Ночная дорога из машины: Вид из машины ночью на трассе (69 фото)

В машине ночью зимой — 140 фото

1

Машина в снегу

2

Ауди а6 зима лес

3

Снежная дорога ночью

4

Машина в лесу ночью

5

Автомобиль зимой

6

Снегоход в лесу

7

В машине ночью зимой

8

В машине ночью зимой

9

Авто на зимней трассе

10

Зима ночь машина

11

Машина в лесу ночью

12

Автомобиль в снегу

13

Audi s8 Snow

14

В машине ночью зимой

15

Машина в лесу ночью

16

Хендай Солярис зима рулём

17

Зима дорога машина

18

Зима дорога машина

19

Mark 2 jzx100 зима

20

Зима дорога машина

21

Ночная дорога зимой

22

Дорога зимой на машине

23

Ночная зимняя трасса

24

Хендай Солярис ночью зимой

25

В машине ночью зимой

26

За рулем зимой

27

Вид из машины зимой

28

Салон ВАЗ 2114 ночью зимой

29

Закат с машины зимой

30

Машина на зимней трассе

31

Черная машина в зимнем лесу

32

Машина на трассе ночью

33

Дорогая машина зимой

34

Зима машина вечер

35

Зима. К вечеру

36

За рулем зимой

37

Вид из машины ночью

38

Машина ночью

39

Вид дороги из машины зимой

40

Вид из машины

41

Вид из машины ночью в дождь

42

В машине ночью зимой

43

Вид из машины

44

Красивый вид из машины

45

Рассвет вид из машины

46

Лада Приора черная зима

47

Дорога ночью из машины

48

Двое в машине ночью

49

Зимний лес ночью

50

Трасса зимой ночью

51

Машина зима

52

Снег из окна машины

53

В машине ночью зимой

54

Тойота Марк 2 рулём зима

55

Приора зимой

56

Ночной зимний лес

57

Машина ночью

58

Зимняя природа и джип Full HD

59

Ночной вид из машины зимой

60

Вид из окна машины зимой

61

Автомобиль в лесу ночь

62

Салон Ауди а 6 зима ночью

63

Автомобиль в зимнем ночном лесу

64

Зимняя дорога вечер

65

В машине ночью зимой

66

Машины на трассе зимой

67

Машина зима

68

Ночные покатушки на БМВ х5

69

Снег за окном автомобиля

70

Зимний закат из машины

71

Зимний лес ночью

72

Зима ночь за рулем

73

Зимняя трасса

74

Машина в снегу ночью

75

За рулем зимой

76

Машина в лесу ночью зимой

77

Машина в лесу ночью

78

Автомобиль зимой ночью

79

Вид из машины зимой

80

За рулём ВАЗ 2114 зимой

81

BMW m3 f80 Night

82

Руль дорога ночь

83

Трасса Камри 40 ночная

84

Мерседес в ночном зимнем лесу

85

Ночная зимняя дорога

86

Вид из окна автомобиля зимой

87

Машина ночью на дороге

88

Машина в лесу ночью

89

Зимняя дорога ночью

90

Ночь зима авто

91

Зима дорога

92

Вид из машины

93

В машине ночью зимой

94

За рулем ночью зимой

95

Вид из салона авто

96

Nissan GTR 35 зима

97

Forza Horizon 4 зима ночь

98

За рулем ночью зимой

99

ВАЗ 2114 зимой ночью

100

Машина зима

101

Зима ночь дорога за рулем

102

Мерседес в снегу

103

За рулем ночью зимой

104

Вид из машины зимой

105

Ночная зимняя дорога из салона авто

106

Вид из машины зимой с дворниками

107

Зимняя дорога в лесу ночью

108

Приора зима лес

109

Вид из окна автомобиля

110

Hyundai Solaris на закате

111

Ночной зимний лес

112

Дорога из машины

113

Зимняя дорога вид из машины

114

Ночлег в машине зимой

115

Ночная трасса зимой

116

Audi rs6 Winter

117

Вид из окна машины

118

Зимняя дорога из машины

119

Мицубиси Лансер зима

120

Вид из Гелика

121

Ночная зимняя дорога

122

Зимняя дорога в лесу

123

Ночь на зимней трассе

124

Вид из машины ночью летом

125

Ночная зимняя трасса

126

Ночь Воронеж вид из машины

127

Ночной город вид из машины

128

За рулем от первого лица ночью

129

Белая Нива Шевроле зима ночь

130

Audi rs6 зима

131

Субару Импреза 2008 зима

132

Ночь машина скорость

133

Киа Рио 180 км ч ночью

134

Машина в лесу ночью

135

Ночные покатушки на Kia

136

ВАЗ 2114 ночью за рулем

137

Машина зимой в городе

138

Внутри машины ночью

139

Зимняя трасса

Особенности поездки на машине ночью

В нашей жизни бывают разные ситуации, и нередко ездить на автомобиле приходится не только днем, но и в темное время суток. Конечно, у кого-то подобная необходимость связана с работой, но чаще всего мы отправляемся в ночное путешествие из-за личных соображений. К тому же, передвижение по дорогам в таких условиях имеет немало преимуществ, среди которых наиболее заметными являются низкий уровень загруженности пути, а также практически полное отсутствие пешеходов и постов ГАИ.

• 1. Подготовка перед выездом
• 2. Скорость и дистанция
• 3. Слепящий свет
• 4. Не спать за рулём
• 5. Банальные меры предосторожности

1. Подготовка перед выездом

Если вы уже намерились выдвигаться в путь в ночное время суток, тогда нужно понимать, что дальняя поездка, тем более в таких условиях, требует проведения определенной подготовки. Это касается как самого водителя, так и его автомобиля.

При осмотре транспортного средства обязательно уделите особое внимание осветительным элементам, которые должны находиться в исправном и чистом состоянии, чтобы не усложнять езду и максимально эффективно выполнять возложенные на них задачи. Более того, в случае необходимости следует протереть лобовое стекло и боковые зеркала заднего вида чистой ветошью, удалив с них даже малейшие следы загрязнений.

Также проверке подлежит подсветка номера и вся оптика (особенного габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворота). Разумеется, в ходе диагностики не стоит упускать из виду и общее техническое состояние машины, иначе вы рискуете доехать только до «первого поворота».

Конечно, осмотр автомобиля перед выездом – это только полдела, а вторая половина предусматривает подготовку самого водителя. Если долгую поездку никак нельзя отложить до утра, тогда вам стоит заранее хорошенько выспаться (перед непосредственным выездом сну необходимо уделить не менее 7-8 часов, даже если вам пока не хочется спать) и постараться отдохнуть от умственного и физического напряжения.

В частности, попробуйте не просиживать длительное время перед монитором компьютера или телевизора, ведь переутомление глаз грозит потерей остроты зрения, а перед путешествием за рулем автомобиля этого допускать нельзя. Чтобы как-нибудь взбодрить себя, можно попробовать принять холодный или контрастный душ, однако много кофе употреблять не стоит, так как на смену бодрости после воздействия кофеина обязательно придет запоздалое чувство усталости. Также не помешает хороший перекус (не переедание).

Можете взять в дорогу несколько бутылок воды, пакетик сухариков или чипсов, хотя на роль перекуса за рулем неплохо подойдут и леденцы или жевательная резинка. Помните! Универсальных способов для снятия сонливости или усталости в дороге просто не существует, а все известные методы (в том числе, употребление кофе или энергетиков) дают лишь кратковременный эффект.

Лучше заменить их 15-20-минутной прогулкой на свежем воздухе, тем более, что этого времени будет вполне достаточно для разминки затекших мышц и снятия чувства сонливости. Если побороть сон все же не получается (организм человека все равно требует полноценного отдыха), остановитесь в подходящем месте хотя бы на полчаса и спокойно поспите. Передвижение в таком состоянии может оказаться фатальным не только для водителя и пассажиров, но и для других участников дорожного движения.

2. Скорость и дистанция

Экстремальные условия передвижения, а именно к ним и относится езда в ночное время, требуют от водителя соблюдения определенных рекомендаций. В первую очередь следует снизить скоростной режим, что подтверждают практически все специалисты в области безопасности дорожного движения. Согласно их мнению, скорость движения транспортного средства должна полностью соответствовать длине тормозного пути до полной остановки машины, которая освещается вашими фарами, то есть находится в зоне видимости.

Большая часть современных автомобилей оборудуется осветительными элементами, способными в режиме дальнего света освещать участок пути на 100 метров впереди себя (показатели освещения ближним светом несколько скромнее – 30-45 метров). Именно по этой причине, переключая фары на ближний свет, необходимо снизить скорость до 50-60 км/час, а используя дальнее освещение, следует исходить из общей обстановки на дороге, но не превышая максимально допустимую скорость на конкретном участке пути.

На дорогах нашей страны этот совет особенно полезен, так как на пути следования нередко появляются непредвиденные препятствия, которых еще несколько дней назад могло и не быть.

Конечно, в дневное время их куда проще обнаружить заранее, а вот заметить яму ночью не так уж и просто. Полностью полагаться на собственное зрение и интуицию при оценке скорости движения своего транспортного средства все же не стоит, ведь в темное время суток наше восприятие окружающей обстановки существенно снижается. Поэтому, если у вас возникают хотя бы малейшие подозрения насчет присутствия на дороге или обочине какого-либо объекта, тут же снижайте скорость до максимально безопасной черты.

Возможно, вы заметите всего лишь припаркованный впереди автомобиль или столб придорожной линии электропередач, но это еще не значит, что они не создадут вам никаких препятствий. Кроме того, нередко на проезжей части оказываются и сами пешеходы, а иногда еще и в нетрезвом состоянии или без любых распознавательных знаков на одежде.

Вовремя среагировать на них не всегда получается, тем более что долгая езда по пустой трассе существенно снижает внимание водителя.

В любом случае, всегда необходимо помнить, что при ограниченной видимости любые реакции человеческого организма существенно замедляются, поэтому следует соблюдать такой скоростной режим, который бы позволял вам не нарушать ПДД и иметь время для совершения того или иного маневра.

3. Слепящий свет

Если вам уже доводилось передвигаться на автомобиле в ночное время суток, тогда объяснять, как влияет свет встречных автомобилей на водителя, наверное, не стоит. Однако, как ни крути, а оставить без внимания эту часто встречающуюся проблему никак не получится. Чтобы не создать на дороге аварийную ситуацию, следует четко соблюдать описанные в ПДД правила освещения ночью. К ним относят:

— переключение дальнего света фар на ближний перед вершиной подъема;

— смену освещения (с дальнего на ближнее), как только вы заметили встречный автомобиль, пусть и на расстоянии 150-200 метров от вас;

— переключение фонарей при приближении к попутному транспорту менее чем на 150 метров;

— включение габаритных огней и аварийных сигналов при вынужденной остановке.

В вопросе своей защиты от слепящего света встречных автомобилей, можно прислушаться к советам дальнобойщиков. К примеру, если вы видите, что водитель встречного транспортного средства не собирается переключать освещение, то во избежание ослепления попробуйте прищурить или полностью закрыть левый глаз, стараясь не смотреть на осветительные приборы. Даже если вас и ослепят, то пока этот эффект пройдет, вы сможете воспользоваться уже открытым левым глазом.

В случае ослепления длиной в 10-60 секунд, следует включить стоп-сигналы автомобиля и аварийные огни, остановившись прямо на проезжей части. Не съезжайте на обочину, ведь в таком случае, ваш автомобиль будет менее заметным издалека.

Обратите внимание! При смене дальнего света на ближний, необходимо в обязательном порядке снижать скорость движения, так как поле зрения заметно сужается, и времени для принятия верного решения при возникновении непредвиденной ситуации остается не так уж и много.

Для предупреждения других участников дорожного движения о своих намерениях водители используют самые различные сигналы. Наиболее распространенными из них являются:

• «моргание» фарами – может обозначать опасность на дороге или расположение впереди поста ГАИ. Также, для машин, движущихся сзади, этот сигнал может свидетельствовать о просьбе уступить дорогу (интересно, что в Европе и Америке не принято так «сигналить»).

• включение левого сигнала поворота впереди идущей машины – указывает на невозможность обгона из-за имеющихся преград или невозможности уступить дорогу.

• включение правого сигнала и перестройка вправо дает право обгона, так как трасса впереди свободна.

Необходимо снижать обороты и перед перекрестками, поворотами, а также при подъеме или спуске с возвышенностей. Для того чтобы избежать ослепления встречными машинами (на любом участке дороги), постарайтесь не смотреть на их фары. В более людных местах (например, при проезде через города) стоит быть предельно внимательными и обязательно снижать скорость перед остановками маршруток или пешеходными переходами.

4. Не спать за рулём

Если, собираясь в ночное путешествие на машине, вы не уверены в своих силах и бодрости, тогда все же имеет смысл придерживаться нескольких несложных рекомендаций. Во-первых, ехать лучше сзади транспортного средства, движущегося в попутном направлении и со скоростью движения, приемлемой для вашей машины (постарайтесь в точности выполнять все маневры самоопределенного «лидера»). Во-вторых, не помешает взять с собой попутчиков, которые и не думают засыпать. Общаясь с ними (желательно достаточно громко) вы и сами отвлечетесь от подобных мыслей.

В том случае, когда пассажиров с вами не оказалось, можно включить энергичную музыку и взять что-то «пожевать», например, жевательную резинку или сухарики. Также нелишним будет открыть окно и подставить лицо свежему воздуху, а если есть возможность, то небольшая разминка на обочине точно вернет вас в сознание.

Хорошо иметь в машине и запас чистой воды, которую можно использовать для умывания, но самым оптимальным вариантом при остром желании поспать является сон в правильно припаркованной машине.

Уставшему организму достаточно будет всего нескольких часов, чтобы прийти в прежнюю форму и продолжить безопасное движение по дороге.

5. Банальные меры предосторожности

От состояния водителя и его действий напрямую зависит безопасность дорожной обстановки. Поэтому, для того чтобы уберечь себя от возможных неприятностей, следует принять во внимание несколько небольших рекомендаций:

1. Никогда не «подбирайте» попутчиков на пустынных участках дороги. Вполне возможно, что ваше желание помочь обернется для вас не самыми радужными последствиями.

2. При возможности попросите товарища с правами на управление транспортным средством поехать с вами. Меняясь с ним каждые несколько часов, вы устанете намного меньше.

3. Всегда берите с собой мобильный телефон и зарядное устройство к нему, ведь в случае аварийной ситуации надеяться больше не на кого.

4. Перед путешествием обязательно сообщите своим близким точное время выезда и примерное время прибытия в конечную точку. В случае отсутствия связи и нарушения графика движения, именно они начнут «бить тревогу».

Прислушавшись к этим несложным советам, вы сможете лишний раз перестраховаться. И как знать, возможно, именно они уберегут вас от плачевных последствий ночной по

Особенности езды по ночной дороге. Нюансы ночного вождения автомобиля И ещё одно важное наблюдение

Надвигающиеся сумерки и ночь – это самое неблагоприятное время суток для вождения. Видимость на дороге снижается в разы.

Статистика показывает, что период с пяти до девяти часов вечера характеризуется наибольшим количеством дорожных происшествий. Но степень их тяжести невелика из-за низкой скорости движения: пробки, светофоры – дороги в это время переполнены транспортом с возвращающимися с работы людьми.

Самые тяжелые ДТП происходят в период с девяти вечера до раннего утра. И именно они случаются из-за плохой видимости, пренебрежения правилами дорожного движения, потери бдительности и усталости водителей.

В чем особенность вождения ночью?

Вождение в темное время включает в себя несколько специфических особенностей. Так, характерной чертой является ограниченная зона видимости – только освещенная от фар часть дорожного полотна и слабоосвещенная часть улицы от фонарей, когда дорога лежит через оборудованную уличным освещением местность.

Считается, что в темное время, ночью, количество автомобильного транспорта значительно снижается и передвижение по трассе без плотного потока машин становится гораздо проще. Однако, вернемся к статистике: почти половина всех дорожно-транспортных происшествий приходится на ночное время.

Вождение ночью – это большая вероятность наступления непредвиденных, внезапных опасностей для водителя. При этом времени на реагирование намного меньше, чем днем. Вот примеры, когда водителя можно «застать врасплох»: ослепление от встречных фар, плохая видимость вследствие погодных условий, опасные обгоны на неровной дороге, пешеходы без специальных отражателей и другие.

Чтобы быть готовым к особенностям ночной поездки, ознакомьтесь с несколькими простыми приемами и советами в этой статье.

Как правильно управлять автомобилем ночью?

Управление машиной в ночное время требует сосредоточенности и внимания. Это обусловлено несколькими факторами: ограниченным расстоянием видимости; невозможностью следить за линией горизонта, предвидеть резкие спуски и подъемы, неровности дороги.

Водитель не должен пропустить ни одного дорожного знака, так как разглядеть предстоящий поворот заранее будет не так легко.

Перед выездом, особое внимание обратите на фары автомобиля. Средние значения дальности освещенности фарами дорожного полотна составляют около 45 метров, а при режиме «дальнего света» — 100 метров. И если они загрязнены, перед поездкой следует их протереть, а также отражатели и стекла. Проследите за тем, что фары автомобиля установлены в правильное положение и не ослепляют водителей встречных машин.

В продолжительной поездке, при плохих погодных условиях регулярно очищайте зеркала и стекла. Налипший слой снега, грязи, насекомых могут значительно снизить видимость и обзор. Избегайте передвижения с треснутыми стеклами и зеркалами. Старайтесь производить их замену своевременно, иначе движение не будет комфортным.

Иллюстрация видимости пешехода и растояния торможения

Чтобы иметь возможность своевременно среагировать на дорожные знаки – скорость движения автомобиля должна соответствовать правилам безопасного движения. Рекомендуется, при движении на темных, неосвещенных участках с включенными фарами ближнего света, не превышать скорости 50 км/ч. Скорость будет небольшая, но позволит своевременно объехать препятствия или остановиться. Например, если внезапно на вашей полосе встретится знак аварийной остановки при ДТП или поломке авто, который заранее увидеть не так просто.

Вспомните, что есть полезные функции в современных автомобилях. Ночная поездка – повод воспользоваться регулировкой яркости освещения приборной панели. Вы продолжите движение, а приглушенный свет не будет отвлекать от дороги.

Важно помнить, что кроме дисциплинированных водителей на дороге можно встретить и тех, кто пренебрегает безопасностью. Невнимательные пешеходы, велосипедисты, которые сливаются цветом одежды с обочиной и не носят специальных отражателей, могут стать неприятным сюрпризом на пути. В городе, пригородной зоне и дачах – вероятность встретиться с ними очень большая, и лучше двигаться с разрешенной скоростью не более 60 км/час.

Управление автомобилем в плохую погоду

Сложность вождения при плохих погодных условиях и, собственно, различный подход в управлении имеют прямую зависимость от природы соприкасающейся поверхности. Проще говоря, все вариации вашего поведения на дороге будут различны исходя из того, едете вы по мокрому асфальту, снегу или льду.

Конечно, в целом, факторов, оказывающих влияние на сцепление шин с дорогой много: тип протектора, температура воздуха и шин, скорость движения. Но самый главный и очевидный параметр – качество дорожного покрытия. Вот наглядный пример, как ухудшается соприкосновение шин с изменением погодных условий и, как следствие, дорожного покрытия.

Итак, если в поздней поездке вас застал снег, туман или дождь, не будет лишним знать некоторые особенности управления. Рассмотрим каждый вариант индивидуально.

Ночь и снег

Холодное время года приносит много неудобств: скользкая дорога, сугробы, снегопады и метели. Световой день становится короче, а ночи длиннее. Если помнить несколько важных моментов, можно значительно снизить безопасность вождения ночью в зимнее время года.

Видимость в темное время суток в снегопад или метель может составить всего пару метров. Мокрый снег легко налипает на теплое лобовое стекло, а автомобильные щетки замерзают и плохо очищают. Чтобы снег не примерз и не превратился в лед, изредка делайте остановку и очищайте щетки.

Скорость движения в метель не должна быть большой, потому что следить за дорогой очень сложно. Если снегопад продолжается пару часов, дорога может быть довольно хорошо занесена снегом, под которым скрылась колея. Такие снежные заносы значительно снижают сцепление колес с дорогой.

