Ремонт шины жгутом видео: Ремонт бескамерной шины жгутом видео

Содержание

Ремонт бескамерных шин своими руками, видео, как заклеить колесо жгутом

Содержание:

Как использовать набор
- Особенности
Ремонт
Профилактический герметик для шин
Кордовые и резиновые
Ремонт шины жгутом надежность метода
- Что такое набор для самостоятельного ремонта шин
- Что делать дальше или как пользоваться набором для ремонта шин
Чем отличается ремонтный герметик для покрышек
Ремонт бескамерных покрышек с помощью жгутов
Ремонт шины жгутом своими руками
Инструменты и их особенности

Как использовать набор

Ремонт бескамерных шин, выполненный самостоятельно, позволит вам сэкономить на услугах. Удалить гвоздь из колеса и заклеить образовавшийся свищ – несложно. Желательно посмотреть видео выполнения работ, что позволит получить представление обо всех этапах ремонта. Каковы же этапы самостоятельного ремонта покрышки?

Одна из первых задач – это полностью вытащить острый предмет из резины колеса. Сделать это можно при помощи обычных кусачек. Ремкомплект не имеет такого инструмента, но у каждого водителя в гараже обязательно можно его найти. Зачем вытаскивать гвоздь? Выполнение этого этапа работ позволит вам упростить последующий ремонт при помощи рашпиля и наложение жгута на место прокола.

Чтобы устранить место прокола, нужно вставить жгут, на который нанесен клей. Для этого необходимо подготовить отверстие в резине. Перед вытаскиванием металлического предмета из шины, подготовьте рашпиль. На металлический штырь инструмента необходимо нанести клей из тюбика. Только после этого можно приступать к удалению гвоздя или самореза.

После установки инструмента, на который был нанесен клей, необходимо разработать отверстие. Просмотрев несколько видео, вы сможете понять, как это лучше всего сделать. Ребристая поверхность металлической основы инструмента сглаживает края отверстия в резине. Как происходит восстановление целостности покрышки? Жгут, на который нанесен клей, надежно фиксируется к резине колеса, что приводит к запечатыванию пробоя. Видео позволят вам наглядно рассмотреть процесс заклеивания жгутом прокола шины.

Для того чтобы заклеить вашу резину, нужно:

Продеть специальный жгут, входящий в комплект инструментов, через отверстие в шиле. Это сделать легко, поскольку материал жгута – мягкий.
Нанести клей на жгут.
После подготовки, вытащите рашпиль и воткните в место прокола жгут. Протяните шило так, чтобы материал заполнил весь объем дыры.

Вытяните медленно шило из покрышки, при этом жгут останется на месте.

Выполнив все эти действия, вы закрепите специальный материал на покрышке. Жгут надежно фиксируется при помощи клея к внутренней полости прокола. После этого вам нужно лишь срезать излишки материала ножом. На предоставленном видео вы увидите, как правильно нужно устанавливать жгут и вынимать шило из резины.

Особенности

Каждому водителю желательно иметь в своем арсенале специальный комплект для ремонта резины при проколе. Из-за простоты использования и невысокой цены данные наборы отлично зарекомендовали себя на рынке. Комплект предназначен для работы в различных условиях.

Достоинства использования такого набора – это быстрый и качественный ремонт резины своими руками. Применять такой комплект можно как в гараже, так и в экстренных ситуациях при проколе колеса в пути. Практическое использование такого метода показало, что на выполнение всей работы уходит примерно 10–15 минут. После этого колесо можно накачивать воздухом до нужного давления.

Несмотря на достаточную надежность такого способа ремонта, мы рекомендуем при возможности разбортировать колесо, дабы наложить латку. Осуществить такой ремонт могут на каждой шиномонтажной станции. Этот способ ремонта признан более надежным.

Ремонт

Ремонт бокового пореза шины в сервисе и самостоятельно

Как известно, в дороге может случиться всякое, например, первое, что может случиться с колесом, это его прокол.

Если у вас резина с боковой поддержкой, то этого можно даже не заметить до тех пор, пока не увидите показания датчиков, которые показывают давление в шинах. Но не у всех водителей есть средства на приобретение такой резины, поэтому часто приходится производить ремонт шин при экстренных ситуациях прямо на дороге.

В процессе ремонта бескамерной покрышки нет ничего сложного, и такой ремонт можно совершить своими руками в полевых условиях.

Самое сложное в том, чтобы заклеить отверстие, — это найти место прокола на покрышке. Чаще всего в этом месте остается острый предмет, которым и был совершен прокол. Найдя этот предмет, нужно достать его из колеса и обезжирить отверстие, после чего заклеить отверстие. Сделать это можно своими руками, а иногда для этого даже не требуется снимать . Перед тем, как отремонтировать такую покрышку, нужно использовать специальный набор для ремонта бескамерной резины.

Данный набор включает в себя:

набор жгутов,
шило для развертки прокола,
специальный жгутодержатель, с помощью которого вводится жгут в отверстие прокола.

Итак, после того как весь воздух из колеса вышел, нужно приступать к обезжириванию отверстия. Сделать это можно с помощью спирта и чистой тряпки, если нет спирта, то можно обойтись обычной тряпкой.

Насухо протерев поврежденное место, следует приступать к нанесению клея. Сделать это нужно с помощью специального шила с резьбой, которое есть в комплекте. Использование шила в этой ситуации просто необходимо по двум причинам. Первая причина заключается в том, что с его помощью увеличивается отверстие, в которое будет проще засунуть жгут, а вторая причина — это то, что есть возможность нанести клей на всю поверхность отверстия.

Следует обратить внимание на то, что шило должно входить в отверстие с усилием, а доставать его нужно выкручивая, а не выдергивая. https://www.youtube.com/embed/uqZFjVMKyE0

Проделывать отверстие в покрышке вы можете своими руками. Чтобы обеспечить хорошую герметичность колеса, вам нужно тщательно разработать прокол шилом. Для этого возьмитесь своими руками за шило и введите его в шину через отверстие. Так у вас получится заклеить колесо надолго. После того, как клей был нанесен на поверхность отверстия, нужно оставить шило в отверстии, это помешает клею затянуть отверстие. В это время нужно достать жгут и отделить его от защитной пленки.

Затем потребуется достать шило из отверстия и обернуть его жгутом, намазать клеем и сразу же начинать вкручивать шило вместе со жгутом в отверстие. Вкрутив шило в отверстие, нужно немного подождать, пока клей затвердеет, и лишь потом доставать оттуда шило. Если все правильно сделать, то шило достать можно без особых усилий, жгут же останется в отверстии.

После того как была завершена эта операция, нужно накачать колесо и проверить герметичность. Когда все в порядке, нужно отрезать лишнюю часть жгута и сложить все обратно в багажник, продолжить путь.

Профилактический герметик для шин

О ремкомплекте для колес

Даже если вы способны поменять спущенное колесо быстрее, чем солдат осуществит полную разборку и чистку автомата, а в багажнике у вас всегда готовая к эксплуатации «запаска», лучше вообще избежать необходимости браться за домкрат. Поэтому независимо от того, старая у вас машина или новая, с целыми или восстановленными покрышками, в целях профилактики проколов нелишне заранее приобрести герметик для автомобильных шин. Это лучше, чем думать, как заменить колесо побыстрее.

