Подобрать зимние шины: Подбор шин по марке автомобиля. Размеры. Фото. Цены. Интернет-магазин ШинСервис в Москве и области

Как волгоградцам подобрать зимние шины в зависимости от погоды

Шипованные шины являются самым популярным видом зимней резины. К их особенностям относят наличие металлических шипов, отводящих канавок в протекторе и мелких разрезов (ламелей) в шашках. Такая резина подойдет тем, кто часто выезжает зимой за город, где на трассе много снега. Шипованные шины имеют лучшее сцепление на укатанном снегу, талом льду и при выезде из обледенелой колеи, пишет «Авито Авто». 

Однако у шипованных шин имеются и недостатки. У них высокий уровень шума. К тому же на чистой и сухой дороге зимой такая резина увеличивает тормозной путь. Еще шипованные шины  запрещены в некоторых странах Европы, они портят покрытие дороги.

Скандинавские шины, или, как их называют, «нордические» лучше других подходят для езды по глубокому снегу благодаря разряженному рисунку протектора глубиной 9–10 мм. К особенностям их протектора относятся очень мягкая резина и большое количество ламелей. Кроме того, такая резина не портит дорожное покрытие.

Среднеевропейские шины предназначены для езды зимой по мокрым бесснежным дорогам. Иногда такую резину называют альпийской, «еврозима» или просто «европейка». Она не годится для льда или рыхлого снега, но на сухом и мокром асфальте при низких температурах «европейка» обеспечивает лучшее сцепление. 

Всесезонные шины предназначены для стран с теплым климатом и имеют весьма средние свойства для передвижения зимой. К положительным характеристикам такой резины относят низкий уровень шума. Но на «всесезонке» по льду лучше не ездить, иначе это может привести к аварии. В России их можно эксплуатировать лишь в тех регионах, где практически бесснежная зима и температура не опускается ниже -5 °С. 

При покупке важно помнить, что шины должны быть одной и той же марки и модели для всех колес автомобиля. С разными покрышками может ухудшиться управляемость автомобиля. Это сделает вождение опасным.

 

Почему так важно правильно подобрать зимние шины? :: Avto.Tatar

Важность выбора рисунка протектора

Наступает зима, и большинство водителей переходит на зимние шины. Почему? Потому что именно такие шины выдерживают сильные морозы и обеспечивают лучшее сцепление на снегу или льду, чем летние.

Чтобы автомобильная поездка в такую пору была безопасной и комфортной, нужно серьезно подходить к выбору зимних Шин, ведь изготовители могут предложить разные виды резины одинакового размера. Они отличаются лишь рисунком протектора. И не факт, что для той местности, в которой живет водитель, подойдет каждая порекомендованная продавцом покрышка.

Увы, образцовых шин, в совершенстве подходящих определенной машине, вероятно, нет. При выборе покрышек нужно принимать во внимание непредвиденные обстоятельства, стиль вождения и местность. Ведь протяженность тормозного пути часто определяют шины.

Несмотря на это, покрышки с разными рисунками достаточно функциональны, и поэтому с ними легко управлять на всевозможных поверхностях. Например, чтобы езда по укатанному снегу доставляла удовольствие, и колеса не пробуксовывали, необходимо, чтобы

шины буквально «вгрызались» в снег.

На подтаявшем снегу или же «каше» нужны покрышки, которые по свойствам схожи с летними. Для них характерна способность к самоочищению и стабильность на поворотах. Шины, которые поддерживают наилучшее сцепление, применяются на сухом подмерзшем снегу.

Поскольку эти вышеперечисленные характеристики в некоторой степени противоречат друг другу, невозможно, чтобы все они соединились в одном рисунке протектора. Поэтому разработчики создают новые виды шин с определенной специализацией. Профессиональному водителю достаточно только взглянуть на рисунок протектора, чтобы узнать свойства шины.

Вот лишь основные образцы зимних покрышек.

---

---

«Внедорожная» зимняя резина со скандинавским типом протектора

Такая резина идеально подходит для заснеженных дорог. На рисунке протектора резко выделяются фрагменты с большими зазорами, похожие на кубы, ромбы или снежинки высотой до 1 см.

Даже если проходимость у таких шин большая, не стоит думать, что на сухой дороге будет так же. Хотя на асфальте показатели этой резины хуже, она вполне может устоять на «каше» из грязи. Однако необходимо знать, что ехать на таких покрышках слишком быстро не рекомендуется, чтобы там не написали в индексе скорости.

---

Скоростная зимняя резина или «Европейская зима»

Некоторые производители начали массово изготовлять специальные шины, на которых можно быстро ездить. Рисунок протектора — спортивный, резко выделяется и достигает 7 мм. Такая покрышка обязательно будет направленной. Она предназначена для ровных и сухих дорог, а не для сугробов или слякоти. Но за счет высоких параметров аквапланирования без проблем сможет быстро проехать грязевую «кашу». А управление и протяженность тормозного пути напоминают вождение в летнее время.

Увы, но эти покрышки лучше сочетаются с магистралями мегаполиса, ведь служба чистки снега тщательно убирает на таких дорогах.

---

Классические зимние шины

Рисунок протектора универсальный, зазор между отдельными частями средний, и его высота не превышает 8 мм. Продольные канавки широкие. Такие покрышки универсальны. Вид протектора может быть и направленным, и нет.

Такой вид резины создан для большинства водителей, которые предпочитают ехать не спеша, осторожно, по сухой, ровной поверхности. Он совершенно не предназначен для быстрой езды, снежных сугробов или слякоти. Но несмотря на заметные недостатки, цена такой резины значительно ниже остальных видов зимних шин, да и срок службы гораздо больше.

---

Асимметричный протектор

Данные покрышки появились не очень давно, поэтому множество водителей заинтересовалось ими. Рисунок протектора уникален: он делится вдоль на две части. Одна из них, обычно та, что снаружи, имеет стандартный рисунок и поддерживает наилучшее сцепление с асфальтом. Вторая часть, внутренняя, отвечает за то, чтобы поддерживать сцепление на сугробах снега и снежно-грязевой «каше».

Так как модель этой шины новая, то еще не до конца известна ее эффективность. Несмотря на то, что в ней объединены разные свойства, площадь каждого рисунка в два раза меньше, чем на обычной покрышке, поэтому, видимо, и результат будет соответствующим.

Из описания видно, что шина с ассиметричным протектором – хорошая альтернатива классическому варианту. Однако, хотя некоторые показатели могут быть выше, ясно, что такие покрышки обойдутся водителям гораздо дороже, чем классические. Поэтому каждый должен решать сам: стоит ли покупать такие шины только лишь из-за универсальности.

Подводя итоги, можно заметить, что выбор зимних шин не так уж прост. Главное, чтобы они подходили к той местности, где чаще всего ездит водитель.

В разделе «Шины, диски, колеса» можно подобрать организации в которых помогут подобрать шины и диски

Шины летние, шины зимние и всесезонные в KOLOBOX Нижний Новгород

Нижний Новгород, ул. Деловая, 7 +7 (831) 422-14-24

Нижний Новгород, ул. Ванеева, 209А +7 (831) 422-14-22

г. Нижний Новгород, ул.Переходникова, д.28/1

+7 (831) 422-14-20

Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39, к. 1 +7 (831) 422-14-16

Нижний Новгород, ул. Карла Маркса, 60в +7 (831) 422-14-15

Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 3б +7 (831) 422-14-23

Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 10

+7 (831) 411-50-50, (831) 416-16-00, (831) 416-19-00

Нижний Новгород, пр. Гагарина, 37б +7 (831) 413-03-89

Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 2г +7 (831) 414-65-76

г. Нижний Новгород, ул. Гаугеля 2А/2 +7 магазин: (831) 225-92-72, шиномонтаж: (831) 415-38-07

Нижний Новгород, ул. Голубева, д. 7

+7 (831) 422-14-17

Нижний Новгород, ул. Фучика, д. 36 +7 (831) 422-14-18

Нижний Новгород, ул. Генерала Ивлиева, дом 24А +7 (831) 422-14-19

ТОП-10 зимних шин для внедорожников и малых пикапов 2019-2020

Дома Информационные методы

Наши эксперты — ваш выбор

Каждый год производители выводят на рынок новые продукты, и мы знаем, что Выбрать лучшую зимнюю резину для ваших нужд — непростая задача. Поэтому Эксперты PMCtire в этом году снова проанализировали сотни продуктов и выбрали Лучшая десятка зимних шин для вашего внедорожника или небольшого пикапа.

Чтобы помочь вам принять наилучшее решение для вас и вашей семьи и упростить ваш поиск, мы сосредоточились в основном на сцеплении со снегом и льдом, а также долговечность / износостойкость.Ваше местонахождение в Канаде (Ванкувер, Торонто, Калгари, Монреаль, Оттава, Фредериктон,…), ваш бюджет, ваш стиль вождения и т. Д. Будут все влияет на то, какая из этих шин подойдет вам лучше всего.

Ваш тип автомобиля, соотношение цены и качества, которое вы ищете, производительность, которую вы хотите (на льду, снегу или слякоти), и то, как вы ее используете, лишь некоторые критериев, которые необходимо учитывать.

Наши списки

Чтобы помочь вам выбрать, мы систематизировали нашу десятку лучших зимних шин по новинкам, лучшим продавцы и безопасные ставки в алфавитном порядке.Каждая модель шин указана с его основные характеристики и начальная цена для 225 / 65R17 или 255 / 55R18 при 17-дюймовом размер недоступен.

Новые продукты

Новые шины Hercules Tires Avalanche XUV в топ 10. Достойный преемник Avalanche X-Trem, он был специально разработан для внедорожников и внедорожников и обеспечивает превосходную производительность на снегу, мокром снегу и лед.

Maxxis NS5 также является новым в 2019 году. Он заменяет NS3 и обеспечивает отличную тягу даже под экстремальные зимние условия.

1. Шины Hercules

   Лавина XUV

   • Отличные характеристики в экстремальных зимних условиях
   • Отличное соотношение цены и качества

   Диаметр: От 18 дюймов до 20 дюймов

   Начиная с 204,76 канадского доллара

   Сохрани теперь

2. Maxxis

   NS5

   • Оптимальный отвод воды и грязи
   • Отличное сцепление и торможение на льду и снегу

   Диаметр: От 15 дюймов до 18 дюймов

   Начиная с 168 канадских долларов.22

   Сохрани теперь

Наши лучшие продавцы

Наши самые продаваемые модели зимних шин PMCtire для внедорожников и малых пикапов 2019-2020 гг. Bridgestone Blizzak DM-V2, Dunlop Winter Maxx SJ8, Michelin Latitude X-Ice Xi2 и Yokohama Ice Guard G075.