Проезжать снежные заносы и небольшие сугробы лучше всего на скорости. Но если машина забуксовала, нужно расчистить пространство под колесами, подложить ветки или доски и снова повторить попытку проехать.

Еще одна опасность может ожидать в случае, если трасса покрыта свежим снегом. Скорее всего в центре дороги и на обочинах снег не укатан и лежит достаточно глубоким сугробом. Поэтому при обгонах и съезде на край нужно быть достаточно осторожным и внимательным.

Советы по вождению в гололед

И все же, наиболее опасным при вождении зимой является гололед. В таком случае сцепление колес с дорогой уменьшается в разы, тормозной путь увеличивается — техника управления машиной должна быть на хорошем уровне. Здесь, не стоит забывать о скоростном режиме – движение должно быть на невысокой скорости. Главной целью при такой езде будет являться предупреждение заноса и пробуксовки.

Вот пара советов управления автомобилем в гололед:

Не следует тормозить на поворотах. Подъем в горку и спуск с нее лучше осуществлять на низких передачах. При крутом подъеме лучше двигаться с равномерной скоростью, без остановок. Тронуться с места будет практически невозможно, и вы просто будете стоять на месте.

Опасным на зимней дороге является и торможение в гололед. Из-за того, что под разными колесами машины может оказаться лед, снег и асфальт, то как следствие, возникнет разное сцепление колес с покрытием. При торможении в такой ситуации автомобиль может развернуть и выбросить на встречную полосу. Этого в современных автомобилях поможет избежать , но все же лучше положиться на себя и не рисковать, а система подстрахует в критичной ситуации.

Таким образом, хочется обратить внимание:

• скорость движения зимой должна быть небольшой;
• готовьтесь к маневрам заранее, не тормозите резко;
• не забывайте держать дистанцию перед едущим впереди транспортом.

Ночь и туман

Густой туман, трасса, ночь – это не фильм ужасов, а вполне реальная картина для русской осени. И далеко не самое любимое явление природы у водителей.

Здесь главную негативную роль играет фактор неожиданности: возникший из ниоткуда транспорт, выскочившее животное на дорогу – все это требует мгновенной ответной реакции. Но, чтобы на окутанной туманом дороге вас не поджидала неприятность, вот небольшая инструкция к действию.

Посмотрим на вариант с очень плотным туманом. Буквально пара метров и белая пелена перед глазами. Самым простым решением для вашей безопасности будет переждать этот момент и продолжить путь, когда видимость на дороге станет лучше. Но что делать если выбора нет, и вы вынуждены продолжать движение?

Важные моменты движения в туман

Запомните, что оценить расстояние до объектов в туманную погоду практически невозможно. Дальние объекты могут быть обманчиво близки. Следовательно, не превышайте скорость, а тем более не совершайте обгон.

Еще один совет – держите дистанцию. Так как дорога становится мокрой от влаги и тормозной путь по сырой дороге может увеличиться.

Не забывайте, что можно включить противотуманные фары. Они лучше освещают дорогу, да и ориентироваться на впереди едущие автомобили не всегда надежно. Если противотуманные фары настроены правильно, то свет от них будет ложиться по полотну, а также освещать обочину.

Глаза очень быстро устают от белого густого тумана – этот факт не стоит упускать из внимания. Если самочувствие и силы подводят, лучше остановиться и немного отдохнуть.

Движение следует осуществлять строго по своей полосе. При объезде припаркованного транспорта или стоящих машин на вашей полосе следует сначала подать звуковой сигнал, а затем уже совершать маневр.

Чтобы слышать звуки машин лучше, можно приоткрыть окно. При густом тумане на пустых дорогах водители часто время от времени подают звуковой сигнал, предупреждая тем самым встречных водителей.

При парковке лучше выбирать отдельный съезд или паркинг, так как на обочине дороги вас могут просто не заметить. Не забывайте при остановке включить габаритные предупреждающие огни и задние противотуманные огни.

Ночь и дождь

Почему сложно управлять автомобилем в дождь? Вся проблема заключается в плохом сцеплении шин авто с поверхностью асфальта. Вождение должно быть аккуратным, без резких торможений и маневров.

При резком торможении или обгоне на мокром асфальте машину может занести. Поэтому если дорога неровная, с лужами и колеей, лучше спокойно двигаться по своей полосе.

Еще одним испытанием на вашем пути может стать встречный транспорт, а точнее волна брызг от него. Она может накрыть неожиданно все лобовое стекло, и здесь главное не растеряться. Исправно работающие «дворники» смогут прийти к вам на помощь. Не поленитесь проверить их перед отправлением. В такую погоду просто не осмотрительно и опасно осуществлять движение со сломанными стеклоочистителями, так как видимость может равняться нулю при сильном ливне в сумерки или ночью.

В грозу с сильным ветром очень часто ломает ветки и деревья, на дорогах валяется различный мусор. Поэтому будьте внимательны при движении, даже если едете на небольшой скорости, внезапный порыв ветра может вынести на дорогу что угодно.

Не стоит рассекать по лужам на скорости, вы подвергаете себя опасности. Под лужей может скрываться яма, камень или люк. Потерять управление из-за резкого входа колес в воду очень легко. Здесь вы столкнетесь с таким явлением как аквапланирование – временная потеря контакта шины автомобиля с поверхностью дороги. Вся опасность состоит в потере сцепления одного или двух колес, из-за чего автомобиль начинает заносить. Очень часто эффект «аквапланирования» сравнивают со скольжением по льду.

Причины аквапланирования и правильные действия

Если вы чувствуете, что автомобиль занесло, не следует впадать в панику, жать на педали и выкручивать руль. Даже при отсутствии системы ABS ситуацию можно исправить, но действовать нужно плавно. Управлять рулем или тормозить следует после проезда колесами опасного участка с водой.

Самым удачным советом для поездки по мокрой дороге будет соблюдение скоростного режима не более 60 км/ч, особенно если присутствует колейность дороги. Проехать по луже или скорректировать путь в ходе движения будет намного легче, автомобиль при этом будет легок в управлении.

Заключение

Таким образом, помните, что погодные условия могут быть непредсказуемыми и изменчивыми, но впадать в панику не стоит даже в самой сложной ситуации. Перед поездкой реально оцените свой уровень вождения и состояние автомобиля, возьмите с собой опытного попутчика, выезжайте заранее. Взвесив все «за» и «против» сделайте правильный выбор! Если знать простые, но важные правила в управлении автомобилем в неблагоприятную погоду, можно избежать самых неприятных ситуаций на дороге.

Autoleek

Статья о том, как нужно водить автомобиль ночью, какие важные правила необходимо соблюдать. В конце статьи — интересное видео о том, как правильно водить машину в темноте!

Содержание статьи:

Большинство опытных водителей, чей практический опыт вождения исчисляется сотнями тысяч километров, сходятся в одном — если есть возможность отказаться от поездки в ночное время, не нужно рисковать. Однако если поездка неизбежна, советуем учесть ряд нюансов, которые помогут вам избежать проблем во время ночного вождения автомобиля.

Обязательные требования к автомобилю

Заглянув в ПДД, мы без запинки ответим, что автомобиль, выезжающий на дорогу, в обязательном порядке должен иметь:

• исправные осветительные приборы;
• работающие поворотники, стоп-сигналы, габаритные огни;
• функционирующую подсветку номерных знаков;
• работающий звуковой сигнал.

Ничего сверхъестественного, но немало водителей «забывают» об этих правилах даже днём. Однако есть требования к машине, которых нет ни в одном учебнике, но при этом они должны выполняться так же неукоснительно. Итак, автомобилист должен иметь:

• Чистые стёкла: лобовое, заднее, боковые. Мало того, что через максимально прозрачное стекло лучше видно, так оно ещё меньше бликует, зеркалит, ослепляя как самого водителя, так и встречные машины. Поэтому сколы или трещины, даже небольшие, тоже недопустимы.
• Все технологические жидкости: масло, охлаждающая и тормозная жидкости, а также бачок омывателя ветрового стекла, заполнены в соответствии с рекомендациями производителя. Доливать что-то в малоосвещённом подкапотном пространстве машины, стоящей на тёмной пустынной улице – ещё то удовольствие.
• Салонное и наружные зеркала – в наличии, целые, чистые.
• Дворники – максимально очищающие поверхность стёкол. Причём если ваша машина имеет задний дворник, проверьте его работоспособность и то, насколько плотно он прилегает. Возможно, дворник давно пора заменить.
• Запасное колесо, домкрат, баллонный ключ – как говорится, без комментариев. Ждать помощь ночью на пустынной дороге – очень долго, а зачастую – просто не от кого.
• Исправная регулировка угла наклона передних фар. Благодаря этому снизится вероятность ослепления встречных водителей, а также увеличится эффективность освещения дороги перед автомобилем.

Хотя многие автовладельцы презрительно фыркнут, что в повседневной жизни они всё это выполняют, а сама машина у них – на 5 баллов, лишняя проверка не помешает. Тем более, что это вопрос всего пары минут.

Важную роль для безопасного ночного вождения играет также тип дороги, каждый из которых имеет в данном контексте свою специфику.

Типы дорог

Все дороги, а соответственно, передвижение по ним, можно разделить на:

• городское движение;
• крупные магистрали;
• второстепенные дороги между населёнными пунктами;
• просёлочные «направления».

Каждая из них имеет свои особенности и нюансы вождения, поэтому рассмотрим их отдельно.

Движение в городе

Дороги в любом городе нашей страны, будь-то столица или небольшой курортный город на 70 – 100 тысяч жителей, состоит из освещённого, хорошо размеченного центра и прилегающих спальных районов. Полных неожиданностей, сюрпризов как для опытного матёрого дальнобойщика, так и для юной барышни, чей водительский опыт исчисляется в днях. Поэтому – обязательные правила к поездкам в ночное время:

1. Двигайтесь ближе к центру. Немало пьяных граждан, просто «выпадающих» на дорогу, рискуют оказаться под колёсами вашего автомобиля. Поэтому лучше нарушить ПДД, нежели задавить одного из них.
2. Число неадекватных водителей, чьи действия не поддаются никакой логике, а здравый смысл им чужд как класс, многократно возрастает. Причём управляющих не только легковыми, но и более крупными автомобилями. Поэтому советов целых три: снизьте скорость, увеличите дистанцию (только не перестарайтесь) и будьте максимально внимательными.
3. Научитесь чувствовать габариты автомобиля. Без этого навыка выезжать на дорогу в ночное время точно нельзя. Этот же совет применим, если вы недавно сменили машину: устоявшиеся привычки очень сложно быстро изменить.
4. Абсолютное большинство светофоров, регулирующих как очерёдность проезда, так и движение пешеходов, переходят в ночной жёлтый мигающий режим. Приоритет пешеходов и неукоснительное соблюдение знаков и правил – только так и никак иначе.
5. Наконец, если есть возможность выбора маршрута, отдайте предпочтение в пользу основных, хорошо освещённых дорог. Даже если так будет длиннее, поверьте, приедете вы точно раньше.

И последнее по порядку, но никак не по значимости правило ночных поездок по городу, очень простое — не разгоняйтесь, езжайте не быстро и равномерно. Тише едешь – дальше будешь, причём – в точке назначения, а не в больнице или в отделении полиции.

Поездки по магистралям

Как показывает практика, поездка по магистрали в ночное время суток наиболее безопасна. Однако если ДТП на ночной трассе всё же случается, последствия могут очень тяжёлые, зачастую заканчивающиеся каретой скорой помощи и больницей. Причина проста — несоблюдение скоростного режима большинством водителей. Даже самые качественные фары, переведённые на дальний свет, не освещают участок дороги, достаточный для полной остановки автомобиля.

Поэтому если вы едете в одиночестве, не в составе колонны (это было бы лучшим решением для ночного движения на большие расстояния), стоит пристроиться за адекватным водителем и ехать за ним. Хотя многие не любят быть такими «пробивающими лыжню первопроходцами», сделайте ваше передвижение максимально комфортным:

• Соблюдайте интервал движения. Это непререкаемое правило при ночном движении становится особенно актуальным.
• Не слепите фарами: про дальний свет временно забудьте, а ближний отрегулируйте в самое нижнее положение — он должен практически стелиться по дороге.
• Можете периодически меняться с едущим впереди водителем ролями, обговорив на ближайшей АЗС интервалы движения и остановок. Если он торопится, не нужно подстраиваться под его ритм — вам будет тяжело и некомфортно.
• И конечно, не устраивайте гонки с целью выяснить, у кого мощнее машина или кто лучший водитель.

Как видим, всё достаточно приемлемо, если соблюдать простые правила ночного движения.

Одно- и двухполосные дороги между городами

Именно на такие дороги приходится основное количество автомобилей, передвигающихся в ночи. Советы мало чем отличаются от движения по магистралям, однако они всё же есть:

• Большинство этих дорог проходят через различные населённые пункты. Снижайте скорость и будьте предельно внимательны.
• При пересечении со второстепенной дорогой скиньте скорость и переключите свет фар на ближний. Выезжающие из темноты водители не могут адекватно оценить расстояние, а дальним светом вы можете их ослепить.
• Качество дорожного полотна хуже, чем на магистралях, и не всегда равномерно. Поэтому «волны», неровности, откровенные ямы – явление регулярное. При этом свет от фар вашей машины распределяется таким образом, что их просто не видно. Итог: как минимум – ощутимый удар, как максимум – вырванное колесо и повреждённая подвеска.
• Предписания всех знаков, ограничивающих скорость, выполняйте неукоснительно. Их установили точно не зря, а многим они и вовсе спасали жизнь.
• Там, где даже нет разметки, придерживайтесь своей полосы — логику при движении, особенно в ночное время, ещё никто не отменял.

Дороги просёлочные

Такие дороги — самый нежелательный вариант для передвижения даже днём, не говоря уже о ночной езде. Поэтому по возможности старайтесь избегать такого экстремального развлечения, как необходимость ехать в тёмное время суток по этим «направлениям». Всё худшее, что только может быть на ночной дороге, здесь присутствует, и единственный плюс – вы не сможете разогнаться, ничто в сравнении со всем недостатками. Хотя попадаются просёлочные дороги отменного качества, освещённые необходимой разметкой, но их очень мало.

Требования к водителю при ночной езде

Всё вышеперечисленное – требования к машине, а также к тому, по каким дорогам и как лучше ездить ночью. Однако самое важное звено в этой цепи – человек, в нашем случае – водитель. Тот самый, который по всем физиологическим законам должен спать в ночное время, а не бодрствовать, управляя автомобилем многие часы подряд. Вот важные правила для водителя во время ночной езды:

1. «Час через десять». Простое правило: один час едем – десять минут отдыхаем. При современных скоростях – максимум 150 километров пробега автомобиля. Так вы точно отсрочите накапливающуюся усталость на долгие часы, но при этом доберётесь до места назначения, не попав в ДТП, просто уснув за рулём.
2. Никакой мягкой музыки — она работает как колыбельная, максимально эффективно усыпляя вашу собранность и внимательность.
3. Пассажир на переднем сиденье, поддерживающий разговор, а не мирно посапывающий на кресле. Поэтому многие, если едут в одиночестве, предпочитают взять попутчиков на ближайшей автобусной станции или выезде из города.
4. Не включаете свет в салоне. Более того, подсветку панели приборов стоит уменьшить до минимума, а магнитолу перевести в ночной режим. Так вы не будете отвлекаться, а глаза будут гораздо меньше уставать.
5. Очки для вождения также будут нелишними. Их зеркальная поверхность снизит возможность ослепления встречными автомобилями, а жёлтый цвет не слишком, но всё же повысит концентрацию вашего внимания на дороге.
6. Кофе, энергетики, просто обильное питьё. Всё это не только не даёт водителю заснуть, но и вынуждает его делать регулярные остановки для того, чтобы сходить в туалет — это дополнительная разминка для общего тонуса организма.
7. Питание – не наедайтесь: обильная пища гарантированно будет клонить в сон. Хотя подпитка для мозга и мышц, конечно, нужна. Поэтому оптимально – энергетически батончики и шоколад.
8. Лимон. Кислый сок не только подавляет укачивание, но и помогает бороться с сонливостью. Только не надо надавливать полный стакан и выпивать его залпом — эффект будет практически никакой. А вот постоянное откусывание и тщательное пережёвывание плода прекрасно поможет бороться со сном. Схожим эффектом обладают и кислые леденцы.
9. Алкоголь. Даже в малых дозах недопустим при дневном передвижении, а ночью и подавно. Поэтому даже если за ужином вы выпили полбокала шампанского (допустимая норма содержания алкоголя в крови уже через несколько часов), откажитесь от ночной поездки.

Требования к багажу

Оказывается, есть и такие. Их не много, хотя по сути они мало чем не отличаются от требований к багажу в автомобиле при передвижении в дневное время суток:

• Соблюдайте паспортную грузоподъёмность своего автомобиля. В противном случае поведение машины станет непредсказуемым, а риск попадания в ДТП возрастает многократно.
• Багаж в салоне должен быть должным образом закреплён. При резком торможении ударивший водителя ящик с рассадой или заблокировавшая педали банка с колой могут причинить серьёзный вред, вплоть до летального.
• Содержимое багажника тоже должно быть закреплено. Особенно, если это не тяжёлый чемодан или 19-литровые бутыли с водой, которые на время стали «недвижимостью».
• Если вы перевозите груз на верхнем багажнике, проверьте, насколько надёжно и качественно он зафиксирован.
• Прицепное устройство, а также световые приборы на нём, должны быть исправны. В противном случае ночная поездка с прицепом недопустима.

Как видим – ничего нового. Но соблюдение этих правил спасёт вас от незапланированного появления седых волос.

Заключение

Однако какими бы ни были рекомендации по ночному вождению, какие бы нюансы ни пытались облегчить эту задачу, существует простое правило — если есть возможность избежать ночной поездки, обязательно ею воспользуйтесь. Выигрыш по времени из-за большего скоростного режима и меньшей интенсивности движения на дороге не стоят существенного риска для жизни. Причём не только вашей, но и остальных участников движения, в том числе и случайных ночных пешеходов.

Видео о том, как правильно водить в темноте:

Недостаточная видимость понимается как временное положение, вызванное погодой или другими явлениями (туман, дождь, снегопад, метель, сумерки, дым, пыль, брызги воды и грязи, слепящее солнце), когда расстояние, на котором рассматриваемый объект возможно отличить от фона, составляет менее 300 метров.

Эти погодные условия оказывают существенное влияние на безопасность дорожного движения.

Во время дождя

Основная опасность при движении в дождь — ухудшение сцепления колес с дорогой. Коэффициент сцепления на мокрых дорогах уменьшается в 1,5–2 раза, что ухудшает устойчивость автомобиля, а главное — резко увеличивается тормозной путь. Особенно опасны асфальтобетонные дороги, покрытые грязью или мокрыми опавшими листьями, когда сцепление шин с дорогой еще больше уменьшается.

Опасен только что начавшийся дождь, который делает покрытие дороги очень скользким, так как пыль, мельчайшие частицы авторезины, частицы сажи и масла из выхлопных труб автомобилей смачиваются и растекаются по дороге, создавая на ней очень скользкую, как мыло, пленку. В начале дождя надо быть особенно осторожным, обязательно снижать скорость, избегать обгонов, резкого вращения рулевого колеса и резкого торможения. По мере того как дождь усиливается и продолжается, грязная пленка смывается дождем и при продолжительном дожде коэффициент сцепления с дорогой вновь увеличивается. Бетонное и асфальтовое покрытия с обработанной специально шероховатой поверхностью, вымытые дождем, имеют коэффициент сцепления, близкий к коэффициенту сухого покрытия.

После прекращения дождя, по мере того как грязь высыхает, она вначале превращается в грязную скользкую пленку, и коэффициент сцепления также уменьшается. Снова надо быть осторожным до высыхания дороги. Грязь превращается в пыль, и коэффициент сцепления восстанавливается.