Заливается состав через ниппель в полость, где распределяется благодаря центробежной силе. Причем в зависимости от наличия или отсутствия камеры ведет он себя по-разному. В первом случае герметик растекается в воздушной подушке между внутренним слоем протектора и баллоном, попутно защищая несущую часть шины – корд, независимо от того, из полимера он сделан или металла. Кроме того, камерные колеса имеют обыкновение нагреваться все из-за той же подушки воздуха вокруг баллона, а герметик из-за низкой точки кипения испаряется и охлаждает протекторы. В бескамерном варианте состав просто распределяется по внутренней герметичной поверхности.

Кордовые и резиновые

Лада 2108 Ракета Бортжурнал ремонт постели распредвалов гбц ваз 2112 или шеснаря

Многие автомобилисты пытаются понять, какие жгуты лучше для ремонта бескамерных шин. Самыми распространёнными являются кордовые и резиновые жгуты. Именно о них попробуем узнать более подробно.

Большую популярность получили кордовые жгуты, которые имеют в своей основе нейлоновое волокно, пропитанное бутилкаучуком. Подобный жгут не нуждается в предварительной обработке клеем и быстро устанавливается способом, приведённым выше. С ним в наборе идут все необходимые в работе инструменты.

Основное преимущество подобного ремонта – простота и дешевизна. Весь набор вам обойдётся в районе 2$. Недостатки ремонта шин жгутом из нейлона заключаются в его недолговечности и повреждении корда. Через пару месяцев он пересохнет, а колесо вновь начнёт спускать.

Большинство шиномонтажных мастерских давно определились с тем, какой жгут лучше для ремонта шин,отдав своё предпочтение резиновому жгуту с адгезионной оболочкой. Его применение очень схоже с предыдущим, но есть некоторые отличия.

Так, при ремонте не рекомендуется использовать шило, которое выполнено в виде рашпиля. Оно не разделяет кордовые нити, а лишь повреждает их. Острые концы порванной проволоки могут повредить устанавливаемый жгут.

Совершая ремонт шин жгутом, его намазывают специальным клеем, который вступает в реакцию с адгезионной оболочкой. Этот жгут является самым надёжным, но отсутствие усиливающей заплатки изнутри, а также повреждённый корд не позволяют дать гарантию того, что колесо однажды не разгерметизируется в самый неподходящий момент.

Просмотры:
5

Ремонт шины жгутом надежность метода

Опубликовано в:&nbspБез рубрики on:&nbspНоябрь 17

Наверняка каждый автовладелец сталкивался с такой досадой как пробитое колесо в дороге, да ко всему к этому все усугублялось ещё и отсутствием запаски. Но выход из этой, казалось бы, сложной проблемы есть, и называется он ремонт шины жгутом, надежность этого метода проверена годами. При таком подходе вам не нужно ждать не от кого помощи и не тормозить проезжающие мимо машины в поисках камеры или запаски, не нужно вызывать эвакуатор, все, что понадобится это поднять автомобиль на домкрат и вставить ремонтный шнур для шины в место прокола. И даже более того можно обойтись и без домкрата вовсе. Но обо всем по порядку мы расскажем ниже. Если же у вас травит под ободом тогда читайте тут.

Итак как говорится, случилось, гвоздь пойман на самом безлюдном участке дороги, у вас бескамерная шина и нет не запаски не камеры чтоб найти хоть какое-то решение из этой ситуации. Но тут вы случайно вспоминаете что кто то вам подарил или вы сами случайно купили какой-то странный непонятный набор для ремонта шин жгутом. Но что это такое и как им пользоваться, вы даже и не знаете.

А так как выбирать у вас особо то и не из чего, то, покопавшись в своем машинном хламе, вы находите этот заветный, а в данном случае спасительный набор жгутов для ремонта проколов в автомобильных шинах

Как правило, выглядит комплект для ремонта шин бескамерных колес как на этом фото, может немного различаться внешне и по цвету жгутов.

Что такое набор для самостоятельного ремонта шин

Сам из себя этот набор представляет

Круглый тонкий напильник — для небольшого расширения отверстия в месте извлечения гвоздя или иного предмета, которым было пробито колесо автомобиля
Шило для ремонта бескамерных шин – для вставки жгута в отверстие
Сам жгут для заделки прокола

Внешние жгуты обычно тонкие, толщиной 2-5мм, состоят из ниток пропитанных жидкой сырой резиной

Что делать дальше или как пользоваться набором для ремонта шин

Вот собственно и все прокол полностью заделан. Жгут из сырой резины очень плотно абсорбируется и вступает во взаимодействие с резиной покрышки, при этом, не нарушая её свойств и балансировки так как весит он около одного двух грамм, но если у вас произошел серьезный боковой порез покрышки, то жгут тут уже конечно не поможет.

Некоторые комплекты для ремонта шин жгутом дополнительно оснащаются специальным клеем, которым перед вставкой жгута в место прокола рекомендуется намазать сам жгут. Но лично я клеем никогда не пользовался, хотя таких проколов уже заделал великое множество.

Так же замечу, что некоторые ярые СТОшники любят впаривать такую тему – что при использовании жгута вы рвете корд и это не надежно. В первых корд вы никак не рвете, ибо он уже порван проколом, если попал, прям в нитку, да и сам жгут зачастую тоньше самого предмета которым вы пробили колесо даже с учетом толщины тонкого шила. Притом если вас смущает напильник можете им не пользоваться, я так и, делая, просто вставляю жгут с помощью шила в прокол и все. Кстати не забудьте прочитать и про ремонт бампера очень полезный материал.

А по надежности, спросите, у кого угодно и где угодно кто пользовался даже самыми китайским жгутами – колесо выкатывается в ноль и выбрасывается, при этом жгут как держал, так и продолжает держать. Я лично не знаю ни одного случая, когда жгут подвел или подтравливал воздух, притом что у меня многолетняя практика их использования. Так же ни разу не слышал не в интернет ни от знакомых что жгут для шин кого либо когда либо подвел.

Ну, теперь то вы знаете как устранить прокол самому с помощью жгута не прибегая к помощи эвакуатора и не вызывая знакомых по телефону. Я лично много лет использую жгуты из сырой резины для устранения проколов в колесах своего автомобиля и ни разу они меня не подвели. Особенно трудно переоценить их полезность, если вы часто находитесь в сельской местности, где СТО нет и в помине. Если вы знаете ещё очень быстрые способы ремонта шины шнуром из сырой резины в дороге без необходимости бортировать колесо — поделитесь вашим опытом с нашими читателями.

Так же очень вам рекомендуем посмотреть видео ремонт бескамерных шин своими руками

https://youtube.com/watch?v=xZueHO7wGIA

Чем отличается ремонтный герметик для покрышек

Допустим, вы не озаботились своевременной покупкой профилактического состава, однако в бардачке у вас лежит аэрозоль, который входил в комплект авто и должен заменить отсутствующую запаску. Отсутствие колеса в багажнике нервирует, а тут и «долгожданный» прокол приключается. Читаем инструкцию на баллончике и выясняем, что ремонтный герметик для покрышек нужно впрыскивать при спущенном колесе. Что ж, через несколько минут оно становится именно таким, остается только опробовать состав.

