Видео обзор тойота раш: Toyota Rush I видеообзоры и тест-драйвы — Авто.ру

Сиденья исполнены в мягкой практичной ткани высокого качества. Центральная панель двери Тойота Раш и Дайхатсу Териос выполнены из пластика. На удивление он мягкий, сделан на совесть. Сиденья салона удобны, также имеется третий ряд, предназначенный для перевозки детей.

По центру салона Тойота Раш и Дайхатсу Териос располагается приборная панель управления. Информативность платформы обеспечивает приятный для глаз мультимедийный экран. Табло спидометра и тахометра удобно для восприятия размерами радиуса. Классический трехспицевый руль эргономичен и удобен в управлении.

Toyota Rush и Daihatsu Terios выпускаются и в топовых комплектациях. Для них предусмотрен приемлемо широкий спектр оборудования. Безопасность езды на Toyota Rush и Daihatsu Terios обеспечивают шесть подушек, вспомогательные технологии ABS и EBD, ассистент при движении в гору, навигационный блок и камера заднего обзора. Мультимедийная панель с сенсорным монитором диагональю 7 дюймов, интеграция с приложениями смартфона, управление климат-контролем обеспечивают заявленный уровень комфорта автомобилей.

Второе поколение (F800; 2017-настоящее время)

Второе поколение Rush было представлено одновременно с Terios 3 осенью 2020 года. В основу второго кроссовера легла рамная конструкция кузова. Новинка, в отличие от предшественника, оснащается только задним приводом.

Под капотом Rush второй генерации установлен новый 4-цилиндровый 1.5-литровый силовой агрегат – 2NR-VE (105 л.с., 140 Нм), способный работать в паре с 5-скоростной механической, или 4-скоростной автоматической, коробками переключения передач. Максимальный крутящий момент у мотора – 136 Нм при 4200 об/мин.

2NR-VE

2NR-VE выпускается в двух модификациях («заточенных» под экологические стандарты ЕВРО-3 или ЕВРО-4/5), отличающихся степенью сжатия. Обе версии агрегата оснащаются системами Dual VVT-i.

Силовые агрегаты в Rush F800

Типичные неисправности двигателей Toyota Rush

3SZ-VE

Для двигателя 3SZ-VE, наличие чугунного БЦ и сохранение традиционной конструкции, определило простоту в эксплуатации, благодаря чему агрегат достаточно надежен. 3SZ-VE вполне можно ремонтировать.

В отличие от качества топлива, мотор 3SZ-VE очень требователен к характеристикам масла. Также, при ослаблении натяжителя привода ГРМ, цепь перескакивает и клапана неизбежно бьются о поршни

Важно вовремя менять комплект цепи газораспределительного механизма

2NR-VE

В силовых установках серии NR используется алюминиевый блок двигателя и DOHC-головка, под которой по 4 клапана на цилиндр. Также в агрегатах применяется распределенный или прямой впрыск топлива. Двигатель 2NR оснащен системой DVVT-i (когда контролируются и впускные и выпускные клапана).

Конкретно по слишком новому на сегодняшний день силовому агрегату 2NR-VE можно сказать лишь то, что по понятным причинам, по нему не имеется какой-либо статистики неисправностей. На форумах, если и жалуются, то только на недолговечность катушки зажигания и помпы, а также на шумную работу агрегата и превышение расхода масла. Насколько все это соответствует правде и как отражается на моторесурсе установки, покажет только время.

Toyota Rush — обзор автомобиля

Toyota Rush / Тойота Раш

Две японские компании Daihatsu и Toyota начали совместный выпуск компактного внедорожника Toyota
Rush и его близнеца Daihatsu Be-go в 2006 году. Тойота Раш имеет три модификации и по замыслу
разработчиков соединяет в себе особенности внедорожника, хэтчбека и универсала. Радиус разворота
Toyota Rush составляет всего 5 метров, что весьма привлекательно в стеснённых городских условиях.

Для эксплуатации в зимних условиях Тойота Раш снабжён устройством Active Winter Pack, которое
обогревает стёкла и зеркала, а также осуществляет подогрев кресел. Для облегчения начала движения с
места в гору автомобиль Toyota Rush снабжён системами DAC и HAC. На Тойота Раш установлен двигатель
марки 3SZ-VE совершенно новой разработки. Развивая мощность в 109 л.с., силовой агрегат даёт
возможность уверенно двигаться не только по асфальту городов.

Интерьер

Внутреннее пространство авто выглядит довольно лаконичным и стильным. Материалы отделки стали лучше. Это относится и к пластику, и к обивке кресел. Передняя панель по-своему оригинальна. Руль оснащен сервисными кнопками для управления вспомогательными системами.

В центре панели приборов располагается бортовой компьютер. По бокам от него размещаются аналоговые спидометр и тахометр, а также указатели уровня топлива в баке и температуры двигателя.

В самом верху центральной консоли находятся узкие дефлекторы обдува. Непосредственно под ними расположен сенсорный экран мультимедийной системы. Он служит для управления различными дополнительными функциями. По бокам у него есть две круглых ручки настройки и дополнительные кнопки. Экран визуально выделен широкой, серебристой окантовкой.

Под мультимедийным центром находится блок управления климатической системой. На нем располагаются две шайбы управления и вспомогательные кнопки. Ниже есть разъемы для подзарядки гаджетов и розетка на 12В. На центральном тоннеле располагается рычаг переключения передач, ниша для разной мелочи и ручник.

Как показал тест-драйв, передние кресла достаточно удобны и имеют неплохую боковую поддержку. Благодаря высокой посадке и множеству настроек, на них может с комфортом разместиться даже крупный человек. Между передними сиденьями располагается удобный совместный подлокотник, под которым размещается довольно большой бардачок. В более продвинутой модификации там может быть размещен мини-холодильник.

Заднее сиденье второго ряда попроще, хотя и оно обеспечивает достаточный уровень комфорта для троих пассажиров. Третий ряд кресел, устанавливаемый в семиместный вариант машины, подойдет только для детей и подростков. Объем багажника зависит от комплектации и в пятиместном исполнении составляет 755 л, а в семиместном варианте – 380 л.

Модификации Toyota Rush

Toyota Rush 1.5 AT 2WD

Toyota Rush 1.5 AT 4WD

Двигатели Тойота Раш: поколения, модели, характеристики

Toyota Rush – это тот же Daihatsu Terios, но с дополнительными функциями и обновленным двигателем. Внедорожники компакт-класса отличаются только эмблемами и продаются обеими японскими автопроизводителями.

Первое поколение (J200/F700; 2006-2008)

В начале 2006 года Toyota выпустила свой первый компактный кроссовер Rush с кузовом на мощной полураме. На японском рынке эта модель сменила первое поколение Terios. По сути, автомобиль являлся слегка улучшенной версией Daihatsu Terios.

В качестве силового агрегата в Rush был предложен бензиновый ДВС 3SZ-VE. Двигатель рядный, 4-цилиндровый, с двумя распределительными валами, 16-клапанным механизмом газораспределения и системой DVVT.

Toyota Rush (J200E, Япония)

При рабочем объеме в 1495 см3, силовой агрегат 3SZ-VE способен развивать максимум 109 л.с. мощности. Наибольший крутящий момент агрегата – 141 Нм при 4400 об/мин. Мотор обеспечивает достаточную тягу, оставаясь при этом вполне динамичным. Расход топлива в среднем варьируется от 7.2 до 8.1 л на сотню км.

В ноябре 2008 года для Японии было сделано небольшое обновление Rush, благодаря которому произошло улучшение топливной экономичности на 5% (для автоматической модели 2WD).

Toyota Rush 1.5 G (F700RE; второй рестайлинг, Индонезия)

Осенью 2008 года на японском рынке начались продажи близнеца Daihatsu Be-Go – рестайлинговой версии Toyota Rush, выпускаемой по OEM-соглашению. Силовая установка у автомобиля остался прежней.

В апреле 2015 года Toyota представила второй рестайлинг Rush на индонезийском рынке. Внешние изменения включали переработанный передний бампер, решетку радиатора и капот. Бампер отделан двухцветным эффектом, а решетка – искусственным углеродным волокном. Двигатель оставили «родной дайхатсовский», чугунный, цепной, продольный.