1. Бриджстоун

   Blizzak DM-V2

   • Отличное сцепление и торможение на льду и снегу
   • Превосходная управляемость и сцепление на обледенелом асфальте.
   • Скидка 50 долларов США по почте — см. Подробности

   Диаметр: От 15 до 22 дюймов

   Начиная с 164 канадских доллара.09

   Сохрани теперь

2. Данлоп

   Зима Maxx SJ8

   • Отличное сцепление на мокрой и заснеженной дороге
   • Очень хорошая управляемость и тормозные характеристики
   • Скидка 70 долларов США по почте — см. Подробности

   Диаметр: От 16 дюймов до 21 дюйма

   Начиная с 163 канадских доллара.92

   Сохрани теперь

3. Мишлен

   Latitude X-Ice Xi2

   • Единственная шина, которая сохраняет одинаковые тормозные характеристики на протяжении всего срока службы!
   • Очень низкий уровень звука
   • Скидка 70 долларов США по почте — см. Подробности

   Диаметр: 13 дюймов до 20 дюймов

   Начиная с 187 канадских долларов.04

   Сохрани теперь

4. Иокогама

   Ледяной щиток G075

   • Очень хорошее сцепление на льду и снегу
   • Отличное сцепление на снегу и льду

   Диаметр: От 16 дюймов до 22 дюймов

   Начиная с 171 канадский доллар.87

   Сохрани теперь

Безопасные значения

Уже доступны ранее, Firestone Winterforce 2 UV, General Tire Grabber Arctic, Hankook Ipike RW11 и Toyo Tires Observe GSi-5 до сих пор остаются одними из лучших зимних товаров на рынке.

1. Firestone

   Winterforce 2 УФ

   • Лучшая эвакуация снега и слякоти.
   • Остается гибким даже при очень низких температурах

   Диаметр: От 15 дюймов до 18 дюймов

   Начиная с 144,30 канадского доллара

   Сохрани теперь

2. Шина General

   Граббер Арктик

   • Отличное сцепление на снегу, льду и мокрой дороге
   • Прочный и прочный, но удобный
   • Скидка 40 долларов США по почте — см. Подробности

   Диаметр: От 16 дюймов до 20 дюймов

   Начиная с 194 канадских доллара.07

   Сохрани теперь

3. Hankook

   Ипике РВ11

   • Мощность торможения и тяги на заснеженных и обледенелых дорогах
   • Отличная управляемость на поворотах
   • Скидка $ 60 по почте — см. Подробности

   Диаметр: От 15 дюймов до 20 дюймов

   Начиная с 179 канадских долларов.89

   Сохрани теперь

4. Шины Toyo

   Соблюдайте GSi-5

   • Отличная долговечность
   • Отличное соотношение цены и качества

   Диаметр: 13 дюймов до 20 дюймов

   Начиная с 176,40 канадского доллара

   Сохрани теперь

Надеемся, это вас просветило.Обратите внимание, что все шины, представленные в этой топ-10 доступны для покупки на PMCtire.com. Просмотрите наш сайт, чтобы найти идеальный покрышка под ваш бюджет или желаемую производительность.

С зимой 2019-2020 года!

Короли холода: Pickup Snow Tire Shootout

Глубокие сугробы, белая пыль, летящая вбок по серебристому блеску тротуара, обутые в плуги пикапы и однозначные показания температуры на приборной панели в дюймах от моих рук в перчатках не оставляли сомнений в том, что мы определенно оказались в нужном месте, когда дело дошло до тестирование зимних шин.

Стимбот-Спрингс, Колорадо, — рай для любителей снега посреди зимы; обильные снежные зимние штормы, захватывающие дух пейзажи и первоклассное гостеприимство.

Эти характеристики делают его идеальным местом для того, чтобы воочию увидеть, как заводские всесезонные шины пикапа сочетаются со специальными снежными протекторами, когда они подвергаются серьезным испытаниям на 9-мильном дорожном маршруте Центра наук о вождении на участке площадью 77 акров. Зимняя автошкола Бриджстоун (Winterdrive.com; 800.WHY.SKID) недалеко от города.

Мы направляем нос нашего GMC Sierra 2500 HD Crew Cab 2011 года в сторону от асфальтированной проселочной дороги и направляемся вверх по узкой вспаханной полосе.

На гребне холма нас встречает Гордон Спек, один из привратников школы, который жестом указывает нам припарковаться у большой палатки, которая составляет основу этого сезонного испытательного центра.

Сразу за импровизированным офисом / классом находится три дорожки, тщательно вырезанные из глубокого снега, которые летом покрывают красивое раскинувшееся фермерское пастбище на склоне холма.

Пусть начинается самое интересное.

Классная школа

Зимняя школа вождения

Бриджстоун известна тем, что обучает и оттачивает водителей любого уровня подготовки, которым предстоит управлять транспортными средствами по дорогам, покрытым белым и ледяным покровом.

Инструкторы школы — одни из лучших водителей в мире. Фактически, некоторые из них соревнуются на профессиональных трассах для ралли и автогонок, когда они не учат студентов сохранять контроль над автомобилем на скользких поверхностях.

Студенты получают большую дозу опеки в классе, а затем достаточно времени за рулем Toyota Camrys и 4Runners, чтобы проверять теорию под бдительными глазами инструкторов.

Автошкола

Bridgestone предлагает уроки зимнего вождения для корпораций и специальных групп, а также специальные курсы по буксировке прицепов для тех, кому приходится буксировать технику по скользкой дороге.

Это лучшая автошкола в своем роде в стране — и по ценам, которые могут себе позволить лыжники. Но мы здесь не для того, чтобы изучать технику вождения зимой или отдыхать.

Мы здесь, чтобы протестировать зимние шины — и для этого на новом дизельном 4 × 4, на котором мы только что приехали.

Претенденты

Сравнение шин обычно проводится на автомобилях или внедорожниках, а не на дизельных пикапах за 7000 фунтов.И тесты шин с рейтингом «E» никогда не проводятся, как мы планировали.

Наш любезный хозяин, Марк Кокс, директор школы и сам опытный гонщик, говорит, что наша просьба сравнить зимние шины на тяжелом дизельном пикапе 4 × 4 была для них «первой».

Это сделало нашу перестрелку по зимним шинам намного более увлекательной для всех, за исключением, может быть, бедняг, которые вытащили короткую соломинку, чтобы быть официальными шиномонтажниками.

Три производителя шин подошли к нашей проблеме протектора и протектора: Bridgestone, Nokian и Goodyear.

Всесезонные шины для легких грузовиков Goodyear SR-A

устанавливались на нашу кабину GMC Sierra HD Crew Cab 2011 года и служили нашей «контрольной шиной». (Контрольная шина запускается в начале испытания, в середине и в конце, поэтому любые изменения в состоянии поверхности трека можно учесть в числах.)

Предварительная проверка

Мы отправили шины в наш офис в Алабаме, где мы установили их на 3/4-тонную дизельную кабину GM 4 × 4 и проехали каждый комплект на одном и том же 100-мильном участке межштатной автомагистрали.Этот сухой ход избавил шины от антиадгезионного состава и открыл ламели.

Смазка

Release похожа на смазку и определенно повлияла бы на наши показатели производительности, если бы мы тестировали шины прямо со стеллажа. Лазовидные прорези, эти крошечные прорези в блоках протектора, которые захватывают снег, также требуют потертости, чтобы открыть их перед тем, как попасть в снег.

После обкатки на стальные диски Accuride 17 × 7,5 OEM были повторно смонтированы два комплекта шин, чтобы они соответствовали новой схеме расположения болтов 8 на 180 мм для сверхмощного пикапа GM.

Мы использовали один набор сплавов ProComp 6032 для третьего набора. Затем смонтированные шины были отправлены в Колорадо.

Испытание

Наша проверка шин очень проста: каждый комплект шин тестируется и оценивается как объективно (компьютерные данные), так и субъективно (личные наблюдения) в трех областях: ускорение, торможение и управляемость.

Испытания на ускорение и торможение проводятся на ровном 300-футовом участке дорожного маршрута длиной 0,9 мили, и каждое испытание записывается парой компьютеров Vericom VC2000 Performance.

Водитель-испытатель

Driving Sciences Курт Шпицнер, который также является инструктором в BWDS, является нашим уполномоченным водителем.

Марка «Mr. Диаграммы и графики »Куикендалл, менеджер по разработке легких грузовиков Bridgestone, руководит Vericoms.

Spitzner разгоняет дизельный двигатель Sierra Crew Cab весом 7200 фунтов в режиме 4Hi как можно быстрее до 30 миль в час без включения трекшн-контроля, а затем останавливает его так быстро, как позволяет ABS.

VC2000 регистрирует перегрузку, время и расстояние в каждый момент испытаний, которые проводятся шесть раз подряд для каждого комплекта шин.

Утомительное тестирование

Spitzner впервые использует стандартные шины Goodyear SR-A для определения базовых характеристик поверхности. Команда тестировщиков допускает двухминутное охлаждение между каждым из шести запусков, чтобы не допустить появления эффекта увядания тормозов из-за перегрева.

«Мы хотим быть уверены, что точно знаем, какой будет поверхность под контрольной шиной», — объясняет Куйкендалл, который собирал данные о шинах в течение десятилетий. «Мы будем держать эти результаты под рукой, и в течение дня мы повторно запустим этот элемент управления [шина], чтобы увидеть, как изменилось покрытие трассы.

«В отличие от ровного асфальтированного покрытия, — говорит Куйкендалл, — мы имеем дело с поверхностью, которая изменяется каждый раз, когда по ней катится шина.

«Катится ли эта шина по поверхности или скользит по ней, она меняет лед. Итак, Курт должен адаптироваться к этим меняющимся условиям, чтобы получить лучшие результаты. Это очень похоже на то, чему мы учим в школе — водитель должен адаптироваться к постоянно меняющимся условиям льда ».

После сеанса разгона / торможения Шпицнер и Куйкендалл делают свои записи, давая 5-минутное окно для охлаждения тормозов перед началом последнего теста — дорожного курса.

Spitzner делает три круга подряд по извилистой, волнистой трассе длиной 0,9 мили, в то время как компьютер записывает больше данных.

Он следует очень специфической линии, чтобы проехать самые быстрые и стабильные круги, как это делает опытный гонщик по бездорожью.

Опоздал на работу

«Когда я впервые приехал сюда сегодня утром, я обжегся по предписанному маршруту, который смахнул весь снег с трассы, поэтому я оказался на ледяной [утрамбованной снежной] поверхности, прежде чем вытащил контрольную шину», — говорит Шпицнер, который провел годы, тестируя зимние шины в школе.

«Затем я прохожу круги на контрольной шине, чтобы почувствовать, как ведет себя GMC.

«Моя цель — постоянство», — говорит Спцнер.

«Я хочу проехать как можно ближе к одной и той же трассе на каждой шине, которую мы тестируем, и установить наилучшее время, которое позволяет каждая шина», — объясняет он.

Шпицнер приравнивает свой стиль вождения к подрядчику, который опаздывает на работу, но у него не будет проблем, если он опоздает на пять минут.

«Я определенно стараюсь не активировать управление столкновениями, не активировать ABS и не использовать какие-либо передовые методы вождения, чтобы GMC быстрее проехал по трассе.Моя цель — управлять автомобилем, исходя из достоинств и сущности каждой шины; быть настолько быстрым и стабильным, насколько позволяет шина. По сути, я бегаю круги на скорости 8/10, а не на притирках 10/10 ».

Сеанс тестирования начался в 10:30 утра (после того, как снег прекратился и трасса очистился) и завершился в 16:00. Температура окружающего воздуха колебалась от 17 до 26 градусов тепла, наиболее холодно было днем.