Если у вас действительно качественное средство для экспресс-ремонта, развитие событий будет происходить следующим образом. Вы подсоединяете баллончик к ниппелю (предварительно встряхнув), напрямую или через короткий переходник, и нажимаете на клапан. Колесо начинает заметно округляться, поднимая корпус машины, из прокола вполне может начать проступать пена или иная консистенция состава.

Замерив атмосферу в протекторе, стравливаем или подкачиваем колесо до нужного состояния и едем. Через несколько километров рекомендуется притормозить и снова замерить давление в шинах, поскольку некоторые составы поддерживают активность в течение продолжительного времени.

Например, оптимальное давление 2 атмосферы, после заливки состава шину раздуло до 2.4. Стравили лишний воздух, поехали, через несколько километров замеряем, а колесо все это время продолжало раздуваться и манометр показывает 2.2. Опять надо стравливать. Есть составы, которые только-только не дают шинам сдуваться, или требуют регулярной подкачки, но это далеко не лучший выбор.

Осторожно, некоторые аэрозольные герметики содержат горючие газы, и при их использовании категорически не рекомендуется подкачивать колесо воздухом

Ремонт бескамерных покрышек с помощью жгутов

Ремонт шин необходимо производить правильно для достижения максимальной безопасности и эффективности. Надежные материалы при неправильном применении могут оказаться неэффективными. При точном следовании этому руководству Вы можете ремонтировать проколы с достижением оптимальных результатов и ваши шины вернутся на дорогу качественно отремонтированными. В состав жгутов Permacure входит оригинальный нейлоновый корд усиленной конструкции, благодаря которому установка жгутов стала намного легче. Практически исключается разрыв жгута. Как результат — экономия времени и надежный ремонт. Слой уникальной серой вулканизационной резины надежно заполняет прокол в шине. Жгуты Permacure могут использоваться для ремонта протектора, боковины и плечевой зоны во всех легковых, грузовых и внедорожных бескамерных покрышках радиальной и диагональной конструкции.

1. Найдите инородный предмет или повреждение и отметьте его с помощью воскового маркировочного мелка №951. При необходимости используйте жидкость для поиска проколов №751 (Tech Chek).

2. Удалите инородный предмет, вызвавший прокол или повреждение.

3. Возьмите спиральное шило №915 (Spiral Cement Tool) и исследуйте повреждение, вра-щая шило по часовой стрелке. Перед началом ремонта давление в шине должно быть не менее 0,5 — 1,0 атмосферы.

4. Определите угол прокола или повреждения с помощью спирального шила №915 (Spiral Cement Tool).

5. Нанесите клей №770 (Flow Seal Vulcanizing Fluid) на спиральное шило №915 (Spiral Cement Tool).

6. Поместите спиральное шило №915 (Spiral Cement Tool) в повреждение и, вращая по часовой стрелке, промажьте прокол клеем по всей глубине. Затем, вращая спиральное шило по часовой стрелке, удалите его из покрышки. Убедитесь в том, что правильно определили угол прокола, так как возможно дополнительное повреждение шины. Данный пункт следует повторить, как минимум, три раза.

7. Выберите жгут, соответствующий проколу, а затем удалите с него защитную пленку синего цвета.

8. Разместите жгут в ушке иглы №925 (Passenger Tool). Нанесите небольшое количество клея на ушко иглы для легкого размещения жгута.

9. Разместите жгут в игле по центру, как показано на фотографии.

10. Нанесите слой клея №770 (Flow Seal Vulcanizing Fluid) на жгут с двух сторон. Не опускайте жгут в банку с клеем, так как клей может загустеть в течение короткого времени. Что может быть лучше, чем трахать сексапильную милфу в чулках? Истинные эстеты и ценители скажут, что только иметь милф в колготках может быть достойной альтернативой чулкам. Ибо колготки можно порвать, сильно возбудившись и трахнуть гипер сексуальную зрелую женщину в эти самые дыры колготок.

11. Удалите спиральное шило из поврежденного места покрышки.

12. Установите ручку с иглой, содержащую жгут, в поврежденное место покрышки.

13. Надавите на ручку и, сохраняя угол, поместите иглу со жгутом до упора в поврежденное место покрышки.

14. Не вращая и не меняя угол наклона, удалите ручку с иглой из повреждения строго в обратном направлении.

15. Отрежьте оставшиеся на поверхности части жгута с внешней стороны покрышки.

16. Проверьте отремонтированную покрышку на герметичность с помощью жидкости для поиска проколов №751 (Tech Chek). Если не будет пузырьков воздуха, покрышка готова к эксплуатации.

По материалам ДЮКОН

Ремонт шины жгутом своими руками

Ремонт жгутом самостоятельно:

Если место прокола хорошо просматривается и есть возможность удобно к нему подступиться, то производить починку допускается, не снимая колесо с машины. В других случаях шина снимается. В любом случае первым делом необходимо установить место и характер повреждения.

Определив, что ремонт колеса жгутом возможен, стоит подкачать шину до 1,5-2 атмосфер. В таком состоянии колесо не будет проминаться и проводить ремонт будет значительно удобнее.
Важный момент: при выкручивании самореза необходимо определить угол, под которым он вошёл в резину. В дальнейшем, вставляя в отверстие шило со жгутом, делать это требуется под тем же самым наклоном. Если саморез вошёл прямо, а шило вставляется под наклоном, то тем самым механически расширяется место прокола. В дальнейшем это может мешать полной герметизации отверстия.
Выкрутив гвоздь или саморез, в отверстие вставляется шило-напильник.
Несколько поворотов этого инструмента в месте прокола помогут подготовить вход для жгута. Пока готовится жгут, шило остаётся в отверстии.

Установка

В имеющуюся в наборе иглу одевается жгут. Это происходит таким образом, чтобы ушко делило его приблизительно на две равные части. По всей длине жгутика наносится клей-активатор для холодной вулканизации.
Дальше требуется быстро вытащить торчащее из протектора шило и вставить (не забывая про угол вхождения) подготовленный жгутик.

Надо знать!
При вытаскивании шила через отверстие вырвется поток воздуха, находящегося под давлением. Небезопасно в этот момент низко нагибаться к повреждённому месту.

Чтобы полноценно отремонтировать колесо при помощи жгута, придётся применить достаточно силы. Это обстоятельство надо иметь ввиду, приступая к починке. На заключительном этапе жгутик должен уйти в резину настолько, чтобы снаружи оставались концы приблизительно 1,5-2 см длиной. Далее с помощью ножа эти кончики обрезаются ниже протектора

Это важно сделать, чтобы рабочая площадь колеса не имела возможности цепляться этими выступающими частями за дорогу. В противном случае может произойти расшатывание и выпадение установленного жгутика

Для заключительной стадии проверки ремонта колесо желательно повторно накачать до 2 атмосфер, с помощью кисточки наносится мыльный раствор на место ремонта, а также на золотник. Появление пузырьков наглядно демонстрирует брак в работе. Если же нанесённый раствор не пузырится, это значит, что воздух нигде не сочится, ремонт произведён достаточно качественно. После этого колесо можно считать готовым к эксплуатации.

Проверка

Инструменты и их особенности

Для ремонта в первую очередь необходимо иметь шило. В зависимости от цены и производителя этот инструмент имеет ряд различий. Более дорогой вариант, продающийся не в наборе, а в розницу, имеет анатомическую ручку, более удобную в использовании.

Также важным моментом является наличие иглы, служащей для установки жгутика. Как и в первом случае, более дорогой инструмент всегда оснащается удобной для захвата и удерживания в руке рукояткой анатомической формы.