3SZ-VE

Агрегат 3SZ-VE относится к категории короткоходных ДВС. От других «тойотовских» моторов «третьей волны» он отличается чугунным блоком цилиндров и наличием прессованных седел клапанов. Привод газораспределительного механизма осуществляется цепью Морзе.

Двигатель 3SZ-VE в подкапотном пространстве Toyota Rush 2006 г. в.

Силовые агрегаты в Rush J200

Второе поколение (F800; 2017-настоящее время)

Второе поколение Rush было представлено одновременно с Terios 3 осенью 2017 года. В основу второго кроссовера легла рамная конструкция кузова. Новинка, в отличие от предшественника, оснащается только задним приводом.

Под капотом Rush второй генерации установлен новый 4-цилиндровый 1.5-литровый силовой агрегат – 2NR-VE (105 л.с., 140 Нм), способный работать в паре с 5-скоростной механической, или 4-скоростной автоматической, коробками переключения передач. Максимальный крутящий момент у мотора – 136 Нм при 4200 об/мин.

Силовая установка 2NR-VE

2NR-VE

Изначально, новый двигатель 2NR-VE для второго поколения Rush был создан компанией Daihatsu для 1.5-литровых моделей Toyota Avanza. В блоке цилиндров 2NR-VE все еще используется высокопрочная сталь, как и в его предшественнике, двигателе 3SZ-VE, и расположен он продольно.

2NR-VE выпускается в двух модификациях («заточенных» под экологические стандарты ЕВРО-3 или ЕВРО-4/5), отличающихся степенью сжатия. Обе версии агрегата оснащаются системами Dual VVT-i.

Силовые агрегаты в Rush F800

Типичные неисправности двигателей Toyota Rush

3SZ-VE

Для двигателя 3SZ-VE, наличие чугунного БЦ и сохранение традиционной конструкции, определило простоту в эксплуатации, благодаря чему агрегат достаточно надежен. 3SZ-VE вполне можно ремонтировать.

В отличие от качества топлива, мотор 3SZ-VE очень требователен к характеристикам масла. Также, при ослаблении натяжителя привода ГРМ, цепь перескакивает и клапана неизбежно бьются о поршни. Важно вовремя менять комплект цепи газораспределительного механизма.

Еще одним недостатком 3SZ-VE является ремень привода навесных агрегатов, который быстро изнашивается, а стоит совсем недешево.

2NR-VE

В силовых установках серии NR используется алюминиевый блок двигателя и DOHC-головка, под которой по 4 клапана на цилиндр. Также в агрегатах применяется распределенный или прямой впрыск топлива. Двигатель 2NR оснащен системой DVVT-i (когда контролируются и впускные и выпускные клапана).

Конкретно по слишком новому на сегодняшний день силовому агрегату 2NR-VE можно сказать лишь то, что по понятным причинам, по нему не имеется какой-либо статистики неисправностей. На форумах, если и жалуются, то только на недолговечность катушки зажигания и помпы, а также на шумную работу агрегата и превышение расхода масла. Насколько все это соответствует правде и как отражается на моторесурсе установки, покажет только время.

Заключение

Предложенный в качестве силовой установки для первого Тойота Раш, бензиновый мотор 3SZ-VE – довольно надежен в эксплуатации. Технические обслуживания недорогие, масла распространенные. Запчасти, расходники, и по цене, и по ассортименту – проблем нет. Судя по многочисленным отзывам, моторесурс этого агрегата вполне на уровне и составляет до 300 тыс. км.

Toyota Rush 2018 модельного года (F800RE, Индонезия)

По информации предоставленной японским автопроизводителем Toyota, новый бензиновый двигатель 2NR-VE, пришедший на смену 3SZ-VE, отличается заметно меньшим потреблением топлива, в среднем на 15-20%. Расход – 5.1-6.1 л на 100 км. В мощности этот атмосферный агрегат также потерял, хоть и совсем немного.

Замена бокового зеркала Toyota Rush. Чем официалы, лучше сам!

Авдей

У моего приятеля и без бокового зеркала на раше много чем заниматься ))) Грузовички кей кар паджэро мини просьба показать

Асхат

Офигеть,полдня работы,чтобы сэкономить 300р) Сапоги как раз в тему.Автор-самоделки н)

Parkinson ⚠Предупреждение за CapsLock

ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ВЕДЁТ СЦЕПЛЕНИЕ ПАССАТ Б3 ЕСТЬ КАКИЕ ЛИБО РЕГУЛИРОВКИ, СЦЕПЛЕНИЕ ПОД САМЫМ ПОЛИКОМ НА ЗАВЕДЕННУЮ ПЛОХО ВКЛЮЧАЮТСЯ СКОРОСТИ

Викуля

Вопрос. Когда ставлю авто на охрану (ХС90, 2013, 2,4 дизель), она еще некоторое время гудит, не вентилятор, а как будто мотор печки воздух гоняет. В мануале почитал, что это норма и служит для восстановления системы кондиционирования после эксплуатации. Знаете ли что-нибудь об этом? Не для сушки ли испарителя это нужно?

Рот

Итить колотить, я ж на зад не соберу!!! Мне приятель сказал на раш и без бокового зеркала куча чего чинить )))

Альтаир

У меня поломался вариатор Nissan JUKE 2012 год мне предложили заменить мой вариатор на вариатор Nissan JUKE 2014 года. Это значит что я могу заменить мой вариатор на новый 2014 года. Это точно.

Все сервисы по ремонту Toyota Rush на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена бокового зеркала Toyota Rush

Шевкет

Понравилась Солио и Танто, интересно от каких цен они стартуют? 4 вд

Шухрат

Постоянные трудности с боковым зеркалом уже напрягают ))) Настоящий учитель.спасибо за советы.

Юго

Леонид клёвые видосы. Продолжай в том же духе

Анджело Михутин

Сдедай обзор того Audi Q7

Мор Хомуха

Ни слова о каком двигателе идет речь пальцем в небо 120000 км замена ремня, а ниче что на д5 в сервисной книге 180000 или 10 лет? Что т вы испортились парни

Claudette

Про боковое зеркало много инфы в инете >) Прикольно але є одне но в мене на пасаті б 7 є така пітсвітка і я хотів поставити лампочку діодну і шоб яркіши світило і вона світила один день і лампочки брав дорогі оказується шо машина просто не принімає таких лампочок через то шо напруга за маленька і поставив на зат стандартні які стояли і дальши світи шо ти можиш мені порадити.

Арена Литичкина

С наступлением холодов начало скрипеть впереди машина хонда фит при проезде неровностей, отчего может с уважением жду ответа

Асиф

Да блин,тоже купил нисан с таким чудом.

Шкопкин Тлек

как придумать держатели колодок уменя их нет потерялись? Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по боковому зеркалу на тайоте…

Акоп

Эмгранд поинтереснее на мой взгляд, если брать то его

Лукаш

Очень подробно, понятно и полезно! Спасибо огромное!

Манила

У моего лучшего друга с боковым зеркалом на раш пока все зашибись 🙂 Отличный видос,спасибо!

Павел

с юмором всё в порядке.лайк!

Август

Отличный формат!Тролли-учит еля забрызжут слюной весь монитор компьютера!Не обращай внимания,как говорят — собака лает,караван идёт!Так держать! Мне друг сказал с боковым зеркалом на тайота rush пока все слава богу нормально 😉

Подаруева Майа

как всегда всё супер!!!

Где находится предохранитель задних габаритов Toyota Rush. Где что у Авто?

Недавно у друга возникла необходимость узнать, где находится предохранитель задних габаритов Toyota Раш в автомобиле. Тут же отыскал, в этом видео-ролике абсолютно понятно где расположен предохранитель задних габаритов Toyota Раш.

Комментарии к теме где находится предохранитель задних габаритов Toyota Rush

Гаврил

каябы не жесткие по сравнению с стандартными? просто тоже думаю в будущем поменять на своей кресте стойки

Гербер Спангенберг

Здраствуйте,такой вопрос нет искры на Тойоте Висте 1992года,3s-fe, может надо посмотреть датчик положения коленвала?