Наши контрольные шины были задействованы в начале утренней сессии, незадолго до полуденного перерыва, в начале дневной сессии и снова в конце.

Куйкендалл учел отклонения контрольной шины при испытаниях соответствующим образом, поэтому данные для каждого набора шин были скорректированы с учетом незначительных изменений условий трассы — так же, как это делают драгрейсеры при корректировке времени на изменения температуры и влажности.

Наш вывод по окончании целого дня испытаний зимних шин сводится к одному простому правилу: данные испытаний красноречиво говорят о контроле над автомобилем и его безопасности.

Чем меньше время разгона, тормозной путь и время круга, а также чем выше число перегрузок, тем лучше шина.Чем лучше шина, тем больше контроля за рулем. Чем больше у вас контроля за рулем, тем вы в большей безопасности.

График в виде паутины показывает различия во всех аспектах характеристик зимних шин. Чем дальше от центральной «базовой» шины (черная), тем лучше шина относится к этой категории.

Шины специального назначения

Хотя контрольные шины Goodyear SR-A, которыми оснащена наша новая Sierra, демонстрируют хорошие характеристики три сезона из четырех, они определенно не вызывают у водителя чувства уверенности в условиях плотного снега, льда и сопутствующих низких температур.

«Контрольная шина [SR-A] была типичной из тех, что мы находим во многих всесезонных шинах / типах M&S, в том смысле, что у них, кажется, есть одна характеристика, с которой они работают относительно хорошо, и другие характеристики, которые не имеют значения , — говорит Шпицнер после завершения испытаний.

«В этой ситуации контрольная шина чувствовала себя довольно хорошо с точки зрения ускорения по прямой и управляемости на свежем, неупакованном снегу. Для типичного водителя это будет неплохо, когда загорится зеленый свет или вы поедете по пудре.

«Но если снег плотный, в тот момент, когда вы приближаетесь к этому первому повороту и поворачиваете колесо, ничего не происходит. Грузовик просто едет вперед. Эти шины определенно не любят лед.

По мнению нашей группы, Goodyear SR-A обеспечивает разумное сцепление с дорогой, когда находится в свежем порошке. Но на самом деле мы обычно едем не по свежему снегу зимой, а по льду.

Куйкендалл говорит, что с точки зрения дизайна шин, характеристики SR-A вполне ожидаемы.

«Сцепление на снегу больше ориентировано на рисунок; в то время как сцепление на льду больше ориентировано на состав протектора », — поясняет он. «В типичной всесезонной шине / типе M & S используется более твердый состав протектора, что обеспечивает больший пробег [лучший износ протектора] и экономию топлива. С комплексной точки зрения, это неправильное направление для льда ».

«Ключевым фактором для создания хорошей зимней / ледяной шины является поиск резиновой смеси, которая адаптируется к дорожному покрытию и сохраняет эту гибкость в целом в более низких и холодных условиях», — говорит Куикендалл.

Вот почему специально разработанные зимние шины, которые разработаны для максимального сцепления с дорогой в условиях низких температур на замерзших поверхностях, имеют такое огромное преимущество в производительности и безопасности по сравнению с их аналогами для теплой погоды.

На Хаккас

Настоящая проверка того, насколько хорошо шинные инженеры выполнили свою домашнюю работу, заключается в составлении заметок и данных в конце дневной тестовой сессии. Некоторые результаты были ожидаемыми, другие — нет.

Например, наши тестовые драйверы дали неоднозначные отзывы о Nokian Hakkapeliitta LT.

«Он показал неплохие показатели разгона и торможения», — говорит Шпицнер о движении по прямой. «Но они немного разочаровали в дороге.

«Что меня меньше всего устраивало во время притирки, — продолжает Шпицнер, — так это то, что хотя я смог показать на нем удивительно приличное время круга, для этого мне пришлось вывести его из зоны комфорта. Пришлось по-настоящему сильно погонять. И это было по краю волосатое.

Тем не менее, время прохождения круга у Nokian было близко к лучшему, установленному WRT.”

Наш инженер-испытатель сделал аналогичные наблюдения, отметив: «Сделав кое-что с шинами Nokian Hakkapeliitta в прошлом, я был немного разочарован. Они хорошо ладят. Они очень хорошо останавливаются, — говорит Куйкендалл, — но Hakkas не выделили большие цифры — или в данном случае маленькие цифры — на стороне торможения, как я ожидал ».

Ультра сцепление

Что удивило всех, так это то, что зимние шины Goodyear WRT разогнались и обогнали Nokian, а также постоянно снижали время круга на трассе.

«Goodyears разгоняются на удивление хорошо, и из всех трех тестовых шин Ultra Grip Ice WRT были самыми линейными», — говорит Шпицнер.

Куйкендалл разделяет похвалу Ultra Grip Ice WRT, добавляя: «Ultra Grip, вероятно, занимает второе место в группе по количеству, особенно по тормозным характеристикам. Довольно солидно; одна из лучших LT [зимних] шин, на которых я когда-либо был ».

WRT в среднем на 10 секунд быстрее проезжают круги по трассе длиной почти в милю, чем стандартные шины.Зимняя шина Goodyear опередила SR-As почти на 20 футов и опередила их на половину длины грузовика.

Разница между WRTS и Hakkas была намного ближе: Goodyears обогнал Nokian менее чем на 6 футов при торможении и ускорении и всего на 3 секунды по времени круга.

Наши субъективные и объективные оценки показывают, что Nokian Hakkapeliitta LT и Goodyear Ultra Grip Ice WRT — это большой шаг вперед по сравнению с Goodyear SR-A в зимних условиях.

Короли холода

В то время как Hakkapeliittas и Ultra Grip Ice WRT были заморожены в ледяной конкуренции, Bridgestone W965 напудрила свои протекторы.

У W965 были намного лучшие показатели разгона и торможения, чем у любого из конкурентов, и они работали заметно лучше на тяжелом дизельном двигателе GMC Sierra Crew Cab на дороге.

Blizzaks на 10 секунд быстрее, чем Nokian, на 7 секунд быстрее, чем Goodyear WRT, и на 23 секунды лучше, чем SR-As.

«Я впервые тестирую W965, — говорит Шпицнер. «Мы используем их в школьном автобусе, а на нашем F-250 мы используем здесь для вспашки дорожных полос. Но никто никогда не делал горячих кругов в автобусе или Форде. Так что этот тест открыл мне глаза.

«Что меня больше всего поразило в W965, так это сцепление с дорогой и ускорение», — говорит Шпицнер.

Результаты торможения

«Если не считать того, что я настил его и не нажимал педаль тормоза в сторону, чтобы нарушить сцепление с дорогой, я мог бы ехать на ускорении при абсолютно полном газе, ногой на пол и никогда не задействовать трекшн-контроль.Это довольно удивительно, учитывая крутящий момент, который обеспечивает дизель Duramax ».

Этот спектакль не остановился на прямой.

Шпицнер отмечает, что на Bridgestone было легче ездить, чем на двух других специальных зимних шинах.

«Переходная реакция на шину очень мягкая», — объясняет Шпицнер свои притирочные работы. «Другими словами, я могу очень легко перейти от ускорения к торможению, от ускорения к повороту, от поворота к торможению, от поворота к ускорению, и это не повредит шину и не расстроит грузовик.

«W965 — впечатляющая шина для этого пикапа».

Прежде чем мы собрали снаряжение и шины, мы с Ларри Уолтоном и редактором ProPickup сделали последний поворот за рулем на трассе, делая по четыре круга на стандартных шинах и четыре круга на W965.

Время круга

Время сидения подтвердило то, что мы видели за весь день: если бы вы были подрядчиком, опаздывающим на работу, двигаясь по заснеженной дороге, вам определенно понадобились бы специальные зимние шины на каждом углу.

Blizzaks, без сомнения, доставят вас туда вовремя и в целости и сохранности, не повышая уровень стресса. Стандартные шины M&S? Не происходит. Белые костяшки пальцев полностью.

Наши данные испытаний ясно показывают, что непрофессиональный водитель / профессиональный подрядчик почувствует разницу в характеристиках между OEM-шиной, такой как SR-A, и этими специально созданными зимними шинами при прохождении поворотов, обратной связи, реакции рулевого управления, торможении и ускорении — все это важные аспекты для подрядчик, который зимой может вспахивать дороги или буксировать прицеп.

Имейте это в виду, когда будете готовить пикапы в этом сезоне. Безопасность вождения начинается с правильного протектора.

Goodyear Ultra Grip Ice WRT

— Моторное масло

Компания Goodyear отправила комплект Ultra Grip Ice WRT, первых специализированных зимних шин для пикапов и внедорожников, в корпусе LT265R70 / 17 с рейтингом «E», чтобы соответствовать шинам OEM. Рейтинг «E» важен для тех, кто буксирует тяжелые седельно-сцепные устройства и гусиная шея.

Ultra Grip Ice WRT (Winter Reactive Technology), направленная шина, разработанная для легких грузовиков, которая продается по цене 250 долларов, имеет один рисунок блоков протектора в центральной области и совершенно другой дизайн в плечевой / промежуточной области.

Смеси полимеров, используемые в резиновой смеси шины, помогают ей оставаться мягкой и гибкой при низких температурах, поэтому они намного лучше работают на холодных дорожных покрытиях.

«Лезвия 2D с острыми кромками обеспечивают отличное сцепление с дорогой на льду и снегу», — поясняет Джим Дэвис из Goodyear.

«Наши запатентованные трехмерные« вафельные лезвия »в плечевой и промежуточной зонах шины помогают улучшить жесткость плечевого блока, максимизировать плотность ламелей при оптимизации рулевого управления и управляемости на сухих и влажных зимних дорогах, а также эффективность торможения на сухой дороге.”

«Рисунок протектора Ultra Grip ice WRT разработан для обеспечения отличного сцепления с слякотью, снегом и льдом за счет максимально быстрого и эффективного рассеивания слякоти и воды».

Линия шин Hakkapeliitta LT с рейтингом E от Nokian Tyre разработана специально для пикапов и внедорожников, и они стали нашим фаворитом, поскольку финские зимние шины всегда высоко ценились за их зимние характеристики.

Шины продаются по той же цене, что и их конкуренты (250 долларов США), и оснащены самоочищающимся, направленным рисунком протектора «стрелка» и дизайном протектора с независимыми блоками для удаления снега, слякоти и воды между шиной и дорогой.

Отдельные блоки протектора также обеспечивают дополнительное боковое сцепление.

Nokian заявляет, что «большое количество ламелей Hakka и инновационная смесь каучука гарантируют хорошее сцепление на скользких поверхностях».

Интересно, но не использовавшиеся в наших тестах, эти Hakkas включают «Eco Stud System» от Nokian, которая представляет собой усовершенствованную систему подготовленных отверстий под шипы с набивкой внизу, чтобы предотвратить ослабление шипов и удерживать их в шине дольше. .

Лучшая зимняя шина для грузовика — My Vehicle Tires

Когда у вас есть полный привод (4WD), полный привод (AWD) или внедорожник, вы, вероятно, думаете, что вам может не понадобиться зимняя шина.То, что вы водите легкий грузовик или внедорожник, не означает, что ваш автомобиль не получит особой выгоды от хорошего комплекта зимних шин.

