условиях ради лучшей управляемости на сухих дорогах.
2. Нешипованные шины для льда и снега улучшают сцепление с дорогой в суровых погодных условиях и отлично подходят для тех, кто живет в сельской местности, где лед и снег могут оставаться на дорогах в течение нескольких недель или месяцев. Однако на сухой дороге они ведут себя не так хорошо.
3. Шипованная зимняя резина имеет гнезда для металлических шипов и идеально подходит для езды по укатанным обледенелым и заснеженным дорогам, но на сухих дорогах вам не захочется проводить много времени. Кроме того, обязательно ознакомьтесь с законами провинции, чтобы узнать, существуют ли какие-либо ограничения в отношении шипов в месте, где вы живете.
Чем зимние шины отличаются от стандартных? Есть два основных различия между зимними шинами и летними или всесезонными шинами. Во-первых, это состав протектора. Многие зимние шины имеют более мягкую смесь протектора, часто с повышенным содержанием натурального каучука и диоксида кремния и меньшим количеством синтетического каучука.
Основной целью более мягкого состава является максимальное функционирование при низких температурах окружающей среды, что обеспечивает максимальное сцепление с дорогой зимой. Другим существенным отличием является тип и количество ламелей протектора шин. Прорези — это небольшие канавки и порезы, которые появляются по всей поверхности шины. Они представляют собой многочисленные лезвия, которые зимой цепляются за дорогу и прилипают к ней при вращении шины.
Итак, если вы считаете, что лучшие зимние шины — это ненужные затраты, учтите, что каждая миля, пройденная на зимней шине, на одну милю меньше, чем на вашей всесезонной или летней шине.
Многие до сих пор задаются вопросом, как выбрать лучшую зимнюю шину для своего автомобиля. Это правильный вопрос. Уникальные особенности рынка автомобилей. Таким образом, вы ожидаете, что зимние шины обеспечат максимальную производительность на конкретном автомобиле благодаря их отличительному дизайну. К сожалению, это не так. На самом деле вам нужно выбирать зимнюю резину, исходя из ваших потребностей вождения в холодное время года.
Теперь вы знаете, что зимой вам нужны зимние шины. Это легкая часть. Трудно понять, какие зимние шины подходят для вашего автомобиля. Есть сотни вариантов, из-за которых легко запутаться или даже перегрузиться.
Чтобы помочь вам выйти из аналитического паралича, ознакомьтесь с этими пятью советами по покупке зимних шин. Имейте их в виду, приступая к поиску зимних шин
1. Приобретите соответствующий комплект
Когда дело доходит до зимних шин, всегда планируйте покупку четырех шин. Некоторые автомобилисты совершают ошибку, покупая только две зимние шины, как две передние шины для переднеприводного автомобиля. Судя по всему, это не лучший ход; как только вы начинаете скользить, вам нужно, чтобы все четыре колеса равномерно сцеплялись с дорогой.
2. Знайте, что вы ищете
К настоящему времени вы знаете, что не все зимние шины одинаковы. Ваши зимние шины должны быть прочными, обеспечивать надежное сцепление в зимних погодных условиях, обеспечивать максимальный комфорт при вождении и иметь гарантию. Если вы не можете найти зимние шины с этими четырьмя качествами в определенном магазине, пришло время перейти от одной к другой.
3. Не забывайте о дополнительных расходах
Если вы не хотите устанавливать зимние шины самостоятельно, будьте готовы к некоторым дополнительным расходам. Многие магазины берут за установку 10-20 долларов за колесо, а некоторые могут брать и больше. Вы также заплатите за их удаление, как только пройдет худшее из зимнего гнева.
4. Заранее начните процесс покупки
Продавцы шин начинают замечать спрос на зимние шины осенью, поэтому в это время они запасаются зимними шинами. Если вы не купите зимние шины до наступления зимы, вполне вероятно, что у розничного продавца закончились запасы.
5. Спросите о других шинах
Узнайте, есть ли у вашего дилера шины, отличные от стандартных зимних шин. Например, как насчет шин меньшего размера? Выбор шины с более узким протектором или меньшим размером колеса называется минус-размером.
Меньший размер шины облегчает расхождение по снегу. Также можно рассмотреть шипованную резину. Металлические шипы улучшают управляемость этих шин на льду — просто знайте, что в некоторых штатах они запрещены из-за того, что они наносят ущерб дорожному покрытию. Чтобы лучше понять все ваши варианты, обязательно спросите у эксперта, какие варианты существуют для вашего автомобиля.
Зима не за горами, загляните в Canadian Super Shop и начните покупать зимние шины уже сегодня. Вы знаете, что вам нужны зимние шины, и с помощью этой информации у вас будет лучшее представление о том, как их выбрать.
Наконец, шины, которые вы выбираете для своего автомобиля, предназначены для обеспечения вашей безопасности и безопасности вашей семьи в неблагоприятных дорожных и погодных условиях. Точно так же, как вы бы не ехали, не пристегнув ремень безопасности, поэтому выбор лучших зимних шин имеет важное значение, чтобы помочь вам добраться до места назначения без каких-либо проблем.