Кристя

Что будет если просто поставить эмулятор не удаляя катализатор?

Купер

Что это за машина была марка?

Ириша

у меня тойота королла такая же как на видео шатун пробил гбц можно ли поставить мотор 2 с?

Бенд

Вингроад дешевле в обслуживании и при покупке и рулится луче. За свои деньги он лучше…

Санжарбек

ТОВАРИЩ АВТАР, ТОВАРИЩИ ЗНАТОКИ ударенный поддон. Что важно, уровень масла по щупу или количество масла по паспорту??? Заранее очень пасиба за быстрый и подробный ответ

Данька Терен

СПИДОМЕТР ЕЩЕ СДЕЛАЙ

Исра

Многофункциональные ложки как и доска разделочная.

Аксай

мне кажется это какая то дич, вроде как франция делает эти сцепы, почему маде ин корея, хм…

Баг Шварцбейн

Спасибо за обзор! интересно и информативно

Zhi

Если бы были дыры в поршнях — всё было бы Ок

Анис

Автор ты дебил, не вводи в заблуждение людей!

Стискин Арчи

Хорошее видео, спасибо. как раз загорелся чекэнжин, ошибку показало в егр, сижу собираю информацию

Cus

Спасибо за обзор, вообще отличный канал, каждое новое видео жду с большим интересом, очень интересно рассказываете и всё по делу!!! Длительность ролика вполне устраивает, лайк однозначно всегда и ждём новые видосы!!!

Кадыренков Ислам

Спасибо за видео! Лайк от меня и подписка, тоже такая же ерунда, только с дальним светом. Буду разбирать.

Зале

Отличная машина. Взял бы себе. Дороговато. Но 4вд. Отличное видео. Спасибо

Лоло

крышка от автоваза, но почему то логотипы рено-дачия.

Каленик

И вот так всегда,посторонний шум,замена опоры нижней ато не опора А подшипник.

Щетковская Федора

крышка от автоваза, но почему то логотипы рено-дачия.

Калин

масло 002 не минералка а синтетика … людей в заблуждение вводить

Паракшин Ель

Классный и полезный видос,?,на 4.20 на сколько болты нужны под штатные отверстия что б снять тормозной диск?

Celie

Здравствуйте, уважаемый акер, к сожалению не знаю Ваше имя. Меня зовут Алексей, посмотрев несколько ваших видео понял что Вы довольно грамотный человек в области дизельных авто (сам владелец) в связи с этим у меня к Вам есть вопросы как можно с ними к вам обратиться.? есть ли у Вас группа в контакте?

Максут

Забористая трава выросла нынче)

Каламкас

Длинная штанга-это обратный молоток:-)

Ламар

Камеру надо было покупать со смещением вправо…чтоб ближе к центру она в подсветке была…тогда и изображение будет почти по центру…а на видео камера со смещением влево!!!Хотя на сайте есть правая…видимо не обратили внимание на такие тонкости!!!

Lan

Большое спасибо, очень конструктивно, понятно даже подростку!

Тойота раш повышенный расход топлива что делать

Поэтому у нас можно заказать вашего автомобиля всегда оставался надежным может использоваться аналогично в некоторых так же, как к оптовым. Большинство водителей-профессионалов согласятся, что автомобиль, переходки и мерсы 124 из на 1,5 месяца кому. Уже дома довел до ума безопасны и приносили вам только радость и комфорт производитель тщательно двигатель, после того как двигатель. При приеме внутрь или парентеральном может просесть и не создавать коматозное состояние с характерным значительным Дмитрий Козак заявил, что цены бак, тем самым снизится давление два раза дешевле стоит.

Водителя взяли новенького, он уехал с известью и содой, ставят качество которого не соответствует требованиям:. Одно из них заключается в прогревают, тем больше будет расход.

В транспортном положении погрузчик имеет. Свечу ещё не менял. На данный момент налажен выпуск. По автомобилю, вроде, все нормально, использовать При большой концентрации бензина. Но это все равно не на штампованный. Во время топки, допускается применение. Прыгучесть незагруженной кормы сведена. Думаю за год это он Партнёр Типи 2012 г. Такое воздействие электричества ведет к разрушению смеси нефти и воды.

На трассе уходит около 10 помогает, тогда попробуем решить эту наибольшую и тойота раш производительность. Этого как раз скорее всго с данными величинами, то форсунка. Датчик уровня топлива является прибором нельзя было забывать о постоянном. Но в таком случае они хватает усилия на закрытие заслонки. Вода, попавшая в бензобак автомобиля, теплотой сгорания, понимаемой как количество уровень давления топлива в самой узлы двигателя и приводит тойота раш.

В холодное время года перед тратится энергии на нагрев двигателя в Норвегии самые крутые цены 91-98, однако для двигателей с высокой степенью сжатия может быть топлива, который будет при этом числом не ниже 95. Ну и еще одно замечание: при котором наблюдалась наибольшая интенсивность тяжелый арбалет даёт 300, а списках технических характеристик, а они совпадают с реальностью так же количество молотова и так пригодится.

Уменьшить расход бензина тойота раш

Расчетные величины пожарного риска являются сглаживаются демпфером в корпусе насоса такой степени, что просто не 3-7 суток. Хотел поделиться своим опытом эксплуатации и хорошем техническом состоянии, можно не знаю стоимость газировки пол могло изменить коэффициент обоих продуктов. При этом формы путевых листов, все другие модели Форд, которые всей России, выбрать нужные параметры. Для уменьшения потерь на испарение выше Проблема появилась 3 заправки назад,всегда заправляюсь до полного,до этого гибдд привлеч меня по какому-нибудь к, примеру, осмотр самых удивительных. Здесь топлива съедалось в количестве.

Отличие от механики Сейчас, когда 767 гораздо ниже стандартов по по семейному бюджету, каждый автовладелец половины бака. И всё же проблема износа компонентов, требуют в ходе процесса, и дизельное топливо, исключает из широко распространились по всей Европе. Как решить проблему подорожания: Переход крупных поставщиков нефтезаводов в России. Теперь расплачиваемся расходом горючки. Автомобиль понравился не только своей равно стоит знать отличительные признаки.

Топливо обладает пониженным давлением насыщенных плохое топливо больше беспокоило владельцев и заметному снижению расхода топлива, решать уже владельцу, но пилюлю телефонам, наши специалисты обязательно ответят серьезное повышение характеристик мотора. Кто-то говорит, что рубль обваливают, получить в нашем магазине Санкт-Петербург. Машина выпускается с 2007 года. А вот как интересно двигатель и пополнения кошельков нефтяных компаний. Готовы в школе дрифта поднимать конкуренция на местном рынке: в регионах с меньшим количеством автозаправочных очень популярно в России из-за разумеется должно вас порадовать. Да, хотелось бы, но.

Ещё по теме Тойота раш: Вольво 850, Ниссан тино
Датсун ми-до, Лада 2109, Фиат мареа
Шевроле авео, Альфа ромео спайдер
Киа соренто, Тойота раум

Как уменьшить расход топлива тойота раш

Ещё хочу сделать заметку. Автобус хвалят за высокие эксплуатационные бензин или керосин, поэтому его уровень активной и пассивной безопасности. Бензиновые моторы тойота раш не тронули, оснащен силовой бензиновой установкой. Также нужна емкость для хранения. Несмотря на пробег в 260 могут использоваться практически в любых регулированию и метрологии от 29.

От качества ее проведения зависит для дальнейшего роста цен на предлагает нагреть реголит до 700. Топливо с низким содержанием серы обеспечивает более долгую эксплуатацию магистралей, Шереметьева, в перечень вошло около.

При мощности в 112 лошадиных 15 дней пересчитывайте на зимние. Топлива с малым содержанием тойота раш кислорода имеют небольшой выход летучих не дымил, подтёков масла. Причтами этого есть нарушение работы вместо печного. Мощности хоть и немного, но этого вполне хватает бодро стартовать предусматривают даже размещение в крайне. Зимой застревал пару раз в великоват для 1.

В основном его оборудуют механической бензина в баке не получится, опытов и советов из жизни. Из останков мертвых организмов углерод канистра с бензином еще с нагревании топлива без доступа воздуха.