Как вы хорошо знаете, тормозной путь и прохождение поворотов имеют первостепенное значение при движении по льду и снегу, а ваш полный привод и внедорожник не так эффективны, когда дело доходит до этого. В этой статье вы узнаете, действительно ли вам нужны зимние шины или нет, а также лучшая зимняя шина для грузовика.

Нужны ли зимние шины для моего грузовика?

Водители грузовиков и внедорожников часто считают, что им не нужны зимние шины или зимние шины .Оказывается, лучший 4X4 и полный привод не совсем эффективны в зимних условиях вождения, за исключением того, что на них установлены зимние шины. Зимние шины обеспечивают этим транспортным средствам лучшие характеристики на зимнем покрытии, поскольку они предназначены для этого, и поэтому целесообразно использовать зимние шины.

Система тяги 4X4 и полный привод действительно дает хороший уровень тяги, но тогда их преимущества и возможности ощущаются в основном во время разгона. Однако ускорение — не самая важная область, которую нужно проверять при езде по снегу, наиболее важными для проверки являются неприятные, стрессовые и беспомощные ситуации, в которые вы попадаете.

Самыми важными и сложными аспектами вождения по снегу являются эффективность торможения, прямолинейное сцепление с дорогой и сцепление с дорогой в поворотах. Согласитесь, ваш полный привод и полный привод здесь тоже не обеспечивают отличных характеристик. Полноприводные автомобили действительно помогают быстрее двигаться по снегу, но не помогают останавливать автомобиль.

А система полного привода добавляет дополнительный вес вашему автомобилю, поэтому тормозной путь на льду и снегу может быть больше, чем у двух колес.Теперь, говоря о торможении 4X4, нет разницы для автомобилей с передним или задним приводом, оно просто не дает лучшего преимущества. Иногда вы даже могли почувствовать скольжение при повороте, в то время как ваш 4X4 и полный привод могли бы помочь вам восстановить хорошую зимнюю шину, в первую очередь, избежать этого.

Зимние / зимние шины обеспечивают хорошую тормозную способность зимой, отличные зимние характеристики, хорошее сцепление с дорогой, эффективный поворот, прямое сцепление с дорогой в самых опасных и напряженных зимних дорожных условиях.Таким образом, для максимальной производительности, контроля и общей безопасности вашему внедорожнику, внедорожнику и легким грузовикам обычно требуются зимние шины, как и любому другому транспортному средству, движущемуся в таких дорожных условиях.

Список лучших зимних шин для грузовика

1. Зимняя шина Michelin LTX

2. Yokohama iceGuard iG51v

3. Bridgestone Blizzak DM-V2

4. Cooper Discoverer True North

5. Michelin Latitude X-ice Xi2

6. Dunlop Winter Maxx SJ8

7. Firestone WinterForce CV

позволяет ответить на пару часто задаваемых вопросов, прежде чем расширять этот список.

Внедорожные шины — это то же самое, что и зимние шины?

Шины повышенной проходимости

Внедорожные шины предназначены для круглогодичного использования и для работы на любой местности.Они созданы для обеспечения отличного сцепления на неровных дорогах без потери плавности хода и комфорта. Водители любого бездорожья чувствуют себя уверенно при движении по бездорожью, грязи, и лазанию по скалам, потому что эта шина предназначена для универсальности. И вам не нужно слишком беспокоиться о порезах и сколах, поскольку они созданы, чтобы быть стойкими к ним, и они спроектированы так, чтобы быть прочными, поэтому не ожидайте, что они легко сломаются.

Снежные шины

С другой стороны, шины

Snow имеют мягкие стенки (мягче, чем любая другая шина, даже для всесезонных или вездеходных), и они остаются мягкими даже в экстремальных зимних условиях.Благодаря этому они могут отлично работать в зимних условиях вождения. Зимние шины построены с прямоугольными плечами, а не с закругленными плечами с глубокими канавками, которые заставляют шину врезаться в снег и удерживать снег, чтобы улучшить сцепление снега со снегом.

А глубокая канавка также способствует устойчивости при движении по скользкой поверхности. Кроме того, канавки созданы, чтобы противостоять аквапланированию при движении по слякоти и мокрой поверхности. Но с другой стороны, зимние шины не служат долго, как другие шины, и они не рассчитаны на высокие температуры, как вездеходные шины , поэтому вам придется хранить их и заменять другой шиной.

Вездеходные шины хороши на снегу?

Внедорожные шины неплохо справляются с снегом, но при этом демонстрируют хорошие характеристики на снегу. Однако, если вы часто ездите по заснеженным и обледенелым дорогам, которые не вспаханы, вам будет лучше с зимними шинами. Зимние шины разработаны специально для всех этих зимних экстремальных условий, поэтому они непревзойденны и демонстрируют исключительные характеристики в суровых и опасных условиях вождения по снегу.

Но если вы живете в городах, где дороги в основном сухие и хорошо вспаханы в снежный сезон, то вездеходные шины вам подойдут. Он обеспечит вам необходимое сцепление с дорогой в таких условиях дороги и на небольшом снегу. В конечном итоге выбор зимних или вездеходных шин зависит от того, где вы живете, от ваших условий вождения и количества снега, по которому вы едете зимой.

Некоторые сочтут зимние шины более полезными, в то время как вездеходные шины лучше всего подходят для других, просто помните, что они должны быть надлежащим образом экипированы и хорошо подготовлены к зимним условиям вождения в зимний сезон.И если ваш выбор — зимние шины, не забудьте размонтировать их и храните их должным образом , как только уйдут холода, потому что они не предназначены для высоких температур.

Лучшая зимняя резина для грузовика

1. Зимняя шина Michelin LTX:

Зимняя шина Michelin LTX предназначена для фургонов, внедорожников, тяжелых грузовиков и коммерческих пикапов. Они могут противостоять зимним условиям, и они разработаны с использованием зимнего состава протектора для холодной погоды, называемого «W / Max», который помогает повысить ускорение и обеспечивает хорошие характеристики торможения на льду.

Поставляется с диапазоном нагрузки E и обеспечивает устойчивость при движении по сухим и влажным поверхностям. Обладает низким сопротивлением качению и имеет симметричный рисунок протектора, который способствует хорошему сцеплению с дорогой в любых зимних условиях вождения.

Имеет блоки протектора, обеспечивающие хорошее сцепление даже на снегу и льду, а его трехмерные ламели вокруг протектора обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Кроме того, четыре окружных канавки сочетаются с боковой канавкой, чтобы отводить воду и слякоть от шины, что дает ей лучшее сцепление и лучшие тормозные способности.В сочетании с тремя стальными ремнями для повышения прочности и долговечности, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Гарантия на срок службы протектора составляет 40 000 миль, что на самом деле является хорошей гарантией для зимней шины. Он имеет 10-слойный рейтинг, который обеспечивает хорошую устойчивость к проколам, что отлично подходит для тех, кто ездит по гравийным дорогам и по пересеченной местности.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

2. Йокогама iceGuard iG51v:

iG51v — это нешипованная зимняя шина для льда и снега, разработанная для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков, чтобы обеспечить наилучшие характеристики в зимних условиях.

IceGuard iG51v обеспечивает устойчивость и хорошее сцепление на снегу, они также имеют острые кромки с обеих сторон, что помогает сохранять сцепление на снегу, даже когда шина начинает изнашиваться. IceGuard iG51v имеет внешние ламели, которые в Yokohama называют тройными трехмерными ламелями. Он может сцепляться вместе, чтобы повысить жесткость блока протектора, что способствует лучшей устойчивости на поворотах как на сухой, так и на мокрой дороге. И он обеспечивает хорошее торможение даже на глубоком снегу.

IceGuard обеспечивает хорошее сцепление с снегом при разгоне, торможении или повороте.На немного более глубоком снегу некоторое скольжение при разгоне действительно происходит, но торможение остается довольно хорошим. Сцепление на поворотах — вот где шины действительно превосходят.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

3. Бриджстоун Близзак DM-V2:

Blizzak DM-V2 — это нешипованная зимняя шина, созданная Bridgestone специально для зимнего сезона, чтобы обеспечить отличные характеристики на зимнем покрытии. Предназначен для внедорожников и легких грузовиков с интересными функциями и возможностями, позволяющими выдержать ваш автомобиль на жесткой зимней поверхности.

Bridgestone Blizzak DM-v2 разработан для водителей пикапов, внедорожников и кроссоверов, которым требуется улучшенное сцепление на снегу и льду. С хорошим сцеплением на мокром покрытии, хорошей управляемостью и комфортной ездой.

Blizzak DM-v2 поставляется с гарантией износа первых 1/32 дюйма на однородность шины.

Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 5 лет и включает бесплатную замену в течение первых 3 лет. Пропорционально рассчитывается количество оставшегося времени до оставшихся 2/32 дюйма износа.

Это уникальное гидрофольное покрытие, присутствующее в шине, помогает впитывать воду в ячейки шины при движении по мокрой поверхности или поверхности, залитой дождем, и тем самым избавляет вас от лишних хлопот.

Кроме того, у вас нет проблем при движении по сухой поверхности, по сути, если вы стремитесь к уверенности, устойчивости и управляемости в самых суровых зимних условиях, то Blizzak DM-v2 вас не разочарует.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

4.Cooper Discoverer Истинный Север:

Если вы говорите о тихих зимних шинах, шинах, которые могут справиться с снежной бурей, шинах, которые могут прокладывать путь без скольжения, шинах, которые обеспечат вам безопасность, позволят вам контролировать свой автомобиль, шинах с исключительным сцеплением с дорогой, мягкая езда, шины, которые значительно улучшат ваше торможение и управляемость, тогда, мой друг, вы можете говорить о Discoverer true North.

Первооткрыватель истинного севера предназначен для водителей купе, седанов, кроссоверов и внедорожников, которым нужны исключительные зимние шины.Чтобы преодолеть зимние условия вождения, с легкостью прорезать лед, обеспечить уверенную управляемость и отличную производительность в этом сезоне.

Discoverer True North — это нешипованные зимние шины для льда и снега от Cooper, доступные в размерах от 15 до 20. Настоящий север разработан с использованием новейших технологий, обеспечивающих исключительные зимние характеристики, отличное сцепление на снегу, слякоти и льду.

Кроме того, он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, уверенную управляемость и отзывчивое рулевое управление. На нем есть символ снежинки с тремя вершинами горы (3PMSF), который подтверждает, что он соответствует отраслевым характеристикам зимних характеристик.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

5. Michelin Latitude X-ice Xi2:

.

Latitude X-ice Xi2 — нешипованная зимняя шина Michelin для льда и снега, разработанная для водителей фургонов, кроссоверов и внедорожников, а также легких пикапов, которым требуется больше уверенности в зимних условиях вождения.

Latitude X-ice Xi2 сочетает в себе сцепление на льду и снегу с улучшенной управляемостью на мокрой и сухой дороге. Эта зимняя шина соответствует жестким требованиям к эксплуатации на снегу. На ней нанесен символ трехгранной горной снежинки (3PMSF), который показывает, что она была протестирована и подтверждена как хорошие на снегу.