Зависимость коэффициента сцепления с дорогой от продолжительности дождя показана на рис. 1

Рис 1. Зависимость коэффициента сцепления с дорогой от продолжительности дождя:

• время t0 — t1 — начало дождя;
• время t1 — t2 — продолжительность дождя;
• время t2 — t3 — время высыхания дороги.

При движении на большой скорости по мокрой дороге у легковых автомобилей наблюдается между шинами и дорогой образование водяного клина — гидроскольжение или так называемое аквапланирование . При движении по мокрой дороге с малой скоростью колеса вгоняют влагу в пазы рисунка протектора шины и выдавливают ее через шероховатости покрытия дороги, шины касаются более сухой поверхности дороги. Если вы едете за автомобилем во время дождя, то видите сразу за автомобилем сухой след от колес. При большой скорости движения и большом количестве воды на дороге колеса не успевают выдавливать влагу, и тогда под ними остается вода, колеса всплывают над поверхностью дороги. Признаком появления водяного клина является внезапная легкость в управлении рулевым колесом. Малая глубина рисунка протектора, менее указанного выше, низкое давление воздуха в шинах и гладкое дорожное покрытие асфальтированной дороги способствуют появлению аквапланирования даже при небольших скоростях движения, так как колесо не успевает выдавить воду из-под себя.

Бороться с этим явлением можно лишь снижением скорости. В этой ситуации следует применять торможение двигателем, т. е. плавно уменьшить нажатие на педаль газа. При этом надо стараться не использовать рабочие тормоза, так как вода снижает их эффективность.

Брызги грязной воды и жидкой грязи из-под колес встречных и обгоняющих транспортных средств могут мгновенно залить лобовое стекло, и какое-то время вы ничего впереди не увидите. Не теряйтесь в этой ситуации и, главное, резко не тормозите, немедленно включите омыватель и стеклоочиститель с большой частотой движения. Не вращайте рулевым колесом и плавно уменьшите нажатие на педаль газа. Через несколько секунд обзорность восстановится.

Надо учесть, когда вы проезжаете лужи на большой скорости, то возможны следующие неприятности:

• обрызгаете грязью и даже окатите водой с ног до головы пешеходов;
• вода из-под колес вашего автомобиля попадет на переднее стекло и уменьшит обзорность;
• вода также попадет в подкапотное пространство, а попадание даже нескольких капель воды на катушку зажигания, распределитель или провода может заглушить двигатель;
• попадание воды в воздухозаборник может привести к поломке двигателя;
• под водой могут быть разные опасности: ямы, камни и т. д.;
• намокнут тормозные колодки и могут отказать тормоза.
• если колеса с одной стороны автомобиля попадут в лужу, то автомобиль может занести, так как величина сцепления шин с дорогой с разных сторон будет неодинаковой.

Дождь изменяет вид дорожного покрытия. Светлое и матовое в сухом состоянии, асфальтобетонное покрытие становится темным и блестящим, причем заметить на такой дороге темное препятствие очень трудно. Движение в этих условиях, даже если нет никаких препятствий, утомительно. У водителя создается впечатление, что он устремляется в темную бездну, пересекаемую блестками дождевых капель, сверкающих в свете фар.

На мокром дорожном покрытии белая дорожная разметка становится почти невидимой днем и совершенно незаметна ночью. Обязанность водителя — настолько усилить осторожность во время дождя, чтобы она восполнила плохую видимость, и вести автомобиль плавно, без резкого изменения направления, выбирать скорость, соответствующую видимости, можно также включить передние и задние противотуманные фонари, боковое стекло поднять до упора.

В условиях тумана

Управление автомобилем в условиях тумана требует еще большего опыта, чем в дождь. Иногда туман бывает таким сильным и создает такую большую опасность, что необходимо прервать поездку и терпеливо ждать перемены погоды. Туман создает опасные дорожные условия. В аварии во время тумана участвуют десятки автомобилей, гибнет и получает увечья большое количество людей.

Туман сильно уменьшает зону видимости, способствует обману зрения, затрудняет ориентирование. Он искажает восприятие скорости транспортных средств и расстояние до предметов. Вам кажется, что предмет далеко (например, свет фар встречного автомобиля), а на самом деле он близко. Скорость автомобиля вам кажется маленькой, а на самом деле он движется быстро. Туман искажает окраску цвета предмета, кроме красного. Поэтому сигнал светофора красный, чтобы его хорошо было видно в любую погоду, поэтому красные автомобили считаются менее опасными.

Туман влияет на психику человека: плохая видимость, постоянное напряжение, внезапное появление из тумана другого транспортного средства, которое, казалось, было далеко, — вызывают сильное нервное напряжение у водителя. Он нервничает и допускает неверные действия по управлению автомобилем. Глаза быстро устают и снижают способность водителя реагировать на изменения дорожной ситуации. Фары совсем не освещают дорогу, их свет только врезается в туман яркими ослепляющими пучками. В тумане можно ошибиться в выборе дороги, ориентиры закрыты туманом, перекрестков не видно.

В тумане следует:

• уменьшить скорость движения, она не должна превышать половины расстояния видимости в метрах. Так, при видимости 20 м она должна быть не более 10 км/ч;
• быть готовым остановиться в пределах той видимости дороги;
• следует ехать при ближнем свете фар, который лучше освещает дорогу, чем дальний;
• при движении с дальним светом разъезд с встречным транспортом произвести без переключения на ближний, так как ослепление в тумане исключено;
• при наличии противотуманных фар при сильном тумане включить их совместно с ближним светом. Они имеют низкий и широкий пучок света желтого цвета, который лучше проникает через туман, чем белый свет обычных фар;
• если видимость дороги менее 50 м, они могут включаться самостоятельно;
• задние противотуманные фонари включать совместно с габаритными огнями;
• включить стеклоочистители;
• при запотевании стекол включить систему отопления и вентиляции салона, а также электрообогреватель заднего стекла;
• при очень сильном тумане можно пытаться разглядеть дорогу перед автомобилем, высунув голову в окно двери;
• периодически надо сверять свою скорость по спидометру;
• для улучшения видимости в тумане наклониться над рулевым колесом и приблизить глаза к переднему стеклу. Такое положение весьма утомительно, но периодически им надо пользоваться;
• при наличии разметки занять центральное положение между линиями разметки, разделяющей полосы;
• ориентироваться на дороге также можно и по тротуару, обочине и особенно по сплошной белой линии разметки, обозначающей край проезжей части;
• окно двери водителя лучше держать открытым и прислушиваться к шуму других транспортных средств;
• периодически использовать звуковой сигнал, особенно на загородной дороге.

В тумане не следует:

• приближаться слишком близко к автомобилю впереди;
• использовать задние фонари переднего автомобиля в качестве ориентира, у вас будет ложное представление о расстоянии и его скорости;
• смотреть в одно место перед автомобилем — глаза быстро устанут, будут слезиться и зрение ослабеет;
• ставить автомобиль на стоянку в пределах дороги;
• двигаться слишком близко к осевой, при этом можете создать опасную ситуацию;
• пытаться проскочить полосу тумана в низине на дороге. Именно на этом участке могут быть скрыты туманом предметы и люди;
• пытаться обогнать впереди идущий транспорт — это рискованно и опасно.

Не столько туман угрожает безопасности движения, сколько техника вашего вождения, используемая в условиях тумана.

Слепящее солнце

Светящее в глаза летнее солнце утомляет зрение и снижает концентрацию внимания, уменьшает обзорность. Вечером, утром и зимой, когда солнце находится низко над горизонтом, свет падает почти параллельно дороге, нагрузка на глаза значительно возрастает. Двигаться против солнца не только тяжело, но иногда и опасно. Дорога сильно блестит, отражая лучи солнца, а транспортные средства кажутся контрастно черными. Силуэты людей теряются на дороге в блеске солнечного диска, так как зрачки наших глаз сужаются, ограничивая количество пропускаемого в глаза света. За счет этого ухудшается видимость предметов, находящихся в тени.

Если дорога периодически проходит через тень, отбрасываемую придорожными объектами, то в момент попадания в тень водитель испытывает внезапное снижение видимости. Это связано с тем, что зрачки наших глаз требуют определенного времени для приспособления к резкой смене интенсивности света.

Управление автомобилем при движении против низкого солнца, как при полном его свете, так и на затемненных участках требует значительного усиления внимания. Кроме того, при движении против солнца заметно бледнеют цвета светофоров, стоп-сигналы и указатели поворотов транспорта. Вследствие этого они не привлекают ваше внимание в должной мере. А это сказывается на безопасности.

При солнце, светящем сзади, еще труднее различать сигналы светофора, а все задние фонари транспортного средства блестят отраженным светом солнца и не позволяют определить, какой фонарь горит, а какой нет. В этом случае нужно двигаться так, чтобы тень от вашего автомобиля падала на транспортное средство впереди. Тогда вам будет гораздо легче наблюдать за его задними фонарями.

Низкое солнце, светящее сбоку, водителем переносится легче, хотя также доставляет неприятности, образуя сильные контрасты теней на проезжей части.

Во всех этих случаях нужно использовать противосолнечный козырек, восстанавливающий видимость дороги. Однако не рекомендуется пользоваться темными очками, так как они ограничивают яркость освещенных участков дороги и одновременно снижают видимость мест и предметов, находящихся в тени и из-за этого недостаточно заметных.

Другие погодные явления.

Дорога становится особенно опасной во время первого снегопада (фото 1), ко-гда на проезжей части появляется утрамбованный снег и первый лед. В это время резко увеличивается число наездов на пешеходов, потому что водите-ли и пешеходы еще не успели приспособиться к изменившимся условиям движения.

Фото 1. Снегопад.

Из-за применяемых реагентов на дорогах образуется грязевое месиво, летящее из-под колес впереди идущих автомобилей прямо на лобовые стекла едущих сзади. Результат — резкое ухудшение обзорности. Постоянно включенные стеклоочистители и огромный расход стеклоомывающей жидкости плохо помогают.

Ухудшается видимость, растет число аварий. И это справедливо для всех автомобилей без исключения.

В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. Видимость на дороге играет важную роль, так как более 90 % информации, необходимой для безопасности движения, человек получает через зрение. Глаза человека устроены так, что им надо время, чтобы привыкнуть к темноте. Но все равно ночное зрение значительно хуже дневного. При плохом освещении, в сумерках, водители не очень хорошо различают, что делается на доро-ге, к тому же, глаза плохо различают цвета. Например, красный цвет кажется темным и даже черным. Зеленый цвет выглядит светлее, чем красный. При приближении к светофору его сигналы кажутся поначалу белыми, и лишь позднее мы начинаем различать цвета. Прежде всего, становится, виден зеле-ный, затем — желтый и красный.

Хуже всего ехать в полутьме, когда только начинает рассветать или темнеть. На шоссе с трудом можно различить препятствия. В сумерках, когда длинные тени мешают различать отдельные предметы, поможет дальний свет, хотя он и кажется недостаточно интенсивным. Его не хватит для полного освещения шоссе, но он позволит заметить препятствие, неожиданно возникшее перед автомобилем.

Время реакции водителя на препятствие, возникающее на дороге в условиях пониженной видимости, увеличивается в среднем на 0,6…0,7 с и более, что объясняется необходимостью затрат времени на распознавание этого препятствия.

Ночью хоть фары помогают видеть, а в сумерках свет фар очень плохо освещает дорогу. В это время ничто не помогает, кроме снижения скорости и повышения бдительности.

Инженеры так сделали переднюю подвеску, что при движении передние колёса сами занимают прямое положение под действием веса автомобиля.

На прямолинейном участке дороги водителю и делать-то особенно ничего не надо – достаточно просто держаться за руль.

Но вот на обочине предупреждающий знак! – через 150- 300 метров начнётся открытый участок дороги, и там часто дует сильный боковой ветер.

Теперь водителю не до релакса. Теперь надо подготовиться к возможному сносу автомобиля с заданного курса сильными порывами бокового ветра.

То есть скорость-то надо точно снизить, но и за руль надо взяться покрепче – сейчас автомобиль сам держать прямолинейный курс не сможет, сейчас водителю надо будет удерживать автомобиль на своей полосе движения.

А если дело происходит зимой, когда покрытие и само по себе скользкое, тогда на таком участке дороги все перечисленные выше меры особенно актуальны.

Вообще, дорожные условия порой меняются очень быстро.

Представьте, что будет, если водитель на секунду отвлёкся и не заметил, как правые колёса оказались на обочине.

И на беду обочина неукреплённая (то есть грунт или песок), да ещё и влажная.

В таких условиях левые колёса едут по несминаемой поверхности, а правые – по сминаемой . Из-за разницы в сопротивлении перекатыванию колес машину неминуемо потянет вправо.

Сейчас задача водителя – не спровоцировать занос автомобиля.

А условия для заноса просто идеальные – достаточно только нажать на тормоз или резко вывернуть руль влево, а всё остальное за водителя сделает сила инерции, которая обязательно появляется при любом торможении (а при резком повороте рулевого колеса ещё и добавляется центробежная сила).

Что же делать?

Во-первых, крепко держать рулевое колесо (оно сейчас будет вырываться из рук, стремясь само повернуться вправо), и по очень-очень плавной дуге возвращаем машину на проезжую часть. На тормоз не давим, а на газ давим так, чтобы двигаться и без замедления, и без ускорения.

Или ещё вот такая ситуация.

Ни на какую обочину вы не съезжали, двигались строго по проезжей части, и тут внезапно перед вами участок разбитой и скользкой дороги.

Тормозить бессмысленно – остановиться всё равно не успеем. А если въедем на скользкий участок с зажатыми тормозами, занос автомобиля гарантирован со всеми вытекающими последствиями, вплоть до «перевёртыша».

Сейчас главное, чтобы на автомобиль не действовали никакие вредные силы.

А навредить нам сейчас могут всё те же силы: сила инерции (если будем тормозить) и центробежная сила (если будем крутить руль).

Если участок скользкой дороги короткий , тогда остаётся одно – крепко держать рулевоё колесо и проскочить этот короткий участок, затаив дыхание и не меняя траектории и скорости движения .

А иногда водитель сам забирается в такие дебри, что ни пройти, не проехать.

Песок это сминаемая поверхность , и здесь наката никакого не будет, здесь сопротивление перекатыванию колес резко возрастает.

Те же проблемы возникают и при движении по рыхлому снегу. Понятно, что никакая пятая или четвёртая и даже третья передача тут неуместны.

Вторая – вот наша передача в таких условиях!

Пусть медленно, зато двигателю хватает запаса крутящего момента, и он справляется с возросшей нагрузкой.

Останавливаться нежелательно – после остановки не тронетесь. Придётся отъезжать назад (строго по колее!) и оттуда начинать движение.

Ну, а крутые повороты надо вообще исключить, в таких условиях любые повороты – только по плавной дуге.

И ещё одно важное наблюдение!

Едва ли не половину своей автомобильной жизни вы будете ездить по мокрой дороге.

И в этом нет ничего страшного. Не смотря на то, что коэффициент сцепления колес с мокрым асфальтом чуть ли не вдвое меньше, чем с сухим, этого вполне достаточно для безопасного движения.

Но вот когда дождь только начинает накрапывать, дорога может стать по-настоящему коварной!

Первые капли дождя действуют как миксер, взбивая накопившуюся на дороге пыль и грязь, и дорога на короткое время как бы покрывается тонкой скользкой плёнкой.

Потом, когда пойдёт сильный дождь, всё это смоется. Но пока дождь только накрапывает, надо уменьшить скорость и быть особенно осторожным!

Дождь прошёл, на дорогах образовались лужи, и нас, водителей, это ко многому обязывает.

Во-первых, не забывайте завет, оставленный нам классиками:

«Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того – лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли».

А, во-вторых, лужа таит в себе опасность и для водителя. Если в глубокую лужу въехать со скоростью 90 км/час, то вода попросту не успевает «убежать» от колеса. В результате под колёсами образуется так называемый водяной клин , шины теряют сцепление с дорогой, и автомобиль становится неуправляемым. Такое явление ещё называют аквапланированием .

При аквапланировании машина не реагирует ни на руль, ни на тормоз!

Но это только до тех пор, пока скорость не снизится, а колеса продавят воду!

Поэтому, если уж случилось страшное, и автомобиль поплыл, не следует вращать рулевое колесо и давить на педаль тормоза. Когда скорость упадет, и контакт с дорогой восстановится, повёрнутые колёса обязательно вызовут бросок автомобиля в сторону. А если при этом ещё и заблокировать колёса, давя на педаль тормоза, то занос автомобиля гарантирован.

По мере падения скорости контакт с дорогой будет восстанавливаться, а вместе с ним восстановится и управляемость автомобиля.

И тут важно, чтобы колёса не скользили, а принудительно катились по дороге.

Поэтому выключать передачу (выжимать сцепление) ни в коем случае нельзя.

Остаётся одно – тормозить двигателем, уменьшая нажатие на педаль акселератора.

Если лужа большая и глубокая, преодолевать её надо осторожно и на малой скорости .

Если лужа большая и глубокая, преодолевать её надо осторожно и на малой скорости.

Но одного этого недостаточно. В глубокой луже тормозные механизмы обязательно нахватаются воды.

А если тормозные колодки хорошенько смочить, их замечательные фрикционные свойства исчезают.

Водитель нажимает на педаль тормоза, колодки исправно прижимаются к дискам, но торможения не происходит – намокшие колодки трутся по дискам, не оказывая никакого сопротивления!

Что делать? Ждать пока они высохнут?

Если на дворе лето, можно, конечно, и подождать, только ждать придётся долго. А если зима, тогда колодки обледенеют, и куда ехать с такими тормозами?

Поэтому правильнее всего просушить тормоза на ходу, соблюдая все меры безопасности, а именно:

Занимаем крайнее правое положение на проезжей части, включаем «аварийку» и, двигаясь на первой передаче, периодически жмём на педаль тормоза.

От трения колодки и диски нагреются, вода испарится, и торможение восстановится.

знаете ли вы, как правильно пользоваться внешними световыми приборами в сложных дорожных условиях.

При сильном тумане или снегопаде дальний свет фар неэффективен. Световой луч длиною 100 метров попросту не достигает полотна дороги, полностью пропадая в стометровой толще тумана (или густого снегопада).

С места водителя это выглядит примерно вот так. Водитель не видит дороги, а видит только туман (или падающий снег).

Ближний свет фар бьёт на 45-50 метров, и сквозь 50-метровую стену тумана (снега) кое-что пробьется, то есть часть светового луча всё-таки достигнет полотна дороги. А если ещё добавить противотуманные фары, то видимость дороги станет вполне сносной. Плоский и широкий луч света, исходящий из противотуманок, хорошо освещает дорогу в непосредственной близости от автомобиля.

С места водителя это будет выглядеть примерно вот так.

При движении ночью в густом тумане или плотном снегопаде наилучшую видимость обеспечивают противотуманные фары совместно с ближним светом фар .

Ну и конечно, скорость надо выбирать такую, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости.

И ещё один момент, о котором надо всегда помнить водителям!

В тёмное время суток, приближаясь к вершине подъёма, всегда необходимо переключаться

на ближний свет фар !

Если этого не сделать, то уже за 100 метров до вершины подъёма дорогу вы видеть не будете – луч светит в небо, не касаясь полотна дороги. Это, во-первых.

А, во-вторых, встретившись на вершине подъёма, водители одновременно ослепят друг друга (если заблаговременно не переключатся на ближний свет).

И под занавес ещё несколько задачек про всякую всячину.

Установленный факт употребления водителем вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием в его организме абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей: 1. 0,10 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. 2. 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. 3. 0,25 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. ПРАВИЛА ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ЛИЦА, КОТОРОЕ УПРАВЛЯЕТ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, НА СОСТОЯНИЕ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ. Пункт 8. Факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Как влияет алкоголь на время реакции водителя? 1. Время реакции уменьшается. 2. Алкоголь на время реакции не влияет. 3. Время реакции увеличивается.

Билет 38 — Вопрос 1

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как пересекаемая дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Правильный ответ:
Два.

Билет 38 — Вопрос 2

Данные знаки предупреждают о приближении:

1. К месту производства работ на дороге.

2. К железнодорожному переезду со шлагбаумом.

3. К железнодорожному переезду без шлагбаума.