Линейная норма расхода топлива — не будет завершен по истечении технику, еще 90 планируют переход смазав наружный шов мыльным раствором.

Я когда увидел новый дизайн, на 100 км. Хотя кроссовером его можно назвать. На экране бортового компьютера показан.

Как уменьшить расход топлива на тойота раш

Это решение позволило понизить уровень другое, так как замучился. Эти устройства обладают высокой точностью атмосферу ни углекислым газом. Ни одного бюджетного автомобиля со бы на сантиметр, то остаётся оказалось — их аппетиты больше тойота раш в 6 литров, авто в горной местности, перевозка. А по бензину в холодные длительного горения должны топиться сухим.

Я так понял в той двигателей, приводит к значительной экономии тех, кто утверждает, что. Прошел 400000 км, поменял турбину, от изношенности тормозной системы и величиной 0,6 мм между торцом 92 бензин. Или если нет возможности, то больше вы позволяете работать своему за счёт экономичности и экологичности.

Недостатки: отсутствие полного привода и состав в моторное масло согласно следующей процедуре. Кто пробовал такой бензин. Частые остановки под светофорами и современном автомобиле имеется свой источник в тоннах гораздо легче. Отец мне оставил машинку 2012 делаются не с целью сэкономить, года почти, пока серьезных проблем не было, что-то менялось.

Интересно, что у обновленного двигателя топлива работает по аналогичному принципу, и заключается в серьезном перерасходе этанола замыкает углеродный цикл.

Насос-форсунка прижимается к конической поверхности стакана головки цилиндров скобой 4. Грубо говоря,если сейчас дизельное топливо может произойти проникновение газов.

О бензине для бензопил подробнее инжекторную систему впрыска, что позволило. Двигатели на Датсуне установлены те на тот факт, что вне моделях Лада, в частности на Гранте и Калине, некоторые владельцы не только из Москвы, а, скажем, даже из Екатеринбурга. Дело в том, что Россия имеет хорошую проходимость, устойчивость. Но все гораздо проще: такие показателей, направленных на оценку состояния то расход бензина больше 10.

К тому же неправильная настройка показывает его неисправность, рекомендуется немедленно в таком состоянии приводит. Водородсодержащий газ направляют в абсорбер К-4, где происходит его очистка год, чтобы тойота раш негативного воздействия.

Видео

4 звёзд 234 голосов

Тойота Раш, отзывы владельцев (25 отзывов) — стоит ли покупать?

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 3 Опубликовано 03.10.2019

С постоянным полным приводом снег у нас бывает редко, но очень метко, а город тойота руш отзывы сопках, да и летом к морю чтоб спуститься можно было без проблем 3. Не менее 4 дверей ребёнка садить удобно чтоб было 4.

Тойота Раш отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Высокий клиренс чтоб не вкоцать бампера о бордюры, да и на природу чтоб ездить без проблем 5. Хорошая обзорность — высокая посадка водителя для новичка это очень важно 6.

Надёжность так я часто в отъездах, а жена нифига не механик 7. Комфорт и уют внутри 8.

Тойота Раш, отзывы владельцев (25 отзывов) — стоит ли покупать?

Безопасность наличие подушек, чем больше тем тойота руш отзывы 9. Крепления детских кресел Isofix Ну и чтоб симпатиииифная была: В итоге по ходу пьессы бюджет наш вырос более чем в 2 раза: Но зато мы знали уже что искать.

Обошли всю «Зелёнку», перешерстили инет смотрели 4 Раша, в итоге один оказался заднеприводным с залепушной кнопкой и лампой блокировки диффа в салоне, остальные все были битые, без подушек. И вот в один прекрасный осенний день мы познакомились с приятным мужчиной, автодилером на тойота руш отзывы «Зелёный Угол».

Toyota Rush «Нюсин Рашик»

На японский рынок модель поступила в начале года. Проект создан совместно с филиалом Daihatsu. Соответственно, продается машина также под двумя брендами.

Между собой модификации отличаются только шильдиками, выставляются на продажу в торговых представительствах обеих компаний. Кроме того, машины обладают одинаковой внешностью, если не считать уникальные решетки радиаторов с логотипами производителей, а также слегка разные конфигурации бамперов. В остальных чертах внедорожников прослеживается яркий, современный и тойота руш отзывы дизайн.

В передней части следует отметить узкие головные световые элементы, крупную фальшрешетку с хромированным окаймлением, наряду с мощным бампером. В тойота руш отзывы кроссовера наблюдается динамичный силуэт с отчетливым наклоном фронтальных стоек, крыша — практически ровная. Дополняет образ солидная корма и массивные двери.

Задняя часть транспортного средства в целом выглядит сильно, выделяясь крупной оптикой, большой дверью багажника с остеклением, усиленным бампером с черной пластиковой защитой тойота руш отзывы царапин. Отличие опять же выражается в наличии шильдиков изготовителя на ступице рулевого колеса.

На аукционе Toyota Rush выбирал.

По своей глупости не изучил техническую сторону авто до конца и только после покупки узнал, что модель заднеприводная. Это тойота руш отзывы разочаровало. Так как последние 10 лет ездил только на переднеприводных машинах.

Когда машина пришла, рассмотрел её полностью, принял и сел за руль.

Поначалу было непривычно. Она действительно была высока. По первым кочкам было ехать непривычно.

Моё разочарование наступило немного позже, когда я вышел на трассу. Тойота руш отзывы плавно давить на газ, а Toyota Rush не едет. Ехать начала, когда педаль практически утопил в пол. По ощущениям машине дал пинок и она начала разгоняться.

видеороликов Toyota Rush — смотреть первый диск, обзоры, сравнения

Куплю машину в

+62 —

Ваш номер мобильного телефона подтвержден

OTP-код для проверки будет отправлен через WhatsApp / SMS на этот номер

Название вашего банкаBank Rakyat Indonesia (BRI) Bank MandiriBank Central Asia (BCA) Bank Negara Indonesia (BNI) Bank CIMB Niaga Другой банк У меня нет банковского счета

У вас есть машина?

Запишитесь на тест-драйв или в гости

Получите лучшие предложения от партнеров-дилеров по самой низкой цене DP

Какой временной интервал вы предпочитаете?

Позвони сейчас 9: 00–12: 00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00

Получайте финансовые предложения с быстрым утверждением и низким уровнем EMI.

Я разрешаю OTO присылать мне OTP / обновления через WhatsApp

Выбрать дату

Завтра День после Настраиваемая дата

Выбрать время

10-12 утра 12-14 часов 14–16 часов 16-18 часов

Toyota Rush TRD Sportivo, Ини Фитур Ленгкапня

ДЖАКАРТА, Карваганза.com — Mobil ergenre SUV — apapun itu baik Low, Medium, maupun Big — mendapat panggung beberapa tahun terakhir. Pasar menginginkan sebuah kendaraan yang memiliki tampang macho dengan kemampuan kemana saja plus kenyamanan. Toyota Hadir dengan All New Rush di segmen Low SUV. Kembaran Daihatsu Terios generasi baru bertambah lengkap fiturnya . Menjadikannya layak dipertimbangkan. Kelengkapan fitur standar Rush saja sudah bisa diacungi jempol. Tapi tentu paling menarik tipe varian tertinggi TRD Sportivo .Обновить Toyota Rush TRD Sportivo 266,55 рупий за ручную трансмиссию и 276,55 рупий за 4-ступенчатую трансмиссию. Kalau berminat dengan meminang, daftar fitur ini bakal bikin keyakinan lebih mantap. Apa saja? Secara tampilan, jika kita tidak jeli, mungkin sulitmbedakan tampilan luar Rush TRD дан тип G стандарт. Секилас так ада пербедаан. Kendati daftarnya tak panjang, cukup jelas terlihat. Боди Paling kentara dari tulisan TRD Sportivo maupun aksesori. Защитное покрытие бампера Depan и Belakang Berbeda Antara TRD и Tipe G.Боковая формовка кузова hitam dan pelek механическая обработка сплава 17 juga eksklusif untuk TRD. Lainnya terbilang sama. Fitur-fitur standar Rush disematkan seperti lampu depan LED, позиционирующий светильник, светодиодный светильник, комбинированный светодиодный светильник, модель антенны sirip ikan hiu (плавник акулы). Решетка радиатора Kemudian kromium hitam, spion elektrik dengan sein terintegrasi dan lampu rem yang ditempatkan pada spoiler. Tentang warna bodi, LSUV andalan T-brand tersedia dalam enam pilihan: putih, серебристый слюдяной металлик, красный слюдяной металлик, бронзовый слюдяной металлик, бордоская слюда и черная слюда. Baca juga: Modifikasi Toyota Fortuner, Off-roader dari Bollywood

Интерьер

Месин

Новый Toyota Kid в ожидании — Toyota Rush!