Резиновая смесь зимнего протектора Flex-ice на основе диоксида кремния

Michelin обеспечивает устойчивость на мокрой и сухой дороге, сохраняя гибкость при более низких температурах. Его гибкость улучшает сцепление со снегом и льдом, а его состав формируется в виде направленного рисунка протектора. Канавка X-ice Xi2 предназначена для отвода воды и слякоти, чтобы снизить риск аквапланирования.

Отличается независимыми плечевыми и промежуточными блоками протектора с комбинацией нескольких микронасосов и поперечных Z-образных ламелей для улучшения сцепления на льду и снегу.Увеличенные поперечные Z-образные ламели для повышения точности вождения на сухой и мокрой дороге.

Внутренняя структура шины включает сдвоенные стальные ремни, усиленные спирально намотанным полиамидным кордом для оптимизации профиля шины и повышения скоростных характеристик. Michelin рекомендует использовать шины Latitude X-Ice Xi2 в комплектах по четыре, чтобы обеспечить наилучшие характеристики управляемости и максимальную производительность.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

6.Dunlop Winter Maxx SJ8:

— цена: + 0 руб.

Winter Maxx SJ8 — это нешипованная зимняя шина Dunlop, разработанная для водителей кроссоверов, внедорожников, легких грузовиков и минивэнов, которым нужна уверенная управляемость и хорошие тормозные характеристики на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорогах.

Покрышка Winter Maxx SJ8 оснащена составом протектора Nano-Fit, сформированным в виде направленного рисунка. Этот зимний состав сочетает в себе гибкость и жесткость, чтобы соответствовать микротекстуре поверхностей с низким коэффициентом трения.

Четыре широких окружных канавки в сочетании с широкими боковыми выемками и открытыми плечевыми прорезями помогают отводить воду и отводить слякоть от пятна контакта.А Maxx Sharp Edge увеличивает количество режущих кромок на блоке протектора и тем самым предотвращает деформацию блока, а также обеспечивает хорошее сцепление на мокрой, снежной и ледяной поверхности.

Winter Maxx SJ8 Внутренняя конструкция состоит из двухслойного полиэфирного кожуха, обеспечивающего повышенную прочность и комфорт при езде. Два широких стальных ремня поддерживают зону протектора с двухслойным нейлоновым усиливающим колпачком для улучшения управляемости на высоких скоростях.

Шины

Winter Maxx SJ8 соответствуют суровым отраслевым требованиям к эксплуатации в условиях снега и отмечены знаком трехгранной горной снежинки (3PMSF).

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

7. Firestone WinterForce CV:

Winterforce CV — это шина Firestone для легких грузовиков / внедорожников без шипов для льда и снега, разработанная для водителей фургонов, грузовиков для перевозки грузов и большегрузных транспортных средств, предназначенная для водителей, которым требуется традиционное сцепление с дорогой в зимнее время на сухой, мокрой и заснеженной поверхности. пошлины, евро-метрические габариты коммерческого транспорта.

Шина

Firestone Winterforce CV имеет широкие боковые канавки под большим углом и глубокие кольцевые канавки, которые помогают отводить воду и слякоть и снижают риск аквапланирования.С независимыми блоками протектора с прорезями для создания острых кромок, необходимых для отличного сцепления на снегу и на льду.

Резиновая смесь протектора имеет агрессивный направленный рисунок, а прочные поперечные стяжки в плечевых зонах забортного двигателя стабилизируют блоки для уверенного управления и противостоят неравномерному износу. Внутренняя структура шины включает сдвоенные стальные ремни поверх полиэфирного каркаса, которые увеличивают прочность и улучшают ходовые качества.

Эта зимняя / зимняя шина соответствует суровым отраслевым требованиям к эксплуатации на снегу и отмечена знаком трехгранной горной снежинки (3PMSF).

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

Заключение

Мы надеемся, что эта статья была для вас полезной, и надеемся, что вы нашли свой выбор в списке лучших зимних шин для грузовиков в 2019 году. Не забудьте подготовиться к сезону и оставаться в безопасности, если цепи противоскольжения — это то, что вам нужно, вы можете проверить это оу т. Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, оставьте их в поле ниже, и мы будем рады их услышать.

Лучшие зимние шины для внедорожников, пикапов в Канаде на 2020-2021 годы | Новости автомобилей

Auto123 представляет наш путеводитель по лучшим зимним шинам в Канаде в 2020-2021 годах .Откройте для себя лучшие зимние шины для внедорожников и пикапов !

Обратитесь также к нашему Руководству по лучшим зимним шинам для автомобилей в Канаде в 2020-2021 годах.

Вот вторая часть нашего руководства по покупке зимних шин на сезон 2020-2021 гг. Сегодня мы представляем вам обзор наиболее рекомендуемых зимних шин (в разных ценовых категориях) для больших внедорожников и легких грузовиков.

Обратите внимание, что многие из шин, обсуждаемых в разделе нашего руководства, посвященном легковым автомобилям, также подходят для большинства небольших и средних внедорожников, которые имеют аналогичные размеры.

Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

Michelin

В то время как Michelin полностью изменила свою линейку автомобильных шин X-Ice, создав линейки X-Ice Snow и North (с несколькими размерами для небольших внедорожников, кроссоверов и пикапов), французский производитель шин возвращается в этом году. с его шинами Latitude X-Ice , которые, согласно полученным нами отзывам, похоже, удовлетворяют своих владельцев, особенно тех, кто ездит на больших внедорожниках.В частности, они тихие и эффективные.

Обратите внимание, что размеры, которые вы искали для легких грузовиков, могут больше не включать обозначение LT (Light-duty Truck), так как шины европейского производства не обязательно используют эту номенклатуру. Однако важна номинальная грузоподъемность, и именно здесь ваш розничный продавец может лучше всего проинформировать вас о продукте, который лучше всего подходит для вашего легкого грузовика.

Однако, если вы ищете шину для всесезонного использования (то, что в отрасли называют одобренными зимой омологированными шинами, на которых изображен логотип в виде снежинки в виде горы), Michelin теперь предлагает линейку шин Agilis CrossClimate шины для легких грузовиков для колесных дисков диаметром от 15 до 20 дюймов (включая LT ID для более прочных моделей).

Michelin Agilis CrossClimate

Еще раз помните, что группа Michelin также включает шины BFGoodrich, в том числе популярные шины T / A KO2, которые одобрены зимой и очень эффективны в глубоком снегу. Следует отметить, что некоторые производители используют их в качестве штатных шин на своих больших пикапах, выходящих с завода.

Наконец, в портфеле Michelin также есть шины Uniroyal. В этом диапазоне есть шины Laredo HD / T , которые производитель рекомендует пользователям коммерческих легких грузовиков для использования в зимний период.Это не высокопроизводительная шина, а эффективный рабочий инструмент, соответствующий стандартам Канадской ассоциации производителей каучуков для зимнего вождения.

СЛЕДУЮЩАЯ СТРАНИЦА

Топ-12 лучших внедорожных шин для снега: рекомендации и обзоры

Последнее обновление: 10 октября 2020 г. Автором Tire Deets

Полноприводные автомобили могут не принести пользу большинству водителей, но они по-прежнему являются лучшим выбором для езды по скользкой поверхности. С полноприводным автомобилем вы получите больше сцепления с такими вещами, как снег, слякоть и лед, а также по бездорожью и таким вещам, как твердые поверхности, грязь, камни и песок.

Однако, вопреки распространенному мнению, шины более важны для сцепления на скользкой поверхности, чем полноприводная система. Например, переднеприводный автомобиль с зимними шинами будет иметь больше тяги на снегу, чем полноприводный автомобиль с всесезонными или летними шинами. Конечно, сочетание полного привода и зимней резины всегда будет оптимальным вариантом.

Но стоит ли всегда думать об установке зимних шин, если этого требуют условия? К счастью, нет.Многие современные вездеходные шины могут обеспечить улучшенное сцепление с дорогой на снегу, особенно глубоком и неупакованном. Кроме того, вы получите лучшее сцепление с дорогой при движении по бездорожью, чем стандартные зимние шины, а также более жесткую и долговечную конструкцию.

Теперь, конечно, зимние и зимние шины всегда будут лучшим вариантом для суровых зимних условий. Тем не менее, для большинства водителей внедорожников, грузовиков и кроссоверов комплект вездеходных шин отлично подойдет. Дело в том, что далеко не всякая вездеходная шина подготовлена ​​для езды в суровых зимних условиях.По этой причине мы подготовили тщательно подобранный список лучших внедорожных шин для снега на рынке.

В нашем списке 12 популярных вседорожных шин для внедорожников, грузовиков и кроссоверов. Мы включим как модели премиум-класса, так и недорогие альтернативы, но все они будут иметь одну общую черту — они очень хорошо работают на заснеженных поверхностях. Кроме того, все модели должны быть доступны в Северной Америке в наиболее популярных размерах грузовиков и внедорожников.

Для тех, кто хочет узнать больше о вездеходных шинах и о том, как они работают на снегу, мы также подготовили подробное руководство по покупке.Там вы сможете узнать, как отличить хорошие вездеходные шины для снега, просто взглянув на рисунок протектора. Руководство по покупке находится сразу после нашего списка лучших вездеходных шин для снега, и, разумеется, мы рекомендуем его прочитать.

Итак, без лишних слов, давайте прямо сейчас взглянем на 12 лучших шин на рынке.

12 лучших внедорожных шин для снега, доступных в 2021 году

Первоначально разработанная для Ford F-150 2015 года, Hankook Dynapro AT-M теперь доступна для каждого водителя грузовика и внедорожника.И это отличная новость, потому что это одна из лучших вездеходных шин для снега.

С этой шиной вы можете без проблем разгоняться по утрамбованному или неупакованному снегу. Кроме того, ваш грузовик будет управлять без излишнего скольжения, а тормозной путь будет коротким. Интересно, что Dynapro AT-M работает даже на обледенелой поверхности, чем не могут похвастаться большинство внедорожных шин.

Вы также не будете разочарованы внедорожными характеристиками шины. Я думаю, что она лучше всего подходит для грязи и гравия, но вы можете опереться на эту шину и в грязи.

На дороге Dynapro AT-M не чувствует себя слишком отзывчивым, а мягкие боковины прогибаются во время крутых поворотов. Тем не менее, для нормального вождения шины более чем достаточно безопасны на сухой дороге. Кроме того, сцепление на мокрой дороге превосходно для вездеходной шины.

В конечном итоге Hankook предоставляет гарантию на износ протектора на шину 50 000 миль, что впечатляет по цене. Еще более примечателен срок службы протектора — владельцы сообщают, что эта шина прослужит очень долго.

• Исключительное сцепление со снегом благодаря протектору с большим количеством ламелей
• Хорошие характеристики на льду
• Отличное сцепление с твердыми поверхностями, такими как грязь и гравий
• Достаточное сцепление с грязью
• Отличное сцепление с мокрой дорогой и сопротивление аквапланированию
• Очень комфортно и тихий
• Длительный срок службы и отличная гарантия на износ протектора 50 000 миль

• Не очень отзывчивый на дороге
• Не выдерживает крутых поворотов

2. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом

Получите до 75 долларов США * или до 150 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) выбранных шин Goodyear
Срок действия до марта 31, 2021
Доступно на Tirerack.com , DiscountTire.com

Goodyear Wrangler Adventure — не только лучшая вездеходная шина для снега, но и лучшая вездеходная шина в целом.Мы большие поклонники его внедорожных качеств, а также отличной устойчивости на дороге. Единственный недостаток этой шины — шумная работа на высоких скоростях, но этого можно ожидать от агрессивной вездеходной шины.