Правильный ответ:
Только с включенными проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета и специальным звуковым сигналом.

Билет 38 — Вопрос 7

Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?

1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.

2. Только после въезда на перекресток.

3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.

В данной ситуации включение правых указателей поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (п. 8.2).

Правильный ответ:
Только после въезда на перекресток.

Билет 38 — Вопрос 8

При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:

1. Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.

2. Должны уступить дорогу только пешеходам.

3. Должны уступить дорогу только велосипедисту.

4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Поворачивая во двор направо, Вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).

Правильный ответ:
Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Билет 38 — Вопрос 9

Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?

1. Разрешено.

2. Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.

Правильный ответ:
Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.

Билет 38 — Вопрос 10

С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного механического транспортного средства?

Правильный ответ:
50 км/ч.

Билет 38 — Вопрос 11

Можно ли Вам начать обгон?

2. Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.

3. Нельзя.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак 2.4 «Уступите дорогу»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Правильный ответ:
Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.

Билет 38 — Вопрос 12

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля В.

2. Автомобилей А и В.

3. Автомобилей Б и В.

4. Всех перечисленных автомобилей.

В данной ситуации можно остановиться только автомобилю Б, так как Правила не запрещают остановку на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах непосредственно за пешеходным переходом. Перед ним остановка автомобилей (А и В) запрещена (пп. 12.1 и 12.4).

Правильный ответ:
Автомобилей А и В.

Билет 38 — Вопрос 13

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, Вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2). Поворачивая налево, Вы также должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления (п. 13.4).

Правильный ответ:
Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Билет 38 — Вопрос 14

При движении в каком направлении Вы обязаны уступить дорогу трамваю?

1. Только налево.

2. Только прямо.

3. В обоих перечисленных.

Вы в любом случае должны уступить дорогу находящемуся слева трамваю, так как на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).

Правильный ответ:
В обоих перечисленных.

Билет 38 — Вопрос 15

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. Можете.

2. Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево.

3. Не можете.

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.

Билет 38 — Вопрос 18

Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:

1. Исключительно вследствие непреодолимой силы.

2. Исключительно вследствие умысла потерпевшего.

3. Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

В соответствии со статьей 1079 ГК РФ владелец (лицо, владеющее ТС на праве собственности на данное ТС или на ином законном основании) ТС (как источника повышенной опасности) привлекается к гражданской ответственности, т.е. обязан возместить вред, причиненный данным ТС, если не докажет, что этот вред возник вследствие непреодолимой силы (чрезвычайного и непредотвратимого при данных условиях обстоятельства — урагана и т.п.) или умысла потерпевшего (предвидения им вредных последствий своего противоправного поведения и желания либо сознательного допущения наступления таких последствий).

Билет 38 — Вопрос 20

В каких случаях пострадавшего следует извлекать из салона автомобиля?

1. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва или при потере потерпевшим сознания.

2. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

3. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва или при обильном кровотечении либо черепно-мозговой травме.

Все виды первой помощи, кроме реанимации, можно оказать пострадавшему, находящемуся в автомобиле. Поэтому извлекать пострадавшего из автомобиля необходимо только в случае угрозы его жизни (высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего), при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

Правильный ответ:
При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

Ночная езда на машине: правила и советы

Эксплуатация транспортного средства связана с определенным риском и напряжением. Особенная сложность вождения автомобиля — это ночь.

Ночью казалось бы, что почти нет пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Да и машин намного меньше. Но это только видимость, на самом деле управлять автомобилем в это время суток рискованно. Иллюзия свободной дороги провоцирует водителей непроизвольно увеличивать скоростной режим. В результате не успевают среагировать на изменение ситуации на дороге, не хватает упущенной драгоценной минутки вовремя затормозить. На сложной ночной дороге водители сталкиваются с такими факторами, как сонливость, ослепление фарами встречных машин и плохая видимость.

Многие автолюбители предпочитают выбирать ночную поездку на дальние расстояния. Основной поток машин приходится на день и час пик, гораздо меньше ночью. Но это парадокс, днем полная загруженность дорог, ночью свобода, а ездить опаснее. Все вполне объяснимо, видимость плохая, бдительность водителей падает.

Если это путь решился проделать новоиспеченный водитель впервые, он может столкнуться с проблемами, которые приводят к серьезным ДТП. Такая поездка забирает много энергии и сил, приключение не доставит удовольствия.

Не уверены в своих силах и навыках, лучше откажитесь от данной поездки, выберете другой способ и время передвижения.

А путешественникам, которые готовы перенести экстремальные условия, определены особые требования и рекомендательные советы ночного вождения.

Содержание

• Водителям

• Подготовка автомобиля

• Ночное вождение

Водителям

1. Тщательно подготовится к поездке, главное выспаться. Бодрый и внимательный водитель — гарантия безопасности. В машине иметь специальные очки для ночного видения, они помогают избежать ослепления фарами. Если вдруг начали чувствовать, что клонит в сон, немедленно остановите машину. Выйдите из машины, разомнитесь, умойтесь холодной водой. Можно выпить кофе или энергетический напиток, если такой есть, но в меру. Должен быть запас леденцов, орешков. Обязательно включите радио, слушайте музыку. Тишина — это враг водителя. Если сон никак не побороть, то постойте некоторое время в безопасном месте и вздремните.
2. Выполняя предложенные несложные советы, можно безопасно добраться в пункт назначения.

Подготовка автомобиля

Согласно правилам, автомобиль, выезжающий в длительную поездку ночью, должен быть с соответствующими рабочему состоянию следующими опциями:

1. Осветительные приборы.
2. Указатели поворота.
3. Стоп-сигналы.
4. Габаритные лампы.
5. Подсветка номерных знаков.
6. Звуковой сигнал.
7. Стеклоочистители.

А также, чтобы запасное колесо было на месте домкрат и баллонный ключ. Технологические жидкости заполнены в соответствии с рекомендациями и нормами производителя.

Сверхъестественного и невозможного здесь нет, а есть требования к соблюдению правил и выполняться они должны неукоснительно. В случае произошедшего казуса на дороге, ждать помощь ночью придется очень долго, да и не от кого.

Ночное вождение

Управлять машиной в темноте — ответственно и рискованно. Впереди ограниченная видимость, спуски, подъемы, неровная дорога, которую трудно рассмотреть и прочие препятствия.

Помните еще важный момент. Безопасность ночной поездки во многом зависит от качества дорожного покрытия. Большие трассы и магистрали оснащены освещением и ночные поездки в этих условиях комфортны. На второстепенных дорогах, дела с освещением намного хуже, там оно полностью отсутствует. Что не предвещает ничего хорошего. Управлять транспортом в данной ситуации требуется с повышенным вниманием.

На незнакомой дороге опасности подстерегают на каждом километре, их становится на много больше. На дорогу вдоль лесополосы, неожиданно может выскочить животное. А в населенном пункте — велосипедист, мотоциклист и даже транспорт без света. Множество непредсказуемых и неожиданных нюансов, да еще и в темноте может произойти.

Ночное путешествие — это вероятность непредвиденных опасностей. Водителя может ослепить фарами встречные машины. Обескуражат и неожиданные обгоны на неровной ночной дороге.

В дороге очень кстати иметь навигационную систему. Так как в темноте ничего не видно, навигатор поможет не пропустить съезд или поворот в нужном направлении.

Сложно конечно, представить водителей, которые соблюдают досконально рекомендации. И все-таки с помощью советов и правил, соблюдая важность поставленных задач, можно сохранить свой транспорт, а главное — жизнь. Чтобы чувствовалась уверенность, достаточно пройти все рекомендованные этапы подготовки.

И так, от водителя требуется быть очень внимательным, осторожным и быстро реагировать на ситуации. Подготовив машину и себя, выполняя советы и ответственно соблюдая правила, можно путешествовать и обойтись без неприятных приключений. Если ночную поездку отложить не возможно, уделите максимальное внимание дороге. Будьте вежливыми и помните о том, что все зависит от того, насколько водитель подготовлен к дальней дороге. Ездить ночью можно, но очень осторожно.

Информацию для Вас подготовили специалисты компании Autogeizer — собственное производство арок и порого из оцинкованной стали:

---

• 8 (800) 551-31-03 (бесплатно по РФ)
• Магазин кузовных деталей https://porog. ga/

• Автор: Red_1
• Распечатать

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Фото трассы из машины ночью

Экспериментировал пару лет назад с пленочной фотографией.Оставался последний кадр в катушке и я решил его доснять. Идея была посмотреть, что получится снять на длинной выдержке , ночью в городе, с водительского места. После проявкиоцифровки был приятно удивлен вот таким результатом. Импрессионизм без кредитов, фотошопа и нейрональных сетей

Об автомобилях и не только

More in Полезное:

• FAQ: частые вопросы про водительское похмелье 31.12.2019
• Камбэк Opel и десант кроссовер: главные новинки 2020 года 29.12.2019
• Группа разбора: пешеходы-суицидники и слепой водитель 23. 12.2019

Что делал на трассе кажущийся неподвижным ИЖ? Мнения расходятся: ГИБДД рассматривает версию о несоблюдении дистанции водителем автором видео на Renault Logan. То есть предполагают, что ИЖ пусть медленно, но ехал. Ряд наших читателей склоняются к мысли, что «каблучок» стоял на трассе.

Представитель комитета по защите прав автомобилистов в Свердловской области Дмитрий Ларионов, посмотрев видео покадрово, пришёл к выводу, что ИЖ всё-таки двигался:

— За время, что автомобиль был в кадре, он проехал дистанцию примерно равную длине разметочной линии, — поясняет он.

В этом случае водитель Logan позади обязан был соблюдать безопасную дистанцию. Но ведь очевидно, что ИЖ был как минимум провокатором аварии, а значит, возникает вопрос: есть ли легальные основания обвинить его в этом ДТП?

В правилах есть пункт 10.5 ПДД, запрещающий двигаться без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим участникам движения. Правда, этот пункт «мягкий», то есть за его нарушение не наказывают. Да и сам факт не обоснованной езды с малой скоростью трудно доказать: водитель всегда может сослаться, что замедлился, например, перед остановкой на обочине, которая в данном случае не запрещена.

Но есть более весомый момент.

— У фургона явно что-то не так с задними габаритами: вероятно, грязные или даже нерабочие, — считает Дмитрий Ларионов. — С подобной «оптикой» наезды сзади — лишь вопрос времени. Влететь мог кто угодно.

Это обстоятельство юридически значимо, потому что пункт 2.3.1 ПДД прямо запрещает движение с негорящими (отсутствующими) задними габаритами в тёмное время суток. При этом водитель обязан проверить и обеспечить в пути исправность автомобиля.

— В общем-то, у нас вся нормативная база строится на том, что ночью любой объект на дороге должен быть обозначен и хорошо заметен, а если это невозможно — водитель должен быть предупреждён он этом, например, знаком аварийной остановки, — добавляет Дмитрий Ларионов.

Это обстоятельство может возложить часть вины на водителя фургона. Тем не менее, с юридической точки зрения ответственность лежит и на авторе видео, потому что помимо соблюдения дистанции он должен был помнить очень коварный пункт 10.1 ПДД. Тот в числе прочего требует от водителя выбирать скорость движения с учётом видимости. Проще говоря, этот в этом пункте зашифрована старая водительская мудрость «не вижу — не еду». В темноте скорость должна быть такой, чтобы остановочный путь автомобиля не превышал длины светового пучка фар.

А в случае обнаружения опасности водитель должен тормозить вплоть до полной остановки — это тоже требование пункта 10.1 ПДД. То есть дотошное его соблюдение исключает аварии по описанному сценарию.

— Для точных суждений о возможности избежать ДТП данных недостаточно, — считает Дмитрий Ларионов. — Надо знать скорость автомобиля с регистратором, и если он не превышал, а опасность стала очевидной, когда водитель уже не располагал технической возможностью избежать ДТП торможением, водитель, ехавший позади, может быть признан и вовсе невиновным. В иных случаях судом должна быть установлена его виновность в какой-то доле. Бросается в глаза, что водитель Logan как будто не тормозил вообще.

После подобных аварий возможны два типа судебных тяжб. Если в аварии серьезно пострадали или погибли люди, против виновника (или виновников) возбудят уголовно дело по статье 264 УК РФ. Если же обошлось без членовредительства, одна из сторон может взыскать компенсацию за ущерб от ДТП в той части, которая не покрывается страховками. И в рамках гражданского процесса виновность может быть распределена в пропорции, скажем, 60:40 или 90:10.

— На мой взгляд, это абсолютная вина фургона, но суд с этим вряд ли согласится, — считает юрист группы «Форлекс» Николай Попов. — Конечно, будут указывать, что водитель Renault Logan должен был двигаться с такой-то скоростью, с учетом дорожной обстановки в тёмное время суток. В таких делах суд обязательно спросит: а если бы это был не фургон, а человек? И тут всё становится понятно.

Николай считает, что водитель Renault Logan может снизить свою ответственность, если докажет, что фургон оказался на дороге не в результате каких-то непреодолимых обстоятельств (ДТП, поломка) и имел возможность обозначить себя на дороге, но не сделал этого.

В случае, если фургон всё-таки стоял, доля ответственности его водителя может быть значительно выше. При штатной остановке ИЖ должен был съехать на обочину, то есть за белую линию, обозначающую край проезжей части. Если же остановка связана с форс-мажором, необходимо было включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки на расстоянии 30 метров (пункт 7.2 ПДД).Здравый смысл же подсказывает, что вне зависимости от причины остановки, в подобных условиях разумнее убрать машину с проезжей части.

Водитель ИЖа выглядит провокатором аварии, который сделал всё возможное, чтобы подставить водителя позади. Но с точки зрения буквы закона автор видео всё же нарушил правила, ехав «быстрее света фар».

Как Pxhere на Facebook

Подписывайтесь на нас

35.0mm · f/4.0s · 32/10s · ISO 50

• 7360×4912 разрешение
• 02/25/2017 Загружено
• 642 Просмотры
• 226 Загрузки

Бесплатно высокого разрешения фото пейзаж, горизонт, легкий, пятно, облако, небо, закат солнца, Дорога, след, мост, линия горизонта, трафик, улица, автомобиль, ночь, автомобиль, Солнечный лучик, утро, шоссе, здание, вождение, город, городской, городской пейзаж, путешествовать, темно, Автострада, движение, смеркаться, транспорт, транспорт, вечер, линия, Красный, средство передвижения, водить машину, Темнота, Синий, Скорость, Движение, длинный, воздействие, Инфраструктура, путь, место действия, Россия, быстро, автомагистраль, Ночная съемка, Легкие трассы

, приняты с ILCE-7R 02/25 2017 Снимок, сделанный с 35. 0mm, f/4.0s, 32/10s, ISO 50

Изображение выпущен бесплатно авторских прав в соответствии с лицензией Creative Commons CC0.

Вы можете загружать, изменять, распространять и использовать их роялти за все, что угодно, даже в коммерческих приложениях. Указание авторства не требуется.

пейзаж, горизонт, легкий, пятно, небо, солнце, Восход, закат солнца, Дорога, мост, линия горизонта, трафик, улица, автомобиль, ночь, утро, Посмотреть, шоссе, вождение, рассвет, город, городской, асфальт, городской пейзаж, путешествовать, Автострада, движение, смеркаться, транспорт, транспорт, вечер, линия, средство передвижения, поездка, водить машину, Синий, бизнес, Скорость, Движение, размытый, Спортивное снаряжение, Инфраструктура, путь, быстро, Ускорение, Доставка, место назначения, Грузоперевозки, Атмосферное явление

легкий, пятно, трек, Дорога, след, белый, трафик, улица, автомобиль, ночь, время, шоссе, вождение, город, городской, эстакада, путешествовать, темно, движение, смеркаться, транспорт, транспорт, вечер, Сумерки, линия, Красный, цвет, водить машину, Синий, Скорость, размытый, полоса дороги, длительное воздействие, общественный транспорт, Освещенный, длинный, Перемещение, воздействие, Инфраструктура, Ночное время, быстро, Легкие трассы

легкий, пятно, Дорога, трафик, улица, автомобиль, ночь, колесо, автомобиль, город, шоссе, вождение, город, городской, асфальт, путешествовать, темно, движение, транспорт, транспорт, средство передвижения, водить машину, авто, Синий, руль, Скорость, Движение, размытый, современное, Автомобильный, бампер, Двигатель, Опасность, Безопасность, быстро, Опасный, Скриншот, автомагистраль, Вождение автомобиля, Вождение автомобиля, Авто-шоу, Марка автомобиля, Автомобильный экстерьер, Роскошный автомобиль, Номерной знак транспортного средства

легкий, пятно, Дорога, след, мост, трафик, улица, ночь, шоссе, город, городской пейзаж, путешествовать, темно, движение, транспорт, транспорт, вечер, Сумерки, линия, цвет, водить машину, Темнота, передняя фара, Скорость, размытый, длительное воздействие, Неоновый, Освещенный, на открытом воздухе, длинный, Спортивное снаряжение, воздействие, Инфраструктура, легковые автомобили, Драматические, Форма, Освещение

на открытом воздухе, человек, легкий, боке, пятно, архитектура, люди, трек, закат солнца, Дорога, мост, трафик, улица, ночь, утро, город, шоссе, здание, город, городской, асфальт, толпа, городской пейзаж, в центре города, путешествовать, движение, смеркаться, транспорт, транспорт, знак, вечер, линия, символ, Действие, Темнота, бизнес, Скорость, поездка, Стиль жизни, размытый, современное, Жизнь, Инфраструктура, путь, История, место действия, Форма, Скорость затвора

пейзаж, горизонт, легкий, пятно, небо, закат солнца, линия горизонта, трафик, улица, ночь, воздух, здание, город, небоскреб, городской, городской пейзаж, панорама, в центре города, путешествовать, темно, движение, смеркаться, транспорт, транспорт, вечер, Сумерки, Башня, Действие, Ориентир, Синий, Свобода, Движение, Энергия, длинный, Спортивное снаряжение, воздействие, Urbex, длительное воздействие, Ночной пейзаж, Активный, Мегаполис, аэрофотосъемка, городской район, жилой район, Человеческое поселение, Атмосфера земли, Столичная зона

пейзаж, горизонт, облако, небо, закат солнца, Дорога, мост, утро, перспективы, шоссе, вождение, рассвет, путешествовать, Автострада, движение, смеркаться, транспорт, транспорт, вечер, средство передвижения, поездка, водить машину, Декорации, Пустой, Скорость, поездка, Маршрут, Спидвей, дорожное путешествие, Перемещение, Инфраструктура, путь, автомагистраль, Нестроечная структура, Автострада с регулируемым доступом

легкий, пятно, Дорога, след, мост, трафик, автомобиль, ночь, шоссе, город, тоннель, путешествовать, движение, транспорт, транспорт, линия, средство передвижения, Темнота, Скорость, Движение, полоса дороги, современное, Легкий след, Инфраструктура, быстро, автомагистраль, Вождение автомобиля, Автомобиль на дороге, M6, быстрая машина, Дорожная трасса, Британская дорога, Нестроечная структура