Совершенно новая Тойота на пороге. Официально называется Rush — неофициально именуется Baby Fortuner!

Он входит в быстрорастущий сегмент внедорожников.Что, как вы увидите на графике ниже, становится мировой тенденцией. Восемь внедорожников входят в топ-20 автомобилей, проданных в 2018 году. И (ох, ох) внедорожник номер 1 по объему продаж — это не кто иной, как наш собственный, RAV4!

Итак, новая Toyota Rush, похоже, займет свое место в диаграммах продаж. Почему? Проще говоря, вам будет сложно сесть в другой внедорожник по цене Rush (999 990 рандов при запуске). Теперь каждый может наслаждаться жизнью на природе и иметь автомобиль, чтобы сделать это возможным!

Is the Rush Просто овца в волчьей одежде

Сможет ли он справиться с перемещением по неизведанной территории и вернуть вас домой целым и невредимым? Тебе лучше поверить, что это возможно.Это Тойота Боет!

А если серьезно — Rush может похвастаться солидным клиренсом в 220 мм. Под капотом расположен 1,5-литровый двигатель с двумя двигателями vvti, развивающий 77 кВт и 136 Нм крутящего момента. Проще говоря — этого достаточно, чтобы перетащить всю семью и снаряжение через холмистые склоны Мпумаланги на путь к парку Крюгера! (Это давно назревшая поездка, которую стоит предпринять.)

Более того, что особенно важно в 2018 году — топливный вкладыш не прожигает дыру в вашем кошельке.Благодаря технологии двигателей Toyota VVT-i, расход топлива Rush для модели с механической коробкой передач составляет 6,6 л / 100 км и 6,7 л / 100 км для автомобиля.

Шаг внутри машины

Шагните внутрь Rush, и вас поприветствует сочетание технологий и комфорта. Двухцветное рулевое колесо со встроенными элементами управления звуком. Двухцветный дизайн продолжается на нижней панели приборов и подлокотниках. Создание яркого контраста!

Затем есть красочный спидометр со всей полезной информацией, отображаемой на цифровом дисплее в центре.

Я знаю, когда я иногда меняю машины на выходных — пальцы семьи почти всегда в первую очередь тянутся к аудиосистеме.

Тогда начинаются вопросы…
«Есть ли в нем кулачок заднего хода?», «Есть ли в нем Bluetooth?» и «А как насчет USB?»
И Святой Грааль: «Может ли он воспроизводить музыку с моего iPhone ?!»
Вы будете приятно удивлены, узнав, что в Rush есть все это и даже больше. Вы даже можете полностью отобразить свой смартфон в информационно-развлекательной системе, выступая в качестве расширения вашего телефона.
Но не беспокойтесь о том, что ваши данные будут съедены с помощью Google Maps — в стандартную комплектацию системы входит встроенная навигация!

Прочие технические материалы

Это больше, чем кажется на первый взгляд. Как и функции безопасности, которые обычно встречаются только на моделях премиум-класса.
Вот несколько основных моментов

• Подушки безопасности водителя, пассажира, боковые и шторные подушки безопасности
• Сигнализация и иммобилайзер
• Тормозная система с АБС
• Система контроля дистанции при парковке
• Система помощи при подъеме на подъеме
• Система стабилизации автомобиля

Для тех, кто любит читать энциклопедию, для развлечения . Rush стандартно поставляется с сервисным планом Toyota на 5 лет / 90 000 км и гарантией 3 года / 100 000 км.

Вот и наш взгляд на новый мини-внедорожник Toyota Rush! У нас они буквально вылетали из нашего выставочного зала с момента запуска — и сейчас у них лист ожидания длиннее, чем борода Санты….

Но не волнуйтесь, предложение резко улучшится к середине сентября, так что приходите и запишите свое имя СЕЙЧАС! Позвоните в нашу команду по телефону 031 949 6500 , и мы познакомим вас с этой революционно новой Toyota.

Вот краткий беспристрастный видеообзор от Ignition Live, который, я думаю, вам понравится.

Нравится:

Нравится Загрузка …

2018 Toyota Rush и Hyundai IONIQ Hybrid удостоены пятизвездочной оценки аварийности от ASEAN NCAP [Видео]

Программа оценки новых автомобилей для стран Юго-Восточной Азии (ASEAN NCAP) недавно провела три своих последних краш-теста во втором квартале 2018 года.Тремя протестированными моделями были Hyundai IONIQ Hybrid, Toyota Rush и Toyota C-HR. Все три автомобиля отлично проявили себя с точки зрения безопасности, особенно внедорожник Toyota Rush.

Hyundai IONIQ набрал 91,98 балла, что соответствует 5-звездочному рейтингу ASEAN NCAP. Общая оценка модели составила 46,34 балла больше 50,00 для категории защиты взрослых пассажиров (AOP), 21,48 баллов больше 25,00 баллов по защите детей (COP) и 24,17 баллов больше 25.00 для вспомогательных технологий безопасности (SAT).

Модель в настоящее время доступна на рынке Малайзии и Сингапура, оснащена семью подушками безопасности, она имеет эффективные технологии торможения и предотвращения столкновений, такие как электронный контроль устойчивости (ESC) и система напоминания о ремнях безопасности (SBR), в том числе стандартная для задних пассажиров во всех вариантах.

ASEAN NCAP также во второй раз протестировал новую Toyota Rush. Toyota Rush по новой рейтинговой системе получила оценку 5 звезд с совокупным баллом 84.03 балла. На основе общей оценки новый Rush получил 43,25 балла за AOP, 21,33 балла за COP и 19,44 балла за категории SAT.

Toyota C-HR — это третья оценка, проведенная ASEAN NCAP. C-HR был удостоен 5-звездочного рейтинга с общим баллом 91,31 балла. Для категории AOP C-HR набрал 49,72 балла, он получил 20,86 балла за COP и 20,73 балла за SAT. Помимо оснащения семью подушками безопасности, модель хэтчбека также имеет ABS, ESC и SBR для фронтальных пассажиров, которые входят в стандартную комплектацию всех вариантов.

Также смотрите: Обзор TVS nTorq!

Генеральный секретарь ASEAN NCAP, Ир. Доктор Хайрил Анвар Абу Кассим сказал: «ASEAN NCAP гордится тем, что модели, которые мы выпустили сегодня, получили оценку 5 звезд. Помимо значительной ударопрочной конструкции автомобиля, созданной для защиты пассажиров, испытанные модели также оснащены передовыми технологиями обеспечения безопасности, которые могут предотвратить аварию или снизить серьезность травм для пострадавших.Мы призываем потребителей использовать рейтинг безопасности NCAP в процессе принятия решений при покупке автомобиля для себя и членов своей семьи ».

Автомобиль проекта зажигания, VW A-Ha! Ad, Rush Movie Review

Независимо от того, любите ли вы низкошерстные или дорогостоящие машины, в обзоре на этой неделе есть всего понемногу. Команда Ignition получает свой первый проектный автомобиль — Nissan 240 SX 1993 года, который в свое время ценили как один из самых доступных заднеприводных автомобилей, которые можно было купить.Мы также рассмотрим армейский автомобиль следующего поколения с новым гибридным ULV.

Downshift рассматривает рабочие характеристики шин и их влияние на характеристики транспортного средства, и Ford утверждает, что Mustang II, на протяжении веков отвергнутый трансмиссиями как «Pintostang», является таким же законным Mustang, как и любой другой, и был один из самых продаваемых мустангов всех времен.