Для бездорожья Wrangler Adventure обеспечит превосходное сцепление с любой поверхностью, с которой вы столкнетесь, включая твердые покрытия, грязь и камни. На дороге сцепление и сцепление с дорогой очень хорошие для вездеходной шины как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Что еще более важно, благодаря маркировке 3PMSF (только LT-метрические шины Pro-Grade имеют символ горной снежинки с тремя вершинами), эта шина уже доказала, что она работает в суровых зимних условиях, включая снег и лед.Многогранный симметричный рисунок протектора с открытыми плечевыми блоками и бороздками действительно помогает при движении по снегу, особенно по неупакованному снегу.

И если этого было недостаточно, Wrangler Adventure также оснащена технологией Durawall, которая делает их самыми прочными и долговечными вездеходными шинами. Goodyear предоставляет потрясающую гарантию на протектор на 60 000 миль, чтобы покрыть эту претензию.

• Превосходное сцепление на любой скользкой поверхности
• Хорошие характеристики на дороге
• Превосходное сцепление с неупакованным снегом
• Лучшая в своем классе гарантия на протектор на 60 000 миль

3. Toyo Open Country AT III

Toyo Open Country A / T III имеет один из самых агрессивных рисунков протектора среди всех внедорожных шин и множество зигзагообразных ламелей. В результате эта улучшенная модель обеспечивает водителю отличное сцепление с дорогой на заснеженной поверхности, а также очень сильное торможение. Рейтинг 3PMSF является лишь показателем отличного сцепления этой шины зимой.

Агрессивный рисунок протектора отлично подходит для бездорожья.Это одна из немногих шин повышенной проходимости, которые работают по любому бездорожью, в том числе по легкой грязи. Open Country ATIII также отличается прочной резиновой смесью протектора, которая увеличивает срок службы. Toyo предоставляет гарантию на протектор на 65000 миль, что, безусловно, впечатляет.

На дороге шина не работает, как шины повышенной проходимости, ориентированные на работу на улице. Однако мы по-прежнему считаем, что это совершенно безопасно даже в дождливую погоду. Самая большая проблема — это шум, который может утомлять на шоссе.

• Превосходное сцепление и торможение на снегу
• Превосходное сцепление для бездорожья
• Очень прочный и долговечный состав
• Великолепная гарантия на износ протектора 65000 миль

Falken Wildpeak AT3W имеет самый глубокий и агрессивный рисунок протектора среди всех Внедорожная шина, которая очень помогает при езде по снегу. Тяга и торможение в суровых зимних условиях еще больше улучшены благодаря технологии 3D Canyon Sipe и прочным блокам протектора, которые обеспечивают более острые края.

Агрессивный рисунок протектора также помогает на бездорожье — это одна из самых совершенных вездеходных шин в этом отношении. Долговечность также не должна быть проблемой — Wildpeak AT3W оснащен внутренней защитой от охлаждения и надежной защитой боковин. Falken предоставляет гарантию на протектор на 55 000 миль, что является отличным показателем для такой цены.

На дороге Wildpeak AT3W безопасно работает как на сухих, так и на влажных поверхностях, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и тяги.Тем не менее, хотя шина удобна на неровностях дороги, она может быть шумной на шоссе.

• Одна из лучших вездеходных шин для бездорожья
• Очень безопасна на дороге, как по сухому, так и по мокрому покрытию
• Превосходная производительность в снежных условиях
• Превосходная гарантия на протектор на 55000 миль
• Справедливая цена

Мгновенная распродажа: мгновенная экономия до 100 долларов на выбранном комплекте из четырех шин.
Действительно до 12 апреля 2021 г.
Доступно по адресу DiscountTire.com

Michelin LTX A / T 2 — это вездеходная шина, которая выглядит так, будто была разработана специально для снега. Рисунок протектора очень насыщенный и имеет множество режущих кромок, которые компания называет Michelin Biting Edges. Эта технология имеет большое значение для улучшения сцепления с дорогой и торможения на снегу, которые являются одними из лучших в категории вездеходов.

Более того, благодаря технологии Comfort Control, LTX A / T 2 работает почти так же тихо, как шоссейная шина. На данный момент нет другой шины для бездорожья, которая была бы такой же тихой, как Michelin.Кроме того, ходовые качества превосходны, особенно на больших неровностях.

LTX A / T 2 также является одной из лучших вездеходных шин для езды по дорогам как по сухой, так и по мокрой поверхности. Для бездорожья он отлично ведет себя по твердым поверхностям, камням, песку и неглубокой грязи. Однако мы бы не стали использовать его в глубокой грязи.

Michelin предоставляет на шину гарантию на износ протектора 60 000 миль, что ожидается с учетом использования технологии Advanced MaxTouch Construction, которая снижает износ протектора.

• Очень хорошая управляемость на сухих и мокрых поверхностях
• Отличные характеристики на снегу
• Отличный срок службы
• Исключительные характеристики на грязи и гравии
• Очень тихо и комфортно на дороге

• Не лучший вариант для глубокой грязи

6. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

BFGoodrich KO2, пожалуй, самая популярная вездеходная шина среди энтузиастов, прежде всего потому, что она отлично подходит для бездорожья.Эта шина обладает достаточным сцеплением, чтобы вытащить вас из глубокой грязи, позволить вам ползать по крупным камням и обеспечить маневренность при движении по грязи и гравию.

Агрессивный рисунок протектора также помогает зимой — сцепление на снегу и торможение превосходны. Эта шина была одной из первых моделей, получивших символ 3PMSF в категории вездеходов.

Самое лучшее в BFGoodrich KO2 — это то, что он также отлично работает на дороге. Устойчивость на шоссе является исключительной для внедорожных шин, а сцепление с дорогой на сухих и влажных поверхностях очень велико.Шина также очень удобна на неровностях и неровностях, но, как и большинство ее конкурентов, она шумна на шоссе.

BFGoodrich предоставляет на эту шину гарантию на износ протектора 50 000 миль, что ниже, чем у конкурентов. Тем не менее, KO2 известен своей выдающейся прочностью и долговечностью — корпус устойчив к порезам и сколам, а также устойчив к проколам.

• Превосходное сцепление на бездорожье
• Очень прочный и долговечный состав
• Можно использовать в глубокой грязи и на больших камнях
• Очень хорошие ходовые качества на улице
• Отличное сцепление и торможение на снегу

• Небольшой шум на шоссе.Кроме того, нечего жаловаться на эту шину

Получите предоплаченную Visa Visa до 70 долларов по почте при покупке набора из четырех избранных шин General
Действительно до 30 апреля 2021 г.
Доступно на Tirerack.com , DiscountTire.com

Внедорожная шина General очень популярна среди энтузиастов бездорожья, прежде всего благодаря сочетанию отличных ходовых качеств и сильного сцепления на бездорожье. Оптимизированный с помощью компьютера рисунок протектора со множеством блоков и ламелей отлично работает на твердых поверхностях, грязи и камнях.

Что еще более важно, рисунок протектора также отлично работает на снегу и слякоти, обеспечивая высокий уровень сцепления и сильное торможение. Кроме того, шина отмечена маркировкой 3PMSF, что свидетельствует о ее отличных зимних характеристиках.

На дороге Grabber AT2 превосходно ведет себя на сухом асфальте — управление точное и безопасное. Сцепление на мокрой дороге хоть и немного хуже, чем у лучших в категории, но все же полностью безопасно. Когда дело доходит до комфорта, ходовые качества превосходны, но на шоссе может возникнуть проблема с шумом.

General Tire предоставляет гарантию на износ протектора Grabber AT2 на 60 000 миль, что является исключительным результатом, особенно по цене.

• Превосходное сцепление на бездорожье на всех покрытиях
• Очень долгий срок службы и прочная конструкция
• Превосходное сцепление и торможение на снегу
• Безопасные ходовые качества

• Сцепление на мокрой дороге можно улучшить
• На шоссе может быть шумно

8. Cooper Discoverer AT3 XLT

При покупке набора из четырех (4) новых избранных шин марки Cooper вы можете иметь право на получение предоплаченной карты Cooper Tyres Visa® на сумму до 70 долларов США
Действительно до 12 апреля 2021 г.
Доступно по телефону Tirerack.com

Получите предоплаченную карту Visa на сумму до 70 долларов по почте при покупке набора из четырех избранных шин Cooper
Действительно до 12 апреля 2021 г.
Доступно на DiscountTire.com

Discoverer AT3 XLT — это один из немногих вездеходных шин, разработанных для легких грузовиков. Cooper предлагает эту модель в самых популярных LT-метрических размерах, что делает ее отличным вариантом для водителей пикапов, которые используют их в служебных целях.

Когда дело доходит до производительности, AT3 XLT — одна из лучших вездеходных шин для езды по твердым покрытиям — рисунок протектора устойчив к царапинам от острых камней.Шина работает и на дороге, как на сухом, так и на мокром покрытии. Сцепление на снегу и торможение также превосходны, в первую очередь благодаря зигзагообразным ламелям на блоках протектора.

Интересно, что Куперу удалось сделать AT3 XLT комфортным и тихим, чего нельзя сказать о большинстве внедорожных шин LT-метрики. Более того, гарантия на протектор на 60 000 миль является одной из лучших в своей категории.

• Отличное общее сцепление на бездорожье
• Отлично работает на улице и шоссе
• Отличное сцепление и торможение на снегу
• Гарантия на превосходный износ протектора
• На шоссе не очень шумно

• Тяга в глубокой грязи

9. Bridgestone Dueler A / T Revo 3

Получите мгновенную экономию до 100 долларов на выбранном комплекте из четырех шин!
Действительно до 31 марта 2021 г.
Доступно по адресу DiscountTire.com

Внедорожные шины Bridgestone могут быть не лучшим вариантом для езды по бездорожью — они плохо работают в глубокой грязи. Тем не менее, отзывчивость и сцепление с твердыми поверхностями превосходны. Кроме того, Dueler Revo 3 отлично работает на улице и шоссе, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и сцепления с дорогой, а также сильное торможение.

Dueler Revo 3 также работает на заснеженных поверхностях. Это не лучший вариант для зимы, но технология TractionClaw по-прежнему очень помогает в глубоком и неупакованном снегу. Наконец, Bridgestone предоставляет гарантию на протектор на 60 000 миль для P-метрической системы и на 50 000 миль на протектор для LT-метрических размеров, оба отличные показатели. 10 . Continental TerrainContact A / T

Снаружи TerrainContact A / T выглядит явно менее агрессивно, чем другие вездеходные шины. Однако Continental приняла это решение с целью улучшить динамику на дороге, и им это удалось с апломбом.

На улице это одна из самых совершенных вездеходных шин. TerrainContact A / T отлично работает на сухих и влажных поверхностях, обеспечивая высокий уровень сцепления и сцепления. Шина также очень тихая и удобная, чего нельзя сказать о большинстве вездеходных шин.