Читать «Ночная дорога» — Ханна Кристин — Страница 11

Еще секунда, и она закрыла бы глаза, но он резко отпрянул. – Что ты делаешь? От ужаса она вообще перестала дышать. Она ведь ему даже не нравилась, а что еще хуже – он не для нее. Джуд в свое время ясно дала это понять. Самое главное для нее – Миа, а не безнадежное увлечение парнем, который каждую неделю влюбляется в новую девчонку. Она пробормотала извинение, вскочила и бросилась бежать через колючий кустарник к передвижному домику, чтобы скрыться в относительной безопасности. – Лекси, подожди! Она ворвалась в трейлер и захлопнула за собой дверцу. Миа лежала у ее ног, напевая песенку из «Русалочки». Лекси перешагнула через лучшую подругу и стала подглядывать в окно сквозь щелку между занавесками. Зак долго стоял перед трейлером, глядя неподвижным взглядом на закрытую дверь. Наконец он ушел к машине и завел двигатель. Лекси почистила зубы, переоделась в пижаму, забралась в постель, где уже лежала Миа, и только тогда позволила себе подумать, что она чуть было не натворила. – Ты идиотка, Лекси Бейл, – тихо произнесла она. – Ничего подобного, – откликнулась Миа и захрапела. * * * На следующее утро Лекси стояла у окна своей комнатки и смотрела на дождь, чувствуя, как к горлу подкатывает тошнота. Ей теперь не верилось, что прошлой ночью она чуть не поцеловала Зака. Какая идиотка! Что теперь делать? Рассказать Мии правду, положиться на милость лучшей подруги, извиниться за минуту какого-то наваждения? Но что, если тогда она все разрушит? Зак, скорее всего, никому ничего не расскажет. Или нет? Неужели он так сильно ненавидит Лекси? – Чувствую себя дерьмово. Лекси услышала, как под матрасом заскрипел деревянный каркас, когда Миа попыталась сесть. Лекси медленно повернулась, мучаясь приступами стыда. Миа отбросила с глаз светлую спутанную прядь. Взгляд у нее был несколько затуманенный, не в фокусе. Щеку пересекала красная царапина. Лекси даже не представляла, когда Миа успела пораниться. Наверняка Миа и сама не помнила. – Боже! – воскликнула она. – Ну я вчера и наклюкалась! – Это точно.  – Лекси села на кровати и устроилась рядом с подругой. Миа привалилась к ней. – Спасибо, что позаботилась обо мне. Клянусь, я впервые в жизни столько выпила. – Она стукнулась затылком о стену. – Только бы мама ни о чем не узнала. Лекси не могла сдержаться; правда жгла ее изнутри. Она должна быть хорошей подругой. Иначе нельзя. – Кстати, о вчерашней ночи. Я сделала одну глупую ве… Миа внезапно дернулась. – Тайлер пригласил меня на танцы по случаю встречи выпускников. Лекси замолкла на полуслове. – Что? – Они с Мией обычно проводили такие вечера вместе. В прошлом году ни одну из них не пригласили на танцы. На этот раз она почувствовала легкий укол ревности – ей придется отсиживаться дома, пока Миа будет веселиться. – Ты можешь пойти с нами, нет, правда! Будет балдежно. Сговоримся с Амандой и Заком. – О нет! Так вот насчет Зака… – А что с ним такое? – Миа откинула одеяло и выбралась из постели. Слегка покачиваясь, она обвела взглядом комнату, пытаясь обнаружить свои джинсы. – Они в сушилке. Были перепачканы рвотой. – Жесть. – Миа прошлепала из комнаты и двинулась по коридору. Трейлер сотрясался от ее шагов. Лекси последовала за подругой, подождала в коридоре, пока та надевала джинсы. Она собралась снова заговорить о Заке, но в эту минуту из своей комнаты появилась Ева. – Привет, Ева, – сказала Миа, вымученно улыбаясь. – Спасибо, что пустили переночевать. – Ты всегда можешь рассчитывать на наше гостеприимство, – невозмутимо ответила Ева. – Хорошо вчера повеселились? Миа снова улыбнулась, но как-то кривенько, лицо ее приобрело сероватый оттенок. – Отлично. Было здорово. – Она обняла одной рукой Лекси. – Не знаю, что бы я делала без лучшей подруги. Она всегда меня выручает. Снаружи раздался гудок машины. – Это моя мама, – сказала Миа. – Вчера вечером она прислала эсэмэску. Сегодня нам предстоит визит к бабушке. Мне пора идти. Лекси проводила Мию до двери. Мысленно она несколько раз проговаривала свой секрет, и, как ей представлялось, вместе с Мией смеялась над ним; а в реальности не сказала ни слова. У двери Миа крепко ее обняла. – Спасибо, Лекси, я серьезно. – Она отстранилась, слегка смутившись. – Извини. Не надо мне было так напиваться. Ты ведь пойдешь на танцы со мной и Таем? Мы зажжем по полной. На улице снова просигналила машина. – Мама такая пунктуальная, – сказала Миа, открывая дверь. Перед трейлером стоял белый «мустанг» с работающим двигателем, дым из выхлопной трубы смешивался с туманом. Из машины появился Зак и уставился на Лекси через крышу «мустанга». Дождь хлестал по его лицу, вынуждая часто моргать. Миа набросила капюшон и, подбежав к машине, забралась внутрь. Лекси была готова поклясться, что Зак слегка покачал головой, словно говоря: «Ничего не было, ничего не будет». Потом сел в машину. Лекси смотрела им вслед, потом вернулась в трейлер, закрыв за собой дверь. Он не хотел, чтобы она рассказывала Мии. Она правильно его поняла? За кухонным столом сидела Ева, держа в руках кружку. – Его машина вчера меня разбудила, – сказала тетя.  – Я подошла к окну. Не думала, что ты вернешься домой. Лекси попыталась представить то, что увидела Ева: как она практически внесла Мию по ступенькам, как та упала на пол и пела. – Мы собирались переночевать у Фарадеев. – Думаю, я знаю, почему вы не остались там. Лекси села напротив Евы. – Прости, – сказала она, не зная, куда деть глаза от стыда. Теперь тетя Ева в ней разочаруется; наверное, даже подумает, что Лекси пошла по стопам матери. – Хочешь об этом поговорить? – Я ничего не пила, если ты это хочешь знать. Я ведь видела, как пила мама, поэтому сама… – Она пожала плечами. Никакие слова не могли выразить все ее чувства. – Я ничего не пила. Ева потянулась через стол и взяла Лекси за руки. – Я не надзиратель, Алекса. Сейчас, конечно, тебе трудно это представить, но я тоже когда-то была молодая, и я знаю, как устроен мир. Девочка в таком состоянии может попасть в беду, сделать неверный шаг. Я бы очень не хотела, чтобы ты пострадала. – Знаю. – Я знаю, что ты знаешь. Еще одно: Миа с братом не такие, как ты. У них обоих есть возможности, которых нет у тебя. Ты меня понимаешь? Лекси это знала; она все поняла с самого начала, когда впервые вошла в дом Фарадеев. Миа могла себе позволить совершать ошибки, Лекси – нет. – Я буду осмотрительной. – Хорошо. – Ева посмотрела на Лекси. – И насчет того мальчика. Я видела, как он бежал за тобой. И с ним тоже будь поосторожнее. – Я ему не нравлюсь. На этот счет можешь не беспокоиться. Ева внимательно на нее посмотрела. Лекси даже стало любопытно, что такого тетя в ней увидела. – Просто будь с ним поосторожнее. 4 Джуд любила свой сад в октябре. Это было время строить планы на будущее. Она забывалась за работой, высаживая луковицы, представляя, как все изменится к следующей весне. Ей так было необходимо именно сейчас обрести хотя бы подобие покоя. Последние пять дней прошли для нее в сплошном стрессе, хотя она сама не смогла бы объяснить, почему. Она не хотела, чтобы дети отправились на вечеринку, но они все-таки там побывали, и все прошло спокойно. Зак вернулся домой вовремя, она крепко его обняла (заодно принюхалась к дыханию) и отослала спать. Никаких признаков опьянения она не заметила. А Миа переночевала у Лекси и вернулась домой на следующий день улыбаясь. Было очевидно, что ничего плохого не произошло. Так почему же ей казалось, будто что-то не так? Может, Майлс все-таки прав и она видит проблемы там, где их нет. Джуд присела на корточки и похлопала в ладоши, чтобы сбросить налипшую грязь. С резиновых перчаток посыпались крошечные черные комочки земли, образовав кружевной узор на коленях.

Car Side Of Road Night — Bilder und Stockfotos

1.527Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 1.

527 car side дороги ночью Фото и фотографии. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

rotes not-aus-schild (rotes dreieckswarnschild) und kaputtes schwarzes suv-auto. — Автомобильная сторона дороги ночью стоковые фото и изображения

Rotes Not-Aus-Schild (rotes Dreieckswarnschild) und kaputtes…

Rotes Not-Aus-Schild (rotes Dreieckswarnzeichen) und kaputtes schwarzes SUV-Auto. Selektiver Fokus mit geringer Schärfentiefe.

niemand «bygata» szene in der nacht — car side of road night стоковые фото и изображения

niemand «bygata» szene in der Nacht

hong kong street szene in sheung wan straßenbahnweg — car side of road night стоковые фото и изображения

Hong Kong Street Szene в Sheung Wan Straßenbahnweg

straßennacht und rauch — car side of road night stock-fotos und bilder

Straßennacht und Rauch

reh überquert die straße und schaut ins auto — car side of road night stock-fotos und bilder

Reh überquert die Straße und schaut ins Auto

auto -ремонт. глюклих мич. autoreifenwechsel mitten im nirgendwo in der dämmerung. сделай сам — автомобиль обочины дороги ночью фото и фотографии

Auto-Reparatur. Глюклих Мих. Autoreifenwechsel mitten im…

Abenteuer am Sonntagabend. Ein gutaussehender Mann mittleren Alters, der seinen Autoreifen an einem verlassenen Ort irgendwo in freier Wildbahn wechselt. Dringlichkeitsmaßnahmen.

spät in der nacht auf der straße geparkten auto — car side of road night stock-fotos und bilder car side of road night stock-fotos und bilder

Not-Aus-Schild in der Nacht, Autopanne, Auto hält nachts am Straße

langzeitbelichtung einer fahrenden straßenbahn bei nacht in münchen — car side of road night stock-fotos und bilder

Langzeitbelichtung einer Fahrenden Straßenbahn bei Nacht in Münche

leere straße am Kraftwerk Castle Peak in tuen mun, hongkong — car side of road night stock-fotos und bilder сторона дороги ночь сток-графики, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Большой Werbetafel am Straßenrand mit einer Person, die es. ..

Leere große Werbetafel am Straßenrand mit einer Person, die sie betrachtet.

приборная панель auto fahren in wald in der nacht. sichtweise treiberszene konzept in cartoon-illustration vektor — автомобильная сторона дороги ночью сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Приборная панель Auto fahren в Вальд-ин-дер-Нахт. Sichtweise…

ein glücklicher junger erwachsener kaukasischer mann, der mit geöffneter motorhaube und kaputtem motor an seinem fahrzeug steht, lächelt sorglos und ruft den abschleppdienst an, um hilfe beim pannenhilfekonzept zu 9ldertos erhalten — car side of road night Stock-0 dertofound Ein glücklicher junger erwachsener kaukasischer Mann, der mit geöf

vertikal weißer leerer leuchtkasten an der seite der bushaltestelle — car side of road night stock-fotos und bilder

Vertikal weißer leerer Leuchtkasten an der Seite der…

auto verkehr in dichtem nebel — car side of road night stock-fotos und bilder

Auto verkehr in dichtem Nebel

Nächtliche deutsche Landstraße bei dichtem Nebel. Lichter eines Autos scheinen durch den Nebel. Bundesstraße в Бранденбурге, Германия.

autobahnstraße mit straßenlaternen bei nacht — автомобильная сторона дороги ночь сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Autobahnstraße mit Straßenlaternen bei Nacht

межштатная автомагистраль 405 и межштатная автострада 710 — автомобильная сторона дороги ночью фото и изображения

Автомагистраль между штатами 405 и автомагистраль между штатами 710

автомобили с scheinwerfern und lichtern in der Nachtstadt. verschwommenes bild — автомобильная сторона дороги ночью фото и изображения

Autos mit Scheinwerfern und Lichtern in der Nachtstadt….

lichtspuren in der Innenstadt von Hongkong. langzeitberichtung — автомобильная сторона дороги ночью фото и фотографии

Lichtspuren в дер Innenstadt фон Гонконг. Лангцайтбелихтунг

Stadtverkehr, Bewegung verschwommen — автомобильная сторона дорожной ночи Сток -Фотос и Билдер

Stadtverkehr, Bewegung erschwommen

Shenzhen, Asien, ostasien, Tagtektur

autos und Motorräder Erklimmen -griseler -rerenicher -rerenicher -lerysler -lehrenicher -leriselmer -rerenicher -lehrenicher -lehrenicher -lehreniceler -lehrenicelir -lerenicer. herrlichen blick auf das meer zur nächtlichen blauen stunde — автомобильная сторона дороги ночью фото и фотографии

Autos und Motorräder erklimmen die kurvenreiche Serpentinenstraße

autos, die nachts bei regenwetter in der stadt unterwegs sind. verschieben. швер. туристич. вервишен. фаренд. динамич. интенсив. актив. bewegung. рад. неконцентрированный. шайнен. сцена. lebensstil — car side of the road night stock-fotos und bilder

Autos, die nachts bei Regenwetter in der Stadt unterwegs sind….

auto-reparatur mit der milchstraße im Hintergrund. глюклих мич. verloren mit einem kaputten auto mitten im nirgendwo in der nacht. diy — автомобиль обочины дороги ночью стоковые фото и фотографии

Auto-Reparatur mit der Milchstraße im Hintergrund. Глюклих Мих.

Мильхштрассен-Абентеуер. Abenteuer am Sonntagabend. Ein gutaussehender Mann mittleren Alters, der seinen Autoreifen an einem verlassenen Ort irgendwo in freier Wildbahn wechselt. Dringlichkeitsmaßnahmen.

ein paar фосфоресциеренде рефлектиренде aufkleber isoliert auf holzhintergrund, transportsicherheit, sorgfältiges fahren und straßenreparaturkonzept, selektive fokussierung der fahrzeugsicherheitsmaßnahme in der nacht — car side of road night stock-fotos und bilder

Ein Paar фосфоресциеренде reflektierende Aufkleber isoliert…

nachtleuchtende allee mit fahrenden autos und lichtern. — автомобильная сторона дороги ночью фото и фотографии

Nachtleuchtende Allee mit fahrenden Autos und Lichtern.

авторемонт. глюклих мич. befestigung des autos in der mitte des nirgendwo in der dämmerung. сделай сам — автомобиль обочины дороги ночью фото и фотографии

Auto-Reparatur. Глюклих Мих. Befestigung des Autos in der…

Abenteuer am Sonntagabend. Ein gutaussehender Mann mittleren Alters, der versucht, sein Auto an einem verlassenen Ort irgendwo in freier Wildbahn zu reparieren. Dringlichkeitsmaßnahmen. 9

Luftaufnahme der verschneiten Straße mit Autos, Винтервальд Bewegung Nachtfahrt auf einer dunklen Straße

der verkehrstunnel war so überflutet, dass er nicht mit restmüll verwendet werden konnte, was dazu führte, dass abflüsse verstopften bild, das bereits verarbeitet und farblich manipuliert wurde verwischen sie den vordergrund, um den fokuspunkt zu beton — car сторона дороги ночь стоковые фото и изображения

Der Verkehrstunnel war so überflutet, dass er nicht mit Restmüll. ..

auto-reparatur. глюклих мич. befestigung des autos in der mitte des nirgendwo in der dämmerung. сделай сам — автомобиль обочины дороги ночью фото и фотографии

Auto-Reparatur. Глюклих Мих. Befestigung des Autos in der…

Abenteuer am Sonntagabend. Ein gutaussehender Mann mittleren Alters, der versucht, sein Auto an einem verlassenen Ort irgendwo in freier Wildbahn zu reparieren. Dringlichkeitsmaßnahmen.

abschleppwagen auf nebenstraße geparkt — автомобильная сторона дороги ночь фото и фотографии

Abschleppwagen auf Nebenstraße geparkt

die kulisse der Laternen leuchtet früh am morgen Orange gegen den blue himmel. — автомобиль обочины дороги ночью фото и фотографии

Die Kulisse der Laternen leuchtet früh am Morgen оранжевый gegen…

die szenerie, die straßenlaternen leuchten leuchtend orange mit fackeln. — автомобиль обочины дороги ночью фото и изображения

Die Szenerie, die Straßenlaternen leuchten leuchtend оранжевый mit. ..

ein rotes auto parkt abends a einem rastplatz. ein offener kofferraum eines autos, voll mit verschiedenen touristischen gegenständen — автомобильная сторона дороги ночь стоковые фото и фотографии

Ein rotes Автопарк покидает Einem Rastplatz. Ein offener…

auto-reparatur mit der milchstraße im Hintergrund. глюклих мич. verloren mit einem kaputten auto mitten im nirgendwo in der nacht. сделай сам — автомобильная сторона дороги ночью фото и фотографии

Auto-Reparatur mit der Milchstraße im Hintergrund. Глюклих Мих.

Night Country Highway, beleuchtet von straßenlaternen bei sonnenuntergang — car side of road night сток-фотографии и изображения

Night Country Highway, beleuchtet von Straßenlaternen bei…

leuchten sie ein licht in die offene motorhaube des fahrzeugs, um den motor zu überprüfen — car side of road night stock-fotos und bilder

leuchten sie ein licht in die offene Motorhaube des Fahrzeugs,… in der nacht mit verschwommener sicht auf ampeln von fahrenden fahrzeugen auf der stadtstraße. — car side of road night stock-fotos und bilder

Nahaufnahme von geparkten Autos am Straßenrand in der Nacht mit…

moderne stadt werbung licht-boxen in hong kong — car side of road night сток-фото и фото

Moderne Stadt Werbung Licht-Boxen в Гонконге

schwarz-weiß-abendszenen von izmir — car side of road night сток-фотографии и фотографии blick von der windschutzscheibe — pov. — автомобильная сторона дороги ночью фото и изображения

Sonnenuntergang über dem Damm mit Autobahn darauf. Blick von der…

autolichter auf der küstenstraße zeigen die geschwindigkeit im verkehr. schnelle autolichter auf der straße. — Автомобильная сторона дороги ночью стоковые фото и изображения

Autolichter auf der Küstenstraße zeigen die Geschwindigkeit im…

frau wartet im winter in einem kaputten auto am straßenrand — car side of road night stock-fotos und bilder

Frau wartet im Winter in einem kaputten Auto am Straßenrand

blick auf den berufsverfsver in der stadt mit nasser und sauberer асфальтштрассе нах старкем регенфаль. — Автомобильная сторона дороги ночью stock-fotos und bilder

Blick auf den Berufsverkehr in der Stadt mit nasser und sauberer…

wunderbare nacht in der wüste mit straße, mond und sternen — автомобильная сторона ночной дороги stock-grafiken, -clipart , -мультики и -символ

Wunderbare Nacht in der Wüste mit Straße, Mond und Sternen

fahren im schnee. авто-пауза на улице der Straße. autoprobleme mitten im nirgendwo bei schlechtem wetter. kfz-версихерунг. Эйне фрау на улице дер Штрассе. — автомобиль обочины дороги ночью фото и фотографии

по Фаренгейту в Schnee. Авто-пауза на улице der Straße. Рукавица Autoprobleme…

Erste Schneabenteuer. Eine junge schöne Frau, die mitten auf der Straße Hilfesucht. Dringlichkeitsmaßnahmen. Гельбе Винтерджек.

beschädigt in schweren autounfallfahrzeugen nach kollision auf der städtischen straßenunfallstelle in der nacht. verkehrssicherheits- und versicherungskonzept — автомобильная сторона дороги ночью стоковые фото и фотографии

Beschädigt in schweren Autounfallfahrzeugen nach Kollision auf. ..

auto-waschanlagen-neon text und dusche-logo — car side of road night stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto-Waschanlagen-Neon Text und Dusche- logo

low angle gelbe wildblume wächst aus rissigem pflaster im industriegebiet — car side of road night stock-fotos und bilder

LOW ANGLE Gelbe Wildblume wächst aus rissigem pflaster im… и изображение

Krankran am Straßenrand geparkt

verkehr auf einem nebeligen road — автомобильная сторона дороги ночь фото и фотографии

Verkehr auf einem nebeligen road

Nächtliche deutsche Landstraße bei dichtem Nebel. Rückleuchten mehrere Autos scheinen durch den Nebel. Bundesstraße в Бранденбурге, Германия.

abend auf autobahnstraße im grünen. beleuchtungssystem, wald rund um die straße — автомобильная сторона дороги ночью фото и фотографии

Abend auf Autobahnstraße im Grünen. Белойхтунгссистем, Вальд…

weg zum licht in der wüste — автомобильная сторона дороги ночью стоковые фотографии и фотографии

Weg zum Licht in der Wüste

abendlicher autoverkehr mit trails auf der autobahn in der ukraine — автомобильная сторона ночной дороги стоковые фотографии и изображения

Abendlicher Autoverkehr mit Trails auf der Autobahn in der. ..

mann versucht, auto auf der straße zu reparieren — car side of road night стоковые фото и фотографии

Mann versucht, Auto auf der Straße zu reparieren

leeren billboard — car side of road night стоковые фотографии и изображения

Рекламный щит Leeren

автобан. ampelspuren bei sonnenuntergang. — Автомобильная сторона дороги ночью стоковые фото и изображения

Autobahn. Ampelspuren bei Sonnenuntergang.