Похожие сообщения

Канадский супермаркет Виннипег | зимняя резина Виннипег

В ловушке в канаве? Как выбраться из сугроба

ByCanadian Super Shop 20 января 2017 г. 17 января 2021 г.

Как выбраться из сугроба, Черт тебя побери Зима Мантиоба Зимы могут быть суровыми, и поэтому вождение зимой может быть опасным. Если вы автомобилист в Канаде, вы согласитесь, что зима — самое сложное и опасное время года для вождения. Вы должны быть готовы решать различные проблемы с вождением и большинство…

Читать далее Застрял в канаве? Как выбраться из сугробаПродолжить

Полное руководство по зимним шинам

18 сентября 2021 г.

 

Это (почти) самое страшное время года для энтузиастов… зима.

Даже если вы любите дрейфовать в снегу на нерасчищенных стоянках, холодная и ледяная погода — не самое захватывающее время года — автосалоны и встречи не проводятся, и многие энтузиасты паркуют свои летние круизеры, чтобы избежать соли на дорогах. как будто чума.

Для тех из вас, кто проезжает по снегу на своем спортивном летнем автомобиле, зимней колотушке или полноприводном звере, зимние шины, вероятно, придутся по душе осенью.

 

СОЗДАЙТЕ СВОЕ КОЛЕСО + КОМПЛЕКТ ЗИМНИХ ШИН

 

2017 Субару ВРС Премиум

Нужно многое знать о зимних шинах и о том, стоит ли их покупать по сравнению с хорошим комплектом всесезонных шин.

Итак, вот полное руководство по всему, что вам нужно знать о зимних шинах, прежде чем вы наденете их на свой зимний мотоцикл.

 

Руководство по зимним шинам | Содержание:

— Что такое зимние шины?

— 3 основных компонента зимних шин

   — Температура стеклования

— Сравнение всесезонных шин и зимних шин

— Нужны ли вам зимние шины, если у вас полноприводный автомобиль?

— Сколько служат зимние шины?

— Быстрее ли изнашиваются зимние шины?

— Что такое рейтинг горной снежинки с тремя пиками?

— Зимние шины и расход бензина

— Зимние шины и шипы

— В вашем штате разрешены шипованные шины?

 — Когда следует переходить на зимние шины?

— Быстрее ли изнашиваются зимние шины?

— Заключительные мысли: Стоит ли покупать зимние шины?

— Наши любимые зимние шины

 

2010 Мицубиси Лансер Эво ГСР

 

 

 

Что такое зимние шины?

Не говоря уже об очевидном, зимние шины просто необходимы, если вы живете в штате, где есть снег, лед или слякоть любого типа. А все дело в резиновой смеси .

В зимних шинах

используется мягкая резиновая смесь с ламелями в рисунке протектора для оптимизации сцепления на скользких поверхностях, таких как снег и лед.

 

УЗНАЙТЕ О ЗИМНИХ ШИНАХ

 

Mitsubishi Lancer Evo 9 Дакоты0088

Также важно отметить, что некоторые зимние шины разрабатываются для определенных рынков, например, для наших друзей в Европе, поэтому формулы их зимних шин могут отличаться от формул североамериканских шин.

Несмотря на это, хороший комплект зимних шин на полноприводной, переднеприводной или заднеприводной зимней колотушке будет иметь решающее значение в зимней погоде.

 

 

 

 

3 Основные компоненты зимних шин

Три основные характеристики зимних шин делают их лучшими для вождения в зимних условиях:

— Зимняя резиновая смесь

— T блоки чтения с режущими кромками

— Потягивая. ..много потягивая.

 

#1 Резиновая смесь:

Первой и наиболее важной характеристикой, которая отличает зимние шины от любых других шин, является состав резины и протектора.

Зимние шины

специально разработаны с использованием мягких и гибких гидрофильных резиновых смесей , которые могут выдерживать экстремально низкие температуры.

 

ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ДИСКОВ + ШИН

 

2004 Subaru WRX STI

Типичная резиновая смесь состоит из таких элементов, как натуральный и синтетический каучук , масло, диоксид кремния, сажа и .  

В зимних шинах

используются специальные смеси этих материалов для манипулирования так называемым 9.0087 Температура стеклования — при понижении температуры снижается жесткость материала.

Так как вы хотите, чтобы зимние шины оставались мягкими, даже когда на улице мороз как шары, вам нужно понизить температуру стеклования.

Чем ниже температура стеклования, тем лучше характеристики снега.

Чем выше температура стеклования, тем лучше характеристики в сухом состоянии.

 

2004 Subaru WRX STI

 

 

 

Температура стеклования

Итак, что такое температура стеклования и почему она важна?

Температура стеклования достигается, когда сила трения внутри компаунда достигает максимума, что обеспечивает максимальное сцепление шины с дорогой.

Сама по себе резина

трескается, как стекло, при низких температурах, но становится слишком горячей и гибкой при высоких температурах, поэтому ключевым моментом является поиск правильного баланса для оптимального сцепления в комплекте зимних шин, также известного как температура стеклования.