Важную роль играет длина иглы, в ушко которой вставляется жгут. Укороченная игла позволяет ввести инструмент в резину до самой ручки инструмента, являющейся в этой ситуации своеобразным фиксатором. Работая с иглой более длинного размера, можно по неопытности упустить нужный момент, чтобы вовремя остановить вкручивание. Это может привести к тому, что жгут просто провалится в покрышку.

Инструменты могут различаться и своей сборкой. Игла, соединённая с ручкой болтом, легко подлежит снятию и замене при необходимости. В случае же если комплектующие спаяны, при поломке иглы инструмент приходит в негодность.

Жгуты могут различаться по длине, что никак не сказывается на их клеящих характеристиках

Их величина в наборах составляет обычно 10 см.
Необходимо обращать внимание на клей, используемый для ликвидации пробоины. При выборе этого материала цена – не единственный фактор, на который следует ориентироваться при покупке.

Герметичная упаковка надёжно защищает клей-активатор от протекания и высыхания. Поэтому крышка должна иметь резьбу и плотно закрываться.

Не менее важно наличие кисточки, которой будет смазываться жгутик. Отличным вариантом считается кисть, прикреплённая к крышке с внутренней стороны

В этом случае она застрахована от потерь и засыхания. В противном случае владелец будет вынужден потратить на приобретение расходного материала лишние средства или наносить вулканизатор пальцами, что тоже не очень правильно и приятно.

Важно!
Не лишним будет иметь и информацию о производителе и самом клеящем веществе на упаковке. Тюбик без надписей не вызывает должного доверия.. Не стоит забывать, что вовремя поставленный жгут не только продлевает жизнь автомобильной покрышки, но и способен защитить автомобиль и его водителя от серьёзных травм и последствий, способных произойти из-за спущенного колеса

Не стоит забывать, что вовремя поставленный жгут не только продлевает жизнь автомобильной покрышки, но и способен защитить автомобиль и его водителя от серьёзных травм и последствий, способных произойти из-за спущенного колеса.

*грибок – один из видов заплатки, чаще резиновой, в виде гвоздя с плоской широкой шляпкой.

//www.youtube.com/watch?v=Es87ITsXHFY

Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Проколоть колесо — это быстро и просто. Отремонтировать тоже! «За рулем» рассказывает, как это сделать самостоятельно.

Материалы по теме

Это надо делать при каждой смене шин. Но вы точно не делаете

«Проколоть покрышку досадно: повреждение небольшое, а ехать уже нельзя, сначала нужно как-то добраться до ближайшего шиномонтажа», — рассуждают в такой ситуации многие. На самом деле можно обойтись без помощи мастерской. Если пострадало переднее колесо, его даже снимать не надо. Заднее все‐таки придется, но это будет самым сложным этапом в процессе починки.

Чтобы отремонтировать колесо, понадобится мыльный раствор во флаконе с пульверизатором (состав из шампуня и незамерзающей жидкости, которому не страшны холода, лучше приготовить заранее и возить с собой). Также будут нужны: напильник для прочистки места прокола, жгут, оправка для его установки и ножницы.

На снятом колесе

Работы для начала проводим на снятом колесе. Не спеша прокатываем колесо и наносим на него мыльный раствор, чтобы найти повреждение. Появление пузырьков в том месте, где идет интенсивное выделение воздуха, — явный признак прокола. Обнаружив его, берем напильник и прочищаем отверстие в покрышке. Плавно вставляем его туда и закручиваем по часовой стрелке. Мы слегка расширяем отверстие, чтобы было легче вставить жгут, так как его диаметр больше диаметра прокола.

Материалы по теме

Ремонтируем проколотую шину — тест 16 ремкомплектов и советы ЗР

Мы завернули напильник практически до середины, а затем еще сантиметра на два. Теперь выкручиваем напильник и убираем. Берем упаковку со жгутами. Они обычно продаются по 4 штуки. Длина каждого около 200 мм. Нам потребуется половина одного жгута. Отрезаем. Удаляем защитную прозрачную пленку и бумажную подложку, на которой держится жгут. Переживать, что он порвется, не стоит. Жгут со специальной пропиткой, поэтому клеем пользоваться необязательно.

Берем оправку для установки жгута и продеваем его в соответствующую прорезь так, чтобы жгут оказался посередине. Вставляем оправку в место повреждения примерно до середины. Концы жгута остаются видны. Придерживая их, аккуратно выдергиваем оправку из колеса. Отрезаем излишки жгута, оставив хвостики длиной 5–7 мм. На этом ремонт колеса закончен. Нужно подождать минут 10, после чего можно ставить колесо на место, накачивать его и ехать дальше.

Не снимая колеса

Если прокол на переднем колесе, то работу можно выполнить не снимая его. Правда, придется приподнять в этом месте машину на домкрате, предварительно переведя рычаг коробки передач в нейтральный режим. Сделав это, выворачиваем передние колеса в сторону до упора.

И проделываем ту же работу: вращая колесо, наносим на него мыльный раствор. При обнаружении прокола прочищаем место повреждения напильником, вставляем туда оправку со жгутом нужного размера и вытаскиваем ее, после чего подрезаем концы жгута. Через 5–10 минут опускаем машину, убираем домкрат и накачиваем колесо. Проблема решена.

Устранить прокол колеса самостоятельно, не прибегая к помощи специальной мастерской, реально. Главное — учесть особенности покрышки и правильно оценить степень ее повреждения.

Как самостоятельно разбортировать колесо, смотрите (и читайте) тут.

Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected]..

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция

Проколоть колесо — это быстро и просто.

Отремонтировать тоже! «За рулем» рассказывает, как это сделать самостоятельно.

Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция

Проколоть колесо — это быстро и просто. Отремонтировать тоже! «За рулем» рассказывает, как это сделать самостоятельно.

Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция

Наше новое видео

Тест нового кроссовера. Опять «китаец»? Не совсем

На каких самокатах нельзя ездить по тротуарам?

Аурус Комендант — подробный обзор

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Ремонт шин жгутами

Содержание статьи

1 Что такое кордовый жгут?
2 Пошаговая инструкция по ремонту шин жгутом
3 Какой бывает жгут для ремонта шин?

Ремонт шин жгутами

В дороге может многое случиться и от прокола никто не застрахован, поэтому ремонт шин жгутами – это самое распространенное занятие у автолюбителей. Для них чтобы сделать ремонт шин жгутами, цена не важна, главное в этом деле голова и руки. Восстанавливается поврежденная бескамерная покрышка легко, нужно только желание.

Чтобы подстраховать себя надо заблаговременно прикупить нужные заплатки и жгуты, и положить в машину. Нужно сказать, что часто ремонт, сделанный собственноручно намного надежнее, нежели в СТО. А весь секрет в том, что в мастерских не всегда пользуются качественными расходными материалами. Дальше мы опишем как самому выполнить ремонт шин жгутом.

Что такое кордовый жгут?

Кордовый жгут – это самый распространенный материал, при помощи которого выполняется ремонт бескамерных покрышек в пути. Это такая полоска из нейлона, пропитанная хорошим клеящим раствором, в основе которого находится резина. Ремонт выполняется одновременно при помощи спирального и установочного шила.