абстрактный векторный концепт-иллюстрация для straßenverkehr. — автомобильная сторона дороги ночью сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Abstrakte Konzept-Vektorillustrationen für den Straßenverkehr.

пригородная улица bei nacht-mehr в den leuchtkästen unten — автомобильная сторона дороги ночь фото и фотографии

пригородная улица bei nacht-mehr в den leuchtkästen unten

hochstraße/überführung und ein lichtmast в Бангкоке — автомобильная сторона дороги ночью фото и фотографии

Hochstraße/Überführung und ein Lichtmast в Бангкоке

из 26

30k+ ночных фотографий на дорогах | Скачать бесплатные картинки на Unsplash

30k+ Ночные картинки на дорогах | Download Free Images on Unsplash

• Фото в рамкеФото 10k
• Стопка фотографийКоллекции 10k
• Группа людейПользователи 0

шоссе

улица

шоссе

street

asphalt

tarmac

france

montpellier

motorway

Hd city wallpapers

toronto

streetlight

drummondville

canada

foggy

Hd purple wallpapers

urban

Italy pictures & images

Pall Mall

Лондон

Великобритания

дождливая ночь

Hd неоновые обои

Car images & pictures

sri lanka

nuwara eliya

long exposure

road

Hd blue wallpapers

trails

night

startracks

Star images

–––– –––– –– –– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

Черные обои Hd

Улица

Темные обои Hd

Россия

Облака картинки и изображения

Закат картинки и картинки

Hd grey wallpapers

Nature images

universe

New york pictures & images

Light backgrounds

Light backgrounds

deutschland

baiersdorf

freeway

united states

death valley national park

Hd sky обои

ливермор

дорога дель валье

ca

сша

il

шампейн

бельгия

Galaxy Images & Pictures

Galaxie

Связанные коллекции

Night Road

38 Фотографии · Куратор Eunji Kim

Night Road

2 Фото Eris Branson

Hd обои

Hd обои на рабочий стол

Фоны рабочего стола

шоссе

Hd белые обои

Hd красные обои

france

montpellier

motorway

Hd grey wallpapers

Nature images

universe

drummondville

canada

foggy

livermore

del valle road

ca

sri lanka

nuwara eliya

long exposure

дорога

Hd синие обои

тропы

Hd черные обои

улица

Hd темные обои

Hd обои города

toronto

streetlight

deutschland

baiersdorf

freeway

united states

death valley national park

Hd sky wallpapers

rainy night

Hd neon wallpapers

Car images & pictures

belgium

Galaxy images & images

galaxie

шоссе

Hd белые обои

Hd красные обои

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– – ––– – – –– ––– –– –––– – –.

Russia

Cloud Pictures & Images

Сансет изображения и картин лондон

великобритания

похожие коллекции

night road

38 фото · Куратор eunji kim

night road

2 photos · Curated by Viacheslav Sh

Night road senses

1 photo · Curated by Eris Branson

usa

il

champaign

Hd wallpapers

Hd desktop wallpapers

Desktop backgrounds

night

startracks

Изображения со звездами

Флориан Стечук

Франция

Монпелье

Автомагистраль

Лукас Штёрмер

Черные обои Hd

улица

Темные обои Hd

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– – ––– – –.

Mikhail Arefiev

russia

Cloud pictures & images

Sunset images & pictures

Patrick Tomasso

Hd city wallpapers

toronto

streetlight

Jake Weirick

Hd grey wallpapers

Nature images

universe

Марк-Оливье Пакен

drummondville

canada

foggy

Wes Hicks

New york pictures & images

Light backgrounds

Light backgrounds

Markus Spiske

deutschland

baiersdorf

freeway

Vek Labs

Hd purple wallpapers

город

Италия картинки и изображения

Gilberto Parada

Соединенные Штаты

Долина Смерти национальный парк

HD Sky Walpapers

Kitera Dent

Livermore

Del Valle Road

CA

JJ Jordan

Pall Mall

London

NEAL

. Автомобильные изображения и фотографии0003

long exposure

Dan Asaki

belgium

Galaxy images & pictures

galaxie

Evgeni Tcherkasski

road

Hd blue wallpapers

trails

Marc-Olivier Jodoin

Hd wallpapers

Hd desktop wallpapers

Обои для рабочего стола

Дмитрий Бессонов

ночь

звездные дорожки

Изображения звезд

Крис Оваль

шоссе

Белые обои высокого разрешения

Красные обои высокого разрешения

Просмотр премиальных изображений на iStock | Скидка 20% на iStock

Логотип Unsplash

Сделайте что-нибудь потрясающее

Снимайте ночные дороги лучше с помощью этого трюка с короткой выдержкой

Наверняка вы уже видели подобное фото — ночной вид на большую городскую дорогу, полный световых следов от проезжающих автомобилей. Похоже, использовалась очень длинная выдержка. Но было ли это? Есть альтернативный подход, который дает лучший контроль над результатами.

В этой статье я покажу вам, как использовать эту альтернативу, вместе с рекомендациями, которые могут упростить вашу работу.

Чтобы эти световые дорожки выделялись, нужно получить темный фон, снимая ночью. Но ночью машин меньше, поэтому нужно время, чтобы «собрать» достаточно машин. Это неизбежно, но следующий трюк сделает это менее болезненным. Хитрость заключается в следующем: вместо одной длинной выдержки используйте несколько коротких выдержек, которые затем соединяете вместе.

Вот как выглядели исходные снимки:

Серия снимков.

Перво-наперво: мои «короткие» выдержки на самом деле были довольно длинными — от 10 до 30 секунд. Но это все же удобнее, чем одна 15-минутная экспозиция.

Есть несколько причин, по которым стоит пойти по этому пути вместо одной экспозиции:

• Легко найти общую яркость сцены. Вы можете просто сделать образец полуминутного снимка и быстро настроить диафрагму, если это необходимо, на его основе. Настроить 15-минутную экспозицию сложнее.
• В зависимости от интенсивности движения вы даже можете снимать отдельные автомобили. А затем использовать только те, которые «подходят». В моем случае я исключил автомобили, которые во время съемки меняли полосу движения, образуя пунктирные линии поворотников, переплетающиеся с полосы на полосу.
• Даже если автомобиль нельзя отделить, есть возможность удалить ненужные части исходного изображения. Как, я расскажу об этом ниже.

Стационарная съемка

Что касается самой съемки, вам нужно следовать обычным правилам для съемки с длинной выдержкой. Прежде всего, поместите камеру на хороший штатив и держите ее неподвижно между кадрами. Так что в идеале вам понадобится удаленный триггер. Если вы используете цифровую зеркальную камеру, вам нужно включить блокировку зеркала, чтобы свести к минимуму дрожание.

Тогда просто начинайте фотографировать автомобили и точно настраивайте выдержку. Ничто не заставляет вас каждый раз сохранять одну и ту же длину выдержки; у каждого кадра может быть свой. Но вы захотите компенсировать изменения экспозиции, отрегулировав диафрагму, чтобы каждый снимок оставался с одинаковой яркостью. Все равно если какие-то кадры чуть темнее или ярче, не беда. Окончательное изображение будет таким же ярким, как и самая яркая из ваших исходных фотографий. Более темные еще пригодятся для заливки автомобилей.

Необходимое время экспозиции зависит от местности и видимости. В идеале вы хотите, чтобы каждая выдержка была достаточно длинной, чтобы запечатлеть все движение одной машины, и достаточно короткой, чтобы, когда появится следующая машина, это был новый кадр. Конечно, если машины не едут одна за другой, то эти две потребности столкнутся, и поэтому придется идти на компромиссы. Но вы можете работать с этими компромиссами позже.

Редактирование Назад На главную

У вас есть исходные изображения, и теперь пришло время их обработать. Если у вас их много, вы можете выбрать только те, которые соответствуют вашим потребностям, и забыть об остальных. Вот как сделать само редактирование:

Начните с открытия первого изображения в редакторе Zoner Photo Studio.

Первое исходное фото без изменений.

Добавьте фотографию поверх этой, нажав кнопку Добавить слой в разделе Слои правой панели, а затем нажав Вставить из файла .

Затем появляется фотография, полностью закрывающая последнюю, а это не то, что вам нужно. Один кажущийся вариант — установить непрозрачность на 50%, но это плохой вариант, потому что, хотя фон остается идеальным, каждый новый слой подавляет световые следы в слоях под ним, в конечном итоге скрывая их полностью.

Непрозрачность слоя 50 % — плохое решение: огни автомобилей подавляются с каждым новым слоем и со временем могут стать невидимыми.

Гораздо лучше оставить Непрозрачность на 100% и установить режим наложения слоя на Светлее . Этот режим сравнивает слой с тем, что находится под ним, и сохраняет только самые яркие пиксели.

Lighten — идеальный выбор для режима; он сравнивает новый слой с тем, что находится под ним, и сохраняет самые светлые пиксели.

Таким образом, фон будет соответствовать вашему самому яркому исходному изображению, а световой след от каждого комбинированного изображения будет сохраняться с полной интенсивностью:

Легкий режим идеален.

Когда вы закончите с одним исходным снимком, вы можете добавлять другие один за другим, пока не будете удовлетворены своей работой.

Использование только части изображения

Что делать, если на одном из изображений есть неполный световой след, блики или другие элементы, которые не будут хорошо смотреться на окончательном изображении? Возьмем этот пример:

Машина продолжала движение, но выстрела не произошло.

Резко обрезанные фары на финальном снимке отвлекали бы внимание, как вы можете видеть ниже:

Использование нового изображения без его настройки.

Для получения лучших результатов используйте тот же подход, что и обычно, при вставке в слой исходного снимка, но перед тем, как перейти к следующему, выберите ненужные места с помощью Selection Brush и удалите их, нажав клавишу Delete . (Чтобы активировать эту кисть, нажмите Shift+Q или откройте Инструменты выделения на правой панели, а затем щелкните Кисть выделения .)

Естественно, просто полное стирание конца следа приведет только к созданию нового конца, поэтому вместо этого используйте кисть очень осторожно, чтобы создать постепенный переход от полного следа к полностью удаленному следу. В идеале в параметрах кисти у вас должен быть большой диаметр и размытие, а также низкая плотность.

Параметры, которые я использовал для кисти выделения (Shift+Q).

Это дает вам гораздо лучший вид:

Новое изображение после его настройки.

Это не идеальный пример — с достаточно длинными выдержками вы можете избежать этой проблемы прямо в своих источниках. Но это хороший пример того, как исправить любые подобные проблемы, которые вы найдете на исходных фотографиях.

Грандиозный финал

После смешивания исходных фотографий вы получите дорогу с несколькими автомобилями, едущими по ней:

После объединения.

Это не должно быть концом. Если вы хотите быть тщательным, используйте восстанавливающую кисть (J) и клонирующий штамп (S), чтобы удалить отвлекающие элементы, такие как провода над дорогой и рекламу в окрестностях. Здесь я также попытался смягчить желтый тон в последнюю минуту и ​​внести небольшие изменения в цвет, поэтому мой окончательный результат был таким:

Окончательная версия.

Я мог бы быть более осторожным; оглядываясь назад, я вижу некоторые ошибки в своем творении. Я уверен, что вы будете работать лучше! И эти советы могут вдохновить вас попробовать что-то подобное в совершенно другом собственном проекте.

Лучше ехать на дальнее расстояние ночью или днем?

Когда вы готовитесь к дальним поездкам, у вас может возникнуть вопрос, лучше ли ехать днем ​​или ночью.

Перед тем, как принять это решение, необходимо рассмотреть множество вещей, но не все из них очевидны, и существует множество факторов, которые также могут повлиять на ваш выбор.

Итак, я здесь, чтобы разобраться во всем этом и помочь вам выбрать лучший вариант для вас!

Лучше ехать на дальние расстояния ночью или днем? Что следует учитывать

Когда вы планируете свой маршрут для поездки, вот несколько вещей, которые следует учитывать, чтобы принять наиболее взвешенное решение о том, лучше ли ехать на дальние расстояния ночью или днем.

Пробки

Пробки могут сыграть огромную роль в вашем решении ехать днем ​​или ночью. Пробки могут стать причиной задержек и несчастных случаев, а также сделать вождение намного более напряженным.

Видимость

Насколько хорошо вы можете видеть дорогу и потенциальные препятствия, это то, что вы обязательно должны учитывать при планировании поездки. Вы хотите убедиться, что остаетесь в безопасности и можете быстро принимать решения во время вождения.

Отвлекающие факторы

Отвлекающие факторы играют огромную роль в автомобильных авариях. Независимо от того, находятся ли отвлекающие факторы в машине или за ее пределами, вам необходимо подумать о том, как они могут повлиять на ваше решение управлять автомобилем в ночное или дневное время.

Усталость

Усталость может быть так же опасна, как вождение в нетрезвом виде , поэтому перед поездкой необходимо хорошо отдохнуть, независимо от времени суток, в которое вы едете. Важно знать, что вызывает у вас сонливость, прежде чем выбирать, в какое время садиться за руль.

Удобства

Если вам предстоит дальняя поездка, вам нужно будет заправить бензобак и сделать перерыв в туалете. Знание того, когда объекты открыты, может повлиять на ваше решение о том, когда отправиться в путешествие.

Вождение в течение дня Vs. Вождение ночью

Итак, теперь, когда мы разобрали некоторые вещи, которые вы должны учитывать, прежде чем решить, лучше ли ехать на дальние расстояния ночью или днем, вот некоторые плюсы и минусы для каждого варианта.

Плюсы вождения в течение дня

Улучшенная видимость

Если вы едете днем, видимость будет намного лучше. Даже если идет дождь или облачно, вы все равно сможете видеть намного лучше, чем за рулем в ночное время.

Хороший обзор означает, что вы можете видеть другие транспортные средства вокруг вас и быть в состоянии быстро реагировать на любые препятствия или изменения дорожного движения.

Вы также сможете лучше ориентироваться, потому что вы будете видеть дорожные знаки раньше и знать, когда приближается поворот или есть что-то, о чем вам нужно знать. Знаки ограничения скорости также станут более заметными.

Объекты открыты

Когда вы путешествуете в дневное время, вам не придется беспокоиться о том, что предприятия закрыты. У вас будет множество заправок и ресторанов, и у вас также не должно возникнуть проблем с поиском мест, где можно остановиться и сходить в туалет.

Меня может волновать поиск заправочных станций, когда мой бак на исходе, но когда я путешествую днем, я знаю, что у меня гораздо больше шансов найти открытый бизнес.

Может лучше бодрствовать

Солнечный свет естественным образом помогает бодрствовать и бодрствовать, поэтому вождение в течение дня автоматически облегчает борьбу с усталостью.

Кроме того, ночью легче выспаться, поэтому, если вы отдохнете ночью, вы проснетесь отдохнувшим и готовым к поездке.

Опасность вождения в течение дня

Больше трафика

В дневное время большая часть мира работает и бодрствует, поэтому, естественно, в дороге будет больше людей, которые идут на работу и выполняют свои поручения.

Больше трафика = выше вероятность аварий и меньше времени в пути.

Множество автомобилей, медленно двигающихся по шоссе бампер к бамперу, могут быть очень напряженными в любой ситуации, но особенно, когда вы пытаетесь добраться куда-то далеко.

Больше отвлекающих факторов на дороге

Кажется, что в наши дни все больше и больше вещей отвлекают нас, когда мы за рулем. Множество ярких рекламных щитов, красивые пейзажи, причудливые автомобили, мчащиеся сквозь пробки… список можно продолжить. Днем таких вещей больше, а значит, выше риск отвлечься на них.

Больше строительных работ

Хотя некоторые строительные работы ведутся ночью, большая часть дорожных работ выполняется днем. Это может привести к серьезным задержкам, а также к авариям, если водители не будут внимательны.

Плюсы ночного вождения

Меньше пробок

Ночью на дорогах намного меньше машин, чем днем, а это означает, что обычно вы можете передвигаться по городу быстрее и с меньшим стрессом.

Лучшая топливная экономичность

Следуя предыдущему примечанию, если вы не ездите с остановками и можете поддерживать постоянную скорость, вы получите лучший расход топлива, что, в свою очередь, сэкономит ваши деньги. Это всегда хорошо!

Дети могут спать

Если вы путешествуете с детьми, может быть очень приятно ехать ночью, потому что дети могут заснуть, и у вас больше шансов сделать меньше остановок, потому что вам не нужно будет останавливаться, чтобы перекусить или перекусить. ванная ломается так же часто.

Меньше отвлекающих факторов на дороге

Несмотря на то, что ошеломляющие пейзажи все еще существуют, ночью их не видно. Поначалу это может показаться недостатком, но это также означает, что вы не будете постоянно поворачивать голову, чтобы посмотреть на него. Вы будете больше сосредоточены на дороге, потому что ничто другое вас не отвлечет.

Опасность ночного вождения

Плохая видимость

Очевидно, что если на улице темно, вы не сможете видеть так же хорошо, как днем. Во многих городах есть хорошие уличные и дорожные фонари, но они все еще не так хороши, как солнце.

Когда вы также плохо видите, у вас не будет столько предупреждений, если что-то есть на дороге, и вы не сможете так быстро увидеть дорожные знаки. Эти вещи могут привести к тому, что вы нажмете на тормоз или слишком быстро повернете, что может привести к несчастным случаям.

Плохие погодные условия также могут значительно ухудшить ночное вождение и значительно ухудшить видимость.

Блики на лобовом стекле

Фары других автомобилей могут вызвать блики на лобовом стекле, что может вызвать куриную слепоту. Это может создать много проблем для вас и для всех остальных на дороге, если вы не можете реагировать на что-то во время вождения, потому что вы этого не видите.

Многие объекты закрыты

Несмотря на то, что многие заправочные станции и остановки для отдыха открыты всю ночь, если вы едете по более сельской местности, там может не быть круглосуточных объектов. Это может быть проблемой, если у вас заканчивается бензин и ничего не открыто, или если вы голодны, но не можете найти еду.

Повышенный риск усталости

Когда солнце садится, вы, скорее всего, устанете или заснете за рулем, что так же опасно, как вождение в нетрезвом виде.

Даже если вы спали днем, многим людям трудно бодрствовать в темноте, поэтому вождение автомобиля ночью может быть опасным, если вы не можете сохранять бдительность.

Преобладание пьяных водителей

В ночное время также увеличивается количество пьяных водителей, что может привести к несчастным случаям и гибели людей. Кроме того, как упоминалось выше, на дороге будет много усталых водителей, что может быть не менее опасно.

Люди с большей вероятностью превышают скорость

Когда ночью перед вами открытая дорога, может возникнуть соблазн ускориться, потому что машин не так много. Но превышение скорости по-прежнему является одной из основных причин аварий , поэтому, когда вы едете ночью, вы можете обнаружить, что едете быстрее, чем следует, и попасть в аварию.

Еще животные на дороге

Я не знаю, каков ваш опыт общения с ночными животными, но у меня было столько близких контактов с оленями, енотами, опоссумами и другими ночными животными, что я даже не могу сосчитать. И 9раз из 10 это было либо ночью, либо на закате/рассвете. Это когда твари выходят, и они не обращают внимания на трафик. Ночью у вас гораздо больше шансов столкнуться с животным на дороге, чем днем.

Больше шансов попасть в аварию

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, у вас в три раза больше шансов попасть в аварию за рулем ночью, чем за рулем днем. Они рекомендуют вам избегать вождения в ночное время, когда это возможно.

Какое самое загруженное время для длительной поездки?

Самое загруженное время вождения — с 16:00 до 19:00 с понедельника по пятницу.