 

Изображение из технических объяснений | Температура стеклования

Однако это непростая задача. Такие компании, как Michelin, вложили тысячи долларов в исследования и разработки, чтобы усовершенствовать свои формулы зимних шин, потому что резина имеет все значение.

Они даже применили некоторые результаты своих исследований к своим всесезонным шинам. О всесезонных шинах мы поговорим чуть позже.

 

2019 Subaru WRX STI | Michelin X-Ice XI3 245/35

# 2 партии блоков протектора:

Наиболее заметной особенностью зимних шин являются блоки протектора с острыми краями, заполняющими пятно контакта.

В большинстве случаев блоки имеют неправильную форму с острыми краями для лучшего захвата снега.

Зимние шины

имеют более высокое соотношение « пустоты к выступу », что в основном означает наличие большего количества канавок и каналов между блоками протектора.

Несмотря на то, что блоки протектора сами по себе маленькие, они больше по всему пятну контакта по сравнению с всесезонными и летними шинами.

 

Мишлен X-ICE XI3

Эти блоки протектора помогают захватывать и утрамбовывать снег в глубоких канавках/каналах между блоками протектора для лучшего общего сцепления на заснеженных и обледенелых дорогах.

Опять же, вам нужна тяга на снегу. И если вы живете где-нибудь вроде Висконсина, это ОБЯЗАТЕЛЬНО.

 

Мишлен X-ICE XI3

Большее количество блоков протектора означает лучшее сцепление в зимнее время, но они также способствуют большему дорожному шуму, поскольку во время движения через рисунок протектора проходит больше воздуха. Это недостаток некоторых зимних шин.

Но большинство производителей зашли так далеко в своих рисунках протектора, резиновых смесях и фактических производственных процессах, поэтому дорожный шум в современных зимних шинах обычно допустим.

 

Volkswagen GTI Дакоты 2003 года выпуска | Nexen Winguard

Рисунок протектора зимних шин зависит от производителя и даже от рынка, для которого они были созданы, но почти все зимние шины имеют рисунок с направленным рисунком .

Это связано с тем, что блоки протектора расположены в определенных местах, которые лучше всего захватывают и уплотняют снег, направляя воду через свои каналы для предотвращения аквапланирования.

Тем не менее, такие шины, как Nexen WinGuard Sport 2 и Michelin X-Ice XI3, используют варианты асимметричного рисунка протектора, которые по-прежнему работают очень хорошо.

 

МОЖНО ЛИ БЕГАТЬ ЗИМОЙ?

 

2019 Subaru WRX STI | Artisa Artormed Elder 18×9.5 +35 | Michelin X-Ice XI3 245/35

Не забывайте, что направленный рисунок протектора должен быть установлен на вашем зимнем битере по ходу вращения протектора.

На боковине шины всегда есть маркировка, указывающая, в каком направлении они должны вращаться.

Вы также можете посмотреть на рисунок протектора и понять его довольно легко.

 

2003 Субару WRX

#3 Прорези… много прорезей:

3-й основной характеристикой зимних шин является наличие сотен ламелей по всему рисунку протектора.

№

Ламели — это маленькие зигзагообразные прорези в блоках протектора, которые зацепляют кромки снега для лучшего сцепления.

 

Ламели для шин Nexen Winguard Sport 2

Как я упоминал ранее, сцепление со снегом на снегу намного лучше сцепления . Так как резиновая смесь намного мягче в холодную погоду, чем летняя шина, протектор будет прогибаться при движении по снегу.

Чем больше ламелей, тем больше острых краев, чтобы захватывать снег и упаковывать его в эти карманы, тем самым обеспечивая большее сцепление, чтобы вы могли скользить, не теряя сцепления.

 

УЗНАЙТЕ О ПОПУЛЯРНЫХ ЗИМНИХ ШИНАХ

 

2003 Субару ВРС  

Хотите верьте, хотите нет, но ламели также улучшают показатель пробега зимних шин.

Несмотря на то, что все блоки протектора зимних шин обеспечивают отличное сцепление с дорогой, они могут привести к неравномерному износу, что означает, что вам придется заменять их чаще.

Но ламели позволяют блокам протектора изгибаться, что еще больше улучшает сцепление с дорогой, И уменьшает неравномерный износ, который иногда наблюдается на зимних шинах.

 

2016 Форд Фокус ST

Некоторые производители шин послепродажного обслуживания будут иметь прорези в пресс-форме шины, которые создают усиленную структуру блоков протектора, в то время как другие будут использовать специализированный прорезной станок для выполнения работы после того, как шина уже отформована.

Используя передовые процессы формования, производители шин фактически могут увеличить площадь поверхности, что обеспечивает лучшее сцепление. Они также могут сделать трехмерных ламелей , используя этот процесс.

3D-ламели

могут как изгибаться, так и блокироваться для обеспечения наилучшего возможного сцепления.

 

2010 Мицубиси Лансер Эво ГСР

 

 

Одна из причин, по которой вы, возможно, зашли на этот блог, прежде всего, заключалась в том, чтобы определить, как ваши всесезонные шины сравниваются со специальными зимними шинами.