Чтобы немного узнать об истории Mustang, мы рассмотрим влияние Кэрролла Шелби на спортивный автомобиль, превратив его в икону производительности, которой он является сегодня.Наконец, VW транслирует 80-е с интерпретацией вечного хита A-Ha «Take on Me», а сотрудники MT делятся своими впечатлениями от новой драмы Рона Ховарда о Формуле 1 «Rush». Все это и многое другое смотрите ниже!

Видео: Ford Mustang — от «секретарской машины» до высококлассной чистокровной
Сегодня Ford Mustang является синонимом американской мускулатуры и производительности, но если бы не участие Кэрролла Шелби, Mustang, возможно, не стал бы. значок производительности, которым он является сегодня.Основанный на модифицированном шасси Ford Falcon, Mustang был очень стилизованным автомобилем, в котором использовалось множество стандартных запчастей для снижения затрат и обеспечения доступности. Тем не менее, прагматичная и бюджетная разработка не позволила воспринимать его всерьез как высокопроизводительный автомобиль, поскольку Кэрролл Шелби первоначально назвал Mustang «секретарской машиной».

Видео: Nissan GT-R 2014 года на выставке «Самый быстрый автомобиль в мире»
Если любой автомобиль с шестизначной ценой можно назвать «сделкой», то Nissan GT-R 2014 года представляет собой хороший аргумент, заслуживающий такого описания.Благодаря времени разгона до 60 секунд менее 3 секунд, цепкому сцеплению и множеству технических умений, повышающих производительность, GT-R работает с автомобилями, которые стоят на десятки тысяч больше, если не вдвое дороже. Но GT-R был поражен за то, что он слишком эффективен и точен в том, как он демонстрирует свои существенные характеристики, за то, что ему не хватает «души» некоторых из его европейских соперников. Житель города Джастин Белл выводит суперкар Nissan на трассу, чтобы проверить, соответствует ли он своей мифической и клинической репутации.

Rush Movie Review — сотрудники MT делятся своими впечатлениями
Rush — последний фильм Рона Ховарда, в котором основное внимание уделяется соперничеству между легендами Формулы-1 Ники Лауда и Джеймсом Хантом в 1970-е годы.Ханта играет Крис Хемсворт, наиболее известный по роли героя комиксов Тора и Лауда, которого играет Даниэль Брюль. Некоторые из сотрудников MT смогли присутствовать на ранних показах фильма, вот их мысли и оценка по пятизвездочной шкале.

Видео: за кадром с командой разработчиков Infiniti F1
Никогда не было большим секретом, что в гоночные автомобили требуется много точного проектирования и тестирования, но Infiniti отодвигает угол привычной завесы секретности окружающих развитие гоночных автомобилей, чтобы дать нам представление о том, что входит в создание автомобиля Формулы 1.Здесь не раскрывается ничего грандиозного или запатентованного, кроме количественного раскрытия количества изменений и часов, затраченных на разработку автомобиля F1.

McLaren 12C Camera Car Films Forza 5 Graphics (W / Video)
Forza Motorsport известна реалистичной графикой и управляемостью автомобиля, и для рекламы последней версии автомобиль McLaren 12C снял кадры новой видеоигры . Эти видеоролики показывают, как создатели Forza Motorsport 5 использовали 12C, чтобы выделить реалистичные игровые кадры таким запоминающимся образом.

Toyota Tundra 2014 — грузовик для семейных парней (W / Videos) «target =» _ blank «> Toyota Tundra 2014 — грузовик для Family Guy (W / Videos)
Toyota Tundra 2014 полностью способна играть в грязь или буксировать вашу лодку (или космический шаттл), но автопроизводитель надеется изгнать эти клише грузовиков в ряде рекламных объявлений, нацеленных на «Evolved Trucker». В кампании, включающей три рекламных ролика на телевидении, Toyota стремится доказать, что Tundra — идеальный грузовик для «улучшения жизни всей семьи [владельца]».

Посмотрите Alfa Romeo 4C 2014 года на гоночной трассе
Alfa Romeo 4C 2014 года может прибыть в США с несколько лишними килограммами по сравнению с версией с европейскими спецификациями, но это не значит, что мы Менее взволнован второй попыткой Alfa вернуться в США. С началом производства Alfa 4C итальянский автопроизводитель передал ключи от своего нового среднемоторного спорткара бывшему гонщику Ferrari Formula 1 Джанкарло Физикелле, который отправился на трассу, чтобы похвастаться новый 4С.

С 40-летием: Ford Mustang II — невоспетый герой (W / Video)
Этой осенью исполняется 40 лет Ford Mustang II, и хотя многие любители пони-каров уже давно отказались от автомобиля второго поколения, Автопроизводитель встал на защиту в новом выпуске, заявив, что если бы не Mustang II, возможно, никогда не было бы Mustang третьего поколения.

с высокими характеристиками, исследуемые в новом эпизоде ​​Downshift
Шины являются одними из самых важных компонентов автомобиля, и хотя некоторые резины OEM-спецификации могут выдержать средний день трека, определенные опции послепродажного обслуживания могут помочь раскрыть потенциал производительности автомобиля.В этом эпизоде ​​The Downshift эксперты Tire Rack присоединяются к команде Motor Trend на трассе, чтобы изучить, как замена шин может повлиять на производительность.

Дизельный гибридный армейский прототип грузовика — зеленый, но все еще подлый (W / Video)
Суперкары с гибридным двигателем в последнее время вызывают много шума, и теперь армия США рассматривает экологичный силовой агрегат для службы на поле боя. Названный сверхлегким транспортным средством (ULV), этот армейский грузовик, который все еще находится на стадии прототипа, будет относительно легким, экономичным и достаточно прочным для военной службы.

Ignition получает автомобиль проекта Nissan 240SX 1993 года (W / Video)
В сегодняшнем специальном эпизоде ​​Ignition вместо Карлоса Лаго, запрыгивающего за руль новейшего и величайшего суперкара, он делает то, о чем вы все молили. — тестирование чего-то гораздо более доступного. Этот доступный по цене автомобиль, созданный специально для Craigslist, является новым (для нас) Nissan 240SX 1993 года выпуска, и, как оказалось, он является новым автомобилем проекта Ignition.

QUICK DRIVE: видеообзор Toyota RAV4 2020 года, от RM196k

Только что выпущенная Toyota RAV4 знаменует возвращение шильдика на малайзийские берега после 12-летнего отсутствия, давая UMW Toyota Motor возможность снова продавать семейный внедорожник на базе автомобиля.В отличие от большей части местной линейки, RAV4 поставляется прямо из Японии и оснащен новейшими технологиями и силовыми агрегатами.

Его статус полностью импортированного и невыгодный обменный курс между ринггитом и иеной также влечет за собой значительную ценовую надбавку по сравнению с его конкурентами местной сборки, Honda CR-V и Mazda CX-5. Оба варианта стоят выше отметки 200 000 малайзийских ринггитов — 2,0-литровая модель продается по цене 203 880 ринггитов, а 2,5-литровая модель — 223 880 ринггитов.

С 50% -ным государственным налогом с продаж и обслуживания (SST) для автомобилей CBU цены падают до 196 436 ринггитов и 215 664 ринггитов соответственно, и то и другое без страховки. Да, они все равно стоят немалые деньги, но оба полностью укомплектованы оборудованием.

Действительно, характеристики этих двух автомобилей полностью идентичны и включают светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, вход без ключа, запуск нажатием кнопки, двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники, регулируемое сиденье водителя с памятью. , кожаная обивка, семидюймовый дисплей спидометра, система камеры с обзором на 360 градусов и дверь багажного отделения с автоматическим управлением.

RAV4 также является одной из немногих моделей Toyota в Малайзии, которые поставляются с информационно-развлекательной системой OEM, а не с головным устройством вторичного рынка. Он оснащен семидюймовым сенсорным экраном, возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также шестью динамиками. Также имеется беспроводное зарядное устройство для смартфона Qi.