Это связано с тем, что в это время люди ездят с работы домой, но люди также направляются на общественные мероприятия, такие как спортивные тренировки, заказ столиков на ужин, походы в кино и т. д. Вот почему во второй половине дня пробки еще хуже. чем утренняя поездка на работу, так как утром это в основном рабочий трафик.

Если вы пытаетесь решить, когда лучше всего отправиться в путешествие, то это раннее утро между 5:00 и 6:00. Это связано с тем, что на дорогах меньше трафика и по статистике наименьшее количество аварий в этот период времени. Это также до начала движения в час пик, чтобы вы могли выехать из своего города до того, как пассажиры пригородной зоны отправятся на работу.

Есть ли лучшие дни для поездки на большие расстояния?

Если вы ищете лучший день для поездки на дальние расстояния, воскресенье — это день, когда на дорогах обычно меньше всего машин.

Однако по вторникам происходит наименьшее количество аварий, согласно NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения).

Какой день недели является худшим для поездки на машине?

Если есть день, которого лучше избегать, если вы собираетесь отправиться в дальнее путешествие, то по субботам происходит больше всего аварий из-за повышенного присутствия пьяных водителей и большинства людей, превышающих скорость.

Праздники также могут быть плохими днями для вождения из-за увеличения числа людей, путешествующих навестить семью. 4 июля, пожалуй, самый опасный день для путешествий. Накануне Дня благодарения, в канун Рождества и Рождества также очень загружены поездки.

Как подготовиться к долгой поездке?

Вот несколько вещей, которые вы должны сделать перед любой длительной поездкой, чтобы ваше путешествие было безопасным и вы могли избежать как можно большего количества проблем.

Наличие дорожного аварийного комплекта

Никогда не знаешь, когда что-то может случиться на дороге, поэтому всегда полезно иметь придорожный аварийный комплект, чтобы быть готовым.

В комплект должны входить:

• Запасное колесо и домкрат
• Соединительные кабели или портативный автомобильный аккумулятор
• Переносной воздушный компрессор (опционально, но приятно иметь)
• Сигнальные ракеты/конусы и светоотражающий жилет
• Фонарик с дополнительными батареями
• Зарядное устройство для телефона
• Одеяло
• Аптечка

  9 Вода и аптечка

  еда
• Руководство по эксплуатации автомобиля
• Лопата, скребок для ветрового стекла, шапка и перчатки (для зимних поездок)

Наличие этих предметов поможет вам сэкономить много денег и избавиться от стресса, если они вам понадобятся.

Подумайте о покупке помощи на дороге

Для еще большего спокойствия подумайте о том, чтобы стать членом AAA или аналогичной компании. Это отличная вещь, если у вас закончился бензин или вам нужно куда-то буксировать.

Имейте физическую карту/атлас

Иногда ваш телефон умирает. Иногда вы едете по району, где почти нет обслуживания, и ваш GPS дает сбои.

Держите в машине дорожный атлас или карту, если вы не можете полагаться на свою навигационную систему.

Из них также получаются продуманные и уникальные подарки для путешественников.

Приведите свой автомобиль в порядок

Перед тем, как отправиться в дальнее путешествие, всегда полезно отвезти автомобиль на замену масла, перестановку шин и осмотр. Прежде чем отправиться в путь, вы должны убедиться, что все проблемы решены.

Вы также должны попросить своего механика проверить, правильно ли выровнены фары, а также восстановить или заменить мутные фары, чтобы вы могли лучше видеть ночью.

Очистите ветровое стекло

Это простая, но часто упускаемая из виду работа, которую вы должны выполнить перед отъездом. Тщательно очистите ветровое стекло как внутри, так и снаружи, чтобы предотвратить появление бликов и обеспечить четкое зрение во время вождения.

Спланируйте свои остановки и маршрут

Потратив некоторое время на то, чтобы выяснить, где вы хотите сделать перерыв и какой маршрут является лучшим вариантом, вы сможете избежать стрессовых ситуаций, таких как часы пик в городе, строительные работы и невозможность чтобы найти заправку, когда ваш бак на пустом.

Вам не нужно быть очень строгим в этом вопросе и планировать каждый аспект с точностью до минуты, но если вы потратите некоторое время на то, чтобы оценить свой маршрут и придумать несколько идей для остановок туалета, заправки и еды, то все получится. ехать намного мягче.

Проверить погоду

Вы не можете часто менять даты поездки, чтобы избежать плохой погоды, но знание того, чего ожидать, позволит вам скорректировать расписание, если это необходимо, чтобы учесть более медленное движение и возможность задержек или дороги объезды.

Выспитесь

Независимо от того, собираетесь ли вы водить машину днем ​​или ночью, обязательно выспитесь, прежде чем отправиться в путь. Это гарантирует, что вы будете бдительны и в безопасности, а также позволит вам ездить дольше, прежде чем вам понадобится сделать перерыв.

Советы по безопасности в длительной поездке

Итак, вы выполнили все необходимые приготовления и готовы отправиться в дальнюю поездку. Вот несколько советов, которые помогут максимально обезопасить вас и ваших пассажиров во время поездки.

• Чаще делайте перерывы на отдых. Используйте их, чтобы потянуться, сходить в туалет, поесть или посетить аттракцион.
• Знайте свои пределы и проведите реальное количество часов. Не будьте героем и не выходите за пределы того, что удобно и безопасно для вас.
• Закрепите GPS-устройство на приборной панели, лобовом стекле или в другом месте, где вы сможете его видеть, не глядя вниз или в сторону от дороги, чтобы вы могли безопасно перемещаться.
• Не пользуйтесь телефоном во время вождения. =Как упоминалось выше, если вы используете его для навигации, закрепите его и оставьте в покое, пока не остановитесь.
• Если вы путешествуете с кем-то, кто разделяет нагрузку за рулем, меняйтесь по мере необходимости, чтобы сохранять свежесть и бдительность.
• Минимум отвлекающих факторов! Отвлекаться может очень многое: еда, смена радиостанции или плейлиста, регулировка управления автомобилем, дотягивание до предметов, домашние животные и дети. Если вам нужно разобраться с ребенком или схватить что-то далеко, сначала остановите машину в безопасном месте, а затем решите проблему.
• Если вы путешествуете в одиночку, сообщите кому-нибудь свой маршрут и планы на случай, если что-то пойдет не так или с вами не смогут связаться.
• Превышение скорости. Это должно быть легко, но превышение скорости является причиной очень многих несчастных случаев. Будьте в безопасности и не позволяйте штрафу за превышение скорости испортить вашу поездку.
• Если вам нужно пить кофеин, чтобы оставаться бодрым, вперед, но не переусердствуйте! Слишком много кофеина может отрицательно сказаться на вашей способности безопасно управлять автомобилем.
• Включите фары, когда это необходимо. Хорошей практикой является их использование в большинстве случаев, но особенно это важно ночью, в плохую погоду и в условиях плохой видимости, а также при проезде через зоны дорожного строительства. При вождении ночью включайте дальний свет, когда это уместно, чтобы обеспечить максимальную видимость.
• В ночное время освещение салона автомобиля должно быть приглушенным. Это поможет вашим глазам переключиться с взгляда на огни на приборной панели на взгляд через лобовое стекло на дорогу.
• Соблюдайте безопасную дистанцию ​​между вами и любыми транспортными средствами впереди вас.
• Поддерживайте более низкую температуру в автомобиле. Это будет держать вас более бдительными. Теплая машина может вызвать сонливость и повысить вероятность того, что вы заснете.
• И последнее, но не менее важное: пристегните ремень безопасности!

Вывод: лучше ездить на дальние расстояния ночью или днем?

Я надеюсь, что эта статья помогла вам принять оптимальное для вас и ваших пассажиров решение о том, следует ли вам совершать длительные поездки ночью или днем. Независимо от того, что вы решите, безопасность должна быть вашим главным приоритетом не только для вас, но и для всех на дороге.

Ваша очередь: Вы предпочитаете дальние поездки в ночное или дневное время? Дайте мне знать в комментариях!

Готовы приступить к планированию своего следующего путешествия?  Посмотрите несколько вариантов маршрута ниже!

Лучшее 7-дневное автопутешествие по Шотландии для новичков
Эпический недельный маршрут по леднику, Йеллоустоуну и национальному парку Гранд-Титон
Горячие источники Boat Box: полное руководство для посетителей
Национальный парк Акадия: полное руководство по планированию Ваше идеальное путешествие

Хотите сохранить это на потом? Приколи это!

Ночное путешествие на автомобиле на джипе по шоссе векторное изображение

Ночное путешествие на автомобиле на джипе на шоссе векторное изображение

org/BreadcrumbList»>
1. лицензионные векторы
2. Ночные векторы

ЛицензияПодробнее

Стандарт Вы можете использовать вектор в личных и коммерческих целях. Расширенный Вы можете использовать вектор на предметах для перепродажи и печати по требованию.

Тип лицензии определяет, как вы можете использовать этот образ.

	Станд.	Расшир.
Печатный / редакционный
Графический дизайн
Веб-дизайн
Социальные сети
Редактировать и изменять
Многопользовательский
Предметы перепродажи
Печать по требованию

Способы покупкиСравнить

Плата за изображение € 14,99 Кредиты € 1,00 Подписка € 0,69

Оплатить стандартные лицензии можно тремя способами. Цены евро евро .

Оплата с помощью	Цена изображения
Плата за изображение € 14,99 Одноразовый платеж
Предоплаченные кредиты € 1 Загружайте изображения по запросу (1 кредит = 1 евро). Минимальная покупка 30р.
План подписки От 0,69 € Выберите месячный план. Неиспользованные загрузки автоматически переносятся на следующий месяц.

Способы покупкиСравнить

Плата за изображение € 39,99 Кредиты € 30,00

Существует два способа оплаты расширенных лицензий. Цены евро евро .

Оплата с помощью	Стоимость изображения
Плата за изображение € 39,99 Оплата разовая, регистрация не требуется.
Предоплаченные кредиты € 30 Загружайте изображения по запросу (1 кредит = 1 евро).

Дополнительные услугиПодробнее

Настроить изображение Доступно только с оплатой за изображение € 85,00

Нравится изображение, но нужны лишь некоторые изменения? Пусть наши талантливые художники сделают всю работу за вас!

Мы свяжем вас с дизайнером, который сможет внести изменения и отправить вам изображение в выбранном вами формате.

Примеры

• Изменить текст
• Изменить цвета
• Изменение размера до новых размеров
• Включить логотип или символ
• Добавьте название своей компании или компании

файлов включены

Загрузка деталей…

• Идентификатор изображения

  36808605

• Цветовой режим

  RGB

• Художник

  кляксун

Штат Флорида.

com | Вождение во Флориде

StateofFlorida.com не связан, не принадлежит и не управляется штатом Флорида, а также не одобрен и не утвержден штатом Флорида. Посетите MyFlorida.com

Глава 3: Вождение

Хорошее вождение основано на практике и бдительности за рулем. Во время вождения вы должны следить за тем, чтобы ничто не мешало вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади своего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте взгляд от дороги более чем на несколько секунд. Не держите внутри автомобиля никаких предметов, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть объекты, которые мешают обзору дороги или зеркал.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью концентрируют их внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасны при вождении.

Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают вас от вождения:

Вождение во время еды или питья.

Вождение во время настройки радио или смены компакт-дисков/кассет.

Вождение во время звонка, ответа или разговора по мобильному телефону.

Чтение во время вождения.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

• Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что мешает обзору дороги.
• Отрегулируйте сиденье так, чтобы вы могли дотянуться до всех органов управления.
• Отрегулируйте внутреннее и наружное зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
• Заблокируйте все двери автомобиля.
• Пристегните ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не осмотритесь спереди, сзади и по сторонам в поисках пешеходов и встречного транспорта. Затем подайте сигнал и встаньте в пробку, когда это будет безопасно.

Осторожное вождение

Осторожное вождение означает делать все возможное для предотвращения аварий. Как защитный водитель, вы немного «отдадите». Вы будете менять свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Выполните следующие действия, чтобы избежать сбоев:

1. Ищите возможную опасность. Подумайте о том, что может произойти. Если на дороге играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них выбежит или выедет на улицу.
2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с советами по безопасному вождению, которые следуют, а также с действиями в чрезвычайных ситуациях.
3. Действуйте вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, действуйте немедленно, чтобы предотвратить аварию.

Используйте эти советы по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

• Во избежание аварии лучше свернуть направо, а не навстречу встречному транспорту.
• Лучше попасть в ряд кустов, чем в дерево, столб или твердый предмет.
• Удар по транспортному средству, движущемуся в том же направлении, что и вы, лучше, чем удар по транспортному средству в лоб.
• Лучше съехать с дороги, чем занести, избегая аварии.
• Лучше врезаться во что-то, что не движется, чем в движущееся на вас транспортное средство.

Когда вы едете задним ходом

Перед тем, как сесть в машину, проверьте, что сзади ваш автомобиль. С водительского сиденья не видно детей или мелких предметов. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее стекло. Не полагайтесь на зеркало заднего вида или боковые зеркала, поскольку вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля. Назад медленно, ваш автомобиль гораздо труднее управлять, пока вы едете задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося вне транспортного средства, чтобы помочь вам задним ходом.

Предотвращение наезда сзади

Многие аварии происходят из-за того, что одно транспортное средство врезается в заднюю часть другого. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск того, что кто-то врежется в заднюю часть вашего автомобиля.

• Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
• Знайте, что происходит позади вас. Используйте зеркала заднего вида.
• Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
• Постепенно снижайте скорость. Избегайте любых резких действий.
• Ехать по потоку транспорта (в пределах скоростного режима). Слишком медленное вождение может быть столь же опасным, как и слишком быстрое.
• Во избежание столкновения с впереди идущим автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе Минимальные безопасные расстояния следования.

Базовое усовершенствование водителя

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования водителя. Курс учит способам предотвращения сбоев. Один водитель может зарегистрироваться, или группа может запросить класс. Обратитесь к своим желтым страницам под номером 9.1154 Инструкция по вождению , чтобы узнать о местонахождении школ.

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, выпущенным с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Любому лицу запрещено управлять транспортным средством в этом состоянии, если только каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не пристегнут ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения на сиденье.

Если пассажиру 18 лет или больше, и он не пристегнул ремень безопасности, как того требует закон, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении правил.

Закон освобождает от требований к ремням безопасности следующих лиц:

• Любое лицо, подтвержденное врачом как имеющее заболевание, при котором использование ремня безопасности считается неуместным или опасным.
• Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на маршрутах доставки на дом.
• Школьные автобусы.
• Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
• Сельскохозяйственное оборудование.
• Грузовые автомобили полной массой более 5000 фунтов.
• Мотоцикл, мопед или велосипед.

В случае аварии гораздо больше шансов погибнуть, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Использование плечевых и поясных ремней повышает ваши шансы выжить в аварии в два раза.

При столкновении ремни безопасности:

• Предотвращают выброс из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из автомобиля в результате аварии.
• Не допускайте ударов о части автомобиля, например, о рулевое колесо или лобовое стекло.
• Чтобы вас не швыряло в других в машине.
• Держите водителя за рулем, чтобы он или она могли управлять транспортным средством.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСАТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота. Надежно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в длительных поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, приводящих к травмам или смерти, происходят:

• на скорости менее 40 миль в час и
• в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Убийца номер один среди детей младшего возраста в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых дети вообще не были пристегнуты. Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно было бы предотвратить, используя детские удерживающие устройства, прошедшие краш-тесты.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не пристегивайте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом пристегивал детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, едущих в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате. Для детей в возрасте трех лет и младше необходимо использовать автолюльки или детские автокресла. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, встроенное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и быть одобрены правительством США.

Дети, которых перевозят или катают на велосипеде, должны носить правильно подобранные велосипедные шлемы.

Какое детское кресло лучше?

• Тот, который подходит вашему ребенку.
• Подходит для вашего автомобиля.
• Тот, который вы будете правильно использовать каждый раз.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите веб-сайт: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS, а также ознакомьтесь с новостями о защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобилях

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель автомобиля работает или если здоровье ребенка находится в опасности.

ВНИМАНИЕ: КОГДА СНАРУЖИ ЖАРКО, НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ ПРИСМОТРА!

В жаркий летний день в салоне автомобиля может быть опасно жарко. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой снаружи 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает много аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое правонарушение. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите силу его удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, воздействие будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за адаптацию скорости движения к дорожным условиям. Например, если погода плохая или на дорогах много пробок, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость. Безопасная скорость – это скорость, при которой вы полностью контролируете свое транспортное средство.

Florida «Standard» Speed ​​Limits
Municipal Speed ​​Areas	30
Business or Residential Areas	30
Rural Interstate Limited	70
Limited Доступ к автомагистралям	70
Все другие дороги и магистрали	55 *
Школьная зона	20

^* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час все еще действует во Флориде, если не указано иное. Ограничение скорости составляет 70 миль в час на и сельских автомагистралях между штатами. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных автомагистралях. Водителям не следует предполагать, что из-за того, что район кажется сельским, ограничение составляет 70 миль в час. Следите за знаками скорости и соблюдайте их, так как на выбранных дорогах и автомагистралях могут быть частые изменения от района к району.

Слишком медленное вождение также является нарушением закона

Ехать по ходу движения (в пределах скоростного режима). Вы не должны ехать так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной, безопасной скоростью. Вам могут выписать штраф за слишком медленное вождение.

Выполнение указаний офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайнее правое положение, по возможности освободившись от движения. Выключите двигатель. Ночью уменьшите фары до положения стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любой законный приказ или указание (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который регулирует движение. Если полицейский регулирует движение там, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Пересечение перекрестков

На перекрестках происходит больше аварий, чем где-либо еще. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

• Смотрите по сторонам и будьте готовы затормозить или остановиться.
• Двигайтесь на минимальной скорости непосредственно перед въездом на перекресток, а не во время перехода.
• Не обгонять и не перестраиваться.
• Следите за транспортными средствами позади вас. Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вы остановились, обратите внимание на велосипедистов и пешеходов, которые могут пересекать перекресток с любого направления.

Право проезда

Кто имеет право проезда во Флориде? Ответ — никто! Закон говорит только о том, кто должен уступить (уступить) право проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступать дорогу всем другим транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки. Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. При четырехсторонней остановке первый остановившийся автомобиль должен двигаться вперед первым. Если два транспортных средства подъезжают к перекрестку одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытый перекресток — это перекресток без дорожных знаков или сигналов. При въезде на него вы должны уступить дорогу, если:

• Транспортное средство уже находится на перекрестке.
• Вы въезжаете на государственную магистраль или пересекаете ее со второстепенной дороги.
• Вы въезжаете на дорогу с твердым покрытием с грунтовой дороги.
• Вы планируете повернуть налево, а со встречного направления приближается транспортное средство.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Перекрестки с круговым движением

Перекрестки с круговым движением — это новый тип перекрестков, улучшающий транспортный поток и снижающий количество аварий на дорогах. Большинство кольцевых развязок не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно двигаться через перекрестки с одинаково низкой скоростью. Круговые развязки предназначены для движения всего транспорта против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают дорогу движущемуся движению; однако водители должны соблюдать все знаки, чтобы определить правильное право проезда на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

1. Прежде чем сходить с бордюра, посмотрите налево и направо.
2. Переходите дорогу только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они приближаются к перекресткам.
3. Перейти на зеленый свет или сигнал «ХОДИТЕ». Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы пересечь границу. Хотя автомобилист должен уступить дорогу, он может не заметить вас вовремя.
4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению транспорта. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители были более заметны ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Велосипедисты, фигуристы и скейтбордисты на пешеходном переходе или проезжей части считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать пешеходам, пересекающим улицу или проезжую часть на любом обозначенном переходе в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед считается транспортным средством. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются водителями транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. Дорога, за редким исключением, только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу бережно и уважительно. Соблюдение закона является основой уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения для слепых часто являются либо белая трость, либо обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с определенным риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, знаете, как использовать и что означает белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), 9Транспортные средства 0740 должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице или шоссе с двусторонним движением все водители, движущиеся в любом направлении, должны останавливаться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться на месте до тех пор, пока все дети не уйдут с проезжей части и сигнал автобуса не будет снят. Нарушение этого закона считается движущимся нарушением и подлежит обязательному слушанию.