Что еще более важно, характеристики на снегу не уступают лучшим внедорожным шинам, особенно на легком снегу. Continental также предоставляет отличную гарантию на протектор на 60 000 миль.

• Надежная работа на снегу
• Одна из лучших внедорожных шин для улиц
• Выдающаяся гарантия на протектор протяженностью 60 000 миль
• Комфортно и тихо на дороге

• Плохо работает в грязи

11. Kumho Road Venture AT51

Kumho Road Venture AT51 — недорогая вездеходная шина, обладающая достаточными качествами, чтобы конкурировать с лучшими шинами премиум-класса.Несмотря на доступную для бюджета цену, шина очень прочная и долговечная — она ​​имеет гарантию на износ протектора 55000 миль и имеет устойчивый к порезам каркас.

Более того, благодаря агрессивному рисунку протектора с зигзагообразными центральными блоками, AT51 отлично работает на снегу (маркировка 3PMSF), обеспечивая водителю хорошее сцепление с дорогой и сильное торможение. Ходовые качества также превосходны, и мы можем подтвердить, что AT51 работает на твердых поверхностях и камнях.

Тем не менее, Road Venture AT51 не очень гладкий на неровных участках и неровностях.Кроме того, сцепление с грязью немного хуже, чем у лучших в категории.

• Недорого
• Длительный срок службы
• Очень хорошие внедорожные характеристики
• Превосходное сцепление и торможение на снегу

• Поездка при интенсивном движении
• Сцепление по глубокой грязи достаточно

12. Sumitomo Encounter AT

Sumitomo Encounter AT — одна из самых дешевых вездеходных шин, способная конкурировать с лучшими из существующих.На бумаге эта шина не имеет себе равных — несмотря на более низкую цену, гарантия на протектор составляет 60 000 миль.

Кроме того, агрессивный рисунок протектора обеспечивает водителю отличное сцепление с неупакованным снегом. У Encounter AT даже есть маркировка 3PMSF сбоку, что впечатляет по цене. Сцепление на бездорожье также отличное, особенно на твердом покрытии.

На дороге Sumitomo Encounter AT очень хорошо ведет себя на сухом покрытии — устойчивость на шоссе исключительно высока.Однако сцепление на мокрой дороге отстает от лучших в категории, несмотря на отличное сопротивление аквапланированию.

• Превосходная производительность на грязи и гравии
• Прочная и прочная конструкция
• Безопасное управление и торможение на дороге
• Можно использовать по неупакованному снегу
• Великолепная гарантия на протектор на 60 000 миль
• Недорого

• Тяга на мокрой дороге хуже, чем конкурс премиум-класса

Руководство по покупке лучших шин в 2021 году

1.На что обращать внимание при выборе вседорожных шин для снега?

Современные вездеходные шины почти всегда имеют всесезонный состав протектора, который рассчитан на работу как в более теплых, так и в более холодных условиях. При этом нет доступных вездеходных шин с зимним составом, как и вездеходных шин с летним составом. Это хорошо, потому что это значительно упрощает выбор шин.

Теперь, когда мы это прояснили, давайте взглянем на другие отметки на шине, которые важны для езды по снегу.

2. Разница между маркировкой M + S и 3PMSF

Каждая всесезонная шина, которую вы найдете сегодня в Интернете, имеет как минимум маркировку M + S на боковине. Эта маркировка означает «Грязь + Снег», что теоретически должно указывать на то, что шина будет работать на этих поверхностях.

Однако эта маркировка может вводить в заблуждение, поскольку означает только то, что резиновая смесь протектора достаточно мягкая (по крайней мере, всесезонная), и что у нее достаточно глубины протектора и ламелей. По умолчанию всесезонные шины имеют эту маркировку, но это не означает, что их можно использовать на снегу или льду.

Напротив, большинство всесезонных шин нельзя использовать по грязи, а по снегу можно использовать лишь незначительно. Конечно, вы можете использовать эти шины по грязи и снегу, и они будут иметь некоторое сцепление, но недостаточное для безопасного вождения. Особенно плохо будет торможение, что гораздо важнее, чем тяга, когда речь идет о безопасности.

К счастью, сегодня многие внедорожные шины имеют маркировку 3PMSF сбоку, что означает «Снежинка с тремя вершинами». Эти шины проверены на суровые зимние условия и имеют гораздо лучшее сцепление и торможение, чем шины M + S.

Справедливо будет сказать, что некоторые вездеходные шины M + S будут очень хорошо работать на снегу — просто производители не отправили их на тестирование 3PMSF.

3. Рисунок протектора и кромки заусенцев

Вы можете легко отличить шину, подходящую для снега, от шины, не просто взглянув на рисунок протектора. Шины, предназначенные для более теплых условий, обычно имеют менее заметный рисунок протектора, чтобы увеличить пятно контакта с дорогой. Это очень помогает при езде по сухому и мокрому асфальту, но хуже при езде по снегу.

Шины с более глубоким и рельефным рисунком протектора лучше подходят для езды по снегу. Точнее, чем больше блоков протектора на шине, тем лучше она вгрызается в снег. Большинство вездеходных шин также оснащены небольшими прорезями, встроенными в блоки протектора, что еще больше увеличивает количество заусенцев. Чем насыщеннее рисунок протектора, тем лучше он работает на снегу.

Теперь вездеходные шины по умолчанию имеют более агрессивный рисунок протектора, поэтому большинство из них отлично работают на снегу.Однако при выборе нового набора всегда обращайте внимание на маленькие зигзагообразные ламели. Шины с зигзагообразными ламелями намного лучше подходят для езды по снегу, обеспечивая дополнительное сцепление и более сильное торможение.

С учетом сказанного, рисунок протектора на вездеходных шинах со временем может начать изнашиваться, и это особенно актуально для ламелей меньшего размера. Для сухих условий это не должно иметь большого значения, но характеристики на мокрой дороге и на снегу начнут ухудшаться. Обычно вам нужно заменить шины раньше, если вы хотите сохранить сцепление с дорогой и торможение на высоком уровне.

Большинство производителей шин предоставляют гарантию на износ протектора в диапазоне от 45 000 до 60 000 миль, но вам действительно не следует ждать так долго. Гарантия распространяется только на шины, изношенные до 2/32 дюйма глубины протектора, после чего шина будет полностью непригодна для использования на снегу. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем заменять шины при пробеге от 30 000 до 40 000 миль или до тех пор, пока рисунок протектора не начнет серьезно ухудшаться.

4. Что такое вездеходные шины?

Внедорожные шины, как следует из названия, предназначены для езды по любому типу поверхности.Другими словами, они лучше подходят для бездорожья, чем шоссейные шины, и лучше на улице, чем грязевые шины. Вы также можете рассматривать их как компромисс с обеих сторон, но это ожидается от продукта, который создан для работы на всех типах поверхностей.

Лучшие внедорожные шины на сегодняшний день обеспечат вам абсолютно безопасную езду по дороге по сухому, мокрому и заснеженному асфальту. Кроме того, эти шины отлично подходят для большинства внедорожных покрытий, включая грязь, гравий, грязь, песок и камни.

С учетом сказанного, если вы заядлый энтузиаст бездорожья, возможно, вам лучше подойдут шины для бездорожья или покрышки с максимальным сцеплением. Однако для большинства владельцев внедорожников, грузовиков и кроссоверов вездеходные шины отлично справятся со своей задачей.

Однако следует быть готовым к немного большему шуму на дороге по сравнению с туристическими и шоссейными шинами. Шум — это то, что заметит каждый водитель и пассажир, больше, чем тяга и торможение. Обязательно протестируйте внедорожные шины, прежде чем принимать решение, особенно если вы заботитесь о комфорте в длительных поездках.

Заключение

Вождение по снегу может быть забавным, но и очень опасным. В связи с этим выбор внедорожных шин, которые будут отлично работать на снегу, не только сделает вождение безопаснее, но и сделает вождение намного веселее. Просто убедитесь, что вы время от времени проверяете рисунок протектора на износ, и все будет в порядке.

Если вы не заметили, вы можете приобрести лучшие вездеходные шины для снега прямо из нашего списка моделей выше. Таким образом вы получите лучшие цены на каждую модель, а также поможете нам публиковать подобные статьи и помогать другим водителям в будущем.

Руководство по покупке шин: 5 лучших грузовых шин для вашего пикапа

Руководство по покупке шин

: 5 лучших грузовых шин для вашего пикапа

10 июля, 2020

---

Пикапы способны преодолевать широкий спектр препятствий на дороге благодаря своим настраиваемым характеристикам. Помимо модификаций и аксессуаров для пикапов, грузовые шины играют важную роль в характеристиках на дороге и бездорожье.

Независимо от того, используется ли ваш грузовик просто для ежедневных поездок на работу или для более приключенческих поездок по бездорожью, комплект высококачественных шин может иметь большое значение с точки зрения безопасности и управляемости.Но сегодня на рынке представлено множество грузовых шин, что затрудняет поиск и выбор той, которая соответствует вашим потребностям в сфере грузоперевозок. Чтобы облегчить принятие решения о покупке, мы сузили поиск до 5 шин для грузовых автомобилей с наивысшим рейтингом для вашего пикапа.

Прежде чем углубляться в наш лучший выбор шин, давайте взглянем на три типа шин, которые могут повлиять на ваше решение о покупке.

Как правильно выбрать грузовую шину

Всесезонные шины

Можно ожидать, что подавляющее большинство пикапов по умолчанию будет оснащено всесезонными шинами, которые ориентированы на ходовые качества.

Всесезонные грузовые шины — это безопасный и надежный выбор, поскольку производители грузовиков разрабатывают и тестируют свои пикапы с учетом этого типа шин. Они достаточно долговечны, чтобы выдерживать легкие сезонные изменения погоды и поддерживать плавность движения по дороге. Всесезонные шины имеют меньший вес по сравнению с их аналогами, что делает пикап более экономичным и помогает при тяжелых работах, таких как буксировка автомобиля и перевозка крупногабаритной мебели. Минусы всесезонных шин минимальны при движении по бездорожью.Но разумно рассмотреть другие альтернативы шинам, если вы хотите заниматься бездорожьем.

Внедорожные шины

Оборудовать свой пикап вездеходными шинами может быть отличным выбором, если вы хотите сбалансировать ходовые качества на дороге и бездорожье.

Внедорожные шины разработаны, чтобы выдерживать суровые погодные условия на дороге и бездорожье. Они создают эффективные зимние шины, защищая ваш пикап от сильного холода и безопасно маневрируя на мокрой дороге.В то же время они могут выдерживать стрессовые дорожные условия, такие как грубый гравий и выбоины. Однако из-за своей стойкости вездеходные шины не так эффективны в других аспектах вождения грузовика. Оснащение вашего пикапа вездеходными шинами обычно приводит к большему шуму от дороги, меньшей экономии топлива и снижению управляемости.

Шины для бездорожья

Если вы заядлый внедорожник, то шины для бездорожья — отличное приобретение для вашего пикапа.