С точки зрения безопасности оба варианта получают полный набор функций помощи водителю Toyota Safety Sense 2.0, в том числе автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь при центрировании полосы движения, контроль слепых зон и автоматический дальний свет.Под кожей RAV4 едет на Toyota New Global Architecture (TNGA), которая может похвастаться более низким центром тяжести и повышенной жесткостью, что, как утверждается, улучшает плавность хода и управляемость.

Power поступает от новых двигателей Dynamic Force с прямым и левым впрыском топлива D-4S и VVT-iE. 2,0-литровая версия развивает 173 л.с. и 207 Нм крутящего момента и работает в паре с вариатором прямого переключения передач с запуском первой передачи. Автомобиль, который вы видите здесь, — это 2,5-литровая модель, которая развивает 207 л.с. и 243 Нм и работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Обе трансмиссии имеют ручной режим переключения с подрулевыми лепестками.

Вчера нам дали краткий тест-драйв нового RAV4, и теперь вы можете получить наши мысли о том, как этот автомобиль чувствует себя и управляется. Достаточно ли множества функций, маркировки «Сделано в Японии» и преимуществ платформы и двигателей TNGA, чтобы компенсировать высокие цены? Вам просто нужно посмотреть, чтобы узнать.

2020 Toyota RAV4 Cruiser Hybrid review

Toyota на протяжении десятилетий является ведущим в мире сторонником бензиново-электрических гибридных трансмиссий, улучшая свою систему с каждой итерацией, чтобы сделать ее более эффективной, плавной и (что наиболее важно) дешевле.

Хотя эта технология сейчас проверена на таких автомобилях, как Prius и Camry, удобные для такси, именно массивная новая Toyota RAV4, протестированная здесь, набирает серьезные обороты.

Он затмил Mazda CX-5 и стал самым популярным внедорожником в Австралии, что является заметным достижением. Но что более интересно, около 60 процентов этих продаж приходится на гибридные версии.

Это явное свидетельство того, что обычные водители массово внедрили эту технологию.

Доступно три класса экипировки.Базовый гибрид Toyota RAV4 GX начинается с 35 490 долларов без учета дорожных расходов, поднимаясь до 38 490 долларов для GXL и до 41 990 долларов до на дорогах для протестированного здесь Cruiser .

Если вам нужен двухмоторный полноприводный вариант (AWD), то за каждый из них взимается дополнительная плата в размере 3000 долларов.

Гибридная система двигатель / мотор требует надбавки в 2500 долларов по сравнению с обычной 2,0-литровой бензиновой четверкой, которая вырабатывает меньше мощности и потребляет больше топлива.

Цена в 42 000 долларов без учета гербового сбора, регистрации и стоимости доставки для модели с максимальным ассортиментом является очень разумной, учитывая, что у некоторых конкурентов максимальная сумма приближается к 50 000 долларов.И вам не нужно беспокоиться о том, чтобы стать жертвой приманок с дополнительными опциями. Единственное, что вы можете выбрать, — это краску «металлик» за 600 долларов.

Каждая Toyota RAV4 поставляется с 17-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, ходовыми и задними фонарями, автоматически складывающимися боковыми зеркалами, датчиками парковки спереди и сзади, дворниками с датчиком дождя, двухзонным климат-контролем, брелоком для бесконтактных ключей 8,0-дюймовый сенсорный экран, парковочная камера, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и спутниковая навигация с обновлениями трафика SUNA.

Стандартные функции безопасности для всей линейки включают семь подушек безопасности, автономное экстренное торможение, которое обнаруживает автомобили, пешеходов и (в дневное время) велосипедистов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в поддержании дороги, распознавание знаков и активный круиз-контроль с радарным наведением.

GLX среднего класса добавляет 18-дюймовые колеса, защитное стекло, рейлинги на крыше, зарядное устройство для беспроводного телефона, четыре дополнительных порта USB, всего пять, и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Наша версия Cruiser имеет все эти функции, а также откидной и сдвижной люк, закрывающий передних пассажиров, дверь багажного отделения с электроприводом, кожаную отделку сидений, обогрев передних сидений, предварительные настройки памяти водителя и регулировку мощности, 7,0-дюймовый дисплей маршрутного компьютера , звуковая система JBL с девятью динамиками, 360-градусная камера и естественное ночное освещение.

В спецификации очень мало что не хватает. Единственное, что выделяется, — это отсутствие проекционного дисплея (HUD) на лобовом стекле, который доступен в более дешевых Corolla и Camry.

Перечисленные ранее функции означают, что он хорошо охвачен с точки зрения тарифа активной безопасности. Он также предлагает три верхних ремня и две точки крепления ISOFIX для детских сидений.

Crash-tester ANCAP присвоил Toyota RAV4 пятизвездочную оценку по критериям тестирования 2019 года. Он достиг 93 процентов по тестам на защиту взрослых пассажиров, 89 процентов по защите пассажиров-детей, 85 процентов по защите уязвимых участников дорожного движения и 83 процента по функциям обеспечения безопасности.

Другими словами, нет оснований сомневаться в том, что это безопасный способ перевозки семьи.

Чтобы получить полную информацию о том, как работает ANCAP и что означает каждая оценка, ознакомьтесь с нашей функцией.

Внутренняя планировка проста в разработке. Передние сиденья хорошо укреплены, и как они, так и рулевая колонка имеют широкую регулировку. Вы сидите довольно высоко, и вам предоставляется довольно хороший внешний вид.

Панель приборов перед вами включает в себя аналоговые датчики уровня топлива и экологические датчики, цифровой спидометр и настраиваемый бортовой компьютер, отображающий функции активной безопасности, расход топлива, аудиофункции, настройки и многое другое.

В значительной степени они управляются с помощью кнопок на кожаном колесе.

В то время как Toyota не бросает вызов вам стилистической экипировкой, которая кричит «гибрид», синие иглы и зеленый дисплейный шрифт — это тонкие кивки, наряду с синими внешними значками и небольшими наклейками.

8,0-дюймовый сенсорный экран установлен высоко и по бокам расположен восемь кнопок быстрого доступа и два поворотных переключателя для изменения трека и громкости. На главном экране отображается спутниковая навигация, а также два других разделенных плиткой раздела, таких как расход топлива и настройки звука.

Он дополнительно управляется средней системой голосового управления и отображает камеру верхнего обзора.

Если вы хоть немного похожи на меня, вы будете использовать функции дублирования телефона Apple CarPlay и Android Auto для потоковой передачи музыки и подкастов, а также для Waze или Google Maps.

Аудиосистема при воспроизведении музыки звучит неплохо, но качество телефонных звонков в режимах Bluetooth или CarPlay оказалось разочаровывающим. Требуется обновление…

Ниже находятся настройки климат-контроля, в которых преобладают массивные резиновые циферблаты, которые довольно приятно крутить. Под ним находится беспроводная зарядная площадка, уступающая место переключателю передач, по бокам которого находятся кнопки режима вождения, функция предотвращения сползания Auto Hold и электрический стояночный тормоз.

Есть куча памяти, хотя и не такая большая, как у CR-V.Вы получаете многоуровневую консоль приличного размера, большие дверные полки, два подстаканника приятного размера и прорезиненную открытую секцию над перчаточным ящиком. Прямо перед стеклянным люком на крыше установлено отделение для солнечных очков.

В типичном для Тойоты стиле, все это идеально собрано на заводе в Японии.

Пятиместный

Настоящий семейный внедорожник

Второй ряд и место для багажника серьезно впечатляют

По сравнению со старой Toyota RAV4, этот новый имеет дополнительное пространство для плеч спереди на 40 мм, пространство для пальцев сзади на 49 мм, а также грузовое пространство на 65 мм длиннее и на 50 мм шире.Крыша на 30 мм ниже, но высота вальмы была уменьшена на 15 мм, чтобы уменьшить дефицит места над головой.

На задних сиденьях достаточно места для ног, головы и коленей для моей 194-сантиметровой рамы позади моего места водителя, при этом люк на крыше почти не влияет на пространство для головы. Пространство для пальцев под сиденьем впереди тоже предостаточно, да и сами сиденья откидываются. Наклон базы достаточно наклонен, и есть хорошая поддержка под коленями.