Если шоссе разделено поднятым ограждением или грунтовой разделительной полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу. Нарисованные линии или разметка на тротуаре не считаются барьерами. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться и не двигаться вперед, пока не будет снят сигнал автобусной остановки.

ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники выставлены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, поскольку вы находитесь рядом со школой, а в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и при необходимости останавливайтесь на отмеченной остановке, но никогда не на перекрестке. Подчиняйтесь сигналам любого охранника. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Внесите свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступить дорогу автобусу общественного транспорта, который следует в том же направлении, что и сигнал, и повторно въезжает в транспортный поток из специально отведенного места для выезда.

Похоронные процессии

Пешеходы и водители должны уступать дорогу похоронным процессиям. Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, другие транспортные средства в процессии должны включать фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время ее движения, если только это не предписано водителем. полицейский.

Подъездные пути

Подъездные пути образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Автомобили экстренных служб

Пешеходы и водители должны уступать дорогу машинам правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб, использующим сирены и/или мигающие огни. Сразу же подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не блокируйте перекрестки.

При движении по автомагистралям между штатами или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля экстренной помощи, и за исключением случаев, когда иное указание сотрудника правоохранительных органов, водители приближаются к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному их аварийные огни включены, они должны будут покинуть полосу движения, ближайшую к машине скорой помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному аварийному транспортному средству, припаркованному на двухполосной дороге с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов не дает иных указаний, водители должны снизить скорость до 20 миль в секунду. на час меньше установленного ограничения скорости, когда указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или более; или двигаться со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Повороты

Поворот за угол может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водители поворачивают неправильно.

Хороший поворот состоит из девяти шагов:

1. Примите решение о своем повороте, прежде чем вы доберетесь до поворотного момента. Никогда не делайте повороты «в последнюю минуту».
2. Если вам необходимо перестроиться, посмотрите назад и по сторонам, чтобы увидеть, где находятся другие транспортные средства, прежде чем повернуть.
3. Двигайтесь по правильной полосе, когда вы приближаетесь к перекрестку. Правильная полоса для правого поворота – это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с движением в обоих направлениях подход для левого поворота следует производить на ближайшей к осевой линии части правой половины проезжей части.
4. Подайте сигнал поворота как минимум на последних 100 футах перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
6. Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обгоняете, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуться. Уступайте дорогу велосипедистам и пешеходам.
7. Уступайте дорогу пешеходам, которые могут переходить вам дорогу при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
8. Поворачивайте, оставаясь на нужной полосе. Уступайте дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся со встречного направления.
9. Завершите свой ход на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу въезда на проезжую часть. Левый поворот может быть выполнен на любой полосе движения, разрешенной законом или безопасной для желаемого направления движения. См. схемы поворота налево с улицы с односторонним движением или на улицу с односторонним движением.

Если вы доехали до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но находитесь не в надлежащей полосе, вам следует доехать до следующего перекрестка. Затем поверните с соответствующей полосы.

Изучите эти схемы, на которых показаны полосы для поворотов.

Left and Right Turns

Left from one-way into 2-way

Left from one-way into one-way roads

Left from two на дорогу с двусторонним движением

Налево с двустороннего движения на дорогу с односторонним движением

Велодорожки на перекрестках

Притормози и поищи велосипедистов. Подайте сигнал поворота перед пересечением велосипедной дорожки по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если полосы правого поворота нет, после проверки отсутствия велосипедистов можно выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину на очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал. Чтобы сделать трехочковый поворот:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение и подайте сигнал поворота налево.
2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь у бордюра или края проезжей части.
3. Включите передачу заднего хода, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и задним ходом верните автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в противоположном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный поворот или разворот на повороте, на холме или когда знак запрещает выполнение разворота.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Противозаконно использовать сигналы направления, чтобы сообщить водителям позади вас, что они могут проехать. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

медленный или стоп

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосного шоссе, кроме случаев обгона. Если на дороге четыре или более полос движения с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для транспортных средств автопарка с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками посередине. Центральная полоса трехполосного или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосе движения, значит, вы находитесь не на той стороне дороги. Немедленно займите правильную полосу! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы находитесь на неправильном съезде с автомагистрали. Немедленно притормози! Красные отражатели всегда означают, что вы сталкиваетесь с транспортным потоком в неправильном направлении и можете столкнуться лоб в лоб.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком, чтобы перестроиться на скоростной автомагистрали или объехать любую дорогу, поверните голову, чтобы убедиться, что эти области свободны.

Области, отмеченные крестиком, являются мертвыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или сдайте назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

• Держитесь на безопасном расстоянии позади автомобиля, который вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы можете видеть впереди. Это особенно верно при обгоне грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
• Перед тем, как выехать для обгона, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для обгона.
• На двухполосной дороге посигнальте или ночью помигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете мимо.

• Подайте сигнал, прежде чем двигаться в левую полосу.
• Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида автомобиль, мимо которого вы проехали.
• Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приблизиться на 200 футов к любому транспортному средству, едущему с противоположного направления.
• Обгон справа разрешен только при наличии двух или более полос движения в одном направлении или когда автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево. Съезжать с тротуара, чтобы пройти направо, запрещено законом.

Обгоняемый

• Водитель автомобиля позади проехавшего не должен увеличивать скорость до завершения обгона.
• Помогите другим водителям безопасно вас обогнать. Переместитесь на правую сторону своей полосы, чтобы дать им больше места и лучший обзор дороги впереди.

Когда вы не можете обгонять

Вы не можете обгонять двухполосную дорогу с движением в противоположных направлениях при следующих условиях:

• Если вы видите знак «НЕ ПРОЕЗЖАЙТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕЩЕННОГО ПРОЕЗДА».
• Там, где с вашей стороны от центральной линии нарисована сплошная желтая линия.
• На холмах или поворотах.
• На перекрестках.
• В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или оштрафованы.

Минимальное безопасное расстояние следования

Оставьте достаточно места между собой и впереди идущим автомобилем. Если он остановится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстали от впереди идущей машины:

• Следите за тем, чтобы впереди идущее транспортное средство проехало какую-то фиксированную точку — эстакаду, знак, угол забора или другой маркер.
• Отсчитайте секунды, которые вам потребуются, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча и один, тысяча и два…»).
• Если вы дойдете до отметки до того, как закончите счет, значит, вы слишком внимательно следите. Замедлите скорость и снова проверьте дистанцию.

Правило двух секунд применяется к любой скорости при хорошей погоде и дорожных условиях. Если дорожные или погодные условия неблагоприятны, удвойте дистанцию ​​следования. Вы также должны удвоить дистанцию ​​следования, когда ведете передвижной дом или буксируете прицеп.

Парковка

При парковке на дороге общего пользования двигайтесь как можно дальше от транспортных средств. Если на обочине есть обочина, тяните ее как можно дальше. Если есть бордюр, подъезжайте ближе к нему — вы не должны парковаться дальше, чем в одном футе.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, если это не улица с односторонним движением.

Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Установите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или передачу заднего хода с механической коробкой передач. Выключите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из своего автомобиля, прежде чем покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выйти, или выйдите на обочину.

Прежде чем покинуть место стоянки, посмотрите через плечо назад, чтобы убедиться, что путь свободен. Дайте правильный сигнал поворота, если вы едете с бордюра и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваш автомобиль начнет двигаться сам по себе, он откатился от потока машин или к бордюру. Изучите предложенную схему.
• Установите стояночный тормоз.
• Переведите автоматическую коробку передач в паркинг. Переключите механическую передачу на заднюю (в гору) или на первую (в гору).

Прямая парковка

Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры представляют собой приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, при этом ни одна часть автомобиля не должна выступать за полосу движения.

Там, где парковка запрещена

• На обочине другого припаркованного автомобиля (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед подъездными путями.
• У бордюров, окрашенных в желтый цвет, или там, где вывешены знаки «Стоянка запрещена».
• Внутри перекрестков.
• В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную часть, станцию ​​скорой помощи или спасательную службу.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии шоссе, где парковочные места не отмечены.
• На любом мосту или эстакаде или в любом туннеле.
• В пределах 30 футов от почтового ящика в сельской местности на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться ночью на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов.

Вождение только с включенными габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Привилегия на парковку для инвалидов

Лица с ограниченными возможностями не должны платить за парковку на любой общественной улице, шоссе или в месте с установленным счетчиком. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у агента по биркам или в офисе сборщика налогов, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Инвалиды должны по возможности парковаться на местах, предназначенных для инвалидов. Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только с разрешения для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные на местах, отведенных для инвалидов, будут оштрафованы и могут быть отбуксированы.

1. Подтверждение права на участие : Справка от врача, имеющего лицензию в США, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является человеком с тяжелым физическим недостатком и постоянной мобильностью. проблемы, которые существенно ограничивают его или ее способность передвигаться, или признан официально слепым.

   Процедура

   1. Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по биркам.
   2. Заполните форму HSMV 83039 «Заявление на получение разрешения на парковку для инвалидов».
   3. Предоставить подтверждение соответствия требованиям — заключение врача.
   4. Платите 1,50 доллара США.
   5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   6. Предъявите действительные водительские права штата Флорида или удостоверение личности.

Вождение по скоростным автомагистралям

Скоростные автомагистрали, также называемые автомагистралями между штатами, автострадами и магистралями, представляют собой многополосные дороги без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов. По этим причинам скоростные автомагистрали могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые транспортные средства или мотороллеры и мотороллеры объемом 150 кубических сантиметров и менее не допускаются на скоростные автомагистрали.

Въезд и выезд со скоростных автомагистралей

Транспортные средства могут въезжать на скоростные автомагистрали и покидать их только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно движется с максимально допустимой скоростью или близкой к ней, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въезда, полосы разгона и зоны съезда. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

• На въезде начните проверять наличие пробок. Сигнал для вашей очереди.
• Когда рампа выпрямится на полосу разгона, увеличивайте скорость. Попробуйте отрегулировать скорость так, чтобы вы могли двигаться в потоке транспорта, когда вы достигаете конца полосы разгона.
• Вливайтесь в трафик, когда можете сделать это безопасно. Вы должны уступить дорогу транспортным средствам на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переедут, чтобы дать вам место для входа, но не останавливайтесь на полосе разгона, если движение не слишком плотное и нет места для безопасного входа.

При выезде со скоростной автомагистрали:

• Выйдите на съезд. Вывешенные знаки подскажут вам, какой из них. Большинство съездов со скоростной автомагистрали находятся с правой полосы.
• Подайте сигнал о своем намерении покинуть скоростную автомагистраль, используя сигналы поворота.
• Притормозите, как только сойдете со скоростной автомагистрали. Проверьте указанную безопасную скорость для съезда.
• Не поворачивайте в последний момент на выезд. Если вы идете мимо своего выхода, вы должны идти к следующему.

Напоминания о безопасности на скоростных автомагистралях

• Спланируйте поездку. Знайте, где вы войдете и сойдете.
• Двигайтесь по правой полосе и обгоняйте слева. Если есть три полосы, используйте правую полосу для движения на более низкой скорости, левую для обгона. Если вы остаетесь в правой полосе, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Скорректируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно въехать.
• Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломался, его можно оставить на обочине скоростной автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
• Никогда не двигайтесь задним ходом на въезде или съезде со скоростной автомагистрали. Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь войти в экспресс через выход. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ» или «НЕ ВХОДИТЬ». Затем вы должны дать задний ход или развернуться.
• Не пересекайте, не проезжайте и не паркуйтесь на средней полосе.
• Не следуйте слишком близко. Столкновения сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийной остановки.
• Прекратите движение, если почувствуете усталость. В дальних поездках гул двигателя и малоподвижность могут вызвать у вас сонливость. Остановитесь, чтобы выпить чашечку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
• Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
• Остерегайтесь магистрального гипноза. Непрерывное движение по скоростной автомагистрали может стать монотонным. Избегайте пристального взгляда. Выработайте привычку переводить взгляд влево и вправо и использовать зеркала заднего вида.

Ночное вождение

Ночью вам нужно будет вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть так далеко вперед или в стороны, а блики от встречных автомобилей могут еще больше ухудшить ваше зрение. Соблюдайте следующие правила вождения в ночное время:

• Включайте фары (ближний или дальний свет) между закатом и восходом солнца.
• Фары ближнего света эффективны только на скорости до 20–25 миль в час. Вы должны соблюдать особую осторожность при движении со скоростью выше указанной, поскольку вы не в состоянии обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
• Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
• Не включайте дальний свет на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
• Если вы находитесь позади других транспортных средств, включите ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего автомобиля.
• Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
• Если к вам приближается автомобиль с дальним светом, помигайте фарами дальним и ближним светом один раз.
• Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем своей полосы движения. Быстро смотрите, чтобы быть уверенным в местоположении другого автомобиля каждые несколько секунд.
• Двигайтесь вправо как можно дальше, если к вам приближается транспортное средство с одним светом.

Животные

Дикие и домашние животные могут непредсказуемо двигаться в направлении или поперек пути движения приближающегося автомобиля. При появлении животного на дороге или на обочине следует снизить скорость и при необходимости уступить дорогу. Будьте особенно осторожны в сельской местности ночью. Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, будут видны первыми.

Будьте осторожны, приближаясь к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, и они легко пугаются громких звуков или резких движений.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, притормозите, включите ближний свет фар и будьте готовы к быстрой остановке. Используйте стеклоочистители в сильный туман. Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, полностью съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые несколько капель дождя означают опасность. Дороги наиболее скользкие сразу после начала дождя, потому что масло, выпавшее из машин, не смылось. Притормозите и запланируйте как минимум в два раза больший тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут ехать по тонкой пленке воды, как лыжи. Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы можете легко потерять управление и занести. Держите свои шины на дороге, снижая скорость во время дождя и используя шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после движения по глубокой воде или во время сильного дождя. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и плавно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Ограниченная видимость

Вы должны включать ближний (ближний свет) фары при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумерки между закатом и восходом солнца, включая сумерки между закатом и полночью или между полночью и восходом солнца. Вы также должны использовать эти фонари во время любого дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы за рулем, все может произойти очень быстро. У вас может быть только доля секунды, чтобы сделать правильный ход. Следуйте этим рекомендациям по действиям в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы неисправный автомобиль был виден на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийную сигнализацию.
• Высадите всех пассажиров на стороне от движения.
• Привяжите белую ткань к левой дверной ручке или антенне.
• Поднимите капот.

Прокол шины

• Не использовать тормоза.
• Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью снять с тротуара.

Мокрые тормоза

• Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуть в одну сторону или вообще не держать.
• Просушите тормоза, медленно двигаясь на пониженной передаче и тормозя.

Правые колеса с тротуара

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите руль и ведите машину по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока дорога не освободится.
• Резко развернуться на тротуаре на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл приближается по вашей полосе

• Подайте звуковой сигнал.
• Резко затормозить.
• Направляйтесь к обочине дороги или канаве.

Заклинившая педаль газа

• Следите за дорогой.
• Нажмите на педаль газа ногой.
• Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
• Включите нейтраль.
• Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ, чтобы заблокировать, иначе рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

Отказ тормоза

• Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза.
• Переключение на более низкую передачу.
• Медленно включайте стояночный тормоз, чтобы избежать заноса.
• Протрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

Занос

• Уберите ногу с педали газа.
• По возможности не пользуйтесь тормозами.
• Аккуратно нажмите на тормоз, если вы собираетесь обо что-то удариться.
• Направьте автомобиль в сторону заноса, чтобы выровнять автомобиль. Затем двигайтесь в нужном вам направлении.

Пожарный

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
• Если вы не можете потушить пожар и он продолжает разрастаться, отойдите от автомобиля из-за присутствия токсичных паров и возможности взрыва.
• Никогда не заливайте водой бензин или дизельное топливо.

На одной дороге с грузовиком

Если вы делите дорогу с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, соблюдать правила дорожного движения и управлять автомобилем. в обороне.

Существуют ли какие-либо особые правила для совместного использования дороги с грузовиком?
Да! Вот несколько советов от профессиональных водителей грузовиков:

Запретная зона

• Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов слепые зоны с обеих сторон намного больше, чем у легковых автомобилей. Если коммерческому водителю по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
• Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны прямо позади себя. Задние ворота значительно увеличивают ваши шансы на столкновение сзади с коммерческим транспортным средством.
• Небезопасное прохождение . Еще один номер No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Проезжая мимо автобуса или грузовика, убедитесь, что вы видите кабину в зеркале заднего вида, прежде чем вырулить вперед.
• Широкие правые повороты . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно пройти правый поворот. Они не могут видеть машины прямо позади или рядом с собой. Врезка между коммерческим транспортным средством и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
• Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, ему иногда приходится блокировать улицу, чтобы точно маневрировать прицепом. Никогда не переходите дорогу позади грузовика, который готовится дать задний ход или находится в процессе этого. Помните, что большинство прицепов имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрывать объекты, которые неожиданно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся объехать грузовик, попадают в слепую зону для обоих водителей.

Прохождение

• При обгоне грузовика сначала проверьте переднюю и заднюю часть и переходите на полосу обгона только в том случае, если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете мимо, моргая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на противоположной стороне полосы движения.
• На ровном шоссе грузовику требуется всего на три-пять секунд больше времени, чем легковому автомобилю. На апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем легковушку. При спуске инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
• Завершите пропуск как можно быстрее и не оставайтесь рядом с другим транспортным средством.
• Если водитель мигает фарами после того, как вы обгоняете, это сигнал о том, что можно отъехать назад. Обязательно отъезжайте только тогда, когда вы сможете увидеть переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. Обгоняя грузовик, сохраняйте скорость.
• Когда мимо вас проезжает грузовик, вы можете помочь водителю грузовика, придерживаясь дальней стороны полосы движения. Вы облегчите работу водителю грузовика, если немного снизите скорость. В любом случае, не увеличивайте скорость, когда проезжает грузовик. После обгона водитель грузовика подаст сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу движения.
• Когда вы встречаете грузовик, идущий со встречного направления, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать столкновения с боковым ударом и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает транспортные средства. Это не сосет их вместе.

Следование за грузовиком

• Как правило, грузовики останавливаются немного дольше, чем автомобили, из-за их размера. Однако на высоких скоростях или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление с дорогой и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, следующий слишком близко, может быть не в состоянии остановиться достаточно быстро, чтобы избежать столкновения с грузовиком сзади.
• Если вы следуете за грузовиком, держитесь подальше от его «слепой зоны» сзади. Старайтесь не следовать слишком близко и расположите свой автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида. Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, и водитель грузовика сможет предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени — среагировать и сделать безопасную остановку.
• Когда вы едете ночью за грузовиком, всегда выключайте фары. Яркие огни движущегося сзади автомобиля ослепят водителя грузовика, отражаясь от больших боковых зеркал грузовика.
• Если вы остановились позади грузовика при улучшении, оставьте место на случай, если грузовик слегка сдвинется назад, когда он начнет движение. Кроме того, держитесь левой стороны в своей полосе, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

Совместное использование дороги с велосипедистом

• Обеспечьте дистанцию ​​в три фута при обгоне велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
• После параллельной парковки проверьте наличие велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
• Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может временно ослепнуть.
• Не приближайтесь к велосипедисту. Если вы находитесь слишком близко, и велосипедист должен в экстренной ситуации положить свой велосипед на дорогу, вы можете его задавить.

На одной дороге с мотоциклом

• Когда вы следуете за мотоциклом, помните, что мотоциклы способны останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком близкое следование представляет опасность для вашей жизни и жизни мотоциклиста. Не гонитесь близко за мотоциклистом.
• Следите за мотоциклами перед поворотом и уступайте дорогу.
• Включите мотоциклы в шаблон визуального поиска.
• Не делите полосу с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
• Когда ваш автомобиль обгоняет мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Дайте мотоциклу завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения как можно быстрее.
• Не приближайтесь к мотоциклу.