Кордовый жгут

Пошаговая инструкция по ремонту шин жгутом

Не всегда получается прибегнуть к услугам профессионалов, поэтому у большого количества водителей вошло в привычку делать ремонт собственноручно. Так вот начнем ремонт покрышки своими руками!

После того как произошло повреждение шины, из нее начинает просачиваться воздух. В том случае если в шине застряла вещь, приведшая к повреждению, не вынимайте ее, она будет закрывать сам прокол и воздух будет выходить потихоньку, можно сказать незаметно. При не сильном повреждении, можно иногда останавливаться и подкачивать колесо, это даст вам возможность доехать до гаража и сделать полноценный ремонт.

В набор для ремонта автопокрышек входят: крючки-иглы, нож и шило. Еще нужно чтобы были жгуты и клей. Это все вместе, в одном наборе, продается в автомобильных магазинах. Но если вы желаете получить хороший результат, то все нужно приобретать по отдельности. Единственный минус этого, получится немного дороже заводского набора, но в то же время вы приобретете качественный материал.

Аптечка автомобильная для ремонта бескамерных шин

Сначала нам необходимо отметить поврежденное место на колесе цветным мелом или маркером. Поле этого вытащим посторонний предмет из покрышки, используя плоскогубцы.
Ремонт шины жгутом.
Далее нужно спиральным шилом или тонкой отверткой разработать отверстие. Перед этим надо накачать колесо до 1 атмосфер. После чего наносим клей на шило и проходимся им по отверстию. Когда все выше сказанное вы проделаете шило не вытаскивайте, иначе клей быстро засохнет и колесо спустится.
Ремонт шины жгутом.
Вот теперь пришло время вставить жгут. Нужно смазать тонкое шило и непосредственно сам жгут клеем и в кротчайшие сроки заменить шило вставленное в покрышку, на шило со жгутом. Чтобы жгут установился правильно, необходимо надавливать равномерно на шило. После чего вытаскиваем острый предмет и проверяем на герметичность установки жгута и в завершении обрезаем остатки материала.
Ремонт шины жгутом.

Какой бывает жгут для ремонта шин?

Существует 2 вида жгутов которые устанавливают:

временно;
профессионально.

Простые жгуты сделаны так, чтобы вы смогли легко, не снимая колесо, заделать пробоину. В первую очередь надо найти место прокола и вытащить то, из-за чего случилось несчастье. Потом на место прокола пользуясь шилом или чем-нибудь острым нужно вставить жгут. Ожидаем 2-3 мин и снова в путь. Делая ремонт шин жгутом, по отзывам можно получить хороший результат.

Жгуты для ремонта шин.

Если вы будете ехать спокойно и не быстро, то благодаря такому ремонту вы сможете проехать около 200 км, это является недостатком ремонта шины временным жгутом. Такую цифру указываю изготовители жгутов.

Жгуты для ремонта шин изготавливаются из различных составов и соответственно у них сильно страдает качество. Материал для проф. ремонта делаются из сырой резины и их цена значительно выше временных. Жгуты применяются для ремонта только для заделки прокола в зоне протекторов. Их ни в коем случае нельзя использовать для ремонта проколов с боку и больших разрезов, они просто на просто не будут в этих местах держаться.

Самый универсальный материал – это жгуты для ремонта шин, которые имеют нейлоновый корд. Такой материал можно использовать для заделки пробоины как в протекторной части шины, так и в боковой. Многие автолюбители на сайтах оставляют положительные отзывы про ремонт шин именно таким жгутом, так как он более надежен и эффективен.

Данная проблема стала такой распространенной, что некоторые автолюбители сняли видео о ремонте шин жгутом для того чтобы наглядно показать, как это делается.

Ремонт мотоциклетных шин | Инструменты для шин, чтобы починить эту квартиру

Универсальная посадка Детали Universal Fit могут быть установлены на различные автомобили и могут потребовать модификации.

Инструмент для регулировки оси Stockton Метрическая система

15 долларов ^. ⁹⁹

21,99 $

Скидка 27%!

Motion Pro RimShield II

17 долларов ^. ⁹⁹

Инструмент для сердечника клапана Motion Pro

9Комплект рычагов для алюминиевых внедорожных шин Stockton 0002

39 долларов ^. ⁹⁹

59,99 $

Скидка 33%!

Датчик давления воздуха в шинах Stockton со шлангом

19 долларов ^. ⁹⁹ 24 ^{долларов.} ⁹⁹

24,99 $

137

Комплект для ремонта шин и камер BikeMaster

$42 ^. ²⁶

46,95 $

Экономия 10%

Защита дисков Motion Pro

12 долларов ^. ⁹⁵

Stockton Шинный манометр 5-50 фунтов Ручка-стилус

Комплект для ремонта бескамерных шин с T-образной рукояткой Stop & Go

21$ ^. ⁹⁵

Нет в наличии

Пробойник для бескамерных шин Stop & Go с CO2

55 долларов ^. ⁹⁵

Шиномонтажные рычаги Motion Pro T6

35 долларов ^. ⁹⁵

Стенд для балансировки колес BikeMaster

$143 ^. ⁹⁶

159,95 $

10% экономия

Утюги для длинных стальных шин Motion Pro

13 долларов ^. ⁹⁵

Антигравитационные батареи Накачка шин

24 доллара ^. ⁹⁹

Инструмент для шестигранной оси Motion Pro

25 долларов ^. ⁹⁹

Стенд для правки и балансировки осей колес Motion Pro

136 долларов ^. ⁹⁹

Motion Pro Bead Buddy II

16 долларов ^. ⁹⁹

Шинный манометр BikeMaster 2-в-1

39 долларов ^. ⁵⁷

43,95 $

Экономия 10%

Мини-насос для накачки шин Double Tough

19 долларов ^. ⁹⁹

24,99 $

Скидка 20%!

Воздушный патрон Motion Pro

44 доллара ^. ⁹⁹

Утюг для шин Motion Pro Spoon

23 доллара ^. ⁹⁹ 44 ^{долларов.} ⁹⁹

Индикатор часового типа CruzTools Tirepro

19 долларов ^. ⁹⁵

Motion Pro Различные утюги для шин

29 долларов ^. ⁹⁹

Железо для сверхдлинных стальных шин Motion Pro

21$ ^. ⁹⁵

Нет в наличии

Бескамерный пробойник Stop & Go

65 долларов ^. ⁹⁵

Стойка для смены шин BikeMaster с бортоломом

87 долларов ^. ⁴⁴

97,15 $

Экономия 10%

Stockton Цифровой манометр воздуха в шинах

$9 ^. ⁹⁹

19,99 $

Скидка 50%!