Начнем с горькой правды: всесезонные шины не очень хороши ни в чем конкретном — им приходится идти на компромиссы.

Из-за температуры стеклования резиновые смеси не могут поддерживать пиковые рабочие характеристики как в морозную, так и в жаркую погоду — это просто не научно.

Благодаря усовершенствованному рисунку протектора в сочетании с универсальной резиновой смесью у вас могут быть всесезонные шины, которые очень хорошо работают в обоих условиях, но редко между ними.

 

СОВЕРШЕННОЕ РУКОВОДСТВО ПО ШИНАМ

 

@gels.fi’s 2013 Scion FR-S

Итак, что такое всесезонные шины? Всесезонные шины — это нечто среднее между обычными зимними и летними шинами, демонстрирующее характеристики обеих.

Но, как правило, они не могут работать так же хорошо, как летние И зимние шины.

Michelin Cross Climate 2 — одна из очень немногих всесезонных шин, которая обеспечивает практически идеальный баланс зимних и летних/всепогодных характеристик.

У всесезонных шин

также не так много ламелей, если они вообще есть. Эта кромка необходима для поддержания хорошего сцепления на снегу и льду.

 

ПРОВЕРЬТЕ КРОСС КЛИМАТ 2

 

Mitsubishi Lancer Evo Дакоты

 

 

 

Нужны ли вам зимние шины, если у вас полноприводный автомобиль?

Да. Да, да и да.

Ненавижу разбивать его, но полный привод не означает, что ваша машина отлично справляется со снегом.

Помогает ли полный привод на снегу? Абсолютно. Этого нельзя отрицать.

 

ПОЛНЫЙ ПРИВОД VS ЗИМНИЕ ШИНЫ. ВОТ ПРАВДА.

 

 

Вы можете снизить мощность лучше, чем передне- или заднеприводная машина, но это не имеет большого значения, если единственная реальная связь вашего автомобиля с дорогой, то есть ваши шины, не предназначена для дорожных условий.

На самом деле, если зимой вам придется выбирать между полноприводным автомобилем и зимними шинами, зимние шины справятся с этой задачей гораздо лучше. Не стоит недооценивать силу хорошего комплекта шин!

 

2011 Subaru WRX STI

Настоящая функция полного привода состоит в том, чтобы дать всем четырем колесам/шинам одинаковое распределение мощности, но это не способствует торможению или тяге. ABS и противобуксовочная система тоже помогают, но большую часть работы выполняют и шины.

Итак, если вы живете где-то с настоящей зимой и у вас полноприводная машина, вам все равно следует подумать о приобретении зимних шин для более безопасной езды.

Кроме того, весело гонять его по снегу, когда у тебя больше контроля над автомобилем. Никому не нравится врезаться в столбы, потому что они не могут управлять своей машиной на снегу…

 

2010 Мицубиси Лансер Эво ГСР

 

 

Что такое Рейтинг Трехвершинной горной снежинки?

Рейтинг Three-Peak Mountain Snowflake указывает на то, что шина соответствует или превышает законодательные требования по стандартам производительности в суровых зимних погодных условиях.

Другими словами, шина прошла испытания и доказала свою работоспособность в самых неблагоприятных зимних погодных условиях.

 

ПОСМОТРЕТЬ ГАЛЕРЕЮ

 

2019 Subaru WRX STI | Artisa Artformed Elder 18×9.5 +35 | Michelin X-Ice XI3 245/35

Этот рейтинг был установлен Ассоциацией производителей шин США (USTMA) и Ассоциацией производителей резины (RMA) еще в 1999 году, чтобы облегчить таким водителям, как вы, поиск шин, соответствующих стандартам зимних характеристик, которые так много производителей требовать.

Шина с таким рейтингом будет иметь индекс тяги 110 или выше , который оценивает ее способность останавливаться на мокром асфальте. В этом рейтинге используется алфавитная система — AA, A, B и C, где AA является наивысшим.

 

2019 Subaru WRX STI

Когда вы ищете зимние шины, это определенно то, на что стоит обратить внимание. Вы сможете узнать, имеет ли шина эту сертификацию, посмотрев на маленький символ горы на боковине шины.

При всех достижениях в шинной технологии есть даже всесезонные шины, которые также имеют этот сертификат.

Вы также можете увидеть символ «M+S» на боковине шины. Это шаг вниз к сертификации Three-Peak Mountain Snowflake, означающей, что шины могут выдерживать менее суровую зимнюю погоду.

 

Фото Мишлен

 

 

Зимняя резина и расход бензина

Расход бензина и шины всегда были горячей темой, потому что бензин дорогой — по крайней мере, сейчас, в 2021 году.

Когда речь идет о топливной экономичности и шинах, значение имеет сопротивление качению шины.

Сопротивление качению — это потеря энергии при качении шины.

 

КАЛЬКУЛЯТОРЫ УСТАНОВКИ

 

Инфинити Q50 Премиум 2014

Так как зимние шины имеют мягкую резиновую смесь, их сопротивление качению выше, а это означает, что для поддержания их качения требуется больше усилий.