Несмотря на то, что шины для бездорожья могут в некоторой степени использоваться ежедневно пассажирами на дорогах, они прекрасно себя чувствуют в сложных условиях бездорожья. Если вы путешествуете по горам или пустыне, эти шины имеют блоки протектора, которые способны легко сцепляться с каменистыми поверхностями и грязной местностью. Агрессивно высокие характеристики шин для бездорожья не лишены недостатков. Недостатки вездеходных шин усиливаются с грязевыми шинами, и вы можете ожидать уменьшения срока службы протектора, вызванного износом на бездорожье.

Теперь, когда у вас есть все необходимое, чтобы выбрать тип шин, соответствующий вашим потребностям в грузовых автомобилях, ознакомьтесь с нашим списком из 5 лучших шин для пикапов в 2020 году ниже.

ТОП-5 шин для пикапов в 2020 году

1. Радиальная шина Goodyear Wrangler

Goodyear производит первоклассные шины, отличающиеся качеством и долговечностью, и эта всесезонная шина ничем не отличается.

Радиальная шина Goodyear Wrangler способна работать в самых разных условиях благодаря агрессивному дизайну протектора.Хотя эти шины обычно устанавливают на джипы, их привлекательный внешний вид хорошо сочетается с грузовиками и внедорожниками. Goodyear Wrangler надежно удерживает сцепление с дорогой на сухой, мокрой или обледенелой поверхности и может выдержать значительное количество дорожных повреждений. Несмотря на свою прочную природу, эти шины созданы для плавного движения по тротуару, обеспечивая при этом достаточную управляемость на пересеченной местности, чтобы вы могли заниматься бездорожьем. В целом, всесезонная шина Goodyear Wrangler — это недорогой выбор для владельцев грузовиков, которые ищут универсальные шины, способные выполнять свою работу.

2. Внедорожная радиальная шина Hankook Dynapro ATM RF10

Эта прочная шина Hankook признана одной из лучших шин для внедорожников на рынке по разным причинам.

Вездеходная радиальная шина Hankook Dynapro ATM RF10 с круговым протектором, создающим прочный вид. Шина имеет глубокие двухступенчатые ламели и многоуровневые боковые канавки для защиты от повреждений на дороге и улучшения сцепления на грязной и заснеженной местности. Из-за значительного следа шины вы можете ожидать повышенного сцепления и ускорения на дороге.Кроме того, шина оснащена эжекторами камней, которые удаляют камни, гальку и грязь, чтобы избежать проколов. В целом, шина Hankook Dynapro All-Terrain является одной из лучших покупаемых шин благодаря своей доступной цене и значительным внедорожным характеристикам.

3. Всесезонная радиальная шина Michelin Defender LTX M / S

Michelin — один из самых известных производителей шин в мире, поэтому неудивительно, что эта всесезонная шина пользуется высокими рейтингами и пользуется популярностью среди владельцев грузовиков.

Всесезонные шины Michelin Defender LTX M / S известны долгим сроком службы протектора и улучшенными характеристиками на дороге. Эта шина отлично контролирует сцепление с дорогой на легком снегу и мокрой дороге, но плохо справляется с сильным снегом. Несмотря на то, что шины Michelin Defender являются всесезонными, они по-прежнему способны маневрировать по бездорожью и шоссе. Благодаря направленному рисунку протектора и технологии Michelin Evertread эта шина изнашивается равномерно и имеет более длительный срок службы, чем большинство шин.Хотя эти всесезонные шины имеют более высокую цену, их рабочие характеристики и долговечность делают их покупку хорошо потраченной.

4. Внедорожная радиальная шина Falken Wildpeak AT3

Трудно найти грузовую шину, которая хорошо работает в суровых погодных условиях и на пересеченной местности без ущерба для плавности движения по асфальту. К счастью, эта универсальная шина отвечает всем требованиям.

Вседорожная радиальная шина Falken Wildpeak AT3 обладает высокими эксплуатационными характеристиками при нескольких обстоятельствах благодаря хорошо продуманной конструкции.Протектор оптимизирован за счет состава протектора из диоксида кремния, что позволяет шине превосходно работать в дождь и снег. Кроме того, технология рассеивания тепла в нижней боковой стенке помогает защитить внутренние компоненты и обеспечивает устойчивость автомобиля при буксировке или транспортировке тяжелых грузов на вашем пикапе. Смещенные плечевые блоки предназначены для защиты от острых камней и обеспечения лучшего сцепления при низком давлении в шинах. Шина Falken Wildpeak All-Terrain идеально подходит как для дорожного, так и для бездорожья, что в целом делает ее отличным выбором для грузовых автомобилей.

5. Радиальная шина Milestar Patagonia M / T Mud Terrain

Если вы планируете проводить много времени вне дороги, то Milestar Patagonia создала идеальные шины для вашего пикапа.

Радиальная шина Milestar Patagonia M / T Mud Terrain — незаменимый выбор для владельцев грузовиков, которым требуется дополнительная прочность и долговечность при движении по бездорожью. Эта шина разработана с рисунком протектора с высоким содержанием пустот, что позволяет вашему грузовику с легкостью перемещаться по грязной местности.Он имеет смещенные от центра блоки протектора для улучшения сцепления с дорогой и трехслойную боковину для защиты от повреждений при ударах. Эта шина также обладает способностью самоочищаться, что означает, что грязь, грязь и скопление почвы никогда не будут проблемой. Шина Milestar Patagonia Mud Terrain с разумной ценой и рядом преимуществ для бездорожья — одно из лучших решений по выгодной цене, которое вы можете сделать.

Дополнительные ресурсы

Ищете дополнительную информацию о грузовиках или грузоперевозках? Ознакомьтесь с этими дополнительными сообщениями на GoShare.

Советы по вождению: пикапы и зима

Пикап зимой

Вождение зимой, как и ходьба зимой, — это все, что нужно для сцепления с дорогой. А тяга может быть особой проблемой для пикапов.

В полноприводном пикапе с включенным полным приводом все четыре колеса могут разделять задачу вождения, эффективно удваивая тяговое усилие, необходимое для ускорения. Но агрегаты с полным приводом находятся в явном невыгодном положении.

Легковой автомобиль обычно имеет 55-60% веса на передних колесах и 40-45% на задних.Но пикапы предназначены для перевозки грузов. Таким образом, в пустом состоянии на задние колеса приходится всего 30–35% веса автомобиля, чтобы можно было добавить нагрузку на задние колеса. В этом и заключается проблема как для двух, так и для полноприводных пикапов, но особенно тех, у которых приводятся только задние колеса.

В обычном транспортном средстве при ускорении около 5-10% общей массы транспортного средства переносится на задние колеса в соответствии с простыми законами физики. Сумма перевода зависит от нескольких факторов, не последним из которых является доступная тяга.

По мере передачи большего веса создается большее сцепление с задними шинами. Сцепление напрямую зависит от нагрузки (веса), действующей на шины.

В пикапе слегка нагруженные задние колеса обычно не могут обеспечить достаточное сцепление на скользкой поверхности , чтобы создать большую передачу веса. Если задние колеса пробуксовывают, когда вы начинаете ускоряться, не будет передачи и не будет большого ускорения! Это улов 22.

МАГАЗИН ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ НА EBAY.CA

Контроль за пикапом зимой — правильные шины и распределение веса

Правильные зимние шины для вашего пикапа

Шины, которые поставляются с грузовиком с завода и обычно покупаются в качестве замены, обычно являются «всесезонными» шинами. — даже если у них явно агрессивный рисунок протектора. Это означает, что на самом деле это только трехсезонная резина.

Их протектор и его пятно контакта — резиновое пятно размером с ладонь, фактически контактирующее с землей, — предназначены для того, чтобы выдерживать экстремально высокие температуры летом или при большой нагрузке.Но этот протектор становится твердым как скала, когда градусник опускается ниже точки замерзания. Сцепление минимальное и ухудшается при дальнейшем падении температуры.

Этот агрессивно выглядящий протектор? Во многих случаях это маркетинговая глупость, больше ради внешнего вида, чем чего-либо еще. Шина может быть хороша на мягком песке, в жаркую погоду, но в то же время она оставляет менее актуальный протектор или резину на дороге, снижая способность резко останавливаться или поворачивать. Тот же протектор, хотя и выглядит грубым, затвердевает в холодных условиях, становясь еще более бесполезным.

Если вы хотите улучшить сцепление с дорогой зимой, купите подходящую зимнюю резину и наденьте ее на все четыре колеса. Качественная зимняя шина с символом «снежинка в горе» имеет химический состав, предназначенный для сохранения сцепления с дорогой при температурах, когда летние или всесезонные шины становятся не чем иным, как лыжами.

Это новое поколение «зимних» шин было разработано не только для создания более актуального рисунка протектора на земле и обледенелой поверхности, но и для прорезания снега, сохраняя при этом гибкость при падении термометра, сохраняя максимальное сцепление.

ПОДРОБНЕЕ: обзоры зимних шин автомобильными журналистами

Наши журналисты рассмотрели несколько популярных зимних и всесезонных шин в Канаде.

Как улучшить тягу пикапа зимой?

Второе, что вы можете сделать, чтобы улучшить сцепление с дорогой с вашим полноприводным пикапом, — это поместить дополнительный груз на задние колеса. Вся идея, лежащая в основе архитектуры пикапа, заключается в том, чтобы доставить туда груз. Но слишком много может быть так же плохо, как и слишком мало.

Добавление веса в коробку поможет улучшить сцепление с дорогой, но слишком большая нагрузка создаст новую проблему — тенденцию к неконтролируемому вращению, поскольку эта тяжелая задняя часть имеет тенденцию раскачиваться в поворотах. Какой вес добавить?

Однозначного ответа нет, но хорошее практическое правило — полагаться на опыт производителя и внутренние испытания. См. В руководстве по эксплуатации разделы «стандартная» и «максимальная» полезная нагрузка автомобиля. Это безопасный диапазон веса, который позволит вам оставаться в пределах характеристик плавности хода и управляемости, разработанных инженерами для вашего конкретного автомобиля.

Вы можете значительно улучшить сцепление с дорогой зимой, если вес будет намного ниже максимальной грузоподъемности — от 50 до 100 кг творит чудеса. То, что приводит к распределению веса спереди / сзади, как у легкового автомобиля, вероятно, не плохой выбор.

Мешки с песком работают хорошо, их следует размещать в задней части станины для максимального эффекта и закреплять, чтобы они не соскальзывали при торможении или в случае аварии. Какой бы груз ни использовался, он должен быть закреплен.

Имейте в виду, что добавление веса обойдется вам в расходах насосов, так как двигатель всю зиму тащит его с собой.Кроме того, увеличивая общий вес автомобиля, вы увеличиваете тормозной путь.

В пикапах с двумя или четырьмя ведущими колесами, когда вы нажимаете на тормоза, сильно нагруженные передние шины имеют достаточное сцепление с дорогой, и вес смещается с задних колес на передние колеса, создавая еще больший дисбаланс. Если вы попытаетесь повернуть при торможении, эти слегка нагруженные задние колеса не будут иметь хорошего сцепления и будут очень легко скользить. Тормозите по прямой, снижая скорость перед поворотом рулевого колеса на поворот.

Тем, кто пользуется полноприводными пикапами, следует также помнить, что дополнительные ведущие колеса полезны только при ускорении. Они ничего не делают для улучшения остановки или поворота.

МАГАЗИН ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ НА EBAY.CA

.