Профессиональный манометр для шин Motion Pro

110 долларов ^. ⁹⁵

Motion Pro T-6 Trail Bead Buddy

Цифровой манометр Motion Pro

105 долларов ^. ⁵⁰

Паста No-Mar для монтажа шин

19 долларов ^. ⁹⁵

Железо для шин Motion Pro Enduro

25 долларов ^. ⁹⁵

Набор шин Stockton из 3 предметов

29 долларов ^. ⁹⁹

Инструмент Stockton для шинных клапанов

Цифровой шиномер CruzTools

$19^. ⁹⁵

Оксфордские пополнения CO2

13 долларов ^. ⁹⁹ 83 ^{долларов.} ⁹⁸

Инструмент для шестигранной оси Motion Pro T-6

28 долларов ^. ⁹⁵

Набор комбинированных рычагов Motion Pro T6

63 доллара ^. ⁹⁵ 64 ^{долларов.} ⁹⁹

Комплект для накачки шин Oxford CO2

27 долларов ^. ⁹⁹

Motorsport Products Стенд для замены шин / Бортоотбойник

162 доллара ^. ⁹⁵

Инструмент для выравнивания колес Motion Pro для Harley

18 долларов ^. ⁹⁵

Инструмент для сердцевины трехходового клапана Moose Racing

16 долларов ^. ⁹⁵

Стоктон Шиномонтажные утюги

14 долларов ^. ⁹⁹ 17 ^{долларов.} ⁹⁹

Набор ключей Stockton для спиц

19 долларов ^. ⁹⁹

Портативный шиномонтажный станок Moose Racing

156 долларов ^. ⁹⁵

Съемник штока клапана Stockton

No-Mar YellowThing Инструмент для сваривания шин

39 долларов ^. ⁹⁵

Инструмент для доступа к клапану Oxford

15 долларов ^. ³⁹

Утюг для шин Stockton

14 долларов ^. ⁹⁹

Ключи для спиц Motion Pro Ergo

15 долларов ^. ⁹⁵ 87 ^{долларов.} ⁹⁵

Портативный шиномонтажный станок Moose Racing BIB

309 долларов ^. ⁹⁵

Оксфордский шиномер Pro

32 доллара ^. ¹⁹

Шиномонтажные рычаги CruzTools Tirepro

19 долларов ^. ⁹⁵

BikeMaster 8-дюймовые шиномонтажные станки

13 долларов ^. ⁴⁶

14,95 $

10% экономия

Съемник клапана шины BikeMaster

$7 ^. ²¹ 11 ^{долларов.} ⁶⁹

7,99$ 12,95$

10% экономия

Разрушитель бортов BikeMaster

32 доллара ^. ³⁶

35,95 $

10% экономия

Держатель борта шины Stockton

20 долларов ^. ⁹⁹

Stockton 6 в 1 Ключ для спиц

Шестигранный переходник комбинированного рычага Motion Pro T-6 с 32 мм на 27 мм / 22 мм

22 доллара ^. ⁹⁵

Датчик давления в шинах с циферблатом BikeMaster

12 долларов ^. ⁶³

$14,02

10% экономия

«Оригинальные» золотые ледобуры

30 долларов ^. ⁹⁵ 33 ^{долларов.} ⁹⁵

Защита обода Stockton

Сердечники штока шламового клапана

Железная ложка для шин BikeMaster

15 долларов ^. ²⁷

16,95 $

10% экономия

Держатель манометра для шин Motion Pro

28 долларов ^. ⁹⁹

Датчик давления воздуха в шинах Oxford Digi

37 долларов ^. ⁷⁹

Шестигранный переходник комбинированного рычага Motion Pro T-6 с 32 мм на 27 мм / 17 мм

23 доллара ^. ⁹⁵

CruzTools Звездообразный ключ для заднего моста BMW

18 долларов ^. ⁹⁵

Шинный манометр BikeMaster со шлангом

18 долларов ^. ⁹⁵

21,05 $

10% экономии

Утюг для тяжелых шин BikeMaster

26 долларов ^. ⁹⁶

29,95 $

Экономия 10%

Набор для снятия колесных подшипников Motion Pro для HD

41$ ^. ⁹⁹ 48 ^{долларов.} ⁹⁵

Цифровой шиномер BikeMaster

19 долларов ^. ⁷⁷

21,95 $

10% экономия

Снайперский комплект Hardline Tread Doctor

90 долларов ^. ⁹⁵

Ложка для шин Stockton

$34 ^. ⁹⁹

Насос для накачки шин Slime Power Sports G2

57 долларов ^. ⁹⁵

Инструмент для шин Hardline Tread Doctor

68 долларов ^. ⁹⁵

Инструмент для сердечника клапана BikeMaster

$2 ^. ²⁶

2,51 $

10% экономии

Комплект для ремонта шин BikeMaster

39 долларов ^. ⁵⁷

43,95 $

Экономия 10 %

Ключ для спиц Motion Pro

17 долларов ^. ⁹⁵

Набор из 9 шинных заглушек Slime

11 долларов ^. ⁹⁵

Ключ для спиц Motion Pro Ergo Spline Drive

17 долларов ^. ⁹⁵

Комплект для ремонта шин Moose Racing

39 долларов ^. ⁹⁵

Насос для накачки шин Slime Pro Power

$94 ^. ⁹⁹

Инструмент для установки штока клапана BikeMaster

19 долларов ^. ⁷⁷

21,95 $

10% экономия

Нагнетатель шин Slime 2X Pro Power для тяжелых условий эксплуатации

158 долларов ^. ⁹⁵

Комплект для ремонта шин Slime из 22 предметов

20 долларов ^. ⁹⁵

Цанга для слепых подшипников Motion Pro 35 мм

37 долларов ^. ⁹⁹

Лоток для инструментов для шиномонтажного станка Moose Racing

19 долларов ^. ⁹⁵ 23 ^{долларов.} ⁹⁵

Стальные шиномонтажные станки BikeMaster

15 долларов ^. ²⁷ 17 ^{долларов.} ⁹⁷

16,95 $ 19,95 $

Экономия 10 %

Slime 10-50 PSI Карандашный шинный манометр

Нет в наличии

Оксфордский шпиндельный ключ

23 доллара ^. ⁸⁰

Motion Pro BeadPro Отбойный молоток из кованой стали

63 доллара ^. ⁹⁵

137

Motion Pro BeadPro Отбойный молоток для шин

82 доллара ^. ⁹⁹

137

Комплект для ремонта бескамерных шин Stop & Go

52 доллара ^. ⁹⁴

Набор комбинированных рычагов Motion Pro T6 32/27/22/12/10 мм

85 долларов ^. ⁹⁵

Распродажа

Комплект утюгов для шин BikeMaster из 3 предметов

27 долларов ^. ⁸⁷

30,95 $

Экономия 10%

Rhino USA 86 комплект для ремонта шин

Перейти к информации о продукте

1 / из 10

Описание

БЕСПЛАТНЫЕ НАКЛЕЙКИ ВКЛЮЧЕНЫ! (СТОИМОСТЬ 9,97 долл.

США)

КОМПЛЕКТ ЗАГЛУШЕК ДЛЯ ШИН (86 ШТ.) ЛЕГКО РЕМОНТИРУЙТЕ ПРОКОЛЫ И ФИКСИРУЙТЕ КОЛОДКИ — Комплект для ремонта проколов спущенных шин для тяжелых условий эксплуатации автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, UTV, жилых домов, прицепов, тракторов, джипов и т. д.