В конечном итоге это создаст дополнительную нагрузку для вашего двигателя, что в конечном итоге ухудшит расход топлива. Однако в реальности это не будет супер заметной разницей.

Хотя это отстой, иметь безопасный комплект зимних шин и немного больше платить за бензин по сравнению с дрянным комплектом летних или всесезонных шин того стоит.

Если вы решили использовать зимнюю резину летом, то да, вы можете запланировать получение хуже расход бензина —но этого и следовало ожидать.

 

Конкурс BMW M2 2020 @noskool.fi

 

 

 

Зимние шины и шипы

Как насчет зимних шипов?

Некоторые зимние шины имеют крошечные отверстия, специально расположенные по всему рисунку протектора для шипов.

Шипы — это маленькие металлические шипы, которые разбивают заснеженные дороги и вгрызаются в лед, обеспечивая легкое вождение зимой.

 

Фото Мишлен

Шипы/шипованные шины

были впервые использованы еще в 60-х годах в качестве альтернативы использованию цепей, которые также могут обеспечить лучшее сцепление на льду и глубоком снегу.

Но, поскольку шипованные шины могут повредить обычное дорожное покрытие, шипы были запрещены в США. Есть шипы, сделанные из резины, но в некоторых штатах до сих пор с ними не связываются.

Несмотря на это, шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление на снегу и льду в зимнее время по сравнению с зимними шинами. С другой стороны, шипованные шины имеют худшее сцепление с дорогой на обычных дорогах с твердым покрытием без снега и льда. Шипованные шины также могут сильно повредить дорожное покрытие, если дороги чистые.

 

Фотография от инженера Объяснение

В правильных условиях шипы имеют огромное значение в ускорении, прохождении поворотов, управлении движением, и торможении .

По сравнению с нешипованными зимними шинами шипованные шины почти всегда имеют более короткий тормозной путь. Некоторые тесты даже зафиксировали на 15% более короткий тормозной путь по сравнению с нешипованными зимними шинами.

 

СОЗДАЙТЕ СВОИ КОЛЕСА + ПАКЕТ ШИН ЗДЕСЬ

 

Шевроле Корвет 2008

Шипованные шины действительно подходят только для бездорожья или если вы живете где-то вроде Аляски, Канады или штатов с суперзимами, где снег и покрытые льдом дороги являются нормой.

Как я упоминал ранее, во многих штатах фактически запрещены шипованные шины.

Только в шести штатах нет ограничений на использование жеребцов, в том числе в Колорадо, Кентукки, Нью-Гэмпшир, Нью-Мексико, Вермонт, и Вайоминг . Если вы живете здесь, в Висконсине, шипованные шины вообще не разрешены для использования на дорогах.

В некоторых штатах разрешены только резиновые шипы для предотвращения повреждения дороги, а в других разрешены любые типы зимних шипов, но только в определенное время года с ограничениями.

 

Шевроле Корвет 2008 

 

 

В вашем штате разрешены шипованные шины?

Alabama — Разрешены резиновые шипы.

Аляска — Металлические шпильки разрешены с ограничениями. Дух.

Аризона — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Arkansas — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Калифорния — Брух, даже снега не бывает, но металлические шипы разрешены с ограничениями.

Colorado — Металлические шпильки разрешены по очевидным причинам…

Коннектикут — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Делавэр — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Флорида — разрешены резиновые шипы (не спрашивайте почему…).

Грузия — Металлические шпильки разрешены.

Гавайи — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Айдахо — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Иллинойс — Любые шипы запрещены для использования на улицах.

Индиана — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Iowa — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Канзас — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Кентукки — разрешены металлические шпильки.

Луизиана — Разрешены резиновые шипы.

Мэн — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Мэриленд — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Массачусетс — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Мичиган — Использование шипов на улицах запрещено законом.

Minnesota — Использование шипов на улицах запрещено законом.

Миссисипи — Любые шипы запрещены для использования на улицах.

Миссури — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Montana — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Небраска — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Невада — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Нью-Гемпшир — Разрешены металлические шипы.

Нью-Джерси — металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Нью-Мексико — Разрешены металлические шпильки.

Нью-Йорк — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Северная Каролина — Разрешены металлические шипы.

Северная Дакота — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Огайо — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Оклахома — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Орегон — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Pennsylvania — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Род-Айленд — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Южная Каролина — разрешены металлические шипы.

Южная Дакота — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Теннесси — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Техас — так как в Техасе много снега, разрешены резиновые шипы (попался).

Юта — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Вермонт — Разрешены металлические шпильки.

Вирджиния — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Washington — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Западная Вирджиния — Металлические шпильки разрешены с ограничениями.

Wisconsin — Использование шипов на улицах запрещено законом. РВАТЬ.

Вайоминг — Разрешены металлические шпильки.

 

 

Быстрее ли изнашиваются зимние шины?

Это часто обсуждается в отрасли, но большинство производителей шин говорят, что зимние шины изнашиваются не быстрее, чем всесезонные шины в оптимальных условиях.