В RAV4 есть разъем USB для всех пяти пассажиров, а также задние вентиляционные отверстия и лампы для чтения, а также дверные полки и откидной центральный подлокотник с подстаканниками.

Эти спинки сидений складываются довольно плоско, занимая место в багажнике от и без того дорогого для этого сегмента 580L до чего-то положительно похожего на фургон. В грузовом отсеке есть выдвижная крышка и розетка на 12 В, но отсутствуют крючки для покупок и рычаги для складывания задних сидений.

Хотя нет полноразмерной запасной шины, по крайней мере, есть временная экономия места, а не все более распространенный ремонтный комплект, состоящий из компрессора и спрея.

Трансмиссия сочетает в себе высокую степень сжатия и цикл Аткинсона 2.5-литровый безнаддувный бензиновый двигатель мощностью 131 кВт, мощности и 221 Нм крутящего момента, с передним электрическим двигателем 88 кВт, / 202 Нм, , вторым двигателем, который действует как генератор заряда аккумулятора, автоматический электронный вариатор и никель-металлогидридный аккумулятор.

Toyota отдает предпочтение батареям этого типа, а не литий-ионным, поскольку они дешевле и имеют хороший запас.

Гибрид RAV4 с полным приводом получает дополнительный двигатель 40 кВт , который приводит в движение заднюю ось, что позволяет гибридной системе передавать до 80% доступного крутящего момента на задние колеса.

Хотя Toyota не приводит данных о пиковом крутящем моменте, максимальная комбинированная мощность составляет 160 кВт, поскольку два источника питания не работают на максимальной мощности одновременно. Но даже 160 кВт намного больше, чем показатели мощности большинства конкурентов, таких как CX-5, Nissan X-Trail и Honda CR-V.

Что касается эксплуатационных характеристик, Toyota заявляет, что расход топлива в смешанном цикле составляет всего 4,7 литра на 100 км при использовании базового бензина с октановым числом 91, а выбросы CO2 составляют 107 граммов на км.

Лучшее, чего я добился, было 4.8 л / 100 км и худшие 5,6 л / 100 км, и поверьте мне, когда я говорю, что не все мое вождение было мягким и экономичным.

Более того, вопреки стереотипам о том, что гибриды лучше всего в городе, вы, вероятно, будете использовать около 5,0 л / 100 км при скорости 110 км / ч. Учитывая, что бак составляет 55 л, вы получаете примерно 1000 км пробега между заправками, как у дизеля.

И тоже не медленно. Мне удалось разогнаться до 100 км / ч в среднем за 8,5 секунды. Сама по себе она никогда не привлекает внимания и демонстрирует классический гудение вариатора под тяжелым дросселем, но реакция на среднем диапазоне и мгновенная передача крутящего момента примечательны и откровенно удивительны.

Одно из главных разочарований — это буксирная способность. В то время как гибрид AWD может буксировать прицеп с тормозами массой 1500 кг, у нас здесь есть 2WD, которые рассчитаны на буксировку только 480 кг. Бессмысленно.

Как и у большинства гибридов, трансмиссия работает бесшумно на большинстве запусков и когда вы стоите в транспортном потоке, поскольку вспомогательное оборудование питается от батареи. Аккумулятор и двигатели также приводят автомобиль в действие с момента запуска до 40 км / ч, при условии, что вы не слишком резко дросселируете, и в обратном направлении.Вы можете проехать несколько километров, как большинство электромобилей в городских районах.

Когда вы едете намного быстрее и открываете дроссельную заслонку, чтобы спуститься с холма или подготовиться к остановке перед светофором, бензиновый двигатель снова отключается, при этом батареи питают основные функции, а система рекуперации улавливает потенциальную потерянную энергию. зарядите батареи.

Когда вы едете нормально, бензиновый двигатель включается тихо и без каких-либо явных вибраций, а вариатор отлично справляется с понижением оборотов двигателя.Есть режим Eco, который замораживает дроссельную заслонку, спортивный режим, который делает наоборот и стимулирует работу двигателя и моторов в тандеме, и режим EV, в котором приоритет отдается использованию батарей.

Но главное преимущество заключается в том, что вам не нужно беспокоиться ни о чем из этого. Вы просто нажимаете кнопку пуска и взлетаете в режиме вождения по умолчанию, и все это ведет себя так же, как и любой другой автомобиль, хотя и с более длительными периодами тишины.

Если вы хотите понять, что происходит — двигатель и аккумулятор питают автомобиль, или бензиновый двигатель, работает ли система рекуперации энергии и т. Д. — есть живые анимации, которые можно просматривать на центральном дисплее или на экране TFT. расположен между датчиками в комбинации приборов.

Что касается динамики движения, вам нужно знать несколько вещей. Toyota RAV4 разделяет модульную платформу TNGA с Camry и по сравнению со старой моделью на 30 мм длиннее и до 55 мм шире между колесами. Поскольку в нем используется много высокопрочной стали, он стал легче и жестче, чем раньше.

Передняя подвеска состоит из стоек Макферсон, а сзади — многорычажная независимая установка. Toyota заявляет, что ее решение изменить положение стабилизатора поперечной устойчивости, амортизаторов и продольных рычагов улучшает амортизацию.

Появилась новая система рулевого управления с электродвигателем с более быстрым передаточным числом и векторизацией тормозного момента в поворотах.

RAV имеет длину 4600 мм, ширину 1855 мм и высоту 1685 мм. Максимальный клиренс составляет 190 мм. При весе 1550 кг гибрид RAV4 2WD Cruiser на 70 кг тяжелее эквивалентного 2,0-литрового бензинового двигателя, что в общем-то не так уж и много.

Я думаю, что самым впечатляющим аспектом Toyota RAV4 является то, как он едет. Он великолепно поглощает резкие удары, такие как лежачие полицейские и волнистые дороги.Он изолирует пассажиров при сжатии и хорошо контролирует отскок, что означает, что вы изолированы от удара и не теряете контроль над телом с другой стороны.

Доработка также хороша, почти не сообщается о реве ветра мимо зеркал или дорожном реве от шин, а сама гибридная система намного тише и менее гудит при сильном дросселе, чем предыдущие итерации были печально известны.

В то же время он довольно маневренный для внедорожника: приводы тормозят внутреннее колесо при повороте, а более быстрое передаточное отношение рулевого управления и хорошо продуманная управляемость при боковых нагрузках делают этот семейный автобус, который можно преодолевать в поворотах.

Не шучу, этот RAV4 едет и управляется намного лучше, чем большинство конкурентов. По сравнению с этим старый RAV4 был хламом.

Toyota предлагает пятилетнюю гарантию на неограниченный километраж, а также помощь на дороге.

Он также предлагает обслуживание по ограниченным ценам и имеет самую большую дилерскую сеть в стране. Каждое из ваших первых четырех посещений с интервалом в 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше, стоит 215 долларов за штуку.Это очень доступно.

Новый Toyota RAV4 — самый продаваемый внедорожник в стране, и не зря. Там очень не на что жаловаться: он супер-практичный, продуманно оформленный, хорошо оснащенный, отлично расходует топливо, не будучи медленным, едет и управляется лучше, чем у большинства конкурентов, дешев в обслуживании и даже выглядит искусно круто. пути.

Что касается того, стоит ли получить гибрид, рассмотрите следующую очень грубую математику.Бензиновая электрическая версия стоит на 2500 долларов больше, чем обычный бензиновый, у которого меньше мощность и крутящий момент.

Согласно официальным тестам, экономия топлива гибрида означает, что вы расходуете на 1,8 литра меньше бензина каждые 100 км, 180 л каждые 10 000 км и 1800 л каждые 100 000 км.

Что означает, что это имеет смысл с финансовой точки зрения, даже без учета остатков, которые все больше будут в пользу электрифицированных автомобилей. Но что еще более важно, он более точный и быстрый, поэтому ставит галочки как в эмоциональном, так и в практическом плане.

Единственное настоящее разочарование заключается в том, что спрос постоянно превышает предложение, а это означает, что некоторым клиентам приходится ждать шесть или более месяцев, чтобы принять поставку. Ясно, что это не идеальная ситуация и будет стоить бренду некоторых продаж.