ПОДДЕРЖИТЕ МАЛЕНЬКУЮ СЕМЕЙНУЮ КОМПАНИЮ — Купите у отца/сына в Калифорнии и получите пожизненную гарантию!
ПРЕКРАТИТЕ ЖДАТЬ ЭВАКУАТОРА — Быстро подключите и отправляйтесь в путь без колебаний и времени ожидания.
РАБОТАЕТ С ЛЮБОЙ БЕСКАМЕРНОЙ ШИНОЙ – Аварийная заплата для грузовика, велосипеда, газонокосилки, седана и многих других.
УВЕРЕННОСТЬ И СПОКОЙСТВИЕ — Зная, что у вас есть оборудование высшего качества, которое выручит вас из любой ситуации!
ГАРАНТИРОВАННЫЙ 5-ЗВЕЗДНЫЙ ОПЫТ — Если вы не удовлетворены на 100% по какой-либо причине, мы вернем вам деньги

Ориентировочная стоимость доставки: 3-5 Рабочие дни
БЕСПЛАТНО Доставка заказов на сумму более 50 долларов США

Rhino USA – это небольшой семейный бизнес, основанный отцом и двумя его сыновьями из Темекулы, Калифорния. Какое бы приключение вы ни выбрали, команда Rhino на 100 % готова помочь вам с уверенностью проложить собственный путь.

Помните, что на все наши продукты распространяется пожизненная гарантия, и мы предлагаем лучшее в своем классе обслуживание клиентов. Позвоните нам по телефону (800) 575-7310 или отправьте электронное письмо по адресу [email protected], если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы. Мы рады помочь!

Часто задаваемые вопросы

В – Каковы ваши варианты доставки и стоимость?

A – Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ для всех заказов в США на сумму более 50 долларов США. Для заказов менее 50 долларов стоимость доставки зависит от размера и веса товара. Мы предлагаем ускоренное обслуживание за дополнительную плату.

В – Где еще я могу купить продукцию Rhino USA?

A – Наши продукты продаются на Amazon. com, Ebay.com, Walmart.com и продаются у дилеров в США, Канаде и Южной Америке. Проверить по этой ссылке для ближайших к вам дилеров…

В – Какие способы оплаты вы принимаете?

A – Мы принимаем карты Visa, Mastercard, AMEX, Discover, Paypal и Amazon Pay

В. Как мне связаться с вашей компанией, если у меня возникнут вопросы?

A – Вы можете позвонить нам по бесплатному номеру (800) 575-7310, с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, или написать нам по электронной почте [email protected]

В – Что мне делать, если я получу поврежденный заказ?

A – Просто позвоните нам по телефону (800) 575-7310 и поговорите с одним из наших дружелюбных сотрудников, и мы ГАРАНТИРОВАННО предоставим вам замену или решим вашу проблему!

В. Предлагаете ли вы военные, LEO или другие скидки?

А – Абсолютно! Позвоните в наш офис по телефону (800) 575-7310 и поговорите с одним из наших дружелюбных сотрудников, и они примут ваш заказ по телефону или предоставят вам код купона на скидку для использования на нашем веб-сайте.

Rhino USA в сравнении с другими брендами

Американский, семейный
В основном иностранные корпорации
21 839 5-звездочных отзывов и количество отзывов
Низкое качество и плохие отзывы
Звоните нам в любое время по телефону 800-575-7310
Спрятаться за их веб-сайтом
Настоящая честная пожизненная гарантия
Ложные обещания и оправдания
Разработано и испытано в лаборатории США
Нулевой контроль качества/лабораторные испытания

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К КОМАНДЕ НОСОРОГА!

Никогда не пропустите эксклюзивные скидки и предложения, анонсы новых продуктов и многое другое!

Индекс видео | Tech-Cor Research

3M Collision Repair Solutions 3mcollision.

com

Практический центр — Кузовной отдел
(кузовной ремонт, ремонт бампера, герметизация и покрытие) [видео о ремонте и информация о процессе]
- Стандартные рабочие процедуры для Сталь (SOP) [просмотреть PDF]
- Стандартные рабочие процедуры для алюминия (SOP) [просмотреть PDF]
- Стандартные рабочие процедуры для большегрузных автомобилей (SOP) [просмотреть PDF]
Практический центр — Детальный отдел [видео по ремонту и информация о процессе]
Центр практических советов — Установка и ремонт стекла [видео по ремонту и информация о процессе]
Центр практических занятий — Waterborne Solutions [информация о процессе]
Библиотека видео — различные категории [видео о ремонте и информация о процессе]
3M Auto [информация о продукте и видео об использовании] [канал YouTube]
3M Collision Repair [канал YouTube]
- Представляем ударопрочный структурный клей IRSA [видео на YouTube]
- 10 основных вопросов: конструкционные клеи [видео на YouTube]
- Клей для приклеивания панелей 3M [видео на YouTube]
- Технические советы 3M: применение клеев для приклеивания панелей [видео на YouTube]
- ТЕХНИЧЕСКИЙ СОВЕТ 3M: Как подобрать текстурные герметики OEM для швов [видео на YouTube]