Зимние шины

рассчитаны на зимние погодные условия, такие как снег, слякоть, лед и отрицательные температуры, поэтому, если вы ездите на зимних шинах только в этих условиях, они будут в порядке.

Это не тот случай, если запускать их летом.

 

2004 Инфинити G35

Их резиновые смеси не предназначены для работы на горячем асфальте, поэтому они изнашиваются намного быстрее.

Если вы смените шины с зимних на летние (и наоборот), ваши зимние шины не будут изнашиваться быстрее, чем предполагалось, при условии, что вы заботитесь о них должным образом.

 

Мазда МХ-5 2016 | Лапа тигра UniRoyal

 

 

 

Сколько служат зимние шины?

Как правило, зимние шины служат от 3 до 4 зимних сезонов, ЕСЛИ вы меняете их на летние или всесезонные шины в весенне-летние месяцы.

Если вы ездите зимой круглый год, не рассчитывайте, что они продлятся более двух сезонов. Их резиновая смесь не предназначена для работы на сухом, горячем асфальте и будет изнашиваться намного быстрее, если вы не замените их.

Если эксплуатировать зимние шины только зимой и ухаживать за ними, то они прослужат вам до 4 сезонов.

 

Порше @alex.fi 911

 

 

Когда следует переходить на зимние шины?

Если вы каждый год меняете свои летние или всесезонные шины UHP на зимние, вы, скорее всего, будете монтировать зимний комплект в октябре или ноябре, когда температура станет по-настоящему прохладной.

Общее эмпирическое правило: когда температура 46°F падает ниже 46°F, зимние шины работают лучше всего!

 

1988 Honda Civic DX

Никогда не помешает начать зиму пораньше, потому что если ваш штат биполярный, как Висконсин, снег или лед могут выпасть раньше.

Я почти всегда монтирую свой зимний комплект в конце октября/ноября, поэтому я готов ДО того, как температура упадет слишком сильно. Но ты не хочешь этого делать тоже рано.

Лучший способ определить наилучшее время для замены шин — это посмотреть на среднюю температуру в вашем регионе за месяц. Вы можете легко найти эту информацию на Google.

В апреле и мае большинство людей вернутся к своим летним комплектам шин.

 

Мазда МХ-5 2016 | Лапа тигра UniRoyal

 

 

Заключительные мысли: Стоит ли покупать зимние шины?

Если ты зашел так далеко, это плохо.

Вы, наверное, уже определились с этим для себя, но да, зимние шины определенно того стоят, ЕСЛИ вы живете где-то, где на самом деле сезон снега, льда и слякоти.

Более того, зимние шины намного безопаснее обычных всесезонных.

Быстрее остановятся, когда вдруг все забудут, как ездить по снегу, и хлопнут по тормозам.

Они обеспечат лучшую устойчивость при движении по дороге, а сцепление с дорогой станет заметно лучше.

 

 

Лично у меня есть комплект для зимы и лета на моем ежедневном/зимнем венчике, потому что зима в Висконсине может быть очень снежной и ледяной.

Я ездил всесезонно зимой, и они просто не идут ни в какое сравнение с хорошим комплектом специальной зимней резины.

Если вы ездите по трассе или часто ездите за рулем, было бы неплохо захватить и зимний комплект.

 

Volkswagen GTI Дакоты 2003 года выпуска | Nexen Winguard

 Что касается шипованных шин для вашего зимнего автомобиля, я бы взял их только в том случае, если вы планируете отправиться в бездорожье в какую-нибудь крутую зимнюю страну чудес или предстоят дни зимнего автокросса. Вы сможете быстрее сойти с линии и быстрее остановиться.

Вы можете купить шины с отверстиями, о которых я говорил ранее, и заказать установку шипов в ближайшем шинном магазине с помощью шиповочного пистолета.

Сначала убедитесь, что в вашем штате разрешены шипованные шины!

 

Volkswagen GTI Дакоты 2003 года выпуска | Nexen Winguard

 

 

Наши любимые зимние шины

Теперь, когда у вас есть прочная основа для всего, что составляет зимнюю шину, вот несколько наших любимых крутых зимних шин, которые мы всегда будем рекомендовать.

Они доказали свою пригодность для любых зимних погодных условий, которые мать-природа может вам предложить.

 

 

Мишлен X-Ice XI3

X-ice XI3 — одна из наших самых популярных зимних шин, и не зря.

Используя резиновую смесь Flex Ice Silica от Michelin, X-Ice XI3 поддерживает идеальный баланс между мягкой и податливой резиновой смесью для гибкости на снегу и жесткостью блоков для обеспечения устойчивости рулевого управления на дороге.

 

ПОЛУЧИТЕ MICHELIN X-ICE XI3

 

2019 Subaru WRX STI | Michelin X-Ice XI3 245/35

Michelin также внедрила свою технологию Green X в состав протектора, который снижает сопротивление качению r , повышая эффективность использования топлива.

Асимметричный рисунок протектора с сверхглубокими блоками и 3D-ламелями действует как когти на снегу, обеспечивая сцепление на снегу.

 

 

Краткие сведения | Мишлен X-Ice XI3

— на 15 % больше краев блока + на 30 % больше жесткость блока для дополнительного сезона носки

— Идеально подходит для районов с сильно заснеженными дорогами

— Запатентованная технология Multicell™

— от 459 долларов США

 

ПОСМОТРЕТЬ РАЗМЕРЫ MICHELIN XICE ЗДЕСЬ

 

2019 Subaru WRX STI | Michelin X-ice Xi3 245/40

Бриджстоун Близзак WS90

Вы наверняка уже слышали табличку Blizzak

, потому что она снова и снова доказывает, что она является одной из лучших зимних шин с точки зрения сцепления с дорогой.

Blizzak WS90, в частности, является более новой версией Blizzaks, в которой используется специальная технология multicell ™ в составе зимней резиновой смеси протектора. Эта технология фактически «поглощает» воду на поверхности дороги.

Карманы воды, которые поглощает компаунд, обеспечивают лучшее сцепление, хотите верьте, хотите нет.

 

ПОЛУЧИТЬ BLIZZAK WS90

 

 

Компромисс с этой шиной долговечность.

Несмотря на то, что эта технология является лучшей в своем классе для зимнего сцепления, она невероятно мягкая, что приводит к более быстрому износу.

Чтобы справиться с этим, специальная технология Bridgestone multicell ™ присутствует только в первых 55% рисунка протектора И имеет 30% жесткость блока для дополнительного сезона износа по сравнению с Blizzak предыдущего поколения.

Несмотря на это, Blizzak WS90 — одна из лучших зимних шин, если вы часто путешествуете по заснеженным дорогам.

 

2017 Subaru Crosstrk Touring | Бриджстоун Близзак WS90 245/40

Краткие сведения | Бриджстоун Близзак WS90

— на 15 % больше краев блока + на 30 % больше жесткость блока для дополнительного сезона носки

— Идеально подходит для районов с сильно заснеженными дорогами

— Запатентованная технология Multicell™

— от 498 долларов США

 

ПОСМОТРЕТЬ РАЗМЕРЫ BLIZZAK ЗДЕСЬ

 

2020 Subaru WRX STI Limited | Bridgestone Blizzak WS90 245/40

Continental VikingContact™ 7

Помимо названия фитинга, модель VikingContact™ 7 является прекрасным примером зимней шины, оснащенной всеми технологиями, которые вы ожидаете от такого бренда, как Continental.

И небольшой слоган Continental для этой шины говорит сам за себя. ..

Немецкая инженерная система безопасности для суровой скандинавской зимы. — Континентальный

 

ПОЛУЧИТЬ VIKINGCONTACT 7

 

 

Шина

VikingContact™ 7 сертифицирована по стандарту Three-Peak Mountain и имеет направленный рисунок протектора с ромбовидными блоками и острыми кромками, которые действуют как еще одна кромка для захвата снега.

В паре с 3D-зигзагообразными ламелями поперек пятна контакта и тем, что Continental назвала своей резиновой смесью Nordic , эта зимняя шина просто зверь на снегу.

 

Subaru WRX STI 2017 Зака ​​| Continental VikingContact™ 7

Краткие сведения | Continental VikingContact™ 7

 – Мягкая, скандинавская резиновая смесь 

— Гора Трех Пиков сертифицирована

— 3D трапециевидные ламели с различной толщиной и краями

— Отличные дренажные свойства

— Полный комплект шин Continental

— от 472 долларов США

 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О VIKINGCONTACT 7 РАЗМЕРОВ ШИН

 

Subaru WRX STI 2017 Зака ​​| Continental VikingContact™ 7

Nexen WinGuard Sport 2

Nexen WinGuard Sport 2 будет сильно отличаться от обычной зимней шины, потому что она обладает характеристиками направленного , и асимметричного рисунка протектора.

 

ПОЛУЧИТЕ WINGARD SPORT 2 ЗДЕСЬ

 

 

Это связано с тем, что компания Nexen хотела разработать зимнюю шину для шумной и энергичной зимней езды.

Они очень доступны по цене, обеспечивают отличное сцепление зимой благодаря тысячам ламелей протектора и обеспечивают отличную устойчивость.

 

Volkswagen GTI Дакоты 2003 года выпуска | Nexen W

ПОСМОТРЕТЬ ЗИМНИЕ ШИНЫ ЗДЕСЬ

Зимние шины — Tuffy Pelham

Какие технологии вы используете? Вы предпочитаете 8-трековую кассету или iPod? Когда дело доходит до зимних шин, многие водители Pelham восходят к тому времени, когда 8-дорожечная шина была лучшим способом слушать Bee Gees.

Двадцать лет назад в Алабаме зимние шины отличались от шоссейных только рисунком протектора. В то время водители из Алабамы называли их зимними шинами, и у них были большие узловатые грунтозацепы, которые были разработаны для обеспечения хорошего сцепления с дорогой в глубоком снегу. У них была та же резиновая смесь, что и у обычных шин, и они были не очень хороши на льду, укатанном снегу или мокрых дорогах Алабамы. Они были не очень хороши даже на сухих дорогах. Они действительно помогали в глубоком или рыхлом снегу, но в остальное время справлялись плохо. Они были громкими и ехали тяжело. Людям не терпелось снять их весной.