Aeromotive Services Inc. 1225 — [открыть презентацию в формате PDF]
Эта презентация содержит « Как оценить и оценить повреждение проводов » для специалистов по страхованию. Включая практические рекомендации по оценке повреждений проводов и доступным услугам Aeromotive Services Inc.
Оценка повреждений проводов и корректирующие действия:
Эти темы помогут менеджеру, оценщику или техническому специалисту пройти через процесс оценки повреждения проводов и корректирующие действия для решения одной из более крупных проблем отрасли, архитектуры электрической системы.
Часть 1. Анатомия проводной сборки [видео на YouTube]
Мы рассмотрим терминологию, идентификацию компонентов, обжимные наконечники и отраслевые стандарты.
Часть 2. Применение маркировки проводов, идентификация проводов, типы кабелей и их роль [видео на YouTube]
Демонстрация подготовки к ремонту.
Часть 3: Различные виды повреждений [видео на YouTube]
Объяснение того, что подлежит ремонту в полевых условиях, а что ремонтировать нельзя. Демонстрация полевого ремонта. Обсуждение восстановленных сборок проводов.
Часть 4. Методы сращивания — демонстрация звуковой сварки сборки проводов вживую [видео на YouTube]
Методы сращивания с пайкой и обжимом в полевых условиях.
Часть 5. Защитная крышка проводов кабеля, соединение и крепление [видео на YouTube]
Испытания в полевых условиях и в производственных условиях.
Часть 6. Высокоскоростная кабельная система FAKRA, экранированный кабель и роль 3D-печати [видео на YouTube]
Обучение под рукой aeromotive.us/news/training
Видео по ремонту автомобильных проводов и жгутов [Канал YouTube]
Повреждение проводов без столкновений   [видео на YouTube]
Как резать, зачищать и соединять   [ Видео на YouTube]
Как обжимать клеммы   [видео на YouTube]
Как заказать разъемы   [видео на YouTube]
Правило шести дюймов   [видео на YouTube]
Правило шести проводов   [видео на YouTube]
Ремонт провода с помощью инструмента Six Правило дюймов [видео на YouTube]
Как заменить разъем с двумя полостями [видео YouTube]
Как заменить поврежденный корпус разъема SRS [видео YouTube]
Как устранить повреждение нескольких проводов [видео YouTube]
Что делать, если повреждение превышает 6 Правило ×6 (повторная обработка жгута) [видео YouTube]
Ограничения повреждения жгута проводов (повторная обработка жгута) [видео YouTube]
Удаление/замена проводов из блока предохранителей   [видео YouTube]
Удаление/замена модуля ECM 48 Way Соединитель [видео на YouTube] 9
Поддержка и обучение [Информация по ремонту и диагностика]
BASF Refinish www. basfrefinish.com
Авторемонт и видеоролики о продуктах [Канал YouTube]
Bosch — демонстрации калибровки передней камеры
ADAS – Bosch Webinar on Recalibrating Driver Assistance Systems [play webinar recording]
ADAS Ford LDWS Dynamic Calibration
ADAS Honda LDW Static Calibration
ADAS Honda LKAS Static Calibration
ADAS Hyundai LDWS Static Calibration
ADAS Статическая калибровка Hyundai LKAS
Статическая калибровка ADAS Mazda FCS
Статическая калибровка ADAS Subaru LKAS
Статическая калибровка ADAS Toyota LKAS
Car-O-Liner www.car-O-Liner.com
Systems [YouTube Channel]
CCC Information Services Inc. WW.c.coms.com CCC. видео с оценкой программных решений [Канал YouTube]
Использование CCC ONE Touch [видео YouTube]
Celette 1328 MZ Repair System [видео на YouTube]
Ступица столкновения www. collisionhub.com
отраслевые видеоролики о ремонте и окраске после столкновения [канал YouTube]
I-CAR присоединяется к ремонтному университету для обновления алюминия [видео YouTube]
Замена боковой панели: сварка с помощью STRSW [видео на YouTube]
Ремонт алюминиевых панелей кузова, поврежденных при столкновении [видео на YouTube]
Понимание ремонта стальных компонентов после столкновения [видео на YouTube]
Безопасность и снятие ветрового стекла — часть 1 из 4 [видео на YouTube]
Замена ветрового стекла — часть 2 из 4 [видео на YouTube]
Замена ветрового стекла — часть 3 из 4 [видео на YouTube]
Замена ветрового стекла — часть 4 из 4 [Видео на YouTube]
Ремкомплект фары Creative Repair Solutions creativerepairsolutions.com
Посмотреть альтернативный вариант ремонта сломанных креплений фар
2014-18 GMC SIERRA
Lower Inboard Headlight Tab Kit
Lower Outboard Headlight Tab Kit
Upper Inboard Headlight Tab Kit
Upper Outboard Headlight Tab Kit
2016-18 CHEVY SILVERADO 1500 HID LED
Lower Inboard Headlight Tab Kit
Lower Комплект крепления внешней фары
Комплект крепления верхней внутренней фары
Комплект крепления верхней внешней фары
2014-20 JEEP GRAND CHEROKEE HID
Комплект крепления нижней внутренней фары
Нижний подвесной кронштейн фары
Нижний верхний кронштейн фары
Ford – Видео с отчетом о столкновении
Прикроватный ремонт F-150 [видео на YouTube]
Компания Eastwood www. eastwood.com
Инструменты для кузова, продукты и информационные видеоролики [канал YouTube]
Fender Bender www.fenderbender.com
Кузовной ремонт и информационные видеоролики [канал YouTube]
Hunter Engineering Company www.hunter.com
I-CAR www.icar.com
Ремонт кузова автомобиля и информационные видеоролики [Канал YouTube]
Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) www.iihs.org
Образовательные видеоролики и видеоролики о безопасности потребителей [информационные видеоролики для просмотра или покупки]
Темы включают:
Понимание автомобильных аварий: основы физики
Понимание автомобильных аварий: когда физика встречается с биологией
Молодые водители: годы высокого риска Законы: чья свобода?
Вся видеотека Института [канал YouTube]
(новости исследований и рейтингов, материалы краш-тестов и информационные фильмы)
Insurers Preventing Harm [видео на YouTube]
1959 Chevrolet Bel Air и Chevrolet Malibu 2009 года, краш-тест IIHS [видео на YouTube]
Consumer Reports Commentary on 1959 Bel Air и Malibu Crash Test 2009 [видео на YouTube]
Understanding Car Аварии: это основы физики [видео на YouTube]
Понимание автомобильных аварий: когда физика встречается с биологией [видео на YouTube]
Молодые водители: годы высокого риска [видео на YouTube]
Новая глава в исследованиях транспортных средств IIHS [видео на YouTube]
LORD Fusor® Automotive Aftermarket Products www. lord.com
Видео по ремонту (клеи, герметики и специальные продукты) [перечень видео по ремонту]
Процедуры ремонта (клеи, герметики и специальные продукты) [ Список процедур]
Meguiars USA www.meguiars.com
Информационные видео о продуктах по уходу за кузовом автомобиля [Канал YouTube]
Как профессионально удалить дефекты краски [видео YouTube]
Как удалить вихревые следы и царапины [видео на YouTube]
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) www.safercar.gov
Видео краш-тестов новых автомобилей, предоставлено Программой оценки новых автомобилей ( NCAP) [Канал YouTube]
Polyvance www.polyvance.com
Видеоматериалы по ремонту пластика и оборудованию [Информация и видео-список «Как сделать»]
Видеоролики по ремонту пластика [Канал YouTube]
Идентификация пластика… Что можно сваривать? Что нельзя? [Видео на YouTube]
Базовый процесс сварки азотом — TAPAS [Видео на YouTube]
Зачем использовать азот для сварки пластика? [Видео на YouTube]
Азотная сварка пластика: испытание на прочность язычка бампера [видео на YouTube] Азотный сварочный аппарат для пластика
— Ремонт фланца бампера [видео на YouTube] Азотный сварочный аппарат для пластика
— Ремонт разрыва края крышки бампера [видео на YouTube] ]
9Азотный сварочный аппарат для пластика 1328 — Как отремонтировать сломанные прорези [видео на YouTube]
Азотный сварочный аппарат для пластика — воссоздание недостающих деталей на крышке бампера [видео на YouTube]
Азотный сварочный аппарат для пластика — ремонт больших отверстий в крышках бампера [видео на YouTube]
Азотный сварочный аппарат для пластика — ремонт бампера Dodge Challenger [видео на YouTube]
Азотный сварочный аппарат для пластика — ремонт выступа фланца Hyundai Sonata [видео на YouTube]
Аккумуляторный пластиковый степлер «Hot Spot» [видео на YouTube]
Ремонт термореактивного полиуретана с помощью сварочного аппарата для пластика [видео на YouTube]
Ремонт полиуретанового бампера [видео на YouTube]
Ремонт выдувных бамперов для джипов [видео на YouTube]
Как ретекстурировать кожухи бамперов [видео на YouTube]
Применение 6450 Bumper Bag Plus [видео на YouTube]
Как использовать 6450 Bumper Bag Plus [видео на YouTube]
PPG Refinish (США) us. ppgrefinish.com
1264 Авторемонт и видео о продукции [YouTube Channel]
PPG СОП по созданию карты распыления [видео на YouTube]
PPG СОП по определению формулы цвета [видео на YouTube]
PPG СОП по смешиванию базового покрытия на водной основе [видео на YouTube]
PPG Sensor Bumper Process SOP[видео на YouTube]
Точечный блендер PPG[видео на YouTube]
Refinish Network www.refinishnetwork.com
Видео по ремонту кузовов автомобилей [Канал YouTube]
Как смешать автомобильную краску [видео YouTube]
Как смешать автомобильную краску на бампере [видео YouTube]
Как смешать прозрачный с помощью задней маскировки [видео YouTube]
Как смешать прозрачный Покрытие (базовое/прозрачное) — точечный ремонт [видео на YouTube]
Как очищать фары аэрозолем [видео на YouTube]
Как красить пластик [видео на YouTube]
Трехэтапная белая автомобильная краска [видео на YouTube]
Saint-Gobain Abrasives, Inc.