Затем в шинных магазинах Пелхэма начали появляться всесезонные шины. Всесезонные шины — это действительно компромисс между летними и зимними характеристиками. У них приемлемая езда в жаркую погоду и срок службы протектора, и они могут нормально переносить водителей из Алабамы в мягкие зимние дорожные условия. Но есть несколько действительно веских причин, чтобы рассмотреть зимние шины.

Современные зимние шины прекрасно справляются с вождением в Алабаме в самых разных зимних условиях. Во-первых, при температуре ниже 45°F/7°C обычные шины становятся жесткими и негибкими. Это означает, что они не обеспечивают сцепление с дорогой, необходимое автомобилям Алабамы. Даже если вы не живете где-то в Алабаме, где много снега, но зимой все равно опускается ниже 45°F/7°C, вам будет безопаснее с зимними шинами.

Кроме того, они специально разработаны для более эффективного удаления снега и воды. Это ключ к сцеплению на покрытом льдом снегу и мокрых дорогах в районе Пелхэма. Они используют компаунд с микропорами, который позволяет шине вгрызаться в лед и снег. Они также используют более широкие канавки, которые проходят по окружности протектора, чтобы лучше выталкивать снег из шины. Выступы и канавки на зимних шинах имеют особую форму, которая выбрасывает утрамбованный снег из протектора при повороте шины. Затем протектор открывается, когда он снова соприкасается с дорогой, и может обеспечить хорошее сцепление с дорогой для водителей из Алабамы.

Зимние шины также имеют множество ламелей. Ламели представляют собой тонкие прорези в протекторе. Край ламелей захватывает лед и слежавшийся снег, обеспечивая отличное сцепление и отводя воду и слякоть из протектора. Зимние шины имеют более круглый корпус, чтобы врезаться в поверхность снега. Вместо этого протекторы обычных летних шин могут забиваться снегом и становиться очень скользкими. Зимние шины обеспечивают водителям из Алабамы на 25-50% больше сцепления с дорогой, чем всесезонные шины. А что касается тормозной способности, всесезонные шины останавливаются на 42% дольше, чем зимние. Иногда это разница между благополучным возвращением домой и ночевкой в ​​сугробе.

Возвращаясь назад, когда 8-гусеничные автомобили были королем, водители из Алабамы просто ставили зимние шины на ведущие колеса. Это сработало хорошо, потому что резиновая смесь была практически такой же. Теперь зимние шины обеспечивают гораздо большее сцепление с дорогой, чем всесезонные или летние шины, что существует огромная разница между сцеплением на передней и задней частях автомобиля, если вы устанавливаете только зимние шины на ведущие колеса.

Например: если вы поворачиваете на обледенелой дороге, и задняя часть начинает выскальзывать, по сути, задняя часть пытается обогнать переднюю, потому что движется быстрее. Если у вас есть зимние шины с высоким сцеплением только на передних колесах, они будут намного эффективнее передавать сцепление на поворотах и ​​тормозную мощность на передние колеса. Это на самом деле приведет к тому, что задняя часть выскочит еще больше.

Вот почему производители шин инструктируют своих дилеров, что они должны устанавливать зимние шины также и на задние колеса всякий раз, когда они устанавливают зимние шины на переднюю часть любого автомобиля. Это серьезная проблема безопасности. Также настоятельно рекомендуется устанавливать зимние шины на все четыре колеса заднеприводных автомобилей. Передние шины выполняют большую часть работы по рулевому управлению и торможению — имеет смысл только в том случае, если вы обеспечиваете переднюю часть максимально возможным сцеплением.

Водители Pelham часто полагают, что если у них полный или полный привод, им не нужны зимние шины на все четыре колеса. Вы бы намеренно отключали полный привод в плохих дорожных условиях? Конечно, вы бы этого не сделали, но, по сути, это то, что вы делаете, если ставите зимние шины только на один конец. Имеет смысл иметь одинаковый уровень сцепления и контроля на всех четырех поворотах.

Провинция Квебек в Канаде издала закон, требующий от всех легковых автомобилей, такси и арендованных автомобилей с номерными знаками Квебека установить полный комплект из четырех зимних шин в период с 15 ноября по 1 апреля. Это очень важно.

Многие современные автомобили оснащены антипробуксовочной системой и антиблокировочной системой тормозов, поэтому водители Алабамы могут подумать, что им не нужны зимние шины. Но вам нужна тяга, чтобы ускоряться, управлять и останавливаться. Шины обеспечивают тягу, так что противобуксовочной системе и антиблокировочной системе тормозов есть с чем работать.

Ищите шины с символом горы со снежинкой внутри. Это означает, что шина соответствует стандарту для сурового снега. Всесезонные шины будут иметь на боковине M&S для грязи и снега.

Поэтому, когда температура в Пелхаме опускается ниже 45°F/7°C, убедитесь, что у вас есть комплект из четырех зимних шин для максимальной эффективности на снегу, утрамбованном снегу, льду, а также на мокрых и сухих дорогах.